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關鍵詞：公路工程；試驗檢測工作；相關策略
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：
公路工程的試驗檢測工作是整個公路工程管理工作中必不可少的一部分，在公路工程的施工過程中要注意運用專門的試驗檢測資料對公路工程的質量進行控制與評定，及時發現施工過程中存在的各種問題，通過分析與評定后進行相應的解決。公路工程的試驗檢測工作可以有效保障公路工程的施工質量，為人們的出行提供一個安全的交通環境。
一、強化公路工程試驗檢測工作的主要方法
（一）通過提高試驗檢測人員的專業素質來強化公路工程試驗檢測工作
就目前我國公路工程施工建設來看，很多公路工程試驗檢測人員并未進行過專業的試驗檢測訓練，在對公路工程進行試驗檢測時往往只是進行表面化以及形式化的檢查，使公路工程試驗檢測工作成為一句空話。公路工程試驗檢測人員是開展公路工程試驗檢測工作的主體，其專業素質的高低直接影響到試驗檢測工作的工作質量。所以說，要強化我國的公路工程試驗檢測工作必須要從專業試驗檢測人員抓起，通過專業技能培訓、外出學習或者溝通交流等方式來提高試驗檢測團隊的專業水平，以此來保障我國公路工程的施工質量不斷提高。
（二）通過宣傳教育加強試驗檢測人員對其工作的正確認識
很多公路工程試驗檢測人員對自己的工作缺乏正確的認識，再加上部分施工單位的負責人對公路工程試驗檢測工作也不夠了解，導致出現了公路工程施工過程中不重視試驗檢測工作的問題，有些試驗檢測工作人員甚至用不經過試驗檢測的假數據來應付相關管理部門，對工作極度不負責任。針對這一問題，公路施工管理部門應加強對施工人員的宣傳教育工作，糾正其對公路工程試驗檢測工作的認識，加強自己在工作中的責任心，使試驗檢測工作真正落實到位，為我國的道路事業發展貢獻自己的力量。
（三）完善試驗檢測工作的評價體系
公路工程的試驗檢測工作主要是按照產品的標準以及相關工程項目對公路工程進行科學的檢測，然后根據試驗檢測的結果對公路工程建設情況進行評價。所以說，我國的公路工程試驗檢測機構要建立一套完整的工作體系，并制定具體的試驗檢測工作要求，這樣才能對試驗檢測人員提出明確的工作要求，明確其工作任務。還有就是，公路工程的試驗檢測需要經過交通工程管理部門以及監督局進行計量技術認證，并對試驗檢測人員進行專業性的培訓與考核，待其獲得專業資格認證后方能具備工作資格。
（四）引進先進的公路工程試驗檢測設備與技術
在公路工程試驗檢測的過程中試驗檢測人員要根據相關的工作規范來開展自己的工作，首先，試驗檢測人員要對試驗檢測工作的操作流程、檢驗方法以及檢驗標準有一個全面細致的了解，然后根據不同的試驗檢測項目來確定不同的測量參數，在運用抽樣方法進行試驗檢測時，要保證所抽取樣本的大小合適，試驗檢測結果在測量參數允許變化的范圍內方位合格。還有就是，公路工程試驗檢測所用的測量儀器與設備所具備的精確度一定要在要求的范圍之內，這樣測量結果的分辨率以及精度等才能更好地反映公路工程的施工質量。所以說，要強化公路工程的試驗檢測工作不但要提高檢測人員的專業素質，還要及時改進試驗檢測工作規范，使其更適應當前形勢下的交通事業發展的需要，同時，公路工程管理部門還要及時引進先進的公路工程試驗檢測儀器，通過精準的測量及時發現施工中存在的各種問題，使公路工程建設更加規范化與科學化。
二、強化公路工程試驗檢測工作的管理措施
（一）完善試驗檢測工作管理制度
完善試驗檢測工作管理制度可以有效保證試驗檢測工作的工作規范，通過管理來控制試驗檢測工作中存在的各種問題并進行針對性的解決。一個完善的試驗檢測工作管理機制出了包括試驗檢測工作的各種工作規范以及工作責任以外，還涉及到對試驗檢測設備儀器的管理、檢測事故的分析報告方面的制度以及相關技術檔案資料的管理等內容。在公路工程的施工過程中相關負責人要對試驗檢測工作人員的工作情況進行定期的考核，對儀器的使用情況進行檢驗，對已損壞的檢測儀器或者不符合檢測要求的設備及時進行更換或更新，通過管理機制的干預確保試驗檢測工作的順利進行。
（二）對公路工程施工現場的質量管理
公路工程試驗檢測工作人員要在公路工程施工的過程中進行必要的檢測，由于公路工程施工現場比較混亂，試驗檢測工作人員可以再施工現場建立臨時的實驗室來方便試驗檢測工作的開展。這樣試驗檢測人員可以在施工現場隨時進行采樣檢測，這種檢測方式隨機性較大可以真實地反映出施工中存在的問題，并進行及時的解決，所以說，這種方法更具權威性與公正性。
（三）在公路工程驗收階段進行試驗檢測管理
公路工程驗收工作可以分部分項完成，在公路工程的驗收階段進行公路工程試驗檢測管理是整個試驗檢測工作的重點，公路工程的驗收可以體現出分部或者分項工程施工的成果，更加客觀地反映出公路施工過程中存在的各種質量問題，對于不合格部分必須進行返工處理，這樣才可以保證整個公路建設的質量。
三、強化公路工程試驗檢測的作用
（一）有助于對公路的施工質量進行控制與管理
公路工程的試驗檢測是保證公路施工質量符合要求的關鍵，在公路施工的過程中進行試驗以及檢驗可以及時發現其間存在的各種問題，并進行具體的解決。還有就是，在公路驗收時進行試驗檢測可以對整個工程質量進行檢測，并給公路施工情況進行具體的評定，而評定的主要標準就是公路工程試驗檢測所得的數據。
（二）公路工程試驗檢測可以保證施工材料質量符合要求
我國很多公路施工單位在施工的過程中為了降低生產成本會故意偷工減料或者使用劣質材料，而通過試驗檢測可以對路用原材料以及半成品材料進行質量測試，這些材料只有通過試驗檢測工作人員的性能測試才能在施工中使用，通過嚴格的控制把關，確保公路施工材料符合相關標準，進而保障公路工程的整體質量。
（三）試驗檢測工作可以有效降低公路工程的生產成本
對公路工程實施試驗檢測可以有效借助建設地所具備的生產原料進行施工，如果經過試驗檢測這些原材料符合公路工程建設所要求的標準，那么公路工程施工就可以就地取材，進而不斷降低公路工程的造價。還有就是，通過公路工程檢測可以對生產中的各種不合理的之處進行規范化處理，避免出現材料使用不當等現象，使各個階段的材料使用量都符合施工要求，以免出現材料浪費現象，有效節約公路工程的生產成本。
結語：
公路工程建設的最終目的是為人們的出行以及貨物運輸提供方便，所以說，在施工過程中進行試驗與檢測可以有效保證公路工程的施工質量。就目前我國公路施工的試驗檢測工作情況來看還存在許多的問題，致使試驗檢測工作不夠到位，使公路的施工質量不符合相關標準，為避免出現各種交通事故，必須要對試驗檢測工作進行強化，以此來保證人們的出行安全。
參考文獻：
[1] 王艷鳳.試驗檢測是提高公路工程質量的關鍵[J].科技情報開發與經濟,2008(07)
[2] 宋子平等.淺議試驗檢測工作對提高公路工程質量的控制[J].甘肅科技,2010(04)
[3] S2-24-2006.公路大中修工程質量檢驗評定標準[S],2009(13)
[關鍵詞]化工；工藝管道；安裝
中圖分類號：TM912 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）15-0135-01
1 化工工藝管道的材質選擇
1.1 鋼襯聚四氟乙烯（PTFE）管的主要性能
鋼襯聚四氟乙烯管的正壓為2.5MPa，其在常溫下可以承受的負壓為70kPa，此類管道在工作溫度在C100～250℃，其在應用中對各種機溶劑以及強堿與強酸等腐蝕性溶液具有較強的耐腐蝕性，其在這些物質的影響下表現主要為惰性。
1.2 聚丙樹脂的主要性能
因為在實踐中聚丙樹脂有著相對較強的機械性與耐熱性，在正常狀況下，聚丙樹脂可以使用的溫度在C30～140℃，其具有優質的化學穩定性，也就是說在普通狀況下其與大部分化學物品不會產生反應，且其不易溶于水，同時此種材質具有一定的耐堿性。但是在低溫狀況下，聚丙樹脂很容易受腐蝕，也容易被一些較強的酸性物質腐蝕。對此，可以在一些鹽酸以及堿性裝置上應用此種工藝管道，提升整體的使用壽命與時間。
1.3 不銹鋼材質的主要性能
不銹鋼在實踐的應用中具有相對較強的耐腐蝕以及抗氧化性質，不銹鋼在高溫狀況之下可以起到防銹耐熱的作用，對此在對其進行焊接操作或者進行相關化工管道的安裝過程中可以使用此種材質。值得注意的是，在應用過程中不銹鋼材質自身的耐腐蝕性也是在不斷的變化著的，這與其介質的變化有著直接的關系，對此在應用中要重視其此種特性。
2 管道布置
首先，管道的整體布置，必須符合國家相關規范標準，不能隨意的表現出主觀上的想法，一定要將《工業金屬管道設計規范》的內容徹頭徹尾執行，不能按照表面化的工作來開展。其次，管道布置的過程中，絕對不能按照單一的方案來實施，要結合各個地方的實際情況和區域特點，設定至少2種管道布置方案，然后在推演的過程中，做出良好的對比分析，觀察哪一種方案最優，按照擇優原則來實施。第三，管道布置的過程當中，針對低溫管道的布置，需要將管道的柔韌性充分的考慮，要將振動的斷裂問題更好的控制，在低溫管道的操作當中，還必須在保溫工作上進行良好的執行。
3 組件安裝
3.1 閥門安裝
無論是何種管道均有著與之相對應的壽命，且要定期進行維修并將損壞組件及時予以更換，為了盡可能的降低管道維修與更換的頻次，促使管道的使用壽命盡可能的延長，便需要摒棄傳統的安裝方法轉而采取一種更為有效的方法。在和具有毒性介質設備所連接的管道上進行閥門安裝，應當能夠和設備管道直接相連，而并非是采用鏈輪進行控制；為了確保在出現危險事故之時能夠確保操作過程的安全性，應在防水用閥門以及消防蒸汽閥門等消防處理閥門上采取分散布置方式。在以上幾項工藝得以有效確保后，還應重點關注于閥門的角度，若閥門無法垂直向下，處在橫向位置的閥門應盡可能接近于內側，針對明裝布設，應當將交通方面的問題也予以充分的考量，盡量避免對工作人員的日常工作產生負面干擾。在對調節閥進行安裝操作時，不僅要對整個安裝過程進行充分的考量，同時還應顧及到工藝流程設計要求，總之所有的安裝布設均應符合于便捷性的原則，盡可能的布設到平臺亦或是地面；在并未做出特定要求時，調節閥門安裝應保持平穩；調節閥溫度通常以-50℃左右^為適宜。
3.2 泵安裝
在布設泵時，應對物料特性、管道柔性以及防火要求等三方面的要求予以充分的考量。通常而言，泵出入口位置的中心線必須保持對齊，同時確保各泵之間的間隔距離與標準一致；進行雙排布設時，應確保兩排泵動力相對，從而便可確保其中間留有充足的間隔空隙以便于檢修工作的開展。
3.3 壓縮機安裝
針對壓縮機的安裝，就必須要考慮到壓縮機進出口管道應盡可能保持垂直；部分情況下在要應用到多臺壓縮機開展平排安裝時，管道中的儀器均應安裝于便于操作的位置；壓縮機在運行時還會發生震動，因而，應盡量避免壓縮機管道設置過高，為減小其震動程度，還應對壓縮機采取支架支撐；在基礎相對較高時，還應對壓縮機安排布設操作平臺。
4 化工工藝管道的防腐
所謂化工工藝管道防腐就是指采用合理的方法、措施使化工工藝管道免于遭受氣體、液體以及固體的腐蝕。就以常見的化工原料石油來說，石油中具有非常多氧化性比較高的化學物質，這些物質往往會破壞工藝管道內部的防腐層，所以，在化工工藝管道的安裝過程中，做好工藝管道的防腐工作也是非常重要的。為了能夠有效地延長工藝管道的使用年限，在進行工藝管道的防腐工作時應該注意以下兩點：①加強工工藝管道防腐技術?，F階段，我國的工藝管道防腐技術已經逐漸成熟，但是仍然存在著一些問題，例如工藝管道內部的防腐材料成本高且防腐性能比較差，基于這一問題，我國相關管理部門應該注重對工藝管道防腐技術的研究與開發，加大資金的投入與防腐技術科研力度，鼓勵科研人員勇于創新，創造出價格實惠，但是防腐性能高的新型防腐材料。②工藝管道防腐后期的檢查工作?；すに嚬艿赖姆栏ぷ髦写嬖谥容^多的隱秘性比較高的工程，在進行工藝管道防腐工作時，施工人員很難發現存在的問題，更不能及時將這些潛在的隱患清除，很容易使化工工藝管道出現防腐事故，所以，施工單位不僅要在工藝管道防腐工作進行之前對工藝管道進行檢查，在工藝管道防腐工作完成后也要安排專業的技術人員對其進行檢查，以及時發現并解決工藝管道防腐工作中存在的問題，保證化工工藝管道的順利運行，在最大程度上提高我國的經濟效益。
5 質量控制
在化工工藝管道的安裝工作中要采取新的合理安裝方案，其最重要的目的便是為了保障管線安裝的質量，此項工作即是為了確保管道運輸的安全性所必須開展的一項工作。盡管在實際施工前的準備工作當中，所遭遇到的問題遠沒有實際施工的問題多，然而，若要確保在實際施工時能夠盡可能的降低事故問題的發生率，就必定要做好對化工工藝管道的前期準備工作，特別是要對整個施工流程要有一個全面、深刻的認識，能夠從其中判定出在施工時所有可能會遭遇到的問題情況。在具體的管道安裝時，采取必要的質量控制措施同樣是確保良好安裝質量的一項重要手段，在此過程當中相關的監理人員必須要對安裝工作的進度與質量進行嚴格的檢驗，只有保障所有施工內容均符合標準要求，確認無誤后方可進行簽字蓋章。同時，對于安裝單位而言其也應當將設計圖紙與布設方案送交監理部門進行審核。對此也就要求監理人員對于設計圖紙應具備一定的專業檢查能力。
6 結語
為有效提高化工工藝管道安裝，我們應該了解并研究化工工藝管道安裝中的要點，面對在這一過程中我們可能會遇到種種困難與考驗，我們不要害怕，更不要膽怯，我們要以更飽滿的熱情、更堅定的信心去鉆研學習化工工藝管道安裝，將實際經驗與專業實施相融合，提出更加有效的解決措施，以實現提高我國化工資源利用率的目的。
參考文獻：
[1] 邵長亮.化工工藝管道的合理安裝方法探討[J].化工管理，2014，24：187-188.
【關鍵詞】石化工程；管理要素；控制；對策
一、前言
石油化工行業產品的特點，即易燃、易爆、高溫高壓、劇毒、容易泄露等，對于公共安全、生態環境、人身危害健康有著重大的威脅，所以對于石油化工安裝工程的設計有著嚴格的設計規范和設計標準，在施工過程中有著極為嚴格的施工驗收標準和施工規范要求。目前依附于新技術、新工藝、新材料、新方法，高標準，高產能、大規模、低消耗的生產設備不斷出現，如：乙烯工程中擠壓機、壓縮機、DCS控制系統、汽輪機發電機等。石油化工安裝工程在建設期間，由于操作工藝復雜、涉及專業多，范圍廣，立體交叉施工難度大，高空受限作業較多，周期長、投資地域和自然環境的因素較多，對于施工企業人員的技術素質、機械裝備及施工方法提出更為苛刻的要求。一方面，工程成本投入越來越大，同樣裝置規模的工程在不同地點不同時期的成本差異很大，沒有可比性，另一方面，技術方案的投資額，工藝條件和技術條件不盡相同，也就決定了施工成本管理上的復雜性，在管理上帶來諸多可變因素，如果不做多項目比較分析對比，很難在成本管理方法上有所創新和突破。
二、成本管理的要素及對策方法
（一）安裝工程成本管理的核心就是成本控制
監控重點是工程成本，工程成本占據了絕大多數的費用，主要有以下幾個要素：
1、原材料費用
在石油化工安裝工程中原材料費用占了總成本的很大比重，一般在60%以上，高的可達90%，根據工程重點監控，原材料采購是成本控制的主要環節。所以一定要遵循市場規律，及時、有效的規避材料價格風險，減少資金占用率，加強流動資金的周轉率。原材料成本的費用構成有采購成本、庫存費用、存放及生產消耗、廢料及余料回收利用等，所以控制活動可從采購管理、庫存管理和物資消耗三個環節著手，尤其發料時，要嚴格執行限額領料制度。
2、工資費用
工資在成本中占有一定的比重，隨著市場勞動力成本的上漲，增加工資又被認為是不可逆轉的。有效控制工資與效益同步增長，減少單位產品中工資的比重的同時更加注重效率及新的生產方法的革新，這對于降低成本有重要意義?？刂乒べY成本的關鍵在于提高勞動生產率，它與勞動定額、工時消耗、工時利用率、工作效率、工人出勤率等因素有關，最近幾年工資漲幅較大，這方面的控制一定要加強現場考勤制度，提高工作效率，避免虛假考勤。人員的業務修養、技能素質、思想動態和覺悟責任，對于成本管理的影響是復雜而持久的，也是本行業特點決定的。主要體現在，人工成本、材料采購成本、機械成本、管理成本、其他成本方面的控制上。
3、設備制造費用
設備制造費用在石油化工安裝工程中比例較大，技術最為復雜，對于整個工程的成本有直接的影響。主要是其設計建造費用大、周期長、設備重、體積大、長度長、運輸中的因素復雜多變，裝卸保管困難，開支項目很多，主要包括設備設計費、監造費、原材料購置、制造、驗收、運輸、安裝、消缺修理費、輔助生產費用、試車技術服務費用、設備管理人員工資等。所以對于大型石化工程而言，長周期的大型設備是工程最早開始實施的一個重要環節，否則對后續施工及工程成本影響是非常巨大的。所以一定要在技術方案中要體現出來，通過技術方案的經濟評價，合理確定設備到貨時間、地點，到現場后的安裝條件、安裝時間、安裝就位點及安裝方法等等。
4、機械費用
機械費用開支也比較多，主要包括自有機械費和租賃機械費控制，要配備足夠的專業人員定期定點及時保養維護，保證機械的安全使用性、機械設備的完好率、施工機具及機械的利用率，避免不必要的機械損耗。減少施工過程的中返工、窩工中造成的機械費消耗和停滯。
5、企業管理費。
指為管理和組織生產所發生的各項費用，開支項目非常多，也是成本控制中不可忽視的內容。利用制度化的管理，促進施工企業轉向服務生產一線，提高企業管理效率，節約成本開支。展開的視頻電話會議，網絡平臺的下的信息傳遞和歸檔系統等，大大節約企業的會務費、差旅費，提高了現場的工作效率，信息暢通。
6、風險費用
石化工程的長周期性，決定了各種風險費用一定要納入工程成本管理的一個重要因素中。比如：政策風險、市場價格風險、地域風險、地質災害風險、金融風險、債務風險等等因素要有一定的備用金預留。根據現場風險規避原則，一旦產生某項風險，立即根據工程實際情況，按照規定程序啟動預案，動用該費用，保證工程的基本費用支出不受影響。
（二）安裝工程的成本對策方法
成本控制是管理成本的主要方面，對于工程成本、市場成本、風險成本的控制有著重要影響，涉及的幾種主要方法有：
1、目標成本管理
目標成本法是一種以市場為主、以顧客需求為導向，在產品規劃、設計階段就著手努力，運用價值工程，進行功能成本分析，達到不斷降低成本，增強競爭能力的一種成本管理方法。
石化安裝施工單位企業對于安裝工程實施，通過公司層面的項目模擬法人，按照企業內部考核實物量的核算辦法，按照“標價分離”的原則，把項目工程費用實施分解，結合現場實際和工程所在地資源情況，劃分了若干責任成本指標，如：項目管理費（包括工資總額）、項目臨時設施費、安全措施費、施工作業費、其他措施費等，項目執行層面作為成本管理中心，嚴格執行公司核定的目標成本，與公司法人簽訂經營責任目標責任書，由項目部領導班子及職能部門，結合技術方案及現場因素，對于公司核定的目標成本進一步分解，制定項目內部責任成本目標，經項目全體協同管控，達到成本管理的目標。
2、作業實際成本管理
作業實際成本法，在工程施工期間，通過進度檢測表中的數額較大的作業，是以作業工序為測算對象，確認和計量耗用企業資源的所有項目，將耗用的資源成本數據準確地計入消耗測定計算表中，通過數理計算，直接就可以得出現場實際發生的作業成本，以此對比責任成本目標，就可以制定更為準確科學的成本控制責任目標。 這種方法雖然比較繁瑣，測定耗時長一些，但是這是現場工程實際成本，真實地反映了工程現場的費用狀況，更能反映工程的效益和潛能。
3、責任成本控制
責任成本是指特定的責任中心（如某一部門、單位或個人）在其所承擔的責任范圍內所發生的各種耗費。從實質上來說，責任成本控制是企業內部的一種管理制度。具體說，就是要按照企業生產經營組織系統，建立責任成本中心，按成本責任的歸屬進行成本信息的歸集、控制和考核，從而將經濟責任落實到各部門、各單位和具體執行人。責任成本控制主要包括下列內容：
（1）建立責任中心主體。實行責任成本制度，要求企業根據其組織結構特點按照分工明確、權責分明、業績易辨的原則，合理劃分責任中心。責任中心可從不同角度劃分，西方責任會計中劃分的責任單位主要是利潤中心、成本中心和投資中心。形式上，企業總部是利潤中心和投資中心，作業層或者項目部為成本中心，相互之間是一種模擬法人之間的關系。
（2）建立內部結算制度。內部結算是指在企業內部模擬銀行結算方式，對各責任單位的經濟事項運用貨幣形式進行交換的管理方式。建立這種制度的目的，是為企業內部各責任中心之間轉移產品或勞務確定合理的內部價格，為各責任中心考核提供依據。建立內部結算制度的關鍵是制定內部結算價格和選擇內部結算方式。
（3）編制責任預算。責任預算是企業總預算在各個責任中心進行合理劃分而編制的預算。作為責任會計的重要環節，責任預算具有重要作用，它是控制企業及各責任單位活動的標準，是考評各責任單位業績的依據，也是提高企業管理水平的手段。
（4）進行責任控制。責任控制是責任會計的重要內容之一，是以各責任單位的責任指標為基礎，以責任預算為依據，對生產經營過程中的收入、成本、利潤、資金預算執行情況進行控制。各責任中心應實行自上而下的控制，各責任中心也應加強自我控制。
（5）建立健全責任成本核算制度。為了及時報告責任中心責任預算的執行情況，分析實際與預算的差異，企業應建立健全一套完整的責任成本核算制度。
（6）進行責任考核。根據公司考核及項目結束后的業績報告，找出其余責任目標或者責任預算成本之間的差異，并查明原因，實行獎懲。一方面可以激勵項目管理成本的主體實施人員成本管理意識及成本控制的落腳點在那些方面，另一方面在實施過程中要特別關注那些方面等，重點監控。通過評價和考核，可以總結成功的經驗，查找存在的缺陷，為下一期預算編制提供參考資料。責任成本考核應公平合理，不但能激勵各責任中心的積極性，也能通過適當的懲罰約束和控制不當行為，以實現責任中心權責利的統一。
三、結論
成本管理的中要素是多方面的，受外部因素影響也是巨大的，我們在工程實施過程中，要靈活處理、區別對待，具體分析，對于增加施工成本的關鍵因素，要及時預警，及時分析，及時糾偏，通過企業的成本管理的有效機制和控制方法，把我們的項目成本管理水平提高到一個新的層次，有現實的指導意義。
參考文獻：
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[2]仲景祝.工程項目管理.華中科技大學出版社，2009.11.1.
1.1自動化收集信息
現代利用高科感知功能對土壤表層的酸堿度、溫度以及土壤實際密度等，并且能夠對設備運行參數進行收集。傳統模式是通過現場管理人員對現場親自測定，對土壤酸堿度、溫度以及實際密度的測定都要進行人工開挖，消耗大量的人力物力；由于傳統科技發展的落后，檢測設備的檢測效果相對較差，與現代的信息化檢測有很大的出入性。而現代的技術能夠對現場檢測完畢后，對當時檢測的結果在CAD工程制圖中進行快速修改，縮短了整理時間，提高了工作效率。
1.2科學化利用信息
在對數據進行統計時，便用到計算機相應的操作軟件，如利用Excel來對整理后的數據進行明確的分配。而在實際生產中可以分為不同的子目錄對表格中的信息進行統計，在成本以及施工進度有一個明確的認識。就拿Excel來說，現在計算機應用軟件比較多，下圖為幾種操作軟件在市場上的占有率。企業可以針對自己不同的需要來選定適合自己的軟件，可能在作圖中用到CAD軟件，便可下載CAD或AUTOCAD軟件；或許需要對照片整理的軟件，便可下載photoshop軟件或美圖秀秀等軟件。隨著科學技術的不斷演變，企業可以隨時根據需要下載所用的軟件平臺來對日常工程制圖與預算兩方面工作提供輔助。由于在過去科學技術相對滯后，多數設計師只能選擇手繪的方式進行描繪，使得實際施工與圖紙施工的方式有些差異，最后導致建筑物出現裂痕或傾斜的現象；而在預算方面，傳統的方式是在紙張上進行統計，往往會漏掉一些原材料，并且對照的工程制圖的圖紙也不能準確的預算出具體的耗資。然而在信息化不斷發展的當前，不但能夠有助于我們在工程制圖、預算等工作，并且在施工人員安全監測以及在施工現場對土壤的勘測技術上都有涉及，提高施工的整體效率。
2建筑施工信息化發展趨勢探討
2.1全面數字化的加強趨勢
隨著建筑行業的不斷發展，越來越多的建筑企業逐漸重視網絡化和數字化統籌結合的局面，其中對數字化的見解已經深入到了建筑企業的財務管理、人員調配以及資源分配等各個方面，對財務管理方面尤其體現出對原材料的預購費用、施工費用、后期檢修等一系列費用都做出了明確的劃分。只允許在預算偏差范圍內，不能有較大浮動的變化，并且在每張報表上精確到每袋材料的費用和總需要的袋數，運輸費用（每輛車每公里花費的費用×公里數×車輛數），開挖土方量所需的費用等方面都在預算列表中做出了詳細的統計；在人員調配方面主要體現在勞動力分配上要均勻，在規劃施工時統計總施工人數，然后再細化分配。數字化技術有助于施工單位中大工分配人數、小工分工人數以及木工具體分配人數等相關人數分配內容，做到合理的安排勞動力，有助于施工任務順利完成，另外，數字化管理也能夠在資源分配問題上做出了詳細的規劃，在大區域施工場地根據每天的耗材，合理的安排水泥、鋼筋的用量上都要做出合理安排的需要?？梢哉f信息化管理有助于管理者提高施工的工作效率，減少工作量，并且科學、合理、高效，因此是值得廣泛推廣與應用的。
2.2網絡及電子商務的普及
近幾年網絡化發展尤為迅速，就建筑行業來說，能夠方便技術人員在網絡上找到準確的信息數據，并且網絡也能夠對建筑行業有關大量數據的存儲和管理提供了有效的管理途徑。另外，施工單位能夠在計算機上建立小型的局域網，通過MAC地址、子網掩碼以及IP地址劃分局域網絡，通過劃分網絡可以實現內部主機可以共享網絡資源，加強彼此之間的交流信息。施工單位還可以對建筑管理模式上進行交流溝通，實現即時通訊。從近幾年流行的電子商務平臺角度來說，加強了企業與企業之間的合作，并且這種模式對計算機軟件操作性要求較高。而傳統模式只是過于注重人員的主觀操作技能，并沒有針對信息化方面投入力度，使得部分建筑企業在管理操作方面存在弊端，以至企業最后倒閉，這樣的現象時屬常見。因此施工單位務必要加強對網絡和電子商務的普及，有助于建筑行業在管理模式上進一步提高。
3結束語
關鍵詞：建筑工程；工程管理；優化策略
隨著市場經濟的充分發展，建筑工程的質量也成為企業間競爭成敗的關鍵因 素之一。建筑工程管理水平的高低直接關系到工程主體項目的建設質量，作為對原材料、勞動力等要素進行有機組合的土建施工管理，對現場管理的方法及其優化策略進行深入的探索和研究，無論在對降低整體工程造價、減少因材料浪費等帶來的工程成本的增加方面，還是在提高整體工程項目的經濟效益和提升企業在全行業的美譽度方面，都具有重要的理論意義和現實意義。
一、加強建筑工程管理優化的意義
由于建筑工程施工現場高空露天作業多，多工種立體交叉聯合作業等特點，因此，有效改善施工現場的人、物、場所的結合狀態，減少或消除施工現場的無用功，降低施工材料的消耗，就越能提高企業的管理水平和技術水平，，同時也越能取得可觀的經濟效益。
二、當前建筑工程管理的現狀和存在問題
2.1專業技術人員短缺嚴重
從當前我國建筑從業人員的構成來說，大多數都是農民工，而擁有建筑方面學歷水平的本科生、專科生僅每年僅有3萬多人，而與現狀3千多萬的從業人員來說，其比例相對的小，專業技術和管理人員短缺嚴重。
2.2對國家相關法律法規的意識淡漠
在施工現場的設計上，由于沒有嚴格執行國家相關法律法規的規定，分項交底和安全教育走過場，現場施工不符合要求、專項安全技術方案不到位，私自搭用的腳手架不規范，存在著大量的安全隱患。
2.3施工現場缺乏嚴格的監管
建筑工程項目管理具有勞動密集型的特點，由于投入的勞動力較多，從業人員文化程度參差不齊，對每個操作人員實現有效控制和管理比較困難。如存在施工工具、材料隨意放置、施工現場缺乏科學合理的施工步驟和計劃、不按照標準和規章制度隨意操作的混亂現象；此外，還有施工人員組合松散，隨意搭配，相互之間沒有嚴格的組織和嚴明的紀律的約束，缺乏協同合作的精神。
2.4質量控制過程中的隱患
由于建筑工程操作工序多、專業面寬、工作量大，對每一個層面控制和實現全面檢查的難度大，比如采取抽檢的方法，會導致一些質量問題的漏檢?，F場缺乏對施工過程實時的、科學的、合理的全面控制，即對施工是否符合質量標準進行檢查、對不合格項目引起的返工返修損失及對加強預防控制而增加的費用沒有進行有效的控制和管理的手段。
三、加強建筑工程管理模式的優化策略
3.1加強對進場施工人員的教育
對新入場的員工和調換工種的員工，上崗前應對其應進行安全教育和技術培訓，經考試合格持證上崗。建立對員工進行三級安全教育的制度，一級教育主要體現在，企業對新員工進行的安全教育，如勞動保護意識，安全生產方針、政策及企業安全規章制度的教育；二級教育是二級單位對新員工的安全教育，如施工項目安全生產操作規定，安全生產管理制度，工程施工特點和現場環境存在的不安全因素等教育；三級教育是班組對新員工應進行工作前的安全教育，如本工種安全操作規程，班組安全生產基本要求和需要遵守的勞動紀律，對機具設備和勞動防護用品的使用提出要求。
3.2建立完整的組織管理機構
建立高質量建筑工程施工管理模式，即按照標準化、規范化的思想和科學化的管理要求，建立科學合理的完整的質量管理體系，以及建立嚴格的現場管理規章制度和切實可行的管理程序，實現土建施工現場分工合理、協作到位，最大限度的滿足工程設計要求和提高企業經濟的效益。
3.3編制科學的施工方案
施工組織方案是指導建筑工程管理以及施工全過程的技術文件，其內容因工程的性質、規模、復雜程度及自然經濟條件等的差異而不同。因此，在施工前應組織技術人員、質量管理人員、施工單位和部門、材料準備部門、施工人員等根據現場實際情況共同研究和編制施工組織設計方案，經反復斟酌、優化和論證，形成施工實施方案，并在施工過程中嚴格實施。
3.4加強施工現場的安全管理
建筑工程施工管理涉及建筑企業各層次的管理人員和施工現場的每個操作人員，其周期長、外界影響因素多等特點，所以，必須打破傳統觀念的束縛，在嚴格執行國家安全法律法規的同時，分析研究并制定一整套適合本企業的科學合理、具有指導作用的、操作性強的安全管理方法。
3.5加強施工組織的協調管理
建筑工程施工現場專業覆蓋面廣，應全面掌握工藝流程對各專業的工序特點和設計的要求進行分析，綜合考慮各專業、各工種之間的最佳配合，保證施工的每一個環節有序到位。建立由管理層到各個班組逐級的責任制度，并加以考核。如不定期的檢查，預先診斷、超前控制，將質量隱患消除在萌芽狀態。
3.6加強土建施工現場材料管理
建筑工程施工現場管理，應根據現場實際進度安排材料的進場。進場前，應對進場材料進行質量檢驗，不合格品嚴禁進入施工現場，堆放時避免因違規堆放而出現的材料結塊和銹蝕的浪費，按照施工進度嚴格憑材料出庫單發放使用，避免材料丟失或浪費。
四、總結
由上可見，有效的建筑施工管理，不但能保證建筑項目施工質量，還能降低施工成本和縮短工期，對提高建筑工程項目投資收益和提升其社會效益具有重要的意義。因而只有不斷優化建筑工程土建施工現場管理水平才能有效提升建筑工程項目施工質量。。
參考文獻：
作者：阿里木江·熱西提單位：新疆成匯公司
對城市道路交通現狀進行調查城市道路交通現狀調查是一項艱巨且復雜的工作，其涉及面廣、任務量大、所需費用多，因此不被相關單位及領導重視，部分領導認為城市道路交通現狀調查，只需在既有資料的基礎上進行補充調查，無需深入交通實踐中，致使交通調查脫離交通實踐，使其交通管理規劃方案缺乏針對性，實用性不高，可操作性差。城市道路交通現狀調查，應從道路交通實踐入手，搜集多方面的信息，包括城市道路交通網絡結構、道路現交通量及歷史交通量、道路交通小區劃分情況、道路交通幾何要素、交通小區的土地利用情況及經濟發展情況、交通設施運行情況、車輛出行特征以及行人出行特征等等。對城市道路交通現狀進行分析城市道路交通現狀分析可從以下多個方面入手，即城市道路交通設施、道路交通管理設施、道路交通安全狀況、公共交通情況、道路交通秩序、土地利用情況、城市道路現代化程度、道路交通管理體系、道路交通質量、道路交通的相關政策及規劃等等。通過對城市道路交通現狀的分析，找尋出城市道路交通存在的不足之處，為制定科學、合理的城市道路交通管理規劃提供重要的參考借鑒價值。對城市道路交通需求進行分析分析與探討城市道路交通需求，需要建立道路交通需求模型，同時需詳細分析城市道路交通車輛所需的OD矩陣，包括自行車、摩托車、出租車、客車、貨車、公交車等，為城市道路交通管理規劃提供重要的數據資料。制定城市道路交通管理方案城市道路交通管理部門在制定管理方案時，必須充分考慮多方面的因素，綜合多種管理方法及管理對策，如綜合道路交通需求管理對策與系統管理對策，其中道路交通需求管理對策包括經濟禁止出行方法、優先發展對策、杠桿手段以及限制發展對策等，道路交通系統管理對策包括道路局部交通管理、道路干線及結點交通管理等。對城市道路交通管理方案進行評價方案評價是城市道路交通管理工作的重要內容之一，通過科學、合理的評價，促進城市道路日后交通管理工作的順利開展。在方案評價過程中，必須認真分析所運用的管理手段度道路交通流量的影響，所運用的管理手段是否能完成規定的運行指標，是否達到預期的目標。
城市道路交通管理規劃通?？蓺w類為三個層次，規劃層次不同，其規劃效果也有所不同，其中越高的層次，其收獲效果越好。第一層次第一層次主要對城市宏觀交通實施規劃，通過設置相關的發展政策，影響城市交通的整體發展，并達到優化城市道路交通結構的目的。城市道路交通結構的優化，主要表現在城市道路交通資源的合理利用，通過科學、合理的道路交通政策，對城市道路交通資源進行科學管理，使其得到充分的利用。道路交通政策的貫徹落實，需要一套完整有效的保障體系。第二層次第二層次主要對城市道路的整體交通網絡實施組織規劃，通過組織規劃，加快城市交通網絡的建設，同時利用相關的技術手段，整治城市道路網絡交通，使其交通分布保持均衡，最大限度地提高城市道路交通的運輸效率，充分發揮交通網絡效用。比如，在城市道路設置專用線或者單行線，改善城市交通擁擠現象，同時還可以設置特殊運輸線路、綠波以及相關的誘導系統，對轉向加以限制等等，通過這些措施，可以充分發揮城市交通網絡的時間及空間資源。第三層次第三層次主要指對城市道路交通重要路段或者重要交叉口實施整體規劃，重要路段及交叉口是城市道路交通管理工作的重中之重，通過對重要路段及交叉口的合理規劃，實現對城市重要路段及交叉口的科學管理，有效地解決重要路段及交叉通擁擠的現象，是改善城市局部交通最有效、最便捷的方法之一，其主要措施包括對城市道路信號燈進行配時優化，在重要路段進行機非分隔，實現交叉口渠化，詳細劃分車道，加強轉向控制，加強道路車輛管理等等。
新時期背景下，隨著城市化步伐逐漸加快，城市交通日益嚴峻，為改善城市嚴峻的交通形勢，“暢通工程”在各大城市得到廣泛的應用，各大城市城市積極開展道路交通管理規劃編制工作，實踐證明，通過對城市道路交通管理實施科學、合理的規劃，可以有效地改善城市道路交通環境，推動城市交通管理工作的順利發展。城市道路交通管理規劃方法不僅僅要以上幾點，更多的是需要我們在交通管理實踐中不斷地改進。
關鍵詞：化工企業 設備管理 備件儲備 分級管理 節能降耗
中圖分類號：TE08文獻標識碼： A
引言
生產設備是從事生產經營單位的重要工具和手段，做好生產設備的管理工作對于生產經營單位是非常關鍵的?；て髽I也是一樣，做好化工企業設備的管理工作是化工企業保障生產順利進行，企業良性發展的關鍵?，F如今，我國的化工單位開始更加重視設備的管理工作，專門設置設備管理部門，加強對設備的管理工作，以此保障化工生產的順利進行，保障化工企業的持續性發展。本文從化工設備管理的重要性出發，在此基礎上，重點介紹了強化化工設備管理的新思路和新方法。最后得出，作為化工企業，只有不斷的重視設備管理，細化設備管理工作的內容，并不斷的創新更多的有利于設備管理的新方法和新策略，才能有效的提高化工企業的設備管理水平，才能保持企業的良性發展。
一、化工設備故障發生規律分析
1、 投運初期故障的產生
設備經安裝,最初投入運行后,雖已經過技術鑒定和驗收,但初期故障總是不同程度的反映出來,少則一個月,多則幾個月,甚至一年,其表現為:1)設備內在質量方面:如設備的設計結構和性能,零部件加工、材料的選用缺陷,操作人員對設備、性能、特點的認識掌握和認知程度,以及現場操作人員誤操作導致設備故障。安裝質量方面:設備安裝質量是企業內技術管理、人員素質、綜合效能、計量檢測手段等諸多因素的綜合反映。2)工藝布置上的缺陷:由于布局不合理,可能導致設備有形磨損的加快發展而造成設備故障;有些時候因工藝上的問題使設備的工作性能和環境發生變化,甚至設備嚴重損壞,這樣的實例發生過多次。工作人員技術不熟練:現場操作設備基本的“四懂三會”沒掌握,甚至不按規程操作,也是導致設備投2、設備正常運轉中期的故障因素
在設備運行過程中,零部件經過一段磨合期后,初期故障已基本排除,現場操作人員水平也逐步提高,并且基本掌握了每臺設備的特性、原理和性能,故障率明顯降低,即便如此,設備的運行還會出現新的問題,例如:故障易發生在易損件或該換而未及時更換的零部件上,因每臺設備所有靜、動零部件密封、軸承等磨損件都具有使用周期和壽命,運行中的中期設備已逐步接近此項指標。經過停車檢修而更換的零部件之后,有些不配套、不穩合、尚處在磨合期,或發生裝配錯誤,也會導致設備故障,甚至帶病運行,這類故障也多處發生。日常維護保養不及時或工作質量差,造成突發性事故,縮短設備檢修周期。一味追求高產,常時間超負荷、超溫、超壓臨界狀態下工作,也是導致設備出故障原因之一,有時還釀成設備事故。設備運行初期不易暴露的設備缺陷,經過一段時間運行后,有可能在運行中期暴露出來,諸如非易損件的疲勞、復合應力的消耗、材料磨損、先天性缺陷的故障等等。以上故障現象中,值得注意的是,故障發生除自身原因以外,人為因素占有較大的因素。建立必要的運行檔案和維修臺帳,將各類故障原因消除在萌芽狀態,保證長周期安全、穩定的運行系統。
3、設備運轉后期常發生故障
化工生產設備的運轉后期進入了故障多發期,一方面設備經多年的運行和多頻次大、中、修的過程,零配件換件較多,如果檢修水平跟不上或檢測手段缺乏,加之主體周期性的運行磨損,設備已不能達到設計出力的水平,另一方面長期處于運行狀態下的設備,各部位間隙和損耗,即使是不常維修的零件,也因老化和疲勞而降低運行效率。這期間綜合效能的降低,除磨損、老化現象凸顯以外,機器各方面不確定的故障現象也多處發生,維修頻率、耗材成本不斷增加,甚至將考慮大修、更新或報廢。
二、強化化工設備管理的新思路和新方法
作者通過多年的工作經驗，并結合相關的資料，總結出如下強化化工設備管理的新思路和新方法：全員參與管理，提升預知維修設備的水平，設備全年檢修時懂得取舍，設備管理制度要注重實效，注重設備管理人員的培養。
1、全員參與管理
設備真正的使用者是一線的工作人員，因此，要想強化化工設備的管理工作，不僅僅是設備管理科的任務，也要讓全體的工作人員參與。也就是我們通常所說的全員管理，這樣一線工作人員養成管理意識，他們對設備更加熟悉，懂得設備什么地方存在問題，什么地方需要進行保養了，這樣和設備管理人員多進行結合，才能保證設備的良好運行。
2、提升預知維修設備的水平
設備的維護保養工作是化工設備管理的一項重要內容，但為了提升設備的利用率，我們不能等設備處理問題才進行維修維護，要做到提前預知，這就要求管理人員要定期對設備進行維護工作。例如，化工企業里面的儀器儀表要定期進行檢驗，一些壓力設備更要多進行檢查。這樣提前對設備進行保養，對于設備和安全生產也是非常重要的。
3、設備全年檢修時懂得取舍
一般的化工單位，每年都要對設備進行一些大面積的檢修工作，在檢修工作中，一定要懂得取舍，對每一個設備進行綜合評價，看其是維修后繼續使用，還是全面整改或者報銷處理。這些綜合評價工作對于來講設備的使用和生產的良好運轉是非常關鍵的。一定不要讓有問題的設備繼續留用，表面是節約成本，當真正遇到問題就會事倍功半了。因此，在設備全年檢修時一定要懂得取舍。
4、設備管理制度要注重實效
化工企業作為危險性比較好的生產部門，其設備的管理制度一定要嚴明，不能只是流于形式，一定要注重實效。設備管理制度是在長期的實踐中不斷的總結出來的，當然制度是死的，相關管理人員可以根據實際的應用效果，對制度進行相關的改動，以期達到最好的管理效果。設備使用人員一定要在使用設備的時候，嚴格按照制度進行使用，不能只對制度當作一種形式。同樣，管理人員進行管理時也必須嚴格按照制度，對于那些不按照制度違規使用設備的人員，要予以相應的懲罰，以起到警戒的作用。
5、注重設備管理人員的培養
培養良好的管理人員是非常有利于化工企業設備管理工作的。作為化工企業，一定要挖掘人才潛力，定期對設備管理人員進行培訓，讓其學習先進的管理技術，在管理中學會應用各種先進的管理技術，比如電子信息技術，網絡信息技術等等。同時，作為設備管理人員個人來說，一定要不斷的利用空余時間加強自身的學習，尋找相關資料補充最新的設備管理工作，這對于工作能力的提高具有非常重要的作用。另外，相關部門的設備管理專業的人員要多加強交流，通過相關的交流，學習更多的設備管理知識，起到相互促進的作用，不但加強了企業之間的交流，更有利于企業的穩步發展。
三、總結
作為化工企業，只有不斷的重視設備管理，細化設備管理工作的內容，并不斷的創新更多的有利于設備管理的新方法和新策略，才能有效的提高化工企業的設備管理水平，才能保持企業的良性發展。
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