時間：2022-01-26 23:09:10
序論：在您撰寫存儲物流工作計劃時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
車間生產工作計劃范文1
按照上級領導的要求，我們車間的每個人都要交一份工作計劃，我總結工作經歷，做了以后在車間工作的個人計劃。
一、提升自己的技能
為了更好的適應工作，避免在崗位上出現能力做不好的情況發生，我決定在今后工作中努力多學多做，畢竟在過去工作中，因為能力的問題，犯了很多錯誤，這些錯誤是我需要牢記和加強的，我也都一直在考慮這方面的工作，對于今后的發展情況，我清楚，公司會一機器生產為主，而我會做好機器操作，熟練掌握機器生產，做到工作按照自己的心意來做，不去隨意的犯錯，做好自己的事情，完成自己的任務。
每天都要把自己的工作實現，同時在崗位上，會多問我們車間的主管，他們我們車間的管理員，對于各項工作了解的比我們多，值得我們去向他請教這樣也能夠避免工作的時候影響到其他人工作，這樣做的好處就是可以很好的提高自己的動手能力，雖然操作上還比較生疏，但是我卻能夠自己做好，不用擔心其他問題，能夠準時的完成自己的工作任務。
二、提高效率，減少時間浪費
我們車間的生產工序非常多，但是進入機器為主的生產之后為了更快的做好生產加工，我們就會對工作做以下安排，保證自己今后在工作中做到按時高效，不犯錯，不出錯，認真細心的去最好任務，及時有效的去完成工作任務。在上班期間一切都按照安排來做，不浪費時間玩手機，不浪費時間看電視，一切的心思都放在工作中，抓重點，掌握關鍵之處，不去隨意的翻找工作的問題，做到一切都準確由心。成為我們車間考得住的人成為我們車間真是可靠的人，把握好自己的分寸，做出成績，做出結果來。
三、配合同事一起工作
我們生產是彼此之間都要相互配合相互做好溝通安排的，因為一旦沒有做到就要犯錯，犯了錯就很難得到改正，所以在工作中，我喜歡做的就是與同事配合工作，按照工作的順序，做好自己工作，把產品在我這里做好到了同事那里同事只要完成自己的那一部分工作就行不需要在去考慮什么包裝和質檢，每個人一個環節，做自己的是，完成自己的任務，就是做好的配合，當然在工作速度過快的時候，其他員工的速度提不上來我就會積極的去幫助他們讓他們可以有時間去做好安排去弄好工作，不出現紕漏，主動去掌握工作的細節，掌握工作的操作。
四、服從命令
對我我們而言服從是做好的工作，對主管還是其他領導下達的任務都會做好，當出現分歧時會及時溝通領導然后確定到低是服從誰的安排，做好自己的本分，一切都按照自己的工作來，不影響正常工作，同時也會完成安排的工作。
車間生產工作計劃范文2
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，為公司做出了應有的貢獻。為確保車間2020年的生產工作的順利開展，充分借鑒2020年的管理工作經驗，不斷推動車間的綜合管理，現根據車間工作的實際情況，擬定了本車間2020年度工作計劃。
一、認真學習會議精神
切實做好車間的各項工作，緊密聯系本車間的工作實際及車間職工情況，堅持學以致用，用以修身，用黨的精神完善自身。進一步明確本部門的具體奮斗目標，提出改革發展的新思路新舉措，推動車間工作的全面發展。
二、加強政治思想教育
我車間將繼續高度重視對職工的政治思想教育，將提高職工思想素質作為一項基礎工作來抓，只有提高車間的全體素質，才能保障各項工作的順利進行。踏實學習，敢于創新。
繼續落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實安全責任制為主線，嚴抓本車間末端安全管理，打造和諧安全文化，建立健全安全工作長效機制。
三、深化管理，優化班組建設
根據總廠相關條例，綜合實際情況組織人員制定合理，細致的車間考核制度。開展6S管理標準化建設，依據指定的崗位人員考核制度進行考核，以班組為基本單位，建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優罰劣。
四、規劃生產，提高工作效率
維修保養工作進行期間，將明確班組的調配情況，根據實際情況對于設備維修單位生產時間進行人員分配，執行早中晚三班輪流制。為不斷提高設備保養技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩定：
1.生產工具規范使用，車間將定期清點整理工具，明確維修過程使用時，定點擺放；生產完畢后即時存放，對于發現損壞和缺少工具進行申報，做到即時配備生產。
2.是制訂設備保養及管理辦法：對設備的日保、周保、月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導職工運用正確的方法進行設備保養。
3.要加強設備保養技能交流、培訓，定期召開管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養行為，交流工作技能。
4.是對于大修、日常保養以及定期計時保養情況所需的配件將集中分類存儲，在發現配件不足時，及時補充貨源，以保證生產正常進行。
5.定期將每月的生產數據納入結算核對后及時上報財務。做到不缺少數據，真實反映工作情況，避免總廠效益受損。
上述措施將有效的保證了設備的高效、穩定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
車間生產工作計劃范文3
作為一名火腿腸生產公司的生產車間的物流人員，我深深地感受到這一行業蘊藏的巨大知識財富。過去一年，我在工作崗位上沒有做的非常好，工作當中存在很多不足與缺點，在一定程度上讓領導感到失望。
對于，我詳細制定了生產車間物流工作計劃，以求最大程度上避免工作當中的問題。如下：
第一，加強生產車間物流工作的思想覺悟建設。生產車間物流工作是一項非常注重嚴謹的工作，要我們這樣每一名參與其中的員工懂得以客觀、認真的態度面對。
第二，加強物流工作當中的防盜工作。生產車間到物流部門期間環節是企業最易失竊的環節，今年已經發生過失竊事故多起，為此今年我部門必須切身加強生產車間物流防盜工作。
回顧以往的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到 有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一 個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，這里給大家分享一些關于2021物流工作計劃，供大家參考。
物流工作計劃1新的一年，新的明天，這是公司深層次改革和加快發展的推進年，公司以樹立全新的形象，爭創一流質量，打造專業服務團隊，培育核心競爭優勢，進一步實現公司的可持續發展為總體的發展目標。而本部門為了配合公司的發展，現制定新的一個年度的工作計劃。
一、加強內部管理，不斷提高業務。
物流成本的高低，直接影響生產成本，影響企業的發展乃至生存。在這方面公司上級領導也高度重視，物流部門也相應執行貫徹落實了各項工作。為了較好地控制物流成本，認真調控，合理分配使用資金，我部門將與各部門緊密合作，更科學安排倉庫、運輸與庫存管理。
二、整頓庫存，提高資金的運行效率。
1、盡量加快物資周轉，努力減少庫存容量占用，提高物資周轉率;
2、進行進出庫物資質量檢驗和登記，確保不合格品拒絕入庫，并做好檢重過數查驗包裝物有無破損或遺失被竊，并應登記，并登記經手人、貨物來源和去向。
入庫物資保護說明書、合格證、保質期等書面證件真實齊全完整;
3、確保倉庫物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災隱患。
腐爛變質，易燃易爆易腐蝕等危險物品應符合國家有關安全運輸、存儲、搬運要求，確保料場倉庫運輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設施符合規定要求;
4、物資擺放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5為模數)、“五號定位”(區號、庫號、貨臺或架號、層號、位號);
5、建立完備的入出庫數量和質量驗收職責，手續齊全，憑有關部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衛放行。
帳目登記及時、準確、完整、清晰;入出庫人員、車輛和作業機具登記備案;
6、每月對庫存物資進行一次盤庫清點，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳;
7、搬運機械和動輒車輛必須符合安全作業要求，電器設備線路符合規定要求。
三、繼續協調好各部門的工作。
為了提高公司的整體運作效率，降低物流成本，我部門將繼續保持與公司其它的各部門緊密合作，了解其它部門的實際情況，為了征求各部門的相關人員對我們工作的建議，我部門將制定了部門員工服務水平卡，讓更多的人員能夠為我們提供更多的寶貴意見，還激勵我們員工正當先進員工，不斷提高服務水平。
物流工作計劃2一、繼續提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流工作計劃3為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一.繼續提高員工素養，強化員工服務意識
人是萬物之本，員工是企業生存的命脈，只有企業真正重視員工，關心員工，讓員工感受到企業的溫暖，員工才會用更好激情來為企業付出。當然我們企業更需要有先企業后個人的高素質員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養真正提高了，能真正關心企業，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二.不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統的規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三.加快管理崗位建設
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優化組織結構，使其“基層具體落實、中層監督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
四.作內容及安排
1.收發貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執行，實行崗位責任制。
制定預防可能發生的錯誤，及時發現，糾正不正確的工作方法。
2.每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現的問題，困難，部門崗位需要協助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發員工的工作激情。
3.每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。
檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。
4.每日開單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時交財務。
檢查系統所有單據，有無異常情況，庫存有無異常數據。發現問題立即解決。
5.每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現的問題、困難提出可執行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6.各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。
檢查貨架的貨品是否按規定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7.嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫收發貨人員對當日發生的業務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。
不定時復核實物和庫存差異，當天發現有差異數據當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
9.倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
10.做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。
如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調整。
11.庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。
如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關部門匯報。
12.合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。
廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
13.倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時清理，保持整潔。
所有單據必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
14.提前做好部門內員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
15.了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。
鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環境，使員工感覺工作是一種快樂。
五.工作重點
1.對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2.對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、唯一、正確。
隨著公司的不斷發展，物流部規模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設，不斷提高員工素養，強化員工服務意識。使全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
物流工作計劃4回顧去年工作，西郊物流中心在各級政府的關心下， 在公司領導的指 揮下，正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，面對艱苦工 作環境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結， 展現了我公司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。新的一年，我們認為要通過 勤奮努力、扎實有效的工作，為西郊物流中心發展奠定了堅實的 基礎，較好的完成了年度各項任務，遂擬定今年工作計劃具體如下：
一、工作成績
貨物吞吐量：--x營業收入：--x 利潤：--x。
二、以安全為主線，實現安全生產零事故 以安全為主線， 牢固樹立全員安全意識， 全方位抓好安全管理
在日常工作過程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首 先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有 安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生 產會議，對高空及危險作業工序或崗位采取一對一盯防措施;第 三嚴格現場安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安 全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業場地懸掛警示標識;三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提 出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未發生任何大 小安全事故，真正做到了安全事故零發生率。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度
首先是選聘專業、敬業人員安排到重要崗位，明確其工作職 責，發揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理 制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、加強公司業務員工學習，提升員工隊伍素質
我們認為，企業的發展離不開人才，而人才的培養離不開企 業自身的培訓和領導的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織 的全員業務培訓; 另一方面， 在強調團隊建設和激勵機制的同時， 更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對天客物流這樣一個 新興企業來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業需要高 素質人才; 其次提升職工隊伍素質可以使企業快速走上良性循環。
回顧以往的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到 有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一 個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發展現 代物流的新型企業。希望今年可以排除萬難，順利完成各項工作計劃，并努力超質量完成。
物流工作計劃5物流協會成立初始,還存在著不足之處。協會力爭在新的一年里，圍繞余姚市政府新物流發展規劃的實施以及急需解決的問題，推動企業在新的政策環境下做大做強，從而帶動整個余姚物流業健康、規范的發展。為此，現將《余姚市物流協會20--年工作計劃(草案)》制定如下，請大家多提寶貴意見，共同促進協會工作順利、有效開展。
工作目標如下：
(一)加強協會自身建設，進一步發展會員，壯大隊伍,真正代表余姚物流行業水平和權威性。計劃到20--年底，發展會員數量達60家，涉及運輸、配送、倉儲、第三方物流以及生產型企業等，基本上代表余姚整個物流產業的主體。
(二)開展物流行業調查研究。20--年余姚市政府對物流業發展仍保持高度重視，為進一步了解我市物流企業的綜合狀況，從企業的實際情況出發，計劃開展“余姚市物流行業統計工作”，了解余姚物流業的現狀，摸清各企業所處的狀態，以便有針對性的開展服務工作。
(三)協會將全面協助政府、企業做好招商引資工作，廣泛了解國內外知名物流企業信息，加強對外交流工作，充分發揮協會職能。
(四)加強物流人才培養。為彌補余姚物流行業專業人才短缺狀況，加快物流人才培養速度，根據會員企業的實際需求，協會將適時開辦各種業務培訓。進一步加強與寧波、杭州各大高校的合作，為余姚物流業儲備物流人才。
(五)擴大物流市場供給。推動我市制造企業物流社會化，加大社會物流總量供給。
(六)加大協會的宣傳力度，擴大社會影響力。通過網絡宣傳，促進余姚物流信息化建設，為會員共享資源搭建網絡平臺。努力為余姚市物流企業招聘人才以及物流從業人員求職搭建專業平臺。同時進一步加強與物流相關媒體建立合作關系，將會員企業盡最大可能向外界推廣宣傳。
(七)向政府獻計獻策。根據企業及市場變動因素、經營場地如油價變動等，力爭政策扶持，促進物流企業更快更好地發展。努力為會員企業爭取政府的促進物流業發展的優惠政策。
(八)將進一步促進企業物流信息化建設，提高會員企業生產質量與效率，適時邀請相關專家、學者為會員提供企業物流信息化專業知識講解，適時舉辦“物流企業信息化研討會”。
(九)加強協會間合作。加強與其他物流協會、聯合會的聯系，構筑合作聯盟，尋求與較發達城市物流人才、物流信息化等多方面的交流。
(十)協會將創建簡報——“余姚物流”，將最新的物流信息、政策法規、專業知識等定期向會員傳播，使會員及時掌握行業動態、前沿信息。
具體工作安排如下：
1、組織物流人才培訓：參加20--年國家級物流師考試培訓(培訓時間：20--.5)
2、組織外出考察
3、開展調查研究
4、政府宣傳推廣
5、進行橫向協會合作，參與兄弟協會間交流與合作
6、參加各類物流相關業務的的宣傳推介會
7、其他日常工作
【關鍵詞】 ERP系統 企業管理 信息技術
ERP系統，即企業資源計劃系統，是一種以信息技術為基礎，系統化、集成化的管理信息系統，經歷了三個階段：最初的物料需求計劃階段、中間的制造資源計劃階段、現在的企業資源計劃階段。ERP系統管理主要體現在：整個供應鏈資源；精益生產、敏捷制造、同步工程；事先計劃、事中控制。ERP系統起源于制造業，并且主要應用于制造業。一般包括四個模塊：生產控制管理模塊、財務管理模塊、物流管理模塊、人力資源管理模塊。
1. 生產控制管理模塊
生產控制管理模塊是ERP系統的核心。根據準確、詳實的數據信息，制定和實施周密的生產計劃，隨時根據生產過程中產生的反饋信息來修正生產計劃，最終完成生產計劃。
1.1 主生產計劃
主生產計劃不是在某一個具體的時間點上與預測、客戶訂單相匹配，而是在某一段時間內與預測、客戶訂單相匹配，使得這一段時間內的生產計劃是穩定和均衡的，可以提高設備、生產人員的有效利用率，避免出現設備、生產人員不足或者閑置的情況。
1.2 物料需求計劃
物料需求計劃是生產控制管理中最困難的部分，在主生產計劃確定后，就需要把這一時間段需要生產的產品分解成各個零部件的生產計劃和采購計劃。涉及到四個方面：主生產計劃、物料清單、庫存記錄、提前期。在實際生產過程中，經常會出現一些意外情況，造成物料需求計劃頻繁改動。比如：訂單改變、緊急插單、產品流程變化、設備故障檢修、生產人員生病請假等。
1.3 能力需求計劃
能力需求計劃是ERP系統中重要的反饋環節，根據物料需求計劃，對生產過程中的生產能力進行核算，確定物料需求計劃與企業生產能力是否匹配，提前發現生產中的瓶頸問題，采取對應措施，調整生產任務，充分利用現有資源，保質保量地完成生產計劃。
1.4 車間作業控制
車間作業控制是把生產過程中的人力、物力、設備、時間等進行控制和管理，將車間作業進行排序，然后把作業下達到每個車間。主要任務是：按照物料需求計劃控制生產作業；出現偏差，及時糾正，無法糾正則及時反饋；對生產作業執行的結果進行匯總。排產問題是車間作業控制的瓶頸問題。
1.5 基礎數據
ERP系統作為一種計算機軟件，需要把一些基礎數據進行數字化，進而對基礎數據進行采集、加工、處理、存儲、傳輸，實現對企業資源的管理和配置?；A數據主要包括：物料編碼、物料清單結構、工作中心設置和劃分、提前期、工序、制造日歷、客戶、供應商等。
2. 財務管理模塊
ERP系統在企業財務管理中，突破了傳統財務管理的會計核算功能，增加了預算管理功能、成本管理功能，把不同業務部門的信息集中和整合，實現了物流、信息流、資金流的統一，使企業能夠及時了解生產情況，做出前瞻性的分析和預測，提高企業的管理水平和生產效率。一般分為會計核算模塊和財務管理模塊兩大模塊。
2.1會計核算
會計核算主要包括以下模塊。
總賬模塊：是會計核算的核心，其他分模塊都以總賬模塊作為中心進行信息的傳遞。以憑證處理為主線，提供憑證處理、預提攤銷處理、自動轉賬、調匯、結轉損益等會計核算功能，并提供賬簿和財務報表。
應收賬模塊：商品買賣中，由于賒欠交易而產生企業應收的客戶欠款賬。包括發票管理、客戶管理、付款管理、賬齡分析等功能。
應付賬模塊：企業應付的購貨款。包括發票管理、供應商管理、支票管理、賬齡分析等功能。
現金管理模塊：控制現金的流入和流出，以及銀行存款的核算。包括硬幣、紙幣、支票、匯票和銀行存款的管理功能。
固定資產核算模塊：固定資產的增減變動情況、折舊有關基金計提和分配的核算工作。幫助管理者了解固定資產的現狀，提供管理固定資產的科學依據。
工資核算模塊：進行員工的工資結算、分配、核算以及各項相關經費的計提。
成本模塊：根據產品的采購、產品結構、工序、工作中心等情況對產品進行成本計算，進行成本分析和規劃。
2.2財務管理
財務管理是以會計核算的數據作為依據，進行分析和處理，做出相應的財務預測和管理。
財務計劃：預算與實際的執行情況總是存在著差異，財務計劃在分析這些差異之后，進行一些必要的調整，進而做出續期的財務計劃和預測。
財務分析：根據會計核算得到的財務數據，通過不同的財務分析方法，對數據進一步加工和處理，產生需要的信息，為管理者制定決策提供全面、詳實的依據。
財務決策：制定有關資金方面的決策，是財務管理的核心內容。包括資金的籌集、投放、管理等。
3. 物流管理模塊
根據有關資料，在產品生產和銷售過程中，用于生產的時間占5%左右，用于儲存、裝卸、等待加工和運輸的時間占95%，導致國內的物流成本一般占總成本的30%～40%，而有效的物流管理可以節約15%～30%的物流成本。
3.1采購管理
采購管理對采購業務的整個過程進行管理，全程監控采購計劃的實施、采購成本的變動、供應商的履約情況?？梢灾贫ㄗ罴训牟少徲媱?、篩選最佳的供貨商，保證企業采購計劃順利實施和最低的采購成本。
3.2庫存管理
庫存管理是物流管理中難度最大、工作量最多的模塊，是企業供應鏈上的關鍵環節之一。物料的存儲數量是庫存管理中最棘手的難題，存儲數量太多，會造成庫存積壓，占用大量資金；存儲數量太小，不能滿足正常生產需求，也會面臨物料價格上漲的風險。
3.3銷售管理
銷售管理是企業與客戶的接口，直接影響著企業的利潤，也是企業再生產的資金保障。所提供的產品銷售情況和市場預測是企業制定下一步生產計劃的重要依據。
4. 人力資源管理模塊
近年來，企業間的競爭愈演愈烈，人才成為新的競爭焦點。人力資源成為企業的寶貴資源，人力資源管理成為企業利潤增長的重要途徑，是企業管理者關注的一個重點內容。
4.1人事檔案管理
人事管理是人力資源管理的基礎工作，包括員工的試用、轉正、退休、解聘等內容。人事檔案管理是人事管理的重要內容，包含人員各種信息，作為企業員工的統計分析、調資、培訓教育的依據。
4.2人事異動管理
員工的變動情況會影響到產品的生產過程，人事異動管理能夠通過多種形式、多種角度反映出這種變化，為管理者及時提供相應信息。
4.3考勤管理
員工的出勤情況，直接影響到產品的生產過程，同時與員工的工資情況密切相關。因此，考勤管理是企業一項重要制度。包括員工工作計劃、人力成本控制、假期額度控制、請假處理等功能。
4.4績效管理
績效管理是對所有員工的重要考核內容。以部門績效和員工績效作為考核標準，對部門或者員工進行績效目標管理和過程管理。
4.5薪資管理
根據考勤管理和績效管理提供的數據，作為員工薪資的依據。通過員工成本分析和預測，可以提供企業成本分析的依據。
參考文獻：
[1] 楊曉麗.淺談erp在現代企業管理中的應用[J].前沿，2007，（5）：51-52.
[2] 湯龍飛.淺析ERP在現代企業中的應用[J].沿海企業與科技，2010，（10）：62-63.
1. 生產控制管理模塊
生產控制管理模塊是 ERP 系統的核心。根據準確、詳實的數據信息,制定和實施周密的生產計劃,隨時根據生產過程中產生的反饋信息來修正生產計劃,最終完成生產計劃。
1.1 主生產計劃
主生產計劃不是在某一個具體的時間點上與預測、客戶訂單相匹配,而是在某一段時間內與預測、客戶訂單相匹配,使得這一段時間內的生產計劃是穩定和均衡的,可以提高設備、生產人員的有效利用率,避免出現設備、生產人員不足或者閑置的情況。
1.2 物料需求計劃
物料需求計劃是生產控制管理中最困難的部分,在主生產計劃確定后,就需要把這一時間段需要生產的產品分解成各個零部件的生產計劃和采購計劃。涉及到四個方面:主生產計劃、物料清單、庫存記錄、提前期。在實際生產過程中,經常會出現一些意外情況,造成物料需求計劃頻繁改動。比如:訂單改變、緊急插單、產品流程變化、設備故障檢修、生產人員生病請假等。
1.3 能力需求計劃
能力需求計劃是 ERP 系統中重要的反饋環節,根據物料需求計劃,對生產過程中的生產能力進行核算,確定物料需求計劃與企業生產能力是否匹配,提前發現生產中的瓶頸問題,采取對應措施,調整生產任務,充分利用現有資源,保質保量地完成生產計劃。
1.4 車間作業控制
車間作業控制是把生產過程中的人力、物力、設備、時間等進行控制和管理,將車間作業進行排序,然后把作業下達到每個車間。主要任務是:按照物料需求計劃控制生產作業;出現偏差,及時糾正,無法糾正則及時反饋;對生產作業執行的結果進行匯總。排產問題是車間作業控制的瓶頸問題。
1.5 基礎數據
ERP 系統作為一種計算機軟件,需要把一些基礎數據進行數字化,進而對基礎數據進行采集、加工、處理、存儲、傳輸,實現對企業資源的管理和配置。基礎數據主要包括:物料編碼、物料清單結構、工作中心設置和劃分、提前期、工序、制造日歷、客戶、供應商等。
2. 財務管理模塊
ERP 系統在企業財務管理中,突破了傳統財務管理的會計核算功能,增加了預算管理功能、成本管理功能,把不同業務部門的信息集中和整合,實現了物流、信息流、資金流的統一,使企業能夠及時了解生產情況,做出前瞻性的分析和預測,提高企業的管理水平和生產效率。一般分為會計核算模塊和財務管理模塊兩大模塊。
2.1 會計核算
會計核算主要包括以下模塊?？傎~模塊:是會計核算的核心,其他分模塊都以總賬模塊作為中心進行信息的傳遞。以憑證處理為主線,提供憑證處理、預提攤銷處理、自動轉賬、調匯、結轉損益等會計核算功能,并提供賬簿和財務報表。應收賬模塊:商品買賣中,由于賒欠交易而產生企業應收的客戶欠款賬。包括發票管理、客戶管理、付款管理、賬齡分析等功能。應付賬模塊:企業應付的購貨款。包括發票管理、供應商管理、支票管理、賬齡分析等功能?，F金管理模塊:控制現金的流入和流出,以及銀行存款的核算。包括硬幣、紙幣、支票、匯票和銀行存款的管理功能。固定資產核算模塊:固定資產的增減變動情況、折舊有關基金計提和分配的核算工作。幫助管理者了解固定資產的現狀,提供管理固定資產的科學依據。工資核算模塊:進行員工的工資結算、分配、核算以及各項相關經費的計提。成本模塊:根據產品的采購、產品結構、工序、工作中心等情況對產品進行成本計算,進行成本分析和規劃。
2.2 財務管理
財務管理是以會計核算的數據作為依據,進行分析和處理,做出相應的財務預測和管理。財務計劃:預算與實際的執行情況總是存在著差異,財務計劃在分析這些差異之后,進行一些必要的調整,進而做出續期的財務計劃和預測。財務分析:根據會計核算得到的財務數據,通過不同的財務分析方法,對數據進一步加工和處理,產生需要的信息,為管理者制定決策提供全面、詳實的依據。財務決策:制定有關資金方面的決策,是財務管理的核心內容。包括資金的籌集、投放、管理等。
3. 物流管理模塊
根據有關資料,在產品生產和銷售過程中,用于生產的時間占 5%左右,用于儲存、裝卸、等待加工和運輸的時間占 95%,導致國內的物流成本一般占總成本的 30%~40%,而有效的物流管理可以節約 15%~30%的物流成本。
3.1 采購管理
采購管理對采購業務的整個過程進行管理,全程監控采購計劃的實施、采購成本的變動、供應商的履約情況?？梢灾贫ㄗ罴训牟少徲媱?、篩選最佳的供貨商,保證企業采購計劃順利實施和最低的采購成本。
3.2 庫存管理
庫存管理是物流管理中難度最大、工作量最多的模塊,是企業供應鏈上的關鍵環節之一。物料的存儲數量是庫存管理中最棘手的難題,存儲數量太多,會造成庫存積壓,占用大量資金;存儲數量太小,不能滿足正常生產需求,也會面臨物料價格上漲的風險。
3.3 銷售管理
銷售管理是企業與客戶的接口,直接影響著企業的利潤,也是企業再生產的資金保障。所提供的產品銷售情況和市場預測是企業制定下一步生產計劃的重要依據。
4. 人力資源管理模塊
近年來,企業間的競爭愈演愈烈,人才成為新的競爭焦點。人力資源成為企業的寶貴資源,人力資源管理成為企業利潤增長的重要途徑,是企業管理者關注的一個重點內容。
4.1 人事檔案管理
人事管理是人力資源管理的基礎工作,包括員工的試用、轉正、退休、解聘等內容。人事檔案管理是人事管理的重要內容,包含人員各種信息,作為企業員工的統計分析、調資、培訓教育的依據。
4.2 人事異動管理
員工的變動情況會影響到產品的生產過程,人事異動管理能夠通過多種形式、多種角度反映出這種變化,為管理者及時提供相應信息。
4.3 考勤管理
員工的出勤情況,直接影響到產品的生產過程,同時與員工的工資情況密切相關。因此,考勤管理是企業一項重要制度。包括員工工作計劃、人力成本控制、假期額度控制、請假處理等功能。
4.4 績效管理
績效管理是對所有員工的重要考核內容。以部門績效和員工績效作為考核標準,對部門或者員工進行績效目標管理和過程管理。
【關鍵詞】 港航物流 服務體系 財務管理 分析
一、港航物流服務體系財務管理現狀
目前港航物流服務體系財務管理中還存在著一些問題，主要的問題體現在以下幾個方面：首先統籌資金能力較差，缺乏理財意識，港航物流企業的財務人員由于工作任務繁重和自身原因的影響，單純的將財務管理看作是財務收支的內容，不能很好開展財務預測工作，統籌資金能力較差，缺乏理財意識；其次預算編制不科學，港航物流服務企業的公用經費和人員經費采用的預算編制方法是“零基法”的方法，但是從實際情況來看費用項目的定額并沒有考慮到個別單位的特殊性，項目預算的編制程序也需要進一步的規范；再次財務制度還需完善，港航物流服務企業中雖然制定了相關的財務制度，但是還存在不規范的地方，隨著財務環境的變化，原來的財務制度已經不能適應新的經濟環境，有些制度還存在著一些缺陷，還需要根據實際情況不斷的修訂，制度的執行力還要不斷的加強。
二、港航物流服務體系建設中加強財務管理的重要性
（一）港航物流行業得到規范化的管理
通過財務管理可以使港航物流行業很好的掌握資質管理的重點，對相關水運物流企業的準入資質進行嚴格的把關，對新申請的水運物流企業在管理制度、運營規模、管理人員等方面進行認真的審核，保證水運企業滿足相關資質的要求。同時港航物流行業也可以通過加強財務管理對年度水路運輸行業的工作進行核查，這樣就可以及時的安排好工作計劃，明確工作目標，可以實現靜態的管理和動態的監督，可以將經營管理和經營資質很好的結合，港航物流行業的行為可以得到規范化的管理，為港航物流行業的發展營造良好的環境。
（二）有利于提高港航物流行業的財務管理水平
港航物流服務體系中建立了財務分析制度，可以對行業中的經濟活動和結果進行分析、比較和分析，通過客觀的分析比較可以及時的發現港航物流行業財務管理工作中存在的問題，通過詳細的財務分析可以將大量的會計數據轉化為文字信息，這樣港航物流企業的經營者就可以對財務收支情況有直觀的了解，有助于經營管理者做出正確的決策，提高港航物流行業的財務管理水平。
（三）有利于加強固定資產管理，實現固定資產保值增值
固定資產對于港航物流企業的發展可以起到重要性的作用，對固定資產的管理也是財務管理的一項重要工作之一，可以使得港航物流企業的固定資產得到合理的運用，更好的實現固定資產的保值增值。在財務管理過程中的資產清查制度，可以將固定資產的清查工作更加經常化、制度化，一些盤虧、盤盈、賬外的固定資產可以得到更好的管理，保證了固定資產的完整性。
（四）有利于提高港專項資金的管理水平
港航專項資金可以為港航物流企業獲得長遠的發展，通過財務管理可以保證專項資金按照上級部門的批準使用，減少了一些不必要的中間環節，保證了專項資金使用效益的最大化。財務管理可以對專項資金進行有效的監督管理，切實做好專項資金的管理工作，實現?？顚Ｓ?。
三、港航物流服務體系財務管理模式研究
從上述我們可以看出財務管理對港航物流服務體系可以起到十分重要的作用，在加強財務管理的過程中就應該選擇合理的模式，港航物流行業可以根據自身的實際情況從以下幾種模式中進行科學合理的選擇：
（1）預算指標包干控制模式
單位內部控制管理可以通過預算管理來實現，預算管理可以實現從剛開始的計劃、協調，計劃是預算的基礎，單位的各級責任部門可以通過預算提前制定工作計劃，降低港航物流企業的財務風險，預算指標包干控制模式的特點是操作簡單、形式靈活、效果明顯、易于接受，可以說在使用上是比較廣泛的。預算指標包干控制模式主要是指經費在實際工作中采用的是包干的模式，其一是對專項指標包干，例如可以對會議費、公用經費、汽車使用費進行包干，規定其使用的具體限額；其二實施切塊資金包干，為了保證各個部門對所包資金可以進行統籌考慮和通盤考慮，可以將資金切塊給各個部門單位，實行“分塊使用、總額控制、結余統籌安排、超支不補”的方法；其三要對轉款進行包干，為了保證資金的?？顚Ｓ?，要對指定用途的經費實施“單獨核算、?？顚Ｓ?、按項審批、追蹤問效”的方法；我們要按照以下程序來實施：由下級單位實施預算、預算情況與執行情況相對比、下級單位要對預算執行情況進行監督、下級要對預算的執行情況報告給上級。
（2）財務定期集中財務管理模式
港航物流服務企業可以改變原來的財務管理模式，利用網絡來共享信息和實時傳遞信息，實現對財務資料進行集中管理，這樣可以保證財務管理的科學化和規范化，定期集中管理是指上級主管單位與下屬單位都采用的是統一的財務軟件，在每一個單位內部都設立數據服務器。各單位的財務人員在日常的工作中，可以通過服務器對相關業務進行處理，要在一定時期內對存儲器中的資料進行集中整理，為上級單位對資料的統計、查詢、分析和匯總提供數據支持。
（3）財務管理評價考評模式
港航物流服務企業可以采用財務管理評價考核模式，進一步提高內部控制，在財務管理評價考核模式中要堅持內部自評和外部考核評價相結合的原則，定期進行財務分析和考評，當財務分析和考評出現問題的時候，要對相關問題提出針對性的意見，并將意見整理成資料向上級報告。
四、總結
綜上所述，財務管理對于提升物流企業財務管理水平可以起到重要性的作用，隨著實踐經驗的不斷積累，港航物流服務企業的財務管理水平在不斷的提高，當然港航物流服務企業也要根據自身的實際情況科學合理的財務管理模式，促進港航物流服務行業的長期發展。
一、提高效率，控制差異
本月工作量時大時小，通過全組同事的共同努力，基本上每天都能按時將各門店貨進行復核出庫。在提高效率的同時，我們大家會互相提示各種新商品掃不出條碼，或者提醒同事不要寫錯店名等，大家配合的還是很好。在差異控制方面，我們以《復核出庫裝箱標準》中的內容為重點來進行復核工作的進行，這樣，即能減少裝車，運輸、下貨以及門店驗收過程中產生的數量差異。同時也能最大限度的減少因裝箱問題引起的商品破損的各種操作過程中產生的質量差異。另外，通過各級領導的指導，對于裝有玻璃瓶的各種箱子上注明“易碎”字樣，能夠提醒駕駛員或門店員工在商品裝卸過程中盡可能做到輕拿輕放，減少操作不當引起的損失。本月共完成復核工作量9萬余品項，共產生復核差異4個，差異率為0.5/萬。
二、規范操作，日清日結
在日常工作過程中，食品組經常要存儲一些很小的紙箱用于各家藥店的商品裝箱。這些箱子大小不一，這就要求我們在工作中要不斷進行清潔、整理。在這些方面，全組同事都十分的負責，每個人的區域都能做到整齊整潔。每天的復核工作在時段結束后都進行各門店的件數登記，以便運輸部的同事出庫時核對數據。每天下班前，都將各位同事的工作量進行記錄。
三、人員管理
本月，在人員管理方面做的不是很好，員工出現了報怨的情緒，這點與我本人的管理不當有很大的聯系。同時，本月我對工作的投入不夠造成的。在以后的工作中，我將會加大對工作的投入力度，加強整體組織建設，協調好早晚班的工作。努力營造互敬互勉、共同進步的工作氛圍。實現全組人員在思想意識、工作熱情上的提升，從每一點每一天做好，提高整個團隊的整體形象，提高戰斗力和凝聚力。本月在人員管理方面，得到了各級領導的指導和幫助，所以，在以后的工作中，還要不斷的向各位領導學習和討教。
四，十二月份的工作計劃
1、加強與各班組之間的溝通協作；
2、繼繼做好各種數量與質量差異的控制；
3、做好早、晚班之間的工作交接與協調工作；
4、對帶班人員進行各種日常工作中的協調、安排方面的培訓；
【關鍵詞】零庫存；物資；準時制；啟示
一、零庫存概述
（一）零庫存的涵義
庫存是指企業組織中存儲的各種物品與資源的總和，是企業在生產和物流渠道中各倉庫點堆積的原材料、零部件、半成品和成品等的總稱。庫存指的是存放在倉庫中的物品，其是為了解決供應與需求之間不協調的一種措施。零庫存指物料在采購、生產、銷售、配送等一個或幾個經營環節中，不以倉庫存儲的形式存在，而均是處于周轉的狀態。零庫存管理是指在生產與流通領域按照準時制組織物資供應，使整個過程庫存最小化的管理方式的總稱。
零庫存最初出現在日本豐田公司。此后零庫存逐漸超出生產企業的范圍，擴展到供應鏈中各個環節，在涉及生產情況下，延伸到例如原材料的供應與配送、半成品與成品的銷售。同時范圍的擴展使計算機技術與網絡技術得到了極大使用與推廣，使庫存管理演變為對庫存信息的管理?！靶畔⑻娲芾怼钡扔诹銕齑娴牡母拍畋惶岢觯瑫r被眾多企業進行著實踐。
二、零庫存的兩個成功案例
（一）豐田公司的JIT生產方式
二十世紀后半期，全球汽車市場進入了需求多樣化的階段，對產品質量的要求愈發嚴格，以往的批量生產很可能導致人財物的浪費，汽車制造商面臨如何有效組織多品種小批量的新課題。鑒于此，豐田公司于1953年提出了適合多品種小批量的混合生產條件的生產方式，該方式結合了單件生產與批量生產特點，即準時制（Just in Time，簡稱JIT）生產方式，又被翻譯成“恰好來得及”管理方式。豐田公司能平安度過第一次能源危機，則歸功于這種生產方式，因此引來其他國家生產企業競相效仿，使這種方式逐步推行。如今，JIT己不單是一種生產方式，而被視為一種物流模式在世界物流領域得到推廣。
JIT是“將必要的零件以必要的數量在必要的時間送到生產線，并且將所需要的零件、以所需要的數量、在正好需要的時間送到生產”。其基本思想是生產的計劃與控制以及對庫存的控制管理，目的在于消除生產過程中一切無效勞動，實現企業資源優化配置，全面提高經濟效益。JIT不是單一的，而是一個系統的工程，只有在各方面合理配合下才能實現。它以準時生產為起點，以此可發現生產過程中生產過量及其他方面的浪費，然后對設備人員調整及淘汰，以簡化計劃、降低成本、加強控制。
豐田式零庫存管理的基本框架流程如下：（1）流程工程，盡量減少物料的停滯，讓物料無凝地流轉下去；（2）平準化，使生產的品種及數量完全一致。（3）標準作業化，有效的組合機械、人、物，以快速安全的方式進行工作，保持生產流程暢通，使工作計劃能夠如期實現；（4）自動化，這里的自動化指的是設備的機械自動化以及員工的工作主動化，不是單純指設備的自動化，而是包括了員工的主觀能動性激發的自動化，員工包括企業全部員工之總和；（5）目視管理，告示板及警示燈就是目視管理的工具，為將工作場所發生的異常情況徹底解決，每個員工都必須時刻關注告示板及警示燈上反應的問題所在，并及時予以解決。
豐田公司通過采取JIT生產方式，以訂單計劃為驅動，通過看板管理，采用拉動生產方式將供、產、銷緊密地連接起來，使廢品量達到最低、準備時間、生產提前期縮短、減少了零部件的搬運量，使庫存量實現最低，提高了生產效率，提高了產品競爭力，為豐田公司及日本汽車工業騰飛做出了貢獻。
（二）戴爾直銷模式與供應商管理庫存
美國戴爾公司在電子商務領域成功地實現了直銷模式，其“零庫存”與“低價格”的優勢讓惠普、宏基和聯想等電腦生產商競相模仿。該公司的競爭優勢主要來自于直銷計算機的獨特經營方式——戴爾直銷。這種模式通常有兩種訂購方法，一是網上訂購，二是電話訂購。顧客可通過電話或網站訂購，選擇自己喜歡機型，按戴爾訂單流程提交并確認，支付費用后，會收到戴爾公司郵寄的電腦。它的理念是按照客戶要求去制造計算機，最有效明確地了解客戶需求，然后迅速做出回應向客戶直接發貨。由于Dell只有在接到一批訂貨時才要求供應商及時提供計算機零部件，使零部件的庫存降到了最低水平，從而使公司最大限度地減少成品庫存。
戴爾公司曾經歷過1989年第一個重大挫折。當時戴爾公司是買進市場上所有可能買得到的存儲器，在市場達到最高峰時，買進的存儲器遠超過實際需求量，然而卻遇到了存儲器價格大幅下跌的情況，加上存儲器容量幾乎在一夜之間從256K提升到1MB，這使得他們購買的存儲器被套牢。這次存貨危機，直接引導戴爾確立“摒棄存貨”原則理念，一方面充分利用供應商庫存，降低自身的庫存風險；另一方面通過強化與供應商合作關系，利用充分的信息溝通降低存貨風險。
通過信息平臺的聯通，戴爾和供應商構成了虛擬的企業。這樣部分供應商的供應商也會進入系統，由此使整個供應鏈實現全局溝通，最大地實現集約化?；诖讼到y，戴爾在中國的幾十位采購員通過信息平臺，完成從訂單、生產、運輸甚至進入第三方公共倉庫的對供應商的整體業務。戴爾的供應商管理要求其余供應商互相忠誠，系統信息的共享會使雙方同時達到成本最低的目的，業務監督方面會使戴爾派出駐廠工程師進駐供應商工廠，并且戴爾設置專門團隊進行所有供應商的質量監督，并形成報告；為了公平，戴爾新產品研發會讓供應商介入，參與其研發，互相監督，形成機制。戴爾的供應商管理原則主要體現在維持供應商數目的少量，同時密切配合幫助供應商，實現鏈式互助發展，主要表現是將供應商數目維持在少量水平，考慮風險分擔情況下，實現成本最低化，并且在商品質量和工藝水平上提供供應商培訓服務，幫助供應商對自身內部流程進行優化和改善，同時提供管理工具給供應商，使供應商實現自我管理和提高。另外，戴爾對供應商定期考核，實現優勝劣汰，通過適當競爭提高供應商提升水平，實現戴爾為核心的整體供應鏈的水平提高。
三、啟示
首先，零庫存不是指庫存數絕對數為零，而是一種非常特殊的庫存概念，它實際上是指在確保生產經營活動順利開展的前提下，通過采取各種科學有效的管理方法，對庫存進行合理地計算以及高效的控制，使庫存量實現最小化。其意義就是在工程項目物資管理的過程中能夠系統的將現代物流管理的技術滲透進去，最終實現的合理庫存。
其次，將JIT應用于物流領域，能夠實現按需剛好送貨、減少在制品庫存的目的。將JIT進一步借鑒引用到建筑企業物流領域中，如辦公用品、零配件、其他材料等物資可以通過采取這種方式，在需要的時候再采購，由供應商即時配送，材料進場后就可直接使用，從而達到減少庫存，甚至實現零庫存的目的。
