時間：2023-10-08 10:21:53
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隨著國家加大基礎設施建設，實施西部大開發戰略，我區公路建設步伐明顯加快，高等級公路里程逐年增加，公路養護機械在公路養護生產中的作用已顯得越來越重，高等級公路的養護迫切需要新型的養護機械，高素質的養護人員，專業化的養護隊伍 ，以適應公路事業飛速發展的要求?，F針對基層養護單位管理的實際情況和出現的問題，來分析如何管理好，使用好公路養護機械設備，使其最大效能地發揮它們在公路養護生產中的作用。
1、公路養護機械管理存在的實際問題
1.1 機械配置不科學，不實際
由于計劃經濟體制影響 ，上級主管部門配置給基層養護單位的機械大部分均是“一刀切”，沒有能根據實際養護內容配置。這樣致使許多機械閑置沒有發揮作用，造成浪費。養護管理部門由于主觀上存在著重建設，輕養護，重購置，輕管理的思想，沒有能做到“管用結合”，致使養護機械無論在數量上還是在質量上都不如工程施工機械。在養護工作中，當老工藝、老工具、老機械均不能完成工作時，才想要購置和使用新機械、新工具，且購置存在盲目性，不經市場調查，不切合實際，甚至重復購置。部分設備機型陳舊落后，難以發揮低成本，高效益的功能。有些設備從購進配置到目前為止僅使用過一次，就成了閑置的“死機”，例如1992年某?。▍^）公路局為了推廣“稀漿封層”這一新工藝，給每個地（市）局統一配置了一臺稀漿攤鋪機，但事實上這一新工藝僅在個別地方能使用，致使大部分單位僅在推廣時使用過一、兩次而已，就一直停置不用，造成機械性能的開發嚴重不足，機械閑置浪費。還有像路面切割機、割草機和掃地機等設備，給一線養護站配了這些設備但又不能配足使用經費，致使機械使用率低。
1.2 養護機械資金投入不足
隨著管養的高等級公路線路越來越多，人工養護公路從工效、質量、時間都不能適應當今公路養護的需要。公路等級化要求公路養護實行機械化、專業化，這樣必需有更多的資金投入養護機械中才能滿足現實公路養護的需要。從購置機械、保養機械、維修機械到機械操作人員培訓均需要相應的配套資金投入。由于養護資金投資較少，使機械管理資金嚴重不足，往往是用有限的資金購置了機械就沒有了保養和維修等相應配套的資金了。這種重購置，輕管理的現象，容易造成機械惡性循環。
1.3 養護機械的維修和保養得不到保障
執行好保養規程的關鍵，是有效反映機械真實情況的運轉記錄和提供一定的保養時間。但由于公路養護工作環境惡劣，長期露天作業，流動頻繁，調遷不定，機械分散，維修條件薄弱，維修器具也不全，而操作機手又缺乏主人翁精神，保養機械愛護機械意識差，造成機械早期損壞及其它損壞。
1.4 機械臺帳管理不完善，不注重機務基層工作
機務基礎工作是指機械設備從出廠直至報廢為止的使用、維修、保養、調動、改裝、消耗及技術普查等全部技術歷史資料的整理歸檔。而部分單位機械管理仍存在“大鍋板”意識，沒有建立健全科學完善的機械管理制度和考核辦法，車輛單車核算，機械效益單機考核制度還沒有從真正意義上完全實行，僅僅管理了車輛機械的油料和安全。
2、解決機械管理問題的途徑及策略
為了適應高等級公路養護的需要，增強在公路養護市場中國的競爭力，盡快扭轉目前的被動局面，提高養護機械的完好率和利用率，充分發揮機械效益，解決機械設備管理中存在的問題已勢在必行。
2.1 科學規劃、合理配置
首先要一改過去不管養護單位急需什么機械，上級單位都統購統配的作法，上級主管部門應把設備購置費下撥到基層養護單位，由基層按養護工作的需要，通過深入調查研究，分析論證后，提出科學的或短期或長期的配置規劃，通過少量購置試用后投標采購，按養護里程、養護等級配置不同類型的機械給養護生產第一線（養護站或養護公司的）。其次，在機械選型時要有長遠性、力求克服盲目性，注重機械設備的實用性，避免只求“高、新、全”的作法，要具有針對性。某局以往購置的部分設備功能方面，功率過大，技術含量高，這樣的機械在大型工程建設能發揮積極作用，但在養護生產中卻不實用，使用起來成本太高。如1998年，?。▍^）公路局配置給某局一臺瀝青拌和機，該機性能先進，每小時能拌和100T混合料，但在養護生產中卻不實用，養護生產不需要這樣大機械，因為光拆裝機建拌和站都要30多萬元，而且也不需要這么大的產量，如果使用就會導致生產成本驟增。
2.2 多方籌措資金，保重為主
首先必須打破機械設備投資單一化的傳統格局，多渠道籌措資金，盡快解決目前養護中急需的機械設備，突出及時性養護設備重點，優先保障國道、省道干線路段設備的配置。其次要積累資金 ，科學合理的加大現有機械設備的折舊提計，加快機械設備的更新周期，使之與公路養護方式的發展相適應 。特別是要加快機械固定資產變現，出租閑置機械更新已過時報廢的機械設備，多渠道解決機械設備資金在周轉困難的局面。
2.3切實做到“管用結合，重用互養”，時刻保證機械有效運作和靈活
調配
應結合公路養護工作線長、點（站）多，施工作業面廣，作業量不集中，分散流動作業的實際情況，對機械設備堅持以預防為主，強制保養，視情況修理的原則，因地、因路、因時制宜地制訂機械保養計劃。按照機械使用的技術應正常保養，把小問題、小毛病處理在萌芽狀態。每一個配套機械組應有1名機械維修工，以便隨時進行檢修，發現故障及時判斷、維修，確保工作不受影響，使機械始終處于完好狀態。另外要科學合理地使用，根據施工工程量和工藝技術的要求，合理配置機械和科學調度，避免大車小拉及單一作業造成機械閑置的浪費現象。在使用過程中出現故障及時維修，杜絕帶病作業。同時，作好停置機械的停封保養，按期良好地進行保養，從而降低維修次數和成本。
2.4 轉變觀念，強化管理
改革和調整現有機械管理體制，建立以經濟效益為中心的機械管理模式，充分發揮機械的經營效益。有一句經典名言“管理出效益”，越是資金緊張越要加強設備管理。通過轉變觀念，強化管理，樹立新的管理理念，一改過去計劃經濟體制中“大鍋飯”的管理模式。首先要建立科學管理體制，正確使用，靈活經營，根據本單位實際情況，建立操作易行、行之有效、健全完善的機械管理使用維修制度。在保證公路正常養護工作任務完成的基礎上，管活用活現有的機械設備，充分發揮職工主人翁精神，在經濟管理過程中，充分利用行政和經濟、物質和精神獎勵相結合的方法，獎罰得當，建立健全的獎罰機制。通過各種形式，在職工頭腦中樹立主人翁意識，當發現管養的養護機械出現問題時，變“要，要我管，要我維修”為“我要干，我要管，我要維修”，變被動工作為主動工作，使用和維修好養護機械，經常保持養護機械技術狀況的完好，保證隨時投入使用。其次要強化機械基礎工作，切實做好機械設備的各種帳卡，技術檔案和隨機履歷書，包括原始技術文件、交接驗收、運轉維修、經濟核算及事故分析處理等原始資料的統計、分析、整理和保管工作，無論哪一個環節都有據可查，做到帳物相符，帳卡相符，帳帳相符，并達到制度化、標準化、規范化。再次是加強單機考核與效益核算，如油料使用、維修換件、機械完好率，日工作量，臺班成本與利潤核算等。只有這樣才能使現有機械更好的發揮效益，以達到降低養護工勞動強度，降低機械使用成本，提高機械使用效率，提高公路養護質量的目的。
3、結 論
在公路交通建設飛速發展的今天，隨著公路建設投資主體的多元化發展，高等級公路里程不斷增加，養護運行機制改革的不斷深入，公路養護隊伍向機械化、專業化發展局勢日益加快。養護生產中機械化程度的高低體現著企業的生產力水平及科技含量，養護機械對公路養護作業來說已是非常重要。必須大力加強養護機械的管理，做到機械配置有規劃，購置有計劃，使用合理化，保養制度化，操作規范化，充分發揮其應有的作用，使之更好地為公路養護行業服務。
[1] 應紅霞.公路養護機械管理的對策[J].青海交通科技，2011，05（04）：13-15.
[2] 王輝，范文東.高速公路養護機械的配置與管理[J].筑路機械與施工機械化，2010，03（02）：22-24.
1公路養護機械管理的現狀
隨著我國經濟的增長，我國政府在公路建造上的規模也在不斷地增大。隨著我國運輸公路的增加，需要定期養護的公路里程也在不斷地攀升。通過現代化的公路養護機械，可以大大提高公路養護的效率。但是，通過相關的調查研究發現，我國的很多公路養護機械的效率和利用率并不是很高，不能有效滿足現在公路養護的需要。針對我國目前出現的這種狀況，筆者作出如下幾點分析：
1.1我國現有的公路養護機械設備都很陳舊、過時就拿我們經常見到的壓路機、鋪路機來說，這些設備大都是在上個世紀80年代左右購買的，跟國外比較都相對落后。如果按照使用年限來說，這些機械大都達到了快要報廢的年限，很難再適應大型甚至中型的施工要求。而且，在基層用到的公路養護機械大部分都是被國外淘汰掉或快要淘汰的產品，如我們現在不時見到的灑水車、除草機等。它們不光看起來笨重，在操作方面也是非常的復雜，不能更好地發揮公路養護的作用。長時間以來，很多公路部門并不重視公路養護機械的管理和規劃，導致很多機械設備的配備也是不適用的。在公路部門中，運輸機械和工程機械占據著機械的大部分數量，而養護機械只占著很少的一部分。在我國的公路養護部門中，大部分都是修改施工和路面維修保養方面的機械，而其他類型的機械很少甚至幾乎沒有，比如關于公路上排水系統養護類型的機械，以及割草、噴灑農藥等養護作業方面的設備就極其罕見。
1.2機械設備管理的不合理在我國，公路的養護大都是分散流動的進行作業，管理人員無法實時掌握公路養護機械的運行狀態以及機械目前的維修保養情況。這樣對于突發的情況，并不能及時地應對。同時，公路部門所擁有的機械設備過于單一，如果遇到不同于平常的情況，現在擁有的設備有可能無法進行正常的工作，比如在遇到無比堅硬路段的時候，以現有的挖掘機根本無法完成指定的工作。
1.3使用公路養護機械設備的工作人員技術水平不過硬雖然在我國公路養護人員都有使用公路養護機械的經驗，但是這并不代表他們能夠熟練地掌握現代化的公路養護機械設備。特別是在機械的性能和使用情況等方面，公路養護人員更注重如何縮短工作的周期和如何完成更多的工作量，而不考慮自己工作的質量。如果只注重完成工作而無法保證自己工作的質量，這樣不僅起不到養護工作的作用，還可能損害公路養護機械設備。通過專業人士的調查，在我國從事公路養護的工作人員中只有不到一半的人是經過嚴格培訓后才上崗工作的，其余那些大都沒有經過嚴格的職業培訓。這在很大程度上影響著公路養護機械設備的使用性能。
1.4有些管理人員的思想太過于傳統，導致機械的開發使用并不徹底由于計劃經濟的影響，很多工作人員沒有責任心，思想陳舊，對公路養護這項職業并沒有太大的興趣，更別說在這些機械設備的管理上面用心了。具體作業中，往往都是上級怎么安排，下級就怎么做，一點主觀意識都沒有，有時候會覺得保養機械設備很麻煩而懶得去做。例如，在使用“稀漿封層”方法時使用的稀漿攤鋪機，很多部門使用過一次就再沒用過。這樣這些設備的性能就得不到徹底的開發，而且各項性能也會在閑置的過程中降低。
2做好公路養護機械管理的措施
2.1增強工作人員的素質，提高他們使用機器的技術水平隨著現代科技的進步，公路養護機械也是在不斷地更新換代，越來越多的新機械不斷地出現在我們的視野當中。要真正做好公路的養護工作，就需要提高那些使用公路養護機械的工作人員的技術水平，增強他們的職業素質，同時還要注重培養他們的道德品質，增強他們保護機械的思想。同時，管理人員和維修人員也需要加強培訓，最好選擇那些有著專業知識且年輕的人員，因為年輕人接受新事物的能力比較強。此外，還需要注重對他們進行機械原理、信息技術等方面的教育，鍛煉他們的操作水平，讓他們不僅懂得如何去操作這臺設備，而且還知道設備的工作原理，以及在設備出現問題的時候懂得如何去保養和維修。
2.2規范管理制度，完善現有的機械管理體制，搭建更加科學有效的管理制度通過各地區、各部門反映的問題，再結合現有的管理體制，可以制定出合理的機械管理經營方式，在保證公路養護工作正常運行的情況下，管理好、用好現有的機械設備。同時，在安排工作人員的時候也要合理，對于基層操作員一定要多，而且要好，不能濫竽充數，但在管理人員的安排上面就需要做到少而精。不僅要建立嚴格的管理制度，還要建立起嚴格的獎懲措施，有功就獎，有錯就罰，這樣才能調動工作人員勞動的積極性，還能培養他們每個人的責任心，改變每個人的工作態度，使公路養護機械管理工作更上一個臺階。
2.3科學安排，合理規劃在養護公路的同時合理地安排機械的使用頻率，這樣不僅可以提高公路養護的效率，還可以節省人力物力，特別是在使用一些具有高技術含量的新型機器上，這點體現的尤其明顯。同時，在機械設備使用的時候要考慮到當時的實際情況，如路面的結構、路基以及天氣情況、工作量等多種因素科學地安排機械設備的使用以達到最好的效果，而不是盲目地安排。例如，在養護一個長約60km的公路的時候，管理部門就需要安排4～7輛巡路車、2～5輛載貨汽車、4輛灑水車，以及噸位小于4t的壓路車等機械設備。機械設備在使用的同時需要操作人員嚴格地按照操作流程使用，確保機械不要過渡使用或者“帶病”使用。
2.4管用結合，盡量減少非公路養護期間機器的閑置，以免造成資源浪費由于公路的養護作業都是流動的，所以要考慮當時的實際狀況，合理地做好機械的保養計劃。最好確保每臺機械設備都配備有一個維修人員，這樣當遇到突況的時候，就可以隨時對設備進行檢查，確保養護工作的順利進行。同時，盡量避免機器閑置而造成資源浪費。例如，現代高速公路的養護中，高速公路的維修一般都是在每年氣溫高的幾個月才會進行，而地方瀝青公路的維修則比高速公路養護的時間多，這樣我們就可以讓高速公路維修設備在閑置的時候去地方公路進行維修，這樣就避免了閑置資源的浪費。
2.5加強機械的安全管理意識有關部門應該制定嚴格的機械使用安全制度，并設立相關部門予以監督，確保機械在公路養護工作中安全地使用。以往公路養護工作中出現的機械事故也不是少數，機械事故不但會造成人員的傷亡，財產的損失以及機械本身的損壞，還會嚴重耽誤公路養護工作的進行，因此就需要有關部門加強對養護機械的安全使用，定期對機械進行檢查，杜絕各種安全隱患。
3結束語
隨著科學技術高速發展，科學知識不斷進步，筑路機械的品種越來越多，設備越來越先進，動力越來越大，公路工程的機械化程度越來越高，施工中的機械成本占總成本的比重也越來越大，在這樣的大環境和趨勢之下，對公路工程筑路機械的管理就顯得尤為重要了。如今公路施工中的筑路機械的管理還普遍存在不少問題，解決這些問題對施工單位來說有著非常重要的意義。
二、筑路機械的管理普遍存在的問題
1、組織管理機構不夠完善
很多企業都沒有設置機械設備管理部門，也沒有專業的設備管理人員和維修人員，缺乏對機械的專業化管理，為了減少人員成本的開支，在項目部的組織網絡機構圖中就沒有機械負責人，或者隨便安排一位單位老職工來從事該工作，這樣，工程中就缺乏專業知識為工程提供幫助。
2、機械管理人員、維修人員和操作人員的業務水平低下
很多單位領導不夠重視機械部門人員的業務水平，或者因為其他原因將人員調動的較為頻繁，設備管理及維修人員接受專業教育時間短，不能在他們的工作崗位上發揮應有的作用，目前，機械的操作人員非常緊缺，企業費盡力氣培養出一些優秀的操作和維修人員，有的換工作了，有的跳槽，真正能留下來的不多，在機械上操作的人員很多都很年輕，工作時間不長，對機械的了解不深，操作不夠熟練，甚至有些操作人員都沒有經過培訓，不持有特種機械操作證，這樣就會導致施工生產工作效率低下，機械磨損嚴重，保養不到位等問題。
3、公路施工中需要的筑路機械與使用的筑路機械不相符
在公路施工項目進行過程中，缺乏專業人員來對筑路機械進行合理的管理，就會造成筑路機械使用不合理，導致有的筑路機械沒有派上用場，而有的筑路機械卻是超負荷工作。我見過一施工單位用挖掘機配合人工安裝混凝土圓管涵，用挖掘機當推土機平整場地，這樣的施工工藝必然會造成施工效率的低下，施工成本的增加，安全隱患的出現。
4、公路施工中筑路機械的安全管理不到位
公路工程施工中包括公路、橋梁、涵洞、隧道等，幾乎全是野外作業，施工中安全隱患無處不在，常見的深基坑開挖工程、模板安裝工程、起重吊裝工程等等，這些工程都屬于危險性較大的工程，一旦發生安全事故，后果不堪設想，機械傷人事故屢禁不止，他們都有一個共同的特點，就是安全意識不到位，安全防范措施不到位，施工單位野蠻施工，盲目追求經濟效益，安全防范措施不到位，監理單位和監督單位疏于管理。
三、公路施工中筑路機械的管理建議
1、健全企業組織管理機構、完善項目部組織管理體系
公路施工企業應該有健全的組織管理機構，組織網絡結構圖應該上墻，機械管理作為一個獨立的常設職能部門存在，在公路項目進行過程當中，完善項目部的組織管理體系是施工方能夠實現安全施工、提高工作效率的重要保障，另外，要明確機械部門人員的崗位職責，從機械的采購、調試、使用、維修、保養、升級以及臺賬管理等方面明確人員的職責，使得各環節工作都有序無縫的對接，各個部門的工作都制度化、規范化。對于不常用的機械，因為利用率不高，可以考慮在市場上租用，這樣可以節約購置機械的成本，維修保養經費需要?？顚Ｓ茫闩浼?、油、齒輪油等要確保倉儲量，確保機械的日常維修保養工作。
2、提高機械管理人員、維修人員和操作人員的業務水平
機械設備的負責人是企業正常運營、發展的一個非常重要的角色，它必須在企業內部擔任重要的職務，他應該有一定的機械相關專業的學歷，有著比較豐富的社交能力和管理經驗，在日后的工作當中不斷的學習，進取，不斷的提高自身的業務水平，不斷拓展人脈和社交關系，當單位工程不多，機械閑置擺放時，可以將閑置的機械對外單位出租，增加企業的營業收入。施工機械操作人員和維修人員需要擇優錄取，簽訂合同時明確企業錄用后培養成優秀的員工后，需要長期在公司工作，不得跳槽和更換崗位，在工作中需要不斷的加強學習，學習新的知識和技術，科學地操作和維修機械設備。
3、合理的選擇和配置施工機械
機械設備的合理使用應注意施工中機械的運行狀況。機械低負荷運轉會造成資源浪費，成本增加，機械超負荷運轉又會造成機械磨損嚴重，減少機械的使用壽命。要對機械進行及時驗收，設備的故障率及重大安全事故的發生率與設備的原始狀態、技術性能、完好率有關，因此，選購設備時應該盡可能地選擇性能先進、自動化程度高、安全可靠性高、耐用性好的設備。隨著施工進度的不斷變化，施工內容也在不斷變化，施工機群要進行科學的調度，進行動態調整，以確保在工期、質量、成本和環境保護等方面達到統一和協調。
4、加強機械安全管理
優秀的施工企業都有自己的安全管理制度，嚴格的機械安全操作規程，完善的全員安全教育培訓制度，并且確保制度能有效的落實下去。堅持“三定”制度，即定定人、定機、定崗，使得每臺機械都有負責人，承擔該機械的安全生產責任。項目部根據施工特點編制專項安全施工方案，并上報審批后方可施工，施工機械必須有出場合格證和年檢證書，操作人員經過特種機械培訓持證上崗。做好交接班制度，讓接班的操作人員熟悉機械的近況和各項技術參數，分清責任。每天施工前班組長對操作人員進行施工交底，讓操作人員了解自己的任務以及需要注意的安全事項和隱患，機械施工現場要有專業的安全員進行巡查、安全排查，指揮，施工現場明顯位置有必要的警示標志和標牌。危險地段需要用安全圍擋進行封閉施工。安全事故的預防首先要求工作人員遵守以上安全制度，還需要注意機械的防凍、防火、防洪和增加安全裝置等措施。
四、結束語
【關鍵詞】公路工程；機械配置；機械設備管理
隨著我國公路交通建設的不斷加快，公路路網建設也得到快速的發展，公路工程建設質量和建設標準也在逐年提高，對筑路工程機械的要求也越來越高。但近年來，隨著我國許多大型公路工程的建設，機械設備陳舊、維護不好、施工技術力量薄弱等許多工程施工技術方面的問題出現在工程實踐當中。機械設備的高效管理是決定工程質量和工程效益的重要因素，因此加強工程機械設備的管理，做到科學管理，合理使用。
1.公路工程機械管理的現狀
我國公路建設機械化程度的不斷提高，施工機械設備在工程建設中的地位愈來愈高，但由于我國公路工程機械設備的管理工作起步較晚，雖然近年來我國在公路工程機械設備的管理方面取得了一定成績，也存在著公路工程機械設備的管理制度不夠完善等一系列問題。
隨著我國公路工程機械化程度提高，我國機械管理費用也明顯增加，這在一定程度上，會影響到工程效益。而公路工程機械設備超負荷作業現象經常發生，在大量工程任務中反復工作使得設備得不到養護，磨損強度加大，造成機械的使用年限減少。而且工程中相關施工設備不配套，無法合理搭配工程進度，從而對工程質量和進度產生不利影響，如此一來，公路工程的施工質量和進度就會受到直接的影響，施工質量下降，施工進度放慢。此外，公路工程機械管理沒得到應有的重視，在生產管理過程中，公路工程機械管理人員沒有納入項目部，存在嚴重只重使用、不重維修、管理不到位等問題，項目部要任用專業的機械管理人員，以提高公路工程施工質量，提高施工效率。在實際工程實施中，公路工程機械設備維護工作沒有做到位，降低了設備管理質量，造成部分機械設備出現損壞，損壞的設備不能得到及時的維修，這使機械設備使用效率大大降低，進而造成機械配件的積壓浪費，在一定程度上，這減少了利潤，增加了成本。
2.公路工程機械管理的重要性
機械的科學化使用與管理，可以加快工程進度、提高工程質量縮短工期和減輕勞動強度，從而節省勞動力，提高勞動生產率，降低工程造價，對加速基本建設，改變公路交通面貌都起著十分重要的作用。
一方面是機械本身設計制造時的管理科學性，主要是機械設計科技含量的多少、性能的高低等?？萍己康闹鸩教岣?，幫助機械自動化水平快速提高，增大機械生產效率。這就要求使用者在購買時要選擇那些適應企業自身發展及公路建設發展趨勢的設備，避免一味的追求功能單一、落后的設備；另一方面則是使用期內的自身條件，主要是機械的完好率、工作效能的發揮等，避免因機械的技術水平低或維修率高而影響工程的質量和工期；再一方面，施工機械的選型科學合理。不同機械和同一類機械的不同型號，都有各自最合理的作業范圍。在施工過程中，如果不能合理使用設備，隨意濫用，不是造成機械資源的浪費，就是造成工期浪費、工程質量保證率低。所以在施工時，要根據其自身的性能特點，并結合施工條件、施工方法和經濟效益進行機種、機型的合理選擇.以發揮處機械施工的最大效率。再有，就是科學的施工機械的配套。機械化施工不僅是單機操作，更主要的是配合作業，科學的機械搭配是加快建設效率、提高工程質量的必要條件。因此，除正確選型外，還要根據施工工藝、施工組織進行合理搭配，形成單項工程機械化搭配不當就容易引起資源浪費、影響質量和工期。
3.公路工程機械管理的具體實施
針對目前我國在公路工程機械設備管理方面所存在的主要問題 ，主要采取以下幾點措施加以防范及控制。
1）加大公路工程機械設備操作人員的專業技能培訓，因為機械設備的操作好壞很大程度上取決于操作人員的水平，操作人員是設施的操作者，是工程實施的執行者，是工程最重要的部分。因而，要杜絕無證人員上崗操作，通過加強崗前培訓，來提高操作人員專業素質。所以，要想從源頭上減少公路工程機械設備故障，除了要求使操作人員會操作使用外，還要求操作人員要掌握基本的機械設備檢查和保養方，對機械的性能、原理和構造有充分的了解，同時為了延長機械設備使用壽命，要盡量避免機械超負荷狀態下工作。
2）加強機械設備的現場管理。在施工現場的工程設備管理過程中，為了保證安全生產，對機械設備的使用要限制在合理的使用條件和范圍下，嚴格根據相關規定的操作程序實施，并且一般將設備的使用、保養、維修視為獨立的過程，分別由不同的人員負責管理，但這樣雖然有利于責任的明確，也在無形之中切斷了相互交流。因此，要加大操作人員在這方面的教育與引導，進一步加強機械設備的現場管理、建立完善的設備管理體系，不斷提高設備管理水平，保證設備的操作、保養、維修各環節的協調，降低設備的運行，只有這樣才能搞好的進行我國的公路建設 。
3）對公路工程的施工機械設備要定期進行維護保養，以便延長其使用壽命，提高經濟效益。而工程合理的備件貯備，要求機械技術人員要經常深入施工現場，掌握施工機械的技術狀態，確保及時準確的向維修人員提供合格備件，保證施工機械的維修質量和縮短維修時間，使機械的技術性能得到最大限度的發揮，所以為使機械設備始終處于良好的工作狀態，應該按照機械保養制度定期實行保養。在工程施工過程中，必須克服“重生產輕維修保養”的錯誤觀念，堅持預防性維修在機械維修工作中的主導地位，降低施工過程中機械設備的故障率，減少維修費用，提高維修保養的可靠性和勞動生產率，增強維修工作的主動性，為施工生產創造經濟效率。在使用過程中，公路工程機械設備出現故障不可能絕對避免，但盡量要把小故障消除在故障初期，而公路工程機械設備故障多與不良有關，因此應注意設施的狀態，以防發展成大故障，從而延誤工期、影響工程進度，進而造成重大財產損失；
4）為了實現有效的機械設備管理，廣泛調動工作人員的積極性，要逐步建立并完善公路工程機械設備管理體系及相關制度。
4.結語
綜上所述 ，公路工程機械設備管理工作是一項重要的工作，它對整個公路工程質量有著直接的影響，所以為在工程施工過程中充分發揮機械設備的作用，必須重視施工機械管理。在公路工程施工過程中，施工企業一定要加強對施工機械設備的全方位管理，充切實執行相關的機械設備使用和維修管理規定，同時根據工程的實際特點，優化管理制度，并且施工組織要科學合理，安排施工的時候，應盡量使主要工序和輔助工序能夠平行交叉作業，要買各種不同的條件以及人員素質對各道工序進行綜合考慮，抓好正規循環作業，以提高巷道掘進效率，和降低成本，這樣，通過全體設備人員的共同努力，以高度的敬業精神和責任心投入到設備的使用和維修保養工作中，保證設備的正常運轉，保障施工任務的順利完成。綜上，只有做好了公路工程機械設備的管理工作，才有可能把機械設備的潛能最大限度的發揮出來，延長設備使用壽命，從而保證設備更加高效、安全地為公路建設服務，最終取得更好的社會效益和經濟效益。
參考資料
[1] 王健林.論路橋施工單位的施工設備管理[J].科技創新導報，2009(13).
【關鍵詞】公路工程；施工建設；機械管理
0.引言
為了提高公路工程行業的施工效率，介于社會資源成本和資金投入，我國大力推廣工程機械使用覆蓋范圍。近幾年來，公路工程行業無論是在施工質量方面、建設周期方面以及資金投入方面，都由于施工機械的投入直接或間接的取得了良好的效益。然而，施工建設機械在施工建設過程中，卻仍然存在著一些管理方面的漏洞制約了工程機械的作用。隨著社會的進步，對于工程機械的使用依賴越來越大，同時對于工程機械的要求也越來越嚴格，完善工程機械管理制度刻不容緩。
1.我國建筑機械施工的地位與管理的不足
1.1地位
在公路施工中，機械化水平越來越高，筑路機械在施工中的作用不斷提高，筑路機械已成為筑路企業投標和完成施工任務的必備工具。設備的完好與否直接影響到生產任務的完成，為此，一些工作建設管理單位已開始將施工設備技術完善及維護管理納入監理日程，并取得了顯著效果。
1.2不足
現代筑路施工方面使用的振動式壓路機以傳統式的壓路機為主，尤其是在國內。其采用圓周激振器，雖然結構簡單、技術成熟，但對周圍環境造成振動影響，會出現壓實過度和損壞材料以及使鋪層表面起松等現象。相對于一般道路而言，高速公路等高等級公路的施工和養護機械化程度較高，目前配備的筑路機械中進口設備比例較大，主要品種有大型攤鋪機、大型拌合站、輕型和重型壓路機等。同時，施工機械暴露出的安全隱患問題也越來越多。
2.建筑機械施工的科學現代管理
2.1安全教育管理
隨著公路建設的迅速發展，大型先進的機械設備投入越來越多，機械化程度越來越高，在機械化施工中要控制事故的發生，確保機械設備及人員的安全，創造良好的經濟效益，就必須做好施工機械的安全管理。安全管理是工程施工項目管理中的最重要任務，因為它關系到人身的健康與安全。
2.2加強對勞動者的安全教育與培訓
以安全知識、安全技能、設備性能、操作規程和安全法規等為內容的安全教育可以提高廣大職工的安全技術和防范安全事故的能力，使職工牢固樹立安全意識，正確認識安全生產的重要性和必要性，懂得安全生產、文明施工知識，自覺遵守各項安全生產法律法規和規章制度。有些單位只注重基層管理人員培訓，忽視一線生產操作人員，而事故發生的主體正是這些一線生產人員。因此，應實行“全員、全層次、全過程”的教育與培訓，切實提高勞動者的素質，才能最大限度降低事故的發生。
2.2.1嚴格機械安全操作規程
為加強筑路機械的安全管理、保證施工作業安全、提高機械的利用率和完好率，機械管理人員，特別是操作人員必須嚴格遵守《公路筑養路機械操作規程》、《施工安全技術交底書》和《現場施工作業指導書》以及相關的公路工程施工規范，杜絕違章操作和違章指揮，確保機械安全生產，從而保證機械自身和人員的安全。
2.2.2機械停放場地的選擇和要求
為加強機械設備管理，選擇設備停放場要從實際出發，因地制宜。基本要求是：機械停放場應符合安全、衛生的要求。位置要合理，場地要平坦、堅實，便于排水；有良好的場內外道路，便于機械、車輛進出；自然條件好.便于防風、防曬、防汛。
2.2.3做好機械事故的預防
預防機械事故，把事故消滅在萌芽之中是保證機械安全運轉的重要措施。貫徹“安全第一、預防為主”的方針，重點做好機械的防凍、防洪、防火、防電、防爆等工作，要定期對機械的安全操作、安全保護、安全指示裝置等情況進行檢查，發現并及時消除不安全隱患，杜絕事故的發生。
2.3實行現代化管理理念與電子化手段
新形勢向我們提出了新的要求，這就是筑路機械施工管理在加強科學管理的同時，也要從事于現代管理。具體的說，就是在加強企業內部科學管理的同時，也應該把管理的重心逐步轉移到經營現代化管理上來。就其體制的改革也應從有利于經營決策出發建立起來新的體制。近年來，電子技術在筑路中已開始應用，根據路橋施工企業的特點及經濟狀況，在現階段首先開發微機的應用是比較合適的。其次還要解決搞軟件人員培訓的問題。
2.4優化機械設備配置與保養
公路建設企業機械設備的發展，要與公路建設市場相適應，就必須優化科學有效的機械設備配置與機械保養。通過機械設備優化配置與保養，可以提高企業機械化施工水平和機械設備利用率，從根本上扭轉企業發展機械過程中形成的“大而全”，“小而全 的局面。具體來講，首先要實現機械設備租賃化，一個施工單位機械化程度的高低，代表了這個單位的實力和施工水平。因此，作為施工單位必須擁有一定數量的施工機械，但施工機械不能“大而全”只能以公路施工專用機械為主。機械在工作中，其內外各系統各部位的臟污是不可避免的，有些關鍵部位的臟漬將使機械不能正常工作。因此，進行清潔作業不僅是為了保持機容整潔衛生，更重要的是為了保證機械安全和正常工作。
2.5實現機械施工監理與提高人員素質
多數機械施工單位工程線長、點多，不可能每處工程都配備足夠數量的施工機械，而施工單位應按照工程技術要求制定切合實際的施工組織設計，按不同階段不同的工程量來配置施工機械，這就要求筑機監理根據合同條款及工程質量、工期審定施工組織設計，根據施工組織設計審定各單項工程及各階段主要設備的配置，使施工的順序和時間與設備的進場相適應，以減少設備的閑置。那么施工監理就要根據施工單位施工組織設計中所列的筑路機械名稱、型號、工作能力、完好情況、數量、到達工地及日期督促其按時運送工地，并且對設備的配套情況及數量進行檢查，不足的設備要求施工單位補齊，對于不適應或不符合施工條件的限期撤離工地。
1）機械操作者業務不熟練，管理人員綜合素質偏低。目前很大一部分機械操作者年齡偏大，他們文化素質較低，業務熟悉程度不深，養護機械管理工作人員也沒有經過精選，多只是一些普通駕駛員，并非專業技術人員，他們知識層面較低，對新技術接受能力較為緩慢，對現代化養護機械設備操作知識掌握太少，并不具備科學操作的能力及資格，綜合素偏低，往往只是憑借一些經驗進行駕駛操作，忽視機械性能、專用功能，不會重視機械的維護和保養。
2）管理方法較為落后，機械設備配置不合理。公路養護是流動分散作業，點多線長面廣，管理部門對養護機械的運行狀況、分布動態及機械維修養護等各環節難以及時掌握，公路養護部門對養護機械常采用分散管理的方式，這不能滿足應急保障的需求，不能從整體上提高機械系統性及協調性。另一方面，由于管理規劃不合理，機械設備品種單一，設施不齊全，如路基、瀝青路面、排水系統等公路設施養護方面缺乏相應的機械設備，而已有配套設備中，遇到路段堅硬無比，配備的挖掘機等根本無法工作。
2公路養護機械管理的對策
公路養護機械管理中存在的各種問題和難點，嚴重制約著公路養護事業的發展，必須要解決這些問題，那么怎樣加強對公路養護機械的管理，可以從以下幾個方面入手。
1）加強業務培訓，提高機械操作人員的專業素質。養護機械不斷更新換代，越來越多的高科技機械設備投入使用，要真正做好公路養護機械管理工作，必須對管理和操作人員進行嚴格考核，加強培訓，提高他們的業務素質。要加強思想政治教育，增強他們主人公的意識，除了讓他們有保養機械的意識，還要加強對機械技術管理人員及維修人員的技術培訓，最好在招納人才時就采用專業機械技術學校畢業的年輕操作者，年輕人接收能力強，對這些工作人員定期培訓，著重信息化、電腦化知識的培訓，重點培養“一專多能”的人才，提高他們的操作技術，以便于在實際運用中既懂機械的原理、機械的構造、機械的用途，又會對養護機械進行操作、保養和維修，不斷壯大機械管理和操作的隊伍，以適應公路養護機械化的需要。
2）加強管理職能，建立科學有效的機械管理制度。要建立科學的管理體制，根據各地區各單位的實際情況，再結合當前公路養護體制改革的契機，制定相應的管理經營模式，在保障公路正常養建工作順利完成的基礎上，管活用活養護機械設備，在人員安排上也要進行篩選，基層機械人員要多而好，便于調配，管理人員要少而精，建立完善科學的機械管理、使用、維修制度，對養護機械按等級進行定期保養。同時可以建立獎懲機制，做的好的獎勵，做的差的處罰，將工作質量、數量與個人經濟收入掛鉤，變被動為主動，提高他們的責任心以及工作態度，充分調動起積極性，形成爭相發展，個個會操作，人人知保養的良好氛圍，使機械管理上到一個新的臺階。
3）科學規劃合理配置，加大養護機械使用力度。養護機械的使用能夠大大提高工作效率，尤其是一些高技術含量的新機械新設備，不但大大縮短工時，也節省人力物力，要結合所管路段的路面結構、路基、病害程度，以及的氣候條件、交通作業量等情況，科學規劃，合理配置，將養護機械投入使用，例如養護里程為60千米左右的道班，至少應配備4-7座巡路車、2-5噸載貨汽車、4噸灑水車，0.3-0.5立方米小型裝載機、小型壓路機（＜4t）、瀝青灑布車、挖坑機、割草機、鋪砂器等設備。機械設備在使用時，要根據使用條件、范圍及具體操作流程進行，操作人員必須正確使用，杜絕機械超負荷運作或者機械“帶病”作業。
4）管用結合，避免機械閑置造成資源浪費。養護機械要重用重養，管用結合，以保障養護機械能夠有效運作靈活調配，由于公路養護線長、點多、面廣，分散流動作業不集中，所以應當結合實際情況，因時、因地、因路制定機械保養計劃，每個配套機械組必須要有1名機械維修人員，以便于隨時檢修，出現故障時也可以及時維修，以保障機械始終處于良好運作狀態，保障養護工作可以順利進行，避免單一作業，避免機械閑置造成已有資源的浪費。
隨著我國經濟的發展和社會的進步，現代高速公路的建設也如火如荼。在現代公路建設中，工程機械對工程機械的合理管理，在很大程度上與施工質量和進度有關，影響了工程機械的發展。因此，有必要以科學的方式管理公路工程機械，使工程機械的最佳性能得以實施，以確保工程的順利運行。分析了公路工程機械管理中存在的問題，以及公路工程機械的有效管理。
關鍵詞：
公路工程；機械；管理
目前，市政道路工程的快速發展正逐漸向大規模、機械化，縮短施工時間的發展，因此，進一步提高施公路工程機械管理的質量要求，同時也擴大了機械施工的范圍，改變促進施工方的施工管理水平也必須加強對工程機械的管理。根據公路工程的施工過程、管理、機械設備的使用維護的特點，找出公路工程機械設備管理中存在的諸多問題，然后解決公路工程施工中更好的使機械設備使用壽命更長，為了避免發生安全機械事故，最高潛力發揮設備的使用。
1公路工程機械管理的問題
（1）施工企業管理不到位。由于施工單位所使用的的機械設備大多數是購買或租用社會私人設備，因為施工企業的設備折舊、管理任務，設備老化快，缺乏科學管理機制，不僅影響公路工程機械的使用管理，以及后期施工機械設備設備的使用率，為施工單位產生影響，也提高了管理成本，公路工程機械設備的更新換代以及設備的選型，均影響企業管理效率的提高。（2）機械設備的維修管理不到位。公路工程機械設備維護維修工具的正確使用和管理，科學良好的維護工作能夠保證機械設備達到最高的經濟效益以及效率，目前很多建設單位方面的維護、維修工作是無效的，不重視管理、注重使用率問題非常大，管理體系和方法并不奏效。設備出現問題，特別要對設備問題進行判斷、檢測，嚴重影響設備的施工質量和使用壽命，還需要維護維修。因為每天的維護養護到位，設備性能，利用和應用效率可以達到最好的狀態。建筑施工單位的管理部門管理不能及時解決也是一個問題。（3）機械設備利用率低。工程機械設備同時也受到了環境因素的影響，受到項目施工企業本身管理之間的差異，機械設備使用時，條件經常改變，這代表著著公路工程機械設備管理問題的增多，每個操作人員的技術水平不同，利用率也不近相同，使得管理工作效率低和影響施工的速度以及質量。（4）機械設備種類繁多，操作技術不足。公路工程涉及不同的公路工程機械設備技術以及方法，需要各種領域的技術一同工作，但很多的公路工程機械設備操作員沒掌握技術體系、結構、設備原理，應用程序和功能都不知道，在實際的操作中沒有按照嚴格的技術要求進行施工，對公路工程機械設備產生了很大的損失，直接關系到設備的使用率和工作進度。設備維修人員和缺乏維護技術和對設備使用的問題以及因素的判斷能力，因為有很多型號的設備，很多維護人員在維修時，只有通過以往的工作經驗判斷，這種方法精度低，不能很好的判斷出故障出現的具置，故障不能從根本上排除，從而嚴重影響施工進度以及施工質量。（5）機械設備的老化是很嚴重的。根據相關機械設備使用規范的要求，公路工程機械設備的使用年限超過固定年限的需要更換，以保證機械設備的正常運行，并且保證工程的順利進行。當機械設備超過規定使用年限或超出規定的使用條件下，機械設備就會產生一定的問題，然而，一些施工單位不顧及施工的質量以及安全性的問題，追求利益，在機械設備不能滿足施工條件的時候，仍堅持使用后設備老化，對公路工程建設隱埋了安全隱患，嚴重影響工程項目的施工進度，影響項目的施工質量。機械設備老化現象嚴重影響施工進度、質量以及影響機械設備的壽命，還制約機械設備的管理，對機械設備的管理造成了不必要的麻煩。
2公路工程機械設備有效管理
2.1機械施工準備階段的管理工作
施工準備階段管理建設的關鍵點在于審核，制定方案、設備檢測等一系列的工作，這是施工前對施工現場進行實地調查，調查中，設計圖紙，詳細的分析和研究，在此基礎上設計和完善施工組織計劃，規定每一個施工隊伍，施工時間每個工序以確保工程項目的順利實施并對施工方案進行檢測。為了確保材料和機械設備采購的質量，必須進行嚴格的施工管理，采購人員需要了解當地建筑市場材料價格以及能夠使用到的材料，采購按照設計圖紙，盡量選擇良好的聲譽和信譽的廠家。此外，施工企業要定期組織施工人員培訓和教育，包括技術培訓、安全教育、素質教育等，才能更加確保施工人員的安全以及施工質量，以提高施工人員的素質和工作技能，避免施工浪費以及保證機械設備的正常工作，大量生產不良行為的發生，如把施工過程中的主觀因素降到最低。
2.2制定機械設備的管理體系
公路工程施工單位需要進一步建立設備管理系統，在公路工程機械設備正確使用的基礎上，建立了公路工程機械設備的管理系統，從機械設備采購、使用、維修和保養等方面，保證機械設備的安全、高效率的使用、全套機械設備管理，形成一個科學、合理的使用管理體系，把責任落實到每一個員工身上，使公路工程機械設備最大化使用，日常管理責任，運營商可以做他們的工作，如個體，使機械設備安全管理系統可以正常運行。
2.3合理選擇機械設備
參與公路工程的機械設備的功能、使用方法以及結構都是不同的，不同類型的公路工程機械設備使用時也需要不同的操作方式。因此，在選擇機械設備時需要施工機械管理部門根據項目的實際情況，選擇科學合理的機械設備，并確保新設備能得夠做大效率的使用，減輕機械設備的損耗，提高機械設備的工作效率，確保公路工程施工的順利進展。
2.4強化施工現場管理
在實際的施工過程中，施工單位為了追求利益，認為機械設備只是用來提高施工效率與進度，大部分的工程施工單位大批量的采用過多的機械設備，使得機械設備濫用，沒有有效的提高施工進度。為了提高機械設備的使用效率，在公路工程施工單位對現場需要采取強制性措施，確保施工過程中的機械設備能夠正常使用。
2.5加強機械設備的維護與保養
機械設備故障的最主要因素是維護與保養的方法不科學、不及時，公路工程施工單位需要科學有效的對機械設備進行專業的維護和修理工作，突出科學、強制性、預測和機械設備定期檢查，當問題出現時，及時解決，以免機械設備故障更加的嚴重，從而影響整個工程的施工進度。機械管理人員需要根據機械設備維護指導手冊的機械維修計劃，同時選擇一種完善的專業知識和高技術水平的機械設備維護人員，及時完成故障檢修，以避免更大的經濟損失。
2.6加強人員的專業培訓
設備的科學管理，沒有改進管理意識形態，只有不斷加強機械設備用戶和管理人員對專業知識和技術的培養，才能更好地滿足現展的需要。在技術含量較低的情況下，在施工過程中，根據實際需要，可以根據實際需要對工程部門采取的管理措施進行管理，在需要提高機械設備利用率的情況下，可以立即投入公路工程建設。
3結束語
公路工程機械化施工管理作為公路建設管理的重要內容，確保工程建設達到質量、成本、期限等目標，發揮著重要作用。在這一階段，公路工程機械化施工的問題較多，阻礙了公路建設的發展。分析公路建設過程中的實際情況，合理配套機械設備的選型、加強管理、提高質量的專業運營商，是一種有效的方法來促進公路工程施工機械化，是一個必要手段，確保順利施工。
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