時間：2023-07-28 16:33:40
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倉儲物流是一種物流的一種重要形式，主要是利用庫房、場地進行貨物的保管和配送。倉儲是物流的一種十分重要的形式，是物流運作的一個關鍵點，對于促進企業的健康發展有著十分重要的作用?，F代倉儲物流和傳統意義的倉庫有著很大的差別，現代倉儲物流是在有形和無形場所，利用現代技術對物品進行的庫存、分揀等物流活動。進行倉儲物流管理主要是為了提升公司的服務水平，最大限度的降低成本，優化整條物流鏈，提升電子商務企業自身的運營效率。
2.電子商務環境下倉儲物流的特點分析
2.1信息化
倉儲物流信息化的主要表現形式為物流信息的商品化，同時倉儲物流信息的收集也表現出數碼化的特征，在進行物流信息的處理方面也表現出計算機化和電子化，在物流信息傳遞的過程中呈現出實時化和標準化的特征，信息化和智能化是現代物流發展中的重要特征。
2.2柔性化
柔性化主要是指現代倉儲物流業必須要適應顧客的生產和流通需求，在開展工作的過程堅持以顧客為中心。在實踐中要想真正的實現柔性化的管理，就需要倉儲物流配送中心依據消費者的需求靈活的組織和實施倉儲物流的作業，同時要以柔性的倉儲物流系統作為基本的配套，這樣才可以滿足電子商務企業對于倉儲物流的需求。
2.3一體化
電子商務的倉儲物流由原來的物流和商流分離的模式發展到信息流、物流、商流以及資金流的有機結合。物流和商流以及資金流在信息流的指令下進行運作，提供可靠的、安全的倉儲物流服務模式。
3.電子商務環境倉儲物流的主要模式
在電子商務發展的過程中最大的瓶頸就是物流的配送問題，完善倉儲物流的配送方式是電子商務發展在新時期快速發展的關鍵所在。目前企業自營倉儲物流模式是我國企業在發展過程中采用最為廣泛的一種物流模式，主要是依靠企業自身的力量，組建起獨立的倉儲物流中心，以此來實現企業的各個部門和電子商務經營者之間的緊密聯系，這種模式較為適合實力較為雄厚的大型企業。但目前電子商務企業的發展參差不齊，除了采取企業自營的方式之外，對于中小企業也可以探索其他形式的倉儲物流模式，實現企業的健康發展。
3.1企業自建倉儲物流
自建倉儲物流模式是電子商務企業為了滿足自身對于物流業務的需求，自己建設的倉儲系統，這包含了企業自身投資購置倉儲的設備，配置必要的倉儲人員，開展自主的管理和經營等等。企業自建倉儲物流有利于強化對于貨物倉儲的控制能力，可以使得企業的倉儲物流完全的服務企業自身的戰略發展，有利于企業自身的發展和壯大，同時自建倉儲物流也能夠有效地的提升企業的形象，從長遠來講能夠為企業節約必要的物流成本。但是倉儲物流中心因為投資比較大，建設的周期也比較長，往往要占用大量的資金。
3.2第三方倉儲物流模式
第三方物流模式是在上個世紀中后期在歐美發達國家所興起的一種物流模式，這主要是指物流勞務的供應方、需求方之外的第三方去完成物流倉儲服務的專業化的物流模式。第三方倉儲物流模式強化了分工協作，并且一般情況下第三方物流企業的效率要高于企業內部的物流倉儲部門，具有專業化和低成本的一些優勢，所以近年來一直受到物流行業的關注。在實踐中第三方倉儲物流的專業化能夠很好的消除企業在物流配送方面的各種顧慮，使得企業能夠更加關注自身的網絡商品，這能夠很好的降低企業的物流倉儲和配送成本。但目前第三方倉儲物流在我國發展的并不完善，很難滿足企業對于倉儲物流的現實需求，所以很多企業在發展的過程中，僅僅是將一部分的物流交給第三方倉儲物流去也去運作，剩下的部分由自己來單獨來完成，以此來降低物流過程中的風險。
3.3倉儲物流聯盟模式
在電子商務環境下，消費者所在地的分散和運輸的遠距離已經成為了一種很普通的情況，一個企業不管它有多么的強大，其物流網絡也不可能覆蓋所有地區。在這種情況下，物流企業之間的倉儲聯盟可以很好的解決單個物流企業網絡覆蓋的問題，增強了倉儲物流企業之間的信息交流，有效的實現物流信息的共享。但是這種模式的建立需要參與的物流企業之間互相的信任，能夠及時的開展信息的溝通和交流，另外在開展合作的過程中應該確定合作的原則和利潤的分配問題，這是物流倉儲聯盟能夠長期發展和存在的基礎。
4.電子商務模式下企業物流模式比較與選擇
依據上述的分析可以發現電子商務企業的倉儲物流和傳統的企業有著比較大的差別。電子商務企業在選擇倉儲物流模式時一般考慮兩個主要的關鍵要素。首先是成本優勢，其次是企業自身對于倉儲物流的管理能力。企業的倉儲物流能力主要是指企業自己管理倉儲物流運作系統的能力；成本的優勢主要是指電子商務企業在選擇某一種物流模式的時候，成本相對于市場平均水平的優勢程度。當電子商務企業發展到一定階段，其物流管理的能力比較強、物流成本的優勢比較大的時候，這就說意味著該電子商務企業的倉儲物流服務能力比較強，企業的資金實力比較強，企業有能力建立屬于自身的倉儲物流體系。當電子商務企業發展到這一階段的時候，企業可以采取自建倉儲物流的方式進行物流的管理，值得注意的是此時電子商務企業也應該建立一支現代化、信息化的倉儲物流團隊，最大限度的利用倉儲物流服務企業的發展，這樣才能夠發揮出自建倉儲物流的優勢，放大規模效應。當電子商務企業倉儲物流管理能力還比較弱的時候，而且物流成本比較大的時候，此時企業對于物流的控制力不足，而且倉儲物流服務的水平會比較低，企業資金實力較為一般，這種情況下企業往往不具備自建倉儲物流的實力。此時電子商務企業就可以選擇合適的第三方物流企業開展物流，在具體的運作過程中，電子商務企業要和第三方物流企業開展密切的信息溝通，最大限度的減少可能存在的風險。如果電子商務企業倉儲物流的管理能力不足，并且物流所能覆蓋的范圍有限，電子商務企業可以考慮采取倉儲物流聯盟的模式。倉儲物流聯盟是將企業所有的倉儲物流業務開展集中的管理，企業不需要建立自己的倉儲物流體系。集中后的倉儲物流能夠產生單個企業倉儲物流所不具備的一些優勢，但是電子商務企業同樣需要注意和倉儲物流聯盟的信息溝通。
5.小結
一、物聯網技術在倉儲物流領域中的作用
物聯網是互聯網延伸的產物，可以將物品中的信息進行科學化的管理，將物聯網運用于倉儲物流領域中，具有先發的重要性，并且可以提升物流企業的綜合競爭能力。在先發重要性方面，物聯網技術運用于倉儲物流領域中，可以改進物流管理的措施，繼而可以提升物流管理的效率。例如物聯網技術中的EPC系統，可以改進物流體系中的配送、運輸和智能貨架等體系。隨著經濟技術的不斷發展，物聯網技術已經逐漸應用于倉儲系統中，使物流企業在市場的需求和發展方面，具有先發的重要作用；在提升物流企業的競爭力方面，將物聯網技術應用于物流倉儲體系中，可以有效地節約物流成本，從而加快企業的運轉效率，使企業在市場競爭中，具備一定的價格優勢，進而可以提升物流行業的綜合競爭能力。
二、物聯網技術在倉儲物流領域中的應用分析
（一）通信與網絡技術在倉儲物流領域中的應用隨著科學技術的不斷發展，我國已經逐漸將計算機技術和通信技術應用于物流行業中。在企業的生產中，倉儲系統是企業重要的組成部分，關系著企業的生產管理。在物流企業的倉儲管理中，需要通過局域網和互聯網的相互連接來完成信息的傳遞。因此，將倉儲系統的信息連接中，計算機技術和通信技術的運用，可以提升倉儲信息的傳輸效率。
（二）感知技術在倉儲物流領域中的應用感知技術是物聯網中最為重要的技術之一，而RFID是感知技術的重要體現，其可以和托盤系統進行有效的融合，繼而可以有效地降低物流的倉儲成本，并且可以提升揀選的效率。在普通倉儲系統中，電子標簽對物品的揀選具有一定的輔助作用。主要表現在管理人員可以通過計算機對物品進行有效的分解和揀選，繼而可以提升倉儲效率。目前RFID技術在物流倉儲系統中存在廣泛的運用。在部分較為先進的物流行業，通常采用全自動的揀選技術，對企業的發展而言，可以最大程度地增加企業的倉儲效率。
（三）智能倉儲與傳輸在倉儲領域中的運用在目前的物流企業發展中，我國部分企業已經將智能化的倉儲技術和傳輸技術運用于倉儲領域中，主要包括語音提示、機器人、視頻監督和無人搬運等手段。由此可見，將物聯網和倉儲技術有機地結合起來，可以最大程度地提升倉儲業的智能化和自動化程度。
（四）物聯網技術在物流傳輸中的應用在物流企業的發展中，已經逐漸將物流網技術應用于物流傳輸中，提升了物流行業的傳輸效率。物聯網技術應用于物流傳輸，主要表現在銷售、運輸和配送三個方面：在銷售方面，當物流商品出售之后，利用物聯網技術可以對商品的存儲位置進行定位，并且可以將物品信息傳遞給倉庫管理人員。由此可以提升物流行業信息傳遞的效率；在運輸方面，利用無線射頻技術可以準確地對商品進行定位，之后管理人員可以利用無線終端找到商品的位置。在這個過程中，可以最大程度的提升物流的運輸效率；在物品的配送方面，工作人員可以利用終端設備以及POS機完成現場交易，同時系統可以根據商品的信息為配送人員提供最佳的路線[3]。
三、物聯網技術在倉儲物流領域中的展望
（一）感知技術的發展在物聯網技術的運用中，感知技術可以提升物流倉儲的效率。例如感知技術可以探查到商品中的藥品和食物等，繼而可以針對性的進行存儲，以便給人們提供更加便利的服務。由此可見，物聯網技術中的感知技術必將更好的應用于物流倉儲系統中。
（二）物聯網無人搬運技術的發展無人搬運技術是指智能化搬運車。隨著物聯網技術的逐漸運用和科學技術的不斷發展，無人搬運技術必將成為物流倉儲的一項重要技術，其可以代表我國物流行業的智能化和自動化發展程度。
（三）RFID技術的發展在物流倉儲系統中，RFID技術屬于自動化識別技術，可以對倉儲商品進行自動地識別和干預，并且操作便利快捷。由此可見，RFID技術必然是物聯網技術在倉儲管理中的重要應用趨勢。
四、結語
關鍵詞：物流;義烏;優化對策;倉儲
一、倉儲業的現狀分析
在物流的整個流程中，各個組成環節的方面發展是不平衡，在倉儲方面表現的尤為突出，義烏的倉儲業從總體上來看，倉儲設施落后，倉儲設備陳舊，企業的市場意識比較薄弱，經營單一的倉儲業務，信息技術應用程度較低，資源利用率不高，管理專業化程度比較低。義烏的倉儲行業仍處在傳統的原料和產品倉儲水平，可提供的短途運輸服務很少，商業倉儲和配送的業水平比較落后。物流企業和某些地區為了自身發展的考慮，建立了自己的物流倉庫，形成以企業和地區為管理單元的分割體系，這些倉儲單元相互獨立，彼此分割，造成了資金的大量消耗。各個倉儲單元的分散管理也使管理水平難以得到全面的提高，使得管理相對落后，外部環境和內部管理的綜合因素影響了倉庫的利用效率，貨物的流通率不高，庫房的使用率下降。
二、倉儲業存在的問題及原因
物流倉儲業面臨機遇和挑戰，其中存在一些問題，制約了倉儲業的發展，主要包含以下幾個方面：（1）倉儲空間減少。在經濟領域，隨著體制的不斷改革，原來那些基于倉儲理論的存儲系統已經不適應當前經濟的需求，可以支配的倉儲空間不斷下降，義烏的某些地區和區域已經沒有可供支配的倉儲容量，而且出現這種情況的范圍也在不斷的擴大。（2）盈利能力不強。根據對當前經濟環境的分析，義烏的物流企業和從事倉儲業務的企業中，有相當一部分是靠收取存儲費來維持企業運行的，但是由于倉儲服務的勞動附加值比較低，所以這些存儲費是比較低廉的。（3）倉儲設施陳舊。義烏很多倉儲企業都是隨著義烏小商品市場的發展而產生的，這其中大多數企業的倉儲設施和設備都已經超過或者接近本身的經濟壽命1年限，現有倉庫的結構簡單，庫區的設計也不符合現代倉儲業的要求，這些因素都限制了倉儲企業的發展。（4）管理方式過時。目前，義烏現有的物流倉儲企業，在管理思想和管理方法方面，與成熟企業相比，還有不小的差距，管理手段比較落后，缺少現代管理理論的支持。
三、促進倉儲業發展的對策和建議
要以科學的理論為指導。隨著現代物流理論的不斷發展，以及企業運營過程中供應鏈理論的普及，傳統物流倉儲企業的管理方式已經不能適應當前市場的要求，這就需要物流倉儲企業必須加強企業管理的現代化建設，積極應對市場和環境的變化，滿足不同客戶的要求，針對義烏小商品市場的特點，加強對多品種、小批量等特點商品的服務，適應庫存商品儲存周轉短的特點。
要以提升技術作為企業發展的途徑。盡快實現倉儲管理的智能化和倉儲過程的自動化，以智能化集成的現代物流倉庫替代傳統倉庫，實現智能管理和自動倉儲，降低個體勞動對物流的操控，通過智能系統，實現貨物收發的自動化。要把人才作為企業發展的基礎。義烏的物流倉儲企業要積極制定內部和外部的人才戰略，在內部，對現在有的員工和管理者進行輪崗培訓，用現代化的物流理論和管理經營來改進現在的經營，在培訓中努力發現人才，積極調配崗位，人盡其才;在外部，制定有效的制度，積極進行人才的引進，尤其是熟悉物流企業業務的技能型和技術型人才。要以品牌和服務作為企業發展的核心。重視服務質量，產品質量是企業經營成敗的關鍵，對于物流倉儲企業而言，服務質量是其在激烈的市場競爭中取得優勢的重要因素，所以倉儲企業必須加強內部管理，在全員范圍內建立質量意識。打造企業品牌，在提升企業服務質量的同時，積極建立企業的品牌，針對物流倉儲行業的特殊情況，細分目標市場，針對某類具體商品開展倉儲服務，在業界形成良好口碑，以現有的細分市場為基礎拓展業務，可以對特殊客戶提供個性化服務，提升服務品質。
結束語：從經濟發展的角度分析，物流對于促進區域經濟乃至國民經濟經濟的發展起著非常重要作用，從現有的情況來看，中國的物流也還處在起步階段，通過對義烏倉儲業的分析，在今后一段時間里還要繼續對物流的建設。
參考文獻：
關鍵詞:第三方物流 倉儲管理 內容 趨勢
一、第三方物流企業倉儲管理的內容
倉儲系統的布局設計、庫存控制、倉儲作業操作,是構成第三方倉儲管理的主要內容。雖然它們之間是三個相互區別的層面,然而卻有千絲萬縷的聯系存在于它們之間。
(一)倉儲系統的布局設計
所謂倉儲系統的布局設計指的是,以鐵路、公路、大型船舶的固定航線為運輸主干線,以區域配送為中心,形成一個系統的樞紐的布局模式,從而改變物流系統的復雜紛亂。所謂樞紐指的是一個配送中心,只不過這個配送中心的基地是倉庫。除此之外,專業的對配送中線的選址規劃、設計倉儲系統內的設施設備的安排、設計規劃區域的功能,也是倉儲系統布局設計的不可缺少的內容。從中我們可以看出,無論是在物流供應鏈的設計上,物流建筑的設計上,物流設施設備的配置上,都必須有專業技術,因為,它對接下來的物流程序有著直接的影響,所以我們說,倉儲系統的布局設計不僅是頂層設計,同時,它更是供應鏈設計的核心。
(二)庫存控制
在控制庫存時,我們必須以上一層的設計,也就是倉儲系統的布局設計為依據對本倉庫的管理目標和管理系統模式進行確定,這是確定倉庫商業模式的必然要求。
第一、將控制目標定位在服務質量和運營成本上,如果成本中心是供應鏈上的一個執行環節,從而使庫存的合理性和零庫存率得到保證;
第二、服務質量、運營成本、計費系統、客戶關系管理將會成為控制目標,如果將獨立核算的利潤中心作為供應鏈的一個執行環節,從而實現企業利潤最大化。
第三、執行、反饋、分析,是第三方物流倉儲管理中庫存控制的主要功能,因而,相對于供應鏈的整體來說,它處于后端位置。
(三)倉儲作業操作
進倉、盤點、賬務處理、出倉等是倉儲作業操作的傳統作業流程,因而我們說,它是整個倉儲管理中的基礎部分。在第三方物流的倉儲管理中,主導管理是以倉庫管理系統為中心的。與其他管理軟件不同,倉儲管理系統的倉儲作業操作是信息化的,因而,對庫存控制和信息集成化奠定了堅實的基礎。
以下為基礎倉儲作業流程:
第一、進倉作業流程
接單審單―檢查車輛―卸貨―驗收貨品―系統指導上架―貼標簽/掃描―單據處理―入賬確認;
第二、盤點作業流程
制訂盤點計劃―盤點實物―實物與標簽核對―盤點表與系統賬務進行復核―計算庫存準確率;
第三、出倉作業流程
接單審單―系統分配―分揀備貨―發貨―復核―交接―單據處理―銷賬確認;
第四、賬務處理
實時記錄和檢查每次進出庫作業、質量狀態、數量的改變,同時分類、整理、歸檔保存、備份相關憑證,這是進行賬務處理的主要目的。
二、第三方物流企業倉儲管理的發展趨勢
(一)信息技術與第三方物流企業倉儲管理的深度結合
隨著物流技術的不斷發展,第三方物流作為一個提高物資流通速度、節省倉儲費用和資金在途費用的有效手段。WMS作為由一系列計劃模塊有機組合并產生相應預期結果的系統,它是集員工、流程和環境于一體的系統集合體。在國外,WMS功能的強大和專業性通過實踐的充分證明。在國內,WMS得到了廣泛運用,但僅限于其初級功能模塊。
對第三方物流倉儲企業而言,倉儲管理必須通過WMS作為工具,開展充足的輔工作,以便為完善系統的配套設施作好準備。例如自動存貨、補給系統、RFID、產出相關報表、庫存控制指標等運用進行了重新組合,以適應倉庫管理運轉和進一步發展的需要。
信息技術的運用,仍需要通過管理中成熟的理念支持和貫通。
(二)貼身個性化行業化服務意識
第三方物流企業最為關注的焦點行業是物流外包潛能最
大的行業,如食品飲料、服裝、化工、IT、電信和汽車行業。行業發展速度比較低的傳統行業,是支撐物流行業現階段生存發展的支柱力量,調查顯示,物流行業中比較大型的企業非常重視傳統行業的物流需求,因為抓住這些行業的需求,是保障在競爭日益激烈的物流行業生存的根本。
第三方物流企業倉儲管理要站在客戶企業的角度,提供有利于物流合理化的綜合物流服務,前提是必須熟悉客戶企業、物流活動的發展規律、流程,具有物流系統開發和創新的能力。在清晰地識別客戶需求后,結合行業特點,分析歸納行業需求,并結合自身運作特點,為客戶貼身制訂個性化和專業化的提升服務方案。
從而,突破第三方物流企業以往被動接受整改完善指令的局面。
(三)人才的戰略型、管理型、技能型
現代物流推動第三方物流企業倉儲管理是結合整個物流業的成熟發展聯系在一起,必須具有提供從物流計劃、系統設計、物流管理到實施一整套物流服務能力。滿足以上發展的需要,不能脫離高素質的人才。從理論而言,第三方物流企業倉儲管理發展對人才的需求分為3個層次,一是戰略型物流人才,二是管理型物流人才,三是技能型物流人才。在企業當中,對以上3個層次之間的復合性人才需求更為強烈。這也意味著,企業更需要具備“專業素養+實踐經驗”的人才。這類人才一方面來源于先通過學校培養,后階段實踐中磨煉形成;另一方面來源于在實踐工作中已經掌握技術技能,再通過專業化理論提升的修煉而成。人才的培養和戰略是第三方物流企業長遠發展的另一塊基石。
參考文獻:
[1] 葉梅:倉儲管理 [M].北京:清華大學出版社.2008.
[2] 王之泰:新編現代物流學 [M].北京:首都經濟貿易大學出版社.2005.
【關鍵詞】綠色倉儲；SWOT分析；可行性戰略
隨著全球經濟的發展，人類活動已經嚴重透支了自然界的資源，破壞了人類賴以生存的環境，因此而產生的一系列問題也凸現出來，如全球變暖，大氣污染、噪音污染、資源浪費、交通擁堵、廢棄物增加等，面對著這些已經嚴重影響到人類生活的問題，不得不引起人們重新思考，尋找一條既發展經濟又保護自然的可行之路。20世紀90年代，全球興起了一股“綠色浪潮”，以可持續發展為目標的“綠色”革命蓬勃興起，綠色化運動正向各個領域滲透?，F代物流業作為一項強綜合性和強關聯性的產業，不僅要全面貫徹落實“可持續發展”這一發展原則，而且要走在各行業的前列，起到推動、示范的作用。而倉儲是物流活動的核心內容之一，是物流各個環節的接合部，更要在綠色化方面起到帶頭作用。面對物流系統對生態環境的影響越來越大的情況，發達國家誕生了“綠色物流”的概念，繼而有了“綠色倉儲”的概念。綠色倉儲是指在倉儲環節為了減少儲存貨物對周圍環境的污染及人員的輻射侵蝕，同時避免儲存物品在存儲過程中的損耗及成本的增加而采取的科學合理的倉儲保管策略體系。強調倉儲系統效益、企業經濟利益與生態環境利益的協調和平衡，是一種資源節約型和綜合利用型的生產方式。目前，無論是從概念方面還是實施方面，我國物流企業對綠色倉儲都還不是很清晰，倉儲的綠色化也沒有受到足夠的重視。本文運用SWOT分析方法，對我國企業發展綠色倉儲進行分析，并提出可行性戰略。
1.我國發展綠色倉儲的SWOT分析
SWOT分析方法是一種企業戰略分析方法，是將與研究對象密切相關的各種主要內部優勢、劣勢、機會和威脅等結合在一起，找出一種企業的核心競爭力以及應該改善的地方。SWOT分析法是結合內部因素和外部因素來分析，其中，內部因素有strength（優勢）和weakness（劣勢），外部因素有opportunity（機會）和threat（威脅）。按照企業競爭戰略的完整概念，戰略應是一個企業“能夠做的”（即組織的強項和弱項）和“可能做的”（即環境的機會和威脅）之間的有機組合。因此，SWOT分析實際上是將對企業內外部條件各方面內容進行綜合和概括，進而分析組織的優劣勢、面臨的機會和威脅的一種方法，并制定出相應的發展戰略、計劃和對策。
1.1 優勢（strength）分析
環境問題已經引起了全球的關注，我國作為一個全球人口最多的國家，也在積極響應世界號召，大力倡導綠色化。各級政府對綠色行動也越來越重視，相繼提出了很多綠色工程的方案，黨的十七大報告提出，要“建設生態文明，基本形成節約能源資源和保護生態環境的產業結構、增長方式、消費模式”。在國家可持續發展戰略的指導下，許多知名企業逐漸形成環境意識，在追求利益最大化的同時，把承擔社會責任也納入企業的日程。政府的大力支持，是我國綠色倉儲發展的一大優勢。
1.2 劣勢（weakness）分析
我國綠色倉儲的發展還處于初級階段，收到傳統倉儲企業的影響，對環境和資源的重視程度不夠，很多倉儲企業只是空喊綠色口號，仍舊是成本導向為主，綠色倉庫的設計，綠色材料的選擇，循環利用以及清潔生產等理念沒有貫穿到倉儲的整個環節，而消費者雖然綠色意識覺醒，但由于倉儲業和消費者不直接接觸，所以消費者對倉儲的綠色化不是很關心，另外，我國倉儲技術與綠色要求有較大的差距，如材料的使用，機械化程度與先進性，信息化，網絡化等，據中國倉儲協會的調研分析顯示，自動化程度較高的立體倉庫目前主要出現在煙草、醫藥、家電等行業的一些大型生產企業，專業化的倉儲或物流企業還極少見到自動化程度較高的立體倉庫，中國倉儲協會59家會員企業填報的數據顯示：只有31家企業擁有管理信息系統，其中多數企業只有單一的倉儲管理系統。
我國倉儲企業信息化管理水平不高，要建成綠色倉儲，信息化是必不可少的也是必經之路，然而現階段，我國倉儲型物流企業大多數仍以人工操作為主。其原因主要是:一方面，受財力、物力、人力等條件限制，按照我國2009年物流行業年度報告．自2000年以來我國倉儲業投資處于不斷增速狀態，特別是2004年以來一直保持在40%的增速，但倉儲業的投資在物流業投資比重仍然偏低，信息化建設更是滯后，WMS使用不普遍，三分之一的企業自己開發WMS，三分之一的企業使用和租賃別人的系統，另外三分之一的企業根本就沒系統，導致倉儲服務沒能有效實現，加上代碼不統一，流程不統一，科目不統一，無法向其他已成熟的軟件如財務軟件一樣普遍使用和推廣，順利的完成數據的交換和使用，提高倉儲設施的利用率。
企業綠色倉儲硬件設備不達標，中小城市的倉儲企業多為運輸公司甚至是由運輸車隊發展而來，沒有規范的規章制度，倉儲設備也都是很簡單，現階段，很多已經落伍，在引進設備時，基本考慮的都是成本，而很少把對環境的影響考慮進去，新建倉庫時，由于環保材料價格較高，所以很少使用，很多倉儲企業倉庫面積很大，但好多都是閑置的，特別是制造企業在物流外包后，倉庫沒有用，裝備可以，閑置是一種極大浪費。
1.3 機會（opportunity）分析
其一，全球宏觀環境對綠色倉儲的發展是有利的，綠色倉儲是順應可持續發展理論而產生的。宏觀環境的支持，促進了綠色倉儲的更快更好地發展。其二，倉儲企業為了自身的長遠發展，也正在積極尋找一條節約資源、保護環境、降低成本的可行性道路，而綠色倉儲符合企業的需求。其三，外資倉儲企業的進入，給我國倉儲業帶來了先進的管理技術和信息化技術，推動我國倉儲業的綠色化。其四，綠色壁壘在一方面阻礙倉儲業發展的同時，也給我國倉儲業帶來了契機和動力，讓我國倉儲業在受挫之時反思以往的粗放型發展模式，積極跟進集約式發展，走綠色化之路。
1.4 威脅（threat）分析
與歐美日物流發達國家相比，我國的綠色倉儲有著明顯差距。在日趨激烈的市場競爭中，企業不僅需要關注倉儲最基本的保管儲存功能，更需關注自身的發展給環境和社會所帶來的問題。在美國、日本以及歐洲物流業發達的國家，綠色物流活動早已經引起政府的重視，紛紛制定了符合本國可持續發展的戰略規劃。
隨著世界范圍內對物流的重視與日俱增，加之政府的大力扶植，國際知名航運企業、貨代企業、空運企業等紛紛向物流企業轉變，促進了物流業的發展壯大，也加劇了物流企業的競爭，隨著物流企業之間的聯合、兼并、拓展、重組，物流領域的分化態勢日趨明顯，一些實力雄厚的物流企業通過各種途徑迅速做大，并進一步細分市場。雖然在進入中國市場的同時給我國倉儲企業帶來了先進的管理方法和管理理念，生產力得到了大幅度提高，經濟運行節奏加快，但與此同時也給我國倉儲企業帶來了威脅。作為沃爾瑪全資擁有并獨立運營的子公司、歐洲領先的可持續配送空間開發商蓋世理（Gazeley）公司已經將眼光放到了如何解決快速發展所產生的環境問題上面。蓋世理公司成立于英國，其在歐洲開發的倉儲空間目前已超過500萬平方米。該公司率先看到了綠色倉儲的的發展前景，從環保角度出發，設計低成本、環保型、具有強烈社會責任感的倉庫，并在可持續性和可循環使用技術方面進行了巨大投資，確保在其開發的建筑中采用最佳的綠色環保技術。2006年，為了滿足中國市場對可持續性倉儲空間日益增長的需求，蓋世理正式進入中國，組建起全新的運營團隊。
2.對我國發展綠色倉儲的可行性建議
根據以上分析得出SWOT分析矩陣，如下表：
外部條件
內部能力 機遇（O）
1.全球宏觀環境有利于綠色倉儲的發展。
2.倉儲企業有綠色化的需求。
3.外資企業帶來技術和信息化。
3.綠色壁壘促使我國倉儲企業制定綠色倉儲策略。 威脅（T）
1.與國外綠色倉儲仍有很大差距。
2.國際物流公司進入中國市場。
優勢( S)
1.政府的重視。
2.企業的綠色意識覺醒。 SO戰略：
1.順應政府的引導方向，加大綠色倉儲的投資和建設。
2.企業自身要主動在企業內部培養綠色意識，制定綠色化倉儲實施方案。 ST戰略：
1.學習引進國外綠色倉儲的先進管理方法。
2.在引進的同時注重創新，要有準確的定位和市場細分，發展核心競爭力。
劣勢（W）
1.綠色倉儲的發展仍處于初級階段，受傳統倉儲企業影響大。
2.相對于其他行業，倉儲業的綠色化沒有受到應有的重視。
3.倉儲企業信息化管理水平不高。
4.硬件設施不達標。 WO戰略：
1.利用有利的宏觀環境，宣傳并積極引導倉儲的綠色化知識和管理理念。
2.提高信息化管理水平。
3.改善硬件設施，倉儲設施盡量加大自動化、機械化的力度。 WT戰略：
1.盡量做到行業資源的集中化利用，利用供應鏈的優勢發展綠色倉儲。
2.加大資金投入，改善基本設施和技術。
從表中可以看出，現階段，綠色倉儲的發展離不開政府的積極引導，因此政府需要制定合理的法規政策，尤其是要對實施綠色化的倉儲企業給予必要的鼓勵，如：市場準入、土地政策、稅收政策、金融政策。我國綠色倉儲發展的制約力量很大方面在于資金的投入較少，以至于硬件設施不達標，自動化和機械化程度較低，很多企業人工操作比例較大，絕大部分中小倉儲企業沒有使用先進信息系統，如ERP系統、電子交換系統(EDI)、條形碼(BAR CODE)、電子銷售信、息系統(POS)、射頻(FRID)、衛星跟蹤系統(GPS)、系統仿真技術等?；谖覈鴤}儲的發展現狀，適合我國倉儲企業綠色化的可行性方案是ST戰略和WO戰略，一方面為了抵御國外綠色倉儲企業對市場份額的擠占，引進學習國外綠色倉儲的先進管理方法，另一方面，要利用政府的導向作用，提高資金的投入，使用先進信息化系統，減少人工投入，改善已不適應綠色化發展的硬件設施，合理布局倉儲的位置，在新建倉儲時，使用綠色節能環保的建筑材料，積極整合現有倉庫資源，減少閑置浪費。
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【關鍵詞】物流；倉儲；發展研究
倉儲既是物流業的重要組成部分，又是第三產業中的獨立行業。中國物流業的現代化與倉儲的現代化發展緊密相關，現代倉儲業的發展必然推動現代物流的發展。
近年來，物流業越來越受到各個行業的重視，因此，現代倉儲業的發展空間比較大，然而，隨著我國市場經濟的發展，競爭也越來越激烈，所以，我們有必要對倉儲業目前的發展狀況進行清楚的認識和進行研究。
一、我國倉儲行業的發展現狀分析
我國的倉儲企業根據所服務的對象不同，分為軍事物資倉儲企業、國家戰略儲備型倉儲企業、生產企業自備的倉庫和為社會提供服務的倉儲等四種類型。
無論是軍需、戰略倉儲，還是社會提供的倉儲都是物流行業的重要部分。對倉儲空間進行科學的調配，有效的整合，根據流量和供需平衡制定倉儲計劃，既可以保證供需的平衡，又可以節約空間，降低倉儲費用。
我國倉儲行業發展現狀：
1、倉儲企業業務快速發展，營業收入快速增長。隨著物流行業的快速發展和社會需求的變化，我國倉儲企業業務量不斷增加，貨物吞吐量、平均庫存量、貨物周轉次數等重要指標都有明顯的提高，年增幅幾乎達到10％以上。
2、倉儲行業的固定資產投資額持續增長。國家政府加大了對倉儲業固定資產的投資力度，民間有識之士也紛紛投入倉儲行業，吸收了大批社會閑散資金，倉儲業呈現了良好的發展態勢。
3、信息技術在倉儲業得到廣泛應用。自動化系統和信息技術的應用已成為倉儲技術的重要支柱，自動貨架的使用、自動識別系統和自動分揀系統的運用，以及條形碼、RFID的應用已經被越來越多的企業所使用。供應商庫存管理法和零庫存管理法等先進庫存管理方法已經開始在一些大型企業中使用。
4、倉儲行業內部競爭加劇。倉儲行業的發展蒸蒸日上，有越來越多的企業開始進入這一領域，這其中既有資金雄厚的外資企業，也有制度靈活的民營企業。再加上制度的不完善，導致倉儲行業市場競爭加劇。
二、我國倉儲行業在發展中存在的主要問題
1、倉庫數量大，但布局不夠合理
在我國，由于缺乏統一的行業標準，早期的庫區規劃缺乏專業性，各地已經建成的倉庫也存在倉庫數量多但資源共享不足等問題。另外還有很多企業為圖自身便利會自己建庫，因此，導致倉庫建設缺乏總體規劃，出現倉儲的區域布局失衡 ，有的地區庫存資源過剩，有的地區庫存量不足。
2、倉儲業現代化技術使用參差不齊
受倉儲業規模和投資主體等諸多原因影響，我國倉儲的現代化水平發展嚴重不均。國有大型企業和外資企業資金雄厚，技術實力較強，倉儲設備先進?，F代倉儲業需要的設施、設備齊全、機械先進，基本是按照科學的流程安排，自動化程度高。一些小企業設施配備不完善，現代化程度明顯滯后，車輛配送模式、貨物集裝化技術、訂單揀選技術以及庫區信息化技術落后，仍然有一部分依靠傳統的手工操作，工人勞動強度大，效益比較差。
3、由于計算機自動調配率低，倉儲空間利用率不高
由于倉儲業自動化低，不能及時掌握物流信息，導致倉儲庫容利用率低。貨物量調配不合理，時間調配不及時，造成有的倉庫大批量貨物積壓，有的空間資源閑置。使現代物流業的優勢無法發揮，阻滯了合理的貨物流動。因此，提高倉儲業的自動化水平是提高整個物流行業效率的關鍵。
4、缺乏高層次的倉儲技術人員和管理人員
人是企業發展的關鍵，發展倉儲行業，既需要掌握一定專業技術的操作型人才，也需要懂得專業化知識的全局管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據相關資料顯示，我國倉儲行業的人才矛盾非常嚴重,人才缺口目前已超過50 萬。不少學校在培養物流相關人才時，往往一味注重理論知識的灌輸，卻忽視了實踐教學這項最重要的技能培訓，在實踐教學環節投入不足，學校與企業相結合的辦學模式沒有真正落實，因此培養出來的學生大多數動手能力弱，不能快速適應企業生產要求，間接制約了行業發展。
三、對我國倉儲業發展的一些建議
1、積極改善倉庫的管理功能，促進其向第三方物流方向發展
在過去倉儲行業對倉庫的管理會簡單著眼于庫房利用率、出入庫差錯率、商品的完好率等方面，大部分管理標準的制定與統計都流于表面，并不注重商品流轉過程中的時間價值對企業的影響。隨著現代物流理論和供應鏈管理知識的發展，這些管理指標顯然已經不能適應企業的發展要求，必須制定新的倉庫管理標準。新標準要能夠適應市場的變化，適應現代商品在流轉過程中的要求，減少人為性、隨意性帶來的各種問題，為商戶提供一個良好的倉儲平臺。
2、要加強倉庫的自動化、信息化建設
隨著我國電子商務市場和連鎖經營業的發展，現代物流的重要性逐步彰顯，倉儲作為物流過程中的重要環節對物流效率的提高至關重要，信息作為貫穿整個物流行為的橋梁，可以有效建立倉儲與其他物流環節的聯系，可以使企業從整個供應鏈的角度系統化的規劃倉儲行業的未來發展。
3、拓展物流附加業務，加工、分揀、配送業務
在我國現代物流業中，除了一些最基本的功能，它還包含如分揀、加工、包裝、配送等附加功能。傳統的倉儲企業可以充分利用自身的資源優勢，為商家在入庫保管過程中提供分揀、包裝、加工等其他附加功能，有效降低商家的流通成本，提高倉儲企業的利潤，實現其向現代物流的轉換。
4、制定人才培養戰略，加快人才儲備
實現傳統倉儲業向現代物流的轉換離不開人才。就目前情況而言， 在很多物流企業中，掌握現代化物流知識，懂管理的高技能人員很少。倉儲行業要想快速發展就必須解決人才短缺問題。加強企業與學校之間的聯系，采用定向培養等方法，加強和高校的聯系，及時把行業的人才要求轉告給培養機構，解決企業發展的人才瓶頸。
四、結論
隨著我國經濟的快速發展，物流倉儲作為經濟支撐行業，發展前景廣闊。在市場經濟的大環境中要提高我國物流倉儲行業的競爭優勢，就要在管理觀念和理念上進行創新，就要有效運用現代化的物流信息技術，不斷在提高人員服務質量等各方面下功夫。同時也要為適應行業高效率、低成本的要求不斷進行改革，提高倉儲業的綜合能力，努力打造最具現代化的綜合型倉儲物流。
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【關鍵詞】電子商務 倉儲物流模式 分析 選擇
和傳統的商務模式比較，電子商務是一種新型的商務模式，有著強大的生命力電子商務的主要是通過電信網絡所從事的流通和生產經營活動，不僅是指網上的各種交易活動，同時也包括了利用電子信息技術所進行的宣傳活動、尋找商機、增加產品價值等各類商務活動。電子商務的快速發展使得倉儲物流模式產生了比較大的變化，倉儲物流配送表現出了一些新的特點以下結合實踐重點分析了電子商務模式下的現代倉儲物流發展模式的概念和基本特點，以及電子商務模式下倉儲物流的主要模式和選擇策略。
一、電子商務倉儲物流概述
（一）電子商務倉儲物流內涵
電子商務物流倉儲與配送是網絡經濟和現代物流一體化的產物。電子商務是指利用互聯網技術的通信手段，通過計算機網絡來完成商品、信息和服務的購買、銷售和交換過程。倉儲物流是指利用庫房或是場地，儲存、保管、裝卸搬運和配送貨物的物流模式，它是物流鏈中的重要環節，是物流運作的一個關鍵節點，現代倉儲不是傳統意義上的倉庫，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲，它表示一項活動或一個過程以滿足供應鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所，運用現代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執行和控制的物流活動。實施倉儲物流管理的目的是為了提高公司的服務水平，降低成本，增強競爭力，實現整條物流鏈的優化。作為一種特別形式的企業內部物流，倉儲物流的高效運作機制越來越受到物流界的重視。電子商務是數字化的商務模式，電子商務的物流配送具有地域范圍廣、批量小、種類繁多的特點，較難形成有規模的配送量，由此造成配送任務復雜，成本居高不下。因此要打破原有物流行業的傳統格局，配套適合電子商務特點和發展模式的物流體系。
綜上所述，電子商務物流是信息管理技術和物流作業環節的結合，是運用現代信息技術整合物流環節，實現高度信息化的物流。具體來說就是基于電子化、網絡化的物資或服務配送活動，包括軟體商品或服務的網絡傳送和實體商品或服務的物理傳送，構成一個“四流”（即信息流、商流、資金流、物流）合一的完整的商務過程。電子商務作為一個新興的產業，它為物流提供了一個虛擬空間，依托電子商務平臺物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的流通過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的目的。
（二）倉儲物流在電子商務中的優勢分析
倉儲物流在電子商務中的優勢主要體現在以下兩個方面。
（1）倉儲物流是實現電子商務的基本保障。電子商務的終極目的是將商品和服務的所有權從賣方轉移到買方，倉儲物流在電子商務交易中起著后續者和服務者的作用，如果沒有倉儲物流，電子商務就難以完成。一個完整的電子商務購物流程，是商流、物流、信息流、資金流的結合。當消費者在網上下載訂單后，只是完成了商品所有權的轉移，但交易活動并沒有完成，只有通過物流配送，將商品真正送到消費者手中，交易活動才算最終完成。顧客從網上下載訂單到收到商品，這一過程都是顧客的消費體驗，其中每一個環節都關系到商家在消費者心中的形象，卓越亞馬遜曾對影響消費者網購的因素做過調查，結果顯示，網站產品的豐富性為消費者考慮的首要因素;而商品的價格是否合適、能否快速準確或適時地收到貨物分別排在第二和第三，可以說，可靠優質的配送服務是網站除價格外的第二個競爭力所在。
（2）倉儲物流決定著電子商務的效率和效益。倉儲物流占據著物流相當大的比重，是物流體系中至關重要的環節，因此會對電子商務產生舉足輕重的影響。好的電子商務倉儲物流模式可以幫助企業在降低經營成本的同時，還能提高客戶響應速度和客戶滿意度，為消費者提供增值服務。比如電子商務企業中有一些是服裝網站企業，其售后服務一直是此類電子商務企業發展的軟肋，由于消費者無法親身感受和現場體驗，因而對產品質量存在顧慮，為了消除消費者網上購買服裝的擔憂，有的網站提出了可以在配送環節采用先驗貨、試穿、再確認收貨的方式來贏得客戶，提高效益。
二、電子商務倉儲物流模式的分析
我國電子商務企業的倉儲物流水平不一，運行模式也各不相同，根據國內外電子商務市場的具體情況，目前，電子商務的倉儲物流模式主要包括企業自建、第三方物流和自營與第三方混合聯盟模式，下面將對這三種模式分別進行分析。
（1）企業自建倉儲物流配送模式。企業自建物流配送模式是指企業依據自身的發展規模、物流配送量等多方面因素，在適合的地點建造一個或多個配送中心或配送點，構建配送網絡體系來完成企業的物流配送活動，包括企業自己投資購置倉儲設施設備、配置倉儲作業人員，自主組織和管理具體的倉儲物流業務。自建物流有利于企業對銷售渠道的控制，精準把握消費者需求，保證供貨的及時性、準確性以及顧客服務質量，但自營物流模式也存在三方面的問題。首先，企業自建物流配送體系需要物流信息系統、物流硬件設施設備及物流人力資本等各方面的支出，這必然會減少企業對核心業務的投入，削弱企業的市場競爭能力;其次，由于我國地域遼闊，地區經濟發展不平衡，各地區網購消費水平也不同，使得企業事先難以確定各地區的配送中心、配送點及配送人員的數量、規模，如果人員配備不足，設施投入有限，則無法滿足消費者即購即得的購物心理，反之則會增加企業的成本投入。再次，電子商務企業如果因其物流服務的需要而涉足物流領域，將面臨經營業務領域的巨大差異的挑戰，畢竟電子商務的信息業務與物流業務是截然不同的。此外，龐大的物流人員隊伍也將增加企業的管理難度。
（2）第三方物流企業配送模式。第三方物流配送模式是指除供需雙方以外的第三方來提供物流配送業務的運作模式，電子商務企業通過契約或合同的方式，將企業的部分或全部的物流業務外包給第三方物流公司來完成。電子商務企業采用第三方物流配送模式的優勢是電子商務企業可以避免因自建物流配送體系而需投入的大量資金，企業將部分或全部物流業務外包給第三方物流企業，便于集中人力、物力、財力發展自身的核心業務。但借助第三方物流企業也存在以下三方面的問題。首先，盡管我國目前物流企業數量較多，但多數仍處于從傳統類物流企業向現代物流企業的轉型過程，總體表現為實力小，運作不規范，缺乏專業的管理與運作經驗，物流配送成本高，難以為電子商務提供優質、便捷的物流配送保障。其次，目前我國第三方物流企業大多只能為客戶提供一定區域范圍內的配送服務，為了滿足遍布全國消費者網絡購物的需要，不得不通過和數十家第三方物流企業合作來完成，過多的第三方物流企業的參與，增加了電子商務企業的管理難度。再次，由于企業對物流的控制力較低的原因，造成對第三方物流的依賴性較強，企業業績會受到第三方公司物流水平的影響，從而使企業的發展產生一定的風險和不確定性。
（3）自營與第三方混合聯盟模式。自營與第三方混合聯盟模式是采用自營配送與第三方物流企業配送相結合的方式，是企業在擁有自己倉儲的同時，又將部分非核心倉儲物流業務外包給第三方物流企業的倉儲物流模式，通過信息化平臺和網絡技術實現與第三方物流的合作，共同實現企業的倉儲物流。這種模式是以倉儲物流為合作基礎和對象的企業戰略聯盟，通過各種協議共同進行倉儲物流業務，實現風險共擔，有助于電子商務企業擴大倉儲物流業務的范圍、降低了倉庫成本、降低運營風險、提高整體倉儲物流能力。然而在這種模式下，各企業對倉儲物流業務的控制力較弱、聯盟管理和資金分配艱難使得沖突容易發生。而且需要電子商務企業具備較強的系統管理倉儲物流的經驗，不易實現管理的標準化，經營時存在較大的風險。
三、電子商務倉儲物流模式的選擇策略
依據上述的分析可以發現電子商務企業的倉儲物流和傳統的企業有著比較大的差別電子商務企業在選擇倉儲物流模式時一般考慮兩個主要的關鍵要素首先是成本優勢，其次是企業自身對于倉儲物流的管理能力企業的倉儲物流能力主要是指企業自己管理倉儲物流運作系統的能力;成本的優勢主要是指電子商務企業在選擇某一種物流模式的時候，成本相對于市場平均水平的優勢程度。當電子商務企業發展到一定階段，其物流管理的能力比較強、物流成本的優勢比較大的時候，這就說意味著該電子商務企業的倉儲物流服務能力比較強，企業的資金實力比較強，企業有能力建立屬于自身的倉儲物流體系當電子商務企業發展到這一階段的時候，企業可以采取自建倉儲物流的方式進行物流的管理，值得注意的是此時電子商務企業也應該建立一支現代化、信息化的倉儲物流團隊，最大限度的利用倉儲物流服務企業的發展，這樣才能夠發揮出自建倉儲物流的優勢，放大規模效應。
（1）企業自建配送體系與物流配送外包相結合。當電子商務企業倉儲物流管理能力強，物流成本優勢大時，就意味著企業倉儲物流服務技術和實施能力高，并且相對成本小，規模效應大，企業資金雄厚，有能力建立自己的倉儲物流體系，這時企業可以采用自建倉儲物流模式，同時需要注意建立信息化、現代化、高效率的倉儲物流團隊，擴展倉儲物流服務范圍，放大規模效應。因此，企業可以采用自建配送體系加外包的方式去解決配送問題，比如企業自建配送中心，對于中心輻射范圍內的客戶采用企業自營配送的方式，而對于離配送中心較遠的區域采用外包給第三方物流企業的方式。當然，這種方式并不是適合所有的電子商務企業，因為自建配送體系的資金投入對于規模小，剛起步的企業來說仍是沉重的負擔，而且也會因自身物流量的不穩定導致配送成本的增加。
（2）電子商務企業需增進與第三方物流公司的合作。當電子商務企業倉儲物流管理能力較強，但物流成本優勢較小時，即企業倉儲物流管理服務水平較高，具備一定的自建倉儲物流能力和資金實力，但是當電子商務企業倉儲物流管理能力不夠強，且物流成本優勢也較低，企業交易業務量還未達到形成完全規模效益，不具備成本優勢時，建議企業采用混合聯盟模式，將自建倉儲物流用于核心倉儲物流業務，非核心業務則采用外包方式，將各企業的所有倉儲物流業務進行集中管理，建立倉儲物流體系。需要注意的是保證外包業務的質量和標準化服務，注意企業與倉儲聯盟的信息溝通，加強對外包業務的控制能力。在電子商務環境下，市場競爭的優勢不再是企業自擁資源的多少，而在其能整合、協調多少社會資源。因此，從長期發展來看，電子商務企業應注重與第三方物流企業建立長期的戰略合作伙伴關系，加強在庫存控制、商品在途信息跟蹤、商品銷售信息及信息系統之間的整合，從更高層次上實現商流、物流、信息流的共享。比如2010年，隨著訂單量大幅增加，阿里巴巴面對龐大的業務規模，在暫時無力自建物流隊伍的情況下采用了股權業務的方式入股星辰急便，其旨意就在于通過與合作伙伴緊密的合作來共同創造、發展符合消費者需要的針對電子商務整個流程的物流服務。
四、小結
在電子商務模式下，倉儲物流的發展已經成為社會經濟健康發展的重要組成部分，對于電子商務企業的發展進步有著十分重要的作用電子商務所構造的全球化網絡，使得生產者、消費者之間通過物流建立起了緊密的聯系，促進了社會的健康發展倉儲物流的發展，使得企業能夠快速的獲得商品流通的信息，可以掌握客戶的相關資料，進而為企業的決策提供重要的支撐倉儲物流的不斷發展，得益于電子商務企業的不斷壯大.而倉儲物流的不斷優化.又在很大程度上促進了電子商務行業的進步和發展。
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