時間：2023-07-17 16:22:43
序論：在您撰寫風險預測方法時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞:財務風險;風險管理的方法與對策;風險管理系統
義的財務風險是在企業的財務系統中客觀存在的,企業的財務活動作為一個完整的系統,包括籌資、投資、資金收回、收益分配四個有機聯系的環節,企業在進行各項財務活動過程中,由于各種難以預料或控制的因素,財務狀況具有不確定性,所以在各個活動環節中都有可能產生風險,使企業實現的財務收益和預期的財務收益發生背離,可能蒙受損失。企業財務風險對企業的所有影響最終都集中體現在企業財務狀況和經營成果方面,表現為財務狀況的好壞和財務成果的大小。因此,企業的財務風險實際上就是財務成果的風險和財務狀況的風險。
一、企業中存在的財務風險類型
財務風險在性質上是資本價值變動的經濟性風險,它客觀存在于企業財務管理工作的各個環節,按照籌資、投資、資金收回、收益分配四個財務活動的具體內容可以將財務風險劃分為以下四種類型:
(一)籌資風險。
籌資風險即為狹義的財務風險,主要指企業在籌集資金過程中由于資金供需市場、宏觀經濟環境的變化或籌資來源結構、期限結構等因素變化而給財務成果帶來的不確定性?；I資風險主要包括利率風險、再融資風險、財務杠桿效應、匯率風險、購買力風險等。
(二)投資風險。
投資風險是指投資遭受損失的可能性及可能損失的程度。企業在投入一定資金后,由于市場需求變化使投資者對投資項目的現金流量不能準確預計而導致決策失誤,影響最終收益與預期收益發生了偏離,進而會給企業帶來嚴重的經濟損失。
(三)資金回收風險。
資金回收風險產生于企業正常運營過程中,是指企業的產品能否順利售出以及款項能否足額及時收回的風險,它的風險主要積聚在企業應收賬款和存貨項目上。由于我國老的會計制度的原因,我國企業熱衷于賒銷掛賬,一方面高額賒銷體現了高額利潤,另一方面應收賬款又增加了企業資產,而應收賬款能否收回、何時收回,則不是很重視,同而導致企業貨幣資金回收的金額和回收時間不確定,使企業陷入財務困境。
(四)收益分配風險。
收益分配風險是指由于決策當局制定分配政策不當而可能給企業未來生產經營活動帶來的不利影響的可能性,主要表現在企業償債能力的改變,對企業再生產規模的影響。如股利分配率過高,雖然短期內能使企業股價上升,但卻給企業帶來償債能力和籌資能力下降、發展后勁不足等問題,從長期看還會帶來企業信譽下降、股價下跌的風險。
二、企業財務風險管理的方法
(一)籌資風險管理的方法。
籌資風險管理的具體目標是在籌資風險和收益之間權衡,去尋求風險與收益的均衡點,以愿意接受的籌資風險去獲得最大的每股收益。具體的管理辦法有四點:第一,提高資金使用效益,降低投資風險;第二,注重籌資杠桿,適度舉債,優化資金結構;第三,合理調度資金,維護資產的流動性;第四,建立償債基金,增強風險自擔能力。
(二)投資風險管理的方法。
投資是一個過程又是一個結果,它包含著眼前與未來之間的時間差,有時間差必然有風險。投資按對象不同可分為證券投資(又稱間接投資)和實業投資(又稱直接投資)。下面分別從證券投資和實業型投資角度討論如何管理企業的投資風險。
證券投資(即間接投資)一般通過期望投資收益(率)偏離實際投資收益(率)的幅度和可能性來估量它們所面臨風險的大小。企業在識別與估量投資風險后,對決策過程中選定的投資方案,針對其可能面臨的風險,單獨或同時采取下列措施進行投資風險的預防與控制:合理預期投資效益,加強投資方案的可行性研究;運用投資組合理論,合理進行投資組合;采取風險回避措施,避免投資風險;積極采取其他措施,控制投資風險。
企業實業投資(即直接投資)遭受風險的大小主要取決于被投資企業的經營狀況和財務狀況,企業可根據與直接投資收益有關的歷史資料計算投資收益的期望值、標準差和變化系數等指標來預測直接對外投資風險,合理利用財務杠桿和經營杠桿效應,增加企業投資收益,進而降低投資風險。
(三)資金回收風險管理的方法。
資金回收的過程實際上就是產品銷售實現的過程,它包括成品資金轉化為結算資金的過程,以及結算資金轉化為貨幣資金的過程,資金回收風險就是這個轉化過程中時間和金額的不確定性。由于資金回收風險的大小最終都體現在應收貨款回收時間及其回收金額的多少上,因此這里主要論述應收款管理。
影響應收賬款風險的因素主要有:客戶的償債能力;客戶的信用狀況;企業的信用政策;結算方式。因此在進行管理時要首先注意了解對方企業的資信狀況,在評估未來客戶的付款能力時,要考慮客戶的誠實程度、財務實力和抵押擔保能力;其次企業要制定合理的信用政策,對于信用狀況好且財務狀況亦佳的企業,可采用較寬松的信用政策,對信用狀況一般且財務狀況一般的企業,應采用慎重的信用政策,而對信用狀況差的企業應采用現款售貨或更為苛刻的條件,避免增加企業發生壞賬的風險;再次要建立應收賬款回收責任制,加速資金回籠,克服銷售和收款分家而出現的高銷售高資金被占的弊端。此外,還可以選擇不同銷售方式和合適的結算方式,來避免企業資金回收風險的產生。
(四)收益分配風險管理的方法。
正確的收益分配政策是降低收益分配風險的關鍵所在,它的基本原則應該是既有利于保護所有者的合法權益,又有利于企業長期、穩定的發展,切不可盲目地任意提高分配標準而減少企業積累,也不可盲目地降低分配標準而損害投資者的積極性。股份制公司的收益分配政策就表現為股利政策。企業的股利政策應一方面使所有者的財富最大化,另一方面為業務提供充足的融資。合理的股利政策有四種,企業應根據自身情況從中選擇。第一是穩定的每股股利政策;第二是穩定的股利分配率(每股股利/每股凈收益),即收益的一個穩定百分比用于股利支付;第三是中和政策,穩定的股利政策和股利分配率政策的中和能使企業支付較低的每股股利,只在好年景時加上一定百分比的增加額,減輕企業負擔;第四是剩余股利政策。只要根據企業不同情況靈活的采用相應股利政策,就可以達到收益分配風險管理的目標。
三、企業財務風險管理的對策―企業財務風險管理系統的建立
(一)財務風險管理對策的概述。
以上從微觀的分別分析了四種財務風險的管理方法,下面從整體的角度來簡單說明企業財務風險管理的對策。
1.加強銷售管理、貨款回籠、資金周轉等工作
企業投資、融資管理離不開財務預測,而銷售預測是財務預測的起點。因此,做好銷售管理是防范和化解財務風險的首要條件。首先,應該做好市場調查,進行市場預測,企業可根據歷史資料、客戶反饋的信息、產品定位對行業的影響力及市場發展態勢做好銷售預測工作。其次,加強銷售的內部控制管理,建立健全銷售業務各環節的管理制度。再者,建立客戶信息檔案,做好應收賬款的函證工作,避免交易惡化現象發生。最后,加強存貨管理與控制,確定合理的存貨標準,減少不合理資金占用。
2.提升企業核心競爭力,適度規模經營和多元化經營
競爭是企業生存的根本。企業只有不斷創新,具有自己核心的競爭力和優勢,才能生存和發展。當企業具有一定的資金實力,能夠合理地解決資產結構與資本結構的有機協調、盈利性和流動性的有機協調、資金流轉協調、調度及時等財務問題時,企業可以通過縝密的財務預測,在充分考慮投資規模、資金的時間價值、現有財務資源的條件下,圍繞企業的核心產品、核心能力和競爭優勢進行項目選優,擴大經營規模,進行多元化經營,這是分散和防范財務風險的有效途徑。
3.建立財務風險管理系統,以適應財務管理環境
面對不斷變化的財務管理環境,企業應設置高效的財務風險管理機構,配備高素質的財務管理人員,健全財務管理規章制度,強化財務管理的各項基礎工作,通過對財務風險預警指標的分析,對企業將要遇到或已經遇到的財務風險進行測量,達到“風險將來時規避風險,風險已來時分散風險,風險過去時總結風險”的目的,使企業財務風險管理系統有效運行,保證企業健康持續的發展。
從上述分析可知,在市場經濟活動中,企業存在財務風險是難免的,要應對這些風險,關鍵是要構建一個有效的財務風險管理系統。
(二)如何建立企業財務風險管理系統。
首先要樹立現代市場風險意識、監督意識和危機意識,全面提高企業財務人員的素質,掌握企業風險管理理論,能夠準確地分析企業的外部環境及其變化,時刻關注國家的經濟政策調整,以便能夠制定出多種應變措施,適時調整財務管理政策和改變管理方法,從而提高企業對財務管理環境變化的適應能力和應變能力,以此降低財務風險。
其次要建立財務風險的全過程控制機制。(1)在對某一方案進行決策之前,不僅要考慮將獲得的收益,還要考慮將會遇到的風險,把兩者結合起來評價決策的可行性,利用風險預警指標進行測評,將風險大收益不確定的項目及時否決,從源頭上避免出現重大決策失誤,使得企業面臨巨大風險,陷入被動局面。⑵對財務營運過程中的風險進行控制。通過健全各種規章制度來防范財務活動中的風險發生,運用分析方法,直接觀察、計算、監督財務風險狀況,及時調整財務活動,控制偏差并制定出新措施。⑶在某項財務活動結束后要及時分析總結風險管理的經驗,建立風險檔案,為以后的財務管理行為提供參考。
最后要時刻保持企業資產良好的流動性。加速存貨的周轉,縮短應收賬款的回收期,控制長期投資和固定資產投資的規模和比例,時刻保持較強的應變能力和償債能力。此外,企業必須權衡利弊得失,以合理的方式取得流動性資產,即通過企業資產結構的合理搭配和籌資能力的合理應用,以最低的成本避免由于流動資金短缺和流動資金過剩而招致的損失。
總之,要建立一個有效的財務風險管理系統需要隨著不斷變化的財務環境進行完善,要做到這點還需要企業的管理人員做好科學的分析和衡量,進行恰當的防范與控制,健全風險管理機制,才能使企業最大限度的降低財務風險。
當然,對財務風險的控制不僅僅是上述幾個方面的內容所能完全概括的,不同行業,不同經濟環境下的風險控制都會體現出不同的形態,所以企業風險控制是企業管理層面的內容,而不僅僅是財務管理所專注的內容,風險的控制只有企業各個部門在時間、空間上的協調一致,才能進行有效防范,并將損失降到最低。企業高層管理人員應充分識別和控制財務風險,把風險管理提高到企業管理的突出位置,把握多變的市場機遇,發揮財務風險管理的職能,避免財務危機,保證企業獲得安全、穩定、長期的經濟效益。因此,進行企業財務風險管理研究,對于解決企業發展過程中可能因財務風險所產生的財務危機和生存危機,使企業獲得持續經營和發展,無論在理論還是實踐上,都是值得深入探討的課題。
參考文獻:
[1]李明.新時期我國企業財務風險管理的對策探究[J].現代管理科學.2007年第1期;P101-102
[2]鐘紹英.淺議企業財務風險管理及防范[J].內蒙古科技與經濟.2007,1;P29-30
[3]侯明琴,王國林.企業財務風險與預警對策初探[J].企業活力.2003,9;62
[4]覃嬋娟,蔣太安.企業財務風險監測方法與管理對策[J].時代金融.2007,6;P151
[5]全曉紅,康衛平.企業財務風險形成原因及防范對策[J].南華大學學報.2007,6;35-36
【關鍵詞】風險管理 金融預測 統計方法 應用
隨著社會經濟的不斷發展，多元化的市場經濟環境強調金融預測、風險管理的重要性與必要性。而統計方法的有效應用，是確保風險管理與金融預測落到實處的重要“抓手”。在金融預測與風險管理中，最為典型的統計方法有三種：一是單變量分析；二是風險指數模型；三是多元判別法；四是人工神經網絡方法。在典型統計方法的應用中，一方面有效的提高了風險管理與金融預測的有效性，對于企業的發展而言起到重要的作用；另一方面，典型統計方法也存在一定的局限性，易受到外部因素，如利率變化、通貨膨脹等影響。因此，本文針對典型統計方法在風險管理與金融預測中的應用，作如下具體闡述。
一、單變量模型
在單變量分析中，“單變量模型”的構建尤為重要。首先，對預測樣本進行分組。一般情況下，樣本主要分為：①“預測樣本”――構建預測模型；②“測試樣本”――測試預測模型；其次，樣本測試。在樣本測試中，預測樣本應為誤判率最小。單變量模型在風險管理中的應用，雖然表現出“簡單易行”的應用特點，但也存在較大不足，特別是預測結論具有局限性，無法全面地反映出實際情況。
二、多元判別分析
在金融風險預測中，多元判別分析的應用比較廣泛，且具有良好的應用價值。多元判定分析可以對金融風險進行預測計算并分析的模型。在模型的運用中：首先，將預測指標帶入表達式：Di=d0+d1Xi1+d2Xi2+…+dnXn之中；其次，通過帶入計算出所需的判斷值；最后，通過比對判斷值，判斷其面臨的金融風險。這一模型的應用，對于金融預測與風險管理起到了重要的作用，但由于模型方法難以實現較大范圍的推廣。
三、風險指數模型
四、人工神經網絡方法
隨著統計方法的不斷發展，人工神經網絡方法日益應用于金融分析領域，并取得了良好的應用效果。從實際來看人工神經網絡犯法作為一宗非線性非參數模型，在破產預測和期權定價等方面，都具有良好分析預測作用。（1）破產預測。在破產預測方面，人工神經網絡實現了對傳統統計方法的改進，能夠對錯判率進行無偏估計。因此，人工神經網絡方法能夠實現較高準確度的預測，并且在穩健性、適應性等方面表現出良好的優越性；（2）期權定價。早在上世紀90年代，人工神經網絡便應用于期權定價領域。首先，期權價格在模擬中，需要進行一定的假設。例如：固定利率、固定均值等；其次，期權定價公式是資產價格與執行價格的一階齊次式。因此，我們在人工神經方法的應用中，只有兩個輸入比值：①資產價格/執行價格；②賬期價格/執行價格?？偠灾斯ど窠浘W絡方法在金融預測中具有良好的應用價值，特別是對傳統統計方法的改進，極大地提高了統計方法的應用效果。
總之，在改革開放不斷深入的大背景之下，日益完善的市場經濟體制，強調風險管理與金融預測有效開展的必要性與重要性。統計方法作為金融預測與風險管理的重要手段，如何有效應用統計方法，直接關系到應用的現實價值。當前，單變量分析、風險指數模型、多元判別法和人工神經網絡方法，已廣泛應用于金融預測與風險管理之中。其中單變量分析、風險指數模型、多元判別法作為典型統計方法，在有效應用的同時，也存在一定的局限性。而對于人工神經網絡方法而言，在一定程度上對傳統統計方法進行了優化改進，進而提高了預測的準確度。
參考文獻：
[1]李健.基于EMD-PSO-SVM誤差校正模型的國際碳金融市場價格預測[J].中國人口資源與環境，2014，（06）.
[2]沈瑞.折扣回購策略下的多隨從雙層條件風險決策模型[J].中國管理科學，2014，（S1）.
1 問題的提出
商業競爭大戰中，商家往往要求預測未來一段時間內的銷售狀況，由決策部門根據以往的銷售狀況及最新市場信息綜合分析做出預策。
若預測滯銷，通常會選擇打折銷售或有獎銷售等促銷方案，避免商品積壓且快速回籠資金；反之，暢銷會選擇漲價銷售或大量購進等方案，避免其脫銷且獲得豐厚利潤。然而打折處理或有獎銷售可能會減少利潤或虧本；多進貨將投入更多資金，也會影響利潤；況且預測和實際銷售也會有出入，故決策前應綜合考慮，全面分析并做出合理決策。
以下首先利用貝葉斯公式及條件數學期望計算平均利潤，給出一種根據銷售狀況做出的合理預測方案，在此基礎上，利用決策樹理論進行決策尋求優化的銷售方案。
2 商家風險預測的方法
2．1預測模型建立
資料表明：某商場預測未來一時間段內某商品以概率p暢銷。已知兩套銷售方案：
方案1若商品暢銷可獲利潤a1萬元，若商品滯銷可獲利b1萬元；
方案2若商品暢銷可獲利潤a2萬元，若商品滯銷可獲利b2萬元。
為了正確做出決策，經一段時間試銷，預測暢銷的實際暢銷的概率為q1，實際滯銷的概率為1－q1；預測滯銷的實際暢銷的概率為q2，實際滯銷的概率為1－q2，據此分析由p值大小預策優化銷售方案。不妨設：
A1={預測暢銷}，A2={預測滯銷}；
B1={實際暢銷}，B2={實際滯銷}；
Xi={采取第i個方案所得利潤}（i=1,2）。
根據題意知，P(A1)=p,P(A2)=1－p，P(B1A1)=q1，P(B2A1)=1－q1，P(B1A2)=q2，P(B2A2)=1－q2。由貝葉斯公式知：
P(A1B1)=P(A1)P(B1A1)P(A1)P(B1A1)+P(A2)P(B1A2)=11+(1/p－1)q2/q1
P(A2B1)=1－P(A1|B1)=(1/p－1)q2/q11+(1/p－1)q2/q1
類似地，
P(A1B2)=11+(1/p－1)(1－q2)/(1－q1)，P(A2B2)=(1/p－1)(1－q2)/(1－q1)1+(1/p－1)(1－q2)/(1－q1)
因此，實際暢銷商品采取第一、二方案的平均利潤分別為：
E(XiB1)=aiP(A1B1)+biP(A2B1)i=1,2（1）
實際滯銷商品采取第一、二方案的平均利潤分別為：
E(XiB2)=aiP(A1B2)+biP(A2B2)i=1,2(2）
式（1）中兩式相減，得實際暢銷商品采用一、二方案平均利潤之差為：
E(X1B1)－E(X2B1)=a1－a21+(1/p－1)q2/q1+(b1－b2)(1/p－1)q2/q11+(1/p－1)q2/q1（3）
式（2）中兩式相減，得實際暢銷商品采用一、二方案平均利潤之差為：
E(X1B2)－E(X2B2)=
a1－a21+(1/p－1)(1－q2)/(1－q1)+
(b1－b2)(1/p－1)(1－q2)/(1－q1)1+(1/p－1)(1－q2)/(1－q1)(4）
因此得到如下決策條件：
第一，如果b1>b2，則：
一是式（3）大于0，即實際暢銷商品采取第1方案的平均利潤大于第2方案當且僅當
1p>1－a1－a2b1－b2·q1q2；
二是式（4）大于0，即實際滯銷商品采取第1方案的平均利潤大于第2方案當且僅當1p>1－a1－a2b1－b2·1－q11－q2。
第二，如果b1<b2，則：一是式（3）大于0，即實際暢銷商品采取第1方案的平均利潤大于第2方案當且僅當
1p<1－a1－a2b1－b2·q1q2；
二是式（4）大于0，即實際滯銷商品采取第1方案的平均利潤大于第2方案當且僅當
1p<1－a1－a2b1－b2·1－q11－q2。
2．2預測模型應用
案例某服裝商場根據以往資料，預測服裝在未來一段時間內暢銷的概率為p，滯銷概率為1－p，兩種銷售方案如下：
方案1打折銷售。預計商品暢銷可獲利6萬元，而滯銷可獲利2萬元。
方案2重新包裝商品，外加廣告宣傳，原價銷售。預計商品暢銷可獲利10萬元，而滯銷將損失4萬元。［1］
為正確做出決策，經試銷發現預測暢銷的商品實際暢銷率為0．6，實際滯銷率為0．4；預測滯銷的商品實際暢銷率為0．3，實際滯銷率為0．7。由此p值大小選取最佳銷售方案。
已知條件可知q1=0．6，q2=0．3，a1=6，b1=2，a2=10，b2=－4。由決策條件分析可得：
當p<37≈0．43時,式（3）、式（4）均大于0，說明不論是實際暢銷還是滯銷的商品，采取第1方案的平均利潤均大于第2方案。因此商家一旦預測到商品滯銷可能性大，即可采用第1方案打折銷售。以下用決策樹方法討論方案選取問題。
3 優化的決策樹方案
利用風險型決策方法中的決策樹理論可將復雜的營銷策略，通過決策樹圖直觀、形象、方便地展示出來，可將各種備選方案、自然狀態及損益值簡明地繪制在一張圖表上，便于分析決策。
用決策樹做風險決策，首先要繪制好決策樹；其次用反推決策樹方式進行分析，最后確定合理的最佳方案。本問題按照決策樹的制作原理，［2］繪制決策樹圖，如下圖所示。
利用反推決策樹方法，可計算上述實例q1=0．6，q2=0．3，a1=6，b1=2，a2=10，b2=－4,結果如下：
第一步：從生產方案的選擇考慮（第一階段決策）
計算各組即⑥⑦⑧⑨⑩的期望利潤值為：
E⑥=6p+2(1－p)=2+4pE⑦=10p－4(1－p)=14p－4
E⑧=6×11+1/p－1/2+2×1/p－1/21+1/p－1/2=5+1/p1+1/p－1/2
E⑨=10×11+1/p－1/2－4×1/p－1/21+1/p－1/2=26－1/p1+1/p－1/2
E⑩=6×11+71/p－1/4+2×71/p－1/41+71/p－1/4=5/2+7/2p1+71/p－1/4
E=10×11+71/p－1/4－4×71/p－1/41+71/p－1/4=17－7/p1+71/p－1/4
第二步：選擇期望利潤較大的方案，摒棄期望利潤小的方案，作為第一階段選定的方案。
一是只做先驗分析。比較使E⑥>E⑦，可得p<0．6，此情形選擇方案1打折銷售，否則采取重新包裝。
二是先試銷后進行分析。比較E⑧>E⑨，可得p<37≈0．43，選擇方案1打折銷售，否則采取重新包裝。
同理，E⑩>E，可得p<2129≈0．72，選擇方案1打折銷售，否則采取重新包裝。
綜合試銷兩種情形，只要p<37≈0．43，即預測商品滯銷，就可通過打折銷售，降低銷售風險。
第三步：從試銷結果的選擇考慮（第二階段決策）
計算機會點④⑤的期望利潤值，得：
E④=0．6×5+1/p1+1/p－1/2=65+1/p10+51/p－1
E⑤=0．4×1/2×5+7/p1+71/p－1/4=45+7/p20+351/p－1
經比較分析，只要0<p<1，E④>E⑤總成立，結合上述第二步的結論，就是說無論是實際暢銷或是滯銷，只要p<37≈0．43，即預測商品滯銷，就可通過打折銷售，降低銷售風險。往往商家更傾向于采用變相打折,促銷送券手段，獲取最大商業利潤，減少因打折帶來的利潤損失。以下就打折銷售情形介紹商家如何應對銷售風險。
4 商家應對風險措施
商家應對風險最快捷有效的方式為打折銷售，打折是商家常用的營銷策略之一，打折銷售的方式五花八門，但歸結起來，無非有直接打折和間接打折兩種。
4．1直接打折
“每天降價10%”策略，［4］如前兩天分別打九折及八折；第三、四兩天打七折；第五、六兩天打六折……第十五、十六兩天打一折。有計劃運用打折銷售方法，加大宣傳力度，限制銷售量，以使營銷獲得成功。人們總想買到價廉物美的商品，最好能買到打二折、一折的商品，但誰能保證都得到呢？于是前幾天顧客猶豫，觀望者多；中間幾天搶購，生意興??；最后幾天買不到惋惜的狀況。本策略的預期結果：前兩天顧客不多，探聽虛實，看熱鬧的居多；接下來兩天人漸漸多起來，真正買者不很多；第五、六兩天打六折時，顧客出現搶購；接著日日爆滿，不到一折售貨期，商品早已銷售一空，從而達到商家的銷售預期。
4．2間接打折
間接打折，方式多多，屬贈物贈券，減免費用較常見。文獻［2］分別給出了商場活動為“滿N減A”及“滿N送A”打折計算公式。
第一，商場活動“滿N減A”，若總共購買了標價為X元的商品，那么買到商品的折扣為：
商品的折扣=X－X/N×AX(5）
若購買標價為2000元的商品,按“買滿400減250”，實際這件商品的折扣為：
2000－2000/400×2502000=3．8折
第二，商場活動為“滿N送A”，若商品原價為X，那么買到商品的折扣為：
商品的折扣=XX+X/N×A(6）
同樣購買標價為2000元的商品，若按“買200送100”，實際這件商品的折扣為6．7折。
除此之外，贈物贈券活動，諸如“滿N送A的贈券”活動，送券消費還要加上附加條件，需按萬能簡便折扣計算式（7）來計算。
商品折扣=最終付款/物品價值（7）
如文獻［3］網購促銷送券活動，加上其他的限制返券使用條件，打的折扣會更低。一次網購促銷送券銷書活動中，消費者花費200元，送100元券（2張50元），被限滿150元可用50元禮券。限制后改進的打折公式為：
商品的折扣=X+X/200×200X+X/200×300(8）
按公式計算，需至少花費人民幣
200+200×［200/200］=400元才能購買200+300×［200/200］=500
即，500元的書本，折扣為8折，由直接返券的6．7折到限制返券的0．8折,明顯減少了打折的折扣。
5 商家營銷制勝法寶
促銷返券商品往往具有以下特點。
一是促銷商品返季、滯銷。二是上述計算折扣的假設前提是物有所值，而實際上，買的不如賣的精，往往商家在活動之前，已上調了商品價格，因此實際購到活動商品的折扣會更低。商家的目的就是最大可能減少因促銷而帶來的利潤損失，甚至包賺不賠。三是促銷返券會促使消費者連環盲目購物，花費更多的金錢，甚至買到非必需的商品。四是購物返券，而且還限制返券消費的種類及消費金額。
總之，打折是商家理想的營銷策略，促銷返券變相打折更具有隱蔽性及誘惑性，引導消費者瘋狂連環購物。曾有專家呼吁，商家返券應提前告知使用范圍，并保證消費者在特定范圍內用券進行交易；若返券將受到某種限制，必須要提前明確告知；否則將是對消費者知情權的損害。為此也提醒廣大消費者明白消費，以防陷阱。
參考文獻：
［1］張天錚．條件數學期望在商業決策中的應用［J］.山西統計，1998（7）：34．
［2］“買100送50的券”到底打的幾折?網上出現圣誕節血拼“折扣公式”［N］.重慶時報，2010-12-24（2）．
［3］耿諾，王芳菲．網購促銷送券成風——返券被指暗藏消費“后門”［N］.北京日報，2011-04-14（8）．
［4］陳筱彥，伍丹．“每天降價10%”策略的實質與運用［J］.中國市場，2006（49）：59-60．
關鍵詞：風險價值（var） 開放式基金 garch模型 流動性風險
我國證券市場于2001年9月推出了第一只開放式基金——華安創新，標志我國基金業發展實現了從封閉到開放的歷史性跨越，從此我國基金業進入了一個嶄新的發展期。然而由于其可以贖回的特性，流動性風險一直成為關注的焦點。有效測量流動性風險是開放式基金風險管理與控制的基礎和前提。
var及其計算原理
風險價值（或在險價值）（value at risk，var）最早由jp.morgan公司提出，一般定義為：在正常的市場條件下，某一特定的時期內，在給定的置信度下，某一金融資產或其組合可能遭受的最大潛在損失值。其數學表達式為：
其中，δp為證券組合在持有期δt內的損失，var為置信水平c下處于風險中的價值。若假設資產組合收益率服從正態分布，則在方差－協方差法中：
（1）
其中ω0為資產組合期初價值，zα為置信度水平α下的正態分布上分位點，σ為收益率時間數據序列的條件標準差，δt為持有期限。計算var，關鍵在于如何擬合出收益率的分布和計算出標準差σ，借助于garch模型測量基金收益率的波動σ2，對收益率的波動開方即可得σ。
建立模型
實踐證明，大多數金融數據序列的分布較正態分布而言，尾巴拖得更長，中間峰頂更尖，即具有厚尾巴特征。而 garch 模型有助于模擬這種現象。根據對基金收益率rt的正態分布檢驗，可知rt分布尖峰厚尾，根據aic和sic信息準則最小的原則及log likelihood函數，判斷garch(1，1)較優，garch(1，1)模型如下：
（2）
說明：ω是均值；ε2t-1是用均值方程的隨機擾動項平方的滯后來度量從前一期得到的波動性的信息：σ2t-1是前一期的預測方差。只要根據公式（2）計算出σ，然后根據公式（1）就可以計算出基金的var值。
數據選取及檢驗
本文數據選取2006年10月25日至2008年10月24日15只開放式股票型基金，因為這個階段基金也經歷了牛市與熊市比較有代表性。它們來自我國最早成立的10家基金公司——國泰、南方、華夏、華安、博時、鵬華、長盛、嘉實、大成、富國，共488天有效數據用于模型參數估計。15只基金分別為5只成長型基金——華夏成長、嘉實成長、華安宏利、國泰金鷹、長盛精選；5只平衡型基金——南方貳號、國泰精選、華安創新、博時平衡、大成藍籌；以及5只價值型基金——大成精選、華夏回報、博時價值、富國天益、鵬華價值。為了減少舍入誤差，以基金的累計凈值的一階差分作為開放式基金日收益率，即rt=inpt-inpt-1（pt為第t日的凈值）。對于由于某種原因停盤的情況，用sas系統缺省的方法進行數據填補，即將上一交易日的數據默認為當日的數據。運用excel以及eview 軟件對數據處理，得到關于基金收益率的統計描述數據（見表1）。
如表1所示，除了嘉實成長外所有的偏度大于零，說明是右偏的。所有峰度都大于3，分布呈現尖峰厚尾特點， jb的統計量對應的p值接近零，所以要拒絕基金的收益率是正態分布的假設。另外，對所有的收益率進行平穩性檢驗，得到的adf值小于不同顯著性水平下的臨界值，因此序列不存在單位根，收益率rt序列是平穩序列。本文用garch(1，1)模型，且假設收益率服從廣義t分布是合理的。
實證結果分析
對表1中的收益率數據用garch計量分析，計量結果（見表2）。
從表2可以看出，α+β值非常接近于1，表明一個條件方差所受的沖擊是持久的，即它對所有的未來預測都有重要作用。dw值非常接近2，可以認為不存在自相關。對計算結果進行條件異方差arch-lm檢驗，伴隨概率p接近1，說明已經消除了異方差效應。表2中的σ是通過對garch生成的σ2進行開方得到的，本文選顯著水平5%，則對應的zα=1.645最后一列var值是根據公式（1）得到的。
不同投資風格的var值區別不明顯，甚至可以說是混雜的。價值型基金的平均收益率最低，為-0.0010138；成長型為-0.000933；平衡型為-0.0008908，這與預期不吻合。只有華安宏利對應高風險、高收益金融資產的特征，其他14只基金并沒有嚴格對應高風險、高收益，特別是鵬華價值恰恰相反，其風險最高，但損失相對較低。所有這些都與成熟的市場相背離。對于投資者來說，基金不同風格的分類就失去了指導意義。
造成上述現象的主要原因是，基金經理的“羊群行為”，基金經理也有從眾的心理及減少后悔的傾向；優質公司數量不多，基金經理只能投資僅有的一些優質公司。截至2008年9月30日的數據顯示：招商銀行被12家基金重倉持有，貴州茅臺酒被7家基金重倉持股，蘇寧電器被6家持有，中國神華被5家持有，中信證券被5家持有等。另外，從α+β值非常接近于1可以看到我國資本市場不成熟，是弱勢有效市場；金融衍生品不發達，而且我國基金投資領域也受到限制，僅能投資上市公司股票、債券以及證監會規定的其他證券品種。相比之下，國外基金可以投資股指期貨、mbs、abs、期權、期貨、遠期互換等等。
參考文獻：
1.engle, robert f. and victor k. ng. measuring and testing the impact of news on volatility.journal of finance ,1993(48)
2.易丹輝主編.數據分析與eviews 應用.中國統計出版社，2002
【關鍵詞】航空煤油；風險；檢測；評價
航空煤油儲罐的風險由于其自身風特點主要是基于其完整性的監測和評價，這是其風險檢測的主要運用形式。
一、航空煤油儲罐完整性監測和評價
航空儲罐完整性是指采取技術改進措施和規范儲罐管理相結合的方式，使儲罐始終處于受控完整的狀態。要實現航空煤油儲罐的安全運營，需要在傳統管理方法的基礎上，用先進的理念、技術和方法全面提升安全環保管理水平以適應現代生產的需要，儲罐完整性管理是結合先進的管理理念與技術，對影響儲罐安全的所有因素進行綜合一體化的管理，保持儲罐處于完整、受控狀態的一種管理工作，包括安排日常工作計劃、制定相關管理文件體系、建立完整性管理工作的具體實施步驟等。建立儲罐系統的信息數據庫，其中可以借鑒管道完整性管理中針對管道檢測工作模式及當前的軟件設計趨勢，對數據庫管理系統進行了改善，將數據管理與數據應用分開，不僅提高的操作系統的速度，同時也提高了準確性與可靠性，便于管理更好地實現完整性管理。進行風險評估及安全評價，了解儲罐失效可能性及可能產生的后果，同時制定相應的風險應急預案及應急措施，定期進行檢測與運行適宜性評估，建立健全的程序文件及人員培訓機制同時將完整性管理與現有的管理體系相結合，確保儲罐始終處于可控可用狀態。
（一）航空煤油儲罐數據收集整合
數據采集是航空煤油管理工作的第一步，收集、整理、分析儲罐相關數據資料是進行儲罐完整性工作的前提和保障，數據資料的準確性、即時性及完整性直接影響完整性管理的準確性、有效性和科學性，需要按照一定的原則對儲罐數據進行收集、檢測及分析計劃，不斷更新、維護數據庫確保數據的質量。同時由于儲罐狀態隨時間在不斷變化，應盡可能全面收集、檢查和整理能反映儲罐系統狀況和可能存在的危險的有效數據與信息及儲罐完整性評價相關數據信息，根據完整性分析的結果、檢驗維修結果等對相關儲罐的運行狀態進行實時更新和顯示，對無法確定和缺失的數據必要時進行現場采樣或檢測，需要重點關注重要數據變化以確保決策的準確性，并保持數據資料的完整性，只有這樣才能更好地建立先進的信息管理系統從而為儲罐完整性管理提供所需的基礎數據庫。
（二）航空煤油儲罐風險評價
風險是指對于一項活動無法確切知道未來可能會產生什么后果的危險概率及后果的綜合量度期望值，風險由失效概率和失效后果共同決定，風險評價是完整性管理中的一個重要組成部分，可預測儲罐失效可能性與失效后果，根據風險評估結果對儲罐進行風險排序，采取風險減緩措施，全理調配資源，進行合理的風險控制決策及風險再評價等。
由于絕大部分帶壓設備都存在缺陷，特別是航空煤油儲罐這種大型設備部分缺陷都不會導致設備失效，只有極少數缺陷會導致災難性失效，企業中大約80%的風險是由不到20%的設備決定的，需要以較低的成本來檢測高風險設備關鍵缺陷，風險評估能通過風險排序對較高風險設備進行更高的關注，有效實施檢維修?，F實中采用RBI方式實現，FBI實施目的包括出符合法律法規、降低費用提高企業利潤、事故后的恢復及設備完整性管理的需要，能夠指出設備可能發生的失效類型及失效概率和后果有多大。基于風險的檢驗周期可依據可接受的失效可能性與風險可接受水平確定，由潛在損傷模式確定檢驗方法，綜合考慮國內外同類儲罐運行歷史經驗及我國法律法規，盡可能在確保儲罐下一次檢驗前安全使用的前提下儲罐長周期運行。一般情況下，“當滿足一定條件時，可采用在線檢驗替代內部檢驗，也可根據風險評估結果延長規范所要求的最低檢驗期限”這一條款解決了RBI延長檢驗周期與我國檢驗規范固定周期之間的矛盾，以及是否可進行在線檢驗替代內部檢驗之間的矛盾。
RBI技術雖然是一種科學先進的制定檢驗策略的方法，但RBI本身不能控制或降低風險，只是儲罐宏觀風險排序的一種方法和理念，需要一系列檢測規范與合乎使用的完整性評估標準支撐。對于不可接受風險采取相應的風險減緩措施，例如通過檢測（檢測主要是通過降低風險不確定度來提高儲罐失效機理及退化速率的預測能力）降低儲罐失效可能性，或者通過對儲罐部件進行更新、維修或對缺陷進行合乎使用性評價、緊急隔離、采用防爆結構等降低儲罐失效后果。
通過風險評估結果，對風險較高儲罐采取相應的風險減緩措施后，需要對儲罐的風險進行再評估，以確定風險減緩措施的有效性及儲罐風險水平。風險管理與風險評價是完整性管理的主要內容，如何進行風險評價和開展風險管理是目前面臨的主要問題，需要繼續深化風險管理理念，細化管理，加大危害識別與評估力度，提高風險識別水平，發展適應的風險評價和預控的完整性管理新路，重視儲罐本體的完整性管理并開展防腐有效性完整性管理等。
（三）航空煤油儲罐完整性檢測
航空煤油完整性檢測主要包括日常巡檢、全面檢查、技術性檢測等方式。日常巡檢主要是了確保罐體使用安全而實施的，主要包括檢查罐底板、壁板、罐頂板及罐體沉降情況是否處于正常范圍內，通過實際檢查結果作出繼續運行、監控運行、運行及停止運行的決定，并作好相關的記錄，對危及儲罐安全的情況及時采取有措施，如果有必要的話再進行技術性檢測。技性檢測方法主要包括聲發射檢測、罐內機器人檢測及超聲導波檢測等，三者適用環境、應用范圍及檢測部位等內容。
如有基礎沉降趨勢的罐可進行持續沉降觀測，可保證儲罐不停產的同時確定維修優先權進而適當延長或縮短檢修周期。全面檢查內容比較多，主要包括罐基礎、平面布置、罐頂、罐壁及其附件等，以目視檢查為主，以壁厚測定加以輔助，采取評分的方法進定量評價，按重要性不同，對不同的檢查項目設置不同的分值，根據得分評定儲罐的完整性等級，進而采取相應的措施。常壓儲罐常用的無損檢驗方法主要包括宏觀檢查、壁厚測定、磁粉、滲透、超聲、射線、金相、渦流、漏磁聲發射檢測等，不同的檢測方法對破壞形式的檢測有效性各不相同。
由于儲罐壁板缺陷特殊性，需要綜合應用多種無損檢測技術對其進行全面檢測，同時應盡可能提高罐底板檢測覆蓋率從而降低腐蝕缺陷漏檢可能性確保儲罐底板的安全運行及維護，根據風險分析結果合理確定檢驗比例，對高失效后果比低失效后果的儲罐實施更全面的檢驗，綜合考慮多種失效模式確定檢驗有效性，并參考API提供的檢驗有效性的同時，結合我國的具體國情和法規要求，進行調整。儲罐底板失效機率遠大于壁板機率，需要重點對罐底板進行監測檢測。罐底板在線檢測技術主要是聲發射檢測技術、機器人及超聲導波技術，其中，聲發射檢測技術作為一種動態無損測技術，對線性缺陷敏感，但被檢件的接近要求不高，同時對構件幾何形狀不敏感，能在一次試驗中整體探測評價整個結構中缺陷狀態，并提供缺陷隨著時間、載荷、溫度等外變量變化而得到的實時的連續的信息，應用非常廣泛。
機器人檢測技術是一種能夠減少停產降低檢測成本的新型檢測技術，其對地上儲罐檢測清罐時無需停產及空罐，不僅節省大量計劃費用、運營成本及停產費用，而且可縮短現場作業時間，同時可以避免人工進罐作業及廢物處理的需要。超聲導波具有比傳統無損檢測法更有效率的優點，對內外表面均非常敏感，可以從一點檢測就迅速將大片區域屏顯化，能檢測到無法直接觸及的區域，對彎曲面區域更容易檢測且能提供更快速全面的檢測結果等優點。三種在線檢測技術應用于儲罐底板中的優勢對比是通過確定、監控和測量儲罐退化來全面了解儲罐狀態，增強失效可預見性，降低失效概率進而降低風險，但檢驗本身并不能阻止或降低儲罐的退化，風險降低水平主要與檢驗數據及分析解釋的質量有關。
（四）航空煤油儲罐完整性評價
航空煤油儲罐完整性評價是以風險評估和危險源辨識為核心，通過對不同介質和基礎條件的在用儲罐及附屬設施潛在失效機理和失效風險大小給出適宜的檢驗方法，制定科學合理的檢驗周期及完整性檢驗策略，合理調配和使用檢驗資源，確定日常維護管理重點，通過項目實施協助企業建立完整性評價數據庫，健全相關程序文件、培訓人員等實現儲罐群完整性管理與長周期安全運行。儲罐完整性評價需要一整套技術標準和基礎數據庫支持，并將檢驗檢測技術、剩余壽命評價和緊急救援模擬仿真技術融入日常管理和周期性評價過程中，主要包括三個方面，儲罐檢測、剩余壽命預測、沉降變形評估；其中檢測是根據風險評估結果制定有效檢測方案重點對高風險的儲罐選擇合適的有效檢測手段確定可存在的隱患及其嚴重程度并進行適用性評估確保儲罐在一定時間內風險處于安全可接受風險水平內，同時制定管理方案，對儲罐進行完整性動態了解同時難風險評估結果的準確性；預測剩余壽命可以掌握儲罐腐蝕發展狀態，結合預結果制定合理的檢修周期，實現安全與經濟性的平衡；沉降變形是儲罐非常重要一個安全影響因素，對其評估可以確定是否存在沉降情況，沉降是否屬于可靠范圍之內，以此來決定是否對儲罐進行停產維修。
二、總結
通過對上文的分析，我們了解了航空煤油儲罐基于風險的檢測評價的基本方法。對航空煤油儲罐數據收集整合、航空煤油儲罐風險評價、航空煤油儲罐完整性檢測、航空煤油儲罐完整性評價的具體研究我們初步的掌握了航空煤油儲罐基于風險的檢測評價方法，這對解決航空煤油儲罐安全問題非常關鍵。
參考文獻
[1]郭冰.大型常壓儲罐群風險評估技術研究[D].河北大學，2010.
[2]邱楓.基于風險腐蝕速率的儲罐底板剩余壽命預測技術研究[D].東北石油大學，2013.
[3]王[.風險檢驗在儲罐完整性評價中的應用研究[D].東北石油大學，2013.
[4]何仁洋，沈功田，肖勇，王勇，劉.中國壓力管道與儲罐安全法規標準與檢測技術研究綜述[A].中國石油和石化工程研究會.中國國際石油天然氣安全技術管理高層研討會論文集[C].中國石油和石化工程研究會：，2005：11.
[5]吳磊，薛春芳，于磊，霍有利.海洋石油平臺航空煤油儲罐火災爆炸危險指數分析[A].中國海洋學會海洋工程分會.第十四屆中國海洋（岸）工程學術討論會論文集（下冊）[C].中國海洋學會海洋工程分會：，2009：3.
[6]黃瑾.儲罐的聲發射檢測技術應用研究[D].西安石油大學，2012.
[7]付子航，單彤文.大型LNG儲罐完整性管理初探[J].天然氣工業，2012，03：86-93+132.
[關鍵詞]空中交通管制；安全風險預警決策；模式；方法
中圖分類號：V355 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）17-0343-01
航空運輸業的飛速發展對空中交通管制安全工作提出更高的要求。近年來隨著新標準的出臺，民航飛行器之間的間距越來越小，造成信號干擾等安全問題的頻繁發生，傳統的安全管理模式以“事后處理”為主，以不能應對這種局面，以“事前預防”為中心的安全風險預警應運而生。本文就空中交通管制安全風險預警決策進行了研究分析。
1. 空中交通管制安全風險預警決策基本內容
安全風險預警決策管理就是通過有效手段，預測可能造成風險的因素，并制定相應的危機應對措施?？刂瓢踩L險管理包括安全風險識別、監測以及判斷等方面，結合這幾個方面需要應對如下的決策性問題：一是進行安全風險識別時，需對比指標所提供的信息特征與風險事故狀態，對于指標的選擇，既不能太多，也不能太少，太多容易導致維數災難的發生，太少則會無法對風險狀態進行全面判斷，導致漏警情況的發生。因而在實際應用中，指標的選擇是一個重要的決策問題。二是，空管安全風險領域中提供的指標種類非常多，選擇合適的指標也是一項重要的決策問題。第三個決策性問題是，安全風險預警管理中由風險閾值判定結果輸出相應的風險預警信號，而這個信號的真實性與閾值設置的合理性之間是否存在直接的關系?？傊罩薪煌ü苤瓢踩L險預測中充滿決策問題。
空中交通管制安全風險預警決策的定義是：為了提高預警精度以及預警活動的有效性，針對安全風險預警管理在預警分析以及預控對策選擇階段的主要任務，分析影響預警任務實施的相關因素，并利用科學的決策方法對涉及判斷、選擇以及尋優等環節進行優化選擇的活動過程?？展馨踩L險預警的目標也非常明確，一方面維護各類航空器的安全運行，一方面構建完善的交通管理體系，提升空中交通管理的效率。
2. 空中交通管制安全風險預警決策模式
空中交通管制安全預警決策模式的定義為：在科學的決策技術支持下，向預警分析以及決策任務的實施提供指導和參照的運行標準方式，是在空中交通管制安全風險預警管理領域，為避免造成決策失誤而建立起來的一套科學的方法體系，也是為保證預警管理中決策任務的實現而產生的具有針對性的路徑選擇方式。
2.1 空管安全風險預警決策模式的類型
空管安全風險預警決策模式主要有以下三種類型：
一是，基于趨勢預測的預警決策模式，該模式是在選擇和判斷的基礎上，通過適當的預測方法，準確、合理判斷出安全風險狀態的發展趨勢及內在規律，不僅保證在適當的時刻準確的預警信息，也從信息規律識別的角度為風險處理提供策略導向。該模式最大的特點就是在數據處理的基礎上，以預測為手段研究風險預警信息的決策支持形式。
二是，基于狀態評估的預警決策模式，這一模式類型，就是要從提高評估診斷精度，減少虛假錯誤預警的角度出發，探討合適的方法和路徑來解決在評估預警中出現的一系列判斷、選擇以及尋優等問題，從而達到提高預警精度的目的。
三是，基于情景分析的預警決策模式，這一模式主要面向未來可能出現的情景，也就是結合系統中關鍵風險要素之間的作用關系，判斷風險事件未來各種可能的發生或發展狀態，并發出預警信號；之后還需要選定合適的預控方案，對所估計到的未來風險進行緩解和控制。這一決策模式的最大特點就是更能充分體現空管安全管理中以預防為主的方針，在風險要素認知等客觀基礎之上，充分發揮人的主觀能動性，面向未來進行風險的預測及預控策略的選擇。
2.2 空管安全風險預警決策模式的工作原理
空管安全風險預警決策模式的工作原理較為復雜，不僅要協調好交管工作的各個環節，還要為空中交通的有效運行提供合理預警方案，其工作原理可通過一下幾個重點環節來體現：
①風險因素查找、歸類
②采集必要的數據信息，并分辨有效性
③風險監控和狀態診斷
④具體情況具體分析，若出現風險隱含，應及時預警顯示
通過以上四個環節便完成了一個循環的空中管制安全風險預警工作。
3. 空中交通管制安全風險預警決策方式
（1） 明確空管安全風險事件類型
風險事件是空管安全預警管理領域的一個重要監控及考察變量，衡量風險事件的指標涵有以下兩大類：一是目前行業內規定的事故評定指標，也就是那些已經發生并造成損失的事件指標。比如，在安全管理方面，每年國家民航總局以及空中交通管理局都會對飛行事故萬時率或飛行事故萬架次率來進行考察統計，以評判整體安全狀況時利用飛行；在針對空管安全風險事故時，根據各風險事件的類型進行統計，如設備故障、軍航沖突、雷擊等行業指標進行比較和監控；二是，學術領域目前使用的對可能誘發行業規定風險事故的已發生的風險事件指標，這一類指標可能會造成或沒有造成直接損失，但也是對已發生的不符合安全標準的不安全行為或風險因子的一種測度。例如，在預警管理領域，國內學者較多的利用一些已發生的并可能造成直接或間接損失的風險事故癥候或風險事件指標，并將其應用于預警監控或風險評估中，這些已發生的風險事件指標主要從人、機、環、管四個方面進行選擇。例如，空管指揮失誤次數、設備故障率、設備失靈次數、管理標準失察率、飛行期間天氣突變次數、信息溝通失真率等等。因此，對安全狀態產生直接或間接影響的風險事件不同層次及類別的指標進行統計、監控、預測，是預警管理的前提，也是進行預警信號決策及預控對策制定和優選決策的基礎。
（2） 構建概率統計模型
風險事件的發生在統計意義上具備一定的時序性與周期性，因此，可以通過合理選擇與構建概率統計模型來提升風險決策的準確性。例如對于基于趨勢預測的預警決策模式，常用的模型為灰色GM（1，1）預測模型，該模型是一種用于處理不完整信息的理論方法，是介于白色系統和黑色系統之間的過渡系統。該模型基本滿足預測要求，預測結果可用于在陸空同學風險事件的預警監測中。
參考文獻
[1] 高東海.解析空中交通安全預警管理研究[J].科技資訊.2012（32）.
[2] 張桂喜，馬立平主編.預測與決策概論[M].首都經濟貿易大學出版社， 2006.
【關鍵詞】 民航 空中交通管制 風險預警 決策模式
一、引言
空中交通管制目標是維護空中交通秩序，防止飛機間碰撞。隨著航空新標準的實施，各航線飛行距離已經大大減少，各大航空公司間飛機之間的相互干擾不斷增多，發生碰撞的概率也逐漸增多。因此，要推行預防為主的交通安全管理模式，在深入分析空中交通控制安全風險預警管理的基礎上，設計安全風險預警決策模型控制，提高空中交通管制風險預警的準確性，完善風險管理體系，這具有非常重要的理論意義和現實意義。本文對空中交通管制安全風險預警決策模式及方法進行了研究。
二、空中交管安全風險管理的內涵
空中交通管制即利用通信、導航技術和監測手段，監測和控制飛機飛行活動，確保飛行安全?？罩薪煌ü苤频膬热莶煌ê桨嘈畔?，并根據空域管理領域根據不同的管理領域使用不同的雷達設備來進行分層管理。在空間分割管理方面，可通過導航設備、雷達系統、通信設備以實現地面控制，完成空中交通管制的系統，對空中交通管制區域加以識別?？罩薪煌ü苤企w系的構建主要體現在空中交通管制體系的決策模式的運作及潛在因素的管理方面，如行動不及時或會導致飛行事故?？罩薪煌ü苤瓢踩L險主要體現在以下幾個方面：空中交通管制的目標要實現安全風險管理，這是各種飛行事故或事故隱患防范的目的，空中交通管制對安全隱患加以管理，目標是防止各種安全事故的發生，盡可能減少人身傷害和財產損失。
三、空中交通管制安全風險預警決策模式
1、做好空中交通管制安全風險的預測工作。建立空中交通管制安全風險管理體系的意義在于：一是其含義在于根據實際情況，在相同或類似情況發生基礎上，對過去空中交通管制中出現的經驗教育進行分析，總結有效的管理經驗，形成完善的機制，用以防范風險，在空中交通管制安全風險管理過程中，要對風險防范措施進行管理，做好風險管控工作，對各類存在問題進行分析，對問題加以預測，以提升空中交通管制安全風險管理水平，特別是要對空中交通管制出現的風險問題加以統計分析，對相關信息加以總結分析，對空中交通管制安全風險管理中可能出現的問題加以預測分析，對安全狀況加以管理，制訂相應的安全管理措施，對可能出現的問題加以預測，避免空管安全事故的發生，以大大減少空氣交通安全事故發生的頻率，避免發生較大的空中交通管制安全損失。
2、做好空中交通管制安全風險預警決策目標及模式構建工作?？罩薪煌ü苤瓢踩L險管理的目標是在預警實施階段對決策對象進行有效分析，對影響安全的因素加以分析，分類總結預警信號，對多發問題總結分析，對可能出現的問題進行管理，構建起空中交通管制安全風險管理的模式，促進空中交通管制安全風險管理水平的提升，讓空中交通管制工作人員不斷提升管理水平，對可能出現的安全隱患加以管控。在空中交通管制安全風險管理過程中要樹立起安全管理的理念，要將安全管理理念內化于心、外化于形，切實做好空中交通安全管理工作，要牢記樹立起安全運營原則，合理的確定預警對象，對空中交通管制安全風險管理中的危險源加以識別，對問題進行分類，并建立起預警機制，對風險預警中常出現的問題加以管控，對風險因子進行分析，開展重點防控工作，提高資源的利用率。
3、做好空中交通管制安全風險預警決策的實施工作。依據空中交通管制安全風險預警決策模式的管理要求，進行空中交通管制安全管理決策分析中要做的工作是：一是要提高信息的準確性，二是要提高空中交通管制安全風險管理的預測方法，提高空中交通管制預警信號的準確率，在空中交通管制過程中要不斷的探索與創新，提升風險預警決策模式的合理性和科學性，提高空中安全風險預警決策水平，降低故事的發生頻率，提高空中交通管制的水平。
四、結論
中國經濟發展促進了國際間的交流與合作，空中交通管制要做的工作越來越多，要做好空中交通管制工作，避免發生空中交通安全事故，維護好空中交通秩序。通過對當前空中交通管制安全風險預警決策模式的管理，可清晰的了解到空中交通管制風險預警的模式特點及方法，根據國內的空中交通管制的要求來制訂管理制度，運用現代化的科學技術手段來建立空中交通管制體系，以提高空中交通管制的交通安全風險決策水平，降低空中交通管制的風險，提升安全系數。
參 考 文 獻
[1]羅帆，楊智.空中交通管制安全風險預警決策模式[J].武漢理工大學學報（信息與管理工程版），2013.
