時間：2023-06-07 15:57:09
序論：在您撰寫市政道路建設工程時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
測量包括測定和測設兩個部分，它貫穿于整個的施工過程：在施工階段，要將設計的建筑物、構造物的平面位置和高程在地面上標識出來，作為施工的依據，即測設部分；施工結束后。還要進行竣工測量，繪制竣工圖，供以后的擴建和維修之用，即測定部分。
市政道路建設工程測量的測設部分就是我們平常所說的測量放線，測量放線是最簡單但卻是十分嚴謹的工作，因為它是道路施工的根本依據，直接決定了道路的現狀、路幅的寬度、線形的美觀，最重要的是高程測量直接影響到道路的結構和工程的成本，也直接影響到施工的質量和公司的聲譽。它是其他所有后續工序的基礎，在工程中起著決定性的作用，它直接影響到工程的質量成本及工期。合格的施工員最基本要做的不是去如何去施工，而是去學習如何認真讀圖。 施工圖紙能夠把道路的藝術造型、 結構構造、 各種管線配套設施、地理環境以及其他施工要求，準確而詳盡的表達出來，而且通過圖紙就能把工程的工程量及施工工序都了解到。這樣就對工程的基本情況有了充分理解， 為以后的工作打好了基礎。施工圖紙是施工的依據， 作為施工人員，要能把圖紙認真、仔細的牢記于心，每走到―個地方都能清楚的說出這個地方要做什么，有什么要求。在測量放線前一定要對所使用的儀器進行檢測，看儀器是否損壞；精度是否達到要求；在儀器安置后，檢驗三腳架是否牢固，架腿伸縮是否靈活，各種制動螺旋、微調螺旋、對光螺旋以及腳螺旋是否有效，望遠鏡及讀數顯微鏡成像是否清晰，照準部水準管軸是否垂直于儀器豎軸，十字絲是否垂直于儀器橫軸，視準軸是否垂直于橫軸，橫軸應垂直于儀器豎軸。當一切檢驗合格后才可進行實際的施工測量。
測量工作必須遵循“ 從整體到局部， 先控制后碎部” 的原則， 主要有以下幾個步驟： 控制點的閉合， 道路的中線準確的定位， 道路原狀橫斷面的測量， 設計道路邊線的確定， 管線定位及測量模板邊線及高程， 竣工高程及線型。 其中道路中線的定位是最為嚴謹的工作，它直接決定了道路的線形，而圓曲線的定位是測量過程中最為突出的―個方面。圓曲線測設一般分為兩步，先確定曲線上起控制作用的主點，即曲線的起點( ZY)、曲線的中點( QZ ) 和曲線中點( YZ) ； 然后結合設計給出的圓的半徑( R )、切線長( L )、外矢距( E) 和曲線對應的圓心角(§) 測設所求曲線上每隔一定距離的加密細部點，用于詳細標定圓曲線的形狀和位置。主點的測設方法為：先將經緯儀置于J D， 望遠鏡后視Z Y方向， 自J D點沿此方向量取切線長 T 打下曲線起點樁，然后轉動望遠鏡前視Y Z方向，自J D點沿方向量切線長T ，打下曲線中點樁，再以 Y Z為零方向，測設水平角(90-§/2) ， 沿此方向， 從 J D量外矢距 E ， 打下曲線中點樁?，F在著重介紹一下偏角法放樣圓曲線細部點， 具體步驟為：
(1) 檢核ZY 、Q Z 、ZY三主點的位置。計算固定弦長L 對應偏角a。
(2) 安置經緯儀于Z Y點，經緯儀調平后，將水平度盤置零，照準J D點。
(3) 向 Y Z方向轉動照準部，將度盤讀數對準1 點之偏角值§，用鋼尺沿Z Y 一 1 方向量取弦長L以標定細部點1 。繼續轉動照準部，將度盤讀數對準2點之偏角值 2a 并從 1 點起量取弦長L 與 Z Y―2方向相交( 即距離與方向交會) ，以定細部點2，依法放樣曲線 上的所有細部點。
(4) 最后應閉合于曲線終點YZ 。轉動照準部，將度盤讀數對準Y Z點偏角§／ 2 ，由曲線上最后一個細部點起量出尾段弧長相應的弦長與視線方向相交，應為先前測定的主點Y Z 。
(5) 如果閉合差超出規定后， 則要分析誤差對測量數據進行平差，引起閉合差超出的原因除了儀器系統誤差讀數誤差、氣候影響外，最主要的是拉尺的人為誤差而產生的測點誤差的積累。要減少誤差的積累可將經緯儀安置于ZY和YZ點分別向中點 QZ測設曲線細部點，并且將多次測量的點記錄進行平差。
關鍵詞：市政道路工程；施工組織；管理問題
Abstract: in recent years, China's urbanization advancement of urban transportation development, a second question is for urban road construction engineering quality, efficiency, cost and service life demand more and more. And in the engineering project construction process of scientific and effective management is one of the important means for the construction of the organization design. In the process of project, the project to realizing the goal of the important factor is often by the organizers of the construction management level of the decision. Effective management can reduce the construction period, save costs and improve the quality of the project. This paper introduces the municipal road engineering construction, and the content of the municipal showing the road engineering, construction organization and the problems existing in the management, and finally puts forward some municipal road engineering management, strengthen the management level of improve the related Suggestions.
Keywords: municipal road engineering; The construction organization; Management problems
中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：
一、關于市政道路工程施工組織
對市政道路工程而言，其具有的突出特點為：施工場所是確定的地點，有確定的施工目標，多為一次性建設，且實施時間和順序要求較高。這使的市政道路的施工組織設計與管理成為一項系統的工程，比較復雜。對市政道路工程項目的施工活動進行科學管理的重要手段之一是對工程施工進行組織設計。在組織設計中要明確各進程所需實施的工作，了解各工序、工種的情況，所需準備的人力、機械、物料等的關系。施工組織的內容包括：
（一）、施工組織的基本內容
1、市政道路工程施工工程的基本情況。內容主要有：工程項目所在地、項目大小、周期、具體約定條款及施工要求等；周邊的環境條件；區域的地質情況及天氣情況等；須配備的人力、財力、物力等情況。
2、施工組織方案。施工組織方案是將人力、物力、工具、材料等情況匯集在一起，根據現實環境，統籌安排施工任務及實施的先后進程，以規劃一套切實可行、完善的施工計劃。
3、施工進度計劃。施工進度計劃對工程每個工序的工期及總工期做了統籌安排，通過合理配置人力、物力等資源，對工程的進度、資源需求進行了合理的安排，為完成項目方案做好了較充分的準備。
4、施工平面圖。施工平面圖給施工技術人員一個整體平面印象，把施工方案和各項工作的安排進行了描繪，涵蓋了眾多物料、管材、水電、施工機械等數據信息，平面方向、單項工程之間的距離等都有很明確的標識，可使整個現場能夠有序的組織施工。
（二）、施工組織設計的編制方法
依據工程相關文件要求的標準科學的編制施工組織設計方案，通常依照的程序為：1）查找編制施工組織設計所需的文檔資料并進行查閱整理。2）對工程量進行全面的計算。3）設計規劃施工方案。4）擬定施工總工期及分項目工期5）編制工程所需要的各項人力、物料計劃。6）設計施工總平面圖。7）主要指標的計算。
二、市政道路工程存在的施工組織與管理問題
目前在工程施工組織與管理主要存在兩方面的主要問題：
（一）、施工組織設計編制不合理
目前，編制施工組織設計時存在一些不合理之處，究其原因，與施工單位經驗不足、技術力量薄弱等有更大的關系，如在編制順序上出現了一些錯誤：在擬定施工總進度前先擬定總資源需求計劃等。另有一些設計書在編制前不進行充分的調查研究，也未認真查找項目資料，其后果是擬定的設計方案與現實脫節，對施工活動無任何指導意義，使施工過程無計劃性。如在城市道路建設中，沒有正確標識出雨水井、檢查井的位置；如在路基施工中；對土地類型勘查認知有誤。這些問題會導致擬定的施工組織設計無法指導施工。
（二）、各個分包商的責任劃分不明確
由于在施工過程中涵蓋各工程工序的施工，且工程承包商較多，在市政道路工程施工組織中設計不合理、管理體制不健全時，各分包商的責任劃分往往不明確。大多分包商希望自己能夠比較少的承擔責任，即使是份內的責任也是如此，這樣則會導致一些工程工序沒有全部做完和工期延遲的情況。如市政在分包電氣、園林綠化、給排水、土建等工作時，與各項工作的分包商間若沒有明確劃分責任，則常會出現耽擱工期及遺漏工序的情況。
三、提高市政道路工程管理水平的對策
為提高市政道路工程施工組織和管理的水平，筆者提出以下三條建議：
（一）、確定建設方市政道路工程管理的核心
由眾多的建筑商分包承擔了市政道路工程建設任務，而市政道路工程建設事關城市建設的發展，其項目管理的好壞直接影響工程質量及使用壽命，項目管理工作責任非常重大。因此，一定要確定市政道路工程的主要管理領導地位，其作為建設過程中的總規劃者，匯集人力、物料等資源，是項目建設過程中的總領導者，要盡到監管職責。
（二）、建立市政道路工程全壽命周期管理模式
市政道路工程項目管理實施過程包括立項、決策、設計、施工、驗收和使用等多個流程。每階段的目的和特點不同，建立工程全壽命周期管理模式可使建設的工程品質、使用壽命等有所保證。在此實施過程中要合理分解項目目標，對項目控制的計劃值予以確定，對項目目標的實際值進行收集，定期比較分析計劃值和實際值，采取各種措施及時改正偏差。如在道路施工前要設定路基填土和溝槽回填壓的密實度的計劃值，在施工過程中要及時收集實際密實度，當出現偏差時，從組織措施上，施工單位須向作業者做好技術交底工作，以滿足要求；從技術措施上可采取用水平分層的方法進行填筑，但要限定在路基的總寬度范圍內。
工程實施過程中，若發現即定工程目標存在不合理性或不具可實施性時，要及時調整目標。如在實施過程中若發現原擬定的工程完工期限要求過短，綜合各種措施，即組織、技術、管理等措施后亦不能保證工程要求的完工時間時，就須對工程擬定的完工時間進行及時的調整。
（三）、加強市政道路工程相關專業的協調工作
由于市政道路工程項目是由很多施工單位對其中的不同的專業、工序進行施工的。他們往往不能依照承包合同及相關附屬文件中約定的條款進行規劃施工，按擬定的施工順序進行建設。而且在建設工地，常會有很多的項目的分包商，在進行不同專業及工序的交叉施工。這增加了現場管理的難度，此時就須加強市政道路工程相關專業的協調工作。如在工程進行過程中，土建、綠化、給排水等眾多項目需要同時交叉施工時，他們之間的協調工作就顯得格外重要，這就需要監理單位協調好他們之間的關系，使之相互協作以達成工程目標。而對于各施工單位而言，更要與其他部門處理好相互之間的關系，保持良好的溝通和交流，更要互相協作,尤其是要保證技術銜接上的流暢，使道路工程建設工作順利進行。
四、總述
對市政道路工程組織施工并進行完善的管理，這是長期而持續的工作。在文中，筆者針對此問題提出了三條建議，以期對工程的品質、效率與投資收益目標的實現有一定的參考意義。
【參考文獻］】
關鍵字：市政道路建設工程質量管理存在問題解決措施
中圖分類號：F407.9 文獻標識碼：A
市政道路建設工程項目是城市建設過程中的重要組成部分，必須要具備良好的質量水平才能夠滿足城市的發展需要。當前我國是市政道路工程建設的大國，擁有較為先進的施工技術，所建的工程項目也具有較高的質量水平。但是在取得成績的時候，也不能夠忽視質量管理工作中存在的一些問題，只有及時的糾正這些問題，才能夠確保項目的質量。下面本文就從建設過程中存在的問題和問題的解決措施兩個方面進行具體的論述。
一 市政道路建設工程質量管理工作存在的問題
市政道路建設工程和其他工程相比，施工的作業面較為狹窄，且給交通帶來的影響較大，加上市政道路建設過程中對于進度有一定達到要求，且施工建設非常復雜，這樣就會在一定的程度上給工程質量帶來影響，也制約了質量管理工作的順利進行，使管理工作存在著一些問題。
首先，市政道路建設工程的質量管理措施落實不到位。在經濟和技術的推動下，市政道路工程建設獲得了長遠的發展，政府對于工程項目的投資也越來越多，這在推動工程項目建設的過程中也增加了質量管理方面的經驗，大量的質量管理的措施應運而生，促進了質量管理工作的順利開展。但是從目前的情況來看，由于市政道路工程項目的建設對于進度的要求較為嚴格，這種情況下使得質量管理的一些措施很難恰當的開展，措施不能夠很好的服務于質量管理工作，一些措施在管理中形同虛設。
其次，市政道路建設過程中的復雜施工條件以及高難度環節的存在，制約了質量管理工作的開展。市政道路工程項目的建設都是在較為狹窄的作業面展開的，并且在施工現場有水電、通信、給排水等管道，這些管道的存在使得現場的施工環境更為惡劣，加上不能夠完全的封閉交通，影響了市政道路施工建設的連續性，這樣在進行質量管理的過程中也不能夠連續進行，管理者缺乏對整個施工過程的把握，質量管理必然會受到影響。同時，施工中存在的一些高難度的環節，也增加了質量管理的難度，例如施工挖土時出現的側移、下陷以及塌陷等問題，混凝土道路施工中出現的混凝土表面裂縫現象等，這些質量問題都很難管理好。
最后，缺乏完善的質量管理體系和高素質的質量管理人員。完善的體系是確保市政道路管理工作順利開展的關鍵因素，但是從目前的管理來看，缺乏統一系統且完善科學的管理體系，質量管理工作不能夠貫穿到施工過程的始終，動態管理工作也缺乏一定的連貫性。管理人員的整體素質偏低，綜合技能達不到要求，這樣也一定程度上影響了市政道路工程質量的管理。在質量管理工作中，管理者起到了關鍵性的作用，決定了質量管理工作的優劣。
二 市政道路建設工程質量管理工作的具體措施
上文中從三個方面分析了，在當前的市政道路建設工程質量管理工作中存在的三個主要問題，要想確保工程項目的質量，一定要采取措施，及時科學的解決好存在的質量管理問題，這樣才能夠既保證項目的質量，也能夠為施工企業樹立良好的形象。
首先，要確保質量管理方法能夠得到貫徹落實。質量管理方法在有效，但是不能夠貫徹落實到實際的施工過程中，也不會發揮任何的作用，因此說，在今后的管理過程中，管理者一定要增強管理的意識，并且要將高效的管理措施和方法落實到實處。這就需要在工程施工建設的準備階段就做好工作，根據工程施工建設的設計圖紙和施工工藝等制定恰當科學的管理措施，并完善運行機制，在遵循科學合理的原則的基礎上應用和施工項目向協調的質量管理措施。而在施工進行的過程中，管理人員需要根據管理規定，全面落實這些管理措施，并且建立起崗位責任制，將管理任務和責任落實到每個管理者的身上，質量管理者根據自身的管理目標開展管理工作，有計劃有目的的加強管理，實現全面的監控和科學有效的管理。
其次，質量管理工作需要以施工方案為依據，并且要高度的重視高難度的施工環節，采取有效的措施加強管理。在對市政道路工程建設的質量進行管理的過程中，需要以施工方案為依據，要在施工前對施工環境中的每個環境進行認真細致的檢查，不能夠忽視謝姐，尤其要對施工范圍內的水電、管線等設施的位置明確好，避免在施工的過程中出現任何的質量問題。而對于高難度施工環節，質量管理者更需要高度的重視，要確保沒有任何的質量問題。例如在道路挖掘的過程中要及時的清除挖出的土料，防止超挖土的回填土；在進行填筑的時候也要注意，填筑之前質量管理者需要確認好路基基底的情況，要進行回填土的分層壓實；在施工的過程中存在著混凝土施工時，一定要保證好混凝土的質量，避免出現混泥土裂縫現象。
最后，需要健全質量管理體系，并且要最大限度的提升管理者的管理水平?？茖W高效的管理體系，能夠提升質量管理工作的效率，確保工程項目的質量，并且能夠提高道路施工質量管理的科學性。為此，需要嚴格的按照相關的規定，制定系統的市政道路施工質量管理體系，使管理工作能夠有章可循，提升質量管理工作的規范性。在此基礎上，還需要嚴格的按照施工的程序進行質量管理，要使管理工作能夠和施工程序協調發展，要加強對施工環節的質量控制力度，不能夠忽視任何的細節施工環節，力求進行全面、連續和動態的管理，并通過技術性的檢測提升質量管理的科學性。建立起質量管理信息的共享平臺，也是必不可少的，這樣能夠使每個人都掌握管理信息，明確哪個施工環節存在著質量問題，及時的采取措施進行改進。對于管理者素質和技能的提升方面，最重要的還是要進行培訓，施工單位要定期的為管理者進行針對性和專業性的培訓，并且建立培訓考核制度，提升管理者的學習積極性。要建立起崗位責任制，配合獎懲機制挖掘管理者的管理潛能。在一些能力較強的施工單位，還需要對管理者的資格進行認證，排除那些不具備管理資格和管理能力的人員，提升整個管理隊伍的管理水平和綜合能力。除此之外，培養質量管理者的創新意識和安全意識，也是在質量管理工作中十分必要的，具備這種素質，能夠更有效的推動管理者積極能動的開展工作，提高質量管理的效率，更好的保證工程施工項目的質量。
結束語：市政道路是城市的基礎性設施，也是城市發展水平的標志，市政道路的質量對于城市交通流通量和交通通達度都有著重要的影響，因此說在市政道路施工的過程中，一定要確保工程項目的質量，加強質量的管理工作。目前，我國的市政道路建設工程的質量管理工作在取得成績的同時，也存在著一定的問題，本文就是從這些問題出發進行分析，并指出了解決問題的措施，希望通過本文的論述，能夠為今后的質量管理工作提供借鑒，質量管理者和施工者能夠實現協調配合，進一步提升市政道路建設項目的質量。
參考文獻：
[1] 郭冬梅 淺談市政道路工程質量管理 門窗，2012年第06期
[2] 李艷 淺談市政道路質量控制和管理 價值工程，2012年第10期
[3] 李才英 試析市政道路施工質量管理 城市建設理論研究，2013年第49期
關鍵詞：市政道路；建設工程；施工管理
中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：
0引言
在市政道路工程的組織設計中，首先需要明確整體工程項目的概況，要預先根據勘探的地貌和整體路況、以及周邊建筑、地下情況等，對工程進行整體技術標準的設定，明確橫斷面的設計方案、明確路面的結構設計（合理的規劃機動車道和非機動車道以及行人道），其次就是需要明確施工的要求，要嚴格的根據相關圖紙和預先設定的方案進行施工，一方面要達到預定的施工標準，另一方面需要保護好環境。
1、市政道路工程施工組織與管理中存在的問題
1.1 施工組織設計重技術輕管理的現象嚴重
1.1.1 缺少施工部署措施
工程項目施工在市場經濟競爭激烈的條件下，施工單位一般都是通過招標投標的方式獲取工程項目。按照規程，在施工前施工項目經理和施工企業法人要簽訂項目管理目標的責任書，責任書中要明確界定項目經理在施工過程中應該達到的質量、進度、安全、環保、成本以及文明施工的目標。所以，項目經理就要通過各種管理措施和手段，對項目的施工組織、目標、總包和分包以及資源供應進行詳細的規劃，做出具體的施工部署措施，確保工程能夠順利進行。但是在實際中，很多施工單位都沒有做好施工部署措施，而是在施工過程中臨時決定操作方法以及施工順序，這不僅會影響工期，還會給道路質量留下隱患，造成不必要的浪費等。開工前，甚而投標前就需要對現場進行大量調查。市政工程相比建筑工程、公路工程復雜的多，涉及交通、拆遷、管線、噪音等等各方面事宜。
1.1.2 缺少風險管理措施
在項目施工中存在很多風險，其中有技術上的風險和非技術上的風險，若工程項目在施工前沒有對存在的風險進行分析與識別，也沒有做出抗風險的對策，則會導致嚴重的后果，這是很多工程施工已經證明的事實。若是過去的施工組織設計的做法項目一旦遇到風險，其施工組織設計將變成一紙空文，失去了指導作用。因而進行充分調研，組織各專業人員進行充分討論，認真對待施工組織設計，考慮各種風險因素相當重要。
1.1.3 技術部門保證措施不完善
在一般的施工組織設計中，針對技術部門的內容，只有保證工程質量、工期和安全，以及冬雨季施工的措施，卻沒有保證成本、文明施工、環境保護的措施。所以在這一部分應該加以完善。
1.2 施工組織設計內容不全面
施工組織設計按照工程的建設階段可分成:設計階段、投標前的實施準備階段以及中標后的實施階段編制的施工組織計劃。設計階段中的重點是施工方案(即初步設計)和施工組織計劃(即施工圖設計)，為編制概預算與控制投資提供了有效的依據?，F在在市政道路施工組織設計中存在的一個明顯問題就是設計內容不全面，往往只注重實施階段的編制。
1.3 編制人員的理論知識缺乏、編制手段落后和經驗不足
因市政工程的復雜性，涉及的專業相對廣泛，因而會有一部分的管理人員存在著缺乏系統工程、決策技術、預測技術、控制論、線性規劃以及技術經濟學等方面的理論知識，也就直接影響了編制施工組織設計的水平和質量。有些編制人員的工程經驗不足，或是出資請人代編，使設計意圖以及管理的思路很難達到統籌兼顧，從而使得施工組織設計往往流于形式，內容泛化，與現有工程的實際情況聯系不夠緊密。
2、項目施工組織人員管理
2.1 選擇項目經理
作為整個工程項目管理的領導核心，項目施工組織系統能否正常運轉，在很大程度上要看項目部領導核心——項目經理的專業素養與綜合能力。首先，項目經理人選必須是接受過正規培訓、具有項目經理資質證書和足夠管理經驗的人員; 其次，市政道路工程知識面寬、工程實踐經驗豐富、溝通表達能力強、領導才能出色等都應是項目經理應具備的基本條件; 另外，項目經理人選還應具備下列基本素質: 道德素質、身體素質、專業素質、工作能力及協調能力。此外，項目經理的人選最好兼具總公司的部分管理職能，以便能夠統一調度與協調。
2.2 項目機構設置
設置原則：形成有一定權威性的統一指揮，協調各方面的關系，確保工程按要求順利完成；根據本工程規模、技術復雜程度等因素建立管理組織；采用項目管理體制的同時，經濟合同手段輔助以部分行政手段，明確各方面責、權、利。具體實施時，各管理人員的編制還應根據項目在不同階段的不同特點和要求，根據項目階段性的大小和相應管理人員的管理技能、性格、特長等綜合因素合理配備。但應確保所有參與項目人員都具有相應的資質且應持證上崗，確保整個市政項目部管理層的整體實力能夠有效發揮。定時不定時的組織安排培訓學習和項目考察。任命項目副經理和總工，成立工程部、質檢部、材料部、計劃部、安全部、財務部、辦公室等，明確職責，做好協調統一的工作。
3、良好的制度是項目質量管理的保障
為全面系統地把市政道路工程的質量管理工作落到實處，承建單位應依據相應的質量手冊及企業質量管理方針，建立切實可行的工程質量保證體系，并確保其具有相應的指令性、可操作性、可協調性、可檢查性，要做到質量管理職責明確，責任到人。在工程項目的施工質量管理上，除了嚴格執行國標、行標及地方性的有關標準和規定外，還應結合具體的市政道路工程項目情況編制項目的《項目施工管理細則》、《項目質量管理規定》、《項目原材料實驗送檢細則》等強制性規定條文，使工程項目的施工質量管理做到有據可循，使項目質量管理工作充分制度化、規范化，對整個市政道路工程的實施質量起到保障作用。
4、工程項目實施的成本管理
4.1制定施工項目成本管理措施
市政道路工程一般都是投資較大的項目，項目的投資成本控制不僅是成本投資管理人員的責任，也是項目管理人員，尤其是項目經理的責任。要建立以項目經理為核心的項目投資控制管理體系，可實行項目經理負責制，下層各管理人員，應按照自己的業務分工范圍，圍繞項目的優質實施合理開展工作。在市政工程項目實施過程中，應積極采用新技術、新工藝、新材料，有效提高工效; 經常組織開展“合理化建議”活動，讓工程項目各施工現場管理措施更趨合理、高效、經濟。此外，市政工程的變更率較高，要及時進行簽證，及時索賠。
4.2項目成本管理責任制
工程項目管理人員的成本管理責任，不等同于工作責任，完成工作責任不等于完成成本管理責任，杜絕在項目實施過程中單方強調質量，忽視成本控制的做法。因此，在執行工作責任的同時，項目管理人員還應考慮落實成本管理責任，每個項目管理參與人員都應具備較強的成本管理意識，做到精打細算。
5、工程項目施工進度控制
5.1 施工進度控制的組織措施
在市政道路工程實施過程中，應充分重視進度控制的必要，應專門設立相應的進度控制管理部門或人員，并與項目部、子項目管理部、各相關職能部門保持緊密聯系，形成有效的進度控制組織管理體系，對項目實施進度進行有效控制。建立項目管理組織設計的任務分工表和管理職能分工表時，明確落實項目進度控制的各個階段和環節的責任，并編制相應的進度控制流程圖。進行進度控制的科學組織設計，是充分發揮進度控制管理部門或人員組織協調作用的前提。
5.2施工進度控制的管理措施
在確定相應的進度控制管理部門或人員組織關系，完成進度控制的組織設計前提下，應采取有效的管理措施，主要包括項目的承發包模式、合同管理和風險管理?？茖W編制市政工程項目的施工進度網絡計劃，分析各工序之間的邏輯關系，明確其中的關鍵工序和施工難點，認識非關鍵工序可調整的時差范圍，實現進度控制的科學優化。進行進度控制管理時，還應深入分析影響進度目標實現的潛在風險，在充分調查和分析的基礎上，采取有效的風險管理措施以減少進度失控的概率。通常情況下，影響市政道路工程項目實施進度的風險有: 組織風險、資源風險、技術風險、管理風險、合同風險等，同時還應重視信息技術在項目進度控制管理中的應用。
6、工程項目施工現場管理
6.1施工項目施工安全管理
建立安全安全生產體系，生產體系由安全生產責任制、安全生產制度及安全技術措施組成。施工現場管理應把安全管理放在首要位置，把安全施工寓于項目實施過程中，并對項目實施發揮促進與保證作用。加強安全教育，要每一位施工人員明確安全施工不單是安全機構的事，而是一切參與項目的人員都應該共同重視的事情，做到全員性參與安全管理。
6.2市政工程項目文明施工管理
文明施工是指在整個項目施工過程管理中，按現代化施工技術的要求，使施工現場保持良好的施工秩序和環境，是市政道路工程項目施工現場管理的一項重要內容。建立以項目經理為中心的施工現場文明施工管理組織，開展文明施工教育，結合道路工程場地的實際情況和條件，編制相應的文明施工實施細則，以指導和規范項目文明施工管理的開展。通過文明施工管理，可樹立企業良好形象。
結束語
市政道路建設工程項目施工組織設計是從工程施工全局出發，根據工程的特點和設計圖紙， 按照工程項目的客觀規律及項目所在地的具體施工條件和工期要求， 統籌考慮施工中各要素， 對全部工程的施工工藝、施工進度和資源消耗等作出科學合理的安排， 為施工生產活動提供最優方案。而傳統的建設項目施工組織設計管理工作還存在著諸多弊端， 解決這一問題已是勢在必行。
參考文獻
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[2] 高保童.淺談提高公路工程投標中的施工組織設計編制質量的對策[J]. 科技信息. 2010(17)
關鍵詞：市政道路建設工程 質量管理 現狀 解決措施
市政道路工程建設包括了眾多的建設項目，每個環節都影響著工程質量。加強其質量管理就必須從各個環節出發，以環節質量的管理帶動工程整體質量提升。就目前市政道路工程建設情況來看，有許多問題需要亟待解決，這直接關系到地區城市交通的整體運行情況。
一、市政道路建設工程質量管理的現狀
（一）建設程序不合理
在城市的基礎設施建設中，市政道路建設工程是非常重要的組成部分，其建設資金的來源大部分是政府的財稅收入，因此市政建設工程也是地方政府的行為之一。而從投資的角度上來看，市政建設工程又是建設區域內眾多納稅人共同投資的項目，但這種投資并不是以獲利為目的，屬于社會公益性的項目，具有一定隱性投資特征。市政道路工程建設不同于其他公路工程，其建設區域主要集中于城市中，往往會受到城市環境、位置、交通等各種因素影響，也因此有著短、平、快的建設特點。
（二）工程監理不到位
無論任何工程建設都離不開工程監理，一方面是為了保證建設項目各個建設環節合理到位，另一方面則是確保建設項目的質量能滿足國家、企業、客戶三方的要求。但是就目前市政道路建設工程監理方面還存在諸多問題，主要表現為監理流于形式和監理涉及的設計環節復雜多變。首先，現階段工程建設監理市場很多雖然有合規的營業手續，但實際上工作內容還很不完善，企業和施工單位存在利益關系，導致實際監理工程只是走形式。其次，就施工單位向監理提供的設計圖紙上，很多都不符和國家標準，形式多樣，其深度和細度有諸多缺陷，普遍存在“錯、漏、短、缺”的情況。而加之一些人為因素，施工單位的設計方案改動頻繁，但是改動之后因為各種原因設計方案又不能得到設計單位的認可。
（三）安全質量意識薄弱
安全質量是市政道路建設中重要的評價指標之一，其不僅關系著工程的建設質量，更關系著人民群眾的生命財產安全，故而安全質量問題是不容有失的。但當前，部分施工單位及監管單位的管理人員為了個人或眼前的利益，而忽視了對市政道路工程的安全質量問題，常常出現偷工減料的問題且難以控制。加之市政道理建設工程的建設周期相對較短且市政工程比較普遍，因此其短期行為比較嚴重，在短時間內很難做好安全質量的管理。
二、市政道路建設工程質量管理的主要措施
（一）構建目標責任體系
為了有效管控好市政道路建設工程質量，首先就必須加大對質量管理目標的管理力度，狠抓管理目標的制定、開展及實現這三個環節。其次，工程質量管理的目標制定必須要嚴格按照企業的質量控制目標進行，并將重點放在尚未解決的問題、用戶的相關特殊要求以及一些無經驗的新產品施工上。而其中市政道路工程建設中普遍出現的安全質量問題就是主要的質量目標。目標的開展也就是要將目標進行分解并保證目標的落實。目標的實現主要包括落實目標責任制及實施目標責任兩個環節。故而在構建目標責任體系時要以質量控制為中心，進而實現對各分項、各工序的全面有效管理，全方位、多層次的保證工程質量，從而實現工程質量控制目標。
（二）加強工程各要素管理
加強工程各要素的管理主要包括對人的管理、對材料的管理、對機械的管理。在對人的管理時，要明確個人在項目管理目標中的責任和角色，并加強對人員的技術培訓，以此提高綜合技術素質。同時還要加強法制教育，提高各級管理人員的組織協調能力。
在對材料的管理時，首先是要制定詳細地材料管理計劃，并加強對材料的采購與進場驗收，做好對材料的保管和儲存工作。此外還要建立健全對材料的使用監督，在項目工程中開展節約材料的活動。而針對機械管理，要根據工程的大小及類型，合理選用正確的機械設備，保證機械在使用過程中的良好狀態，建立完善的機械設備保養和維修制度，盡量減少機械的閑置和損壞。此外，還應當做到機械的人機操作證制度，保證人機固定。
（三）嚴格遵循市政道路工程質量的監理程序
市政道路工程質量在很大程度上與監理方的建立程序有著密不可分的關系，而市政道路工程項目的質量監理需要構建一個全面有效的質量控制體系。這是因為，只有構建全面有效的質量監控體系并嚴格遵循建立程序，才能確保承包人的自檢體系管理能夠得到強化，確保施工質量事故能夠防范于未然。具體而言，嚴格遵循市政道路工程質量的監理程序應當做好以下幾個方面的內容：
1、不斷提升項目建設過程中各方對于監理工作的認識和理解，尤其加強業主方對于道路建設工程監理的認識。
2、進一步建立健全建立市場的秩序，深刻落實建設方主管人員的準入資格審查機制。
3、建立健全業主付款保證的擔保制度。
4、科學合理改變當下工程款的借款形式，同時針對監理費用的支付方法進行改善。
（四）強化安全質量意識
針對當下市政道路建設工程中部分施工人員和施工單位質量意識薄弱的問題，提升管理應當將強化安全質量意識納入日程。強化安全質量意識應當不斷加強施工單位和市政施工隊伍的素養培訓。概而言之，要想從根本上加強施工單位的施工質量，必須從強化安全質量意識入手。這就需要市政施工相關主管部門加強對于施工單位和施工隊伍的安全質量意識樹立，經常性和長期性地針對相關施工人員進行質量安全意識灌輸和宣傳。另一方面，政府主管部門也可定期進行質量安全培訓活動，確保施工人員、監理人員等與市政道路建設工程相關的人員和單位能夠加強質量意識，為施工順利完成奠定基礎。
結束語：
現階段我國市政道路工程質量管理已經成為關系城市發展和交通概述的重點問題。因此，只有不斷加強建立制度、構建責任體系、強化施工安全意識才能確保我國市政道路建設工程質量能夠更上一層樓。
參考文獻：
[1]孫青青.市政道路建設項目質量控制研究[D].云南財經大學，2011.
[2]陳軍祥.市政道路工程項目質量管理研究[D].天津大學，2012.
關鍵詞：市政道路；建設工程；質量問題；影響因素；控制
中圖分類號：TU198 文獻標識碼： A
隨著我國市場經濟的快速發展，我國市政道路工程的質量也隨之得到了很大提高。然而，與此同時我國市政工程市場競爭力不足的問題仍然存在，項目成本相比以往也增加了很多。除此之外，質量問題依舊是困擾市政道路建設工程的重要因素。市政道路建設是城市交通規劃的基礎，是重要的城市公共建設項目，對城市化進程的加快、對城市居民生活水平的提高都有著重要影響，是城市市政管理規劃的重要指標。市政道路建設工程的工作人員在工作中應當注重工程質量的有效控制，從而更好地促進市政道路建設工程的順利進行。
一、市政道路建設工程質量的影響因素
隨著社會的進度，市政道路建設工程在立法化、規范化上都取得了很大的進步，對城市的合理規劃起著越來越重要的作用。但是，也發現市政道路建設工程中仍然存在著許多對工程質量有消極影響的因素，這主要體現在市政道路施工準備不足、項目管理制度不完善、安全施工水平低、檢驗流程存在漏洞上?，F從這幾個方面，對市政道路建設工程的影響因素進行分析。
1.市政道路施工準備不足
市政道路建設工程作為城市規劃的基礎和重要組成部分，工作人員在籌備階段就應當對工程的所需材料、施工時間、所需資金、施工人數等內容進行合理地估算并在此基礎上進行計劃表的編制并對施工的全過程進行有效管理。我國許多市政道路建設工程的工作人員在準備工作的進行上存在著較多不足，這導致了工程在項目評估、材料購買、設備運輸、資金運作、人員調度、施工管理等各個環節都容易出現問題從而導致工程質量不斷下降。
2.項目管理制度不完善
項目管理制度通常是指市政道路施工管理過程中管理機構對于工程物資、工作人員、工程資金的等內容進行管理。因為市政工程項目具有準備時間短、施工場地狹窄、施工過程復雜、投資成本高、進展較為緩慢、缺乏監督等特性，這使市政道路建設的項目管理變得較為困難并使質量不合格現象的發生率也有所提升。
3.安全施工水平較低
安全評估是我國市政道路建設工程質量管理的重要組成部分，其對我國市政道路建設的健康發展起著基礎性作用。但是許多市政道路建設工程的安全施工水平不高并且安全評估標準也不符合國家規定，這對市政道路建設工程的正常進行有著極其不利的影響。目前我國許多施工單位在施工過程中僅僅注重個人利益或者單位利益，對市政道路施工中的質量問題進行有意的忽視，從而對集體的利益和人民群眾的利益造成了極大的損害。
4.檢驗流程存在漏洞
我國市政道路建設工程的質量檢驗是確保工程質量的重要因素，可以對工程中存在的漏洞進行及時的發現與改進。目前，我國許多市政道路建設過程中，檢查程序存在嚴重的形式化、空洞化并且許多檢驗程序被有意地忽略。這造成了建設項目質量檢驗效率低下，對市政道路建設工程的質量有著不良的影響。
二、市政道路建設工程問題控制
市政道路建設工程是市政建設的重要組成部分，對國民經濟的健康發展有著重要影響。因此，對市政道路建設工程存在的問題進行分析與控制，是促進市政道路工程順利進行的重要基礎。
1.強化質量意識與安全意識。
強化施工單位的質量意識和對施工單位工作人員進行安全意識培訓都是促進市政道路建設工程順利進行的重要途徑。這一措施的有效執行，可以從根本上解決市政道路建設工程中存在的質量問題。市政部門在工程的施工過程中應當加強對工程的監督力度，并對工程的施工材料、施工設備進行嚴格的審查與監督，從而能更好的進行市政道路施工質量控制。除此之外，市政部門通過對市政道路建設工程管理工作中存在的問題進行分析，可以更好的提升市政道路建設工程的工程質量并且能夠更好地促進市政道路建設工程的順利進行。
2.市政道路建設工程中進行充分的準備工作
通常來說，在許多市政道路建設工程中存在著工期較短的特點。市政道路建設工程的工作人員在工作過程中，通過對工程進行充分準備可以有效克服在施工過程中出現的問題與缺點。市政道路建設工程的施工部門應當根據市政道路建設工程的特點與實際情況在與有關部門進行溝通后進行準備工作。除此之外，市政道路建設工程的施工部門通過對工程的項目評估、材料購買、設備運輸、資金運作、人員調度、施工管理等各個環節進行合理準備可以更好地提高工程施工時的工作效率，同時能夠更好地進行市政工程質量的控制工作。
3.加大對市政道路建設工程的監督力度
我國市政工程監督部門在監督工作中應當努力完善市政道路建設工程的質量控制標準。監督部門通過建立高效的監督體系，可以更好地促進市政道路施工質量的提升，可以有效減少工程施工過程中漏洞的發生，可以更好地促進市政道路建設工程質量控制工作的順利進行。
三、結束語
市政道路建設工程為我國經濟的發展和人們生活水平的提高做出了積極的貢獻，同時也應當看到，目前我國的市政道路建設工程中仍然存在較大缺陷，仍然存在著較多質量問題。因此，市政道路工程的施工單位在施工過程中應當對工程的質量問題進行適當的分析與研究并在此基礎上對質量控制手段進行更深一步的理解與應用，從而更好的促進我國市政道路建工程的順利進行。
參考文獻：
【關鍵詞】市政道路 施工組織 規范管理
1引言
通過各方面的綜合分析，為施工生產活動打造最合理的方案是市政道路建筑工程施工組織設計的本質。在具體的操作中，必須從全局出發，將工程的施工條件特點以及工程要求進行充分的了解和掌握，根據其特點優勢和缺點等等制定出一個科學的安排，這個安排包括施工工藝進度以及資源消耗，爭取將項目規劃到最合理?，F代的建筑行業在這方面還存在很多問題，存在著很大的改進空間。
2道路工程項目施工組織設計管理中存在的問題與分析
2.1施工組織設計的內容未全面規劃
在施工組織設計上存在著三個不同階段的規劃的問題。首先，在設計階段施工組織計劃中，要將重點放在初步設計，施工圖的設計，控制投資以及預算的方面上，制定出最合理的方案。第二，在標前施工組織設計中，將不合理的地方提出建議，使其逐漸規范化。最后，中標后將格式和內容進行提升，爭取將施工組織設計的作用完美的體現出來【1】。
2.2施工組織設計重技術輕管理
在我國目前的公路建設項目施工組織設計中來看，存在的很大一個問題就是技術措施較強，但是管理措施嚴重不足，在具體的組織設計中，隱藏著操作性差，經濟措施合同措施不足等等問題。文章總結實際具體分析，在工程項目管理中應加強哪些管理措施進行分析和探討。
2.2.1缺少施工部署措施
眾所周知，企業通過投標獲取項目，項目上的全權人是施工項目經理。施工項目經理在施工前簽訂的項目管理目標責任書，就是要求項目經理在具體的施工中要達到的標準，其中包括安全質量成本等等[2]。通過這個責任書，項目經理不管在心理上還是法律上都存在著很大的使命以及責任感，為了讓整個工程達到約定的目標，項目經理會通過制定計劃和管理對整個工程進行合理科學的規劃，在效率和質量上相比過去的編制施工組織設計有著很大的提升。
2.2.2缺少全面的技術組織保證措施
讓項目的工程質量，工期以及安全得到保證，是目前我國的一般實施性施工組織設計中都會考慮到的技術組織措施，但是卻很少有文明施工，環保，保證成本這幾個方面的組織措施。這對整個工程甚至整個區域環境都造成了一定程度的影響。首先，在文明施工這個問題上，施工組織設計要對現場管理有反映，讓文明施工成為整個社會的普遍現象。第二，在環保這個問題上，企業為了保證獲得利潤的最大化，可能會采用對環境對身體有一定危害的材料，這不僅讓家庭遭受身體創傷，甚至加重整個社會的負擔，加速地球的老化。再者，因為沒有文明施工的約束和管理，企業可能會把施工中產生的廢棄物進行隨意排放和擱置，不進行科學合理的處理，嚴重污染環境，破壞人們賴以生存的家園。最后，在成本的問題上，由于沒有措施的約束，企業會通過各種方法來降低成本，提高利潤，比如在材料的選擇，人工的使用，機械產品的使用上，或者在現場管理費中降低成本等等。為了避免此類情況的發生，就要制定合理的項目成本目標的保證措施，讓項目質量得到保證。[3]
綜合來看，在實施性施工組織設計中，對文明施工，環保，保證成本進行約束是保證整個工程的必要條件，在這方面上，我們要對其進行高度重視。
2.2.3缺少全面的施工組織設計技術經濟指標
在不同的項目中，有著不同的技術經濟指標，把經濟指標進行細致的分化對整個工程有著指導性和決定性的影響，但是在以前的施工組織設計上卻沒有把這一點進行考慮，這讓整個工程產生了很大的局限，限制了評價項目和施工組織水平，所以在今后的項目中對這方面進行細致的考慮是必要的。
2.3編制施工組織設計者理論知識不足，手段落后
在當前的建筑行業，存在著很大的一個問題，就是有些城市的項目施工祖師設計沒有安排好的工程技術人員，工程技術人員在理論知識上學識不夠是一個普遍問題，這讓整個施工組織的設計的質量和水平受到限制，更甚者，由于編制者沒有多少經驗，出錢請別人代為編制。這對整個工程產生很大的影響。[4]
3加強規范化管理對策
要想打造出一個高質量的工程項目，必須要把工程技術和管理技術結合起來。所以可以在以下方面進行提升。
3.1設計規范系統
1.在項目中的管理規范可以借助已經有的標準來進行科學合理的制定。
2.對管理施工項目進行詳細規定
3.項目規劃可以用施工組織設計代替[5]
3.2推廣應用現代管理方法
在具體的項目管理中，采用現代管理方法可以大大提高項目的水平，不僅體現在組織設計上，也體現在技術組織措施上。
3.3推廣標準成語軟件
在現代社會主義的今天，計算機的廣泛應用為我們的生活和學習提供了很大的便利，現代施工企業的管理方法也向計算機技術進行轉型，以前的人工處理信息在很多方面存在著局限和不周密，但是利用計算機軟件可以讓這些問題得到解決，不僅縮短了編制時間，大大增強了完善性和周密性，并且減輕勞動力，對建筑行業帶來了很大的便利。
3.4加強工程項目經理繼續教育和培訓
在工程中，項目經理起著決定性的作用，并且歸根究底，項目的競爭，就是管理人才的競爭，項目經理的作用不言而喻。在現代社會，知識發展的特別快，可以說是日新月異，所以讓項目經理及時的學習和了解新知識是非常重要的，對項目經理進行繼續教育有著很大的促進意義。
另外，工科大學生作為未來的項目管理者，在學校時學好充分的理論知識，在實踐中不斷提高是必須要的。為未來的工作打下良好的基礎，對自己，對社會都有著很大的意義。[6]
【參考文獻】
[1]瞿族.項目質量管理[M].杭州：浙江大學出版社.2013（5）：23-24.
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[3]劉立戶.全面質量管理TQM[M].北京：北京大學出版.2012（11）45-46.
