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中圖分類號：TE08文獻標識碼： A
引言：
隨著工業及交通運輸等事業的迅速發展,特別是煤和石油的大量使用,將產生的大量有害物質和煙塵、二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物等排放到大氣中,當其濃度超過環境所能允許的極限并持續一定時間后,就會改變大氣特別是空氣的正常組成,破壞自然的物理、化學與生態平衡體系,從而危害人們的生活、工作和健康,損害自然資源及財產、器物等,對污染問題進行控制處理是人類社會發展不可忽視的重要內容。
環境空氣的質量標準
為貫徹《中華人民共和國環境保護法》與《中華人民共和國大氣污染防治法》，保護和改善生活環境、生態環境，保障人體健康，制定本標準。本標準規定了環境空氣功能區分類、標準分級、污染物項目、平均時間及濃度限值、監測方法、數據統計的有效性規定及實施與監督等內容。各省、自治區、直轄市人民政府對本標準中未作規定的污染物項目，可以制定地方環境空氣質量標準。本標準中的污染物濃度均為質量濃度。本標準首次于1982年。1996年第一次修訂，2000年第二次修訂，本次為第三次修訂。本標準將根據國家經濟社會發展狀況和環境保護要求適時修訂。自本標準實施之日起，《環境空氣質量標準》（GB 3095—1996）、《〈環境空氣質量標準〉（GB 3095—1996）修改單》（環發〔2000〕1號）和《保護農作物的大氣污染物最高允許濃度》（GB 9137—88）廢止。本標準規定了環境空氣功能區分類、標準分級、污染物項目、平均時間及濃度限值、監測方法、數據統計的有效性規定及實施與監督等內容。 本標準適用于環境空氣質量評價與管理。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB8971空氣質量飄塵中苯并芘的測定乙?；癁V紙層析熒光分光光度法 GB9801空氣質量一氧化碳的測定非分散紅外法 GB/T 15264 環境的測定火焰原子吸收分光光度法 GB/T15432 環境空氣。總懸浮顆粒物的測定 重量法 GB/T 15439 環境空氣 苯并[a]芘的測定高效液相色譜法 HJ479 環境空氣氮氧化物（一氧化氮和二氧化氮）的測定鹽酸萘乙二胺分光光度法 HJ482 環境空氣 二氧化硫的測定甲醛吸收-副玫瑰苯胺分光光度法 HJ483 環境空氣 二氧化硫的測定四氯汞鹽吸收-副玫瑰苯胺分光光度法 HJ504 環境空氣臭氧的測定靛藍二磺酸鈉分光光度法HJ539 環境空氣 鉛的測定石墨爐原子吸收分光光度法（暫行）HJ590 環境空氣臭氧的測定紫外光度法HJ618環境空氣PM10和PM2.5的測定重量法 HJ630環境監測質量管理技術導則 HJ/T193環境空氣質量自動監測技術規范 HJ/T 194 環境空氣質量手工監測技術規范《環境空氣質量監測規范（試行）》（國家環境保護總局公告 2007年第4號）《關于推進大氣污染聯防聯控工作改善區域空氣質量的指導意見》（〔2010〕33號）
二、大氣污染的成因
1、大氣污染的含義
大氣污染是指人類生產、生活活動或自然界向大氣排出各種污染物,其含量超過環境承載能力,使大氣質量發生惡化,使人們的工作、生活、健康、設備財產以及生態環境等遭受惡劣影響和破壞。污染源可分為天然污染源和人為污染源。天然污染源是指自然界向大氣排放污染物的地點或地區,如排放灰塵、二氧化硫、硫化氫等污染物的活火山、自然逸出的瓦斯氣,以及發生森林火災、地震等自然災害的地方。
2、廢氣污染的成分
對生態環境影響較大和人類健康威脅較大且絕對排放量較大的廢氣主要包括:含NO x、SO2、P、As、PH3、CO、HF、C2HCl3、C2H3Cl3,等污染物的有毒氣體及其他氣體。
原因分析
（1）城市建設是影響大氣質量的關鍵原因
1)市政建設。城市馬路普遍存在道路斜坡問題,即馬路兩側的人行板道明顯高于路面而且與路面垂直,呈“凹”字型。致使馬路上的灰塵不能吹走,而且越積越多,這也是引發揚塵天氣的直接原因。
2)工業布局。工礦企業的分散性使城區的大氣污染受到不同程度的影響。
3)工業生產過程?；瘜W工業、煤炭工業等,就是國家的重點發展部門，而且這些工礦企業大多數成為大氣污染的主力軍。
4)交通運輸。近些年來,交通運輸發展迅速。特別是近年來,私人轎車的數量急劇增多。排放的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物,是導致疾病的重要因素。
5)綠化。一些新興的工業城市,綠化還沒有跟上工業發展的步伐。只有政府、一些企事業單位,機關團體內部綠化已基本達標,而整個城區的綠化卻遠遠達不到要求。
（2）地形與氣候因素是影響大氣質量的重要原因
地形地貌和氣象條件特殊,不利于大氣污染物的稀釋和擴散。
三、治理大氣污染的措施
1、防治大氣污染的途徑
大氣污染防治的途徑很多,主要有調整能源戰略、采用清潔能源、推行清潔生產工藝、合理使用煤炭資源、強化大氣環境管理、進行污染物總量控制,應用綠色植物凈化大氣等。
(1)推行清潔生產工藝是實現清潔生產、減輕大氣污染的重要途徑。
(2)調整能源戰略,采用清潔能源。大力開發水利資源,有步驟地發展核能,努力利用太陽能、風能、海洋能等清潔能源。我國水能資源僅開發5%,還有95%待開發,大力開發利用水利資源是調整我國能源戰略、改變能源結構的首要任務。
(3)采用高新技術,合理利用煤炭資源,推廣型煤,改進燃燒方式。
(4)依法強化城市大氣污染管理,進行大氣污染物總量控制。
2、對大氣環境質量進行監測
大氣中的有害物質是多種多樣的,不同地區污染類型和排放污染物種類不盡相同,因此,在進行大氣質量評價時。應根據各地的實際情況確定需要檢測的大氣環境指標。大氣中常見的污染物有總懸浮顆粒物、降塵、可吸入顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、總烴、鉛、氟化物、臭氧和苯并芘。顆粒物質的測定:顆粒物質是大氣污染物中數量最大、成分復雜、性質多樣、危害較大的一種,它本身可以是有毒物質,還可以是其他有毒有害物質在大氣中的運載體、催化劑或反應床。在某些情況下,顆粒物質與所吸附的氣態或蒸汽態物質結合,會產生比單個組分更大的協同毒性作用。
3、綜合整治
大氣污染綜合整治規劃是根據城市大氣質量現狀與發展趨勢進行功能區劃并按擬定的環境目標計算各功能區最大允許排放量與削減量,從而制定污染治理方案。大氣污染的治理應根據城市的能源結構與交通狀況確定首要污染物即濃度高、范圍廣、危害大的污染物。便于治理時有的放矢、對癥下藥。當前我國大部分城市的大氣污染主要是由采用落后燃燒方式燃煤和汽車尾氣引起,由此而來的首要污染物是二氧化硫和總懸浮顆粒,因此規劃的遠景目標應該是改進落后的燃煤方式,提高燃燒效率,盡量使用氣體燃料、型煤、太陽能、地熱等無污染或少污染的能源,實行區域集中供熱,提高道路硬化率,通過強化污染源治理與提高污染控制技術等手段創建無煙控制區。調整工業布局,根據大氣自凈規律科學便理的利用大氣環境容量，強化污染源的治理,降低污染物的排放量，通過技術與行政的手段減少汽車尾氣的污染，提高城市綠化率、選擇抗污染性好的樹種,大力發展植物凈化。
結束語：
目前，我國人均耗能水平還很低，是世界人均的l/4，能源消耗量也呈現大幅度上升趨勢。近期內,我國的能源結構仍將以煤為主，煤炭消耗量的增加會加重我國大氣污染程度。因此，我國大氣環境質量發展趨勢不容樂觀。我國城市大氣污染治理還需以命令控制型與法律、法規手段為主，隨著我國市場經濟的建立與完善，環境經濟手段將是我國環境政策的發展方向。
參考文獻：
[1]張震.我國城市大氣污染特征及防治對策[J]. 經營管理者. 2011(06)
當前，我國人們的生活水平實現了大幅度的提升，交通運輸業也受到良好經濟形勢的提振發展迅速。應用于人們生活、工作中的機動車數量呈直線式上升。機動車所排放的尾氣(其中含有一氧化碳、含氮化合物等有害化學物質)成為造成城市空氣污染的首要因素。根據相關機構的調查數據顯示，以往主要以傳統煤煙型污染形式存在行為城市空氣污染已經轉變為煤煙與汽車尾氣雙重作用的空氣污染。在最近一段時期，全球各個國家都已經充分認識到汽車尾氣對于城市空氣環境科學的惡劣影響，同時開始采取有效的、具有針對性的對策來加以緩解。在汽車尾氣治理方面，我國也做出了諸多努力，相關部門加大了對汽車尾氣的治理力度，但是在科學性、現代化、全面性以及有效性上還存在一定的缺陷，需要加強研究與執行工作。
1 汽車尾氣的污染物與危害
(1)氮氧化合物及其危害
氮氧化合物(主要為一氧化氮、二氧化氮)為汽車尾氣含有的主要污染物。
氮氧化物主要是由汽車內燃機氣缸中的大分子氣體生成。其能夠與空氣中的水結合，生成硝酸與亞硝酸，最終形成酸雨。這在一定程度上不僅會危害城市空氣，還會嚴重危害到自然生態系統。此外，硝酸與亞硝酸融入到水系統中，會導致水質發生富營養化現象，危害水環境。
(2)一氧化碳及其危害
通常情況下，如果汽車的阻風門開啟的程度不達標、空氣濾清器濾芯發生堵塞，或者是膠管發生老化凹癟現象，使外界的氧氣不能進入汽車相關設備內來促進碳氫化合物燃燒，進而使后者燃燒不充分，導致一氧化碳的產生以及排放量的增大。一氧化碳的特點為無色、無味、易燃以及有毒。其會嚴重危害到人身的健康，如果達到一定濃度與量甚至會危及人類生命。當人體吸入一定濃度的一氧化碳時，人體血液的輸氧能力會受到損害，從而抑制養血紅蛋白的產生，最終導致人體的組織在缺氧狀態下發生壞死，嚴重危及人類的生命安全。
(3)碳氫化合物
碳氫化合物對城市空氣環境的危害性非常明顯。在到太陽紫外線的作用，碳氫化合物與氮氧化合物發生化學反應，會產生一種淺藍色的煙霧。煙霧中含有的主要化學成為為：臭氧、硝酸酯類等。這些物質具有較為強烈的刺激性，會在一定程度上刺激人體的眼睛器官，對人體的肺功能也會產生不利作用，會危害人類的身體健康，尤其是免疫力低或者患有肺器官疾病的人，例如兒童、老年人、支氣管肺炎以及哮喘病人等。此外，一定濃度的煙霧會降低城市空氣的能見度，影響城市人們的正常出行，甚至會導致各種交通事故的發生。
(4)顆粒物
在城市運行的機動車中，尤其對于柴油車與重型車而言，這些汽車會排放大量的顆粒物。顆粒物與空氣中大量有機物以及致癌物質粘附在一起。一旦人體吸入一定量的這些物質，會極大地損傷自身的肺器官。
(5)鉛的污染
根據相關機構的調研數據數據顯示，城市空氣中97%的鉛來自于汽車尾氣排放。鉛這種顆粒物具有較小的體積，在空氣中長時間漂浮。當城市控制中的鉛被人體吸收后，人體的一些生理機能會受到損害。例如，人體會出現頭痛、失眠以及記憶力下降等不良的生理反應。同時，如果人體內鉛的含量達到一定標準，會發生較為嚴重的鉛中毒癥狀，甚至會導致癌細胞的產生，極大的增大人類患癌的幾率。
2 汽車改善城市空氣環境，治理汽車尾氣污染的有效措施
2.1 加大交通管制力度
為了做好交通管制工作，首先。管理城市交通的相關機構與部門應合理、科學、全面的規劃城市交通體系，優化城市道路交通網建設，提升公共交通服務能力，逐步提升城市交通的運輸能力與擴大交通網絡的覆蓋面積，使得城市交通能夠滿足當前日益增多的城市出行需求。其次，投入一定的精力與財力來實現城市交通系統的完善，降低私家車的應用量，進而降低城市車流量，減少汽車尾氣排放量。這就需要政府提供相關的優惠政策來支持城市公共交通事業的發展。再者，較為具體的工作還有著重加強對重點交通路口與流量集中地段的交通管理，科學規劃十字路口運行汽車的行駛狀況，從而有效避免道路交通擁堵問題的出現，有效緩解交通壓力，減少尾氣排放，改善城市空氣環境。
2.2 加大對相關政策的改革力度
為了有效地對汽車尾氣進行加以治理，政府需要對當前的相關政策加以改進。例如促進汽車尾氣污染控制相關條款的細節化，同時通過評估以及科學研究人員的協助下，制定相對嚴格的排放標準。加強對舊車的排放性能的監控管理。如果企業達到了報廢的標準以及存在較為嚴重的污染問題，應當借助于相關政策給與一定的處理與管制，進而確?？諝庵衅囄矚獾暮?。
2.3加速對燃料的創新與改進
與汽油燃料相比，應用天然氣的汽車排放的污染物含量顯著減少，同時產生的噪聲也會降低40%。其中，以天然氣為燃料的汽車排放的碳氫化合物減少了72%;一氧化碳減少了97%;氮氧化合物減少了39%。此外，天然氣的生產與使用的環境為密閉狀態，對水資源以及大地環境不會產生二次污染。
再者，為了從源頭上減少汽車尾氣對于城市空氣環境的破壞，需要對燃料加以創新與改進，即應當堅持研發新能源，以新型環保原料來取代傳統的汽車等污染原料。例如，采用有效的科學技術來降低燃油中的苯與硫等含量，研發環保燃油。對于汽車尾氣的治理、城市空氣環境的改善來講，改進燃料是主要的有效措施之一。如果提高柴油的十六烷值，會在一定程度上降低輕型與重型直噴發動機的氮氧化合的排放量，能夠有效降低汽車尾氣的排放量，市場發展前景較好。特別對于正處于城鎮化發展(對于重型汽車的需量較大)中的我國而言，這項燃料改進措施較為有效。
2.4 完善機內治理與機外凈化技術
機內治理技術指的是：對發動機燃燒環節加以優化，避免與降低有害尾氣污染物在燃燒環節產生量，將排氣中的有害物質含量盡量降至最低。通過機內治理技術能夠有效控制汽車尾氣的排放。當前，完善機內治理技術的主要措施有：廢氣再循環技術應用、電噴裝置應用、低污染燃料以及稀薄燃燒的推廣等。機外凈化技術指的是：借助設置于發動機外部的控制設備來處理掉汽車發動機排出的含有害物質的尾氣。即通過外設的凈化裝置來降低發動機尾氣中的污染物含量。當前，完善汽車尾氣機外凈化技術的主要措施有：熱反應器的應用、二次空氣噴射技術的開發、顆粒過濾器以及催化凈化器的應用等。其中效果較為明顯的措施為：在汽車尾氣排放口安設催化凈化器，借助三元催化凈化器來轉化汽車尾氣中的有害氣體。
3結束語
概而述之，當前受到城市發展、經濟發展以及人們生活方式的影響，各個國家的汽車應用量都在上升，進而加大了城市空氣環境壓力，由此而產生的汽車尾氣污染問題成為相關研究領域關注的焦點。為了有效改善當前的城市空氣環境，加快治理汽車尾氣成為各個國家與地區迫在眉睫的首要問題。本文首先對汽車尾氣污染物及其危害進行了淺要的分析，然后重點對相關的汽車尾氣治理措施進行了探討，以期能夠有助于城市空氣環境的改善。
關鍵詞：環境空氣；監測現狀；影響因素；治理對策
空氣中的各類主要害物質都在需要監測的范圍，例如：PM2.5、PM10、氮氧化物、二氧化硫等?？諝赓|量監測是評估環境空氣質量、制定大氣污染控制策略的基礎措施。目前，上海的經濟發達地區，大氣污染已經形成了多種污染物混合的問題，處理起來需要一定的知識內容與技術經驗。只有了解空氣現狀才能更好的分析其影響因素，制定相應的治理對策。
一、環境空氣中污染因子的危害
研究發現，PM2.5由于表面積更大，能夠進入機體更深處，攜帶更多的有毒有害物質，對人體健康更具有危害性；大氣中的二氧化硫易溶解于人體的血液和其他黏性液，會導致呼吸道炎癥、支氣管炎、肺氣腫、眼結膜炎癥等。同時還會使青少年的免疫力降低，抗病能力變弱。二氧化氮可經呼吸道、皮膚、消化道侵入人體，是神經系統的一種毒物。長時間接觸低濃度二氧化氮可引起慢性中毒，產生遲鈍、失眠、記憶力衰退、多發性神經炎、動脈粥樣硬化等疾病。
二、上海市環境監測現狀
（一）環境監測點位布置。我們了解到上海市的主導風向春夏季節為東南風，秋冬季節為西北風，在主導風向上布置了浦東新區臨港新城，閔行區浦江鎮、徐匯區桂平路、嘉定區馬陸鎮4個點位為監測點位。其中徐匯區點位為本實驗室所在位置，此點位為重點監測點位，其余3點為對比點位。監測因子為PM10、PM2.5、二氧化硫、二氧化氮。
（二）監測方法確定。在確定監測點位后，對徐匯區桂平路點位進行2013年到2015年年度監測，并匯總監測數據，最終得出年度均值。其余3個點位每年選出具有代表性日期與桂平路點位進行對比監測，然后對這些數據進行統計分析。
（三）徐匯區監測數據
（四）污染水平及趨勢。由表1可以看出：徐匯區環境空氣PM10、PM2.5、二氧化氮已經超出國家二級標準，二氧化硫大致處于國家二級標準內，超出國家一級標準外。2013年到2015年的各項檢測指標都有逐步上升的趨勢。徐匯區大氣污染程度能夠一定程度上反映上海市大氣污染程度。
（五）2015年5月12日不同監測點位PM10和PM2.5、SO2、NO2濃度比較與分析如下：
對比其他3個點位相同時間不同的數據得出，不同地區污染因子濃度不同，這4個監測點位中，由于浦東新區臨港新城靠近海邊，并且位于風向的上風向，所以空氣質量最好，可以達到國家一級標準，其次，馬陸鎮為上海周邊區域，所在區域重污染企業和車輛并不多，但是受到上風向區域影響，檢測數據有所提高。閔行區浦江鎮其PM10、PM2.5最高，經調查了解到浦江鎮正處于建設開發階段，很多施工工地和道路揚灰造成PM10、PM2.5偏高。徐匯區桂平路為上海市中心區域，所在位置沒有重、中污染型企業，但是車輛較多，所以造成二氧化硫、二氧化氮偏高，并且高樓較多不利于污染物的擴散。
三、上海市環境空氣質量的影響因素分析
（一）經濟發展和能耗因素。近年來上海市工業經濟的快速增長是建立在能源資源消耗增長的基礎上，而上海市的能源結構仍以煤炭、石油等化石燃料為主，且這些燃料的利用率較低，所以空氣污染物主要來源于這些非再生能源的燃燒。
（二）自然地理因素。上海地處長江口，瀕臨海洋，大氣中富含水分，因此，全年相對濕度都維持在一個較大值。日照、降水充分均有利于降低空氣中SO2污染，而較大的相對濕度與冬季的熱島效應相結合則不利于SO2的消散。上海市秋冬季主導風向為西北風向，秋冬季受到來自于中國北部地區污染物較大的影響，并且高樓大廈林立，不利于污染物的擴散。
（三）車輛因素。隨著城市的建設和發展，城市區域不斷擴大，機動車輛的不斷增加，汽車尾氣污染加劇，形成了上海煤煙型和汽車尾氣污染并重的復合型空氣污染特征。
四、治理對策
第一，在建設的開始就應該注意防止污染的危害，所以各地區、部門在制訂發展國民經濟基建設計劃時，既要從發展生產出發，又要注意環境的保護和改善。城市規劃、工業規劃及廠址選擇，必須考慮氣象和地形條件，特別要考慮風向、衛生間距和廢氣的處理。第二，政府部門需要加快改造或者淘汰高污染、高能耗型工業企業。提高能源利用率，發展清潔能源。第三，增加監察和處罰力度。對于一些任意排放有毒有害氣體煙塵的企業單位必須給予處罰，并不定期進行抽查。凡是有“三廢”污染危害的，都必須在建設的同時，采取治理措施。第四，積極推進推廣新能源汽車、提高供應燃油質量，控制機動車保有量和尾氣排放。最后，加強區域內、全國、乃至全世界治理合作。
五、結論
空氣質量的好壞對人類的身體健康產生重大的影響，建議上海市加快產業結構調整，加快扶持以服務業為主導的第三產業，控制第二產業發展，控制污染。新空氣質量標準的執行能夠更加客觀、準確的反映城市的空氣質量，從而有利于人們研究空氣污染的特征并在此基礎上找出治理對策。
參考文獻：
關鍵詞：室內環境 空氣污染 治理措施
室內環境一般泛指人們的生活居室、勞動與工作場所、以及進行其他活動的公共場所等。據近年的資料表明，城市居民每天有70~90%的時間在各種室內環境中度過，已成為人們的主要場所，因此，居室環境與人的日常工作生活有著密切關系，室內空氣質量的好壞優劣，對人體健康的影響越來越大。但是，目前我國室內空氣污染處于相當嚴重的狀況，其危害性不容忽視，采取有效的舉措，將居室環境中的污染物限制在一定的水平范圍內，預防和減少室內空氣的污染，對人們的身心健康、安心工作、享受現代生活、提高生活品質具有重要意義。
一、內空氣主要污染物來源和危害
甲醛：甲醛的主要來源有：由甲醛作為原料的酚醛樹脂、尿醛樹脂等黏合劑；使用了黏合劑的各種人造板如大芯板和復合板；使用了黏合劑的新式家具和墻面地面等裝修；化纖地毯、塑料地板磚、涂料、油漆等。
甲醛已經被世界衛生組織確定為致癌和致畸形物質；在我國有毒化學品優先控制名單上甲醛高居第二位；長期接觸低劑量甲醛可引起慢性呼吸道疾病引起鼻咽癌、結腸癌、腦瘤；引起孕婦妊娠綜合癥，新生兒染色體異常、白血病和青少年記憶力和智力下降。
苯系物：苯系物包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯等。家裝所使用的油漆、涂料、及其稀料中都含有苯系物。短時間內吸入高濃度苯蒸氣可引起以中樞神經系統抑制作用為主的急性苯中毒，輕度中毒會造成嗜睡、頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、胸部緊束感等，并可有輕度粘膜刺激癥狀，重度中毒可出現視線模糊、震顫、呼吸淺而快、心率不齊、抽搐和昏迷。苯系物已經被專家確認為嚴重致癌物質。
氨氣：氨氣主要來源于建筑施工中使用的混凝土外加劑，特別是在冬季施工過程中，在混凝土墻體中加入尿素和氨水為主要原料的混凝土防凍劑，這些含有大量氨類物質的外加劑在墻體中隨著溫濕度等環境因素的變化而還原成氨氣，并從墻體中緩慢釋放出來，造成室內空氣中氨的濃度大量增加；另外，還有來自室內裝飾的材料，比如家具涂飾時所用的添加劑和增白劑大部分都用氨水。氨氣對人體的上呼吸道有刺激和腐蝕作用，減弱人體對疾病的抵抗力；還可通過三叉神經末稍的反射作用而引起心臟停搏和呼吸停止；氨被吸入肺后容易通過肺泡進入血液，與血紅蛋白結合，破壞運氧功能；短期內吸入大量氨氣后可出現流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、痰帶血絲、胸悶、呼吸困難，可伴有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、乏力等，嚴重者可發生肺水腫、成人呼吸窘迫綜合征，同時可能發生呼吸道刺激癥狀。
氡氣：氡氣是由鐳衰變產生的唯一的天然放射性惰性氣體，它沒有顏色，也沒有氣味，不溶于水，在空氣中容易衰變。室內環境中的氡主要來源于建筑材料和室內裝飾材料，特別是一些用礦渣、爐渣等原料制成的建筑材料和含鈾高的室內裝飾材料，像花崗巖、大理石、瓷磚等，其次，地基土壤里也產生氡。氡氣在衰變過程中帶電，容易吸入人體內，使人體產生障礙性貧血；吸入后在人體類累積易誘發肺癌，是除吸煙外引起肺癌的第二大因素；據美國國家環保署調查，美國每年有5000～20000人死于氡污染；衛生部放射衛生監督檢測曾調查14個主要城市的1524座寫字樓和居室，發現室內氡濃度超標的占6.8%，氡含量最高的超過標準6倍[2]。
二、室內空氣污染的防治措施
①提高室內環保意識，在新建或裝修房子時，多了解室內環保的基本知識，要有健康第一的意識，用綠色家裝、綠色消費、原生態的理念進行設計，選材時選擇經國家權威部門監定或正規廠家生產的無毒少毒的環保裝飾材料，與裝修公司簽訂合同時提出附加有關室內環境標準的條款、明確施工工藝、杜絕在施工過程中使用有害添加劑等；施工時，把好材料關，科學施工；在選購家具時，應選擇正規企業生產的，沒有刺激氣味或氣味較小的產品。②污染源控制，污染源的控制包括室內和室外兩個方面，室外污染源應采取相應措施，防止室外污染侵入室內。室內注重居住環境的選擇，可通過科學的建筑設計、建造和運行機械通風等措施來減少污染物的濃度，從裝修設計、選材、施工等環節全方位控制污染源的引入。③改善通風狀況，改善通風狀況是室內空氣污染預防過程中一種行之有效的手段，通過通風換氣，一方面可確保氧氣含量，另一方面降低室內空氣污染物濃度。房子裝修完，要通風一段時間才可完全入住，讓材料中的有害氣體盡量地散發；人住新房后，多開窗戶，保證室內外通風換氣。要注意住宅內的空氣流通方向，以免造成內部之間的相互污染。另外，真菌、塵埃、細菌等生物污染物可以通過改善通風過濾系統、調控室內空氣溫度和濕度加以控制。④種植綠色植物，凈化空氣，不少植物能夠分解一些有毒物質，室內種植植物不僅能陶冶人的情操，而且起到美化居室的效果，其中的花卉、草類植物具有一種以酶作催化劑的潛在解毒力，吸收室內產生的一些污染物質，凈化空氣。研究表明，在含有甲醛的密閉房間內，放1~2盆吊蘭或長青藤，半天內可使甲醛的含量降低一半，一天之內可吸收室內90%以上的甲醛、乙醛等居室大氣污染物，扶郎花、則能消除苯、甲苯的污染。⑤推廣應用現金治理技術，（1）掩蔽法。利用環保涂料的吸收、掩蔽作用來抑制污染源釋放污染物的數量。（2）吸附法。利用污染物分子與吸附分子之間的物理作用，使得污染物在吸附劑表面富集，以達到去除污染物的目的。（3）吸收法。將空氣通入液相溶液中，以達到除去相應污染物的目的。最常用的是水溶液，其價格便宜且能吸收很多污染物。（4）過濾法。過濾是利用空氣凈化設備過濾介質將空氣中的顆粒物截留，從而起到凈化空氣的作用。（5）負離子空氣凈化法。通過人工強電場產生電子，它與空氣中的中性分子以及帶正電的塵埃、病毒細菌結合，達到提高空氣質量的目的。（6）靜電除塵法。工作原理是電暈放電使空氣中的塵粒帶正電荷，然后再利用集塵裝置捕集帶電粒子。其優點是凈化速率高，對大顆粒污染物去除效果好。（7）光催化氧化法。納米TiO2在水和空氣的體系中受到波長小于388nm的紫外光照射時，生成活性氧和氫氧自由基，特別是活性氧能與多數有機物反應，同時能與細菌內的有機物反應，生成CO2和H2O，從而在短時間內就能殺死細菌，消除惡臭、煙臭和油污等；實驗證明，在紫外光照射下，光催化氧化對于小分子量的有機物在較短的時間內可達到100%的去除效率[3]。（8）常溫催化氧化法。這種方法又稱冷觸媒法，主要是利用一些貴金屬特殊的催化氧化性能，使空氣污染物變為CO2和H2O。（9）組合技術。將活性炭吸附與光催化氧化技術組合應用，利用活性炭的吸附能力使VOCs濃集，減少傳質限制，提高了光催化氧化反應速率。被吸附污染物在光催化劑作用下參與氧化反應，活性炭可以吸附中間副產物，使其進一步催化氧化，以達到完全凈化。
現代生活方式使室內環境的空氣污染日趨嚴重，應引起全社會的廣泛關注。在日常工作和生活中明確減少污染的注意事項，采取有效的防治對策，就能夠有效地遏制室內環境空氣污染，使人們遠離災害、污染，生活在清新的空氣中，盡可能地減少室內環境污染給人體帶來的傷害。
參考文獻：
[1]GB/T18883-2002《室內空氣質量標準》2002.11.19.
關鍵詞空氣污染；PM2.5；環境治理；綏德
1研究目的和意義
改革開放以來，我國社會和經濟飛速向前發展，現代化工業水平穩步提升，城鎮化建設步伐加快，人民生活質量有了很大的進步。然而，由于過去重經濟輕環境的發展思維，導致環境污染問題愈發嚴重，到了刻不容緩的地步。人民的生活質量因為霧霾污染而日益下降。不解決環境污染問題，經濟發展就難以突破瓶頸，社會文明進步也受到了制約，全社會把注意力轉移到了治理上來。如果因為經濟過度發展而使生態環境失去平衡那么必定會影響社會的進步和迅速的崛起。
2研究思路及方法
應用儀器（以檢察官GT58-A為監測工具）通過對綏德地區污染指數的測控，找出污染原因。再通過實地考查，文獻參考等方法，對綏德地區PM2.5污染狀況進行系統的評估。
2.1 PM2.5及其影響簡介
PM2.5主要是指大氣中的空氣動力學的當量顆粒的直徑小于或等于2.5微米，由于體積較小，又被稱為細顆粒物。根據分布圖的顯示可知，PMZ主要包括核膜和積聚模態粒子兩種，該物質在形成過程中，主要是由粒子轉化而形成的。大氣中的PM2.s顆粒主要包括地質塵、硫酸鹽、硝酸鹽、按鹽和含碳物質（有機碳和元素碳）五大類。為了充分發揮該物質的重要作用，應該將大氣中的物質運用濕沉降的方式進行去除。
2.2 PM2.5對人體的危害
目前針對顆粒物和人體健康之間的關系的研究主要是從流行病角度展開的，這些研究的目的在于找出顆粒物含量和人類死亡率以及發病率之間的數學關系。根據內部資料《我國二十六城市大氣污染與居民死亡調查（1976-1981）》中有明顯結論：市區受環境污染更為嚴重，應該關注失去內部的環境情況，大多數居民由于受到空氣的影響，肺癌的患病率相對較高，通過調查可知，大氣的污染程度與居民的患病率具有正向的比例關系。
3綏德地區30天內PM2.5濃度分析及研究
根據圖1顯示，綏德縣一個月內PM2.5含量平均值為31.5±15μg/m3，和國家規定的二級標準（35μg/m3）相比，一個月內PM2.5幾乎都超出國家標準。在2月1日，2月7日，2月14日，2月22日因為節日大量燃放煙花導致PM2.5出現連續幾日之內的峰值。整體一個月之內的PM2.5含量分布都收斂于國家二級標準，春節期間由于大量燃放煙花導致PM2.5迅速增長，30天內基本保持在38μg/m3。本文以綏德為例來研討PM2.5質量濃度的長期變化趨勢。從1月25日到2月24日呈現收斂性發展，結果表明綏德地區PM2.5濃度含量趨向平穩無明顯增長趨勢。
4榆林地區30天內空氣質量檢測
圖2闡述了榆林市（選取紅石峽森林公園監測站點）1月25日到2月25日之間的空氣質量AQI指數的中國標準指數。30天內空氣質量在國家AQI標準中的良和輕度污染中。空氣質量等級評估為輕度污染，生活環境較差，尤其是對于敏感人群在污染天氣中應當特別注意。隨著榆林地區城市化進程的不斷加速，促進了城市的發展，在城市發展過程中，會消耗大量的染料，造成大量的垃圾，汽車會排放大量的尾氣，這些行為都給城市環境造成了較大的影響，會引發顆粒物的大量存在。同時，城市內部的建筑物多且密集，導致顆粒物無法消除而漂浮于空氣中，造成空氣質量指數波動于50～150無法下降。榆林的城市化發展速度非?？欤@一點成為了榆林空氣污染因素之一。
5治理對策
城市中出現霧霾現象，是由多種因素造成的，為了保障城市的空氣健康，應該對產生霧霾的原因進行合理的分析，明確霧霾發生的原因，針對原因去解決霧霾天氣，提出合理化的解決措施，針對綏德地區的霧霾情況，應該對形成的具體原因進行了解，并結合實際情況，采取有效的措施去解決。
5.1制定相關政策和規定
要想防止霧霾天氣的產生，通過市民進行維護是無法實現良好的治理的，需要加大政府部門的重視程度，制定相關的政策，用政策減少人為對環境造成的污染，對污染環境的行為進行制止，采用強制化的手段?？梢酝ㄟ^對車輛限號來降低車輛的出行，對需要拆線的地區，應該運用合理的拆遷形式，按照相關的規范，來開展拆遷工作，減少對環境的污染。在對城市道路進行清潔的時候，應該采用濕法作業的形式，防治細顆粒物在空氣中流通，嚴禁在城市內部燃燒秸稈等，在源頭上控制顆粒物對環境造成的污染。
[關鍵詞]空氣環境治理；霧霾臨界狀態；治理方法
中圖分類號：X82 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）15-0161-01
一、前言
隨著我國機動化、城市化以及工業化進程的加快，空氣環境質量越來越差，霧霾天氣日益增多，給人們的生活、工作造成了嚴重的影響，甚至威脅人們的生命健康安全?；谟鉂B理論，當廢氣排放量低于臨界點時，其治理的可行性相對較高，這也給霧霾治理工作提供了可靠而有效的參考和依據。同時，還應該采用各種有效的戰略措施、技術措施加強霧霾治理，不斷的改善空氣環境質量。因此，文章針對空氣治理中霧霾臨街狀態與治理方法的研究具有非常重要的現實意義。
二、霧霾臨界狀態
基于非平衡統計物理學理論，可以將大氣粒子看做在三維空間中的晶體，相鄰晶格的大氣粒子之間存在相互作用，大氣中還存在一些塵埃，這些塵埃可以隨機的附著在大氣粒子上，當覆蓋的塵埃數量達到一定程度后，大氣粒子被稱之為煙塵顆粒，并且密度超過特定數值后，便形成霧霾。也就是說，灰塵是隨機而不是均勻的覆蓋在大氣粒子上，當大氣粒子上覆蓋了一些灰塵之后，會導致其表面積的增加，這樣會吸收更多的灰塵，進而產生一種“優先連接機制”，該機制以“強度”為核心。顯然，該系統符合無標度系統屬性，若采用網絡進行描述，可以將該系統描述為無標度、隨機、復雜的網絡，同時可以將霧霾當做是網絡的同步逾滲現象，具有一定的突發性，假設在二維空間內存在一個排放源，其排除的氣體在該空間內自由擴散，最后在空間中“消失”，隨著氣體排放量的增加，該空間依然保持“純潔”，但是在某一瞬間，廢氣排放量達到某一值時，該系統突然變成廢氣所標記的顏色，此時該空間不再“純潔”，隨著廢氣排放量的增加，這種污染程度也逐漸的加重。以某城市為例，對該城市1983年-2013年的廢氣排放量以及空氣質量進行調查，值得注意的是PM2.5，該指標是近年來新提出的一個觀測變量，以前并沒有該指標，參考PM10和PM2.5平均質量濃度的相關性，Spearman秩相關系數，P小于0.01，兩者的比值范圍介于0.31-0.96之間，計算平均值為0.72，這樣能夠大致估算出該城市1983年-2013年的PM2.5值，然后調整與之相對應時間點的空氣質量指數差異，能夠確定相應的數值，具體如圖1所示，
圖1中，左邊為正常坐標，右邊對橫坐標進行對數標度，橫坐標表示廢氣排放量，縱坐標為空氣質量指數，為了能夠更加清楚的了解其變化狀況，將橫坐標縮小1000倍，基于PM2.5、PM10獲得的數據，該數據小于1。當廢氣排放量介于15000-17500之間時，出現一個拐點，該拐點后空氣質量明顯降低，由圖1可知，我國空氣質量依然處于臨界狀態，尚未完全形成霧霾。同時也表明，如果廢氣排放量進一步增加，空氣中顆粒數量達到甚至超過該臨界點，則會顯著的降低空氣質量，當廢氣排放量處于臨界區時，空氣質量也處于臨界狀態，一旦超過該臨界，系統將會出現顯著的二次相變性質。只要出現輕微的震蕩，將會導致帶起發生突變，該突變出現之后將會呈現非常明顯的非線性滯后效應。這也表明，一旦形成霧霾，將會非常頑固，超臨界狀態的霧霾治理難度也相對較高。但是，基于逾滲理論，當廢氣排放量低于臨界點時，其治理的可行性相對較高，這也給霧霾治理工作提供了可靠而有效的參考和依據。
三、空氣環境治理中，加強霧霾治理的有效方法
1.治理霧霾的戰略措施
1.1 創新和調整驅動能源結構。通過探索新材料、新型能源為新能源汽車產業發展鋪路，在城市公共設施照明方面推廣和應用太陽能，這樣能夠有效的降低城市設施的能源消耗量。在城市建筑設計過程中推廣和應用小型太陽能供暖系統、蓄電系統，這樣能夠有效的降低建筑能源消耗，實現建筑的清潔、節能、環保。工業企業應該不斷的改進生產工藝，應用先進的制造技術，不斷的降低單位產值能耗，這樣能夠顯著的降低污染物排放量。同時，政府還應該充分的考慮城市環境容量，根據環境容量確定是否承接外來產業，一旦超過環境容量，必須考慮產業轉移，避免對環境造成不良應先。
1.2 全民參與。霧霾治理不能僅僅依靠政府和科學家，每一個公民都是治理霧霾的參與者。因此，應該喚起公眾的環保意識，積極主動的參與到環境保護和霧霾治理中，這是贏得空氣環境保衛戰勝利的重要戰略決策。在同霧霾戰斗時，每一個公民都應該從自我做起，如少抽一支煙、少放一點煙花爆竹、少開一天車、少浪費一張紙、少用一盆水、節約一度電等，這些看似不起眼的小事，都是公民對霧霾治理工作的實際貢獻，每天堅持不懈，勢必能夠獲得空氣環境保衛戰的勝利。
1.3 調整和優化產業結構。在城市發展過程中，一些作為經濟發展支柱的產業，可能存在高污染、高排放以及高能耗等現象，這些產業的發展勢必會對空氣造成嚴重的污染，聽之任之，將會導致環境污染的進一步惡化。因此，應該對產業結構進行調整和優化，對上述高污染、高排放以及高污染的產業進行改進，同時大力發展少污染、低排放以及低能耗的第三產業和高新技術產業，這樣能夠有效的降低煙塵的產生與排放，同時還能夠降低能源損耗，一舉多得。
1.4 增大治理力度，加快環境整治進程。為了增大霧霾治理力度，應該從以下幾個方面入手：其一，完善相關法律法規，將霧霾治理上升到法律層面，能夠做到霧霾治理有法可依、違法必究，在經濟建設過程中，強調經濟增長與環境保護的協調發展，重點突出環境保護的重要性，確定環境保護的優先法律地位，在環境質量允許的范圍內進行經濟建設；其二，加強執法監管，由專門的環境保護部門以及監管人員，采用分管的方式，明確監管責任，保證相關部門在霧霾治理工作中各司其職，嚴厲懲治環境污染嚴重的企業和個人，進一步加快環境整治進程。
2 治理霧霾的技術措施
2.1 汽車尾氣排放控制技術。汽車尾氣排放已經成為油煙排放的主要來源之一，也是造成霧霾的直接因素。加強汽車尾氣排放控制，已經成為降低和控制PM2.5排放的主要措施。控制汽車尾氣排放的技術主要包括：源頭控制技術，提高燃油品質，降低含硫量，開發系能源，如甲醇、CH4，改進發動機，改善燃燒過程；尾氣凈化處理技術，尾氣回收處理排放，采用三元催化器處理尾氣。
2.2 煤煙污染排放控制技術。煤炭燃燒產生的煙霧，是導致霧霾的主要原因之一，為了降低煤煙污染排放，應該采取以下控制技術：燃煤爐灶改造技術，餐飲行業依然采用燃煤加工食品，針對該種現象，應該對燃煤爐灶進行改進，采用石油、天然氣或者電力代替燃煤；燃煤鍋爐改造技術，燃煤鍋爐的煙霧排放量非常大，通過對燃煤鍋爐進行改造，改造成燃氣鍋爐，能夠有效的降低煙霧排放。
四、結束語
總而言之，空氣環境治理中的霧霾治理工作，是關系到我國可持續、健康發展的大事，必須高度重視，全民參與，集群策群力，采用多種有效的戰略、技術措施，堅持不懈的做好霧霾治理工作，才能夠見到實效，才能夠呼吸道清新、健康的空氣。
參考文獻
[1] 鄭小京，鄭君君，李超.霧霾逾滲動力機制及臨界態下大氣的治理[J].哈爾濱商業大學學報（自然科學版），2015，31（6）：753-756.
關鍵詞：環境空氣；大氣污染；預防；治理措施
引 言：在我們生存的環境中，大氣是一項非常重要的組成部分，它和我們的生產生活有著密切的關系，大氣環境質量的好壞將直接影響到我們人類。在大氣污染防治的最根本的方法是就在源頭上下手，及時的減少污染物的排放，同時還要從環境的地域性和區域性下手，全方位的考慮到該地區的環境特征，全面的分析影響大氣環境質量的各個因素，及時的進行系統的全面分析，采取最有效的方法來進行防治，從而達到控制大氣環境的質量，這樣就會達到了減輕大氣污染物的目的。
1 環境空氣概述
包圍在地球周圍的氣體被稱為大氣，厚度為1000-1400km，其中近地面10km內的氣體層對人類及生物的生存起著至關重要的作用。由此可見，大氣范圍比空氣范圍大，空氣層質量占大氣總質量的95%。在環境污染領域當中，“大氣”與“空氣”均為同義詞。大氣由多種物質組成，清潔干燥的空氣中，氮、氧、氬分別占78.06%、20.95%、0.93%，剩余的0.1%則為其它十多種氣體。實際上，水蒸氣是空氣組成的重要部分，因氣象條件與地理位置的不同，其濃度差異也會不同。通常，溫濕地區高達0.46%，干燥地區低至0.02%。
2 大氣污染的概念
大氣污染指的是人類生產、生活活動或自然界向大氣排出各種污染物，由于其污染物的含量超過了當地的環境承載能力，所以使大氣質量惡化，進而威脅到人們的工作和生活、健康、設備財產以及生態環境等。
大氣污染源可分為天然污染源以及人為污染源兩種。天然污染源指的是自然界向大氣排放污染物的地點或地區，比如排放灰塵、二氧化硫以及硫化氫等污染物的活火山和自然逸出的瓦斯氣，以及發生森林火災、地震等自然災害的地方。人為污染源，則又可以按照不同的方法來分類：按照污染源空間的分布方式，可以分為點污染源、面污染源、區域性污染源等三種；按照社會活動功能，可以分為生活污染源、工業污染源、交通污染源等；按照污染源存在的形式，又可以分為固定污染源和移動污染源。
3 大氣污染的預防治理措施
3.1 實行區域以及集中采暖供熱
在我們日常生活中，所用的燃煤爐灶以及一些采暖的鍋爐所排放很多的二氧化硫以及一些有害煙塵，這些都是影響大氣惡化非常重要的原因，要想解決好這一問題，我們就必須得在城區采取集中供暖的方式。這樣供暖的好處主要是，可以充分的提高鍋爐設備的一些利用率，大大的降低了燃料的消耗?？梢院芎玫睦脽崮?，進而來提高熱能的利用率。極大的降低了粉塵的排放量。
3.2 綠化環境，植樹造林
在防治大氣污染中最有效的方法是植樹造林，這種方法即經濟又有效，我們所種的植物是可以吸收很多的有害氣體，從而凈化了空氣，在大氣環境中是一個天然的過濾器。這些樹葉經過了雨水的淋洗以后，可以來吸附空氣中的粉塵，從而使空氣達到了凈化的效果。與此同時，綠色植物可以通過光合作用來釋放出很多的氧氣，通常情況下1 hm2的闊葉林，一天是可以能消耗掉大概1 t二氧化碳，并且是還可以釋放出750 kg氧氣。因此，植樹造林在大氣環境中是起到了非常好的調節作用。
3.3 調整結構，提高能源的利用率
我國是一個產煤大國，在煤炭的燃燒過程中會釋放出大量的氮氧化物和二氧化硫等污染物。還有的是我國目前是以煤炭為主的原料，這一現狀在短期是不會改變的。所以應優先推廣低硫煤的生產和使用，降低煙塵還有二氧化硫的排放量。此外要根本解決大氣污染問題，還要從改善能源結構入手。如使用天然氣和焦化煤氣、石油液化氣等二次能源，加大對太陽能、風能、地熱、潮汐能、生物能和核聚變能等清潔能源的利用。
3.4 汽車尾氣及揚塵污染的治理
（1）汽車尾氣的防治
治理汽車尾氣對環境的污染，需要采取綜合的防治措施進行處理。①立法與管理的加強：需要促使對相關法規體系的有效建立，對機動車污染問題進行處理；同時完善配套的管理措施，避免病殘車、超期服役車對環境污染的損害。②技術措施：機內凈化，設計、生產汽車時，以發動機結構及燃燒方式的改進促使生產工藝水平的提高，實現污染物的良性排放，并符合國家標準對車輛污染物排放的要求；機外凈化，對機動車廢氣的排放進行最后處理，使其排放得以達標，通常安裝尾氣催化凈化裝置可促使這一問題的有效處理；燃料改進，對無鉛汽油進行使用，控制鉛粒污染，同時對天然氣、氫氣、液化石油氣等燃料進行開發，逐步替代汽油，且注重環保汽車的發展與應用。
（2）揚塵污染的治理
揚塵指地面沉降并因各種原因而重新被揚起進入空氣中的灰塵，通過土地的減少、環衛工作的加強、施工防護、防風防塵措施的實施及管理監督等工作的落實，均可促使對揚塵污染的有效治理。
3.5 淘汰落后生產工藝
防治工業廢氣污染，并且要淘汰嚴重污染環境的落后工藝和設備，同時還要更新技術設備，要采用技術起點高的清潔工藝，這樣就可以最大限度地減少能源和資源的浪費，從而在根本上減少污染物的產生和排放，達到減少末端污染治理資金的目標。
3.6從國情出發來加大大氣污染的防治技術
加強大氣污染防治實用技術的椎廣，一定要從國情出發。我們要做的就是要盡快的開發出一個技術可靠、配套設備過關并且在經濟上合理的大氣污染防治實用技術，并且要逐步的推廣它。在許多的重點領域，比如煤炭洗選脫除有機硫、工業型煤、焦爐煙氣治理、陶瓷磚瓦窯黑煙治理等，一定要作為重點來抓，這樣才可以更為有效的實現對大氣污染的控制。
3.7地方政府對環境質量負責，走可持續發展的道路
各級政府應該要對本轄區內的大氣環境質量負責，各級政府應該要充分的認識到走可持續發展道路的重要性。有關部門在研究經濟和社會發展的重大戰略以及重大項目時，應該充分考慮到環境保護的要求。城市的大氣環境質量應該普遍達到國家二級標準，這樣才可以不影響到轄區內居民的生活健康以及經濟建設。在具體的細節問題上，要采取更進一步的措施來落實跨世紀綠色工程規劃和主要污染物排放總量控制計劃，具體來說就是各級政府要根據本轄區內的大氣環境質量控制目標分解總量指標，從資金、監督管理等方面予以行政上的保證。在治理中，關鍵的環節就是大、中、小型新建、擴建、改建和技術改造排放二氧化硫和煙塵的項目，必須要采取更為有效的措施來控制污染物排放總量，或者由項目建設單位，或由當地人民政府來負責削減區域內其它污染源的排放量，一定要確保大氣污染物排放量不可以超過整個區域的總量控制指標。
3.8 完善環境監督管理制度
在完善監督管理制度方面的主要措施，主要包括以下幾個主要方面：
（1）所有超標排放大氣污染物的單位一定要做到達標排放，制定實施計劃，落實治理資金，分階段完成限期治理任務。
（2）各地政府要做到將排污總量指標分配給各個排污單位，要實施排污許可證制度，讓排污單位必須明確其污染物排放總量控制目標，這樣才可以對污染源排放總量實施有效控制。排污單位一定要根據環境保護部門的環境質量要求核定的允許排放量組織生產。
（3）要建立一個對工業部門環保工作的監督機制。同時還要提高二氧化硫排污收費標準，讓其逐步達到高于治理成本，這樣就促使排污企業積極增加投入，主動治理污染，從而達到在源頭上控制大氣污染的目的。
4 結束語
總之，隨著污染問題的進一步加重，人們及生物的生存與發展也會受到影響。因此，我們應該加強對大氣質量環境污染的監督以及管理的力度，做到真正的保護好我們賴以生存的環境，在注重經濟發展的同時，要降低污染物的排放，進而來實現經濟和社會的可持續的發展。
參考文獻：
