時間：2023-08-31 16:23:27
序論：在您撰寫快遞行業的研究背景時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
【關鍵詞】落地配；生存困境；解決措施
一、落地配的含義
落地配是貨物到達城市后，由到達城市的物流公司實施配送操作，即只完成“配送”的最后一個物流程序。它主要由落地分撥、同城或地縣轉運、入宅服務三大要素組成，主要以開箱驗貨、夜間送貨、試穿試用、送二選一、代收貨款、退貨換貨等入宅服務為競爭亮點。
二、落地配目前面臨的窘境
目前落地配企業面臨的困境著實讓人擔憂，在北上廣深等大城市每單降到了可憐的三元錢，整個落地配行業的毛利潤已經跌到了不足5%，可見落地配企業確實是進入寒冬了。以微特派為例，由于行業間價格戰頻發，該公司目前每單配送均價降到約 7元，毛利率還不到 3%。同時該公司覆蓋了北上廣和天津、湖北等五大區域，規模巨大，目前每月的虧損甚至高達幾十萬元?！翱覆蛔∫驳每浮背蔀槟壳奥涞嘏淦髽I的寫照。
三、落地配出現窘境的原因
落地配企業陷入窘境的主要原因是電商企業的利潤下降導致不斷要求落地配企業降價以降低其成本，而落地配企業的同質化競爭嚴峻，使得互打價格戰也成為必然。同時由于落地配企業采取的是只派不收的運營模式，則其服務客戶主要是一二十家大型電商企業，前十名客戶可以占到落地配企業全部營業收入的80%-90%，從而任何一家客戶的流失對落地配企業都將造成巨大的損失，在這樣的壓力下，落地配企業只能一次次的屈從于電商企業的壓價要求。
四、落地配擺脫窘境的發展對策
1.節省不必要的開銷，降低企業軟成本
在現代落地配企業中，隨著配送規模的逐漸擴大，配送網絡原始投資的收回以及配送分揀技術和計算機路線規劃技術的發展，使落地配等終端配送企業的單位產品配送油耗、人工費用、購買車輛設備成本等等硬成本驟降，但落地配企業在價格戰的大潮中其成本相對來說還是比較高，原因就在于其軟成本過高。軟成本是企業成本管理中提出的新概念，它往往指那些看不見摸不著的特殊成本，一般難以量化和計算。
對像落地配等終端配送企業來說，降低這些軟成本的根源就是對員工進行積極有效的管理。具體包括建立有影響力的企業文化、給予員工充分的激勵、改善員工的工作狀態和引導員工的工作情緒等。
2.強強聯手，通過企業間的協同配送進一步降低物流成本
落地配企業經過幾年的快速發展，其地理格局已經由過去的一省一家變為多家，這就為落地配企業之間進行協同配送奠定了基礎。為了降低成本，渡過難關，同省范圍內的落地配企業應該以加盟的方式聯合起來，共用配送網絡來協同配送，比如山東省的幾家落地配企業可以聯合起來進行協同配送，假如甲乙兩家都有零星的幾件貨物要配送到威海榮成，如果單獨配送那么成本相對個家來說都很高，如果兩家協同配送，共同分擔此次配送成本，那么每家的物流成本都會大大降低。這就是協同配送的魅力所在。
3.開拓農村市場，擴展落地配企業的客戶服務范圍和業務領域
落地配企業是由電商企業催生的，但如今要想放手發展就必須割斷與傳統電商企業的臍帶，去尋找其他的潛在客戶。其中開拓農村市場就是落地配企業擴展服務客戶范圍的一個利器。農村市場最近才得到了電子商務企業的重視，因此大多數傳統快遞企業都沒有建立完善的覆蓋農村的配送網絡，而相對于擁有自建物流體系的電商企業來說，農村配送網絡是一塊雞肋，他們不會只為自己的一家產品而建這么大的網絡，這樣成本過高，服務也得不到保證。而落地配企業如果能夠盡快將自己的網絡鋪設到農村，將會從許多自建物流體系的電商企業手中得到一批可觀的訂單。
除了擴展客戶服務范圍以外，還可以擴展其業務領域。如過去是只派不收，現在可以增加攬件業務，實現收派結合。而這對于擁有覆蓋全省物流配送網絡的落地配企業來說并不是難事。通過這種業務領域的擴張，價值增值服務向收件方向傳遞，可以大大增加企業的業務收入來源，幫助企業擺脫目前價格惡戰的亂象。
五、總結
事物的發展本來就是一個波浪式前進的過程，在發展的過程中遇到一些坎坷是難免的，也是對企業自身的一種歷練。落地配企業作為個性化時代的弄潮兒，作為電商企業的催生兒，它的存在是社會發展的必然，也是終端客戶滿足個性化的需求。雖然目前落地配企業陷入了泥沼，阻礙了其發展，但只要能夠堅持下來，在困境中思變求改，抓住終端配送中的商機，就一定能夠鳳凰涅，東山再起。
參考文獻：
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[2]李冰麗，企業管理中不可忽視的軟成本[J]，經營管理
【關鍵詞】會計核算 房地產行業 解決策略
隨著社會經濟的發展，國內房地產行業迅速崛起，并且在國民經濟領域中發揮著極其重要的作用，成為了國民經濟體系中的重要一部分。但是近年來，房地產行業在發展的過程中迎接契機的同時，還存在著較大的挑戰，這是因為該行業具有建設周期長、投資大、經營風險高等特點，而投資資金對于房地產行業而言，是其重要的生存保障，如果在會計核算過程中出現任何差錯，那么均會造成資金流失，由此危害房地產行業企業的后續發展。為此，現本研究以下基于會計核算對于房地產企業的重要意義，來針對房地產企業會計核算過程中所存在的問題提出若干解決建議，以期推進其進一步發展。
一、會計核算對于房地產行業企業的重要意義
（一）有助于企業做出正確的經營決策
由于會計核算是財務管理中的一部分，而其又是企業經營體系中的重要組成部分，通常情況下，會計核算能夠有效地反映出企業的相關資金應用情況，比如說資金分配情況，這對于企業經營決策活動而言有著極其重要的作用，這是因為企業在做經營決策活動時，其需要一定決策參考依據，而此時的會計核算則可以發揮其獨具有的作用，對企業相關資金進行準確地核算，從而為企業經營決策提供科學參考依據。
（二）能夠真實反映資金流向
由于房地產企業具有投資高的特點，使其承擔著較高經營運行風險，為了能夠有效控制經營運行風險系數，則該企業往往通過掌握資金流向情況而保障自身的發展。而會計核算則能夠有效地將企業資金應用情況進行真實反映，從而使得企業能夠更好地運用資金，確保資金的安全，且使其作用價值得以充分發揮，這對于企業未來發展而言有著極其重要的意義。
二、會計核算過程中所存在的問題
（一）會計信息風險尚未得到完全披露
會計信息能夠真實的反映出企業的財務狀況，而會計信息風險的披露能夠為房地產行業企業預防各風險活動提供有力依據。通常情況下，房地產企業經營運行過程中面臨著土地風險、政策風險等，為了使得這些風險事件能夠得到有效控制，則會計信息風險應做到完全披露，從而為控制財務風險提供相應依據，然而就質量保證金來看，很多房地產企業并沒有披露這一項，這樣導致財務信息沒有完全被反映出來，由此對風險控制活動產生一定負面影響。
（二）收入確認較為復雜
由于房地產屬于經濟密集型行業，以至于加大了會計核算的難度，尤其是收入確認方面，這是因為房地產企業其商品相較于其他商品而言有著一定的特殊性，比如說生產周期長、價值高、耗資大等，這些則使其銷售方式與其他商品銷售方式有所不同，一般而言，當前房地產開發商所銷售的商品有以下兩種方式：①自行開發+銷售；②與買房方簽訂合同，隨即按照合同要求進行開發，其中第二種銷售方式下的收入確認較為簡單，而對于第一種銷售方式的收入確認而言則較為復雜，不僅收入確認時間長，而且收入確認環節過程較為繁瑣，以至于加大了會計核算難度，并且極易出現差錯，最終給企業經營決策活動造成負面影響。另外，房地產收入確認復雜的問題也給該企業的凈利潤指標方面帶來一定影響，即其不能有效將房地產企業實際運行情況反映出來，這樣則給企業的經營決策活動造成一定影響。
（三）會計科目設置方面存在不合理情況
就目前房地產會計科目設置情況來看，其中存在著不合理的情況，有些專用會計科目缺少，加上現行會計科目混亂，盡管新會計準則舉出了超過100多個會計科目，但是有很多并不符合房地產企業的實際情況，使得該企業不得不應用一般企業通用的會計科目，以至于房地產會計科目設置方面存在著不合理的情況，比如說建筑工程中的“在建工程”會計科目，盡管新會計準則對其給予相應說明與擴充，但是明細科目卻混亂，以至于給會計核算帶來一定難題。
三、解決會計核算中問題的有效策略
針對上述所存在的問題，筆者提出了以下應對解決措施，以期為改善當前房地產企業會計核算現狀而提供相應依據。
（一）進一步加大會計信息披露程度
由于房地產企業在經營運行過程中存在著較多的風險，這是由其行業特點決定的，如果一旦風險出現就會給該企業造成嚴重影響，甚至面臨破產，因此，有必要對經營過程中的風險加以控制。而風險控制活動開展的重要前提是要清楚地掌握到風險來源，就財務管理過程中的會計信息而言，其信息量較大，有助于企業從中找到風險所在，當信息量越多時，則為更好地識別風險提供了有力依據，所以有必要進一步加大會計信息披露程度，比如說，土地成本及儲備量的披露，這能夠為企業更好地利用土地而提供相應參考，與此同時，其中涉及到的現金流量信息也能夠為企業識別風險活動提供依據，從而能夠有效避免風險給企業的帶來損失。
（二）規范收入確認
收入確認的真實性與有效性對于房地產企業而言十分重要，如果收入確認過程中出現差錯，那么就會給房地產的經營運行產生一定影響，比如說會計信息失真，而房地產企業在做某項決策時，其需要真實可靠的會計信息來作為參考依據，如果會計信息不真實，那么就會影響到決策結果，繼而給企業帶來經濟損失，甚至造成企業破產。因此，對于財務管理活動而言，有必要做好收入確認工作，即發揮會計核算職能作用來確保收入確認的結果。首先，對房地產銷售收入的核算范圍進行進一步明確。比如說，房地產所獲得的收益為銷售收入，其中收入包括商品房銷售額、土地銷售額、相應配套設施銷售額等，另外，出售周轉房的收入及舊城改造中獲得的房產權款也應計入其中；其次，正確應用收入確認標準。房地產企業應嚴格按照相關流程來銷售商品房，另外注意房地產與客戶簽訂的購銷合同從法律意義角度來講其是一種合約，在報酬及風險沒有完全轉移的情況下，其并不能算為收入確認，只能將其作為預收款來進行處理。
（三）對會計科目設置加快調整
為了使得房地產企業的會計核算得以順利、高效開展，以及確保會計核算實效性，則有必要對現有的會計科目加以完善，并且注重結合房地產行業的特點來進行。在滿足新會計準則要求的前提下，基于房地產行業特點自主對現有的會計科目進行增設與調整，使得所調整后的會計科目能夠滿足房地產行業各企業的實際應用需求，比如說開發成本科目，該科目應只核算房地產行業開發成本費用。
四、結語
綜上，本研究以上將會計核算對于房地產行業企業的重要意義進行了簡單的概述，并且針對會計核算過程所存在的問題進行了分析，與此同時，針對這些問題提出了相應改進策略，以確保企業會計核算職能作用得以充分發揮。
參考文獻：
[1]任利東，桐克華，程慧芳.也論房地產開發企業的會計核算[J].黑龍江科技信息，2010，（02）.
關鍵詞：群體性網絡促銷；快遞業；電子商務
中圖分類號：F618 文獻標識碼：A
Abstract： In this era of rapid economic development， the network has become an indispensable tool in people's daily study and life， online shopping is becoming more people enjoy the new choice of high-quality life water product. People's consumption psychology based on the group network， business promotion means， in the electronic commerce mode of B2C， in pursuit of greater benefits. Through the investigation on the group network marketing present situation analysis， more intuitive to summed up the future development trend of China's logistics industry and the existing problems.
Key words： group network promotion； express industry； electronic commerce
1 群體性網絡促銷的發展
1.1 群體性網絡促銷的涵義
群體性網絡促銷是指某些追求相同利益的團體或組織，在滿足客戶消費需求的前提下，以某些特定節日或日期，以電子商務發展為基礎，以網絡銷售為手段，進行聯合性降價促銷的組織活動，以求達到企業團體或組織的利益最大化，提高銷售額度。
1.2 國外群體性網絡促銷的發展
國外的電子商務出現較早，網絡促銷成為電子商務發展的重要途徑，呈現出發展速度快，發展水平較高的趨勢，成為全球領先地區。其中，美國的“網購星期一”是出現最早的群體性網絡促銷模式。每年黑色星期五過后的星期一被人們稱為“網購星期一”，是美國民眾在感恩節過后網上購物的重要節日。2013年11月29日的“網購星期一”，大約有1.7億美國消費者上網購物，同比增長超過12%。同樣，日本的“福袋”促銷也是群體性網絡促銷的手段之一，在圣誕和新年期間銷售“福袋”，“福袋”內商品是未知的，標價1萬日元（約合100美元）的“福袋”，其內商品價值可能高達10萬日元（約合1 000美元）。這些明顯的群體性網絡促銷活動一定程度上促進消費者購買需求的擴大，為電子商務企業帶來利潤增長。
1.3 國內群體性網絡促銷的發展
我國電子商務的快速發展，為群體性網絡促銷的開展奠定了堅實的基礎，對推動經濟的整體發展和社會的進步起到積極作用。近幾年來，越來越多的特定節日被商家用來開展群體性網絡促銷活動，例如“雙十一”、“雙十二”等。大型的促銷打折，吸引了更多的消費者和用戶進行網上購物，為商家帶來了高額的利潤。2009年11月11日，淘寶商城舉辦了第一屆“雙十一”促銷活動，吸引了大批消費者進行購買，也成為我國群體性網絡促銷活動發展的先河。2013年的“11?11購物狂歡節”總成交額達350億元，是2012年成交額的1.8倍，是2011年成交額的10.4倍，相當于中國日均社會零售總額的5成。預計累計發運的包裹訂單達1 800萬個，其中上海、北京、廣州、杭州等城市包裹數名列前茅。全國有超過100萬快遞人員在備戰“天貓雙11”，國內13大快遞公司新增分撥中心超過150個，增加操作場地超過200萬平米，其中，EMS的南京處理中心甚至可以容納19架飛機同時起降，各大快遞公司新增了4 000輛車。
2 網絡促銷與快遞業的關系
網絡促銷儼然已經成為電子商務發展的基礎力量，電子商務作為現代服務業中的重要產業，集人流、物流、資金流、信息流于一體，具有高人力資本含量、高技術含量和高附加價值的特點。一定程度上，商家對于產品的促銷方式和手段，增進了消費者對產品的需求，消費者完成購買時，快遞配送成為商家與消費者間實現各自利益的必要環節。所以，網絡促銷與快遞業兩者之間的發展是相輔相成、互相依存的，網絡市場的發展離不開快遞業的支持，快遞業的發展也離不開網絡市場的支撐。網絡促銷呈現規?；箝_始涉足快遞業，在快遞業看到網絡購物的發展前景時，也投身于電子商務市場。網絡促銷做快遞行業，快遞業做網絡促銷，這本身就是市場發展產生的結果，快遞業與網絡促銷之間已從合作關系發展到了競爭與合作關系。
3 群體性網絡促銷背景下快遞行業存在的問題
3.1 從業人員職業道德素質低下
大多數的快遞公司并非正規物流企業，在成立初期，一般雇傭少量員工，他們只負責貨物的接收和遞送，這些員工大多文化水平低且沒有從業經驗，在對貨物進行處理時，只關注貨物的外包裝是否完好，物流信息是否正確，有時會出現貨物的損壞和錯發等情況，降低了消費者對物流企業的關注度。同時，企業并不重視對員工的培訓和職業道德教育，使得從業人員的專業技能差，服務意識不強，出現服務態度差，管理水平低下等問題，嚴重影響企業形象，降低客戶對企業的好感。
3.2 發配貨速度慢
在大型網絡促銷情況下，貨物的大量增加會引起“爆倉”問題，大量的貨物等待賣家打包、核對信息、聯系發貨，由于人手問題，賣家發貨延期成為貨物速度慢的首要問題。同時，快遞企業在接受不同賣家的貨物時，也需要對貨物進行包裝處理、信息核對、裝卸等，然后將貨物運往不同的地點進行中轉和配送。在貨物成功安排運送后，運輸工具的安全性、天氣狀況的好壞等也成為影響貨物能否按時到達的因素。到達下一中轉中心時因收貨地人手短缺、車輛安排不暢、天氣狀況差等原因造成貨物遲遲未能到達消費者手中，以至于大量的貨物得不到及時處理，發貨、配貨速度慢，到達消費者手中的時間過長。
3.3 貨物質量無法保障
貨物在運輸過程中會流經不同的中轉中心和配送中心，各個中轉中心會對貨物進行掃描、核對信息、分揀處理，但因貨物的大量增加，裝卸人員在裝卸搬運過程中可能會出現暴力裝卸、野蠻搬運等不當行為，貨物監管員在監管貨物中只進行簡單檢查，僅注重貨物的外包裝是否完好，且由于貨物在運輸途中存在速度慢、時間長等問題，使得某些保鮮品、易腐蝕品、易碎品等出現過期、腐壞、破碎等現象，加上賣家在發貨過程對貨物的保鮮、防腐、防震等措施考慮不周到，使得貨物在運達消費者手中時已經變質、損壞或破碎，貨物質量無法得到保證。
4 改進措施和對策
4.1 加強對從業人員的職業教育和管理力度
企業的發展是由企業實力所決定的，企業的服務質量是增強企業實力的關鍵，速度、服務和時效性是快遞企業間競爭的著力點。作為快遞企業，要充分發揮自己的優勢，為客戶提供快速、高效、便捷的服務，以達到客戶滿意為目標，制定適合本企業發展的計劃和對策，增加客戶的關注程度，提高企業管理水平，加快貨物的投遞和運輸，加強企業對貨物的監管，減少中間環節，延長服務時間，開展特色服務，擴大企業的市場份額和知名度，樹立企業品牌。同時，開展對從業人員的技術培訓和道德教育，以達到提高員工素質、增強員工忠誠度、加強公司凝聚力的效果。
4.2 建立各企業間的戰略伙伴關系
我國快遞行業與國外快遞企業相比，存在數量多，規模小的問題，各個快遞公司的發展受到資金不足的制約。而且，伴隨國際市場的開放，國外的一些私營快遞公司不斷進入中國市場，給我國快遞企業的發展帶來巨大沖擊。為彌補這些缺陷，應將處于不同發展水平的大、中、小型快遞企業進行整合和重組，建立健全的網絡體系，加強各個企業之間的信息傳遞和資源共享，劃分合作區域，建立聯合性的配送中心，共用物流倉庫，在不同的快遞企業間建立戰略聯盟，相互合作，相互促進，取長補短，增強快遞企業的核心競爭能力，實現我國快遞行業的全方位、立體化發展。
4.3 保證貨物的實時跟蹤
貨物的質量問題可能是貨物本身的問題，也可能是貨物在運輸或者裝卸過程中出現的問題。因此，24小時信息反饋，是貨物從發貨到客戶收貨過程中，收貨人了解貨物情況的唯一手段。對于很多客戶來說，快遞公司的查詢質量一定程度上代表了快件的安全性。所以，加強對貨物的實時監管和跟蹤，提高企業貨物查詢服務水平，加快企業在不同地區間的信息傳遞速度，實現信息資源共享，運用高效、便捷、快速的網絡體系，保障各個環節貨物的質量安全，建立安全可靠的企業形象，努力發展成為消費者心目中的放心企業，促進企業的高速發展。
【關鍵詞】電子商務;快遞物流;協同發展;發展路徑
電子商務是一種新興的行業，其發展離不開物流行業的支持，尤其是快遞物流，為現代物流行業發展帶來了廣闊的發展空間。在新時期“互聯網+”概念提出后，社會各界對于電子商務的認知和關注度隨之提升，電子商務的發展呈現爆發式增長，在推動電子商務行業發展的同時，也為快遞物流行業發展帶來了展現的發展空間。主要是由于快遞物流服務更加便捷和優惠，通過現代信息技術和互聯網，為電子商務實現實物配送。但是需要注意的是，電子商務和快遞物流行業在共同發展中，同樣存在一系列不協調的問題，在不同程度上影響著行業的進步和發展。由此看來，對電子商務和快遞物流協同發展路徑研究，有助于消除其中存在的不協調問題，促使電子商務和快遞物流行業可以獲得進一步的發展。
1電子商務快遞物流服務特點
1．1時效性較高
在互聯網時代背景下，電子商務快速發展，新時期用戶在網上購買物品時，更多的是關注購物的便捷性，這種便捷性則是依賴于商品的快遞配送實現。消費者更加希望能夠在電商網站上購買后，快速的獲得自己想要的商品，享受更加優質的服務［1］。
1．2快速服務質量高
消費者對于快速服務質量的高要求，不僅強調快速拿到購買的商品，還需要保證商品完好無損，不會出現破損或丟失現象。如果可以獲得更多的增值服務，將會大大提升顧客滿意度，諸如，暢通的信息溝通，良好的快遞服務態度和售后服務等等，將會帶給用戶別樣的購物體驗，展現自我價值。
1．3快遞物流范圍廣
電子商務是一個開放性的平臺，用戶通過網上注冊賬號即可實現終端登陸，這種電子交易活動可以在任何地方發生，為快遞物流帶來了嶄新的發展空間。故此，為了可以滿足用戶的個性化需求，電子商務應該和快遞物流企業建立密切的合作關系，打造全球物流網絡，吸引更多的物流企業加盟，整合資源，為電子商務發展帶來新的發展空間［2］。
2電子商務和快遞物流些協同發展中存在的問題
2．1網絡資源配置不合理
就當前電子商務和快遞物流些協同發展現狀來看，其中仍然存在一系列問題，其中網絡資源配置不合理是一個有為典型的問題。主要是由于網點區域分布不均勻，快遞企業和電子商務企業的業務、資產更多的集中在配送網絡發達區域，但是由于互聯網自身開放性特點，電子商務企業希望能夠滲透到各個角落，但是快遞物流服務的網點卻無法有效滿足這一要求，兩者之間的發展存在不協調問題。與此同時，規模之間的不協調，則是強調快遞物流行業自身的規模經濟發展，由于B2C和C2C電子商務配送則具有批量少、頻率多和單體價值低的特點，所以電子商務配送服務難以形成規模性經濟發展［3］。
2．2信息溝通不暢
快遞物流行業信息化水平要遠遠落后于電子商務行業，尤其是很多快遞物流企業缺乏信息系統支持，存在著運作成本高、效率低和信息分享難的問題，造成資源的嚴重浪費。此外，信息交互不暢，電子商務企業和快遞企業之間均有各自的信息系統，其中包含很多敏感信息，所以無法有效對接和交流，進而造成配送不及時的現象出現。
2．3快遞服務質量偏低
快遞服務質量良莠不齊，無法得到有效的保證，很多快遞員的服務態度較差，物品損壞現象屢屢發生，人員專業素質和職業素養還有待進一步完善。與此同時，服務功能單一，缺乏特色化的服務，難以有效吸引更多的客戶，提升客戶滿意度。
3快遞物流和電子商務協同發展路徑
3．1營造良好的協同發展環境
首先，需要獲得政策上的支持和保護，建立完善的行業體系和行業標準，促使快遞服務和電子商務協同標準化發展。其次，建立協調機制，協調電子商務和快遞物流行業，順應時展趨勢，營造良好的外部環境，加強引導和聯動，開創新局面。在這樣激烈的市場競爭背景下，可以更有效的促進電子商務和快遞物流的協同發展，創造更大的經濟效益［4］。
3．2提升現代科學技術應用水平
現代快遞物流企業發展中，應該著重提升自身綜合實力，傳統的管理方法已經無法滿足行業發展要求，這就注重科技的創新和完善，增加科技投入力度，優化生產作業系統，開發更加有效的信息系統，實現信息資源的大范圍共享，為電子商務行業發展提供更為堅實的保障。電子商務企業，同樣需要注重快遞物流科技研發，實現和快遞物流信息系統的良性對接，建立聯動機制，推動行業的健康持續發展。
3．3創新服務模式
現代快遞物流服務行業發展中，應該順應時展要求，加強電子商務和快遞物流之間的協同發展，優化產品策略，整合資源，注重產品的創新，以此來滿足不同網絡消費需求，突出快遞服務特色，在激烈的市場競爭中占據更大優勢，謀求長遠發展。4結語綜上所述，電子商務和快遞物流協同發展，主要是為了順應時展需要，實現雙方的相互促進、共同發展，為社會經濟持續增長做出更大的貢獻。
參考文獻:
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［4］李建媛，高艷玲．互聯網+背景下農村電子商務與快遞業協同發展路徑研究———以冀東地區農村為例［J］．商場現代化，2016，21(28):52～53．
>> 大數據背景下電子商務與快遞業聯動發展策略探析 專業市場、電子商務與快遞業聯動發展研究 互聯網+背景下農村電子商務與快遞業協同發展路徑研究 電子商務環境下快遞業的發展研究 大數據背景下我國電子商務企業營銷策略研究 大數據背景下農產品電子商務發展新趨勢及對策研究 “大數據”背景下青島市發展跨境電子商務的對策研究 電子商務背景下快遞物流業問題研究 電子商務環境下快遞業的發展 電子商務視角下的快遞業的發展研究 大數據背景下電子商務專業的教學改革研究 大數據背景下電子商務專業教學改革研究 探討大數據時代下電子商務的發展 淺析大數據下的電子商務發展 物流快遞業與電子商務協同發展研究分析 電子商務與物流業聯動發展的框架研究 傳統制造業與電子商務產業集群聯動發展機理研究 大數據時代下的電子商務研究 大數據時代下電子商務稅收征管研究 大數據時代基于物聯網和云計算的電子商務發展策略研究 常見問題解答 當前所在位置：l.
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關鍵詞：電子商務；快遞物流行業；“雙十一”活動；解決方案
中圖分類號：F25
文獻標識碼：A
doi：10.19311/ki.16723198.2016.21.015
1引言
伴隨著電子商務在我國的快速發展，快遞物流作為物流的一個延伸分支儼然成為當今社會不可或缺的一部分?？爝f物流具有送貨上門，網點分布廣和快捷便利的特點，其服務內容主要為快件與小宗貨物的運輸。
對于發達國家而言，快遞物流業已進入較為成熟的階段，發展內容主要為快遞物流內涵的拓展、過程的延伸、覆蓋面的擴大以及管理的日益專業化、信息化和標準化。在國際上較有影響力的大型快遞物流企業有FedEx（聯邦快遞公司）、DHL（敦豪航空貨運公司）、UPS（聯合包裹速遞服務公司）等。與國外快遞物流業相比我國快遞物流業的發展水平仍然不夠高，存在物流基礎設施能力薄弱、管理分散，社會化服務水平低等問題。
2快遞物流業現存問題分析
2.1現存問題
2.1.1快遞投訴方面
電子商務的發展使得快遞業務逐漸興盛，相應的投訴量也明顯增加。投訴的問題主要集中在超時送貨、運件損壞或丟失、賠償不合理以及拒絕驗貨簽收等四個方面。
2.1.2企業經營與行業管理方面
對于大量的中小型快遞物流企業而言，往往存在競爭壓力大、融資困難、抵御風險能力較弱等問題，從而導致企業的消亡更替較快，加之行業管理方面的措施不夠完善使得行業監管比較松散，從而增大了整個行業規范化管理的難度。
2.1.3服務水平和人員素質方面
企業存在業務繁忙時招聘大量臨時人員的現象，而對于其本身的從業人員仍缺乏比較系統、正規的專業培訓與職業道德培訓。
2.1.4企業硬件設施設備及信息化水平方面
一些中小型企業的包裹分揀工作主要依靠人工完成，對硬件設施設備的投入較低。雖然目前大部分快遞企業都建立了信息管理系統，但其具有一定延遲性，導致貨物追蹤不夠準確。
2.2原因分析
2.2.1市場需求激增
在電子商務快速發展的背景下導致快遞企業接單量大幅增加，特別是在一些網購促銷活動期間，使企業倉儲緊張，加之招聘了大量未經過培訓的臨時人員，從而導致配送延遲、投訴量高等問題。
2.2.2對快遞物流的需求不夠均衡
在網購促銷活動期間對企業的供應能力要求較高，而在其他時間段一些中小型企業甚至可能會出現無件可送的窘況，因而導致了一些企業的消亡，增大了行業的管理難度。
2.2.3物流方向相對集中統一、快遞網絡兩極分化
目前我國的快件大多由商品生產企業集中的長三角、珠三角地區流向全國各地，快遞企業的運輸網絡在南方地區分布廣且發達，而在中西部地區分布則不夠完善，容易導致客戶的不滿與企業經營效益的兩極分化。
3實例分析
3.1“雙十一”活動簡介
“雙十一”活動是由淘寶商城于2009年創辦，現已經成為電商消費節的代名詞，甚至對非網購人群、線下商城也具有產生了一定影響力。它的發展帶動了整個中國商業模式的巨大變局，越來越多的電商企業加入其中，但相比之下淘寶商城在該活動期間的交易額一直穩居第一。據統計，自2009年第一屆“雙十一”活動起，淘寶商城的交易額便呈爆炸式增長。其中2009年到14年，整整翻了1000倍，在2015達到了912.17億元。
3.2快遞物流業的應對措施
據菜鳥網絡統計，2015年“雙十一”活動期間，中國郵政、四通一達、順豐、全峰快遞等國內外3000萬多家物流倉儲公司參與其中，物流配送人員超過170萬，約200架飛機、23萬輛快遞車輛投入到了此次物流配送中。多家快遞企業在活動期間“招兵買馬”、擴租庫房、鼓勵員工帶家屬充當“小時工”、增加車輛。除此之外，部分快遞物流企業還與電商企業進行合作，以淘寶商城為例，快遞企業會在該商城進行駐場，與商城專門的物流跟單人員進行對接，保持快遞企業、商家及平臺的溝通，實現了三者的實時信息共享，大大縮短了信息處理時間。
4研究結論與建議
雖然快遞物流企業與電商企業聯手制定了上述精細的準備方案，但隨著“雙十一”交易量的逐年上升，加之其本身存在的問題使得快遞物流業的服務水平一直不盡人意。對于目前國內的快遞物流企業而言其觀點仍然存在一些誤區，大多企業比較傾向于增加運輸設備和臨時工作人員來提升其業務能力，短時間看似有效卻無法徹底解決快遞物流業在電子商務背景下所面臨的諸多問題，為此我們提出了以下解決方案以供參考。
4.1行業宏觀方面
（1）政府應加大快遞業發展的扶持力度，積極推進相關法律和政策的建設和制定。對整個快遞物流的發展方向進行統一的規劃設計，并制定相關的優惠稅收政策促進整個行業的發展。
（2）快遞行業協會要搭建平臺，健全快遞服務標準體系，加強快遞企業自律管理，積極舉辦快遞服務洽談會等多種形式的商務會議，鼓勵快遞企業之間加強聯系和學習，推廣先進企業的發展經驗。
（3）快遞物流行業要落實《快遞服務》標準在企業經營管理中的各個方面，并嚴格執行《快遞業務員國家職業標準》，將其作為對快遞業務員進行鑒定和考核的重要依據。
4.2快遞企業自身服務能力方面
（1）在分撥中心的取件、分揀、送件等環節上要加強建設自動分揀系統，改善業務量增長與人力需求增長成正比的現狀，提高分揀效率。
（2）有實力的大型民營快遞企業可以通過兼并重組一些小型的快遞物流企業，以及合并其自身網點或調整網點層次來優化分撥網絡，完善路網配送和網絡建設，從而提升企業服務質量與競爭力。
（3）目前國內民營快遞企業的網點拓展方式一般以加盟為主，加盟商在硬件設備和服務質量上良莠不齊，不利于整個公司服務能力的提高。因此企業應該提高加盟條件，規范對加盟商的管理。
參考文獻
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[2]孫光明，鄧超，郭苗苗等.“雙十一”大戰快遞爆倉――淘寶“雙十一”快遞爆倉對策研究[J].物流技術：裝備版，2013，（2）：4951.
[3]金玉清.中國快遞業現狀及發展對策研究[J].江蘇商論，2013，（25）：5153.
關鍵詞：快遞業；顧客滿意；服務質量
引言：在經濟全球化的今天，世界各地經濟往來的不斷加強離不開現代物流業的支撐，可以說物流業已成為影響經濟發展的重要力量。在國家提出轉變經濟發展方式、促進經濟結構轉型的大戰略下，物流業以自身獨特的優勢以及在經濟發展中的重要作用越來越受到重視，而快遞業作為物流業的重要組成部分，在良好的時代經濟背景下飛速發展。本文首先分析該命題研究的背景和意義，在明確研究背景和意義的基礎上運用顧客滿意、服務質量等相關理論探尋我國快遞行業客戶滿意度，找出我國快遞業服務管理中存在的問題，然后以SERVQUAL量表為基礎，綜合運用問卷調查法以及文獻資料法研究影響顧客滿意度的原因，并且提出相關建議以提高快遞業的客戶滿意度。
一、研究目的與方法
（一）研究目的。（1） 基于SERVQUAL量表，運用問卷調查法調查顧客對于快遞業的滿意度，探尋顧客滿意度不高的原因和影響顧客滿意度的因素。（2） 運用顧客滿意度理論和服務質量理論，建立快遞業服務質量評價體系，針對目前快遞行業顧客滿意度不高的現狀，提出相應的解決措施。
（二）研究方法。（1） 文獻資料法：本文在基于SERVQUAL量表設計調查問卷研究快遞業顧客滿意度前閱讀和總結了大量前人研究成果，回顧了顧客滿意和服務質量等相關理論，為命題研究和實踐指導奠定理論基礎。（2） 問卷調查法：作為論文研究中普遍使用和擁有諸多優勢的研究方法在該論文研究中具有重要作用，其重要性體現在基于SERVQUAL量表設計調查問卷，構建快遞業服務質量評價體系，通過對收集的數據進行分析總結，把握當前快遞業的顧客滿意度，并且分析影響快遞業顧客滿意度的因素，最后制定出提高快遞業顧客滿意度的措施。（3） 理論研究法和實證研究法：本文首先總結回顧了前人的研究成果以及顧客滿意和服務質量等相關理論，并將這些理論運用到分析我國快遞業服務質量和顧客滿意度的研究上。接著基于SERVQUAL量表設計調查問卷研究快遞業顧客滿意度，以目前諸如順豐、中通、申通、韻達等國內知名民營快遞企業為調查對象，分析快遞行業顧客滿意度的現狀和影響因素。
二、國內外研究現狀述評
（一）顧客滿意理論。早在20世紀初很多學者便開始對顧客滿意度方面提出了自己的見解，其中多納德?罕播（1977）從滿意度決定因素出發經研究認為：“顧客滿意度取決于消費者所預期的產品或服務的實現程度，即顧客滿意度反應‘預期’與‘實際’的一致性程度。”也有些國家根據顧客滿意度模型先后推出自己的指數模型，像瑞典的顧客滿意度晴雨指數表（SCSB）、美國的顧客滿意指數模型（ACSI）、歐洲的顧客滿意質素模型（ECSI）。這些模型中其核心是顧客滿意，他指顧客迄今為止對所享受服務或經歷的整體評價是一種積累的滿意。由此可以看出影響顧客滿意度的因素主要有兩個：顧客期望值和顧客期望被實現程度。
（二）服務質量理論。隨著互聯網技術的普遍運用和信息系統的高速傳遞，快遞行業由原來的單純送貨轉變為現在的以服務為核心的產業，基于這一理念，服務質量理論被應用到快遞業。基于當前經濟發展方式和經濟結構轉型時代背景，服務業作為第三產業上升為國家戰略，對于服務質量理論的研究層出不窮，Gronroos（1982）認為：“服務質量本質上是一種感知，它由顧客對服務期望和實際經歷的比較確定”。范秀成（1999）認為：“服務質量包括技術質量和交互質量”。根據參考文獻我們可以將服務質量的特性總結為以下幾點：時間性、安全性、文明性、舒適性、經濟性等。
（三）快遞業服務質量。隨著互聯網技術的普遍運用和信息系統的高速傳遞，快遞行業由原來的單純送貨轉變為現在的以服務為核心的產業，基于這一理念，服務質量理論被應用到快遞業。綜合文獻資料，對于快遞業而言，構建快遞業服務質量評價體系顯得尤為重要。
三、基于SERVQUAL量表對快遞行業滿意度分析
（一）基于SERVQUAL量表對問卷設計。（1） 設計依據：理論依據來自于SERVQUAL量表，并且結合當前我國快遞業現狀。（2） 設計目的：構建快遞業服務質量測評體系、分析當前我國快遞行業顧客滿意度、探尋影響快遞業顧客滿意度的因素、研究我國快遞業顧客滿意度低的原因。
（二）快遞業服務質量現狀分析。近年來我國良好的經濟發展環境和經濟發展模式的巨變促進了快遞業呈爆炸式的發展，眾多民營企業取得了長足的進步，盡管如此，但不可忽視的是快遞業在發展過程中同樣存在諸多問題，成為快遞業前進路上的障礙。快遞業服務質量低下成為制約快遞業健康發展的瓶頸，根據快遞業急劇上升的投訴率可以總結出以下幾個方面的問題：1.違規收費，不少快遞點違規收取顧客費用，嚴重損害顧客利益。2.快件延遲，不能按時或及時送到顧客手里。3.壞件損壞或丟失，不僅損害顧客切身利益，更有損企業形象。4.態度不禮貌，主要體現在快遞從業者對待顧客時缺乏服務的思想。5.信息更新不及時或不準確，消費者不能及時準確的查詢快件信息。
導致我國快遞行業服務質量差的原因是多方面的，從歷史角度看，我國快遞行業起步晚，發展時間較短，管理理念落后、思想觀念落后、經驗欠缺，導致了配送管理體系不完善，未能樹立服務的思想，由此產生一系列問題。其次快遞市場廣闊的前景和豐厚的利潤以及較低的門檻吸引了眾多企業和投資者踏足快遞市場，一方面加劇了市場競爭，另一方面導致市場秩序混亂，管理難度增加。最為重要的是行業法規和行業制度不健全，監管不到位，因此眾多企業渾水摸魚。
（四）快遞行業發展中存在的問題。（1）快遞行業硬件設施差，信息化水平仍待提高，調查結果顯示快遞行業有形性平均維度是1.97，足以證明消費者對于快遞業硬件設施及信息化水平差而導致服務水平低下的嚴重不滿。目前快遞車輛缺乏統一的行業標準，各類運輸車層次不齊，在最后一公里配送中主要采用電瓶車、摩托車、三輪車，不僅嚴重影響企業形象，更不利于保證送貨的效率及安全性。此外當前我國快遞業競爭一場激烈，快遞企業將主要的資源用于擴張，而忽視了倉儲系統的建設，成為制約快遞業提高服務質量的重要原因。最為重要的我國快遞業信息化水平嚴重滯后，缺乏以互聯網、物聯網為支撐的信息化設備，信息共享滯后，企業不能及時了解快遞運輸情況，這就導致了不能及時發貨，消費者不能及時查詢快遞信息，信息化水平低成為提高顧客滿意度的絆腳石。（2）服務思想欠缺，仍停留于傳統的思維模式，沒有意識到服務質量是影響快遞業發展的關鍵所在，缺乏關懷，不能切實從顧客的角度出發。當前眾多快遞企業仍將快遞理解為單純的送貨，忽視了快遞業作為服務業這一重要屬性，因此在送貨過程中只為了完成任務，沒有切實將企業精神融入到實際工作中，導致了客戶對快遞企業和從業者缺乏信賴感。（3）快遞企業缺乏企業文化，眾多民營快遞公司由于資金缺乏，在擴大網點建設時往往采用加盟的形式，這樣導致各個快遞點各自為政，缺乏統一思想管理?？爝f商在繳納一定的加盟費后便可以自主經營，而這些一線的從業者往往受教育程度低，基本素質低，因此大多沒有服務思想。此外由于快遞業門檻較低，眾多快遞企業良莠不齊，其中不乏眾多非法快遞公司，不僅嚴重的擾亂市場秩序，更對快遞業的健康發展埋下了隱患。（4）服務質量低下，快遞不快、快件丟失或損壞、違規收費、信息更新不及時、快件延時等一系列問題成為當前我國快遞業的普遍現象，成為快遞業前進途中的絆腳石，這些問題雖然得到了業界廣泛的關注，但并沒有發生實質性的改變，究其根源主要為我國快遞業行業法規不健全、監管不到位、行業缺乏自律、消費者維權意識欠缺，因此提高快遞業服務質量已成為當務之急。（5）移情性的嚴重欠缺成為當前我國快遞業服務質量建設的短板，缺乏針對個性化需求的服務，不能滿足小數量顧客的特殊需求?？爝f服務相對單一，儲存、運輸和配送是當前快遞業的主要功能，但缺乏增值服務，例如包裝、加工等，因此不能形成完整的快遞供應鏈。
四、提高快遞行業顧客滿意度對策建議
（一）集中信息，統一分配，統一發貨。對于快遞這種信息要求比較的行業，收集信息就顯得尤其重要，如果快遞行業之間能加強信息交流，建立一個統一的分配站。在一個快遞公司貨件不滿一個車的載貨量時，可以把快件送到這個分配站，從新分配。這樣更大的節約了運輸成本。
（二）加強人才隊伍建設，提升員工素質?？爝f業屬于輕資產的行業，因此對于快遞業發展起決定作用的是人?？爝f服務中投訴率很大比重是針對快件丟失、快件損壞、態度惡劣等涉及基層員工服務水平和工作質量的問題，而快遞業的基層員工屬于服務顧客的一線階層，其一言一行都直接關乎企業的形象、顧客滿意度以及服務質量，而基層員工往往受教育水平低，因此加強對基層員工的培訓教育，提高基層員工的思想素質顯得尤為重要?？爝f業從屬于服務業需要科學的理念、先進的管理方式、人性化的服務思想，因此必須要從上層建筑來規劃快遞業的發展，這就離不開專業人才和技術的支撐。大學的培養社會所需人才的一線基地，加強對物流管理專業的投入、建設，為快遞業的發展培養具有極強專業能力和創新能力的人才關乎著快遞業的未來。
（三）加強配套設施建設。對于快遞業而言，服務設施決定了服務質量，進而決定了顧客滿意度。對于快遞企業而言，擁有先進完備的服務設施，就能以此為基礎，搶占市場、提高服務質量、降低成本、提高盈利率。在信息化時代的今天，快遞企業提供服務離不開信息支持和網絡技術支撐，加強網絡信息建設，提高信息服務質量成為快遞業的共識。但目前我國中國民營快遞公司和運輸部門并沒有建立完備的信息共享機制、快件信息不能及時更新、信息化水平低下等問題普遍存在，導致運勢的速度和質量都無法得到保障，快遞企業無法及時了解運輸配送信息，就無法及時對庫存中繼續配送的快件進行處理，庫存壓力加大。加強信息化建設、先進物流技術設備建設已成為當務之急。
（四）加強網點建設。目前我國民營快遞業網點覆蓋范圍小，大多只到縣級行政區，然而擁有巨大發展潛力的、廣闊的農村市場仍待開發。由于快遞業屬于輕資產的行業，為了節約流動資金、減少企業負擔，大多數快遞企業在網點建設方面采用加盟的模式，雖然節約了成本，但增加了管理難度，部分網點各自為政、違規收費、態度惡劣，這些都直接影響到了顧客滿意度。因此加強網點建設更應該加強對網點的管理，不斷的探索創新管理模式，加強基層人員素質建設。
（五）完善行業行規，加強監管。加強行業法規建設、加強監督管理、規范市場秩序離不開政府和立法機構的支持和努力，相關部門應該制定完善行業管理規范、提高入市門檻、加強對行業的監督管理，依法取締非法經營，對設施不完備、服務質量差的企業嚴令整改。切實保護消費者的利益，從根源上提高行業內企業的實力。
（六）引進學習先進管理理念，加強信息化水平建設。由于我國物流發展起步晚、基礎薄弱、管理理念落后，而快遞業作為物流業的主要分支，同樣受制于這些因素的影響。高校作為培養專業人才的基地，承擔著為社會各行各業提供高質量人才的使命，只有加強專業學科的建設、與國外著名高校合作、引進學習吸收先進的物流管理理念，才能為快遞業的發展奠定理論基礎。雖然我國快遞業歷經多年發展取得了長足的進步，但不可否認的是信息化水平低下仍然是快遞行業的短板，快遞企業不能與顧客形成緊密的溝通、企業也不能及時把握貨物運輸信息，導致顧客不能及時查詢物流信息、企業不能減少中間環節，不僅增加了倉儲成本更不能做到第一時間發貨。
小結：近十年以來，電子商務的興起和蓬勃發展成為了推動快遞業發展的新動力，反之快遞業的進步不僅能夠為電子商務的發展奠定基礎，更重要的是改變了人們的生活方式，提高人民生活水平。但當前我國快遞行業顧客滿意度總體偏低，成為制約快遞業又好又快發展的瓶頸而影響顧客滿意度的因素眾多，但快遞企業由于資源有限，在提高服務質量的努力上不可能面面俱到，這就要求快遞企業、相關機構根據行業現狀抓住問題的本質和重點，不斷提高服務質量。
參考文獻：
