時間：2022-07-18 17:44:09
序論：在您撰寫操作系統論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
總體設計
仿真系統在指揮控制系統設計全過程的作用，如圖所示：從上圖可見，仿真系統在反坦克導彈連指揮控制系統的設計過程中有著重要的頂層分析、輔助設計、論證優化作用。仿真系統的定制開發的基本流程是：
1）從作戰使用層面，需要詳細分析反坦克導彈體系的協同和信息交互及導彈連戰斗關系系統的使用環境、作戰原則、系統配置、攻擊對象特性和不同作戰過程、不同使用模式下的系統響應、狀態轉換關系，形成系統的工作流程。
2）從信息交互層面，需要詳細分析導彈連戰斗管理系統所需信息，研究信息交互的內容、對象、交互類型和方式、交互頻度和實時性要求等，明晰系統對信息融合、傳輸、處理和信息共享、分發及協同的需求。
3）根據需求，建立仿真所需的硬件平臺，并組成相應的通信網絡。
4）分析設計仿真對象，形成對象配置文件。
5）編輯系統結構、業務流程、程序接口，形成仿真規劃配置文件。
6）利用可視化開發工具，編輯二維、三維可視化設計，生成可視化規劃配置文件。
硬件系統設計
反坦克導彈指揮控制仿真系統通過構成無線、有線、有無線混合組網等通信方式，采用標準通信格式，模擬反坦克導彈連與上級、友鄰、協同部隊、保障分隊通信的互聯網，以及模擬反坦克導彈連內部指揮控制專用網絡，實現硬件節點間的互聯互通。
反坦克導彈指揮控制仿真系統包含下列硬件節點：
1）服務器：用于外部數據處理及數據傳輸。
2）任務規劃席：用于用戶對仿真任務的配置及過程控制。功能包括：開始、結束仿真；新建或選擇仿真任務；配置仿真對象屬性；仿真速度倍率控制。
3）車輛模擬席：用于仿真車輛的實際運行狀態，包括：仿真發射車運動狀態及位置數據，仿真車輛通信、偵察、指揮、射擊、裝填等業務能力、作業過程及作業結果。
4）車輛指控席：用于仿真車輛的指揮終端所執行的功能，當驗證在研指揮控制系統時，可更換為實裝設備，直接進行半實物仿真測試。
5）敵軍模擬席：用于顯示敵軍單位信息，包括：仿真敵軍位置數據及車輛的運動狀態，仿真已毀和剩余敵軍目標信息。硬件結構部署圖如下:
軟件系統設計
1軟件體系結構概述
反坦克導彈指揮控制仿真系統包括業務邏輯設計和可視化界面開發兩個基本層面。
1.1仿真對象模型
仿真對象的模型設計是干預、表現和分析仿真過程的實體要素，是決定仿真系統嚴密性、魯棒性、可控性的關鍵環節。仿真對象模型設計的關鍵是對各作戰單元的狀態分工的充分考慮，仿真對象的特性和狀態通過屬性變量來表述控制，仿真對象的全部狀態屬性，構成了虛擬作戰環境的總體狀態空間，各仿真對象屬性相互依存影響，對仿真對象屬性的更改程度直接決定了仿真過程的復雜程度。
1.2仿真算法庫
反坦克導彈連指揮控制系統的仿真算法庫的建立是指設計整理出指揮控制系統中的基礎的、典型的算法模型，定義相關數字接口，形成算法構件，實現系統的模塊化、體系化功能，這對于仿真系統的有效性、通用性有著至關重要的意義，涉及仿真系統物理結構、工況及狀態遷移、信息交互、信息融合等技術，主要包括：
1）基本數學庫；
2）數據類型轉換庫；
3）時間運算庫；
4）車體運動模型；
5）導彈運動模型庫；
6）彈藥信息組裝及解析庫；
7）擴展數學庫；
8）坐標系轉換庫；
9）休眠模塊。同時，仿真系統的通用軟件接口，可接入典型的反坦克導彈連指揮控制模型。
1.3事件響應關系
從仿真的角度來說，模型的執行序列是由作戰模擬系統的事件調度機制決定的，即使每個仿真對象都設計得完備有效，而模型間的事件調度機制不充分嚴密，可能無法實現想定的作戰意圖，甚至得到扭曲的仿真結果。事件響應關系就是進一步明確指揮控制系統中各單位分工、作戰使用需求和工作流程，建立起仿真對象的調用順序、調用條件和調用結果的規則庫，來體現模型運行的約束性。
2可視化界面開發
反坦克導彈連指揮控制仿真系統的可視化平臺建立了一個可視化仿真框架，包括分布式仿真系統配置模型和運行機制的可視化，以及配套的管理及開發工具，實現了仿真任務的可視化定制。同時，建立了一個具有多種指揮、顯示功能的綜合指揮顯示系統平臺，實現了整體作戰態勢及武器系統、車輛、設備的狀態和遷移過程的二維、三維可視化集中顯示和集成控制。以下為部分典型操作的可視化開發界面：
關鍵字組件重用操作系統OSKit
1引言
當前，操作系統的功能不斷擴展，操作系統的類型呈現出多樣化的趨勢。一個小規模的開發小組已經不可能完全從頭開始實現一個實用的操作系統，而一般情況下，研究人員只對操作系統的一些特定領域感興趣，而對于另外一些元素,如啟動加載代碼、核心啟動代碼、設備驅動程序和內存分配代碼等往往不感興趣，但是一個可運行的原型系統又必須包含這些內容。編寫這些基礎結構延緩了操作系統研究項目的進度，同時也增加了進行操作系統研究的代價。為了解決這一問題，猶他大學的FLUX研究小組開發了OSKit，它提供了一個框架和一組模塊化的、具有簡單接口的庫以及一組清晰的、可重用的OS組件。OSKit可以用來構建操作系統內核、外層服務和其他核心OS功能模塊。OSKit提供了各種功能模塊，諸如簡單自舉，一個可用于內核的最小化POSIX環境、與物理內存和其約束一致的內存管理、廣泛的調試支持，以及高層子系統如協議棧和文件系統。開發者可以根據自己的研究興趣或所要考慮的性能來使用這些模塊，或用他們自己的模塊來替代標準的OSKit模塊。
OSKit公開了它內部的實現細節，允許用戶從成熟的操作系統中不加修改地提取代碼，然后通過一小部分經過仔細設計的粘接代碼將它們合并到一起，隔離它們的依賴性，并輸出良好定義的接口。OSKit使用這一技術整合了許多穩定而成熟的源代碼，包括設備驅動、文件系統、網絡協議等等。實踐表明，使用組件軟件架構和重用技術會給操作系統實現領域帶來大的影響。
2組件技術簡介
組件技術是一種較新的軟件開發技術。到目前為止，還難以確定組件技術的明確定義。比如，對組件技術的常見說法有以下這些：“二進制軟件單元”、“任意場合可部署的軟件”、“特別適合第三方開發”和“規范定義的接口”等等。大致上可以這樣理解：所謂組件，其實就是一種可部署軟件的代碼包，其中包括某些可執行模塊。組件單獨開發并作為軟件單元使用，它具有明確的接口，軟件就是通過這些接口調用組件所能提供的服務，多種組件可以聯合起來構成更大型的組件乃至直接建立整個系統。組件的實現必須支持一種或者多種其用戶所希望獲得的接口。實現組件并不一定需要采用面向對象語言。為了構造新應用程序，軟件開發人員找出適當的組件，將這些組件加入到正在開發中的應用程序，同時對應用程序進行測試并保證應用程序的組裝工作按照預定的規劃正常進行。采用組件技術能降低開發、測試和維護成本,提高可靠性和穩定性。
3Oskit組件綜述
OSKIT的組件庫提供了一般情況下更高層的功能，它通常只對外開放一些相關的公用調用接口。目標系統通過OSKit的面向對象的COM接口來與這些組件進行交互。以下幾節概述了OSKit所提供的組件。
3．1引導程序
大多數操作系統多有自身的啟動加載機制，彼此互不兼容。這種加載機制的多樣性并不是由于每個OS所要求的自舉服務不同而引起，而是由于構建啟動加載器的特定方式造成的。因為從操作系統研究的立場來看，啟動加載器是一個令人不敢興趣的領域，因此OS開發者通常進行一個最小化、快捷的設計。由于設計理念和要求的輕微差別，每個啟動加載器都不適用于下一個OS。為了解決這個問題，OSKit直接支持多啟動標準，這一標準是由幾個OS項目的成員共同設計的，它的目的是提供一個簡單而通用的啟動加載器與OS內核間的接口，從而允許一個啟動加載器加載任何兼容的OS。
在進行操作系統研究時，多啟動標準非常有用，這其中的主要原因是啟動加載器在加載內核自身的同時還具有加載附加文件或者啟動模塊的能力。這里的一個啟動模塊只是一個普通文件，啟動加載器不以任何方式解釋它，而僅僅把它隨同內核映像一起加載到保留物理內存塊中。在啟動內核時，啟動加載器提供給內核以下內容：物理地址的列表、所有已加載的啟動模塊的大小，以及與每個模塊相聯系的由用戶定義的字符串。這些啟動模塊和與它們相聯系的用戶定義的字符串由內核解釋。這樣做的目的是為了通過提供內核啟動時需要的數據，諸如初始化程序、設備驅動和文件系統服務器，來減輕內核啟動的負擔。
3．2核心支持庫
OSKit核心支持庫的主要用途是讓客戶OS更容易訪問硬件設施。它包含了一個較大的實用函數和符號定義的集合，該集合對于管理模式代碼是非常具體的。與此相對應，OSKit的大多數其他庫在用戶模式代碼中通常很有用。和OSKit的其余部分所不同的是，多數核心支持代碼必須是針對特定系統結構的，而這些特定機器的細節對客戶OS也是有用的。例如，在x86機器上，核心支持庫包含一些函數，用來創建和操縱x86頁表和段寄存器。其他OSKit組件通常提供建立在這些低層機制上的與體系結構無關的設施，但是為了提供最大的靈活性，與特定結構相關的接口始終可以被訪問。
OSKit核心支持庫在x86體系結構上尤為重要，因為該體系結構的OS級編程環境特別復雜和模糊。核心支持庫仔細地設置了一個基本的32位執行環境（為了與MS-DOS兼容，x86處理器通常以16位模式開始）,初始化段和頁轉換表，安裝一個中斷向量表，并提供缺省的陷阱和中斷處理程序。當然，客戶OS能夠修改或重載這些行為。然而，在缺省情況下，核心支持庫自動地做所有必要的工作，以便使處理器進入一個方便的執行環境，此時中斷、陷阱、調試以及其他標準設施已經如預期的那樣開始工作。該庫在缺省情況下自動地定位所有隨內核加載的啟動模塊，并保留它們所在的物理內存。接下來，應用程序可以很容易使用它們?？蛻鬙S只需以標準C語言風格提供一個main()函數。一切都設置好以后，內核支持庫將用所有參數和由啟動加載器傳遞過來的環境變量來調用它。
3．3內存管理庫
如同在一個標準C語言庫中實現的malloc()一樣，內存管理代碼典型地用于用戶空間。通常并不適用于內核。設備驅動常常需要分配特定類型的內存，并伴隨具體的調整屬性。例如，對于內建的DMA控制器只能訪問最初的16M物理內存。為解決這些內存管理問題，OSKit包含了兩個簡單而靈活的內存管理庫：(1)基于隊列的內存管理器（或稱LMM）,它提供了功能強大且高效的原語來進行分配管理，并支持在一個池中管理多種類型的內存。(2)地址映射管理器（或稱AMM）被設計用來管理不必直接映射到物理內存或虛擬內存的地址空間，它對OS的其他方面提供了類似的支持，諸如進程地址空間、分頁、空閑塊或IPC名字空間的管理。盡管這些庫可以很容易地應用在用戶空間，但實際上它們是被特別設計用來滿足OS內核的需求。超級秘書網
3．4最小C語言庫
成熟的OS內核一般都包含著相當數量的僅僅用來重新實現基本的C語言庫函數如printf()和malloc()的代碼。與此形成對比的是，OSKit提供了一個最小化C語言函數庫，它圍繞著最小化依賴性而不是最大化函數性和性能的原則來設計。
3．5調試支持
OSKit的一個最實用的好處是：給定一個適當的硬件設置，它立刻就能提供給OS開發者一個完全源代碼級的內核調試環境。OSKit內核支持庫包括一個可用于GNU調試器（GDB）的串行存根模塊，它在客戶OS環境中處理陷阱，并使用GDB的標準遠程調試協議通過一個串行程序與運行在另一臺機器上的GDB通信。甚至當客戶機OS執行自己的陷阱處理時，OSKit的GDB存根模塊也是可用的。如果客戶OS提供適當的鉤子，它甚至支持多線程調試。除了基本的調試器支持，OSKit也提供了一個內存分配調試庫，它可以跟蹤內存分配并檢測一般的錯誤，如緩沖區溢出和釋放已釋放的內存。這個庫提供了與許多普通應用程序調試器相似的功能性，所不同的是它運行在由OSKit提供的最小內核環境中
3．6設備驅動支持
在OS開發和維護中最艱巨的一個任務是支持多種多樣的I/O硬件。這些復雜的設備常會含有潛在的錯誤，而新硬件的又常常伴隨著不兼容的軟件接口。由于這些原因，OSKit采用了為現有內核開發的穩定的、經過充分測試的驅動程序。OSKit使用了一種封裝技術，將現有的驅動程序代碼基本上未加修改地合并到OSKit中。這些現有的驅動程序被一個OSKit粘結代碼層所包裝，從而使得這些驅動程序可以在與開發它們的環境完全不同的環境中工作。目前，來自Linux的大多數以太網卡、SCSI和IDE磁盤的設備驅動程序被包括進來，總數超過了五十種。用同樣的方式，來自FreeBSD的八個字符設備驅動程序也被包含了進來，它們支持標準PC控制臺和串口及不同的多串口板。由于OSKit把這些驅動仔細地進行了包裝，FreeBSD驅動程序可以與Linux驅動程序一起工作。
3．7協議棧
OSKit提供了一個完整的TCP/IP網絡協議棧。如同驅動程序一樣，有關網絡的代碼也可以通過封裝機制被合并進來。OSKit當前可以從Linux中獲取網絡設備驅動程序，它們是PC平臺可獲得的最大的免費資源。OSKit的網絡組件繼承于FreeBSD4.4,它通常被認為具有更多成熟的網絡協議。這顯示了使用封裝機制將現有軟件包裝成靈活的組件的第二個優點：即從不同的資源中獲取最好的組件，并讓它們一起被使用。
3．8文件系統
通過使用封裝技術，OSKit吸收了NetBSD的基于磁盤的文件系統代碼。NetBSD之所以被選擇為首要資源庫，是因為在可用的系統中，它的文件系統代碼被最清晰地分離了出來，而FreeBSD和Linux的文件系統與它們的虛擬內存系統結合的更緊密。當前，OSKit也把Linux文件系統合并了進來，以便能夠支持多種類型的文件系統格式，如Windows95、OS/2和SystemV的文件系統格式等等。
OSKit文件系統輸出的COM接口類似于許多Unix文件系統所使用的內部VFS接口。這些接口具有很好的粒度，使我們可以不必接觸OSKit文件系統的內部。例如，OSKit接口只接受簡單的路徑名組件，允許安全封裝的代碼執行適當的訪問許可檢查。
4OSKit的現狀
自從在1996年6月了OSKit的第一個公開發行版以來，OSKit已經更新了多次，每次更新都增加了一些算法，并修正了一些錯誤。最新的發行版是2002年3月的版本。由此可見，OSKit一直處于操作系統開發平臺的前沿，其自身也在不斷完善和發展。
5結論
作為一個操作系統研究與開發的平臺，OSKit大大減輕了操作系統研究與開發者的負擔。它可以讓開發人員避開復雜的底層，而把興趣集中與他們所感興趣的領域。開發者可以用自己編寫的組件來取代OSKit中的部分組件，以滿足自己特定的需要，從而豐富了操作系統的應用層?？傊?，OSKit滿足了實際客戶系統的需求，有助于操作系統的研究與開發。
基于Web的嵌入式操作系統在遠程監控中的應用
遠程監控客戶端、嵌入式Web服務器、監控對象三部分組成了遠程監控系統。用戶根據具體的工業現場環境在客戶端的監控界面開發一個監控界面，通過本地通過串口或者遠程網口上傳到嵌入式Web服務器，這樣既方便遠程管理又方便更新調整工業現場變化后的界面。通過遠程客戶端運行運行軟件，在遠程監控界面以Internet網連接入到嵌入式Web服務器，發送用戶的請求，建立連接后，將監控界面文件通過服務器傳給客戶端，還原該監控界面后，用戶就可以根據實時控制界面獲知監控對象的狀態，用戶還可以通過對監控界面按鈕，對監控對象進行控制。
嵌入式Web服務器有Confingure模式、Download模式、Upload模式、Run四種工作模式。通過Confingure模式設置服務器環境參數；根據Download模式，可以從嵌入式Web服務器下載客戶端監控界面進行遠程監控；在Upload模式，上傳監控界面配置文件到嵌入式Web服務器中以備用；通過Run模式，根據監控界面為工業現場提供實時數據，實現遠程監控。
基于Web的嵌入式操作系統在信息家電中的應用
基于Web的嵌入式操作系統，通過嵌入式信息家電平臺控制節點。通過IE瀏覽器訪問信息家電控制臺，并對其進行遠程控制，達到通過以太網、藍牙等無線網絡環境對各類信息家電設備，實現信息家電的數據傳輸控制。信息家電是以應用為主要目的，基于計算機技術，并且對功能及其可靠性，設備成本、能耗以及體積都有嚴格要求的專用計算機系統。
就象UNIX，Linux支持的網卡主要是以太網卡。如3COM、ACCTON、AT＆T、IBM、CRYSTAL、D－LINK等眾多品牌的以太網卡只要安裝配置正確，都可以得到你所期望的效果。
一、Linux中網卡的工作原理
為了將這個問題說明的更清楚一些，不妨先簡要地剖析一下Linux是如何讓網卡工作的。一般來說，Linux核心已經實現了OSI參考模型的網絡層及更上層部分。網絡層的實現依賴于數據鏈路層的有效工作。網卡的驅動程序就是數據鏈路層與物理層的接口。通過調用驅動程序的發送例程向物理端口發送數據，調用驅動程序的接收例程從物理端口接收數據。
1.網卡驅動程序
簡單地說，要將你手中的網卡利用起來，你唯一要做的是得到這塊網卡的驅動程序。驅動程序提供了面向操作系統核心的接口和面向物理層的接口。
驅動程序的操作系統接口是一些用于發現網卡、檢測網卡參數以及發送接收數據的例程。當驅動程序開始運作時，操作系統首先調用檢測例程以發現系統中安裝的網卡。如果該網卡支持即插即用，那么檢測例程應該可以自動發現網卡的各種參數；否則你就要在驅動程序運作前，設置好網卡的參數供驅動程序使用。當核心要發送數據時，它調用驅動程序的發送例程。發送例程將數據寫入正確的空間，然后激活物理發送過程。
驅動程序面向物理層的接口是中斷處理例程。當網卡接收到數據、發送過程結束，或者發現錯誤時，網卡產生一個中斷，然后核心調用該中斷的處理例程。中斷處理例程判斷中斷發生的原因，并進行響應的處理。比如當網卡接收到數據而發生中斷時，中斷處理例程調用接收例程進行接收。
2.驅動程序工作參數
驅動程序的工作參數因網卡性質的不同而不同，大致包括I/O端口號、中斷號、DMA通道、共享存儲區等。輸入輸出端口號又被稱為輸入輸出基地址，當網卡工作于端口輸入輸出模式時被使用。端口輸入輸出模式需要CPU的全程干預，但所需硬件及存儲空間要求較低。CPU通過端口號指定的空間與網卡交換數據。中斷號是網卡的中斷序號，只要不與其它設備沖突即可。當網卡使用DMA方式時，它要使用DMA通道批量傳輸數據而不需要CPU的干預。
對于一塊具體的網卡，如果網卡支持完全自動檢測，那么一個參數也不用指定，驅動程序的檢測例程會自動設定所需參數。一般情況，你需要人工設定這些參數的一部分。如果你的網卡使用端口輸入輸出模式，你要設定端口號和中斷號。如果你的網卡使用DMA模式，你要設定DMA通道和中斷號。如果你的網卡使用共享存儲區的模式，那你就得設定共享存儲區的地址范圍。
3.驅動程序的使用方式
有了網卡的驅動程序后，你可以選擇是把驅動程序加入到Linux核心之中還是把驅動程序加工成獨立模塊。Linux系統一個引人入勝的長處就是可以定制系統的核心。把需要頻繁調用的功能加入系統核心，可以大大提高系統的效率。在這種情況下系統啟動時，系統核心自動加載網卡的驅動程序。驅動程序的參數可以通過LILO命令參數加以指
定。系統啟動后驅動程序永久駐留核心，不能用常規的方法將其卸載。至于定制的系統核心，是通過重新編譯得到的；如何編譯核心將在后文敘及。
如果把驅動程序編譯成可裝載模塊，就可以用系統提供的命令在系統啟動后隨時加載。隨時加載的好處是減少內存開銷，易于管理，但同時也犧牲了一點網絡傳輸的效率。驅動程序的參數是在命令行中直接輸入或通過配置文件指定。二、網卡安裝前的準備在安裝網卡前，務必檢查是否具備下列條件：
1.硬件方面
以太網卡
網絡連接線及連接頭，如10base－T一般為8芯雙絞線配RJ－45接口
2.軟件方面
Linux操作系統
網卡驅動程序(目標碼或源代碼)
＊網卡配置程序
＊軟件開發工具，如GNU工具包(包括編譯器gcc、make等)
3.系統配置信息
可用的端口地址
可用的中斷號
以上不帶星號標記的是必要條件，帶星號的是視情況不同而要求的條件。具體情況在下面進一步說明。
三、網卡的安裝及配置
第一步：配置以太網卡的工作參數
配置網卡就是配置網卡的工作參數，如端口地址、中斷號等。網卡的缺省參數一般存儲于網卡內部的EEPROM，這是網卡出廠前設置好的。缺省參數在大多數情況下是可行的，但如果這些參數與你的系統有沖突并且網卡又不支持軟件動態設置，那么你就要使用網卡的設置程序。并不是所有的網卡都要經過這一步，因為有些網卡支持通過驅動軟件及其輸入參數來確定網卡的工作參數。可以通過查閱網卡使用說明書來確定這一點。
網卡的設置程序與驅動程序不同，設置程序僅僅用來對網卡EEPROM中的設置進行修改。網卡程序本身可能運行在其它操作系統下，如WINDOWS95/98、OS/2、DOS等。如果是非Linux平臺，那你就先在適合設置程序運行的系統中安裝網卡，按設置程序說明設置網卡參數。然后再在Linux系統下安裝該網卡。
第二步：安裝Linux系統
假如你將要安裝以太網卡的Linux系統本身還未安裝，那么可以先試著在安裝Linux的同時安裝網卡。這一步成功的前提是你的Linux發行版本包含將要安裝的網卡的驅動程序。
運行Linux的安裝程序，按提示進行操作，別忘了安裝核心的網絡部分。當進行到LAN配置時，安裝程序會列出它支持的所有網卡的類型。看看你的網卡是否榜上有名。隨著Linux發行版本的不斷升級，目前RedHat6.0已經覆蓋了常用的網卡類型。如果很幸運地你的網卡恰好在其中，那么下文討論的很多步驟都可以不必考慮了，安裝程序會自動完成網卡的安裝與驅動。但如果沒找到適用于你的網卡類型，也不必擔心，繼續下一步。
第三步：手工安裝網卡
安裝網卡也就是安裝網卡的驅動程序。網卡要工作必須要有驅動程序，并且驅動程序越成熟越好。驅動程序一般由網卡的生產或供應商提供。由于Linux是一個起步不久的新興操作系統，網卡的生產商并不一定提供Linux環境下的驅動程序。這時候你就得從其它途徑想辦法了，比如到INTERNET上專門提供硬件驅動程序的網站查找一下，也可以在新聞組上貼個求助信息?？傊?，只有得到網卡的驅動程序后，方可進行下一步。
網卡的驅動程序有兩種類型。一是可直接使用的二進制代碼；另一種是驅動程序的源代碼。二進制代碼一般是預先編譯好的可裝載模塊。源代碼可以編譯成可裝載模塊，也可以編譯成系統核心的一部分。如何把源代碼編譯成可裝載模塊不在本文討論之列，具體可以查閱驅動程序的說明書。
1.可裝載模塊的使用
系統提供了一組命令用于將驅動程序模塊載入內存執行。這些命令包括modprobe、insmod、Ismod、rmmod。modprobe與insmod命令功能相似，但是方式各異。
modprobe命令使用配置文
件/erc/config.modules來加載可執行模塊。要用modprobe命令加載以太網卡的驅動程序，可以在config.modules文件中加入：
aliaseth0drivermodule(drivermodule是驅動程序模塊的名稱)
這行配置信息把以太網卡的設備名與驅動程序模塊聯系起來。modprobe命令依據這條信息，自動加載存放于/lib/library/xxxx/net目錄下名為drivermodule.o的模塊。因此要使modprobe命令找到驅動程序模塊，必須將該模塊放在/lib/library/xxxx/net目錄下。
那么驅動程序的參數如何指定呢?還是使用conf.modules文件。方法是在接著上述配置信息的后面加入下行信息：
optionsdrivermoduleparml=valuel,parm2=value2,……
這里parm1是驅動程序可以接受的參數名，valuel是該參數值；依次類推。
比如optionscs89x0io=0x200irq=0xAmedia=aui
insmod命令直接通過命令行參數將驅動程序模塊載入內存，并可以在命令中指定驅動程序參數。例如：
insmoddrivermodule.oparml=valuel,parm2=value2,……
以上兩個命令中可以使用驅動程序參數要依據具體的網卡及其驅動程序而定，要仔細閱讀網卡及驅動程序的說明書。有的網卡驅動程序可以用這些參數覆蓋網卡本身EEPROM中存儲的參數。有的則必須使用EEPROM中的參數。有的因為驅動程序不自動檢測網卡使用的參數，所以還得把網卡使用的EEPROM中的參數傳給驅動程序。
卸載驅動程序模塊使用rmmod命令：
rmmoddrivermodule.o
2.把驅動程序編譯入系統核心
除了以可裝載模塊的形式使用驅動程序，還可以把驅動程序編譯進Linux核心，以獲取更高的效率。這種方式需要驅動程序的源代碼、Linux核心源代碼及其編譯工具。Linux核心的編譯過程包括配置核心、重建依賴關系、生成核心代碼等步驟。配置核心的過程是用系統提供的配置工具(makeconfig或makemenuconfig)重新生成用來編譯核心的眾多make文件的過程。為了讓核心的配置工具了解你的網卡驅動程序，你需要修改一些核心的配置文件。
(1)修改配置文件：主要修改核心源代碼目錄下的四個文件，即drivers/net/CONFIG文件、drivers/net/Config.in文件、drivers/net/Makefile文件和drivers/net/Space.c文件。CONFIG和Config.in文件用于控制核心配置工具(makeconfig或makemenuconfig)的運行，主要是加入關于是否包括該網卡的支持提示。Makefile和Space.c文件用于編譯核心代碼并說明面向核心的接口。詳細語句參見下面例子。
(2)運行核心配置工具：在核心源代碼目錄下執行makeconfig或makemenuconfig命令。makeconfig是面向命令行的，通過逐句回答提問來配置核心。由于其在配置過程中不可改變或撤消以前的回答，故多有不便。makemenuconfig則是通過窗口菜單方式，使用起來很方便。就本文而言，你只要在上一步中正確修改了配置文件，那么在config中會出現是否需要該網卡支持的提問，你選擇‘y’?；蛘咴趍enuconfig中的network菜單中出現表示該網卡的菜單項，把它選上即可。
(3)重建依賴關系：很簡單，執行makedep和makeclean命令。
(4)生成核心代碼：執行makezImage命令。這個命令開始真正編譯核心代碼，并把核心代碼存放為arch/i386/boot目錄下的zImage。
(5)為了使用新的核心代碼，你需要用新的核心代碼替換原有的。原有的核心代碼一般存放在/boot目錄下，文件名稱類似于vmlinuz－v.s.r－m(v.s.r－m)表示核心的版本號)。如vmlinuz－2.0.34－1。執行下列命令：
cparch/i386/boot/zImage/boot/vmlinuz－v.s.r－m
為了安全起見，可以先把原有的核心代碼做個備份，以便發生錯
誤時恢復。
至此，你可以重新引導系統以使用新的帶有正確網卡驅動支持的Linux核心。唯一剩下未解決的是驅動程序的參數問題。有些網卡驅動程序如果不輸入參數，那它工作就會不正常，甚至根本不工作。由于現在網卡的驅動程序是系統啟動時由核心載入運行的，系統啟動之后用戶就很難改變這些參數了，所以你必須在系統啟動時告訴Linux核心網卡驅動程序使用的參數。具體方法有兩種：
(1)在系統引導程序LILO中輸入。
在LILO開始引導系統時，用ether子命令設定以太網卡驅動程序的參數。ether命令的使用方式為：
LILO：linuxether=IRO.BASE_ADDR,NAME
這里帶下劃線的是要輸入的部分，IRQ表示中斷號，BASE_ADDR表示端口號，NAME表示網卡的設備名。例如：linuxether=15,0x320,eth0
(2)在LILO配置文件中設定。
每次在系統啟動時再輸入驅動程序參數似乎有點過于麻煩。幸好系統提供了LILO的配置文件可以用來永久性的設置Linux系統啟動時的子命令。方法是在/etc/lilo.conf文件中的適當位置加入以下一行：
append=“ether=IRQ,BASE_ADDR,NAME”
這里帶下劃線部分的意義同上。加入這一行后，還需要用/sbin/lilo命令把這個配置寫入引導程序。
第四步：網絡配置及測試
安裝完網卡就可以配置網絡通信了。配置網絡簡單地就是使用ifconfig命令，
例如：
ifconfigeth01.2.3.4netmask255.0.0.0up
最后ping一下網上其它機器的ip地址，檢查網絡是否連通。
五、一個以太網卡安裝實例
下面以Cirrus公司生產的CrystalCS8920以太網卡為例，詳細說明上述安裝配置過程。本例中，有些命令參數，如核心源代碼目錄等，是以我使用的系統環境為出發點。具體應用中還要加以本地化。為了更接近實際，例子中也包括了對安裝中碰到的問題的描述。
1.此網卡是IBMPC機的內置式網卡，機器只提供了Windows95/98環境下的驅動程序。由于RedHat5.0發行版本尚未提供對此網卡的直接支持，所以從Cirrus的站點上找到并下載了該網卡驅動程序的Linux版本，是一個名為Linux102_tar.gz的壓縮文件。
2.文件Linux102_tar.gz解壓后包括五個文件。包括源代碼，僅適用于Linux2.0版本的目標模塊以及readme文件。
3.查閱readme文件后，了解到這個驅動程序只能使用網卡EEPROM中設定的端口號(I/O基地址)、中斷號。為了知道網卡EEPROM的設置，又從Cirrus站點下載了該網卡DOS版本的設置程序setup.exe
4.在DOS中運行setup.exe，發現網卡的起始端口號為0x360，中斷號為10，與別的設備有沖突。選擇setup.exe程序的相應菜單，把中斷號改成5。另外，此驅動程序不支持plugandPlay，故也在setup.exe中將網卡的PnP功能屏蔽掉。
5.我所使用的RedHat5.0的Linux核心版本為2.0.34,所以不能用現成的驅動程序目標模塊，需要自己動手編譯。如上文所述，有兩種方式使用此驅動程序。
6.如果要編譯成獨立模塊，執行下列命令：
gcc－D_KERNEL_－I/usr/src/linux/include－I/usr/src/linux/net/inet－Wall－Wstrictprototypes－02－fomit－frame－pointer－DMODULE－DCONFIG_MODVERSIONS－ccs89x0.c
編譯結果是名為cs89x0.o的驅動程序目標模塊。要裝載此驅動程序，輸入下列命令：insmodcs89x0.oio=0x360irq=10
要卸載此驅動程序，用rmmod命令：
rmmodcs89x0.o
7.如果要將驅動程序編進系統核心，
修改/usr/src/linux/drivers/net/CONFIG,加入：
CS89x0_OPTS=
修改/usr/src/linux/drivers/net/Config.in，加入：
tristate‘CS8920Support’CONFIG_CS8920
以上兩行是為了讓makeconfig在配置過程中詢問是否增加CS8920網卡的支持。修改/usr/src/linux/drivers/net/Makefile加入：
ifeq((CONFIG_CS8920),y)
L_OBJS＋=cs89x0.o
endif
修改/usr/src/linux/drivers/net/Space.c，加入：
externintcs89x0_probe(structdevice＊dev);
……
＃ifdefCONFIG_CS8920
＆＆cs89x0_probe(dev)；
＃endif
以上兩段是為了編譯并輸出網卡驅動程序及其例程。
把驅動程序源代碼拷到/usr/src/linux/drivers/net目錄下。
在/usr/src/linux目錄下執行makeconfig或makemenuconfig，選擇核心CS8920網卡支持。
執行makedep、makeclean命令。最后用makezImage編譯Linux核心。
如何設置核心驅動程序參數，上節已有說明，不再贅述。
下面是由本課程的全部教學內容所提煉并加以有機整合而形成的出的精髓教學框架：
（1）系統發展歷史的回顧與當前技術發展潮流追蹤許多學校的計算機專業在講解操作系統課程時，往往局限于介紹具體方法和技術細節，忽略對技術發展歷史和當前技術潮流的詮釋。既不能開拓學生專業視野，又無法對專業歷史有深入的了解。本門課程爭取使用3－4學時的時間詳細講解操作系統的發展歷史、著名人物、分類體系和技術發展趨勢。這樣的內容極大的激發了學生的學習興趣和專業使命感，具有很好的教學效果。
（2）作系統基本設計原理與核心技術方法的分析講解本門課程注重對基礎專業理論的講解，從五個方面詳細剖析操作系統的核心原理。對進程管理、存儲管理、文件系統、設備管理、系統接口等基本的設計原理均進行了詳細的介紹和分析。操作系統的各種基本設計原理中包含了大量的算法設計與技術實現優化考慮，在教學過程中，要特別注重剖析算法設計思想和優化教學法的差別，強調激發學生的主動思考能力，而不是僵化的向學生灌輸思想。
（3）真實操作系統案例的組成結構與實現特色剖析對比。操作系統的設計原理體系嚴密，各種技術方法錯綜復雜。要注重選用真實操作系統作為學習的案例。通過對真實案例的剖析以提高學生的感性認識。例如在講解“進程管理”時，將Linux系統與WindowsXP系統進行對比；講解“文件系統”時，對Linux、FAT32、NTFS等各類不同的文件系統進行對比；講解內存管理時，對Minix、Linux、Win-dowsXP系統進行對比。這樣的教學內容雖然備課難度大，但是教學效果卻非常好。
（4）操作系統原理與計算機原理、編譯原理、數據庫、計算機網絡等課程的關聯。《操作系統原理》課程是計算機及相關專業的學生在本科階段“承上啟下”的重要課程，講授過程中必須注重與其他專業基礎課內容和知識的結合。在教學過程中，專門講解“操作系統硬件基礎知識”以融合《計算機原理》課程知識；重點分析“應用程序編譯鏈接過程”以融合《編譯原理》課程知識；在“進程同步互斥、I/O設備同步阻塞－異步傳輸”的內容中有機融合《數據庫原理》、《計算機網絡》的基本概念。這樣的關聯式教學方式使得學生能夠將多門專業基礎課程進行有機的融合貫通，有效的促進了專業理論體系的完善。
基于以上對教學內容的有機的系列化分類，在選用優秀計算機經典教材的基礎上，必須強調教學方式的科學與合理，主要采用以下教學方式：
（1）定位于專業基礎必修課，幫助學生建立扎實的專業理論基礎。計算機領域各相關專業的學生都需要建立扎實完整的軟件基礎理論體系?！恫僮飨到y原理》是講述計算機硬件資源管理、應用程序運行控制、人機交互接口實現等內容的基礎性課程，在專業人才培養方面具有極為重要的作用。應該不斷加強對《操作系統原理》課程的教學投入，積極完善師資隊伍、改進教學計劃、建立完整實踐環境、主動追蹤技術發展潮流，使得本門課程的教學質量不斷提升。
（2）面向應用、軟件等各專業學生授課，實現“承上啟下”的總體教學目標?！恫僮飨到y原理》是計算機科學與技術專業必修基礎課，是自動化專業的專業選修課，也是非計算機專業的軟件方向主干課。在教學計劃中，本門課程最主要的作用就是實現對低年級專業基礎知識的綜合與提升，幫助學生建立系統、完整的專業基礎理論體系，培養學生的研究型思維和動手實踐能力，開拓學生的專業學術視野，為后續課程的學習和專業發展奠定重要的基礎。
（3）原理、實踐、現實應用相結合，為培養高水平專業人才服務。《操作系統原理》是綜合了基礎理論講授、動手實踐、觀察體驗、最新技術發展潮流追蹤等多項內容的專業基礎課程。課程建設存在教學工作量大、上機實踐環節重要、學生學習任務重等特點，課程教學過程中，常常存在原理講授與上機實踐脫節、課堂學習與現實應用剝離的情況，導致老師在教學過程中常采用“灌輸式”教學法、學生在學習過程中常采用“機械記憶”的學習習慣，教學質量難以提升。為此，在《操作系統原理》課程建設中應該積極進行教學改革和創新，近年來不斷引進國內外經典操作系統教材，努力搭建多種操作系統平臺的上機實踐環境，加強師資隊伍建設和教學督導力度，加強對技術發展潮流的追蹤。
（4）“啟發式、關聯式”的課堂講授與課堂討論相結合。在對基礎性的操作系統原理進行講解時，要注重講授與討論的結合，教案的內容組織并不完全遵循各類教材的內容安排，在講解順序、思路整理方面均體現了教師對學習過程的把握和指導。在詳細講解各類原理之前，安排小規?！罢n堂討論”分析猜測設計思想，激發學生的好奇心和主動思考能力；在講解原理的過程中，不斷的問“為什么”，提高學生的對比分析能力；在原理講解完成后，進行系統性的總結和展望，指導學生建立系統性的思維方式。為激發課堂討論的積極性，對討論過程中表現優異的學生給予“小額加分”的激勵，鼓勵學生表達自己觀點。
考核內容及計分方法
A地區通信公司根據當前所管轄的網絡系統維護單位的具體情況，要求各單位網絡運維工作的考核由網絡運行質量管理、市場支撐管理、網絡運維成本管理、基礎管理等指標構成（考核指標分類、主要指標、權重等信息見表1）
考核辦法實施
對于日常工作完成情況，A地區通信公司考核網絡運維生產各專業，包括網管、交換、傳輸、數據、電源空調、本地網線路、接入網、無線市話、大客戶業務響應、資源管理等專業，網絡運維部在年底組織對單位網絡運維工作現場檢查，對重點考核內容打分。
對于專項重點工作完成情況考核，主要是考核各維護單位對市公司全年安排的重點工作完成情況，如末梢設備整治、無線市話網絡優化及網絡運維巡檢等重點工作。
考核內容以“大客戶電路故障恢復及故障報告提供及時率”為例進行列示。在考核的過程中，為了防止網絡系統問題帶來的損失，還制定了“否決內容”（指對各單位指標完成情況進行檢查或抽查），對于發生以下情況之一的單位，取消全年考核資格，以0分計：一是未能按時、按質完成重要通信、搶險救災、戰備以及其它應急通信任務，造成嚴重后果；二是拒不服從省、市公司的生產調度令造成嚴重網絡責任事故；三是在發生重大故障后，不按照省、市公司相關管理規定進行報告，或者故意隱瞞故障、在故障原因報告中惡意歪曲事實、在故障調查中有明顯舞弊行為；四是因違反互聯互通原則給企業造成重大負面影響；五是在考核指標數據采樣點的設置或數據上報中存在弄虛作假行為。
對考核數據的統計及保存，各單位應根據本考核細則中的各項指標定義解釋、數據來源及計分方法，認真完成與指標相關的原始數據測試、統計、匯總和報送工作，并且妥善保管測試報告、電路調單、故障報告、網管數據等原始記錄。
具體考核指標與準則舉例
由于網絡系統內部控制考核項目較多，指標繁雜，本文列示了“大客戶電路故障恢復及故障報告提供及時率”的指標定義、計算與方法說明如下：第一，指標定義：統計期內電路故障及時恢復比率和及時提供故障報告比率的加權平均。
第二，指標值：全年累計100%。
第三，計算公式：考核的范圍為所有通過省大客戶故障處理系統受理的大客戶業務故障。大客戶電路故障恢復及故障報告提供及時率＝第四，考核不含不可抗力和客戶原因等造成的超時電路業務障礙。對故障原因不明且電路障礙業務恢復超時故障，則障礙受理方和有關責任方各計未及時恢復業務1次；對故障原因不明且電路障礙業務恢復未超時故障，則障礙受理方和有關責任方各計未及時恢復業務0.5次。
大客戶電路故障恢復時限按照《通信業務故障處理及故障報告管理規定》執行，要求提供故障報告數為管理規定要求提供的報告數（包括超時故障、重要客戶故障、重保期間故障，客戶或客服部門要求提供故障報告的故障，上級維護部門要求提供報告等）。
第五，數據來源及統計報送周期。數據來源于省內大客戶故障處理系統的統計數據，大客戶業務響應部按月統計、匯總，并在年終計算各單位指標完成情況。第六，計分方法。完成或超過指標值的得基本分，不能完成核定指標值的，每低0.5個百分點扣1分，直至扣完為止。第七，評分標準。具體的大客戶業務相應考核標準如表2所示。
A地區通信公司對網絡系統考核評價的啟示
網絡系統的運行維護和安全措施是通信公司的基礎工作，也是非常重要的一項內部控制工作。相關啟示如下：第一，考核指標與業務工作緊密結合，具有很強的實際操作性。
一、人力資源戰略是根據企業遠景制定的，是企業經營戰略的一部分，并主要通過促進企業長期可持續發展來實現對經營戰略的貢獻。
遠景是要回答：企業將成為、想成為一個什么樣的企業？經營戰略則是實現遠景的策略，人力資源戰略是其中的重要組成部分。企業為實現其遠景需要倡導的核心價值觀是什么？采取什么樣的理念來開展人力資源工作？如何制定人力資源規劃？
例如，一家管理咨詢公司的遠景是成為向中國企業提供咨詢方案的最佳服務機構。由于遠景目標的知識性特點，其人力資源規劃可以是初期選拔經驗豐富并具有咨詢業素質的專業人士，隨著公司的成長和專業技術的完善，再加入畢業生由公司自己培養，以便盡快壯大隊伍。其核心價值觀可以是"信任、團隊、智慧、創新"，以激發員工的價值認同感。一流企業之所以能吸引并凝聚優秀的員工，認同感是其中的關鍵因素。
二、大人力資源管理涵括組織建設、文化建設與系統建設，通過企業文化整合戰略、組織和系統，落實到各個相互配套的操作系統。
組織建設包括"硬"的組織結構規劃設計和"軟"的人力資源隊伍建設，經營戰略和人力資源戰略決定組織建構并透過組織得以實現。文化建設首先確立核心價值觀，再將其有系統的向組織滲透，并有意識的融入管理系統、制度和程序。系統建設既要求操作系統的科學與規范，更強調各系統間的配套銜接，這體現在兩個方面：
1.人力資源操作系統是對戰略由宏觀到微觀操作層面的細化，其間必須經過一個更為基礎的普適性的技術分析過程，我們稱之為"人力資源平臺"。人力資源平臺即通過對工作、人、職位的分析、評估，整理、明確三者之間的關系，為各操作系統提供技術支撐。招聘、績效管理、培訓發展、薪資福利及人員管理等子系統就是建立在此平臺上。
2.操作系統是連貫一體的，如人才保留不僅是薪資待遇和發展機會的問題，在員工招聘時就應該加以考慮。面試評估標準應關注應聘人的價值觀念是否符合公司的核心價值觀，應聘人的發展期望是否是公司可以提供的；如果不相匹配，即使招聘進來也很難長期保留。只有綜合、系統地制定各操作方法，才能保證其有效性。
三、人力資源不只是企業人力資源部門的事，所有管理者，上至總經理下到每個主管以至員工都應承擔人力資源管理責任。
大人力資源觀強調職業管理者應成為人力資源管理專家。因為人力資源管理是一項全局性工作，其各項職責如招聘、績效管理、員工保留、培訓規劃等都需要各主管的貫徹配合和直接參與。同時，各層管理者直接承擔著下屬輔導培養、企業文化建設等職責。員工也越來越多地負起自我管理的責任。
