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關鍵詞：規劃理念；功能布局；工業園區
中圖分類號：F110文獻標識碼： A 文章編號：
1 開發區工業園區功能和布局現狀
1.1 工業園區規模逐漸擴大，項目布局呈現集中趨勢
在區域總體規劃布局思想的指導下，發展和建設工業園區的步伐逐漸加快，在擴大經濟發展規模和提升發展水平方面效果顯著。隨著工業園區經濟的飛速發展，部分原有的工業園區布局規劃已經不符合現代經濟發展的需要。特別值得一提的是：為確保工業園區企業規模效益，提高企業的業務能力和發展前景，必須重新適時調整規劃工業園區的功能與布局。
1.2 在規劃布局方面產業結構層次、技術水平偏低
作為工業發展的重要載體，工業園區建設是發揮投資的規模效應、吸引廠商集聚效應的有效途徑，不僅是帶動本地經濟和輻射周邊經濟的增長極，也是推動城鎮化進程的重要支撐。因此，理論上要求工業園區引進的項目具有較高產業關聯度、體現未來產業發展進程、處于產業壽命的發展成長階段的產業特征。實地調查研究發現，工業園區由于建區條件和基礎不同，發展的規模、水平極不平衡。相當一些園區的產業結構仍以勞動密集型和中低層次技術為主，主要以電子、儀表、機械、輕工、針織服裝為主，項目的整體規模、水平、檔次還不高，經濟增長主要依靠外延型經濟增長，集約開發和經營的空間還很大。整體產業結構層次、技術水平偏低，并且不同程度地存在產業結構雷同、層次低下、項目規模偏小、污染嚴重等普遍問題。
1.3 園區征地拆遷和市場發展滯后
大多數工業園區的發展分為區級城鎮、村莊和城鎮，各層級單位單純追求經濟效率，在做法方面通常表現為片面追求經濟發展和直接開發利用的快速回報。同時為了快速回報的需要，拆遷地點通常集中于投資和的建設的地上部分，這就造成回避了地下管線和環保、環衛設施建設的全面布局，造成土地拆遷和開發滯后，嚴重影響了工業園區的建設水平，交通、環境衛生和其他問題逐漸暴露出來阻礙了工業園區開發建設進程。當問題嚴重到一定程度的時候，勢必會給解決已經建設完成部分的工業園區內的問題帶來巨大的成本。
2 經濟開發區工業園區建設呈現上述特點的原因
2.1 現有規劃編制理念的落后
經濟開發區工業園區的發展必須依托一定規模的產業，這是一個城市生存和發展所必須具備的條件。然而，相同數量的產業規模布局會產生不同的經濟、社會和環境效益。要想實現區域范圍內的工業強國，必須充分考慮本地經濟發展的需要，實行“自上而下”的指導和控制機制，避免出現無序建設的情況。整個地區的發展總體平衡，必須通過區域規劃這根杠桿，使得工業開發園區早日通過優惠政策促進長期高速發展，通過經濟和市場規律使得高新工業向工業園區集中。
經濟開發區區域總體規劃的編制過程，是不斷發展的概念規劃和城市建設的具體需求相結合的產物。目前規劃編制理念表現為：從開始在城區設置，并設立合并到相應的鄉鎮工業區；發展相對集中和重點地區作為整個宏觀發展的角度；然而先進的規劃編制理念建議進一步擴大發展區級工業區，特別是區級工業發展的重點項目?？梢姡Y合發展的實際，工業園區需要一個合理的發展趨勢的預測，同時規劃理念需要不斷更新。
2.2 對現行管理體制的反思
省內有些經濟開發區，為了最大限度地利用社會資源，各級政府實行“三個管理”行政體制，下放管理權限，有效地激發了社會活力，但也付出了一定的社會和資源代價。表現在：鄉鎮工業區沒有統一的規劃，區級城市工業園區的初始投資非常簡單；通常都是從他們自己的觀點自身利益考慮經濟發展和城市建設，從來沒有將自己村莊和城鎮引進的項目“漏”到其他鄉鎮或市級工業區，村莊陸續開始搞“一村一點”的自我發展，通過發展第二產業繼續壯大自己的實力。由于鄉鎮村工業項目的起點較低，不僅占用了大量土地資源，同時也帶來了很多環境污染。
開發區的規劃和管理部門的管理權限相對較廣。由于大多數的地理區域加大開發力度，近年來對郊區規劃和管理工作提出了一個更大的挑戰。發展是壓倒一切的任務，在任何情況下必須堅持以經濟發展為重中之重。因此，當地的規劃和管理工作者在面對具體的建設項目審批時具有一定的自由裁量權，往往別無選擇地追求當地經濟的短期效益，造成社會效益和環境效益，宏觀和長遠利益的部分損失。
3 我省經濟開發區工業園區建設規劃理念與功能布局變革思路
3.1 明確工業園區的生產格局、產業結構及功能分區
工業園區建設要結合當地實際，選擇其產業定位，發揮特色優勢，要依據國家產業政策導向，積極引導各種所有制企業入駐。相互關聯的企業機構和地理位置相對集中是形成產業集聚的重要前提。工業園區除積極引導外資企業進入外，還應向區域內企業廣開大門，應用激勵政策，積極引導非公有制企業、鄉鎮企業和中小企業向工業園區集中。積極申報創建國家高新技術產業化基地，策劃儲備一批好的項目，爭取高新技術項目入駐工業園區。
3.2 做好初步研究工作,規劃出發展重點
良好的規劃指導是城市健康發展的必備條件，可以避免重復建設。工業園區的規劃，不僅對區域發展方向和宏觀經濟總量的預測以及功能區的定位有良好指導作用，而且可以提高系統和設施的利用效率。工業園區規劃不僅要考慮到園區內各地塊的開發控制情況和控制元件;而且也要考慮到總系統配置的發展，特別是要考慮到工業園區和地區之間發展的關系，正確把握內部和外部的交通流和信息流的關系，整體協調在該地區的環境持續和均衡。通過市場調研，對園區的發展、整體成本估計和投入產出預算精確無誤，同時把握潛在的市場群體，構建健康發展的配套運行機制。
3.3 保障農民基本利益
多次規劃使得發展工業園區的用地規模逐步擴大，這就難免涉及到大量集體所屬的非建設用地轉為國有建設用地的問題，也就不可避免地要面對如何解決其中農民的居住和生存問題。從推進工業園區良性開發、有序發展的角度考慮，一旦規劃工業園區涉及農村居民點，均應該在正式開發前將農民妥善動遷。但是，目前我省有些工業園區在開發中對農民動遷問題考慮滯后，這一方面影響了工業園區的開發進程；另一方面也會對農民基本利益造成一定程度的損害。因此，應努力嘗試在推進區域工業園區建設的進程中促進區域城市化水平的提高，將工業園區建設與小城鎮及居民點建設相結合，將工業園區建設與解決農民就業相結合。
參考文獻：
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【關鍵詞】產城融合；業園區；總體規劃
工業園區的建設發展是城市發展的基礎和重要推動力，在城市發展過程中起相當重要的作用。工業園區是現代城市特別是我國西部城市經濟社會發展的重要支柱，與此同時，也是城市建設用地增加的主要因素之一。面對城市、園區的不斷快速在增長而產生的產業、用地、功能、空間布局等方面的矛盾也越來越多，探討產城融合理念下的工業園區規劃對于分析、解決上述問題有著重要的意義。
1 產城融合理念的起源
伴隨我國工業園區的不斷發展和完善，產城融合理念在工業發展的過程中才逐漸形成。自改革開放以來，伴隨全球資本進入中國，工業園區這一產業發展形式才在中國不斷發展，特別是1990年以來跨國公司紛紛在中國建設開發區，同時地方政府經營城市、經營土地的積極性也不斷高漲，所以，城市的框架不斷被拉大、建設用地規模不斷擴大。但同時開發區的一些問題也逐漸顯露出來。主要是功能結構單一、產業結構單一、與區域發展脫節、就業人群與消費結構不相匹配等（劉瑾，耿謙，等，2012）。
2 產城融合理念的內涵
產城融合理念是在工業園區和城市相對分離的狀態下產生的發展思路。城市沒有產業支撐，即便再漂亮，也就是“空城”；產業沒有城市依托，即便再高端，也只能“空轉“（張道剛，2011）。城市化與產業化要有對應的匹配度，不能一快一慢，脫節分離。對于產城融合內涵的理解主要著眼于以下三個方面：以人為本、功能融合和結構協調。
2.1以人為本
產城融合的本質是從功能主義導向向人本主義導向的一種回歸。從開發區發展歷程的梳理及每個時期的發展重點來看，產城融合發展是社會經濟發展到一定階段，反映到空間上的一種表征，是資本積累到一定階段尋求新的空間生產的必然產物，也是資本進入第三重循環提升創新能力、提高人的素質的必然要求（殷潔，羅小龍，2012）
2.2功能融合
隨著我國勞動力成本和土地成本的上升，以及環境資源問題的出現，我國傳統制造業面臨轉型升級的壓力，在一定程度上已經形成對我國產業結構轉型升級的一種倒逼機制。同時，全球工業發展歷程表明，在工業化發展初期階段，制造業是產業主體；在工業發展達到規模效應之后，制造業服務化將成為推動產業持續增長的重要驅動力，也構成工業化與城市化融合互動的“發展必然”。
2.3結構協調
產城融合發展就其核心來看，是促進居住和就業的融合，即居住人群和就業人群結構的匹配。產業結構決定城市的就業結構，而就業結構是否與城市的居住供給狀況相吻合，城市的居住人群又是否與當地的就業需求相匹配，是是否形成產城融合發展的關鍵。
3 產城融合理念在規劃中的應用
3.1項目背景
西安西戶科技創新園位于陜西省關中地區中部、西安市西南方向、戶縣縣城東南側，園區西側緊鄰戶縣新區，東側毗鄰西安高新技術產業開發區拓展區，用地規模為24.55平方公里。
3.2規劃設計特色
3.2.1產業的區域協調融合
從區域產業格局協同角度出發，重點處理與西安高新技術產業開發區、草堂科技產業基地、灃京工業園、余下工業園的區域協同關系，以錯位發展、優勢互補為原則，與周邊園區形成互補產業鏈，新增城市綜合服務功能，優化區域產業格局，助力城市新區建設。西安西戶科技創新園緊鄰西安高新技術產業開發區拓展區，考慮到西安西戶科技創新園尚處于起步階段，其與西安高新技術產業開發區的關系應以“借其影響、避其鋒芒”為出發點。一方面，應充分依托西安高新技術產業開發區，積極承接融合其知識科技溢出。另一方面，應在產業方向選擇上與西安高新技術產業開發區拓展區形成錯位互補。
3.2.2空間的產業融合單元
結合戶縣城市發展總體規劃及園區自身用地發展條件，按照“生產集聚、產城融合、土地集約”的原則，構建“一街區、三軸帶、五片區”的產業空間格局?！耙唤謪^”即：呂公路科技主題街，“三軸”帶即：沿灃京大道、東城路和緯六號路分布的三條商業服務帶，“五片”區即：五大專業化工業集聚區，分別為電子信息板塊、生物技術板塊、智能制造板塊、整合提升板塊以及現代物流板塊，各板塊內部形成產業融合的空間單元。
3.2.3園區與城區功能融合
規劃形成“兩帶三核、五軸七區”的規劃結構，“兩帶”為結合西漢高速形成的橫向生態廊道和結合潭峪河形成的縱向生態廊道?！叭恕笔侵冈跂|城路與呂公路、經七號路與灃京大道以及經七號路與緯六號路交叉口形成的園區一級公共中心?！拔遢S”是指以呂公路為骨架形成的園區科技研發軸，沿灃京大道和緯六號路形成的城市公共服務軸，沿東城路形成公共生活軸，沿經七號路形成園區工業發展軸?！捌邊^”是指居住片區、教育科研片區、產業研發片區、工業發展片區、城市綜合服務片區、物流倉儲片區和生態綠化片區。新規劃的工業用地與現狀工業有機銜接，并與縣城居住片區、西成高鐵戶縣東站、各層級商業公共中心及綠地中心緊密聯系，形成相互融合的布局關系。
3.2.4園區與周邊環境融合
結合潭峪河、西漢高速、西成高鐵兩側綠地及園區主要道路防護綠地構建綠地系統，保證使生產片區與生活片區之間適當隔離，減少相互之間的影響，同時提升工業園區的景觀及生態環境質量。規劃增加潭峪河兩側的公園綠地，提升沿河兩側的景觀品質，在潭峪河兩側適當的區域布置片狀公共綠地，形成景觀節點，通過綠地將園區與周邊環境進一步融合，提高園區的濱水特色。
3.2.5服務設施的融合布置
以公共設施融合建設為先導，構筑現代化并與自然生態環境相結合的公共活動中心，發揮公共中心對周圍用地的輻射帶動作用，推動園區和城區建設與發展。公共設施用地的規劃布局考慮居民的各種需要，方便居民日常生活，滿足他們物質和精神生活需求，全面提升生活品質。同時，實現公共設施分級網絡化配置，強化基層網點建設，完善社區公共服務功能，營造文明健康的生活環境。
4 結語
面對不斷增長的城市建設用地規模，工業園區是城市間用地增長的主要因素之一，在快速城鎮化階段，工業園區的發展在推動社會經濟發展和人民生活水平提高的同時，也給城市發展帶來了相當大的挑戰。因此，產城融合發展理念在工業園區與城市協調發展上起到了重要的作用，在產城融合理念下，結合西安西戶科技創新園總體規劃對工業園區從產業的區域協調融合、空間的產業融合單元、園區與城區功能融合、園區與周邊環境融合、服務設施的融合布置等方面進行了探索，以期能夠對產城融合理念的研究起到一定的促進作用。也希望能夠拋磚引玉，激發更多的規劃師來深入研究和探索在產城融合理念下的工業園區規劃。
參考文獻：
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關鍵詞:綠色城市設計工業園區規劃設計功能布局可持續發展
一、綠色設計理念
綠色設計指的是在產品整個生命周期中，把產品對自然資源和環境影響放在首位考慮，將可拆除性、可回收性、可重復利用性等要素融入到產品設計的各個環節中去。使其達到在滿足環境要求的條件下，最大限度地發揮產品應有的基本功能、使用壽命、經濟性和質量等的目的。進而可以引申出綠色城市設計理念，國內外的專家學者因為側重點的不同而給出了不同的解釋，總結看來綠色城市設計理論可以這樣理解，以一般性城市設計理論為基礎，把處理人工生態系統與自然生態系統的和諧關系做為核心內容，實現可持續發展的最高目標的城市設計思想與方法。
實現綠色設計這一目標需要滿足以下三個方面的要素：1、做到二次利用，也就是說要求產品及其零部件和附件外包裝能夠被反復利用，這一點對設計師在產品設計建模上提出了要求，要使零部件的結構盡可能的簡單化和標準化，這樣一來既減少了用料，節約了資源，縮減了成本；而且由于是標準化的零件，可以對其進行回收再利用，進一步縮減了成本。在城市工業園區的規劃中所使用的材料，制造商應該做到盡量延長產品的使用期，而不是非?？斓馗聯Q代。2、使材料能夠循環回收，即生產出來的物品在完成其原本的使用功能后能夠重新變成可以利用的資源，而不是不可恢復的垃圾。其中再循環有兩種情況，一是原級再循環，即廢品被循環用來產生同種類型的新產品；另一種是次級再循環，即將廢物資源轉化為其他產品的原料。在城市規劃中要大力提倡這兩種循環，減少城市垃圾和污染，循環利用資源和節省自然資源，向綠色設計靠攏。3、節約資源，要求用較少的原料和能源投入來達到既定的生產或消費目的，進而從源頭就注意節約資源和減少污染。這是綠色設計理念中最重要的一點。
以上三種原則都是著重注意了產品對環境的影響，那么該如何在城市工業園區規劃設計中實施運用這一綠色設計理念呢？下面我們就來探討一下。
二、綠色設計理念的城市工業園區規劃設計中的應用
根據現代城市工業園區發展的一般經驗,從企業性質上看,園區企業逐漸從技術含量低向技術含量高的企業轉變；從形態和結構上看,工業園區從小規模單一的生產型生產基地向大型的集生產、生活和服務務為一體的綜合體演變。也就是說我們逐漸與世界接軌，與時俱進了，但如果真正的要做到與世界同步的話，我們還需要貫徹可持續發展的觀念，使綠色設計理念在城市工業園區規劃設計中得到普遍應用。所以我們首先確定了現代城市工業園區發展的目標：1、以科技為先導，利用高科技創造更多的社會財富，為環境保護奠定物質基礎。2、以服務為紐帶，使其能夠更好的服務于社會的建設，人民的生活。3、以環境為基礎，在發展的同時貫徹綠色設計理念，做到社會效益、經濟效益、環境效益相統一。4、創造工業區中的社區感，有良好的自然環境和物質生活環境，讓人員工有家的感覺。5、形成綜合化的城市功能區，加快城市化進程的腳步。
1、合適的選取城市工業園區的用地。城市大環境的設計原則中對城市工業園區的選址與布局是進行了其具體的規劃設計的。可以說工業園區選址的好壞關系到城市各部分用地的協調和城市自然環境和生態系統的維護，所以要慎重。綠色設計理念在這里的體現就是城市工業園區的布局應當綜合考慮城市風向與風速、氣候、土壤、與商業區和生活區的距離和位置。具體來說就是在工業園區用地布局時要考慮大氣輸送、盛行風向等自然通風條件，來減少由于工業園區布局不合理而產生的大氣污染、水質污染、工業垃圾污染?？紤]到我國部分地區冬季或夏季不同盛行風向這一重要因素，對于存在大氣污染的工業園區，應當將工廠設置在居民區常年盛行風向的下風向地帶；對于存在水污染的工業園區，污水排放口要遠離水源地及河流上游；對于存在固體廢棄物污染的工業園區，其布局應當遠離商業區、生活區和農田。
2、在建設工業園區的過程中應當時刻記住“生態保持與恢復”這一理念。城市工業園區的生態基礎設施依賴城市的自然系統，不僅包括了城市的綠地系統，還包括了提供新鮮空氣、食物、康體娛樂 安全以及審美與教育等生態服務的城市綠地、林業及農業系統。所以綠色設計理念的注入就顯得尤為重要了，這對平衡城市的生態系統起到舉足輕重的作用。一般而言工業園區用地選址位于郊區，即利用的是未開發或較少開發的土地，其規劃注重了對城市密集區的干擾和污染，卻忽略了對用地本身及周圍生態基礎設施的保護，沒有做到可持續發展這一點。所以綠色設計理念要強調對工業園區周邊的生態保持與恢復設計，從下幾點去實施，首先是整合園區的人造景觀系統，建立連接生態基礎設施系統與人工建筑系統的緩沖地帶?？稍趫@區內建立綠色防護帶，作為城市用地的補充，起到凈化空氣和美化環境的作用；也可對部分工業污染物進行治理與回收，建立生態公園供人們休閑娛樂，創造良好的工業園區生態文化氛圍。其次是在規劃時要盡量避免對用地及周圍良好的自然地貌與水文環境的破壞，業園區由于建設廠房和鋪設道路的需要會對周邊用地、河流進行破壞，所以在規劃前應該客觀評價用地及周邊的生態設施現狀，依據相關指標提出相應的保護的措施，在此基礎上再進行規劃設計，并且在工業園區投入運營后要拿出一部分固定資金對進行土地和河流進行定期保護，用法律的形式固定下來，使其最大限度的恢復到原來的生態系統。
3、綠色設計理念強調要對工業園區的工業“三廢” 進行妥善的處理。首先要嚴格控制工業園區各企業排放的廢氣量和污水量，把污染消滅在源頭；還要大力對受污染的土壤進行修復，把植物修復與景觀設計有機的結合；并且還可以采用現代技術對工業污水進行處理，即運用水生動植物與細菌對污水進行處理，把污水中的有機成分轉化成有機肥料，應用在農業中，既保護了環境，又節約了資源，一舉兩得。
【關鍵詞】： 循環經濟理論； 生態工業園區
Abstract: In this paper, through interpretation and analysis of the generation of circular economy theory, meaning and the principles, focusing on the circular economy theory in which the Eco-Industrial Park Planning Practice. The planning of the eco-industrial park, the layout, planning the countermeasures aimed at promoting eco-industrial park.Key words: The cycle of economic theory; Eco-Industrial Park
中圖分類號：F407.9 文獻標識碼：A文章編號：
前言
經濟全球化的加速發展，給人們的思想觀念、經濟增長方式都帶來了深刻的變革。如何保持經濟與環境、資源之間的相互協調，實現經濟的可持續發展，是擺在我們面前的重大課題。作為經濟發展理論重大突破，循環經濟理論克服了傳統經濟理論的許多弊端，要求以環境友好的方式利用自然資源和環境容量，實現經濟活動的生態化轉向，這為我們提供了一種新的經濟發展模式。給經濟的發展帶來了重大而深遠的影響，也為生態工業園區的規劃與建設提供了認識上的依據和方法論的指導。
1.循環經濟理念及產生的背景
18世紀60年代工業革命以來，人類對自然的開發能力達到了空前水平，環境問題日益突出，迫使人類重新審視發展歷程。
循環經濟的思想萌芽于20世紀60年代，源于美國經濟學家波爾丁提出的“宇宙飛船理論”。波爾丁對傳統工業經濟“資源——產品——排放”的“開環”范式提出了批評。幾乎同時，美國生物學家卡遜出版《寂靜的春天》一書，對“殺蟲劑”等化學農藥破壞食物鏈和生物鏈的惡果進行了。1972年羅馬俱樂部在《增長的極限》報告中倡導“零增長”。1992年聯合國世界首腦環發大會發表《里約宣言》和《21實際議程》，可持續發展觀深入人心。
在上述背景下，循環經濟理念應運而生。其理論基礎是工業生態學。生態工業是按生態規律和生態經濟原理組織的循環網絡型工業，既充分考慮生態系統的承受能力，又具有高效的經濟過程與和諧的生態功能。運用工業生態學規律指導經濟活動的循環經濟，是建立在物質、能源不斷循環使用基礎上與環境友好的新型范式。它融資源綜合利用、清潔生產、生態設計和可持續發展于一體，把經濟活動重組為“資源利用——產品——再生資源——再生產品”的封閉流程和“底開采、高利用、底排放”的循環模式，強調經濟系統與自然生態系統和諧共生，并非屬于經濟學范疇，而是集經濟、技術和社會于一體的系統工程，包括大中小三個層面，即企業、區域和社會。
2.循環經濟的基本內涵和原則
2.1基本內涵
循環經濟，本質上是一種生態經濟，它是在可持續發展思想指導下，運用生態學規律指導人類合理利用自然資源和環境容量，按照自然生態系統物質循環和能量流動規律重構經濟系統，把清潔生產、資源及其廢物綜合利用、生態設計和可持續消費等融為一體，使經濟系統和諧地納入到自然生態系統的物質循環過程中，實現廢物減量化、資源化和無害化，實現經濟活動的生態化。循環經濟的根本目的就是保護日益稀缺的環境資源、提高環境資源的配置率。
2.2基本原則
循環經濟是可持續的生產和消費模式，其運行應遵循“減量化、再利用、再循環”的基本原則。
“減量化”原則是指在生產品生產和服務過程中盡可能減少資源的消耗和廢物排放、污染物的產生，采用替代性的可再生資源，以資源投入最小化為目標，以提高資源利用率為核心。生產者應通過減少產品原料投入和優化制造工藝來節約資源和減少排放；消費群體應優先選擇包裝簡易、結實耐用的產品。
“再利用”原則是只產品多次使用后修復，翻新后繼續使用，以延長產品的使用周期，防止產品過早成為垃圾，從而節約生產這些產品所需要的各種資源，要求消費群體改變產品使用方式，有效延長產品的壽命和產品的服務效能。
“再循環”原則是指使廢氣物最大限度地變成資源，變費為寶，化害為利。通過對產業鏈的輸出端——廢棄物的多次回收和再利用，促進廢物多級資源化和資源的閉合式良性循環，實現廢棄物的最小排放。
3。循環經濟理論在生態工業園區規劃中的應用
在工業園區規劃過程中，必須始終堅持以循環經濟理論為指導，從規劃內容、規劃布局到規劃方法，都要符合循環經濟的發展要求，立足于規劃和建設生態型工業園區。
3.1規劃內容要全面
生態工業通過模擬自然生態系統建立工業系統"食物鏈網"，即工業鏈網。在工業園區采用廢物交換、清潔生產等手段把一個企業產生的副產品或廢物作為另一個企業的投人或原材料，實現物質閉路循環和能量多級利用，形成相互依存、類似自然生態系統食物鏈的工業生態系統，使園區內企業之間形成物質、能量、信息的共生關聯，從而提高物質、能量、信息的利用程度和生態效率，提高園區產業關聯度，形成產業間的橫向耦合、縱向閉合的共生關系。
3.1.1.生態工業鏈構建。主要包括：上游—中游—下游網絡體系；三產與消費鏈網；園區減量化、循環化、資源化雙向流程；企業資源－產品－再生資源的循環集成；企業工藝技術鏈、清潔生產鏈、產品鏈、經營管理鏈和時空發展鏈等流程構架。
3.1.2.工業結構生態化設計。主要包括：“生產者、消費者、分解者”/“資源生產”、“加工生產”、“還原生產”等內容。
3.1.3.園區空間結構與總體設計。主要包括：資源再生園、產品再生園、廢物再生園、科技創業園和管理服務園等。
3.2規劃布局要合理
合理布局產業，促使經濟系統與生態系統協調共進。
生態工業園區的規劃和建設，要注意產業在分布空間上的合理布局，適當聚集，以充分利用城市市政工程和各種公共基礎設施。產業的適當聚集必然要比在布局上相互隔離能取得較高的經濟效益，但產業的適當聚集也要遵循生態經濟的原則。如果聚集的產業結構不合理，會影響產業生態經濟效益的同步提高，甚至降低效益。
3.3規劃方法要科學
科學的規劃方法，在生態工業園區規劃和建設中有著致關重要的作用。因此，要作好“集成”的文章。
3.3.1、物質集成
物質集成主要是確定成員間上下游關系，同時還需要根據物質供需方的要求，運用過程集成技術，對物質流動的方向、數量和質量進行調整，完成工業生態網的構建。對資源盡可能考慮回收利用，最大限度地降低對物質資源的消耗。物質集成可從三個層次來體現生態工業的思想。
3.3.2、能源集成
有效的能源利用是削減費用和減輕環境負擔的主要戰略。因此，在生態工業園規劃和建設中，要求能源使用實現效率最大化和利用最優化。根據能量品位逐級利用，提高能源利用效率。在園區內根據不同行業、產品、工藝的質量需求，規劃和設計能源梯級利用流程，可使能源在產業鏈中得到充分利用。此外，根據園區的地理優勢，引進和使用清潔能源。
3.3.3 、技術集成
在園區的規劃和建設中，從產品設計開始，按照產品生命周期的原則，依據生態設計的理念，引進和改進現有企業的生產工藝、高新技術、園區內廢物使用和交換技術、信息技術、管理技術，以滿足生態工業的要求，建立最小化消耗資源，極少產生廢物和污染物的高新技術系統。
3.3.4、信息集成
生態工業園建設與信息技術的發展密不可分，園區內各成員之間有效的物質循環和能量集成，須以了解彼此供求信息為前提。同時生態工業園的建設需要大量的信息支持，這些信息包括園區有害及無害廢物的組成、廢物的流向和廢物的去向信息，相關生態鏈上產業(包括其輻射產業)的生產信息、市場發展信息、技術信息、人才信息、相關工業生態其他領域的信息等。
4、結束語
生態工業園應建立完善的信息交換平臺，以實現信息的收集、處理、共享和，這種信息的收集和共享以彼此的物質和資源循環為目的。
循環經濟理論，在生態工業園區的規劃和建設中，具有廣泛的應用價值。隨著人們認知能力的提高，循環經濟理論將在可持續發展的實踐中發揮更大作用。
參考文獻：
【關鍵詞】工業園；規劃設計；生態環境
前言
綠色低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟的實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP，核心是能源技術和節能減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。
所稱綠色建筑，是指在建筑的全壽命周期內，最大限度地節約資源（節能、節地、節水、節材）,保護環境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，與自然和諧共生的建筑。
近年來，蘇州市政府大力發展循環經濟，促進經濟方式的轉變，取得了輝煌成就。為落實科學發展觀的重要指導方針，蘇州中新生態科技城在全國率先探索綠色低碳經濟的發展模式。2010年，為了提升工業設計研發水平，推進集團發展戰略，天澤環境科學有限公司在蘇州中新生態科技城投資“蘇州天澤環境科學有限公司建造自用廠房”項目，并委托我院進行設計。
1 項目背景分析
項目基地位于蘇州中新生態科技城，占地面積約19025m2，南臨唯新路，東臨科峰路，交通便利。用地性質為工業用地，總建筑面積37670m2，容積率1.85。由1#生產廠房，2#生產廠房，3#辦公及研發生產樓組成。一期包括1#生產廠房，2#生產廠房，連廊，水電房。3#生產廠房，辦公研發樓，和地下車庫作為二期建設。按照生產性質屬于丁類廠房，設計耐火等級為一級。
蘇州工業園區唯亭鎮屬亞熱帶季風海洋性氣候，四季分明，湖泊眾多，水網密布，青劍湖、陽澄湖、婁江河等水體造就了園區獨一的親水環境。地質屬沖積湖平原區及基巖山丘工程地質區，表層土層為第四紀沉積層，坡度平緩，一般呈水平成層、交互層或夾層，較有規律。園區地勢平整，地質較硬，地耐力較強。區內土地承載力為每平方米20噸以上，土質以粘土為主。歷史上從無地震、臺風和其它重大自然災害的記載。整個園區工程地質條件較好，適宜建設。
2 規劃生態設計
2.1 指導思想
為了有利于城市與工業園區的和諧發展，促進城市的整體發展，規劃設計旨基于以下指導思想而展開：1）努力嘗試通過建筑的精心設計實現使用過程中的低能耗、低污染、低排放，達到綠色建筑2星級標準規定的各項指標。2）通過設計使該創新基地具有合理方便的使用功能，并形成良好的形體視覺效果。3）通過設計使本創新基地具有鮮明的個性，造型新穎，打破生產廠房類建筑傳統的呆板、單調的形體特征，給人以耳目一新之感。4）以可持續發展思想為指針，遠瞻未來，高起點、高標準。在注重超前性與長效性的同時，兼顧開發與建設實際，力求具有可操作性與應變性。
基地本著生態低碳理念，積極打造低排放建筑，采用屋頂綠化、智能化電力系統、改進外墻保溫系統、雨水收集、呼吸幕墻，外遮陽系統，不僅讓城市生活更美好，也為本創新基地邁向綠色低碳產業打下堅實基礎。
2.2 規劃結構
整個地塊由一條環形道路分成東、西兩部分，西側為1#生產廠房，2#生產廠房，通過連廊連接成一體，中間有7m寬道路與東側辦公研發區分開，東側為3#生產廠房和辦公研發樓，設有采光內庭院，設有地下車庫。一期，二期之間用大型中心生態景觀綠地隔開，做到動靜分區明確。
基地用圍墻與外界完全分隔，結合圍墻進行綠化。
園區布置室外集中汽車停車區，地下車庫等設施，滿足業主的使用要求。
2.3 道路交通規劃
基地將主入口設置在唯新路，東側設置物流出入口，使整個貨運流線在基地的東北側部分就順暢地完成了原料的運達和成品的輸出，與辦公及生活流線互不沖突，極大地提高了環境和品質，自然地達到了人車分流。從總體布局上充分體現了的設計和使用的邏輯性和合理性，達到了生態科技城以及業主對于該項目綠色生態的建設要求。
2.4 綠化景觀規劃
盡可能保留利用自然條件，地形地貌、山水資源創造生態型山水園區風貌特征，確立點、線、面結合的綠化系統，綠地與步行系統緊密結合，創造宜人的步行環境和步移景異的綠地景觀，綠化空間的建設與其周邊地段建筑空間相協調，與周邊地段的開發效益相結合。
園內的翡翠湖生態濕地公園，通過引進濕地植物、兩棲和底棲類動物，改變硬質駁岸現狀等手段，形成了適于濕地動植物棲息生長的共生環境，利于保持生物物種的多樣性。公園里的照明采用太陽能和LED光源，湖水中的涌泉裝置是以太陽能驅動的；作為該區域的“綠肺”和雨水匯集地，濕地公園還具有調節區域生態、蓄水及調溫的功能。
2.5 環境保護規劃
為實現園區的生態建設，本次規劃特對環境保護作了特別要求。環境保護的具體措施包括以下方面：1）保護植被：在保護現有樹木植被的同時，大力種植樹木，建設生態公園、組團綠地和綠化帶，加強道路綠化，提高綠化覆蓋率。2）排水系統：建立雨污分流的排水系統。3）垃圾的回收處理：建立垃圾轉運站，合理布置垃圾收集點，強化定時清運制度。4）大氣保護措施：推廣清潔無污染能源，遠期普及管道天然氣；在進入發展區的干路上建立機動車沖洗站，并由環衛部門組織灑水車，依據實際情況對路面進行灑水，減少車輛揚塵污染。
3 生態建筑設計
關鍵詞：低碳；旅游；度假區；規劃
中圖分類號：F590
文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2017）13-0226-03
1 引言
進入21世紀以來，國際社會為應對人類大量消耗化石能源、大量排放二氧化碳引起全球氣候災害性變化，而提出了“低碳經濟”的概念。盡管旅游業是低耗能、低污染產業，是“無煙工業”，但這并不表示旅游業是零碳排放產業。旅游業也產生碳排放，具有一定的減排空間，也將成為降碳和節能減排的重要領域。旅游業二氧化碳排放主要來源于項目建設、游人、交通、餐飲住宿以及休閑娛樂等耗能，筆者以正在籌建的“曙猿灣國際旅游度假區”為例，在項目規劃和建設中應用低碳技術與理念，把項目建設成“碳補償”（零碳排放）生態旅游項目。
曙猿灣國際旅游度假區是山西宜瀾旅游資源開發有限公司，在垣曲縣黃河小浪底湖畔投資建設的綜合休閑渡假公園，是集旅游觀光、自駕車房車露營、木屋住宿、水上運動、游輪（直升飛機）航線、餐飲娛樂與休閑度假為一體，以自駕車旅居車愛好者為主要客源，提供自助或半自助服務的綜合性健身休閑觀光度假區。建設原則之一是實現“碳補償”（零碳排放）生態旅游項目。
2 低碳規劃設計原則
如何達到“碳補償”（零碳排放）的目標，必須把低碳理念在曙猿灣國際旅游度假區規劃中加以應用，在項目規劃設計中要堅持以下原則。
2.1 開發保護先行
旅游資源是大自然和人類留給人們最寶貴的遺產，一般都具有較高的科學價值、美學價值、歷史文化價值等，但同時這些資源又都具有脆弱性，易遭到破壞，從而產生大量碳源。因此，在規劃設計時首先考慮的是各種資源的保護措施，盡量在不影響其現狀的基礎進行合理的開發。
2.2 碳源和碳匯基本平衡
每一個游人都會產生碳足跡，游人增加對景區來說可獲得好的經濟效益，但同時也會對景觀產生損害，帶來很多不利影響，產生大量的碳源。因此規劃設計時，要考慮游人和園區設施的碳排放總量，該項目規劃陸地面積33 km2，水域面積20 km2，陸地將大部分進行綠化和園林景觀建設，這為提高項目的碳匯能力提供了保障，科學規劃可使碳源和碳匯基本平衡。
2.3 節能減排
景區規劃設計要突出景觀的特色和個性的原則，充分利用自然景觀，體現自然美與人工美的和諧統一。在園區的建筑、道路、游樂設施、燈影景觀等設計時要保護植被，保持水土，謹慎動土，盡量采用低能耗、低排放的材料和O備。
2.4 園林景觀多樣
景區規劃設計要維護生態平衡和生物多樣性。景區應該能夠提供優美的風景、茂密的森林、清新的空氣、清潔的水體、和煦的陽光、湛藍的天空、幽幽的鳥鳴等多樣性景觀，讓游客有一個適宜的環境。如果大肆修路、建設賓館、飯店等旅游設施而減少林地，會引起水土流失，由于廢棄物過多和不合理的處理也會導致水體污染、煙塵彌漫、湖畔污染等，直接影響到生態平衡，從而破壞優美和諧的自然風光，增加碳排放。
3 景區低碳規劃設計
曙猿灣國際旅游度假區低碳設計內容有：建筑、道路、游樂設施、園林景觀設計、節能系統工程設計等。
3.1 低碳建筑設計
以低碳為特征的建筑體系，就是指高能效、低能耗、低污染、低排放的建筑體系。
園區內面向小浪底庫區水面，背靠山體，建筑群依山傍水，地勢高低不平，基本屬坡地。相對于一般的建筑環境，坡地建筑在地質、地形、地貌、土壤、植被和氣候等方面均有較大的特殊性，其生態敏感度更強，其對生態系統的變化做出反應的可能性比平地環境大得多，如果沿襲平原地區的景區規劃理論和方法、布局、結構模式、經濟指標體系等，使坡地建筑難于因地制宜，適應于不同坡地生態環境的變化，會出現“建設性的破壞如：盲目追求平坦開闊的效果，依賴現代化的機械設備，削平整個山頭，既增加了造價，又破壞了原有的地貌，喪失了坡地建筑的特殊韻味；有的建筑為了增加用地，不惜開山填溝，改變水道，破壞原有的生態系統，大大增加了碳源。
該項目本著低碳建筑理念，改變原有的設計觀念，最大限度的降低碳排放，構建節能、節水、節地、節材、保護環境和減少污染的綠色建筑。項目在建筑材料選擇上，盡量采用環保節能建筑材料和保溫的裝修材料，如：低碳保溫外墻材料、玻璃幕墻、太陽能利用一體化建筑、低碳型室內外環境控制營造技術、節電節水房屋、移動木屋、節能墻體、節能電器、節能電梯、節能屋面材料等。盡量把太陽能、地源熱泵、風能熱泵、風能等新能源技術用在建筑上，力爭在幾乎不利用人工能源的基礎上，依然能夠使室內能源供應達到旅游者正常生活需要。
3.2 低碳道路規劃設計
景區道路建設是總體規劃和園區建設的重要內容，也是實現低碳休閑度假、觀光游覽的重要的建設措施。
3.2.1 景區道路與景區建設協調規劃
景區道路交通規劃應以低碳為核心，以方便游人觀光和環境保護為目的，應建立在景區總體規劃的基礎之上。交通規劃要充分考慮景區自然地理條件、游客密度等因素，重點考慮休閑、游覽、觀光景點等的銜接，將各要素納入景區道路交通覆蓋范圍，為游客休閑、游覽、觀光出行、創建便捷和諧及低碳的交通網絡。
3.2.2 公共交通規劃設計
因景區面積大，必須做好公共交通規劃。降低碳排放，首先要解決景區交通帶來的排放，而解決交通問題的根本是構建科學合理的空間結構，盡量降低交通的出行，規劃便捷的公共交通系統不僅有利于游客瀏覽觀光，更有利于降低能源消耗，促進道路交通的低碳發展。
3.2.3 步行和自行車道路規劃設計
步行與自行車，有利于游客健康，低碳出行。規劃適合游客的休閑生活和出行習慣的慢速道路系統，盡量提高步行道與自行車道的連通度，促進游客低碳觀光。另外，人性化的步行道路系統也有利于游客間的交往，因而在規劃時要合理處理道路集散空間，營造層次豐富的宜人景觀。
3.2.4 低碳停車空間與景觀設計相結合
景區以接待房車和自駕車游客為主，車輛較多，低碳停車場建設非常重要。低碳停車方式以減少汽車尾氣污染、減少地面交通對休閑、觀光活動的干擾為原則，將停車空間與景觀設計相結合，是一個很好的低碳方法，這樣可以高效利用土地和空間，在同一地點滿足停車的需要又相應增加了綠化覆蓋率。
3.2.5 道路照明的低碳設計
景區道路照明應為集照明、裝飾和景觀功能于一體的環境空間的重要因素，同時也是低碳理念的實踐表達。低碳理念的道路照明設計，除采用太陽能和新型節能燈，如LED外，還可采用計算機布燈模式來節約能源，在不降低照明質量前提下，使單位路面的能源消耗降至最低。
3.2.6 道路基礎設施建設的低碳設計
景區道路生態路面設計，可采用降低硬質地面的面積，截留地表徑流的方法。景區干道生態路面的鋪裝材料可選擇透水性瀝青和透水性混泥土鋪裝，這兩種鋪裝均具有很大比例的貫通性空隙和較強的壓力承載力，景區支道生態路面的設計可選擇石子直徑為2.5～5 mm的砂石鋪裝和碎石鋪裝材料。這兩種鋪裝除了具有彈性和透水性外，還具有耐磨損和防止土壤飛散等優點。另外，配合景觀功能，可以修建木質生態步道。
3.3 G化景觀的低碳設計
園林景觀是休閑度假景區的重要組成部分，曙猿灣國際旅游度假區規劃陸地面積33 km2，將大部分進行園林景觀建設。綠色植物具有匯碳的能力，堅持生物多樣性原則，適地適樹地選擇的植物品種，并進行合理配置，不僅有利于生態環境的保護及景觀的可持續發展，還可以有效地增加碳匯能力。在園林景觀設計中采取以下方法貫徹低碳理念。
3.3.1 低擾動的園林施工方法
園林設計的要考慮適地適樹，依地形設園林景觀，進行低碳節能方面，盡可能減少大規模土地改造和土方工程，從而減少運輸和污染，否則，將會增加園林建設的成本，而且會破壞原有的自然景觀，增加碳源。植物種植施工時，盡量保持原有植被，整地時盡量采用低擾動方法。
3.3.2 在園林景觀水體設計中體現低碳理念
園林設計中，水體的作用能調節氣溫和增加濕度，對生態系統的改善起著重要的作用。因此，在園林設計中，應該將景觀水體的部分加入其中。第一，設計的地址應該選在靠近水源的地方，依據自然水源進行景觀水體的設計，不使用自來水或者開采的地下水。第二，景觀水體的利用和排放設計應該考慮到水體的情況，再選擇能適應水體環境的水生植物，美化景觀的同時，能夠凈化水體。第三，在景觀設計時可以適當加入燈光、音樂等元素進行裝飾，使得水體設計不再單一，更加強調設計的互動性，但應合理運用這些素材，以減少碳排放量。
3.3.3 在園林植物設計中體現低碳理念
在植物材料應用上，選擇多選擇鄉土樹種，鄉土樹種既有較強的環境的適應能力，又易于今后的管護。其次，根據植被生長季節變化，合理搭配植被，能夠滿足人們在不同的季節欣賞到不同的植被景觀，做到季相分明，四季有景可賞，同時還要注重植被的空間結構的搭配，單一結構設計會讓園林的景觀單調而且不利于生態的穩定性。所以在植被種類的搭配時，應該選擇喬木、灌木和花草等進行合理搭配立體種植。
3.3.4 園林施工采用徑流集水措施
園林施工采用徑流集水措施，積蓄降雨，減少人工澆灌，節約水資源。項目區有大量的荒山需要綠化，山體綠化遇陡坡，采用魚鱗坑整地，緩坡采用水平溝整地；平地，采用回字坑。同時，修建集水池，積蓄降水，旱時用于澆灌。
3.3.5 園林小品的低碳設計
園林小品的設計在追求觀賞性的同時，也要注意做到低碳環保，在小品用料的考量上，可以適當選擇一些可再生的材料進行裝飾，挖掘新的功能和作用，最大限度地融入園林景觀之中，景觀燈、標識牌的電能消耗上盡量選擇利用太陽能的設施。
3.4 低碳游樂設施
建設低碳、新能源、節能環保游樂項目、設備和產品。如兒童樂園設計，可考慮木制玩具，木制玩具天然環保，用可持續發展森林的樹木制造，能發揮出木制玩具獨有的質感。木制玩具別具風格的設計及用料，不僅給予孩子截然不同的新鮮感受，還能培養孩子的環保意識，還有充氣游樂設備，節能又環保。
3.5 低碳系統工程設計
（1）建立光伏電站、風力發電，景區內盡量使用清潔能源。
（2）屋頂設置空氣源熱泵機組，利用熱泵裝置解決賓館熱水供應，應用水源熱泵系統，提供賓館內部的溫度調節。
（3）推廣應用碳足跡計算器，建立全園區的碳足跡計量系統，清楚知道每一時間段每個個體或家庭單元的碳足跡和園區內碳排放總量。建立碳匯監測站點，對各種綠地產生的碳匯進行監測和計量，通過可以控制碳源碳匯的平衡，以求達到園區內低碳、零碳或碳平衡目的。
4 結語
從休閑旅游度假區的建筑、道路、游樂設施、園林景觀設計、節能系統工程等方面探討了以低碳理念規劃設計“世紀曙猿復合型休閑旅游度假區”，使景區建設盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，同時也為低碳旅游提供切實可行的平臺與環境。
參考文獻：
[1]沈清基，安 超，劉昌壽.低破生態城市的內涵、特征及規劃建設的基本原理探討[J].城市規劃學刊，2010（5）：48～57.
關鍵詞：園林設計; 居住區規劃; 設計理念; 運用
隨著城市化的進程，生態環境日益受到重視，風景園林這門學科也得到了空前的發展，風景園林師從過去的配角“做填空”，到現在進入各個設計領域，甚至主導相關規劃設計工作，這是一個巨大的進步!也在不知不覺中，很多的園林設計理念，在不同的領域，如城市規劃與城市設計、居住區規劃設計、建筑設計中，得到外延和內涵的延伸拓展，學科的交叉滲透演變日趨明顯，理念的互為借鑒、相互變通、靈活運用更是常見。因此中國傳統園林設計理念在不同領域的拓展運用可以說古已有之，無論是園林設計理念，或者反應園林設計理念的常用園林規劃手法，在居住區規劃設計方面，都可以相互借鑒，有所啟發，形成思想上碰撞的火花，在實踐中得到運用。
1 園林“三脈”理論的廣泛應用
園林規劃設計中有“三脈”的理論，即山水脈、綠脈、文脈：山水脈是地形和大環境的設計，猶如人的骨骼;綠脈是地表生態與植物的覆蓋，猶如人的肌膚;而文脈則是園林所需體現的精神和內涵，如同人的靈魂。三者之間是相互滲透、相互融合、和諧一體的關系。
1.1 山水脈
堆山理水是中國園林的傳統技法之一，有“一拳則太華千尋，一勺則江湖萬里”之說。而圓明園更是平地造園的典范，在大空間范圍內進行了山水地形改造，取得了極高的成就，具有積極的借鑒意義。在現今的城市居住區規劃設計中，山水地形改造的手法得到了廣泛的應用。利用建筑基底的挖土、人工湖的挖方，在北部堆山，不僅僅在場地內達成了土方的平衡，降低了工程造價，同時創造了一個山環水抱、景觀優美的空間，阻擋北方城市冬季寒冷的西北風，形成了局部優良小氣候，且利于雨水的收集循環使用。
1.2 綠脈
通常意義上，綠脈的設計在園林中指的是植物配置、種植設計。在大型居住區的規劃設計中，“脈”的意義則更加重要，尤其體現在綠色生態廊道的設置。居住區的規劃設計經歷了這樣一個歷程：過去強調功能忽視綠化，甚至沒有綠化，在北方的二三線城市，至今很多新建設的小區綠化仍然相當匱乏;隨后開發商開始做一些景觀“填空”，居住區內綠意開始蔓延;現今，生態人居變為一個“賣點”，“園林景觀大宅”等字眼在都市廣告牌上頻頻閃現，尤其一些高檔樓盤，在規劃之始，便有意識的保留生態廊道、開辟生態廊道，以利于生態小氣候的形成，切實做到生態優先、以人為本。
1.3 文脈
文脈所體現的某種人文精神和內涵，在園林設計中是至關重要的，造園必先立意，成為一條重要法則。園林中的文脈體現，和“意境”緊密相關，而意境的創造方法，張家驥老師用惲壽平(1633～1690)在《南田論畫》中的一句話來概括：“意貴乎遠，不靜不遠也;境貴乎深，不曲不深也”。這些經驗與方法，在居住區規劃設計中如能得到運用，再結合建筑元素、色彩、空間，中國傳統文脈的塑造將不再是難題，而變得精彩，毋需再照搬“西班牙風情”、“巴厘島風情”。居住區規劃的文脈塑造，較為精彩的案例便是萬科第五園，從中我們能夠看到一種久違的人文意境。
2 因地制宜的新解
園林設計中，因地制宜體現在方方面面，如“園地惟山林最勝，有高有凹，有曲有深，有峻而懸，有平而坦，自成天然之趣，不煩人事之工”、“高方欲就亭臺，低凹可開池沼”、“高阜可培，低方宜挖”等等，無不是此之意。這些理念在居住區的園林景觀設計中自然可用，但在居住區規劃設計之始，因地制宜更是重要的規劃指導思想。有些規劃的新理念，如“反規劃”理念：先保護住不該建設的地塊，再規劃建設用地，該做什么，不該做什么，最好做什么，其實根本思想也就是“因地制宜”。
我們在居住區規劃設計中，“因地制宜”一般體現在2個重要方面：首先對用地條件進行全面細致的分析，可建設用地、景觀用地、需要保護的用地，做到心中有數， “因地制宜”的進行規劃布局;其次對于可建設用地(這也是規劃中最重點的部分)，根據其用地價值，劃分為不同的等級，“因地制宜”，用地價值高的土地，布置高尚住宅，銷售價格也高，或者用地價值高的地塊，布置高層，讓更多的居住者所使用，銷售總價值也高，從而通過“因地制宜”，謀求土地使用價值的最大化。
3 巧于因借的拓展
《園冶·興造論》中指出：“借者，園雖別內外，得景則無拘遠近，晴巒聳秀，紺宇凌空，極目所至，俗則屏之，嘉則收之……”園林設計中的借景手法，豐富多樣，遠借、近借、互相借資，不僅擴展了園林空間，在更深的層次還考慮了包涵時空融合、變動不居的動態概念。
現今的投資開發項目中，很多屬于大型綜合性開發項目，不僅僅有居住區，還常常包括有五星級酒店、高爾夫球場、商業街、公園等等。在這些綜合項目中，“巧于因借”、“互為借資”成為規劃設計中非常重要的原則。我們在某項目的綜合項目規劃中，規劃內容就包括有居住區、五星級酒店、高爾夫球場，用地本身大部分是坡地形，周邊是青山碧水。規劃中“互為借資”成為多方共贏的鑰匙：居住區外借青山碧水，內借高爾夫球場景觀，分享酒店商業街服務配套;五星級酒店臨主要交通干道，借外部交通之便利，借高爾夫球場之客源，借居住區之人氣;高爾夫球場借周邊優良山水環境，借用地本身形成山地高爾夫特色，共享酒店服務配套。整個規劃因“借”而達成資源整合配置的最優。
4 以曲為美
中國造園中另一個重要的思想方法是“曲”，曲則境淺意深，曲則視覺莫窮，《園冶》中論及“曲”處頗多：“郊野擇地，依乎平崗曲塢，疊隴喬林”;“約十畝之基，須開池者三，曲折有情，疏源正可”等等。園林種植中如植梅，以曲為美，直則無姿，正則無景，密則無態。中國人寫文章同樣如此，“文似看山不喜平”、“文以曲為美”;經卷中也曾云“曲成萬物而不遺”。
由此可知，中國人對“曲”似乎情有獨鐘，說話有時候都不“直來直往”，而需體味“弦外之音”。規劃設計層面，古時村鎮選址，講究山環水抱、藏風聚氣，顯見一“曲”字;有些戶型整體呈“S”曲線走向，通風條件好，望氣進宅，緩行慢聚?？梢哉f居住區的規劃設計中，無論是整體布局、建筑布局、道路線形、甚至戶型的設計，都有非常多的“曲”之案例，更不說居住區的園林景觀設計了。在生態新城的規劃設計中，突破傳統的道路規則布局方式，采用曲線張力的布局形式，創造建筑更多理想朝向的機會，有利于建筑抗風，整體景觀自然更加優良。
5 結語
中國的造園藝術，可謂博大精深，非常多的造園重要思想在其它領域都可以拿來應用。在西方國家，就連城市規劃這門學科也是在1907年從哈佛的景觀建筑學中分離出去的，由此可知，西方的景觀設計理論也必然在城市規劃學科中有所繼承和發揚。同時需要指出的是，在實際的工作實踐中，造園有“法”，而無“成法”，而園林設計理念運用于其它領域，要靈活變通，求新求變、符合實際情況，切不可“拿來主義”。
參考文獻
