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序論：在您撰寫地攤經濟的類型時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞：低碳經濟 幸福
繼農業文明、工業文明之后，人類經濟社會的發展正悄然迎來一個劃時代的改革，低碳經濟時代。
在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》里，低碳經濟第一次以政府文件的形式，出現在公眾視野，然而系統地談論低碳經濟，則可以追溯至1992年的《聯合國氣候變化框架公約》和1997年的《京都協議書》。低碳經濟，是指通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段。盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏、最終實現社會的可持續發展。
今天，全球經濟蓬勃發展，科學技術飛速發展，生產力水平得到了很大提高，茹毛飲血、衣不蔽體的時代早以不復存在，取而代之的是沐浴著工業化、信息化的春風，人類正享受著經濟發展、社會進步帶來的無限量的文明成果。那么，從理論上講如果摒棄工業時代傳統的經濟發展模式，或許就會減緩世界經濟快速發展的勢頭，阻礙人類奔赴現代化的進程。然而歷史和事實卻迫使我們重新審視傳統的經濟發展模式，理智的選擇切合實際的發展模式――低碳經濟。迫使我們做出這樣選擇的根源就在于人類自身的幸福。
關于幸福，古今中外，諸多學者都做了深入的剖析和探討，英國哲學家休謨有一句名言：一切人類努力的偉大目標在于獲得幸福。而人與自然環境的和諧又是一切幸福的前提。
人類是自然界長期發展和進化的結果。自人類誕生之日起，就與其賴以生存的環境發生著復雜的相互作用。一方面，環境作為物質基礎和前提影響和制約著人類的生存、進化和發展。另一方面，人類通過自身的生產行為和生活(或消費)行為又影響和制約著環境的構成、質量和變化。隨著人類的進步、科學的發展，這種關系也變得日益密切。
在人類社會發展進步的同時，人的主體性和能動性也在不斷地增強和擴大，人類和自然的關系經歷了敬畏、平等、征服和趨于和諧的狀態，人類社會的發展也主要經歷了以下兩個階段。
一、人類社會的生存階段
(1)原始社會時期，人們主要靠采集野果和狩獵為生，生產力水平極其低下，也正因為這種生產方式和生產活動。讓人類和環境之間一直都保持著一定的協調和平衡。
(2)農業文明時期，隨著鐵器工具在生產生活中的廣泛推廣和應用，人類改造自然征服自然的能力得到了一定程度的提高。人口數量也得到了穩定增長，為了滿足人口增長的需要，人類開始了包括墾荒、興修水利等一系列擴張活動，也由此引發了一系列環境問題，導致了生態環境的退化，但是這種影響一般是局部性的，還沒有影響到整個生態系統，人類與環境的矛盾還沒有完全被凸顯和激化。
二、人類社會發展階段
(1)工業革命時期。18世紀60年代。以蒸汽機為標志的工業革命首先在英國爆發，隨后這場工業革命勢如“星火燎原”擴大到了整個歐洲大陸，它對于先進的技術和生產方式的傳播，對人類社會的演進具有劃時代的意義。然而隨著工業革命的不斷推進，煤炭、石油等高碳能源逐漸成為工業化時期的主要能源。它們在推動經濟社會快速發展、給人類帶來進步和福祉的同時，也釋放了大量諸如煙塵、二氧化碳、二氧化硫等有害氣體，污染了空氣；工業生產排出的廢水、廢渣污染了大地和河流；生態環境受到了嚴重破壞，人類的健康受到了嚴重的威脅?，F在看來英國是一個典型的“先污染，后治理”的國家，為此付出了慘重的代價，花費了眾多的人力、物力、財力，著實勞命傷財。得不償失，這是其他國家尤其是發展中國家需要引以為鑒的地方，以犧牲環境為前提來追逐經濟利益的最大化是不理智的。
(2)科技革命時期，科學技術飛速發展，城市化進程和工業化進程得到了很大程度的提高，人類經濟生活迎來了前所未有的發展。然而世界人口劇增。自然資源和能源被過度消耗，生態污染嚴重等種種事實擺在人類面前。全球環境問題增多，河流腥臭，天空黯然，空氣混濁，全球變暖，海平面上升，極端天氣頻繁，全球環境面臨空前的危機，人類生存面臨著嚴重挑戰。尤其是因為高碳能源消耗嚴重。二氧化碳濃度顯著升高，如果說長此下去，不加遏制，大氣中二氧化碳濃度百年內就會達到6500萬年前恐龍滅絕的程度。
關鍵詞：建筑工程;地基沉井;類型;構造
當基礎埋置比較深時，如采用明挖法施工，則因基坑深，坑壁支撐等所承受的土壓力和水壓力大，需要更多、更強的支撐結構，施工很不方便，也不經濟。為了滿足結構物的要求， 適應地基的特點，在土木工程結構的實踐中形成了很多類型的深基礎，其中沉井基礎，尤其是重型沉井、深水浮運鋼筋混凝土沉井和鋼沉井，在國內外巳有廣泛的應用和發展。
1.沉井的類型
沉井按所用材料不同可分為混凝土沉井、鋼筋混凝土沉井、鋼沉井、磚沉井、石沉井、木沉井等，混凝土沉井一般只適用于下沉深度不大的松軟土層中。鋼筋混凝土沉井是最常見的沉井。鋼沉井的剛度、強度都很高，拼裝方便，但因用鋼量過大，從經濟的角度上看是不合算的，一般不用。磚沉井、石沉井和木沉井等除非在特殊情況下考慮因地制宜、就地取材，現在基本上不采用。
沉井按不同的下沉方式可分為就地制造下沉的沉井和浮運沉井。就地制造下沉的沉井，也稱為一般沉井，是在基礎設計的位置上制造，然后挖土靠沉井自重下沉。如基礎位置在水中，需先在水中筑島，再在島上筑井下沉入，當在深水地區筑島有困難或不經濟，或有通航要求，或河流的水流流速大時，可采用岸邊澆筑沉井，然后浮運到設計位置就位下沉的方法，這類沉井稱為浮運沉井或浮式沉井。
沉井按平面形狀不同可分為圓形、方形、矩形、圓端形、多邊形及多孔井字形等圓形沉井受力好，適用于主流方向容易改變的河流。矩形沉井制作方便，但四角處的土不易挖除，且河流水流也不順。圓端形沉井兼有圓形沉井和矩形沉井二者的優點，在一定程度上也兼有兩者的缺點，是土木工程中常見的沉井基礎類型。
沉井按其立面形狀不同可分為豎直式、傾斜式及臺階式等采用哪種形式應視沉井需要通過的土層性質和下沉深度確定。外壁豎直形式的沉井，在下沉過程中不易傾斜，井壁接長較易，模板可重復使用，故當土質較松軟，沉井下沉深度不大時，可以采用這種沉井。傾斜式及臺階式井壁可以減少土與井壁的摩阻力，其缺點是施工較復雜，模板消耗量大，同時沉井下沉過程中容易發生傾斜，故當土質較密實，沉井下沉深度大，要求在不太增加沉井本身重量的情況下沉至設計標高時，可采用這類沉井。
2.沉井的構造
沉井通常由井壁、刃腳、隔墻、井孔、凹槽、射水管、封底和蓋板等組成。
2．1井壁
井壁，即沉井的外壁，是沉井的主要部分，它應有足夠的厚度與強度，以承受在下沉過程中各種最不利荷載組合（水土壓力）所產生的內力。同時還要有足夠的重量，使沉井能在自重作用下順利下沉到設計標高。井壁厚度按其強度、下沉需要的自重以及便于取土和清基而定，一般為0，7?1. 5m。
2．2刃腳
井壁最下端一般都做成刀刃狀的"刃腳"，其主要作用是使沉井在自重作用下便于切入土中，是受力最集中的部分。刃腳還應具有一定的強度，以免在下沉過程中撓曲或損壞。刃腳底端的水平面稱為踏面。刃腳的式樣應根據沉井下沉時所穿越土層的軟硬程度和刃腳單位長度上的反力大小決定。沉井重、土質軟時，踏面要寬些。相反，沉井輕，又要穿過硬土層或到達巖層時，踏面要窄些，有時甚至要用角鋼加固的鋼刃腳。踏面可以使沉井下沉初期不致下沉過快而造成傾斜，刃腳斜面與水平面夾角不宜小于450。
2．3隔墻
沉井平面尺寸較大，也即井壁跨徑較大時，應在沉井井筒內設置隔墻。隔墻又稱內壁，主要作用是加強沉井在下沉過程中的剛度，減小井壁受力計算跨度。同時，又把整個沉井分隔成多個施工井孔（取土井），便于掌握挖土位置以控制下沉的方向，也便于沉井偏斜時的糾偏。隔墻因不承受水土壓力，所以，其厚度較沉井外壁要薄一些。
2．4井孔
沉井內設置的隔墻或縱橫隔墻或縱橫框架形成的格子稱作井孔，是挖土排土的工作場所和通道。井孔尺寸應滿足施工要求，寬度〈直徑）不宜小于3m！。井孔布置應對稱于沉井中心軸，便于對稱挖土使沉井均勻下沉。
2．5凹槽
凹槽設在井孔下端近刃腳處，其作用是使封底混凝土與井壁有較好的接合，形成整體， 使封底混凝土底面的反力更好地傳給井壁（如井孔全部填實的實心沉井也可不設凹槽）。凹槽深度約0.15?0.25m，高約1. 0m。
2．6射水管
當沉井下沉深度大，穿過的土質又較好，估計下沉會產生困難時，可在井壁中預埋設水管組。射水管應均勻布置，以利于控制水壓和水量來調整下沉方向，管口設在刃腳下端和井壁外側。如使用觸變泥漿套施工方法時，應有預埋的壓射泥槳管路。
2．7封底
當沉井下沉到設計標高，經過技術檢驗并對井底清理整平后，即可封底，以防止地下水滲入井內。
2．8蓋板
沉井封底后，為節省混凝土，或為減輕基礎自重，在井孔內可不填充任何東西，做成空心沉井基礎，或僅填以砂石。這時，應在沉井頂端設置鋼筋混凝土蓋板，以承受上部墩臺的全部荷載。
3. 沉井的作用
沉井是用混凝土 （或鋼筋混凝土）等建筑材料制 目成的井筒結構物，其四周有壁，下部無底、上部無蓋、側壁下部有刃腳。沉井基礎是通過井內挖土，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到設計標高，然后經過混凝土封底并填塞井孔，使其成為橋梁墩臺或其結構物的基礎。沉井本身是基礎的組成部分，在下沉過程中起著擋土和防水的臨時圍堰作用，無需另設坑壁支撐或板樁圍，簡化了施工。
4. 結語
沉井基礎的應用十分廣泛，它可以穿過各種土層，將井底落于巖層或承載能力稍高的硬層。本著經濟合理、施工可行的原則，沉井基礎主要應用于下列情況：當上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，做擴大基礎時開挖工作量大、支撐困難，但在一定深度下有好的持力層時；在山區河流中，雖然淺層土質較好，但沖刷大，或河中有較大卵石不便樁基礎施工時；巖層表面較平坦且覆蓋層薄，但河水較深，采用擴大基礎施工坑壁支撐或板樁圍堰有困難時；因場地狹窄，同時受周圍建筑物或其他條件限制，而不適宜用大開挖的地點。
參考文獻
[1]中華人民共和國建設部,建筑工程施工規范[M],中國建筑工業出版社,2002年2月。
一、國際貿易新壁壘的形成
1.國際貿易新壁壘的解釋。在國際貿易活動中,貿易壁壘阻礙和制約貿易發展的重要因素。傳統的貿易壁壘主要包括關稅壁壘和非關稅壁壘兩種。國際貿易新壁壘,它主要是針對傳統的貿易壁壘而言,與傳統的貿易壁壘相比,新貿易壁壘所包含的壁壘類型更多,不僅是指技術方面,還包括環境、社會等多個方面。隨著環保、節能減排意識在世界范圍內的不斷普及,當低碳經濟成為主流的經濟發展模式,并得到國際廣泛認可時,位于低碳經濟背景下的國際貿易規則必然會有所調整,而在這調整過程中,新的貿易壁壘的產生概率將大大增大,進一步影響我國對外貿易的發展。
2.低碳經濟背景下國際貿易新壁壘的形成原因。在最近幾年中,低碳經濟背景下國際貿易中還出現了新的壁壘形式,即碳足跡、碳關稅。碳足跡和碳關稅等新貿易壁壘形成的根本原因是全球低碳經濟的倡導和發展。
碳足跡,是指企業機構、活動、產品或個人通過交通運輸、食品生產和消費以及各類生產過程等引起的溫室氣體排放的集合。它標示一個人或者團體的“碳耗用量”。 “碳足跡”越大,碳耗用量就越多,排放的二氧化碳量就越多。
碳關稅,是指主權國家或地區對高耗能產品進口征收的二氧化碳排放特別關稅。目前主要是發達國家對從發展中國家進口的排放密集型產品征收的一種進口關稅。碳關稅的提出,與不容樂觀的國際氣候變化形勢密不可分。氣候變化既是環境問題,也是發展問題,為了環境和經濟協調發展,在商品貿易格局中,高能耗、高污染逐漸被低能耗、新能源產品淘汰;低碳技術、低碳制度、低碳標準應運而生,并在全球范圍內應用到國際貿易中,推動國際生產力發展。對于達不到低碳標準的商品進口時則征收碳關稅。
然而,從全球范圍來看,低碳經濟盡管為各經濟體帶來了發展的巨大機遇,但其對國際貿易新壁壘的形成和推動,也尤其明顯。英國是率先提出低碳經濟的國家,美國和日本在低碳經濟中也是投入巨大資金,中國、印度、巴西等發展中國家也希望通過本次變革獲得該領域的發言權。目前,由于低碳經濟發展時間不長,低碳經濟的觀念還比較淡薄,低碳經濟存在不同的發展模式,各國均希望自身模式能成為全球模式,經濟角力從而演變為政治博弈。另外,各個國家的低碳標準因各國生產技術的不同而存在不同水平的差異。低碳制度、低碳標準的不同導致國際貿易商品在世界范圍內交易時,引發各國在貿易領域的爭端和沖突,阻礙國際貿易的正常發展。特別是發達國家引入了碳稅排放總量控制和配額交易制度等控制碳排放,這種單邊主義的國際貿易壁壘行為極易造成貿易摩擦和貿易戰,引起國家間的經濟甚至政治問題。
此外,碳關稅容易變相成為各國國內的貿易保護主義手段,不利于低碳經濟與國際貿易的有機融合。從國際貿易發展趨勢來看,碳足跡也將是長期存在,且可能引發技術革命和營銷革新的非關稅壁壘。
二、我國對國際貿易低碳壁壘的應對策略分析
通過對上述內容的分析,得知低碳經濟背景下所形成的國際貿易新壁壘主要是碳足跡和碳關稅,也就是低碳壁壘。就我國而言,我國想要獲得更多的對外貿易機會,以及更好的國際貿易發展,就必須排除萬難,努力克服低碳壁壘對貿易行為制約,領導低碳經濟。下面針對我國國情,提出四點當前可采取的國際貿易低碳壁壘應對策略。
1.優化產業結構,開發新能源。我國作為能源消耗大國,更是溫室氣體排放的世界第一大國,不管是在國際上樹立負責任大國的正面形象,還是在國內完成降耗減排的重要歷史使命,均具有極大意義。當前,節能減排降耗的同時實現經濟快速平穩增長已經進入全國“十二五”規劃,其分解出的具體定量指標也進入各省“十二五”規劃,成為指導我國及各省未來五年發展的關鍵目標。我們應借此政策優勢和歷史機遇,加快產業結構的轉型、調整和優化,把高能耗、高污染的產業實現綠色可持續發展,并加強對新能源的研究、開發與利用。
2.制定相應的開發。我國應在國家層面對于碳足跡核查、權威認證機構的設置、咨詢服務行業的建設與發展、碳標簽的核證與頒發等進行相關指導,通過建立國家標準實施約束,并通過建立碳標簽計算機構、結果核證機構和頒發機構來執行。
3.提倡全民低碳消費。樹立低碳意識、提倡低碳消費。要營造社會參與低碳發展的政策氛圍,加大了低碳消費理念的推廣和宣傳力度。培訓企業進行有效的能源消耗管理,培訓企業進行有效的排污控制管理,通過宣傳、教育、培訓,并結合政策激勵,轉變人們的思想觀念,提高大家的低碳意識,逐步形成低碳消費理念和低碳行為的共識。截至目前,我國部分沿海城市已經開始著手研究低碳生活社區,提倡建設低碳建筑,將低碳消費觀念貫徹并落實到了實際生活與實踐活動中。
4.政府轉變職能,企業自力更生。政府轉變職能,通過財政政策投資建設設備,投資研究和開發有效的技術,幫助企業充分降低生產、運輸、存儲、消費等各個過程中的碳排放量。企業自身也要不斷提升技術水平;熟悉低碳標準,通過對能源、原材料和制造工藝的選擇,減少產品的碳排放;實行“走出去”戰略,到外國直接投資,產品就地銷售,回避碳關稅問題。
三、結束語
綜上所述,在全球提倡發展低碳經濟的大背景下,各種國際貿易新壁壘層出不窮,碳關稅和碳足跡為低碳經濟下主要的國際貿易新壁壘。為了緩解低碳經濟所帶來的貿易壓力,減少貿易沖突,我國必須縱觀全局,提早做好應對準備,并采取有效措施,克服國際貿易新壁壘帶來的貿易壓力,切實避免由低碳經濟帶來的貿易風險,實現我國對外貿易的穩定、積極發展,并對世界公平貿易做出貢獻。
參考文獻:
關鍵詞：長江河漫灘、地層特征、基礎類型
中圖分類號： P53 文獻標識碼： A 文章編號：
一、前言
河漫灘是河床長期側向移動與河流周期性泛濫的產物，是分布在河床兩側，經常受洪水淹沒的淺灘。在河流中游，河漫灘一般為砂土所組成。河流下游，河漫灘一般為粘性土所組成。南京處于長江中下游地段，長江漫灘區廣泛發育。其漫灘相地貌兼具長江中下游地貌特征，主要為第四紀全新世、晚～中更新世沖積相沉積物、白堊紀沉積巖，土層以軟~流塑亞粘土和稍密～密實的砂性土為主，總體分布不穩定，其下為泥質粉砂巖，長江漫灘區以軟弱場地土為主。本文通過實例對南京長江漫灘相地貌的地層及基礎類型的選擇進行了簡要的分析。
二、工程實例分析
實例1、某擬建筑物包括2個25000 m3甲醇儲罐、3個10000m3HAC儲罐及配套建筑（泵房、醋酸尾氣吸收器、污水池及中和池）。其中25000m3甲醇儲罐直徑39.0m，重量27578噸；10000m3HAC儲罐直徑29.0m，重量12784噸。
（1）地基土的構成及其主要特征
根據野外鉆探資料、原位測試結合室內土工試驗成果綜合分析，在勘探深度范圍內(0.00～58.0m)，本場地地基土巖層可分為五大層十二亞層，現自上而下分述如下：
①-1層碎石素填土:雜色，以碎石為主，碎石含量60～70%，內充填粉砂，回填年限3年左右，土質不均勻。場區普遍分布，該層層厚:0.60～2.30m，層底埋深:0.60～2.30m。
①-2層素填土（粉細砂）:為水力泵送所形成，灰褐色，中密狀態，局部稍密，土質極不均勻，回填年限3年左右。其中J22、C19、C20孔為松散狀粉砂夾淤泥質土，J23、C23、C24、C25為淤泥質土夾砂。場區普遍分布，厚度變化大，該層層厚:1.90～7.50m，層底埋深:2.90～8.30m。
②-1層淤泥質粉質粘土夾薄層粉土、粉砂:灰色，流塑狀態，夾薄層粉土、粉砂及少量貝殼、腐殖物，粉土、粉砂單層厚1cm左右，局部呈互層狀，土質極不均勻，切面稍有光滑，具輕微搖震反應，該層干強度中～低，韌性中～低。場區普遍分布，該層層厚:5.10～10.40m，層底埋深:12.70～14.10m。
②-2層粉質粘土夾粉土、粉砂:灰色，粉質粘土呈軟塑狀態，局部流塑狀態，粉土、粉砂單層厚度1～2cm，局部呈互層狀，土質不均，切面稍有光滑，無搖震反應，該層干強度中～低，韌性中～低。場區普遍分布，該層層厚:4.90～6.30m，層底埋深:18.00～20.00m。
②-3層粉質粘土與粉土、粉砂互層:灰色，粉質粘土呈軟塑狀態，局部流塑狀態，粉土、粉砂呈松散～稍密狀態，單層厚度2～3cm，土質不均，土切面粗糙，無搖震反應，干強度低，韌性低。場區普遍分布，該層層厚:1.90～4.10m，層底埋深:21.20～23.50m。
②-4層粉質粘土夾粉土、粉砂:灰色，粉質粘土呈軟塑狀態，局部流塑狀態，粉土、粉砂層厚1～2cm，局部呈互層狀，土質不均，切面稍有光滑，無搖震反應，該層干強度中～低，韌性中～低。場區普遍分布，該層層厚:2.70～4.40m，層底埋深:23.90～27.60m。
③-1層粉砂:灰色，濕，中密狀態為主，局部夾薄層軟塑狀粉質粘土，粉質粘土單層厚1cm左右，粉砂主要礦物成分為石英、長石，呈園形或亞園形，級配不良。場區普遍分布，該層層厚:6.80～9.70m，層底埋深:32.80～35.40m。
③-2層粉砂夾粉質粘土:灰色，粉砂為松散～稍密狀態，粉質粘土為軟～可塑狀態，粉質粘土單層厚度2～3cm，土質不均勻，粉砂主要礦物成分為石英、長石，呈園形或亞園形，級配不良。場區普遍分布，該層層厚:0.90～2.10m，層底埋深:34.10～37.30m。
③-3層粉砂:灰色，濕，中密狀態，局部密實狀態，局部夾薄層軟塑狀粉質粘土，粉質粘土單層厚1cm左右，粉砂主要礦物成分為石英、長石，呈園形或亞園形，級配不良。場區普遍分布，該層層厚:8.10～11.30m，層底埋深:45.20～46.10m。
④層卵石層:灰色～灰綠色，稍～中密狀態，卵石礫徑3～5cm，磨園度較好，卵石含量60%左右，內充填中粗砂，土質不均勻。場區普遍分布，該層層厚:1.50～2.30m，層底埋深:46.90～47.7m。
⑤-1層強風化泥巖:褐紅色，巖石強烈風化成土塊狀，用手可捏碎，浸水軟化，該層礦物成分顯著變化，組織結構基本破壞，標準貫入實測擊數皆大于50擊。該層屬極軟巖，巖體基本質量等級為Ⅴ類。場區普遍分布，該層層厚:2.70～3.40m，層底埋深:50.30～50.60m。
⑤-2層中風化泥巖:棕紅色，泥質結構，泥質膠結，局部層理清晰，呈泥頁巖狀，該層組織結構基本完整，巖芯呈長柱狀，巖芯采取率大于90%，完整率大于90%，局部有裂隙，裂隙充填粘土礦物。該層浸水易軟化，屬極軟巖，巖體基本質量等級為Ⅴ類。該層未穿透。
表1-1參照室內土工試驗指標確定地基土承載力特征值
注:回歸修正系數：γs =1-（2.884/√n+7.918/n2）*δ。
表1-2、綜合確定的巖土層承載力特征值的推薦值
注：⑤-1層地基承載力系根據野外鑒別及地區經驗提供。
（2）基礎分析評價
擬建儲罐（包括2個25000m3和3個10000 m3，其中25000m3儲罐直徑39.0m，重量27578噸；10000m3儲罐直徑29.0m，重量12784噸）荷重大，淺部地基承載力不能滿足其設計要求，須采用樁基礎或進行地基處理。根據地基土的分布特點結合地區經驗，可供選擇的樁基型式有鉆孔灌注樁和靜壓混凝土預制樁兩種。因③-1層粉砂呈中密狀態，埋深在25.0m左右，厚度在8.0m左右，因此建議以③-1層粉砂作為樁端持力層，樁全斷面進入持力層的深度不少于3d，設計時尚應對軟弱下臥層進行驗算。條件許可時，③-3、④、⑤-1、⑤-2層也可作為鉆孔灌注樁的樁端持力層。
實例2、某碼頭擬新建5000噸級件雜貨泊位和5000噸級散貨泊位各一個。
（1）地形、地貌、地基土的構成及其主要特征
勘察場地位于長江岸邊。場地地貌單元為長江河漫灘～長江河道地貌。
①層素填土:黃褐色,稍濕,可塑狀態,土質較疏松,較均勻。場區普遍分布。
②-1層粉質粘土:灰黃,濕,可塑狀態,含鐵錳質氧化物,孔隙較發育,韌性一般,稍有光澤。場區大部分地段分布。
②-2層粉質粘土夾薄層粉砂:灰色,軟塑狀態,稍有光澤,無搖震反應,粉砂呈薄層狀,其單層厚度
②-3層粉砂:灰,稍密,級配一般,搖震反應迅速,局部夾薄層粉質粘土, 軟塑，土質不均勻,粉質粘土單層厚度約1--5mm不等,量約10--15%。場區普遍分布。
③-1層粉質粘土:灰綠色,濕,可塑狀態,韌性中等,稍有光澤,土質較均勻。場區普遍分布。
③-2層粉質粘土:灰黃色,濕,可塑狀態,韌性中等,稍有光澤,土質較均勻。場區普遍分布。
③-3層粉質粘土夾粉砂:灰,濕,軟塑狀態,粉砂呈松散狀態,量占20--25%左右,土質不均勻。場區大部分地段分布。
③-4層粉質粘土:灰綠,灰黃色,稍濕, 可～硬塑狀態,韌性中等,稍有光澤,切面光滑,土質不均勻。場區普遍分布。
⑤-1層強風化凝灰巖:灰綠,灰黃色,呈碎塊狀,裂隙發育,風化強烈,巖體較破碎。場區普遍分布。
⑤-2層中風化凝灰巖:灰綠,灰黃色,塊狀構造,巖芯呈長柱狀，較完整。該層未穿透。
表2-1根據物理指標按場區工程實踐經驗確定承載力設計值：
表2-2各土層地基容許承載力的建議值表：
（2）基礎分析
通過對地基土進行分析，根據擬建碼頭特征并結合場地情況，應采用樁基礎，樁型可采用預制樁，以③-4層粉質粘土作為樁端的持力層，樁端全斷面進入持力層深度應大于1倍樁徑。
[關鍵詞]低碳經濟；集體行動；可持續發展；環境公共服務
[中圖分類號]F061.3 [文獻標識碼]A [文章編號]1003－8353(2011)09－0183－04
一、低碳經濟淵源及其模糊認識
按照維基百科的解釋，低碳經濟是低化石燃料經濟，是最小溫室氣體排放到生物圈的經濟，特指二氧化碳低排放。
(一)低碳經濟、環境友好與可持續發展
2003年英國時任首相布萊爾的能源白皮書《我們能源的未來一創建低碳經濟》(Our energyfuture-cre-ating a low carbon economy)第一次提出低碳經濟。美國學者萊斯特?R?布朗(1999)的《生態經濟革命一拯救地球和經濟的五大步驟》書中蘊藏著低碳經濟萌芽，2003年，其《B模式一拯救地球延續文明》一書明確提出：“減少碳排放一半”以遏制地球加速升溫。低碳經濟的系統觀點與行動，可追溯到《聯合國氣候變化框架公約》(1992)、《京都協議書》(1997)。聯合國第35個(2008)環境日主題：“轉變傳統觀念，推行低碳經濟”，號召全球聯合一致行動，改變高碳排放經濟，意味著低碳經濟成為全球共識。
雖然，白皮書沒有定義低碳經濟，但是對為什么和怎樣實施低碳經濟卻有詳實描述。遺憾的是，許多研究并沒有完全理解白皮書的精神：人類經濟、社會可持續發展，需要對煤炭、石油和天然氣三大化石自然資源約束性開采耗用，并通過各國聯合一致的“減排”溫室氣體承諾(白皮書72次使用“減少”一詞)，以促進、倒逼(bottom－up)技術進步，或者與產業結構調整、消費方式改變一起實現可持續發展。事實是，一些研究人員沒有注意到低碳經濟“能源”背景或切入點，忽視能源與氣候、環境的關系而片面理解低碳經濟。白皮書使用“環境”、“可持續發展”超過50次，且設有環境專章，如，白皮書目的是通過“反省和強化我們更加廣泛的承諾，以實現可持續發展”(this white paper reflects，and will reinforce，our wider commitment to sustainable de-velopment)。低碳經濟把發展限定在環境承載力之內(in developing environmentally sustainable)，我們面臨的第一個挑戰是環境(The first challenge we face is environmental)等，并且認為：“直到現在，英國能源政策還沒有給予環境足夠關注”，白皮書希望政府以系統化政策確保：“能源、環境和經濟增長的協調發展”。無獨有偶，溫總理2010、2011年政府工作報告把“節約能源資源、保護環境、可持續發展”看做并列的行動，報告多次將“能源與氣候”一起闡述。
低碳經濟是可分割的、有市場的三大化石資源和公共的、無市場的環境公共服務(接受二氧化碳排放及其轉化)的雙約束經濟，最終目的是限制人類對環境公共服務的加速、無序耗用，是可計量、可操作的可持續發展。它以數量化方式約束人類在經濟發展過程中的對自身所處生物圈(環境)中的資源開采、耗用，即以碳排放為突破口，逆向約束人類的三大化石能源(可計量)開采、利用，倒逼技術進步，促進消費和產業結構轉向，實現資源節約、環境友好，是資源和環境的雙約束，目的是可持續發展。此一思想，白皮書進行了詳細闡述，布萊爾認為：低碳經濟與能源可靠供給、環境保護、經濟社會可持續發展有關，即環境中可分割、可市場的三大化石能源自然資源過度開采、耗用引起公共的、不可分割的環境公共服務、氣候和可持續發展問題，需要轉化為低碳經濟發展新模式。對可計量的可持續發展經濟――低碳經濟而言，就是不能離開三大化石能源開采、耗用約束及其溫室氣體排放約束?！澳茉础h境和可持續發展”的密切關系，《巴西低碳經濟之路》中也有相似觀點和政策，《BP世界能源統計》(2009)更是直接強調：“氣候變化與能源息息相關”。
(二)遠離環境公共服務約束的混亂低碳經濟觀
低碳經濟作為廣泛社會性的前沿經濟理念，沒有公認的定義。方時嬌認為：“各種定義和解釋還不盡一致”。低碳經濟成了各說各話、任意打扮的小姑娘而按需解釋，“隨時、全面”利用，低碳經濟的思想、實踐混亂不可避免，主要表現：(1)低碳經濟特定研究對象和淵源是什么?依據的一門學科必有其特殊研究對象之觀點，低碳經濟理論和實施對象、運行方式是什么?低碳經濟與現有經濟學科的區別、聯系在哪里?這是低碳經濟研究必須解決的問題。查閱已有低碳經濟研究發現，它似乎與所有時髦、熱點研究和學科有關，其外延包括清潔生產、循環經濟、綠色經濟、生態經濟和可持續發展經濟等，而這些學科各有其研究對象。人們在解釋低碳經濟時，把它們混淆在一起，低碳經濟成了“超研究對象”的經濟科學的科學。有的甚至玩文字游戲，方時嬌在同一文章中用“低碳經濟的實質是能源經濟革命”和“低碳經濟在本質上就是可持續發展經濟”來解釋低碳經濟。就中文意義而言，“實質”、“本質”意義區別不大，但能源經濟絕不是可持續發展經濟，因為能源經濟要回答的是能源大規模連續供應、有限替代和規模報酬先增后減三個問題，而依據布倫特蘭公認定義，可持續發展經濟是要解決資源、環境的代際分配問題。兩學科完全不同，怎么可以都成為低碳經濟的外延，或者是淵源。(2)低碳經濟與技術的因果倒置。莊貴陽認為，是“技術支持低碳經濟”。技術發展了，低碳經濟也就實現了，這是倒果為因。因為，包括能源技術在內的人類技術一直在進步，低碳經濟不需要人類共同、額外努力和元自然資源約束而自動“生成”，這完全不對，更與布萊爾白皮書的“更廣泛的必須努力”(A wider effort is also necessary和far more needs to be done)相悖，也與《聯合國氣候變化框架公約》、《京都議定書》確立的“共同但有區別的責任”以明確主體及其承諾碳減排責任的原則相悖。事實上，《京都議定書》所要求的恰恰是技術先進的發達國家有更多碳減排約束。布萊爾說：“盡管有過去5年的進步，但是今日能源政策不能應對明天的挑戰?！辈既R爾認為，實施低碳經濟將“賦予”英國機會(連續3次使用“opportu-nity”)，并痛下決心走低碳經濟的路子。第一個機會，低碳經濟提高資源效率：提高產出，并減少污染排放；第二個機會，低碳經濟引導英國開發、運用和出口尖端技術，創造新商業和工作；第三個機會，低碳經濟為英國
導航，變革傳統的資本更新循環周期。此外，從生活方式來說，低碳經濟也可以低技術兼容，白皮書要求房子絕緣、通風(insulated，draughty)等技術，不是高技術，又比如植樹造林(reforestation)、與采伐森林戰斗(flight deforestation)是巴西走低碳經濟的路子之一，不需要高技術。(3)低碳經濟測度及其標準。有學者認為，低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的新經濟發展模式。這里以“低”作為低碳經濟的標準，有問題。原因與上述錯誤的技術因果倒置相似。實際上，低不可能是低碳經濟的標準。統計證實，截止2009年，美國、日本等國單位GDP能耗不及20世紀60年代的1／6；BP《世界能源統計》(2009)顯示，2008年全球煤炭、石油和天然氣三大化石能源消費出現了凈減少和相對減少(表1)。
但是，所有這些都不是《京都議定書》、布萊爾能源白皮書所要求的“絕對減少”標準。因此，低，只能是把碳排放低于環境公共服務承載力內的“低”，這個低是絕對的，不能妥協(compromise)。碳排放相對降低而總量，尤其是累積總量增加，人類不可持續發展，當今人類恰恰面臨的是此難題。對于低，一些學者還不自覺地滑向“無”，認為低碳經濟就是“無碳”經濟。無碳經濟，看上去很美，卻違背自然規律。碳循環是生物圈內基本循環之一，人類活動，尤其是人類過度開采耗用三大能源的副產品是向生物圈排放了超過其承載力的二氧化碳，是高碳排放而不是高碳循環引起不可持續發展。地球綠色植物主要活動，就是以二氧化碳進行光合作用。人類努力發展的生物質能源是高碳循環，因此，高碳循環和低碳經濟可以并行不悖。低碳經濟不在于碳的“無”和抽象的“低”，而在于碳的“度”及其所要求的化石能源約束性開采耗用及其碳排放。(4)低碳經濟和低碳思想不分，并導致行為方式錯亂。具體為低碳經濟和低碳生活方式、低碳社會不分，這一認識誤區導致低碳經濟的操作困難，實施主體模糊，行動的成本無認識。布萊爾說：英國占全球碳排放2％，單獨行動不會對氣候變化產生影響(Our own actions will have no impact on climate change)。低碳生活方式、低碳社會代替低碳經濟，低碳經濟成了無行為主體、遠離低碳經濟是“最可行、可量化”的可持續發展初衷和實踐。在布萊爾看來，恰恰是資源與環境的雙約束的低碳經濟推動低碳社會及其高生活質量(a low carbon economy will contribute to higher living standards and a better quality of life)。
從能源(資源)、環境公共服務和可持續發展的關系，不難推知，低碳經濟是“碳獲得、碳排放”的雙約束經濟?，F有的無自然資源約束高碳排放經濟及其造成的氣候、環境問題，是私人產品擠占公共環境服務而引起不可持續發展。邏輯是：生物圈非約束三大化石能源開采、耗用――二氧化碳等溫室氣體排放及其累積――生物圈中二氧化碳濃度增加――阿倫尼烏斯二氧化碳增加含量會引起溫度上升理論――溫度上升造成氣候問題引起環境公共服務不足，人類不可持續發展。新西蘭氣候變化部長戴維?帕克說：“作為新西蘭推動環境可持續性的一部分，我們做出了減少二氧化碳排放量的承諾”。
二、低碳經濟確定主體與實施路徑
低碳經濟的對象有兩個，一是生物圈中可分割、競爭性、有市場的資源(能源)；二是生物圈中不可分割、非競爭性、難市場的整體性的環境公共服務。高碳經濟，從競爭性、可分割有市場的資源看，就是資源過度、非約束開采耗用；從公共性、不可分割、難市場的環境公共服務看，就是向環境塞進了過度的碳，環境公共服務功能喪失，經濟社會不可持續發展。
(一)實施低碳經濟的主體。低碳經濟涉及全球性溫室氣體排放的公共產品問題，需要確定主體及其現實成本才能提供該公共產品。持該觀點的代表人物有：奧爾森、斯蒂格勒茨(Stigler.G.J)、戴利(Herman Daly)、肯尼斯(J.M.Keynes)、Krister Hjalte等。因此，白皮書認為：低碳經濟是“政府的責任”，需要政府的分配(distribution，注重公平)手段，而不僅僅是市場配置(allocating，注重效率)來實現。
(二)“斯密式間接公共產品”與“奧爾森式直接公共產品”獲得路徑。市場手段不等于低碳經濟形成。朱迪?麗絲(Judish Rees)認為：“很明顯，對全球有限的環境資源容量進行價格競爭時，發達的富國總能比相對不發達的國家出更高的價格”。戴利對環境無約束市場利用以“船的最佳沉沒”為比喻，他說：“即使一條船的負載是最佳分配的，隨著絕對負載量增加，它的水位線最終也會達負載線。超出負荷的最佳裝載的船也會沉沒――盡管它將以最佳的方式沉沒!環境宏觀經濟學的重要任務就是設計出類似負載線標志的經濟標志――以防止經濟的絕對規模，即經濟負載，沉沒我們的生態方舟”。
斯密“看不見的手”經典地描述了傳統經濟主體間接提供非市場、不可分割的“公共福利”(公共產品)。但是，他的公共產品，說到底還是私人產品，也因此，市場不可能完全解決公共產品難題，而且他的公共產品供給既不需要成本，也不必強調主體，完全是經濟人在追求私利時“不自覺”的副產品。斯密說：“每個人都力圖利用好他的資本，使其產出能實現最大的價值。一般說來，他并不企圖增進公共福利，也不知道他實際上增進的公共福利是多少。他所追求的僅僅是他個人的利益和所得。但在他這樣做的時候，有一只看不見的手，在引導著他去實現另一種目標，這種目標并非是他本意所要追求的東西。通過追逐個人利益，他經常增進社會利益，其效果比他真的想促成社會利益所能夠得到的那一種更好”。羅默稱其為：“成員無意識的集體打算來推進社會福利”。
低碳經濟的另一面：少排放以維持良好的環境公共服務，迄今為止，“斯密式間接公共產品”沒有完全解決公共產品供給問題，我們需要“奧爾森式直接公共產品”。奧爾森說：“集團物品和非集團物品一樣，取得越多，總成本越高”，并且“個人通過經濟組織試圖獲得他們在市場中的活動而得到的同樣的東西”。奧爾森式直接公共產品要求有確定主體及其明確行動：確定主體有真實的成本增加，或約束行為以獲得公共產品。因此，就私人產品與公共產品關系，奧爾森理論從私人產品(約束，即人類對資源，主要是能源的約束)的角度闡述公共產品供給，即公共產品必須由確定企業以真實成本、實際行動來提供。受搭便車，集體利益和個人利益的信息成本和度量成本以及獎懲實施成本等約束，將公共產品分割并以市場方式解決，即使可行也不經濟。因此，公共產品不能從理性、自利的個人那里得到任何資助。如何獲得公共產品呢?他提出三條件：(1)就邊際成本增加而言，取決于公共產品收益該物品成本之比，與集團收益個人收益之比的關系；(2)就行動約束而言，取決于產業集中度(單個企業市場份額)與該行業需求彈性的關系；(3)不同于集團利益的稅收、制度等外在約束。
我們僅分析奧爾森式直接公共產品供給中的(2)就行動約束而言，取決于產業集中度(單個企業市場份額)與該行業需求彈性的關系，即低碳公共產品供給需要確定主體及其現實成本，《京都議定書》為實踐例證，即碳減排，或者環境公共服務的獲得需要付出現實成本，而且必須有確定主體，或者聯合主體的一定份額為基礎。
1997年，《聯合國氣候變化框架公約》締約方簽署的《京都議定書》規定：2012年前，主要工業發達國家溫室氣體排放量要在1990年基礎上平均減少5，2％。經計算，這需要占1990年全球溫室氣體排放量55％以上，或者至少55個國家和地區核準之后才能生效。此前，雖有126個國家和地區批準了該議定書，但它們的排放總量離議定書的要求仍有差距。美國2001年宣布退出《京都議定書》后，1990年溫室氣體排放量占世界總量17.4％的俄羅斯對議定書能否生效起著關鍵作用。2004年11月5日，普京在《京都議定書》上簽字后，達到全球溫室氣體排放量55％以上要求，《京都議定書》生效。
《京都議定書》一方面證明了奧爾森直接公共產品理論的正確；另一方面，就公共產品的公共屬性而言，必須是集體的一致行動，且要求集體成員單獨的份額占到一定比重，這需要透明化。
三、結束語
關鍵詞：低碳經濟；貿易新壁壘；碳足跡；形成原因；對策
中圖分類號：F74 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）08-0-01
所謂低碳經濟，實際上是指一種以可持續發展為指導理念，利用現有的，或者正在創新的先進技術來達到減少能源消耗、減少溫室氣體排放和減少環境污染目的的一種經濟發展模式。低碳經濟是人類從工業文明向生態文明轉變的一種新的經濟模式與生活方式。而貿易新壁壘則是針對傳統貿易壁壘來說的，是一種在低碳經濟時代背景下所產生和形成的新的壁壘形式。當前，國際對低碳經濟的大力倡導使得世界各國都開始采取一系列措施來降低國家能耗、減少污染指數，并盡可能的在社會各個行業中研究和開發低碳產品。這樣一來，便很容易使得國際貿易在低碳經濟的驅動下產生貿易壁壘，從而制約國際貿易的發展。
一、國際貿易新壁壘的形成
1.國際貿易新壁壘的解釋。在國際貿易活動中，貿易壁壘阻礙和制約貿易發展的重要因素。傳統的貿易壁壘主要包括關稅壁壘和非關稅壁壘兩種。國際貿易新壁壘，它主要是針對傳統的貿易壁壘而言，與傳統的貿易壁壘相比，新貿易壁壘所包含的壁壘類型更多，不僅是指技術方面，還包括環境、社會等多個方面。隨著環保、節能減排意識在世界范圍內的不斷普及，當低碳經濟成為主流的經濟發展模式，并得到國際廣泛認可時，位于低碳經濟背景下的國際貿易規則必然會有所調整，而在這調整過程中，新的貿易壁壘的產生概率將大大增大，進一步影響我國對外貿易的發展。
2.低碳經濟背景下國際貿易新壁壘的形成原因。在最近幾年中，低碳經濟背景下國際貿易中還出現了新的壁壘形式，即碳足跡、碳關稅。碳足跡和碳關稅等新貿易壁壘形成的根本原因是全球低碳經濟的倡導和發展。
碳足跡，是指企業機構、活動、產品或個人通過交通運輸、食品生產和消費以及各類生產過程等引起的溫室氣體排放的集合。它標示一個人或者團體的“碳耗用量”。 “碳足跡”越大，碳耗用量就越多，排放的二氧化碳量就越多。
碳關稅，是指國家或地區對高耗能產品進口征收的二氧化碳排放特別關稅。目前主要是發達國家對從發展中國家進口的排放密集型產品征收的一種進口關稅。碳關稅的提出，與不容樂觀的國際氣候變化形勢密不可分。氣候變化既是環境問題，也是發展問題，為了環境和經濟協調發展，在商品貿易格局中，高能耗、高污染逐漸被低能耗、新能源產品淘汰；低碳技術、低碳制度、低碳標準應運而生，并在全球范圍內應用到國際貿易中，推動國際生產力發展。對于達不到低碳標準的商品進口時則征收碳關稅。
然而，從全球范圍來看，低碳經濟盡管為各經濟體帶來了發展的巨大機遇，但其對國際貿易新壁壘的形成和推動，也尤其明顯。英國是率先提出低碳經濟的國家，美國和日本在低碳經濟中也是投入巨大資金，中國、印度、巴西等發展中國家也希望通過本次變革獲得該領域的發言權。目前，由于低碳經濟發展時間不長，低碳經濟的觀念還比較淡薄，低碳經濟存在不同的發展模式，各國均希望自身模式能成為全球模式，經濟角力從而演變為政治博弈。另外，各個國家的低碳標準因各國生產技術的不同而存在不同水平的差異。低碳制度、低碳標準的不同導致國際貿易商品在世界范圍內交易時，引發各國在貿易領域的爭端和沖突，阻礙國際貿易的正常發展。特別是發達國家引入了碳稅排放總量控制和配額交易制度等控制碳排放，這種單邊主義的國際貿易壁壘行為極易造成貿易摩擦和貿易戰，引起國家間的經濟甚至政治問題。
此外，碳關稅容易變相成為各國國內的貿易保護主義手段，不利于低碳經濟與國際貿易的有機融合。從國際貿易發展趨勢來看，碳足跡也將是長期存在，且可能引發技術革命和營銷革新的非關稅壁壘。
二、我國對國際貿易低碳壁壘的應對策略分析
通過對上述內容的分析，得知低碳經濟背景下所形成的國際貿易新壁壘主要是碳足跡和碳關稅，也就是低碳壁壘。就我國而言，我國想要獲得更多的對外貿易機會，以及更好的國際貿易發展，就必須排除萬難，努力克服低碳壁壘對貿易行為制約，領導低碳經濟。下面針對我國國情，提出四點當前可采取的國際貿易低碳壁壘應對策略。
1.優化產業結構，開發新能源。我國作為能源消耗大國，更是溫室氣體排放的世界第一大國，不管是在國際上樹立負責任大國的正面形象，還是在國內完成降耗減排的重要歷史使命，均具有極大意義。當前，節能減排降耗的同時實現經濟快速平穩增長已經進入全國“十二五”規劃，其分解出的具體定量指標也進入各省“十二五”規劃，成為指導我國及各省未來五年發展的關鍵目標。我們應借此政策優勢和歷史機遇，加快產業結構的轉型、調整和優化，把高能耗、高污染的產業實現綠色可持續發展，并加強對新能源的研究、開發與利用。
2.制定相應的開發。我國應在國家層面對于碳足跡核查、權威認證機構的設置、咨詢服務行業的建設與發展、碳標簽的核證與頒發等進行相關指導，通過建立國家標準實施約束，并通過建立碳標簽計算機構、結果核證機構和頒發機構來執行。
3.提倡全民低碳消費。樹立低碳意識、提倡低碳消費。要營造社會參與低碳發展的政策氛圍，加大了低碳消費理念的推廣和宣傳力度。培訓企業進行有效的能源消耗管理，培訓企業進行有效的排污控制管理，通過宣傳、教育、培訓，并結合政策激勵，轉變人們的思想觀念，提高大家的低碳意識，逐步形成低碳消費理念和低碳行為的共識。截至目前，我國部分沿海城市已經開始著手研究低碳生活社區，提倡建設低碳建筑，將低碳消費觀念貫徹并落實到了實際生活與實踐活動中。
4.政府轉變職能，企業自力更生。政府轉變職能，通過財政政策投資建設設備，投資研究和開發有效的技術，幫助企業充分降低生產、運輸、存儲、消費等各個過程中的碳排放量。企業自身也要不斷提升技術水平；熟悉低碳標準，通過對能源、原材料和制造工藝的選擇，減少產品的碳排放；實行“走出去”戰略，到外國直接投資，產品就地銷售，回避碳關稅問題。
三、結束語
綜上所述，在全球提倡發展低碳經濟的大背景下，各種國際貿易新壁壘層出不窮，碳關稅和碳足跡為低碳經濟下主要的國際貿易新壁壘。為了緩解低碳經濟所帶來的貿易壓力，減少貿易沖突，我國必須縱觀全局，提早做好應對準備，并采取有效措施，克服國際貿易新壁壘帶來的貿易壓力，切實避免由低碳經濟帶來的貿易風險，實現我國對外貿易的穩定、積極發展，并對世界公平貿易做出貢獻。
參考文獻：
隨著時代的進步，我國高等教育事業進入了發展的"快車道"，一批?？茖哟蔚膶W校經過多年的積淀和成長，升格為普通本科院校，特別是民族地區的高等教育，國家傾斜力度更為突出.近年來，民族地區各高校不斷挖掘潛力擴大招生，使更多的民族地區學生得以接受高等教育，而高等教育的宗旨是提高受教育者的素質和服務于社會的能力，但在次過程中這也引發了一些問題.
經濟數學是財經類院校學生必修的一門重要基礎課程，對學生后續專業課的學習起著關鍵性的作用.
1 經濟數學在財經類院校專業課程中的地位和作用
經濟的核心問題是提高效率，降低成本.而成本是由生產成本和交易成本兩個部分組成的.成本利潤、收入需求、價格等經濟量，是經濟問題中必需考慮的因素.為了達到利潤最大、成本最小、價格最合理，就要把握最佳產量、最佳銷售量，而這常用到求函數的最大、最小值問題，線性規劃、非線性規劃問題等經濟學中最常見的最優化問題，而其實質就是求能夠使目標函數達到極值的選擇變量的值.作為科學技術之基礎的數學，既有卓越的智力價值，又有卓越的應用價值.隨著知識經濟的到來，數學將更廣泛、更普遍滲透到科學技術、經濟生活以及現實世界的各個領域.
1.1 數學在經濟學中的重要地位
數學方法在會計中應用的重要性，表現在數學方法無可比擬的優點主要在兩個方面：一是高度的準確性，二是煙密度邏輯性.由于數學固有的精確性優點，采用數學方法可以準確地研究和描述會計要素之間及會計要素內部的數量關系，是對會計信息進行量的分析不可缺少的手段，同時采用數學的方法，有助于賦予會計學中的經濟范疇和概念以準確的定義，比如固定資產的折舊、內部收益率的定義等.運用數學方法嚴格遵循數理邏輯程序，從一定的前提必能得出確定的結論.運用數學方法，一方面便于從現有的理論中演繹出新的理論，收到事倍功半之效，另一方面，
有助于暴露出研究中的錯誤，以便加以匡正.如經濟學中有兩個非常常用的經濟術語：邊際和彈性，它們和經濟數學就有著密切的聯系.邊際量表示一單位的自變量的變化量所引起的因變量的變化量.如果掌握了經濟數學，就很容易就明白"邊際量"近似于或者說就是經濟數學中的"一階導數"即而不至于無從下手.如果沒有經濟數學知識，那么只能直觀地憑對它的語言陳述理解這一經濟術語，必然要求文字閱讀理解能力強，但仍不容易準確地把握這一術語，因為它本身涉及的就是數量變化，只有用數學加以定量化才能真正準確地把握它.
1.2 經濟數學在財經類專業課程的作用
所謂經濟應用數學是指經濟中所應用的數學知識.它涉及算術、代數、微積分、概率統計、運算學、對策論等多門課程.它們相互滲透，又形成眾多的數學分支.
經濟數學是財經類高等院校開設的一門重要的理論課，是會計、經濟管理、金融類專業后續課程的學習、升學考研及進行財政金融科學研究必不可少的基礎性課程.經濟數學不僅可以使學生系統地掌握微積分、線性代數以及概率論和數理統計的理論知識和運算技能，為后續專業課程的學習奠定了必備的基礎，培養成為在金融證券、投資、保險、統計等領域從事金融分析、經濟建模、系統設計工作的經濟數學復合型人才，還可以通過教學環節，逐步培養并提高學生的抽象思維能力、邏輯推理能力、空間想象能力及審美能力.
通過經濟數學的學習，不僅可以培養學生理性的思維能力，縝密的分析習慣，還能激發學生的創造力，為學生學習后繼課程及以后的研究和應用提供必要的數學基礎.因此，針對經濟人才培養注重知識的有效管理和應用的顯著特點，探索民族地區經濟數學的教學理念、教學內容、教學方法，，更好的發揮經濟數學教學在民族地區經濟人才培養中的作用，是值得我們深思的問題.
2 民族地區財經類院校轉型過程中經濟數學基礎教學存在的問題
在民族地區進行經濟數學教學，除了和其他地區的的共性外，還有著自身的特殊性，這就出現了一些 "不是問題"的問題.
2.1 學生認識知識存在障礙
由于地域、民族習俗、知識結構差異，導致了學生對待同一件事物認識、接受能力不同.特別是地處地區的大中專類院校，90%以上的生源為藏族學生，他們從小習慣于藏語交流與思考，很多學生都是從小學五年級，甚至初中才開始系統學習漢語，造成學生對知識的理解不到位，無法準確、全面掌握.
2.2 基礎知識較薄弱
在講授經濟數學時，常常會用到一些數學基礎知識，如加、減、乘、除，百分比等，而一些學生由于基礎知識較薄弱，無法理解，更談不上應用.任課老師時常不得不給這些學生"加餐".長此以往，學期初計劃的課程無法完成，教學質量得不到保障.
2.3 教學理念陳舊落后
傳統的教學理念基本上是遵循"概念-性質-計算"，忽略了學生對概念的內涵和外延的理解，沒有注重學生能力方面的提高.教師把現成的結論傳授給學生，學生只是被動的接受，而不是積極的主動學習者.由于經濟數學具有高度抽象性和嚴密的邏輯性，而財經類專業文科學生較多，學生的數學基礎、邏輯推理能力本來就較薄弱，久而久之，學生就會覺得數學枯燥乏味，對高數的學習越來越失去興趣，最后甚至產生一種厭煩的情緒，長此以往，更談不上教學質量了.
2.4 教學形式單一，教學手段滯后
民族地區的課堂教學中，方式仍然以"課堂以教師為主，教師以書本為主"的傳統模式進行，基本沒有創新可言，除了灌輸枯燥的課本理論知識和反復講授的例題之外，忽略了對學生數學應用能力的培養和數學思維的提高，缺乏現代化教學理念和手段.
2.5 生源與師資結構的矛盾突出
目前高校的持續擴招，一方面生源質量普遍下降，特別是財經類專業兼收文、理學生，入校后又混合編班，加之民族生源數學知識欠缺，班級內學生數學成績相差90余分.學生的數學基礎參差不齊，個體差異很大.另一方面，部分在經濟類專業教學的教師數學素養欠缺，無法將數學高質量地融入教學過程中；同時，由于部分數學教師因缺乏相關的財政經濟專業知識，在教學中未能體現出數學在經濟中的應用與結合.
3 對民族地區財經類院校轉型過程中經濟數學基礎教學問題的思考
目前大部分經濟數學教材的內容都存在"重數學理論，輕經濟應用"、"重知識灌輸，輕方法培養"的問題，沒有做到"經濟"與"數學"的相互滲透與有機結合，導致學生學習乏味、主動性低，沒有從根本上弄清某些定義、定理的來龍去脈，不能從數學的角度分析經濟問題，不能從經濟的立場抽象數學思維.民族地區財經類院校轉型過程中經濟數學基礎教學問題，是一個亟待解決的全新的問題，鑒于以上種種問題，筆者做了一些思考，并在教學環節中加以了嘗試.
3.1 加強學生數學基礎知識教學
在每年新生入校開始經濟數學課程教學前，安排4至6學時給學生全面、系統地復習最常用的數學基礎知識，讓學生在學習新知識前有基礎知識"墊底"，在講授新知識時能很快融會貫通.
3.2 突出專業特色，改革教學內容
財經類院校經濟數學的教學應符合應用型人才培養的要求，教學內容應具有專業特點.在教學的過程中要充分考慮財政經濟類專業對數學知識的需求，在保證數學知識的嚴謹性、邏輯性的前提下，刪除或簡化繁文縟節.教學的內容應注重理將數學知識與解決經濟生活中的實際問題聯系起來，注重學科間的交叉與融合.如存貯模型、最優價格模型、蛛網模型等等.通過學習交流，領悟數學與經濟的聯系，掌握新知識和新概念，真正讓學生能夠學以致用.
3.3 利用能夠利用的各種方式加強師生之間的交流
教師在課堂內外與學生的接觸是影響學生的學習態度、學習興趣的主要因素，及時的意見反饋能夠促進教與學的互動，使教師在引導學生興趣的同時挖掘其探究欲望.同時，建立靈活多樣的考核方法，平時討論、數據收集、處理、數學模型分析等結果記入平時考核，改變過去固定的考試方式，嘗試尊重個體差異有利于個性發展的新型考核方法.
3.4 融入學科勵志小故事
在課堂教學過程中，讓學生了解數學發展過程中若干重要事件、重要人物和重要成果，體會數學對人類文明發展的作用，感受數學的嚴謹性、科學性和藝術性，了解數學家探索數學奧秘的艱辛歷程和閃光智慧.如在微積分的教學中，可適當穿插講授牛頓、萊布尼茲、柯西的生平和他們在微積分相應理論建立中所做出的貢獻，并分析與之密切相關的數學的發展等，使學生深刻感受到數學中所蘊含的博大思想，提高學生學習數學的興趣.
3.5 嘗試分層教學
因材施教是教育教學的基本原則，分層教學正好體現了這一點.所謂分層教學， 就是從學生實際知識水平和學習能力出發， 在授課環節上做出相應調整， 即在教材、進度、課時、考試內容等方面區別對待.從學生的實際情況出發， 采取不同層次的教育教學方法和手段， 改變傳統的教育教學形式，調整教育教學內容，使不同層次不同水平的學生各取所需、各有所獲、各具所長，發揮學生的自身優勢， 揚長避短， 充分調動學生的積極性， 激發起他們的學習興趣.
具體來說就是以學生入校時的數學成績和學生個人的意愿將學生分為"高、低班"."低班"要求：在保證滿足各個專業對數學知識的需要為基礎，使學生掌握經濟工作中常用的數學工具和基本的數學思維，具有初步的應用數學知識分析問題、解決問題的能力."高班"要求：對于數學基礎扎實，學習有余力，準備繼續深造或者所學的專業對數學有更高要求的學生設定的.給學生適當介紹一些現代數學思想、方法，讓學生對目前最新的數學工具及其發展趨勢有所了解.這種新模式、新視覺、新感受、新體驗，消除了一些學生"吃不飽"，而有一些學生"消化不良"的現象發生.
4 結束語
