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關鍵詞：火災事故；分析；預防措施
引 言：加油站儲存、銷售都是易燃、易爆的石油類商品，屬于高危風險行業。近年來，由于設計、施工、體制和管理上的種種原因或缺陷，加上部分加油站在安全管理方面還存在著不少安全隱患，很容易發生火災等安全事故，給國家和人民財產造成了重大的損失，因此我們決不能掉以輕心，等閑視之。下面就一起加油站發生的一次火災事故分析，來談談怎樣采取可靠安全防范措施，加強加油站的安全管理。
一、火災事故安全分析
（一）加油站火警
1996年8月某晚8點左右，隨著震耳欲聾一聲巨響，正在進行卸油作業的某加油站儲油罐區騰起十幾米高的火焰和黑煙。當班人員立即報警，并及時關閉油雄車卸油閥門，用站內現有的消防器材去滅火。后在消防隊的全力撲救下，才撲滅了火災。
（二）火災事故調查
火災原因分析
事故調查小組經過對責任人、值班人員和周邊群眾的調查，以及根據對火災現場的查驗、測試結果和當時的天氣狀況，把各個方面的情況加以綜合分析，得出此次火災事故的原因是；
（1）油料保管員的違規操作：從量油孔直接注油，使得油罐內積聚大量靜電電荷。
（2）設計和施工的原因：儲油罐沒有安裝靜電接地線，使得接地電阻遠遠大于中石化集團《易燃、可燃體靜電安全規定》中不大于10歐姆的規定。
（3）油罐車上導靜電橡膠損壞，使得油罐車也不能有效對地釋放靜電。
正是以上三個方面的原因，使得卸油管的導電鋼絲對油罐量油孔口放電，產生火花，點燃由量油孔口揮發出來的汽油霧，造成火災。并引爆了通往加油機輸油地溝里的混合油汽，使得4臺加油機被震壞。因此，我們要從設計、施工和管理體制著手，采取可靠安全防范措施，才能防止類似事故的發生。
二、從設計、施工和管理體制粉手，采取可靠安全防范措施
（一）按照“三同時”的要求，從設計、施工階段開始，控制靜電放電的發生。
要避免靜電引燃引爆，就要消除產生靜電電荷的4個條件之一。即：防止或減少靜電的產生，設法導走或中和產生的電荷，使它不能集聚成高電場；避免靜電集中和合適的放電間隙形成；控制爆炸性混合氣濃度，防止放電與合適濃度的混合氣同時存在。
1 加油站從開始建設時就要嚴格把關，設計、施工一定要按照燃油加油站設計規范來進行，選址規劃、材料采購和設備、電器安裝要符合國家有關規定，要把安全消防放在第一位。
2 加油站在施工完畢后，一定要經消防、安全、防雷電、建筑等部門的驗收合格，取得《消防安全許可證》、《危險品經營許可證》、《油品零售批準證書》、《工商營業執照》后，方可營業。
3 更換油罐車導靜電橡膠，使油罐車與大地形成良好的靜電導出通路，使之電阻值不大于5歐姆。
4 更換儲油罐進油接頭，能與卸油膠管接頭相配套。
5 重新安裝儲油罐的接地導線，使對地泄露電阻大于10歐姆。
6 管件法蘭聯接處安裝導電跨接件，使金屬管件中的任意一點對地電阻值不大于5歐姆。
7 加油站內的電器設備的選型、安裝、使用必須符合有關電器安全規定。檢查電器設備，不是防爆的全部更換成具有防爆功能的，路燈和燈箱的照明線路更換成埋地電纜。
8 做好設備的防腐工作，消除罐底的存水和鐵銹雜質。
（二）安全管理措施
1 汽車油罐車裝卸油
汽車油罐車裝卸油應符合下式關系：VD（0.5（其中V……油管在鶴管內的流速，m/s；D.鶴管直徑，m。）。加油鶴管（膠管）必須插入罐底，出油口距離底部應不大于100mm。裝卸油過程中嚴禁人工檢尺，裝卸油完畢后，至少要靜置2min，方可進行人工采樣、測溫、檢尺作業。
2 儲油罐收油
嚴禁從油罐上部口直接向罐內注入輕質油品。收油作業中，嚴禁將金屬物或其它導體、非導體物（如木棒、竹竿等）伸入油罐內；嚴禁人工檢尺、測溫和采樣；罐內油品表面不得存在不接地的導電性漂浮物。在空罐進油時，初流速度不大于lm/s，當入口管浸沒200mm后方可提高流速，但不超過4.sm/s。
3 建立健全安全組織，加強班組安全管理。
在各部門和各個班組要設立專職或兼職的安全員，負責督促、檢查站內的安全管理措施，要建立嚴格的安全崗位責任制。做好消防安全設施的日常維護保養工作，并完成安全方面的日常記錄，建立完善安全臺帳。對職工要經常進行安全教育，加強消防技術勺！I練。
4 制訂和落實安全措施，做好安全檢查，加強安全監督。
在規范加油站安全防范措施并抓好落實基礎上，要加強加油站安全管理措施的宣傳，嚴禁在加油站內從事可能產生火花的作業，不準在站內做檢修車輛，不準敲擊鐵器等；嚴禁向汽車的汽化器及塑料桶內加注汽油；所有機動車輛必須熄火加油。摩托車、拖拉機等進站前要熄火并不得在站內發動；加油站內嚴禁閑雜人員隨意出入和逗留；高強電閃、雷擊時，要停止加油。要經常開展各種形式的安全檢查，并對查出的問題要分類排隊，落實責任，限期整改。
5 加強明火管理，防止事故發生。
不準在加油站內隨意動火，因設備檢修等情況必須動用明火時，要書面報告上級主管部門，批準后，停止加油作業，采取必要安全措施后方可動火。
6 加油站與其他單位建筑的防火安全距離，加油站內部建筑的防火安全距離要符合設計規范的有關規定。在儲油罐區和營業區之間增設隔離墻。
7 加強用電、用火管理，強化安全意識。
（1）嚴格執行中石化集團公司《用火作業許可證》、《臨時用電作業許可證》、《進設備作業許可證》等安全管理制度。
（2）室外照明燈具必須是封閉式。
（3）加油站內不得隨意拉接臨時電線。
8 加強防靜電管理，落實防靜電措施。
加油站的火災事故大多是由于靜電的原因所引起的，所以防靜電管理一定要落實到實處：
（l）地下臥式油罐要在首尾兩端設有兩組接地裝置，并做瀝青等防腐處理。其它部位的靜電接地裝置的電阻值不得大于100歐姆。靜電接地裝置每年應檢測二次。
（2）地下臥式油罐進油管應下伸到距罐底15厘米處，并有彎口，嚴禁噴油式進油。
（3）加油機、加油膠管上的消除靜電聯接線，必須完好有效。
（4）油罐車卸油時，必須用導線把油罐車和油罐聯接起來。
（5）加油站工作人員不得穿著化纖服裝和帶釘鞋類。
9 加強消防培訓，做到防消結合。
（1）要經常邀請消防官兵給職工講解消防安全知識，要根據有關規定和本站實際制訂滅火預案，并編制圖表說明，作為實距和滅火訓練的主要依據。
（2）根據當地消防部門的要求和本加油站的實際需要，來配置消防器材，消防器材的放置要以油罐、加油區為主，做到位置合理，取用方便。
（3）消防器材要定人管理，經常養護，保證完好有效。
靜電是油庫加油站著火爆炸事故主要點火源之一，油庫加油站中的油品在儲存、運輸、輸送、裝卸等過程中，不可避免地會產生靜電。油品本身屬于易燃易爆液體，當靜電放電能量超過油蒸氣的最小引燃能量時，就可引燃引爆油品。因此油庫加油站在營運過程中靜電的危害是非常大的，研究靜電危害的原因，采取工程技術手段和管理對策，是預防和避免靜電事故的一項重要任務。
二、靜電事故分析
1、靜電產生
根據雙電層理論，油品在儲存、運輸、輸送、裝卸等過程中，不可避免地發生流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷及發泡等接觸、摩擦、分離的相對運動而產生靜電。
按油品的運動形式分為流動帶電、噴射帶電、沖擊帶電和沉降帶電等。液體流動帶電是油品在儲運作業中常見的帶電形式。油品在金屬管道在流動過程中，由于油品的流動使原來的雙電層發生了變化，油品中的電荷被帶走時，原來管壁內側被束縛的電荷，由于相反電荷的離去而跑到管壁外側成為自由電荷。若金屬管線接地，則管線上除去界面雙電層所束縛的電荷外，管壁外側多余電荷被導入大地。噴射帶電是油品從噴嘴或管口以束狀噴出后，這種束狀的油品便與空氣連續發生接觸與分離現象，使油品帶電。加油站噴濺式卸油時就會產生噴射帶電。沖擊帶電是油品從管道出口噴出后遇到壁板時，油品與壁板不斷地發生接觸和分離現象，與壁板分離后的液體向上飛濺，油珠和物體就分別帶上了不同符號的靜電荷。如加油站油品的噴濺式卸油，加油槍往汽車油箱加注油品。沉降帶電是油料中不同程度含有雜質，如固體顆粒和水分等，雜質會離解成帶電離子，因此在水和油的界面處形成雙電層，由于懸浮于液體中的微粒沉降時，會使微粒和液體分別帶上不同符號的電荷。
另外，油庫加油站中的操作人員在危險場所頻繁作業和接觸設備，可能由于人體活動時，衣服與衣服、人體與衣服摩擦、鞋底與地面或地板摩擦而使人體帶電造成事故。
再者，靜電感應而造成起電、放電過程，在裝油作業中并不少見，如用采樣器取樣，油面為帶電體，如果采樣器沒有接地，成為獨立導體，在采樣器接近油面時，就會發生靜電感應和放電現象。當采樣器進入油層取樣時，它又收集了油中部分電荷而成為帶電體，提起時，若它與接地的罐口靠近，上述靜電感應和放電現象又將重演。
2、靜電積聚和放電
當靜電產生后，由于容器內的油面上積聚的電荷亦可通過油品向接地的四壁流散，但汽油、柴油等石油產品本身存在著導電性能差和對地電容，所以靜電電荷積累是必然的。
靜電除流散外，還以放電進行消散，當靜電積累到一定程度會在空間放電。放電有電暈放電、刷形放電和火花放電三種形式。電暈放電能量小而分散，引起火災的幾率較小。刷形放電因放電不集中，所以釋放的能量也較小，但具有一定的危險性，比電暈放電的災害幾率高?；鸹ǚ烹娛莾蓸O間的氣體被擊穿而形成通路，又沒有分叉的放電，這時電極有明顯的放電集中點，在瞬間內能量集中釋放，因而危險性最大。
3、靜電災害的條件
靜電災害是在一定條件下造成的，靜電作為火源引起爆炸和燃燒的可歸納為四點：（1）有產生靜電的來源；（2）靜電得以積聚，并達到足以引起火花放電的靜電電壓；（3）靜電放電的能量達到爆炸性混合物的最小引燃能量；（4）靜電放電火花周圍必須有爆炸性的混合物存在。從理論上講，只要消除其中一個條件就可預防靜電事故。但油品在裝卸、儲運過程中，靜電荷的產生、積聚、作業場所形成爆炸性混合物等是客觀存在的，因此只有采取措施抑制靜電荷的產生、積聚，消除放電火花間隙，加強作業場所的管理，降低爆炸性混合物濃度。
三、靜電火災爆炸故障樹分析
故障樹分析方法（FTA）是一種圖形演繹法，是從結果到原因描繪事故發生的有向邏輯樹分析方法。這種樹是一種邏輯分析過程，遵從邏輯學演繹分析原則（即從結果到原因的分析原則）。把系統不希望出現的事件作為故障樹的頂事件，用邏輯“與”或“或”門自上而下地分析導致頂事件發生的所有可能的直接原因及相互間的邏輯關系，并由此逐步深入，直到找出事故的基本原因，即為故障樹的基本事件。通過油品靜電故障樹分析，可找出系統存在的薄弱環節，然后進行相應的整改，從而提高油庫系統的安全性。
1、油品靜電火災爆炸故障樹分析圖
2、求故障樹的最小徑集
由于所作故障樹圖中或門多于與門，采用最小徑集分析比較方便。故障樹對偶的成功樹的結構函數表達式為：
T＇＝A1＇+A2＇=B1′B2′+X1′+X2′+X3′
＝(X4′+X5′+C1′)(X4′+C2′+C3′)+X1′+X2′+X3′
＝X4′+X4′C2′+X4′C3′+X4′X5′+X5′C2′+X5′C3′+X4′C1′+C1′C2′＋C1′C3′+X1′+X2′+X3′
＝X1′+X2′+X3′+X4′+X5′C2′+X5′C3′+C1′C2′+C1′C3′
＝X1′+X2′+X3′+X4′+X5′X9′X10′X11′+X5′X12′X13′X14′X15′X16′+X6′X7′X8′X9′X10′X11′+X6′X7′X8′X12′X13′X14′X15′X16′
從而得到故障樹8個最小徑集：
K1＝｛X1｝K2＝｛X2｝K3＝｛X3｝K4＝｛X4｝K5＝｛X5，X9，X10，X11｝
K6＝｛X5，X12，X13，X14，X15，X16｝K7＝｛X6，X7，X8，X9，X10，X11｝
K8＝｛X6，X7，X8，X12，X13，X14，X15，X16｝
3、油品靜電火災爆炸事故基本事件的結構重要度分析
因為X1、X2、X3、X4是一階最小徑集中的事件，所以Iφ(1)、Iφ(2)、Iφ(3)、Iφ(4)最大，且Iφ(1)＝Iφ(2)＝Iφ(3)＝Iφ(4)。
X5屬于K5、K6。X6，X7，X8同屬于K7、K8，因此Iφ(6)＝Iφ(7)＝Iφ(8)。X9，X10，X11同屬于K5、K7，因此Iφ(9)＝Iφ(10)＝Iφ(11)。X12，X13，X14，X15，X16同屬于K6、K8，因此Iφ(12)＝Iφ(13)＝Iφ(14)＝Iφ(15)＝Iφ(16)。因此只要判斷Iφ(5)、Iφ(6)、Iφ(9)、Iφ(12)的大小即可。
因此可得到結構重要度順序為：
Iφ(1)＝Iφ(2)＝Iφ(3)＝Iφ(4)＞Iφ(5)＝Iφ(9)＝Iφ(10)＝Iφ(11)＞Iφ(6)＝Iφ(7)＝Iφ(8)＝Iφ(12)＝Iφ(13)＝Iφ(14)＝Iφ(15)＝Iφ(16)
4、結論
通過對故障樹的分析，靜電火花和油氣達到火災爆炸濃度構成了油品靜電火災爆炸事故的要素。構成油氣達到火災爆炸濃度的三個基本事件X1、X2、X3是單事件的最小徑集，其結構重要系數最大，是油品燃爆事故發生的重要條件。由于油氣揮發是一個自然過程，只要有揮發的空間，油氣自然存在。因此一方面要保證作業區內通風狀況良好，另一方面可采用氣體濃度報警儀對可能泄漏場所油氣混合氣的濃度進行監測，一旦接近危險極限即報警，使管理人員立刻采取相應的安全對策措施。X4也是單事件的最小徑集，因此應采取相應的措施在危險區域內產生靜電放電。油品在裝卸儲運過程中應避免產生靜電積聚，或盡量減少靜電產生和積聚。為了保證油品靜電導除，接地導體的接地應良好，應使防靜電接地裝置和接地線等處于正常的工作狀態，接地電阻應達到要求。再者應盡量避免進入作業區的人員通過人體靜電放電，特別是作業人員應穿上不產生靜電的服裝和把人體作業時產生的靜電及時導走。
四、消除靜電危害的措施
通過以上分析，油品作業過程中防靜電措施主要有四個方面：減少靜電產生；促進靜電流散；避免火花放電；加強安全管理。
1、減少靜電產生
（1）控制流速。油品流速愈高，則產生的靜電量也愈大，因此控制流速是減少靜電產生的有效措施。一般要求灌裝油初速度限制在1m/min左右，待油管出口被浸沒以后，可適當提高流速。
（2）控制油罐車卸油方式。如果油罐是從頂部噴濺卸油，油品必然沖擊罐壁，攪動罐內油品，同時加速油品蒸發、霧化，使容器內油品的靜電量急劇增加。采用潛流式灌裝油代替噴濺式灌裝油，可以減少沖擊、噴濺。加油站要求必須密閉卸油，即進油管應距離油罐罐底不大于0.2m，以減少靜電量的產生。
（3）減少油品與高起電材質劇烈摩擦。電導率很低的高分子聚合物、絲綢、水、雜質、空氣等都是高起電材質。禁止在加油管口、加油槍口加裝綢套進行過濾。輸油前，注意排放輸油系統的水分和雜質，吸入口系統的連接和填料應密封，不讓空氣吸入。不要用高起電材質制作輕油容器和輸油管，不能用非導電的塑料桶裝汽油。
（4）人體靜電防護。操作人員在危險場所頻繁作業和接觸設備，可能由于帶電會造成事故。人體穿著的內外衣，由于材料不同，在穿、脫情況所產生的靜電也有差異。人體穿著的內外衣為化纖織品或毛織品產生的靜電最高，放電可能引燃引爆爆炸性混合氣體的機遇較多。因此，在危險場所應避免穿化纖衣服，應穿著防靜電服，或棉織品的衣服；在加油站勿用化纖和絲綢類紗布去擦試加油機、油罐口、量油口等；在爆炸危險場所設置座椅，也勿選用人造革或化纖類作靠墊的座椅；在爆炸危險場所，工作人員嚴禁穿脫衣服，不得梳頭、拍打衣服。
2、促進靜電流散
（1）靜電接地與跨接。金屬儲罐、泵房工藝設備、輸油管線、鶴管等均應可靠地接地。地上或管溝敷設的輸油和輸氣管道的始端、末端和分支處應設防靜電接地裝置。卸車場地，應設用于罐車卸車時用的防靜電接地裝置，為卸油設施跨接的靜電接地裝置。油罐測量孔應有接地端子，以供采樣器、測溫盒、導電繩子等接地。需接地的設備應與接地干線或接地體直接相連，不得彼此串聯。接地電阻不大于100Ω，容量大于50m3油罐接地點不應少于二處。油品的輸油、輸氣管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門等連接處應用金屬線跨接。
（2）其他導靜電措施。其他措施主要有汽車油罐車采用導電橡膠拖地帶，以消除油罐車運輸途中產生的靜電；在可能產生靜電危險的危險場所的入口處設置人體導靜電的接地柱，以消除人體靜電；場地噴水，增加濕度；在儲油罐進口設靜電緩和器；油料中加靜電添加劑；在油罐車裝卸系統消靜電器等。
3、避免或減少靜電放電機會
靜電產生也往往伴隨著靜電流散，如果自然流散就不會形成危害，但以火花放電的形式流散，就具有很大的危險性，因此避免形成或減少放電的機會，也是防止靜電災害的措施。
（1）金屬設備進行電氣連接并接地，相鄰設備形成等電位。罐、管、泵都有良好接地，與零電位大地相通，使他們彼此間成為等電位，則無發生電火花可能。如設備、管道用金屬法蘭連接時、鐵軌和鶴管之間、灌桶間的灌桶嘴和灌裝油桶之間等都必須設置跨接線，汽車油罐車和灌裝油管路之間應設置臨時夾（卡），使之成為導靜電通道。
（2）油品靜置，正確選用檢測工具。儲油容器內的靜電來源主要由油品輸送過程中，油品同管道摩擦，泵、閥門及過濾器等部位能產生大量的靜電，流入儲罐中后，在儲罐中產生靜電，靜電電位隨裝卸結束后逐漸下降。因此為防止靜電事故的發生，對剛進油和運輸后的容器進行檢測作業時，油品需靜置一段時間，保證容器內靜電荷泄漏后，方可進行檢尺、測溫、采樣等作業。測溫盒和采樣器必須用導靜電的繩索，并與罐體進行可靠連接。油罐的測量口應當設置銅（鋁）護板、導尺槽、接地端子。檢尺時，測尺應沿尺槽下放上提，測量過程中應將護板蓋好。嚴禁使用化纖布擦試測量、取樣、測溫器具。
4、防靜電危害的安全管理
（1）進行防靜電危害安全教育。必須對全體工作人員進行防靜電危害安全教育，在業務培訓中安排相應的培訓內容。規章制度、設備檢查都要有防靜電方面的具體內容。
（2）建立防靜電設施檔案。繪制各場所靜電接地分布圖，詳細記載接地點的位置、接地體形狀、材質、數量和埋設情況等。所有防靜電設施、設備必須有人負責定期檢查、維修，并建立設備檔案。
（3）檢查測試。每年春、秋季應對各靜電接地體的接地電阻進行測量，并建立測量數據檔案。若接地電阻不合格，應立即進行整改。
五、結束語
關鍵詞：加油站；火災事故；預防與應急措施
中圖分類號：X928.7
文獻標志碼：A
文章編號：1673－291X（2012）20－0172－02
近幾年，隨著我國經濟建設的發展和人民生活水平的不斷提高，機動車數量大幅增加，加油站迅速發展起來。但是加油站的發展也帶來了一定的弊端：加油站內儲存的汽油和輕柴油火災危險性大，操作人員實際運用和管理水平、機動車故障及人員自身素質不高等使加油站火災爆炸事故屢次發生，給人民的生命財產帶來重大損失。因此，加強加油站火災事故預防與應急措施刻不容緩。
一、汽車加油站基本情況
汽車加油站是為各類機動車輛油箱充裝汽油、柴油的專門場所，主要由地下儲油罐、加油機和辦公室3部分組成：按照性質功能一般可分為加油區、儲油區和輔助區。加油站多數建立在交通干道處，儲存的汽油、輕質柴油等有幾十噸甚至上百噸之多，火災爆炸危險性大。
二、火災事故的預防措施
（一）防冒油措施
加強計量工作。接卸前通過液位儀或人工計量檢測確認卸油罐的空容量，按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結合緊密，卸油管自然彎曲。堅持來油監卸制度，卸油過程中必須設專人負責監卸，卸油員集中精力監視、觀察卸油管線、相關閥門等設備的運行情況，隨時準備處理可能發生的問題。同時，罐車司機不得遠離現場。
（二）防漏油措施
加油站應加強巡查，按規定時間、線路進行巡查，防止油罐、管線、接頭隨使用年限的增加而產生的漏點。
（三）加強火種管理措施
加油站作業人員要穿防靜電工作服，消除人體靜電。在危險區內要做到嚴禁煙火（火柴、香煙和打火機），禁用使用非防爆電器，機動車須熄火加油，摩托車須推離危險區域后發動；嚴禁在站內檢修車輛、敲打鐵器等易產生火花的作業。
（四）防電氣火災措施
在加油站屬于爆炸危險性大的區域，應選用防爆電氣設備。電氣設備規格型號按爆炸危險區域的等級劃分來確定，所選用電氣設備高于或等于爆炸性氣體混合物的級別和組別。電氣設施的安裝，應采用聚氯乙烯套管或鋼管布線。電纜溝必須充沙填實，不得與油品、液化氣、天然氣、熱力管道敷設在同一管溝內。平時在檢查電氣線路時應注意電氣是否老化，配線、接線是否松動和脫落，電器設施是否有破損。
（五）防雷防靜電措施
從大量的靜電事故中可以發現，靜電事故主要發生在經常揮發出油氣的部位，例如，汽車油罐車、鐵路油罐車、油罐、油桶以及汽車油箱的注油口處；而且往往是在噴濺罐裝、流速過快、沒有接地或接地失效等幾種情況同時出現時發生的。具體措施：（1）油罐車卸油前連接好靜電接地線，到站靜止時間要達到15分鐘才能進行其他作業。（2）檢查加油槍膠管上的金屬屏蔽線和機體之間的靜電連接。（3）弱電系統（通訊、信號、監測和微機控制等）應按有關專業規定或產品技術的要求，采取防雷措施。（4）加油站防雷、防靜電接地裝置每年至少在雷雨季節前檢測兩次。油罐、站房和罩棚的接地電阻值不得超過10歐，輸油管線的接地電阻值不得超過30歐，卸油靜電接地電阻值不得超過100歐。
（六）采用先進技術，引進先進設備
1.加裝油氣回收系統。使用裝配油氣回收系統，可防范和避免油氣的滲漏和逸散。系統啟動時會將油氣經裝置的冷凝系統冷凝為液態油，未被完全液化的油氣被送入薄膜處理裝置，將混合氣體分離，高濃度的油氣被回收至油罐，清潔的空氣排放到大氣。
2.安裝阻隔防爆裝置。HAN阻隔防爆技術是我國安全生產領域具有自主知識產權的專有技術，可有效防止輕質燃油儲存容器因靜電、明火、槍擊、碰撞、誤操作等引發的爆炸事故的發生；對抑制這些儲罐或容器在火災情況下的火焰高度效果顯著，能夠最大程度地減少熱輻射，有利于提高滅火效果。
（七）加強安全管理
1.提高員工安全意識。加油站消防安全管理應以人為本，要提高加油站經營管理人員的自身素質，定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，持證上崗，牢固樹立安全意識，自覺地遵守制度，經考核后持證上崗。
2.加強檢查和狠反“三違”。公司加大檢查和處罰力度，對查出的隱患建立隱患銷項臺帳，落實整改時間和責任人，整改一項銷除一項，形成一個閉環。對“三違”人員建立違章扣分和經濟處罰臺賬，達到一定分數，將待崗學習或解除。
3.限制作業環境和作業條件。在炎熱的夏日午后，應避免卸油操作，卸油盡量選擇在溫度相對較低的早晨及傍晚進行。雷雨天氣，加油站須暫停卸油及加油操作，關閉油罐閥門，切斷作業區電源。
三、發生火災后應注意的事項
加油站發生火災后，應采取積極主動的方法，就地取用滅火器材，把火滅掉。如火勢蔓延，在采取有效防范措施的同時，盡快向消防部門報警。注意事項：主動切斷電源，停止一切作業，關閉閥門；按照滅火預案迅速組織滅火，根據各自的分工，該報警的要報警，不能延誤戰機；有秩序地疏散人員、車輛，進出口兩側要有人監視和控制；及時收理票證、現金等貴重物品；引導外部力量支援，保護好火災現場，以便善后處理，并查明原因。
四、火災事故的應急措施
加油站一旦發生火災事故，站長或當班員工要按照火災事故應急預案開展撲救，并立即向上級部門和消防部門報警，迅速組織員工撲救初期火災。各類火災事故應急處置的主要措施如下。
摘 要 為了確保對石油、天然氣等資源的安全合理使用，就需要對其儲運過程中存在的安全問題進行分析，并有針對性地尋找出預防措施，這樣才有利于對我國國民經濟生產能源的進一步有效利用。本文根據筆者實踐工作經驗，就石油儲運安全及事故預防措施等問題進行了簡要探討分析。
關鍵詞 石油儲運 安全 預防措施
一、加油站存在的安全隱患
對于加油站存在的安全管理隱患而言，主要包括以下幾個方面：（1）加油作業過程中的安全隱患。該種安全隱患主要是由于加油站工作人員與安全管理人員的安全意識淡薄引起的。如穿著易產生靜電的服飾進入工作現場；司機加油過程中存在打電話、吸煙等行為，安全管理人員未及時制止；加油過程中工作人員吸入大量油氣而造成人體器官損壞；（2）作業過程中存在安全隱患。在對油罐存儲的油品進行操作時，油品遇到意外火源，發生安全事故；（3）汽車槽車卸油操作過程中存在安全隱患。卸油過程中存在油管松動等問題，油品可能出現泄漏情況，易發生火災。
二、加油站安全管理存在的問題
（一）從業人員綜合安全素養有待提升
對于部分加油站的從業人員而言，存在從業人員專業素質不高、安全意識淡薄、加油站責任人的管理不科學等問題。部分加油站的工作人員是臨時工，專業素養低，對油品特性、安全管理理論知識不夠了解，無法從認識、預防與應急處理等方面處理應急安全事故。
（二）缺乏健全的法律法規
一方面，加油站的內部安全管理存在漏洞，部分加油站在運營期間沒有設置必要的安全管理部門，存在職責劃分不明確現象，導致事故發生時易發生慌亂，互相推脫責任。同時，懲處措施有待完善，使違反規定的責任人不能吸取教訓，也起不到警示作用。
（三）設備管理還存在盲區
設備管理是加油站安全管理的重要組成部分，強化設備管理能有效確保加油站物的安全狀態。相對于油庫而言，加油站設備種類與數量相對較少，但是設備管理管理仍然不容忽視。在實際的工作過程中，由于設計、管理等因素的缺陷，導致部分加油站的設備管理不同程度地存在一些問題。
（四）應急機制有待完善
加油站作為一個經營單元，雖然規模不大，但是其所面對的情況較為復雜，尤其是隨時都可能面對一些突發狀況。很多加油站根據自己的情況制訂了相應的應急預案，并不同程度低開展了安全管理演練。但是對于大部分的加油站而言，在處置突發事件方面應急能力尚顯不足，應急機制較為公式化、程序化，給加油站的安全管理工作造成了一定的負面影響。
（五）周邊環境不夠 “和諧”
影響加油站的安全因素，具有站內因素，也有站外因素。對于部分加油站而言，站外因素較為復雜多樣，且可控性較低，因此加強站外安全因素的管理已經成為加油站安全管理工作的重要內容。同時，部分加油站與周邊環境關系不夠“和諧”。
三、強化加油站安全管理的有效措施
（一）完善安全管理制度，減少人為影響
人為因素對石油儲運安全所造成的影響，是所有不安全因素中最為不確定的因素，同時也是確保安全運輸的關鍵，因此必須采取一些積極有效的措施來消除人為因素所造成的影響。為此，應首先建立起完善的石油儲運安全管理制度，在制度層面講安全責任劃分到人，將安全管理工作進行細致劃分。同時，還應加大監督檢查力度，使工作人員切實明確安全管理工作的重要性，對違反安全管理制度的相關單位與責任人進行嚴肅處理，同時認真監督工作人員的責任落實情況。
（二）加強加油站從業人員技能培訓
為提升加油站從業人員的安全技能操作與安全事故防范能力，是確保加油站安全運營的關鍵所在。在具體的操作過程中，應加強以下幾個方面內容的培訓工作：（1）加強從業人員對安全法律法規方面的培訓，如《中華人民共和國消防法》等，提升加油站從業人員的法律素養；（2）加強從業人員對消防器材正確使用的安全管理專業知識培訓；（3）加強從業人員遇雷雨天氣等特殊天氣情況時，如何進行付油操作的安全知識培訓；（4）加強從業人員常規安全檢測與預防方面的專業知識培訓。
（三）加強對硬件配置的建設
加油站硬件設備是否符合國家標準要求，是確保加油站安全運營的重要保障，故應加大技術與資金投入。如在加油站安裝密閉卸油系統與油氣回收系統，能有效避免油氣揮發與泄露。在安全事故預防方面，可配置高液位報警系統、可燃氣體報警等系統的裝置等安全設備，采用動態信息化管理技術，對安全隱患進行全天候動態檢測，確保對不安全因素及時發現，及時處理。同時，對于加油站而言，還應配置相應的應急照明設備，必要時應配置應急電源，防止停電時發生混亂與危險。
（四）著重加強完整性管理
完整性管理是現階段世界上最為先進的石油儲運安全管理技術之一，通過建立相應的風險模型對儲運風險加以分析與評價，并借助信息數據庫實現智能數據管理，實現對石油的實時動態安全管理，最大限度地降低師傅發生概率，降低運行風險，確保加油站的正常運行。
結語：
對于石油儲運相關工作人員而言，應在儲運過程中存在的安全隱患，有針對性地采取各種預防措施，以盡可能地消除石油儲運安全隱患，確保石油資源的安全儲運與安全利用。
參考文獻：
【關鍵詞】加油站，安全評價，管理
引言：近年來，隨著汽車數量的增加，加油站的規模也在不斷的擴大，加油站作為車輛動力的補給站，成為城市中不可缺少的，為了提高商業競爭力和使機動車加油方便快捷，在城市交通比較便捷的地方通常會設置加油站站點，加油站因為經營的油類產品具有易燃和易爆等特點，因此加油站屬于危險品經營單位，所以我們必須要加強對加油站的安全監督管理工作，切實做好加油站工作人員的生命安全以及加油站周圍環境的保護工作，以此來避免事故的發生。
一、當前加油站安全現狀
隨著社會進步和科技的快速發展，汽車擁有量逐年增多，進而直接導致的加油規模也在不斷的增大，近年來發生的各類重大安全事故給我們當前的安全監督管理工作敲響了警鐘，這也要求我們各級企業務必做好安全防范工作，建立健全各項安全規章制度，提高工作人員安全意識和體改加油站安全預防措施，強化其安全經營，提高其安全保障能力，避免和降低重大安全事故的再次發生。就目前形式而言，還有那么小部分加油站存在著一些明顯的安全問題，如不及時處理，將會直接造成重大的安全隱患。
（一）加油站的安全設備設施不符要求，達不到國家要求標準：1.加油站設備的安置不符合安全防火規范；對于埋地油罐的防腐工作不夠到位，處理不當，造成油罐的傾斜和輸油管線的彎曲變形；輸油管溝未能及時的填沙掩蓋，存在較大隱患；2.消防器材配置不足，擺放也不合理；3.電氣設備與防爆要求不符合，防雷裝置和防靜電接地裝置未能發揮其作用，形同虛設；4.安全距離不符合要求，主要是指鍋爐房、明火距危險爆炸區域距離不足。
（二）人為因素致使加油站操作規范和安全制度不夠健全或者不能落實到位。在發生的各類安全事故中，因為有章不循造成的重大責任事故不在少數，這也說明了現有的安全規章制度以及加油站工作人員操作規范未能真正落實到位、員工的安全防范意識過于薄弱等現狀。
（三）員工業務技術素質普遍較低，新技術應用較少；
（四）加油站周圍環境要求執行不到位；
二、加油站安全評價
安全評價是對工程和系統中存在的危險和有害因素，通過運用系統工程安全原理和方法來判斷工程或系統發生事故和危害的可能系以及嚴重程度，以實現工程和系統的安全，從而為制定相應的防范措施和管理決策提供科學依據。
（一）加油站安全評價的目的：1、對加油站實行標準化的管理；2、對加油站的事故等級進行定量的分析；3、對加油站因過程中存在的安全隱患能及時的辨識，分析各類突發事故發生的原因、劃分各種原因的危險等級，并提出有效解決方案；4、提出安全對策措施，為加油站日常的運營安全管理工作提供技術支撐，降低事故的發生概率。
（二）加油站安全評價意義的重要性和必要性
1、安全評價的重要性。首先列舉兩例近年來我國發生的重大安全事故：1998年，興平化肥廠因油和氯進入中和系統，造成爆炸，直接造成了22人死亡，50多人受傷，經濟損失達7000多萬元；1997年北京東方化工廠油罐區發生火災爆炸事故，短短時間內造成整個油罐區全部被毀，8人死亡，損失過1億元。
從之前發生的事故案例可以發現，事故發生造成的損失是巨大的，特別是在現代工業迅速發展，化工生產規模不斷加大的今天?；どa方面所面臨著的安全問題也是對我們抓緊安全生產一項重大的任務和挑戰?；瘜W工業所具有的獨有特點就是事故的多發性以及事故危害的嚴重性，通過有效的開展前期的安全評價工作，可以一定程度上有效的避免安全事故的發生，安全評價工作的開展對于研究化學品風險評價以及減少其在以后使用過程中發生事故具有重要的意義。
2、加油站安全評價的必要性。為有效的避免安全事故的發生，開展安全評價工作是很有必要的，具體體現在以下兩個方面：（1）法律法規的強制性要求；（2）加強安全管理的需要。
三、對于加油站開展安全評價工作的方法和建議
（一）加油站事故預防措施
1、防混油措施：（1）卸油時，卸油員要對罐車油品和交運單號品種進行核對，確保一致；（2）卸油過程中必須要有工作人員監督。
2、防止冒油措施：（1）加強計量工作；（2）卸油管的連接工作要嚴格按照操作規范中的工藝流程執行，切實做到接頭的緊密結合，確保密封良好；（3）堅持來油監卸制度，在整個卸油過程中，必須有工作人員負責全程監督，確保卸油工作的準確無誤的完成；（4）定期檢查設備，確保其安全運行，禁止老化設備的應用。
3、火種管理措施：（1）加油站內嚴禁煙火；（2）禁用非防爆電器；（3）在危險區域內，禁止一切易產生火花的作業。
4.防靜電措施。加油站經常會出現因為靜電而引起的事故，那么究竟加油站為什么會產生靜電呢？主要是汽車油罐在長途運輸過程中產生了靜電，或者油品在輸油管線中產生的靜電，作業人員人體靜電等。加油站必須加強對靜電的預防措施。（1）在卸油工作進行直接，確保接地線的接地；（2）對于加油槍膠管上的金屬屏蔽線相機體之間的靜電連接要經常檢查；（3）工作人員在工作過程中要穿戴防靜電服，消除人體靜電。
（二）對于加油站安全評價方面的建議：1.嚴格按照指定的安全制度、操作規范，崗位職責進行管理，并對各項安全管理制度進一步完善；2.加強對員工的安全教育工作，提高其安全防范意識，并定期的開展安全宣傳工作；3.加強對加油站各項突發性事件的應急處理工作；4.對加油站消防設備要進行定期維護與檢修，確保安全防護設施的性能良好。
關鍵詞：加油站工程 建設工程 施工事故 預防；
0前言
隨著經濟的發展，人們的生活水平也逐步上升，從最早的溫飽社會不如小康社會。人們的衣食住行都有著方方面面的改變。單從出行方面看汽車數量的增多就是明顯特征再，從近年來加油站在市場份額占有率中的提高和企業的改革政策來看，加油站的建設與使用量也逐步增加，那么加油站的建設就是一個值得關注的點。
1加油站建設工程保證安全的重要性
在如今，石化企業正對加油站的建設與改進上都投入了大量的資金。不論是哪種類型的工程建設，安全生產都是工程順利施展的前提與保障，加油站工程建設中的更是因為涉及易燃易爆物品，對安全問題更要嚴格規范要求。
而要保證加油站工程建設的安全性，那么在加油站工程建設施工中保證施工人員的安全才是保證工程建設的根本條件。所以當加油站建設工程的施工開展或者加油站站內自身規模升級前，加油站建設工程施工中可能出現的事故的預防工作就應該受到高度重視，將這方面的問題放在施工預期之內。從各地的工程事故報告之中，我們不難看出大多數的事故發生原因都是施工人員在作業時的不冷靜而錯誤判斷或者是沒有按照正確的施工方式作業。比如天津市濱海新區危險化學物品爆炸案的發生，就是因為對這些易燃易爆物質的放置方式不當而引起的人間慘劇。由此可以看出，想要從根本上預防加油站建設工程中的易發生的事故，就要從施工人員的本身素質與施工時的行為進行考察與改善。本文將從摘要中所介紹的四種易導致事故發生的原因進行分析，論述在加油站建設工程時，如何去預防這些事故的發生，并為加油站建設工程中預防事故發生提供了相對應的具體措施。
2加油站建設工程中中毒事故預防
在加油站建設工程中會接觸到苯、鉛此類有毒化學成分，還有為了保護輸油管線和油罐不被腐蝕時施放的物質也會一起接觸人員的皮膚病，所以身處其中的施工人員也很容易發生中毒事故。為了預防中毒事故加油站建設工程中必須要為施工人員提供防毒面具、防毒口罩、防毒服和橡皮手套等防毒工具。另外施工人員自身也要增強個人安全保護意識，當身體出現頭暈、胸悶、惡心等不良反應是應該要立馬遠離施工現場并及時治療。同時施工人員也要保持施工環境的通風，避免空氣不流通而引起中毒事故。
3加油站建設工程中觸電事故預防
人體屬于電流導體，人在觸電事故中電流經過身體時會發生嚴重生命危險。加油站建設工程中用到電的地方也很多，所以在這個過程中也要預防觸電事故的發生。第一施工人員要記得將帶點用品與其他物品分開存放，與帶電設備有一個相對安全的距離。第二施工人員在施工現場可以利用自動開關這種東西來保障用電時的斷電防護。第三就是一定要特別注意保證電線的安全性，如果質量不好容易產生超出電路本身的負荷量而發生觸電事故。第四施工人員一定要佩戴安全帽能與電流絕緣。觸電事故很容易引起火災事故，所以在加油站建設施工時特別要注意對現場導電物品的管理與存放。
4加油站建設工程中高空事故預防
加油站建設工程中高空工作活動范圍小，環境周圍阻力大，比較危險，稍有不慎就會失足而產生嚴重的安全問題。在這種高空作業過程中一定要帶著安全網一起搭建穩固的腳手架，當建筑高度高于四米時要采取具有三平方米的安全預防區域。如果沒有安全網的防護，一定要有安全帶、安全帽的佩戴。
5加油站建設工程火災爆炸事故預防
火災爆炸事故預防是加油站工程施工中所有事故預防工作中最基本也是最需要注意的一項工作。爆炸是一種速度很快的能量釋放過程，在這個過程中，環境內物理或化學的物質以很快的速度把其內部所含有的能量釋放出來，轉變為能量形態迸發。所以一旦這些能量呈失控狀態，就會發生爆炸事故，破壞性極大。易對施工現場造成毀滅性的打擊。加油站工程具體施工步驟包括：安裝輸油管線、加固存放罐（含補漏與開孔）、檢查與修補舊油罐，這些具體施工行為一不留心都很容易就引起火災爆炸事故的發生。從這些情況看，在加油站建設工程的施工的過程中，必須要加強對火災爆炸事故預防力度?？梢詮目刂苹鹪?、管理罐體與管理施工設備三個事項注意。在加油站建設工程施工火災爆炸事故預防中的對于施工控制現場火源是最重要的一項預防措施。由于加油站本身就是一個易燃易爆炸的場所，而施工過程中的工具或設備等現場環境會增加新的火源。所以，必須嚴格落實對火源的控制工作。所有的未經檢測的輸油管線、油罐等都要杜絕任何焊接操作。另外管理罐體也很重要，
在加油站建設工程中也要注意乙炔瓶、氧氣瓶這種?；范紤撟⒅胤胖铆h境，假如這些物品在經受高熱度的接觸后就容易產生火災，所以這些方面也要注意。最后就是施工設備的管理，施工人員應該具備自我保護意識，在很多氣瓶用完之后一定要對其進行檢查是否關閉嚴實，防止易燃氣體的泄露引起火災。
6結語
所以按照以上四個角度來時刻觀察并采取相應措施，一定可以降低加油站建設工程中的事故發生率，而且通過本文一定會有更多的工程施工者善于加強個人安全防范意識，保障個人自身的安全問題，保障工作環境的規范合格，保證工程施工的順利，預防建設工程中的事故發生。
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關鍵詞：加油站；工程施工；事故；預防
引言：
為了擴大市場份額和更好的服務社會，石化企業現階段正不斷的投入大量資金在加油站的建設與改進上。無論是何種類型的施工，安全生產都是最重要的考慮因素，加油站工程施工也不例外。如果說在加油站工程施工的過程中安全生產是最重要的考慮因素，那么事故預防則是安全生產的基本前提。隨著加油站建設的開展和加油站規模擴建的進行，加油站工程施工中的事故預防工作被提上日程，追究在加油站工程施工的過程中出現事故的原因，多數都是源于人們的錯誤判斷或者是不安全行為導致的，因此，想從根本上預防加油站工程施工的事故，就要從人的判斷以及行為上入手。本文將從多個方面具體論述加油站工程施工中應注意哪些方面的事故預防，并提供加油站工程施工事故預防的具體措施。
一、加油站工程施工之火災爆炸事故預防
在加油站工程施工的所有事故預防中，火災爆炸事故預防是最基本也是最需要注意的事故預防。爆炸是一種破壞力與摧毀力極強的物質轉換形式，具體表現是在一瞬間釋放巨大的能力并且發出巨大的聲響。加油站的具體施工程序有：輸油管線的安裝、對罐體進行加強、開孔以及補漏、以及舊油罐的整形，這些具體的施工過程都極易引起火災爆炸事故的發生。因此在加油站工程施工的過程中，必須要重視對火災爆炸事故的預防。加油站工程施工的火災爆炸事故預防要從火源控制、氣瓶管理以及設備管理三個方面做起。
加油站工程施工的火災爆炸事故預防首先要對施工現場的火源加以嚴格控制。加油站本身就是一個易燃易爆場所，工程施工作業的現場又增加了新的火源，對火源的控制工作必須嚴格落實。具體措施為對于一些測爆不合格的、現場監控措施不到位的油罐以及管線不得進行焊接作業或者是切割作業；另外對于未清洗的油罐以及未清洗的管線內壁也不得進行相關作業。此外加油站工程事故預防還要做到對加油站施工現場的氣瓶進行合理的管理。加油站施工現場有大量的氧氣瓶以及乙炔瓶都是極其危險的易爆炸物品，在使用的過程中若在烈日下暴曬或者是接近熱源都會產生爆炸或者是火災現象。因此在加油站施工現場必須加強對氣瓶的管理，具體措施為避免各類氣瓶在烈日下暴曬，同時還要避免氣瓶靠近熱源、避免瓶身的劇烈震動以及撞擊；乙炔瓶在使用過后應即刻放回。另一方面加油站工程施工現場為了做到避免火災爆炸事故的發生，還要做到在施工現場嚴格管理施工相關設備以及施工現場。加油站工程施工現場的每一個紕漏以及疏忽都會產生不可估量的火災爆炸后果，因此對于加油站施工現場以及設備管理是非常必要的，具體要從以下幾個方面做起。一方面施工人員要在作業之前對氣瓶的開關、儀表工作狀況以及膠管連接的牢固狀況進行檢查，另一方面施工人員要在施工作業完成后對現場的可燃物或者易燃物進行清理，同時施工人員還要做好個人的防護工作，避免意外的發生。
總之，加油站工程施工現場作為火源較多的易爆炸地點，對于火災爆炸事故預防非常必要。工程施工人員必須要從控制火源、管理設備、規范現場三個方面做到火災事故的全面預防。
二、加油站工程施工之觸電事故預防
觸電是指電流通過相應的導體產生的電流回流現象，人體也是極強的導電體，觸電事故的發生會使人體受到電擊產生及其嚴重的后果。在加油站工程施工的現場，對于電力的應用是必不可免的，因此觸電事故的發生成為了加油站工程施工過程中又一可能會出現的工程事故，我們在加油站的工程施工現場要注意對觸電事故的發生加以預防。
對于觸電事故的預防，施工人員要從以下幾個方面做起：一方面施工人員要把施工現場的帶電物體與其它物體進行相應的隔離，保證設備帶電部分與建筑物的距離是安全的；另一方面施工人員要在施工現場進行相應個斷電保護，例如自動開關的應用；還有就是要保證電線的質量，要求施工現場的電路能夠承受現場的用電要求，避免超負荷工作的現象發生；最重要的是施工人員要做好自身的防觸電工作，在工作的過程中佩戴安全帽等絕緣工作裝備。
如果說在加油站的工程施工現場，對于火災爆炸事故的預防工作是最基本的事故預防工作，那么對于觸電事故的預防就是加油站工程施工現場最重要的部分，因為觸電事故的發生也會導致火災的產生同時還會傷及施工人員的自身安全。因此加油站在工程施工現場要加大對觸電事故的防范力度，既要對加油站施工現場的導電體進行合理的管理，自身又要做好相應的防護工作，做到方方面面的安全用電。
三、加油站工程施工之中毒事故預防
加油站工程施工現場是一個與苯、鉛、汽油等有毒化學物質打交道的作業現場，另外對油罐以及輸油管線的防腐處理過程也會傷及施工人員的皮膚引起疾病發生，因此加油站工程施工現場也是中毒事故的高發場所。所以在加油站施工工程的事故預防中，對于中毒事故的預防也是必不可少的。
對于加油站工程施工現場的中毒事故預防要從以下幾個方面做起：首先要做好客觀防護工作，工程施工人員在進行施工作業時要佩戴必不可少的防毒工具，諸如：防毒口罩、防毒服裝、橡皮手套等等；另外就是施工人員自身要加以充分的重視，提高警覺，一旦發生惡心、頭痛、皮膚不適等感覺要立刻離開施工現場并且及時求醫就診；還有就是施工人員要注意個人保障，勤洗手、多通風。
加油站工程施工的中毒預防是最應注意的事故預防，因為中毒事故的受難者是人，一旦發生中毒事故就會危及人的生命，產生難以估計的不良后果。因此加油站工程施工現場既要管理好加油站自身存在的有毒氣體，又要做好施工人員自身的毒氣防護工作。
四、加油站施工現場之高空事故預防
高空作業活動面小且風力較大，危險系數極高，稍有不慎就會產生嚴重的不良后果。加油站工程施工現場高空作業頻繁，垂直交叉作業幾多，因此加油站的工程施工現場必須要做到對高空事故的嚴格預防。
對于加油站工程施工現場的高空事故預防要做到以下幾個方面：首先就是對于腳手架的搭建工作要極其注意，必須要按照相應要求并且搭建前后都要進行嚴格的檢查；其次是對于高度較高的施工層面，要對其進行安全網的搭建，要求是建筑物高度超過四米時要對其進行面積為三米的安全防護，直至加油站施工任務結束時方可拆除；如果加油站施工現場不具備搭建安全網的條件，加油站施工人員必須進行安全帶的佩戴以保證自身的高空作業安全。
加油站施工現場的高空事故防護作為同樣涉及到人身安全的事故，也需要在施工過程中加以充分的重視。
隨著加油站施工工程的增多，施工過程中的事故也隨著增多。無論是哪一個方面的疏忽都會造成嚴重的不良后果。文中提到的四個方面環環相扣，其中火災爆炸事故的預防是最基礎的事故預防，對于觸電事故的預防是整個工程施工過程中的關鍵預防，而對于中毒事故的預防則是不可缺少的核心預防，高空作業預防則保證了整個加油站工程施工的整體安全系數。
總結：
綜上所述：在加油站的工程施工現場進行事故預防必須要從四個方面做起：首先在加油站工程施工的所有事故預防中，火災爆炸事故預防是最基本以及最需要注意的事故預防；其次，在加油站的工程施工現場要注意對觸電事故的發生加以預防；同時，在加油站施工工程的事故預防中，對于中毒事故的預防也是必不可少的；最后，加油站的工程施工現場必須要做到對高空事故的嚴格預防。這四個方面的事故預防都是加油站工程施工現場事故預防的重要組成部分，希望通過本文能夠有更多的工程施工工作者了解到加油站施工現場的多發事故有哪些，并且能夠掌握預防措施，應用到日后的施工工作中去，產生良好的事故預防作用。
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