時間：2023-08-23 16:34:48
序論：在您撰寫當前經濟發展現狀時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
1、體育產業結構不合理。體育產業是體育經濟的重要決定要素之一，其結構分布和規劃的合理性對于體育經濟有著至關重要的作用。隨著社會經濟的不斷發展和進步，出現了本土體育產業敗于國外對手、起承上啟下作用的中介產業缺位等現象，阻礙了體育經濟的增長和完善。
2、宏觀調控和科學管理工作不到位。在社會主義市場經濟不斷發展的大背景下，盡管給予體育經濟足夠的發展空間和機會，但也相繼出現了重復建設、盲目攀比規劃等宏觀調控失調的現象，且由于部分管理人員缺乏對市場運作及其規律的了解，導致管理工作仍然需要很大程度的加強。
3、民眾體育消費欲望較低，影響體育經濟增長。我們都知道，體育市場是居民進行體育消費、推動體育發展的重要媒介和動力，然而在國內媒介以及體育企業的數量增長中，民眾真正需要的體育產品沒有得到較好的推廣，科學合理的體育消費觀也沒有深入人心，阻礙了體育經濟的進步。
二、關于加強和完善我國體育經濟發展的對策探究
1、優化體育產業結構，推動體育經濟發展。提高體育產業效益以及發展水平的根本途徑之一就是優化產業結構，也是推動體育經濟不斷增長的重要基礎。具體來說：首先要完善有關體育發展的各項政策以及法律法規，規范現有體育產業中的稅制以及征收年限等，保證體育發展有更廣闊的空間；其次，深入開發具有價值的體育資源，充分利用有形資產和無形資產的強大動力來擴大內需，從而在拉動經濟增長的基礎上帶動產業升級；再者，要按照市場需求采取推行現代企業管理制度、扶持明星企業以及名牌產品企業等措施，在提升產品品位的前提下增強體育產品的市場競爭力；積極地采取優惠政策鼓勵和扶持相關體育企業的發展，加大開發本土體育文化以及產品的力度，增強我國體育產品的獨特魅力，從而在市場競爭中占據有利地位……?？偠灾?，通過體育產業結構的優化，不僅可以推動體育經濟的發展，而且為體育事業的長足進步開拓了更自由和廣闊的空間。
2、加快體育經濟人才的培養，滿足體育發展需要。只有諳熟體育經濟運作流程、具有專業知識背景、能夠將商機逐漸轉化為產業的高級體育管理人才，才能為推動體育的發展注入更加新鮮的活力，加快人才的培養刻不容緩。師資力量是培養人才的關鍵之一，因此要根據我們體育發展的需要以及市場的最新動態等信息，加強師資隊伍的建設，為體育人才的培養提供基礎性的保障；在體育人才的培養過程中，要注重將課程體系、教學環節和教學方式的改革有機的結合起來，以提升體育人才的綜合素質為主要目標，依據實際情況優化培養途徑和方式；改變傳統的體育管理體制的理念，拓寬對于體育人才的需求領域，并通過一定的形式加強體育人才在實踐方面的能力，以便更好地適應社會和市場發展的需求……需要注重的是，體育經濟專業人才的培養不僅要適應和滿足當前體育發展的需要，而且要著眼于未來，滿足社會經濟發展對人才的多樣化需求。
3、探索有效的市場開拓途徑，增強體育經濟消費市場。體育經濟的出發點和落腳點就是以消費作為基礎的市場，因此通過各種途徑開拓體育市場，提高消費率，是體育經濟飛速增長的源動力之一。我們可以從以下途徑去實現：加強有關體育理念等方面的宣傳力度，在廣大民眾中提倡科學、健康的健身娛樂方式，讓體育理念深入消費者心中，引起其消費行動；根據我國體育產業的發展情況以及消費者的需要傾向，建議有關職能部門將已進入競賽表演的職業體育俱樂部聯賽作為優化發展領域，不斷進行改革和創新，從而吸引大眾的眼球，激起大眾消費的欲望；政府要加強對體育事業發展的支持力度，引導相關企業踐行常規體育娛樂消費項目與新型體育娛樂項目想結合的開發方針，大力發展符合市場要求的體育產品以及項目等，拓寬促進體育經濟增長的媒介的領域，從一定意義上穩定和提升市場競爭力……由于發展實際以及具體情況的不同，各地區各企業在開拓市場的途徑上市不盡相同的，適合的就是最好的。
前言
溫室效應已經成為當前世界上最受關注的話題，同時也是人類將面臨的最嚴峻的問題。隨著工業的飛速發展，并且在人們在生活生產中對于二氧化碳、甲烷、氧化亞氮等溫室氣體的排放沒有有效的控制，從而導致大氣中溫室氣體較多，從而導致全球變暖。由于氣候的全球性變暖，從而導致人類在農業生產發展中受到了極大的影響。因此在農業經濟發展的同時，還要注重對生態環境的保護，采取相應的解決措施，從而實現農業經濟產業的可持續發展。
一、當前我國低碳農業經濟發展現狀分析
隨著低碳農業被廣泛的推廣，因此在我國的農業生產過程中被廣泛的運用。但是低碳農業在我國的農業生產中的發展不是很均衡，從而使我國的低碳行業發展受到了極大的影響。我國目前是世界上最大的發展中國家，因此低碳行業在我國的發展時間較短，正處于初級階段，因此在低碳行業的開發過程中，要對其技術進行不斷的創新，并且在能源的利用方面也要進行有效的控制，從而能夠進一步擴大循環農業的發展空間。然而我國的人口數量眾多，因此在我國的人口比例中，農民占據較大的比例，并且我國農民的總體素質相對較低，并且缺少低碳農業這方面的意識，從而導致我國的低碳農業不能夠較快的發展。由于我國的低碳行業正處于發展的初級階段，因此主要面臨一系列問題，如下所示：
(一)農業資源分布較為分散
我國的農業資源的分布較為分散，從而給我國的農業帶來極大的困擾，隨著我國在農業生產中廣泛使用粗放式的管理經營模式，從而導致農民群眾對土地及環境不能夠有效的管理。在農業生產中最為重要的管理經營方式就是集約化經營，在集約化經營模式下，農民群眾可以更好的對土地和環境進行保護，并且還能夠有效的降低農民對于土地的依賴，并且對我國農業經濟的集約化發展帶來巨大的推進作用。
(二)財力物力投入不足
由于我國在農業生產中沒有給予較多的人力物力及財力的支持，從而導致有大量的基礎設施受損嚴重，并且各級政府的支持力度還略顯不足。各級政府在財力支持上不能夠做到均衡分配，從而導致當地的節能、節水與減排等舉措無法有效地施行。
(三)勞動群體的總體素質不高
因為我國是世界上最大的人口大國，并且在我的人口比例中，農民要占據較大的人口比例，因此我國農業的開發與改造都受到了極大的限制，并且在對農業科技進行推廣時，也不能夠介紹的很全面，從而是我國的低碳農業發展受到了一定的影響，并且在對于一些比較先進的技術的應用時，也不能夠科學的使用，由于勞動群體的農業發展意識及節能減排意識的普遍不高，從而導致低碳農業經濟發展受到了嚴重的影響。
二、我國發展低碳農業的對策分析
(一)體制方面
當前，我國土地流轉制度正在試行，這是一種在現行體制下的制度創新，對土地規?；洜I有極大的促進作用。應該充分利用制度創新盡快完善相關政策和法律，在土地流轉方向上加強控制，對流向低碳農業生產用途的土地加強政策傾斜，對流向高碳投入和高化學投入用途的土地實行政策限制。另外，加強農業生產組織化建設，建立和扶持各種農業生產協會和生態農業合作社組織，是目前克服分散經營模式下主體眾多難于實現低碳農業規模經營比較現實的方法。
(二)生產方式方面
在低碳農業的生產方式上，要積極引導并推廣循環農業經濟的發展，并且在推廣的過程中要重視綠色生態農業的發展。
1.發展環境友好型農業
在農業生產中要對化肥和農藥進行有效的控制，并且降低農業生產對化工能源的依賴性，注重綠色有機生產，并建立起綠色有機的生產模式。例如，在農業生產中，可以使用家產的糞肥等有機肥料來替代化肥，還能夠在一定程度上對土壤進行有機改良，使土壤的有機成分含量能得到大幅度提升。
2.發展資源節約型農業
在農業的發展過程中，不僅要對其成產方式進行改革，還要重視節約型農業的建設?？梢詫⑥r作物的秸稈充分利用，這樣一來，既可以防止環境污染，又能夠節約資源，并且對秸稈資源還能夠重新加工利用。
3.是開發和推廣使用新能源
太陽能集熱器的有效使用時低碳農村建設中重要的組成部分，并且能夠大幅度減少資源的浪費，同時還能夠對農村二氧化碳等溫室氣體的排放進行有效的控制。
(三)技術支持方面
在低碳農業的發展過程中，首先在節能減排的工作中要加以重視，并且對于節能減排工作中的要給予相應的先進技術支持，同時要有效提高能源的附加值，并且在對于能源的使用時也要對溫室氣體的排放做到有效的控制。將一些低碳能源進行大范圍推廣，并給予一定的技術支持，低碳能源的有效利用是建立環保型農業的重要基礎。
(四)工作人員素質方面
低碳農業的發展中，要注意對農村低碳技術人員進行定期培訓，提高其專業技術水平，并且建立起一整套完整的人才培養模式，建立起全新的理念及發展模式。另外在農業發展中還需要廣泛的招收低碳技術專業人員和相關的管理人才，積極組建一支高水平的低碳專業技術團隊，并且形成發展低碳行業的良好氛圍。
三、結論
由于當前全球氣候的復雜多變，從而導致我國農業經濟的發展受到了極大的影響，并且在農業的可持續生產計劃中，低碳農業的發展勢在必行。低碳農業是在全球溫室效應的作用下新生的農業生產模式，并且在低碳農業生產模式是一種以低能消耗并且環保的的綠色循環農業經濟生產模式。發展低碳農業可以是我國的農業經濟發展得到進一步提高，因此發展低碳農業也是我國農業方面的重大改革工作之一。
交通運輸在某種程度上可以說是經濟發展的基礎和前提，它不但促進著經濟的發展，與此同時也制約著經濟的發展。而我國當前的交通運輸狀況就滯后于經濟發展，對經濟的發展有著制約性。對此，本文將根據目前我國交通運輸存在的狀況提出合理化的改進對策。
1交通運輸經濟發展現狀
1.1交通運輸滯后于經濟發展
隨著社會經濟和城市化進程的不斷加快，我國的交通運輸產業獲得了一定的發展，但是依然是滯后于經濟發展速度的。主要存在著運網規模不夠強大和運輸設備、交通管理水平跟不上等問題，與發達國家相比還是存在著較大的差距的。我國的交通運輸量密度和交通運輸設備的利用率等方面與其他國家相比也是存在著一定的差距，給我國的交通運輸發展造成了很大的負擔和壓力。但樂觀的是存在矛盾的同時說明我國交通運輸產業還是存在著巨大的發展空間的。
1.2缺乏資金投入
交通運輸壓力大，就意味著要興建更多的道路，然而資金不足是制約交通運輸發展的主要原因。首先，在新的歷史階段，我國社會經濟快速發展，各類經濟活動市場競爭激烈，從而導致建設材料等物資價格大幅上漲，人力資源緊缺，同時費用也逐年增加。受各種因素共同影響，交通運輸建設在資金投入方面相對有限。其次，各個地區經濟發展不平衡，是導致各地交通運輸資金投入差異較大的主要原因，各個地區交通運輸建設狀況參差不齊。雖然我國交通部門對交通運輸建設已經投入大量資金，但是同國民經濟發展水平相比還是遠遠不夠的。
1.3交通運輸網設計不合理
交通運輸發展情況對地區經濟發展和社會穩定具有重要的影響。當前我國交通運輸建設中存在的普遍問題就是交通運輸網設計不合理。當代社會，經濟快速發展，無論是企業的生產需求還是人們的日常生活需求，都和城市的交通運輸網絡息息相關。但是從目前我國城市交通運輸網絡來看，很多一線、二線城市都存在嚴重的交通擁堵情況，嚴重影響了物流運輸的速度，影響了企業的生產經營和人們的工作與生活，限制了城市經濟發展的腳步。
1.4交通運輸缺乏個性化服務
隨著國民經濟的增長，人們的生活水平不斷提高，人們更加關注生活的質量， 對交通運輸工具及交通運輸服務也提出了新的要求。但是受到資金和成本控制等因素的影響，交通運輸基礎設施落后，交通運輸行業管理人員文化水平和個人素質不高，導致我國交通運輸行業在服務管理方面存在很大的漏洞，無法滿足消費者的個性化需求，加劇了交通運輸行業內部服務同質化的趨勢，導致交通運輸行業的經濟效益下降。
1.5安全保障不足，管理體制落后
交通運輸的安全問題始終是危害社會和人身安全的隱患。受到經營管理方面的影響，鐵路、公路交通事故頻發，在很大程度上降低了消費者購買服務的信心， 從而影響交通運輸經濟的發展。然而事故的責任并非全部來自當事人，也有部分原因來自交通運輸管理的松懈。我國交通運輸管理人員的整體素質較低，交通運輸管理體制落后，無法完全適應市場經濟體制發展。所以，為了保證交通運輸經濟能夠跟上國民經濟發展的總體水平，必須加快交通管理體制的改革。
1.6城市運網結構與規模不合理
運網規模的增長態勢不及交通運輸工具的增長，經濟得到了發展，人們的生活水平也得到了提高和改善，相應的人們對交通運輸工具要求的數量就會增加。但是現實的情況是，由于運網規模增長的速度慢，交通工具數量增加了就會造成道路擁擠，甚至交通運輸與經濟發展的速度銜接不上，抑制了社會經濟的發展。
城市運網結構不合理和交通管理技術落后，以及運輸設備落后等是當前的大中小城市發展中普遍存在的問題。由于城市運網結構不合理，城市道路的堵車情況十分的嚴重，在一定程度上影響了物流業的運輸效率，交通運輸產業發展緩慢制約了經濟的發展。
2交通運輸經濟發展策略
2.1明確交通運輸經濟發展的目標
要想有效促進交通運輸經濟的發展，首先需要切實實現合理的統籌規劃，聯合建設以及分層管理的發展方針。明確交通運輸經濟發展的目標，并通過科學政策的指引，完善機制的管理以及豐富經驗的優化來實現交通運輸經濟的發展。
2.2加大交通運輸的投資力度
交通運輸建設及管理需要投入大量資金，所以，資金始終是制約交通運輸經濟發展的主要因素。對此，政府需要重視交通運輸管理，加大資金的投入力度，同時，廣泛吸收社會投資和國外投資，擴大交通運輸建設的資金來源，實現資源的有效利用。對于交通運輸進行投資的對象除了國家投資和地方籌資外，應該多通過籌資的方式吸收社會各方面的資金和國外投資資金等。并通過各種交通費用等的征收，來進一步實現對交通運輸的管理和維護，將資金實現最有效的利用。同時可以有效的發揮市場經濟機制的作用，摸索像有償使用以及多種籌資等方式來發展交通運輸。
2.3控制行業成本
資金是限制我國交通運輸經濟發展的主要原因，交通運輸經濟要實現可持續發展，成本控制是關鍵。首先，需要強化交通運輸行業的成本控制能力， 各個相關行業也必須投入到成本控制當中。所以，交通運輸經濟的發展需要建立以成本控制為目標的財務管理和聯動機制。企業財務管理部門就是成本控制中心，通過對建設資金的分配、預算、效益等進行評價，全面實施成本管理，最終實現交通運輸經濟的全面發展。
2.4適度開展個性化服務
交通運輸經濟同樣處在消費領域，消費者在消費過程中希望享受到同消費價格相等的服務。所以，交通運輸經濟發展要朝著個性化的方向發展，為消費者提供更加舒適的服務，滿足消費者的個性化需求。但是，服務的水準還要掌握好適度原則，因為我國現階段交通運輸經濟還處于發展階段，沒有大規模實現個性化服務的條件。
2.5優化交通運輸結構
在完善的交通運輸管理機制上，需要優化交通運輸的結構，使交通運輸管理機制能夠有效的應用在交通運輸的各個方面上。首先，需要進行交通運輸政策的制定，實現政策對交通運輸的宏觀調控作用。其次，需要計劃交通運輸的發展戰略，并進行基礎設施的建設，通過規劃以及合理布局交通運輸生產來實現交通運輸結構的優化作用。再次，是進行交通運輸市場的培養和發展，并通過相應的法律法規以及規章制度的健全來規范化交通運輸市場，使交通運輸市場能夠對交通運輸經濟發展起到促進和協調發展的作用。
3我國交通運輸產業的發展展望
交通運輸產業與經濟發展息息相關，是經濟發展的基礎和先導，對于經濟發展有著重大的意義。隨著市場經濟體制的改革與完善，市場經濟成為了我國經濟發展的必然趨勢。但是在擴大市場經濟的同時需要依賴于交通運輸，為此對于交通運輸的數量以及質量都有了更高的要求;與此同時，人們生活水平的提高，農村剩余勞動力大量的向城市轉移，加上旅游業的發展，交通運輸量在不斷的上漲，對于交通運輸的安全性以及高效性提出了更高的要求。從上面分析，我國的交通運輸行業發展還是有著較好的發展前景的。我國是一個幅員遼闊的國家，土地面積十分的廣闊，但是資源分布的十分不均勻，對交通運輸提出了更高的硬性要求。從以上分析可以看出，未來我國交通運輸行業的發展前景較好。
4結語
公路交通運輸經濟的發展有利于國民經濟的發展和社會的和諧穩定。因此未來的公路交通經濟發展應當根據經濟發展的戰略和地區發展的特色進行合理的布局，合理的利用有限資源，并改善交通基礎設施，優化運輸方式，提高公路運輸管理效率，從而促進公路交通運輸經濟的可持續發展。
關鍵詞：農業經濟；發展；問題
一、農業經濟發展的現狀
雖然，我國的經濟發展水平逐漸的提高，但在農業經濟的方面仍存在一定的問題，這一系列的問題對農業經濟的發展造成了一定程度的阻礙，以下對其進行分析：
1.農業經濟基礎相對薄弱
農業經濟的發展與其基礎有著密不可分的關系，但農業經濟的基礎相對較為薄弱，這也是影響農業經濟發展的主要原因。就目前我國的農業經濟發展來看，相關的基礎設施相對還不完善，有一部分地區的基礎設備較為落后、傳統，已經不適合現代農業發展的壓力。同時由于設備的時間相對較長，這也就導致設備自身老化，功能相對較差、并且存在年久失修的影響對季節的變化，以及其他外力因素的沒有抵抗力，并且適應能力相對較弱，這一系列的因素也就表明了傳統的基礎設備無法達到現在農業經濟發展的要求，阻礙了農業經濟的發展。
2.農業生產方式較為落后
現在的農業進行生產的方式相對較為落后，這也在一定的程度上對農業經濟的發展產生了抑制的作用。雖然有一部分的農業生產已經實現機械化，但是還有很多的地區在進行生產的過程中技術的含量相對較低，沒有達到機械化的標準，并且一部分的地區在進行農業生產的過程中還是用人工進行生產的方式，通過勞動力進行生產，這也就在一定的程度上降低了標準化的水平。尤其是在農村進行初級工業制品，進行生產的效率相對較差，市場的競爭力相對較為薄弱，這也就嚴重的阻礙了農業經濟的發展與進步，導致農業經濟的發展相對較為緩慢。
3.勞動力的素質相對較差
農村的剩余勞動力進行準換是一項值得關注的問題，尤其是農村的人口相對較多，占有的比重也就相對較大，這也就對農業經濟的發展產生了一定的影響，對農村的剩余勞動力進行解決是農業經濟發展中的重要問題。但是我國的市場對農村剩余勞動力的供過于求，也有的地區出現了用工短缺。由于農村剩余勞動力的素質相對較低，專業技能的水平也較差，這也就導致其工作的問題難以進行解決。
4.農村資源的狀態不佳
農村資源的態勢不佳也是影響農村經濟發展的原因，我國在農業發展的方面通常都是以粗放經濟增長的方式，這也就加大了對環境的壓力。同時，由于農業經濟的生產過程中，對技術的投入相對較大，但是獲得的效果相對較差，這不僅造成了資源的不必要浪費，也為環境帶來一定的影響，對技術進行創新是現代農業經濟發展的主要問題。此外，應注意對環境的保護。
5.農業的投入不足
對農業生產的投入存在著一定的不足之處，這也就阻礙農業經濟發展的一項因素，由于資金的不足，也就對農業經濟的持續發展造成一定的影響。同時，在農業經濟的發展方面沒有相應的管理機制，政府對農業投入的資金存在一定的隨意性，這也就造成資金的不足，導致農業生產存在一定的負面影響。
二、農業經濟發展的有效途徑
1.加強農業經濟基礎建設
隨著時代的發展以及科技的進步，農業經濟發展中的基礎設施應逐步的進行完善?；A設施是農業經濟發展的基礎，所以為了加強農業經濟的發展與進步，就應該從基礎設施的完善工作入手，對現有的農業科技體制進行改革與優化。鼓勵企業建立相應的研發中心，以此，來加強農業生產的現代化建設。同時，還應對農業經濟進行創新，加強對農業生產中的技術投入，并加強相關的技術研究，促進農業經濟的進步。
2.對農業經濟的發展方式進行轉變
隨著經濟的發展，粗放型的增長方式已經不適用與現在的農業發展，這就要求對農業經濟的發展方向進行轉變。農業經濟的發展目標應趨于多元化的方向發展，以此來加強農業經濟的可持續發展；將農業經濟向著環保的方向發展，以此來加強農業產品的品質與質量。
3.改善農業資源緊缺的態勢
在農業經濟的發展中融入可持續發展的戰略要求，以此來對農業資源緊缺的現象進行改善。農也經濟的發展應向著綠色農業的方向發展，這就要求加大對綠色農業的宣傳，加強相關人員以及農民對綠色農業的認識，使其對綠色農業發展的需求以及內容進行了解，以此，來制定相應的規章制度，來加強農業經濟的發展，加強對農業生產中的技術進行推廣，增強農業人員的素質，從根本上加強農業經濟的可持續發展。
4.加大農業的資金投入
在農業的發展過程中資金的投入相對較少，有的甚至無法落實到農業生產上。這就要求對農業發展的環境進行完善，加大資金的投入。同時，政府也要將惠民的政策進行貫徹落實，從根本上加強農業經濟的發展。此外對農業經濟方面，還應建立相對較為完善的救助制度，以此來加強對農村老年人的生活保障。
5.建立合理的發展機制
就目前我國農業發展的現狀來看，應當建立相對較為健全的農業經濟發展機制，以此來促進農業經濟的發展與進步。制定一個高效的、可以對農業生產資料進行保護與調節的，還可以對環境進行有效的控制，由于近幾年農業的生產有很多因素對環境產生影響，所以建立有效的管理機制對環境進行保護，以此來加大農民的收入，推動農業經濟的發展與進步。
三、結語
農業經濟的發展對我國的經濟發展起著至關重要的作用，這就農業發展的相關制度不斷的進行完善，加大對農業發展的資金投入，以此來促進農業經濟的發展與進步。
參考文獻：
【關鍵詞】油氣集輸 處理工藝 現狀 發展前景
在油田開采的過程中，油氣集輸主要的工作是簡單加工、采集、運輸以及儲存剛開采出來的原油和天然氣。通過對天然氣和原油的分開處理之后，將檢驗合格的原油運送至油田原油庫進行儲存，天然氣則需被輸送至天然氣處理廠進行二次加工，油田原油庫和天然氣處理廠將使用不同工藝深加工的原油和天然氣，通過油氣集輸工藝傳輸給廣大的用戶。由于油氣集輸工藝本身存在一定的危險性和復雜性，因此，油氣集輸處理工藝的生產安全成為了社會各界的重點關注，在油田開采的過程中，油氣集輸處理工藝具有重要的作用，它不僅決定了油田開采的總體水平，也可以有效地提高油氣企業的社會經濟效益。
1 油氣集輸處理工藝的發展現狀
1.1 原油集輸工藝
由于油田開采項目不斷地增長，目前的油田都處于高含水期，這種情況給油氣集輸處理工藝帶來了更為嚴格的要求，如何針對原油高含水期的特點進行原油集輸工藝的改良，是目前有待解決的問題。由于高含水期的原油存在一定的流變特征，因此，可以根據這一特點，對油氣集輸工藝進行適當的調整，可以對流變性原油運送的過程中降低原油的溫度。由于各個地區油田的特點不同，油田集輸處理工藝必須根據不同特點進行不同的處理。油田集輸處理工作在進行的過程中，對含蠟高的原油必須采用單管集輸的輸送方法，并且進行加熱以及加入適量的化學藥劑，而對于含蠟低的原油則采取單管集輸，但是輸送過程中無需加熱和添加化學藥劑。
1.2 油氣水多相混輸技術
目前，在油氣集輸處理工藝中，技術水平相對較高的則要屬油氣水多相混輸技術，早在上個世紀，西方等眾多國家都相當重視油氣水多相混輸技術，經過對油氣水多相混輸技術進行長期的研究和探索之后，油氣水多相混輸技術的水平明顯得到提高，逐漸成為了國際級的高科技技術，在油田開采過程中起到了至關重要的作用。當前，在油氣集輸處理工藝中，油氣水多相混輸技術必須和電熱技術配合使用才能發揮最好的效果，不但能減少油田項目的投資資金，而且對油氣集輸處理工藝起到了優化作用，從而能有效促進油氣企業的發展以及提高油氣企業的經濟效益。
1.3 原油脫水技術
在油氣集輸處理工藝中，原油脫水技術是較為關鍵的，如何有效的處理原油脫水過渡層，是一項較為復雜的工序，目前，在我國油田開采過程中，一般采用排出再處理方法，這種方法在眾多的國家得到廣泛的使用。油氣集輸處理工藝在我國起步的比較晚，在油田開采過程中缺乏應有的重視，造成油氣集輸處理工藝水平相對滯后。受油氣集輸處理工藝水平的影響，在處理原油脫水過渡層的問題上缺乏一定的重視，造成原油脫水技術水平相對較低。游離水脫除器在原油脫水技術中運用正處于發展階段，但是游離水脫除器存在結構簡單，無法利用高含水原油的特點，因此，油氣集輸處理工藝的總體水平相對較低。目前，我國正在加大對原油脫水技術的投資，將針對游離水脫除器進行科學的研究，從而開發出游離水脫除器最佳性能。
2 油氣集輸處理工藝的發展前景
2.1 生產管理模式的轉變
在油田開采項目不斷增加的過程中，油氣集輸處理工藝技術要想得到有效地提高和發展，前提必須要改變傳統的管理模式。由于油氣集輸處理工作在以往的生產和管理中存在一定的局限性，因此，油氣集輸處理工藝技術水平的發展受到了抑制。轉變生產管理模式在初期階段必定會出現一些問題，要實現生產管理模式的系統化，就必須對轉變生產管理模式的過程進行高度重視，盡量避免操作失誤現象的發生，此外，要加強對員工的管理，制定科學合理的管理制度，要求員工嚴格按照規章制度做好崗位工作，要加強對集氣站和氣井中生產設備的檢查工作，確保相關參數的合格，才能有效的保證生產設備的安全生產，在檢查過程中一旦發現生產設備出現任何問題，必須讓技術人員對相關設備進行及時的檢修，將損失降到最低的同時也能保證油氣集輸處理工作的正常進行。
2.2 原油穩定技術
近年來，油氣集輸處理工藝技術水平在不斷地提高，原油穩定技術作為油氣集輸處理技術的重要組成部分也正處于發展階段。由于原油在經過氣化處理的過程中被溶解出大量的原油和天然氣，而原油穩定技術的主要作用是可以有效的將這些原油和天然氣進行分離處理，從而減少原油中的蒸汽壓，使原油中的溶解天然氣脫離出來。在原油穩定技術中，閃蒸方法的作用較為關鍵，它可以進行多級分離處理工作。原油穩定技術可以有效地減少油氣耗損，并且在對原油的儲存和運輸過程中發揮出重要的作用，提高了油氣集輸處理工藝技術水平的同時，有效的減少了對生態環境的污染。
2.3 節能簡化
在地球資源被不斷消耗的今天，節能意識已經被越來越多的人所重視，眾多油氣企業已經嘗試將節能技術融入到企業生產中，隨著社會的不斷發展，節能技術也得到了廣泛的運用。節能技術的運用可以為油氣企業減少生產成本，從而為油氣企業帶來較大的經濟效益。由于傳統的集輸處理系統不夠完善，工作效率普遍較低，造成油氣集輸處理工藝水平無法得到提高，對油氣企業的發展需求無法滿足。因此，只有加強對油氣集輸處理中新型技術的研究，在油氣集輸處理中不斷地融入節能技術，優化集輸處理系統，才能有效的減少油氣企業的投資成本。要提高油水處理效果，就必須提高油水處理技術的水平。減少油田生產的消耗，確保天然氣和原油的穩定生產，并且要加強對先進處理技術的研發，從而提高油氣集輸處理工藝技術的水平。
3 結論
綜上所述，隨著人類對油氣能源需求的不斷加大，油氣集輸處理工藝對油氣能源的生產起著至關重要的作用，如何提高油氣集輸處理工藝技術的水平是目前油氣企業的重點目標。只有提高技術水平才能帶動生產效率，從而給油氣企業帶來可觀的經濟效益。因此，必須加強對油氣集輸處理工藝的研究，力求提高我國油氣集輸處理技術的水平。
參考文獻
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關鍵詞：民營經濟；發展瓶頸；政策環境
隨著我國改革開放的不斷深入，民營經濟從公有制經濟的“有益必要補充”到社會主義市場經濟的“重要組成部分”，其發展經歷了從小到大、從弱到強，從政府限制發展到提倡和鼓勵發展的曲折歷程，已逐步成為推動國民經濟增長的重要力量。本文以江蘇省鹽城市為例，通過梳理當前民營經濟發展現狀，剖析其發展過程中存在的問題，結合鹽城市民營經濟發展實際，提出有針對性的對策建議。
一、鹽城市民營經濟發展現狀
1.經濟總量不斷擴大。2012年，鹽城市民營經濟實現增加值2077.92億元，是2005年的3.3倍，占全市GDP的比重為66.6%，比2005年提高了4.2個百分點。從產業看，第一產業實現增加值195.25億元，比2005年翻了一番，占全部經濟的比重為42.8%，比2005年提高0.4個百分點；第二產業實現增加值1141.91億元，是2005年的3.2倍，占全部經濟的比重為77.5%，比2005年下降3.6個百分點；第三產業實現增加值740.76億元，比2005年提高3.3倍，占全部經濟的62.2%，比2005年提高10.8個百分點。
2.主體活力不斷增強。2012年，鹽城市工商登記注冊民營企業和個體經營戶數600047個，是2005年總戶數的3.4倍，年均增長19.1%。其中，民營企業121604個，年均增長25.5%；個體經營戶478443個，年均增長17.9%。民營經濟注冊資本（金）4487.72億元，是2005年的15.6倍，年均增長48.1%。其中，民營企業注冊資本（金）由2005年的262.03億元提高到2012年的3656.17億元，年均增長45.7%。民營企業戶均注冊資本也由2005年的104.63萬元提高到2012年的300.66萬元，年均增長16.3%。
3.稅收貢獻日益突出。民營經濟的快速發展，為江蘇省與鹽城市均創造了大量的財富，增加了稅收收入。2012年，鹽城市民營經濟完成稅收收入292.09億元，比2005年增長6.5倍，占全部稅收收入的比重達68.9%，比2005年提高10.4個百分點。其中，私營個體經濟完成稅收收入146.50億元，比2005年增長6.7倍，占全部民營經濟稅收收入的比重為50.2%，占全部稅收收入的比重為34.4%。從稅種看，增值稅67.51億元，營業稅86.73億元，企業所得稅34.88億元，占全部稅收收入的比重分別為62.8%、88.2%和56.7%。
4.吸納就業能力明顯增強。就業是民生之本、安國之策、穩定之基。鹽城民營經濟發展為社會創造了很多就業機會，有效地緩解了社會就業壓力。2012年，鹽城市民營企業共吸納就業人員198.95萬人，比2005年增加127.67萬人，年均增加18.24萬人，占全社會從業人員的比重為44.4%，比2005年提高22個百分點，年均提高3.1個百分點。浩浩蕩蕩的民營經濟從業隊伍既是社會勞動力的蓄水池，也是維系社會穩定的穩壓器。
5.民營商業蓬勃發展。從消費品市場看，民營經濟也保持了蓬勃的發展勢頭，商品銷售額穩步增長。2012年，鹽城市民營批發零售貿易業實現銷售額3406.68億元，比2005年增長4.8倍，年均增長28.5%。其中，零售額299.54億元，年均增長18.8%；批發零售貿易業和住宿餐飲業共實現零售額959.56億元，占全市社會消費品零售總額的比重為93.8%，比2005年提高0.1個百分點。
二、當前民營經濟發展中存在的主要問題
近年來，國家積極創造有利于民營經濟發展的寬松環境，但由于歷史欠賬較多和體制局限等因素，民營經濟在快速發展中還存在一些制約發展的瓶頸問題，長期懸而未決。
1.政策門檻有待降低。2005年2月29日，國務院“非公36條”正式公布，其主要內容是放寬非公有制經濟市場準入，允許非公有資本進入壟斷行業和領域等?！胺枪?6條”的出臺曾給民營經濟的發展帶來了無限希望，然而配套措施沒有落實到位，行業壟斷沒有完全打破，使民營企業深陷“上面放，下面望，中間制造頂門杠”的尷尬處境。近年來，鹽城市民營經濟產業布局不合理，民營企業大多集中在批發零售、餐飲娛樂、工業制造和居民服務等科技含量不高的傳統行業，關系國民經濟命脈和國家安全的行業如電力、石油、鐵路、民航及第三產業中的金融、交通運輸業、郵電通信等大部分尚處公有制經濟壟斷和半壟斷狀態。
2.融資渠道過窄。近年，國家先后出臺一系列政策來扶持民營經濟發展，但長期以來民營企業可供選擇的融資渠道較窄，融資難、資金短缺問題依然制約著民營企業的發展壯大。直接融資方面主要包括上市融資、股權融資和債權融資等。目前，我國上市發行股票和債券的門檻很高，中小民營企業很難達到上市標準，而資本市場又主要服務于國有企業。間接融資方面，銀行貸款是民營企業的重要融資渠道，但大多數銀行都不愿意因把錢貸給民營企業而承擔額外的風險，同時現有金融機構又缺少面向民營企業的商業化銀行，加上信用擔保服務體系發展滯后，根本無法滿足民營經濟發展對資金的需要。
3.人才資源緊缺。人才匱乏已逐漸成為困擾民營企業發展的主要“瓶頸”。與國有企業相比，民營企業規模較小、專業能力不足，其人才資源狀況經常處于兩“難”境地：一是人才難求；二是人才難留。據調查，34%的民營企業認為高素質人才不愿到民營企業工作，遭遇“人才難求”的尷尬處境。也有部分民營企業已經擁有人才，但是用不得其法，福利待遇水平跟不上，不能正常發揮人才功能，導致人員流失快，人才穩定困難，缺乏高端人才成為影響民營企業轉變發展方式的主要障礙之一。
4.民間投資增速放緩。2012年，鹽城市完成民間投資1531.50億元，同比增長18.3%，慢于同期固定資產投資增速4個百分點，占全市固定資產投資的比重為79.0%，比去年同期低2.6個百分點。其中，私營個體投資899.10億元，同比增長3.2%，占全市固定資產投資的比重為46.4%，比去年同期低8.5個百分點。
三、加快民營經濟發展的對策建議
1.加大政策扶持力度。放寬市場準入和經營范圍，降低經營條件，積極扶持在市場競爭中處于弱勢地位的民營企業發展，加大對民營經濟上水平、上檔次的扶持力度，引導社會、民間資金更多地投向技術、資金密集、附加值高的民營工業、農業和現代服務業，在政策、技術、信息、人才等方面給予扶持，推進民營經濟由小而散、土而弱逐步向產業型、科技型、外向型轉變，促進民營經濟產業結構優化升級。
2.拓寬融資渠道。政府、銀行和民營企業要共同努力解決貸款難、融資難問題。一是鼓勵民營企業進行股份制改造上市，或通過建立區域性資本市場，拓寬直接融資渠道；二是加快銀行體制改革，鼓勵國有商業銀行加大對民營企業的資金扶持力度，推動銀企合作，探索成立專門服務于民營企業的銀行及金融組織；三是積極構建中小企業擔保機構，支持發展商業性擔保，不斷完善民營企業信用擔保體系。
3.加強人才培養。一方面，加強對業主進行培訓，不斷提升民營企業家的綜合素質。民營企業主的素質高低決定了企業的命運，應根據實際，組織開展形式多樣、內容豐富的教育培訓，爭取短期內提高企業主的整體素質。另一方面，加大人才培養力度，充分發揮民營企業現有人才的作用。積極引導專業技術人員從事新產品研發、技術創新和企業品牌創建等工作，不斷提高企業的競爭能力。同時，鼓勵民營企業制定吸引人才、留住人才的管理辦法，特別是對企業有突出貢獻的管理人才和專業人才要進行期權或股權激勵，多渠道提高現有人才的收入水平和生活待遇。
當前，我國正處于經濟快速發展的重要戰略機遇期，在新世紀全面建設小康社會的過程中，我們應毫不動搖地鼓勵、支持和引導民營經濟健康發展，進一步改善民營經濟發展條件，優化民營經濟發展環境，努力使民營經濟在保持國民經濟快速發展、促進社會和諧穩定方面作出更大的貢獻。
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關鍵詞：伊通縣；果業；發展現狀；前景
中圖分類號：F326.13 文獻標識碼：A 文章編號：1674-0432（2011）-10-0006-1
1 發展現狀
1.1 發展規模比較平穩
伊通縣在果業生產上，因地制宜，充分發揮自然資源優勢，由北向南規劃建設了以南果梨、蘋果梨、雙紅葡萄、矮化蘋果等為主推品種的北部山區、中部平原、南部山區三大果業基地。基地規模不斷擴大，帶動了全縣果業快速發展。果樹總量由1994年的200萬株，發展到2010年的570萬株，16年間總量增長了2.8倍。果樹面積由4000公頃發展到7000公頃，年均增加200公頃。水果產量由1994年的9600噸，增加到2010年32000噸，產值由1994年1440萬元，增加到6500萬元。人均果業收入由1994年的44元增加到175元。到目前全縣規模果園有560個，千株以上果園2800個，萬株以上果園26個，果業生產成為了農民增收的重要渠道之一。
1.2 合作化組織發展勢頭強勁
在發展果業生產上，各級領導始終把它做為農民增收致富的一項重要產業來抓，在不斷鞏固和擴大生產規模的同時，還成立了縣鄉村三級行業協會。相繼成立了伊通縣果樹協會，伊通縣葡萄協會，景臺鎮果樹協會，趙家村果樹協會、果樹專業合作社等共15個協會和經濟合作組織，全縣已有1800戶果樹種植戶參與到協會和合作社中來。同時，積極培育和發展壯大經紀人隊伍。把那些門路廣、頭腦靈活的果樹大戶和水果商發展為果業經紀人，到目前全縣有經紀人200人。他們在銷售水果、繁榮果業經濟等方面發揮了重要作用，使我縣蘋果梨、南果梨、鮮食葡萄、金紅123等水果遠銷到遼寧、黑龍江等省份。
1.3 科技水平有明顯的進步
在科技推廣方面，以品種優化、技術創新為手段，不斷引進推廣普及新品種、新技術，全縣果業整體水平得到了提高。我縣引進的油桃，已經發展到150畝，油桃產量達120噸，種植戶收入100萬元。金紅123因其口感好、果香甜脆被南方人稱為“北方小蘋果”，深受喜愛。伊通的蘋果梨2000年榮獲吉林省政府果業生產“突出貢獻獎”，進一步提高了我縣水果的知名度。我縣的果業生產正由低效型向高效型、由廣種薄收向優質豐產方向發展。
2 存在的問題
2.1 缺少龍頭帶動，產業化程度低，難以對接大市場
就目前來看，我縣的果業生產與銷售環節中只是以鮮水果為主，沒有專業的果品加工、運銷企業。罐頭、飲料、果脯等產品加工開發尚屬空白，成品包裝和保鮮貯藏能力與產業發展很不適應，由于產業鏈條短，加工環節薄弱，因而增值空間擴大受到了制約。
2.2 資金短缺，投入不足
全縣果業生產歷史悠久，幾十年的生產，造成了部分果樹老齡退化、減產、甚至絕收，要想持續健康發展就必須更新換代，對老果園進行更新改造，資金短缺直接影響了果業的規模經營與發展。對果園基礎設施建設資金的投入不足也制約著果業持續穩步發展。
2.3 品種結構不合理，特色不明顯
我縣果樹總量較大，品種很多，但是那些適銷對路，效益好的名優品種所占比重不大，傳統優勢品種沒有得到較好保護，影響了果業整體效益提高，產業優勢沒有真正的發揮出來。
2.4 標準化生產、品牌化銷售水平不高
在果業生產的諸個環節中，相當一部分果園中，并沒有嚴格按照或者達到標準化要求來進行生產。致使果品質量參差不齊，影響經濟效益。雖然我們一些水果受到市場歡迎，得到過獎，但是在水果的品牌打造、商標注冊、產地標識等方面做的不夠，品牌化銷售水平不高。
3 前景分析
3.1 有基礎有保證
我縣果業生產歷史悠久，多年果業生產實踐培養了一大批懂技術會管理的果業能人，積累了豐富的生產經驗?？h委、縣政府非常重視果業生產，建立了由縣、鄉、村各司其職、各負其責的一整套行之有效的生產管理機制。
3.2 發展有潛力，群眾有愿望
我縣地處半山區，有坡耕地3.4萬公頃，疏林地、殘次林地、低產林地3萬公頃，荒山荒地2萬公頃，果樹發展資源基礎相當雄厚。我縣是個農業縣，全縣有38萬農民，他們對實現增收致富奔小康愿望非常迫切，特別是在水果生產區，農民對發展果業生產，實現增收致富非?？释?。
3.3 市場需求潛力大
縱觀本地和國內大中城市的水果市場，水果需求量相當大。而且南果北運，北果南運，使地產水果跨越地域，融入到整個國內市場。同時以水果為原料的深加工產品市場也琳瑯滿目，對水果的需求量更是日益增大。這些都為果業生產提供了無限的發展空間。
4 采取措施
4.1 積極爭取資金扶持
發展果業建設，同樣需要資金，一方面積極引導果農自籌，另一方面實施水果生產項目，積極爭取上級部門的資金扶持。
4.2 抓好水果上市銷售工作
首先，多渠道、全方位的了解市場需求，掌握市場行情，把最直接的供需信息和最準確的市場價格及時傳遞給果農；其次，挖掘內部潛力，突出我縣水果的特色、優點，實施品牌戰略，使我縣水果早日進入周邊省份及大中城市。
4.3 抓好果樹田間管理
首先，對新栽果樹加強管理，確保成活；其次，對盛果期果樹實行科學剪枝、保養，去掉老弱病枝，修葺樹型，加強管理，增施有機復合肥料，采取請果樹專家現場指導、組織果農田間經驗交流等方式，確保果樹穩產高產。
4.4 抓好果樹病蟲藥害防治
