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對各個部分關系的協調處理能力,以及對基本技法的運用和對構圖審美的理解能力等。這些都是繪畫的基本方面,平時訓練中的問題也反映在這上面,如果解決得好,學生的素質和能力就會得到充分的挖掘和提高。
如何培養一種整體感受物象(形與色)的能力,是提高學生諸方面素質和能力的關鍵內容,這方面的能力增強了,其他方面的問題就容易解決;這方面的能力差,就會導致其他方面出問題。如畫不準或畫不像,主次不分,畫面各部分缺乏聯系,調子太亂,體感不強等。一般認為,觀察某一局部的能力每個人都有,但觀察整體以及整體中各部分之間關系的能力卻是很少有人具備的。因此,我認為應該培養學生整體聯系的觀察習慣。常聽學生說不會畫,其實是由于他不會“看”所致。
其次是理解問題。教過素描的老師大概都有這樣的體會,那些理解能力好的學生,其畫面表現總好一些,給人一種秩序感,作畫過程也有條理性。與這方面素質有關的如解剖、透視、對體面的分析、明暗規律、線條組織、虛實處理、色彩處理、作畫程序等都能得到充分體現。這些方面理解得越是深入,應用起來越自如,畫面效果就會越好。如果不是從這些根本方面進行訓練,畫面的臟、灰、亂的問題就無法得到解決。
繪畫應是感性與理性協調配合的過程,單純地強調感覺,畫面有表現性和個性,但表現不好又出現簡單含糊等問題;單純地強調理性,畫面多深入細致的刻畫,處理不好容易出現生硬、呆板等毛病。因此要二者兼顧,應該是既有強烈印象又有深刻概括的表現,以感性為引導,理性為后盾。
整個教學的核心問題是方法論問題,方法既是思維的結果,
又是思維的鑰匙。因此對學生來說,道理講得再多不如教給他最實用的方法。比如畫素描的方法須從它的基本語言入手,即用線、畫、調子這三方面因素去表現體積、形象、質地等,從這三方面去挖掘一個人的潛質在哪里。比如有的學生用線表現比較順手,那么就以線為主,讓調子服從線;有的學生善于表現調子,那么就讓線服從調子。這樣在找到個人表現手法的基礎上兼顧其他方面就容易些。如果哪種因素都不突出,眉毛胡子一把抓,到頭來畫面表現效果就不好。線也好,面也好,調子也好,都是在寫生觀察中提煉出來的,離開形象,任何線、面或調子都是沒有意義的,因此表現手段必須圍繞形象這個核心,富有個性,表現力強,具有強烈形象感的考卷才能拿到高分。
畫面的構圖也比較關鍵,構圖是畫面最大的整體,是畫面最大的美感。構圖的一個大原則是均衡、變化統一、富有張力。簡練強烈,飽滿的畫面構圖是首先強調的。比如畫一個男青年的頭像,可能強烈的輪廓、清晰的五官是表現的重要因素;而畫一個優雅的女性的頭像時則最好表現出頭部、頸部和胸部的關系。只有通過各部分協調組合才能體現出整體的韻味來,而不是刻意強調某個局部。明暗的分布也應作為構圖的重要因素,如頭發是黑的但不能一味地涂黑,應根據臉、頸、胸的顏色深淺形成呼應變化,使畫面形象形成統一的韻味神態,增強畫面的整體效果。
最后想說說訓練中評改作業的問題。一般是總體說說,寫點評語或動手改改,這樣給學生的只是總體印象,比較模糊。應該分類別項地打分,把作業各個考查因素標準化明細化,如形象、表現、構圖、形體結構、明暗虛實、質感量感等分別打分,這樣使學生了解自己的長處和短處,從而揚長避短、取長補短,達到知己知彼、學有所得。教師也根據評分分別規定目標,解決個別問題,學生就會明白。多評析范畫作品,好在哪里,尤其指出不足在哪里,提高學生的賞析水平,這對提高學生繪畫水平的影響是根本性的,
長效性的。
Abstract: Based on empirical research of secondary school teachers’in-service training in Wuhan City, this paper puts forward that we should further improve the pertinence and effectiveness of in-service training of teachers through strengthening the research and prediction of primary and secondary school teachers’in-job training.
關鍵詞: 初中教師;在職培訓;影響因素;對策
Key words: middle school teacher;in-service training;influence factors;measures
中圖分類號:G627 文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)08-0175-02
0引言
百年大計,教育為本。教育大計,教師為本。沒有教師的生命質量的提升,就很難有高的教育質量;沒有教師精神的解放,就很難有學生精神的解放:沒有教師的主動發展,就很難有學生的主動發展;沒有教師的教育創造,就很難有學生的創造精神。目前,在中國有1000多萬中小學教師,他們支持著世界上最龐大的基礎教育。他們素質的高低不僅關系著學生的成長,關系著教育的成敗,更直接關系著"科教興國"和"人才強國"戰略的實施。因此,提高廣大中小學教師的綜合素質就顯得十分迫切和重要。為此,本文在對武漢市初中教師在職培訓進行了實證研究,力求弄清影響教師在職培訓的影響因素并據此提出有針對性的改進對策,供實際工作部門參考。
1研究工具的選擇及統計結果
1.1 調查的工具及其設計調查的工具是"教師參加在職培訓情況調查問卷"和訪談提綱。其中,"教師參加在職培訓情況調查問卷"主要包括兩部分內容:被調查教師的個人信息。包括性別,婚姻狀況,年齡,學歷,職稱,家庭人口,家庭收入、工作壓力等幾個項目,全部采用單項選擇題形式。教師參加在職培訓情況。主要包括動機、最需要的培訓內容以及影響在職培訓的因素等,全部為選擇項,由教師根據自己的情況進行回答。
1.2 資料的搜集與統計工具問卷的發放采取分層抽樣法。以武漢市全體初中教師作為本研究的調查總體,根據經濟發展基礎及教育發展水平,選取了武昌區、洪山區、江岸區、漢陽區、黃陂區、蔡甸區等六個區的9所初中學校為調查單位。調查對象基本上覆蓋了武漢市不同類型和層次的初中學校,其中重點初中占52%,一般初中占48%。
1.3 問卷統計結果總體上看,青年教師在學校占主體地位,表明武漢市初中教師年齡結構比較合理。從學歷分布來看,雖然尚有1.7%的教師學歷未達標,但總體上看,教師的學歷比較高,本科以上學歷占82.7%,表明當前和今后一個時期武漢市初中教師的在職培訓應由學歷提高為主轉向教師專業素質提高為主。
2初中教師在職培訓分析
2.1 武漢市初中教師2009年參加在職培訓的基本情況我國的《教育法》、《教師法》、《面向21 世紀教育振興行動計劃》、《中小學教師繼續教育規定》等教育法規對教師培訓都有明確闡述:教師參加在職培訓既是教師的權利,也是教師的義務。目前,初中教師基本上都參加了教研室、教師進修學校、教育學院等舉辦的各種教師在職培訓學習。本次調查研究了初中教師2009年參加培訓的狀況。
綜合分析可以看出,2009年武漢市初中教師參加在職培訓的特點為:教師參加培訓的機會不平衡,培訓成本比較高。調查結果反映出:培訓開設的課程沒有緊密聯系課堂教學實際,浮于形式,很難擺脫獲取經濟利益的誤區,教師承擔的大部分培訓費用以及因此而損失的收入并沒有得到平等的價值,以致于75.5%的教師對培訓不滿意,這為以后在職培訓提出了一個嚴峻的課題。
2.2 武漢市初中教師在職培訓動機研究進行成功、有效的在職培訓不僅僅是培訓機構單方面的責任,教師的積極參與也是一個重要的因素。在了解了教師的培訓動機后,就可以對癥下藥,提高教師學習的積極性和主動性,以提高整個教師隊伍的教學素質。
本研究使用多元回歸分析法來嘗試了解,經研究揭示,初中教師參加在職培訓最主要的動機在于提高教師專業化水平,從動機的類型來看,提高專業化水平屬于外部動機,這表明,初中教師有著比較強的事業心和進取心。因此,采取積極有效的措施對初中教師在職培訓的內部學習動機進行轉化,提高培訓質量和效果就是應然的選擇了。
2.3 阻礙初中教師參加在職培訓的因素分析本次研究共提出了以下六個因素:(1)經濟因素:個人費用、家庭負擔、晉級加薪、損失收入;(2)時間因素:工學矛盾、交通不便;(3)文化因素:學習氛圍;(4)效果因素:培訓對自己幫助不大;(5)壓力因素:家人、學校不贊成;(6)個人因素。
利用因子分析法,使用主成分分析法得到因子分析初始解、方差極大法作因子旋轉、回歸法計算因子得分,這樣來了解各個方面的權重。各個因子具體如下:a.個人支付的費用過高,b.工學矛盾,難以抽身學習,c.交通不方便,費時耗力,d.家庭經濟負擔重,e.周圍沒有在職培訓的學習氛圍,f.培訓對自己教學幫助不大,g.自己現有知識足夠應付日常教學,h.培訓對教師晉級加薪沒有影響,i.參加學習影響自己獲得其他收入,j.學校不支持、不鼓勵,k.家人不贊成,l.自己職稱高,沒有必要培訓,m.自己學歷高,用不著培訓,n.年齡大,參加培訓對自己意義不大。KMO系數=0.804,所以適合用因子分析方法。研究表明,阻礙教師參加在職培訓的因素歸納為以下四個方面:1、個人學歷高、職稱高;2、培訓對自己沒有什么用處;3、經濟原因;4、家庭等外部原因。
3對策與建議
3.1 加強對中小學教師在職培訓需求的研究和預測筆者認為,只有全面準確地掌握了培訓教師的需求信息,才能有的放矢,增強培訓工作的針對性和實效性。本次研究顯示,不同類型的教師,有不同的價值訴求,在在職培訓內容的需求方面存在一定的差異。因此,教育主管部門和學校應樹立研究意識,建立和完善中小學教師在職培訓信息的采集、分析和預測機制,定期對中小學教師的培訓需求進行深入研究,并為實際工作部門提供可靠的決策依據。
3.2 根據在職培訓的類型建立科學合理的在職培訓成本分擔機制我國公共教育經費占國民生產總值的比例一直在2%-3%之間,2000年雖上升至3.19%,但仍然大大低于發達國家的平均水平6%以及發展中國家的平均水平4%。要使教師培訓真正惠及廣大教師,發揮出應有的作用,就必須建立成本分擔機制。
西方著名經濟學家貝克爾認為,在職培訓一般分為兩種類型,一種為一般培訓,主要是指能增加員工一般性人力資本的培訓行為,該種培訓不僅對所在的工作崗位有用,而且對其他的工作崗位也有用。另外一種培訓為專門培訓(也稱為特殊培訓),是指只能增加員工特殊性人力資本的培訓行為,這種培訓一般只對特殊的工作崗位有用,離開了原來的工作崗位,培訓所獲得的知識和技能就失去了發揮的場所,由于此種培訓針對性強、風險小,企業普遍采用這種培訓。筆者建議,根據在職培訓的類型建立科學合理的在職培訓成本分擔機制,對偏重于特殊培訓類型的,培訓費用主要由教育主管部門和學校承擔,對屬于一般培訓類型的,其培訓費用主要由教師個人承擔,對偏重于一般培訓的,其培訓費用由教師承擔較大部分,具體的支付比例則根據培訓的收益進行測定。
3.3 以教師專業化為導向,創新教師在職培訓發展模式《國際教育百科全書》(1985)關于在職教師培訓,提出缺陷范型(Defect Paradigm)、變革范型(Change Paradigm)、問題解決范型(Problem Solving Paradigm)和成長范型(Growth Paradigm)四個基本范型。缺陷范型是指教師的知識和能力已經逐步過時和無效了,因而需要培訓;變革范型是指教育要按照社會、文化、政治、經濟和科學技術的變化而進行變革,教師要適應這種變革應該進行培訓;問題解決范型是指教育在不斷變化,不可避免地會在一些學校和班級中出現一些問題,在職培訓就應該研究如何解決這些問題;成長范型是指教育教學工作本身很復雜,需要不斷探索,教師應在不斷探索中擴展和提高自己的專業能力和水平。從本研究揭示的情況來看,武漢市初中教師在職培訓應著眼于教師專業成長,高度重視變革范型、問題解決范型和成長范型的教師在職培訓。根據目前的情形,筆者提出如下建議:
3.3.1 實現由學歷提高型向業務提高型轉變。從本研究得到的數據來看,目前初中教師的學歷絕大多數已達標,因此培訓應著眼于教師專業化的提高。因此,建議實施各種有利于教師專業發展的措施,如骨干教師提升工程、名師示范工程,支持和鼓勵高等學校、教育科研部門、教育主管部門加強與中小學的合作,共同加強初中教師的在職培訓。
3.3.2 采取以問題為中心的培訓方式。目前,在實踐中采用的培訓方式有以學校為中心、以課程教材為中心、以問題為中心等幾種。教師培訓活動結束后的跟蹤指導和服務可以采取以下方式:①直接交流-實地考察學員在任職學校的研究和學習情況,與學員進行直接面談。②函件跟蹤-通過與學員通信,具體了解學員在課題研究中的難題和需要加強指導的方面,采取相應的措施加以解決。③遠程指導-網上交流。④課題研討-組織專業導師與學員就課題研究中的問題進行指導,讓學員互相切磋、交流。
3.3.3 分層分類實施教師在職培訓。富勒(Fuller)和鮑恩(Bown)1975年對教師"關心"(Concern)的發展作了研究,提出了三個階段的思想,先是對生存的直接關心,為第一階段;逐漸發展為對適應教學環境和學校期望的關心,為第二階段;再發展為關心教學貢獻對學生和質量的影響,為第三階段。這項研究提出教師的"關心"是逐步發展的,有階段性的。本研究主要是根據教師年齡進行層次劃分,共分三個層次,分別是青年教師、中年教師、老年教師。筆者同時認為,課程是教師培訓的核心,是教師培訓能否取得實效的關鍵。因此,建議分層分類實施教師培訓主要是要從建立合理的課程結構入手,通過課程的變革實現教育內容及教學方式的變革。從本次調查研究反饋的情況來看,不同年齡的教師有著不同的培訓需求。
3.4 整合培訓機構的力量,形成優質培訓資源從國際上看,教師培訓機構大致可分為五大類:①大學或者師資培養培訓機構。如美國大學兼顧教師培養和培訓兩大職能;②專門繼續教育機構。如英國的"教師中心",是一種較為新型的教師進修機構;教職員工會組織舉辦各種研修活動;③教師專業團體。如日本教職員工會組織舉辦各種研修活動;④廣播電視等多媒體遠程教育設施。這己成為各國教育的主要機構之一;⑤教師在職的中小學。
從武漢市目前的實際情況看,這五種機構基本上都存在。應該看到的是,各個培訓機構各有所長,也各有所短,必須對其力量進行整合,以形成優質資源。筆者建議采取大學+教師進修學院(中心)+中小學的教師培訓機構聯合體,大學負責提供教育教學計劃、師資,教師進修學院具體負責組織教學管理、提供教學場地和設備等,中小學主要作為培訓的實驗基地和研究基地。
3.5 以信息化手段引領教師培訓工作有關部門應以高等學校為依托,建立標準化實時教學應用平臺,讓信息技術主動適應教師的需要,用于廣泛培訓教師;以智能教育平臺為工具,進行基礎教育資料庫建設,優質教育資源結合先進的教育和課程理念,開發面向基礎教育的教學資源如教學課件等。借助信息化手段改進現有的在職培訓學習方式不失為一項明智之舉。筆者認為,由于參加在職培訓的初中教師大都具有豐富的教學實踐經驗,因此在教學方式上應大膽創新,考慮采用操作性學習、討論式學習、開放式學習、菜單式學習等學習方式。
操作性學習,側重用于培養學員的能力,尤其是動手能力。如計算機操作,多媒體的應用等。
討論式學習,即教師與學員一起用討論的方式學習某些科目。比如,討論當前中小學教育教學改革中的熱點問題,擬訂新的教學課題,如何進行課題研究設計,如何實施課題實驗等。
開放式學習,即組織學員走出校門,參觀、訪問、考察,聽教改實驗課等。旨在幫助學員開闊眼界,拓寬思路,增強適應教育教學改革的心理承受能力。
菜單式學習,即根據中小學教師的需要和興趣、愛好開設一系列專題,供教師自由選擇。
3.6 建立教師在職培訓質量標準,采取評估的方式鑒定在職培訓機構和師資的資質,確保培訓質量目前,教師在職培訓機構眾多,水平參差不齊,相應地也就產生了在職培訓質量標準的制訂和考核問題。什么樣的單位可以舉辦教師在職培訓,在職培訓課程如何設置,培訓質量如何評估,等等,所有這一切都需要通過制定相應的質量標準,才能從制度上解決,并且由此促進教師在職培訓的管理逐步走向法制化和科學化的道路。根據主體的多樣性,筆者建議有關部門在建立一整套教師在職培訓質量標準基礎上實施多級多層次評估。
增強教師綜合素質,提高教師專業化水平是實施教師在職培訓的出發點和落腳點。必須看到的是,教師在職培訓不僅是一個理論問題,更是極其復雜的實踐問題,需要進行全面深入地探討。本研究僅僅是選取了一個城市從需求的角度進行了分析,對初中教師在職培訓的需求現狀、動機及影響因素等作出了一些有益的探索。
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本文作者:李彥吉藺世吾王凡工作單位:北京鐵路局
在石家莊供電段10kV配電系統線路故障中,據不完全統計,單相接地故障占67%,兩相短路占0.9%,兩相接地短路占15.9%,三相短路1.8%,其他故障14.4%。我們隨機調取了高邑配電室的1次電流速斷跳閘記錄,如表2,為2011-05-16T20:13貫通線路223DL的跳閘情況。從表2可看出,除三相短路外,線路間的線電壓不可能同時出現不正常,而失壓保護的電壓值就取自母線的三相值進行"與"判斷,僅會在出現三相短路時發生失壓保護的誤動。隨著高速客運專線的開通,自閉、貫通線路越來越多地使用了電纜供電,在同一地點出現三相短路的幾率將會越來越大。3.1現有軟硬件基礎上的解決方案及存在問題3.1.1修改失壓保護整定值(1)修改失壓保護電壓整定值理論上,只要將失壓保護電壓整定值減小,使其取值大于三相短路時的最低母線電壓水平,就能防止失壓保護誤動。但是在出現近端(如配電室出線)三相金屬性短路時,母線電壓可能降低到接近于零,我們總不能把電壓定值設定為0V,否則會發生更多的失壓保護拒動問題。(2)增加失壓保護整定延時將其值按躲過同段母線斷路器速斷保護動作時間整定,在速斷保護動作時間內,失壓保護不會誤動??紤]到斷路器的分閘時間,其延時不能少于30ms,但是對方變電所,比如邢臺變電所的高邢自閉會在檢測到線路失壓的第一時間(瞬時)備自投動作,若高邑所214DL失壓保護不動作,會將邢臺所自閉母線電壓送至高邑所母線上、造成二者并相,且高邑所因為母線有壓而使失壓保護返回不再啟動跳閘。因此不能靠增加失壓保護動作時間和降低失壓保護電壓整定值的方式來防止失壓保護誤動。
投入失壓保護有流閉鎖如圖3,通過在失壓保護動作前判斷有無負荷電流的方式,防止其誤動。但鐵路自閉、貫通線路具有長距離輸送小負荷的特點[1],其正常負荷電流值很小。比如高邑配電室高邢自閉線路一次側負荷電流3.84A、且三相基本平衡,在采用30/5電流互感器的情況下,二次電流只有0.64A,在母線電壓降低到正常值的一半時電流值也迅速降低為正常電流的1/3~2/3范圍內,二次值最低在0.2A左右。輸電距離較短的線路或者同母段其他線路近端金屬性短路時二次電流值甚至降低到0~0.1A,這樣使得失壓保護有流閉鎖功能失效,且電流整定值很難選擇,現場應用中多數配電室退出了本項設置。自閉、貫通線路多數情況下與牽引供電系統同方向近距離架設,在配電室真正出現失壓時,靜電感應出現的感應電流值就有0.2A,甚至更大,此時若投入有流閉鎖(比如0.2A),造成失壓保護拒動,相鄰所電壓會送至本所母線,對于不存在并相條件的配電室可能出現嚴重的后果。各種故障特點分析在10kV配電線路中,單相接地、兩相短路、兩相接地短路、三相短路等橫向故障發生的幾率較多,危害最為嚴重,線路斷線等縱向故障一般不會造成保護的誤動,在此不再討論。(1)單相接地在小電流接地系統中,線路發生單相接地時并不破壞系統線電壓的對稱性,并可持續運行1~2h,因失壓保護檢測的是線電壓、不會造成保護誤動。(2)兩相短路[2]在故障點處,用對稱分量表示,兩相短路有3個邊界條件:If(0)=0;If(1)=-If(2);Uf(1)=Uf(2),即正序網絡和負序網絡在故障點并聯,零序網絡斷開。發生故障時出現負序分量,沒有零序分量。(3)兩相短路接地[2]在故障點處,用對稱分量表示、兩相短路接地的邊界條件:If(1)+If(2)+If(0)=0;Uf(1)=Uf(2)=Uf(0)。顯然滿足此邊界條件的復合序網在故障點并聯。發生故障時出現負序分量、零序分量。(4)三相短路序網構成中同樣只有正序分量,也可以說在正序的基礎上串入了阻抗零;短路計算中只有正序分量,沒有負、零序分量。大量的現場運行實踐表明[3],當發生三相對稱短路瞬時也會出現短時的負序電壓,其值一般不小于0.06UN(額定相間電壓)。
(1)電流增量閉鎖失壓保護為了解決由于1條饋出線三相短路時母線電壓降低引起另外1路失壓保護誤動的問題,可增加電流增量閉鎖條件,只有在電流有突變量的條件下、同時母線電壓降低才啟動斷路器跳閘。上例中214DL沒有增加的突變量,就不會引起失壓保護誤動作,動作邏輯如圖4。同時,為了防止空載投運線路時,變壓器勵磁涌流致使電流增量誤觸發,可增加二次諧波閉鎖功能。在配電室出現進線失壓時,由于二次諧波閉鎖的電流增量不會啟動,致使失壓保護拒動,此時可增加負序電壓的"或"條件。上述討論的各類短路故障在配電室饋出線側均會檢測到負序電壓,而真正的進線失壓時是不會產生負序電壓的,利用這一特征,增加在負序電壓U2小于整定值的情況下,只要三相線電壓降低時,就會啟動失壓保護動作,可有效防止進線失壓的情況下,發生的保護拒動問題。圖4饋線測控裝置失壓保護動作邏輯優化圖需要注意的是三相短路只是在故障發生的瞬時產生負序電壓,因此必須做到有負序電壓產生,在母線電壓恢復正常前,此閉鎖一直有效,以免引起失壓保護的誤動。(2)負序電壓啟動的備自投在發生三相短路時,備供所可能出現主供所跳閘前備自投誤投于故障線路的問題,可采取2種方案來解決這一問題:①增加備自投延時,只要保證備供所的自投時限大于主供所斷路器固有跳閘時間就可以解決這一問題。②增加負序電壓閉鎖,在備供所腳下的線路電壓互感器檢測到負序電壓后,自動延長躲過斷路器固有分閘時間自投延時,其他情況下,仍舊為瞬時動作。4結束語鐵路10kV自閉、貫通線路有著與地方供電系統截然不同的特點,對地方供電系統的運行方式、保護設置照抄、照搬,就會出現某些不適應,要求我們進行必要的甄別。本文在不增加任何設備的前提下,提出了通過優化保護動作邏輯來避免保護誤動問題的方案,希望對鐵路配電室的安全運行提供有益的借鑒。
池丹丹,女,河北唐山人,講師,畢業于河北理工大學,研究方向自動化,工作單位為唐山科技職業技術學院。
郭悅杰,女,河北唐山人,講師,畢業于河師范北大學,研究方向為體育教育訓練學,工作單位為河北科技大學唐山分院。
摘要:在兩到三年的職業教育過程中,基礎課程作為應用型人才培養的重要組成部分是具有現實意義的,那么對于高職學生來講,想要成為應用型人才,其職業素養的培養是尤為重要的,本文重點討論了在高職基礎課程中滲透隱形職業素養培養的實施體系的建立。
關鍵詞:基礎課程;隱性職業素養;實施體系
在“十二五”時期,隨著我國經濟的迅猛發展,時代賦予了職業教育要以促進經濟發展和社會穩定位目標,發展現代產業體系為任務,構建終身教育體系為內涵的重要任務,在高職的教育體系中,專業基礎課和專業綜合技能占據重要的位置,學生為了謀求一份待遇優厚的職業,拼命地掌握技能是應該的,但是我們不能忽視作為 “人才”當中“人”的重要性,“人才”應當是全面發展的,應當具備上崗操作的顯形職業技能,也應當具備較高隱形職業素養。只有當一個人完全的具有了這兩方面素養才可以較為順暢的行走其職業歷程,而基礎學科對于高職學生隱性職業素養的培養是具有非常重要的作用的。根據目前職業教育的現狀,在基礎課程中進行隱形職業素養的培養體系應當從教學的指導思想、師資的配置、教材的整合和教學教法的轉變等幾個方面建立。
一、 基礎課程培養高職生隱形職業素養的教學指導思想應以就業為導向
在市場經濟指導下,高職院校在對學生進行培養的過程中應當以就業為導向,以職業為分類標準作為基礎學科教學的指導思想。只有全面的認識到隱形職業素養的培養應當蘊含在各個學科教育中,并根據具體學科教學內容進行調整,在觀念中樹立職業素養的培養在基礎學科教學中具有十分重要的意義,基礎學科如:思想政治課、計算機課、體育課、英語課等,這些基礎課程是高職生職業發展和人生發展的基礎課程,是學生全面發展、持續發展的必要條件,在教學思想上要樹立將隱形職業素養作為教學目標之一的觀念,要有一定的課時和教學資源予以保障。
二、 基礎課程培養高職生隱形職業素養的師資應當根據進行優化
目前,大部分職業院校都非常重視專業教師的培養,認為專業突出也就意味著職業技能突出,但是想要讓學生在職場上走的更加長遠,僅僅具有優秀的職業技能是不行的,一個人的發展一定是全面而均衡的。基礎課教師的資源優化決定著學生基礎職業素質即隱形職業素養的高低,優化基礎課師資首先要對教師進行培訓,在培訓中樹立職業分類,加強基礎課教師對課程本身對于培養學生隱形職業素養的意義和認識,使教師本身的職業素養進一步提高,在培養高職生隱形職業素養的過程中體現教師的敬業精神、良好的職業道德和對學生的奉獻精神,這些將對學生形成長期的、深遠的影響,使學生逐步形成良好的品德。
三、 基礎課程培養高職生隱形職業素養的教材選擇要體現培養目標
高職基礎課教材的選擇應當圍繞該課程的教學目標來進行選擇,在實現教學目標的過程中應當根據不同專業的學生進行分類選擇,專業不同的學生需要掌握的基礎課內容在就業上還是具有一定區別的,要體現隱形職業素養的培養,根據學生的實際情況進行教材的改革是十分有必要的,在教材中關注學生的就業需求,并且服務于專業課教學,融入該行業的行業內容和隱形職業素養內容,打破原有的陳舊的教學模式,將教學內容融入隱形職業素養培養的有關內容,充分體現行業特點和職業特點。
四、 基礎課程培養高職生隱形職業素養的教學教法應與職業特征相匹配
基礎課程培養高職生隱形職業素養的教學教法的改變應當從三個方面進行:一是多元化教學手段和教材內容相結合,如多利用多媒體課件、電視、廣播、錄音、錄像報紙等,增強學生的學習興趣和與現實時事相結合,通過以上手段建立與社會的聯系,與實踐的聯系,使學生更有實踐的感覺。二是改變教學的方法和手段,教學內容實現應用性。在教學過程中一定避免滿堂灌和說教,應當使用引導教學,使學生主動思考,利用教材進行情景教學,實現在教學中的互動,讓學生樹立主體意識,或者建立小階段目標,使用項目教學法,通過基礎課程進行與職業素養培養有關的實踐性教學,引導學生積極進行社會實踐,使基礎課程的課堂變成開放的,與社會接軌的課堂。三是實現評價方法的合理化,以往基礎課的評價方法基本上都是試卷或統考的形式,但是想要引導學生的隱形職業素養的培養,在考核形式上應當引入過程性考核。不僅僅要考核學生知識的掌握情況,還要注重知識的應用能力和全面的發展,應當形成動態的考核辦法,關注學生學習和成長的過程,將階段性考核和終結性考核相結合,發揮評價的教育功能,引導學生進行自主教育,這就迎合了隱形職業素養培養的規律。
在基礎學科的教學過程中教師一定要建立職業引導意識,采用結合實際的教法和內容,體現學做合一,知行統一,讓基礎知識的重要性和實踐性在授課的過程中充分的體現,并進行強化。隱形職業素養的培養體系的建立首先要遵循職業之上原則,即遵守職業規范,在提高職業技能的同時也提高學生的職業素養,這是一個需要職業院校從教育理念上進行變革的系統工程。(作者單位:1,3. 河北科技大學唐山分院;2. 唐山科技職業技術學院)
課題項目:本文系2012年河北省教育廳高等學校人文社會科學研究項目“基礎學科對高職學生隱性職業素養培養的共性研究”(課題編號:SZ132146)的階段性成果。
參考文獻:
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關鍵詞:控制系統 故障 原因分析 處理措施
配料系統做為鋁用炭陽極成型系統的核心設備,擔負著成型陽極生產配方調整和給料過程控制以及原料消耗計算等功能,配料系統的正常運行,直接影響生陽極的產量和質量,其控制系統運行的穩定性就顯得尤為重要,目前我公司所使用配料控制系統為德國引進申克控制系統,由于其控制技術的成熟被諸多行業普遍應用。
1.配料系統的測量控制原理
申克配料控制系統給料裝置或測量裝置采用DISOCONT系統進行控制,它由系統裝置VSE、本地控制裝置VLB和輸入/輸出裝置VEA組成;它用于連續測量和控制任務,以及間斷的批量處理;同時可執行固體測量和所有稱重、處理功能。
根據本公司工藝特點將其分為皮帶秤及失重秤,下面將分別討論。
1.1 皮帶秤測量控制原理
皮帶秤用于連續稱出運輸皮帶上運送物料的重量,稱重倉下面的稱重傳感器測出重量,以便控制稱重倉的上下限。而實時走料量是根據皮帶托輥上安裝的傳感器進行測量和控制。皮帶秤多用于大顆粒物料的控制配比。
1.2 失重秤測量控制原理
失重秤用于連續稱出料斗中物料重量,根據設定值和控制模式按照稱重倉料量的上下限范圍進行控制螺旋或泵的轉速完成走料量。失重秤多用于細料、粉料、液態等物料的控制配比。
2.配料控制系統常見故障及處理方法
控制系統中較常見的故障有:(1)電源故障。此故障一般為斷電或失電引起,將電源恢復即可;(2)存儲器故障。此故障為熱插拔存儲器或更換新存儲器造成,重新將原參數輸入存儲器即可;(3)系統通訊錯誤。此故障為各秤與主機監控通訊連接故障,通訊卡件故障、設置錯誤、通訊電纜短路、斷路及各秤通訊板中出現異常都會發生此故障,判別時可利用萬用表檢查線路通斷、申克通訊軟件Easyserve進行通訊連接,檢查修復上述異常故障即可消除。
上述只是申克控制系統的主體故障,由于申克分為皮帶秤和失重秤,由于其控制原理的不同,故障也不盡相同,下面就分別討論。
2.1 皮帶秤控制系統故障及其處理方法
皮帶秤由于申克控制技術的成熟性,故障率較少,一般較為常見的為:(1)測速傳感器故障。此故障需要檢查測速傳感器接線及回路是否有短路、斷路情況,一般情況下由于申克傳感器為專利產品很難損壞,若損壞則必須更換;(2)皮帶偏移。此故障則需要將皮帶重新找平及找正即可。
2.2 失重秤控制系統故障及其處理方法
失重秤由于其測量與控制的特殊性故障率較高,加之其外加控制設備、元件較多也會出現故障現象,究其根源其系統易受環境、溫度的影響出現異常。
(1)下料閥反饋故障。由于失重秤給料是由設定給料量與倉重上下限共同積算在給定時間內控制下料閥的開關,閥門狀態為一個開關量信號高電平為開,低電平為關;根據此信號即可判斷加料過程。此過程任何一環節出現問題將會報警,此問題為下料閥關閉不到位或接近開關信號為反饋,只要對下料閥開關限位進行調整或對接近開關信號調校即可消除。
(2)瀝青秤不下料。瀝青為液態物料,其加料過程中易受到瀝青熔化溫度、雜質、壓縮空氣等因素影響,導致瀝青流動性差,在管路中堵塞,造成下料偏小或不下料;此時觀察瀝青泵轉速克發現轉速會根據設定下料值一直遞增最大可為3000r/min,此時及時調整工藝參數或清理管路即可消除此故障。
(3)瀝青秤給定值與實際值偏差。為減少瀝青下料時對秤體的沖擊,一般將瀝青秤加料時間設定為180S,此過程控制系統任保持為體積模式,這樣會造成實際值與設定值之間的偏差,在保證設定轉速的前提下,(可根據其控制斜率計算得出,即設定給料值與泵轉速之間斜率為417.5;與電流之間斜率為2.73。)調整參數P05-15和P05-17即可消除此故障。
(3)粉焦秤給定值與實際值偏差。粉焦在生產過程中使用量較大,加之粉焦的自身特性,粉焦秤上有著較為復雜的輔助控制設備,當中任何一個環節出現異常將會直接引起粉焦秤的波動,在近3年的跟蹤觀察處理中,我們分析造成此故障的主要原因為下料閥的磨損引起的漏料造成的波動,粉焦用量大,加料過程多,會使閥門的開關次數變得頻繁,這樣也就造成的閥門的磨損。我們在多次試驗后通過對倉上下限的修改,但是必須保證不使倉中無料或滿料。減少閥門的動作次數,從而保證了閥門的可靠和耐用。將此故障消除。
(4)其它故障報警。申克控制系統將報警等級劃分為A(系統跳停)、W1(單機跳停)、W2(提示)、IG(忽略)四個等級,一般在設備調試階段報警等級已由調試人員定義好,但用戶可根據實際情況參考說明重新定義報警等級。
報警代碼分為CA-傳感器故障;CH-標定校驗故障;CO-控制器故障;HI-上限值故障;IL-連鎖故障;LO-下限值故障;SC-控制過程故障;SY-系統故障;WE-電氣設備故障。其內容可參照申克故障代碼表查找。
3.申克控制系統的維護與保養
良好的維護管理能提高控制系統的可靠性和有效性。
(1)加強日常的點檢管理
(2)及時消除設備異常
(3)改善工作環境和使用條件
(4)做好數據管理以防偶發故障
(5)做好軟件系統與參數設置的備份工作
(6)提高運行維護人員的專業知識
4、結語
通過我們對申克控制系統故障的探討和實踐,為我們公司目前的申克控制系統故障處理情況和穩定運行奠定了一定的基礎,此總結也避免申克控制系統非正?;瘬p壞。為今后處理申克控制系統故障掃清了障礙和積累了經驗。
參考文獻:
[1]《申克操作維護手冊》.德國申克公司
【關鍵詞】級配碎石上鋪筑瀝青表面處治路面;病害原因;防治措施
公路是國民經濟的重要命脈,由于其特有的優越性和靈活性,發揮著其他運輸方式所不可替代的作用,然而公路工程病害不僅影響公路的使用壽命和行車質量,也給公路工程的維護、保養以及使用功能帶來無法估量的損失和麻煩。
一、級配碎石上鋪筑瀝青表面處治路面的常見病害、原因及處理方法
1、路面平整度
(1)路基不均勻沉降
a:路基處理不當,路基清除不徹底,地基就會發生松軟和不均勻沉降;路基填筑前土基未按要求挖成臺階。
b:路基填料控制不當,選用穩定性較差的填料,使路堤產生整段或局部的變形沉降。
c:填土路基壓實不足,使路基填土的密實度降低,土體的透水性增強,使路基土軟化產生不均勻沉降。
d:排水不完善,導致路基變形。
(2)基層不平整
a:基層級配碎石攤鋪厚度不均勻,在行車荷載反復作用下導致不均勻沉降。
b:級配碎石拌合不均勻,級配不符合要求,導致局部變形,使基層出現局部不平整。
c:基層碎石攤鋪后的碾壓對基層平整度有很大的影響,應認真選擇考慮碾壓機具,碾壓速度,碾壓順序,碾壓次數等。
(3)接縫處理不到位
接縫包括縱向施工搭接縫和橫向接縫,接縫處理不好易導致接縫處下凹或突起,以及由于接縫壓實度不夠和結合強度不足而產生裂紋和松散。
(4)面層礦料的攤鋪壓實對路面平整度有很大的影響
面層礦料撒鋪不均勻,厚度不一致導致瀝青表面處治路面平整度不高,出現局部的波浪。
(5)橋頭涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車橋、涵臺背處由于路基沉降導致跳車,其主要原因是:
a:由于壓實機械的作業面狹小使壓實不到位,通車后易造成路基的壓縮沉降使平整度降低。
b:臺背填料與臺身剛度差較大,造成不均勻沉降。
c:橋、涵與路基接合處,易產生細小縮裂縫,透水后使路基產生病害而發生沉降。
處理方法:1、嚴格搞好路堤填筑前原地面處理。路基的施工質量,是整個公路工程的關鍵,要提高路基工程質量,必須對原地面和坡面進行嚴格處理。2、嚴格選擇路堤填料。路堤填料一般應采用砂礫及塑性指數和含水量符合規范的土,不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾及腐殖土。嚴格控制含水量,保證土料在最佳含水量下達到最佳壓實度。3、嚴格控制路基壓實質量。路基施工時,應嚴格按現行《公路路基施工技術規范》要求進行,并應通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配套和施工組織。4、嚴格搞好特殊地基處理。軟土地基對路基的穩定性影響極大,一般按處理的部位可分為地基處理和路提處理。5、完善排水設施。為了保持路基能經常處于干燥、堅固和穩定狀態,必須將影響路基穩定的地面水予以攔截,并排除到路基范圍之外,防止漫流、聚積和下滲。6、橋頭、涵洞兩端及伸縮縫的防治措施。(1)地基加固處理,做好設計,進行地基漸變加固;濕陷性黃土要做好防排水設計,采用強夯等辦法進行加固。(2)橋頭設計過渡段,可以使在柔性結構路段產生的較大沉降通過過渡段至橋涵結構物上。(3)臺背填料的選擇,可選用當地的石渣、砂礫等優質填料;在高填方的涵洞與側墻的相接部位,盡量選用內摩差角大的填料進行填筑。7、嚴格控制路面基層施工質量。(1)為了消除中間高兩側低的現象,可適當調整攤鋪機兩側的橫向斜桿,使熨平板呈中間低兩頭翹狀態,以確保標高、橫坡、強度、平整度達到設計要求。(2)加強基層養護,在基層施工完成后,采用不透水薄膜或濕砂進行養護,也可以采用噴灑瀝青乳液保護。8、嚴格控制瀝青路面的碾壓質量。瀝青路面的碾壓通常分為三個階段進行,即初壓、復壓和終壓。碾壓作業必須遵循以下規則:由下而上(沿縱坡和橫坡);先靜壓后振動碾壓;初壓和終壓使用雙輪壓路機,初壓可使用組合式鋼輪-輪胎壓路機,復壓使用振動壓路機和輪胎壓路機;碾壓時驅動輪在前,從動輪在后;后退時沿前進碾壓的輪跡行駛;壓路機的碾壓作業長度應與攤鋪機的攤鋪速度相平衡,隨攤鋪機向前推進;壓路機折回去在同一斷面上,而是呈階梯形;當天碾壓完成尚未冷卻的瀝青路面上不應停放一切施工設備,以免產生形變;壓實成型的瀝青面層完全冷卻后才能開放交通。橫向接縫的碾壓,橫向接縫的碾壓是工序中重要的一環。碾壓時,應先用雙輪壓路機進行橫向(即垂直于路面中心線)碾壓,需要時,攤鋪層的外側應放置供壓路機行駛的墊木,壓路機應主要位于已壓實的面層上,伸入新鋪混合料的寬度不超過20cm。接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動約20cm,直到壓路機全部在新鋪面層上碾壓為止。然后進行正常的縱向碾壓??v向接縫的碾壓,縱向接縫的碾壓,壓路機先在已壓實路面上行走,同時碾壓新鋪混合料10~15cm,然后碾壓新鋪混合料,同時跨過已壓實路面10~15cm,將接縫碾壓密實。
2、裂縫
(1)橫裂縫。這種裂縫主要因溫度、濕度變化路面結構發生漲縮現象而引起的,灰土基礎受溫、濕度漲縮現象較為顯著,冬季路面強烈收縮,引起裂縫也較多。
(2)縱裂縫。當灰土基礎較寬時(8米以上),也會由于上述原因發生。路面新加寬部分,因碾壓密實度略差,由于輕度下沉,也可產生縱裂縫。
(3)網裂、龜裂。底層厚度不夠,強度不足,或粒料含泥量多、水量大,穩定性不好,油料老化等原因產生。
處理方法:受溫度、濕度影響或基層本身干縮引起的小裂縫,在熱季有時能自行愈合,可不處理。不能愈合的寬縫,在6mm以內的可剔除或吹凈縫內塵土雜物后,用細嘴壺將預熱好的稠度較低的油料注入縫內,縫口刮平,隨即沿縫口薄撒一層砂,并掃勻即可。縫寬在6mm以上的,清除縫內雜物后,可用炒拌好的瀝青或細粒式瀝青混合料填入縫中,刮平縫口,薄撒一層砂掃均即可。由于基層引起的網裂、龜裂,應分析具體原因,先消除底層病害,再修復油層。地基的不均勻沉降,填料不符合要求或路基過濕導致的結構層強度不足,彎沉值增大是裂縫出現的主要成因。尤其到了雨季,雨水順著裂縫進入到路面結構層中,使得路面承載能力明顯下降,導致路面嚴重的破壞。
3、變形
沉陷、車轍和推擠所導致的路面變形極大的降低了路面平整度和道路服務水平。沉陷是指路面的局部凹陷。車轍是指輪跡帶上出現的狹長形凹槽。
道路路面變形的原因:瀝青路面的車轍現象是各結構層和土基永久變形的總和。層鋪法面層較薄,車轍產生的原因主要是基層及其底部路基抗變形能力差。路基干濕程度和基層的級配及厚度是影響著各自的強度。同時壓實度的不足勢必會加大土基的沉降和基層的再壓縮。車轍的形成過程中勢必會帶動面層出現微裂縫。
4、松散、坑洞
松散是指面層集料由于喪失相互間的集料粘結而逐漸酥軟直至松垮的現象。在局部松散處,松散的集料顆粒逐漸流失而形成大小不一的坑洞。
原因分析:1、施工時氣溫較低,或晚秋施工,油路面未及返油成型,就氣溫聚降,或進入冬季。2、油石比偏少,或由于油料老化,油石料加溫過高等,降低粘結力。3、礦料質量差,風化松軟,含土多,潮濕或因采用未處理的酸性礦料,與油料結合不良。4、由于底層、土基的松軟變形,引起松散。5、局部松散,一般由于油料灑布不均勻,個別地點油量不足,甚至空白所形成的松散。
處理方法:大面積松散,屬于面層引起的,可將松散粒料清除,重做油層;輕微的可用罩面解決。屬于基層引起的,可處理底層后,重做油層。對局部嚴重的松散,采用挖補法處理。松散和坑洞成因是瀝青-集料粘附性差導致的水穩性不足。石子過臟或潮濕嚴重影響著石子和瀝青的粘附特性,粘附性差會加速瀝青膜的剝落。同時石子撒布量過多或瀝青灑鋪量過少導致的油石比過小以及面層出現的梳條現象等,致使空隙率增大,透水性增強,長時間浸水容易造成面層的破壞。
5、脫皮
油路上發生厚度不等的成層、成塊的剝脫叫“脫皮”,究其原因,有以下兩種:1、層鋪法施工,表處上下兩層之間,因潮濕或浮土,粉料隔離,影響礦料之間的粘結,而上層油料粘性大,返油后沒有及時撒料養護,面層被車輪粘走。2、由于底層表面松散或潮濕,油層與底層結合不良,整個面層被行車推動剝落。3、表面層混合料拌和不均,造成局部油石較小,成型后在行車振動下剝落。
處理方法:對第一、三種原因造成的脫皮,可清除脫落和已松散部分的油層和浮土、粉料,露出下面穩定的礦料顆粒,并晾干。根據厚度不同,可用拌和油石混合料修補。對第二種原因造成的脫皮,須切除破壞的油層,先將底層修好,待穩定干燥后,再修補表處油層。
6、麻面
油層嵌縫料散失、粗料外露、路面不密、以致滲水,出現麻坑,形成麻面。原因分析:1、層鋪法施工,面層油量偏少,嵌縫料過粗,產生局部脫落;2、低溫季節或雨季施工,路面成型較慢,在行車作用下,嵌縫料松散脫落;3、熱拌瀝青法施工,油石比偏小,拌和、鋪攤不均,局部油層粗骨料集中,缺乏中細粒料填充空隙,或礦料偏粗,缺少細料,也會造成局部麻面現象。處理方法:對大面積麻面,可在氣溫上升時(10℃以上),清除路面上松動的細料和雜物、塵土,并在路面干燥后,灑一層熱油(石油瀝青0.8公斤/米2),隨即撒3-8mm嵌縫料,厚度應適當,掃勻后,引導行車碾壓成型。小面積麻面,在清理路面干燥后,即用宗刷或小撒布機薄刷一層油料(米石子或粗料),掃勻后,稍加夯實即可。
7、泛油
泛油時路面中間局部顏色先變黑,繼而出現輪跡,路面上泛起液化了的油層,泛起的液油向路面兩邊移動聚集,行成軟油包。如果油層間粘結不良,油層會被車輪粘起,脫皮以至形成坑糟等病害。被粘起的油石塊,落到別處路面上又形成硬的油疔。
原因分析:1、油石化過大或礦料不足,這是形成泛油的主要原因;2、層鋪法在低溫季節施工,面層油石比相對增大;3、使用粘度過低的油料作面層,易出現泛油;4、油石混合不均勻,易出現局部泛油。
處理方法:輕度泛油,可撒粒徑2―5mm的石屑,通過行車碾壓至不粘輪為宜。
8、油包
原因分析:1、硬油包。這種油包底層穩定,由于表處層骨料少,局部細料少,含油量過大,在行車作用下,形成硬油包。在彎道處更易產生油包,施工不慎、油車、油桶漏未及時清除,也可產生油包。2、軟油包。由于底層含水量過大,水份蒸發不出來,停留在底層表面,或底層泛土太厚,使表處層與底層形成兩張皮,行車來回碾壓,就產生不穩定的軟油包,也稱擁包。
處理方法:硬油包:趁天氣熱,把油包鏟掉,與路面一平,清除雜質,稍灑點熱瀝青,撒料均勻整平夯實,經過養護,可與原瀝青面層一樣。軟油包:將軟油層挖掉,露出硬底層晾干,如果底層水份過多、彈軟,可將彈軟部分挖去,填充新料,與原底層一平夯實,然后用新瀝青料鋪平(厚度不要超過原路面)整平夯實即可。舊料因雜質過多,不宜使用。
二、針對其病害原因,應采取的防治措施
1、設計方面
設計時,除了根據掌握的地形、水文地質、鉆探等資料按設計規范要求對路基、路面進行必要的計算和驗算,還應根據設計經驗對路基的各不同軟基地段提出特殊的處理辦法和路面施工特殊加固措施;還應對所使用的材料作出特殊的規定和要求。只要根據不同的地質情況,采取相應的技術措施,即可達到目的。
2、施工方面
道路施工必須按照全面質量管理的要求,建立健全有效的質量保障體系,實行目標管理,工序管理,明確崗位責任制,對施工的全過程、各階段、每道工序的質量進行嚴格的檢查、控制、評定,以保證達到規定的質量標準。要以分項工程、分部工程、單位工程逐層的質量保證來最終保證建設項目的整體質量。
3、提高全員的質量意識,加強員工的素質培養
要提高工程質量,必須首先解決好認識問題,并加大落實到全員、全方位、全過程中去的力度,決策部門、建設、設計、施工、監理、監督各方,要各盡其責,各把其關。
強化質量管理工作,嚴格貫徹執行公路工程質量管理辦法,同時善于總結經驗,吸取教訓,從根本上認識質量是工程的生命。
結 語
公路是一個國家的重要基礎設施之一,是經濟發展的必然產物,也是一個國家現代化水平的重要標志之一。完備的公路性能為社會的持續發展提供強有力的保障,預防高速公路的早期損壞及合理防護顯得尤其重要。
【參考文獻】
[1]中華人民共和國行業標準[S].北京:人民交通出版社,2005.
[關鍵詞]農村;10kv;故障分析;防治措施
中圖分類號:V242.4+3 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2015)05-0117-01
近幾年來,隨著我國農村電網改造工程的廣泛實施,農村10KV配電線路線長、面廣,導線經常受到風雨、雷電的侵襲機械和電氣的作用,以及其它因素的影響,因此,導線在運行中極易受損,嚴重影響了變電設備和配電網的安全運行。
一、10kv配電運行故障及原因分析
(一)雷擊
農村面積較廣,住戶較為分散,10kv配電網絡的覆蓋面就會比較大,而且大多線路沿途地形比較空曠,周圍高大建筑物比較少,每年夏季易遭受雷擊。一般遭受雷擊容易造成絕緣子被擊穿或者爆裂、避雷器爆裂、斷線以及配變器燒毀等。經過長期總結得出造成雷擊破壞的主要原因有以下幾個方面:第一,當前對于農村10kv配電線路在防雷上的投入不夠高,防雷水平較低,甚至有些配電設備沒有安裝足夠的防雷裝置;第二,部分10kv配電設備沒有考慮自身特殊的地域情況,防雷措施針對性不強,對于10kv配電設備的安全運行留有雷擊隱患;第三,由于農村較為分散,有些較為偏遠,部分農村缺乏完善的配電運行管理制度,致使10kv配電線路的防雷管理工作流于形式,得不到有效實施;第四,由于農村各方條件的限制,10kv配電線路在防雷設備檢驗上無法形成制度化的定期維護檢修工作,配電設備故障無法及時發現,給雷擊事故埋下隱患;第五,由于工作人員的業務素質等方面的原因,對農村配電線路分析工作不夠細致、及時,工作沒有針對性。對配電線路所經過的雷擊地段、損失狀況、初步原因等資料統計不夠準確,上報不夠及時,因此不能做出符合實際防雷措施結論。
(二)接地故障
電力線路的接地包括工作接地與保護接地兩種主要的形式。其中,工作接地是指為了確保電力設備、裝置以及系統能夠正常運行而采取的接地措施。工作接地又可以分為三種基本形式,分別為三相電力系統中防雷設備、鐵塔以及中性點的接地。設備的防雷接地是指電力設備由于積累大量的靜電荷而影響設備運行安全,需要將其導入地面;鐵塔接地則是將大地與金屬外殼連通,形成導電的回路,從而達到簡化線路的作用;中性點接地則是確保三相電力系統的電壓穩定,不受環境相關因素的影響。保護接地則是為了防止間接觸電而進行的接地連接,例如用電設備的金屬外殼與其他物體接觸時容易產生觸電。為了避免觸電現象發生而采取主動接地的方式避免電力安全事故。在接地操作以及使用過程中容易因為接地不可靠或者接地老化而引發電力線路接地故障。
(三)外力破壞故障
在暴雨、大風以及雷陣雨等惡劣天氣的影響下,經常發生短路和接地故障。例如樹木壓倒線、桿基塌方、倒桿斷線等。無風大雪天氣導線上積雪過多容易發生斷線。
(四)線路的質量影響
第一,線路安裝的質量不夠高。有的10kv線路安裝架設沒有按照規范進行,交叉跨越距離不過;有的架空線電線間距太小、檔距太大、電線松弛,有可能發生兩線碰撞等;第二,配電設備沒有定期輪換檢修,以致線路存在很大的缺陷;第三,線路負荷過大而且存在導線接頭接觸不良,容易造成燒斷事故;第四,線路通過樹木受到影響,沒有強化線路通道維護和定期修剪樹木,經常引起樹木和導線碰撞。
(五)人為故障
安裝、修理人員接錯線路,或帶電作業時造成人為碰線,引起相間短路。人為的多種亂拉亂接造成短路故障等。
二、防治措施
(一)技術措施
(1)提高配電網絡的防雷水平,最常見的線路故障便是絕緣子因雷擊發生故障。造成這一故障的主要原因除了雷雨天氣外,絕緣子的低質量也是一個重要因素。譬如,許多種型號的絕緣子通過實際檢驗后出現的質量問題,這種有質量問題的絕緣子在抵抗雷擊的能力不高。因此,在做雷擊故障防范時,應更換掉質量差的絕緣子,使用質量更好的支柱式絕緣子。采用防雷避雷裝置,加強防雷接地,對防雷避雷裝置進行合理設置和保護,通過安裝高質量和性能好的防雷避雷裝置,降低避雷裝置的接地電阻,在每年雷雨季節到來前進行避雷裝置預防性試驗。
(2)做好配電網絡的防污閃工作,提高配電線路的絕緣防護水平,避免絕緣缺陷。10kv配電線路絕緣子遭雷擊事故是十分常見的設備事故,在現場工作中要進行周期性的清掃工作,加強維護,提高絕緣的水平。
(3)對接地裝置進行檢查,需整改的進行整改。保護接地是目前低壓電網當中進行安全保護的一種行之有效的措施,是防止觸電、保障配電設備正常運行的重要技術措施。因此,要嚴格的、定期的檢測10kv配電設備的接地電阻,要保證最大接地電阻小于10Ω,lkv以下的設備最大接地電阻小于4Ω。
(4)正確配置安裝一些保護設備。對高壓熔斷器、真空開關等要正確設置動作電流,確保故障時動作在配變運行中,須嚴格按額定容量配裝高、低壓熔斷器,平時做好負荷測量工作,及時采取相應對策,如調整負荷平衡、增容等。
(二)運行維護管理措施
(1)加強教育宣導工作。一方面是對供電單位員工進行教育培訓,提高配電運行的維護管理技能;另一方面是對農戶進行宣傳教育,采取宣傳欄、發放安全用電手冊以及線路桿塔上掛設醒目的標識牌等措施來提高農戶安全用電的意識。
(2)對配電線路定期進行巡視。設備巡視是發現設備隱患的重要措施,各基層鄉鎮供電所要嚴格巡視制度,特別加強對重要設備和重載、滿載、過載設備的監測,及時消除設備缺陷,保證設備健康運行。
(3)加強技術監督工作,嚴禁設備超周期運行。對配電線路上的絕緣子、分支熔斷器、避雷器等設備進行及時絕緣測試、耐壓試驗,確保設備絕緣良好,不合格的及時更換。
(4)在10kV線路上安裝短路故障指示器,即使10kV線路發生短路故障,也能快速查出故障點及時排除,降低事故損失。
(5)加速10KV舊線路的更新改造