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序論：在您撰寫市政工程橋梁施工技術規范時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
一、前言
市政工程中橋梁是重要的一部分。橋梁的質量關系到運輸以及人民的生命財產安全，質量問題是重中之重。
二、路橋橋梁樁基施工的質量問題與原因
1.塌孔的出現
塌孔在施工過程中比較容易出現。主要是因為：操作措施不當。提升鉆頭時用力過猛，所以會使得停鉆時間較長。泥漿稠度沒有達標，不能夠發揮護壁的作用。護筒的埋藏深度不夠，加之周圍回填土質量不高引起漏水發生。向孔內加注水時，流速過大，使孔壁受到沖刷。在松軟砂層中進行鉆進時，進尺過快。泥漿水位高度欠缺，對孔壁的壓力沒有達到足夠標準。
2.發生縮頸或孔斜的事故
我們在施工過程中遇到鋼筋籠放不下去的情況時，很可能是因為出現縮孔或孔斜導致的，在通過放檢孔器可以判斷是否出現縮頸或孔斜。如不進行深入地分析，從表面上看這種質量事故在及時發現的前提下不會引起嚴重的質量問題及安全隱患。然而，事實并非如此實際情況是，孔斜情況的發生在造成工期浪費的同時還造成了人力資源和物力資源的浪費，對樁基的承載能力的影響也是不容忽視的。出現縮頸的原因是多種多樣的，但是極有可能是因為地質情況不良引起的?？卓诟浇逊e石砂料會產生較大的壓力，此時一種高塑料黏土帶孤石橡膠土同時擠入孔內所致。孔斜事故發生的原因可以歸結為以下幾點：在某些地質條件下鉆頭受力不均勻，這些情況主要會發生在有傾斜度的軟硬底層交界的地方或者巖面傾斜處或粒徑大小懸殊的砂卵石層中。鉆進安裝不符合標準，導致鉆進過程鉆機產生不均勻沉陷或運轉過程振動過大引起孔斜。
3.鋼筋籠偏位
鋼筋籠出現的問題主要包括偏位、變形或者上浮。主要原因如下：鋼筋籠的長度超出一定范圍，箍筋沒法發揮作用，導致鋼筋籠的剛度較弱，吊入孔內之后容易出現變形。鋼筋籠上沒有設置墊塊或者其他可以控制保護層厚度的裝置，也或者是由于樁孔本身偏斜或者偏位引起此種現象發生。鋼筋籠吊裝時沒有垂直進行緩慢下放，而插斜孔內使保護層深度不達標導致鋼筋籠偏位。鋼筋籠放置的初始位置過高，而混凝土灌注時流動性過小，導管在混凝土中埋置深度過大，鋼筋籠被混凝土托頂上升?？椎壮猎辞謇硗暾逛摻罨\不能下放到原先設計好的規定深度，其位置不符合設計要求。
三、橋梁樁基常見的施工技術
1. 鉆孔灌注樁施工
鉆孔灌注樁施工方法有反循環鉆成孔法，正循環鉆成孔法和潛水鉆成孔灌注法。巖溶區的橋梁樁基多采用鉆孔灌注樁施工，且以反循環鉆進成孔較為常見。下面主要說明反循環鉆成孔施工方法。
施工注意事項：
（一）規劃布置施工現場時。應首先考慮沖洗液循環．排水 清渣系統的安設，以保證反循作業時。沖洗液循環通暢，污水排放徹底，鉆渣清除順利。
（二）沖冼液凈化清水鉆進時．應清除沉淀池內鉆渣，且沉淀池應交替使用：并及時清除沉渣 ，泥漿鉆進時，宜使用多級振動篩和旋流除砂器或其它除渣裝置進行機械除砂清渣。振動篩主要清除粒徑較大的鉆渣，篩板網規格可根據鉆渣粒徑大小分級確定。并應及時清除循環池沉渣。
（三）鉆頭吸水斷面應開敞，規整，減小流阻，以防磚塊、礫石等堆擠堵塞；鉆頭體吸口端距鉆頭底端高度不宜大于250mm；鉆頭體吸水口直徑宜略小于鉆桿內徑。在填土層和卵礫層中鉆進時，碎磚、填石或卵礫石的尺寸不得大于鉆桿內徑的4/5，否則易堵塞鉆頭水口或管路，影響正常循環。
2．人工挖孔樁施工
人工挖孔樁是指采用人工挖掘的方法成孔，然后安裝鋼筋骨架，澆筑混凝土成為支承上部結構的樁。人工挖孔樁在橋梁樁基中有廣泛應用，其突出的優點主要有：環境適應能力強，不象鉆孔灌注樁基礎對場地要求嚴格。易于檢測，施工設備簡單，無振動，噪音小；工作效率高。
（一）施工工藝：
人工挖孔樁的基本施工工藝為：平整場地--施放中線--埋設護筒--安設提升設備--布置出渣道路--布設通風照明設備--人工掘進--護壁--檢驗成孔質量--安設鋼筋骨架―澆筑樁身混凝土。土質較好，深度較淺的情況下，可采用孔口護筒法，護筒略高于地面，以保護孔口不致坍塌外，還可防止地表水、地面雜物滑落孔中。
（二）施工注意事項：
安全措施：施工場地內的一切電源 ，電路的安裝和拆除，必須由持證電工操作。電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器；防止有毒氣體危害人員安全；要采取措施防止孔口雜物落下傷人，如加高孔口護壁，設置孔動蓋板等。挖孔注意事項：開挖前。應從樁中心位置向樁四周引出四個樁心控制點，用牢固的木樁標定。當一節樁孔挖好安裝護壁模板時。必須用樁心點來校正模板位置。并應設專人嚴格校核中心位置及護壁厚度。修筑孔圈護壁應符合施工規范規定。多樁孔同時成孔，應采取間隔挖孔方法，以避免相互影響和防止土體滑移。
四、市政工程中橋梁樁基施工的特點分析
市政工程是保證現代化城市基礎設施建設的重要基礎，也是加快城市化進程的先決條件，因此，在市政工程的建設中必須將質量問題提升到相應的高度，并且不斷加強對于各工程項目施工技術的深入研究和探索。在市政工程建設中，橋梁工程的數量不斷增多，為了保證橋梁樁基施工技術的科學、合理應用，必須對其特點進行全面的分析。市政工程中橋梁樁基施工的特點，主要表現在以下幾個方面：
1. 重要性
在橋梁工程建設中，樁基施工的重要性是不容忽視的，其直接關系到橋梁工程的整體質量。對于橋梁樁基承載力的設計要合理，以防在遇到地震、洪水、泥石流等自然災害時，引發重大的經濟損失和人員傷亡。同時，在橋梁工程建設中，樁基施工所占的工程造價比例較大，對于各類施工技術的合理選用，不但可以有效提升施工質量，而且有利于降低工程項目總體施工造價。
2.復雜性
目前，國內市政工程的橋梁樁基施工中，可以選用的樁基類型較多，而且各種樁基對于施工工藝和技術的要求也略有差異，在組織橋梁樁基施工時，施工單位必須在對設計方案進行全面審核的基礎上，明確各種施工技術的適用范圍及優缺點。另外，橋梁樁基施工中，受各種內外部因素的影響較大，如果在施工技術的應用中出現問題，極有可能導致工程項目整體質量的下降，甚至降低橋梁的使用年限和安全性。
3. 知識多樣性
從現代工程學專業知識的角度出發，橋梁樁基施工中涉及到從橋梁結構、地基基礎、工程地質、水文地質、建筑材料、靜動測試、工程機械、土力學等學科的基本知識，工程項目設計和施工技術管理人員必須具備較高的專業素質，而且要熟悉國家建筑主管部門出臺的相關規范和規程，這是保證樁基施工質量和防范施工事故的重要基礎。
五、混凝土的施工技術分析
樁基工程為橋梁建設的重要組成部分，由于施工空間的隱蔽性，并經常受到地質條件、地下水以及其他因素的影響，在施工過程中經常會遇到不可預見的問題，此時就需要依據現代化的施工技術以及豐富的施工經驗予以解決。以施工過程中的技術參數控制、技術控制要點的監控執行保障公路橋梁施工質量，實現我國公路建設施工行業的健康發展、實現我國公路基礎設施建設目標。
按照相關的技術規范，按照相應的配料比對混凝土進行攪拌，混凝土的攪拌時間不低于1.5min,混凝土攪拌完畢后應進行和易性、坍落度的檢測，合格后方可準備進行澆筑。灌注混凝土是橋梁樁基工程的主要工序，其直接影響著樁基整體的質量特性，在灌注前應進行清孔、清渣的施工，并檢測孔底的沉淀厚度，使其滿足設計標準。為了保證樁心混凝土的聚合性，在進行灌注時，應采用溜槽以及串筒距離混凝土面2m之內，不能夠采用倒車卸料或人工拋鏟的方式灌注以保證混凝土整體強度?；炷凉嘧⒅?，應設置導管，導管位于井孔中央，安裝前應進行水密、承壓以及接頭的抗拉實驗，確保導管的牢固穩定，孔底應注意防止地下水的進入，且積水層的厚度應低于50mm，否則應使用導管設法將水分吸干。水下混凝土的施工技術規范為：混凝土的坍落度應控制在18～20cm以內。混凝土應邊澆邊壓實以保證其密實度。進行混凝土灌注過程中，在相鄰10m范圍內不得進行鉆孔作業。此外，在混凝土灌注12h后應進行澆水養護，養護時間不少于一周。
六、結束語
在市政工程橋梁樁基施工的時候應該注意很多問題，預防和解決的方法都是每一步嚴格按照標準進行，保質保量的完成整個工程。
參考文獻：
[1]孫美麗.市政工程中橋梁樁基施工技術應用.中國建設信息.2011-03-08
【關鍵詞】市政工程 橋梁施工 有效措施
城市基礎設施是進行城市各項經濟社會活動的保障體系，為城市的生存和發展提供強有力的支持。市政橋梁工程屬于比較大型的建筑工程其下部結構位置特殊且承擔重要的受力任務，其中樁基施工尤為明顯，如何保證市政橋梁樁基的質量控制至關重要。施工過程中不同區域土質的情況也影響著工程整體的質量可靠性。做好施工區域土質的分析工作，有利于增強基礎性工程的安全性能。為了保證市政工程建設的整體質量，必須做好其中的橋梁工程的相關工作，降低安全事故發生的幾率。本文探討了市政道路橋梁工程的施工管理措施。分別從以下幾方面進行了探討研究。
1.施工控制
1.1混凝土施工技術
橋梁工程中擴大基礎施工技術的控制包含著片石混凝土基礎施工和鋼筋混凝土基礎施工的控制。橋梁混凝土施工質量的好壞和施工費用的高低，很大程度上是與其施工方法和施工工藝密切相關的。對于橋梁工程來講，其最主要的作用就是在橋梁建設工程中承受的壓力以及支撐的承載物所以提高混凝土的原料質量把關工作，就是提高橋梁工程的施工質量。在橋梁施工中，混凝土技術被列為核心技術，并不是無的放矢，混凝土技術所擁有的取材面廣以及價格低廉和超強的抗壓性和維修費用低等等相關的優點就是其成為核心技術的根本所在?；捉Y構的整體穩定性關系著工程的質量安全，技術人員在實際的工程施工過程中，必須采取可靠的技術措施規范基底施工中的相關行為。澆筑混凝土的質量應從準備工作、拌合材料、操作技術和灌后養護這四方面加以控制。首先，應對材料提供商的生產信譽、質量等方面進行審查，對采購材料的資金進行核查，要保證其能買到質量合格而且價錢合適的材料。在施工過程中，施工人員需要采取必要的措施保證基底土質的濕度，加強砂石顆粒間的粘合度。對于混凝土的強度來講，除卻對原材料質量的把關，還需要對材料的配比進行一定的完善，無論是砂料還是水泥和水還有石塊等，必須經過嚴格的計算。在澆筑第一次混凝土時，將水泥砂漿層設置在上面，可以增強基底的濕度效果。澆筑過程中還應注意模板、支架情況加有變形或沉陷應立即校對并加固高大的橋臺若臺身后仰本身自重力偏心較大，為平衡臺身偏心。在混凝土澆筑過程中應隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動若發現移位應及時校正。部分基底是將混凝土作為基礎，此時需要采用的坐漿砌筑的方式?；炷恋呐渲?、輸送及灌筑速度應符合規范要求大體積混凝土應嚴格按施工規范的要求澆筑。除此以外，片石混凝土結構相關操作完成的過程中，應該注意某些施工細節。而鋼筋混凝土施工對于不同工序的要求較高，保證工序順序的正確性，有利于增強鋼筋混凝土實際的作用效果。
1.2基礎施工質量控制
橋梁工程中擴大基礎施工的質量可靠性對于工程后期的投入使用影響較大，技術人員需要采取必要的措施減少相關因素的影響。其質量控制管理的目的就是保證該工程的施工建設質量符合原計劃設計標準、質量安全，要完全達到道路工程的使用標準。實現這樣的目標，關鍵在于做好施工質量的檢驗工作。針對該工程施工標準要滿足生活中的需要為標準，同時還要與道路工程的方案互相一致。地基施工完成后，技術人員需要對地基的抗壓力進行一定的測試，保證地基施工的合理性。要清楚質量控制管理目標和目標管理制度，要指導施工操作人員的正確方向。另外，由于地基回填的壓實度影響著地基的緊實度，做好地基回填的控制工作，對于地基結構的安全性能有著較大的影響。地基回填的壓實度需要保持在施工前的 86% 左右，以便后續施工的繼續進行。在市政道路橋梁工程施工質量控制階段，其質量控制內容主要就是針對導致質量下降的因素，這些因素主要有：人員技能、施工方案、生產機械等后續施工的繼續進行。
2.安全管理措施分析
近幾年來，隨著市政工程建設的發展，建設項目增多，難度加大，作業環境危險，亟需加強安全保障管理。安全管理主要包括以下幾個內容：首先，市政工程的安全建設的依據需要工程方面和安全管理兩方面的相關法律相結合，工程方面多以標準、技術規范為詳細依據。其次，要保證施工人員的安全，在進行施工的過程中要確保每一位施工人員的人身安全，減少工程建設的事故發生率和人員傷亡，保證企業的財產利益和工作人員的職業健康安全。另外，在保證建筑質量合格的情況下，還要確保建筑結構的穩定性。在管理方面，管理的思想滲透到市政建設的安全問題上來，傳統的觸電、高空墜落、中暑、中毒爆炸等安全問題都能預先防范。在市政道路橋梁工程施工的過程中肯定會存在風險，但是風險是可以避免的，它的發生原因是多方面的，如果施工單位隨意更改設計圖紙或是不重視防范措施，那么，一定會出現風險。此外，還應該安全管理制度可以作為一個尺度，其制度涉及機構的設置、安全教育、事故處理、機械設備運行等方面?？偟膩碚f，市政工程的安全監管需要政府、施工方和監理的共同完成。
3.結語：橋梁是我國交通不可缺少的一部分，由于蛄旱奶厥廡裕對于橋梁工程的建設，在控制的力度上就必須加強.一個橋梁工程的質量，無論是在施工中還是在竣工后，都會受到很多外界客觀環境的因素所影響。橋梁工程施工技術及安全措施的有效控制，能夠保證市政道路橋梁工程的順利進行，為社會主義建設添磚加瓦，同時也讓道路橋梁實現其經濟價值。
參考文獻：
[1]張利萍.淺析市政橋梁工程中的擴大基礎施工技術控制措
施[J].科技創新與應用，2014（19）：191-191.
[2]關勛健.論建筑工程施工管理之若干措施[J].廣東技，
2013，（20）：209-210.
關鍵詞：市政工程；橋梁樁基；施工技術；應用
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
引言
橋梁的樁基是影響橋梁樁基質量的關鍵因素，樁基質量的好壞關系著整個橋梁質量的高低。而樁基施工隱蔽性、不確定性的特點也決定了在施工過程中會出現比較多的無法預見的因素。因此橋梁樁基的施工不僅要結合先進的科學技術和施工工藝，更要有豐富的施工經驗，才能把握好施工過程中質量和安全的控制。
一、市政工程中橋梁樁基施工的特點分析
市政工程是保證現代化城市基礎設施建設的重要基礎，也是加快城市化進程的先決條件，因此，在市政工程的建設中必須將質量問題提升到相應的高度，并且不斷加強對于各工程項目施工技術的深入研究和探索。在市政工程建設中，橋梁工程的數量不斷增多，為了保證橋梁樁基施工技術的科學、合理應用，必須對其特點進行全面的分析。市政工程中橋梁樁基施工的特點，主要表現在以下幾個方面：
1、重要性
在橋梁工程建設中，樁基施工的重要性是不容忽視的，其直接關系到橋梁工程的整體質量。對于橋梁樁基承載力的設計要合理，以防在遇到地震、洪水、泥石流等自然災害時，引發重大的經濟損失和人員傷亡。同時，在橋梁工程建設中，樁基施工所占的工程造價比例較大，對于各類施工技術的合理選用，不但可以有效提升施工質量，而且有利于降低工程項目總體施工造價。
2、復雜性
目前，國內市政工程的橋梁樁基施工中，可以選用的樁基類型較多，而且各種樁基對于施工工藝和技術的要求也略有差異，在組織橋梁樁基施工時，施工單位必須在對設計方案進行全面審核的基礎上，明確各種施工技術的適用范圍及優缺點。另外，橋梁樁基施工中，受各種內外部因素的影響較大，如果在施工技術的應用中出現問題，極有可能導致工程項目整體質量的下降，甚至降低橋梁的使用年限和安全性。
3、知識多樣性
從現代工程學專業知識的角度出發，橋梁樁基施工中涉及到從橋梁結構、地基基礎、工程地質、水文地質、建筑材料、靜動測試、工程機械、土力學等學科的基本知識，工程項目設計和施工技術管理人員必須具備較高的專業素質，而且要熟悉國家建筑主管部門出臺的相關規范和規程，這是保證樁基施工質量和防范施工事故的重要基礎。
二、橋梁樁基常見的施工技術
1、鉆孔灌注樁施工
首先需保證孔壁各個部門靜水壓力高于0.02MPa，護筒內水位要高于地下自然水位2米之上。在鉆進時要保證孔內泥漿流速緩慢，鉆進的速度適當。在清水鉆進的時候，要對沉淀池鉆渣進行清除，并且要交替使用沉淀池。泥漿鉆進的時候，適合運用多級的震動篩機旋流除砂器抑或其他的除渣裝置來進行機械化清除砂渣。同時在鉆進的時候還應仔細的觀察進尺與砂石泵的排水出渣情況，在排量降低或者水含渣量比較多的時候需就鉆進速度做出控制，預防因循環的液體比重過大反循環中斷。
施工的注意事項：在進行施工現場的布置規劃時，首先需要考慮排水系統及沖洗液循環及清渣系統的設置，以便于保障反循環作業進行時，沖洗液的循環通暢度，徹底排放污水，清除鉆渣。其次在沖洗液凈化清水鉆進時，需要及時就沉淀池內的鉆渣予以清除。在泥漿鉆進時適宜運用多級的振動篩或者其他的相關除渣裝置做機械化的砂渣清除。振動篩主要是對粒徑較大鉆渣進行清除，篩板網的規格能夠根據鉆渣的粒徑大小進行確定，以此及時就循環池內沉渣予以清除。另外對于鉆頭的吸水斷面要保證規整開敞，減小流阻，以此預防砂石磚塊堆積堵塞。鉆頭體的吸口端距離鉆頭的底端高度應小于250毫米，鉆頭體的吸水口直徑應略微小于鉆桿的內徑。在卵礫層及填土層鉆進的時候，卵石及碎磚與礫石尺寸不能夠大于鉆桿內徑4/5，不然極容易造成管路或鉆頭水口的堵塞，影響正常循環。
2、人工挖孔樁施工
人工挖孔樁通常是指依據人工挖掘的形式方法成孔，繼而安裝鋼筋骨架和澆筑鋼筋混凝土使之成為支撐上部結構的樁體。人工挖孔樁施工方法與橋梁樁基施工中存在著廣泛的運用，其最為突出的優點即適應環境的能力較強，不同于鉆孔灌注樁基礎在場地方面的高標準要求，同時便利于檢測，在施工設備要求方面尤為簡潔，無振動噪音的產生，具有著高效的工作效率。
挖孔環節注意事項：在進行挖孔之前，應當從樁的中心處向著樁的四周牽引出4個樁心控制節點，并采取牢固的木樁進行標定。在完成一節樁孔挖掘進行護壁模板的安裝時，必須要采取以樁心點來進行模板位置的校正，并需要設置專人進行中心位置與護壁厚度的校核，同時孔圈護壁的修筑應當滿足施工規定的規范要求。另外多樁孔在同時成孔的時候應以間隔挖孔的方式，避免彼此之間產生影響及預防土體出現滑移的情況。在遇到流動性的流砂及淤泥或者塌空的時候，可以按照以下形式作出處理，首先要先進行清除護壁的污泥及空地的殘渣與雜物浮土和積水，繼而通知建設單位，由建設單位協同質檢監察部門共同對孔底的尺寸與形狀和巖性及土質和入巖深度等方面進行檢驗，得出正確的處理方法。
三、市政橋梁樁基中常見的施工問題及其預防措施和對策
1、塌孔
塌孔一般伴隨著孔內水位下降異常、出渣量增加等現象。如果出現塌孔，樁基質量會受到很大的影響，因此應及時分析塌孔原因。發生孔內坍塌時，第一要事就是查勘坍塌位置以及成孔深度。若是成孔深度不大，可全孔回填回填粘質土混合物到坍孔處以上1.0-2.0m，再深埋鋼護筒至不透水層，重新鉆孔。倘若坍孔嚴重，則需全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。
2、漏漿
在熔巖底層，可能會因為存在熔巖裂縫或者鋼護筒底部漏漿等原因而造成漏漿。針對于漏漿故障的預防措施主要有以下幾點：
（1）嚴格要求護筒埋置深度及護筒四周的回填，防止護筒刃角漏漿。若接縫出處漏漿，用棉絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴重，挖出護筒，修理完善后重新埋設。
（2）若是熔巖理發較大，那么應重新調整泥漿的稠度，增大泥漿所占比重。另外，還要控制鉆進速度。
（3）若是地層的透水性較強，那么應使用粘稠度較大的泥漿來進行鉆孔。
3、卡管
在灌注混凝土過程中，出現卡管事故，如有小型附著式振動器，則利用振動器振搗導管內的混凝土，使混凝土下落。出現卡管，若卡管位置較深時，不宜采用長搗桿沖搗。若是使用長搗桿，那么沖搗之后粗骨料沉入導管下部，而上面的水泥漿則不能將導管內的混凝土沖散。只有當卡管的位置離導管的上口很近時才能使用此種方法。
4、鉆孔偏斜
在鉆孔時，要注意把底座安平。若底座沒安平，鉆錘將會偏移而使孔身出現偏斜。另外，鉆孔時遇到相對較大的卵石時，也會出現上述現象。若是偏斜現象不是很嚴重，則可以在該處通過反復掃孔的方法進行修正。但是偏斜現象相對較嚴重時，可以通過在該偏斜處填砂粘土進行修正。若是特別嚴重，則應在該處進行爆破，然后利用填料回填，并進行重新鉆孔。
結束語
橋梁樁基工程作為市政發展中重要的基礎工程，在當前應當得到更為廣泛的關注，施工單位應不斷強化對其質量的監測控制，并做出預測性防范措施，準備多項解決方案及應急預案，以理論基礎結合實際的施工情況與以往技術經驗，做到有效的工程管理，促進橋梁樁基工程技術更加完善標準。
參考文獻
[1]陳彬.路橋工程施工中技術控制與管理方式、重點的探討[J].工程施工技術管理資訊,2011,1.
關鍵詞：市政工程;施工準備;測量
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A
引言：
市政工程中的測量工作按其過程一般分為三個階段, 即施工準備階段的測量、施工階段的測量和竣工驗收階段的測量。市政工程的測量工作具有十分重要的作用, 也是整個工程施工中的關鍵技術環節。它關系到設計意圖的實現、工程施工的質量目標和工程施工的成本控制。市政工程的測量工作貫穿了整個施工過程, 但僅就測量本身的工作而言, 施工準備階段的測量工作顯得尤其重要, 它關系到整個施工過程測量工作的成敗, 是整個測量工作的關鍵所在。
一般來說, 市政工程施工準備階段的測量工作主要包括以下幾個方面: 測量的相應準備工作或測量計劃書的確定、開工前的交接樁、控制點的復測、施工控制點的加密、恢復中樁以及復測縱、橫斷面、計算復核工程土石方量等。下面就各項具體工作作進一步的論述。
測量的相應準備及測量計劃書的確定
1. 測量儀器、人員的準備
根據工作的需要, 結合工程的具體實際情況, 合理地選擇測量儀器設備和配備好測量人員, 人員和儀器的配備以能滿足工程施工之需要為前提。
2. 測量工作依據的選用和準備
包括相關的規范、施工圖紙、驗收標準、招投標文件及本單位的有關文伙如本公司的作業指導書)等。所采用的技術規范主要有市政工程路基施工技術規范、市政工程路面施工技術規范、瀝青路面施工與驗收規范、水泥混凝土路面施工與驗收規范、公路橋涵施工技術規范、工程測量規范等。驗收標準主要有市政工程質量檢驗評定標準。
3. 測量主要內容的確定
一般有開工前交接樁、控制點復測、施工控制點加密、恢復中樁、復測縱橫斷面及土石方量、施工過程中的放樣等。具體還應該根據單位工程、分部工程、分項工程的劃分來確定測量放線工作的內容和頻率, 同時應該考慮某些構筑物需要制定沉降觀測方案以及竣工驗收階段的測量工作等等, 這些都需要在測量計劃書中詳細規劃和確定,以避免在施工測量過程中的盲目性。
4. 測最工作的程序和制度
在測量準備階段, 應該確認好具體的工作程序, 找出重點和難點以及測量工作中的關鍵控制環節, 確保施工測量的質量標準。同時必須制定工程中所使用儀器的檢校制度、制定測量人員的資質審核制度以及責任制度等。
開工前的交接樁
1. 一般來說, 在工程正式開工前, 由業主、設計單位向工程承包商提供能夠滿足施工精度要求的平面控制點(如路線控制的導線點及大橋控制網)和高程控制點。在交接樁過程中一定要注意所交點位的完好情況; 所交接的有關樁點的資料與現場的樁位應相吻合。同時要注意做好交接記錄,交接記錄中應注明樁的完好性。如有破損或點位與所交接資料不符時, 應予以注明且需交接各方人員簽字認可。如發現控制樁不能滿足路線控制要求時, 施工單位必須及時向業主單位提出, 要求業主、設計單位重新交樁。
2.要認真熟悉和理解設計文件中有關控制點的
等級要求及導線、橋梁控制網的精度。包括設計單位提供的點位是否滿足有關勘察設計規范, 比如所提供的橋梁控制網的圖形條件是否滿足規范要求等。
3.現場交樁完畢后, 要迅速組織人員對所交接的點位進行加固和保護, 以防點位破壞。在加固、保護過程中應注意避免碰動樁位。
控制點的復測工作
1. 施工單位應對業主和設計單位所提供的控制點進行同精度等級的復測工作, 包括導線復測和水準復測。以此檢查業主、設計單位所交點位是否準確, 樁位與所提供資料是否吻合、是否符合精度要求。這也是確保施工階段的測量工作能滿足測量精度要求的保障。
2.測量成果分析 : 復測成果一般分為三部分(l)導線成果, 應將復測的邊長及轉角與設計單位所提供的成果的反算值進行比較。其角度差值應小于2 倍的該級導線的測角中誤差; 邊長差值應小于2 倍的該級導線的測邊中誤差。(2) 平面控制網, 同樣應將復測的邊長及轉角與設計單位所提供的成果的反算值進行比較。其角度差值應小于2 倍的該級控制網的測角中誤差; 邊長差值應小于2 倍的該級控制網的測邊中誤差, 同時還應檢查本身的角度所構成的圖形是否滿足規范對圖形閉合差的要求及相應等級的控制網的測角中誤差的要求。水平角觀測結束后還應估算測角中誤差。(3) 高程控制水準點的成果, 應將所復測的高程成果與設計單位所提供的成果反算值進行比較, 其差值應小于于2 倍的該級水準的高程測量中誤差。
當發現復測成果與設計單位提供的成果相差較大時, 應再次進行復測。在確認有問題時, 應及時向業主和設計部門放映情況, 及時解決問題。
施工控制,點的加密
1. 有關控制點的加密工作在市政工程施工過程中不可避免, 因為設計單位所提供的控制點間距較長, 達不到施工放樣的點的密度要求。同時還由于不可避免的少數點位破壞、由于地物變化導致點不通視、原有點位置不理想等, 所以必須通過加密施工控制點來滿足施工過程中放樣測量對控制點的數量和密度的要求。
2.控制點加密一般要求與原設計的控制點的精度相同。導線點的加密應采用附合導線, 應附合到原設計單位提供的導線點上, 同時應注意加密的控制點離開施工中線的距離不宜過大或過小,一般以8 0 一1 0 米左右為宜。
3.水準點的加密也應閉合到原設計單位提供的、點位上。點位布置時應注意①在橋梁兩側應加密;②需要觀測沉降的路段應加密; ③點位布置在可靠、穩固的地方。
4.對于橋梁控制點, 應根據橋梁的形式、跨徑及設計要求的施工精度, 以此確定是利用原設計提供的網點加密或重新布設控制網點。關于控制點加密的相關技術要求, 也可參考有關技術規范及標準。
恢復中樁、復測縱橫斷面、計算土石方數量
在加密控制點的工作完成之后, 施工單位應根據施工設計圖所提供的有關資料, 進行中樁恢復也即路線定線。然后對全部工程的原地面的縱橫斷面進行實際測定, 并以此作為計算工程土石方的依據。測定工作應在原地面線未被施工擾動之前進行, 同時應要求監理工程師進行檢查復核或與監理工程師同步或平行進行。根據實際測定并經監理工程師認可的縱橫斷面資料繪制原地面橫斷面圖, 并進行土石方工程數量計算。
結束語：
綜上所述, 市政工程施工準備階段的測量提整個施工過程中的重點和難點。它不僅直接影牟到路線的定線和高程系統的控制, 也影響到施J過程中施工放樣的可靠和便利, 同時也直接影庫到工程士石方數量的確定, 涉及到施工單位直掛的經濟利益。因此, 做好市政工程施工準備階盡的測量工作十分重要, 必須引起我們測量工作灌的注意和重視。
參考文獻：
[ 1] GB 500 26- 9 3 , 《工程測盤規范)
市政工程的準備工作是為了確保施工任務能夠順利的完成。主要是對工程的進度、特點以及要求進行詳細的分析與了解，并且根據施工的條件進行施工組織設計的編制，從而制定出合理的施工方案，建立相應的規則制度，從而確保在技術、組織、人力等等方面都保持平衡、節奏以及連續性，如此才能夠確保工程能夠在工程制定的期限內交付。因此，我們要從以下幾個方面入手，做好施工技術的基礎管理工作：
1.1各級技術負責制的建立
在施工之初，需要建立一套完善的，以總工程師為首的分級管理工作體系。并且，針對總工程師、專職工程師、技術負責人等各項職責，從而讓施工階段的各個層次的管理人員、技術管理機構都能夠明確相應的責任。
1.2施工技術管理制度的建立健全
由于市政工程施工內容復雜，并且具有多變等特點，就需要建立嚴格、規范的技術管理制度來約束管理工作，確保能夠科學地組織與管理技術工作，使得無論是在室內操作還是在現場施工作業，都能夠有明確的、詳細的內容以及檢查制度，這樣才能夠有條不紊的開展各項技術工作。
1.2.1圖紙會審與設計變更技術制度的建立
進行圖紙會審為的是避免圖紙本身存在的錯誤，從而導致施工期間出現嚴重的錯誤。因此，圖紙會審需要有步驟、有組織的進行。對于技術核定，主要是針對工程的設計變更，召集各個部門對于使用工程、經濟以及質量等方面進行協商與研究，等待協商完畢之后，將文字記錄交付技術負責人簽字之后，作為施工依據。
在圖紙會審中，主要包含了：第一，合法性，審查設計必須滿足各項技術規范標準；第二，整體性，審查圖紙以及設計是否清楚、完整、齊全，圖中的標高、尺寸、坐標等是否準確無誤。圖紙前后信息是否能夠保持一致，各套圖紙設計之間是否存在矛盾之處。相同設計中，地下部分、地上部分是否能夠吻合；第三，主體部位、主體結構，在結構設計上，主要是確認穩定性、強度以及剛度是否存在問題，主要部位結構的構成設計是否滿足設計需要；第四，施工技術設備，審查施工技術裝備是否能夠滿足設計規范，施工單位有無按照設計進行安全施工，保障質量；第五，涵洞、橋梁、道路。審查涵洞、橋梁、道路等設計是否能夠符合設計規范標準，在進行交叉施工期間，會不會存在矛盾問題；第六，材料的選擇，審查設計選用的材料，供應商所提供的材料的數量、規格、質量等是否符合規范標準，滿足施工需要。第七，解釋疑問，對于圖紙當中存在疑問之處，需要上報設計單位了解清楚之后，方可繼續施工；第八，合理化的建議，積極地收集各個方面對于工程設計的建議。
1.2.2建立現場施工日記制度
施工日記主要是針對現場施工情況以及施工活動，從而進行的綜合性的記錄。施工日記主要包含了施工的天氣、施工的日期、施工的工程部位、施工組隊情況以及施工具體的活動記載。施工具體的活動記載包含了工程施工起止的具體時期，施工當中是否存在停電、停工以及停水的現象，對于設備事故、安全事故以及質量事故的發生與處理，設計單位到現場解決的問題，隱蔽工程的驗收、技術的審核、技術交底等工作，也包含了相關部門、領導提出的相應的決定以及指示。施工日記也是工程竣工驗收的重要評定依據，施工日記從施工開始時就必須以單位技術負責人為主、全體技術人員參加進行，直至工程竣工，不允許中斷。在做好施工日記的同時，還必須做好施工記錄。施工記錄是按工程施工技術規范以及驗收規范填寫各種記錄表格，起到檢驗施工操作和技術資料的作用，是工程的重要檔案。
2市政工程技術交底制度的建立
通過施工技術交底，才能夠讓技術人員、施工操作人員都能夠了解具體的施工工藝、施工特點以及技術規范標準等，從而做到有組織、有計劃地開展工程施工。作為施工技術人員，主要是向施工操作人員進行如下內容：第一，圖紙交底，主要是對施工設計圖紙做好技術交底；第二，工藝交底，主要是對施工工藝、施工方法以及工種等方面進行技術交底；第三，材料交底，包含了材料的品種、規格、質量以及具體的使用規范；第四，做好標準與規范的交底；第五，措施交底，包含了安全生產、質量保證、成本節約等方面；第六，實際樣品、樣板的交底，在進行分項工程的施工或者是分部工程的施工之前，就需要結合相應的性質，做好實際工作。
3市政工程現場施工技術管理
現場施工技術管理主要是對實際的施工過程進行管理，在整個施工技術管理階段，現場施工主要包含了：第一，圖紙會審，按照圖紙會審的制度，堅決按照圖紙制定的標準進行規范化施工；第二，方案的優化，對于施工方案、施工措施進行進一步的修正與優化，其中包含了合理性的建議、成本的節約以及技術組織等方面；第三，規程的貫徹實施，在實施過程中，嚴格的按照相應的規范標準，施工組織、施工計劃等進行，確保施工質量與安全不受任何影響；第四，嚴格檢查制度，對于施工計劃、施工進度需要嚴格的進行檢查，以便資源使用計劃及時、合理的進行調整；第五，做好每日施工記錄，做好施工日記，才能夠做到實事求是，能夠記錄與檢查隱蔽工程，做好施工檢查；第六，整理與收集資料。只有整理與積累施工技術資料，才能夠確保其能夠與施工進度相匹配。
4市政工程竣工驗收階段的技術管理
【關鍵詞】 市政工程；道路橋梁；施工質量；管理控制
近年來，隨著我國社會主義市場經濟的不斷發展，帶動了我國城市化進程的快速推進。隨著城市規模的不斷發展和擴大，為了適應交通要求的日益增長，政府開始建設大量的市政工程尤其要道路橋梁工程。道路橋梁工程施工質量和使用功能的好壞是城市建設得以平穩、快速發展的保障，它直接關系著人民群眾的公共利益和人身財產的安全，影響到政府在社會群眾中的威信和形象，以及城市基礎設施的建設和國民經濟的發展。因此，加強市政道路橋梁工程的施工技術和質量管理，提高道路橋梁工程的施工技術質量和水平已經成為城市基礎建設工作中亟待解決的問題。本文就目前我國市政工程道路橋梁施工質量管理過程中存在一些問題進行分析和總結，并就如何提高道路橋梁工程的施工質量和管理控制提出自己的建議和看法，以便更好的促進市政工程道路橋梁建設的快速、平穩、可靠、安全發展。
一、道路橋梁施工技術的質量控制
1、 施工的前期準備
道路橋梁工程施工前期的技術質量控制，主要指的是設計科學合理的道路橋梁結構施工方案。符合施工環境和使用要求的結構方案，能夠有效的提高道路橋梁工程的使用安全和質量。因此，在進行道路橋梁結構的設計時，要根據施工建設的實地環境，結合工程的使用要求，設計選擇科學、合理的結構方案。通常情況下，橋梁的結構形式主要有標準跨徑橋和大跨度橋梁兩種。標準跨徑橋的共性特征較多一些，而大跨徑橋梁則隨著控制因素的不同而設計不同的方案。在實際的設計施工中，通常采用造價經濟、施工簡便、預制配件標準化的標準跨徑橋，而很少設計采用大跨徑橋梁。
2、 混凝土施工
1）混凝土原材料的選擇。道路橋梁施工中混凝土的原材料主要包括水、骨料、水泥、摻合物等。施工單位要選擇質量合格、供貨穩定的廠家進行材料的選購，并在原材料進場后進行嚴格的檢驗，以確保施工材料的質量合格。
2）混凝土的配置。在實際施工中，施工單位要依據試驗室提供的混凝土的相關配合比例準確的進行混凝土的配置。保證混凝土的結構強度符合施工標準的要求。在攪拌混凝土時，要確保骨料與水泥充分均勻的混合，避免麻面、蜂窩等現象的出現?？刂坪脭嚢璧捻樞?、時間和攪拌方法，確保混泥土的易性和強度達到工程技術的標準
3）混凝土的灌筑。施工單位加大對混凝土灌筑創新技術的研究和運用，加強對灌筑技術人員的業務培訓。加強對灌筑用水、用電等環節的控制和研究；加強對混凝土灌筑前提條件的控制，做好材料細節等輔助施工的研究；加強對能夠有效解決突發事件的灌筑技術的開發和研究，不斷完善混凝土的灌筑技術，提高混凝土的在強度等級、抗裂防滲等方面的質量，確保道路橋梁工程的順利施工。同時，還有控制好灌筑的流程?；炷凉嘀牧鞒桃话闶窍葘摻罨\對準鉆孔的中心，再加固對應模板，將模板牢固的固定在構筑物上，而后再進行混凝土的相關灌筑施工工作。在灌筑施工中，一定要控制好澆灌的質量和時間，在二次振搗時保持好模板等建筑框架的結構固定，掌控好振搗的時間。
3、 過渡段的施工技術控制
1）土工格柵技術。土工格柵具有典型的應變、應力分散的特點，能夠對土體進行有效的側向變形的約束，有效控制路基的側向位移等，增強路基整體結構的安全性和穩定性。因此，在道路橋梁的施工中，要科學、合理的運用土工格柵技術，通過利用它的彈性，減少道路橋梁因車輛荷載作用而產生的累積變形，平衡和分配路基中的上部荷載，降低橋臺臺背在局部范圍內的垂直應力，進而降低道路橋梁的沉降現象，提高路橋施工的質量。
2）橋臺結構技術。道路橋梁工程過渡段的另一施工技術就是橋臺結構技術。橋臺結構技術包括許多種，在施工中，施工單位要提前進行路堤橋臺的填筑工作，以便大型機械的碾壓作業，并要保證其碾壓的均勻、密實。
二、道路橋梁施工管理的質量控制
1、嚴格把關，加強對原材料的質量檢測和審核。施工單位在選擇采購施工原材料時，必須要嚴格按照施工設計人員的設計要求進行規格和數量的選擇。對不同廠家的材料進行質量的比較和篩選，盡量選擇規模較大的、有產品質量資質的正規廠家生產的材料，并向廠家索取產品的出廠合格證等資料。在材料進場后，組織專業技術人員對材料進行現場抽樣檢測，對質量不合格的材料一定要予以退回，絕不允許其進入施工環節，以便從源頭上保證工程項目的施工質量。
2、建立和完善路橋工程的質量管理控制體系，落實質量目標責任制。施工單位要制定嚴格、詳細、明確的施工質量管理的相關規章制度，嚴格控制工程施工過程中的各項作業環節，明確各施工環節的質量標準和目標，并對完工的施工環節進行嚴格的質量檢測，避免不合格作業進入下一個施工環節。同時，要貫徹落實施工質量目標責任制，明確施工作業中各方的質量責任，將目標責任落實到具體的個人。此外，還應設立科學、合理的獎懲制度，提高施工人員的工作認真性和主動性，避免偷工減料現象的發生。
3、加大質量監督力度，建立質量監督體系。政府要加大對道路橋梁工程項目的施工質量監督力度，對工程施工質量進行全程的監督和控制，建立健全相關的工程質量監督法律法規，使部門執法和質量檢測時都能做到有法可依、依法行事，充分發揮它的導向監督作用。
4、加強人員的素質培訓。施工單位要定期對管理人員、技術人員和施工人員進行職業道德和專業技能等方面的教育培訓，提高員工的思想道德水平和職業道德素質，加強員工自身的專業知識的儲備和施工技術能力。熟悉和掌握道路橋梁工程的工作環境和操作規范流程，不斷適應新材料、新工藝、新設備和新技術的要求，以提高工程施工的質量水平。
結語：
市政工程道路橋梁施工的質量優劣關鍵在于施工技術和管理的質量控制，因此，在工程施工過程中，要加強對路橋工程各個項目的技術規范和控制，加強路橋工程的質量管理，從而提高路橋工程的施工質量和安全性能，確保道路橋梁道路的安全、舒適、可靠、高效發展。
參考文獻
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關鍵詞：市政工程;施工技術;管理
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
在我國的城市化發展越來越迅猛的今天，市政工程受到大家密切的關注，市政工程離不開人們的生活，它包括道路，橋梁建設，建筑物整改，道路擴建，廣場，園林綠化等等，市政工程的建設關系到人民的生活質量是否能上一個新臺階。由于市政工程越來越受到大家的關注，因此在市政工程建設方面就必須投入更大的精力，引進先進的施工經驗，制定科學的施工方案，正確的施工，勤于總結施工技術通病，才能保證市政工程的質量。
一、施工技術相關通病分析
（一）、測量差錯
施工測量貫穿了整個工程的始終，市政工程的設計科學合理，市政工程取得圓滿成功與施工測量密不可分，一個小小的測量差錯有可能造成很大的損失。測量差錯就有可能使施工圖紙走樣，出現管道位置偏移產生積水現象；若將原材料粗糙的設計為整米數，就會造成原材料的浪費；道路橋梁施工時若平面位置偏差過大，就會為以后的安全埋下隱患。
（二）、施工材料質量差
施工材料的好壞直接影響到市政工程的質量和使用壽命，施工材料質量得到保障是實現工程項目投資目標和進度目標的前提。若管道管材質量差，就會極易產生裂痕，不能防滲，從而造成局部積水，甚至出現管道接口開裂和管道斷裂破損，發生漏水漏氣現象；若混凝土和瀝青質量差，便極易發生大面積沉陷現象，容易發生交通事故。圖1是一張管道破裂的圖片，可見危害是很大的。
圖1
（三）、機械設備不完善
要想實現市政工程機械化，施工所用的機械設備是必不可少的。施工時應按照需要選取相應的機械設備，如起重機、檢查測量儀表設備及所需型號的腳手架模板等。不合適的機械設備會影響工程質量，容易發生事故。如在公路施工時，局部無法使用大型的壓路機，只好使用小型壓路機。但是小型壓路機的重量較輕，壓實效果不好，便會造成路基不穩。在車輛的碾壓下就會出現路面開裂和下沉的現象。
（四）、施工質量差
市政工程施工質量會影響工程的質量，施工進度，工程施工安全和工程造價。若不能根據地質、氣候和環境因素選取合適的施工工藝或施工工藝不成熟，就會產生施工隱患。若管道接口沒有進行鑿毛處理，管道就容易滲漏水；若檢查井砌筑時勾縫不全面，井壁和其連接管的結合處就會滲漏。
（五）、工程質量檢查程序不規范
要想提高市政工程的質量，檢查程序是必不可少的，工程竣工后要進行自檢才可以進行使用，保證市政工程的質量合格。但是由于我國質量保證體系不完善，質量監管薄弱，所以自檢機構并沒有發揮應有的作用，且由于市政工程的特殊性，就經常出現偷工減料和監管單位不能很好的履行職責的現象，監管單位和其他單位一起弄虛作假等行為也時有發生。這是對質量監督的權威性和強制性的褻瀆，違法違規現象得不到遏制，市政工程的質量便得不到保障。
（六）、沒有質量第一的意識
很多建設單位、施工單位甚至政府，都沒有真正的意識到工程質量的重要性。沒有質量第一的意識就會認為的降低工程質量的標準，更有人認為大不了壞了再修，所以就會產生重視工期不重視質量的現象，出現搶干和蠻干現象，各責任主體和監管單位不強制執行標準的現象也偶爾發生。由于質量意識不強，經常發生施工技術資料與工程不同步、不統一的情況，甚至出現虛假資料。
二、針對市政工程存在的通病的防治措施
（一）、減少測量誤差，防治測量錯誤
應該配備一群能力強的技術性人員，設置專人專項，準確無誤的完成測量任務，在自檢自測這一工序中應提高要求，偏差精度比允許誤差再精確50%。施工放樣要結合地質條件，按照設計要求進行放樣，并由專業的工程師復核復核要求后再進行施工。要準確測量，使用精確的儀器，按照施工要求認真計算，減少原材料的浪費。
（二）、嚴把原材料質量關
市政工程所需要的原材料應經過專業檢測，控制材料設備各項技術性能指標、檢驗測試指標與標準要求相符。所用原材料要有相關單位及質檢部門的產品合格證和材質力學試驗報告等資料，管材外觀整潔光滑無明顯缺陷。材料進場時要進行驗收程序，檢驗人員要嚴把關，檢查原材料的表面、性能、質量、重量，并檢查質量合格的資料。安裝前應再進行檢測，若發現問題應及時上報，要求更換或經過有效處理后再使用。
（三）、根據需要選擇設備，引進國內外先進的設備
市政工程所需要的各種大型設備，如起重機、壓實機、專項技術設備、專業的檢測儀器，應根據工程所需要的性能、型號，使用操作要求擇優選擇，不能隨便使用。對于模板和腳手架，還應按設計及施工要求進行專項設計，要保證實際方案合理，保證制作質量合格。引進國內外的先進工程設備能夠使市政工程效率更高、質量更好、污染更小、節省人力。
（四）、制訂和采用先進合理的施工工藝
各單位、分部或分項工程開工前應細致考量地質條件、氣候條件和施工環境，全面分析工程特征和工程技術關鍵等條件后，找到工程施工的難點和重點，各個擊破，找到應對措施。工程師對施工組織的合理性要嚴格進行把關，然后制定出合理有效的包括施工工藝和施工方法的施工技術方案和包括施工劃分、施工流向及勞動組織的組織方案，確定本次工程要采用的技術、設備、材料和工藝。
（五）、嚴格控制工程質量檢查程序
要提高市政政府監督力度：①應將政府質量監督推向社會化、市場化，將市場資源進行合理有效的配置，提高政府監督的有效性；②要讓政府市政工程質量委托行為規劃化、法律化，要成立專門的管理機構；③要將質量標準完善化、加大監督力度和處罰力度。在施工過程當中，要有監理工程師按照施工技術規范，對編號的施工組織方案和計劃進行審核，對施工方案的合理性嚴格把關，對關鍵部位和重點工序進行旁站監視。工程完工后要按照工程質量檢驗方法進行自檢，然后國家質量標準管理部門再進行驗收。國家質量標準管理部門應按照相關規定對工程進行檢測，不能徇私枉法，與建筑單位、施工單位串通一氣。質量驗收標準也應該隨著市政工程建設的科學發展和需要，及時修改，上報給相關單位進行復審和修訂。
（六）、樹立質量第一的意識
“百年大計，質量第一?！苯ㄖ挝弧⑹┕挝?、監理單位、政府都應該認識到施工質量的重要性，要加強質量意識，嚴格遵照施工工程規范進行施工，進行監督。項目經理要強化員工的質量意識，對全體施工人員開展相關教育講座，發放公路工程施工技術規范，并嚴格考核。使他們清楚質量安全是非常重要的，要做到工程施工嚴格遵照施工技術規范操作?！百|量第一”是我國的長期戰略方針，也是我國的重要策略。施工單位應堅持以人為本，牢固樹立“質量第一”的意識，不斷提升質量水平，為建設經濟文化強省提供堅實保障。
綜上所述，市政工程技術存在的通病是可以預防和消除的，只要能夠總結出市政工程存在的通病，找到發生問題的原因，在施工時有針對性的進行控制和解決，就可以保證工程質量，使我們的市政工程更加完美，質量更加好，使用壽命更加長。施工單位、建筑單位和政府應該提高內部員工的素質，強化質量意識，加強監管管理制度，從而保證市政道路施工質量實現高標準和高要求。工作人員也要結合自己的實踐經驗，結合相關的先進技術，不斷總結經驗，以便更好的解決施工過程中出現的各種問題。
參考文獻
