時間：2024-01-16 10:20:54
序論：在您撰寫數控車床的感想時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
一、情景模擬，引出任務
有效的導入可起到事半功倍的效果，本環節我使用情境模擬法下達任務。由于學生對螺桿概念模糊，所以，我先下發螺桿模型，并要求各小組觀察分析螺桿的梯形螺紋與先前所學的三角形螺紋的區別，讓學生獲得直觀的認識，然后導入本節課。教師扮演客戶需要一批千斤頂，下發派工單、千斤頂裝配圖和螺桿零件圖，學生扮演企業工人承接此項生產任務。讓學生身臨其境地體驗工廠工作氛圍，以激發學生的學習熱情。期間，我要求學生進行安全自查，按6S管理要求自己，各小組檢查下發資料是否完備。
二、任務分析，制定計劃環節
首先，我用PPT展示千斤頂各組成部分，讓學生清楚螺桿在千斤頂中的位置和作用。然后，幫助學生分析千斤頂的工作原理，要求各小組學生借助學生工作頁引導問題，制定分步工作計劃。
1.識讀螺桿零件圖，完成學生工作頁中對應的問題。在圖紙分析及完成工作頁過程中，會涉及多科知識，比較繁雜。例如，Tr36X5表示的含義，我會讓學生查閱教材《機械基礎》等。這種自主學習解決問題的方式會加深學生對知識的理解。
2.編寫加工工藝。采用組內合作，相互討論的形式，通過查閱《車工工藝》教材等，填寫學生工作頁中的數控加工工藝卡，填寫完畢之后各小組將工藝卡統一張貼并進行交流，之后教師進行點評并指導，要求工藝欠佳的小組重新修正。采用工藝卡形式，可以讓學生知道從哪幾個方面分析工藝，既提高了學習效率，又給了學生一定的思考空間。
3.加工指令的選用。首先，我讓學生回答螺紋循環指令G92的進刀方式及采用該指令加工梯形螺紋是否可行，并分析不妥的原因，進而引出符合梯形螺紋加工要求的指令G76。對于新知識，需要學生以小組的形式自學，在自學過程中，學生會發現G76的格式及參數含義比較難記。對此，教師可提醒學生采用頭腦風暴法發揮想象，找出最合適的識記方法。其次，教師給出巧妙的識記方法，利用地方話諧音將格式中的字母進行變化。在學生發音對口型的過程中就可以很好地記住G76格式。對于參數含義，我采用的是表格形式，規定時間進行記憶，然后組內互相提問，達到記憶的目的。
三、任務實施
1.編制程序：本階段我不是將螺桿的加工程序和盤托出，而是讓學生先根據G76的格式及參數含義，用鉛筆填寫數控加工程序單。此過程會涉及螺紋高的計算，在學生工作頁中，我會給出相應的公式，填寫完后，小組派代表進行展示并交流，這是重點交流的內容。然后教師點評，指出問題并讓學生修改自己的螺桿程序，防止學生對知識的理解浮于表面。
2.仿真驗證：仿真驗證之前，通常情況下教師會把注意的問題提前強調引起學生注意，但是我在這個環節，故意將G76指令中的螺紋牙高參數賦值弄錯，讓學生進行仿真加工驗證，觀察測量結果并進行討論，之后教師根據學生的討論情況給出結論。采用這種問題“陷阱”方式可以提高學生的觀察分辨意識和細心程度，為實訓加工做好充分準備。為了鞏固知識并熟練應用，隨后我讓學生采用競賽法單人單機操作，考查螺桿程序輸入和模擬加工的速度及準確性，組長負責記錄本組情況和鄰組情況，之后將記錄結果交給老師并進行點評。
3.車削螺桿：首先，班長負責檢查學生勞保用品穿戴，教師強調安全注意事項。其次，采用循環角色扮演法按照學生工作頁提示語進行操作，小組長負責分好每個學生扮演的角色。由安檢員負責機床開機檢查及保養，由操作員負責領料及工卡量具及程序輸入和工件加工，質檢員按照檢查內容進行零件的測量并記錄。完成一個產品的加工后互換角色進行下一個產品的加工，直到三人全部完成。
在這個環節，雖然已經有了理論的指導和仿真的驗證，但在實際操作過程中，因為機床、夾具或刀具的原因不可避免地會出現一些實際狀況，為了體現學生自主解決問題的能力，我會把提前做好的“問題、原因及消除參考表”發到學生手中，并在經常出問題的項目上用紅色標出引起學生注意。利用此表可有效地幫助學生分析產生問題的原因和解決的辦法。
當然，在教學過程中，教師也要進行總體的協調指導，按6S理念管理學生，并隨時進行抽查活動。這樣組織可使學生體驗到工廠的生產氛圍，大大激發學生的學習熱情，使他們獲得一種責任感與職業認同感。
四、檢查、控制
本環節貫穿在車削螺桿的整個活動中，小組加工時每一次角色輪換前質檢員都要進行嚴格的產品檢驗并及時地調整工藝參數和程序，保證后續加工的順利性和高質量性，以此來提高整個小組產品制作的總體水平。本過程按照檢查內容的要求完成組內互檢，并做好檢測和調整記錄。
五、展示、評定
首先，小組展示，將加工完的零件及填寫好的工藝卡片派代表拿到展示區，進行展示評價和互評，并考核打分；其次，進行小組交流；再次，進行教師總體點評，評選出優秀團隊及個人；最后，每個小組對零件進行防銹處理并編號，然后把加工完畢的螺桿放在零件成品區，用來進行千斤頂項目的組裝。
教學過程反思：
1.教育教學模式方面：將學科型課程體系為中心的傳統教學模式轉變為構建工作過程系統化為原則的一體化課程體系，確定綜合職業能力為技能人才的培養目標。
（自動化（數控）專業）
學生撰寫實習報告要求和格式
一、實習報告要求
學生撰寫實習報告是實習環節重要組成部分，是評定實習成績的重要內容，學生必須按時提交實習報告，并且必須保質保量完成。
實習報告的封面必須按照學校要求到教務處領用。報告中涉及圖一律用鉛筆 。報告中必須對實習周期內的情況進行總結。手工撰寫部分必須字跡清晰，電氣圖必須符合國家標準。
實習報告提交時間在實習終了后一周內上交。
電氣圖紙附件，根據實習具體內容和要求。
二、實習報告格式
1、實習題目：數控機床電氣安裝與調試實習
2、實習時間：
3、實習地點：
4、實習目的：
為了培養學生的機床電氣設計和安裝與調試動手能力，使他們所學的理論知識與實踐相結合，并使所學的課程知識更完善、更扎實。
通過此次電氣實習，使學生了解一般數控機床的機械傳動結構，了解普及型數控機床電氣組成、控制原理、性能，掌握電氣部分設計方法，機床電器元件的選擇，掌握數控機床電氣布線、安裝與調試以及數控機床機電聯調的過程，了解中高檔數控系統電氣綜合連接和控制原理，并學會使用一般電工工具，為以后從事數控事業打下堅實基礎。
5、實習素材和工具
主要撰寫總體介紹實習的器材和實習的工具等 6、實習內容：
（1）數控車床電氣設計安裝與調試
1）數控車床電氣設計任務要求
根據上課實時提供的任務為準。
2）數控車床設計
（1）數控車床電氣組成方框圖；
用文字對組成方框圖進行描述。
3）數控車床電氣原理圖設計及分析可根據數控系統控制進給驅動電機、數控系統控制主軸調速、數控系統控制電動刀架、數控系統控制輸入輸出以及主回路等根據自行理解進行局部畫圖加文字描述和分析。
4）數控車床電氣安裝與調試
主要撰寫電氣安裝中使用的電氣原理圖進行分析以、安裝過程的產生的問題和調試過程產生的問題。
(2）數控銑床電氣設計安裝與調試
1）數控銑床電氣設計任務要求
根據上課實時提供的任務為準。
2）數控銑床設計素材
1）數控銑床電氣組成方框圖；
用文字對組成方框圖進行分析。
2）數控銑床電氣原理圖設計及分析
可根據數控系統控制進給驅動電機、數控系統控制主軸調速、數控系統控制輸入輸出以及主回路等根據自行理解，用文字描述和分析。
3）數控銑床電氣接線圖設計和安裝主要畫出施工使用的電氣接線圖以及舉例用文字描述理解圖的方法
撰寫電氣安裝過程包括施工產生的問題。
（3）中高檔數控系統綜合連接圖
任選一種中高檔數控系統某一規格系統(FANUC、三菱、西門子)畫出綜合連接圖，并用文字適當描述。
7、實習體會或實習感想
不少于1/2頁，主要對實習過程進行的總結。
交報告后視實習過程、答辯和報告撰寫情況，決定是否需要再答辯，主要區分實習報告是否真正獨立完成。若有同學對實習內容不理解可以在一周內電話預約，進行答疑輔導。
8、聯系方式
電子郵箱：zdhxcjj@126.com；聯系電話：13605174091曹錦江
自動化學院
數控機床電氣控制產學研實習基地
關鍵詞：數控車工技師；考核；理論；論文；實操
中圖分類號：G715 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2013）14-0027-03
江蘇省徐州技師學院從2003年開始招收數控車工技師，已累計為社會培養1000多名數控車工技師。在這10年的培訓教學與考核中積累了一定經驗，也存在著許多問題，值得我們思考。
一、數控車工技師考核情況簡介
數控車工技師每年由江蘇省技能鑒定部門統一安排在3月、5月、9月和11月共考核四次。各校根據自己的實際情況向市技能鑒定指導中心申報，市技能鑒定部門審核通過后，統一上報省技能鑒定指導中心，由省技能鑒定部門從題庫統一抽取試題進行考核。省技能鑒定部門派考評人員督導，市技能鑒定部門具體實施?？己斯卜譃檎撐拇疝q、理論考核和實操考核三個環節，每個環節獨立考核，單獨給分，以百分制形式進行，低于60分為不及格，三個環節均達到60分，技師才為考核過關，否則不予通過。
1.論文答辯。論文答辯環節是技師考核的第一關，也是至關重要的一關，此關不及格，后面兩關不予考核，取消考試資格。論文答辯小組一般有三名評委組成。學生陳述論文后，評委針對學生的論文對進行提問，問題既有論文內的內容，也有拓展知識。
2.理論考核。理論考核時間為90分鐘，滿分100分，60分及格。題型有填空題、選擇題、判斷題、簡答題、論述題及編程題等幾部分組成。內容包括公差、制圖、材料、軟件、工藝、機床、夾具、編程和刀具等專業內容，知識面較廣。
3.實操考核。實操考核環節由機械加工工藝規程編制、數控車床編程、數控車床加工、零件自檢和數控車床精度檢測等五個模塊組成。總分100分，60分及格，每個模塊權重不同，但都要達到60%才為及格。
（1）加工工藝規程編制模塊。要求學生根據加工圖紙，按照工序獨立編制零件加工工藝規程，內容包括刀具、切削用量、工裝和量具的選擇等。時間為30分鐘，分數占10%。
（2）數控車床編程模塊。要求學生根據圖紙在計算機上獨立繪制二維圖形，自動生成加工程序，并進行仿真加工。時間為90分鐘，分數占20%。
（3）數控車床加工。要求學生根據備料通知要求，把加工程序拷貝或傳輸到機床上進行獨立加工，最終完成圖紙要求的配合件。時間為240分鐘，分數占50%。
（4）零件自檢模塊。要求學生根據零件自檢表規定的內容，對自己加工的零件尺寸、形位公差和表面粗糙度等進行客觀檢測?？荚u教師根據學生檢測結果與實際結果之間的差值進行評分。時間包括在數控車床加工的240分鐘內，成績占10%。
（5）數控車床精度檢測模塊。要求學生按照數控車床精度檢測模塊規定的內容進行實際檢測，并作記錄?？荚u教師根據學生檢測方法和檢測結果進行評分。時間為30分鐘，成績占10%。
二、數控車工技師考核存在的問題
1.論文撰寫方面。技工院校的生源質量相對不高，學生大都是未升入高中或大學的落榜生。他們文化基礎知識薄弱，進入技工院校的目的就是想學一門技術，找份合適的工作；他們往往不重視文化知識的進一步學習，而只重視技能訓練。文化課的教學學時較短，論文寫作水平大多只停留在初高中的層次上，甚至更低。所以，要讓這部分學生經過三至四年專業知識學習后再寫出像樣的論文，難度確實很大。不要說文學功底不牢，遣詞造句不行，就是專業素材都很成問題。他們一是沒有實際工作經驗，只是在校內按教師要求進行零件的加工，二是不重視工藝的分析、經驗的積累，三是沒有技術革新的能力。他們的論文要么是書本內容的復制，要么是網上現成論文的下載，要么是教師編制工藝的抄寫，根本沒有創新。能夠寫出自己感想或體會的文章已實屬不易，所以一次通過率往往不高。
2.理論考核方面。數控車工技師理論考核牽涉的知識面非常廣泛，幾乎涵蓋了在校學習的所有專業知識。這些知識點分散在10多門課程中，零散且不系統，又沒有復綱，全靠教師的經驗和學生平時的知識積累。往往經過幾個月的緊張忙碌后，成績還不是很理想，極大地挫傷了學生申報技師考核的積極性。
3.實操考核方面。雖然學生平時很重視實訓操作的訓練，但由于實操考核環節模塊較多，考前一周才能看到實操考核的備料通知單，只能憑教師的經驗和學生的基礎進行考核。如果平時沒有扎實的基本功和識圖、編程、工藝分析等方面的綜合能力，在有限的時間內通過實操項目的考核難度確實很大，而且每個模塊均要達到所占分數的60%以上，否則不能過關，所以總體過關率也不是很高。
三、數控車工技師教學應采取的措施
“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。
兩個星期，10天的金工實習結束了，給我帶來的是回味和不舍，其實金工實習很好玩，也可以學很多的東西，和開始的感覺很不同，開始的時候覺得金工實習一定是很累，而且學不了什么。但經過這些日子，學會了很多以前沒有學過的東西，很有用??！2個星期的時間太少了，因為還有很多知識可以學啊。
下面是這些日子實習的感想。
第一天：車工（車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法）
第一天，總是充滿期待的，畢竟是第一次啊。車工要記的東西很多??！我只知道老師在上面講，我邊聽邊記，但總是不清楚老師的話，可能沒有經驗吧。到了真正實習的時候才發覺，原來在實習過程中，理解速度比聽課還要快，我們做化學實驗也是因為這個原因吧？
第二天：銑工（在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法稱為銑削）
銑工這個名詞我第一次聽說，可能是我對這些東西都很少關心的原因吧，雖然今天只有半天的實習時間，但我也充分利用這半天的時間，盡量去把關于銑工的知識學會，其實今天工作不是很難，比較容易掌握，但工序比較多，而且工具，儀器都很講究，不能出差錯。不過看到自己做的工件，雖然不完美，但已經心滿意足了。
第三天：CAD RP（在電腦上用制圖軟件設計零件圖形）
制圖軟件對于我來說，一點都不陌生。在大一制圖課的時候，我已經接觸過制圖軟件，不過對軟件的使用只限于皮毛程度。一年以后再次接觸，生疏了很多，刀不磨不利啊！經過一段時間的操作，我又可以靈活運用這軟件了。我畫什么圖好呢？我后來把第一天的車床畫了上去，車床比較好玩，也是我第一次接觸的工種，給我的印象很深。雖然畫得不是很像，但也把車床的大概東西都畫上去了，還被老師表揚了，很開心?。?/p>
第四天：數車（數控車床是數字程序控制車床加工的簡稱）
車床對于我來說，最熟悉不過了，今天的數控車床跟普通的車床差不多，知只是多了一個電腦控制器，復雜了不少。我們首先是看書，把數控的知識看懂，接著就開始設計程序了，雖然程序看起來很簡單，但編起來很麻煩，也出了不少錯，經過不斷的修改后，終于把需要加工的零件的程序做好了。雖然不能看到自己的成品，但通過電腦模擬操作，就可以看到自己的制成品，感覺也很不錯。
第五天：數銑（數控車床是數字程序控制車床的簡稱）
數字控制對于我來說也不陌生了，昨天已經接觸過數字控制的儀器，銑工我也有經驗，所以今天的工作也比較輕松簡單。只是設計工件的時候出了一點點問題。不過今天最不好的就是只有半天的實習時間，所以不能在數控機上把成品制出，但學會了使用操作一款新的軟件。
第六天：數控線切割（利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工）
連續三天的數控實習，對數控的理解加深了很多，雖然它們三者之間還有很多不同點，而且工作的原理、工作效果不同。數控線切割也是在電腦上把零件做好，接著再加工。不過線切割速度不快，但有自己獨特的作用，在日常工作中經常用到。這個實習項目使我擁有了我第一件實習中的紀念品。一個“X”標志。
第七天：工業安全（關于工業中常見的安全問題）
今天也不算是實習吧，但比實習更實用，也是最基本的。今天雖然只有半天，但主要說了關于火災安全問題，與避免火災。挺實用的，有很多火災的知識與逃生技巧我都不是很清楚，通過這次學習，才知道自己是多么的無知?。〔贿^遲來總比不來好。如果萬一有火災出現，我也會更好地運用今天的知識去救人，逃生。今天還學習了使用滅火器，對于突發事件，我也會使用滅火器去救火了。
第八天：熱處理（分析，鑒別金屬的性質的常用方法）
熱處理是對日常的金屬，合金進行分析的方法?；鸹ǚ治隹梢耘袛嘟饘俚暮苛俊５椭懈咛烤涂梢澡b別了。還學了鋼的熱處理方法，退火、正火、淬火，回火四種方法。分析了鋼硬度的變化。用顯微鏡觀察合金的性質，可以通過圖形判斷鋼的種類、性質。今天是最熱的一天，因為我們要在840攝氏度邊上工作。今天的任務比較簡單，但也算蠻辛苦的。】
第九天：鑄造（鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法）
今天是最累的一天，也是最臟的一天，用泥按模型做成一個跟模型大小一樣的中孔，當泥土干了以后，就可以從預先準備好的孔中注入鐵水，做出和模型一模一樣的鐵工件，這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，因為泥很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細，今天做了兩個工件，雖然做的不是很完美，但第二次做的時候明顯比第一次要好，要快。今天掌握了鑄造的基本知識，以后有機會接觸這工種，一定會做淂比現在出色。
第十天：數控板金（機器控制制造鐵皮工件）
今天是最后的一天工作了，可能是這樣，老師也安排了一個比較簡單和好玩的工作，今天的任務是把鐵皮剪成所需形狀，再用數控加工儀器加工。最難就是剪鐵皮中間的部分，但經過老師的指導后，最難的部分也被我克服了。就這樣，一個不像手機座的手機座被我做好了，雖然做得很不像，也不夠實用，但畢竟是我親手做的產品，所以我也沒有嫌棄它，把它帶會宿舍，現在它還抱著我的手機??！哈哈
十天的金工實習為我帶來的知識與歡樂，為以后的工作實踐打下了堅實的基礎，雖然時間不長，但作用很多，以后可能沒有機會接觸這些工作，但如果有機會的話，肯定會比其他人做得快，做得好。金工實習真不錯，希望下次有機會再實習一次??！
化工與能源學院
03化工（1）
詹家恒
化學加工及表面處理
四月三號是實習的第一天，實習的內容是化學加工及表面處理。經過老師的講解，心理就開始覺得不安：一個一個的陌生名詞，一件一件的前人的失敗作品，似乎預視著我們今天的實習的風險不少。一點都不敢怠慢，趕緊把黑板上的工藝流程抄下，把要點抄下，以免出錯，如：關于上色的，上玫瑰紅要先上茜素紅，再清洗，再上玫瑰紅等;
工藝流程如下：1.除油;2.水清洗3.出光4.清洗5.陽極氧化6.清洗7.染色8.清洗9.風筒熱風吹干封閉10.上臘11.描圖12.雕刻13.腐蝕14.清洗15.出光16.清洗17電風筒吹干去臘
每個工序都有需要注意的地方，如除油要干凈，出光的時間要控制好，陽極氧化的電流、電壓要隨溫度變化及時間要控制好等。
小心翼翼地經過上述地工序，一件、也是首件出自我們自己地雙手地作品出來了。一切的擔心都掃去了。雖然圖案不好看，但是沒有失敗。
數銑
第二個工種是數銑，一個“數”字，大概就能讓我們感覺到今天的內容是與“數”有關，就是與電腦有關。事實也是這樣，四月四號;實習內容是把其他軟件設計好的零件進行仿真加工和轉化成數控銑床能識別的程序語言。學習使用的軟件是：PowerMill 。
一開始以后，老師就把我們“扔”在電腦房，要我們看教程，自己學習PowerMill。教程寫了很多，計算機對零件的加工是通過參數的設計來完成的。PowerMill不具有圖形編輯功能，掌握它的要點在于掌握相關參數的意義，工用。參數的設置影響了加工的效果，加工的時間等。參數設置以后可以進行仿真加工，檢查效果。之后就可以轉化為NC程序了。
現代化的技術離不開計算機和在工作中自學的能力是很重要的，這是這實習以后的感想。
數車928
這個工種的實習內容是，了解GSK928的控制版面和掌握對刀的過程，實習的重點是記得車床的數控版面的組成，以及各個按鈕的的工用。每個按鈕都有自己的工用，用數控車床對材料進行加工是通過編寫程序來完成的。程序編寫對加工的質量是很重要的，但是那要建立在對刀工序完成的出色的基礎之上。所以對刀是很重要的，對刀過程中不能有一點點的錯誤，如果有錯，將直接影響零件加工的質量。接觸了這種車床的第一感覺就是：原來如此。一幕一幕生產的鏡頭立刻浮現在腦海中，機械的轉動聲把我帶進了一個如火如荼的生產的車間里。唯一的遺憾就是不能使用它來加工工件。
模具CAD\CAM
工件的設計的現代化離不開電腦，這天的實習也是在計算機房里度過，接觸的軟件是MasterCam。數控的機床需要有數據輸入才能工作，工件的設計軟件就是要完成這一工作。Mastercam的頁面與平時使用的繪圖軟件的版面有較大區別。要使用它來畫圖，對于一個初學者來說確實是有難度的，而且是英文版的就更有難度了。經過一番努力，按鈕都沒有認識完，但是在老師示范時就看到了它的功能的強大及它在設計的方面的方便之處。能夠使用它來設計也是一種樂趣。
有些產品需要大批量生產，需要上百萬的產量，那樣的需求就不可能要求通過工人手工一個一個的加工生產，那樣既耗時又耗財，而且效率又不高。這時候就需要用到模具，模具應用于簡單產品的大批量生產是非常有效的，不同要求不同數量的產品就用不同的方法生產，那就是人類的智慧。
加工中心
“加工中心”這個名字給我的第一感覺就是：加工中心就是一個管理機件加工的部門。但是去到以后就知道自己是錯了，“加工中心”是一種機器的名字，是一種數控機床設備。
這個工種的實習跟前幾個數控的工種一樣，都是以零件的設計軟件的掌握為主，一天的時間都用于學習MasterCam，通過作業對該軟件進一步的掌握這一天以后基本了解了各按鈕的意義及一般操作。
為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法；也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
安全第一
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的?。∵@是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等?？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識?？粗l下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！
數控車床
我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在應用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”！
后來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
難忘的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘?。o奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
鑄造成型
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
深刻的體驗
金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………
安全第一
在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的?。∵@是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等?？粗敲磸碗s生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！
數控車床
我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。
唉，這時候我才知道編程在應用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”！
后來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服！
難忘的車工
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了！我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘??！無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.
鑄造成型
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
深刻的體驗
金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工，磨工，鑄工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
