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序論：在您撰寫工地施工流程時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞：清理地面；確定標高；標高線；找地筋；找平
在室內裝飾施工流程中，地面找平是一種非常基礎的施工項目，但是這項施工如果沒按標準完成好的話，也將會造成整個室內裝飾的失敗。所以在室內裝飾施工中再基礎的施工，再簡單的工藝，都不可忽視，否則會給后續施工帶來非常麻煩的問題，其實室內裝飾的施工流程中，每一步都應該盡可能地做好，因為每一步都是緊扣整個裝飾環節的其中一環，尤其現在所提倡的“工匠精神”，更應該要求我們把握好每一步的施工標準和質量。
“千里之堤，潰于蟻穴”再基礎的施工，再簡單的施工，如果不認真做好，同樣可能會造成很大的問題，所以作者再次強調地面找平施工流程，在現代的室內裝飾施工中，無論地面是貼地磚，還是鋪強化木地板，乃至于衛生間等等都需進行地面找平，地面找平以后，可以使我們的工地地面平整、干凈。也便于后面的施工操作，更重要的是通地面的找平，會使得裝飾的室內地面水平高度最終統一，也就是說各個空間處于同一水平的高度，這也是地面找平最主要的目的。
從室內設計師的角度來看，室內裝飾施工中地面找平的流程主要體現在以下六點：
第一步：清理地面。就是要把找平的地面全部清理干凈，一些廢渣、灰塵、木梢、土塊等等都要掃除干凈，以及一些基層水泥塊要鏟除干凈，因為不把這些基層水泥塊清理干凈的話，就會使找平后，有些部分高出找平的統一高度，以至于給后續工作帶來很大的麻煩。
第二步：確定標高。當基層清理干凈以后，我們就應該確定好找平的最終高度，這個高度要參考整個地面的平整度，也就是這個標高的水平高度不得低于地面任何位置的水平高度，換句話來說，就是確定的標高水平高度，高于或等于地面任何位置的水平高度。
第三步：標出標高線。就是在第二步的基礎上，標出標高線。簡單來說，就是當我們確定出標高以后，測量出標高的頂點到室內水平線的高度（室內水平線一般工地一開工就畫好了的，如果此時工地墻面上沒有水平線，那么工人就應該按標準畫出水平線）。然后以水平線為參考線，往墻下標出同等高度的標高，最后連接兩點，標出標高線，當然現在有些工人喜歡用紅外線儀來標標高線，這也是可以的。
第四步：找地筋、攪拌水泥砂漿。就是地面需要先鋪出地筋，方便后面參考施工，攪拌水泥砂漿的過程中，需按一定的標準進行攪拌，水泥與沙的比例一般為1∶3到1∶2.5之間都可以，但是使用的水泥標號不能低于425號，沙子最好選用粗沙，含沙量最好不要超過2.5%。
第五步：找平。在找平的過程中，先用水泥澆濕地面，便于地面與水泥砂漿充分結合，然后再在地面上均勻灑上水泥粉，再在上面鋪水泥砂漿，用鋁合金平尺推趕水泥砂漿，使其基本在一水平面上。
第六步：壓光并檢測平整度。在上一步的基礎上進行壓光，使其找平的表面光鮮整潔，有的還可以在上面灑點水泥粉進行壓光，這樣做出來后找平的地面非常光潔，這可以根據需要來定，同時要進行平整度的檢測，用長一點的五方尺進行“米”字法檢測地面的平整度，也就是用這個水平的長尺進行橫、豎、左轉45°，右轉45°等放在地面檢查地面的平整度，就像在地上畫了一個米字一樣，發現有凹凸不平的需要馬上找平處理，待以后干透了就很難處理了。
總之，在室內裝飾施工中，再基礎的施工，再簡單的施工都需要嚴格按標準執行施工，才可能使這個室內的裝飾完美。
參考文獻：
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關鍵詞：pvc地板醫用塑膠施工
中圖分類號： TU225 文獻標識碼： A
一、施工前注意事項
地基含濕率：根據膠水生產商的意見，地基含水率應小于3%（重量百分比），遇天氣原因或外來水分的原因，應及時抹去地表水分，保持地面干燥。
濕度：施工場所空氣濕度應保持以20%-75%為宜，應保持空氣流通。
溫度：鋪設現場溫度以15攝氏度為宜。
找平層強度：不低于混凝土強度標準C-20要求。
基層表面硬度：用表面硬度刻劃儀交叉切劃表面，交叉處不應有爆裂（硬度應達到國家標準≥M15）。
表面平整度：用兩米直尺檢驗，空隙應不大于3mm（應達到GB－50209驗收標準），地坪應保持水平基準。
基層表面密實度：表面不得過于粗糙，不得有過多的孔隙。對起砂表面應作表面硬化處理。
裂縫、空鼓：面層不得有空鼓，找平層不得有大于1mm的裂縫，且裂縫不構成面層損壞的隱患。如空鼓及裂縫將構成地面損壞隱患應返修。輕微的應在裂縫中灌膠，加鋼條處理。
表面清潔度：油污、蠟、漆、顏料等殘余物質必須去除。
建筑沉降縫處應有合適的封口和過渡處理。
根據找平層厚度及PVC地板鋪設時間計劃，找平層施工與鋪設PVC地板的時間應不少于28天。找平層施工完畢后，應確保養護，后必須保持地坪干燥，場內空氣流通。
確保鋪設后的場地有足夠的強度，以承托其上的各層結構，并承受將來使用中的高負荷，建議找平層應選擇高標號水泥，水泥砂漿面層應嚴格按照國家標準≥M15強度標準。（以上以水泥地坪為例，其他地坪另議）
踢腳板的墻面應平整、堅硬、不脫灰、不起沙，能承受粘膠劑的抓力。
如選用木質或不銹鋼的踢腳板，為確保PVC地板與踢腳板接縫的密實、美觀性，踢腳板的面層最好在PVC地板鋪設完畢后再進行施工。
要求在消防設施安裝試漏驗收之后安排PVC地板鋪設，以避免由于消防試漏及管線故障噴水殃及地面。
要求在內裝油漆之后安排PVC地板鋪設，以避免油漆時，因成品保護措施不當造成PVC地板被污染損壞。在不可避免的情況下應嚴格成品保護措施。
成品搬運途經時應有合適的搬運工具，以及途經路線采取必要的保護措施，以避免在PVC地板上拖拉物品導致地板損傷。
基層地坪建議在結構中做防水處理。以防止地下水氣過高對PVC地面構成損壞隱患。除有地下室及地坪含濕率滿足PVC地板鋪設要求的，可不做防水處理。
PVC地板系為室內環境開發，不適用于室外環境與特別潮濕的場所。
二、施工流程
地坪檢測——材料進場——打磨地面——地面除塵——自流平施工——自流平打磨除塵——按設計圖紙裁剪地板——涂刮膠水——鋪設地板——切除接縫處重疊的地板——焊接地板——切除多余焊條——清潔地板——投入正常使用
三、施工步驟
1、地面預處理
采用地面打磨機配適當的磨片對地坪進行整體打磨，油污、膠水等殘流物，凸起和疏松的地面，有空鼓的地面也必須去除。
2、自流平施工—打底
（1）吸收性的基層如混凝土、水泥砂漿，找平層應先使用多用途界面處理劑按1：1比例兌稀釋后進行封底打底。
（2）非吸收性的基層，如瓷磚、水磨石、大理石等，建議使用密實型界面處理劑進行打底。
（3）界面處理劑施工應均勻，無明顯積液。待界面處理劑表面風干后，即可進行下一步自流平施工。
3、自流平施工—攪拌
（1）將一包自流平按照規定的水灰比倒入盛有清水的攪拌桶中，邊傾倒邊攪拌。
（2）為確保自流平攪拌均勻，須使用大功率、低轉速的電鉆配專用攪拌器進行攪拌。
（3）攪拌至無結面的均勻漿液，將其靜置熟化約3分鐘，再短暫攪拌一次。
4、自流平施工—鋪設
（1）將攪拌好的自流平漿料傾倒在施工的地坪上，它將自行流動并找平地面，如設計厚度≤3毫米，則需借助專用的齒刮板稍加批刮。
（2）隨后應讓施工人員穿上專用的釘鞋，進入施工地面，用專用的自流平放氣滾筒在自流平表面輕輕滾動，將攪拌中混入的空氣放出，避免氣泡麻面及接口高差。
（3）施工完畢后請立即封閉現場，5小時內禁止行走，10小時內避免重物撞擊，24小時后可進行“得嘉”地板的鋪設。
（4）冬季施工，地板的鋪設應在自流平施工48小時后進行。
（5）如需對自流平進行精磨拋光，宜在自流平施工12小時后進行。
5、膠水施工
（1）使用進口環保水溶性膠水，采用進口抹刀，齒徑1.5mm深，齒距5mm，抹刀上膠角度約60o，適合鋪設室溫為5~30 o
（2）每平米涂布約0.15~0.2kg，涂布約10分鐘后以手指輕輕觸摸膠合劑，感覺粘度但不沾手時，即為鋪設地毯之良好時機。
6、地材的鋪裝—預鋪及裁割
（1）無論是卷材還是片材，都應于現場放置24小時以上，使材料記憶性還原，溫度與施工現場一致。
（2）使用專用的修邊器對卷材的毛邊進行切割清理。
（3）片材鋪設時，兩片材料之間應緊貼并沒有接縫。
（4）卷材鋪設時，兩片材料的搭接處應采用重迭切割，一般是要求重迭3厘米。注意保持一刀割斷。
7、地材的鋪裝—粘貼
卷材鋪貼時，將卷材的一端卷折起來。先清掃地坪和卷材背面，然后刮膠于地坪之上。
8、地材的鋪裝—排氣、滾壓
（1）地材粘貼后，先用軟木片推壓地板表面進行平整并擠出空氣。
（2）隨后用50或75公斤的鋼壓輥均勻滾壓地板并及時修整拼接處翹邊的情況。
（3）地板表面多余的膠水應及時檫去。
（4）24小時后，再進行開槽和焊縫。
9、地材的鋪裝—開縫
（1）開槽必須在膠水完全固化后進行。使用專用的開槽器沿接縫處進行開槽，為使焊接牢固，開縫不應透底，建議開槽深度為地板厚度的2/3。
（2）在開縫器無法開刀的末端部位，請使用手動開縫器以同樣的深度和寬度開縫。
（3）焊縫之前，須清除槽內殘留的灰塵和碎料。
10、地材的鋪裝—焊縫
（1）可先用手工焊接或自動焊接設備進行焊接。
（2）焊槍的溫度應設置于約350-1000度左右。
（3）以適當的焊接速度（保證焊條熔化），勻速地將焊條擠壓入開好的槽中。
（4）在焊條半冷卻時，用焊條修平器或月型割刀將焊條高于地板平面的部分大體割去
（5）當焊條完全冷卻后，在使用焊條修平器或月型割刀把焊條余下的凸起部分割平。
四、質量要求
1、塑膠地板與基層粘接應牢固，不翹邊、不脫膠、無溢膠。
2、地板的接縫應嚴密、美觀。拼縫處的圖案、花紋吻合，無膠痕，與墻邊交接嚴密，陰陽角收邊方正。
3、地板粘接應刮膠均勻，地板的表面平整度應與基層水泥地面的表面平整度相符，縫格平直度5米范圍內不得大于3毫米。
4、板塊的焊接，焊縫應平整、光潔，無焦化變色、斑點、焊瘤和起鱗等缺陷，其凹凸允許偏差為±0.6毫米。焊縫的抗拉強度不得小于塑膠地板強度的75%。
5、鑲邊用料應尺寸準確、邊角整齊、拼縫嚴密、接縫順直。寬度小于20厘米的材料不能拼接。
五、成品保護措施
1、膠水殘留物必須清除。膠水在未固化前可用濕布清除，固化后用松子油、液體蠟或適合的溶劑清除。如果擦布不干凈，膠水殘留物會在地板表面留下膠痕。
2、清除多余的焊條、地板和碎料。
3、清除灰塵污點，如果污點不能去除更換新的地板。
4、至少12小時內禁止行走，24-48小時內禁止搬運家具、機器設備。
5、地板鋪設在所有其它建筑施工完畢后進行。如果一定要在剛鋪設完的地板上進行施工，至少在24-48小時后，同時在地板上覆蓋一層約0.05mm厚的透明塑料布以保護地板受損弄臟。（請使用不褪色的保護材料，避免使用彩色塑料布和帶化學成份的膠帶）
6、在通道上搬運貨柜或重物（如家具）時，使用鋪設硬紙板或夾板來保護地板。
7、當所有裝修施工結束后，清除保護材料并用吸塵器吸塵打掃地板。
8、當施工完畢后，進入已完成區域前必須檢查鞋底是否粘有硬物或沙石；
9、在已施工完成區域進行的修補必須使用木梯，并且使用布料將梯腳包好后進入；
10、在已完成的區域嚴禁使用硬物施工（如：機械、釘子、螺絲等）；
【關鍵詞】第三方檢測試驗室；組建及管理工作流程；為質量提供保障。
第三方質量檢測機構就如同業主的眼睛一樣，使項目建設單位對工程質量心中有數，對質量控制防范于未然?？梢姷谌綑z測工地試驗室組建及管理具有十分重要的意義，為滿足業主對工程質量檢測體系的要求，必須建立健全第三方檢測工地試驗室。對施工單位自檢合格的原材料、半成品、成品等進行抽檢，并出具檢測報告，及時將檢測結果匯報給業主，為業主提供科學的檢測數據，使工程質量處于可控狀態，為工程質量提供保障。
結合工程實踐，現對第三方檢測試驗室組建及管理工作流程進行以下簡單闡述：
一、儀器和人員進場，組建試驗室階段
1、試驗室組建及管理相關要求
結合本項目特點第三方檢測試驗室按功能區劃分，主要分為水泥室，集料室，力學室，水泥混凝土室，標養室、留樣室，辦公室等。各試驗檢測設備應具備以下條件：
1.1儀器編號、建檔――檔案內容應包括儀器標定證書，儀器使用說明書，儀器設備管理記錄等；儀器設定專門保管人，建立標識卡，并負責保養和維護儀器。
1.2儀器標定和自校――主要儀器都由具有資質的計量部門標定，小型儀器或者規范無強制性要求的，可以由試驗室自校。
1.3各室儀器設備都應具備滿足試驗檢測要求的條件，能夠正常運行，發現儀器出現故障應及時維修、保養，確保能夠滿足試驗檢測工作的需要。
2、人員配備情況
2.1中心試驗室按照檢測合同的要求配備試驗檢測人員9人，均持有交通部頒發的試驗檢測證書，其中試驗室主任1人，檢測工程師4人，試驗檢測員4人，檢測車輛2臺。
2.2人員定崗定員，負責專門試驗，主要涉及到簽字問題和試驗時間問題。
2.3建立人員檔案，包括上崗資質（主要為試驗員或檢測工程師證），身份證明，職稱證，畢業證，個人簡歷，有的還應有崗位合同文書等材料。
3、試驗室資質管理要求
第三方檢測試驗室為母體檢測機構的派出機構，是受母體監督和管理的，應具備獨立檢測能力。設定流程如下：
3.1母體檢測機構，以授權書的方式，授予工地試驗室試驗檢測項目和類別、授權相關試驗室主要人員，派駐母體常駐人員等。
3.2得到授權后，工地試驗室組織相關的資料，編寫試驗室備案申請材料，向業主提交能力證明材料，其中包括了母體信息，工地試驗室人員信息，儀器信息，能開展的檢測項目和類別等，證明已經具備試驗能力，然后由質監站能力核驗，核驗通過，即可開展試驗檢測。
二、標準試驗驗證
混凝土配合比、砂漿配合比、瀝青混凝土配合比：對經監理辦批復的配合比進行驗證，對現場水泥、砂石、外加劑、瀝青等進行試驗，原材料合格后進行配合比驗證試驗。
三、進場原材料檢測
原材料進場，施工單位必須自檢及時，施工單位自檢并經監理見證合格后，監理單位向第三方檢測試驗室報驗，現場抽檢時，施工單位應提供材料的合格證、質保單及自檢試驗報告。現場取樣時填寫好取樣單，樣品取回后，由專人接收樣品（一部分試驗，一部分留樣），填寫試驗臺賬和留樣臺賬。
具體試驗步驟如下：
1、試驗準備；
2、試驗過程填寫試驗原始記錄，儀器使用記錄。
3、試驗完成后，出具試驗報告，簽字，蓋章，歸檔。根據試驗結果，填寫試驗臺賬（是否合格），完善臺賬相關信息。
4、不合格品須填寫不合格品臺賬（試驗結果及時書面報告業主，由業主通知監理下發整改通知書）。
四、現場試驗
按照施工工序的進行，現場施工到一定階段，對監理報驗的項目進行抽檢，通過現場檢測，可以反應出施工水平和施工信息，以進行下一道工序。
1、現場混凝土的澆筑：查看混凝土配合比是否按照批復的配合比進行施工，查看原料質量，混凝土質量和坍落度大小，并現場制作混凝土試件。
2、結構物回彈：到28天齡期的結構物，如墩柱、臺帽、蓋梁、箱梁、護欄等須進行強度回彈，回彈必須及時，并且有效。
3、對預制或現澆的構件的混凝土保護層厚度進行抽檢，對保護層合格率較低的構件及時匯報業主，要求施工單位加強保護層厚度控制。
4、樁基澆筑齡期到7天后，可進行樁基質量檢測，合格定性后方可進行下道工序施工
5、鋼箱梁的現場質量檢測，主要對焊縫進行磁粉、射線、超聲波等抽檢，鋼構件的油漆附著力、油漆厚度等檢測，焊縫外觀及油漆外觀檢測，發現問題及時匯報業主。
五、混凝土強度的控制
1、加大對砂、碎石、水泥、外加劑、粉煤灰或其他外摻料的檢測頻率，原材料的檢測都是為混凝土強度服務的，控制好混凝土施工水灰比及坍落度，加強施工過程中的振搗等，以保證砼強度合格。
2、施工后的混凝土構件要加強養護，混凝土強度增長前期養護非常關鍵。不同季節要采取不同的養護措施。
3、混凝土試件制作完成后，須在標準條件下養護，溫度和濕度控制必須到位，以求實際強度。
4、強度試驗時，不同標號的砼試件，加荷速度不一樣，因此試驗檢測人員要嚴格按照規范要求操作，使混凝土抗壓強度數據可靠，具有代表性。
六、交工驗收檢測
按照《公路工程竣（交）工驗收辦法》（交通部令，2004年第3號）、《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發〔2010〕65號）及《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004）的有關規定和要求，對橋梁的下部結構、上部結構、橋面系、交通安全設施進行交工驗收，并出具交工驗收報告。
在橋梁工程完工后，進行動靜載檢測，檢測結束后及時提交動靜載檢測報告。
七、外委試驗
工地試驗室在母體授權檢測范圍外無資質的項目，必須送外檢，即委托外部有資質的單位檢測，稱為外委檢測，一般材料有鋼絞線、錨具、夾具和連接器的靜載錨固性能試驗，錨具的硬度試驗，油漆、防水材料、鋼板力學性能等試驗。
八、試驗室內業資料的管理
1、樣品臺賬、檢測臺賬的整理和登記：每次抽檢的原材料類別、規格、數量、產地、試驗項目、試驗結果等?，F場檢測的構件編號，檢測結果等相關信息的統計。
2、不合格樣品臺賬的登記并注明處理情況。
3、留樣臺賬的登記，登記各類樣品的信息，注明留樣日期及樣品處理日期。
4、儀器使用記錄的登記，溫濕度儀的數據記錄。
5、各種資料的歸檔：儀器和人員檔案歸檔；試驗資料歸檔、立卷、臺賬登記、目錄匯總等。
【關鍵詞】地鐵工程 施工作業 控制措施
一、地鐵工程施工實施階段控制與措施
項目開工所必須的各種條件，包括勞動力、材料、機械設備配備、施工場地布置、施工圖紙準備、施工組織設計編制，均由項目部統一組織、安排，確保滿足質量創優的要求。明確質量攻關項目，組建質量QC小組進行質量攻關。制定操作工藝標準，保證工程施工達到標準化作業。
1、地鐵施工實施階段準備工作及措施
做好技術交底，堅持按章操作，每道工序開始前都進行詳細的技術交底，交清設計要求、規范要求、施工技術細則要求、質量要求和操作工藝標準，作業人員必須嚴格按照技術交底的要求和標準施工。嚴格監督管理，把好試驗檢驗關。按照施工規范和試驗規程，做好施工前、施工中和施工后的各項試驗檢測，確保滿足設計和規范要求，按照過程監督檢查的要求，對每道工序對照質量標準進行驗收檢查，達不到標準的堅決返工。大力推廣采用新技術、新工藝、新方法、新設備“四新”技術，施工中應做好原始記錄，積累資料、不斷總結經驗，提高工程質量。
2、重視施工過程監督及自檢措施
健全項目部監督檢查和作業隊、班組自檢的質量監督檢查制度，強化以項目質量檢查工程師為核心的工程質量檢查系統，選拔堅持原則、不循私情、秉公辦事的人員擔任各級專、兼職質量檢查員，確保檢查工作準確、全方位。實行工序質量考核負責制，上道工序必須經檢查驗收滿足項目的質量標準并經簽認后方可轉入下道工序的實施。主動配合支持監理工程師的工作，積極征求監理工程師的意見，堅決執行監理工程師的決定，共同把好質量關。每月一次開展質量檢查活動，并進行評比通報，獎優罰劣。
3、加強日常工程質量檢查制度
專業質量工程師要求經常下工地現場辦公，發現問題及時解決；作業隊安質人員工作檢查，對每天施工發生的質量情況全面檢查；制定相關預防措施及糾正制度；（見：預防糾正制度流程圖1）；工班安質員對本工班每天在施工中存在質量問題負直接責任，并及時上報。
說明：本制度執行可由環保安質部全面負責工程質量的檢查工作；工程管理部、環保安質部對檢查中發現的工程質量問題進行研討并編寫糾正辦法上報項目經理批準后下發作業隊；作業隊組織相關人員按糾正方案進行處理，確保方案的落實；安質環保部組織技術工程師、作業隊隊長對糾正后的工程進行驗證。
二、地鐵工程施工進程中的進度保證措施
地鐵工程項目施工是一項復雜工程，工期目標的實現直接受約于各階段工作的完成情況，任何環節的延誤拖延，均會影響工程進度的實現。根據項目總工期和各階段關鍵施工的要求，總進度和各階段進度方案，制定合理、操作性強的控制措施和執行方法，采用國際先進科學的動態管理、滾動控制手段，使項目高質量、高效率達到預期目的。
在項目經理部配置專門的計劃、進度控制工程師及輔助人員，負責各階段計劃的編制，負責設備進度控制，協調設計、設備生產、安裝調試工程進度，及時掌握各項進度執行情況，編寫進度控制報告。
在進度控制方法上，依據進度網絡圖和里程碑，采取“制訂執行、檢查分析、修正執行”的方法，使工程按照預期的工期目標有條不紊的推進。當實際進度比計劃工期延誤/提前時，或當出現未預料的問題時，我們都將修訂計劃，使各項工作均在控制范圍內。
三、地鐵工程施工進度中關鍵因素的控制措施
按照進度控制方法，分析工程實際，在施工組織安排上，主要從“人、機、料、法、環”等幾個方面采取措施來保證實現工期目標（如下圖2所示）。
1、人力資源措施
按照技術標準、設計要求、施工規范和作業指導書進行系統的、有針對性的崗前培訓；做到“召之即來，來之能干，干之能勝”。為保證工程的工期提供可靠的人力資源保證，強化激勵機制的作用。作業層實行全面的定額計件工資制度，管理層實行績效掛鉤工資制度。從物質獎勵和精神獎勵兩個方面形成持久有力的激勵機制，來保證施工進度。
2、施工機械和施工方法
根據工程的特點，合理劃分作業面，科學組織開展平行作業和交叉作業。組織流水作業，以提高作業效率和施工質量。按照“編制、試作、研討、修正、執行”的步驟，編制“工序作業指導書”，確保工序質量一次達優，提高勞動效率。根據工程實際情況，最大限度地集中預配、組裝成品或半成品，減少現場作業時間和強度。
3、材料及設備供應
由項目經理部按業主要求及工程方物資采購程序，結合計劃工期，根據編制的材料及設備供應計劃進行采購工作。確保物資在每個單項工程施工前都能及時供應,從而保證工期。做好材料及設備的檢測工作，嚴禁不合格材料或設備進入作業現場，杜絕返工現象。當材料或設備不能及時檢測需“例行放行”時，報請監理工程師同意，并執行“例行放行程序”，保證工程工期和質量。
【關鍵字】地暖工程；施工工藝；流程設計
地暖的發展歷史：在公元前1300年，土耳其王族的宮殿中就有了地板輻射采暖的雛形，現代的低溫地板輻射采暖技術是從20世紀30年代開始，興起于西方發達國家。它在歐美國家尤其是北歐和北美早已廣泛使用，截至1999年，韓國約有85%的住宅建筑安裝了地暖系統，加拿大為65%，瑞士為48%，德國為41%：日本將地暖住宅當成改善人們居住質量的舉措。未安裝地暖的住宅很難出售。我國的地暖是從韓國傳人的。最早興起于我國東北的延邊朝鮮族自治州，隨著我國社會的進步與發展.人民生活水平的日益提高，住宅產業化的迅猛發展，地暖在我國推廣普及的進程也日益加快.由于它具有經濟、節能、舒適等一系列優越性，所以很快得到了人們的接受和認可。
地熱是一項系統工程，講究的是三分產品七分安裝。不僅要選擇高質量的管材、保溫材料和控制系統，還要根據用戶房間的結構、朝向、布局有針對性地做好方案設計、施工安裝和質保服務等幾個方面。這樣既能避免埋下隱患，又能使系統性價匹配，達到舒適、節能的總體效果。否則，一方面會影響供暖效果或導致系統壽命大為降低，另一方面會在長期使用中加大系統能耗，增加使用費用。所以在安裝地熱時，一定要遵守科學的工藝流程，總結起來需要特別注意以下幾點：
1 熟悉圖紙
主要包括：圖紙目錄、設計說明、加熱管布置品面圖、分集水器、地面構造圖等內容。管路設計尤為重要，特別要注意以下幾點：
（1）加熱管要根據采暖房間的個數以及面積大小劃分成組，各組盤管的長度應盡量相等；加熱管的間距應控制在20～30CM；
（2）每回路用管量應控制在100±20M，避免極端的管環路長度；
（3）建筑物中面積較大的房間可多布置幾個環路。
2 施工前準備
施工前配合甲方、監理單位進行室內找平層的檢查工作，如現場不具備施工條件（如存在地面平整度不夠、地面標高不符合要求、地面雜物堆放等情況）或具備條件的工作面無法滿足地熱工程進度計劃，在此情況下不應進行地熱工程施工，具體如下：
（1）設計圖紙等技術文件應齊全，并已經進行技術交底；
（2）協調工作配合流程，避免與其他工種進行交叉施工作業，特別是所有后期所需的地面孔洞應打好，避免以后的任何鉆孔工作；
（3）保證施工現場水電管路施工完畢，廚房、衛生間也應已做過閉水試驗并經過驗收。地面應平整清潔，無的鋼筋、水電管線及任何影響施工進行的設備、材料、雜物等；
（4）施工現場應有水電供應，有專用的材料存放地，同時應保證施工溫度比小于5度。
3 施工工序
施工工序可遵守以下步驟：鋪設保溫層—鋪設反射膜—鋪設地暖管—分集水器的安裝—熱電頭執行器安裝—第一次打壓—充填混凝土—第二次打壓—找平層及地面的鋪設。過程中用以下幾點應注意：
3.1 保溫板的鋪設
（1）整板放在四周，切割板放在中間；
（2）板與板之間用膠帶連接；
（3）平整度，高差不允許超過正負5MM；
（4）縫隙不大于5MM；
3.2 反射膜的鋪設
（1）反射膜鋪設一定要平整，不得有皺褶；
（2）遮蓋嚴密，不得有漏保溫板或地面現象；
（3）反射膜方格對稱整齊，不得有錯格現象發生（方便計算管道間距，反射膜方格間距為5MM）；
（4）反射膜之間必須用透明膠帶或鋁箔膠帶粘連；
3.3 管道的鋪設
（1）與設計回路相符合；
（2）管道鋪設間距與設計相符合
（3）如管道回路之間實際鋪設長度差距大于30M，則從新調整及時通知甲方；
（4）管道與墻體之間距離在100CM～150CM；
（5）堅決制止出線管道交叉現象；
（6）分集水器到地面部分管道必須加保溫套管
（7）管道端口應采取臨時封堵措施；
（8）埋設于地面下的管道中間不得設有管件；
（9）加熱管道與分集水器支路連接之前，加熱管道穿越地面處要有套管保護；
（10）加熱盤管鋪設后，為填充混凝土之前，禁止穿硬底鞋在上面行走或搬運、堆放材料設備；
3.4 分集水器安裝
（1）為保證分集水器將來維修，分集水器所在位置保證分集水器可整體拆卸；
（2）分集水器安裝時上沿高度不低于600MM；
（3）分集水器路數應與設計相符合；
（4）分集水器的進回水兩端應安裝壓力表、自動排氣閥；
（5）分集水器安裝完畢臨時用反射膜進行覆蓋保護，防止落水泥、油漆等污染物；
3.5 熱電頭執行器安裝
（1）與溫度控制面板連接是否與施工方案相符；
（2）與分集水器連接是否緊密；
（3）開啟、關閉是否正常；
3.6 混凝土填充
（1）混凝土必須在加熱管充0.6MPa壓力的條件下才可填充；
（2）混凝土養護周期一般為48小時；
3.7 水壓試驗
步驟：經分集水器慢慢注水，同時將管道內空氣排出—充滿水后，進行水密性檢查—采用手動泵緩慢升壓
（1）水壓試驗之前、應對試壓管道和構件采取安全有效地固定和保護措施；
（2）試驗壓力應不小于系統靜壓加0.3MPa，但不高于0.6MPa；
（3）冬季進行水壓試驗時，應采取可靠的防凍措施；
（4）升壓至規定試驗力后，停壓，穩壓1h，觀察有無漏水現象
（5）穩壓1h后，補壓至規定試驗力值，15min內的壓力降不超過0.05MPa無滲漏合格，地面采暖系統未經調試，嚴禁運行使用。
4 竣工驗收
（1）施工圖和設計變更文件；
（2）竣工質量符合設計要求及規范的有關規定；
（3）管道構件無滲漏；
（4）閥門開啟靈活、關閉嚴密；
（5）驗收、調試和竣工驗收，均做好記錄、簽署文件立案歸檔；5 注意事項
（1）在加熱管安裝過程中要防止管道被污染，每回路加熱管鋪設完畢后，要及時封堵 管口。
（2）墊層應采用人工抹壓密實，不得用機械振搗，不許踩壓已鋪設好的管道，墊層達到養護期后.管道系統方允許卸壓。
（3）分水器進水處裝設過濾器，防止異物進入地板管道環路，水源耍選用潔潔水。地暖系統每年在使用前應清洗一次過濾器。
（4）鋪設在地面下的地暖管距地板面僅約30—40mm，砸碰、敲擊地面容易傷及 地暖管，因此鋪設地暖管道的地面嚴禁敲砸、撞擊，嚴禁在地面上楔入釘子等尖銳物件，以免損壞地管。特別是在房屋裝修過程中，應避免切割瓷磚時將地暖管切割損壞。
關鍵詞：圍堤、筑堤、龍口合龍
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A
一、工程位置及簡況
橫沙東灘促淤圈圍工程2標位于橫沙島的東側，在業主已建橫沙一~五期項目的內部，位于橫沙東灘三期工程以東，五期工程南大堤以北，四期工程東側堤以西，一期、二期和四期工程北側堤以南的范圍內，圈圍面積約4.81萬畝。東灘是長江口發育比較好的淺灘之一，其北側為北港、南側為北槽、東側為外海，在天然情況下，橫沙東灘區域波浪掀沙作用很強，但是由于北港與北槽之間存在著漫灘水流，因此使得灘面難以大幅淤高。
本工程施工范圍為：北側圍堤N7+296~N14+755、東側圍堤E0+000~E2+451，3#隔堤GⅢ0+000~ GⅢ2+032及臨時排水管工程。其中，龍口分別位于3#圍區北側堤樁號N10+470處和4#圍區N13+200處，具體見龍口寬度、高程表。
二、龍口規模與設置高程
龍口是圍堤施工期間的重要臨時工程，是圍堤合龍前圍區潮水集中進出的口門，它擔負著保護圍堤在正常位以下施工時不被進出圍區水流沖刷破壞的功能，龍口工程的構筑和及時合龍，是圍堤建設施工的關鍵。
龍口寬度、高程表
圍區 樁號 保護期（m） 合龍期（m）
龍口寬 底高程 龍口寬 底高程
3# N10+470 800 0.0 180 1.5
4# N13+200 600 0.0 160 1.5
三、施工特點及難點
1、3#圍區地基抗沖刷能力差。本工程堤基范圍主要為粉砂土質，地基的抗沖刷能力，在波浪、水流作用下極易起動、并導致局部出現沖刷溝、沖刷坑等情況。
2、4#圍區堤基范圍為淤積的土層，淤泥厚度平均4.0~6.0m，與本地區以往多數同類工程相比，本工程屬低灘圍墾，此層淤泥加大了筑堤施工難度，若加載控制不當，易造成施工期失穩現象。
3、由于龍口水流急、流量大，所以龍口充泥管袋的正確定位也是合龍的主要難點之一。
4、因本項目工期較緊，故龍口合龍時間的選擇對后續施工起著非常重要的作用，但因本工程于11月底才開始動工，伴隨著冬季的來臨氣候變得越來越惡劣，寒潮的頻繁出現，致使土方施工困難重重。
四、龍口合龍須具備的條件
以下條件均滿足要求后方能在預定的時間內進行龍口合龍：
1、龍口合龍必須在龍口護底先期完成并保護完好，大堤充泥管袋外棱體全線（除龍口外）達到5.5m以上高程，內棱體、堤芯吹填土均達到4.5m高程，滿足合龍后大堤防滲穩定要求，隔堤建造完成并滿足防滲和交通要求；臨時排水設施建成并滿足排水運行要求。
2、合龍的設備、材料和人員必須安排到位。做好電線、電纜的架設，發電機、泥漿泵的就位及調試工作，并保證狀態良好。龍口各種規格管袋數量準備充足，縫制嚴把質量關，所有龍口合龍使用管袋要分層詳細編號，按層次排列擺放。施工人員、照明設施、后勤保障等準備工作全部準備完畢。
3、合龍專用泥庫內儲存的砂量必須滿足合龍用砂量，至少為龍口合龍所用砂量的2倍以上。合龍時龍口部位流速大，對砂質要求高，充填袋裝砂的砂料要求粒徑d大于0.075mm的含量應大于總量的80%，粒徑小于0.005mm的含量宜小于5%，并要求砂料含泥量小于5%，以加快充泥管袋的排水固結。
4、龍口兩側準備部分袋裝碎石等應急物資，以備合龍時應急所需。
5、促淤壩外棱體拋投石料已準備充分，拋石船已組織就緒。
6、技術交底清楚。
7、龍口合龍報告已獲上級主管部門批準。
五、施工工藝
1、龍口構筑保護期施工工藝流程（如圖）
龍口構筑保護期施工工藝流程
1）、測量放樣、基底處理。根據施工圖進行實地放樣，定出龍口位置，用長鋼管打入灘涂，上綁小紅旗，分別標注龍口中心及兩側樁號。
龍口保護前檢查灘地變化情況，測出龍口位置的地形圖。如龍口位置有深坑、流水槽等現象，應用管袋土將其補平。
2）、鋪排。龍口護底混合排的鋪設由鋪排船在施工準備期間進行；對于0.5m以下的灘地施工作業難度加大，作業時間明顯減少，護底作業須趕潮水施工，大大降低了作業工效，且施工船機在施工時容易擱淺。
3）、泥庫構筑。龍口范圍大堤的施工工藝同其他范圍的堤身施工，泥庫的施工與大堤同步進行，平均低水位以下均采用鋪袋船施工，其余充填袋采用人工陸上鋪袋充填。
4）、管袋護面。龍口兩側主堤部位充泥管袋至5.0m標高，邊坡為1：4設置，管袋加工過程在龍口側的袋布加縫230g/m2高強度機織布以防止水流對棱體的沖刷。龍口保護完成后、在合龍之前，在每次退潮后均要安排專職人員對其進行正常巡視，如發現有破損、流失等異?，F象的，需要及時進行補救。龍口構筑完成后進行龍口段拋石備料，縮窄至與龍口同寬。
2、龍口合龍
龍口合龍施工順序：合龍準備龍口抬高縮窄龍口段外側拋石棱體外棱體合龍內棱體及閉氣土方施工外棱體保護龍口合龍后的保護。
龍口合龍施工流程圖
1）、合龍準備。由于龍口合龍工作量大、作業時間集中、單位時間內工作量控制嚴密，所以必須做好合龍前的準備工作：
①成立龍口合龍領導小組和現場合龍指揮部，于合龍前召開專題技術交底和動員會，做到任務明確、責任到人，后勤、照明等配套設備和設施到位保證隔堤交通暢通，確保合龍順利進行；施工人員精選具有豐富龍口合龍經驗的作業班組，并在合龍前進行技術交底、合龍動員統一指揮。工地合龍現場指揮、管理人員每人配備手機及30部對講機，保證內外通訊、政令暢通。
②安放發電機的躉船、泥漿泵、吹沙船、運沙船均必須在提前1~2天全部到位，輸泥管全部連接并編號，預先放置于龍口兩端壩頭；所有用于合龍的吹泥機組、發電機組均事先檢修保養好，設備性能優良，并留有充足備用機械。
③龍口泥庫備沙量達到合龍充泥管袋用砂量的2倍以上；
④根據龍口圖紙尺寸設計不同層高的砂袋尺寸，每種砂袋按2~3倍量加工，加工后安放在指定位置并標注袋子編號及尺寸，并準備一定數量大小不等的備用砂袋；龍口搶險物資準備好，堆放龍口兩側外棱體上。
2）、龍口縮窄和抬高。3＃龍口底高程由0.0m提高到1.5m，工程量12000 m3，龍口寬度由800m縮至為180m，縮窄工程量21700m3；4＃龍口底高程由0.0m提高到1.5m，工程量9000 m3，龍口寬度由600m縮至為160m，縮窄工程量14700m3。
3）、龍口段外側拋石棱體。拋石壩合龍是本工程龍口合龍的重要環節，一方面它能起到抵御風浪襲擊保護管袋棱體和減小龍口流速的重要屏障，但另一方面又會減緩圍內水外排的速度，因此拋石壩是個雙刃劍，所以必須正確、合理確定拋石壩合龍的時間和高度。
隨著冬季的來臨氣候變得越來越惡劣，寒潮的頻繁出現，致使前期土方施工困難重重，砂袋先后多次被寒潮無情的吞噬，3#圍區更因各種不利條件的累加，出現了多出損壞，嚴重影響到了合龍的節點。最后經過公司詳細討論并研究確定，龍口封堵前，將4#圍區拋石標高均勻抬高，當外棱體充泥管袋施工至3~4米高程時，即剛露出水面，朝外海方向充泥管袋因最容易受風浪沖刷而被破壞，原設計方案是拋石至+3.5高程，但根據現場多次受損情況后將拋石高度調整至+4.5米高程。4#圍區于2012年1月16日順利完成合龍，經過4#圍區的實踐，通過拋石保護堤身這個方案是非常成功的。
4）、外棱體合龍施工。合龍時，施工人員先期到達施工現場做好各項準備工作，待到平潮時根據指揮部的命令便可以進行充泥管袋施工。施工時每層袋體基本上控制在同一水平面上，使龍口在未斷水之前過水均勻。斷水后，便需要及時加快施工進度，確保趕在潮水來臨前一舉將龍口升高至外棱體標高。
由于龍口水流急、流量大，所以龍口充泥管袋的正確定位是合龍的主要難點之一，故我們采取在充泥管袋外棱體內側，每間隔1m打1根鋼管樁，打入深度在2m以上，樁與樁之間用鋼管連結起來，使所有鋼管樁形成一個整體；其次，龍口袋子（特別是底層袋子）鋪設前，在袋子的四角及內側邊系好尼龍繩，在鋪設時將尼龍繩一端系在鋼管樁上，另一端用人工拉住，這樣可以保證充泥管袋的位置基本正確。
充泥管袋外棱體合龍是大堤合龍的關鍵，本項目充泥管袋合龍的頂標高為5.5m，合龍充泥管袋分8層進行，每層2個袋子，每層袋裝砂施工按0.5m左右厚度控制，袋裝砂順著龍口軸線方向進行鋪設，外海側邊坡坡度為1：3，圍內側邊坡坡度為1：1。按合龍施工要求，標高3.0m以下部分每一層管袋備用兩個，標高3.0m以上部分每一層管袋備用一個。
5）、內棱體及閉氣土方施工。內棱體與閉氣砂是確保龍口合龍后龍口安全的重要工序之一，龍口閉氣是增加龍口有效滲徑長度減少滲流，增加龍口的穩定性。龍口外棱體斷水后，即用備用的吹砂船及泰興泵開始內棱體及閉氣土方的施工。龍口配2艘吹砂船，每個龍口配備6臺泵專門進行閉氣土吹填，直至靠充泥管袋側高程達到4.5m以上，內、外棱體間形成緩坡，待外棱體達到設計標高后，集中所有的設備吹填閉氣土方及內棱體，閉氣土方必須在大潮汛來臨之前達到設計斷面，確保合龍成果。
6）、外棱體保護。大堤合龍后應馬上組織力量恢復在外棱體外拋石，并用反濾布保護充泥管袋外棱體的外坡不受潮水沖刷。
7）、龍口合龍后的保護。合龍封堵結束后，需認真仔細做好棱體以及堤腳灘面的觀察、檢查工作，要組織專業人員晝夜巡邏大堤，以便能夠及時發現險情，并采取相應措施，防止管涌及潰堤現象的發生。另外，通過排水口對圍區內外水位差進行調控，使內外水位盡量減小，以便將不安全因素降到最低，合龍斷流時圍內水位控制在2.0~2.5m高程。
六、龍口合龍保證措施
1、質量保證。嚴格按設計圖施工，施工中加強質量檢查，每項工作完成后均需經質檢員及監理檢查、驗收合格后方可進行下一道工序施工。用于工程的所有材料必須滿足設計要求，需要做試驗的材料要事先送檢，待檢驗合格，報監理部門認可后方可使用。編織布、機織布等材料在搬運過程中要小心，不得損壞，發現損壞需要及時更換。
2、安全保證。龍口合龍時工期緊、高風險、施工強度大，需要施工人員精力高度集中，因為龍口段的施工安全不確定因素很多，所以安全管理顯得極為重要。因此，在合龍前要對所有職工進行以安全為專題的教育，并以抓措施、抓落實為重點，禁違章、查漏洞、防隱患。主要措施有：首先，對所有的供電線路進行專題安全檢查，對不符合安全標準的線路、開關立即予以更換，嚴防觸電、漏電事故的發生；其實，充泥管袋鋪設定位人員，必須穿著下水褲并盡量挑選水性好且身材較為高大的工人，所有水上作業人員須一律穿好救生衣，并落實好互救措施，防止溺水事件的發生；用高壓水槍進行土方開挖的人員，要隨時注意取土泥坑的坡度，防止因塌方而人陷坑中造成事故，在泥庫中取土時取土的位置須距外棱體5m以上并且嚴禁超深開挖，以防大堤產生滲漏事故；對外棱體進行防護的施工作業人員要注意安全生產，搬抬塊石時立足要穩，防止扭傷或砸傷。
結束語
針對圍墾工程龍口合龍施工技術的重要性，本文結合橫沙東灘促淤圈圍（六期）圍堤工程2標地處淺灘的實際情況，就龍口的施工難點、龍口合龍的具備條件及施工工藝等方面進行闡述，希望能為后續類似工程的施工提供借鑒。
參考文獻：
[1]2012年潮汐表；
關鍵詞：地鐵；施工流程；施工工藝
中圖分類號：U231 文獻標識碼：A
一、關于地鐵施工的總括
本文對地鐵施工流程與施工工藝的研究，以某一地鐵施工工程地段為例進行研究。地鐵施工采用明挖施工的方式進行。
進行降水施工前，我們需要設計具體的方案來規劃好基坑的整個動態施工過程，主要由15個階段性的過程構成，而工況又可以分成8類，包括了挖、加注花管、加土釘、加鋪索、加支撐、換支撐及拆支撐。
本文選取的地鐵案例是地下三成雙柱跨島式行，總長度為156.7米，寬度約為30米，車站的頂板積土厚度大概為3米，地板深入地下大概是23米左右?？偣部梢苑譃槿龑?。
土建工程可以分為主體結構和附屬結構（包括了風道、通道）。車站還建有四個風亭，布置在車站的東西兩側，出入口南北兩側各有一個，同時還包含有兩個出入口和1個緊急疏散口。車站西側為盾構始發，東側為盾構到達。
二、地鐵施工中的施工流程
在本文研究中，主要選取該地鐵工程中的某段地鐵，研究其施工流程。首先要進行的是對施工場地的維護，從基坑開挖到設計好的標度高時，接下來就應該進行墊層和防水施工。最后對主體結構進行施工。
每個階段還主要可以分為以下幾個步驟，首先是從下往上進行鋪設地網，隨后在墊層上進行混凝土澆筑，然后對底板進行防水處理，在底板上進行混凝土澆筑，然后自下而上拆除。現在，應該對施工的車站、側中板進行處理，上面的操作同下面一樣。在拆除支撐后，車站的主體結構大體來說完成了，然后進行管線的鋪設和基坑的填滿工作，最后修復路面。
三、基坑降水分析
基坑降水在地鐵施工中顯得尤為重要，基坑降水的好壞決定了后續工作是否能夠順利的展開。
基坑降水主要采用了兩種降水原理，包括了降水井預先降水和隨著基坑的開挖做明渠排水。一般而言，第一種方法比較適用于在某些特殊的地層上，一般在施工現場會優先采用，在花費上來說，雖然比明渠排水大，但是能顯著提高工程運作的效率；第二種方法相對于第一種方法來說更為安全，能保證基坑的積水不多，方正涌水等安全事故的發生。
在基坑排水的過程中，要注意對基坑邊緣地下管線的保護。主要可以從兩個方面來敘述。其一，地鐵施工施工要遵循短開挖、早封閉的原則，由于在基坑開挖的過程中，容易遭受內外側壓力的擠壓，使之壓力失衡，加上過往車輛的運行，容易引起基坑的不穩固，出現管線被擠壓的情況，因此需要在開挖的過程中做到對管線的時時防護。第二，在進行基坑施工的過程中，要摸清楚管線所在位置，這樣在施工中就可以盡量避免對管線的損害，同時要采取相應的加固措施。
四、鋼筋的施工
（一）鋼筋的加工
由于地鐵建設屬于地下建設，對于鋼筋的要求較高。在選用和對鋼筋進行加工中，鋼筋要必須要根據相關的制定標準和國家規定進行選擇。第一，我們選用鋼筋的原則要首先查看他是否有相應的質量保證書，是否達到了國家標準和施工的準則。同時是否具有相關的檢驗報告。在使用鋼筋的現場，需要現場抽樣進行物理學的實驗。如果遇到鋼筋斷裂，很可能是因為鋼筋的機械性能不好，也可能是施工人員對鋼筋的焊接不牢固所引起。為了降低施工危險性，我們需要對鋼筋進行抽檢，包括鋼筋是否符合設計的尺寸大小，鋼筋的機械性能是否能達到物理所需要的承載量。在施工過程中，還需要對鋼筋進行及時的清理工作，安裝的過程中會產生大量的鐵銹，油漬，會使得鋼筋的壽命減短。在使用鋼筋前也需要對鋼筋進行清洗處理。對于有顆粒狀存在鋼筋和存在有銹跡的鋼筋，施工人員需要及時替換，這樣能在很大程度上保證地鐵施工的安全性。在施工完成后，需要按國際GB標準對鋼筋進行檢驗。
（二）鋼筋的焊接
在地鐵施工過程中，不容忽視的一部分是鋼筋的焊接過程。鋼筋在焊接過程中有許多技術要求。其中，施工過程中所使用的焊條，焊機和接頭等都是有嚴格的技術指標的。因此，在鋼筋的施工過程中，技術人員需要做到嚴格把關。在焊接過程中，需要形成密閉的環境，因此需要對鋼筋的焊接處進行封鎖。主要目的是為了防止水銹和油漬對鋼筋的侵蝕，造成鋼筋的損毀。在進行焊接后，技術人員需要對焊接的痕跡進行處理，也就是需要對焊瘤進行處理，對于鋼筋在底端部位的一些彎曲，和扭曲的地方要進行切除和校正。
（三）鋼筋的固定與安裝
鋼筋的固定在地鐵施工的過程中占了很大的比例，也需要引起足夠的重視。鋼筋固定中藥確定鋼筋固定綁扎的級別和鋼筋種類及數量。鋼筋的根數需要根據不同施工而選擇不同在成型后，接下來技術人員需要做的是使鋼筋更為穩定和固定，一般使用網架和骨架進行固定。用來澆筑混凝土過程中的穩定。
五、混凝土澆筑
本文研究的地鐵路段主要采用混凝土澆筑的方式。一般使用的混凝土型號是使C30P8的防水混凝土型號。運輸混凝土的車一般有特殊的規定。從運輸車到混凝土進行澆筑，首先需要使用車輛將混凝土運送到施工現場。隨后用輸送泵將混凝土從車上運送到施工現場。每個作業現場所需要的輸送泵不同，大致需要2――4臺。在輸送過程，需要人工手動調節，以防止混凝土的泄露。在施工現場，一般采用階梯式的分層澆筑的方法。
在混凝土的攪拌過程中，要注意氣泡的減少，要充分攪拌。在澆筑時，要注意澆筑的角度和位置，防止因混凝土澆筑高度過高，而造成混凝土的斷裂。
六、施工培訓
由于目前我國地鐵的施工過程中，大多數使用的是廉價的農民工勞動力，只懂得粗淺的施工勞工勞動，對于技術層面這一塊了解的不多，所以在施工過程中容易發生安全事故，應該在地鐵施工進行前對施工人員進行培訓。
結語
本文根據某一地鐵施工進行地鐵施工工藝和施工流程進行研究。主要側重于地鐵明挖施工這一技術，同時針對這一技術的某一些重要環節進行解析。
參考文獻
