時間：2023-02-21 20:21:28
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在目前，經濟社會面臨著飛速的轉變時期，所以在高速的轉變發展階段出現了各種各樣的困難未被解決，如果橋梁工程施工技術的操作不正確，產生嚴重威脅的將不僅僅是人民的正常生活，還會引起它們強烈的不滿和抱怨，一長串的社會問題也將浮出水面，然而在投資建設方面，對橋梁工程的施工技術的應用也提出了更高更嚴厲的挑戰。比如加強建設投資的強度，因此學者和社會各界人士都高度的關注橋梁工程的施工技術。隨著高科技的飛速發展，研究出了新型的技術裝備，并且廣泛的在橋梁工程施工技術中得到運用，橋梁的建設需要良好的施工設備。橋梁的施工單位要合理的運用科學的技術方法，不僅可以提高施工的安全性能，也可以降低施工單位運行花費的成本。橋梁工程的施工要遵照大體的設計和布置格局，其中包括外部的地形和地貌、基礎環境、水電水利設施等等。對環境的分析要聽取每個部門的安排，謹慎認真的準備和排查錯誤，這樣才能使橋梁施工過程合理順暢的進行。施工的前期工作主要包括:施工現場的方便通道、供水供電的通道、構建臨時的用房、施工材料的選取和實驗，確保完成一切的準備工作。
二、橋梁工程施工技術的工藝流程
第一:鉆樁的使用注意要點
鉆樁在使用過程中常常會被很多的施工單位所采納，它的優良地方特別多，例如:使用區域廣、快且方便、擁有強勁外力，不會變形。所以在鉆孔的使用過程中要按照以下的步驟:首先把施工的場地制作平整，接著進行找準位置放線，來確定橋梁工程施工技術的定位能夠順利的運行，最后將鉆孔的樁放進去，最后使用完畢把鉆孔清理干凈。
第二:在找準位置放線的過程中要注意的方面
為了預防放線過程中出現誤差，要根據施工現場的圖紙仔細分析，方便進行緊密的安放，利用測距的儀器和尺子進行測量，核實與確認坐標軸的距離。
第三:護筒的使用
在使用護筒中，發現它極容易發生變形，因此在制作和埋設的過程中，在護筒的周圍處應該使用堅硬的物質進行包圍，防止它發生形狀的改變，和安全受到威脅。根據上一個步驟的定位放線進行精確的填埋工作，保證距離的精準無誤。泥漿的池子用來當作臨時存放廢渣的場地，所以泥漿使用完之后應該及時的清理干凈，并持續不斷的實施這個過程。第四、打孔在施工過程的使用狀況。為了確保打孔的垂直位置，可以使用以下的策略:打孔在開始的過程中，用慢速進行打孔，這樣一方面可以保證定位的精準性，另一方面也可以采用減壓的鉆進，之后再調整正常的速度打進，同時還要根據地層的土質來制定打孔的速度和循環提取泥漿的速度比，才能確保成樁的穩定性。打孔作業要連續不斷的進行，打孔之后是清洗工作，利用空的調壓機，將混凝土清除干凈，不能破壞鋼筋的硬度。在做清除工作的時候，應該時刻的注意樁頭面的平整度，當打孔樁經過了破損檢測之后，就可以進行后續的一系列施工工作。這個過程可以分成兩次進行，首先對孔的深度、直徑和垂直度進行嚴格的分析，滿足標注就可以開始進行相應的清孔工作，清孔利用換漿法。最后在清孔的最底面放上鋼筋和管子，安裝完畢后進行。
三、橋梁工程施工的關鍵
（一）開工之前
在橋梁工程施工之初，需要對現場的施工情況進行詳細的勘察，了解橋架架設所在地的氣候、地形等環境，并且初步的規劃出加工區、項目部、生活等區域。然后，設立出項目部門，再下設出技術、材料、安全、財務、質量管理等有關部門。最后再根據橋梁工程的特點，選擇T梁架設、混凝土、測量等專業隊伍以及鋼筋制作、預制張拉等班組。
（二）施工組織設計與施工方案的編寫
作為施工項目部得有關技術人員，需要對組織設計進行精心的編寫，在以后的施工過程中還需要不斷的根據實際情況的變化不斷的改善、優化施工組織設計。根據橋梁架設的設計規范以及技術要求，編寫好每一項施工方案。在橋梁施工前期，由項目技術專項人員對施工人員做好有關的技術交底，做到層層落實，以確保施工方案能夠順利的實施下去。
二、基礎施工階段
（一）在橋梁基礎工程的施工期間，需要注意實際的地質情況。
由于前期的勘察不足、鉆探不夠詳細，或者其他自然因素的改變，可能導致現場的實際情況與前期設計出來的資料不相符合，在經過了實地的勘察之后，需要聯系相關的設計部門、設計代表進行有關的協商，做好施工組織的變更設計，從而避免施工后期發生難以補救的橋梁工程后患。
（二）在橋梁的基礎埋置前，需要專業的監理工程師到現場進行勘察認可
以確保能夠及時的對地質的變化情況做到及時了解以及能夠及時的發現其中的缺陷，并對現場的施工程序進行實際的拍照，備份資料，從而做到一旦發生了事故，有資料可循，便于責任的追究以及處理。
（三）對于基礎的擴大，存在混凝土的澆注以及鋼筋鋪設等工作。
所以，在基坑的開挖、圍堰設置、排水設置的建立、模板的架立等都需要一定的技術含量，而對于個別（如邊緣部分）的混凝土的振搗，需要現場施工人員的尤為注意。
三、施工質量控制
（一）進度控制
做好橋梁工程質量與進度、效益之間不發生矛盾，它們是相互制約、相輔相成的結合體。工程的質量得到了保障，減少了返工的情況出現，相對來說，也就加快了施工嫉妒，大大的節約了人力、物力，也就提高了其經濟效益。根據橋梁總工期的實際要求，項目部門需要編寫出總體的施工進度，確定出關鍵的線路、施工工序，并將其作為控制的重點來處理。
（二）技術管理
在建筑施工中，橋梁的建設要求是相對較高的，例如：橋梁中橋墩的基礎開挖、支護方面，墩柱、T梁等等都需要較高的技術水準。作為施工技術負責人（總工、施工員），不僅要求技術的全面，更多的還要考慮橋梁架設地區的地質、氣候等環境條件，不斷的克服施工中的難題，能夠安全、快點、保質量的完成目標就顯得尤為的重要。所以橋梁項目部門需要設計專門的技術小組，大膽創新，不斷解決施工中出現的難題，為橋梁施工掃除技術障礙。
（三）質量控制
在橋梁工程施工開始之后，首先需要在項目經理部的指引下，形成以成本項目最優化的目標最為知道思想。其次，建立一系列質量施工管理制度，形成質量網絡管理體制。例如：確保橋梁施工質量的管理制度、施工質量的檢查管理制度、崗位責任制，從而促使每一個崗位都能夠對橋梁工程質量進行把關。
（四）安全控制
在建筑工程橋梁的現場施工當中，首先需要建立安全領導團隊：以項目經理和安全工程師為主導。針對橋梁施工現場的實際情況，制定出有關施工安全的技術措施，從而保證橋梁施工能夠在受控制的情況下進行安全施工。
1、加強工程施工安全生產
首先應當考慮的是安全生產的基礎性工作。在橋梁建筑施工的生產中，項目經理以及安全工程師需要將“安全施工”的標準落實到每一步的施工當中，確保每一步的施工都是在安全為前提下進行的。只有將安全落實，才能確保橋梁施工的質量、進度等都能夠順利的進行下去。
2、嚴格執行現行的施工安全規范
在施工期間，要讓每一位施工人員都樹立安全等于效益的思想。確定“安全生產”的基礎就是“預防為主”，而“預防為主”則給我們的施工提出了更高的要求，要求施工安全管理從原來的事后處理逐步轉變成事前的預防，將安全生產的重心放在“預防為主”上。
3、成本控制
在質量、安全、進度都得到了保證的前提下，有效的控制橋梁施工的項目成本，建立相應的成本控制體系。而成本的控制應從施工組織設計、技術角度、管理創新等方面的控制來實現成本控制。
掛籃技術是懸臂施工過程中不可或缺的重要設備，相較于傳統的施工技術，掛籃承載能力更強，承受相同載荷時形變量更小，且掛籃本身質量較輕，能為施工人員提供相對較大的施工作業面。掛籃主要應用于跨度較長的橋梁施工，在施工過程中，通常按照施工現場的實際情況進行分段懸臂作業，且掛籃方便移動，在完成某一分段橋梁的施工作業后，能夠很方便地將掛籃前移進行下一段橋梁的施工作業。掛籃技術不需要應用大型吊機，且適應性很強。掛籃技術在目前的橋梁施工作業中有著越來越廣泛的應用，近些年來我國高鐵、輕軌、高速公路的建設過程中在架設橋梁時普遍采用掛籃技術，掛籃的主要組成部分包括底模板、行走系統、懸吊系統、主桁架和錨固系統等。
1掛籃的制作與吊裝
懸臂掛籃技術的首要工序就是進行掛籃的制作和吊裝。在掛籃的制作過程中，要嚴格遵照預先繪制好的圖紙中標注的相關參數，以保證掛籃的安全性和可靠性，同時在制作完成后，施工單位要注意對掛籃的質量進行嚴格檢測，防止掛籃在吊裝完成后發生墜落等重大安全事故。在掛籃的吊裝過程中，要注重吊裝工作與安全檢測工作的同步性，保證掛籃吊裝過程中施工現場的安全。另外在掛籃吊裝完成后，要按照相關的技術指標進行最后的安全檢驗，保證掛籃在投入施工前的質量，同時掛籃的質量合乎標準也是對橋梁施工質量的重要保證。
2掛籃的混凝土澆筑
在掛籃吊裝完成后，接下來的工作就是混凝土的澆筑。需要指出的是，混凝土澆筑作為橋梁建設的最重要環節，其工作十分復雜。由于掛籃能夠實現自由移動，因此在混凝土澆筑過程中應用十分廣泛。在混凝土澆筑過程中，掛籃要承受極大的負荷，且很容易受到外界環境因素的影響，因此在進行掛籃的混凝土澆筑工作之前，要對原材料進行嚴格檢查，比如混凝土的配比是否合理、鋼筋型號是否滿足使用要求等，在各項檢查工作完成后，才可以進行混凝土澆筑工作。同時，在進行混凝土澆筑時，還要注意根據施工現場的天氣條件等具體因素來適當確定澆筑進度，以保證澆筑質量。
3掛籃的預壓實驗
在混凝土澆筑工作完成，待混凝土充分固結后，要對橋梁進行預壓實驗，需要指出的是，預壓實驗的主要目標為新掛籃。預壓實驗的目的是檢驗掛籃的基本性能是否達標，比如對掛籃的承載能力進行測試，在測試過程中施加高于梁段最大載荷1.5倍左右的載荷數值，獲取掛籃的形變量、掛籃的利用系數等參數以保證橋梁在正式通車之前其整體的承載能力，以免為橋梁的日后運營埋下安全隱患。
二、橋梁工程中懸臂掛籃技術施工現場的質量控制措施
1加強監管力度
加強監管力度是保證掛籃施工質量的重要舉措。這里提到的監管涉及多個方面，在施工前，相關負責人要對施工現場進行全面的考察，以制定最符合現場施工條件的施工方案，而且需要指出的是，在制定施工方案時要根據施工現場的考察情況，預先考慮施工過程中可能出現的問題，并提出針對性的解決方案以保證施工過程中的施工進度。另外，施工企業監管工作的重心應當放在施工現場對掛籃的質量檢查上，要設定專門的負責人員對掛籃的各項技術參數進行嚴格的檢測。同時，企業管理人員也要加強對施工現場的檢查力度，及時發現和制止工作人員的違章操作行為；此外，可以建立獎懲制度，提高工作人員的工作積極性和責任感。
2加強掛籃的質量檢測力度
掛籃的制作質量深刻影響著橋梁工程的施工進度以及橋梁的最終質量，因此企業一定要提高對掛籃質量檢測工作的重視程度。目前針對掛籃的質量參數有著嚴格的規定，施工企業負責對掛籃進行質量檢測的人員應當意識到掛籃質量的重要性，提高工作的安全意識和責任意識，在工作過程中要嚴格按照相關規定進行掛籃的質量檢測，仔細記錄相關參數，對不合格的掛籃要及時進行更換或拆除，確保投入生產的掛籃質量滿足相關規定的要求。
3做好安全驗收工作
驗收是橋梁工程完工后投入運營前的最后一次檢查工作，也是確定橋梁是否滿足通車要求的最后一項檢查工序。因此橋梁工程的驗收工作不僅關系著橋梁的質量，還關系到日后人們的生命財產安全，所以橋梁工程驗收人員應該高度重視驗收工作。在驗收過程中嚴格執行國家標準，對于質量不達標的橋梁堅決予以返工，避免為橋梁日后的運行埋下巨大的安全隱患。
三、結語
所謂的懸臂澆筑法就是指在橋墩兩側各設置一個平臺來工作，逐段地向處于跨中懸臂平衡的澆筑混凝土，并對逐段施加預應力使其更好的凝固的施工方法。這種施工的主要設備是指一對可以行走的掛籃，掛籃在已經張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動，立模、綁扎鋼筋、、施預應力、澆筑混凝土都在其上進行。完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動一節段，進行下一對梁段施工，循序前行，直至懸臂梁段澆筑完成。
2分析懸臂掛籃技術的工作原理
懸臂掛籃技術最為一種新型的施工技術，從某種意義上說，這種技術屬于懸臂澆筑法其中的一種。和其他施工方法相比，他的優點非常多。由于結構輕巧和掛籃可以自由活動，施工時就了大型吊機的使用，使更加方便操作更加方便。在懸臂掛籃技術具體施工過程中。在施工時，根據工程的具體情況我們可以分段懸臂作業，即我們可以在完成橋梁的懸臂之后，為完成下一段施工我們可以將掛籃向下一段施工位置移動。使用恰當的方法和施工技術，這樣不但提高了施工的便利性，也加快了施工的進度。多數時候我們把懸臂掛籃技術當做了一種操作平臺，實則在某些方面，它也屬于承重結。這一點很多施工單位都非常容易忽視。因此，在實際的掛籃設計中，施工方對掛籃的剛度、強度穩定性都要周密考慮，唯有如此才能確保工程質量及安全。
3懸臂現澆箱梁掛籃法施工
3．1施工工藝流程
施工放樣→搭設施工支架→臨時支座施工、永久支座安裝→安裝底模、側模→綁扎底板、腹板鋼筋及安裝波紋管→安裝內模→綁扎頂板鋼筋及安裝波紋管→各部位檢查測量→梁段砼灌注→混凝土養生→臨時固結。
3．2掛籃懸澆段施工
設計掛籃長度應按懸臂灌注最大的分段長度而定。掛籃的橫斷面布置則取決于橋梁的寬度和箱梁截面形式。當橋梁橫截面為一個箱時，全截面用一個掛籃施工即可。當箱梁為多箱結構時，為了使掛籃的施工中有一定的靈活性，也可用多個掛籃分別施工。掛籃的設計荷載按施工的不同部位和不同階段分為模板重量、振動器重及振動力、施工人群荷載、千斤頂、油泵重量、最大節段混凝土重量、掛籃自重六種，這六種分類要結合不同的施工情況進行單算或者是結合計算。掛籃的平衡穩定性要強，在設計時必須考慮高空作業的安全系數，而且重量要與估計相符。
3．3掛籃的制作安裝
(1)制作掛籃。
要嚴格按設計圖紙的幾何尺寸、技術要求、材質和施工精度來加工掛籃的各結構的零部件，不允許隨意改動設計要求以及隨便改變材料。應在加工完掛籃后在工廠內組裝并試拼，進行構件的單件試驗。
(2)安裝掛籃的步驟。
第一步是把鋪枕找平，我們在對梁段進行對啦之后，需要在梁頂的面鋪部位進行找平處理，一般會在使用砂漿和水泥工程中作為材料來進行找平過程的施工作業。第二步是鋪設枕鋼。鋪設三根間距小于50cm的枕鋼在其前支座。第三步是安裝軌道。在左右兩側每側安裝兩根長鋼軌，豎向的預應力筋穿入相應的軌道內，然后把軌道頂面找平，在確定沒有錯誤時，用螺母鎖定軌道。第四步是吊裝主構架，主構架需要進行分片吊裝，在吊裝時我們可以利用相應的腳手架進行臨時的支撐來防止其傾倒。第五步是因為主要是用長螺桿連接主構架和扁擔梁，方法主要是在已經成為梁段上前支座處錨固主構架的后端，并將主構架的軌道和下弦桿和用扁擔梁相固定。第六步是在吊裝前上橫梁。作業平臺安放在主構架的前端，以方便安裝后吊帶。
3．4掛籃預壓
在安裝完畢掛籃后，為了驗證掛籃系統的剛度、強度以及穩定性，我們應該在橋位進行靜載和預壓試驗。為了消除掛籃的非彈性變形，掛籃前端撓度會引起主桁架變形，測出位移與力之間的關系，來作為調整標高以及施工時底模板立模的依據。為了將加載的工作量減少，根據現場施工和實際情況條件，預壓時我們選擇采用千斤頂張拉鋼絞線方案。通過穿入鋼絞線預埋在承臺頂上的地錨，在鋼絞線上端穿過梁上的千斤頂和前底橫梁，將鋼絞線用錨具錨固。對掛籃用油壓千斤頂分級加載預壓。
3．5掛籃行走及移位
在橋梁掛籃懸臂施工中必須先張拉、預壓梁內的鋼筋，再拆除模板。拆除底模后，外滑梁用錨桿在主構架側面進行錨固，吊架時后托梁用倒鏈在側面進行懸掛。將于最長混凝土塊相同長度的軌道鋪設在混凝土澆筑好的位置，并和原有軌道進行焊接，確保其軌道的整體性。在移動掛藍的過程中，將滑梁需要的吊點扣架及時在頂板預留孔位置進行安裝，進而增加橋梁結構的穩定性及提高其強度。
3．6混凝土的澆注
作為橋梁掛籃懸臂施工的重要內容，澆筑混凝土時，對其坍落度與入模溫度有嚴格的要求，必須確保施工兩邊澆筑的均勻性，防止澆筑不均勻現象的出現。在施工過程中必須進行實時的現場記錄，如對掛藍標高的變化情況進行記錄，澆筑量的差值等。
3．7掛籃的拆除
拆除掛籃是在相關梁段施工完成后，一般是需要把底籃放在地面上后，將掛籃的上部構件和主桁架縮退至安全范圍內再進行拆除。
3．8撓度控制
根據設計高程和預拱度，去確定待澆筑梁段的立模高程，并必須嚴格按高程立模。施工中加強觀測每個節段預應力張拉前后和混凝土澆注前后等4種工況下懸臂的撓度變化。要每日定時觀測撓度。時間一般選擇在每日上午8∶00－－9∶00之間升溫，在進行每節段施工后，整理并繪制撓度曲線，及時準確地調整和控制施工中發生的偏差。合攏前相接的2個懸臂的最后2至3個節段。在立模時需進行聯測，以保證合攏精度。
4結束語
關鍵詞:橋梁工程；施工；質量問題；應對措施；現代測繪技術
中圖分類號：U445 文獻標識碼：A
一、橋梁施工中常出現的質量問題及其成因分析
1.1橋梁出現裂縫
道路橋梁出現裂縫不僅會影響結構的美觀和正常的使用，而且會削弱橋梁結構的強度和剛度，從而導致工程事故的發生。這其中除了是橋梁混凝土原材料質量差等原因，還有一部分原因是施工人員沒有合理使用混凝土造成的，如：沒有對混凝土強度等級加以重視，使混凝土曝露時間過長從而導致混凝土受潮變性；在施工過程中對混凝土的配合比沒有達到規范要求，只憑個人經驗不按標準規定隨意配比
要進行溫度裂縫計算，采取隔熱設計；考慮混凝土結構所處的位置，選擇合理的混凝土強度等級；對混凝土配筋率采用適當的計算模式，從材料性能方面和結構形式方面采取有效的綜合措施；加之以合理的施工工藝，按設計好的混凝土強度等級要求進行施工，控制水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術，計算好拆模時間，選用一定份量的外加劑和摻合料，遇到高溫天氣時使用井水拌制混凝土，這樣可以降低澆灌溫度。
1.2橋梁鋼筋銹蝕
鋼筋的使用壽命與橋梁的使用壽命密切相關，橋梁鋼筋出現銹蝕的話會嚴重危害道路橋梁的使用壽命和安全。影響鋼筋銹蝕的因素有很多，如原材料、環境、施工等，以及其他諸如鋼筋應力狀態等因素也會導致鋼筋銹蝕。
橋梁鋼筋銹蝕的機理很復雜，因此道路橋梁鋼筋防腐是一項系統工程，需要諸多措施綜合治理。施工工人在建設道路橋梁過程中就要加強橋梁鋼筋防護意識，要使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層，使其與腐蝕性環境隔離開來，這樣就能達到普通低碳鋼防腐目的。此外，施工工人還可以使用電化學防護法阻止橋梁鋼筋銹蝕。要加以強調的是，施工工人在加強橋梁鋼筋防腐的同時要注意跟當地的實際情況結合起來，要根據道路橋梁的政治經濟地位、氣候條件、地理位置等對橋梁進行分級，根據分級篩選符合使用要求的、經濟合理的防腐材料。
1.3局部蜂窩、麻面和氣泡現象的出現
造成這種現象的結果，主要是使混凝土結構大大降低了結構的嚴密性，其疏松的結構強度幾乎降低到最低點，在使用過程中其承受能力極大地減少，并且容易遭受腐蝕而造成重大的損傷，嚴重地降低了工程的承載力和耐用性。造成這種現象的原因大體有以下幾點：
在施工時，不按照標準要求進行配比，施工工藝差，在操作上不按程序操作，隨機性調整時有發生。在澆筑混凝土后，進行振搗不規范，不均衡，使得振搗不足部位的結構疏松，不密實，在撤膜后容易出現蜂窩、麻面等現象；在振搗過多部位，骨料易下沉，混凝土漿泌于表面，混凝土體中間段（層）砂漿富集，易發生由表及里塑性裂縫和干縮裂縫。對混凝土模加工的精度不夠，或周轉次數多，導致局部變形漏洞，接縫不夠密封而漏漿，從而使骨料間隙無漿，干硬后形成稀疏狀蜂窩現象。第四，從攪拌到澆筑之間的時間過長，混凝土水灰分發生離析，混凝土結構不密實，在澆筑時不加以振搗或振搗不均。
二、如何加強橋梁施工的質量管理
2.1應重視結構的耐久性問題
橋梁在建造和使用過程中，一定會受到環境、有害化學物質的侵蝕，并要承受車輛、風、地震、疲勞、超載、人為因素等外來作用，同時橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化，從而導致結構各部分不同程度的損傷和劣化，既影響了使用又增大了經濟損失。
2.2加強混凝土質量管理
首先，施工單位要嚴格按照國家建材標準采購材料，并由始至終地保證水泥材料的質量穩定、不變質，對于大體積混凝土，要采用水熱化低的水泥；其次，在施工過程中，施工工人必須按照強度等級、抗滲等級配比混凝土，還要充分控制好混凝土入模時的溫度，進行分層澆筑以及設計合理的養護措施，通過在混凝土表面覆蓋草席、草簾等確保降低溫度應力，避免混凝土出現溫度裂縫；再次，在澆筑混凝土時一定要振搗充分，尤其是腹板內預應力管道比較集中的地方更要
做到不欠振、不漏振，確?；炷翝仓軐?。
2.3充分重視橋梁的超載問題
汽車超載主要有三種情況；其一是早期修建的老橋超齡負載運營；其二是橋梁通行的車流量超過原設計；另一種是車輛違規超載。前兩種產生的原因主要是設計荷載的變化和交通量的增加；后者是車輛使用者違法超載營運，后兩種超載現象在我國公路運輸中較為普遍。橋梁的超載一方面可能引發疲勞問題。超載會使橋梁疲勞應力幅度加大、損傷加劇，甚至會出現一些超載引發的結構破壞事故。
三、橋梁工程中現代測繪技術的應用
現代測繪學是一門具有廣闊應用前景的空間信息科學技術，將其應用于橋梁修筑和管理具有多方面的優越性，可以縮短作業時間，減少工作強度，提高工程質量，節省建設資金，提高工作效率，規范工程實施，加強道路管理，這已被大量的公路建筑工程所證明。隨著今后交通運輸業的進一步發展，現代測繪技術在橋梁的修筑和管理中必將發揮越來越大的技術支持作用。
道路橋梁等的設計、施工．管理都與地質地理條件、區域綜合信息密切相關，涉及到大量的數據采集，處理、管理等工作。以GIS、GPS、RS為主體的現代測繪學的特點和結構決定了其在公路的修筑和管理中應用的優越性，這既是現代測繪學應用領域拓寬的需要，也是公路修筑和管理的必然要求。以“3 S”技術為主體的現代測繪技術輔以常規測繪技術、計算機技術、人工智能專家系統技術等，可以在公路修筑和管理的整個過程中都提供強有力的技術支持，從而利用最先進的空間科學技術服務于公路的修筑和管理，提高工作效率，保證工程質量，節約工程費用。
橋梁的沉降觀測亦是一項非常重要的工作，特別是對試驗橋梁的觀測，對高速公路新建加寬橋梁的灌注樁拋高提供了較為科學的參考數據。一般橋梁灌注樁拋高的經驗數據為2～5mm。通過我們對試驗橋梁的觀測數據表明，在本文所提到的地質條件下，橋梁拋高要大一些，達到了十幾毫米。但同時，也可以說，在橋梁施工過程中，灌注樁的拋高問題是多樣性的，與橋梁的結構和地質情況有很大的關系。在實際橋梁施工過程中，要加強橋墩臺的沉降觀測的頻率，保證觀測數據的正確性、可靠性和連續性；其次，具體問題具體分析，對觀測數據要及時分析，從而真正做到利用沉降觀測數據來指導施工。
參考文獻：
【關鍵詞】拖欠工程款；建筑企業；對策
中圖分類號：F27
文獻標識碼：A
文章編號：1006-0278（2015）02-041-01
在工程建設領域，拖欠工程款的問題是非常嚴肅的社會問題，會給企業單位造成巨大的經濟損失，還制約了國民經濟的健康發展，會對社會的穩定造成影響。
一、提高對拖欠工程款問題嚴重性的認識
（一）工程款數額巨大
從業內諸多建筑單位的現狀來看，拖欠工程款的情況大多具有以下幾個特點：一、數額巨大。小額的拖欠不太常見，在大規模工程中往往會出現拖欠工程款的現象。二、拖欠時間久。單位拖欠的工程款各單位的欠款通常會拖至一年或兩年，部分甚至會長達八年或九年，以至于最后成為死賬、壞賬。三是政府單位拖欠比例高。通過對以往的工程拖欠款的構成進行分析，可以明顯發現各級政府占的比例最高，占到六到七成，其次是開發商和業主。四是拖欠案例逐年上升。
（二）拖欠因素繁多，外部環境因素為主
由于建筑市場上施工隊伍眾多，多于建筑項目所需，因此很多業主就會要求施工方現行墊資開始施工；其次，國內的信用體系還不完善。我國的市場經濟剛剛開始發展的時候，沒能很好地堅守誠實信用原則，造成了后來市場上誠信和商業道德意識的缺乏，發展到現在滋生了工程款拖欠的問題。從建筑單位的內部環境來看，企業自身存在著管理漏洞，生產方式也存在著弊端。一是缺乏可行的自律手段。有的企業為了得到項目，惡性競爭，白行墊資用低價中標，這就給工程款的收回留下了隱患。二是企業人員對于風險的防范意識不強，存在“陰陽合同”，這就使得工程結算階段容易出現問題。二是一旦出現業主拖欠款項的時候，施工方不懂得使用法律手段維權，害怕由于官司會得罪到業主或者是當地政府，對以后企業的發展造成影響。
（三）后果嚴重，危害巨大
拖欠工程款往往會造成不堪設想的結果。一是增加了施工企業的經營風險。單位若是積壓了大量的工程款，會使得單位可用的資金出現緊張局而，只得通過銀行借貸的方式來維持運轉，增加了不必要的產值，卻得到較低的效益，在這種惡性循環下，最終會拖垮企業。二是拖欠行為會造成一系列的拖欠“鏈”，擾亂市場秩序?，F在市場上常見的拖欠鏈模式如下：在業主、建筑承包商與分包商、農民工二者之間形成拖欠鏈。由于施工單位被夾在拖欠鏈中間，進退兩難，只有把風險轉嫁給兩頭，或是轉向原料和設備供應商，或是轉向農民工。二是對農民工的利益造成損害。處在這個鏈條最低端的農民工是最為弱勢的群體，但也正是這個位置，往往會導致出現影響社會安全的行為，影響社會穩定。
二、施工企業多管齊下，做好清欠
1.建立激勵機制鼓勵清欠。對于需要進行清欠的單位，應當制定自己的清欠獎罰制度，按照清欠工作的完成情況對單位或個人進行獎勵和懲罰，根據清欠款項進行度量。2.依命群眾參與清欠。進行清欠工作需要耗費大量的人力財力，費時費力，單位擁有的專職人員有限，清欠計劃的進行需要整個單位參與進來。若有必要可以從那些待崗、下崗職工和退休人員中招募清欠人員。3.對陳年老帳實行招標清欠。清欠工作中，最難解決的往往是陳年舊賬，若是硬是讓員工完成指標，通產無法達到目的。因此，可以讓員工白行發揮，采取多種形式進行清欠。4.借助社會力量。善于利用社會上具有一定知名度的人或者擁有影響力的人參與到清欠工作中來，利用社會輿論和媒體力量向欠款單位試壓，從而達到催回欠款的目的。5.領導干部牽頭。對于部分難以解決的欠款，可以讓公司領導參與清欠計劃，既可以調動員工的積極性，也可以讓拖欠單位引起重視。6.運用法律手段推動清欠。靈活運用法律手段保護單位的權益，通過訴訟，利用法庭判決強行執行清欠。若有可能還是盡量用非訴訟的方式解決。因為通過法院打官司的方式來解決問題，就算勝訴，執行階段往往會遇到阻力。讓律師向拖欠方進行試壓，若對方對法律有一定的認識，那么將大大提高清欠工作的進行。7.保全債權跟蹤清欠。部分無法討回的款項，可以通過資產抵押和簽訂還款計劃的方式解決，單位需要長期保持持續有效的債權，對債務方的資金動向實時掌握，跟蹤清欠。
三、企業清欠，預防為主
（一）建立自己的信息庫
在競爭日益激烈的今天，建筑市場的招標投標活動應進行控制。單位應該自行建立起完善的信息數據庫，其中包括開發商、施工方的信息，方便今后進行信息跟蹤和錄入，對業主做到知根知底。
（二）投標前要摸清情況
單位在進行投標活動之前，應當做好調研工作，包括對建設方的信用狀況和資金實力的考察。項目本身也需要經過多方的論證，確定其擁有完整的法人資格，能夠按合同落實資金，擁有各項股權認證。在正式簽訂合同之前，要仔細查看合同條款，防止合同中存在漏洞，造成后期的拖欠行為。
（三）第三方擔保，防止出現拖欠
為了預防拖欠，業內普遍的做法是由業主或者第三方提供擔保工程款的支付，法律責任由業主擔保方承擔。這就保證了施工企業權益，就算業主或開發商沒能支付工程款，擔保人也會根據合同進行賠償。
（四）強化合同管理.防止出現拖欠
這項措施的實施，對整個企業施工各個過程中的技術人員、管理人員的素質要求是很高的。加強施工管理和過程控制，認真履行合同，確定工程質量和按期完成任務，同時還應搞好安全生產和文明施工，及時完善各項基礎資料和簽認手續，避免“糾紛”拖欠。
（五）加強自律，維護市場秩序
企業自身應該對白己的經營行為進行規范，辦事依法進行，依靠自己的真實實力和信用來競爭，在業內樹立起正而的市場形象。作為施工企業，應建立起一套集合市場開發、合同簽訂、施工管理、決策和工程款清欠的內部控制機制，以防止和減少出現工程款拖欠的現象。
參考文獻：
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關鍵詞建設工程工程量清單計價模式定額分析
長期以來工程定額是我國承發包計價定價的主要依據，它是計劃經濟的產物，在過去一段時間定額計價對我國工程造價的管理作出了較大貢獻。但隨著我國市場經濟的逐步完善，急需一個更有利于競爭的平臺。同時，隨著經濟全球化進程的加快，我國各種體制也要與國際慣例接軌。因此，國家確定實施工程量清單計價，它有利于打破過去由政府造價管理部門統一定價的做法，讓承包商發揮自己的價格和技術優勢，推動競爭。
1定額計價存在的問題
建筑工程預算定額是指在正常的施工條件下，完成單位合格產品所必須消耗的勞動力、材料、機械設備及其資金的數量標準，這種量的規定反映出完成建筑工程中的某項合格產品和各種生產消耗之間特定的數量關系。我國以各省市地區的定額為標準，對工程進行施工前的預算。它存在著許多問題，這其中的主要問題有以下幾個方面：
（1）定額中規定的消耗量和有關施工措施性費用是按社會平均水平編制的，以此為依據形成的工程造價基本上屬于社會平均價格，它在計劃經濟時代企業個體差異不大時適用，但現在企業之間已經有很大的差異，如果繼續采用定額計價，技術管理水平高的企業將無法發揮其優勢，因而他們改進技術管理的積極性比較低，那么繼續用下去將影響行業的進一步發展。
（2）建筑產品最重要的一個特點就是一次性，它的價格隨時間地點等因素的變化而變化。在同一地段地質勘測結果存在差別，其設計的抗震以及設計標高等其他數據都會不同，即使相同結構的建筑物，施工的時間和地段相同，也會因施工方法、施工手段、管理水平不同而工程造價有所不同。以模板工程為例，現在模板技術發展呈多樣化的趨勢，目前較為普遍的就有組合鋼模板、寬幅鋼模板、異型模板等，技術管理水平不同的企業模板的使用存在較大差別，在定額計價中卻無法體現。定額計價規定某種工序人材機的消耗，這樣既不利于技術管理水平高的企業發展其先進技術，也不利于管理水平低的企業改進其技術管理水平。
（3）定額計價是一種靜態的計價方式，很多地方使用的定額都是幾年以前的，它所依據的價格基本是幾年以前的，而實際的市場價格卻經常會有較大幅度的升降。以建筑用鋼材為例，2003年它的價格上漲幅度很大，而2004年4月以來由于宏觀調控得當又呈回落趨勢。如果按照定額來進行造價的預算，2003年施工的工程實際造價肯定會大大高于預算價格，遇到這種情況時承包方一般會列一個價差表作為造價取費的補充項，但價差沒有一個統一的規范，使得業主與承包方之間產生分歧。在實際的承發包中價差是雙方爭執的焦點，當價格波動很大時會加大結算與決算的難度，這種情況在使用定額時無法避免。
2工程量清單計價模式與定額的區別
工程量清單計價方法是建設工程在招投標中，招標人按照國家統一的工程量計算規則提供工程數量，由投標人依舊工程量清單自主報價，并按照經濟評審低價中標的工程造價方式。它是工程價格市場化的第一步，在這種計價方式中工程造價通過市場機制而形成，而不是由政府機構通過定額的方式來實現，投標人完成由招標人提供的工程量清單所需的全部費用，業主提供的清單一般包括分部分項工程量清單、措施項目清單、其他項目清單。工程量清單計價采用綜合單價計價，是某個企業完成規定計量項目所需的人工費、材料費、管理費、利潤，并考慮風險因素。而正是綜合單價體現了企業個體差異，每個企業根據本企業的定額確定綜合單價從而進行投標報價。
3清單計價的競爭性
相比于定額計價，清單計價有很多自身的特點，而其中最顯著的就是它的競爭性，清單計價的成功之處就在于引進了競爭機制，從兩者的區別中也可看出，清單與定額的區別正是競爭性的差別。公平競爭是市場經濟的基本特征，是社會得以前進的動力，在建筑市場同樣需要公平競爭。清單計價的競爭性主要從以下幾個方面表現：
（1）清單計價中人工、材料、機械沒有規定具體的消耗量，投標單位可結合自身的生產效率、消耗水平、管理能力以及企業的定額和市場價格信息公開進行投標報價，同時"措施項目"一欄具體采用什么措施由投標人根據企業的施工組織設計，視具體情況報價，因為這些工序在企業間各不相同，是留給企業的競爭空間，如模板、腳手架、垂直運輸、施工排水等詳細內容都由施工企業自行確定。在這種情況下技術和管理水平高的承包商自然能獲得更多的利潤和機會，同時技術管理水平較低的企業為了生存也必須努力改進，對整個行業的發展都有極為重要的意義。
（2）良好的市場競爭要求有更多優秀企業的參與，但在當前建筑行業有一個非常普遍的現象：在一個地區的建筑大多由本地或周邊地區的施工企業承包，外地企業很難進入。這其中有許多主觀或客觀的原因，但采用定額計價是一個較為重要的因素。以前采用定額計價每一地區都有不同的定額，定額是唯一的計價依據，外地企業由于不熟悉當地的定額，因而投標時報價會有較大差距，這無形中為他們的進入設置了障礙。
我們知道業主總是期望其工程價值的最大化，換句話就是實現三大目標的最優組合。而在工期和質量得以保證的情況下，就會追求成本的最小。清單計價規范中，地方定額作用降低，工程量根據全國統一的標準計算，計價則主要依據本企業的定額，外地有實力的企業進入投標競爭的障礙將會大大減少，參與投標的企業將會有較大的增加。
由博弈論里的一個命題可知：假定有n個投標人，每個投標人對工程的估價為Ck，Ck為［C1，C2］上的均勻分布，則分布函數為F(Ck)=(Ck-C1)/(C2-C1)。Bk為投標人k的報價，投標人k對工程的估價為Ck，投標人總是會選擇一個Bk來保證其利潤最大，利用最優化的一階條件以及n=1時，Bi=C2的邊界條件，得到建筑工程合同價為：V=Bk=Ck+（C2-Ck）/n，
由這一函數可知n∞時，Bk=Ck，即投標人越多，建筑工程的合同價就越低，讓更多的人參與投標是招標人的利益所在，同時競爭人數的增加使優勝劣汰的規則得以體現，也會給企業提高競爭力的激勵。
（3）在這種計價方式中，工程量清單由業主編制，清單對于每個企業來說都是共同信息，這樣就有效地減少了施工企業之間的不規范競爭。各企業公平競爭，他們會著手投標報價的確定以及施工方案的不斷完善，工程招投標中的弄虛作假、暗箱操作也會得到有效遏止。
4結束語
（1）在目前企業定額普遍尚未建立的條件下，既面對市場又結合我國國情，迅速建立并不斷完善工程量清單數據庫，包括綜合項目及獨立項目的工程量、綜合價、總價等。行業協會要強調企業定額的建設，施工企業要依靠自身的技術和管理情況迅速建立起企業自己的定額和報價信息庫，提高報價的水平和技巧，并力求提高勞動生產率，降低成本，使在工程量清單招標中占有優勢。
（2）要盡快制定出既按照國際慣例，又與我國項目相應的工程量清單計價辦法，包括統一工程量名稱、統一計量單位、統一項目編碼、統一項目劃分和統一工程量計算規則，以規范工程量清單和招投標的計價行為。
（3）為了快捷準確地編制工程量清單和報價，必須完善工程量清單計價操作程序，迅速研制出界面直觀、功能齊全、高水平的工程量清單計算軟件，建立起工程價格信息系統。對那些價格變化不大，用量不多，對工程造價影響小的材料，應由地方造價管理機構統一調整價格，供甲、乙雙方參考；對那些價格高，變化大、用量多的材料(如三材、裝飾材料)必須在市場競爭中確定價格。適應價格浮動，改進材料預算價格的編制和管理，造價管理部門應建立材料信息系統，及時提供材料價格信息，以指導建筑材料的預測和調整。
（4）標底不再作為評標的唯一標準。為了保證中標的價不低于成本價，為做到合理和公正，還應建立詢標監管，應由專家對投標和工程量清單進行詢問、核算和判斷，以排除不合理報價。
（5）由于編制工程量清單的主要依據是招標文件、施工圖紙和實物工程量，這就對施工圖質量提出了更高的要求，設計人員首先要學會工程量清單的編制辦法，做到實物工程量準確，表現形式符合工程量清單的要求，因為每一個工程量的誤差都影響到工程量清單的計價，每一個設計變更都牽涉到費用和結算。技術人員目前多數還停留在依靠定額計價上，對于工程量清單和國際慣例的學習也不夠。因此也要加強培訓，特別是目前項目多在未完成施工圖的情況下招標，這就更要求我們必須建立數據庫，使工程量清單計價盡量做到量準價實。
實現工程量清單有利于實現從政府定價到市場定價，從消極自我保護向積極公平競爭的轉變，同時有利于實現風險合理分擔。如果能在實施清單計價的過程中及時發現問題、解決問題，這種計價模式將會對行業的發展產生不可估量的作用。
參考文獻
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