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關鍵詞:亞硝酸鹽;亞硝胺;自身防護
中圖分類號:TS201.6 文獻標識碼:A 文章編號:1674-0432(2010)-06-0144-2
人體每天攝入食物和飲水都會同時攝入一些亞硝酸鹽,極其微量的亞硝酸鹽對人體的危害可忽略,但是在食品來源和生產的每個環節,都可能會直接或者間接地增加亞硝酸鹽在食品中的含量,對人體造成潛在的危害。
1 亞硝酸鹽污染來源
1.1 肉制品發色劑、防腐劑
原料肉的紅色是由肌紅蛋白及血紅蛋白所呈現的感官性狀。肌紅蛋白約占60-70%,血紅蛋白占10-30%,即肌紅蛋白是表現肉顏色的主要成分。亞硝酸鹽與肉類中的乳酸反應生成的亞硝酸,亞硝酸分解產生的一氧化氮與肌紅蛋白結合生成亞硝基肌紅蛋白,呈亮紅色;作為防腐劑亞硝酸鹽可抑制肉毒梭狀芽胞桿菌生長,防止肉制品腐敗;倘若不添加亞硝酸鹽,肉毒梭狀芽胞桿菌產生的外毒素可引起食品中毒,這可能是已知硝酸鹽、亞硝酸鹽有害,仍被允用于魚、肉、干酪防腐劑的原因。
1.2 蔬菜腌制,在腌制過程中亞硝酸鹽的含量同鹽濃度和溫度密切相關
食鹽為5-10%時,溫度愈高,所產生的亞硝酸鹽含量隨之增加;食鹽濃度達到15%時,溫度在15-20℃或37℃,亞硝酸鹽含量均無明顯變化。腌制第2-4d亞硝酸鹽含量有所增加,到第7-8d達到峰值,第9d開始下降。所以腌制蔬菜一定要保證鹽濃度高于15%,且腌制時間至少為20d。
1.3 蔬菜變質腐敗,蔬菜肥料中的含氮物質在土壤中轉化為硝酸鹽,被菜根吸收
蔬菜在存放較長時間腐敗變質,生成利于某些還原菌生長的條件,在還原菌的作用下,硝酸鹽被還原成亞硝酸鹽,這樣蔬菜中的亞硝酸鹽含量迅速升高。新鮮蔬菜中亞硝酸鹽含量低,約1.0mg/kg,而硝酸鹽含量高,放置3d后前者含量明顯增加。新鮮蔬菜在腐爛過程中由于微生物的作用,一般都出現亞硝峰現象。亞硝峰的產生主要是由大腸桿菌中的硝酸鹽還原酶,將硝酸鹽還原成亞硝酸鹽而引起來的。亞硝峰的產生與蔬菜腐爛時間的長短以及腐爛時的溫度、酸堿度和水分含量有關。
1.4 其他污染源
某些受污染的水源含相對較多的亞硝酸鹽,雖然含量不高,但是亞硝酸鹽的毒性是亞硝酸鹽的10倍;由于亞硝酸鹽呈白色晶體,且味道微咸,誤把亞硝酸鹽當成食用鹽加入食品中引起中毒也是常見的食品安全事故;奶制品中的枯草桿菌可將硝酸鹽還原成亞硝酸鹽;沸水長時間繼續燒煮可使其中的硝酸鹽轉化成亞硝酸鹽;在一些農村地區苦井水中硝酸鹽和亞硝酸鹽含量多,食用苦井水,會同時攝入大量亞硝酸鹽而引起中毒。
2 硝酸鹽來源
硝酸鹽本沒有毒,但是它可以在體外被還原菌還原成亞硝酸鹽,同時,在人體內,胃酸含量少的情況下它可以被亞硝酸鹽還原菌還原成亞硝酸鹽,同樣對人體造成危害。人體攝入的硝酸鹽來源:第一,我國居民攝入的80%以上的硝酸鹽來自蔬菜,新鮮蔬菜中含有大量硝酸鹽,平均為1979.43ppm;第二,水體中本身含有硝酸鹽和亞硝酸鹽,或受施肥、有機物的影響其含量增加;第三,土壤地表層不同,硝酸鹽和亞硝酸鹽含量不同,含量多的被稱為“硝土”;第四,氮肥的施用過多,在鐵,鉬,陽光不充足,溫度較低的條件下,硝酸鹽生成量增多;第五,肉制品中也把硝酸鹽作為發色劑使用。
3 亞硝酸鹽對人體的危害
3.1 急性中毒
人體在短時間內攝入較多的亞硝酸鹽后,亞硝酸鹽把血紅蛋白中的二價鐵氧化成三價鐵,使血紅蛋白喪失運輸氧氣的功能,使人體神經缺氧中毒,中毒者皮膚粘膜出現青紫斑塊,時間較長可導致呼吸困難,中樞神經受損等嚴重中毒狀態,甚至導致死亡。主要癥狀為口唇、指甲、全身皮膚紫紺,頭暈,頭痛,心律加快、煩躁不安等。亞硝酸鹽能夠透過胎盤進入胎兒體內,六個月以內的嬰兒對亞硝酸鹽特別敏感。據研究表明,五歲以下兒童發生腦癌的相對危險度增高與母體經食物攝入亞硝酸鹽量有關。此外,亞硝酸鹽還可通過乳汁進入嬰兒體內造成嬰兒機體組織缺氧青紫斑皮膚黏膜出現。一般亞硝酸鹽中毒的急救措施為:立即采取催吐、洗胃、給予活性碳吸附、硫酸鎂倒瀉等措施,若出現發紺、缺氧癥狀,應立即送醫院治療。
3.2 慢性中毒
攝入體內的肉、魚、奶類蛋白質分解生成的胺類,亞硝酸鹽在生物體內還可與胺類生成亞硝胺,它強烈致癌、致畸,致突變。不同種類的亞硝胺在毒性上相差很大,其急性毒性主要是造成肝臟的損害,慢性毒性主要是致癌性。而在很多的加工食品中如腌肉、腌魚、發酵食品、腌菜、面粉、酒、蘑菇等均發現有亞硝胺存在造成食品的污染和對人體的危害。
關于亞硝胺的另一前體物質胺類:含胺量最多的是魚類,尤其是海產魚類含量最多,三甲胺和氧化三甲胺的含量可達到100-185mg/100g。此外其他肉類、水果、蔬菜、面包、煙草、飲料、調味品中均可檢測出胺。
4 對亞硝酸鹽的控制措施
4.1 加強監管部門的執法力度
由于肉制品生產企業發展規模還不成熟,在生產過程中缺乏相關知識,不了解亞硝鹽對人體的危害,亂加、誤加亞硝酸鹽而引起食物中毒,所以應加強對肉制品從業人員對亞硝酸鹽知識的普及,和加強對肉制品生產企業的監管力度。我國食品安全監管體制不完善,政府應組成一個高效率,科學合理的監管體制。
4.2 作好自身預防
不食用來歷不明、沒有標識的食品、調味品;不食用腐敗變質的蔬菜,盡量避免食用隔夜菜;對新鮮蔬菜的處理最好遵循:“一洗、二浸、三燙、四煮(炒)”的原則;且蔬菜買回后最好馬上制作當天使用,隨著時日增加,亞硝酸鹽含量增加。
4.3 生產上的防護
合理對蔬菜施用氮肥,在施用時注意鐵、鉬的補給,盡量在陽光充足,溫度較高的地方種植;避免水體受到化工污水的污染;暴曬糧食和飲用水,可以使亞硝胺類物質分解,同時紫外線可殺滅細菌;含蛋白質較易腐敗的物質和含硝酸鹽較多的蔬菜,需要低溫保存;
4.4 在肉制品加工中,要嚴格符合肉制品加工標準
亞硝酸鹽殘留量胺GB2760-1996《食品添加劑使用衛生標準》執行,亞硝酸鈉在肉制品的殘留量腌臘制品類為≤30mg/kg,西式火腿為≤70mg/kg,肉類罐頭為≤50mg/kg,在這個范圍內對消費者是絕對安全的,在實際操作時通過添加異抗壞血酸鈉助發色劑可以大大減少亞硝胺的生成。
4.5 對生產廠家的要求
4.5.1 應崇尚天然,安全的食品生產 很多食品從業人員對食品添加劑的相關知識掌握不夠,導致亞硝酸鹽的含量超標使用,有的甚至將工業化工原料當食品添加劑使用,導致了很多不良后果。
4.5.2 研發具有多功能的添加劑 研發可以代替亞硝酸鹽和硝酸鹽的食品添加劑,它同時具備多方面功能例如代替保水劑、增稠劑的的功能,會對肉制品的工藝操作帶來諸多方便。
4.5.3 利用其他食品添加劑的功能改變工藝流程 許多肉制品廠家使用了乳酸鏈球菌素作為保鮮劑,經多方面實驗使用乳酸鏈球菌素后可以適當減少亞硝酸鈉的使用量,同時也可適當降低殺菌溫度,這樣可以最大限度的保存低溫肉制品的營養成分。使用殼聚糖和茶多酚天然保鮮劑不但可以較好的抑止微生物的生存,還能夠產生對人體有益的物質,幫助消化吸收增加人體免疫力。使它們的功能進一步深化。
4.5.4 發展營養、健康、安全的肉食品 這是對食品添加劑的更高要求“三低一高”、功能性肉食品、有機肉制品、特殊營養肉食品等隨著人們健康理念的加強會逐步被接受。
參考文獻
[1]王竹天,楊大進.食品安全與健康[M].北京:化學工業出版社,2005.
關鍵詞：汽車、污染噪聲、控制措施隨著社會的發展，汽車已成為現代社會中不可缺少的交通工具，它給我們帶來了很多方便之處，但是我們在享受汽車帶給我們便利之處的同時，也要留意它帶給我們的麻煩。
汽車排放尾氣造成的大氣污染、汽車鳴笛造成的噪聲污染都嚴重影響到了人們的正常的生活，如何防治汽車污染這個問題，是目前比較棘手的問題。
一、汽車污染的幾個主要途徑
汽車污染途徑主要包括汽車的內部污染、噪聲污染、尾氣污染。內部污染主要指汽車裝飾污染。噪聲污染包括：發動機噪聲、底盤噪聲、電器設備噪聲、車身噪聲。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環境污染。
1.汽車的噪聲污染
汽車噪聲源大致可分為發動機噪聲與整車噪聲。發動機噪聲與發動機轉速有關，而整車噪聲與車速有關。與發動機轉速有關的噪聲源主要有進氣噪聲、排氣噪聲、風扇噪聲和發動機表面輻射噪聲，以及由發動機帶動旋轉的各種發動機附件的噪聲。與車速有關的噪聲包括傳動噪聲、輪胎噪聲、車體產生的空氣動力噪聲等。汽車發動機噪聲發動機及動力總成噪聲是汽車的主要噪聲源之一。
為了降低汽車噪聲，首先應控制發動機及動力總成噪聲。通常發動機及動力總成噪聲可以分為兩大類：空氣動力噪聲和表面振動結構噪聲。
2.汽車的尾氣污染
汽車尾氣排放污染汽車尾氣的主要污染物是：汽油（一氧化碳）。吸入過量的一氧化碳會使人發生氣急、嘴唇發紫、呼吸困難甚至死亡。研究表明，人對一氧化碳的承受能力相當高，一個健康的人能短時間承受血液中含量為 20%～40%的一氧化碳的侵襲。雖然對人體無副作用的一氧化碳閾值尚未確定，但長期吸收一氧化碳對城市居民身體健康是一個潛在威脅。
與此同時，汽車所排放的另外兩種污染物氮氧化物NOX、碳氫化物HC也對人類的身體健康構成了很嚴重的威脅。
二、控制汽車污染的未來發展之道
1.開發新的代替燃料[1-4]
近年來隨著城市環境問題與全球環境問題的日益突出，替代燃料又作為解決城市環境問題與減排溫室氣體的一種重要措施而受到廣泛的重視。要想控制汽車污染最根本和最終的途徑就是改變汽車的動力。如開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產生很少的污染氣體。經過多方面的研究和實踐，有多種新能源被開發和利用。我國的天然氣儲量很大，在交通減排要求越開越高的背景下，天然氣也將作為一種潔凈燃柴油機上開發了多種利用技術。
2.尋找新的汽車的替代動力[5]
電動車指用電力驅動的汽車。驅動電力汽車的電力常見的有各種蓄電池（又稱二次電池）、燃料電池、太陽能電池等。
最常見的分類方法是把電動汽車分為蓄電池汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車三類。但就使用過程來看，電動車是目前唯一的零排放汽車，可廣泛應用于城市公交、公共場所以及對排放控制有特殊要求的地方。
電動汽車可以減少城市的熱島效應。汽車運行時排出的熱量對大城市的熱島效應有一定的影響，而電動汽車由于有較高的熱效率，單位里程排出的熱量少。同時，電動車也可以回收利用部分能量。對電動汽車而言，很容易利用電動機反轉時發電的功能回收制動或下坡時的能量，從而使汽車的緊急性更高、性能更優越。
3.使用混合動力驅動裝置作為汽車的動力之源
混合動力汽車是由發動機和電機共同構成驅動系統的汽車。混合動力汽車是彌補純電動汽車的不足而誕生的。它的混合動力源主要有各種燃料電池、蓄電池，以汽油、輕油、液化石油氣、天然氣等作為燃料的發動機等。實際上燃料電池汽車絕大多數汽車為由電池與發電機并用的混合動力汽車。
4.頒布新的法律法規，依法治理汽車污染問題
隨著我國經濟的不斷發展，汽車對環境所造成的污染已經成為人民和政府共同面臨的挑戰。為治理污染，中國政府陸續頒布了一些法律和條例及相關管理措施，根據法律，有效實現汽車排氣噪聲的控制與管理。在政府的領導下，企業積極應對社會提供高效，低能耗，低排放的環保的號召，提供優質的燃料油，氣，提供高效耐用的尾氣凈化產品。這是相關企業提高自身競爭力，也是企業預防和控制汽車污染要盡的責任和貢獻
5.依靠群眾力量，自覺減少汽車污染
同時，人們應該遵守各項規章制度，節能減排，用自己的行動，保護自己賴以生存的自然環境，這樣才能成為最終的受益者。環境污染并不是一天兩天造成的，想要治理好它，更不可能在短期內完成。況且環保不是一種口號，而是需要一個漫長的過程，依靠國家的政策，指定一系列法律、法規并通過社會和個人的努力來完成。相信只要人人從自我做起，從今天做起，樹立環保意識，積極加入保護環境的行列，那么蔚藍的天空、清澈的河流將會再次展現在世人的面前。
同時，人們應該用自己的行動遵守規章制度，節能減排，保護自己的生存環境，從而成為最終的受益人。環境污染經過長時間造成的，在短期內是不可能處理好它的，需要一個漫長的處理過程，依靠國家政策，一系列的法律，法規和指定的社會和個人的努力完成，所以環境保護不僅僅是一個口號而已。
三、結束語
本文主要介紹了汽車的噪聲污染，尾氣污染，并對汽車污染提出了相應的改善措施。（作者單位：鄭州華信學院機電工程學院）
參考文獻：
[1]胡秀蓮主編. 《中國溫室氣體減排技術選擇及對策評價》 [M]. 北京： 中國環境科學出版社； 2001.
[2]蔣德明編.《內燃機燃燒與排放學》 [M].西安：西安交通大學出版社；2001.
[3]熊云.《清潔燃料基礎及應用》[J].中國石化；2005.
關鍵詞：大氣污染控制工程；校企合作；實踐教學
作者簡介：劉彥飛（1968-），男，黑龍江哈爾濱人，教授，主要從事大氣污染控制工程的教學和研究工作。
大氣污染控制工程是高等院校環境工程專業的一門主干必修專業課。通過學習本課程使學生系統地了解并掌握大氣污染控制工程的基礎知識與專業知識，如顆粒污染物和氣態污染物的防治原理、過程和方法、主要除塵與脫硫設備和典型工藝等。通過這門課程的學習，培養學生分析和解決日益嚴重的大氣污染問題，結合課程實驗、課程設計與課程實習等教學環節，為學生畢業后從事大氣污染控制工程設計、技術管理等工作奠定必要的基礎。
一、以往教學中存在的問題
與環境工程專業其他專業課程相比，大氣污染控制工程涉及的內容很多，總的來看分為3部分：第一部分為基礎知識，如燃燒與大氣污染、大氣污染氣象學、大氣擴散濃度估算模式；第二部分為專業基礎知識，如顆粒污染物控制技術基礎、氣態污染物控制基礎等；第三部分為專業知識，如除塵技術原理、設計與設備，硫氧化物與氮氧化物的原理、設計與設備等。該門課程需要記憶的概念、公式、圖表多，涉及的基本原理也較抽象，應用傳統的教學方法，直觀性差，大量的公式推導也較抽象、枯燥，有時學生和教師的思維不能保持同步，造成部分學生厭學、逃課等現象，影響了教學質量和教學效果 [1]。由于條件有限，該門課程在教學內容、教學方式、教學手段等方面存在一些問題。
教材選用清華大學郝吉明主編的《大氣污染控制工程》（第三版），本課程共70學時，3.5學分。課程實驗由于條件有限，只能開設兩門。
教學方式為注入式教學，學生被動地學習，對于學習的積極性和主動性調動欠佳。致使教學效果差，學生綜合設計能力得不到提高。教學手段上用多媒體和黑板板書交替進行。多媒體增加了課程信息量，但課程重點難點不突出 [2] 。
二、校企實踐教學的探索與研究
本世紀，人才需求表現為從知識型向技能與應用型轉變，對于環境工程專業的主干課程之一的《大氣污染控制工程》，如何面對社會新變化與新需求就變得尤為重要。本門課程通過校企實踐教學新模式的改革，解決了日益加劇的競爭壓力和就業挑戰。因此，如何篩選優質實踐教學基地，如何加強校企合作模式的培養，如何針對性地開展對學生的實踐技能和工程能力訓練，對于本科生工程實踐能力的加強與教學質量的提高有著重要的意義。
（一）理論教學環節的改革，把理論教學和校企實際工程案例結合起來
在氣態污染物控制技術基礎這一章中，對吸收與吸附的內容講解上，調整授課內容，這部分知識已在先導課程環境工程原理中進行了詳細講解，只須要在上課時對該部分內容進行快速復習即可，同時在課堂復習的基礎上要求學生通過課后習題的練習學會應用。
在大氣擴散濃度估算模式這章中，淡化書本內容的講解，一些擴散模式已經不符合實際應用，教材中使用的國家標準已經廢止。我們教學中根據國家新制定的標準，通過案例，讓學生們在課下自己查找，以作業報告的形式上交上來，通過實踐，發現學生很感興趣，教學效果較好。
在大氣污染氣象學這章，第一節大氣圈結構及氣象要素中，我們改變以往教學中老師枯燥的講解，改為播放英國BBC的記錄片《地球的力量――大氣》，學生既記住了相關的專業知識，同時又提高了學習興趣。
在全球污染與全球氣候這章的學習中，我們通過學生的課程論文來呈現，根據同學們感興趣的問題，讓他們在期刊網上查找相關的外文文獻，然后讓他們將這篇外文文獻通篇地翻譯過來，論文的最后一部分為讀后感，通過這樣的學習既加強了這章內容的學習，又提高了學生文獻檢索能力，同時鍛煉了專業英語的翻譯能力，一舉三得。
在其他章節的講解中，我們始終貫穿把具體的工程實例引入課堂中，通過從設計到土建、設備安裝、調試、運行和管理整個過程的講解分析，使學生對整個工程設計有了更加深入地了解。如本門課程的課程設計為多管除塵器的設計，在以往的教學中只是理論計算，學生只知道計算出來的結果，很多時候不知道在工程上的實際意義。針對上述情況，我們與黑龍江科大科技開發有限公司合作，在課程設計計算結束后，帶領同學們參觀了多管除塵器實際加工、制造過程，讓同學明白了許多設計的細節與設計理念，從而理論聯系實際，極大地激發了學生的設計興趣。此外，通過看見了實際的例子，許多同學知道可以通過這樣的方式讓自己的設計變成產品，讓學生們對今后的就業也增添了更多的信心。
（二）實踐性教學環節的建設和改革，實現校企課程實踐新模式
本門課程在注重理論學習的同時，強化實驗、課程設計和實習等教學環節。本課程實習與企業合作的單位有雞西礦業集團矸石電廠、雞西城海水泥有限責任公司、雞西礦業集團城子河礦、雞西礦業集團雙河礦等。在學生進入廠區前，邀請該單位工程技術人員對實習過程中涉及的除塵、脫硫和脫硝裝置的基本原理和流程、設備布置、處理量、凈化效率和能耗等運行概況先作一番講解；實習過程中，一方面由教師和現場工程師進一步講解工藝的流程和運行參數，另一方面讓學生比較不同實習單位工藝流程和設備的異同，把書本的理論知識和工程實踐結合起來，使實踐教學工作達到事半功倍的效果。
（三）把學生帶入企業，自學成才
通過“壓迫法”，促使學生在企業中自己翻閱資料、圖書進行自我學習，我們都有這樣的體會，通過自我學習、自我理解可加深學習印象，形成的記憶較深。同時通過在企業邊學邊看，這樣不僅可從書本中知道，而是真正意義地弄懂。舉個最簡單的例子，平時上課時講法蘭，老師形容了半天，學生依然不是十分清楚。通過PPT演示，學生一下就知道這是干什么的，而通過現場可能有的學生就會好奇法蘭上的螺母是幾號的，在實際設計中就不用老師再講。通過實際工程，學生就會潛移默化地學到很多課本中沒有的細節。這對以后參加工作，特別是設計工作的學生會有莫大的好處。
此外，我們在企業內學習期間布置了相關的任務，讓同學分組記錄鍋爐型號、運行參數，除塵管道長度，管徑，除塵器類型、尺寸、高度、參數，引風機型號、參數和除塵間布置等，通過詳細的記錄，學生能夠體會到一些設計關鍵問題，同時根據這些記錄結果，要求學生把該企業的除塵脫硫設備與布置通過CAD圖紙表達出來，通過這樣的方式，學生可以發現許多原來忽視的設計問題，增強了學生實際設計能力。
（四）建立完善考核體系，以考促學
大氣污染控制工程課程考試分為3部分。一是基礎知識考試，采用閉卷紙質答題模式，在這部分考試中我們主要考查學生的基礎知識的分析及記憶能力，在題型上除了傳統的名詞解釋、單選、多選、簡答、計算等，增加了設計題的題型，更加注重實際地應用。第二部分為課程設計考試，通過每個學生不同的設計任務的完成情況，教師依據課程設計說明書與設計圖紙，采用答辯的形式，問學生3～4個問題，依據回答情況與說明書和圖紙質量綜合評判學生課程設計能力。第三部分為實踐教學考核，實踐教學考核體系的建立首先就是要注重過程考核。在實踐過程中，學生只有通過教師的認可后，方可進入實踐環節。如雞西礦業集團矸石電廠實習中，學生須了解工業除塵脫硫的基本工藝過程、設備構造，并已完成相關的資料整理后，通過相關考核過程（如可以組織簡單的答辯），才能取得進入該實習項目的資格。
三、結語
大氣污染控制工程校企實踐教學新模式的研究與實踐培養了學生較強的實踐與工程操作能力、較強的項目開發與自主設計能力、較強的創新能力。通過實踐教學模式，讓學生體驗到書中理論是如何應用到工程實踐中去的，從而達到提高學生工程能力和工程素質的應用型人才培養的目標。
參考文獻：
空氣質量和健康的關系？
空氣污染物主要有顆粒物、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物及重金屬顆粒和氟化物等。
可吸入顆粒物（PM2.5）易引起呼吸道感染、心臟病等疾??；二氧化硫有強烈刺激氣味，損傷呼吸器官；氮氧化物對呼吸道刺激更嚴重，并能使血色素發生硝化反應而失去生理功能，濃度大時可使人死亡；碳氫化合物的危害是多方面的，其中有些物質被認為是致癌物。
影響北京空氣質量的因素？
北京大氣污染特征屬于復合型污染，燃煤污染、機動車污染、工業污染、揚塵污染、生態退化等問題并存。且北京西部和北部為山脈，東南部為平原，是典型的“簸箕”狀地形。中低空吹偏南風或偏東風時，污染物易在山前的平原地區匯聚，造成市區污染物累積而濃度升高。
治理空氣污染，有什么針對舉措？
中國人民大學環境學院環境經濟與管理系宋國君教授介紹，固定源、移動源、面源是空氣污染的三個來源。固定源指燃氣、燃煤、燃油，以及工廠的排放，治理對策是執行排污許可證制度。移動源分路上和路下，路上就是機動車，路下包括推土機、打樁機等，治理對策是通過技術讓機動車排放更少、提升油品質量、發展混合動力和電動車。面源包括的地面，道路的揚塵，樓面上掛的灰塵，還有外地輸送的沙塵等，治理需要將工作逐漸細化，如建設工地土堆一定要覆蓋、要灑水等。
治理空氣污染需要多少年？
有報道稱治理空氣污染要20年，甚至更久。但在宋國君看來，奧運會期間的限號等舉措在短期有效改善了空氣質量，因此治理空氣污染應該是事在人為的。試想，有車族都改為騎車出行，短期就可能換來空氣治理的良好效果。然而，這種做法并不現實。治理空氣污染需要時間，但到底需要多少年要看人們自己的決心。既然我們通常所說的空氣污染指的是人為因素的，那么何時能變好就取決于我們的決定。
一、吸煙
據統計，慢阻肺患者中80%～90%是由吸煙引起，而吸煙者中約15%的人將來會發展為慢阻肺，這是一個值得人們警惕的數字。我們知道，吸煙包括主動吸煙和被動吸煙兩類。
1996年我國吸煙狀況調查表明，14歲以上成年人中吸煙率高達37.62%，以此推算，全國共有煙民三億多，占全世界總吸煙人數的25%以上。更令人不安的是，30歲以下青年人吸煙率在逐年上升，開始吸煙的年齡提早了三歲，在三億煙民中未成年者高達500萬。
吸煙對慢阻肺的影響是肯定的。研究結果表明，開始吸煙年齡越早，吸煙時間越長，每日吸煙量越多，慢性支氣管炎的患病率越高。長期吸煙者的呼吸道黏膜易發生鱗狀上皮化生，纖毛變短不規則、運動減弱。黏液腺增生腫大，黏液分泌增多，氣道凈化能力減弱。因此，患者容易反復發生呼吸道感染，且不易痊愈。香煙煙霧反復刺激呼氣道，可引起支氣管黏膜充血水腫，黏液積聚，由此加重呼吸道感染。長期大量吸煙還可引起支氣管痙攣收縮、 氣道阻力增高等，長此以往最終引起慢性支氣管炎。同時香煙煙霧還可使肺內彈性蛋白酶活性增強，肺泡彈性減弱，肺組織受損 ，最終導致肺氣腫。
有一項研究結果表明，不吸煙的健康者，30歲以后的肺功能指標如第一秒用力呼氣容積（FEV1）每年下降20～30毫升，吸煙者每年下降30～45毫升，而吸煙的慢阻肺患者每年下降80～100毫升甚至更高。換句話說，這就是說慢阻肺患者如果繼續吸煙，其肺功能惡化速度必將加快，結果是出現氣短時間提前，氣短程度加重，生活質量下降，有效壽命縮短。相反，戒煙后FEV1每年下降速度會明顯減慢，氣短等癥狀明顯減輕，病程惡化速度明顯減慢。
二、空氣污染
室內污染：室內通風條件差，如做飯、炒菜及冬季取曖時燃燒柴草、煤炭產生的污染物，包含各種有毒顆粒、煙塵和有害氣體。此外，居室內吸煙可造成被動吸煙，這些因素都可能與慢阻肺的發生有關。
戶外污染：包括燃煤（工業生產及火力發電、鍋爐取暖）、汽車排放尾氣等引起的空氣污染。污染空氣中的有害氣體如二氧化硫、二氧化氮、氯氣、臭氧等進入呼吸道可造成呼吸道黏膜水腫，氣道上皮損害脫落，纖毛運動減弱，呼吸道防御功能減弱，導致氣道慢性炎癥。
三、預防措施
1．實行控煙措施。這是預防慢阻肺的關健。要讓吸煙者充分認識吸煙的危害和戒煙的好處，包括戒煙后可以避免罹患許多與吸煙有關的疾病，如慢阻肺、肺癌、冠心病等。制訂并實施控煙的法規，尤其是嚴禁在公共場所、工作單位吸煙，以保護大多數不吸煙者的健康。
為吸煙者提供切實有效、簡單易行的戒煙方法等。
2．減少空氣污染。這也是預防慢阻肺的另一項重要措施。要經常保持室內空氣流通，采用科學的烹調方法，改善室內取暖條件。減少和消除工作場所中的各種有害物質，改進汽車排放尾氣裝置。增強個人勞動保護意識，嚴格遵守各項操作規程等。
小知識
初中化學是學生啟蒙階段學習的化學。初三化學第二章第一節《空氣》是學生常見的，接觸到的具體元素和化合物知識的開端，在整章乃至整冊中占有很重要的地位，是學生日后學好化學的關鍵。
而我在講授這一節課時，跳出了以往的的僵硬 的知識灌輸的模式，而是結合課內外知識，采用實驗、討論、競賽等多種教學方法及各種活潑的形式，用準確、生動、形象流暢的語言加以表述，融知識性，趣味性為一體。使學生學習化學的興趣急劇上升，在學生認識和掌握新知的基礎上培養了各方面的能力。
第一、分析教材明確教學目標 ，確定教學重點和難點。
首先，明確教學目標 ：
本節通過演示實驗 ：“空氣在氧氣含量的測定”驗證了空氣中含 約1/5的氧氣,引出人類對空氣組成的認識過程，從而導出了空氣的組成以及各種成份的體積分數 。闡述了保護環境、防止空氣污染的現實意義。在學習這一節時，（一）要了解空氣組成發展的歷史過程,學習科學探究科學研究問題的思想方法,抓住事物間的微小差異而作出判斷的唯物主義觀點和作風,培養自身的創造思維和能力；（二）是要重點掌握空氣的組成和各成份的體積分數 ；（三）是要真正的樹立起環保意識,要認識到人類過度向大自然索取和排放污染物，超出大自然的自凈作用和承受能力時,必然會受到大自然 的報復和懲罰，進一步建立人與自然和諧發展的思維。（四）是了解惰性氣體演化為稀有氣體的過程，樹立辯證發展的思想。這四點為本節的教學目標。
其次，確定教學重點難點：
空氣是人類、動植物必需的天然物質和生命支柱，在自然環境中由于熱脹冷縮會感到風的存在，很多物質在空氣中點燃會燃燒，隔絕空氣時又會熄滅，煤爐火用扇子越扇越旺，蠟燭火用扇子一扇就會熄滅．羽毛在空氣中飄動，人類、動植物隔絕空氣無法生存，這些自然現象和小學的常識已使學生知道了空氣有質量、有浮力，主要成分是氮氣和氧氣，從化學知識角度來看，僅僅知道這些知識是不夠的，需要進一步研究和學習空氣的組成，所以空氣的組成就是本節的重點。緒論課已闡述過實驗是學習化學的重要手段 ，所以對演示實驗的觀察與分析也是本節的重點。同時通過對人類認識空氣組成的歷史過程的學習和對科學家探究方法的了解,要逐步建立起辯證唯物主義的發展觀、辯證觀，培養自身的創造思維和探究科學發展知識的能力，這是本節的學習難點 。當今世界的發展越來越依賴于科學技術的發展和人與自然和諧的、可持續的發展，環境保護在我國至今仍是一個薄弱環節，重視對環境的保護和治理，防治大氣的污染也是本節學習的重點。
第二、教法及教學特點
1、 sts教學盡可能地滲透到教學中,讓學生主動親近自然對周圍事物 產生興趣和愛好，并關心周圍的一切,引導學生積極參與問題解決問題的能力。
2、以實驗探索為，靈活并用講授法、指導閱讀法、作業練習法等多種教學方法。
教學過程
整個教案按以下過程設計
引出新知 設疑、啟發
實驗探索
探求新知 歸納小結
引深
應用新知 練習
知識小結
課堂思考
知識拓展 設計家庭實驗
課外調查
知識反饋 作業布置
（一）引出新知
通過學生對空氣的認識讓同學自己回答空氣作用，空氣的成份有哪些？是誰怎么樣發現的？我們能不能回到幾百年前看看科學家們是怎么樣用實驗的方法證明空氣的成分？這里用簡短的設問，集中了學生的注意力，明確了思維方向，激發了學習興趣，引起內在的知求欲望， 使學生一開始就有一個良好的學習環境，為整個教學過程創造良好的開端。
（二）探求新知
［增補實驗］如右圖將鐘罩放入盛水的水 槽中，用抽氣筒將鐘罩內的空氣抽掉一部
分觀 察有什么現象，得出什么結論？
由于初三學生剛剛接觸物理，對壓強知識知之甚少，對下文由現象水面上升1／5，而得出空氣體積減少1／5的結論的形成，成為障礙，設計此實驗可避開壓強知識，讓學生自己由現象得出結論：鐘罩水位上升是由于,罩內空氣體積減少，且空氣體積減少多少，水位就升高多少，為下文結論的形成作好了鋪墊。
［實驗 2－1］空氣中氧氣成分的測定。
裝置如圖所示。將鐘罩放入盛水的水槽中，以 水面
為基準線，將鐘罩水面以上容積分為5等份。在 燃燒
匙內盛過量的紅磷，用酒精燈點燃后，立即插入鐘罩
內，同時塞緊皮塞，觀察紅磷燃燒和水面變化的情況。
指導學生以觀察現象，及由現象分析原因，從而得出結論，此過程通過 組與組間的競答，使學生準確而完整地得出了結論， 同時也培養了學生觀察實驗、分析問題的能力，活躍了課堂氣氛，激發了學生的學習熱情。
在此基礎上引導學生閱讀課文，并回答如下問題（1）空氣中到底有哪些成分，它們的體積分數各是多少？（2）是哪國的哪些科學家通過實驗證明空氣不是單一的物質？
對于第一個問題中的稀有氣體學生知之甚 少，首先我介紹了稀有氣體的組成，接著告訴他們稀有氣體過去被稱為“惰性氣體”，原因是由于這些氣體不可與其它物質反應，但隨著科學的進一步發展，人們通過實驗認識到這些氣體在一定條件下也可以與其它物質反應，才改名為稀有氣體，由此啟迪學生要用變化的發展的觀點認識事物。
其次，我通過講解稀有氣體的用途：廣告牌中五顏六色的"霓虹燈",體育場石英玻璃中充入氙氣的氙燈，通電時能發出比熒燈強幾百萬倍的“人造小太陽”，不僅擴展了學生的知識面，而且也激發了學生的學習興趣。
在學生們回答第二個問題后，向學生介紹拉瓦錫得出空氣由氧氣和氮氣組成的結論和艱苦歷程及嚴肅認真的科學態度，號召同學們學習任何一門學科都 必須尊重客觀事實，不人云亦云的科學態度。
到此為止，同學們對空氣的組成有了一個科學、全面的認識，并且知道空氣的成分比較固定，特別是綠色植物光合作用，不斷調節空氣中氧氣和二氣化碳的平衡。
再次引出問題：空氣的成分是不是一塵不變的？是什么改變了空氣的成份呢？由學生自己積累的生活常識和課外知識，搶答出污染空氣原因，然后再由學生自己歸納出污染空氣的原因 ：有氣體和煙塵
在此基礎上我作了補充和總結：空氣有一定的自凈能力，當人類大量地向空氣中排放有害氣體和煙塵時，會改變空氣的成分，使空氣污染 ，從而對人類的生存構成了威脅和挑戰，隨著現代工業的迅猛發展，人類社會對空氣的污染越來越嚴重，排放到空氣中的有害物質可分為粉塵和氣體，空氣中的氣體污染物較多的是二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳 ，主要來自礦物燃料（煤和石油）的燃燒和工廠的廢氣，要樹立保護環境、保護大氣的意識。
然后我又補充了課外小知識：空氣污染實例
據統計，一個 成年人每天呼吸約2萬次，吸入的空氣量約10 立方米，大約是每天攝取食物重量的10倍，人不吃食物可以活3－5個星期，不飲水可以堅持5天多，不呼吸空氣，短短的5分鐘就會死亡，可見，空氣污染日趨嚴重?？諝馕廴緦θ梭w的健康十分有害 ，它可使人急性中毒。1952年12有份倫敦上空接連幾天被大霧籠罩 持續不散。從家庭爐灶，工廠煙囪排出來的煙塵和有氣體都被封蓋在低空擴散不出去，污染物不斷積蓄，濃烈的煤煙和硫黃熏得人們咳嗽不止。成千上萬的人急劇發病，患者開始發燒，呼吸困難，皮膚發紫，胸部可以聽到水泡音， 短短的幾天內就有四千多人死亡?？諝馕廴镜慕逃柺菓K痛的，它向人們重重地敲響了保護環 境的警鐘。
此時同學們再次清楚地認識到保護環境是何等地重要，如果不保護好環境歷史必然重演 。如何保護好人類賴以生存的自然資源？如何從我做起？學生情不自禁地發表見解。
整個探知過程中我盡可能地發揮學生的主體作用和教師的主導作用。凡是學生能回答出的由學生說，說不完的讓學生間互相補充 ，凡是學生自己能歸納出的內容讓學生自己去總結 ，凡是可由學生評價的指路子、出點子、想法子、引導和鼓勵學生獨立思考。主動實踐積極探索，使同學們在愉快、和諧、民主的課堂氛圍中，不僅掌握知識而且培養了能力。
（三）應用新知
給出了5道小題，前兩題是本節的知識點， 是學習化學的基本功， 而后三題重在考察本節的重點和難點內容 ：空氣的組成及體積分數，空氣的污染源及環保、空氣組成的發展史及稀有氣體等，所涉及的問題重在觀察實驗，建立概念，理解和識記知識點，并靈活運用。
題目設計遵循由易到難，由淺入深，循序漸進，通俗易懂原則，重在培養學生和能力
（四）知識小結
通過梳理本節知識空氣成分的測定、體積分數及它成污染根源與防治方法使同學們進一步明確掌握本節知識點，使之條理化，系統化。
（五）知識的拓展
1、思考題：空氣成分測定的實驗中鐘罩內水位上升不足1/5的原因有哪些？目的使部分優生“吃飽”，能力進一步提高，此題重在考察學生運用知識的能力。
2、家庭小實驗：自己設計一個可行的測定空氣 成分的實驗，并動手做一做。此題重在培養學生創造性思維能力和實驗能力。
3、課外調查：通過調查你所在地區的空氣質量，分析造成當地空氣污染的主要因素，并想一想什么方法可發減少污染？此題使學生真正走進生活中的化學，使學生將課內、外知識溶為一體，由所學知識聯系生活實際，培養學生關心和解決社會重大問題的能力，而且也培養了他們分析問題和解決問題的能力。
（六）知識的反饋（布置作業）
作業的設計緊扣大綱，突出重、難點，并通過系統 問題引導學生運用知識的能力，擴大知識 面，進一步促使他們將知識轉為能力。
三、教法及教學特點
1、 sts教學盡可能地滲透到教學中,讓學生主動親近自然對周圍事物 產生興趣和愛好，并關心周圍的一切,引導學生積極參與問題解決問題的能力。
初中化學是學生啟蒙階段學習的化學。初三化學第二章第一節《空氣》是學生常見的，接觸到的具體元素和化合物知識的開端，在整章乃至整冊中占有很重要的地位，是學生日后學好化學的關鍵。
而我在講授這一節課時，跳出了以往的的僵硬 的知識灌輸的模式，而是結合課內外知識，采用實驗、討論、競賽等多種教學方法及各種活潑的形式，用準確、生動、形象流暢的語言加以表述，融知識性，趣味性為一體。使學生學習化學的興趣急劇上升，在學生認識和掌握新知的基礎上培養了各方面的能力。
第一、分析教材明確教學目標 ，確定教學重點和難點。
首先，明確教學目標 ：
本節通過演示實驗 ：“空氣在氧氣含量的測定”驗證了空氣中含 約1/5的氧氣，引出人類對空氣組成的認識過程，從而導出了空氣的組成以及各種成份的體積分數 。闡述了保護環境、防止空氣污染的現實意義。在學習這一節時，（一）要了解空氣組成發展的歷史過程，學習科學探究科學研究問題的思想方法，抓住事物間的微小差異而作出判斷的唯物主義觀點和作風，培養自身的創造思維和能力；（二）是要重點掌握空氣的組成和各成份的體積分數 ；（三）是要真正的樹立起環保意識，要認識到人類過度向大自然索取和排放污染物，超出大自然的自凈作用和承受能力時，必然會受到大自然 的報復和懲罰，進一步建立人與自然和諧發展的思維。（四）是了解惰性氣體演化為稀有氣體的過程，樹立辯證發展的思想。這四點為本節的教學目標。
其次，確定教學重點難點：
空氣是人類、動植物必需的天然物質和生命支柱，在自然環境中由于熱脹冷縮會感到風的存在，很多物質在空氣中點燃會燃燒，隔絕空氣時又會熄滅，煤爐火用扇子越扇越旺，蠟燭火用扇子一扇就會熄滅．羽毛在空氣中飄動，人類、動植物隔絕空氣無法生存，這些自然現象和小學的常識已使學生知道了空氣有質量、有浮力，主要成分是氮氣和氧氣，從化學知識角度來看，僅僅知道這些知識是不夠的，需要進一步研究和學習空氣的組成，所以空氣的組成就是本節的重點。緒論課已闡述過實驗是學習化學的重要手段 ，所以對演示實驗的觀察與分析也是本節的重點。同時通過對人類認識空氣組成的歷史過程的學習和對科學家探究方法的了解，要逐步建立起辯證唯物主義的發展觀、辯證觀，培養自身的創造思維和探究科學發展知識的能力，這是本節的學習難點 。當今世界的發展越來越依賴于科學技術的發展和人與自然和諧的、可持續的發展，環境保護在我國至今仍是一個薄弱環節，重視對環境的保護和治理，防治大氣的污染也是本節學習的重點。
第二、教法及教學特點
1、
STS教學盡可能地滲透到教學中，讓學生主動親近自然對周圍事物 產生興趣和愛好，并關心周圍的一切，引導學生積極參與問題解決問題的能力。
2、以實驗探索為，靈活并用講授法、指導閱讀法、作業練習法等多種教學方法。
教學過程
整個教案按以下過程設計
引出新知
設疑、啟發
實驗探索
探求新知
歸納小結
引深
應用新知
練習
知識小結
課堂思考
知識拓展
設計家庭實驗
課外調查
知識反饋
作業布置
（一）引出新知
通過學生對空氣的認識讓同學自己回答空氣作用，空氣的成份有哪些？是誰怎么樣發現的？我們能不能回到幾百年前看看科學家們是怎么樣用實驗的方法證明空氣的成分？這里用簡短的設問，集中了學生的注意力，明確了思維方向，激發了學習興趣，引起內在的知求欲望， 使學生一開始就有一個良好的學習環境，為整個教學過程創造良好的開端。
（二）探求新知
［增補實驗］如右圖將鐘罩放入盛水的水
槽中，用抽氣筒將鐘罩內的空氣抽掉一部
分觀 察有什么現象，得出什么結論？
由于初三學生剛剛接觸物理，對壓強知識知之甚少，對下文由現象水面上升1／5，而得出空氣體積減少1／5的結論的形成，成為障礙，設計此實驗可避開壓強知識，讓學生自己由現象得出結論：鐘罩水位上升是由于，罩內空氣體積減少，且空氣體積減少多少，水位就升高多少，為下文結論的形成作好了鋪墊。
［實驗 2－1］空氣中氧氣成分的測定。
裝置如圖所示。將鐘罩放入盛水的水槽中，以 水面
為基準線，將鐘罩水面以上容積分為5等份。在 燃燒
匙內盛過量的紅磷，用酒精燈點燃后，立即插入鐘罩
內，同時塞緊皮塞，觀察紅磷燃燒和水面變化的情況。
指導學生以觀察現象，及由現象分析原因，從而得出結論，此過程通過 組與組間的競答，使學生準確而完整地得出了結論， 同時也培養了學生觀察實驗、分析問題的能力，活躍了課堂氣氛，激發了學生的學習熱情。
在此基礎上引導學生閱讀課文，并回答如下問題（1）空氣中到底有哪些成分，它們的體積分數各是多少？（2）是哪國的哪些科學家通過實驗證明空氣不是單一的物質？
對于第一個問題中的稀有氣體學生知之甚 少，首先我介紹了稀有氣體的組成，接著告訴他們稀有氣體過去被稱為“惰性氣體”，原因是由于這些氣體不可與其它物質反應，但隨著科學的進一步發展，人們通過實驗認識到這些氣體在一定條件下也可以與其它物質反應，才改名為稀有氣體，由此啟迪學生要用變化的發展的觀點認識事物。
其次，我通過講解稀有氣體的用途：廣告牌中五顏六色的"霓虹燈"，體育場石英玻璃中充入氙氣的氙燈，通電時能發出比熒燈強幾百萬倍的“人造小太陽”，不僅擴展了學生的知識面，而且也激發了學生的學習興趣。
在學生們回答第二個問題后，向學生介紹拉瓦錫得出空氣由氧氣和氮氣組成的結論和艱苦歷程及嚴肅認真的科學態度，號召同學們學習任何一門學科都 必須尊重客觀事實，不人云亦云的科學態度。
到此為止，同學們對空氣的組成有了一個科學、全面的認識，并且知道空氣的成分比較固定，特別是綠色植物光合作用，不斷調節空氣中氧氣和二氣化碳的平衡。
再次引出問題：空氣的成分是不是一塵不變的？是什么改變了空氣的成份呢？由學生自己積累的生活常識和課外知識，搶答出污染空氣原因，然后再由學生自己歸納出污染空氣的原因 ：有氣體和煙塵
在此基礎上我作了補充和總結：空氣有一定的自凈能力，當人類大量地向空氣中排放有害氣體和煙塵時，會改變空氣的成分，使空氣污染 ，從而對人類的生存構成了威脅和挑戰，隨著現代工業的迅猛發展，人類社會對空氣的污染越來越嚴重，排放到空氣中的有害物質可分為粉塵和氣體，空氣中的氣體污染物較多的是二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳 ，主要來自礦物燃料（煤和石油）的燃燒和工廠的廢氣，要樹立保護環境、保護大氣的意識。
然后我又補充了課外小知識：空氣污染實例
據統計，一個 成年人每天呼吸約2萬次，吸入的空氣量約10 立方米，大約是每天攝取食物重量的10倍，人不吃食物可以活3－5個星期，不飲水可以堅持5天多，不呼吸空氣，短短的5分鐘就會死亡，可見，空氣污染日趨嚴重?？諝馕廴緦θ梭w的健康十分有害 ，它可使人急性中毒。1952年12有份倫敦上空接連幾天被大霧籠罩 持續不散。從家庭爐灶，工廠煙囪排出來的煙塵和有氣體都被封蓋在低空擴散不出去，污染物不斷積蓄，濃烈的煤煙和硫黃熏得人們咳嗽不止。成千上萬的人急劇發病，患者開始發燒，呼吸困難，皮膚發紫，胸部可以聽到水泡音， 短短的幾天內就有四千多人死亡?？諝馕廴镜慕逃柺菓K痛的，它向人們重重地敲響了保護環 境的警鐘。
此時同學們再次清楚地認識到保護環境是何等地重要，如果不保護好環境歷史必然重演 。如何保護好人類賴以生存的自然資源？如何從我做起？學生情不自禁地發表見解。
整個探知過程中我盡可能地發揮學生的主體作用和教師的主導作用。凡是學生能回答出的由學生說，說不完的讓學生間互相補充 ，凡是學生自己能歸納出的內容讓學生自己去總結 ，凡是可由學生評價的指路子、出點子、想法子、引導和鼓勵學生獨立思考。主動實踐積極探索，使同學們在愉快、和諧、民主的課堂氛圍中，不僅掌握知識而且培養了能力。
（三）應用新知
給出了5道小題，前兩題是本節的知識點， 是學習化學的基本功， 而后三題重在考察本節的重點和難點內容 ：空氣的組成及體積分數，空氣的污染源及環保、空氣組成的發展史及稀有氣體等，所涉及的問題重在觀察實驗，建立概念，理解和識記知識點，并靈活運用。
題目設計遵循由易到難，由淺入深，循序漸進，通俗易懂原則，重在培養學生和能力
（四）知識小結
通過梳理本節知識空氣成分的測定、體積分數及它成污染根源與防治方法使同學們進一步明確掌握本節知識點，使之條理化，系統化。
（五）知識的拓展
1、思考題：空氣成分測定的實驗中鐘罩內水位上升不足1/5的原因有哪些？目的使部分優生“吃飽”，能力進一步提高，此題重在考察學生運用知識的能力。
2、家庭小實驗：自己設計一個可行的測定空氣 成分的實驗，并動手做一做。此題重在培養學生創造性思維能力和實驗能力。
3、課外調查：通過調查你所在地區的空氣質量，分析造成當地空氣污染的主要因素，并想一想什么方法可發減少污染？此題使學生真正走進生活中的化學，使學生將課內、外知識溶為一體，由所學知識聯系生活實際，培養學生關心和解決社會重大問題的能力，而且也培養了他們分析問題和解決問題的能力。
（六）知識的反饋（布置作業）
作業的設計緊扣大綱，突出重、難點，并通過系統 問題引導學生運用知識的能力，擴大知識 面，進一步促使他們將知識轉為能力。
三、教法及教學特點
1、
STS教學盡可能地滲透到教學中，讓學生主動親近自然對周圍事物 產生興趣和愛好，并關心周圍的一切，引導學生積極參與問題解決問題的能力。
