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2012年8月23日, “技術維新 預見未來”2012 IBM軟件技術峰會在國際飯店會議中心召開。此次會議規模盛大,IBM全球最頂級科學家悉數到場。IBM在會上分享了移動應用、云計算、大數據、敏捷開發的技術創新趨勢,詳細闡述了信息化技術革新對于人與人、人與組織、組織與組織之間帶來的商業變革。那么IBM如何通過技術,在整體經濟下行的當下為企業提供轉型和持續增長的服務?《新智囊》就此采訪了IBM全球副總裁兼IBM中國開發中心總經理王陽博士。
技術正在創造未來
《新智囊》:從之前的全球CEO調查到此次軟件技術峰會,技術創新并推動企業轉型變革以及持續發展,成為了IBM的主要議題。您怎么看目前的技術發展和對企業未來的影響?
王陽:IBM CEO羅睿蘭女士履新時宣布:我們已經進入到一個新計算時代。在這個時代,任何事物都可以是應用程序;任何人都可以是開發人員;任何人都可以訪問信息;任何時候可隨時交易或交互……這不僅僅是因為技術的革新和技術的變化,同時也是因為每個公司都在用新的技術來支持或者驅動新的業務模式,用這種信息做出更多的商業決定。另一方面,我們也看到越來越多的企業開始應用移動方法實施移動的應用,這種應用也改變了整個開發的過程。IBM希望和客戶、開發者等等集合在一起,討論現在和未來行業中重要的問題。
通常來看,每7-10年都會在技術上發生一些根本性的變化,這也就意味著消費者和公司開始用新的技術發展業務,而誰抓住了這個機會誰就會在未來更有機會。移動應用、云計算、大數據和敏捷開發為世界帶來了這一輪的信息技術浪潮,越來越紛繁復雜的IT環境不僅讓世界經歷著巨大的變革,也引領著社會的進步并推動著商業模式的變革,為越來越多的企業帶來了新的挑戰與商機。作為將技術創新與商業發展緊密融合的行業推動者,IBM軟件集團承載著對信息技術的革新,并致力于根據產業和企業發展需求,為企業提供更多前沿且高效的技術支持,從而加速企業在獲得更高商業價值的同時實現智慧成長。
技術要服務于業務
《新智囊》:大家認同的一個說法是:企業要用“未來的視角做今天的選擇”。IBM所預見的企業未來是什么樣的?企業需要具備什么樣的能力,可能會遇到什么樣的挑戰?
王陽:“不確定性”一定是伴隨著整個企業的未來發展。誰也不知道經濟下行的趨勢什么時候能夠改變,誰也不知道再下一個新技術是什么?能夠帶來怎樣的新變革?但如何抓住企業的核心本質,比如從客戶需求出發,如何立足當下,比如用系統和創新的原則把握最前沿的技術為我所用,都是企業自己可以選擇和實踐的。
《新智囊》:IBM提出了技術推動企業商業變革和飛躍發展的觀點,并且正在通過移動應用、云計算、大數據和敏捷開發等技術解決方案提供服務,請問IBM具體是如何幫助企業實現業務突破和企業創新轉型的?
王陽:移動應用打破了時空的界限,改變了人與人之間溝通的維度。借助移動應用,企業不但可以提高易用性,還可覆蓋更多用戶,借力持續交付、集成開發和運營原則以及SOA原則設計移動應用,實現以用戶體驗為主導的產品質量控制和早期生命周期分析。而云計算不僅簡化了企業原有IT基礎設施的復雜度,提升了企業IT基礎架構標準化與規范化,更讓企業享受到隨需應用及低成本的計算資源,從而激發企業獲取更高商業價值。此外,互聯互通的交流和社會化應用的興起,使得結構化和非結構化數據奔涌而至,對海量數據的智慧分析洞察,不僅可以幫助企業優化業務流程,還可以驅動企業迅速準確地采取決策和付諸行動,從而挖掘更多商業機遇,在激烈的市場競爭中脫穎而出。而敏捷開發則憑借其獨有的以人為核心、迭代、循序漸進的開發方式,重新定義了高效的人員協作模式,優化了軟件開發者的工作平臺,以更節約的成本加快了企業軟件交付速度,全面加速了社會的變革與進步。
《新智囊》:具體操作和服務是怎樣的?
王陽:在擁抱互聯經濟的時代,只有全方位部署并靈活運用移動應用、云計算、大數據和敏捷開發等創新技術,企業才得以更充分地建立員工、企業和合作伙伴之間的緊密關系,通過有效利用資源和信息準確獲取市場商機和洞察,從而快速采取行動,推進企業在新商業模式運營下實現最佳收益和智慧成長。
比如,當我們談云計算的時候,不僅僅只是談及大數據方面,我們要更多地關注于這樣一些數據是否能夠幫助我們生成新的視角和觀點,來進行另外的應用。比如我們可以在開發階段收集一些數據,幫助我們去了解,這是否是一個好的項目,好的項目的要素有哪些。也可以通過在網上流量的監測,幫助我們減少流量上的擁擠,幫我們改善這個系統。也就是說,信息、數據的分析是為了企業做洞察和商業決策用的。
我們講大數據的時候,也并不是老跟人講Hadoop這樣的技術。而是講這樣的平臺怎么做流計算,怎么挖掘出它的洞察,挖掘出它的知識,幫助用戶去快速地做商業決策,如果講到這層,我們非常驕傲的一點是,IBM跟別的廠家所講的東西有很大的區別。比如我們會在流計算上花很多精力,這些數據會向不同的地方流,流的同時我就能抓到它的洞察,根據這個洞察來進行判斷和決策。
機械工業是為國民經濟提供技術裝備和為人民生活提供耐用消費品的裝備產業。國民經濟各部門生產技術的進步和經濟效益的高低，在很大程度上取決于它所采用機械裝備的性能和質量，機械工業的技術水平是衡量一個國家科技水平和經濟實力的重要標志之一。
經過近50年的發展，機械工業已經成為我國工業中具有相當規模和一定技術基礎的最大產業之一。1997年實現銷售收入13651億元，占全國工業的21%；利潤257億元，稅621億元，分別占全國工業的15%；出口創匯363億美元，占全國外貿出口額的20%。其發展速度高于同期工業的平均增長速度。
近年來，機械工業企業自主開發創新能力有所增強，1997年科技人員總數達48萬人，技術開發經費支出達85億元，占全行業銷售收入的0.62%，有57家大型企業建立了國家級技術中心，有9%的企業建立了專門技術開發機構，行業整體技術水平有了明顯進步，主要表現在：為國民經濟提供成套技術裝備和汽車的能力有較大提高；產品結構正向合理化方向發展。
盡管機械工業的綜合技術水平近幾年有了大幅度提高，但與工業發達國家相比，仍存在著階段性的差距。主要問題在于：
1．科技進步對機械工業增長的貢獻率目前僅為34%，先進國家高達70%以上。
2．產品設計技術、制造工藝及裝備、制造過程自動化技術、管理技術落后，是制約機械產品水平的主要因素。
3．機械產品技術水平不高，達到80年代末、90年代初國際先進水平的僅占18%，達到80年代中期國際水平的占27%，其余產品均在80年代以前的水平線上。
從總體上看，機械工業技術開發能力和技術基礎薄弱，發展后勁不足；技術來源主要依靠引進國外技術，對國外技術的依存度較高，對引進技術的消化吸收仍停留在掌握已有技術和提高國產化率上，沒有上升到形成產品自主開發能力和技術創新能力的高度。
（二）技術發展的總體目標
以數控機床、電力電子應用及自動化技術、大型農業機械和施工機械、轎車關鍵技術、環保裝備五個方面作為重點，以發展和應用先進制造技術為手段，以高新技術和產品的產業化為突破口，以提高企業技術創新能力和競爭力為目標，提高企業技術創新水平。到2001年，提供1000種具有自主知識產權和較大市場需求潛力的產品。主要產品品種的40%達到90年代初國際水平，5%達到國際先進水平，90%的重點骨干企業產品標準接近或達到國際先進企業標準。
（三）技術發展的方向和重點
1．以數控機床為代表的基礎機械
數控機床是先進制造業的基礎機械，是最典型的多品種、小批量、高技術含量的機電一體化產品。目前世界數控機床年產量超過15萬臺，品種超過1500種。1997年我國數控機床產量已達9051臺（占機床總產值20%以上），但由于國產數控機床不能滿足市場需求，在國內市場上的占有率逐年下降，每年仍需大量進口數控機床，進口額度大幅度增加。1996年進口達13924臺（價值12.46億美元）。
目前我國數控機床技術發展中存在的主要問題是：
（1）產品成熟度差，可靠性不高
國外數控系統平均無故障時間（MTBF）在10000小時以上，國內自主開發的數控系統僅3000～5000小時；整機平均無故障工作時間國外達800小時以上，國內最好只有300小時。
（2）產品品種少，不能滿足市場需求
國外數控機床品種已達到1500種，國內只有500多種,且性能水平低，高速、高效、高精度產品幾乎沒有。
（3）創新能力低，市場競爭力不強
生產數控機床的企業雖達百余家，但大多數都未能形成規模生產，企業效益差，創新能力低，制造成本高，產品市場競爭能力不強。
（4）數控機床行業的專業化零配件及部件的協作生產配套體系不健全，大多數企業都是“大而全、小而全”的結構模式。
近期我國在數控機床的發展方面，要采取跟蹤高級型、發展普及型、擴大經濟型，以普及型為主的策略，重點發展：
（1）經濟適用、量大面廣的產品
經濟適用的普及型數控車床、加工中心、數控銑床。
（2）高速、高效和專用、成套數控機床
高速、高效數控車床及加工中心；高效數控鍛壓成套裝備，其中包括，可自動換頭沖壓機床、復合式柔性沖壓中心、四邊折彎機等；大型精密模具數控成套裝備，其中包括數控仿型銑床及龍門式數控銑床、智能化電加工機床等。
（3）數控機床專業化配套系統
新一代數控及伺服系統系列產品；數控機床高速主軸、電主軸電機系列產品；數控機床機械手、刀庫及動力刀架系列產品；數控機床高速配套零部件及輔件系列產品；其中包括，高速滾珠絲桿、高速陶瓷軸承、高速防護裝置等系列產品。
發展目標：
（1）扶植重點企業開發經濟適用、量大面廣的數控機床并形成批量生產，使這些企業產品的市場占有率有明顯提高，成為名牌產品；
（2）發展數十種高速、高效、專用、成套數控機床系列新品種，以滿足汽車、農機、航空、模具等行業的需求；
（3）數控機床關鍵配套產品：數控系統，滿足國內數控機床50%的配套需求；高速主軸及電主軸年產達千套；機械手、刀庫、動力刀架及數控機床高速配套零部件、輔件系列產品滿足國內50%的配套需求。
2．電力電子應用及自動化技術
電力電子技術是集微電子、計算機和自動化技術于一體的綜合技術，是節能節材的最佳技術之一。目前，國外電力電子技術已經發展到以IGBT為代表的第三代，并向智能電力電子時展，我國現在仍處于以晶閘管為代表的第二代。國內電力電子市場品種滿足率僅35%，新產品市場基本上被國外產品占領。
現場總線智能儀表和總線式自動測試系統是集自動化技術、計算機技術和通信技術于一體的新一代自動化儀表系統，已成為世界范圍自動化技術發展的熱點，是當代工業自動化的主要標志。我國仍處于由模擬式儀表系統向數字式儀表系統過渡的模數混合式儀表系統階段，水平落后10～15年，因此在低技術產品市場上還占有80%左右份額，但在高技術產品市場的占有率不到60%，新產品市場幾乎全為國外產品占領。
因此，抓住當前時機在2～3年內以IGBT，現場總線智能儀表和自動測試系統為突破，攻克重點技術和產品，并實現產業化。這一領域重點發展：
（1）IGBT器件及其裝置，大功率晶閘管及其裝置
研制新一代雙極晶體管IGBT、高品質大電流IGBT等大功率晶閘管制造技術，并開發變頻調速裝置、逆變開關電源、大容量整濾源等的工程應用。
（2）現場總線智能儀表
研制開發變送、執行、配套等類現場總線儀表。產品產業化技術開發、并開展示范工程的應用研究。
（3）自動測儀系統和設備
開發總線式自動測試系統的基礎產品，形成適度規模，同時建立用于機電產品和社會公益事業的典型自動測試系統，做好示范和推廣應用。
3.大型農業機械和施工機械
（1）農業機械
工業發達國家農機產品在不斷采用新技術的基礎上，正向高效、節能、保護農業環境方向發展。目前我國已能生產14大類、3000多個品種的農機產品，但是產品的綜合技術水平僅相當于國外70年代水平。主要問題在于：
1）產品水平不高，品種不全綜合技術經濟指標落后，可靠性差，壽命短。以拖拉機為例，MTBF值國外可以達到330小時以上，而我國僅100余小時。品種上：大型缺，小型雜，不成系列。
2）產品生產達到經濟規模的少，重復生產、小規模生產，難以保證質量。
農機領域重點發展：
1）促進農業生產產業化的大中型拖拉機及配套農具拖拉機平均無故障時間從110小時提高到300小時以上；
2）聯合收割機聯合收割機可靠性系數從0.5～0.7提高到0.9以上；
3）主要農產品加工機械（含烘干倉儲機械）農村產業化和中西部地區脫貧致富需要的農產品深加工機械；
4）節水灌溉設備噴、滴灌設備將灌溉水的有效利用率由大水漫灌的40%提高到80%以上。
農機產品的使用可靠性及壽命指標普遍提高一倍以上，主要產品的技術標準與國際標準接軌。
（2）施工機械
施工機械是國民經濟大型工程項目建設必須的關鍵設備。我國已初步具備16個大類，3100多個品種規格產品的生產能力，部分產品已開始進入國際市場。但與國民經濟發展要求和國際先進水平相比較，差距還是很大。一是產品的綜合技術水平不高，尤其是產品的質量、壽命、可靠性、安全舒適性等指標以及機電一體化等高新技術的應用與國外先進水平還有很大的差距；二是產品結構性短缺，成套服務能力差，遠不能滿足需要，如路面施工機械基本上還要靠進口；三是大部分企業生產規模小，制約著行業經濟效益的進一步提高。
施工機械重點發展：
1）推土機、液壓挖掘機、輪式裝載機；
2）汽車起重機、大型叉車；
3）攤鋪機、壓路機；
4）無開挖式管道鋪設機；
5）江河湖庫清淤設備。
發展目標：
大型工程機械可靠性指標達到400小時，壽命指標達到10000小時。
4．轎車關鍵技術
我國汽車工業長期以卡車為主要產品，改革開放以后，轎車產品得到了快速發展。1998年轎車產量達到52萬輛。
我國汽車工業存在的主要問題：
（1）重復建設嚴重，造成無序競爭，難以集中形成實力，發揮規模效益。
（2）自主開發能力薄弱，大多數企業“九五”期間仍偏重于對生產環節進行改造，包括多數中外合資的零部件企業對產品開發能力建設幾乎沒有投入。目前，國內對轎車產品尚不具備自主開發能力，機電一體化的高新技術零部件產品還必須引進技術。
近期轎車重點發展：
（1）經濟型轎車
以轎車車身為突破口，利用技貿結合、與國外公司合作等方式，先抓車身聯合研制，并建立經濟型轎車的公用設計數據庫，與CAS、CAD、CAE、CAM等技術結合，形成我國汽車工業在經濟型轎車方面的自主開發能力。
（2）轎車動力總成
消化吸收引進技術，與國外有實力的企業進行合資、合作、聯合開發，在國產汽油機上普及電控燃油噴射技術（EMS），并研究開發缸內直噴（GDI）技術，開發應用電控機械變速器（AMT）技術。
（3）轎車關鍵零部件
以機電一體化汽車電子部件為突破口，從引進技術、合資入手，在保證高起點、大批量、專業化生產的同時，要集中力量抓緊下一代新產品的研制開發和應用，重點是電控防抱死制動系統（ABS）、安全氣囊（AirBag）、高效穩定的汽車尾氣三元催化轉換器，并達到與整車同步或超前發展。
（4）高附加值專用汽車和客車
重點開發各類高性能專用底盤。對專用汽車以低底盤車輛和沙漠越野車輛為主；客車以低地板城市客車為主，要求具有良好的動力性、操縱性、舒適性和低污染。
5．環保裝備
環保產業是防治環境污染、改善生態環境、促進資源優化配置、支持資源綜合利用的支柱產業。全世界環保機械的年銷售額約2000億美元，集中于美國、歐州、日本等經濟發達國家。我國環保機械行業基礎弱、起步晚，年產值僅100多億人民幣。隨著各方面對環境保護的日益重視，可持續發展戰略的實施，市場需求不斷增長，環保機械將成為機械工業新的經濟增長點。
環保機械行業主要差距在于：
（1）產品結構不合理，品種少
初級產品所占比重較大，具有當代水平的機電一體化產品少，急需的大型成套設備不能滿足現實市場需求。在目前3000多種環保機械產品中，約有五分之一的產品由于性能、可靠性、適用性、結構設計等原因，應該限制生產或限期淘汰。大型煙氣脫硫、脫氮成套設備、大型城市污水處理廠成套設備、大型城市垃圾處理廠成套設備目前主要依賴進口，高濃度有機廢水、難降解工業廢水處理
技術及設備發展緩慢。
（2）產品質量、技術水平比國際先進水平落后20年
相當多的產品沒有行業或國家標準，產品規格型號、基本性能參數不統一，質量檢測無依據。
（3）生產企業規模小、開發能力薄弱
規模小、裝備條件差、檢測手段不全的中小企業占全行業企業總數的78%。年產值在3000萬元以上的企業僅占全行業的3.2%，并且主要集中在電除塵器、袋式除塵器等少數幾種產品生產領域。
近期環保機械重點發展：
（1）煙氣脫硫設備
循環流化床鍋爐及爐內脫硫脫硝技術（CFPBC、PFBC技術）、大型整體煤氣化燃氣蒸汽聯合循環技術及裝備（IGCC技術）。
（2）城市污水處理成套設備
活性污泥法、氧化溝法、移動曝氣法為主體的城市污水處理成套設備，以日處理10～25萬噸污水處理廠為目標，提供污水處理成套設備、污泥利用和處置成套設備、控制和監測系統。
（3）城市固體垃圾處理和綜合利用裝備
城市生活垃圾分類、焚燒、堆肥技術及裝備，以日處理100噸、300噸處理廠為目標，提供垃圾處理成套裝備。
（4）環境監測儀器
便攜式多功能多參數水質監測儀、12種總量控制的污染物監測儀、大氣環境污染監測儀器和系統以及水處理過程自動控制系統等。提高產品檔次、水平、可靠性和精度。
主要目標：
（1）大型成套設備的國產化率達到70%以上；一般工程項目的設備國產化率達到90%以上；高濃度有機廢水和難降解工業廢水處理技術及成套設備國產化率達到80%以上。
一、高新技術行業中動態聯盟的基本內涵和特點
目前，動態聯盟(VirtualEnterprise,VE)尚未形成一個完全統一的定義，大多數的文獻從“廣義”的角度對動態聯盟進行界定，強調合作與外部資源整合，強調市場反應速度和聯盟的動態性。本文也從“廣義”的角度來理解和界定此概念，可將高新技術行業中的動態聯盟視為：兩個或兩個以上的“伙伴”，為達到共享的目標而組成的暫時性聯盟。每一個“伙伴”都為聯盟貢獻出自己的核心能力，并相互聯合起來實現技術共享和成本分擔，以把握稍縱即逝的市場機遇。
（一）高新技術行業中動態聯盟的特點
1.目標多重性
不論盟主企業還是伙伴企業，其發動組建或參與動態聯盟的最終目的都是為了把握住由高新技術快速變化帶來的、轉瞬即逝的市場機會。但在技術發展的不同階段，其具體目的卻有著不同的側重點。例如，有時以學習并完善自身核心能力為目標，而有時卻強調利用聯盟降低和分散新技術開發中的風險等等?！澳繕硕嘀匦浴钡奶攸c要求企業在建立或參與動態聯盟時，除了慎重考慮自己的目標是否可以通過動態聯盟達成外，還需要全面考慮各個伙伴的目的。這樣，才能在“共享”的目標下，實現“雙贏”或“多贏”。
2.市場機會驅動性
盟主企業與“伙伴”們是為了迎合某一特定的高新技術市場機會而聯結在一起的。當市場機遇出現時，聯盟隨之成立；而當機遇消失時，聯盟也會隨之解體。因而“伙伴”們間的關系是暫時性的、非正式的、機會主義的(opportunism)。
3.靈活性
動態聯盟的機會主義特點使得這一組織形式具有較大的靈活性，它從組成到解散完全取決于市場機會的存在與消失。
4.合作競爭共存
動態聯盟中伙伴之間的關系不是傳統的零和博弈式競爭，而是協作式競爭，即基于"win-win"雙贏模式的合作競爭。
5.反應快捷靈敏
動態聯盟是一種基于新興技術企業核心能力的企業外部資源整合，可以避免新技術開發中的重復投資，并可以在短時期內形成較強的競爭能力，實現對市場需求的敏捷響應。
6.“伙伴”的來源廣泛
在高新技術行業的動態聯盟中，盟主企業可以根據技術發展不同階段的要求，從大學、公司（例如供應商）及政府機構等來源廣泛的組織中選擇合作伙伴。
（二）高新技術行業動態聯盟的缺點
雖然動態聯盟具有許多優勢，因而備受企業及學者推崇，但它也有一些不足之處：[1]
1.伙伴流動性大，不利于技術積累和技術保密；
2.伙伴分散性大，不利于資源全面優化和研發項目的監督控制；
3.文化差異大，易發生各種沖突，導致管理和協調上的困難；
4.伙伴間產權模糊，易產生法律糾紛；
5.容易外泄核心能力，從而導致低成本擴張現象發生；
6.由于動態聯盟的組建及運行通常都需借助于信息網絡，因而易受黑客攻擊，存在網絡安全隱患。
二、高新技術企業組建動態聯盟的動因分析
層出不窮的高新技術令人們眼花繚亂，同時也給置身于該領域的企業帶來了諸多迷惑與困難。
（一）高新技術發展的不確定性
高新技術往往具有涵蓋多門學科、擁有多元文化起源以及展示許多外生性等特點，這些特點使得高新技術的發展趨勢和軌跡變幻不定，不易為企業所把握。例如，1995年，交互式電視作為最熱門的新興電子商業活動成為人們注視的焦點，而隨著互聯網技術的發展，人們認識到了借助于網絡的力量，可以很容易地實現圖象與信息的自由傳送，交互式電視之夢也就逐步被人們所遺忘。事實上，對于今天實驗室里曇花一現的各種高新技術，很少有企業能準確地預測到底哪一項技術會成為真正的明日之星（哪些技術會成為未來市場搶手新產品的主流技術？哪些會被忽視？）。
（二）高新技術市場的競爭特點要求企業快速響應
如果說進入80年代以后，一般產品市場上的競爭出現了以“時間”（指企業對客戶或市場需求的響應和速度）為第一競爭要素的特點，那么，在高新技術產品市場，這一特點則體現得更加鮮明。這首先是因為高新技術產品市場上消費者購買行為的趨同性。對于某種高新技術產品多數消費者要么不購買，而一旦購買又都傾向于購買市場上知名度最高企業的產品，這就造成了高新技術市場中“先聲奪人”的態勢。其次，高新技術市場的先行者往往可通過影響甚至控制技術標準而贏得市場優勢。許多事實也表明了在高新技術市場中，領導者和追隨者在利潤的獲得上有著很大的差別。例如，在電子商務市場中，早期的主要成員如AoL和雅虎，獲得了多數利益。1998年一項研究發現排名前5%的網站獲得了所有交易的74%以上；而那些被動地期待技術進一步明朗化，再采取“快速跟隨”戰略的“小心謹慎”的公司，卻反而淪落為“冒險者”[2]?？傊谌缃襁@樣一個“勝者通吃”的競爭態勢下，高新技術企業要想成為“勝者”而獲取高額利潤，就必須首先力爭成為“快者”。
（三）利用動態聯盟，實現快速響應
如上所述，一方面，高新技術市場上稍縱即逝的市場機遇要求企業敏捷反應、快速行動；而另一方面，高新技術發展的極大不確定性又使企業在行動時顧慮重重（例如，擔心巨額的技術開發投資一旦成為“沉沒成本”后，將降低企業對今后出現的市場機遇反應的靈活性和快捷性）。因而，對于處于高度不確定性環境的高新技術企業而言，尋求“垂直一體化”并非明智之舉。正是基于以上的考慮，一些高新技術企業選擇了“動態聯盟”這一新型的組織形式。具體來說，動態聯盟可在以下幾個方面幫助高新技術企業實現對市場機遇的快速響應：
1.共擔設計費用
高新技術產品的開發一般都具有技術含量高、開發難度大、開發費用高、開發周期長等特點。例如在半導體芯片行業，有時一個產品的開發還需要購買許多其他公司的專利技術，整個開發需要巨大的資金支持。若動態聯盟各伙伴企業之間以產品為鈕帶進行合作，無疑會集雙方之長，平攤開發設計費用，各方都可以減低成本。
2.節省時間，提高產品開發的速度和效率
企業間的團隊合作，可以加快新產品開發的速度，提高新產品開發的效率，縮短產品進入市場的時間。
3.形成利益共同體
高新技術產品的開發費用大，如果失敗，代價是巨大的。通過聯盟可以在分享技術的同時，共擔風險和損失。這種合作將雙方的利益聯系在一起，形成了利益統一體，從而提高了各自的競爭力。
4.技術合作共享知識產權
高新技術企業間通過動態聯盟進行合作，必然涉及到技術專利的授權使用和轉讓，以及各種協議許可證的交易，而聯盟可以使雙方以較低的價格使用對方的技術。如果在合作中取得了新的知識產權，雙方都可以擁有。
三、高新技術企業動態聯盟構建和管理過程中的關鍵要素分析
動態聯盟是以市場機遇為驅動的，因此具有非常明顯的生命周期性。動態聯盟的生命周期可由識別、組建、運行、終止等四個階段構成，每個階段又包括如圖1所示的若干決策過程[1]。其中，市場機遇識別、伙伴企業選擇與伙伴關系管理、組織運行模式等決策是動態聯盟構建過程中的關鍵環節和要素，對動態聯盟是否能揚其利，避其弊，達到盟主企業和參與伙伴的共同目標，實現“雙贏”或“多贏”，具有十分重要的意義。
（一）市場機遇識別
對高新技術企業而言，市場機遇就是顧客對高新技術產品和服務的需求或由于原有產品的更新換代而出現的商機。動態聯盟是一種為捕捉和把握市場機遇而存在的臨時性組織，因此，機遇識別是動態聯盟存在的基礎。那些具有敏銳洞察力的有遠見者往往由于能最早識別機遇而成為動態聯盟的盟主或核心。例如，在高新技術產品的早期市場中，盟主企業往往不是那些技術提供者（大學、研究機構等），而是那些在技術發展尚處于模糊態勢時，就能夠洞察出高新技術產品的巨大市場潛力的“有遠見者”（如風險投資家）[3]。這些“有遠見者”成為盟主后，再與具有技術知識和管理技巧的系統集成公司聯手，構成動態聯盟的核心團隊?？梢姡酥髟诮M建動態聯盟之前的首要任務就是識別市場機遇。
附圖
圖1動態聯盟構建過程示意圖
市場機遇識別的關鍵在于對市場環境的分析，包括宏觀環境分析和微觀環境分析等。通過市場環境分析，預測未來市場的走勢，從中捕捉和識別市場機遇。盟主企業在進行環境分析時，可采用社會調查法、經驗判別法、專家預測法、時間序列法、因果關系法、AHP、圖景分析法等各種分析方法。當存在多個機遇而又必須有所取舍時，可利用AHP方法進行定性與定量分析，根據自身的資源和可獲取的外部資源作出最佳選擇。
（二）伙伴選擇
在動態聯盟的構建過程中，伙伴選擇是聯盟企業之間能否優勢互補、共同發展的前提條件。在伙伴企業的選擇過程中，應該遵循以下原則：
1.核心能力原則
動態聯盟是企業外部資源整合的一種重要手段，而企業核心能力(corecompetence)就是其中首先需要“整合”的一種重要資源。換言之，最需要通過動態聯盟加以“整合”的，正是各企業自身擁有的核心能力：把投資和管理的注意力集中在企業自身的核心能力上，而一些非核心能力、或自己短時間內不具備或不需要具備的核心能力則轉向依靠外部的聯盟伙伴提供。核心能力原則即要求參與動態聯盟的伙伴必須具有并能為聯盟貢獻自己的核心能力。為實現此原則，盟主企業在選擇伙伴時應注意以下幾點：
(1)把握核心能力的本質
不同企業具有不同核心能力，同一企業核心能力的內容也具有階段性。目前，高新技術企業的核心能力的本質應該是“知識和技能”，表現為“一組先進技術的和諧組合”。例如，Intel公司的計算機微處理技術、NEC公司的數字技術、Canon公司的影像技術，均是以先進技術形式表現出來的核心能力。當然，對于高新技術產品的開發（包括商業化過程）而言，“知識和技能”還應包括管理、組織及營銷方面的技能。
(2)考慮伙伴企業核心能力之間的互補性和匹配性
在選擇伙伴企業時，除了考慮各個伙伴自身擁有的核心能力外，還需要考慮伙伴企業核心能力之間的互補性和匹配性。從高新技術產品開發的角度來看，不同的企業分別在R&D、P&M（生產制造）及M&S（營銷服務）等三個方面擁有不同的核心能力（如表1所示）[3]。應通過這三個方面的分析，來確定伙伴企業的核心能力是否互補。
表1高新技術企業核心能力類型
類型ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦ
核心能力
R&D
P&M
M&S
注：“”表示核心能力
(3)避免核心能力的“相近性”
盟主企業在選擇伙伴時應避免與自己具有相近核心能力的企業。這一方面是基于能力互補的考慮，另一方面是基于預防自身核心能力外泄的考慮。所以，若伙伴有著與盟主相近的核心能力，盟主就應避免讓它們接近支撐這些核心能力的關鍵知識和技能基礎。例如，Honda在其嚴格控制的日本本土生產部門里，制造其小型發動機和核心設計所需的全部關鍵部件，而外購件均為非關鍵零部件。
2.總成本合算原則
該原則要求動態聯盟的實際運作成本（包括聯結成本)應不大于個體獨立完成的全部所有內部費用，這就對伙伴之間良好的信任關系、地理距離、聯結成本等提出了相應的要求。
3.敏捷性原則
核心能力和總成本原則滿足了動態聯盟“外部經濟性”的基本要求，而要使聯盟達到“快速迎合市場機遇”的根本目的，還應該在選擇伙伴時注意“敏捷性原則”。要求各伙伴對來自聯盟外部或伙伴之間的服務請求具有一定的快速反應能力。
4.風險最小化原則
由于動態聯盟具有較高的風險性，所以在進行選擇時，應遵循風險最小化原則，否則會為聯盟運營埋下巨大隱患。
(1)分散市場風險
值得注意的是，動態聯盟并不能將市場風險“虛擬”掉，市場風險依然存在，只不過在各個伙伴之間得到了重新分配，這一點是首先應當認識到的。例如，90年代初Intel公司決定和一些日本公司組成聯盟以開發高速閃存芯片時，出于對市場風險的考慮，同時與兩家日本公司（NMB半導體公司和Sharp公司）簽約組成了聯盟（即同時選擇了兩個具有相近核心能力的伙伴），以分散風險。最后的事實證明了Intel在風險控制方面的明智之處。
(2)減少管理／協作風險
動態聯盟中的伙伴企業通常擁有不同的企業文化和管理理念、不同的組織結構和技術標準、不同的硬件環境等，這些因素大大增加了聯盟中的管理／協作風險。為此，在選擇伙伴時，應考慮其在以上幾方面的相似性，以便于伙伴間相互溝通和理解，降
低沖突發生的可能性，減小管理／協作風險。
(3)防止技術產權風險
在動態聯盟的運營過程中，存在著核心能力（如專利技術、Know-How、商業秘密）的外泄甚至喪失的技術產權風險。尤其是技術發展的早期，盟主企業常常利用動態聯盟作為跟蹤了解各種技術流派的窗口，而在“打開伙伴的技術窗口”的同時，盟主企業自身的核心技術卻極易遭受泄漏的風險。對于這類風險，雖然可采用一些救濟手段（如專利權的法律救濟、商業秘密的私力救濟等），但若能在伙伴選擇階段就加以注意和預防，則更為穩妥。
(4)不要忽視道德風險
動態聯盟的成功應建立在伙伴同相互誠信的基礎上。但由于存在信息不對稱，某些伙伴在利益驅使下可能會產生敗德行為（如單方面違約、弄虛作假等投機行為），從而引發動態聯盟的道德風險。為此，在進行伙伴選擇時，可采用以下措施加以防范：
第一，選擇伙伴時，要對伙伴的撤出渠道加以考查[4]。雖然動態聯盟的“市場機會驅動性”特點，決定了即使在聯盟運行的生命周期尚未結束時，也可根據需要允許伙伴加入和不排除某些伙伴的執意退出。但若退出渠道過于通暢或個別伙伴投盟中的財力和精力過分不足，則一旦發生敗德和投機行為，就會對聯盟發展造成障礙。
第二，選擇伙伴時需要考查候選伙伴的信用等級?？梢岳脤ｉT的信用等級評定機構等第三方資訊，根據候選伙伴的成立時間長短、資金實力、企業文化、商譽等，對候選伙伴進行信用認證，從而將一些潛在的危險伙伴排除在外。
在煤礦機電技術發展的過程中，為了更好的保證生產過程中的安全性和可靠性，對于設備的監控監測技術的發展是至關重要的，其中，煤礦機電技術一體化模式的實現極大的提高了監控監測技術的應用，在某種意義上，也相應的體現了機電一體化的優勢，她從原始的單方面的監控監測系統提升到煤礦機電一體化的整個系統中，實現了監控監測的智能化。L4煤礦機電技術用于運輸提升功能隨著煤礦機電設備智能化的發展，對于產品生產過程中的運輸和提升功能也起到了很大的作用，煤礦生產過程中主要的傳輸工具就是帶式傳送帶，機電一體化的實現，保證產品在運輸過程中的全微機監控，所有的安全部件采用雙線回路，保證產品在運輸過程中的整體功效，提升也已實現高度自動化，智能化故障診斷裝置更是保證產品在運輸提升過程中的正常運行唯一籌碼。
2國內煤礦行業機電技術的發展應用與發展
2.1煤礦機電技術的管理需要進一步的加強煤礦機電一體化的發展帶動了煤礦企業的高速發展，對于企業中比較懶散的.獨立的.難度控制的位置進行了綜合的控制，但是煤礦機電技術仍然存在著極大的問題，那就是綜合的管理，一方面要抓好設備的技術管理，另一方面，要抓好設備的現場管理，敢于大膽創新，對于原有的設備技術和功能進行整體的把握和控制，推誠出新，將整個煤礦企業的管理提上日程，更好的發揮設備的功效。22煤礦機電技術智能化發展的方向需要進一步加強某種意義上，在高速發展的今天，煤礦機電設備在智能化控制的基礎上，已經得到了很大的提高，不管設備的監控監測，運輸，以及煤礦機電設備的一體化，系統化，都有了很大的提高和發展，對于礦井中的不確定因素的精確把握起到了很好的控制效果，另外，智能化的發展也極大的降低人工的成本，企業的維修費用等，提高了生產效率，加快生產的節奏，為企業創造更高的效益奠定了堅實的基礎。
3總結
技術創新的環境建設
報業印刷企業要進行一系列的技術創新與改革，環境建設是基礎。我公司意識到平面媒體的下滑趨勢，立志改革與創新，首先進行了一系列的環境建設。
1.制度建設
為激發員工的技術創新積極性，我公司制定了《技術貢獻獎勵辦法》，對于5大項技術的改進與創新行為進行獎勵，其中包括技術革新、技術改造、技術合理化建議、重大設備安裝、重大安全隱患防范等。
2.人才儲備
人才儲備是重中之重，是企業技術創新的原動力。為應對技術創新方面的人員匱乏現象，我公司今年針對公司技術改革與創新方向從全國重點高校共引進了12名印刷專業和計算機專業人才，包括5名研究生與7名本科生?？偟膩碚f，我公司的人才力量較為雄厚，大專以上學歷的員工占49%，多達15名員工獲得高級技術職稱。
技術創新成果介紹
1.無線群控機器人自動輸送新聞紙系統
報業印刷企業和一般印刷企業的不同在于時效性強。當印刷成本和時效發生沖突的時候，我們歷來將時效放在第一位。2008年，我們投資10億元建立了龍華印務基地，耗資4800萬美元引進了美國紐斯蘭190印刷機，其速度可達18萬份報紙/小時。為了和這臺高速印刷機相匹配，我公司和相關單位合作研發了無線群控機器人自動輸送新聞紙系統。
無線群控機器人自動輸送新聞紙系統是報紙采編、印刷、發行流程中為印刷機提供新聞紙的供紙系統，最大供紙能力為4卷/分鐘。系統基于大規模高速印刷機的實際需求，克服了國內同類系統規模小、供紙能力低、自動化程度低的缺點，實現了與印刷機的自動連接。該系統的開發應用，達到了以下目的。
①自動輸送新聞紙系統是我公司最主要的配套設備，是公司立足建設高科技現代化、設備精良、功能齊備的印刷企業的重要標志之一。特別是無線群控機器人自動輸送新聞紙系統的投入使用，大大提升了報紙印刷的自動化程度，保證了新聞時效性。
②在目前及未來一段時期內，無線群控機器人自動輸送新聞紙系統都將會是報業規模最大、技術領先的輸紙系統。該系統有助于提高輔助設備與印刷設備的配套能力，提高印刷效率，使報紙簽押時間延后，內容更加豐富，時效性更強，發行量更大，廣告收入更多，更好地宣傳黨的路線、方針和政策，為市委、市政府做好參謀、提供決策依據，為廣大讀者提供精神食糧。
③新聞紙輸送設備的電子化和自動化減少了叉車尾氣排放量，從而使得生產現場更加清潔，促進了印刷業從勞動密集型向現代化轉變，符合科學發展、協調發展和可持續發展的時代要求。
④該系統促進了印刷設備更加自動化和智能化，進一步促進了報紙生產流程的創新，為報業參與市場競爭提供了重要的物質條件。
2. 嵌入式融合可變數據印刷技術
我們認為可變數據印刷技術的高速發展是必然趨勢，如今信息技術、網絡技術、數字化技術和自動化技術等高新技術的發展迅猛，其必將從根本上改變、拓寬和發展傳統印刷技術，推動整個印刷業的發展，進而促使印刷行業發生巨大變革。另外，經濟環境的不景氣讓原本競爭激烈的傳統印刷業務的利潤更加雪上加霜，而相對新興的可變數據印刷技術則不同，目前其發展還僅僅是個開始，相信未來的印刷世界必將進入個性化可變數據印刷的時代?；谶@種判斷，深圳報業開始密切關注可變數據印刷技術。
作為一個新興的技術和產業，可變數據印刷技術的基礎是數字印刷設備，在目前印刷業向數字化過渡的時期，可變數據印刷的實現方式大致有兩種，一種是全數字化的可變數據印刷，另一種是將數字印刷設備與傳統印刷設備相結合的混合可變數據印刷。我們認為，混合可變數據印刷技術非常適合傳統報業印刷企業。因為通過使用這種技術，報業印刷企業不但可以根據廣告商的需求和廣告投放對象的不同，有針對性地印刷不同的廣告，提高廣告營銷的精準度，還可以印刷即時新聞，解決即時新聞與傳統報紙簽樣時間沖突這一困擾報紙行業多年的問題，增加報紙的時效性和影響力。因此，我公司在業內率先將可變數據印刷引入傳統印報生產線，研發了嵌入式融合可變數據印刷技術，印刷速度可達600米/分鐘，實現了可變數據印刷與報業輪轉膠印的技術集成。
嵌入式融合可變數據印刷技術的實現絕不僅僅是在報業輪轉膠印機上加裝噴墨頭那么簡單。從基礎層面上講，可變數據印刷技術指采用數字技術將數字印刷機與數據庫連接起來，數據庫內保存著被印刷文檔的可變元素（內容），即電子格式的文本和圖片（包括圖形和照片），甚至還有條形碼、二維碼等。
印刷時，計算機應用程序根據可變元素使用及擺放規則，從數據庫中提取相關內容，然后將其放進文檔。因此，不管一次印刷10份還是1萬份，可變數據印刷技術都能夠通過更改其中信息，使每份資料都不相同。
嵌入式融合可變數據印刷技術能夠動態地組合四色圖片、圖表、文本等，創建出具有吸引力的高度定制的豐富多彩的可變內容。而數據庫技術就是嵌入式融合可變數據印刷前端技術的核心，其包含了可變元素數據庫的設計與建立、版面嵌入與合并技術、版面編輯系統與數據庫的數據交換和訪問技術、版面位置精準定位技術、高速數據傳輸技術。
目前，我公司將該技術主要應用于以下幾方面。
（1）采編方面
目前，報紙最大的弊端是一天只能印一次，通常都是前一天晚上印刷，當天早上發行，這樣當天凌晨發生的事情，往往就來不及印刷。利用此技術，即時新聞可以得到即時印刷，增加了報紙的影響力。即把受制于報紙印刷流程（簽押時間）的即時新聞（時事新聞、體育新聞或突發新聞等），在印刷前或印刷中即時插入報紙頁面，進行印刷。例如報道國內重大事件時，可根據事件進程不斷更新內容，達到實時跟進的目的；歐洲發生的各種政治、經濟事件及各項體育比賽結果、民生信息（如當天的農批市場價格）等，可以即時印刷搶先報道，提高報紙的時效性，吸引讀者關注，搶讀者眼球。堅持每天有料、內容詳實，天長日久，就能形成效應，增強報紙的影響力，提高報紙的發行量。
（2）廣告方面
利用此技術，給每份報紙或部分報紙印刷獨一無二的信息，以使報紙有針對性的傳播，提高廣告的附加值和廣告客戶的投資回報。在此方面，我們進行了4個領域的應用。①企業開業或樓盤開盤。例如，某地產商在樓盤開盤時，可特別定制數萬份印有其廣告的報紙，在特定區域有目的的發行。②讀廣告有獎，在廣告上加印抽獎編號，在各報和公證人員的公證下，進行抽獎，成倍提高該廣告的閱讀率和關注度。例如，我公司組織的“碼上尋寶”活動，僅進行了半個月，報紙零售量就直線上升。在此方面，我們正在和深圳福利彩票洽談，將福利彩票印在報紙上，這樣讀者購買一份2元/份的報紙，不僅能夠買到一份報紙，還能買到一張彩票，大大提高報紙附加值。③區域性廣告，在同一版面位置，分別刊登針對不同區域的廣告，方便商家分區營銷，精準投放廣告。通過這種方式，我們將原來登一個廣告20萬～30萬元的價格降到2萬～3萬元，既減少了廣告商的負擔，又將廣告版面無限放大。④報網互動，通過在報紙上印刷不同的編碼，用戶根據編碼到網站注冊，擴大網站的影響力。此外，利用報紙還可進行各種營銷活動，如有獎促銷、可變游戲、購物優惠、對對碰、連連看、相親、牽手、餐飲、團購等，吸引新的廣告機會。例如，我們和麥當勞合作，在報紙上印刷麥當勞券，只要你拿著這個券，原來8元的漢堡，現在3元就可買到，這種方式既增加了報紙的銷量，又為麥當勞做了宣傳。
（3）發行方面
通過可變的號碼、條碼、二維碼、圖像等手段，實施讀者抽獎、集報有獎或有獎訂閱，增加讀者的參與度，從而擴大了報紙的發行量，提升了報紙的影響力。例如，我們在報紙上印刷十二生肖，每天印的屬相都不同，當讀者集齊十二生肖后，就可以換一桶油或一桶米，通過這種方式大大增加了報紙的發行量。此外，也可以針對讀者印刷特別的信息，為讀者提供一對一的服務，增加讀者的忠誠度。目前，我們正在和德國一家公司商討引進一種提高報紙附加值的技術，利用此技術，我們可在報紙不同部位粘貼禮品袋，假如廣告為香水廣告，我們就會粘貼香水袋或者是商場的香水折扣券等。
（4）贈閱報紙或集體訂戶的管理
俄羅斯汽車行業與汽車市場需求現狀
說到俄羅斯市場的最新情況，便不得不提到俄羅斯的汽車行業發展規劃。這一規劃的第一步是俄羅斯從2004年開始施行的工業組裝計劃（IA1）。此計劃對于一些汽車配件供應商來說意味著新的發展機會，意味著會有越來越多的投資流向汽車零部件制造商。在此之后，俄羅斯當局計劃在2013年到2014年建立俄羅斯本土的零部件和汽車生產體系。第二步，在2010年4月，俄羅斯政府批準了俄羅斯汽車行業發展戰略，這個發展戰略的有效時間持續到2020年。由于它的制訂，使得工業組裝計劃的一些細節得到了進一步完善。第三步，由于受到金融危機的影響，聯邦政府現在已經根據發展戰略進行立項，其中包括提高資源利用率的項目和購車補貼項目。
從市場情況來看，到現在為止，俄羅斯汽車行業一共有三種企業類型，第一種是戰略聯盟和合作伙伴，它們通常是合資企業，例如雷諾-尼桑-拉達汽車。另一種是OEM項目，第三種是特許生產和合同裝配。在俄羅斯，現在已經有很多外國品牌進入了特許生產和合同裝配的領域，包括中國的長城汽車。
如今，俄羅斯已經是世界最為重要的乘用車市場之一。在2012年，俄羅斯新乘用車銷量為270萬輛，銷售額同比增長了21%。其中，俄羅斯國產汽車達到了58萬輛，這在俄羅斯是一個很大的變化。在2011年，俄羅斯的汽車銷售總量為256萬輛，而去年則是293萬輛，上升了10%，其中進口車銷售上升了15%。在汽車品牌的受歡迎程度上，拉達汽車在俄羅斯有最多的支持者，占據了1/4的市場份額。另外，雷諾和起亞也占了很重的比例。
從俄羅斯的汽車細分市場來看，2012年在俄羅斯銷售的新車中，36%以上都是B+級的乘用車。而從今年的銷售情況可得出結論，俄羅斯消費者對B型車的需求正在進一步增加，而對C+級車的需求度正在下降。此外，E+和F+級的車所占的份額也在進一步增加。
在二手車方面，去年俄羅斯的二手乘用車銷量增長了13%，其中，二手車銷售總量中約有65%的車有7-10年的車齡。與新車的品牌歡迎度相似，拉達汽車在俄羅斯的二手車市場也十分暢銷，占據了35.5%的份額。
俄羅斯的技術法規和認證制度
與其他國家的情況有所不同，俄羅斯市場是目前世界上沒有受到太多保護的市場之一。想要進一步了解這一市場，就需要了解它的技術法規原則。眾所周知，技術原則在這個行業的主要目的是為了保證人們的安全，這在汽車行業良性運作的過程中是必不可少的。
在技術法規方面，俄羅斯聯邦曾經簽署了一系列國際協議，包括日內瓦協議、全球汽車技術法規協議、維也納協議、聯合國道路交通公約等，對于這些國際協議，俄羅斯都表示尊重和支持。除此之外，俄羅斯聯邦也有與汽車行業相關的聯邦立法，其中包括道路交通安全、環境保護和消費者權益保護等。當然，與汽車相關的技術法規是必不可少的。
與其他國家的情況相同，俄羅斯的技術法規也包括了一系列相對國際法規更加細化的具體要求。在全球標準方面，俄羅斯則直接受國際法規的影響。例如外部煙塵等方面的要求，在俄羅斯都直接適用國際法規。
當然，俄羅斯的技術法規并非一成不變，而是體現了其延續性。在1993年以前，俄羅斯曾經施行機動車和掛車認證系統。隨著全球化進程的不斷發展，越來越多的國家的產品進入到了俄羅斯的法規認證系統中，這使得聯邦政府在2009年開始制定關稅聯盟技術法規，并于今年開始施行。它的目的和俄羅斯的具體法規的目的是一樣的。與國際法規相同，關稅聯盟技術法規對于乘用車來說也是非常重要的。它的內容包括車輛的自動電子制動系統、車道偏離警告系統等，都是汽車廠商在出口時需要特別關注的技術標準。此外，近年來國際上最為關注的汽車相關法規當屬汽車排放技術法規，俄羅斯的關稅聯盟汽車的排放技術法規也是各大出口國所關注的重點。在排放法規上，俄羅斯施行歐盟標準，隨著歐盟標準的變化逐漸推進，并將于2014年開始實行歐五標準。
另外，俄羅斯還有一套車輛符合性評估系統，它涉及了所有在俄開展業務的整車制造商和零部件制造商。對于剛剛投入市場的新車型，俄政府需要經過一系列的測試認證。以下是進行認證的簡要程序：首先，制造商要向認證部門提交申請。需要注意的是，一個車型必須交一個申請，要對一個代表性的樣車提交申請。第二步要提交認證編號，型式認證的應通知交警和海關；根據測試報告來分析生產商的生產條件，而這一步驟中的每一個測試報告都要包括之前提到的認證。第三步，認證部門將發放證書。產品每符合一個單項法規都會得到一個認證證書。第四步，認證部門將車輛型式認證，這是為了確保制造商能夠繼續按照俄羅斯聯邦的要求生產質量統一的產品。除此之外，制造商需要每兩年進行一次檢驗。第五步，進行技術檢驗的聯邦機構要對車輛進行檢查。
另外，俄羅斯汽車交通事故信息系統（ERA-GLONASS）也十分重要。它是為了能夠針對輪式車輛的關稅聯盟技術法規進行修正而設計的。俄羅斯通過這一系統來減少在汽車事故當中的傷亡，并實現對安全規定的監管。在外國的車輛進出口過程中，俄方對這一系統也進行了相應的調整，制定了一系列的實施計劃。最終，到2017年1月1日之后，所有允許通行的車輛都必須裝配ERAGLONASS。
俄羅斯的市場準入
眾所周知，2012年8月俄羅斯已經成為WTO成員國。自從加入WTO以后，俄羅斯應當下調汽車關稅。從俄羅斯成為成員國之日起到2018年12月31日，汽車關稅將逐步從30%下調到15%。為了能夠保證環境安全，俄羅斯從2012年9月1日開始引入了廢物處理的強制性稅收，其征收對象是進口到俄羅斯的每一輛汽車。
對于汽車行業來說，俄羅斯的汽車零部件市場以及本土化也是重要內容。根據加入WTO的條款，2018年俄羅斯將向簽訂了有效期直至2020年的裝配協議的公司提供零部件進口的全部優惠政策，為了滿足當前的要求，一些生產方面相關的法律法規也已出臺。例如 “關于機動車輛、部件和總成制造商的政府支持”的法令初稿已經于去年獲得批準，根據這項法令，簽訂協議的公司因其生產用貨物的進口關稅率提高而導致的損失將在2018年至2020年以補貼的方式獲得補償。
然而，總體來說，俄羅斯的汽車零部件市場發展仍然面臨阻礙。這障礙主要在于低競爭水平和產品質量、技術發展的低投資水平、進口關稅的降低以及由此引起的進口配件的關稅減讓、強烈依賴于OEM、汽車制造商和供應商的數量小這些方面。
對中國汽車制造商的建議
雖然俄羅斯已經是中國汽車出口的重要市場之一，但中國的汽車產品在俄羅斯的銷售過程中也暴露了諸多的問題，主要表現在有不法進口商將不安全和劣質的產品帶到俄羅斯。在俄羅斯東部地區，一些新商用車被作為“二手車”進口，車輛達不到標準要求，這種欺騙行為必須予以重視。
NAMI建議中國汽車制造商能夠深入研究俄羅斯關于輪式車輛安全技術法規的要求，提供給俄羅斯進口商的產品滿足UNECE法規以及其他技術法規的要求，并根據UNECE法規申請車輛批準，保證出口俄羅斯的產品質量。同時，進入俄羅斯市場的中國企業需要指定一名俄羅斯制造商代表，以負責進口產品的質量安全和經銷商網絡的開發。確定真正的車輛管制體系，防止道路事故。
鏈接
俄羅斯的技術法規原則
從設計到生產到回收，在整個生命周期的各個階段都要保證汽車的安全；
國產和進口車要求一視同仁；
符合國際法規；
規定國家要求的指標；
考慮俄羅斯國民經濟發展重點。
重要提示
車型的符合性評估可由認證機構進行。認證機構需要根據《1958年日內瓦協議》認定為技術服務中心的測試實驗室簽訂協議。
轉型在即
總體來看，2011年紡織行業上半年形勢較好，但下半年增長速度逐月下滑，行業運行壓力加大，部分中小紡織企業經營困難。1到11月，規模以上紡織企業工業增加值同比增長10.5％，增速較上半年提高0.6個百分點；利潤總額2466億元，同比增長26.6％，增速較上半年回落14.7個百分點；紡織品出口864億美元，同比增長24.0%，增速較上半年回落4.8個百分點；服裝出口1398億美元，同比增長19.5%，增速較上半年回落4.2個百分點。
預計2012年我國紡織行業將繼續保持增長態勢，規模以上企業主要運行指標有望保持兩位數增長，但增速將較2011年有所減緩。由于國內外經濟環境的復雜性和不確定性，經濟下行的壓力較大，預計行業出口與效益增速下降幅度將更為明顯，規模以下加工型小企業面臨的困難將更加突出。
但是，我國紡織工業具備產業體系完整和成熟的競爭優勢，與目前產品結構比較單一的東南亞和南亞國家相比，我國多數產品在品種、質量方面仍有較為明顯的國際競爭力。與此同時，趨緊的外部環境將形成市場倒逼機制，帶來新一輪行業洗牌，促進企業加快調整提升。
可以說，我國紡織工業在度過國際金融危機難關之后，進入了產業升級的關鍵時期，機遇與挑戰
并存。
政策文件指導促進
為了應對機遇和挑戰，我國政府一直在著手進行紡織工業的產業升級，2011年末工業和信息化部出臺了《紡織工業“十二五”發展規劃》（簡稱《發展規劃》），著重強調了結構調整、技術進步和可持續發展三方面的指標，目的是實現發展方式的根本性轉變?！栋l展規劃》提出的九大任務中，增強自主創新能力和加快技術升級步伐是重中之重，并明確提出加強紡織業信息化建設是實現紡織工業結構調整和產業升級這一首要任務目標的重要
途徑。
《發展規劃》中強調了“十二五”要重點攻關的紡織信息化技術，包括面向生產制造層面的制造執行系統（MES）、以ERP為核心的企業信息系統綜合集成、面向紡織專業市場的電子商務系統、面向行業宏觀決策層面的宏觀決策支持和知識庫系統，以及物聯網技術的應用。
《發展規劃》也分別對不同企業和不同子行業提出了兩化融合的重點。如龍頭企業開展全流程的信息系統集成建設，中小企業主要依托社會化服務體系和公共信息化服務平臺；化纖、紡織、印染行業重點推進生產制造系統的應用，服裝、家紡行業重點推進設計和營銷系統建設，紡機行業重點提升產品自動化、數字化、網絡化和智能化水平。
除了《發展規劃》外，工業和信息化部的《工業轉型升級投資指南》（簡稱《指南》），也將對紡織工業產生促進作用。其中體現紡織行業特點的棉紡織在線檢測、印染在線檢測、紡織品智能加工和服裝家紡數字化綜合集成列在行業信息化部分；服裝家紡數字化綜合集成包括了服裝大規模定制，有自動吊掛、自動化立體整燙、RFID應用、智能倉儲配送等技術，這些都將進一步推動服裝、家紡行業的信息化深入開展。
企業在進行結構調整的過程中，應該著力于加強自身的管理，降低成本、提高效率、苦練內功，顯然是信息化建設的契機。而《發展規劃》的技術改造專項也將帶動企業對信息化的投入，加快信息技術在紡織行業的應用和推廣。
需求強勁
以下是行業的三大發展趨勢：
服裝、家紡行業信息化需求強烈。服裝和家用紡織品是紡織產業鏈的終端產品，相關企業都屬于勞動密集型，信息化基礎相對薄弱。但是近年來，消費市場持續繁榮，不少企業對信息化需求增加，在產品設計、生產制造、市場營銷等領域取得了明顯成效。
如杭州愛科公司在完善其CAD、CAM產品線的同時，建設面向區域的服裝綜合服務平臺，開發面向服裝行業的系列化專業軟件；銀川匯成公司提供的服裝CAPP系統、CAQ系統和服裝歸號系統等具有自主知識產權的軟件產品，十分適合在中小服裝企業應用；蘇州大學和上海和鷹公司聯合開發的面向敏捷制造的服裝CAT/CAD/CAM裝備集成系統，實現了從客戶信息采集到衣片裁剪完成的全程自動化，獲得了紡織工業協會科技進步二等獎；上海威士公司開發的智能吊掛流水線系統，廣泛應用于服裝、家用紡織品的縫制、檢驗、整燙、倉儲、分揀等環節，大幅提高勞動生產率。
紡織工業信息化突出行業特點。ERP等管理信息化產品順應了近年來紡織企業需求的轉變，適應互聯網時代的應用特點，既要保持通用性強、技術成熟的優勢，又要面向紡織各個細分行業的特點。如家紡行業的水星家紡、制線行業的宜賓惠美、毛紡行業的山東如意、棉紡行業的武漢裕大華等企業的相關項目都取得了很好的效果。
值得注意的動向是，國際知名的ERP提供商SAP公司、微軟公司都在尋求與專業開發商合作，推出專門面向紡織各個細分行業的解決方案和產品，滿足用戶的行業化和個性化需求，充分體現了企業管理軟件行業化的發展趨勢。
紡織裝備日益信息化。自動監測系統和自動控制系統是我國紡織行業信息化未來幾年的重點發展，在《紡織工業“十二五”科技進步綱要》中有多項關鍵技術屬于這一領域。例如在去年國際紡機展ITMA上，像立達、豐田、村田等廠商的棉紡織生產線在線監測和管理系統，可以聯網各種類型的生產設備，突出了集成化技術。
