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序論：在您撰寫項目發展現狀時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司 遼寧 沈陽 110043
摘 要：如今經濟的高速發展，市場對企業或者項目的管理提出了更高的要求，項目管理水平的提升有助于促進企業內部運行效率和經濟效益的提升，也有助于企業形象的樹立。隨著項目管理的不斷成熟，項目管理也越來越多的被應用到各行業各領域。本文概述了項目管理國際發展現狀和國內發展現狀，并對項目管理在未來的發展趨勢進行闡述。
關鍵詞 ：項目管理；發展；趨勢
近年來，伴隨項目管理的不斷進步和發展，其相關理論體系日益成熟，“項目管理”具有了雙層的含義即實踐的管理活動和理論體系。具體的實踐活動包括一系列的組織、實施、策劃以及進度安排的活動，以來實現項目目標。而作為管理學科的一個分支，項目管理的理論體系涉及管理知識的各方面。項目根據生命周期理論分成四個階段：啟動、計劃、實施及驗收，而項目管理始終貫穿在整個項目周期內，對其實施過程化管理。
1 項目管理的現狀
1.1 國際發展現狀
項目管理起源于建筑行業，但是截至20世紀初項目管理尚未形成科學體系，也無科學適用的實踐方法。它通常被看成“二戰”的產物，在“二戰”期間美國的“曼哈頓計劃”，因計劃工程量和規模巨大，技術異常復雜，時間極為緊迫，使得美國軍方逐步實行項目管理模式來管理工程進度、工程預算及工程質量等方面。到上世紀50年代初，項目管理在國防相關項目中有廣泛應用；60到80年代，項目管理僅僅在建筑、國防及航天等專業方面有應用；80年代后，項目管理逐步步入現代化階段，其在軍事、建筑及航空工程等之外諸多行業中得到廣泛應用，比如：軟件開發業、工業制造業、金融業、電信通訊業等。另外，政府機構及某些國際組織也將其作為中心日常運行模式，以提升工作和管理的效率，比如：IBM、世界銀行、聯合國等在其核心管理部門中都實施項目管理。
目前世界上有兩大項目管理的研究體系：一是由歐洲國家創建的偏重實踐的國際性學術研究組織，即國際項目管理協會（IPMA）；二是美國創建的偏重理論性的學術組織，即美國項目管理研究會（PMI），在1983年，美國PMI首次把項目管理相關的知識和理論體系進行統一規范，并形成標準。到1996年，該組織了關于項目管理理論體系，也就是PMBOK（Project Management Body of Knowledge）。
當前，步入網絡信息化時代以來，高新技術產業日益壯大，使得項目管理在各類組織中得到廣泛應用，項目管理的專業人才需求量大增，專業化的資格認證制度不斷成熟，而且各大學設立了項目管理專業的碩士和博士學位教育；取得項目管理專業學位成為一大學位熱點。
1.2 我國項目管理發展現狀分析
在上世紀60年代初，我國逐步對項目管理的理論和實踐開展研究，取得了諸多成果。比如：科學家錢學森的系統工程理論及方法、數學家華羅庚的“統籌法”等。而國內項目管理學科的進步和發展起源于統籌法。
上世紀80年代初，在我國利用世界銀行貸款建設魯布格水電站工程中，參與建設的日本企業通過項目管理方法對該工程的施工開展科學管理，獲得了良好成效。航天工業在飛行器的推行系統工程中，開展矩陣式管理。
隨著項目管理重要性的日益凸顯，國家逐步重視項目管理的科研工作。1987年，國家有關部門發出通知要求在一批建筑企業和施工單位進行項目管理的試點，并逐步建立具有中國特色的項目經理認證制度。到1991年，建設部門進一步要求將試點工作轉變成全行業實施全面改革全力落實項目管理及項目經理負責制。上世紀90年代之后，國際化建筑工程公司制、項目法人負責制、工程施工監理制、工程招投標制等制度在國內得到有力推廣，這也直接促進規范統一的項目管理在我國的發展。特別是《中華人民共和國招標投標法》的出臺，以及相關配套法律制度，為國內項目管理的穩定發展給予了法律支持和保障。
上世紀90年代初期，在西北工業大學等倡導下我國成立了首個跨學科的項目管理學研組織，也就是中國項目管理研究委員會（PMRC），其標志著我國項目管理學科體系逐步成熟。
目前，項目管理在國內的應用領域已逐步擴散，在國防、航天、建筑等領域應用外，在信息技術、知識管理、政府投資、科技研發等應用增多，并在各領域的學術研究取得很好成績。
2 項目管理發展趨勢
2.1 國際化
市場和行業的競爭需各種信息技術作為支撐，而這也直接促進了項目管理國際化發展?？鐕髽I項目管理和國際合作項目日益增多，規模日益擴大。國際合作和交流均是通過具體項目得以實現，經項目開展管理的方法、理念、文化、制度等方面的交流及溝通。另外，國際型項目管理協會的重要性日益顯現，此類組織定期開展行業性和學術性的科研活動、發行專業期刊及協助相關人員的招聘等。同時，使項目管理學科的國際化標準建立。
2.2 信息化
在如今的信息化時代，項目管理越來越多的依賴于計算機網絡管理。依賴于強大的計算機技術，可以將復雜的項目管理予以量化和規范化。如今，西方發達國家在大部分項目管理中均采取計算機網絡方式，進而實現它的網絡化和虛擬化。除此之外，隨著erp、SAP等在企業的廣泛應用，企業逐步選擇借助信息工具對項目實施管理；同時，大多數項目管理企業逐步廣泛應用項目管理軟件來落實具體管理工作，并從事項目管理軟件的研發?，F階段，項目管理的信息化已然成為現代企業強化競爭力和經營效率的重要工具，把工程技術和信息技術科學融合，通過計算機實現輔助式管理，有效進行項目管理成本控制，風險防控，監管人財物等資源的流向，使項目效益最大化。
國外項目管理工具軟件有：Primavera 公司的P3等主要在大型、復雜的項目管理中有廣泛應用；sciforma公司實行的Project Scheduler等是一款適用于中小型項目的管理軟件。目前，我國項目管理軟件大多數是在借鑒和參考國外相同軟件的基礎上，再根據國內相關標準研發上述軟件，同時強化產品實用性和易操作性。
2.3 多元化
現代的項目管理已在各行業中得到應用，通過不同形式、類型及規模展現出來。如今，項目管理在機械、金融、服務等行業中呈多元化發展，其方法體系充分結合具體行業的特性不斷完善。通過實踐，不同行業項目管理因類型、規模等差異而體現出項目類型的不同，具體可以細化為工程項目管理、IT項目管理、產品研制項目管理等。
由于項目管理的類型存在較大差異，其范圍、實施周期也存在差異，在項目人員配備上存在很大差異，因此在項目管理方法上不同，投資渠道和主體，投資方式等都趨向多元化發展。
2.4 專業化
項目管理被逐漸普及到各個企業及組織中，項目管理的專業化趨勢成為必然。項目管理知識體系（PMBOK）不斷發展和完善，美國PMI提出的項目管理的知識體系（PMBOK）已出至第五版，中國項目管理知識體系（C-PMBOK）已出至第二版，知識體系內容不斷得到擴充和完善。學歷教育已經從非專業人才實現向更高層次項目經理專業化人才培訓體系邁進。將來，項目管理相關工作人員均是通過專業培訓和教育的人才，職業化人員及職業項目經理會越來越多。對項目與項目管理學科的探索也在積極進行，有越來越多的高校設置了項目管理專業，國際項目管理組織也在對專業化、標準化問題進行深入的探索研究。
3 總結
項目已經深入到國家、企業和社會的各個方面，項目管理包含了為達到項目目標的一系列的管理活動。經過長期的發展，項目管理知識體系逐漸完善，并且得到不斷地實踐，被應用到各個領域。然而與國際上發達國家項目管理水平相比較，我國的項目管理水平仍落后于西方發達國家，管理模式的選擇及運行仍舊處于低效摸索階段，項目管理理論建設方面也有照搬國外內容之嫌。因此，如何更好地為企業選擇項目管理模式，如何更好地對各類型項目進行管理，如何更好地豐富我國項目管理理論體系，仍需對項目的成熟性、柔性及風險等方面的管理深入研究和探討。
參考文獻：
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[2]百度百科.PMBOK[OL].[2015.7.14].baike.baidu.com.
Abstract： With the advent of the era of the Internet， especially the advent of the era of financial development， the crowdfunding pattern has rapidly developed， the crowdfunding platform has rapidly risen. Based on analyzing the successful crowdfunding of AngelCrunch and the development status of the well-known DiDi taxi project， this paper puts forward suggestions for the future development of crowdfunding.
關鍵詞： 眾籌；打車軟件；滴滴打車
Key words： crowdfunding；software of taking a taxi；DiDi taxi
中圖分類號：F832.4 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）36-0058-03
0 引言
電子商務的出現將眾籌帶入了全新的商業模式中。目前，我國已擁有點名時間、天使匯、眾籌網、大家投、淘夢網、天使街、麒麟眾籌、天使眾籌等多家眾籌網站，網站中的項目與日俱增，眾籌發展勢頭迅猛。從2014年開始，股權類眾籌成為冉冉升起的新星，受到了廣泛關注和熱捧。而滴滴打車作為股權眾籌中成功項目，已經廣為使用。在北京、上海、廣州等一線城市，人們對于打車的需求大，而大多數情況都是乘客大部分時候很難快速打到出租車，而司機很多時候載不到乘客。在這種乘客想快速打到車，司機想減少空車率的情況下，打車軟件應運而生。全國約有120萬出租車，滴滴打車的司機裝機量約為80萬，快的打車約為50萬，其中有部分司機同時裝有兩款軟件[1]。另外，根據Analysys易觀智庫產業數據庫最新的《中國打車APP市場季度監測報告2014年第4季度》數據顯示，截至2014年12月，中國打車APP累計賬戶規模達1.72億，其中，快的打車、滴滴打車分別以56.5%、43.3%的比例占據中國打車APP市場累計賬戶份額領先位置。此外，截至第4季度，快的打車覆蓋360個城市，滴滴打車覆蓋300個城市[2]。另外，根據Analysys易觀智庫產業數據庫最新的《中國專車服務市場季度監測報告2015年第1季度》數據顯示，2015年第1季度滴滴專車（含一號專車）、易到用車和Uber分別以80.9%、17.5%和8.1%的比例占據中國專車服務活躍用戶覆蓋率的前三名[3]?；ヂ摼W專車已經日漸成為一二線城市人們樂于選擇的出行方式，并有效解決了由于供給不足造成的出行難以及服務問題。到了2015年，在打車行業已由滴滴打車和快的打車形成雙寡頭格局的情況下，滴滴打車已開始拓展其專車領域，同剛進入中國市場的Uber以及易到用車展開激烈的競爭。2015年將會是專車軟件快速發展的一年。
1 滴滴打車發展現狀
1.1 滴滴打車的發展背景
滴滴打車是一款免費打車軟件，號稱手機“打車神器”，是受用戶喜愛的“打車”應用。但實際上“滴滴打車”最初成立時，多虧了股權眾籌的扶持作用。“滴滴打車”這個2012 年 9 月上線的打車軟件，剛開始既沒有市場，又沒有資金，也未能獲得風投的青睞，但它成功登陸股權眾籌平臺“天使匯”完成了首輪募資千萬余元，隨后，滴滴打車成功利用這筆關鍵的初始資金，迅速完成了早期布局和擴張，由最初全北京只有 16 位司機在線開始，迅速發展到如今覆蓋了全國多數城市，總計擁有超過 35 萬名出租車司機用戶，日均接單額超過 70 萬單，占據了手機軟件打車領域約 52.8%的市場份額[4]。由此可以看出，滴滴合理利用好股權眾籌，解決初創企業的融資困難，使自己度過早期最艱難的時刻，逐漸踏上成功之路。
1.2 滴滴打車的主要產品與服務
1.2.1 客運服務
最初滴滴打車只做出租車服務，普及度很高，也占領了極大地市場份額。隨著市場的飽和以及其他專車軟件的出現，滴滴也開始拓寬其產品服務，開通專車、快車、順風車等服務以適應市場。如圖1所示，最新3.9.2版本滴滴打車的APP已將四種服務囊括在內，使用者在下方滑動即可選擇所需車型。根據自己的資金實力以及時間成本選擇適合自己的車型。但目前，專車、快車、順風車等車型只在北上廣等一線城市擁有，如圖2，黑龍江省一個三級城市尚未開通專車服務，但是出租車服務卻已普及。
1.2.2 貨運服務
移動互聯，造就了“滴滴打車”，改變了出租車行業人等車、車尋人的傳統打車方式，給司機和乘客帶來了打車的便捷性。從“運人”到“運貨”，在移動互聯網的浪潮中，出現了越來越多的O2O形式。2014年下半年至今，以神盾快運為代表的貨運O2O行業迅速崛起并逐漸火熱[5]。雖然滴滴打車尚未涉及貨運服務方面，但其他APP是模仿“滴滴打車”模式來完成貨車司機與雇主之間的聯系，相信滴滴打車在不久的將來也會涉及到這一行業。
1.3 滴滴打車的運營模式
滴滴打車有著獨特的運營模式，這也是它成功的原因。首先，用戶需要進行打車，他通過打車軟件提出了打車需求，這個打車需求將會發送到滴滴打車的服務器上。然后，滴滴打車服務器通過和騰訊地圖的合作，把用戶所需的打車信息反饋給用戶，讓用戶選擇打車的起點和終點以及打車預期的費用。接著，滴滴打車把用戶的電話資料和打車信息到了滴滴打車的搜索界面以便司機收索。再接著，司機通過對用戶信用的評價，用戶也可以對司機的信用查看，雙向選擇是否進行服務或者消費。最后，如果雙方有一方拒絕，則再次從頭開始；如果用戶和司機雙方完成打的，則通過第三方合作軟件微信錢包給司機，用戶和司機都可以享受滴滴打車的優惠，達到互利共贏。
1.4 滴滴打車的營銷策略
1.4.1 發放優惠政策引導市場消費需求
滴滴打車吸引用戶的模式首先是補貼政策。滴滴打車為司機補貼現金、話費等；對用戶主要使用發放優惠券政策，如圖3、圖4所示，滴滴也在其拓展的領域通過發放優惠券來吸引用戶。因優惠券有時間限制會促使用戶在期限內使用，大大增加了用戶使用頻率。如圖4即為過期的優惠券。如圖3為仍可使用的優惠券，本人有此優惠券基于便宜的情況下會愿意使用滴滴的順風車、專車等服務。
1.4.2 聯盟覆蓋目標市場打造核心競爭力
①與96106的合作。北京市出租車調度中心下轄96106車載調度平臺，覆蓋北京3萬量出租車。通過與96106的合作，在北京滴滴打車的覆蓋范圍從1萬多輛出租車，增加到3萬多輛。[6]
②與微信的合作。在互聯網時代，微信已成為大眾社交的主要軟件。基于騰訊對滴滴大力資金支持下，騰訊與滴滴也是良好的合作關系。首先，在微信錢包里可以直接通過滴滴打車叫車，不需要下載APP。使用微信的人眾多，對于未下載滴滴打車APP或是其他打車軟件的用戶來說，可以通過微信快速、便捷的得到服務；另外，滴滴通過微信在朋友圈分享紅包、拉新人注冊送紅包等方式，使滴滴打車迅速被眾人熟知，在穩定了用戶量的同時不斷增加了新用戶。拿最近滴滴推廣專車來說，他通過你打出租出付完款后，將該頁面分享至朋友圈或好友，超過10個人點開后會送給你5塊出租車券，但筆者分享后再點開后發現送的不是出租車券而是專車券，可見這是其推廣專車的營銷策略。
③跨界的市場促銷手段。在2015年春節期間的微信紅包活動，微信支付獲得了大概500萬新增綁卡用戶。除夕到初八，有超過800萬用戶參與了紅包活動，超過4000萬個紅包滴滴紅包被領取，平均每人搶了4個-5個紅包。[7]不論是從用戶數、用戶習慣還是社會傳播效應來看，滴滴打車在穩步擴大自己用戶的同時，也為騰訊微信支付的推廣做出了巨大貢獻，獲得雙贏。
2 由滴滴打車項目對未來眾籌發展的啟示
①滴滴打車屬于股權眾籌的項目。它是以股權的形式回饋投資者的融資模式。股權眾籌無論是從單個項目的籌資規模上看，還是從回報性上看，對投資者和融資者都極富吸引力。在如今全民創業的大環境下，越來越多的草根創業者會通過眾籌平臺來實現自己的夢想。在滴滴與快的出租車行業已占領絕大部分市場的情況下，易到用車和Uber迅速開發出專車，但滴滴、快的也并未甘于落后，也基于出租車龐大的用戶人群基礎上開展專車、快車等業務。滴滴與騰訊、快的與阿里巴巴、易到和Uber與百度的戰略聯盟都是該項目發展的背后資金實力所在。筆者認為未來眾籌項目中若仍出現打車相關項目，領投人及跟投人需做好全面分析，在用車市場已趨于飽和情況下如果求生、盈利。所以當一個行業已有眾多品牌項目時，創業者應該換角度去開發其他空白行業產品，不然很不容易獲得投資。
②滴滴打車在2014年與快的進行“低價營銷”競爭時，燒掉了大量資金。未來眾籌項目存在競爭關系的應合理處理競爭關系。制定更好的方法，不至于兩敗俱傷。畢竟不是每一個項目都有雄厚的融資支持。針對同行業競爭者的營銷策略，制定獨具特色的自己的營銷策略。例如，面對滴滴的低價策略，Uber走的是口碑、情感營銷路線。在上海Uber為捐贈衣服的好心人免費將衣服送到捐贈地點，贏得一致好評。所以，眾籌項目要找到適合自己的營銷策略，切莫跟風。
③滴滴打車的A輪融資主要是金沙江投資的，B、C、D輪不斷有包括其他公司投資，通過天使匯這個眾籌平臺可以讓很多人對此項目投資。眾籌項目在通過眾籌平臺進行籌資時，需控制可投資的人的數量，避免造成非法籌資情況發生。通過股權籌資的方式籌資，要對股權進行合理分配，避免不必要的糾紛發生。
未來眾籌平臺仍會快速發展，相信會有更多的創業者為自己的項目到眾籌平臺籌資，投資人也會通過眾籌平臺對好項目進行投資獲得雙贏。
參考文獻：
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[5]做貨運“滴滴打車”要邁的八道坎兒[DB/OL].豆瓣網.2015-03-18.
關鍵詞： 皮劃艇激流回旋； 訓練； 可持續發展
皮劃艇激流回旋(CANOE SLALOM)是國際皮劃艇聯合會管理的六個運動項目之一,于 1992 成為奧運會的正式比賽項目，在奧運會中有 4 枚金牌。這個項目在我國開展比較晚，于 1999 年4 月正式開展。先后有四川、河南、廣東、福建等省建立了訓練、比賽場地，并于 2000 首次舉辦了全國性的比賽，目前每年舉行的比賽有全國錦標賽、青年錦標賽和冠軍賽3 項主要賽事。目前我國皮劃艇激流回旋運動的水平在亞洲處于領先地位，但與法國、斯洛伐克等高水平國家相比還具有相當大的差距。
1 現有文獻研究綜述
1.1 皮劃艇激流回旋項目特點及技戰術的研究
張光[1]就從激流回旋運動員的控船能力、快速能力、身體靈活性及應變能力方面進行了分析探討；張磊[2]從激流回旋運動員的競技能力特點、基本功訓練的原則及項目特征幾方面分析了激流項目運動員的培養模式；曹永良[3]通過對國家隊、四川隊以及在國外的見到的優秀世界級皮劃艇激流回旋運動員的訓練總結與分析，建議在皮劃艇激流回旋運動的訓練和比賽過程中應該緊密結合項目特點進行有針對性的訓練方法的設計和運用，真正做到訓練的有效刺激和有效積累。李欣[4]針對皮劃艇激流回旋項目的不足，從項目的特征、項目特征之間的關系、項目的本質等方面進行分析、闡釋，指出實現激流專項技術訓練的‘可重復、高積累、針對性’，是我國激流回旋項目技術水平快速提高的突破之道。門傳勝[5]從運動學的角度，對皮劃艇激流回旋運動的皮艇項目逆水門技術進行了詳盡分析，并建議逆水門訓練難度應從低向高過渡,且應注意左右手的均衡性。而胡亦海[6]等則從對備戰2004年雅典奧運會資格賽的14名國家激流回旋集訓隊的劃艇運動員進行的45項測試指標中遴選出速度靈敏因子、基本力量因子、速度力量因子、腰腹力量因子、速度耐力因子五類特征指標，并認為激流回旋項目運動素質的訓練必須注意優先發展速度靈敏素質因子,該項目的速度、力量、耐力素質的訓練必須與靈敏素質協調發展為好。余帆[7]指出橈桿跑、靜水繞門、爬繩、肩繞環、靜水30 m、立定跳遠、仰臥起坐、800 m 跑等8 項指標作為優秀激流回旋運動員身體訓練的監測指標。郭洪波[8]等人通過對我國20名優秀皮劃艇激流回旋運動員賽前集訓血乳酸濃度監測來反映運動員常用訓練手段訓練強度的合理性。門傳勝[9]通過錄像解析法對皮劃艇激流回旋皮艇翻滾技術進行分析，并從運動學角度揭示決定翻滾技術成敗的各關鍵因素。
1.2 皮劃艇激流回旋項目運動損傷特點的研究。
莫也[10]建議多在激流中訓練、測驗和比賽,在激流中磨練技術,在比賽中培養和鍛煉心理素質,加強醫務監控力度,切實有效控制訓練強度,科學進行訓練,加大科研投入,加深對項目規律的認識。王愛華 [11]發現，肩關節脫位發生率比較高，女性高于男性，而“愛斯基摩翻滾”是導致肩關節脫位的主要技術動作。賀新武[12]發現腰背肌筋膜炎的發生率較高，易傷部分集中在腰背部、肩背部。王愛華[13]發現腰椎間盤突出是這個項目中發生率比較高的一種傷病。
1.3 皮劃艇激流回旋運動員心理特征的研究
楊海平[14]（2001）發現隨訓練強度增加，訓練后心率增加，主觀感覺級別增加，尿異常率增加，而手動穩定性下降；尿八項中敏感的指標是尿潛血和尿蛋白；反應時和臨界閃爍融合頻率變化不明顯。而其[15]后續研究中發現：激流回旋運動員神經類型，亞穩定型居多，運動員認知狀態焦慮偏低，軀體狀態焦慮適宜，狀態自信心偏低，在責任感、抱負水平。應付困難得分較高，具備了取得優異成績的心理素質。而許小冬[16]在研究中指出：激流回旋對運動員心理特征的要求呈多元化趨勢，包括水感、船感、槳感、運動知覺和空間知覺、情緒控制能力、意志品質、讀水和利用水能力及形象思維和語言表達能力。
2我國皮劃艇激流回旋項目的現狀分析
2.1我國皮劃艇激流回旋的運動成績情況
我國是世界上近幾年來激流回旋運動發展較快的國家之一。 2008 年的北京奧運會使得皮劃艇激流回旋項目有了前所未有的發展機遇和條件，通過與世界強國選手的同場競技極大地開闊了我國皮劃艇激流回旋運動員的眼界，在一定程度上對我國的皮劃艇激流回旋運動的發展起了一定的推動作用。在2009、2010年的世界錦標賽中，我國C2選手已進入世界前十名的行列，說明我國的皮劃艇激流回旋項目處在不斷向前發展的勢頭。同時，應清楚的看到我國選手的實力水平與世界優秀選手仍有很大的差距。新一輪的奧運備戰已拉開帷幕，如何從上一周期的訓練中總結經驗和教訓，更進一步地抓住項目規律，以更針對性地安排備戰訓練，是新一屆國家隊迫切解決的問題。
2.2我國皮劃艇激流回旋項目的現狀
（1）項目普及不夠，我國皮劃艇激流回旋項目運動的發展水平相對較低。亞運會結束后，國家水上中心副部長李欣在回答記者提問時說“在廣東上千萬的人口，只有四十多人從事此項運動，而捷克這樣的小國家，一次青年賽就有四五百人參賽。”
（2）競賽體制單一，現在每年的比賽僅有全國冠軍賽和全國錦標賽，比賽次數少,不利于提高運動員個人能力。
（3）青少年比賽中技術動作各種各樣，急需規范化、科學化。
3 我國皮劃艇激流回旋項目發展的幾點建議
對于競技運動訓練來說，制定有效的訓練、管理辦法和長遠的目標計劃是保證競技水平提高的基礎。尋求中國皮劃艇激流回旋運動的整體實力的提升,就要充分利用舉國體制優勢，從整體上把握項目制勝規律,更新訓練觀念,培養高水平教練隊伍,建立復合型教練團隊,確?！熬敝放c后備人才培養并舉并重,進一步深化運動的社會化、市場化進程。
3.1 關于競賽體制改革
在遵循現代運動訓練的規律的基礎上，盡可能多組織一些比賽。并可靈活穿插增設一些“巡回賽”、“大獎賽”、“區域賽”等各種形式的“系列賽”,并與相應的世界比賽接軌,由此形成完整的、開放式的運動競賽網絡體系。同時,比賽還應適應市場經濟的發展,滿足社會需求,如可以舉辦一些群眾喜聞樂見的項目比賽,如某運動品牌冠名的激流回旋比賽等,一方面加強宣傳,激發廣大群眾對運動的了解和興趣,同時也可吸納社會資金,推進皮劃艇激流回旋項目在中國的發展。
3.2 關于運動的青少年訓練工作
運動后備人才培養是發展的基礎環節,堅實的后備人才梯隊建設,是保證我國皮劃艇激流回旋運動項目整體水平提高的關鍵。在確定發展方向重心時,既要保證短期目標實現的“精兵”路線,還要將發展重點放在與后備人才培養相關的一系列問題之上。青少年運動員的訓練要注重身體的全面訓練,不要盲目追求運動成績,要打好全面身體訓練的基礎,以減少傷病、延長運動壽命。皮劃艇激流回旋青年賽要注意引導教練員、運動員重視技術、身體的全面發展和思想素質的全面提高，且要進步研制適合皮劃艇激流回旋運動員科學選材的指標體系,要加強內在機能選材指標的測試與研究,特別是呼吸、循環系統、運動系統的測試指標和運動員綜合體能狀況的研究。
3.3關于皮劃艇激流回旋項目訓練的科技攻關與服務工作
加大體育科技攻關,實施科學訓練與競賽相結合的管理體制。充分利用科研成果指導訓練與比賽,樹立以練帶賽,多參與國際性大賽的先進理念，以科研跟蹤進行實時監控與評價，充分結合我國運動員實際，創建運動專項訓練的新理論與新方法，找準突破點,有的放矢，促進運動員訓練水平的高效率與成功率。
4 小結
由此，中國皮劃艇激流回旋的發展仍需要加快步伐，也存在著諸多的問題需要解決，這就需要相關的人員從本國實際情況出發，以此探索適合中國皮劃艇激流回旋項目可持續發展道路，為我國皮劃艇激流回旋項目提供可持續發展之路。
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【關鍵詞】SQAHND；福建?。滑F狀
一、SQAHND項目概述
SQA HND是由英國蘇格蘭學歷管理委員會（又稱蘇格蘭資格監管局，簡稱SQA）頒發的英國高等教育文憑(Higher National Diploma，簡稱HND)。蘇格蘭政府擁有15所大學，其證書得到蘇格蘭政府的認可，國內項目院校是辦學和實施教學管理的主體。英國蘇格蘭學歷管理委員會（SQA）負責質量監管和文憑頒發；中國勞動和社會保障部職業技能鑒定中心（OSTA）負責國家職業資格證書頒發；北京英倫育才教育培訓中心作為SQA授權機構，主要為項目院校提供相關服務，包括引進項目，整合資源，協調運作等；國外合作院校負責錄取畢業生到國外繼續學習；用人單位負責畢業生的就業指導。用人單位和大學都承認高等教育文憑，認為這是證明學生能力的依據。
HND有30個學分的課程。每個課程大約有40個學時。所有課程必須在兩年內完成。前兩年的課程成績將決定你是否可以到英國進入學位課程的學習。HND課程評估也是由“通過”或者“不通過”來評價。課程采取很多不同的考核方式，可能是做一個課題研究，或者一些實踐活動。
二、CSCSE-SQA HND項目概述
為了引進國外優質教育資源，培養國內急需的技能型人才，促進中英兩國的教育合作與交流，在英國蘇格蘭政府和英國文化委員會(BC)、人力資源和社會保障部職業技能鑒定中心、中國企業聯合會等多家機構的支持下，中國留學服務中心(CSCSE)與蘇格蘭學歷管理委員會(SQA)共同將英國高等教育文憑(HND)項目引入中國。項目為廣大高中畢業生及同等學歷者(包括中等職業學校畢業生)提供了在國內接受國外優質教育資源教育的機會，為學生和家長節省了昂貴的留學費用。
CSCSE-SQA HND項目具有高質量的課程體系、先進的教學理念、學術與職業相結合的課程特色，得到世界上許多國家大學的承認。現有20余所國內大學共計開設商科、計算機、旅游酒店管理、物流、工程等5大類15個專業的課程。項目在國內屬非學歷教育范疇，全日制學習三年，第一年為國際預科課程，強化英語；第二、三年為CSCSE-SQA HND項目專業課程學習，使學生具備了相當的英語水平和所學專業的職業資格。項目學生獲得HND證書后還可向人力資源和社會保障部職業技能鑒定中心申請辦法相關專業的國家職業資格證書(三級)。
中國留學服務中心為CSCSE-SQA HND項目在中國大陸地區的獨家引進單位，專門設立國際高等教育項目管理辦公室負責該項目的推廣、管理、監督、協調及其他相關服務工作。
三、SQAHND項目在福建高校發展的現狀
（一）福建師范大學協和學院
為適應高等教育國際化的新形勢，引進國外先進的教育理念及課程體系，嫁接國外優質的教育資源，實現國內外高等教育資源優勢互補，大幅降低國內學生攻讀國外大學學位的成本，培養國內急需的國際型、復合型、技能型、創新型緊缺人才，根據福建省教育廳“關于福建師范大學協和學院舉辦國際化本科教育實驗班有關事項的批復”的函（閩教高[2011]29號），福建師范大學協和學院與中國教育部留學服務中心、英國蘇格蘭學歷管理委員會于2011年聯合開辦國際化本科教育實驗班項目。
該項目將SQA HND（中國教育部留學服務中心與英國蘇格蘭學歷管理委員會共同引進的英國高等教育文憑）課程體系融入本科培養的基礎階段，既強調課程的實用性，又注重學術研究能力的培養，培育既有較強英語應用能力又有較強專業能力的高級人才。SQA HND課程因既具較強的學術性又有很強的實用性而被廣泛認可。該課程體系既被英聯邦國家的大學承認，也被美國的大學廣泛承認。實驗班學生的知識基礎牢固、英語能力優良、專業技能扎實，且深造渠道寬廣，因而其就業優勢明顯。
——項目特色
以人為本，以學生為中心的教學理念；其教學模式采用小班、互動式授課模式，英語教材，雙語授課；師資方面以海歸教師為主、輔以外教；項目學生在國內獲得該證書后，達到國外大學要求，可以進入英國、美國等多個國家的多所大學深造，并且，項目學生成績優異者可獲得由主辦單位頒發的學習獎學金以及由國外大學提供的在英學習期間獎學金；聘請知名企業的人力資源部總監和經理擔任項目學生就業指導導師，為項目學生提供就業指導服務。
——專業設置及學制
金融學(國際金融實驗班)——Financial Services、國際經濟與貿易(國際貿易與商務實驗班)——Global Trade and Business、財務管理(國際會計實驗班)——Business with Accounting。學制均為四年。
第1年以學術英語課程為主，特別加強口語和聽力訓練；第2-3年以專業核心課程為主。完成前三年學習，成績合格者頒發英國高等教育文憑；第4年學生取得SQA HND證書并達到國外大學入學要求，可選擇入讀國外合作大學本科最后一年，成績合格者由國外大學頒發學士學位證書，同時學院承認其在國外大學所修課程學分，符合要求者同時給予頒發協和學院本科畢業證書和學士學位證書。學生也可選擇留在協和學院繼續修讀，成績合格者由協和學院頒發本科畢業證書和學士學位證書。
——出國留學比例
福建師范大學協和學院SQAHND項目自2008年開始招收第一屆，目前三屆在校生人數450左右。已畢業的2010屆和2011屆分別有31名（全屆人數42名）和23（全屆人數25名）學生前往英國入讀國外合作大學本科的最后一年。出國人數分別占全屆人數的74%和92%，比例相當之高。
（二）廈門大學國際學院
針對目前國內留學預科教育體系尚不完善的現狀，經國家教育部正式批準，廈門大學國際學院作為專門從事留學預科教育的辦學機構，旨在為準備出國留學的學生提供優質、規范的大學預科教育及相關服務。它的成立，成功填補了福建及周邊一些省份留學預科教育體系的空白。廈門大學與國家留學基金管理委員會（CSC）和蘇格蘭學歷管理委員會(SQA)以及有關國際教育機構合作，共同為學生提供國際大學預科課程。在留學預科學院學習成績合格的學生，可以直接到英國、美國、澳大利亞、加拿大等主要英語國家的大學就讀本科、碩士或專升本課程，成績優異的學生還有機會獲得獎學金或者學分減免。
廈門大學國際學院以“發展中國與世界各國的教育文化交流與合作”為宗旨，積極引進國外優質的教育資源，結合廈門大學完善的教學軟硬件條件，為中國學生提供接受國際教育的平臺，努力實現國內外優質教育的有效銜接，致力于培養國際化、復合型的人才。作為國家重點大學教學生活園區，配套設施齊全，學生可充分享用校區豐富的學習和生活資源。學生在校園里享受的硬件設施和資源與廈門大學統招的學生完全一樣，不管圖書館資源、體育設施資源、宿舍生活設施資源，還是享受學術交流抑或參加各種校園活動的機會，都沒有任何差異。
——專業設置及學制
學院目前已經設立的項目有“預本碩連讀項目(3+2)”、“中日項目(2+2)”、“法國3+2高商碩士預科項目”、“碩士預科項目”以及“本科預科項目”。各項目的學生將在廈門大學和國外大學學習，最后獲得所在國外大學的學位。目前有五個方向的專業：國際貿易與商務專業、國際理財專業、商務會計專業、計算機網絡互聯專業和物流管理(非制造業)專業。
——師資力量及項目優勢
廈門大學國際學院，是為了開辦國際教育而搭建的，擁有最優秀的教師資源。目前擁有專職老師28名，其中95%以上都是海歸，全部在國外大學獲得了碩士以上學位，相當一部分還具有相關專業的行業背景。同時，從事英語教學的專職老師，也集中了廈大最優秀的教師隊伍，他們中很多人畢業于哈佛、約克等國外一流名校，外教資源比廈大統招的本科生更加雄厚。所以，廈大國際學院有能力為HND項目的學生進行真正的雙語教學、國際化教學，能夠為學生開設免費的雅思強化班，這是讓統招本科生也求之不得的優勢。從2010年開始，HND項目的部分專業課也已經向本科生開放，HND學生享受的教育資源絲毫不遜于統招生。
廈門大學國際學院2010屆HND畢業生中，有出國留學意向的學生，已全部被國外高校錄取。而直接選擇在國內就業的26名學生中，有的已經成為家族的領軍人物。
四、結論
與出國留學動輒上百萬元的學費、生活費相比，以“經濟留學”、“平民留學”著稱的英國高等教育文憑HND項目確實受到國內許多家庭的青睞，學生和家長不再盲目跟風追捧名校，更多的是考慮投資留學的“性價比”。除了留學費用之外，學校能提供怎樣的教育資源、學生未來的出路如何、怎樣選擇最適合的學校和專業等，都是衡量“性價比”的重要砝碼。而HND恰恰為學生提供了很好的平臺。特別是國內名校承辦的HND項目，讓學生在享受國內一流教育資源的同時，接受國際化的教育、拓展國際視野，同時，HND項目的學生語言優勢突出，從目前國內高等教育的情況來看，即使國內名校畢業的學生，也未必能達到這個水平。這些都使學生的能力和HND項目本身都得到“升值”。
不過，目前國內各高校開辦的SQAHND項目中，絕大多數都是商科專業。但學生盲目扎堆學商科，或將對未來的就業造成不利影響。因此，也建議學生根據自己的興趣愛好和未來的就業方向，選擇最適合的專業。
參考文獻
[1]部分數據引自.
[2]部分數據引自cscse.省略/.
[3]cuc.fjnu.省略/.
關鍵詞：項目管理；發展現狀；成熟度；調查研究
中圖分類號：F062 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）09-000-01
一、引言
項目管理的成熟度被用來描述如何提高或獲得企業所確定的應達到的目標框架。體現的是企業項目工程的變化過程。通過內部的縱向比較，最終確定企業在項目管理上應做出改進的方向，全面實現項目管理的通用性。評估一個企業的項目管理水平的高低主要取決于該企業項目管理成熟度。然而，我國大多數企業創建的組織項目管理太過復雜，且規模過于龐大，不利于企業項目管理工作的發展。由此可見，加大對企業項目管理成熟度的研究力度具有極其重要的意義。
二、項目管理的發展現狀
近幾年來，我國企業的項目管理提供了一種有效地組織形式以促進項目的順利實施，為企業的管理實踐做出了巨大的貢獻，能夠有效改善各種人力資源在組織、計劃、執行和控制項目管理工作上的方法[1]。當今社會是信息化社會，市場的全球化使得全球企業對有限的經濟資源的競爭日趨激烈。信息化經濟社會對當今企業提出了更高的要求，要求企業能夠充分合理的利用經濟資源，實際上就是要求企業在進行項目管理時能夠做到全方位的控制成本、時間以及項目的質量。此外，企業在開展經營管理活動時應以目標導向的價值觀作為主要指導思想。項目管理方法正是體現了新時代的需求。越來越多的中小企業在對傳統項目行業進行管理時，通過廣泛引入項目管理方法來對合理開展企業的經營活動。然而，對于規模龐大的企業而言，如何科學合理的使用項目管理方法來進行大量的持續企業活動，是目前的當務之急。
企業項目管理是管理企業內部大量持續發生的企業活動，從高層管理者的角度出發對企業中的各項工作任務進行項目管理，有效解決了傳統項目管理中因項目過于狹窄而帶來的管理缺陷問題[2]。企業項目管理是將企業的基本任務當作項目來進行管理，需要建立在項目管理的組織管理系統的基礎上，并經過長期管理而完成的。按項目進行管理是將運作活動和現代項目管理理論相結合而進行的管理技術手段，將傳統的項目管理方法貫徹落實到企業實際運作中，綜合了傳統項目管理的技術和方法，突破了傳統管理方法的界限。
三、對項目管理的成熟度進行調查研究
1.成熟度模型的分類
美國有關學者從軟件過程能力的角度提出了相關成熟度模型，之后又有學者借鑒軟件行業的成熟度模型，對組織或是個人項目管理角度，提出了各自的項目管理成熟度模型[3]。目前主要有以下五種，分別是伯克利項目管理過程成熟度模型，美國頂石計劃控制公司項目管理成熟度模型，由美國微軟技術公司和項目管理技術公司共同開發的五級項目管理成熟度模型，美國項目管理解決方案公司五級項目管理成熟度模型以及美國項目管理學會的企業項目管理成熟度模型。
2.企業的發展與項目管理成熟度之間的關系
近幾年來，隨著市場競爭的日趨激烈，全球經濟實現一體化，越來越多的企業開始實行按項目管理模式。要求企業的高級管理者和董事會應加大對項目管理的重視程度，與項目經理共同努力，實現企業的長期穩定發展目標。目前，大多數企業已經將項目管理納入企業戰略規劃中。通過應用項目管理成熟度模型促使企業的項目管理走向成熟之路。與此同時，還應結合成熟度模型，開展針對性的項目管理培訓工作，最大限度的提高企業員工的綜合能力水平，尤其是提高高層人員以及項目經理的戰略理念意識，進而提高企業的市場競爭力[4]。
3.我國的項目管理成熟度模型
目前，我國政府機構已經正式認可了國外相關成熟度模型，且國內已有不少企業采用了一些模型，使得自身企業得到進一步發展。然而我國并未正式引入相關項目管理成熟度模型。只是通過借助相關認證機構和培訓體系，實現對個人的針對性認證。我國越來越多的企業均開始意識到項目管理的戰略意義，通過加強自身企業項目管理的培訓力度，以提高企業的項目管理能力，進而強化企業的國際競爭能力。由此可見，建立一套符合中國國情的、能為世界所認可的中國式項目管理成熟度模型，勢在必行。
項目管理成熟度模型為各種類型的企業指明發展方向。相信在不久的將來，我國能夠建立起具有中國特色的項目管理成熟度模型，國內外企業將努力奮斗于建立出高級別項目管理成熟度，并在項目招投標時，以此作為重要依據[5]。
四、結語
綜上所述，企業項目管理成熟度模型的建立，為企業實現可持續發展目標奠定了扎實的基礎。通過構建標準的比較機構，并確定好用來比較的方法，使得企業的項目管理能夠更加標準規范化。在理念、流程以及信息化上均進行不斷改革創新。項目管理工作的本質就是通過建立評價標準，并確定核心問題，從而協調項目管理工作中各個方面的關系。企業通過對項目管理進行持續改進，從而建立企業項目管理成熟度模型。該模型隨著企業的發展，逐漸走向成熟的道路。
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關鍵詞:工程管理；電氣施工；成本控制
中圖分類號：F407.6 文獻標識碼：A 文章編號：
1．電氣工程項目管理的發展現狀
在我國，電氣工程仍然實現的是粗放武的管理，這與我國目前工程管理領域的非專業化形式有直接的關系，至少目前來看，這是我國絕大部分電力電氣企業的現狀。我們認為把工作任務下放給具體部門或個人之后，就把目標計劃安排在工程完成之后，往往造成了管理的滯后與工程的拖延，抑或是對一個大的項目或者目標，并無具體的計劃可循，無具體的執行方式，造成了工程施工的混亂以及資源的浪費等。在信息技術迅猛發展的時代，我國的電氣工程管理已經和科技的飛速發展嚴重脫節，我國的電氣工程項目管理并未充分享受信息科技發展帶來的便利，有的電力電氣企業甚至還停留在那種項目管理無序的狀態，企業硬軟件管理尚不規范，更談不上用計算機來進行項目的全過程管理。
綜上所述，我國電氣工程項目管理的現狀是落后的，也是混亂無序的，企業沒有合理的規劃部署，部門的進度要求不明確，盲目趕工搶進度，這些問題都會造成工程成本浪費，甚至影響工程質量，給項目留下無窮隱患。下面我們將針對這些問題從具體事例來討論如何改善我國電氣工程管理的落后趨勢。
2 嚴格規范電氣工程施工前準備
眾所周知，如何做好工程管理就是要做好工程施工前、中、后三個階段的管理。 施工前的準備很大程度上決定了整個工程的施工質量和施工成本，要做好施工前的目標計劃與成本控制。按照電氣工程具體情況，施工前準備的一般包括：
2．1施工單位及相關人員資質核查
電氣工程是一個特殊性行業，對于從事電氣工程的人員在資質與專業方面有特殊要求，也存在層次分化，一般從施工企業和施工人員兩方面進行資質分層，有一定的硬性指標與要求。
從施工單位來看，以電壓等級來劃分：10kV及以]-、35kV及以下、ll0kV及以下$1：1220kV及以上。另外還有對電壓下的范圍進行說明如35kV及以下輸變電工程。業主應根據工程的實際狀況選擇合適的施工承包商。超出資質范圍施工是不能被接受的。
電氣工程從業人員一般是按照工作性質進行劃分：電氣作業人員包括了安裝、調試、運行等，各工種的要求不同、側重也不同。當然也有同時拿到各種證件的。業主應要求施工單位配足配齊持證的施工人員。
2．2施工前施工設備的檢查
按照工程要求，施工單位應配足配全和項目有關的設備機具，無論是各種加工還是輕重設備都要符合施工要求和施工規范，所有的實驗調試設備必須滿足工程要求且均在檢定有效期內，用于檢驗、調試的設備如電流表、電壓表、調壓器、開關特性測試儀等都必須經國家授權機構檢定合格且在有效期內，同時這些設備應滿足項目的需要。
2．3施工方案的審核
組織計劃形成施工方案是施工過程高效的保證與工程質量的核心內容所在，安裝工作的原則就是應以最少的消耗、最短的施工周期、最簡便的技術手段和施工方法，創造出最佳產品。因此，施工組織抑或是施工方案編寫都會直接影響工程質量以及施工方建設方的切身利益，因此首先應在施工單位提交的施工組織設計方案進行審核，同意后在Ⅸ施工組織設計(方案)審批表》上簽字蓋章。
2．4審查圖紙，熟悉規范及有關的技術文件和資料
圖紙不但反應了設計人員的設計意圖也是施工的重要依據。為了了解設計內容和技術要求，施工人員以及相關技術人員必須要求熟悉和審查圖紙，明確工程所采用的設備和材料，明確施工要求，明確各專業間的配合關系。另外，項目施工前，應熟悉有關施工及驗收規范，熟知設備的安裝要求及安裝注意事項，以保證安裝工程符合規范的要求，符合安全、可靠、方便、經濟、美觀的基本原則。
3．加強電氣工程施工管理
3．1嚴格要求施工人員按圖施工
施工人員在施工中常出現圖方便、省材料，而不按圖和規范操作施工的現象。例如：焦渣層的電線管不給予水泥砂漿保護、布管該留間距的未留、平行布管給予重疊、不按規范彎管等。施工中還往往忽略按系統圖接線，設計回路的安排是有一定原則的，是進行了“相”平衡的，如不按圖紙回路編號接線，一是可能造成控制錯誤，也可能造成“相”不平衡，使開關保護措施失去作用，或線路燒毀。施工管理人員必須嚴格檢查。
3．2加強隱檢記錄
電氣施工是隨結構施工分段、分層進行的，所以質量檢查必須分層分段進行，認真填寫檢查記錄表格，不能事后集中補填表格，施工管理人員在階段檢查質量時，還要復核檢驗記錄的真實性、可靠性、準確性，并應對照圖紙檢查是否有遺漏。
3.3電氣工程項目信息管理系統的特點
實現數據庫的有效管理。信息系統的數據越完善其作出的統計及分析就越全面，所以在電力數據管理方面要盡可能的對數據進行完善。電氣工程的費用主要是通過合同發生的費用，建議先對合同按專業做好分類，主要數據包括合同名稱、簽訂時間、乙方、合同金額、合同附件、合同變更金額、中標金額等提高了設備的運行維護水平。在使用了變電站智能化巡檢信息管理系統后，工作人員巡檢時只需帶著巡檢器到現場讀取各設備標識器的數據即可。
巡檢器的操作簡單方便省去了大量的數據錄入工作，對提高設備的運行維護水平起了很好的作用。當需要進行設備狀態檢修及設備性能動態分析時，可以直接將工作站數據庫的相關信息調出，設備的歷史狀況便一目了然了。提高了信息處理與統計功能。信息查詢是系統對信息進行處理的主要部分，通過不同的查詢功能可以按不同的方式對實現對信息的處理及分析。系統能夠提供的查詢方式有很多，如工作查詢、異常查詢、缺陷查詢以及結果趨勢查詢。在考核統計上主要是對巡檢工作人員的日常巡檢工作的統計，以便考核巡檢工作人員的工作情況，系統主要實現了路線統計、到位檢查及異常統計功能。
3．4電氣工程管理人員的要求
電氣工程管理人員應對工藝設備有一定程度的了解，特別是對其安裝的環境條件的要求，在施工階段電氣工程管理人員要和使用單位人員密切配合，及時發現設計時沒考慮到、審圖時沒有發現的一些不符合使用要求的現象，及時糾正修改。
總結
電氣工程在促進國民經濟發展方面起著重要的作用，所以電力工程項目管理應當適應新的發展要求，通過借鑒國內外先進的管理理念和管理模式以不斷促進我國電力工程建設的規范有序進行。信息管理是項目管理的重要內容，對電力工程項目的管理起起著決定性的作用。所以今后要加大工程項目信息管理系統在電力工程項目管理中的應用，不斷提高工程的管理效率及工程管控水平，最終達到推進工程效益的有效實現。
關鍵詞：項目管理；中國；現狀；趨勢
Abstract: in recent years, with the development of global integration, project management become management of new subject, the voice of the people to the project management is more and more intense. Along with the social economy development to the improvement of the management requirements, market competition intensifies and with international convention gradually standards, every Chinese department, industry to the project management pay more and more attention to. Project management has already deeply to all walks of life, with different types, different scale appear. In the macroscopic, project success can improve the competitiveness of countries and regions; In on microscopic, project success may enhance the competitiveness of enterprises. This paper aims to study the project management in our country development present situation, find out the problems and proposes the countermeasure, and to search for the project management in China's development trend.
Keywords: project management; China; The present situation; trend
中圖分類號：D912.29文獻標識碼：A 文章編號：
一、我國項目管理的現狀及問題
隨著社會經濟發展對管理要求的提高、市場競爭的加劇以及與國際慣例的逐步接軌，我國各部門、行業對項目管理越來越重視。與發達國家相比，我國的項目管理尚處在較低水平，據不完全統計，當前我國從事項目管理的人數已達上百萬。這些人多從屬于各企、事業單位或政府部門，上了新項目就調來做項目管理，項目結束又回去做其他事情。他們往往只有一兩次實踐，無法積累經驗，管理水平難以提高。
我國的項目管理經過多年的實踐已取得了重要進展，但與國外相比，仍存在著很大差距，具體表現在如下幾個方面：
（1）項目管理理論落后，在理念上對項目管理帶有偏見。研究還處在不太成熟的階段，應用范圍較窄；
（2）缺乏專業的項目管理機構和人才；
（3）項目管理體制存在缺陷，甚至有些重大項目缺失管理；
（4）合同管理相對落后；
（5）盡管我國已經有了與項目相關的法律、法規但仍不夠完善和系統化，至今沒有制定出項目管理專業和行業指導性實施準則。
二、針對問題提出的對策
（1）加強項目管理的理論研究，建立我國的項目管理知識體系。項目管理知識體系是項目管理學科和專業的基礎；建立項目管理專業資質認證標準，是促進項目管理專業化發展和提高項目管理專業人員水平的必由之路，受到世界各國項目管理專業工作者、廣大企事業單位和政府部門的高度重視。發達國家和一些發展中國家都在用自己的項目管理知識體系指導本國的項目管理實踐，建立適合我國國情的中國項目管理知識體系形成我國項目管理學科和專業基礎；引進國際項目管理專業資質認證標準，推動我國的項目管理向專業化、職業化方向發展。而且要在借鑒國際通行的項目管理規范和指南的基礎上,依靠自身的教育體系,使我國的項目管理專業化的水平提高到一個新的水平。
（2）項目管理是一門科學，從事項目管理的人員必須系統掌握項目管理的專業知識。在教育與培訓方面，應重視項目管理專業的學歷教育，并加快項目管理碩士、博士的培養步伐。在培訓中，既要系統學習有關理論，更要注重培訓具體操作技能。人才的培養是十分必要的，但留住人才也非常重要。要想方設法為高水平的項目管理人員提供較優越的工作條件和待遇。否則就將造成一方面引進或培養人才，另一方面自身的人才又在流失，這在我國已加入世貿組織的背景下，做好這方面的工作顯得更為重要。
（3）我國現有的項目管理多多少少帶有計劃經濟體制的慣性，無論是項目經理的選任還是管理模式與手段，都未擺脫原有計劃、行政管理體制的影響。今后，根據中國實際，借鑒國外成功的做法與經驗，在清理、廢除與世界貿易組織規則和國際慣例不適應的法律、法規的同時，盡快制定、出臺有關項目管理的法律、管理條例和其他方面的實施細則。確保項目從前期策劃、立項、設計、工程承發包、施工到竣工等全部活動都納入法制軌道。
（4）提高合同管理意識，嚴格履行合同合同管理是項目管理的核心和基本依據。要抓好合同管理，一定要從熟悉國際慣例和合同條款著手，掌握這些基本工具后，仔細、謹慎地洽談和簽訂合同，清晰理順雙方的責、權、利關系，然后不折不扣地遵照合同條款開展工作，全面履行合同責任，確保自己不被索賠；同時，自簽署合同之日起，便要抓好索賠和反索賠的基礎工作，抓住機會爭取索賠，盡可能避免經濟損失，提高項目管理的效益與水平。
（5）在總結我國項目建設與管理的經驗教訓的基礎上，根據中國實際，借鑒國外成功的做法與經驗，在清理、廢除與世界貿易組織規則和國際慣例不適應的法律、法規的同時，盡快制定、出臺有關項目管理的法律、管理條例和其他方面的實施細則。確保項目從前期策劃、立項、設計、工程承發包、施工到竣工等全部活動都納入法制軌道。此外，也應注重制定并實施對規范行業發展具有指導性的行業標準。
三、中國項目管理發展的趨向
