時間：2023-09-05 16:32:00
序論：在您撰寫典型的商業模式時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞：物流公共信息平臺；商業模式；案例研究；比較分析
中圖分類號：F713 文獻標識碼：A 文章編號：1000-2154（2013）10-0014-08
引言
物流公共信息平臺是信息和通訊技術在跨組織物流運作中的一種應用形態，是物流企業以及相關部門之間進行信息交互的一種公共架構，目的是改進組織間協調機制，提高物流運作效率。2009年國務院通過物流業調整和振興規劃，將建設物流公共信息平臺作為我國物流業未來重點發展的九大工程之一，這一利好政策使得近幾年我國物流公共信息平臺的建設步伐不斷加快。據不完全統計，目前我國大約有幾千家正在運營的物流公共信息平臺。眾多地方政府和企業的投身建設導致平臺競爭愈來愈激烈，為此很多平臺不惜采取免費措施來吸引用戶，但免費的結果是眾多平臺無法實現盈利。另外很多不同類型的平臺爭相模仿國外成熟平臺的商業模式，但因國外平臺所處的商業環境與我國有著很大的區別，所以導致國內很多平臺的商業模式同質單一，發展受到嚴重阻礙。這些問題都促使人們需要了解我國物流公共信息平臺都有哪些類型？不同類型的平臺應如何選擇商業模式？
已有的文獻主要是對物流公共信息平臺商業模式的列舉和分類。葛祿青等分析了傳統物流信息平臺服務模式的不足，提出信息資源共享、物流服務交易和價值鏈集成三種新的服務模式。董千里等指出了專用、共用和公用三種物流信息平臺的區別，并闡述了政府模式、企業模式及混合模式三種運營模式。白雪分析了國內幾個典型平臺的商業模式，將它們分為綜合門戶型、專業型和垂直搜索型。陳火全等從管理運營模式、投融資模式和盈利模式三個方面比較了幾個發達國家物流公共信息平臺的商業模式，并指出我國物流公共信息平臺的商業模式選擇是政府控股、社會運營、公益性。
縱觀現有關于物流公共信息平臺商業模式的研究可有以下發現：一方面目前的研究大多是對抽象的商業模式進行理論闡述，沒有從商業模式的構成要素上對不同類型的平臺進行深入地探討；另一方面，目前對國內物流公共信息平臺的案例研究還很少，特別是近幾年國內平臺發展迅速，對成功案例的商業模式進行研究并得出有用的結論以供新建的平臺借鑒就顯得尤為重要。基于此，本文借鑒成熟的商業模式理論，對國內典型的物流公共信息平臺進行比較研究，以期得到不同類型的物流公共信息平臺商業模式的發展啟示。
二、研究框架設計
（一）研究方法
本文采用案例研究和比較分析兩種方法。案例研究是通過對事物的屬性進行分析來總結有用的結論，是對現實環境中某一現象進行考察的經驗性研究方法。由于物流公共信息平臺成功與否與其最重要的屬性商業模式高度相關，因此案例研究方法適合本文的研究對象和研究目的。比較分析法是對多個對象之間的相似性或相異性進行研究和判斷的方法。對物流公共信息平臺商業模式的研究，除了從平臺的內部進行分析外，還需要考察多個平臺之間的異同。比較和分析不同類型平臺商業模式的異同，有利于總結平臺的成功經驗，建立行之有效的商業模式以供其它平臺借鑒。
（二）樣本和指標的選取
1 樣本的選取。物流公共信息平臺可從兩個維度加以分類。第一個維度從平臺的結構類型進行區分：物流公共信息平臺從本質上來說是物流的電子商務化，而電子商務可分為純粹的網上企業和鼠標加水泥型企業，所以從這一角度，可將平臺分為電子商務型平臺和鼠標加水泥型平臺。電子商務模式是指利用互聯網技術實現完全在線的經營模式；鼠標加水泥模式是指將互聯網與傳統的線下優勢資源相結合，利用信息技術來提高傳統業務的競爭力，實現多渠道運作的經營模式。第二個維度從政府和企業在平臺中扮演的角色這一角度，分為國有主導型平臺和民營主導型平臺。本文基于這兩個分類原則，選擇了四個目前國內具有代表性的物流公共信息平臺，分別是阿里巴巴物流服務平臺、傳化公路港物流平臺、北京物流公共信息平臺和上海航運運價交易平臺（見表1）。運價交易平臺作為物流公共信息平臺的一種高級應用，起到了價格發現和物流信息整合的作用，代表了物流公共信息平臺未來的一種發展方向，所以也把上海航運運價交易中心作為比較對象之一。
阿里巴巴物流服務平臺（以下簡稱“阿里物流平臺”）是電子商務公司阿里巴巴旗下的物流交易平臺，主要為在阿里巴巴上交易的企業提供在線物流服務。依托阿里巴巴強大的用戶基數優勢，平臺在2010年成立后的短短時間內就得到飛速發展，截止2011年10月平臺已累計發貨140萬單，提供200萬條線路。阿里物流平臺是民營主導型+電子商務型物流平臺的典型代表。
傳化公路港物流平臺（以下簡稱“傳化物流平臺”）于2003年開始運行，現已開通杭州、成都、蘇州以及富陽四個公路港網點。依托多功能的物流基地和高效率的信息技術，平臺為第三方物流企業提供一系列專業服務。截至2005年底，僅杭州一個網點就引進了物流企業400多家，擁有10萬多平方米倉儲設施，日均提供5000余條交易信息。傳化物流平臺是民營主導型+鼠標加水泥型物流平臺的典型代表。
北京物流公共信息平臺（以下簡稱“北京物流平臺”）是2011年3月在北京市政府的支持下，由北京市物流協會牽頭建設，北京首發物流樞紐公司主導運營的北京區域綜合物流信息平臺。平臺以北京及環渤海區域為中心，提供區域物流資源信息。在政府部門的支持下平臺發展迅速，截止2012年6月已有2600余家物流企業人住平臺。北京物流平臺是國有主導型+電子商務型物流平臺的典型代表。
上海航運運價交易平臺（以下簡稱“上海航運平臺”）是依托于上海國際港口在2011年6月由國有企業上海航運交易所牽頭成立的，它是全球首個航運運價第三方集中交易平臺，平臺的成立填補了我國航運運價衍生品市場的空白。在成立后的短短六個月內，平臺的市場總成交量達到895萬手，交易總額超過702億元。上海航運平臺是國有主導型+鼠標加水泥型物流平臺的典型代表。
2 指標的選取。對商業模式結構的研究主要有三個方法：構件化、層次化和關系化，其中構件化是通過羅列和分析各個要素以得出商業模式的定義，在商業模式的比較分析中應用廣泛。Shafe總結分析了12個商業模式的定義，把出現頻次較高的要素分成了四類（見表2）。本文根據Shale的總結，結合物流公共信息平臺的特點，認為物流公共信息平臺的商業模式是指平臺針對自身特點采取不同的策略以達到持續發展的狀態，這些特點和策略包括目標市場、價格撮合、運營策略、信息、盈利模式和流程整合。依據Shafe的分類，目標市場、價格撮合、運營策略三個要素屬于戰略選擇類型，信息屬于價值網絡類型，盈利模式屬于獲取價值類型，流程整合屬于創造價值類型。目標市場和產品服務是很多商業模式定義中均出現多次的要素，對于物流公共信息平臺，其主要的服務就是信息。運營策略即政府和企業在平臺的發展中扮演何種角色，不同的運營策略對平臺有著重要的影響。盈利模式對平臺的外部競爭力有重要影響，價格撮合機制即服務交易價格的形成過程對認識平臺的內部結構有重要作用。最后的流程整合是平臺創造社會價值的具體體現，所以也是重要的要素之一。
基于此，從六個角度比較研究四個典型物流公共信息平臺的商業模式，探討不同類型平臺的商業模式選擇，分析這些商業模式出現的必然性，這些都使得本研究具有獨特的理論價值，對于指導物流公共信息平臺的發展具有重要的現實意義。
三、各項指標比較
（一）目標市場
物流公共信息平臺發展初期就要明確自身的目標市場。阿里物流平臺主要為在阿里巴巴上交易的中小企業提供服務；傳化物流平臺的目標市場定位于以公路運輸為主的中小物流企業和社會車輛；北京物流平臺的目標市場主要是北京及周邊區域的中小物流企業和制造商貿企業；上海航運平臺的目標市場主要定位于航運產業鏈上的船公司和貨主，為他們提供動態的運價指數。縱觀不同類型的平臺異同點很明顯，不同點表現在范圍不同，如北京物流平臺定位于區域物流資源，傳化物流定位于公路運輸，這是由平臺創建的目的和目標決定的。相同點表現在都將中小企業作為優先發展的對象，究其原因，首先，目前我國第三方物流企業基數龐大，將它們聚集到一起，為他們提供優質的服務，可使平臺獲得長尾經濟效益。其次，中小企業有加入物流公共信息平臺的需求，雖然聚集在同一區域，但它們之間面臨的最大困境就是渠道不暢通。物流信息的暢通流動，對提高區域物流運作效率至關重要。通過加入公平中立的第三方物流服務平臺，中小企業可以打通溝通渠道獲得雙贏，而且中小企業管理靈活、反應迅速、容易接受新生事物，所以很適合開展物流電子商務。因此，開發中小企業市場，利用長尾經濟理論拓展新的利潤空間，并以此提高平臺覆蓋率和達到信息化規模效應是大多數物流公共信息平臺運營初期的主要策略。
（二）價格撮合
阿里物流平臺和傳化物流平臺的價格撮合機制主要是固定價格和議價。物流企業在平臺上固定運費供貨主選擇，貨主一旦選定某個物流公司和對應的線路后即可下單交易。少量不滿意固定價格的貨主還可以與物流企業取得聯系，進入議價流程。議價過程是雙方爭奪和協調利益的過程，成交與否取決于雙方的技巧和耐心，最后或者以低于平臺的固定價格成交，也可能不成交。
北京物流平臺的價格撮合機制主要是在線議價和在線招標。對于短期零散物流資源，平臺為用戶提供網上業務室，采取在線議價的方式。而對于大型中長期物流資源，平臺采取在線招標的方式，包括單次競價、連續循環競價以及多輪循環競價。單次競價是指在規定時間內投標人只可申報一次價格；連續循環競價是指在規定時間內投標人可多次投標；多輪循環競價是指招標人規定競價輪次和每輪時長，投標人每輪報一次價格。
上海航運平臺主要是通過集中撮合的方式形成運價。買賣雙方首先向平臺提交各自的報單，包括商品品種、價格和數量等，平臺按照價格優先和時間優先兩個原則進行自動配對完成交易。所謂價格優先是指最優的價格最先成交，即出價最高的買家和最低的賣家提交的報單首先成交。時間優先原則是指在價格一致的情況下先提交報單的先成交。
從以上介紹中可以看出，不同類型平臺的價格撮合機制各有優劣。電子商務型平臺的價格撮合機制靈活多樣，在線議價和在線招標的價格撮合機制不僅滿足了不同用戶的需求，提供了多種價格形成渠道，而且使得供應商的選擇和價格的形成過程透明化。但由于是物流企業主動定價，所以不能避免價格歧視現象的出現。鼠標加水泥型平臺的價格撮合機制單一，集中撮合為其提供了很好的交易方式。這種方式避免了平臺參與者交易時繁瑣的當面議價和協商過程，既提高了交易效率又降低了交易成本，因為最終形成的價格是由平臺參與者共同決定，避免了價格歧視，所以最終形成的價格具備權威性和代表性?？梢钥闯觯鞣N類型的平臺要利用自身的優勢，提供靈活方便的價格撮合機制，以達到滿足用戶個性化需求，吸引和保留客戶常駐平臺的目的。
（三）運營策略
根據平臺的第二個分類原則，可將其運營策略分為國有主導型和民營主導型。
國有主導型平臺是指國有企業投資建設并占有多數股份的平臺，北京物流平臺和上海航運平臺便是這種類型的典型。這種模式的優點是建設速度快，具有高度的權威性、公益性及非盈利性，可通過政策使平臺在較短時間內得到推廣應用。但這種模式也有其弊端，比如政府的參與使平臺受到行政束縛，可能導致平臺與市場脫離、服務水平差、服務效率低以及需要政府長期的財政支持等。
民營主導型平臺是指民營企業投資運營并占有多數股份的平臺，阿里物流平臺和傳化物流平臺便是這種類型的典型。該模式的好處是明顯的，如與市場聯系緊密，因為有了市場競爭，所以服務水平和服務效率都會明顯優于國有主導型。由于不受行政干擾，平臺的積極性和創新性相比國有主導型要明顯。但這種模式弊端也不容忽視，比如由于企業視野的狹隘性可能導致平臺全局規劃性不強，由于企業的盈利性導致服務的公平公正性得不到保證，而且平臺可能面臨著投資融資壓力大、風險系數高、不具備權威性等問題。
當然這兩種模式沒有明顯的優劣之分，但由于都有不同程度的缺陷，故參照北京物流平臺的組建形式，結合我國的市場環境和物流公共信息平臺的自身特點，我們認為政府協會企業聯合運營型是目前我國平臺建設和發展的有效運營策略（見圖1）。這種模式下的平臺由政府、協會和企業聯合開發，并在運營過程中三者相互制約、各司其職。政府的主要職責是制定行業相關法律，為企業提供政策和資金支持，授予協會監督企業運營的權利；協會作為政府和企業之間聯系的紐帶和橋梁，主要職責是為政府提供政策和法律的制定建議，監督企業的日常運營，維護行業的有序競爭和發展；企業的主要職責利用政府的資金，再加上自己的內部資金以股份制形式成立公司，保證平臺前期的建設進度和后期的運營管理，為社會創造價值。并且企業對平臺的日常經營擁有完全決定權，同時企業可要求協會在行規行約上給予支持，維護企業的合法利益。由于有政府的牽頭，平臺的權威性和公益性特點明顯。協會的參與使政府和企業之間的合作更加協調。由政府資金和企業資金組成的股份制公司使得企業不會過分貪婪而忽視平臺的公益性，也使得政府不會過分注重公益性而無法調動企業的積極性和創新性，而且由于有了市場競爭，平臺的服務水平、服務質量以及服務效率都會明顯提高?？梢钥闯?，這種模式集國有主導型模式和民營主導型模式的優點于一身，同時也避免了兩者的缺點，所以實際操作性比較強。
（四）信息
阿里物流平臺和北京物流平臺主要供求信息。類似淘寶店鋪，兩個電子商務型平臺都給物流企業提供一個展示的店鋪，企業可在店鋪上企業信息和運輸線路等信息。值得注意的是，兩個平臺在保證信息真實性方面的做法有所不同，阿里物流平臺提供在線評價系統，待物流企業完成運輸后，貨主可在平臺上對本次服務進行評價，所有的評價信息均對外公布供其他貨主瀏覽決策。正負面的評價數量對用戶的選擇行為起到了很大的作用，尤其是近期的負面評價影響更大，所以阿里物流平臺上的物流企業不僅要制定有競爭力的價格，還要保證高水平的服務質量得到有價值的評論以獲取長遠利益。北京物流平臺是從源頭入手，實行企業的實名審核入駐。平臺上的非認證會員看不到認證會員的信息，這一方面促使了非認證會員要想獲取更多的信息必須實名入住，另一方面也保證了平臺上的信息真實可靠，使平臺向著誠信交易平臺的方向發展。
傳化物流平臺主要貨源信息和企業信息。解決空車返程問題的關鍵就是要打通阻塞貨源信息的障礙。由于貨源信息具有很強的時效性，信息的更新速度直接影響著交易的成功與否。所以相比運輸價格，返程車輛對貨源信息的更新速度更加敏感，這就要求平臺要提供及時準確的貨源信息。企業信息包括制造商貿企業信息、物流企業信息以及社會車輛信息，這些信息都是平臺經過嚴格的資格審查后才錄入的，而且每個企業信息都與誠信管理系統掛鉤，這個措施起到了很好的信用監督作用。
上海航運平臺的主要信息是交易行情。在集中撮合的價格形成機制下，開盤收盤價、最高最低價等交易行情對交易商的決策有著重要的影響。交易商大多都熟悉航運行情，能根據收集到的信息對運價走勢進行判斷和預測，所以即使是交易中心的很細小的信息，也可能對交易商的決策產生關鍵作用，這就要求交易中心的信息要有真實性和高質性。上海航運平臺的誠信度主要與其的運價指數的真實性有關，真實性不是通過國有企業的權威性來體現，而是通過市場來檢驗的。所以平臺的指數樣本的范圍要廣泛，信息披露制度要完善，要及時公布形成指數的原始數據采集、指數計算公式、指數編制方法及其修改與維護等信息，以增加指數的客觀性，從而提高平臺的誠信度和影響力。
另外四個平臺都相關行業信息，這也正是平臺“公共”特性的體現。行業信息主要包括行業新聞、交通路況、政策法規等。行業信息的可以推廣和普及物流業的運作規范，實現區域物流作業的標準化，也使得政府的政策法規得到及時落實。值得注意的是，四個平臺都保存著企業信息，這些信息可能是企業賴以生存的關鍵信息。保證這些信息不被非法利用，是使用平臺的企業首要關心的問題。解決隱私問題，不僅需要法律法規的進一步完善，也需要技術上的改進。信用是平臺可持續發展的關鍵，保證使用平臺的企業誠實可信，才能使平臺在業界得到認可，才能吸引更多的企業加入。所以平臺在建立初期就應考慮建立全面的信用體系，包括電子交易記錄、稅收繳納記錄、銀行信貸記錄等平臺業務的方方面面。關于完善信用制度，不同類型的平臺可借鑒四個平臺，如提供在線評價系統實現實時監督、從源頭控制實行實名入住、完善信息披露制度等。只有在隱私和信用這兩個問題上取得較大突破，通過隱私機制保護企業的合法利益，通過信用機制對服務商進行評價約束，物流公共信息平臺才能健康快速地發展。
（五）盈利模式
阿里物流平臺的主要收入是廣告費，對用戶目前實行免費服務策略，這主要是因為阿里物流平臺作為阿里巴巴大商業圈的增值服務平臺，目的是為了更好地滿足阿里會員的物流服務需求，所以平臺的建設費和維護費均是由阿里巴巴總部提供。阿里物流平臺的這種免費為貨主企業找物流，幫物流企業找貨源的策略，實現車貨雙方都降低成本的同時增加了企業對平臺的忠誠度和粘合度，間接實現了自身的盈利。
傳化物流平臺的主要收入來自硬件租賃費和信息服務費。平臺依靠倉庫、辦公室等實體設施以及數據交換系統、車輛跟蹤系統等信息平臺提供多樣化的服務以方便基地內的企業開展業務。為實現盈利，平臺實行兩種制度，一是會員制，不同等級的會員享受不同的服務；二是類似于云計算中的“軟件即服務”模式，即平臺把不同的服務模塊明碼標價，有需要的用戶交相應的費用后即可使用。在平臺初期，硬件租憑費在收入中占了絕大部分，隨著平臺的不斷發展，信息服務費的比重越來越大。在盈利模式上，傳化物流平臺探索在硬件收費和信息服務費上的一個平衡。
北京物流平臺和上海航運平臺都屬于國有主導型平臺，在社會發展中扮演著公共基礎設施的角色，所以它們的公益性較為明顯。北京物流平臺為用戶提供的諸如網上業務室、車輛貨物監控和數據交換等信息系統大多是對用戶免費開放的，上海航運平臺的運價指數也免費對外公布以供船主和貨主參考，免費服務使得國有主導型平臺帶來的社會福利要大于自身的經濟利益。不過兩個平臺為了能持續發展，都采用了社會資本介入以及市場化運作的運營方式，所以也相應地開發了很多增值服務平臺，這些增值服務就是平臺主要的利潤來源。如北京物流平臺為會員提供在線融資、在線保險等服務，收取相應的增值費用。上海航運平臺向交易商收取一定的交易手續費，交易手續費是根據買賣雙方成交合約的總價值按照一定比例所支付的費用，它能反映出交易商的交易次數、對交易中心的利用率及通過交易中心所獲得的收益。
可以看出，四個平臺的利潤來源既有共同點又有差異點。共同點表現在所有平臺都提供會員服務、數據交換等基礎服務并對企業免費開放，差異點表現在不同類型的平臺提供差異化的增值服務以擴大利潤來源。電子商務型平臺以信息撮合的方式提供服務，利潤來源僅局限于線上服務。鼠標加水泥型平臺基于實體設施與信息化管理方式提供綜合，所以其收入來源更加廣泛。國有主導型平臺以公益性為主。附帶增值服務以維持平臺發展。民營主導型平臺以盈利性為主，提供多樣化的服務吸引更多的用戶入駐平臺。所以平臺應根據自身類型提供差異化的服務以滿足不同用戶的個性化需求，從平臺服務的多樣化中創造附加價值。但要注意不能過分注重差異化而忽略基礎業務，提供數據交換、貨物定位跟蹤等基礎性業務是發揮增值服務優勢的必要條件，例如數據交換使得平臺掌握一手的運輸鏈數據，平臺可以利用這些匯總的數據運用數據分析模型進行更深層次的挖掘利用，幫助運輸企業設計更優化的線路以獲取增值服務費等。所以無論哪種類型的平臺都可提供同質化的基礎服務來維持平臺的基礎性和可持續發展性，提供差異化的增值服務來提高競爭力和增加收入來源。
（六）流程整合
阿里物流平臺與阿里巴巴電子商務商業圈的其他平臺一起構成一個閉環的供應鏈，把電子商務從網上信息、網上交易、網上支付拓展到物流配送。商流是物流的前提，物流是商流的結果，而信息流和資金流扮演者橋梁和價值轉移的作用。阿里物流平臺很好地體現了四流合一，這正是阿里物流相比于其他物流服務平臺的最大優勢。
傳化物流平臺的流程整合優勢在于信息化與實體物流基地的無縫結合?？哲嚪党桃恢笔抢_我國公路運輸的最大問題，傳化物流通過建立物流基地將物流產業鏈上的各種資源聚集到一起，同時提供準確及時的貨源信息，有效提升了車貨匹配效率。而按需供應、即付即用的云計算業務流程也為其他物流信息平臺的模式創新提供了很好的流程整合模式。
北京物流平臺依托政府背景和區域優勢，具有建設速度快、推廣范圍廣以及權威性高等特點。這些特點都使得平臺在短時間內聚集了大量的區域物流資源，也使得平臺的流程整合能力大幅增強。通過聚集和整合區域物流資源，平臺合并了區域的信息孤島，優化了區域供應鏈上下游以及物流企業之間整體物流資源的組合，實現了社會利益的整體提高。
上海航運平臺的流程整合優勢在于創新性地將物流服務平臺與航運衍生品結合起來，提供更高級的物流服務，為我國航運企業提供了規避風險的航運交易平臺。平臺為航運行業提供實時客觀的運價信息，不僅方便使用者制定合適的套保策略，較好地維護了航運市場的秩序和服務質量，避免了零運價的惡性壓價競爭局面，而且使得我國在航運業的運價上有了自己的定價權，使得國內航運企業不受國際航運業的干擾和波動。
作為一種新的基于互聯網的服務模式和交付模式，云計算為物流公共信息平臺提供了新的發展思路和運營模式。物流公共信息平臺可作為易擴展的開放平臺面向有需求的社會組織，基本流程是平臺運營商提供應用程序接口、開發文檔和開發環境，第三方軟件提供商開發相應的接入軟件，企業購買有需求的軟件連接平臺并使用平臺提供的服務，平臺根據企業使用服務的情況，采取按需付費或按量付費計費方式。這種模式尤其對正在成長、無法承擔企業信息化成本的中小企業有利。這樣物流公共信息平臺就像水、電、煤一樣輸送給有需要的企業、開發者以及各行各業，成為真正的社會公共基礎設施。
綜上所述，四個典型的物流公共信息平臺各項指標比較簡表（見表3）：
四、結論與啟示
物流公共信息平臺形式多樣，本文從兩個維度對其進行分類，分為電子商務型和鼠標加水泥型以及國有主導型和民營主導型。根據此分類原則，本文選取了四個具有代表性的物流公共信息平臺進行案例分析。相比于之前的研究，本文并不是對平臺的商業模式進行抽象的描述，而是將其細化，從商業模式的六個組成要素角度對不同類型的平臺進行深入的探討。并且采用案例研究和比較分析的方法，從四個平臺的比較中總結出成功平臺的必備條件。從以上分析可以看出，明確類型是物流公共信息平臺選擇商業模式的基礎。不同類型平臺的商業模式有著截然不同的特征，表現在商業模式隨著組成要素的不同而不同，只有那些與平臺自身類型相適應的商業模式才能保證平臺的可持續發展。平臺所關心的不應該只是免費或者收費模式，而應是明確何種類型采用何種商業模式的問題。以上關于商業模式組成要素的討論對于物流公共信息平臺有著以下啟示：
第一，以中小企業為目標市場是大多數平臺運營初期的主要策略。中小企業對物流公共信息平臺有現實需求，所以平臺在運營初期將中小企業作為優先發展的對象，不僅滿足了市場需求，使平臺獲得長尾經濟效益，而且可以提高平臺的覆蓋率和知名度，達到信息化規模效應。
第二，靈活采取價格撮合機制是吸引和保留用戶的有力策略。平臺應根據自身的結構類型選擇合適的價格撮合機制。電子商務型平臺可發揮網上優勢，提供諸如在線議價和在線招標等靈活多樣的價格撮合機制。鼠標加水泥型平臺可發揮線上線下互動的優勢，提供諸如集中撮合和當面議價相結合的價格撮合機制。各種類型的平臺要充分利用自身的優勢，為用戶提供多種價格形成渠道，滿足不同用戶的需求，以達到吸引和保留客戶常駐平臺的目的。
第三，政府協會企業聯合運營模式是目前我國平臺建設和發展的有效運營策略。根據我國的市場環境和物流公共信息平臺的自身特點，我們認為政府協會企業聯合運營模式是目前我國平臺建設和發展的有效運營策略。政府牽頭建設、協會中間協調以及股份制企業獨立運營使得平臺不僅具有國有主導型平臺的權威性和公益性等特點，而且也具有民營主導型平臺的高創造性和高服務水平等特點。
第四，完善隱私保護和信用機制是平臺持續發展的基礎。隱私問題和信用問題是物流公共信息平臺發展中必須要解決的兩大問題，平臺在建設初期就要建立完善的隱私保護制度和信用等級制度。解決隱私問題不僅需要制度上的完善，也需要技術上的改進創新。解決信用問題，其他平臺可借鑒四個平臺的信用制度來采取相應的措施。只有通過隱私機制保護企業的合法利益，通過信用機制對服務商進行評價約束，物流公共信息平臺才能健康快速地發展。
【關鍵詞】傳統企業 電商化 模式 互聯網
一、引言
隨著新互聯網時代的變化和新媒體的興起，舊時代的營銷法則將逐漸退出歷史舞臺，而新的營銷時代迅速拉開帷幕。雖然目前中國市場還是以大眾營銷為主，但是為了順應時代的發展，傳統企業在應用傳統營銷手段的同時應該關注新營銷。然而傳統企業在嘗試新營銷的時候面臨很多障礙，不同體量和規模的企業轉型電商的思路也有所不同，例如小型企業的主要目標是賣貨和銷量，而大型傳統企業要在線上樹立品牌建立完善的服務體系。
二、管理者在轉型中的作用
（一）互聯網思維
互聯網的核心是“突破時間和空間的連接”，極大地提高了效率和降低了成本。但是，互聯網的價值遠不止于此，更大的變革和深遠影響來自思維方式的改變和變革，是一種全新的思維模式，其核心是以“全連接和零距離”來重構我們的思維模式。傳統的思維模式已經不足以運用在當今互聯網的時代，成本高、效率低等問題逐漸趨于明顯。但是這并不是讓管理者完全摒棄之前的所有模式，相對于互聯網，傳統商業在線下渠道、供應商等方面具有一定優勢，企業管理者應該在之前傳統的思維模式上，注入新的互聯網思維，將互聯網思維更好的運用于人和人之間、企業和客戶之間、商業伙伴之間。
（二）人才的運用
信息素質，是在各種信息交叉滲透、技術高度發達的社會中，人們所具有的信息處理實際技能和對信息進行篩選、鑒別和使用的能力。在當今電子商務全面發展的中國，需要大量高信息化素質的員工。但是現實情況則是企業多，高信息化素質員工少，如果不重視人才的運用將會拖慢傳統商貿企業電商化的腳步。
三、企業制度在轉型中的功能
（一）內部風險評估制度
通過評估風險以及設計應對風險的控制程序等工作，使用IT來記錄、維護和輸出信息，借此保證電子商務信息交流與溝通的準確性、完整性和及時性。內部控制的真正目標和價值在于能夠幫助組織降低其所承受的風險，為相應的業務處理過程以及信息^程制定相對正確有效的規則。隨著先進的信息技術的運用，在電子商務應用的許多場合，自動控制處理代替了分離人的做法，消除了一個人執行兩項不相容的活動的原有風險。
（二）員工激勵制度
企業要想留住高素質人才，必須徹底改變現有激勵制度，建立外在激勵與內在激勵相結合、短期激勵與中長期激勵互補的員工激勵制度，建立統一的人才提拔標準。實施職級工資制度，根據管理、技術、操作和營銷四大職系的崗位，支付有競爭力的薪酬。提高人力資本的激勵。培訓是互聯網公司提高員工人力資本的重要表現。互聯網產業是與高科技緊密聯系的新興產業，為了實現組織自身和公司員工個人的發展目標，各互聯網公司不斷對員工在新技能、新知識和心理素質等方面進行有計劃的培訓，這在很大程度上提高了員工的工作能力。除此之外，還可以通過榮譽激勵，將榮譽授予績效較高的員工，給員工帶來精神上的滿足；通過長期激勵，利用股票期權對員工進行獎勵，目前我國互聯網企業對此獎勵局限在高層管理者和主要技術開發人員，應該將范圍擴大，更好地激勵員工為公司更好地努力。
四、商業模式如何轉型
（一）模式的轉型
要從傳統的實體零售企業轉型互聯網企業。那么在轉型的過程中間，一定要有新的組織模式、商業模式，包括基于互聯網轉型的新的投資和布局。這種投資和布局主要集中在現代物流建設、基于大數據的運營、實體的開放平臺和網絡開放平臺的打造等。把內部物流轉型為第三方開放物流，從消費者到商家的金融解決方案業務也將涉及，還將開放大數據能力供應給合作伙伴。相較于目前已擁有可以貨幣化的資源，現有的純電商平臺僅能提供流量和技術入口。商家如果自愿采用包括物流、金融等增值服務時，才會產生一定的收益。對商家而言，上述增值服務也并非會增加其成本，而是商家通過選用提供的增值服務來替代其本來也需要投入去做的事，減去了不必要產生的成本和必須要支出成本的費用，最終實現共贏。
（二）線上線下融合發展
電子商務有自身的優勢，首先消費者最能感受到的就是價格優勢，而這種價格優勢既有相對的成本優勢，也有市場競爭等多種因素，但是電商持續發展的最核心的動力還是來自于更方便、快捷地滿足消費者的消費需求，長期地、全方位地依靠價格競爭并不是一個可持續的發展模式。傳統的賣場，銷售的商品看得見、摸得著、感受得到，可以給消費者切實的體驗，大型商貿中心還可以滿足消費者購物、休閑等多層面需求，這些都是電子商務所不能取代的，雖然面臨較高的成本壓力，但是隨著消費理念和方式的多元化，打造線上渠道和線下渠道的融合發展尤為重要。實際上，傳統企業轉型互聯網的意義不單單只是渠道再建或者渠道更替，更大的價值在于品牌和服務地位的凸顯。
五、營銷方式的轉型
（一）定位與賣點
菲利普.科特勒提出，只存在一種成功的營銷戰略――仔細的定位目標市場，并直接向該目標市場提供一流的產品。因此從營銷的角度，傳統企業在轉型電商的過程中首先需要找到自己的定位與賣點，這里所說的賣點要直接、有效、易于感知、可以打動用戶。所有產品都需要挖掘賣點，沒有賣點就制造賣點，但是挖掘賣點需要建立在充分理解客戶需求的基礎之上，不能不顧客戶需求而盲目自己制定賣點。沒有好的商品賣點，再多的營銷投入都只是吸引眼球，不能增加銷售。網站的賣點一定是有目標需求的，并且是和用戶最直接的需求息息相關。阿里“雙11”營銷的成功就是得益于對消費者需求的觀察：網購要便宜。針對這一點阿里的營銷團隊提出“全場大力度折扣”的核心賣點，通過短信、運營商跳轉廣告、網絡硬廣、賣家大力度宣傳等手段，瞬間在目標消費人群中快速傳播?？v觀成功的電商平臺其賣點具備三個要點：第一、創建自己有競爭吸引力的價值定位，給消費者更好的利益點；第二、通過有側重點的新產品或者新服務的開發，交付這一價值，向目標受眾清楚地宣傳這一價值；第三、通過連續不斷地對外推廣網站的價值達到目的。由于消費者在網上看到同一個廣告3到5次才會引起注意，5到8次才會關注，8到10次才會購買。所以企業在有了定位與賣點之后，需要在營銷中不斷重復與堅持將賣點融入到推廣中。
（二）電商渠道
中國是一個非常復雜多變的市場，渠道的重要性遠遠大于品牌，很多本土品牌可以打敗國際品牌就是應為對中國渠道布置得熟悉，對于電商企業這同樣適用。不同的電商平臺，同一個電商平臺的不同店鋪入口都是渠道的一種。渠道不僅是品牌上的銷售端口和品牌展示資源，還能幫助品牌上分散風險。在電商行業，一年十幾億元的銷量，寧可放到10個渠道，每個渠道1億元，也不會把10億元的銷量都極種子阿一個渠道里。目前市場份額最高的電商渠道有：淘寶和天貓渠道、B2C渠道、團購渠道、銀行渠道、導航渠道、積分渠道、運營商渠道、微博渠道、移動電商渠道及微商渠道。據艾瑞網統計，這十大渠道中淘寶天貓渠道占到50%；其他B2C渠道占到20%；移動電商渠道占10%；微博和微信占10%；導航占5%；其他所有渠道占5%左右。成功的電商企業外部線上渠道的銷量一般不會少于自己的官網平臺，因此發展外部電商渠道非常重要，線上和線下一樣，發展全網渠道是轉型過程中必不可少的一步。而且從ROI數據看，如果發展100個最有價值的互聯網渠道，需要投入20人的渠道拓展隊伍，花費一年時間投入成為約為120萬元，最終產出為100個渠道每天帶來100個訂單，平均每天30000元，年銷售額1000萬元。ROI為1：8，相當于網絡小小平均ROI（1：0.3）的幾十倍，所以目前為止，打造全網渠道是最有效的電商營銷。
（三）營銷手段
（1）微信電商：微信由于其龐大的用戶基數被認為是企業進入移動互聯網的第一張門票，但目前對于微信電商普遍存在兩種誤區，一種是對移動電商避而遠之的保守思路，認為成功案例太少不想嘗試，另一種則是宣稱要徹底進行微電商革命，全公司都要移動電商化，放棄傳統經營和傳統電商，徹底改變傳統企業流程及文化。微信電商雖然是大勢所趨，但是現在微信電商的銷售額僅占中國移動點上銷售額的1%，占中國點上的份額還不到千分之一，所以，如果傳統企業過分夸大微信電商投入大量資源是不妥當的。將微信作為新的訂單渠道是目前比較務實的做法，對于傳統企業有三種途徑進入微信電商，第一、通過微信官方渠道進入，如開微信公眾服務號再開店；第二、通過半官方的拍拍小店、京東微店入駐；第三可以通過第三方服務商如口袋購物、有贊、微盟等。傳統企業可以通過第三方服務商提供一站式的解決方案迅速入駐微信電商。
（2）O2O：O2O對于傳統企業來說，就是線上下單線下取貨，傳統企業進入電商最直接的一個途徑就是O2O。但是傳統企業要樹立一個觀念就是不同類型的傳統企業要采用不同類型的O2O策略：傳統生活服務企業要先做好O2O營銷再建立O2O渠道，O2O渠道指BAT渠道、美團與大眾點評、團購類網站、外賣類網站、生活服務分類信息網站、預訂類網站、會員系統類、優惠券類、社區O2O類和其他餐飲類APP；傳統品牌商時可以考慮大型傳統企業自建APP，中小品牌入駐第三方O2O平臺，品牌企業要想做好O2O需要調整組織結構使得O2O權限高于線下與線上，建立成熟的ERP系統，改革物流體系，把商品變成數據做維碼，規劃好渠道間、部門間的利益分配先做好直營，再加盟體系O2O；傳統零售企業則可以通過門店安裝WIFI，會員進入即進入進場模式，使用個性化、現場化和數據化的優惠券提升客單價和用戶黏性，建立完善的商品查找和信息查詢系統，實現移動下單。
（3）移動電商：目前中國移動電商主要有以下幾類：手機淘寶、微信電商等移動電商平臺；手機京東、手機唯品會、美麗說、蘑菇街等移動B2C電商；小紅書、洋碼頭App電商；移動電商服務商等。傳統企業作移動電商可以從以下五個方面入手：第一做好手機淘寶（天貓）、第二做好移動電商渠道，進入各大手機電商渠道；第三嘗試做微信電商；第四進入垂直APP；第五在移動互聯網上全面營銷并用移動互聯網改善企業運營。
六、團隊建設的轉型
傳統企業轉型電商不成功有很多原因，其中有一點傳統企業沒有建立合適的電商文化，團隊文化不適應互聯網及電商環境的變化不能被忽視。對于團隊文化的建設可以從以下幾個方面著手。
（1）重效率、穩步伐：電商的運營節奏不能太快而影響了傳統運營，如有些傳統企業選擇一開始就做移動電商、微信電商這些行業還沒有爆發的前沿模式，而勿略了傳統電商的穩定市場。同時電商的運營節奏也不能過慢而落后于整個行業及趨勢，如一些傳統企業線下銷售已經是幾十億了而線上的訂單一天才幾十筆，或者有些企業目前電商渠道還完全沒有鋪設，只有一個微信公眾號。
（2）依靠數字生存：互聯網和電商比傳統行業更加依賴對數據的分析，每個客戶、每個產品、每個運營手段都可以用數字來衡量，傳統企業一定要建立重視數字分析的文化。
（3）實際操作重于理念，不斷試錯：電商的運營需要不斷實踐操作，不斷了解網民的需求，不斷了解平臺的規則與文化，如傳統企業如果沒有實際嘗試，就不了解淘寶平臺運營中的“1米5”、爆款、超級馬太效應、單品策略、秒殺等這些不同于傳統操作的互聯網手法，過于強調傳統經營理念不適合電商行業，傳統企業要在實際操作中適應不斷變化的環境而求發展。傳統企業在轉型電商過程中，往往會出現一種現象：越是成功的企業包袱越重，成功的概率越低。因為這些企業在做決策非常謹慎，過程長，效率低，但對于電商運營，需要不斷試錯，因為在互聯網上改正可以很快，試錯成本相對較低。
關鍵詞：家電連鎖行業；電子商務；B to C模式
隨著電子商務的迅猛發展，家電連鎖行業的電子商務應用逐步深入。電子商務環境下的優勢給家電連鎖行業帶來極大的發展機遇和挑戰，傳統的銷售渠道模式有其自身的優勢，但在日益競爭激烈的電子商務環境下，必將給企業發展帶來深遠影響。
一、家電行業電子商務的主要特點
電子商務的應用模式主要包括了B to B、B to C、B to G、C to C等幾種，而家電行業電子商務的應用模式主要為B to C模式，即企業面向消費者的模式。由于家電行業的商品自身的特殊性，其應用電子商務的方式相對比較緩慢，而家電行業一直以來采取的是傳統渠道銷售模式，直到最近電子商務的應用普及，其電子商務的應用和發展逐步迅猛。所謂家電電子商務，即是指以基于互聯網所進行的各種針對家電行業的銷售活動，包括家電行業的提供者、廣告商、消費者、中介商等有關各方行為的總和。根據艾瑞咨詢統計顯示，2009年中國家電網絡購物用戶規模達到4246萬人，交易規模達到113.7億元，比2008年增長115.7%，未來幾年將繼續保持增長趨勢，預計2013年該交易規模將突破600億元。在家電網絡購物交易構成中，B2C的增長速度非常明顯，2009年中國家電B2C網絡購物市場交易規模達到21.2億元，增長177.0%，預計未來3年家電B2C仍將維持高速增長，2013年交易規模有望突破200億元。對于家電行業零售的特點，主要有以下幾個方面。
第一，家電網絡零售模式。根據目前家電電子商務應用的實際，家電網絡網絡零售模式大致可以分為四類：家電連鎖零售企業的網上商城模式、家電第三方B2C平臺模式、家電生產商自建平臺模式和門戶網站銷售模式。據調查數據顯示，在第三方電子商務平臺中，用戶經常訪問的還是以淘寶為代表的C2C類電子商務平臺，主要是小型家電網絡零售為主，B2C平臺的應用已發展很快，但其應用和發展空間較大。
第二，B2C家電網絡零售運營商競爭情況。根據艾瑞統計數據顯示，在純粹的第三方電子商務平臺上的B2C家電網絡零售市場中，以京東商城的家電銷售規模為首，占據了45.4%的市場份額，以銷售大家電產品為主的世紀電器網，其市場份額為11.5%，卓越亞馬遜所占市場份額為10.6%，以這三家第三方平臺的家電銷售市場份額超過了60%，市場集中度較高。但是，以蘇寧易購為首的家電零售商B2C平臺的市場規模也越來越大，其前景和優勢逐步顯示出來。
第三，B2C家電網購零售運營商影響因素。用戶對電子商務平臺的體驗度直接決定著其電子商務平臺的發展，一般來講，影響用戶選擇電子商務平臺的重要因素主要包括平臺上所售產品的質量和服務、網絡平臺的品牌和信譽、平臺所售產品的價格、產品退換貨的方便程度和客戶服務水平，目前，用戶對網絡平臺的各個因素的滿足程度不盡相同，因此，對各個電子商務平臺的發展也有一定的影響，網絡平臺應充分考慮用戶的體驗，逐步提高電子商務平臺的品牌，吸納更多的用戶，并提高用戶的粘性度。
二、家電行業電子商務的主要模式
目前，我國家電行業中的傳統銷售渠道主要有兩種模式，即家電分銷商模式和專賣店模式。分銷商模式就是各類城市中的家電零售中間商，在小城市是一些家電商場為代表的中間商，大中城市主要是以國美、蘇寧為代表的大型家電連鎖賣場；專賣店模式是由家電生產企業或商直接在特定地區設立家電專賣店，直接面向本地區的消費市場。上述兩種的傳統零售渠道模式的運營成本都比較高，產品價格自然也就越高，顧客在購買家電產品時，需要支付較高的價格。生產企業生產出來的產品按照分銷商的訂單，配送至分銷商的倉庫，由于牛鞭效應的存在，分銷商必然會積累一定數量的庫存，增加了企業運營的成本。分銷商還要加價進行銷售，增加了消費者的費用，同時也增加了分銷商零售的經營風險。而且，一般來說，分銷商一般都是一些大型的分級，可能還會有二級、三級商，再到零售商，那么產品的價格更是沒有競爭力。
近年來，諸如蘇寧、國美等傳統渠道分銷商經過多年來的發展已經具有相當的規模，擁有了雄厚的實力，這些企業掌握了家電產品的主要銷售渠道，對家電生產企業的影響越來越大，兩者之間的關系也出現了異化，生產企業的話語權變弱，生產企業通過技術創新等所帶來低成本產品較難惠及到終端消費者。
然而，隨著電子商務的應用和發展，消費者的消費方式也在悄然變化，從在線購買一些飾品、書籍等小件物品，到現在的家電、電腦，甚至汽車和珠寶等，幾乎所有的產品都在網絡中有一席之地。家電行業B2C的應用使得家電零售渠道的成本大大降低。據某家電生產廠商核算，其家電產品在家電連鎖實體中銷售的成本每件商品約增加百分之十以上，主要是由于增加了流通環節導致產品成本的增加。若直接采取網絡銷售方式，則產品可直接面向終端消費者，滿足網絡群體的消費需求，而由于網絡上的家電產品的低價格，對消費者產生了巨大的吸引力，因此，家電B2C將會成為家電行業的一個主要銷售渠道。
三、兩種家電B2C模式分析
根據家電B2C模式的優勢及趨勢，目前我國家電網絡零售B2C模式大致可分為四類：家電連鎖零售企業的網上商城模式、家電第三方B2C平臺模式、家電生產商自建平臺模式和門戶網站銷售模式。在實際情況來看，前兩種模式占據了市場的主體，兩種模式各自具有的優劣勢如下表1所示。
對于家電連鎖零售企業的網上商城模式來講，由于企業是從傳統的家電連鎖零售商發展而來，且具有較強的實力，其企業品牌信譽度等非常好，其品牌的效應會給消費者以信心。家電連鎖零售企業由于與家電生產企業關系緊密，家電生產企業的銷售渠道主要是通過家電連鎖零售企業來實現的，因此，其網上商城的家電產品的種類相對來說就比較齊全，對于提高消費者的購物體驗是有一定的優勢的。數千個分布在全國各大城市的家電連鎖零售企業的實體店，對于產品的促銷、宣傳以及對于用戶購買行為的促成都有著強大的優勢。家電產品的銷售完成還需要一個強大的物流配送做支撐，這方面，家電連鎖零售企業擁有自己的物流中心、配送中心、成熟物流管理信息系統、物流設施設備方面的資源，可以面向全國各城市進行運輸配送。最后，還具有良好的售后服務體系，對于網絡平臺也是非常重要的一個方面。從劣勢方面來講，從實體店轉移到網絡平臺上來，目前還沒有成熟的運營經驗，同時，與其實體店的銷售也會有一定的沖突，兩個平臺的產品銷售可能互相影響。
家電第三方B2C平臺模式屬于電子商務企業，其擁有電子商務運營的成熟的管理經驗，同時，由于其是典型的垂直型電子商務企業，對于家電產品的產業鏈上下游擁有較專業的信息，與家電生產企業也建立了密切的合作關系，由于其產品全部是通過網絡平臺銷售，減少了家電產品的配送流通環節，其產品的價格具有一定的優勢。但其由于是新型的電子商務企業，其物流配送體系還不發達，雖然也采取了自建物流中心和采取第三方物流商提供服務，但從實際效果來看，外包的物流配送服務還達不到消費者的要求，另外，企業自身也需要發展，由此而帶來的資金壓力和其他風險都會影響第三方平臺的發展。
四、結論及建議
通過對兩種家電B2C模式的分析，家電連鎖零售企業的網上商城具有較強優勢，而專業的第三方平臺也具有自身優勢。由于未來家電網上商城快速發展，將會出現行業領軍企業，傳統的家電零售商將會加大網絡銷售渠道的投入力度，由此帶來銷售渠道差異化的競爭。
家電連鎖企業的網上商城要走網上品牌、走精品化路線。其商城可考慮網上商城選擇投放質量高、精品產品，專注商城上的品牌，提高售后服務的顧慮。做大做強區域性市場。根據各區域市場在經濟、文化、消費習慣等方面的差異性，關注網上商城的不同家電產品在不同區域的銷售策略，充分考慮產品選擇、產品價格、物流配送和客服等方面的針對性，立足區域市場，做大做強。家電連鎖企業的網上商城還要解決與自身傳統零售渠道的沖突，要有兩者的差異化的服務，將兩者的沖突調節成互補優勢。要將傳統渠道銷售對網上商城的影響降低到最小，可將實體店的資源優勢作為網上商城的支撐，要將網上商城的運營作為獨立的業務來發展，并取得自身在電子商務B to C銷售的優勢。
對于專業的第三方平臺，可以充分發揮其電子商務方面的優勢，例如對于平臺會員的專項服務中，除了提供消費者購買家電產品之外，對其消費者的消費行為進行深度挖掘和分析，為其提供相應的潛在服務的需求，從而提高消費者的用戶體驗度，淡化消費者對網絡和傳統兩種渠道的價格差異的反應度過高，使得消費者的粘性更高。
參考文獻：
1.中國互聯網絡信息中心[EB/OL].省略nic.省略.
2.高亞凡.家電連鎖企業城市配送瓶頸及解決方案[J].企業研究，2010（23）.
3.張中雷.家電行業B2C模式的研究[J].新西部，2008（2）.
Warby Parker向意大利和中國生產廠商直接采購，以自己的官網為主要銷售渠道，消除了傳統的中間環節-這一模式顯示了強大的生命力，在保持低價位的同時擁有健康的毛利率。據稱，他們95美元一副的眼鏡，其品質相當于紐約零售價610美元的高檔眼鏡。
在完成D輪融資后，公司估值已達12億美元，挺進“十億美元”俱樂部。
案例2：互聯網床墊品牌Casper解決顧客痛點
Casper是一家互聯網床墊初創公司，這種可壓縮床墊直接觸動了顧客痛點–有效解決了大體積家具的配送問題。
Casper通過互聯網直銷自有品牌的舒適床墊–免除中間商的傭金，價格實惠。事實證明這種商業模式是有效的，在產品推出的最初28天內，其銷售額就已超過100萬美元。繼種子輪、A輪融資后，今年又獲5500萬美元B輪融資，好萊塢巨星Leonardo DiCaprio也參與了B輪融資。
案例3：Away填補旅游用品市場現代化品牌的空白
紐約互聯網直銷行李箱品牌Away致力于打造一個面向現代用戶的行李箱品牌。他們希望通過直銷模式，將高質量的行李箱以更容易接受的價格提供給用戶。用頂級材料制作的高質量行李箱，通常價格在500美元以上，主要原因是各級批發商和零售商在其上附加的管理費和利潤額。
Away的兩位聯合創始人早年都曾在Warby Parker工作，他們認為如果采取互聯網直銷的方式，能將原本要500美元以上的產品以更低的價格賣給客戶。他們的目標不只是產品和價格的創新，也希望能滿足用戶的現代化需求，帶來新的體驗感。
Away在種子期融資中獲得了250萬美元，Away的產品將在2015年末正式。
案例4：AUrate彌補珠寶市場缺口：高性價比珠寶
AUrate由兼職創業的兩位女性聯合打造，旨在建立一個高性價比的互聯網高級珠寶品牌。采用縮短供應鏈的網絡直銷模式，即省掉中間環節、將自有品牌產品通過互聯網直接出售給顧客。
AUrate的核心系列產品在運營后第一個月便售罄，半年來實現的銷售額達到“中6位數”(估約50到60萬美元左右)，目前的月銷售額較最初增加了2倍以上。
案例5：M.Gemi顛覆高端女鞋市場
互聯網女鞋品牌M.Gemi專門銷售意大利高端手工女鞋。效法Warby Parker的成功模式，M.Gemi不通過實體門店或電商平臺(如Neiman Marcus、Nordstrom等)銷售，而是跳過中間環節，通過M.Gemi官網將產品直接供給顧客。這讓M.Gemi的價格完敗那些動輒標價500美元乃至2000美元的歐洲奢侈大牌女鞋，均價在128～298美元之間。
M.Gemi種子輪加A輪融資共獲得1400萬美金。
2.按需提供服務，共享經濟模式滲透更行業
作為共享經濟最具代表性的兩只巨無霸，Uber和Airbnb分別為出租車業和酒店業帶來了革命性改變，也讓人們看到了共享經濟的巨大潛力。未來，共享經濟這種新的經濟模式將逐漸滲透到各個行業，包括快遞業、家政服務業、租賃業、個人服務業等。
共享經濟即按需提供服務，代表的是一種全新的交易模式，通過建立實物或服務的交易平臺，在線撮合供需雙方成交，完成支付并收取傭金。
案例6：Poshmark每天處理上百萬份二手交易訂單
二手服裝交易平臺Poshmark旨在解決兩個問題：讓用戶處理高質量二手服裝；讓另一部分用戶以實惠的價格買到心儀的服裝。與其它競爭對手如The RealReal不同之處在于，在交易管理方面，Poshmark不是中間人，而是讓買家和賣家直接聯系。
成立三年時間，Poshmark注冊用戶達百萬，目前已經推出iOS和Android客戶端，90%的用戶都使用手機客戶端應用，同樣90%的收入也都來自手機客戶端。
目前平臺擁有70萬名賣家，交易物品有25美元一件的“快時尚”，也有5000美元一件的奢侈品包包，這一點與The RealReal也不相同。平臺上，賣家每天上架200萬美元以上的新品，在任何時候待售產品都在1000萬件以上，Poshmark每天要處理數百萬份訂單。
Poshmark從每項成功的交易中收取交易額的20%作為傭金，年銷售收入達2億美元。今年4月宣布完成2500萬美元C輪融資，累計融資達4720萬美元。
案例7：Worthy為私人賣家提供最安全快速的變現方式
美國二手奢侈品交易平臺Worthy是增長最快的二手奢侈品在線交易市場之一，通過簡化程序、鑒定商品等級，為私人賣家提供最安全、快速的變現方式，向認證買家拍賣產品，并獲得最佳市價。
Worthy的重要價值在于使買賣雙方受益，買家可以從這個公共平臺直接購買描述詳盡、經過專業鑒定的奢侈品。迄今已經交易過數千件私人物品，包括鉆石珠寶、有色寶石和高端手表等，經手的商品估價超過9000萬美元，目前正處于高速成長階段。
近日Worthy獲最新800萬美元B輪融資。自2012年創立以來，Worthy已累計籌得1650萬美元。
案例8：新興設計師品牌交易平臺Wolf&Badger和Boticca.com合并
兩家同為新興設計師品牌交易平臺，現已合并：
設計師可以在Wolf&Badger的網站和倫敦Notting Hill、Mayfair的兩家門店中租賃零售空間，并通過這個平臺出售作品。除了一定費用的租金之外，Wolf&Badger還會收取零售價的18%作為管理費。
Boticca.com是一家新興配飾設計師作品線上交易平臺，通過網站搭建的交易平臺，為40多個不同國家的配飾和珠寶設計師與顧客建立連接，并解決支付和運輸等實際問題。
今年8月，Wolf&Badger宣布收購Boticca.com。兩家公司合并后將繼續為獨立品牌提供發展全球業務、擴大經營規模的機會。
案例9：Glamsquad按需上門提供美容美發服務
按需提供上門美發、美妝造型服務的初創公司Glamsquad讓用戶在家中、辦公室甚至酒店內就能享受到沙龍級別的美容美發服務。和其他O2O概念的美發美容服務類的初創公司不同，Glamsquad并不是簡單聚合市場上已有的服務提供方，也打造了一支專屬的專業服務團隊，精選獨立美發師、化妝師和專業美甲師，為顧客提一對一的個性化服務，確保每次預約的服務質量都始終如一。
Glamsquad針對每筆交易收取40%的傭金，重復購買率相當高，平均每月使用兩次以上Glamsquad服務的用戶比例高達50%。據Glamsquad聯合創始人透露，公司每周的預約量和營業收入都在創新高。與一年前相比，公司交易流水增長了四倍。
Glamsquad最近完成1500萬美元B輪融資。至此，Glamsquad總計融資2400萬美元。
案例10.zTailors–裁縫界的Uber
開自己一手創辦的男裝零售品牌Men’s Wearhouse 2年后，67歲的George Zimmer推出了自己的新事業–zTailor，號稱“裁縫界的Uber”。
顧客可以通過zTailors的App預定裁縫，裁縫根據顧客要求對衣服進行測量、更改，于規定時間內交付并收取一定費用。
操作流程如下：
通過app預定一位裁縫，無須預約費。之后裁縫會上門服務；
裁縫根據個人需求修改、定制衣服；
通常一周內上門交付。當場試穿，任何不滿意的地方都可免費更改。
根據不同需要，每件單品的人工費在10～100美元之間。zTailors會分享裁縫所得收入的35%。zTailors目前在全美主要城市雇傭了600位裁縫，每一位裁縫至少都有五年工作經驗，且均通過了背景核查。zTailors計劃于今年底將業務擴張至遍布全美。
3.“以人為本”的社區電商
傳統電商(如亞馬遜、阿里巴巴)以賣家和商品為中心，開發各種折扣手段強推商品。而社區電商則始終圍繞顧客做文章，讓顧客帶動顧客消費。
案例11：Farmigo打造食品社區，讓顧客直接從農戶購買生鮮農產品
從運作模式上看，美國在線農產品銷售平臺Farmigo是連接顧客和農場的中介：
對于顧客而言，Farmigo是一個在線市場，顧客通過它直接從農民手中購買新鮮農產品；對于農民而言，Farmigo是一種銷售渠道，農民通過它管理農產品的生產、銷售和配送。
而Farmigo的真正創新在于：
打造了“食品社區”-將地理位置相近的顧客以“食品社區”為單位和當地中小農場連接起來。發起人建立食物社區，食物社區創建后，發起人也是“帶頭人”。帶頭人發動更多新人加入社區，當然這些帶頭人會獲得獎勵和食品折扣；
Farmigo通過食品社區采集訂單，再向農場發出訂貨需求。這種方式解決了食品電商的痛點：物流成本+倉儲費用。
案例12：時尚搭配網站Polyvore–社區生成內容，內容刺激消費
元老級時尚搭配網站Polyvore最大特色在于：完善時尚社區的建設，以此為入口建立商業模式。用戶可以將喜歡的時裝、配飾等單品進行自由搭配，并通過社區分享，同時了解其它用戶的穿衣搭配。Polyvore把用戶生成的內容按時尚主題劃分，類似時尚雜志，用戶可以分門別類地進行瀏覽，直接點擊鏈接從合作商家購買喜歡的商品。迄今每月活躍用戶數已經達到2000萬。
關鍵詞：商業銀行；資產負債表；業務特點；性質差異；流動性
一、商業銀行的業務特點
資產負債表是商業銀行最重要、最常用的財務報表，它綜合顯示了商業銀行在一年、半年、一個季度或一個月的最后一天所持有的資產、負債和股東權益的存量。透過商業銀行的資產負債表，我們可以清晰地了解一家商業銀行的業務開展情況以及經營業績的相關信息。
首先，我們可以看出商業銀行的資金來源與運用。其主要組成部分是資產、負債、所有者權益。資產負債表是商業銀行的總賬單，分為資產、負債兩欄，采取復式記賬，負債項目標明銀行資金的來源，商業銀行的資金由自有資金和外來資金組成。銀行業務最突出的特點是負債經營。當然，銀行總得有一部分壓箱底的錢。這部分資金由銀行成立時發行股票取得，是銀行股東認購的股份資本，即銀行的自有資金。加上股東再投資和銀行利潤中抽取的部分，比如公積金、未分配利潤。而商業銀行吸收外來資金不外乎：儲戶存款、向中央銀行借款、其他銀行（同業）拆借資金、國際貨幣市場借款、客戶結算過程中的短期資金占用、發行金融債券等，其中，吸收存款是商業銀行資金來源的主渠道。
其次，商業銀行有信用中介的功能。商業銀行作為貨幣借貸雙方的“中介人”，通過負債業務（集中社會上各種閑散資金）和資產業務（將集中的閑散資金投放到需要資金的國民經濟各部門），實現資本的融通，對經濟結構和運行過程進行調節。這是商業銀行的最基本職能，最能反映其基本特征。它將借者與貸者集中起來，促進市場資本的優化配置。
從商業銀行的資產負債表還可以看出它存在的必要性。金融市場上由于信息不對稱，所以需要商業銀行這些間接金融機構，專業化的提供信息甄別服務，解決逆向選擇與道德風險問題。通過開展存貸款業務，
二、商業銀行的運營性質
從商業銀行的資產負債表也可以看出它的性質。
（一）商業銀行是企業，具有企業的一般特征。如：必須具備業務經營所需的自有資本，并達到管理部門所規定的最低資本要求；必須照章納稅；實行自主經營、自擔風險、自負盈虧、自我約束；以獲取利潤為經營目的和發展動力。
（二）商業銀行是特殊的企業——金融企業。商業銀行的經營對象不是普通商品，而是貨幣、資金，商業銀行業務活動的范圍不是生產流通領域，而是貨幣信用領域，商業銀行不是直接從事商品生產和流通的企業，而是為從事商品生產和流通的企業提供金融服務的企業。
（三）商業銀行是特殊的銀行。首先在經營性質和經營目標上，商業銀行以盈利為目的，在經營過程中講求營利性、安全性和流動性原則，不受政府行政干預。其次商業銀行與各類專業銀行和非銀行金融機構也不同。商業銀行的業務范圍廣泛，功能齊全、綜合性強，尤其是商業銀行能夠經營活期存款業務，它可以借助于支票及轉賬結算制度創造存款貨幣，使其具有信用創造的功能。
最后，可以看出商業銀行與其他金融機構的區別。商業銀行是以追求利潤為目的的特殊企業，而中央銀行、銀監會、證監會、保監會都是政策性機構，不以追求利潤為目的。商業銀行是以追求最大利潤為目標，以多種金融負債籌集資金，以多種金融資產為其經營對象，能將部分負債作為貨幣流通，同時可進行信用創造，并向客戶提供多功能、綜合的金融企業。
首先，商業銀行具有一般企業的特征。
其次，商業銀行又不是一般的企業，而是經營貨幣資金、提供金融服務的企業，是一種特殊的企業。
再次，商業銀行也不同于其他金融機構：
1 不同于中央銀行。商業銀行為工商企業、公眾及政府提供金融服務。而中央銀行只向政府和金融機構提供服務，創造基礎貨幣，并承擔制定貨幣政策，調控經濟運行，監管金融機構的職責。
2 不同于其他金融機構。商業銀行能提供全面的金融服務并吸收活期存款；其他金融機構不能吸收活期存款，只能提供某一個方面或某幾個方面的金融服務。
三、商業銀行的管理策略
兩個月前的“8?15”，作為下半年最大規模的家電網購狂歡節，有人預測京東家電將迎來整體超越蘇寧、國美等傳統家電渠道的“超車時刻”。 劉強東早在出席京東“6?18”籌備會時便稱，“今年我們帶電產品是無可置疑成為中國線上線下第一大零售商，我們大家電在今年將超過國美。而且我相信也將會略超過蘇寧?！倍@遠遠還不是京東野心的終點，當時劉強東還撂下狠話――三年內，京東大家電銷售額會超過國美+蘇寧大家電總和。
從2014年35.33%到2016年的77.3%，伴隨著互聯網發展的浪潮，短短三四年間，家電選購的主戰場已從線下轉至線上。對比近年京東與蘇寧和國美的市場業績，一邊在持續高漲，另一邊在逐漸萎縮，線上、傳統渠道發展態勢呈現“冰火兩重天”態勢愈加明顯。
電商模式在消費類電子領域氣候已成，甚至可以說早已顛覆了傳統零售模式；那么在高客制化要求的專業AV領域呢，電商模式是否也同樣適用，并前景廣闊？
投身電商是專業視聽行業的大趨勢？
從目前所了解的情況來看，各家公司都在嘗試或自己建或以入駐的模式試水電商，在淘寶、京東等平臺，不乏工程投影機、商教機、交互式平板等產品在售，行業內也出現了很多平臺型模式，如智慧購、河姆渡、聲視通等。
聲視通早在2011年，就已經開始耕耘中國專業音視頻電子商務平臺，并在隨后開放自有電商平臺，吸納眾多不同品牌和品類的專業音視頻設備商家入駐，可以說是專業視聽行業第一家轉型互聯網服務的公司。據北京聲視通數據技術服務有限公司副總經理徐峰提供的數據顯示：專業視聽行業整體賣家目前約20，000余家，買家70，000余家 （包括專業音視頻、安防監控、廣播電視、舞臺燈光、智能家居）。如果聚焦專業視聽行業中的專業音視頻部分，2015年數據，行業活躍賣家6，000家，占整體行業賣家約35%比例。
他同時還根據聲視通掌握所的數據，生成了2015年這6，000家活躍賣家在電商方面的動向數據：
?1，000家賣家或主動或嘗試在轉型電商；
?1，500家賣家在傳統和電商的模式上猶豫且茫然著；
?500家賣家干脆離開了這個曾經深耕的行業；
?3，000家賣家迫于利潤壓力，轉型做了買家（轉型集成商）；
但是有一點值得引人深思的就是，這一年，在三四線城市有約4，000家賣家新進到這個行業。
徐峰透露，聲視通曾經接到過兩單這樣的訂單：
某地國稅會議室改造，甲方要求系統集成商某些品類采購產品，必須有第三方電商價格作為參考。最終完成設備采購。
某系統集成商項目工程中標后，設備采購時，甲方明確要求有寫設備在第三方電商平臺采購，因為價格公開透明。
開此先河，這樣的情況只會越來越普遍。
信息不對稱不能總是專業AV行業保持高利潤的一劑良藥
說到價格公開透明的問題，廣電行業會因此大吐苦水。
相對于專業AV行業而言，廣電行業經過幾十年的發展，已經十分成熟，產品和傳輸方面的標準化進程亦趨于穩定，在出現大的顛覆性技術革新或市場變化之前，甚至這個行業內的企業格局也將維持穩定。因為價格公開透明，項目的利潤率開始被壓縮到一個極低的水平。
反觀專業AV行業，接口、傳輸的標準化工作尚未完全形成，項目對于定制化的依賴還十分嚴重，同時品牌知名度對于大眾而言還普遍偏低，很長一段時間以來，價格的不透明讓行業維持著較高的利潤率水平。
現在，包括聲視通在內的電商企業的進入，“攪渾”了池水，追隨者有之，抗拒者有之，猶豫茫然者更眾。攪渾之后就是沉淀，然后清澈――隨著越來越多的品類入駐其中，價格的透明化步驟開始加快。
如果照此發展，在利潤率方面步廣電行業后塵也就是時間問題了。
有一種態度是行業內普遍存在的：一方面在傳統領域也毫不懈怠，一方面被動接受電商，有的也會安排專業的人員跟進，保持在這一方向上不掉隊。其他的，擺在大家面前的路就兩條：要么跟隨，認同專業AV行業未來的電商化趨勢，及時調整產品和企業發展戰略以適應甚至引領潮流；要么拒絕，堅持專業AV的傳統營銷模式和項目應用模式，并抵制行業內電商平臺。
但顯然，抵制并不是那么簡單的一件事。且不說難以結成統一堅固的抵制聯盟，就算有這個可能，但如廣電、IT甚至根本不沾邊的行業外來者對于專業AV的滲透已經非常嚴重，想要沉浸在自己的一畝三分地里怡然自樂的情形早已經是奢望。
此外，抵制者還要去顧及到逐漸興起的如奇正設計顧問這類的第三方設計院模式。隨著這類模式的出現和興起，相關設計院成為了用戶與廠商和集成商之間信息對稱的紐帶。客戶將由此補齊對于行業認識不足的短板，價格的不透明問題在電商渠道的“昭告”從而無處遁形之外，設計院方也成為其終結的推手之一。
當然，也有人說目前的電商平臺已經開始兼具了“設計院”的功能，或者說后者已經作為其中一個模塊出現在了電商平臺上，但不管怎樣，設計服務費成為了第三方設計院的盈利模式之一了，向客戶方收取這筆費用將變得理所應當且水到渠成，再也不用作為硬件收入的附庸出現。
專業AV玩電商容易嗎？
照此來看，專業AV行業采取電商模式大概要成為趨勢了。
事情當然并不這么簡單。消費類電子的電商化尚且要攻克一項又一項難關，更何況是無論在設備的成本、體積、精細度上，還是設備的運輸、安裝、調試以及維護上，都與消費類電子不可同日而語的專業AV行業。
拋開這些不談――大家心知肚明，一聊全是問題――當然也有針對的好的或者權宜的解決辦法。
首先就是價格問題。徐峰指出，我們要求消費類家電電商產品價格一定要便宜，一定要性價比高，一定要有各類服務等。可是對于AV行業電商而言，你產品價格低了，反倒沒有人買了，甚至說你只要標注了價格就無人問津個中原因大家都懂，可這是長遠的模式嗎？
其次，是產品的非標準化。消費類家電產品標準化程度已經很高，專業AV行業的很多產品也標準化了，可是解決方案的高度定制性又造成產品的不確定性，同樣的產品不同的方案運用效果不同，這就導致了很多用戶往往愿意將價格與質量、效果、服務劃上等號。逆推可以，正推就不一定了。
第三，最終付款人和支付方式的不同。消費類家電購買決策和最終付款人為個人，并且已經習慣于在線支付模式。而AV行業電商產品，最夠使用者有時并非是實際購買者，且支付模式現在以對公支付方式為主。
單是行業內目前涉及到電商的各類平臺，本身也是有問題的。徐峰直言：“（個人看法），目前AV行業中涉及到電商的各類平臺都不能稱之為完全意義上的電商平臺?！彼J為，“電子商務平臺從根本上需要具備信息流、資金流和物流?？尚袠I內的很多平臺基本都是以信息為主，有些平臺的產品價格為面議甚至有些網站的產品價格都不標注。沒有價格何談資金流和物流？”
單把物流拿出來說，下面這句話值得思考：
“京東已經通過自建物流等努力，體現出了電商商業模式的更高效率，解決了被認為是阻擋家電網購發展最大障礙的配套物流難題。這一點讓無論國內還是國際上的其他電商都只能望而卻步，即便是世界互聯網巨頭亞馬遜，也只能做到自建倉儲，物流則不得不外包?！?/p>
實際上，京東自有物流體系的建立，已經被權威人士認定為商業史上的一大奇跡。
言歸正傳，我們不止一次說過了電商是趨勢，專業AV行業也不例外，盡管有其特殊性。在此認同之下，電商化的步驟其實挺清晰。徐峰表示：相對標準化的產品，如視頻攝像機、投影機及音頻的話筒、音箱、調音臺等單體價格在5，000元以內的產品，可以直接電商渠道化。
如果說阿里巴巴、ebay、淘寶、卓越等電子商務的崛起只能算是一枝獨秀或者小規模爆發的話，那當當、家電品牌網、家天下網絡商城、藍天網、中國制造網等專業電子商務的崛起則將迎來滿園春色的繁榮局面。
經濟形勢的逐年攀升，中國網民的逐日增加，網絡購物的參與度越來越深，網絡監控技術越來越完善，支付手段的靈活多樣，這些因素都為電子商務的發展營造了良好的環境。當然，電子商務的發展也受到很多因素的制約，電子商務的成熟期還需要各方面共同努力才能到來。從市場環境來說，中國的電子商務不如美國等發達國家，主要因為在商業環境、信用體制、道德環境、品牌意識等方面差距很大。特別是購買習慣，在發達國家更注重購買效率，所以更愿意選擇便捷的網絡購物。但是在國內，市場經濟不是很成熟，國人誠信體制收到嚴重挑戰，品牌意識淡薄，尤其是網絡環境更是不敢令人恭維。有些電子商務網站為了攫取短期利潤，對商家不進行考核，售后服務也存在很大問題，所以導致電子商務受到很多人的質疑。
其中很多宏觀因素作為經營者或者是商城站長是很難控制的，而且在短期內難以扭轉局面。但這并不代表我們就要束手待斃，我們可以在小范圍內采取一定措施來營造良好的環境來迎接電子商務的到來。那如何才能改變現狀呢？
第一、電子商務與實體店相結合。我們當然不能要求所有的實體店都配套一個網絡商城，也不能要求所有的網絡商城都配套一個實體店。但是在一定時期內，這種實體店配合網絡商城的模式的確會給顧客一顆定心丸。顧客在購買商品時總會有“跑的了和尚跑不了廟”的心理。所以如果他們知道網絡商城有相應的實體店，那就會增加購買的決心。比如說shop.jaju.cn，和他配套的就有香河家具城，那顧客在進行網購時就會覺得這些家具是在實體店中銷售的，只是在網絡中拓寬了渠道而已。再比如說國美電器也有相匹配的的網絡商城，但是對其的實際銷售沒有太大意義，因為他的渠道延伸已經很寬了。電子商務在網絡里開辟了一條新渠道，面向更廣闊的市場，而且價格要比實體店便宜，所以消費者愿意嘗試購買，如果享受到了愉快的購物體驗，一定會刺激其進行二次購買行為。
第二、電子商務與呼叫中心相結合。分析一些最近接觸的電子商務運營模式，很巧的是，大多都將呼叫中心做為贏利的重要渠道。電子商務在組建團隊的過程中，都愿意招募呼叫中心行業的人才，這部分人迅速組建呼叫團隊進行會員招募、產品咨詢、訂單處理、搜集數據、促銷信息等業務。呼叫中心越來越受到電子商務企業的重視。
呼叫中心是一個渠道，一個傳遞信息流的渠道，它比紙質媒體更跨地域與跨時空，比互聯網絡又更能受到廣大大眾的接受，在中國雖說網民有1億多，但網民中的大部分都在打游戲聊天，用來做商務的還是少數，而中國的電話用戶，包括移動電話用戶在內，已有5億多，而手機與固話用戶最最最常用的電話功能就是語音通話，這是最基本的應用。所以在這個角度來看，電話呼叫中心已具備非常良好的應用基礎，想想，5億用戶，這是多大的潛在市場空間??！
比如賣襯衫的PPG，他們主打的就是400電話來購買，網站做為匹配要素進行實物照片展示和其他文字說明。還有已成經典商業模式的攜程，其呼叫中心有3000個座席，90%的收入都來自呼叫中心的銷售。當然，另一巨頭阿里巴巴也是如此，其會員服務中心也有2000人。看來現在看來在中國，最實在的銷售手段，電話比網絡要牛！
這樣說并不是意味這可以拋開電子商務直接使用電話營銷了。網絡與電話相結合就彌補了電話和網絡的不足，電話中只有語言溝通，而網絡有實物照片、討論等，聽覺與視覺相結合開辟營銷領域的新模式。所以電子商務將來發展的道路一定是與呼叫中心相結合。那些運作成功的電子商務平臺也證明了這一點。
第三、發展地方服務站。網絡的運作模式有時也要參考現實中的商業運作模式。今后的商業環境一定是越來越重視售后服務，生產商90％的利潤來自回頭客，減少客戶流失5％就可以增加25％的利潤。尤其是選擇網絡購物的人，他們的價值更高，因為網絡購物是他們的習慣，如果流失了這樣的顧客那你的市場將越做越小。電子商務平臺由于受到時間和空間的局限，很難保證及時到位的售后服務。建立地方服務站就能解決這一難題。另外從消費者角度考慮，如果網絡商城多了一個當地的服務站，那消費者對網絡商城的信任度也會大大提高，因為他們會覺得投訴有門，即使產品出現問題也可以找到當地服務站來進行協商解決。信任度的提升會促成他們形成購買決定。
第四、誠信。這不僅僅是某個網絡商城的責任。要想構建良好的購物環境，作為商城經營者或者廠家來說，一定要做到誠信。你的產品可以有瑕疵，也可以壽命不是很長，甚至可以有些質量問題，但你決不能欺騙消費者。因為這樣不僅不能達成交易，而且會損失到整個商城甚至是整個網絡環境，所以你千萬不要那樣做。
第五、增強品牌意識。做為電子商務的經營者，在最初運營電子商城時一定要樹立強烈的品牌意識，對進駐的商家要經過嚴格地審核，對他們的銷售行為和售后服務也要實行監控。對于不遵守承諾或擾亂正常網絡銷售秩序的廠家一定要將其清除出商城。在宣傳中不僅要重視知名度的提高，也一定要注重美譽度的積累。從而構建良好的網絡購物環境。這點家電品牌網就做的很好，所銷售的產品大多是有具有良好品牌形象的廠家，這樣消費者在購買時就不會擔心產品的質量和售后問題了。
第六、物流跟進。對于一些體積小、重量輕的產品，比如說衣服、印刷品、紀念品等，經營此類商品的電子商務都沒有必要在物流上擔心。因為在社會上有很多服務品質很高很到位的物流或快遞公司可以幫助你完成。但是對于體積大，重量大的商品來說物流環節就很麻煩，既要節約成本又要提高服務就變得很矛盾。比如說電器或者家具，這些商品很容易在運輸環節受到損壞，甚至安裝也需要專業的技術。社會上負責運輸這些大件商品的物流公司綜合素質不是很高。解決這部分物流從業人員的素質問題將成為提升相應電子商務公司服務的重要環節。比如說香河家具城的配套物流從業人員都是當地不安份的農民，服務意識很差，安裝技術也不嫻熟，這就給shop.jaju.cn的服務打了不小的折扣。幸好及時認識到了問題的所在，家具城管委會召開緊急會議對從業人員進行調整和相應的培訓。及時的解決了這一問題。
