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[中圖分類號]F592.7[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2012）40-0057-02
隨著全球人口的不斷增長和經濟規模的不斷擴大，能源使用帶來的環境問題不斷地引起越來越多的人的關注。而發展低碳經濟，緩解全球的能源和氣候危機，是人類面臨生存和發展的必然選擇，同時也是世界經濟發展的方向。發展低碳旅游，對低碳經濟的發展又有著舉足輕重的意義。在探索城市轉型的過程中，“生態城市”、“園林城市”、“綠色城市”等人類城市的發展理念相繼產生，“低碳旅游城市”成為了新一輪關注的焦點，引導著城市發展方向的轉型。
1低碳經濟和低碳旅游
低碳首先是一個生態學名詞，是指人類活動所產生的二氧化碳降低的過程。關于旅游碳排放的研究最早出現在生態學領域。低碳經濟是以低能耗、低排放、低污染為基礎的經濟模式，是人類社會繼原始文明、農業文明、工業文明之后的一大進步。低碳經濟的核心理念是“以更少的碳排放量來獲得更大的經濟效益、環境效益還有社會效益，即依靠技術創新和政策的實施，來促成一場能源的革命，從而來建立一種較少排放溫室氣體的經濟發展模式。
而低碳旅游就是在低碳經濟的大背景下產生的一種新的旅游發展模式，即以低能耗低污染為基礎的綠色旅行，倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，也是環保旅游的深層次表現。具體是指旅游各要素，即旅游環境、交通、住宿、餐飲、娛樂、購物等全部或者是大部分實現低碳化，這是實現旅游體驗質量的提升和旅游發展水平的提高的有效的方式。響應低碳經濟的要求，發展低碳旅游，既是人類發展的必然要求，同時也是旅游產業升級，提升旅游質量，獲得更大的旅游經濟、環境和社會效益的重要途徑。低碳旅游的實現需要旅游參與者各方的努力。
2杭州低碳旅游的現狀
杭州有著豐富的江河、湖泊、山林、濕地等高品質的自然生態綠色旅游資源和濃郁的人文積淀，是中國重要的旅游城市。當世界進入低碳經濟時代，大力倡導低碳生活方式時，杭州在全國率先提出要創建“六位一體”的低碳城市，即低碳經濟、低碳建筑、低碳交通、低碳生活、低碳環境和低碳社會；而為了向市民推行更環保和健康的生活方式，“低碳旅游”這一新概念也開始在這座城市逐漸顯現。這標志著杭州已經走在了中國低碳旅游行業的前沿，低碳旅游將成為杭州旅游行業的必然和新方向。
杭州積極發展低碳旅游，將會最大限度地減少旅游活動對生態環境的影響與破壞，降低對旅游業的投入，最大可能地實現旅游行業長久的發展，而隨著人們對于環境保護意識的不斷增強以及對低碳生活方式的認可，杭州的低碳旅游模式也將會吸引更多的低碳旅游愛好者。杭州大力打造低碳旅游經營模式，體現了旅游發展造福社會的價值取向，實現了社會效益和經濟高度統一。目前國內還沒有低碳旅游城市，杭州打造第一個低碳旅游城市，從而樹立一個嶄新的旅游形象，同時也是一張閃亮的旅游名片，將為杭州未來的旅游和全市總體的發展帶來機遇。
3杭州發展低碳旅游模式存在的問題
3.1缺少相關法規或測評標準
2010年12月30日杭州政府明確“十二五”旅游業發展目標和路徑。在“十二五”期間，杭州旅游業將圍繞建設“國際重要的旅游休閑中心”總目標，通過實施“四大戰略”，再造杭州旅游“戰略性支柱產業”和“現代服務業龍頭產業”新輝煌。而在此次規劃中，尚未提及杭州未來可以充分利用自身有利條件，建設成為低碳旅游城市的目標，因此可以看出，相應的低碳旅游標準還未出臺。而且當前旅游產業的關注點過分集中在經濟效益上，眾多經濟指標的設立與評比已經產生，但是很少有對自然生態效益關注評比，更沒有對旅游地的碳排放量進行統計考量。
3.2旅游者的低碳意識仍較薄弱
低碳旅游是一種比較新的概念，目前旅游者對低碳的認知程度較為淺顯，意識不強，很難快速接受并身體力行，因此低碳旅游的理念推廣存在一定難度。這種新型的旅游方式對很多人的旅游習慣提出了挑戰，如果大眾能夠接受則無疑實現了節能環保和高游客價值體驗的雙贏，反之，如果旅游者不能接受則勢必降低游客的體驗價值甚至降低游客的滿意度。
3.3旅游企業面臨技術、資金難題
很多與旅游相關的企業，因為受到技術、資金的限制，缺少與低碳旅游相關的配套設施。對于一些資金雄厚的大企業來講，革新技術可以通過自身技術的積累實現，而對于一些小企業而言，則沒有能力解決。況且，就目前我國利用新能源的技術而言，完全使用新能源也存在困難。而在自主創新技術的過程中，所付出的投資也是非常大的。杭州很多四星級、五星級酒店都被評為了綠色飯店，但事實上它們與真正的綠色環保酒店還有一定差距。
由此可見，無論是政府部門、旅游企業、還是普通的旅游者，目前的觀念意識與行為操作都和低碳旅游的要求存在一定的差距。
4杭州低碳旅游的發展策略
4.1政府引導與支持
（1）政府設立低碳旅游的標準。在發展低碳旅游的過程中，政府可以制定相關的法律法規和政策。政府部門也可以對旅游相關企業制定嚴格的低碳標準，加強對旅游相關企業的考核制度。使低碳旅游的發展能夠有法可依，更加規范。制定和實施低碳認證制度。對相關的旅游企業像旅行社、旅游景區、交通運輸、旅游飯店等制定科學完善的評定標準并進行嚴格評定分級。同時，向旅游企業宣傳低碳標志的意義，鼓勵它們參加認證。
（2）宣傳低碳旅游。因為低碳旅游消費很難采取強制性的措施，只能通過倡導的方式讓游客知道和了解低碳旅游的重要性。政府應加強各部門之間的合作，共同宣傳低碳旅游，使低碳旅游的概念能夠深入人心。從而使旅游者主動進行低碳旅游，追求低碳環保的生活。針對旅游者的低碳旅游的宣傳教育可以有多重方式、多種途徑來實現，如通過媒體對游客進行低碳旅游的普及，或利用宣傳手冊向旅游者介紹低碳旅游的相關知識，也可以利用名人效應向旅游者推廣低碳旅游的理念。
（3）政策支持。政府要制定政策鼓勵低碳旅游企業的發展，對該種企業在稅收等方面實行優惠政策，激發旅游企業開展低碳旅游的積極性；對于旅游景區的低碳旅游項目，政府應當投入必要的資金，從而鼓勵相關旅游企業采用低碳環保材料；杭州政府可以與其他各市加強技術和管理的交流與合作，采用國內先進的旅游城市的管理模式，實現技術的共享。
4.2旅游相關企業的積極響應
（1）旅行社通過產品設計引導低碳概念。旅行社作為旅游活動的組織者和引導者，在低碳旅游中扮演者重要的角色。旅行社應利用這個優勢，向旅游者宣傳低碳旅游知識；同時設計旅游產品和線路來引導旅游者低碳消費。以節約資源、環境友好型景區景點為重點，可適當設計徒步旅行路線、自行車旅行路線等，引導旅游者減少碳排放量，從而維護旅游的可持續發展；另外，旅行社還要發揮它的橋梁作用，一方面可將低碳旅游產品和理念宣傳給旅游者，另一方面將旅游者使用過程中的意見建議反饋給相應部門，促進相關部門或者產品的改進和提高。
（2）旅游景區在開發和運營中體現低碳概念。旅游景區作為整個旅游活動的重要環節，是減少旅游碳排放的一個重要渠道。景區內的交通工具的使用、游客在景區內的消費行為、景區各種宣傳品的使用等，都會直接或間接地造成景區的碳排，是減少旅游碳排放的一個重要渠道。旅游景區要從規劃開發建設時就著眼于低碳，建立并執行低碳評價制度，合理確定景區容量，科學設置游覽項目和設施；景區建筑應盡量采用環保型材料，減少不必要的能源浪費。
（3）旅游酒店在經營過程中體現低碳概念。對于酒店來說，選擇節能減排、低碳環保，不只是企業的社會責任、響應政府的號召，更是為企業提供一種全新視角來降低成本、增加效益、創造價值并構建自己的競爭優勢，并塑造良好的社會形象。旅游酒店發展低碳旅游，酒店必須繼續堅持“綠色飯店”的經營模式，突出節能、環保、降耗、綠色服務、綠色采購、綠色宣傳和綠色營銷等環節組成的“綠色”標準。通過各部門的節能消耗來推動酒店全面低碳化的發展；在硬件上，酒店可以通過引進高效的設備，充分利用太陽能、生物能、有機能等清潔能源，如酒店可去掉傳統的燃油鍋爐，改用生物質潔燃鍋爐設備，用植物、污泥、木屑等廢棄物合成的生物能源顆粒作為燃料。在軟件上，推行綠色酒店的理念，對酒店而言，不但沒有增加運營成本，相反是節省了開支。
（4）旅游交通技術革新體現低碳概念。在景區外，應鼓勵旅游者使用公共交通，同時，加強技術革新、提高燃效，降低航空和汽車的碳排放量；景區內推廣輕型化、環?；⒐澞芑托履茉吹慕煌üぞ?，例如景區電瓶車、環保大巴、自行車等景點交通工具。既節能減排，綠色環保，又增加了游覽體驗。對于一些短程旅游者，盡可能地推薦他們選擇徒步旅行或自行車旅行，既可以讓人親近自然，又可以最大限度地減少碳排放量。
4.3旅游者的主動配合
旅游者作為旅游活動的主體，是促進低碳旅游發展的主要力量。因此有必要對游客加強開展有關低碳的宣傳教育，讓其了解旅游活動所帶來的碳排放量的多少和影響，并知道如何采取措施降低旅游活動中的碳排放量，如何進行旅游消費活動的碳補償。在整個旅游過程的吃住行游購娛中，旅游者都應該有低碳觀念。如在飲食方面，盡量吃旅游目的地產的食物，這樣既可以品嘗地方特色風味，又可以避免外來食物因為運輸、包裝、存儲等環節而產生的能耗和碳排量。盡量選擇以蔬菜和植物性食物等低碳食物為主。盡量避免使用一次性餐具。在住宿方面，在選擇住宿酒店時，應該把經濟、舒適作為首要條件，綠色酒店或者年旅社之類的酒店，是減少能源消耗的首選。在交通方面，盡量選擇公共交通或者是電瓶車、自行車等低排放或零排放的交通工具。在旅游過程中，合理安排路線，減少時間空間上的不必要消耗；旅游途中回收廢棄物，做好垃圾分類；減少在旺季出游，避開熱點或過度開發的旅游目的地。在購物方面，嘗試以貨易貨；盡量選用本地產品、季節產品及包裝簡單的產品；不過度購買。最后，在娛樂方面，去一些放松心情的低碳旅游場所，享受低碳環保的娛樂方式。
5結論
城市發展方式的轉型是一場重大而深刻的革命。杭州的城市轉型發展，不僅要以最佳旅游城市為目標，更要朝著低碳旅游城市的目標邁進。打造杭州國際風景旅游城市的同時，加快“低碳旅游城市”的建設，提高城市的知名度和美譽度，提升杭州綜合競爭力。
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關鍵詞：低碳旅游；旅游可持續發展；靖港古鎮；發展建議
靖港，位于望城縣西北的湘江西岸，古溈水與湘江的匯合處，南距長沙市城區25km。在“南船北馬”的中國古代交通時代，靖港即為古湘江航道上的一個重要交通節點，長沙城最大的外港。而這些都為古鎮當時的發展和繁榮提供了必要的優越交通條件。再加上其以湘江為軸帶的經濟腹地十分廣闊富饒因此當時也得到“小漢口”的美譽，近些年來隨著當地政府對古鎮旅游的重視程度和開發力度的不斷增強，靖港古鎮及其特色古鎮群旅游區的客源市場前景廣闊。2008年9月更是榮獲“中國歷史文化名鎮”的稱號。在低碳經濟的概念越來越深入人心的今天，坐擁如此豐富的自然和人文資源的靖港古鎮也正在經歷著一個朝著低碳旅游轉型的關鍵時期。
一、低碳經濟概念及低碳旅游
低碳經濟（Low-Carbon Economy）是指一個經濟系統只有很少或沒有溫室氣體排出到大氣層，或指一個經濟系統的碳足印接近于或等于零，首次提出于2003年英國題為《我們未來的能源―創建低碳經濟》的白皮書，經過數十年來的不斷探索發展，低碳經濟的概念已經滲透到了經濟生活中的各個領域。而低碳旅游得益于其獨有的行業優勢一直走在低碳發展轉型的前沿，是一種通過運用低碳技術、推行碳匯機制和倡導低碳旅游消費方式，以獲得更高的旅游體驗質量和更大的經濟、社會、環境效益的一種可持續旅游發展新方式。
二、國內外古鎮低碳旅游業發展的模式及其成功經驗
古鎮的低碳化旅游發展雖然目前還處在初級的探索階段，但從國內外古鎮的一些積極的轉型嘗試中依然能總結出一些不錯的經驗，歸納起來有以下四種主要的發展模式：
1.政府驅動型低碳旅游發展模式
政府驅動型低碳旅游發展模式即政府在低碳旅游的發展中起著很大的主導作用，政府致力于發展低碳旅游，并動員多方部門，利用多方資源，來實現低碳旅游更快、更好發展。如今，各國政府越來越關注低碳環保問題，如美國政府相繼頒布《清潔空氣法》、《低碳經濟法案》等來為低碳旅游提供立法保障，英國政府公布《低碳轉型發展規劃》白皮書，將二氧化碳的減排指標落實到各個領域等，而我國許多旅游景區在進行低碳旅游發展時，政府都起著極大的作用。具體的成功案例有：
周莊
在“保護古鎮，建設新區，發展經濟，開辟旅游”總體規劃下，當地政府一直堅持古鎮保護與開發并舉。在古鎮保護委員會的主導下，周莊實現了“三線入地”，即將電線、電話線和電視天線埋到地下，并使污水處理工程基本運行；政府相關部門還控制外來車輛、景區私家車、公務車及出租車進入景區，大量使用環保旅游觀光車、電瓶車、人力車、手搖船等交通工具，并設計規劃了徒步游、自行車游等低碳出行路線，開發了水上特色體驗游等一批低碳旅游產品；相關部門還回絕了從上海轉移出來的一批高耗能、高效益項目的落戶要求，從而維護了周莊低碳旅游的發展。
2. 旅游者和居民驅動型低碳旅游發展模式
在此發展模式中，旅游者和當地居民是發展低碳旅游的核心，旅游者和居民有著強烈的低碳環保理念，旅行者在旅行過程中會選擇能產生更少二氧化碳的旅行方式，當地居民自覺減少日常生活的碳排放量，并積極參與到低碳旅游的發展建設中來，從而直接地推動了旅游地的低碳旅游的發展，如在意大利，“低碳生活”已深入人心，當地居民非常注重節電、節氣等，具體案例有：
意大利麗暉谷
麗暉谷不大，當地居民也只有4900人，但是它自有一番韻味。作為宏偉的阿爾卑斯山下的一個小鎮，它不僅是滑雪、滑冰等冬季運動的最佳場所，還有著極富盛名的自然人文風光。當地在低碳旅游業的發展十分注重低碳旅游者本身，通過積極宣傳低碳理念和鼓勵游客和居民自覺減少旅游活動中的碳排放量的方式，并采取在居民社區中推行碳匯機制，有效減輕景區運營過程中碳排放的壓力。
3.企業驅動型低碳旅游發展模式
此發展模式的特點是企業在低碳旅游發展中起著極大的推動作用，在此發展模式中，企業會具有更環保的經營理念，在對景區的開發利用中，會更注重對景區的保護，采用先進的低碳技術，引進先進的低碳設施，提供低碳性、環保型旅游產品，對員工進行相關培訓等。將企業的利益與古鎮的低碳發展緊密相連。
鳳凰古城
鳳凰縣在剛開始發展旅游業是政府主導的，然而，鳳凰縣當時是國家級貧困縣，財政困難，并沒有充足的資金進行文物的保護和旅游開發，并且，在官辦經營中，也沒有實現良好的經濟效益，于是，鳳凰縣政府將8個景點經營權轉讓給黃龍洞公司50年，黃龍洞公司入駐鳳凰縣之后本著“嚴格保護、統一管理、合理開發、永續利用”的原則，投資大量資金，采取了修復城墻、消防、防雷防護等多種保護措施，并且，黃龍洞公司對古城的衛生工作實現了公司化管理，設置和古城風格相稱的垃圾桶，在山地上種植樹木，增加綠化帶，這種種做法，既提升了古城的環境，還在無形中提升了居民的素質，極大地促進了古城低碳旅游業的發展。
4.技術驅動型低碳旅游發展模式
低碳旅游的發展離不開相關的科學技術，要實現古鎮旅游業的循環發展，很大程度上都要依托于先進的節能減排技術，比如說對可再生能源的利用技術，降低碳排放量的交通工具技術，低碳建筑技術等。使低碳旅游的發展更加科學化，智能化。具體來講：
滕頭村
滕頭村在發展經濟的同時，注重建設優美生態環境、提高村民生活質量，把生態環境建設與村莊建設結合起來，改善人居環境。其依托科學技術，積極構建低碳系統。道路上采用的是‘風光能’環保路燈，地上地下沒有架鋪一根電線，均靠風力發電和太陽能蓄電池來提供能源；污水處理采用的是先進的人工生態綠地污水處理系統，它利用模塊中基質、植物、微生物之間的相互作用，通過自然生態系統中的物理、化學和生態三者協同作用，達到對污水的凈化處理，并且實現了節能、節水、節地的目的。
三、靖港古鎮發展低碳旅游的必要性分析
1.自然環境方面
（1）低碳旅游有利于古鎮景區的生態環境的保護
隨著我國旅游展業規模的擴大，旅游景區的生態環境遭到破壞的現象逐漸顯現。發展低碳旅游，可以有效地形成古鎮景區生態環境的保護機制，防止出現旅游業發展過程中“高污染、高能耗、高排放”的三高現象。低碳旅游還可以從衣、食、住、行、娛、游、購等行業提供的旅游產品入手，倡導清潔生產、節約消費，使古鎮旅游活動中的參與者在消費行為上最大程度地減少環境的污染和生態破壞，從而使古鎮景區在旅游業經濟發展的同時也能實現與生態環境的和諧共處。 在實地調查中我們發現，靖港古鎮的整體風貌雖然并未受到較為嚴重的破壞，但是粗放型旅游業的快速發展對當地的生態環境的確也造成了一些負面影響。尤其是在旅游旺季，當前來古鎮旅游的游客人數較多時，同時卻也對生態環境造成的不小的壓力，嚴重威脅著原本脆弱的靖港古鎮景區生態。因此發展低碳旅游，從而減少傳統旅游業發展對當地生態造成的壓力是非常必要的。
（2）古鎮低碳旅游的發展是全球性環境問題治理的微觀表現
全球性的環境問題嚴重影響到了全世界人們的生活，尤其是全球變暖更是引起了諸多關注。而根據研究發現，目前旅游業要對世界范圍內二氧化碳排放承擔 4%-6%的，其中 32%來自公路交通；40%來自航空交通；21%來自旅店。而我國傳統旅游業的快速發展，其碳排放量的不斷增大。將“低碳”的理念融入到旅游業的發展中，發展綠色旅游產業，減少二氧化碳在旅游行業的產生與排放，實現低碳化的旅游業發展已經迫在眉睫?，F在也有不少古鎮型的旅游業配合國家的戰略，在旅游規劃、旅游產品、旅游營銷等各個領域積極實施低碳旅游發展戰略，使之旅游產業發展達到“低碳化”。靖港古鎮旅游業發展也應該積極響應國家的趨勢，作為古鎮型旅游景點之一，與其他古鎮型旅游景點一同承擔全球性環境問題治理中的一部分“低碳責任”，這對生態文明時代的人類可持續發展具有重要的現實意義。
2.人文經濟方面
（1）能夠充分發揮古鎮的人文資源優勢
靖港古鎮低碳旅游景區的建立，不僅可以更好的展現古鎮豐厚的歷史底蘊和厚重的民俗文化而且可以讓景區居民，旅游者親身體會到低碳生活，從而使低碳理念得到廣泛的傳播，為建造低碳社區、低碳城市打下堅實的基礎。低碳城市的創建是我國發展低碳經濟過程中非常重要的一環，但這卻又是個龐大的工程，且放眼全世界尚無成功的案例。不過創建古鎮低碳旅游景區可操作性強，且更具有現實意義，在世界各地已有成功的先例。由此打造古鎮低碳旅游景區來為創建低碳城市奠定基礎是非常必要的。
（2） 古鎮低碳旅游的發展可以有效地推動古鎮旅游產業結構升級
發展低碳旅游是古鎮旅游轉型最佳的切入點和契機。將低碳旅游可持續發展理念的“低消耗、低排放”融入到古鎮發展中，使古鎮旅游產業功能由單一的經濟功能向復合的社會功能而轉變，促進旅游經濟從簡單的經濟效應向多元化的綜合效益轉型升級，也促使其增長方式由粗放型向集約型轉變。靖港古鎮的旅游文化產業暫處于較為低端的粗放型發展模式，商鋪以家庭作坊型經營為主。靖港古鎮發展低碳旅游，可以使這種生產模式得到轉變，開創出更多的商機，為當地的居民提供更多的就業崗位。
（3）古鎮低碳旅游的發展有利于古鎮的可持續性發展
古鎮低碳旅游的發展從旅游資源的開采方面，否定了竭澤而漁的做法，將與自然和諧共處的理念與旅游開發相結合，使其發展做到不破壞當地的自然環境，不損壞現有和潛在的旅游資源，合理的地利用旅游資源，保護已開發的現有資源的情況下，在環境，社會，經濟三效合一的基礎上持續發展。這樣的發展既滿足了當代人的旅游需求，又不損害后代人滿足其需求的能力，完美地體系了古鎮低碳旅游發展的可持續性。
傳統的旅游發展模式給靖港古鎮當地的可持續性發展也造成了一定的阻礙，將可持續發展的理念傳播到該地區的旅游業發展中，是非常緊急也是非常必要的。
四、靖港古鎮發展低碳旅游的可行性分析
1.靖港古鎮發展“低碳旅游”符合當今發展的諸多趨勢
（1）我國各類產業都在積極地進行轉型升級，旅游業也是其中之一。將粗放型的發展模式轉變為集約型的發展模式，是我國各種產業都在進行的嘗試。而靖港古鎮發展“低碳旅游”產業積極地順應了這樣的趨勢。
（2）當今環境問題已經威脅到了全人類的生存，發展達到與環境的和諧，進而做到可持續性，也是世界各國發展的重要戰略之一。我國政府也是非常注重產業的可持續性，也曾多次頒布相關的政策文件。靖港古鎮發展“低碳旅游”積極地響應了可持續性發展的趨勢。
2.靖港古鎮在低碳旅游的開發上具有諸多優勢
（1）靖港古鎮歷史悠久，不僅擁有豐富的自然資源景觀，而且還有諸多保存較好的人文資源景觀，至今仍保存著“八街四巷七碼頭”的街鎮格局，它們與古民居、古作坊、古商鋪、古碼頭、古驛站、古橋、古井等共同構成了靖港古韻悠悠的古鎮風貌.若將其人文景觀作為低碳旅游轉型的重點方向，則不僅會降低其相對開發成本，對低碳旅游產品吸引力的提升也起到了重要作用。
（2）我國正積極地研究發展“低碳經濟”，“低碳旅游”作為其中非常重要的一環，受到了各級政府的重視。靖港古鎮臨近湖南省省會長沙市，隸屬長株潭國家兩型社會建設區。若靖港古鎮大力發展“低碳旅游”，這樣即符合國家可持續發展的戰略.也可以在一定程度上獲得相干政府部分在政策上的傾斜，具有得天獨厚的區位優勢。
（3）國內外已經有諸多古鎮型景區成功地將“低碳旅游”付諸實踐，靖港古鎮可以借鑒并吸取其“低碳旅游”發展的經驗和教訓，結合自身的區位條件，更快更好地發展“低碳旅游”。
五、基于低碳經濟角度對靖港古鎮發展和轉型提出建議
1.發展低碳旅游業需要把握的問題
（1）樹立低碳理念，強化可持續發展的意識
古鎮的低碳發展離不開多方利益主體的共同促進，在積極營造低碳發展的氛圍時候需要有針對性的擴展到政府部門，景區管理者，游客，當地居民這四大低碳旅游核心利益主體當中。古鎮旅游業在發展低碳經濟方面具有獨特的自然和人文優勢，只有以科學發展觀為指導，結合我國可持續發展的戰略，并將低碳理念下各方低碳消費者的需求轉化為推進古鎮旅游低碳化的根本動力，靖港古鎮的低碳旅游業發展才會邁上一個新的臺階。
（2）倡導低碳行為，鼓勵發展低碳技術
低碳經濟的核心任務是“低污染，低能耗，低排放”，因此古鎮旅游在低碳化的進程中要始終把握其核心任務，并緊緊抓住旅游生產低碳和旅游消費低碳兩個發展基本點，最大程度的推進“食，住，行，娛，游，購”等旅游核心環節的低碳化改革，倡導清潔生產和節約消費，盡可能的減少旅游活動中的碳排放量，加速人們的行為轉變。同時以此為契機積極引入市場機制利用資本的力量大力發展低碳環保技術，淘汰古鎮的落后產能，促進古鎮旅游產業結構的優化和升級。
2.發展低碳旅游業需要注意的重點
（1）強化規劃引導，充分發揮政府的指導作用。合理做好古鎮旅游產業的發展布局，有效避免無序化的旅游發展對靖港未來經濟產業所造成的沖擊，最終實現古鎮經濟發展與環境保護相輔相成的局面。
（2）制定政策措施吸納其他古鎮低碳發展的先進經驗。制定出臺適當的產業導入政策；土地使用配套政策；資金配套政策；完善低碳旅游發展理論；形成一套以景區內部旅游主體為核心的利益最大化驅動機制和以政府主導的外部動力機制循環促進的，多元的，完整的古鎮低碳化旅游發展動力系統。
（3）營造良好投資環境，吸引具有一定投資實力，并且對于靖港的低碳旅游發展契合度較高的旅游企業落戶。針對某些低碳旅游項目前期投入大，回報周期長的特點，地方政府應利用其獨特的社會資源優勢，聯合有關金融機構積極進行低碳融資方面的探索，如在相關企業低碳旅游項目貸款方面給與適當傾斜，鼓勵旅游開發企業發行以未來景區低碳旅游收入為擔保的“綠色債券”等都不失為一種好的嘗試。
（4）把握特色產業，發展和鼓勵例如油紙傘，布鞋生產加工等具有靖港特色的傳統手工業。地方特色是吸引游客及地方形象定位的關鍵因素。從實地調研及走訪的方式我們發現，鎮上一些建筑、小吃和民間手工藝品與其他古鎮大同小異，而本身的特色資源挖掘不夠，在同類競爭色表現不明顯.事實上相對于那些旅游特色不鮮明，缺乏文化內涵的旅游產品，一些具有靖港地方特色的旅游產品顯然更受到消費者的青睞。
（5）完善接待設施，提高低碳旅游產品的開發層次。由于地方特色不明顯，且當地接待設施不完善，游客在靖港古鎮停留的時間較短，大多數的游客行程為一日游。在靖港，街道狹長，但路邊沒有供游客休息的長椅等設備，也沒有休閑性的交通設備如腳踏車或電瓶車等；其次，靖港旅游產品仍是觀光類的初級旅游產品，缺乏體驗式和互動型的活動類產品。而游客在這里不應該只能看到“靜態的”靖港，對古鎮古人的風俗只停留在“看”的層面上，沒有“參與”其中樂趣，因此開發多層次的低碳旅游產品就顯得尤為重要。
（6）引進和培養高素質旅游人才，提升景區從業人員的素質。低碳旅游作為一個近些年才被廣泛提起的領域，隨著低碳經濟發展進程的不斷深入必定會出現相當數量的人才需求，靖港景區的低碳化轉型離不開他們的貢獻。
六、小結
盡管靖港古鎮在進行低碳化旅游轉型的過程中勢必會遇到一些困難，但在環境壓力日趨嚴重的今天，順應時展的潮流。不斷汲取國內外古鎮發展低碳旅游的成功經驗，走出一條真正適合靖港的發展轉型之路，才是實現當地經濟健康可持續發展的重中之重。
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關鍵詞：MIDI 音序器 音源 發展
從1983年MIDI協議問世至今，MIDI音樂的發展已經經歷了30多個年頭。在這30年當中，MIDI音樂技術發生了翻天覆地的變化。尤其在近十個年頭，MIDI音樂技術的發展更是突飛猛進。然而，MIDI技術自始至終在很大程度上受到計算機技術的制約，而且主要體現在對音源技術發展的制約上。因此，MIDI音樂技術的發展不僅體現了音序器的進一步完善，也更體現到了音源技術的發展。
一、MIDI技術實質的變化
從1983年MIDI協議問世到大容量采樣音源問世（約2000年前后）這一段時間，MIDI的概念僅僅指一種協議化的信號傳輸。但到大容量采樣音源問世后，MIDI技術的概念卻發生了一定的變化。原因是在大容量采樣音源沒有被廣泛使用前，MIDI音樂制作中常用的音源大多都基于GM音色表構建，雖然音質有所區別，但音色表排列順序基本都是相同的，我們用不同的音序器（軟件或硬件音序器）打開同一個MIDI文件并進行播放時，可正常播放，很少有音色排列混亂的情況發生。而隨著大容量采樣音源逐漸被應用于MIDI音樂制作中時，音序器軟件開始支持VSTI，這對于MIDI音樂的發展起到了革命性的推動作用，在此以后的MIDI音樂制作才能稱為真正意義上的“音樂制作”。這時，不同品牌的音序器軟件迅速發展，如：CUBASE、SONAR、PROTOOLS等，而且用這些音序器軟件生成的文件已經不是簡單的MIDI文件，而被稱為“工程文件”。CUBASE以cpr作為擴展名；SONAR以cwp作為擴展名等。這種命名方式預示著音序軟件正朝著個性化的方向發展。尤其是近十年間，MIDI音樂的發展體現了MIDI音樂制作技術實質的變化。
二、音序器的發展
近十年來音序器的發展表現在：功能進一步完善，不同品牌的音序軟件體現出一定的個性化發展趨勢。如cubase。目前cubase最高版本為7.5，從5.0開始新增VST Expression功能，該功能類似于它本身的“程序改變”功能，但比“程序改變”功能更強大，而且比較直觀。在沒有VST Expression功能之前，單個MIDI軌道完成一種樂器的所有演奏法可以通過KONTAKT自帶的new instrument bank配合cubase的“程序改變”功能或SONAR的“事件改變”功能來完成，但對EAST WEST公司的“好萊塢”系列管弦樂音色卻束手無策，VST Expression功能的出現徹底解決了這個問題，可以使種類繁多的“好萊塢”系列虛擬樂器的演奏法在一個MIDI軌道上就可完成，使整個工程文件顯得“干凈”、一目了然，這一點體現了cubase軟件在“個性”發展上的特點。
三、軟音源的發展
近十年來軟音源的發展可以說是“百花齊放、百家爭鳴”。除了VIENNA、EAST WEST這兩大以主打管弦樂音色的巨頭公司外，一些公司諸如：Native Instruments、vir2、8dio、Cinesamples等也都迅速發展起來。管弦類音源發展趨勢表現為：容量越來越大；音質越來越好；演奏法越來越全面；同時還表現出一定的智能化、人性化，而且對電腦硬件要求也越來越高；電聲類和合成類音源的發展表現為：容量增幅比管弦樂要小些；可調控性增強；也具有一定的智能化、人性化，對電腦硬件有一定的要求。
（一）管弦類
管弦類音源在以上趨勢上表現最為明顯，主要原因是采樣數目增多必然導致音源體積增大，這里所說的“采樣數目”同時也包含不同話筒位置的采樣。如：EAST WEST的好萊塢系列音源，僅弦樂部分就有326G，有四個話筒位置，是目前對計算機要求最高的音源軟件之一，但也是綜合性能最好的弦樂音源之一；又如Spitfire公司的管弦樂音源，僅小編制弦樂就有116G，有三到四個話筒位置。在這里要說明：“話筒位置”指錄制采樣時話筒的擺放位置，可以真實的還原樂器演奏時不同位置聽到的不同聲音，一般有CLOSE近場、FAR遠場、 STAGE舞臺、SURROUND環繞四種。管弦類音源容量增大的另一個原因是采錄的樂器演奏技法也越來越全面。如好萊塢系列音源，光斷奏就有tight和loose兩種類型，每一類又分spic、Staccatissimo和stac三種。
（二）電聲類和合成類
電聲類和合成類音源在容量上也有一定的增幅，其可調性和逼真程度卻與十年前的此類音源有本質的區別。如Mixosaurus Expert Virtual Drums，這套鼓音源共18張DVD，容量有一百多G；再如BFD3的KONTAKT版有30多G；還有vir2的吉他和NI公司的電鋼琴音色等容量也都不小。這些音源共同特點是可調控性較強，同一個音色可調出多種效果，為后期混音提供了極大的便利。
民樂類音源雖然也有一定的發展，如EAST WEST公司和BEST SERVICE公司都做過一些，但還沒有形成像管弦類和電聲類一樣的規模和體系，所以暫不論述。
通過前面的論述我們可以用三個字來總結其發展規律：大、精、智。大即容量；精主要指樂器演奏法；智指智能化和可調控性。這便是近十年MIDI音樂技術發展的基本概況。
參考文獻：
關鍵詞：可持續發展;生態;低碳
1.發現問題
哥本哈根會議在2009年12月召開，把低碳經濟、可持續發展、環保這些概念逐漸帶入人們的視線，那么他們的概念是相同的嗎，還是互相之間存在著什么差異呢？
2.概念追溯
2.1提出可持續發展概念
環境問題跟可持續發展概念有著明確聯系，在1980年的時候第一次明確出現可持續發展的思想是在世界自然保護同盟所出的《世界自然保護大綱》；“可持續發展”被作為正式定義是在《我們共同的未來》由布倫特蘭夫人在1987年所主持。
可持續發展觀可以解釋為五方面：①發展作為其首要核心，因為作為物質基礎的生態危機的解決只有發展才能做到；②環境與發展兩者是一個辯證的關系,也正是要做到經濟、社會和環境三者和諧共存；③可持續發展觀指的是不再遵循傳統發展方式，拋棄以前三高的“高投入、高消費、高污染”生產以及消費觀念，完全的來利用資源和能源本身的財富；④另外從倫理的角度加入了代際公平的理念，要承擔對子孫的責任，發展不能超出環境的承受。⑤可持續發展觀還有代內公平原則。
2.2低碳及經濟
低碳（low carbon）的概念是排放較低的溫室氣體，針對全球的氣候變化這樣一個大背景所提出。雖然在1898年，瑞典科學家斯萬Ahrrenius曾經揭示二氧化碳排放量過高最終會致使全球變暖，不過還是在20世紀70年代，因為科學家們漸漸了解和研究透徹了地球的大氣系統，逐漸對二氧化碳排放量引起重視。于是逐漸的在1988年聯合國環境規劃署（UNEP）同世界氣象組織（WMO）之間誕生了政府間的氣候變化會議（IPCC），于1990年了第一份確認氣候變化科學依據的評估報告。1997年12月《京都議定書》通過，該決定旨在抑制全球變暖限制發達國家對大氣排放溫室氣體的量。2009年12月19日，聯合國對氣候變化框架公約所舉行的會議即第15次締約方會議，正是大家所熟知的哥本哈根會議結束在一片吵嚷聲中，會議并未有實質性的談判成果產生，不過卻使得全社會開始不斷關注和熱議氣候問題以及碳減排。
因為“低碳”的不斷出現，研究方面也衍生出很多新的名詞，其中最普遍出現的就是低碳經濟、碳源、碳排放量計算、CO2捕集和封存、碳匯等等。而且這些概念也正被不斷滲入到社會生活的方方面面：類似低碳社會、低碳經濟、低碳生產、低碳消費、低碳城市、低碳社區、低碳文化、低碳哲學、低碳生活方式等等，變得幾乎所有可能的詞匯都跟低碳扯上關系。不過關于低碳到底能走多遠在我們生活中延伸多久，實際上如今的低碳還只是針對可持續發展問題別的能源消耗以及CO2減排，雖然還不足夠大到包含可持續發展的方方面面，不過卻還是出現擠壓可持續發展和綠色概念的大趨向。
3.概念辨析
可持續發展、生態、低碳是有著相互聯系又相互辯證的概念關系。
3.1首先是時間不同使用的頻率不同
研究概念產生的歷史和來源不難看出，“生態及生態建筑”是比可持續發展產生更早的一個概念，因為生態學的旺盛而在20世紀60年代被廣泛應用。又因為環境和能源危機的逐漸逼近，70年代的時候，可持續發展的概念被人們所逐漸接受，其地位的正式確立是在1987年，而在之后的90年代可謂無比盛行，綠色跟可持續發展的概念相比比較官方又帶著些政治色彩，綠色在民間比較常被使用。而“低碳”是其中最有政治色彩的，不過這也得益于推動者政府首腦，并在2009年最終代替可持續發展和綠色，成為頻率最高的詞匯。總的這么概念其實都是一個綠色文明。綠色文明也就是要在地球上建立一種人類理智生存的模式，而不是單純的用物質擴張和技術進步來對自然進行統治。基于新價值觀念，所以人類生活方式進行重建，也就是根本轉變消費和生活方式，合理處理物質欲望，尊重和對自然界所有資源的文明利用，這是綠色文明的核心所在。
3.2應用的范疇不同
可持續發展作為一個寬泛的概念，不過在建筑領域卻是與人類的住區研究相結合，“可持續發展”一詞的確是在住區層面應用廣泛，如Sustainable Community。而跟“可持續發展”相比，“低碳”就是一個相對比較政治化的詞匯，當然它的應用范圍也逐漸擴大。從首先出現的低碳經濟、低碳城市、低碳社區，逐漸到現在的低碳建筑、低碳生活，幾乎各個領域都有著一些以“低碳”作為定語的新詞，看來低碳已經深入到人類的生活。
3.3研究的重點不同
從這些詞匯的來源和定義就不難看出，它們在各自領域的著重點不同。“生態建筑”所探討的是如何將城市作為一個系統加以研究，運用生態學遠離和生態喜用、進化等概念研究城市發展的演變。兩者之中，低碳所強調的是“全球氣候變化”的問題，要完成的目標是減少二氧化碳排放，圍繞碳減排發展出二氧化碳捕捉和封存技術、低碳經濟、低碳生活等延伸出的新觀念。而可持續發展其首先強調的就是要發展，是在追求經濟持續增長的同時盡可能少的對環境進行破壞。另一種叫做“綠色”的概念則是作為一種象征意義，它是把環境的關注擺在首位，追求與自然界的和諧共進，這也就是意味著要做到盡可能的降低對環境的破壞和影響。
4.結語
即使可持續發展、綠色、低碳這些詞匯的關注點不同，但是相互之間的聯系卻很緊密，因為它們都是在世界能源危機以及環境危機的大背景下，其中重要的一點是它們的統一目的是把維護人類生存、減少能源消耗作為最終的終極目標，其實這在根本上關注著人類和地球生死存亡的大事?？傊?，對這些概念的研究和探討也都是為了更好的為人類造福，讓人類在享受舒服生活的同時，不會對未來和自然界，造成隱患的危害，也不能是消極的對后代資源的一次性利用，還和諧的進行發展以及共存，實現可持續發展，建立低碳環保的消費觀和生活模式。（河北省滄州市環境監測站；河北；滄州；061001）
參考文獻
［1］ 劉永明.循環經濟低碳經濟與可持續發展［J］.武漢建設,2010,(01).
關鍵詞：低碳旅游；經濟效益；九寨溝
一、研究背景與意義
20世紀90年代，人們為了應對全球氣候變暖而提出的一種全新的經濟發展理念與模式；2009年哥本哈根會議，低碳經濟概念受到了全球的關注。與此同時，旅游業的發展也受到了低碳經濟概念的影響。2009年5月，世界經濟論壇關于“走向低碳的旅行與旅游業”的報告第一次提出了“低碳旅游”的概念；2010年國務院推出《國務院關于加快發展旅游業的意見》，這表明了政府為配合低碳經濟發展而對旅游業進行調整釋放了一個積極的信號。雖然旅游業作為三大產業中的“無煙工業”，其對二氧化碳的排放的影響微乎其微；然而，隨著近年來國內旅游業與旅游經濟的快速發展，一些地方的旅游資源被過度開發，旅游者與旅行社的不規范行為使得碳排放超標，嚴重破壞了原始森林、旅游景區等環境。本文以全國重點風景名勝區、國家5A級旅游景區和世界遺產名錄之一的九寨溝為例，分析低碳經濟與低碳旅游對九寨溝的經濟效益影響，探討九寨溝發展低碳旅游存在的問題，并提出相應對策。
二、九寨溝發展低碳旅游的現狀
九寨溝發展低碳旅游經濟的現狀主要體現以下幾個方面。第一，從九寨溝在旅游景區與旅游業中強大的影響力來說：九寨溝處于海拔2000米以上的原始森林，溝內分布著108個湖泊，有著“童話世界”的譽稱；而且作為世界遺產名錄，九寨溝在國外友人心目中也有著美好的形象。例如：澳大利亞青年大使發展項目的志愿者艾米與蒂姆每年都要到九寨溝為游客講述環境保護課程，這足以可見九寨溝的世界地位。且從九寨溝每年的游客量數據來看，九寨溝1984年的游客量只有僅僅的27529人，到了2010已達1700297人，年均增幅達17.19%，這足以看出九寨溝對全球各地游客的吸引力。
第二，九寨溝景區管理局高瞻遠矚的措施使得旅游景區與景點都保持完好。1999年，九寨溝旅游景區開始實施禁止外來車輛進入景區、統一采用綠色環保觀光車的措施，有效控制了汽車尾氣排放，保證了九寨溝的空氣質量；據有關部門的數據統計顯示：九寨溝的汽油與柴油年使用量在2007年達到高點后，呈現逐步下降的趨勢，兩者的降幅分別為6.47%與37.48%；同時，九寨溝每年在交通道路與工具分別投入大量的資金進行改造，從2001到2010年已分別累計投入2105萬與21045萬。同年，九寨溝管理局啟動了退耕還林（草）工程，完成退耕還林（草）6000畝；2001年，九寨溝管理局關閉了景區內所有賓館，實行“溝內游、溝外住”，減少了游客食宿等對生態環境的影響。這些措施使得九寨溝的各景區與景點都保留著最原始的面貌，環境依然優美，生態依然平衡與和諧。
三、低碳旅游與低碳經濟對九寨溝旅游業的經濟效益影響
（一）低碳旅游概念符合當前九寨溝的管理理念
低碳旅游就是指在旅游活動中，盡量降低自身的以二氧化碳為代表的碳排放量，倡導以“低能耗、低污染”的綠色旅游。如前所述，九寨溝景區管理局早在1999年就開始采取各種措施維護景區與景點的環境與秩序；例如：禁止外來車輛進入景區、統一采用綠色環保觀光車的措施，有效控制了汽車尾氣排放、啟動退耕還林（草）工程，培養植物與森林吸收二氧化碳與制造氧氣的功能，創造二氧化碳的自然吸收器與凈化器、對游客住宿采取“溝內游、溝外住”的措施，且控制景區游客數量，降低人呼吸與其他行為的碳排放量、對垃圾采取打包運往外面處理等措施。九寨溝的這些措施與低碳旅游的本質意義不謀而合，因此，在九寨溝發展低碳旅游完全符合當地的經營理念，降低了溝通與磨合成本，有利于低碳概念更快、更深、更好地滲透于理念中。
（二）低碳旅游有利于促進九寨溝的經濟健康發展
第一，旅游業作為服務產業的重要組成部分，其所占用的資源遠遠少于其他行業，并且旅游業的許多資源都是可以循環與永續利用的，因此，發展九寨溝的低碳旅游業將使得九寨地區的經濟更健康、更好地發展。第二，無數次的實踐證明：低碳旅游發展與環境保護有著密切的關系，低碳旅游概念有利于促進景區與景點環境的改善，而環境的保護與改善將有利于九寨溝旅游業的循環利用，創造更多的經濟效益，且也大大降低了景區與景點的環境維護與修復成本，形成更深層次的利益機制。第三，低碳旅游作為低碳經濟的附屬概念，兩者之間有著緊密的關聯，因此，九寨溝低碳旅游的發展將大大推動九寨地區低碳經濟的發展，成為帶動國民經濟發展的重要助推力。
（三）低碳旅游有利于催生與帶動九寨溝景區其他行業的發展
旅游業是一個復雜、多層次的行業鏈條，旅游業的發展將深深影響與帶動著其他行業的發展。例如：旅游景區的住宿與餐飲業、拍攝業、游樂場等等。而低碳旅游作為一個全新的概念，其提出將會催生一部分與低碳旅游概念相關的行業，而這部分行業的發展與九寨溝的低碳旅游業形成良性與循環的產業鏈條，起到相輔相成的作用；同時，景區一些行業也會因為低碳旅游概念的提出，對原先的生產、經營與管理模式進行創新，形成新的發展理念，從而更好更快地帶動景區經濟的發展。
（四）低碳旅游有利于促進九寨地區交通、生活等方面的創新，形成新的經濟熱點與發展點
低碳旅游在九寨溝的全面推廣與普及會大大改變景區及周邊地區的衣食住行模式，例如：交通方式的改變，由原來碳排放量較大的汽車、摩托車等方式轉變為電動車、三輪車及其他交通方式；住宿上由原來的水泥建筑變換為竹房、草房等；餐飲方面由大魚大肉變為清淡的習慣；而這些方面的創新將形成新的經濟發展點，促進九寨溝旅游業往更高層次進步。
（五）低碳旅游有利于帶動景區的就業，提高生活水平
低碳旅游是一種新型的旅游方式與概念，其發展不僅僅帶動其他行業與企業的發展，而且還會促進另一部分人的就業，特別是當地大學生。因為低碳旅游相對于平常的旅游模式，其含有更高的科技含量與技術含量，所以，其發展需要更多的高素質人才，這將帶動景區的新一輪就業潮，繼而提高生活質量與水平。
四、目前九寨溝發展低碳旅游經濟存在的問題
當然，九寨溝發展低碳旅游經濟并不是一帆風順，就目前的現狀來說，還存在著一系列的問題。
第一，游客與當地居民素質不足以推動低碳旅游概念的全面普及。雖然管理當局出臺了一系列的環境保護與低碳控制措施，然而由于四川九寨地區經濟發展水平相對較低，對于保護環境的重要性認識還不夠全面，環保意識也比較薄弱。例如：在交通工具的選擇上，游客的選擇出發點不是因為環保，更多的是因為舒適、方便與價格；在居住環境的選擇上，游客幾乎都是出于居住條件的舒適、空調及電視等設備是否健全，完全忽略了低碳與環保的概念。同時，在短途旅游中，大部分旅客為了方便，選擇了會帶來更多碳排放的自駕出游模式。游客與居民素質和環保概念的低下使得九寨溝推動低碳旅游存在著一定的難度。
第二，九寨地區相對落后的經濟基礎與水平。低碳經濟與低碳旅游是相輔相成的關系；更確切的說，是先有低碳經濟，再有低碳旅游。因此，在低碳旅游大力推廣于九寨溝景區前，首先要發展九寨地區的經濟與低碳經濟水平，這將極大關系九寨溝低碳旅游模式成功與否的關鍵。然而，九寨溝地處四川地區，經濟基礎與實力遠遠落后于東部沿海城市，而技術創新也不如東部地區；為此，其阻礙了九寨溝低碳旅游的發展。
第三，低碳旅游配套設施有待加強。低碳旅游概念的推廣需要配套設施的加強與完善，而從目前九寨溝的設施現狀看，對低碳旅游的準備有待加強，例如：交通、住宿、污染處理等方面。這其中有當地經濟不發達、科技落后等因素的影響，但是無論如何，完善低碳旅游配套設施是當務之急。
五、解決對策
（一）加大低碳保護宣傳力度，倡導低碳旅游方式
環保觀念與意識的薄弱是九寨溝發展低碳旅游的障礙之一；而如何解決該問題，提高劇名與游客的環保與低碳意識，就需要政府、媒體以及企業加大對低碳旅游的宣傳力度，讓踐行低碳旅游不僅成為公民對自然環境保護的一種責任，更讓其成為一種流行時尚。在低碳旅游概念提出之前，九寨溝便在低碳交通設施方面下足了功夫，例如：在景區內強制推行以天然氣為燃料的綠色環保觀光巴士、修建徒步棧道、推廣自行車騎游項目；這些行為既豐富了景區內旅游交通方式的選擇，且又增加了低碳旅游的樂趣與低碳旅游的環保性。與此同時，九寨溝旅游管理局在編制《智慧九寨專項計劃》過程中，又在九寨溝景區內先后舉辦智慧景區研討會、發展低碳旅游和如何進行低碳管理的專題講座以及發展低碳旅游國際論壇，通過這樣的形式，一方面研究探討了低碳旅游模式，另一方面對低碳旅游知識進行了宣傳普及。
（二）創新與發展低碳旅游的衣食住行方式
衣食住行方式的選擇是旅游的重要支撐，也是低碳旅游能否成果推行的關鍵。據相關數據顯示：衣食住行在旅游業總能量需求中占50%的比重；因此，做好衣食住行方面的低碳節能，對九寨溝低碳旅游業的節能空間很大。不同的旅游消費方式，其所產生的碳排放量差別很大；不同環境水平的基礎設施和景區、不同類型的食物以及不同環境標準的酒店等各種旅游消費方式，其所產生碳的排放量也有很大的差異。因此，建議旅游者盡量以短距離目的地來代替長距離的旅游目的地；盡可能選擇以火車等地面交通方式代替航空交通工具；在旅游目的地，可多采取公共交通、步行和騎自行車的游玩方式。同時，游客在住宿的時候，盡量選擇不提供一次性用品的酒店，多考慮小規模酒店或青年旅館等，并且節制欲望，學會節約，盡可能的不浪費能源，不制造太多的垃圾，為旅游生活做減法。
（三）大力發展經濟，特別是低碳經濟
經濟基礎決定上層建筑，九寨溝低碳旅游的發展制約因素很大部分就是經濟因素；可以說，九寨地區經濟的落后極大地阻礙了低碳旅游的發展與推廣。因此，發揮特色產業，吸引外資，促進當地的經濟特別是低碳經濟的發展是低碳旅游進行的關鍵。
參考文獻：
[1]焦瑞，陳秋宇.九寨溝對我國全面推行低碳旅游發展的啟示[J].中國商貿，2011.
關鍵詞：低碳城市城市規劃城市新區規劃思考
Abstract: Rapid urbanization has increased the consumption of resources and the destruction of the urban surroundings, the need to minimize these impacts of urban planning and construction, urban planning theory and practice is increasingly focused on the low-carbon ecological considerationsthe preparation of low-carbon urban planning in urban construction, or the introduction of low-carbon concept has become the trend. In this paper, the urban New District Planning and Construction actual briefly first low carbon city, the concept of low-carbon urban planning, review and summarize the theoretical study and practice of planning and construction of low-carbon cities at home and abroad, and pointed out that the construction of low-carbon cities New Area significant proposed low-carbon cities New Area planning should be concerned about urban form, land use, industrial development, energy use, transportation, urban construction, and the positioning of the new district plan for low-carbon city, theoretical studies based on low-carbon cities New Area the evaluation index system, and the implementation of low carbon planning of new urban areas were discussed, in order to explore the sustainable development of low-carbon cities New construction mode.Keywords: low-carbon city urban planning of new urban areas planning thinking
中圖分類號：TU984文獻標識碼A 文章編號：
氣候變化是目前人類面臨最具挑戰的環境問題，也是當今影響最為深遠的全球性問題。為有效應對全球氣候變化減少二氧化碳等溫室氣體的排放，低碳經濟、低碳城市的研究和實踐逐漸成為當今世界的熱門話題。城市是碳減排的關鍵，而城市規劃作為建設城市和管理城市的基本依據，是城市實現低碳發展最重要的第一步，必然擔負著建設低碳城市的重要角色。城市新區將是未來城市建設中變化最快、最活躍的地區，在城市和區域發展過程中將發揮巨大的作用。在新區規劃中落實低碳城市建設理念，確定低碳規劃定位、內涵，并予以實施對新區的發展建設具有重要意義。
一、低碳城市、低碳城市規劃概念
（一）低碳城市概念
“低碳”一詞首先出現在英國2003年《我們未來的能源——創建低碳經濟》白皮書中的“低碳經濟”概念中。低碳經濟的核心思想是以更少的能源消耗獲得更多的經濟產出。城市作為碳減排的關鍵，低碳城市的概念也應運而生，但對于低碳城市目前國際上尚無統一界定的內涵，一般認為：低碳城市是以城市空間為載體發展低碳經濟，實施綠色交通和建筑，轉變居民消費觀念，創新低碳技術，從而達到最大限度地減少溫室氣體的排放。
（二）低碳城市規劃概念
低碳城市規劃是從不同城市形態、城市發展模式、不同建筑群體構成出發，以低碳城市為發展目標，合理布局城市用地和綜合安排城市各項工程建設。低碳城市規劃是建設低碳城市的關鍵技術之一。通過建立低碳城市規劃理論體系和方法，以多元的標準衡量城市規劃與建設，通過低碳城市規劃尋求城市發展的低碳化方向，探索可持續的低碳城市發展模式。
低碳城市規劃主要內容可歸納為三類。一是宏觀層面的低碳規劃，其重點是解決城市及區域經濟、社會、空間等方面低碳發展模式；二是中觀層面的低碳規劃，重點研究“承上啟下”低碳城市建設方面的內容；三是微觀層面的低碳規劃，重點研究解決城市發展中具體的低碳規劃問題。
（三）低碳城市與生態城市
低碳城市和生態城市是當前各界關注的熱點，二者的建設理念和核心內涵密切相關，但需要理清低碳城市與生態城市之間的關系。首先，低碳城市與生態城市在核心思想上是一致的，都是關注生態環境方面的問題。但同時兩者之間存在著不同，生態城市關注自然環境、人居環境等多個方面，而低碳則主要關注全球氣候變化。因此，相對來說生態城市內容更寬泛、更綜合，而低碳城市則側重強調減少碳排放，提高碳匯。從某種程度上來說低碳城市是生態城市的一個子集。因此，有專家學者提出低碳生態城市的概念，將低碳作為生態城市的重要概念之一來進行闡述。
（四）低碳城市的研究與實踐
隨著我國經濟的發展、社會的進步、人民生活水平的提高，低碳成為人們日益關注的主題?，F今我國的社會主義市場經濟所帶來的社會弊端逐漸顯露，人類與自然的矛盾不斷升級。因此要實現人類與自然的和諧發展，實現企業的可持續發展，推行低碳發展是根本途徑。面對人口日益增長，建筑儼然是消耗資源的主要行業之一，怎樣確保在建筑中貫徹履行低碳概念，本文將從建筑設計入手，解析在低碳概念指導下應當怎樣完善建筑設計等相關舉措。
關鍵詞：低碳；建筑設計；建議
中圖分類號：TU2文獻標識碼： A
一、相關概述
（一）低碳概念
對于低碳概念的理解，從其字面上看，低指的是降低，碳指的是二氧化碳，簡單說低碳就是指降低二氧化碳。眾所周知，當今社會無論是海平面上升還是氣候變暖都是由于二氧化碳過度引起，對人類生活環境帶來相當大的不良影響。本文中低碳概念的引出，指在經濟競爭加大、市場占有量掠奪加深的當代，企業為收獲更多經濟效益，忽視資源資源及能源的有限性，加之自身技術水平有限造成能源浪費同時增加二氧化碳排出量，影響社會發展。所以，基于這個原因，有了低碳概念的提出。
（二）建筑設計
建筑設計主要指在對某項建筑進行施工之前，相應的項目設計人員應當遵照設立任務，做好預期判斷和在項目施工中可能遇到的問題，并根據這些問題作出相應的解決方案，通過管理辦法、圖表等具體方式表現出來。
隨著城市化發展速度加快，建筑業發展迅速，但是在促進經濟發展同時也帶來了更多難以解決的壞境問題，建筑垃圾過多、廢水排量過度等等一系列問題都是與我們近些年倡導的低碳理念背離的，因此應當將建筑行業低碳問題投入到發展研究上，通過建筑設計的前期調查和方案制定，確保在建筑施工中不出現危害生態環境的問題。
二、建筑設計中的低碳概念
當今社會是經濟的社會同時也是一個追求環境和人和諧共處的社會。因為，建筑的行業特殊性，使其具有了更為特別的含義和意義，也是我們怎樣通過設計豐富建筑項目、優化并貫徹生態環境保護的重中之重。
眾所周知，一項建筑項目的施工涵蓋范圍相當寬泛，對于自然資源和能源的消耗相比其他行業來說比重更大。也就是說，建筑施工中對能源等資源的消耗、二氧化碳的排放量對于城市建設和城市壞境都起至關重要影響。低碳理念的提出對于建筑設計要求更加嚴格，怎樣確保在建筑中保證環境衛生，國家相關部門也開始重視起來，并出臺一系列針對低碳建設的硬性條文，低碳概念也將是建筑行業未來發展的主要道路。事實上，建筑設計的重點不在建筑，而在設計，只有通過精巧的設計才能完成一項讓人稱贊的建筑，更能實現真正的低碳生活。低碳代表了節能減排但并不是要設計者們偷工減料，保證質量同時也要保證對能源利用最大化。就像，長城之所以可以建造百年依舊存在成為宏偉建筑，不在于它的偷工減料，設計者對于其完備的設計和應對問題的解決方案才是重點。
總的來說，既然低碳概念在建筑中已成發展方針，那么就應當在全社會范圍內推廣低碳概念。只有全社會對低碳概念的認識提升上去，才能早日實現真正的低碳社會。當然，低碳概念說起容易，真正實施起來，還需要節能、減排、合理使用、廢物利用、環境衛生等多方面的有機結合，是真正的比建筑施工還要龐大的項目，當前最主要的還是應當做好前期的建筑設計工作，確保低碳概念順利進行。
三、建筑設計中實施低碳概念措施
針對一些在建筑施工中已經出現的有悖低碳概念問題，提出以下幾種針對在建筑設計中實施低碳概念的建議。
（一）建筑過程中注重綠色材料使用
就我國的建筑行業將應該首先認清楚建筑行業以后的發展趨勢，那就是綠色低碳會引領時尚潮流，為此，更要注重對綠色產品、材料的使用。既然是對資源的消耗，那就必然會影響到環境，作為在世界中消耗最多的建筑業設計者應當注重對于低碳和綠色材料使用，積極開發新的技術，達到降低污染和保護環境的作用。
具體的說，建筑中的建筑噪音、建筑灰塵以及建筑完備后的裝修都會帶來相當多的建筑廢料，不僅僅消耗了大量資源，對環境傷害也非常大。例如，建筑中的灰塵、噪音對于周邊居民或是施工人員身體帶來危害，而最嚴重的當屬建筑中常用的混凝土，其屬于高污染和高消耗產品，在加工過程中也會產生不用的廢料。針對這些問題，在建筑設計中應當明確指定相應方案，盡量使用低能、簡單的建筑材料，避免造成過多環境問題，在裝修上盡量使用有機健康的人工和可再生材料，少或不使用珍貴木種。
（二）發揮政府作用力宣低碳概念，促進企業和人民對低碳概念理解
政府在人們生活中地位是不可比擬的，人們和企業對于政府的依賴程度和相信程度也是非常高的，政府在人們心中具有權威性。建筑業作為我國的支柱性產業，是我國財政收入的重要來源之一，建筑設計低碳發展也會為經濟提升做出重要貢獻，作用明顯，所以政府為使建筑業更好的發展，使綠色低碳概念更好的發展，就應該利用其掌握的資源和各種合理途徑對低碳概念進行闡述，對綠色低碳進行說明，積極傳播綠色低碳理念，另外政府還應該關注建筑業在管理和資源消費方面的情況，進行相應的引導和改進意見。
（三）建筑空間合理充分節能
在對建筑目標進行建造過程應當充分發揮物盡其用的原則，在有限的范圍內使建筑空間發揮最大效用，一方面可以節省建筑的整體使用空間；另一方面，也是對住房面積的把控。面對人口的緊張和住房壓力，合理安排住房面積，不失為一種節能的有效方法。多以，在建筑設計時設計師可以依照這種原則進行相應的優化設計工作。
現今隨著房地產業的興盛，眾多房地產開發商紛紛將重點放在了蓋樓上，由于土地資源有限和國家相關政策要求，多數地產商對部分城市區域房屋進行重新建設，而原有房屋的房屋垃圾、灰塵等對城市建設來說都是一種傷害，因此，要求房屋建設者應當秉承社會責任原則，減少房屋空間再建設。實際上，隨著時間發展，世界各地的建筑和房屋裝修都在不斷發生改變，也要求目前在進行建筑設計時應當注意要為日后裝修或房屋結構改變創造空間，以降低因房屋建設和裝修帶來的再次污染以及各種其他變化。整體上的房屋結構優化也是低碳概念的重要構成。低碳概念是建筑設計的重要指導方針，任何企業都應在以低碳為指導的建筑設計中進行項目等工作的實施，只有真正將低碳概念融入到整個行業乃至社會的方方面面才能實現低碳綠色的社會。
四、結論
“低碳”一詞的出現和“綠色”一樣，都是在社會競爭日益加大，在能源、資源上的掠奪空前的當代社會被提出來的。不同的是貫徹落實低碳概念的主要途徑是科學技術水平的提高，即節能技術方面的突破發展。對于我國來說，想實現真正意義上的富國還需相當長的一段時間，對于資源能源來說更要節約使用，在平常中也應該站在科學發展觀的角度，學會全方面看自然資源、能源問題，也只有這樣才能解決日后面對的問題。
建筑設計是人類一項偉大的發展事業，通過美和技術有機結合，達成建筑本身價值，但因為能源資源有限，對于建筑設計的建筑預測、項目實施安排等要求也更加嚴格，希望能在完成建筑同時達到資源利用最低化和最優化，只有這樣才能為日后更好發展奠基。對于建筑設計者來說，貫徹落實低碳概念也將會是其一直的使命。
參考文獻
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