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序論：在您撰寫航天科技發展時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞：航天科普 發展困境 破解之道
中圖分類號：G230 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）11（c）-0242-03
21世紀是科學技術蓬勃發展的新時代，國家的強盛離不開科學的力量。加強科學知識的普及教育，提高全民族尤其是青少年的科學素質，是增強國家創新能力和國際競爭力的基礎性工程。
航天科技是國家綜合科技實力的重要體現。隨著中國航天事業不斷取得舉世矚目的成就，尤其是載人航天工程、月球探測工程等重大航天工程的順利實施，航天科技越來越受到全社會特別是廣大青少年的關注，并由此催生出一股航天科普熱，使航天科技逐漸揭開神秘面紗，進入社會公眾的視野。
國內出版界近年來也積極加入到普及航天科技知識的熱潮中，編輯出版了一大批種類豐富的航天科普圖書。據不完全統計，從2000年以來，出版界出版的集中講解航天科技知識的在銷科普圖書達到近300種，涉足航天科普圖書出版的出版社數量超過200家。此外，還有很多百科知識類科普圖書設有宇宙太空、航天飛行的分冊，或有專門章節講解航天科技知識。如果算上這些圖書，航天科普圖書的出版數量是非常大的。這對培養社會公眾對航天科技的興趣和愛好，激發廣大國民尤其是青少年崇尚科學、熱愛航天、探索未知的熱情與夢想，有著深遠的歷史意義和現實意義。
在這股熱潮的席卷之下，我國航天科普圖書的質量與傳統科普圖書相比已經有了長足的進步，取得的成績應該予以肯定。但我們也應清醒地認識到，航天科普圖書出版在科普理念、選題定位、內容質量、作者隊伍、原創力量、編輯水平、市場份額等方面仍然存在不容忽視的問題。成就讓人欣慰，但存在的問題也應引發我們的理性思考。
1 發展現狀分析
1.1 內容形式極大豐富，但與國外相比仍有較大差距
在2003年神舟5號載人飛船發射之前的很長一段時間里，航天科技還帶有一層神秘的色彩，眾多的航天知識并不被大家所熟知，此前僅有與航天科技相關的少數科技類出版社出版了一些航天科普圖書。這時期的航天科普書，大多是概略性地介紹航天科普知識，科普講解主要以文字內容為主，圖片為輔。因圖書出版資金投入所限，圖書大多為黑白印刷，只有少量航天科普圖書配有彩色圖片或彩色印刷。這些圖書雖然具備知識的權威性和講解的系統性，但是出版內容不夠豐富，圖書表現形式相對單調，趣味性和可讀性明顯不足。有人戲稱那時的航天科普圖書“恨不得一本書把讀者培養成航天專家”?！翱贫黄铡?，是傳統航天科普圖書被廣泛詬病的一個缺點。
2003年以來，隨著“航天熱”的不斷升溫，航天科普圖書出版的品種不但越來越豐富，而且各出版社借鑒國內外科普圖書創作出版的成功經驗和做法，在圖書的內容和形式上也有所創新突破，開始大量使用圖片、繪畫和故事來普及航天科技知識，文字講解更通俗易懂，配發的圖片越來越豐富，裝幀設計和印刷越來越精美，對讀者的吸引也越來越強。從布滿文字、黑白印刷的傳統航天科普讀物，到配有精美圖片的彩色航天科普圖書，再到加入手繪圖、故事元素和趣味性強的航天科普繪本，航天科普圖書的表現形式越來越豐富，圖書的可讀性越來越強。
比如浙江少年兒童出版社2005年7月出版的《藍貓淘氣3000問――楊利偉航天科普系列》繪本圖書，借鑒國外少兒科普圖書繪本理念，把豐富的航天知識融入到富有趣味的繪畫和故事之中，受到了少年兒童的普遍喜愛。該系列圖書一套6本，每本開卷監測累計銷量都在1萬冊以上，在少兒類航天科普圖書銷量排行榜上居于首位，也是比較成功的一套少兒航天科普叢書。
雖然進步是明顯的，但是不得不說，像這類質量優秀的航天科普圖書，在國內仍可算是鳳毛麟角。同國外優秀的航天科普圖書相比，不論是文字內容的可讀性、趣味性，還是書中圖片的豐富性、圖片信息的內涵、圖書裝幀設計的精美程度，以及圖書中蘊含的科學精神和人文氣質，國內出版的航天科普圖書，都還存在一定的差距。
1.2 屢屢獲獎，卻“叫好不叫座”
在“科教興國”方針的指引下，國家十分重視科普事業的發展?？破請D書的出版經常得到一些科普出版基金的支持，也頻頻捧得國內諸多圖書獎項。航天事業是國家科技發展的重要支柱產業之一，航天科普圖書更是屢屢獲獎。
政府的高度重視和支持，是促進航天科普圖書不斷發展進步的一大動力。但是與此形成對比的是，航天科普圖書大都銷售得不溫不火，沒有出現引人注目的暢銷圖書。現在的航天科普圖書首印量一般只在3000～5000冊，首印上萬冊的幾乎難覓蹤影。還有一些圖書做出來就是單純地為了迎合政府部門的喜好，這大大降低了航天科普圖書的社會效益，出版社也難以在出版中獲得更好的經濟效益。
2 困境解讀及對策思考
從現狀分析來看，航天科普圖書出版似乎走入了一個瓶頸期。造成這一局面的原因是多方面的，既有作者、編輯等人才資源的匱乏，也有圖書自身選題定位及內容形式上的不足，而社會大環境的限制更是不容忽視。如何突破困境，找到破解的對策，值得我們深思。本文嘗試從以下幾個方面進行探討。
2.1 應對多種傳播媒介的沖擊，加速數字化出版進程
目前我國社會正朝著信息化、網絡化、數字化時代大步邁進，傳播知識信息的媒介和渠道越來越多，新的傳播媒介都能快速有效地向讀者傳播科學知識，這使航天科普紙質圖書出版面臨巨大的挑戰。
不得不承認，諸如電視、多媒體光盤、網絡，乃至電影、科學館等，在信息時代快節奏的生活模式下，這些高科技傳媒手段是科學普及的最佳傳播方式。它們能使抽象枯燥的科學原理變得形象具體，趣味橫生。相形之下，靠文字描述和圖片靜態展示科學知識的紙質出版物未免顯得蒼白無力。
尤其近年來，每到重大航天活動實施的前后一段時間，各大網站、電臺電視臺等新聞媒體都會推出或制作相關專題，開辟專門欄目介紹相關活動，其中大量內容都是與航天科普知識相關的航天活動背景知識。這些節目或欄目大都具有跟進速度快、內容豐富生動、形象直觀等特點，在很多方面具有航天科普圖書無法比擬的優勢。特別是互聯網上推出的航天科普專題和欄目，對圖書銷售的沖擊尤其嚴重，這是導致航天科普圖書銷售不佳的原因之一。
面對這種情況，航天科普圖書出版應加速向數字出版轉型，以便利用網絡多媒體手段，借助重大航天活動的契機，快速有效地推出融合多媒體技術和多種表現能力的數字化航天科普圖書。
2.2 挖掘優秀的作者資源
沒有好的作者就沒有好的作品，高水平的科普作者是科普圖書出版的必要條件?？破請D書不同于一般的文學作品，它需要同時具備科學性和通俗性兩大特點，優秀的科普圖書更是需要濃厚的趣味性來吸引讀者，其特殊性便在客觀上提高了對作者的要求。優秀的航天科普作者不僅要對航天科技知識非常精通，還必須具備較為深厚的寫作功底和人文素養，但投身于航天科學領域又文筆出眾并愛好寫作的人是少之又少，這自然加大了挖掘優秀作者的難度。
目前，航天科普圖書的作者多為高?；蚝教炜蒲袡C構的技術專家，當下正是我國航天事業迅猛發展的時期，航天技術專家往往奮斗在科研一線，攻關任務艱巨，很難擠出寶貴的時間從事科普圖書的創作。加之目前國內現行的評價獎勵機制，并不鼓勵科學家們投身科普創作，晉級晉升只看有多少學術成果，不會看寫了幾本科普讀物。這些都成為尋找優秀航天科普圖書作者的阻礙。
面對這些難題，一方面，我們應把目光投向年輕的航天科普圖書創作隊伍中，注重培養專業的航天科普創作人才，這樣也有助于改善我國優秀科普作者青黃不接、出現斷層的現狀。可以在高校中發現和培養青年教師和學生從事航天科普創作，也可采取科學家與青年作家合作的形式，以老帶新，在完成科普創作的同時，鍛煉新人，使其快速成長起來。
另一方面，我們應向西方國家學習，調動科學家投身科普事業的積極性。在西方發達國家，科學家做科普已經蔚然成風，這被看成是一種社會責任。而我國尚未能形成這種環境和機制，科技界甚至流傳著這樣一句話：“拿不到課題的做科普，退休的老者做科普，愛出風頭的做科普”。搞科普被視為不務正業，或者認為搞不出像樣科技成果的才搞科普?？茖W家在青少年心目中有著非常崇高的地位，理應承擔起科普職責，因為如果沒有科學家群體的參與，任何科普都是無源之水。
為此，國家有關部門應出臺相應政策，明確科普著作是科技成果的一部分，提升科學家從事科普創作的社會地位和職稱待遇，從觀念上扭轉學術界對科普創作的態度，這樣才能真正調動起科學家從事科普創作的積極性。
同樣，由于航天科普圖書的特殊性，對從事這類圖書出版工作的編輯也提出了較高的要求，要求他們不僅要具備扎實的文字功底和編校技能，同時還要懂得基本的航天科技知識。但目前，國內出版社編輯的素質還很難達到這樣的要求。
對于航天科普編輯自身而言，應明確工作要求，不斷學習，注重自我提高。首先，要更新科普觀念及出版觀念，勇于創新。其次，要適時學習和補充航天科技知識，關注航天科技發展的熱點和前沿，保持職業敏感性。最后，要樹立市場意識，拓展工作職能。
2.4 找準選題的讀者定位
圖書出版應以讀者受眾為中心，在選題的策劃上，應準確定位讀者群并明確讀者需求。但現今國內的航天科普圖書在選題內容的設定與讀者群之間存在一定程度上的錯位。
航天科普的主要對象應是青少年，特別是小學高年級以及初高中學生。因為這一階段的學生是最需要普及和了解航天科技知識的，而這一階段也正是他們掌握科學知識、培養科學素養、樹立科學精神的關鍵期、黃金期。通過科普閱讀強化青少年學生這方面的科學素養，無疑是最為重要和有效的途徑。目前國內出版社出版的航天科普圖書在選題策劃時，大多也是針對這一閱讀群體的。
事實上，航天科普圖書的主流購買和閱讀人群卻是孩子家長和學齡前幼兒、小學低年級學生。
初高中學生升學壓力大，作業多，為了提高學習成績，實現升學目標，他們無暇閱讀科普圖書。即使有一些閱讀時間，也大多被文學閱讀和網絡閱讀占據。很多老師和家長認為科普教育與升學關系不大，不鼓勵甚至不支持青少年學生閱讀科普圖書，導致針對該讀者群的科普圖書銷售不景氣。反過來，受科普圖書出版經濟效益不佳的影響，出版社在出版針對該年齡段讀者群的科普圖書上表現得越來越審慎，導致適合該年齡段學生閱讀的優秀圖書品種越來越少。除少量引進品種之外，基本上沒有適合或受到中高年級學生普遍喜愛的航天科普圖書，更不用說經典和暢銷的航天科普圖書。
相反，由于學齡前兒童和小學低年級學生沒有升學考試的壓力，該群體反而有大量時間閱讀科普圖書，年輕父母也很重視該年齡段兒童科學知識普及和科學精神的培養，因此是學齡前和小學低年級學生成為了航天科普圖書的主要閱讀對象。
然而出版社在做航天科普圖書的選題策劃時，很少將這一群體定位為目標讀者群，因此，市場上針對低幼群體的航天科普類圖書品種較少，這也是導致航天科普圖書銷量不佳的一個重要原因。比如內容廣受家長好評的《中國少年兒童科學閱讀》和《當代中國科普精品書系?航天卷》，很多家長購買后普遍反映：“內容介紹的很深很全面，但是更適合大一些的孩子閱讀。”
出現這樣的錯位現象，說明出版社編輯在選題策劃環節沒有將市場調研做深做透，沒有對讀者群的需求和認知能力做準確深入的了解。鑒于此，航天科普圖書的編輯在工作中一定不能閉門造車，要培養自己對市場的敏銳洞察力，多做調研，實地了解讀者需求，在此基礎上做好選題的讀者群定位。
另外，航天科普圖書的作者和編輯對圖書閱讀對象的把握還不夠深入和細致。
不同年齡的航天科普圖書讀者，對科學認知的水平存在較大的差異。航天科普圖書作者以及出版社編輯，要更新科普觀念，加強對航天科普圖書讀者群的認識和研究，特別是要研究青少年群體的科學認知水平、理解能力、心理特點和閱讀喜好，根據他們的知識水平和閱讀喜好來創作、開發出適合不同年齡特征，具有較強針對性的科普讀物。
科學普及出版社從美國引進出版的《科學素養的導航圖》一書，根據青少年的生理、心理特點，將其從學前教育一直到高三所有年齡段的特征進行了分析，對每一年齡段適合于接受哪些科技知識進行了科學規范的分類，最后用圖表的形式進行完整的展示。這本書對于推動青少年科學教育的研究以及相關資源的開發都有重要的參考價值，對從事航天科普創作的專家和科普圖書編輯在進行選題策劃時也具有一定的參考價值，對創作和開發出有針對性的航天科普圖書是極有意義的。只有使航天科普圖書充分體現科普的貼近性，讓青少年讀后愛不釋手，航天科普圖書的創作出版才能真正獲得成功。
2.5 內容形式亟待改進
目前我國航天科普圖書在內容上的一大弊病是厚重有余，趣味性不足。
華羅庚曾說過：“深入固然不易，淺出更是困難?！蔽覈暮教炜破請D書就是在“淺出”上做得還不夠。很多航天科普圖書在敘述和表達方式上刻板、生硬，失去了科普讀物應有的通俗性、趣味性和文學性，有的圖書甚至寫得像科學論文，專業術語大量堆積，語言晦澀難懂。這樣的作品其實并不符合科普創作的要求，達不到科學普及的目的，更不會受到讀者受眾的喜愛。長此下去，將直接影響航天科普市場的培育和開拓。
從大眾傳播學的角度來看，傳播者傳播的信息只有被受傳者接受并滿足了預期的心理期待，傳播的效果才能得以實現。如果圖書的內容、形式、敘述等方面給人感覺太厚重，不能引人入勝，那將很難為讀者所接受，科學傳播的目的就更無從實現了。這就要求航天科普圖書在內容形式的創作上要在科學性與通俗性、知識性與趣味性之間找到平衡點。
其一，可注重通過繪畫、故事等內容調動讀者的閱讀興趣。
興趣是最好的老師，好的科普書能夠激發讀者興致盎然地去探索和理解各種科技知識，而不僅僅是堆砌難懂的名詞、枯燥的數字和干巴巴的定理。
比如中航出版傳媒有限責任公司2012年出版的《世界航天科普叢書》，就做到了把航天知識融入故事之中，用簡潔的文字、生動的情節、有趣的插圖來傳播航天科技知識，減輕青少年讀者閱讀過程中產生的“疲勞感”，從而激發出青少年的閱讀興趣，極大地提高了該系列叢書的閱讀效率。
一位青少年讀者在當當網評論中說：“整套圖書內容都挺不錯，個人最喜歡宇宙飛船這一本，該書匯總了各個航天大國的全部宇宙飛船，講述了人類在太空探索過程中遇到的各種驚險故事和令人敬佩的英雄人物，看得我熱血沸騰，為探索中失去生命的勇士惋惜，為探索中取得的一次次突破感到無比的高興。他們的努力付出，為人類的發展做出了巨大的貢獻。”
一位媽媽從網上訂購該系列圖書后說：“本來圖書是買給孩子看的，但我先生翻看后同樣愛不釋手。他說里面的故事很多，不是那種枯燥的航天科技知識授課?！?/p>
這就是一個成功的案例。如果能將面向青少年的航天科普圖書當作繪畫書、故事書、文學書甚至游戲書來做，那么航天科普圖書就不再是一幅冷冰冰的生硬面孔，在好讀好看的同時，潛移默化地普及了航天科技知識，培養讀者的科學精神，達到事半功倍的效果。這樣的航天科普圖書還有其他幾種，如《中國少年兒童科學閱讀》《當代中國科普精品書系 航天卷》等，但這種出版潛力還遠沒有被充分挖掘出來。
其二，應從簡單地傳授航天科普知識，向弘揚航天精神和科學探索精神發展。
一般說來，科普分三個層次：第一個層次為科學知識的普及；第二個層次為科學方法的普及；最高層次為科學精神的普及?？破?，除了普及科學知識，更重要的是通過大眾傳播媒介，將科學的方法、科學的精神、科學的思想傳遞給受眾。也就是說，科普圖書內容的重點應從介紹客體向解剖主體邁進。
在這一方面，中國宇航出版社作為一家航天科技集圖公司所屬的出版社，表現出了航天專業出版社的深厚底蘊、探索和追求?！短旎辏汉教炀窦o事》是2011年中國宇航出版社為紀念中國航天事業成立55周年而編寫的一部紀實性文學作品。該書運用紀實文學手法，講述了中國航天事業從無到有、從弱到強的發展歷程，再現了中國航天人自力更生、艱苦創業的精神和“嚴、慎、細、實”的工作作風，集中展現了中國航天人不怕困難、敢于犧牲的精神追求，揭示了“兩彈一星”精神和載人航天精神孕育形成的曲折過程。該書主題內容豐富，資料詳實，情節跌宕起伏，文字真摯感人，具有極強的感染力和表現力，堪稱為“一部揭秘航天人艱苦創業奮發圖強的英雄史詩，一首航天人不懈求索開拓天疆的嘹亮贊歌，一本記述航天人自主創新為國爭光的生動教材”。
該社引進出版的《登陸火星》一書，是由美國航空航天局“火星探險車”項目首席科學家史蒂夫?斯奎爾斯（Steve Squyres）博士創作的一部紀實性文學作品。該書作者作為一名參與火星探測項目的科學家，在“精神號”和“機遇號”成功登陸火星并順利完成探測任務后，詳細回顧和記錄了參與該項目的整個過程。美國航空航天局“火星探險車”項目團隊華裔科學家王阿蓮評價該書時說：“該書講述了從科學目標的確定、科學團隊的組建，到成功登陸火星的大量臺前幕后、驚心動魄和感人至深的故事，真實記錄了本項目中那些如臨深淵、如履薄冰、血脈激蕩的分分秒秒，為中國未來的深空探測提供了不可多得的實證經驗，是中國航天科學家、工程師、科研計劃的組織者、領導者、管理人員，以及航天愛好者、青少年和大中學生的最佳參考書?！?/p>
中國宇航出版社出版的這些航天主題的文學性作品，不僅具有豐富的航天科技知識，而且讓讀者能夠從閱讀中體會到科學家和科技工作者尊重科學、重視技術的理性精神，實事求是、尊重規律的嚴謹態度，奮發向上、開拓創新的進取意識，這正是科學思想、科學精神、人文精神的真正內涵。中國宇航出版社的努力與嘗試，也極大地豐富了航天科普出版的深度、廣度和精神內涵。
其三，航天科普圖書還需解決圖片和繪圖缺乏的難題。
圖片以其直觀、形象的特點，在科普圖書中具有舉足輕重的作用。受歡迎的知識類航天科普圖書，大都具有圖片豐富、清晰、拍攝角度好、圖片構圖和創意佳等優點。目前國內出版的航天科普圖書中，大多采用的是美國二十世紀五六十年代航天活動的圖片，其中很多圖片是從國內外網站、雜志上借用過來的，圖片清晰度不夠，分辨率不高，色彩失真，是這類圖片存在的一個極難解決的問題，嚴重影響了航天科普圖書的表現力。國內航天活動的照片大多分散保存在不同航天科技崗位和細分領域的技術專家手中，這些圖片流傳不廣，再加上受制于保密審查問題，很多難得的鏡頭和畫面，在國內出版物中很難見到。
另外，航天領域的科普專家，大多缺乏自己動手制圖繪圖的能力，使展示航天科技原理的示意圖奇缺，而這些圖片對于提高航天科普圖書的品位和水平，具有極為重要的作用。比如專門介紹載人航天的科普讀物中，幾乎沒有哪一本書能夠以畫面的形式直觀逼真地展示載人飛船的內部景象，更難得一見載人航天器生命支持系統的原理圖和結構圖，也沒有哪一本圖書能夠展示艙內航天服和艙外航天服的結構示意圖。對于以介紹載人航天為主要內容的科普讀物來說，這不能不說是一個極大的遺憾。建議航天科普作家培養和掌握手工繪圖能力，以提高航天科普圖書的內容豐富性和品位。航天科普網站也要大力收集并展示航天科技人員制作的相關原理圖、結構圖和手繪示意圖，由國內外航天科普專家以及航天科普圖書出版社自由下載使用。
此外，對于國內民用航天科技項目，也要盡可能放松航天科普圖書內容和圖片的審查，以便相關的科普圖書內容有相應的展示載體。建議由相關部門建立定期解密航天器原理圖和實物結構圖的規則和標準，適時以圖片形式向國內外公眾展示航天科技成果。這樣國內出版的航天科普圖書就可以盡量避免使用國外幾十年前的老舊圖片，不再因為缺乏圖片或文圖不匹配，而降低航天科普圖書的內容表現力和吸引力。
3 結語
創建于1956年的中國航天事業，已走過50年歷程，屢獲殊榮的技術創新促使中國航天不斷取得跨越式進步，讓中華民族屹立于世界民族之林。但是在這一發展歷程中，中國航天事業與一些國家部委一樣，經受著由于缺乏有效而科學的管理手段，導致許多管理上的弊病存在于系統各單位內，并成為制約航天事業進一步發展的結癥。
1999年6月，為更好地適應市場經濟的發展，經國務院批準，中國航天工業總公司改組成為兩大集團公司――中國航天科技集團公司和中國航天機電集團公司。其中中國航天科技集團擁有中國運載火箭技術研究院、中國空間技術研究院、上海航天技術研究院、航天化學動力技術研究院、中國航天電子基礎技術研究院五個大型研究院和兩個大型科研生產基地，員工愈十一萬人。
改制為中國航天科技集團破除管理弊病提供了一個契機。在過去幾十年中，航天產品設計從CAB、CAE到數字樣機，到各個專業的設計，大量地采用了各種單項的信息技術、軟件，包括性能基礎設施。今天卻面臨著一個多專業協同、異地協同，包括全球化資源的有效供給和配置，業務流程的梳理和規范，設計數據的全面共享，所有研制流程的協同，以及將眾多軟件工具集中管理等難題。
不言自明，航天科技集團需要一個集合整個集團公司科研、經營、生產、開發的綜合信息管理系統。通過該系統的建立，在實現數據匯總的實時、準確，數據處理的及時、有效，經濟分析的上報、下傳等方面，為航天系統內部管理效率的提高提供了強大的技術支持。
關鍵詞：校本課程；物理學史；航天物理學；萬有引力
中圖分類號：G633.7 文獻標識碼：A 文章編號：1003-6148（2016）3-0049-3
隨著高中物理新課程改革的進行，校本課程成為了中小學實施素質教育的重要體現之一。所謂校本課程，指以學校為本位，由學校自己設計制定課程，它與國家課程、地方課程相對應。大力實施校本課程，能夠使學生在基本學習任務的基礎上，拓展學科視野，對提升學生的學科素養具有重要的理論與實踐意義。物理課程是高中階段學生必修的自然科學課程之一，現有的課標教材在內容體系上已經相當完善，但還是以學科基礎知識與基本理論的講授為主。因此，將物理校本課程滲透到課堂教學中，既能擴大學生的物理視野，又能提升學生的物理基本素養。在此以人教版高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》的物理學史角度為例，設計了本章的校本課程。為一線物理教師設計校本課程提供一定的參考。
1 課程題目
“航天物理學發展史”
2 課程分析
人類對行星運動規律的認識過程和牛頓建立萬有引力定律的過程是對學生進行“過程與方法”和“情感、態度與價值觀”教育難得的好材料。托勒密的地心說、哥白尼的日心說、第谷布拉赫的觀測和開普勒行星運動定律，生動地體現了勇于創新和實事求是的科學態度、科學精神和科學思維方法[1]。牛頓根據前人的發現進一步總結，提出了萬有引力定律，并進一步放眼宇宙說明了萬有引力定律和引力常量的意義，這部分知識是圓周運動在航天中的應用，包含著豐富的物理學史。教師在本章教學過程中將物理學史滲透其中，不僅能有助于學生對知識的理解，更能激發學生對航空航天事業的熱愛，從情感、態度與價值觀方面讓學生認識到物理學習的意義所在。
3 學生分析
本校本課程針對的學生群體是普通高中的文科實驗班學生。這類學生具有以下特點：
1）具有良好的感性思維，認識事物與理科生相比較感性。
2）基礎知識扎實，對知識有良好的接受能力，所學內容的知識面可以更寬泛一些。
3）多數文科生對物理學科不感興趣，這就需要加強興趣的培養。
4 課程目標
《基礎教育課程改革綱要》中提出：“改變課程過于注重知識傳授的傾向，強調形成積極主動的學習態度，使獲得基礎知識與基本技能的同時成為學會學習和形成正確價值觀的過程?！薄案淖冋n程實施過于強調接受學習、死記硬背、機械訓練的現狀，倡導學生主動參與、樂于探究、勤于動手，培養學生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力。”這為我們校本課程的制定明確了方向和目標。
本課程旨在全面培養學生的“過程與方法”和“情感、態度與價值觀”目標。通過物理學史的教材內容引導學生更加主動、富有興趣地學習物理概念與規律。另一方面，物理學史是培養學生科學本質觀的重要手段。通過了解科學家探索物理學科未知領域的過程，突出科學知識、科學探究以及科學事業的多種本質屬性，讓學生感受到物理的學科魅力和人類艱苦卓絕的不斷努力[2]。同時，本課程的物理學史介紹有多處留白，這能夠讓學生自己搜集更多的資料進行匯總、分析、整理，提高學生的信息處理能力。
5 課程內容設置
本校本課程共設計了4節的內容，均是以人教版高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》的教材內容為依托，挖掘教材中包含的物理學史。具體目錄的設置如表1所示。
校本課程目錄與教材課程目錄相對應，教師在實施校本課程時，需充分挖掘與航空航天有關的物理學史，并將這部分內容有針對性地滲透到物理必修2《萬有引力與航天》對應章節的教學活動中。學生在理解教材知識的同時，能體會到科學家在探索過程中付出的艱辛與努力。每節目錄下對應的課程內容設置如表2所示。
6 時間及教職資源分配
校本課程實施時間安排在高中一年級第二學期，在學習完高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》后開設，時間為一個月，授課時數為5課時。
教職資源分配可以按照以下兩種方案進行：
1）各個班級的物理專業老師進行授課。
2）學生課下自主閱讀，上課時師生互相交流。
7 注意的問題
在實施該校本課程教學時，教師要注重物理學史與社會發展的融合，將物理學家曾經的航天探索與如今我國航天事業的發展做簡單的聯系。全面提高學生的科學素養與人文素養，通過物理學史激發學生未來為科學事業獻身的科學精神。
在校本課程實施的過程中會遇到一些問題，如有的內容抽象性太強，學生不容易理解；還有的內容不容易激發學生的閱讀興趣[3]等。在這里，需要教師在進行該課程教學時要把握好文科學生的學習能力與知識儲備，遇到抽象性太強的內容可以通過列舉示例將其形象化，將多媒體教學與課程內容充分地結合能進一步激發學生學習的興趣。
參考文獻：
[1]陳洪云.物理科學方法在卡文迪許扭秤設計及實驗中的妙用[J].物理教師，2015，36（2）：15―17.
關鍵詞：校本課程；物理學史；航天物理學；萬有引力
中圖分類號：G633.7 文獻標識碼：A 文章編號：1003-6148（2016）3-0049-3
隨著高中物理新課程改革的進行，校本課程成為了中小學實施素質教育的重要體現之一。所謂校本課程，指以學校為本位，由學校自己設計制定課程，它與國家課程、地方課程相對應。大力實施校本課程，能夠使學生在基本學習任務的基礎上，拓展學科視野，對提升學生的學科素養具有重要的理論與實踐意義。物理課程是高中階段學生必修的自然科學課程之一，現有的課標教材在內容體系上已經相當完善，但還是以學科基礎知識與基本理論的講授為主。因此，將物理校本課程滲透到課堂教學中，既能擴大學生的物理視野，又能提升學生的物理基本素養。在此以人教版高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》的物理學史角度為例，設計了本章的校本課程。為一線物理教師設計校本課程提供一定的參考。
1課程題目
“航天物理學發展史”
2課程分析
人類對行星運動規律的認識過程和牛頓建立萬有引力定律的過程是對學生進行“過程與方法”和“情感、態度與價值觀”教育難得的好材料。托勒密的地心說、哥白尼的日心說、第谷布拉赫的觀測和開普勒行星運動定律，生動地體現了勇于創新和實事求是的科學態度、科學精神和科學思維方法[1]。牛頓根據前人的發現進一步總結，提出了萬有引力定律，并進一步放眼宇宙說明了萬有引力定律和引力常量的意義，這部分知識是圓周運動在航天中的應用，包含著豐富的物理學史。教師在本章教學過程中將物理學史滲透其中，不僅能有助于學生對知識的理解，更能激發學生對航空航天事業的熱愛，從情感、態度與價值觀方面讓學生認識到物理學習的意義所在。
3學生分析
本校本課程針對的學生群體是普通高中的文科實驗班學生。這類學生具有以下特點：1）具有良好的感性思維，認識事物與理科生相比較感性。2）基礎知識扎實，對知識有良好的接受能力，所學內容的知識面可以更寬泛一些。3）多數文科生對物理學科不感興趣，這就需要加強興趣的培養。
4課程目標
《基礎教育課程改革綱要》中提出：“改變課程過于注重知識傳授的傾向，強調形成積極主動的學習態度，使獲得基礎知識與基本技能的同時成為學會學習和形成正確價值觀的過程?！薄案淖冋n程實施過于強調接受學習、死記硬背、機械訓練的現狀，倡導學生主動參與、樂于探究、勤于動手，培養學生搜集和處理信息的能力、獲取新知識的能力、分析和解決問題的能力以及交流與合作的能力?！边@為我們校本課程的制定明確了方向和目標。本課程旨在全面培養學生的“過程與方法”和“情感、態度與價值觀”目標。通過物理學史的教材內容引導學生更加主動、富有興趣地學習物理概念與規律。另一方面，物理學史是培養學生科學本質觀的重要手段。通過了解科學家探索物理學科未知領域的過程，突出科學知識、科學探究以及科學事業的多種本質屬性，讓學生感受到物理的學科魅力和人類艱苦卓絕的不斷努力[2]。同時，本課程的物理學史介紹有多處留白，這能夠讓學生自己搜集更多的資料進行匯總、分析、整理，提高學生的信息處理能力。
5課程內容設置
本校本課程共設計了4節的內容，均是以人教版高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》的教材內容為依托，挖掘教材中包含的物理學史。具體目錄的設置如表1所示。校本課程目錄與教材課程目錄相對應，教師在實施校本課程時，需充分挖掘與航空航天有關的物理學史，并將這部分內容有針對性地滲透到物理必修2《萬有引力與航天》對應章節的教學活動中。學生在理解教材知識的同時，能體會到科學家在探索過程中付出的艱辛與努力。每節目錄下對應的課程內容設置如表2所示。
6時間及教職資源分配
校本課程實施時間安排在高中一年級第二學期，在學習完高中物理必修2第六章《萬有引力與航天》后開設，時間為一個月，授課時數為5課時。教職資源分配可以按照以下兩種方案進行：1）各個班級的物理專業老師進行授課。2）學生課下自主閱讀，上課時師生互相交流。
7注意的問題
在實施該校本課程教學時，教師要注重物理學史與社會發展的融合，將物理學家曾經的航天探索與如今我國航天事業的發展做簡單的聯系。全面提高學生的科學素養與人文素養，通過物理學史激發學生未來為科學事業獻身的科學精神。在校本課程實施的過程中會遇到一些問題，如有的內容抽象性太強，學生不容易理解；還有的內容不容易激發學生的閱讀興趣[3]等。在這里，需要教師在進行該課程教學時要把握好文科學生的學習能力與知識儲備，遇到抽象性太強的內容可以通過列舉示例將其形象化，將多媒體教學與課程內容充分地結合能進一步激發學生學習的興趣。
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關鍵詞 航天科研院所 職業發展通道 員工發展
上海空間電源研究所承擔航天電源領域電源系統和單機的研制、設計、制造和試驗等任務，隨著科研生產任務量的不斷上升，科研生產模式由定制化生產制造向專業化設計、批量生產制造轉型。研究所的組織架構，逐步從直線職能制向事業部制過渡。為了進一步提高人才隊伍的效率和效能，人才隊伍建設方面開展了科技隊伍分類建設探索和嘗試，并在隊伍分類的基礎上對崗位設置進行了優化，逐步規范了研究所的崗位體系建設和崗位化管理工作。
一、崗位體系建設
根據航天院所承擔的科研生產模式和人才特點，基于崗位類別、工作對象、崗位職責等因素，按照崗位要求的能力類型相似、工作行為類似、工作產出類似、人員成長路勁類似等原則，研究所采用職族、職群、序列、子序列、崗位的遞進模式對崗位體系進行分類管理。
職族是人才隊伍架構中的最高層次，根據業務活動的特點及工作對象的不同，職族分為經營決策族、管理族、科技族、技能族。
職群是職族的子類，根據內部產出鏈上不同的增值環節，對職族做進一步細分。經營決策族分為經營決策和出資人代表兩個職群。管理族分為經營管理和專業管理兩個職群?？萍甲宸譃閷I技術研究、創新研發、型號項目管理、產品研制、產品保證、工藝設計、技術基礎與保障等七個職群。技能族分為基本生產工人、輔助生產工人和服務人員等三個職群。
序列是在職群的基礎上根據不同專業和工程技術方向進行細分，并與職能定位和職位進行關聯。
崗位是為完成某項任務而設立的工作職位。部門中崗位的設置應以覆蓋部門主要職責為原則，在此基礎上通過崗位分析，明確崗位職責、確定崗位任職要求，開展后續的定編和定員工作。
在梳理各部門崗位設置情況時，主要把握以下幾個關鍵原則：一是崗位職責的集合必須能夠覆蓋部門所有的職責，不能遺漏。二是崗位的設置以部門內部工作流程為依據，做到職責清晰，業務接口明確。三是對于崗位職責模塊少于4個的崗位進行和合并設崗，對于職責模塊多于10個的崗位進行了拆分設崗。同時對于關鍵崗位和不相容崗位按照廉潔從業的要求進行獨立設置或分別設置。四是對崗位和團隊角色進行區別對待。職責清晰，要求明確的職能設置成為崗位，如薪酬管理崗、會計、出納等等。對于開拓創新、嘗試性的職能組建團隊，如預研項目團隊，型號攻關團隊等。
二、職業發展通道設計
在職業發展通道分類的基礎上，結合各支隊伍不同的特點，按照崗位責任的大小、工作的難易、所需配置人員的教育程度和技術高低等要素，設計員工職業發展通道的層級和等級。
（一）管理族人員職業發展通道設計
管理族分為經營管理和專業管理兩大類職群，包含職能管理部門、科技管理部門的干部職工和科研生產部門的領導干部。對于管理族人員，傳統的職業發展通道是側重于行政管理級別的“官道”。由于受干部職數的限制，只能解決小部分人的職業發展問題，大多數管理人員晉升無望，短期容易導致工作積極性不高，安于現狀，不思進取等問題，長期來看容易導致管理崗位吸引力不夠，骨干員工流失嚴重，制約著管理職能的發展。
因此，我們對于管理族人員設置了雙通道，即干部通道和專業通道，并且在通道等級上有對應的關系，可以享受相同等級的工資待遇，解決了管理人員的晉升問題。干部通道設置了部門助理級、部門副職級、部門正職級。專業通道設置為普通職工、主管、高級主管、資深主管。
（二）科技族人員職業發展通道設計
科技族是航天技術創新發展的主體，根據工作任務的特點和性質分為專業技術研究、創新研發、型號項目、產品研制、產品保證、工藝設計和技術基礎等七個職群?？萍甲鍐T工的職業發展分為技術職務發展通道和專家級別發展通道。其中技術職務發展通道設置員級、主管級、副主任級、主任級、副總師級等五個等級。專家級別通道設置未來之星、科技英才、技術帶頭人、院級專家、省部級專家等
（三）技能族人員職業發展通道
技能族職業發展通道按照技能等級設置普通工、初級工、中級工、高級工、技師、高級技師等。
三、任職資格標準體系建設
員工職業發展通道設計，在進行職族、職群、序列、子序列、崗位同時劃分層級的基礎上，對應建立不同層級的任職資格標準。任職資格標準是完成某一范圍內工作所必需的素質能力和知識技能等。
任職資格標準體系由基本條件、參考條件、評審條件組成。
基本條件是任職所必須的條件，包括學歷、職稱、任職年限等。
參考條件是當基本條件不滿足要求時，需破格申請任職的條件，包含年度考核情況，專業技術能力評價情況和業界評價情況等。
評審條件是競爭任職的評價體系，包含工作業績、研發能力、主要工作成果等。
四、各類人員任職資格等級評定
研究所建立起管理人員、科技人員和技能人員任職資格等級定期評定機制，每年開展一次評審，對申請人員的任職資格等級進行評定。人事部門根據基本條件和參考條件開展申請人員的資格審核工作，并組織評委會對評審條件進行評審評定。
通過建立統一的標準和評審機制，有效解決型號研制和技術研發之間，以及“彈、箭、星、船、器”等不同科研領域之間的隊伍晉升通道設置和晉升標準不均衡、不統一的問題。
任職資格等級評定工奠定了科技人員跨職群流動的基礎。有利于創新研發人員、專業研究人員、產品研制人員之間的流動，以促進新技術從預研領域到產品領域，再到型號領域的轉移，不斷提高空間電源技術的創新發展。
當然，職業發展通道的建設是一項系統性、長期性工程，必須通過動態管理和優化閉環管理進行不斷的改進和提高。職業發展通道的建設需要得到員工的接觸知悉和參與接受才能夠發揮更好的作用。為了全面構建職業發展通道體系，我們會進一步探索崗位評價、人員評價、員工激勵、員工培養等配套措施，進一步解放思想、完善工具流程、提高管理水平，為航天技術和航天事業的發展貢獻一分力量。
（作者單位為上?？臻g電源研究所）
參考文獻
【 關鍵詞 】 航天產業；卓越績效模式；質量管理；實踐與建議
The Feasibility Analyses and Practical Researches in Respect of
Performance Excellence Model （PEM） among Astronautic Corporations
Zhang Zhen
（Beijing Institute of Power Machines Beijing 100074）
【 Abstract 】 The research & development of astronautic products are of high-technology， high-complexity and high-systematization essence， requiring systematic prospects to achieve quality controls as a way to ultimately improve the enterprise in its entirety. Performance Excellence Model （PEM） suits for astronautic enterprises’ Quality Control （QC） needs， which was originally derived and developed from Total Quality Management （TQM）. This article will introduce the essences and characteristics of PEM by analyzing the needs of astronautic enterprises， then leads to the necessity and feasibility of PEM. In the end， the article will provide pertinent suggestions to astronautic enterprise through analyzing PEM’s application among astronautic enterprises and its weaknesses.
【 Keywords 】 astronautic industry； performance excellence model； quality control； practice and suggestions
1 引言
卓越績效模式是指企業在經營管理活動中，以顧客為中心，以市場為導向，以實現企業與相關方（顧客、員工、投資者、供方和社會）價值的協調最優為基礎，追求卓越績效管理為目標的管理模式。它源于美國波多里奇國家質量獎的評獎標準，是一種評價綜合績效管理的有效方法和工具，后逐漸發展為一種管理模式。
質量是航天企業的生命，也是航天產業永恒的主題。對航天企業來說，其產品的設計研發和生產制造是一項涉及專業廣、要求標準高、協作關系復雜的系統工程，因此需要從系統角度入手，實施全面的管理與調控。而卓越績效模式發展自全面質量管理的基本思想和方法，強調進行系統質量管理的特點，具有非常復雜組織系統的航天企業特點。由此本文將逐步分析卓越績效模式應用于航天企業的必要性、可行性，并針對在航天企業應用中存在的問題提出解決途徑。
2 卓越績效模式的本質與特點
卓越績效模式包含領導、戰略、顧客和市場、測量分析改進、人力資源、過程管理、經營結果七個方面，核心是強化組織的顧客滿意意識和創新活動，追求卓越績效模式。圖1為卓越績效模式標準框架圖以及每個方面的分值（總分1000分）。
由圖1可以看出，卓越績效模式圍繞組織的業務流程和管理職能形成了一套全面的體系，其主體為兩個職能三角形——“領導作用三角”和“經營結果三角”。其中“領導作用三角”強調高層領導在組織所處的特定環境中通過制定以顧客和市場為中心的戰略為組織謀劃長遠未來，關注組織如何做正確的事，其目的是解決企業經營的內容和方向問題；“經營結果三角”則強調如何充分調動組織中人的積極性和能動性，通過組織中人在各個業務流程中發揮作用和過程管理的規范，高效實現組織所追求的經營結果，關注組織如何正確做事，目的是解決效率和效果的問題。
由上述分析可以看出，這種管理模式強調了質量是組織的一種系統運營的全面質量，并通過組織效率的提升來實現各個方面的共同提升，其思想與全面質量管理相似，但又比全面質量管理更加規范，更加具體，也更加具有可實施性。因此，卓越績效模式的本質是對全面質量管理的標準化、規范化、具體化。
相比與常見的質量管理模式，卓越績效模式有幾個特點。
（1）拓展了質量內涵，更加強調質量對組織績效的增值和貢獻
卓越績效模式對質量和績效、質量管理和質量經營進行了系統整合，對“質量”這個概念賦予了新的定義：質量不再只是狹義的表示產品和服務的質量，而且不再僅包含工作質量，還涉及到財務、市場、員工、品牌和聲譽等方面的“大質量”，其最終目標是追求卓越的經營質量，因而是一種系統運營的全面質量。
（2）強調以顧客和市場為中心
卓越績效模式將“顧客和市場”為中心作為企業質量管理的第一原則，其中顧客感知價值為關注焦點，并運用科學方法和過程把握顧客的期望和市場要求。
（3）強調系統思考和系統整合
企業的經營管理過程就是創造顧客價值的過程，為達到更高的顧客價值，就需要系統、協調一致的經營，這樣才能創造出質量更好的產品。
（4）重視企業文化的作用
卓越績效模式需要卓越的企業文化，也就是正確積極的企業價值觀，這在企業內部表現為員工的素質和為達成企業目標所做的互動與努力，在企業外部表現為員工的素質與對社會的負責程度。
（5）強調可持續發展
卓越績效模式要求企業在制定戰略時要把可持續發展的要求和相關因素加以考慮，必須在長短期目標中加以實施并提供相應的資源保證。
（6）強調企業的社會責任
企業履行社會責任可起到樹立良好的企業形象、宣傳企業品牌、增強企業的競爭力的作用，并以此來提高企業的長期利益。
3 航天產業引入卓越績效模式的必要性與可行性
從卓越績效模式的本質與特點，可以建立卓越績效模式的價值觀，具體表現為以下方面：遠見卓識的領導；以顧客為導向追求卓越；培育學習型組織和個人；尊重員工和合作伙伴；快速反應和靈活性；關注未來；創新的管理；基于事實的管理；社會責任與公民義務；重在結果及創造價值；系統的觀點。將卓越績效模式的價值觀與航天企業的需求與發展特點相對比，其對比關系如圖2所示，我們將從五個方面分析航天企業引入卓越績效模式的必要性與可行性。
3.1 企業責任需求
航天產業是國家重要的支柱型產業，其產業內容涵蓋空間發展、國防武器、民生工程等多個方面，并牽引著大量其他行業的發展，是民族復興和國家發展中的重要組成。因此航天企業必須以國家利益至上，發展以國家利益、社會責任和公民義務為內容的企業文化。
卓越績效模式的核心價值觀之一是社會責任與公民義務，可以有力地支撐起航天企業文化和核心價值觀的建設，使得員工有正確積極的企業價值觀，愿意為企業的發展目標去努力，肩負一定的社會責任，為保證產品質量奠定基礎。
3.2 發展方向需求
航天企業的發展通常依托于國家的一些大型戰略規劃，尤其是航天軍工企業，其發展方向勢必和國防建設與軍隊需求相一致，這就要求航天企業在制定發展戰略的時必須以國防建設和軍隊發展為導向，關注國家未來長期的發展戰略。
卓越績效模式強調企業擁有遠見卓識的領導，要求領導有力地強化企業的價值和目標意識，在制定發展方向時以顧客為導向，并時刻關注未來，預測未來顧客的期望和潛在顧客，為企業制定長期發展戰略和目標，并實行長期規劃和短期計劃相結合的部署，可以實現航天企業長期穩定的持續發展。
3.3 發展方式需求
創新引領是企業發展的源泉，這在航天產業這種擁有高、精、尖技術的行業表現的更加突出。從近年來航天產業的發展來看，航天企業越來越強調企業的自主創新能力，要以技術創新為核心，通過組織要素創新和創新環境的改善來實現整個產業的創新。
卓越績效模式要求企業在發展時要通過創新來實現競爭優勢，要求企業不僅局限于產品和技術的創新，也要對企業經營的各個方面進行創新，并通過企業和個人的自主學習，提高組織效率，提升產品質量，從而支撐航天企業自主創新的發展需求，帶動整個航天產業的創新。
3.4 工程性質需求
航天工程項目一般都涉及多個行業、十數個工程專業、上百家企業，不同的合作方組成了一條復雜的航天產業鏈，使得航天工程具有高技術性、高復雜性、高系統性的特點。這就要求航天工程在計劃的制定、實施以及生產制造的過程中，需要以系統的眼光進行規劃，基于事實管理，以合理協調不同部門的分工與合作。
卓越績效模式強調以系統的觀點來管理整個企業及其關鍵過程，其內容和價值觀構成了一個系統的框架和協調機制，強調了企業的整體性、一致性和協調性。運用這種系統的觀點，可實現航天工程在長期的實施中始終以顧客為目標，以實現產品的高質量為目的，并通過對員工和合作方的尊重來協調工程實施中出現的問題，保證航天工程的整體性。而基于事實管理的思想也符合科學的做事態度，適用于航天這種科研性質濃厚的行業。
3.5 產品特性需求
除了具備普通工業產品的特點外，航天產品還擁有高價值、高可靠性、政治意義重大的特點，再者航天軍工產品還具有一次性使用、發射后不可維修、長壽命運行等特點，這要求航天產品擁有高的成功率與高質量可靠性，以及出現問題后的快速反應能力。
卓越績效模式體現了結果導向，關注結果和創造的價值，關心顧客、員工、供應商、合作方及公眾方的共同價值。為適合航天產品追求高可靠性的特征，要求企業具有快速反應的靈活性，使得產品的開發周期縮短，簡化工作部門和流程，減小降低產品質量的環節數量，從而支撐航天企業追求穩步發展的需求。
4 卓越績效模式在航天企業的組織實踐與改進建議
4.1 組織實踐與效果
以某航天軍工企業為例，該企業通過引入卓越績效模式，建立了以企業高層領導為組長的卓越績效領導機構，成立了卓越績效骨干隊伍，重點針對企業文化體系、戰略方向規劃、顧客與市場細分、績效測量系統、員工滿意度調查、過程監測等方面開展改進工作，取得了顯著效果。
（1）全面梳理企業文化體系，完善企業經營理念。構建企業行為規范，建立以核心價值觀為中心，以企業精神、愿景和使命為依托，以企業經營理念為的企業文化體系，并建立了文化宣傳顯性載體，使得企業的文化和戰略宣傳落實到了各個基層部門和員工身上。
（2）改進戰略管理，細分顧客需求。成立專門的戰略研究部門，分別提出企業是長期與短期戰略方向，使得企業的戰略與國防建設有了更高的一致性，細分出了國內軍方、國外軍方、平臺總體和航天系統內部四類顧客，并拓展了新的顧客群體與武器發展領域。
（3）建立技術評估體系，完善績效量化系統，為高層領導決策提供依據。運用系統的方法梳理過程，識別出了航天產品預先研究、項目立項、設計開發、外包、生產和售后服務六個價值創造過程以及人力資源、財務資源、基礎設施管理、信息和知識管理、保密管理、風險管理、行政管理、思想政治工作保障和職業健康管理等若干個主要支持過程。
（4）通過調查職工滿意度，梳理出了職工的成長體系。建立了數條并行的培養“領軍人才”的職業生涯發展通道，如圖4所示，即專業技術發展路線、型號發展路線和行政發展路線，為職工提供適合自身發展的道路，通過提高職工對企業的忠誠度提升產品質量。
從總體效果來看，基于上述四方面的工作，該企業對資源進行整合，開展“航天大系統”建設，形成了以企業文化、企業戰略、型號研制、員工成長為主線的“大質量”管理，使得企業的發展更具整體性、一致性和系統性。
以“大質量”管理為依托，該企業在不同層面開展了多種形式的質量管理活動。在企業級別，開展了以卓越績效模式為主，以風險管理、歸零管理為輔的質量控制；在部門級別，開展6S管理、QC小組創立、質量信得過班組評比的質量評比；在個人級別，開展了績效考核、質量先進員工、創新先進個人的質量獎勵機制。
圖5所示為企業的“大質量”管理示意圖，該圖形象地表現了航天企業管理的各個因素與“大質量”管理的關系。如圖所示，若把該航天企業比作一架飛行器，那么企業文化與戰略管理就是飛行器的動力部分，產品研制的六個價值創造過程和若干個支持過程構成了飛行器的主體，飛行器的頭部是企業的戰略、愿景及最終使命，也是飛行器的核心，通過監視、測量和評審將動力分系統、主體分系統、核心分系統有效的連接起來，形成了一套運行流暢的“大質量”管理體系。
4.2 當前實踐中存在的不足與改進措施分析
在企業引入新管理模式的過程中，勢必會出現某些“水土不服”的現象。作為對國外成功的管理模式的引入，也必然會因為文化差異、企業性質差異、員工素質差異等因素造成一些不足。
（1）“大質量”觀念未深入人心
由于長久以來，我們對于“質量”的固有觀念就是產品質量和服務質量，因此在將質量內涵拓展到包含工作質量、過程質量的過程中，會遇到較大阻力。對此可在宣傳“大質量”觀念的同時增加對職工工作質量、過程質量的考評，加大對《卓越績效評價準則》的宣傳與實施，將宣傳工作應用到日常的科研生產中。
（2）對顧客、市場分析力度不足
由于航天產業的特點，其顧客群主要以國家、軍隊為主，產品市場范圍較為固定，因此不能用市場經濟的方法來分析。此外，航天產品的研發周期一般在5～10年甚至更長，研發之初的需求分析、產品定位不一定還適應若干年后的市場定位。因此，可以在航天產品在預研階段，深入分析市場需求，保留一定的需求“余量”，并在研發過程中定期進行顧客、市場分析，隨時調整產品定位，確保最終以顧客和市場為導向的產品質量。
（3）人力資源的開發與管理不夠科學
卓越績效模式非常強調以人為本的管理，要求把人作為最重要的資源進行開發。航天企業主要產品為高科技產品，其嚴謹的理論設計、精細的數據分析過程使得員工的工作容易變得公式化、設備化，因此航天企業比較接近泰勒提出的機器化組織。機器化組織容易使得員工之間缺乏交流，違反以人為本的理念，最終限制企業的工作效率提高。
針對這一問題可在企業的組織構建中增加人力資源發展平臺，關注員工發展，對不同類型員工開展針對性培訓，為員工設計職業生涯，充分調動員工的工作積極性，提升員工的工作質量、過程質量，完善“大質量”管理。
除此之外，還可以通過樹立標桿部門，引入內部競爭機制，增強管理的規范化、標準化，擴展質量主體，關注成本、效率、風險等方法方式來實現航天企業的“大質量”管理，使得企業從優秀走向卓越。
5 結束語
隨著《卓越績效評價準則》（GB/T19580-2004）和《卓越績效評價準則實施指南》（GB/Z19579-2004）的正式，我國的質量管理進入了一個新的階段，引進、學習、實踐卓越績效模式，對于我國企業適應經濟全球化的形勢有著重要意義。航天產業作為國家支柱產業，其發展形勢關系著國家在戰略層面的政策設定與部署，因此航天企業在管理上要緊跟國際、國內的知名企業，在學習先進管理方法和管理經驗的同時，結合自身的發展需求和特點，走出一條有中國航天特色的卓越之路。
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關鍵詞：航天科技；發展戰略；科技項目管理
前言
航天科技是國家科研的重要前沿，但是隨著科技發展的不斷深入與科技含量的不斷提高，使得航天科技研發的周期、風險與經費都大大增加，同時航天科技發展的不確定性也越來越高，為更好的促進航天科技的發展，需要在分析現有的航天科技管理模式的基礎上對體制進行改革，以使得其能夠適應現今快速發展的航天科技的戰略需要。
1 航天科技管理發展現狀
航天科技對于經濟、科技的發展有著重要的促進作用。在國外，航天科技已經形成了較為完備的航天科技的管理體系以及航天科技/技術與裝備的發展戰略策略。但是在國內，對于航天科技的發展戰略的研究還處于初步探索階段，并未將航天科技管理作為一個主題來進行研究，僅僅在航天科技工業的發展戰略研究中有一定的涉獵。在航天科技的發展過程中，通過引入創新發展戰略，通過完善航天科技管理制度與管理機制，做好航天科技項目的立項與項目管理，以此來使得航天科技項目從立項、研究直至得出成果都有一套完善的航天科技管理制度來對其進行保駕護航，促進航天科技的發展進步。現今在航天科技的管理中缺乏系統性的航天科技戰略管理框架，缺乏系統性的研究從而使得航天科技的管理長期以經驗管理為主，其中，在航天科技的管理中主要以戰略分析和戰略制定為主要管理模式，忽視了對于航天科技管理戰略實施監督控制，使得航天科技的戰略管理并未取得良好的成果。因此，需要在分析借鑒國外同行成熟、先進的航天科技戰略管理經驗的基礎上建立起符合我國航天科技戰略管理需要的航天科技管理新模式，因此來提高航天科技項目的戰略管理效率與效益，促進我國航天科技的高速、穩定的發展。
2 國外在航天科技與裝備發展戰略管理研究中的現狀
國外在航天科技與裝備戰略發展中建立起了一套完善的管理機制，其中以美國和歐洲的航天局為主要代表，下文將對其航天科技與裝備發展的戰略管理模式進行分析介紹：（1）美國國家航空航天管理局對于航天科技與裝備的戰略發展主要分為三個層次，其中第一層次是管理局的戰略管理，通過對航天科技項目的發展從規劃、實施再到監督與控制，建立起一個完善的航天科技項目監督管理反饋回路以確保航天科技項目的規劃和項目實時的緊密貼合，并對航天科技項目的實施進度進行監督與反饋控制，以確保航天科技項目的順利實施。在航天科技項目戰略管理的過程中，其主要依靠的是航天科技項目的戰略管理原則，以確保航天科技項目研究工作的順利展開。在航天科技項目的管理過程中通過三委員會的相互作用來構建起航天科技項目的監督管理體系。在戰略規劃階段主要通過科學的研究確定NASA的近期及遠期的發展規劃并做好航天科技項目的戰略管理與戰略框架責任的安排。在項目實施階段，則主要負責實施計劃的責任安排。在航天科技項目的監督與控制環節，則主要通過內部的評估與評審，建立其內、外部的評價矩陣，負責航天科技項目實施的監督與控制。在第一層的航天科技項目的戰略管理中，需要建立起精益治理、責任與決策以及考核與平衡、財務管理等方面的協調與管理，以確保航天科技項目的順利實施。
在航天科技項目的第二層戰略管理階段，需要做好對于NASA下屬企業的航天科技項目戰略管理的延伸，在NASA總體戰略的指導下，對科技項目的管理流程尤其是戰略規劃流程進行詳細的細化和劃分，確保航天科技項目的順利實施。第三層為航天科技組件的戰略管理，做好對于航天科技的實施計劃、技術戰略的應用以及商業化和教育戰略的實施和布局，確保航天科技項目戰略的順利實行，與此同時，NASA對于航天科技項目的群和項目的組合管理的應用也十分重視，通過制定程序文件來對其進行專門的指導和規范。在歐洲航天局（ESA）中為航天科技的發展制定了終點-終點的航天科技戰略管理框架，在航天科技的戰略管理中主要從以下幾個方面入手：為未來航天科技的發展項目建立和準備相應的技術儲備、建立起完善的航天科技技術創新獎勵機制、支持航天科技的發展并積極參與外部市場的競爭、做好關鍵技術的獨立研發與掌握、積極做好航天科技在非航天領域的應用與商業化方向的應用。同時在航天科技項目的戰略發展中，還需要將不同類型的技術項目群整合到統一的技術規劃流程中，確保航天科技項目的管理流程更為透明、高效。ESA是多個國家共同組建的，因此在航天科技的管理中需要做好各方的協調，為保障技術發展戰略的順利實施，ESA通過建立歐洲航天技術平臺來完成各成員國之間的協調與技術的一體化，在航天科技的戰略管理上，ESA在其航天科技項目的戰略管理框架中都有著明確的要求與體現，為做好航天科技項目的規范化管理建立起了良好的管理體系。
3 做好我國航天科技項目的管理
相較于國外成熟、完善的航天科技項目的管理體系，我國在航天科技項目的管理上欠缺的是系統性的航天科技戰略管理框架，且長期處于以經驗管理的狀態，其中對于航天科技項目的管理的重點放在戰略分析和戰略制定上，對于航天科技戰略的實施和監督與控制有所欠缺。因此，在研究和借鑒NASA和ESA等在航天科技項目發展與戰略管理方面的經驗，在了解其在理論研究、戰略管理模式以及戰略管理原則等方面的研究進展的基礎上對國內航天科技項目的管理進行補充與完善，從管理機制與治理結構方面入手，明確在航天科技管理中各職能層、企事業層等的職責與特點，建立起符合我國航天科技發展需求的戰略管理框架與管理原則，并以此為基礎指導航天科技項目的戰略管理，促進航天科技項目的順利實施。
4 結束語
航天科技項目的戰略管理對于促進航天科技項目的發展有著重要的意義，文章在分析了NASA和ESA發展特點的基礎上對如何做好我國航天科技項目的戰略管理提出了幾點建議。
參考文獻
[1]朱煜明，等.國際航空航天科技與裝備發展戰略管理經驗及其對我國的啟示[J].機械制造，2010，2.
