時間：2023-06-01 15:44:43
序論：在您撰寫車身廣告設計時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞：廣告；車身廣告
廣告來到這個世界指揮，它就充滿在每一個角落，充滿在整個地平線，一望無邊。但它是系統的，叫賣廣告、實物廣告、文字廣告都在生活中充當著不同的角色。如同萬物，隨著社會、商貿和文化的發展，廣告的方法、形式也在逐漸演進。隨著社會的發展，音響廣告、懸物廣告、旗幟廣告、招牌廣告、印刷廣告開始在生活中立足。人們開始擺脫了靠以往那些簡單的方式來闡釋廣告，一種依靠科技力量的、聚集人類智慧的新型廣告從根本上吸引了我們……
車身廣告，顧名思義，是一種將車身作為印刷媒體的廣告形式，其特點是簡捷、主題鮮明。車身廣告分為商業性廣告及裝飾性廣告。商業性廣告是根據廣告商的要求借助車身這一流動載體，印制與廣告相關的圖文，進行商業現場宣傳。
車身廣告因為本質決定了它只是一個近代廣告，并沒有悠久的歷史。上海在1908年3月開始行駛有軌電車。不久，車輛上面和前后就有了廣告；英國倫敦有雙層公共汽車，1934年在上海也有雙層公共汽車，車身前后和兩旁都有商業廣告。
經過幾十年的發展，車身廣告的盛行再次出現于20世紀90年代中期，這種盛行至今已有10年。兩千年時，各種各樣的交通工具舉行過一次車身廣告巡游(有貨運車、大篷車、小汽車)，自此以后，車身廣告更加風靡全世界。有關專業人士認為，這種廣告市場不斷擴充，需求量的增加是因為近期各種新型噴繪機的面世促進的結果，溶劑型噴墨打印設備及墨水的出現使聚乙烯薄膜呈現出高品質的數碼圖片畫面質量。"想采用聚乙烯薄膜作廣告的客戶通常是為車身包裝設計最終稿的印制公司，包括印刷機和噴墨數碼打印機。這一系列的制造上的技術難題都為如何滿足車身廣告的市場需求給我們留下了新的思考。
最早的車身廣告是用油漆，直接噴涂簡單的廣告畫面，九十年代初，開始使用彩色的不干膠，通過電腦刻字機刻出文字和圖案，然后再張貼到車身上，隨著不斷的發展，現代的車身廣告基本都是電腦噴繪戶外背膠張貼。具體說，就是將電腦設計好的圖樣，通過電腦噴繪機，將廣告畫面噴在戶外背膠材料（類似不干膠）上。然后張貼在公交車身上。張貼的工藝水平直接影響車身廣告的效果與壽命。
車身廣告從不用絲網印刷。因為絲網印刷沒有幾百上千的印數，那單價將是十分可怕的，沒人做得起幾百輛公交車廣告，因為那意味著上千萬元的投入。 玻璃窗的畫面，用一種材料通過電腦噴繪而成。這種材料可以保證玻璃仍有一定程度上的透光性。用一些電腦平面軟件都可以做，但直接按照車體實際尺寸做想要的像素可能會達不到。 做好后可以在質量最優的情況下，最大打印成車體實際的尺寸 最小可以到任何尺寸，一般先出A4或A3大小的小樣。在教對顏色各方面無誤的情況下在用其他多種方法做出車體廣告成品。
當然我們懂得如何去做出更好的車身廣告之后，就離不開我們對其的設計了，車身廣告能不能在市場上繼續站穩腳跟，和我們的車身廣告設計可以說是息息相關。
如同其他的廣告一樣，色彩醒目，能夠吸引遠處注意是首要的，其次我們更要注意以下幾個方面，畫面整體統一，要能夠讓人集中注意力，畫面干凈不顯凌亂，讓人的視線不要產生分散。主題內容突出，讓人能夠快速閱讀。一般而言，主題字數不要超過7個字，因為根據人們關注行進中的車體閱讀耐心的習慣，70%的人只能關注2.2秒，緊接著就是要創意獨特，與主題吻合貼切，淺顯易懂，直白，便于吸收。最后，如果能引發思考，就達到目的了。
有這樣一段對話：
老師：“我國哪里人口密度最大？”
學生：“公共汽車上?！?/p>
一個既有趣又無奈的回答，由此聯想到我國的一些發達城市，人口密度問題是何等嚴重。僅在上海670平方公里的中心城區里，就有911萬人口，平均人口密度1.36萬人/每平方公里。個別行政區，如黃浦區，人口密度甚至高達5.5萬人/每平方公里，平均每人只擁有18平方米的城市活動空間，擁擠程度可想而知。
到2002年為止，上海共有公交線路1107條，車輛總數為17412輛，其中能用于刊登廣告的約14000輛左右。如果以每輛車40平方米的上畫面積計算，全市就有56萬平方米的車身面積可供廣告，另外，如果以每輛每年10萬的廣告費來算，全市就有14億的車身廣告規模。
中國大量的人口決定了公共交通的絕對重要性和未來的發達程度，同時，也給公交車身廣告的發展，提供了絕無僅有的巨大空間。
可以說車身廣告已經滲透到各個行業，并且非常自然地融入到了人們日常生活的方方面面。我們無法追究車身廣告創始人的創造靈感，但這種前未問世的廣告現象，能夠在當代社會獨樹一幟，我想它不僅僅是順應了潮流。
每天，你走在自己生活的那一片或狹窄或寬闊的天地中時，都難以逃脫車身廣告步入你的眼簾，它讓你在無聲無息、無拘無束中卻深深的接受了它……
車水馬龍，你來不及在它身上停留自己的目光，它卻遠遠離去，留給你的往往是比靜止帶給你更清晰的畫面。
一如既往，我的世界很簡單，只想要天天經過你的視線，有一份屬于自己的方式送給世界獨特的視覺享受——如果我只是一則默默的車身廣告。
參考文獻：
[1] 賈昌榮著. 汽車廣告·公關戰.機械工業出版社，2007.10
專業建設只有與產業發展、產業文化進行良好對接，才能準確定位專業人才培養方向和人才培養層次，培養專業師資隊伍，培養出符合經濟社會發展要求和行業企業用人需求的技能人才，在中國轉變經濟增長方式、調整產業結構提供技能人才支撐和培養服務等方面發揮作用。
本期我們選取了第二批一體化改革試點專業中四個專業的行業企業調研的部分內容，希望給相關專業建設工作提供借鑒和啟發。
計算機廣告制作專業
——調查概況——
本次調研涵蓋了國內具有代表性的20家廣告設計制作行業相關用人單位，其中國際廣告公司3家，國內大型綜合性廣告公司4家，國內大型企業廣告部3家，國內中小型廣告公司6家，印刷公司1家，平面媒體1家。
廣告設計制作人才有了新定義
隨著網絡技術、虛擬現實、人機互動等技術的成熟與普及，廣告設計制作行業正在經歷信息化技術發展帶來的又一次變革。順應信息化的要求，廣告設計制作也越來越多地需要依托互聯網進行工作，而由于互聯網的發展，人機交互、個性定制、即時更新、多媒體的設計形式得到了廣泛應用。在設計理念、功能、語言表達和形式上都將出現許多新的課題，這將迫使我們不斷思考新的發展方向，積極研究新的技術問題。
通過調研，調研組認為目前廣告設計制作人才應當是基于互聯網交互技術的新一代設計人員，應當具有良好的審美能力、扎實的廣告設計基礎和邏輯思考、交互媒體的開發制作能力，是能更快速地適應實際工作環境，并且能更好地實現設計意圖、表現設計創意的高技能廣告設計制作人才。
高技能人才缺乏對人才培養提出新要求
從2009年到2011年，調研組對20家企業進行了跟蹤調查，記錄了企業員工級別與人數的數據。通過研究，調研組發現在過去三年的時間里，在20家被調查企業中，助理設計師的員工數增幅不大，而設計師與高級設計師的增幅明顯，說明企業對于高技能人才的需求日益增加。同時，在三年中，助理設計師的薪酬增幅不大，而設計師尤其是高級設計師的增幅明顯，進一步說明企業對于高技能人才的強烈需求。
2011年，調研組對20家企業進行的用人需求調查顯示，對于國際廣告公司來說，設計師、高級設計師的需求遠大于助理設計師，而印刷企業則更多地需要助理設計師，對于高級設計師需求并不強烈。所有企業均有很強的設計人才需求，調研組分析認為這是由于高技能設計人才缺口龐大，各企業互相爭奪，導致有經驗設計師頻繁跳槽的必然結果。
汽車鈑金與涂裝專業
行業發展潛力巨大，技術更新迅速
業內預計，到2020年我國汽車保有量將突破2億輛。汽車維修行業潛在市場巨大，有良好的發展機遇。
與此同時，汽車車身維修的新技術、新工藝被不斷應用于工作中。在鈑金方面，現代汽車車身除滿足強度和使用壽命的要求外，還應滿足性能、外觀、安全、環保、節能等方面的需要。自石油危機爆發以來，作為輕量化材料的高強度鋼板、表面處理鋼板的使用量逐年上升，有色金屬材料使用有所增加，其中，鋁的增加明顯。非金屬材料的使用量也在逐步增長，近年來開發的高性能工程塑料、復合材料，不僅替代了普通塑料，而且品種繁多，在汽車上的應用非常廣泛。車輛設計和生產工藝方法在不斷發展和創新。
高級技術人員缺口較大，制約了行業的發展
汽車維修產業結構正在不斷優化。在汽車維修企業的汽車維修作業內容中，機電維修占到2/3左右的比例；鈑金與油漆作業的工種比例約為1/3，較前幾年有所增加，作業的項目主要為小型附件的鈑噴作業、事故車輛的維修作業。但在機電維修中，主要以零配件更換為主；而鈑金與油漆作業的工種需要更多的人工。
根據對浙江杭州、紹興地區的調研統計，目前該地區從事汽車鈑金與涂裝的一線人員中，學歷層次都集中在?？埔韵拢ú缓瑢？疲?，占92%；從技術等級看，大都為中級工或未獲取技術等級，占74%。
從深圳的調研情況來看，技術人才的現狀也不容樂觀。深圳目前有汽車維修行業從業人員超過6萬人，技術人才特別是汽車鈑金與涂裝專業的高級汽車維修工人才嚴重短缺。持有深圳高級汽車鈑金維修工證書的只有300多人，其中技師30人、高級技師僅10人。另外，企業反映鈑金工、噴漆工、前臺接待及售后經理等也同樣存在人才缺口，在維修企業鈑金噴涂作業車間里，主修、副修、實習生的缺口較大。
人才培養要與實際崗位對接
汽車鈑金與涂裝專業的畢業生主要從事汽車鈑金、汽車油漆兩大塊崗位內容。在汽車鈑金中，主要從事部件拆裝、車身及覆蓋件修復、板件更換、車身測量與校正等工作；在汽車油漆方面，主要從事底材處理、中間涂層處理、面漆噴涂、拋光打蠟等工作。
以修補涂裝人員為例，其工作是多元化的，要負責除了維修以外的一系列與之相關的工作。應該掌握汽車涂裝技術、車身修復、色彩原理、計算機應用技術、品牌管理、汽車涂層質量檢驗、化學等知識，而其中最重要的是汽車涂裝技術以及色彩原理。一個普通修補涂裝人員的主要工作是負責維修車身涂層，恢復車輛外觀，同時還要注意禮儀，提高客戶滿意度。而車身修補涂裝的組長或主管，除了要對員工的工作進行指導培訓外，還需與客戶或4S店的業務接待員進行溝通，并且對所維修的車輛進行相應的質檢，因此要學習更多的東西，保證更好的服務，只有這樣才是一名出色的汽車從業人員。
在時代迅速發展的態勢下，涂鴉藝術逐漸在各國發展起來，結合不同國家的文化背景，呈現出多樣化的發展特征，涂鴉藝術在風格、內容等方面也變得更加豐富多彩，并且逐步融入人們的生活。涂鴉的作品也不再是簡單的局限于墻壁，它的媒介載體越來越廣泛。如車身涂鴉，在城市中我們常常會看到一些涂鴉作品出現在車身上，最受關注的就是紐約的地鐵涂鴉；后來也出現紙模涂鴉，它是將圖樣紙板事先做好，然后將其粘貼在目標表面上噴涂，具有較強的視覺效果，受到涂鴉者的青睞；再如，電腦涂鴉，主要是涂鴉者運用電腦作為輔助的創作工具，有時也會將這種形式應用到網絡游戲中進行城市實景的模擬，后來日本還為此開發了涂鴉軟件。在涂鴉藝術的不斷發展過程中，還出現了作物涂鴉、樹上涂鴉及光涂鴉等形式，促進了涂鴉藝術的發展。
二、涂鴉藝術在廣告設計中的運用
（一）涂鴉廣告的價值意義
首先，涂鴉風格的廣告設計是時代審美情感的需要。藝術與生活是密不可分的，隨著時代的不斷發展，人們的審美需求也在發生變化，這種變化同時影響著大眾藝術的發展。而廣告是一種審美活動，如何能夠吸引消費者的目光并與其產生共鳴是廣告設計的最終目標。涂鴉風格的廣告在主題上以平和、開放為主，具有自由、個性的表達效果，迎合了當今社會主要消費群體的需求，引起消費者的共鳴，同時也將消費者引入一個全新的審美時代。其次，涂鴉廣告設計是廣告信息傳遞的需求。在二戰期間，涂鴉就被應用到西方國家的政治宣傳上，用來表達人們的思想。由于涂鴉廣告能夠運用生動的造型、鮮明的色彩，以引起消費群體的共鳴，有效地將信息傳遞出去，進而使他們認同產品或是廣告設計中宣揚的觀念。再次，涂鴉廣告設計是大眾藝術娛樂的需求。隨著商品經濟迅速發展，大眾對消費品的要求越來越高，強調了時尚化和個性化的要求，更注重商品為自身帶來的美的享受。在廣告設計熾熱化的今天，大眾對廣告的要求也在逐漸增多，不再是簡單的接受信息，而是要求廣告要具有一定的藝術性和娛樂性，從而滿足消費者的心理需求。
（二）涂鴉藝術的應用
首先，在風格上能夠使廣告設計具有很好的效果表現。涂鴉藝術具有獨特的風格，無論是字體、色彩還是圖形都具有很強的視覺效果。大多數的廣告設計中都比較容易忽略文字的重要性，但是它也是廣告作品中的關鍵因素，而涂鴉字體的表現形式多樣化，更符合個性、時尚的需求，能夠給人一種較強的視覺感受，有效地傳遞廣告信息的同時，也產生廣泛的影響。另外，在色彩風格上與傳統的廣告設計也有很大的不同。在涂鴉廣告中的色彩表達常以高亮度為主，給人一種強烈的視覺沖擊。如宣威油漆廣告，運用明艷的色彩與灰色的墻壁形成強烈的對比，極具吸引力。涂鴉廣告的圖形在廣告作品中也發揮了重要的作用。涂鴉藝術是以人們的生活、文化為創作元素，在畫面上更具有表現力，而廣告設計不僅要傳遞商品信息，還要體現人文社會的特點。其次，在設計創意上，涂鴉藝術也能夠提高廣告作品的表達效果。在涂鴉廣告中常常應用卡通漫畫的造型，使廣告作品更易于接受，富有歡快氣息，增加了畫面感，使廣告作品更具有吸引力。另外，廣告設計中利用涂鴉藝術將傳統的藝術元素融入廣告作品中，可以增加商品的美感和韻味，也將傳統的歷史文化通過廣告表達出來。再次，涂鴉藝術具有強烈的自我表達意識，常常通過獨特的造型和鮮明的色彩來表達創作者的內心感受。在涂鴉廣告設計中，將藝術性融入設計，體現了廣告功能的同時，也使廣告畫面更具有美感。
三、結語
一、當前廣告承包經營存在的突出問題。
一是缺乏統一規劃，由于多個公司經營，車體廣告設計水平良莠不齊，檔次不高，零、亂、差現象突出，影響了城市品味。二是缺乏內容把關，由于承包經營，客運公司對廣告管理責任落實往往不能到位，廣告審查機制尚不健全，導致違規公告、虛假廣告不斷增多，客運公司而常常遭受投訴，影響了客運公司社會形象。三是管理存在空擋，缺乏統一的制度規范和有效的管理機制。
二、成立客運公司廣告公司的有利因素。
一是有利于統一管理。收回承包權、自身經營后，公司可以針對公交汽車車內、車身，出租車內LED、頂燈，車站站內站外墻體登廣告載體，制定嚴格的管理規范，落實廣告的有關規定，做好版面的統一設計和廣告內容審核把關工作，統一管理，規范經營，有效避免虛假廣告的發生，提升車體等重要廣告載體的設計水平和檔次，提升公司形象，塑造良好的城市形象。二是有利于發揮車體廣告的獨特優勢。客運公司車體廣告擁有較高的到達率和接觸率。與其它媒體相比，它既是最具有效力的大眾化戶外媒體，也是最具經濟效益的媒體。由于車身特有的移動性，一輛公交車有時在一天，甚至是一次單行程行車中就可以多方位地向成千上萬的消費者傳送廣告信息。廣告效應明顯，廣告商可以針對性的去選擇公交車路線，以在目標消費者群體中起最大的效果，特別是對一些媒體習慣與眾不同的消費者產生其他媒體無法達到的效果。受眾面大，公交車廣告作為流動的視覺廣告媒體，以流動的乘客及市民作為傳遞目標，在市區往返穿梭，有突出的反復訴求效果，并大大提高受眾對廣告的記憶。廣告形式多樣，公交車廣告包括全車身、車身廣告牌、車頭（尾）廣告、車窗粘貼廣告、車廂內插片廣告等多種形式和規格可供不同廣告商的要求，同時，還有多種公交車款式，如雙層、單層的士車等，增加了廣告設計及制作的選擇。同時公交車廣告采用電腦寫真、電腦刻繪、絲網印刷等多種技術設計制作，使公交車廣告圖文并茂，色彩豐富形象清晰逼真。三是有利于增加公司的經濟效益。我公司擁有公交汽車輛，出租車輛，車站站內站外墻體面積大，具有刊登各類廣告的廣闊空間。特別是車體廣告所涉及的載體都是普通的交通工具，而且加之漂亮的外觀、實用的性能、健全的安保措施和完善的策劃，使眾多社會資源為我們所用，使項目操作的自有投資部分僅占總項目的1％。同時，車體廣告易于更新，制作成本低，更換頻率快，有著很大的利潤空間。作為一種極具成長潛力的媒體，車體廣告蘊涵著巨大的商機。四是有利于發揮公司的管理優勢。目前，我公司內管理水平不斷上升，各項工作得到社會一致好評，特別是在近年來廣告承包經營中也積累了管理的經驗，鍛煉了一批成熟的隊伍，成立公司廣告公司的人才隊伍、管理隊伍條件完全具備，并能很快開拓市場。
“注意”是人的心理意識活動對一定對象的指向和集中?！白⒁狻卑殡S著人的興趣、情感、意志等心理活動而產生結果。物體成為注意的目標至少要兩個條件：一是刺激本身的刺激特性，二是注意主體根據自身目的將注意力指向目標。刺激導向注意常干擾目的導向注意。對于候車乘客，候車亭是個特定的空間環境。當公交車經過時，視覺沖擊力較強的車體廣告便成為一種新的刺激源，能引起乘客的注意。乘客在閱讀車體廣告時，廣告信息便會引起乘客關注。所以乘客對車體廣告的“注意”一般規律可以歸納為：視覺語言刺激引發注意機制發生興趣目的性關注。
平面廣告的展示方式形式多樣，放置于靜止狀態下的廣告展板，可以使消費者進行長期觀察認識。受眾通過不同的視覺閱讀方式，在構成版面的信息元素之間深入了解廣告版面內容。版面的形式可以根據廣告載體的形狀進行多元化布局。但是，將平面廣告置于公交車身上時，就會受到公交車身結構的限制，在信息傳遞中發揮不出理想的效果。首先，公交車身的結構特點是，外部有三個面可以承載廣告，但是只有一個面可以正面接觸消費者。所以，從效率方面來說，該側面是相對有效的。但是在近距離的接觸時間段，人的收視范圍不可能對整個面積全盤收納在視域內。其次，承載廣告面積的大小受限制。公交廣告車身側面本身就呈現扁長形，而為了確保車內乘客的視線不受阻擋，廣告內容的面積又被減少。廣告版面的限制，對公交車身廣告的版面設計提出更高的要求。再次，公交車的特殊運行方式，在移動過程中廣告信息。因此，為了增強廣告信息的識別性，要求廣告的內容精練直觀，簡潔大方。這樣的廣告版面設計才能有效引起觀眾的注意。
要引起消費者對車體廣告的注意，只考慮版面信息的布局是相對片面的，還要根據廣告內容需求合理安排視覺元素，增加廣告視覺元素的刺激強度。雜亂的視覺元素會引發消費者對廣告反感，很難達到集中注意。如圖1所示，車身整體缺乏明確的色彩傾向，不合理的色塊分割和欠佳的顏色搭配，分散了觀者的視覺注意力，圖片的肌理效果與文字重合疊壓，削弱了主體文字的識別力，如此雜亂的視覺元素給觀者的信息接收造成了困難，難以獲得好感并被人所識記。所以車體廣告要有效引起人的注意，就要做到以下幾點：一是對文字或圖形的大小位置安排處于最佳視線范圍內；二是增大色彩、圖形對視覺的刺激強度；三是視覺元素組合形式富有創意，才能有效引起注意。如圖2所示，車身整體采用鮮艷的大紅色，給人以強烈的視覺沖擊力，圖像選擇優美明快，產品形象清晰突出，文字簡潔明確，便于觀者識別和記憶。
二、消費者認知過程中“知覺”對車體廣告設計的啟示
“知覺”是對事物各個不同特征——形狀、色彩、光線、空間、張力等要素組成的完整形象的整體把握?！爸X”以“感覺”為基礎，但又高于“感覺”，“感覺”反映客觀事物的個別屬性，而“知覺”反映客觀事物的整體屬性，同時“知覺”也不是“感覺”的簡單相加，而是對大量感覺信息進行選擇加工后形成的有機整體。“知覺”的選擇性特征，決定了車體廣告視覺語言組織必須要遵循簡潔的規律。因為人在特定時間、空間中，總是對少數刺激知覺得格外清楚，而對其余的刺激知覺得比較模糊。“格式塔心理學家在研究過程中也認為，人的知覺有一種‘簡化’的傾向?！盵1]簡化的事物減少了信息分散，促進了信息解碼的高效性，所以人們會對簡潔的車體廣告感覺舒服，而對復雜內容的車體廣告感覺煩躁，因為簡潔、富有秩序的視覺語言能緩解知覺中的緊張力，使人的知覺過程處在一個放松的狀態。因此，車體廣告與人在短時間接觸過程中要想實現較高的認知度，車體廣告視覺語言本身就必須做到簡潔概括、主題鮮明。在現實生活中，車體廣告視覺語言運用存在認識上的片面性，具體表現為以下幾點：
1.版面信息容量冗余廣告設計師和廣告業主為了引起更多人對廣告內容的注意，在有限的廣告版面內，放置過多廣告信息，對短暫候車的人而言，并不能將廣告內容完全閱讀，并接收到全部信息，這樣廣告信息流失，直接導致廣告效果失敗。所以車體廣告在版面設計上要以媒體特征為前提，考慮消費者對事物的知覺心理。如圖3所示，產品圖像、輔助圖形、品牌說明、廣告語等信息充塞了車身所有可用的空間，面面俱到的陳述反而沖淡了主要信息的傳達，表面看上去版面利用率挺高，但由于主次不明，導致觀者很難在第一時間內接受到明確的廣告信息，正所謂欲速則不達。而圖4中，簡明突出的產品形象，協調統一的色彩搭配，簡練的廣告語編排，除去冗余的信息，更容易被觀者認知和記憶。
2.視覺語言運用分析不夠車體廣告文字運用不能像報紙、雜志廣告一樣密集，因為車體廣告媒體是不斷移動的，消費者在車體廣告面前停留時間較短，所以無法集中注意力去閱讀廣告內容。同時，如果對遠距離觀察的車體廣告運用小字體也不利于識別，而車體廣告本身運行的方式，也決定了字體不適合隨意打亂或分散排列。如圖5所示，對車體廣告信息采用大小不同的字號編排，固然細看起來視覺效果豐富，有層次感，可汽車一旦行駛起來這些小字便很容易被觀者所忽略，不但這樣，由此形成的模糊的視覺效果還會給人們識別廣告的主體信息造成困難，不利于廣告信息的快速傳達。而相比較之下圖6中的車體廣告就很清晰明確了，品牌標志放于深色實底塊面之上，顯得十分突出，適于遠距離觀察和識別，同時輔以生動的產品和人物的圖片，這樣的表達細節既不過分，主體也很突出，整齊而又主次明確。
3.缺少人的視覺規律分析人的視覺有一定規律性，通過視覺線路的合理移動，形成一條視覺流線。（圖7）規則性排序的視覺語言，具有閱讀連貫性，而視覺元素散亂排列，將影響識別的連貫性。（圖8）如果在視覺識記過程中增加信息閱讀難度，則勢必會導致消費者產生反感心理。因此車體廣告應在充分認識廣告媒體特性以及消費者知覺規律的基礎上，合理組織視覺語言，使車體廣告具備整體統一性、規律性、簡潔性等特征。如圖6所示，應在車體最容易被人注意的部位安排廣告的主要形象和文字，以保證信息傳達的高效性。另外在車體的其他部位也應安排圖形做出呼應，以保證視覺的連貫性，圖9的車體廣告融整體性、趣味性于一體，是非常優秀的范例。
三、消費者認知過程中“記憶”對車體廣告設計的啟示
使消費者加深對廣告的記憶，是廣告宣傳的目的。因此,如何加深廣告記憶，首先要認識消費者的記憶特性?！艾F代認知心理學把記憶系統看成是由感覺記憶、短時記憶、長時記憶所組成的”。[2]（表1）[3]“感覺記憶”是一種對外界事物刺激的感覺，是外界信息輸入的開始階段，它具有很強的形象性，但僅能保持一個極短的時間。好的車體廣告視覺沖擊力較強，能形成明確而清晰的感覺記憶。“短時記憶”的形成標志著人們對外界信息的認知進入了一個新的階段，較之“感覺記憶”印象更加深刻，但記憶的容量也是有限的，如果一個時間段內未加強回憶，信息就會很快衰退并被遺忘。在這一點上，車體廣告具有重復出現和主動接觸消費者的優勢，能增強消費者對廣告內容的記憶?！伴L時記憶”是指長久性的信息存貯，它的信息主要來自短時記憶階段對信息的反復回顧，“長時記憶”的信息不容易被遺忘，并且將會形成人們對某種事物的行為態度。好的車體廣告經過“感覺記憶”和“短時記憶”的階段，最終可獲得“長時記憶”的效果，并進而推動消費行為達到廣告的目的。
多數車體廣告和消費者第一次接觸只是留下大概印象。對于一則車體廣告，在第一次接觸期間會引發對廣告部分視覺語言的短時記憶，屬于印象接觸。第二次接觸車體廣告時會加深印象，開始發生信息存儲，并對廣告視覺語言進行分析，從而引感因素。此后，再多次接觸這則車體廣告便會產生深刻記憶，從而激發潛消費者的潛意識，加深對廣告信息的理解。不過車體廣告是一種流動的媒介形式，隨著未來時段接觸的減少或回憶的減少，消費者對廣告信息的記憶也會開始出現遺忘。從人的記憶特征結合人對車體廣告的記憶規律，筆者發現有效提高車體廣告記憶有幾種方法：1.使直觀形象視覺元素在有限時間段內重復出現，增加視覺語言對消費者的刺激度；2.運用易于理解的廣告語；3.版面信息編排符合人的視覺規律；4.減少記憶內容的數量；5.從藝術角度看，富有創意的車體廣告更能引人注意，但創意要和主體內容貼切，以免引導錯誤或加大信息識別難度。
結語
平面廣告的展示方式形式多樣，放置于靜止狀態下的廣告展板，可以使消費者進行長期觀察認識。受眾通過不同的視覺閱讀方式，在構成版面的信息元素之間深入了解廣告版面內容。版面的形式可以根據廣告載體的形狀進行多元化布局。但是，將平面廣告置于公交車身上時，就會受到公交車身結構的限制，在信息傳遞中發揮不出理想的效果。首先，公交車身的結構特點是，外部有三個面可以承載廣告，但是只有一個面可以正面接觸消費者。所以，從效率方面來說，該側面是相對有效的。但是在近距離的接觸時間段，人的收視范圍不可能對整個面積全盤收納在視域內。其次，承載廣告面積的大小受限制。公交廣告車身側面本身就呈現扁長形，而為了確保車內乘客的視線不受阻擋，廣告內容的面積又被減少。廣告版面的限制，對公交車身廣告的版面設計提出更高的要求。再次，公交車的特殊運行方式，在移動過程中廣告信息。因此，為了增強廣告信息的識別性，要求廣告的內容精練直觀，簡潔大方。這樣的廣告版面設計才能有效引起觀眾的注意。
要引起消費者對車體廣告的注意，只考慮版面信息的布局是相對片面的，還要根據廣告內容需求合理安排視覺元素，增加廣告視覺元素的刺激強度。雜亂的視覺元素會引發消費者對廣告反感，很難達到集中注意。如圖1所示，車身整體缺乏明確的色彩傾向，不合理的色塊分割和欠佳的顏色搭配，分散了觀者的視覺注意力，圖片的肌理效果與文字重合疊壓，削弱了主體文字的識別力，如此雜亂的視覺元素給觀者的信息接收造成了困難，難以獲得好感并被人所識記。所以車體廣告要有效引起人的注意，就要做到以下幾點：一是對文字或圖形的大小位置安排處于最佳視線范圍內；二是增大色彩、圖形對視覺的刺激強度；三是視覺元素組合形式富有創意，才能有效引起注意。如圖2所示，車身整體采用鮮艷的大紅色，給人以強烈的視覺沖擊力，圖像選擇優美明快，產品形象清晰突出，文字簡潔明確，便于觀者識別和記憶。
消費者認知過程中“知覺”對車體廣告設計的啟示
“知覺”以“感覺”為基礎，但又高于“感覺”，“感覺”反映客觀事物的個別屬性，而“知覺”反映客觀事物的整體屬性，同時“知覺”也不是“感覺”的簡單相加，而是對大量感覺信息進行選擇加工后形成的有機整體?！爸X”的選擇性特征，決定了車體廣告視覺語言組織必須要遵循簡潔的規律。因為人在特定時間、空間中，總是對少數刺激知覺得格外清楚，而對其余的刺激知覺得比較模糊?！案袷剿睦韺W家在研究過程中也認為，人的知覺有一種‘簡化’的傾向?！盵1]簡化的事物減少了信息分散，促進了信息解碼的高效性，所以人們會對簡潔的車體廣告感覺舒服，而對復雜內容的車體廣告感覺煩躁，因為簡潔、富有秩序的視覺語言能緩解知覺中的緊張力，使人的知覺過程處在一個放松的狀態。因此，車體廣告與人在短時間接觸過程中要想實現較高的認知度，車體廣告視覺語言本身就必須做到簡潔概括、主題鮮明。在現實生活中，車體廣告視覺語言運用存在認識上的片面性，具體表現為以下幾點：
1.版面信息容量冗余
廣告設計師和廣告業主為了引起更多人對廣告內容的注意，在有限的廣告版面內，放置過多廣告信息，對短暫候車的人而言，并不能將廣告內容完全閱讀，并接收到全部信息，這樣廣告信息流失，直接導致廣告效果失敗。所以車體廣告在版面設計上要以媒體特征為前提，考慮消費者對事物的知覺心理。如圖3所示，產品圖像、輔助圖形、品牌說明、廣告語等信息充塞了車身所有可用的空間，面面俱到的陳述反而沖淡了主要信息的傳達，表面看上去版面利用率挺高，但由于主次不明，導致觀者很難在第一時間內接受到明確的廣告信息，正所謂欲速則不達。而圖4中，簡明突出的產品形象，協調統一的色彩搭配，簡練的廣告語編排，除去冗余的信息，更容易被觀者認知和記憶。
2.視覺語言運用分析不夠
車體廣告文字運用不能像報紙、雜志廣告一樣密集，因為車體廣告媒體是不斷移動的，消費者在車體廣告面前停留時間較短，所以無法集中注意力去閱讀廣告內容。同時，如果對遠距離觀察的車體廣告運用小字體也不利于識別，而車體廣告本身運行的方式，也決定了字體不適合隨意打亂或分散排列。如圖5所示，對車體廣告信息采用大小不同的字號編排，固然細看起來視覺效果豐富，有層次感，可汽車一旦行駛起來這些小字便很容易被觀者所忽略，不但這樣，由此形成的模糊的視覺效果還會給人們識別廣告的主體信息造成困難，不利于廣告信息的快速傳達。而相比較之下圖6中的車體廣告就很清晰明確了，品牌標志放于深色實底塊面之上，顯得十分突出，適于遠距離觀察和識別，同時輔以生動的產品和人物的圖片，這樣的表達細節既不過分，主體也很突出，整齊而又主次明確。
3.缺少人的視覺規律分析
人的視覺有一定規律性，通過視覺線路的合理移動，形成一條視覺流線。（圖7）規則性排序的視覺語言，具有閱讀連貫性，而視覺元素散亂排列，將影響識別的連貫性。（圖8）如果在視覺識記過程中增加信息閱讀難度，則勢必會導致消費者產生反感心理。因此車體廣告應在充分認識廣告媒體特性以及消費者知覺規律的基礎上，合理組織視覺語言，使車體廣告具備整體統一性、規律性、簡潔性等特征。如圖6所示，應在車體最容易被人注意的部位安排廣告的主要形象和文字，以保證信息傳達的高效性。另外在車體的其他部位也應安排圖形做出呼應，以保證視覺的連貫性，圖9的車體廣告融整體性、趣味性于一體，是非常優秀的范例。
消費者認知過程中“記憶”對車體廣告設計的啟示
使消費者加深對廣告的記憶，是廣告宣傳的目的。因此,如何加深廣告記憶，首先要認識消費者的記憶特性。“現代認知心理學把記憶系統看成是由感覺記憶、短時記憶、長時記憶所組成的”。[2]（表1）[3]“感覺記憶”是一種對外界事物刺激的感覺，是外界信息輸入的開始階段，它具有很強的形象性，但僅能保持一個極短的時間。好的車體廣告視覺沖擊力較強，能形成明確而清晰的感覺記憶?！岸虝r記憶”的形成標志著人們對外界信息的認知進入了一個新的階段，較之“感覺記憶”印象更加深刻，但記憶的容量也是有限的，如果一個時間段內未加強回憶，信息就會很快衰退并被遺忘。在這一點上，車體廣告具有重復出現和主動接觸消費者的優勢，能增強消費者對廣告內容的記憶?！伴L時記憶”是指長久性的信息存貯，它的信息主要來自短時記憶階段對信息的反復回顧，“長時記憶”的信息不容易被遺忘，并且將會形成人們對某種事物的行為態度。好的車體廣告經過“感覺記憶”和“短時記憶”的階段，最終可獲得“長時記憶”的效果，并進而推動消費行為達到廣告的目的。
多數車體廣告和消費者第一次接觸只是留下大概印象。對于一則車體廣告，在第一次接觸期間會引發對廣告部分視覺語言的短時記憶，屬于印象接觸。第二次接觸車體廣告時會加深印象，開始發生信息存儲，并對廣告視覺語言進行分析，從而引感因素。此后，再多次接觸這則車體廣告便會產生深刻記憶，從而激發潛消費者的潛意識，加深對廣告信息的理解。不過車體廣告是一種流動的媒介形式，隨著未來時段接觸的減少或回憶的減少，消費者對廣告信息的記憶也會開始出現遺忘。從人的記憶特征結合人對車體廣告的記憶規律，筆者發現有效提高車體廣告記憶有幾種方法：1.使直觀形象視覺元素在有限時間段內重復出現，增加視覺語言對消費者的刺激度；2.運用易于理解的廣告語；3.版面信息編排符合人的視覺規律；4.減少記憶內容的數量；5.從藝術角度看，富有創意的車體廣告更能引人注意，但創意要和主體內容貼切，以免引導錯誤或加大信息識別難度。
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