時間：2023-09-27 09:30:29
序論：在您撰寫電子科學與技術培訓時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞 電子工藝 工藝文件 6S管理
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.11.047
0 引言
“電子技術與工藝訓練”實訓課程對培養工科類學生電子工藝基本知識、操作技能和創新能力起到很大的作用，在電子技術飛速發展的今天，電子技術已滲透到我們生活的方方面面，掌握一定的電子工藝知識及相關技能是工科類學生應具備的基本素質。實踐教學的內容應該不斷更新才能與電子技術的發展水平相吻合，不斷完善實踐教學模式，以培養學生綜合實踐能力和創新思維能力為目的，積極進行教學改革與實踐，從而有效提高實踐教學質量。①
1 電子技術與工藝訓練課程實訓內容
為了使學生能接觸電子制造行業中的主流技術、先進設備，保證實踐教學的質量，我校電子工藝實訓室增加了貼片機、自動印膏機、手動印膏機、回流焊等用于貼片元件裝配的設備，以及進行PCB制板的一整套設備，實踐教學內容在保留原先手工焊接訓練、電子元器件檢測、電子產品裝配的基礎上， 增加了PCB制板、貼片元件裝配工藝訓練，極大地豐富了實踐教學內容。
1.1 基礎實踐訓練
基礎實踐訓練包括手工焊接訓練、拆焊訓練、幾種小型電子產品安裝、焊接及調試幾部分，通過這些訓練使學生掌握手工焊接技能，學會常用元器件檢測方法，了解小型電子產品安裝、調試的基本方法及流程。
1.2 表面貼裝工藝訓練
收音機作為經典的實踐教學載體，在保留其分立元件插接裝配方式的基礎上，增加了貼片元件、插接元件混合的裝配方式，實訓中學生通過動手印刷錫膏、貼片、回流焊接，掌握貼片元件手工裝配過程。首先，學生利用手印臺印刷錫膏，要求學生刷膏時用力均勻，錫膏厚度合適；其次，學生進行手動貼片，因為貼片元件體積小，不同型號及規格的元件外型幾乎一樣，為避免錯貼、漏貼，采用工位裝配方式，每個工位放置若干種盤狀紙編帶封裝的貼片元件及用于取放元件的真空吸筆和鑷子，工位上附有元器件安裝的PCB板圖片，學生根據圖片完成貼片元件的裝配，貼裝完畢后，學生要檢查元器件的貼裝是否正確，是否符合工藝要求，特別是有極性元件，更不能裝錯，比如，收音機低放部分貼片二極管正負極裝錯，會造成電路電流的不正常。最后，將裝配好的PCB板送入回流焊機中完成焊接，焊接后的還要用萬用表檢查是否有虛焊、連焊的地方，因為放置貼片元件時元器件移動可能會造成錫膏橋接。
1.3 印制電路板制作訓練
電子工藝實習所做的電子產品通常都是使用常規的配套器件和設計好的線路板，實訓過程中學生基本上只需要機械地插件、焊接、調試，缺乏對學生自己動腦設計和創新能力的培養。②在印制電路板制作過程中，學生獨立完成原理圖繪制、PCB圖繪制、Geber文件輸出、裁板、貼膜、曝光、顯影、腐蝕、清洗等一系列制板過程，然后進行元件檢測、成形、鍍錫、安裝、焊接、測試等，完成循環彩燈的整個制作過程。在印制板制作過程中，充分發揮了學生自主研究、設計、實踐的能力，有利于學生創新能力的培養，通過該實訓環節，學生基本掌握了PCB制板的一般流程，為今后的電子科創活動打下基礎。對于大多數學生都是第一次接觸PCB制板，所以選用的實踐載體不能過于復雜，否則，在有限的時間內大部分學生無法完成任務，會極大打擊學生的積極性，所以，我們選擇相對簡單的循環彩燈作為實訓載體。
2 優化課程結構，調整實訓內容③
通過購置新的電子工藝實訓設備，開發新的實踐項目，極大豐富了教學內容，為了激發學生的學習興趣，全面培養學生工程素質，將對實踐教學內容進一步的優化。
2.1 重視課程的綜述環節，激發學生的興趣
當今信息化社會，電子工藝發展迅速，在綜述環節通過大量相關的資料，包括圖片、視頻等手段介紹當今電子工藝發展狀況，及時將新技術、新工藝引入教學中，為學生們打開一扇了解電子工藝發展現狀的窗口，激發學生的興趣，樹立積極的學習態度，使學生明確實踐課程的學習目的，闡明學生通過本課程所能解的知識及應掌握的技能，以及本課程在學生工程素質培養過程中所起的作用。
2.2 編寫電子實踐工藝文件，加強學生工藝技能的訓練
原來實訓課程在教學內容安排上采用的是，學生完成理論課程后，根據教學要求完成實訓內容，往往由于學生記憶不全或有誤造成操作e誤，甚至產生安全隱患，現在，學生進行工藝訓練及電子產品裝配前，首先要求學生編寫工藝文件，然后學生嚴格按照工藝文件要求進行訓練以及產品的安裝與調試，避免了盲目性，降低了出錯的幾率，提高了效率，減少了浪費，提高了安全性。工藝文件作為電子產品制造過程中的指導性文件，反映了電子產品生產過程中裝配準備、裝聯、調試、檢驗、包裝入庫等各道工序的工藝流程及規范，在實踐課程中，通過理論講授使學生了解電子產品制造中所需要的技術文件的種類及其作用，懂得工藝文件對指導生產的重要性，掌握實訓產品工藝文件的編寫方法，在實訓中嚴格按照工藝文件進行，保證了實訓產品裝配質量。
2.3 引入6S管理觀念，培養學生責任、安全、節約意識
6S管理是現代工廠行之有效的現場管理規范和方法，其作用是提高效率、保證質量，使工作環境整潔有序， 6S是指整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全，“整理”主要是指工作中區分出需要和不需要的事與物，再將現場不需要的物品清理出現場；“整頓”是指，將物料、器材、工具、文件的位置固定下來，明確數量并進行標識，以便在需要時能迅速找到；“清掃”主要是指將實訓工作場所內看得見與看不見的地方清掃干凈，并注重細微之處；“清潔”是指，整理、整頓、清掃之后的狀態能維持下去，并進行標準化；“素養”是指，培養員工遵守規章制度和積極向上的工作習慣，養成良好的文明習慣和團隊精神；“安全”主要是指，清除事故隱患，排除險情，保障員工的人身安全和生產的正常進行。④在電子工藝實訓中，根據企業廣泛應用的6S管理方法，結合電子工藝訓練課程的特點和實訓條件，制定學生實訓中的行為和評價標準，在鍛煉學生的電子工藝操作技能的同時，培養學生良好的工作習慣和職業素養，樹立責任、安全、效率、節約和團隊合作的意識。具體如下：
（1）嚴格要求學生不能將與實訓無關的物品放在工作臺上，個人生活用品要放在工作臺下面的柜子里。（2）將與實訓有關的工具、材料、元器件依規定位置擺放整齊，減少尋找物品的時間。手工焊接烙鐵要按要求擺放在右上側，工具包放在左上側。（3）課后清理、清掃自己的工位及周圍，保持清潔，最后將剩余的材料及元件上交，培養節約意識。（4）保持、維護自己工位所有實訓物品清潔、整齊、有序，實訓期間要求學生統一穿工作服。（5）要求學生嚴格遵守實驗室規章制度、養成良好的工作習慣，具有團隊協作精神。（6）學生要嚴格按照電子產品裝配工藝文件操作規程作業，減少人身傷害，保證設備安全使用。
在實訓過程中，要按照以上標準評價學生行為規范，并將學生的表現計入課程考核中。
3 建立更加合理的考核標準
原課程考核為三部分： 電子制作、實踐報告和平時到課率。為了更加合理評價學生的學習效果，規范學生的行為習慣，將考核分為四部分，包括考勤及行為規范、操作技能、考核件、報告四部分。考勤及行為規范考查學生實踐訓練過程中是否遵守規章制度，是否具有良好的工作習慣，幫助學生建立安全、尊章守紀、團結協作的良好行為規范；操作技能考核學生工藝文件編制及具體操作是否正確、符合要求；考核件考查學生做出產品的質量情況；報告考核學生對產品工作原理的理解以及對產品安裝、調試等內容的掌握情況，改進后的考核標準更能全面、合理地評價學生的實訓情況。
4 結束語
電子工藝實習課程的教學發展，不能僅滿足學生了解電子產品制作的過程，完成一些模仿式的焊接訓練，更重要的是能讓學生真正學到實際工作需要的關鍵知識，培養實際動手能力和創新思維，⑤根據企業電子產品的生產、裝配和調試的工藝流程，不斷優化實訓教學內容，通過引入新的電子工藝知識提高學生學習興趣，開闊學生視野；通過學生掌握工藝文件的編制，避免了工作盲目性，降低了出錯的幾率，提高了效率，減少了浪費；建立合理的課程考核標準，更能全面地考核學生能力，反映學生實踐訓練的實際狀況，有利于學生實踐創新能力、工程素|的培養。
注釋
① 王曉紅，李欣.電子技術與工藝訓練課程教學模式的研究與改進[J].高教實驗室工作研究，2015（10）：120-121.
② 奕慶磊，劉宏宇.電子工藝實習教學模式研究與改革[J].實驗科學與技術，2011（5）：125-127.
③ 李麗秀，張存芳等.“卓越計劃” 背景下電子工藝實習課程的發展[J].實驗科學與技術，2015（4）：129-132.
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電化教育是教育現代化的顯著標志。隨著教育現代化的飛速發展，電化教育也在不斷發展，而且電化教育的發展同時也是教育現代化的重要途徑和必由之路。
【關鍵詞】
電化教育；教育現代化
一、電化教育是教育的現代化的重要途徑
電化教育的開拓者與奠基人之一的肖樹滋先生在1983年出版的《電化教育》一書中曾指出：“目前我國推行電化教育，重點在適應‘四化’需要，電化教育可以理解為教育的現代化或者現代化教育?！彪娀逃徒逃默F代化之間的關系密切，不但肖樹滋老先生有過電化教育的推進，是為了適應教育現代化的理念，南國農先生在《電化教育學》一書中也陳述了“開展電化教育是實現教育現代化的重要內容之一”的理念。在2000年的時候，我國原教育部電教辦主任宋成棟通知也指出：“電化教育的發展可以說是我國教育現代化建設的一個縮影?！边@是對我國近年來電化教育發展的高度評價，也正因為有這些電化教育的改革者和踐行者的不斷努力和探索，才有了今天飛速發展的電化教育，電化教育的現代化和發展已經成為教育現代化的重要標志了，也是教育現代化的重要途徑。
二、電化教育是教育現代化的顯著標志
我國對教育現代化的研究始于20世紀80年代，但是真正的深入、全面、系統的進行研究是在1993年我國頒布《中國教育改革和發展綱要》之后，教育現代化在教育界正式成為一個熱點問題，開始如火如荼的改革和探索中，而教育現代化是對一個國家的發展至關重要，它同時也是一個宏大的工程，是一個利國利民，造福子孫后代的系統工程，它是“四個現代化”的一部分，是和國家的整體發展，和“四化”共同發展的。在任何一個國家，科技的發展都是第一生產力的，而生產力又是決定人類社會進步的最根本的因素，因此，教育現代化的進程和推進，對一個國家的經濟、政治以及綜合國力都起著至關重要的作用，而作為教育現代化標志的電化教育現代化首當其沖走在改革的前列，電化教育現代化是教育現代化的急先鋒，電化教育現代化的飛速發展是教育現代化發展的一個重要標志。
在人類的發展史上，電和火擁有同樣重要的地位，都是標志人類進入一個全新的時代。電氣化和電子化總稱為電化?！八膫€現代化”都離不開電化。電化的程度越高，現代化程度就越高。隨著科技的發展，電子科學技術在社會各個領域運用越來越廣泛，地位越來越重要，電子科學技術運用到教育上，是教育史上一個突破，是教育現代化的一個催化劑。很難想象，在當今，如果沒有電化教育現代化，那么我們沒有網絡化、數字化、多媒體化。那么在我們的教室里面，還是一支粉筆，一本教材，一張嘴的原始的教育模式，那么我們的國家的教育現代化如何進行？雖然我們現在在偏遠的地區，還沒有完全實現電化教育，但是我們在全國的大多數地區都在運用先進的多媒體教學，教室里面多媒體教學使得孩子們有了比書本上更開闊的視野，教師進入了一個嶄新的教學層面，通過多媒體使得教學容量和視野都有了很大的變化，這是原始教學所達不到的。在教育界多媒體在教學中的應用，使得我們知道教育現代化不在是只停留在理論上，教育現代化已經在前進，電化教育現代化已經應用到了不止課堂上，在很多領域也有重要的應用，教育現代化對我國的教育發展是至關重要的，而電化教育現代化也有著不可或缺的地位。
三、教育的現代化是一個漸進發展的過程，它隨著教育的電化過程而發展
1.人類社會電化的過程是電子科學技術社會化的過程。電化教育是現代教育的思想加上現代化教育的技術?？茖W技術飛速發展的今天，科學技術要能投入到實際應用，必須先得到認可，然后才能推廣，最后才能投入生產。技術轉化成生產力是需要有一定的過程的，只有把技術轉化成生產力，才能投入到實際應用中。電子科學技術包括電的生產、存儲、傳輸、應用技術，電氣化技術，電磁感應技術，電子科學與應用技術，微電子科學與應用技術等。因此，電化包括電氣化、電磁化、電子化、微電子化等這幾化，也常被稱為電子化。電化教育就是電子科技社會化的產物。電化教育現代化也是這樣的進程，它也是需要把技術投入生產，轉化成生產力，然后才能投入到學校的實際應用中。電化教育是科技發展的產物，在它的發展道路上也會出現一些問題，我們的教育部門應該竭盡全力推廣電化教育現代化，廠家進行投產之后一定要和教育部門或者學校緊密聯系，要想產品得到推廣和應用，必須有教育部門實際應用，好的產品會得到推廣，教育部門要對教師進行全員培訓，這樣才能使得電化教育更廣更深入的推廣。
2.電子技術隨時都在發展進步，是當今世界發展最快的科學技術，每時每刻都在創造新的成果，給社會帶來變化無窮、日新月異的電子產品，極大地影響著社會經濟、政治軍事、文化、教育和人類生活的各個方面。這樣互相影響的過程即社會化的過程。
3.我國現在還是發展中國家，由于地域經濟的差別，導致教育資源和教育現代化現狀不同，經濟發達地區電化教育現代化發展的較好，經濟落后的地區還沒有普及多媒體教學，所以電化教育現代化的進程還是緩慢的，并不是都是全國齊頭并進的，還需要國家、地方政府、教育主管部門以及教師們的共同努力，加快電化教育現代化的步伐。
四、電化教育是實現教育現代化的必由之路
眾多國家的經驗證明，電化教育是實現教育現代化的必由之路。在我國大力發展電化教育勢在必行，隨著國家科技的飛速發展，許多科技成果適合教育方面應用，我們應該馬上投入研究，進而生產，國家投入設備到學校后，廠家到學校進行宣傳，給老師進行技術培訓，無條件的提供技術支持，這樣教師們就能更快的更新理念，然后有了技術的支持，才能更快的應用到實際的教學中，學生和老師都受益。所以把科研和應用緊密的結合，使得電化教育現代化加快步伐，也是在推進教育現代化的進程，同時也充分說明電化教育現代化是教育現代化進程中的必由之路。
這里不是車間，而是北京電子科技職業學院汽車工程學院“奔馳班”的課堂。這是學院結合德國職教模式開發出的新型教學法――基于車間學習的LBW教學法（Learning Base on Workshop，簡稱LBW）教學法。在“奔馳班”，諸如此類的創新性教育教學方法還有很多。當這些在德國常見的教學場景，原汁原味地呈現在中國學生的課堂上時，“雙元制”頓時變得鮮活起來。
“奔馳班”誕生記：搭產業“順風車”
“奔馳班”實際是北京汽車產業布局時不經意落下的一粒種子。作為親歷者，北京教育科學研究院副院長吳曉川見證了這一過程。2005年，高端汽車品牌德國奔馳公司落戶北京。作為配套工程，北京奔馳公司需要建立自己的培訓中心，培養培訓企業所需的技能人才。按照奔馳公司的通常做法，培訓中心建立在企業內部，直接復制本土公司模式即可。然而，北京市政府卻有著更長遠的考慮。
“雙元制”模式是德國經濟復興和崛起的秘密武器，為世界各國職業教育界所推崇。然而在我國，“雙元制”始終難以生根發芽。為了破解這個難題，北京市政府在引進奔馳公司生產線的同時，從北京市職業教育發展的大局著眼，力爭引進其“雙元制”職教培訓模式，以此帶動北京市職教改革與發展。
將培訓中心由公司搬到學校，除了進行職工培訓，還要承擔一定的學歷教育。這是奔馳公司以前沒有遇到過的情況。對于北京市教育主管部門而言，一家國際知名的外資企業與一所中國職業學校合作，同樣是一個全新的課題。
合作需要平臺，當時北京市選定北京市汽車工業學校（北京電子科技職業學院汽車工程學院前身，2007年并入北京電子科技職業學院）作為奔馳公司的合作方，由北京市教育局派人專赴德國洽談相關合作事宜。
作為參與洽談的成員，吳曉川沒有想到這樣一個看似簡單的合作卻演變為長達一年的“馬拉松”式談判。吳曉川用“古板”來形容德國人的做事方式，比如，對于北京市出資建設培訓中心，德國人竟然無法理解。而“古板”的另一面，吳曉川看到了德國人的“認真”。在同奔馳公司董事會的會談中，每一個合作細節，比如中德雙方互派教師、實訓設備的建設等，都進行了細致入微的洽談，“責任落實到了細節，條款落實到了紙面”。雖然當時對德國人的“較真”“低效率”不能完全理解，但從事后協議落實情況看，德國人“說到做到，嚴謹、細致可見一斑”。
校企洽談的核心問題則是校企雙方采取什么樣的合作模式，如何才能使培養的人才符合企業的用人標準，滿足企業的需要。雙方經過協商，最終決定引進德國“雙元制”人才培養模式，并采用校企合作的方式組建“北京奔馳汽車技術培訓中心”，實現訂單培養，形成“校企互融”式的合作模式。
“奔馳班”改變了什么？
2006年3月，北京電子科技職業學院與北京奔馳汽車有限公司合作成立“北京奔馳汽車技術培訓中心”。同年9月，在“北京奔馳汽車技術培訓中心”平臺上開辦首屆奔馳生產和售后服務兩個試驗班。
據王紀東介紹：培訓中心的主要任務是為北京奔馳汽車有限公司提供職業學歷教育和職業培訓服務，職業學歷教育按照“奔馳試驗班”模式運作，為北京奔馳汽車有限公司培養技術工人，職業培訓主要是培訓在崗技術工人。
北京市政府、教育局對該項目給予非常大的支持力度。除了前期設備投入，后續幾年中一直不斷追加投入。如此費盡周折、耗費大量人力物力的項目究竟有何與眾不同？與國內一般的校企合作相比，究竟有哪些改變？
實際上，“改變”在簽訂協議時就已經發生了。在協議確定招生人數時，吳曉川又一次領教了德國人的“古板”。按照奔馳公司的培訓要求，每個班級招生人數的上限是24人，“一個班學員超過24人，免談！”這在國內許多辦學者看來，有些難以理解，因為國內職業院校招生班級規模大都在四五十人以上，目的是“降低成本、提高效益”。而且一個班級多一個人少一個人，也并沒有太大區別，甚至認為多招人是好現象。而奔馳方面答復很簡單：這是奔馳公司的“硬性”規定，因為按照他們的“經驗”，人數控制在24人以內才能保證培養培訓質量。
而接下來的改變則是“全方位”的。按照協議：奔馳公司向“奔馳班”選派了外籍教師，中方教師也到德國進行了實地培訓；針對“奔馳班”的培養培訓要求，奔馳公司專門組織人員開發了教材；師生們操控的實訓設備也由奔馳公司提供……
可以說，“奔馳班”從教授到設備設施，都打上了“德國制造”的標識。而這只是看得見的變化，更大的改變發生在教育教學過程中。對于這一點，親身體驗過“奔馳班”課堂教學的教育部現代教育技術師資培訓基地主任、職教課程改革專家戴士弘感觸頗深。
“奔馳班”所采用的“準員工”人才培養模式，即文章開頭描述的一幕，給戴士弘留下了深刻的印象。他認為，“這是送上門來的德國職業教育樣板，我們可以從中學到許多寶貴經驗”，“奔馳班”的經驗明確了課程改革的“大方向”。
奔馳生產班以“烏尼莫克車模制作”為主的金屬加工技能訓練課程涵蓋了汽車制造技術工人所需的專業基礎理論知識，如機械制圖、機械基礎、公差配合與測量等，這些課程的基本內容都融于“烏尼莫克車?！钡牧慵谱骱脱b配中，不再單獨開設。
“這些教學內容，在我們這里通常會設置十來門課程，把它們按照學科體系的線索排列實施。德國的經驗告訴我們，課程設計必須以能力訓練為核心，不是以知識體系為依據。我們的課程設置必須進行‘能力本位’的改造?！贝魇亢霃娬{。
奔馳班全部課程設有“烏尼莫克車模制作”“機器人工作站的使用與維護”和“轎車模型”等幾個大型綜合項目。每個項目都涵蓋了不同領域的諸多技術內容。戴士弘認為：“所有項目都是在仿真企業環境、轉換師生角色的情境中進行的，因此可以承載被稱為‘軟技能’的‘職業核心能力’職業素質教育內容。這是傳統的知識傳授型課堂教學所無法解決的問題?！?/p>
除了課程和教法，“變化”還體現在教學過程和教學效果上。汽車制造系主任王京道出了“奔馳班”的諸多與眾不同：教師以車間主任身份進行工作部署；學生以生產班組為單位討論工藝步驟；教師講解加工中需要用到的理論知識；在教師的指導下完成產品加工；教師以質檢員身份檢測工件完成情況，并及時反饋給學生；以生產總結會的形式討論本日工作得失……
這些變化的教學效果如何？專業課教師馬峻告訴記者：學生對工學結合的教學模式學習熱情很高，能夠在工件加工的過程中學到理論知識，培養職業素養。教學成果以產品形式體現，能滿足學生的成就感。
對此，王紀東認為，唯有職業院校與企業共同建立相互融合的可持續發展的合作關系，才能實現“雙元制”本土化，才能將工作導向的課程真正落到實處，使理論教學、技能培養與實際工作保持內容上的一致性和連貫性。職業院校的人才培養模式只能走校企合作之路。
“奔馳班”的示范效應
從以上種種“變化”，可以看出：規模不大的“奔馳班”已經注入了德國雙元制的基因。
王紀東告訴記者：目前校企雙方合作良好，除實現最初制定的合作辦學、合作育人、合作就業的目標外，已在學校專業建設、課程建設、課題研究、實訓基地建設等方面開展了一系列更加深入的合作，并取得部分成果，比如，奔馳班被北京市教委確定為首批職業教育分級制度改革試點班。
據了解，受“奔馳班”的啟發，德國戴姆勒股份公司依照“奔馳班”的模式，分別在福州、廣州、上海等地也建立了奔馳汽車技術培訓中心，并與北京電子科技職業學院合作，針對奔馳汽車在中國的售后服務市場，成立了“戴姆勒中國汽車學院”，主要為戴姆勒股份公司在全國設立的經銷網點培養汽車檢測與維修方面的技能型人才。
而借助奔馳的品牌優勢，汽車工程學院的人才培養能力得到很大提升，同時提高了社會影響力和知名度。從2006年以來，學院分別與法國標致雪鐵龍汽車（中國）貿易有限公司、神龍汽車有限公司東風雪鐵龍商務部合作成立了“北京中法雪鐵龍汽車技術培訓中心”，與KUKA機器人公司合作成立“KUKA機器人技術培訓中心”等。
目前，已有160余名奔馳班畢業生工作在北京奔馳公司和奔馳4S店，成為不同崗位的骨干。截至2010年底，北京奔馳汽車技術培訓中心已為北京奔馳公司完成中級工技能鑒定培訓、北京奔馳公司技師培訓等共606人?！氨捡Y班”學生在學習期間就已經熟悉公司的工作崗位，就業后能很快上崗熟練工作，縮短適應期，進入公司后能很快融入公司。
對于“奔馳班”的辦學成果，北京電子科技職業學院汽車工程學院副院長王霆認為，“奔馳班”開發出了一套較成熟的“雙元制”本土化人才培養模式，獲得了與國際化高端企業合作的經驗，證明了“雙元制”本土化的可行性。
而在吳曉川看來，“奔馳班”的合作，盡管規模小，但卻具有標志性意義?！氨捡Y班”開創了外資企業與公辦學校合作的先河，并為企業和地方產業培養出了所需人才，是校企合作方面的成功探索和突破。
談及合作成功的原因，王紀東認為這得益于校企雙方的共同意愿與共同努力。在他看來，企業對校企合作的愿望和職業教育的認識是實現“雙元制”本土化的關鍵。“正是因為德國戴姆勒公司、北京奔馳汽車有限公司對于校企合作有著強烈愿望，才能與我院簽訂緊密合作的協議，才能在校企合作上有了本土化的創新形式；正是它們舍得在職業教育上的投入，才能與我們合作共建奔馳汽車培訓中心，才能開設奔馳班，才能在學生來源、學生與企業的關系、學生身份、學生待遇等方面有了本土化的創新形式。假如沒有北京奔馳公司的深度參與，“雙元制”本土化的創新根本無從談起?！?/p>
而另一方面，王紀東認為職業院校是實現“雙元制”本土化的基礎。共建奔馳汽車培訓中心、開設奔馳班、堅持小班教學，校方在經費、師資、教學設施、管理等方面投入增大?！白鳛槁殬I院校，在校企合作中，首先想的不能是企業能夠為你做什么，而是你能為企業做什么，要更看重社會效益，這樣有利于雙方達成共識，有利于合作的深入。”
奔馳班作為一個“個案”，畢竟規模較小，如果放在職教改革的視野下，又有哪些示范意義呢？對此，有關專家學者認為，“奔馳班”所探索的教學模式符合中國國情和職業教育發展實際，具有一定的推廣和借鑒價值。通過“奔馳班”的實踐和所取得的成效來看，“雙元制”在一定條件下是可以本土化的，能夠取得同德國本土一樣的教學效果。據介紹，通過幾年的實踐，汽車工程學院獲得“雙元制”模式和本土化的“工學結合、訂單培養”模式的比較數據，為下一步工作的改進和提高提供了分析依據。此外，學校已成功將德國“雙元制”的一部分項目課程的教學素材轉化為能夠在本土開展教學的物化成果，形成部分項目課程完整的教學方案和文件文檔。
曾在德國工作、生活過12年的教育部職業技術教育中心研究所研究員姜大源認為，德國是一個“思辨的民族”，基于此，如果認為企業跟學校合作就是“雙元制”，未免失于膚淺，這只是外形和外延的東西。他強調，德國“雙元制”基于德國的民族基因。實際上，與德國原味的雙元制相比，“奔馳班”合作在本土化過程中也做了一些改革。這些改革基于中國職業教育的客觀實際。
比如，德國“雙元制”，包括一些發達國家職業教育模式，都有法律做保障，而在我國職業教育中沒有前執行的、要求企業必須參與的法律體系，因此，“奔馳班”的合作是建立在校企合作協議基礎上的，以保證了教育教學的順利進行。此外，在教學過程中，專業教師承擔理實一體化課程，理論與實訓課程雙肩挑，雖然加強了雙師型教師的培養，但也凸顯我國了“雙師型”教師隊伍的薄弱。
對此，北京師范大學教育學部職業與成人教育研究所副所長和震認為：在沒有利益可言，企業社會責任不強而又沒有法律機制保障的情況下，企業參與合作的積極性和主動性較低就不難理解了。
為此，北京電子科技職業學院以“奔馳班“為契機，先后與企業共建了“北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車技術培訓中心”“北京現代班”“KUKA機器人技術培訓中心”“北京電子科技職業學院FACT中心”等，在探索建設深度實訓基地方面邁出了實質性一步。
把握基地建設中的生命線
實踐表明，高職院校實訓基地建設必須有靈魂、主線，實訓室不能像一盤散沙，必須建立起一套科學實用的育人機制，把分散的實訓室有機串聯起來，從而發揮實訓基地的最大效力。北京電子科技職業學院創建的校企共管型培訓中心，不僅可以接受企業捐贈的大量無償設備和有限使用設備，還建立了校企共管的實訓基地管理體制和運營機制，雙方協商培訓中心的設備管理方法和使用制度，最終達到合作發展的共贏局面。
以專業為主線的建設脈絡。像汽車這種工科實訓基地，應以行業產業鏈為依據，理順建設脈絡，優化配置、統籌策劃、合理整合校內外實訓資源，根據教師、場地、任務的不同，將實訓基地配置劃分為校內實訓基地和校外實訓基地，二者相互補充、相互完善、相互配合，共同完成實驗、實習、實踐和頂崗等教學任務，構建涵蓋專業技能點、體現專業特點的實訓體系。
校企雙元的實訓基地建設實體。 校企共建實訓基地，能將最合適的教學方法與最先進的技術和設備有機結合，使受訓者學得好、學得會，學得有用；校企共管實訓基地的管理體制和運營機制，能加強校企信息的互通，融合雙方專長，達到合作發展的共贏局面；校企共享實訓資源，能鞏固校企合作的深度和廣度，創造雙方長久、全面發展的可能。
軟、硬件協調發展的實訓基地建設內涵。實訓基地建設從內容上分為硬件設備和軟件資料兩部分，軟件資料分為教學文檔和管理制度。以實訓基地為平臺，推行“工學結合”人才培養模式；以實訓基地為依托，構建學習領域課程體系；以實訓基地為紐帶，組建校企雙師型教學團隊；以實訓基地為載體，開發學習領域課程；以實訓基地為實體，強化高技能人才素質培養；以實訓基地為氛圍，熏陶塑造職業人；完善實訓基地規章制度、配套建設管理制度。
產、學、研并進的實訓基地建設成效 以實訓基地為研發平臺，以項目組為單位組織科研活動，實行項目負責制和績效管理，激發教師的科研積極性；以實訓基地為場地，走產學研緊密結合的道路，在以企業為主體、市場為導向、產學研相結合的技術服務體系建設中發揮更大作用；以實訓基地為孵化器，加強與企業的橫向科研合作，專項用于扶持科技成果轉化有市場前景的技術研究；以實訓基地為窗口，擴大技術服務、技術成果轉讓和社會培訓等服務功能；以實訓基地為旗幟，輻射帶動其他院校師資水平、實訓基地規劃和專業建設。
賦予“工學結合”新內涵
校企共享的實訓基地資源，不僅滿足學生的日常教學之外，還被用于企業員工技術培訓和職業資格鑒定，基本實現了學習內容與職業崗位能力、職業資格、生產實際、行業標準“四統一”。
工學結合人才培養模式。在實訓基地的平臺上，實施“1-4-1”工學結合的教學結構，1――在第1學期完成入學教育、汽車文化、基礎課程的教學；4――在第2-5學期分別完成沖壓、焊裝、噴漆、裝配等專業學習領域，穿插職業資格取證；1――在第6學期完成就業教育和頂崗實習，到企業頂崗實習教學環節，學院與企業合作安排學生到汽車制造生產崗位直接參加生產活動，進一步提高專業技能、熟悉企業文化。學校與企業共同制定學生管理規則和實習考評標準。
構建了基于工作過程的課程體系。以實訓中心為場地，汽車制造與裝配技術專業設置了11個專業學習領域，這些學習領域的部分內容將分別融入到卡車模型、轎車模型、氣動機械手的三個項目中。三個項目間設有能力梯度和能力側重點，卡車模型是基礎層面的；轎車模型涉及材料、熱處理、沖壓、焊接、裝配、電控等方面的能力，學習成果――電動汽車是學生在多個實訓室實際操作設備工作積累的結晶，學生在完成的過程中親自經歷了汽車制造的流程，體驗到職業工作氛圍，在知識和能力方面有連續性的積累，在做中學，在學中成長、收獲；氣動機械手在機加工生產出零件的基礎上，增長控制方面的能力，增強故障排除的能力。
建立和完善實訓基地管理制度。 每個實訓室都制定了安全守則，配套實訓基地的實訓室設備，開發校本講義、實訓指導教材、安全守則，整理企業培訓資料，明確責任人、責任教研室，完善實訓基地管理制度與安全守則，配備特殊場地應急救治設備。
科研、社會服務齊頭并進。在實訓基地，以學院老師為項目負責人的校企雙師結構的科研小組，負責了以“汽車生產線自動控制課程教材的開發”為代表的教材類課題6個；以“工業機器人焊接技術”解決實際企業技術問題的校企橫向課題5個；以“裝焊機器人技術改造”為代表的課題21個。深入的科研課題，搭建了雙師結構的教學團隊，培養了雙師型的教師，為教學內容注入了新鮮的血液，增強了社會服務的功能。
以企業崗位培訓為重點，為北京奔馳公司班組長培訓定制了汽車基礎、企業管理、信息技術等11門課程；為奔馳公司定制了裝配鉗工中級工技能鑒定培訓內容，進行了該公司裝配技師取證培訓和考試；為華泰汽車集團培訓在職職工；為ABB機器人公司培訓用戶；為SMC公司員工培訓數控技術。
今年來，浙江省衢州市科協根據市委決策部署，充分結合實際，扎實開展“百千萬先鋒行動”，深入推進“三走進”活動，走進社區農村、服務民生，走進企業、服務發展，走進科技工作者、服務成長成才，真抓實干轉作風，踐行群眾觀。截至4月中旬，衢州市科協領導干部深入村、企開展調研9次，談心談話52人次，排查問題6個，開展服務活動10多次，真心實意為基層解難題、辦實事，推進建立了浙江省首家光伏產業院士專家工作站。
一、走進社區農村、服務民生。積極動員組織單位全體在職黨員到所居住社區注冊報到，參加社區活動，帶頭履行社區居民應盡義務；組織黨員干部深入柯城區府山街道城站社區，認領“微心愿”，進行“微服務”，落實幫扶資金5000元。組織開展黨員志愿者服務活動，參加“萬名黨員志愿服務日”活動和“萬名黨員志愿服務”進社區等活動，為社區發展服務。聯合舉辦“迎新春，食品安全科普宣傳進社區”活動，開展食品安全科普知識宣傳；聯合舉辦“智慧浙江”科普報告會、科普圖片展、科普之夜文藝晚會、科普大篷車進校園活動，向市民普及科學知識；邀請浙江省政府應急管理專家組委員、杭州市疾病預防控制中心的趙國秋主任做客“科學+咖啡館”為大家主講“幸福了嗎”講座，幫助大家從心理學角度化解壓力，提升幸福感。深入開展進村走訪和“干部基層結親”活動，與5戶家庭困難的群眾結成了幫扶對子，針對每戶家庭的不同情況，提出了高山蔬菜規模種植、綠色畜產品養殖等具有針對性的建議，并指導結對村開展農村實事項目建設。針對“一村一品”需求，組織科技專家深入農村基層一線，開展農業技術的普及、推廣和培訓，針對農業生產中的實際技術問題，進行現場指導，助力村級集體經濟發展。
二、走進企業、服務發展。集中開展了“走進企業”活動，到衢州綠色產業集聚區、龍游、常山相關企業認真開展調查研究，摸實情、辦實事。深入浙江名芯半導體科技有限公司、浙江中硅電子科技有限公司、衢州飛瑞特種陶瓷有限公司、浙江深泰克電子有限公司等企業走訪，了解生產經營狀況。根據企業需求，推動建立浙江中硅電子科技有限公司院士專家工作站，還邀請褚君浩院士為衢州光伏企業作了一場光伏產業形勢學術報告，并與企業進行了互動問答、交流，給企業解疑釋惑。市科協會同市委組織部等部門多次上門為衢州飛瑞特種陶瓷有限公司服務，力促成立“浙江省綠色產業發展研究院衢州中科光電研究分院”。聯合省科協、龍游縣科協舉辦2013年科技、文化、衛生三下鄉活動，來自全省工業、農業、醫療戰線的20余位資深專家，分赴該縣各鄉鎮（街道），開展蔬菜、水稻、葡萄、筍竹等專題技術培訓，醫療專家下基層義診，專家與企業家“手握手”等11大類19項惠民服務活動。聯合巨化集團公司科協、常山縣科協開展科技服務企業行動（走進常山）活動，組織6位化工專家為浙江常山鴻運化學有限公司、浙江常山科潤化學有限公司、浙江富盛控股集團有限公司等常山相關企業開展一對一“保姆式”科技服務，開展技術咨詢、項目論證、技術培訓等，現場幫助企業解決實際操作問題和在科技項目實施過程中碰到的其他難點疑點問題。
三、走進科技工作者、服務成長成才。開展了走訪人才活動，多次赴上海等地走訪褚君浩等院士，為衢州企業牽線搭橋。深入開展科技工作者狀況調查，研究成立衢州市交通運輸學會和營養學會，推進科技工作者之家建設。為促進學術繁榮、學科發展、人才成長和科技進步，激發廣大科技工作者的積極性和創造性，聯合市人力社保局、市科技局啟動開展第十五屆衢州市自然科學優秀論文評選活動。聯合市教育局舉辦青少年科技輔導員培訓活動，邀請了首都師范大學副教授黃勤妮、華東理工大學教授安琦、紹興市新昌中學特級教師黃林、臺州市第一中學特級教師陳征燕等5位青少年科技輔導方面的專家來衢授課，來自全市中小學校的110名科技輔導員參加了培訓，為提高衢州市青少年科技輔導員工作能力和水平服務。（浙江省科協）
關鍵詞：微電子科學技術；集成電路；小型化電路模式；方案設計
從目前微電子科學技術和集成電路產業發展基礎條件來說，我國成為世界上經濟發展和進步最快的國家之一，加上現階段我國集成電路產業的核心發展水平得到了不斷提升和優化，能夠進一步為我國微電子科學技術和集成電路產業的發展提供了良好環境。
一、微電子與集成電路技術特點
（一）集成電路特點
集成電路技術又被稱為微電路系統、微芯片系統以及芯片系統等，并且在電子技術應用過程中，主要將電路結構，比如：半導體裝置等小型設備化裝置，所以該電子元件一般應用和制造在半導體元件的表面結構上。電路集成板在生產和制造過程中，其半導體芯片表面結構上的電路模式又被稱為薄膜集成電路。而另外結構板的厚膜將混合成為集成電路結構，進而由相對獨立的半導體結構設備以及被動生產元件共同構成，最終集合成小型化電路模式。其中集成電路設備和系統自身具備體積小，重量輕，引出線和焊接點少，壽命長，可靠性高，性能好等相關優勢，除此之外，由于集成電路自身經濟支出成本相對較低，有利于大面積生產，所以其設備不僅在工業生產、民用電子設備等，比如：收錄機、電視機、計算機等相關設備的到了廣泛的應用和技術操作。
（二）微電子技術特點
與傳統電子生產技術相比較，微電子技術自身具有顯著特點，其主要特點表現為以下幾個方面。
第一，現代化微電子技術主要利用自身設備固態結構體內部的微電子設備運作，進而實現信息處理和系統加工。其中信號在實際傳輸過程中，能夠在績效尺寸內開展一系列設備生產[1]。第二，微電子技術在實際應用過程中，能夠將子系統以及電子零部件集成為統一芯片內部結構中，所以其設備普遍具備較高的集成性和功能性特點。
二、微電子與集成電路發展現狀
現階段我國微電子科學技術和集成電路產業發展起步相對較晚，并且經過長時間的技術研究和發展，我國電子科學技術行業已經從初級自主創業環節轉變為系統化、規?；沫h境建設。同時隨著科學技術的不斷發展和優化，我國在集成電路生產行業中始終保持優質的的發展趨勢和方向，同時從銷售經濟角度來看，自動進入90年代后，集成化電路生產產業的始終保證在經濟前端，其中集成電路生產產業的基礎集中程度同樣的到了有效提升，但是由于我國經濟得到了不斷提升，企業在集成電路生產過程中，同樣無法有效滿足市場的基礎要求，逐漸出現了產業與經濟無法平衡現狀。
根據現階段我國經營實際情況進行綜合分析，無論是國家發展還是社會進步，始終重視集成電路以及微電子經營發展，因此在國家的大力發展和支持條件下，我國在集成電路研究和探索領域中開始培養和引進高精尖技術人才，許多高校同樣開設相關的課程內容和技術培訓，進而為我國微電子以及集成電力培養大量人才。然而與發達國家相比較，我國微電子和集成電路產業上仍然存在著較大的技術和經濟差距。
第一，我國微電子以及集成電路行業起步相對較晚，最終導致市場技術拓展能力較差，致使整體行業出現了記性問題[2]。除此之外，我國在集成電路產業以及微電子科學技術方面上，極少能夠進入世界范圍內的平臺中，因此大多數電子產品屬于自產自銷，嚴重缺少國際方面的競爭能力，第二，現階段我國大多數集成電路在研究過程中普遍屬于初級階段，但是由于集成電路以及微電子產品生產過程中明顯缺少基礎技術，最終造成集成電路產業明顯缺少核心競爭能力，致使研究技術人員以及技術水平明顯落后，一定程度上限制和約束了我國集成電路產業的創新和進步，最終無法構成一定良性循環。
三、微電子與集成電路優化途徑
（一）優化產品方案設計
在微電子科學技術和集成電路產業發展過程中，應該不斷優化和完善產品方案設計，進而將高經濟收益、高生產效率作為產品發展和生產的主要方向目標。而在產品方案設計過程中，需要以芯片設計方案作為重點內容，進而有效符合經濟生產的核心需求。加上現階段集成化產品芯片在方案設計上，還需要具備較大得技術創新空間，并且在其他產品的投入上，由于產品芯片自身屬于高收入、低投入的產品，所以從產品生產市場的總體需求量方面來看，集成芯片在行業應用過程中的基礎需求不斷增加，進而成為我國集成電路發展的主要優勢和機遇。所以在產品方案設計上，還需要不斷進行產業優化，進而成為微電子與集成電路的核心技術優勢。近幾年，我國產品在方案設計方面上，其發展力度和趨勢已經遠遠超出了產品生產方案的預期水平，甚至部分公司已經具有較高的發展實力。但是及時我國集成電路技術發展不斷提升，我國在行業內部工作核心效率以及質量水平仍然達到標準要求，致使我國的集成電路產業面臨的巨大的壓力。
（二）完善集成產業發展重點
在微電子科學技術和集成電路產業在實際發展和運轉過程中，其外部環境因素同樣成為重要環境因素之一，因此只有構建出優質的發展環境和條件，才能有利于我國集成電力產業的核心發展和技術進步[3]。
1.優惠政策
在我國集成產業以及微電子科學技術應用過程中，為了進一步推動集成電路行業的全面進步，我國相繼出臺了集成電路行業以及微電流技術發展文件，進而保證集成電路生產行業水平，其中政府在行業政策的優惠和支持對于整體產業發展來說，起到了激勵作用和現實意義，從根本上強化了集成生產和制造企業技術水平，尤其是在生產以及應用方向，能夠得到最大限度的優惠。比如：政府在行業發展政策中，對于稅收方向的規定中，企業實際產生的稅收一旦超過百分之六，就可以有效實現了即征即退發展目標，但是在實際操作過程中，對于芯片生產和制造廠家來說，企業實際產生的增值稅最高已經達到60%左右，遠遠高于國際上其他國家的增值稅收，因此實際操作過程中，其效果無法達到標準要求。
2.審批流程
近幾年，由于我國大型集成電力再生產過程中，審批和操作手續相對比較復雜，致使無論是外部獨資，還是中外合資的企業，在審批和操作過程中過于繁瑣和復雜，難以快速通過正常的系統審批。為了進一步有效解決政府審批問題，政府應該在審批流程上，最大限度減少流程限制，從根本上推動我國集成電路產業的全面發展。
