時間：2023-05-25 17:36:17
序論：在您撰寫城鄉規劃的前景時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
城鄉規劃專業主要職業能力1.具備對新知識、新技能的學習能力和創新創業能力;
2.具備參與中小型民用建筑單體的方案設計工作的能力;
3.掌握編制鎮詳細規劃、鄉規劃的內容及方法，能夠參與鎮詳細規劃和鄉規劃的編制工作，能夠從事常見的建筑場地的規劃設計;
4.掌握編制村莊規劃的內容及方法，能夠完成村莊規劃的編制工作;
5.熟悉編制鎮總體規劃的工作內容，能夠參與鎮總體規劃的編制工作;
6.熟悉規劃管理的工作內容和程序，能夠參與城鄉規劃建設管理工作。
城鄉規劃專業就業前景
隨著城鄉統籌發展思路的鋪開，我國城市化進程將加快步伐。一個城市能否規劃得當，關系著城市的發展與穩定布局。隨著互聯網的普及和公眾參與熱情的提升，城市規劃者開始從幕后走到前臺，城市規劃人才的價值越來越得到領導和群眾的認可，其影響力也越來越受人注目。
畢業生主要到黨政機關、企事業單位從事資源環境管理、城市規劃編制、城市公共管理政策制定和城市公共事業管理工作，主要去向是城建、規劃、發展計劃、經濟貿易、行政執法、環保、公用事業等部門，就業面很廣。
城鄉規劃專業考研方向建筑學
建筑學是工學領域下的專業學位專業。建筑學專業從廣義上來說，是研究建筑及其環境的學科。在通常情況下，以及按其作為外來語所對應的詞語(由歐洲至日本再至中國)的本義，它更多的是指與建筑設計和建造相關的藝術和技術的綜合。
建筑學所涉及的建筑藝術和建筑技術、以及作為實用藝術的建筑藝術所包括的美學的一面和實用的一面，它們雖有明確的不同但又密切聯系，并且其分量隨具體情況和建筑物的不同而大不相同。
城鄉規劃學
城鄉規劃專業教育，是支撐城鄉建設事業的人才技術的重要保障。因此，將城鄉規劃學*作為一級學科進行建設，是我國城鎮化健康發展和城鄉和諧統一的重要支撐性工作。
培養目標
我國城鄉規劃專業人才培養的目標，是要積極應對城鎮化快速發展和社會轉型期對高層次規劃人才的需要，培養適應于社會、經濟和區域發展和建筑學科基礎審美與工程技術方法的專門人才。
城市規劃與設計
培養目標
關鍵詞測繪城鄉規劃地理信息系統發展趨勢
“規劃是龍頭，測繪是基礎”。隨著社會經濟的快速發展，城鄉建設日新月異，城鄉規劃正發生著重大變革，這些變革對測繪行業提出了更新、更高的要求。
一、城鄉測繪的主要內容
城市、鄉鎮、地籍以及房產測繪是城鄉建設中具有交叉的四大塊，測繪數據主要是反映城市鄉鎮地表的自然、經濟、社會諸多要素的特征、形態、位置、大小、分布、類別、名稱以及其他的重要信息。城鄉測繪資料直觀反映城鄉的面貌，城鄉規劃都需要測繪提供基礎資料，測繪資料的完整性和準確性將直接影響和決定城鄉規劃的制定和城鄉建設的實施。城鄉測繪內容包括：城市鄉鎮現狀大比例尺地形圖測繪、城市鄉鎮平面、高程控制網測量、地下管線的測量、建筑用地界線拔定、建筑物的施工放樣、竣工測量、城鄉規劃道路定線、大型建筑物的沉降測量等。地籍測繪內容包括：地籍平面控制測量、地籍要素調查、地籍要素測量、地籍圖繪制、面積量算、地籍數據庫建設、地籍信息管理系統建立等等。地籍測量的成果包括數據集（控制點和界址點坐標等）、地籍圖和地籍冊。房產測繪的基本內容包括：房產平面控制測量、房產調查、房產要素測量、房產圖繪制、房產面積測算、房產權屬、變更測量、成果資料檢查驗收、房產信息系統建設等等。
二、測繪的社會需求
測繪工作的主要作用體現在：對于行政區域的識別劃分；布設和加密城市控制網，使城鄉的規劃建設在一個共同的平臺下有序進行；為各級政府機關、企事業用戶提供可靠的多比例尺的地形圖，滿足各行各業的使用要求；根據設計要求準確劃分相應建設用地，并對用地情況的監控提供可靠的依據。
社會對測繪信息的需求量很大的，其中大多數是各級政府機關，其次是企業單位。當然，這其中的絕大多數資料都被用于城市鄉鎮基礎設施的規劃和建設。規劃管理始終是城鄉管理工作的熱點，規劃管理工作程序中無不與測繪工作緊密相聯，需要測繪工作有力的支持，從工程建設前的選址用地，建設工程的設計、實施以及最終的規劃驗收，以及規劃行政執法，都離不開地形測量、綜合管線測量、工程測量（建筑放線、驗線）、規劃竣工驗收測量等工作，這些工作貫穿在整個規劃行政管理的每個環節。因此，重視和促進依法測繪才能確保城鄉規劃的連續性、完整性和統一性。
三、測繪在城鄉規劃管理中的作用
1.紅線管理。紅線管理分規劃紅線和建筑紅線，規劃紅線包括道路紅線和用地紅線，要求1∶500~1∶2000地形圖，是規劃管理的重要手段；建筑紅線包括放驗紅線和竣工驗收，要求1∶500地形圖，對圖紙的精度要求比較高。
2.市政管理。包括市政道路設施和地下管線。市政道路管理要求掌握完備的現狀道路，需要建立專題的現狀道路數據庫，細分道路等級、路面組成和路面設施。地下管線管理不僅要重視各類管線的水平位置關系、縱向交織關系，還要細分其區域結構，反映出供電配電區域、排水匯水區域劃分等界線。
3.舊城改造與拆遷管理。拆遷補償是舊城改造的關鍵，需要建立舊城改造拆遷估算系統，對整片街區改造、道路沿線拓寬涉及的拆遷量進行準確測算，要求調查表格輸入計算機，在GIS平臺上建立拆遷管理信息系統。
4.智能交通。智能化交通涉及的關鍵技術有3個方面，一是衛星定位系統(GPS)，為車輛跟蹤、出行路線規劃和導航、信息查詢、話務指揮、緊急援助等提供支持；二是電子地圖，為區域、城市、街區道路系統及周邊環境提供實時的無縫漫游和信息查詢。
四、測繪的成果體現――地理信息系統
1.地理信息系統屬于地理學研究領域，是以各種測繪數據為基礎，采用地理模型分析方法，為地理研究服務的計算機系統。城鄉規劃信息系統以地理信息系統各種技術為基礎，綜合各種城市測繪數據，目前應用已初見成效。在城鄉信息化建設過程中，測繪機構的地理信息應用技術、基礎地理數據庫正在發揮著“基礎設施”的巨大支撐作用。隨著這些新技術的不斷出現，測繪在城鄉建設中所占據的作用和地位也越來越高，也使得我們的工作和學習變得越來越輕松。地理信息系統不僅可以服務于城市的規劃與管理工作，如果能增加統計分析功能、計算幾輔助設計結合交通規劃信息，則地理信息系統完全可以獲得更大的拓展，如可以應用在智能交通、現代物流等相關行業。
2.各種測繪數據亟待整合以發揮更大功用。地理信息系統主要是為了查詢、分析方便以提高管理、決策的效率、質量、水平。有了數據庫，有了分析工具就可以輔助管理、輔助決策，可以說誰掌握了信息，誰就掌握了決策的主動權。在現實工作中，規劃、建設管理常用的地形信息比現行的標準地形圖簡單，而非地形信息，如土地使用、地籍、房產、管線往往很重要，需要和地形信息結合在一起使用。
集成公開化的數據服務從理論上說可避免各個部門重復性地收集與輸入數據，大大降低費用，獲得明顯社會效益。因此，為了更好地發揮測繪保障服務水平，發揮地理信息系統在城市建設管理中的作用，應由政府測繪主管部門牽頭，規劃管理、土地管理、房產管理、路政、水利、交通和市政建設等部門共同擔綱，制定統一的數據標準和相關政策，確定唯一的地理信息基礎數據的作業要求、精度、成圖質量，整合現有測繪力量，制定相應的維護、更新機制，確保地理數據的正確性和現勢性，進行統一的城市大比例尺基礎圖提供，各部門在基于一個共享數據平臺的基礎上掛接本部門的專業數據，直接獲得數字化的地形信息，從而極大地減少重復勞動，降低全社會的信息收集與輸入成本，保持空間位置的統一性和精確性。
五、現代測繪在城鄉規劃工作中的發展方向
關鍵詞：城市規劃 景觀環境 設計
前言：城市作為社會經濟發展的中心，在人類生活中起到了十分重要的意義。城市不僅應向人類提供物質資源，也應向人類提供優良的生活環境等更多層面的其他形式的資源。雖然由于經濟形式的改變，決定了城市擴張和相關設施的大規模建設已是必然趨勢，但隨著不合理的城市規劃的相關做法，對城市自然系統造成了巨大破壞，直接影響了我國新時期可持續發展戰略目標的實現。因此，如何正確解決城市規劃中出現問題，營造人與自然相互協調的城市環境已經成為被社會廣泛關注和重視的問題。而景觀環境設計作為城市規劃的重要內容，還并未被準確的把握和認識，作者針對對我國目前的城市規劃中出現的問題，對相關的應對措施進行了介紹。
1、現階段城市規劃的現狀及出現的問題
目前，在城市規劃尤其是環境規劃中存在著許多問題，具體說來，就是規劃內容對綠化環境的功能性和藝術性不能充分發揮，總的來說，城市規劃在對城市環境中做出合理的規劃，甚至破壞了居民居住環境。一個設計究竟是一般意義上的建筑外部空間設計還是真正意義上的城市設計，有無一個相對明確的城市設計大綱的引導是一個關鍵環節，我國的城市規劃仍未擺脫物質規劃的束縛，在實踐中，規劃和設計往往融合在一起，在大多數的詳細規劃中，或多或少地包含了城市設計的某些內容，在大規模建設過程中，傳統規劃輕三維形態的工作方法顯現出弊端，城市設計因三維整體形態的模型或圖紙展示易使人產生直觀感和新鮮感而受到推崇，規劃管理如何實施等核心問題沒有得到解決。而環境設計等問題主要表現在以下幾方面：
1.1樹種引進單一，片面追求藝術效果
目前，許多城市的城市規劃綠化建設主要采用的樹種主要是法國梧桐以及香樟，還有部分城市為達到加強本地環境藝術效果，片面引進山區已經長成的大樹和老樹。由于植物物種群落的競爭和依存關系，植物種類單一畢會造成生長不良和蟲害高發的危害，同時，山區的大樹在運輸途中，由于水分散失氣候不適，將會造成活率低，死亡率高的現象。也會出現生長緩慢的現象，綠化的生態服務功能難以展現，城市綠化的效果達不到預期目標。
1.2盲目引進外來物種，片面夸大藝術效果
由于城市規劃的傳統觀念嚴重，片面追求環境設計的藝術效果成為城市規劃中環境設計的弊病。很多的城市規劃景觀設計人員不熟悉植物特性，片面夸大環境藝術效果，在城市環境的藝術設計中，很少采用本地植物，大局采用外來花草，這樣，不僅加重了城市景觀后期管理中防范外來物種入侵的任務量，同時也很難彰顯地方特色，破壞了城市環境藝術設計的初衷，城市景觀設計的效果也十分遭到破壞。
1.3綠化部件的頻繁設置和過度使用
現階段，經常出現的城市規劃的景觀設計出現的問題就是花壇草坪等綠化部件的頻繁設置和過度使用，要維護這些綠化功能部件的正常運作，不僅要消耗大量的資源，侵占人居環境，壓縮正常的休閑生活空間，還要在養護期間噴撒化學藥劑，造成環境產生污染。反觀產生的規劃的藝術效果，從環境藝術設計角度來看，這樣的頻繁設計不符合環境美觀的原則，對環境的藝術設計造成了很壞的影響，具有華而不實的特點。
2、城市規劃的環境藝術設計的應對
環境藝術設計應作為城市規劃中景觀設計最為重要的設計理念，切實的貫徹到城市規劃的景觀設計中，不僅滿足城市規劃的景觀的功能性，同時也應體現城市環境景觀的環境藝術效果。
2.1環境藝術設計的主要特點
首先，從設計的行為特征來看，環境藝術設計強調環境整體效果，在這種設計中，對各種實體要素的創造是重要的，但不是首要的，因為最重要的是要把握對整體的環境的創造。居住區環境是由各種室外建筑的構件、材料及周圍的綠化，景觀小品等各種要素整合構成。一個完整的環境設計，不僅可以充分體現構成環境的各種物質的性質，還可以在這個基礎上形成統一而完美的整體效果。沒有對整體效果的控制與把握，再美的形體或形式都只能是一些支離破碎或自相矛盾的局部。
其次，環境設計的人文性特征表現在室外空間的環境應與使用者的文化層次、地區文化的特征相適應，并滿足人們物質的、精神的各種需求。只有如此，才能形成一個充滿文化氛圍和人性情趣的環境空間。中國從南到北自然氣候迥異，各民族生活方式各具特色，居住環境千差萬別，因此，居住區空間環境的人文性特性非常明顯，它是極其豐富的環境設計資源。
最后，藝術性是環境設計的主要之一，居住區環境設計中的所有內容，都以滿足功能為基本要求。這里的“功能”包括“使用功能”和“觀賞功能”，二者缺一不可。室外空間包含有形空間與無形空間兩部分內容。有形空間的藝術特征包含形體、材質、色彩、景觀等，它的藝術特征一般表現為建筑環境中的對稱與均衡、對比與統一、比例與尺度、節奏與韻律等。而無形空間的藝術特征是指室外空間給人帶來的流暢、自然、舒適、協調的感受與各種精神需求的滿足。二者的全面體現才是環境設計中的完美境界。
2.2城市規劃的常用方法
首先，應充分體現地域特點，此類設計方法主要特點，就是要保留當地的環境特點和文化特點，盡可能采用相關當地資源進行設計，對場地中需要的材料進行循環利用，減少生產加工，運輸施工中的材料消耗和廢棄物的產生，達到節省環境資源的目的。
其次，要進行合理配置，作為反映環境中藝術效果的穩定性、豐富度和均勻度的重要表現，建筑景觀設計的必要性也體現出來。由此，在城市建筑景觀的設計中，合理的增加多物種組成的建筑環境藝術設計，可以使建筑景觀具有更大的穩定性，可以更有效的利用經濟文化資源，對保持景觀的地域特性，文化特質多樣性和環境藝術多樣性具有極為重要的環境意義。
【關鍵詞】城鄉統籌；村莊發展策略；紅山村
【 abstract 】 as China's urban and rural and urban development important strategic decision, its core is to "break through the urban and rural structure", "city back-feeding countryside", is China's social economy coordinated development of urban and rural integration is an important measure. For urban and rural development to the village with the great results, combined with the characteristics of village location and resource advantage, to guangzhou city flower all area red mountain as an example, this paper discusses the village new idea planning, from the village development strategy, particularly construction and rebuilding old put forward the planning measures and construction Suggestions in order to promote the economic development and enhance the village villagers living environment quality.
【 keywords 】 overall urban-rural development;village development strategy; Red mountain village
中圖分類號： TU98 文獻標識碼：A 文章編號：
2004年以來，村莊規劃作為緩解“三農”問題的實施路徑，至今在各地已經陸續展開和成熟起來，尤其在2008年《中華人民共和國城鄉規劃法》明確了村莊規劃的法律地位以后，各地都陸續開展各種類型的村莊規劃及村莊規劃全覆蓋的工作。
同時，隨著城鄉差距的加大、城市空間的迅速擴張，城市和鄉村也從單一的討論主題逐漸的融為一體，城鄉統籌和城鄉一體化被列入了探討的重點。城鄉統籌規劃也在實踐中展開，從理論上升到了具體的策略和路徑的探索過程中。
2008年，廣州市花都區開始陸續編制花都區內各村的村莊規劃，以落實城鄉統籌發展要點，統籌城鄉用地，加強村莊規劃、建設、管理。在此之前，編制了《廣州市花都區村莊規劃（2008-2012）編制指引（試行）》作為區內村莊規劃的編制標準。
對村莊規劃的認識
筆者自2007年開始關注村莊規劃，參觀了一些示范村并參與了一些村莊規劃項目，但從所接觸到的村莊規劃來看，現有的村莊規劃討論范圍集中于村莊集中建設區域；規劃設計集中于村莊形象的改造、道路的梳理以及公共服務設施的配套，部分村莊考慮循環經濟的效益，結合村莊改造發展農業循環產業，如湛江市遂溪縣馬六良村。目前，村莊規劃的實施主要為政府主導、村民參與，受經濟條件的制約，村莊規劃的實施內容有限。與此同時，由于大的經濟社會環境影響，村莊人口流失情況日益嚴重，已經實施的建設也隨著時間的推移老化、廢棄，如梯面鎮橫山村的體育鍛煉場地及設施。
村莊規劃和建設存在投資大、使用效率低、老化快的普遍狀況，其中，村莊人口流失和經濟退化是最主要的原因，如何利用現有資源優勢提升村莊活力應該成為新一輪村莊規劃的關注點。
項目特點
區位特點：紅山村所在的梯面鎮位于珠江三角洲2小時經濟圈內，距廣州市區只需40分鐘車程，臨近空港，距廣州新國際機場僅十幾分鐘車程。紅山村位于梯面鎮的中北部，自廣州市區到達王子山森林公園的必經之路上，距梯面鎮區約4公里，距王子山森林公園約6公里。
資源環境：紅山村所在的梯面鎮是目前廣州市轄十區唯一的山區鎮，村內森林植被較好，村莊借力王子山森林公園的旅游資源，發展了油菜花觀光，推動農家樂的建設，并利用山泉水資源發展了山泉水產業，在廣州地區的村莊里已小有名氣。村域內山體林地和河流水域占村域用地的98%，村莊集中建設區域（1-6隊，村莊共9隊）四山環抱、山青水秀；與此同時，紅山村自發建立紅山村經濟合作社，推進經濟林的種植，整個紅山村的農業旅游資源極為豐富。
城鄉統籌利好：2008年，廣東省陸續開展了宜居城鄉的建設和考核工作，在紅山村進行村莊規劃時，鎮政府提出需要統籌鎮域給排水系統、電力電信系統和道路系統，紅山村在規劃設計中需要落實和對接上層次規劃道路和城鎮管網。市政設施水平的提升和道路交通條件的改善將加快紅山村的農業生產和農業旅游的發展。
村莊的發展路徑選擇
村莊類型：根據花都區村莊分類及界定標準，紅山村為遠郊村。
規劃定位：王子山森林公園的中轉站，廣州北部的村莊旅游基地，生態環境
優越、村莊建設有序、經濟發展、鄉風文明的社會主義新農村。
規劃目標：在與上一層次規劃、村莊的現有規劃及周邊地區的規劃充分協調
的基礎上，確定村莊的發展方向，合理規劃用地功能布局，完善村莊市政設施及
服務設施，豐富村民日常生活，推動村莊經濟的發展，構建和諧、富裕、充滿活
力的社會主義新農村。
村莊發展策略：面對紅山村人口增長調查顯示的人口負增長的趨勢和現場走訪發現的空心村現象，通過多次溝通和現有資料收集，了解本地的發展優勢和傾向，整合村域資源，發揮城鄉統籌利好，將重心放在發展生態農業和農業觀光旅游，提升紅山村的經濟活力。利用村莊集中建設區域發展集中游覽服務中心，利用分散的民居和廢棄企業用地建設旅游服務點；利用經濟合作社建立村莊旅游服務平臺，提升村莊服務水平。
村莊旅游規劃
旅游功能結構：
結合村莊發展策略及現有村莊格局，規劃形成“一心四區”的旅游功能布局結構。
“一心”為游覽服務中心，位于村莊集中建設區域（1-6隊），以油菜花觀賞、山體游覽、村莊農業種植體驗為主要特色，并建設度假農莊，提供食宿服務。
“四區”為特色種植游覽區，為分散的村宅及周邊山體區域（7對兩處種植游覽區，8隊、9隊各一處），以賞花品果為主要的游覽特色，并結合民居設置服務點和休閑設施。
旅游線路組織：
規劃旅游線路分為人車混合游覽路線、自行車和人行游覽路線，聯系主要景點和配套服務設施，設計考慮現有的山體資源，可引入山地自行車運動。
旅游設施布局：
規劃的主要旅游設施分為景點設施、配套服務設施及配套服務點三種類型，結合現狀用地、特色景觀區域及道路交通節點進行設置。
舊村改造與新增村宅
舊村改造：鑒于紅山村此前規劃和建設條件，村莊規劃落實了上層次旅游大道和市政管網布局、明確新增村宅布局、新村的選址、新增了文化活動和停車設施，結合旅游服務和現有資源情況布局了旅游服務性用地及設施，提出了舊村環境改造措施和新村建設建議。
新增住宅：規劃對新增村宅的需求進行了多次調查，比進行了相應數據計算比對，從而確定了規劃需新增村宅規模，但是結合歷年新增住宅的自然增長情況，最終確定的新增住宅規模過高。新增村宅布局結合現有宅旁空地進行布局，并在村莊集中建設區域入口位置布局一處新村，作為遠期村宅選址區域。此外，保留了集中區域外分散的村宅用地，作為今后農業種植管理和旅游服務點的依托。
結語
項目前期資料收集過程經歷了傳統村莊規劃的現狀踏勘、問卷調查、現場座談，規劃階段成果也進行了公示，力求更多的了解村民的意愿，指導村莊的規劃；同時利用城鄉統籌的利好條件，加快推進村莊的發展。但是由于項目的進程及其它因素的影響，筆者對項目實施情況并沒有進行后期的跟蹤，僅將對項目的思考與同行分享，希望在下一輪村莊規劃開展中，能從區域發展環境出發，從村域整體發展入手，發揮本土資源優勢，利用城鄉統籌的利好條件，將提升村莊活力作為村莊規劃考慮的一個重要因素。
參考文獻:
廣州市花都區梯面鎮紅山村村莊規劃（2009-2012），李啟菊，廣東省城鄉規劃設計研究院，2009；
中國城鄉統籌規劃的實踐探索，李兵弟主編，中國建筑工業出版社，2011年11月；
上海村莊規劃探討—以農民的意愿來描繪農村，張嫻，上海城市規劃，2010（5）
關鍵詞：城市規劃；景觀生態規劃；規劃設計
中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
在城市總體規劃中進行景觀規劃，首先要分析研究城市景觀資源結構，充分挖掘其中能反映城市特征的景觀要素，對其功能用地加以周密翔實的考慮，為城市景觀系統的形成創造條件。
一、城市景觀系統的組成
一個完整的城市景觀系統由人類社會、動物、植物、自然景觀、人工景觀等組成，各組成成分之間具有相互的作用性，它們互相影響，互相制約，共同發展。只有這些組成成分相互之間保持“齒輪式”的完整以及保持良好的運轉狀態，才能滿足人類的需求，保持系統的生命力，并維持系統多樣性，這才能使城市景觀與周圍環境充分融合，成為一個生態化的系統。
人類生活于景觀之中，人類的活動對景觀的形成和發展起著決定性的作用，突出表現為創造出了很多具有歷史意義及價值的人文景觀環境，過度活動影響了自然環境；動物生活在生態系統中，其生活和適應性與植物環境密切相關，它們在自然界中消耗和調節能量，是生態鏈中必須的環節，起著重要的作用；植物在生態系統中吸收光能，通過光合作用制造有機物質吸收二氧化碳，釋放氧氣，成為生態系統中的生產者，是城市景觀的重要組成部分；自然景觀包括因氣候、土壤、地貌等多重因素相互影響，相互作用后，適應不同的條件而形成的不同的地理環境，如山水景觀、森林景觀等；人工景觀是人類為了滿足自己的各種需要，而對自然環境進行改造所創造出來的具有不同觀賞性質和功能的城市建筑、城市道路、城市綠地景觀等。
二、城市生態景觀規劃設計應體現人文特色
2.1 提高親和力
首先，城市生態景觀規劃設計應該把握人性的尺度，將人性化的城市生態景觀作為營造親和性景觀重要的一方面。其次，城市生態景觀規劃設計應具有模糊的功能，一般實現城市生態景觀功能的多樣性。最后，城市生態景觀規劃設計應該堅持多功能性，將城市生態景觀轉化為從事各種社會活動的場所。
2.2 提高生態性
首先，城市生態景觀規劃設計應該體現對地形的多變性，建立城市園林良好生態環境的基礎，形成豐富的植物資源和生態資源，用設計體現城市園林具有生動富有活力。其次，城市生態景觀規劃設計應該將設計意圖滲透到的景觀的基面，用細節和結構的設計體現城市生態景觀規劃設計的生態性。最后，城市生態景觀規劃設計應該體現對自然環境的融合，通過對城市生態景觀中各主要組成部分的設計將園林和自然融合在一起。
2.3 提高精神力
首先，城市生態景觀規劃設計應該體現靜謐的特點，方便人們對自然的回歸，豐富的生物群落，與生物接觸的機會使人沉靜滿足人們在自然中放松精神的需要。其次，城市生態景觀規劃設計應該體現景物的可讀性，城市生態景觀事實上就是由許多可讀的意象組成。最后，城市生態景觀規劃設計應體現對時間的累積，自然的博大深遠,使自然中的物體隨著時間的推移和歲月的累積,形成一種具有古老感的優美。哪怕它們逐漸朽化泯滅,也與周圍的自然環境融為一體。人們面對自然的這種深沉的、耐人尋味的滄桑美時,都會忍不住沉靜下來。這就是田園景觀表現出來的厚重美。產生這種厚重美的主要原因是自然石材、磚瓦、木材等有機材料的使用,它們隨著時間的推移也不斷的變化。因此在城市生態景觀規劃設計中應該添加一些具有歷史沉淀感的景觀，完成城市生態景觀對時間的積累。
三、加強城市景觀生態規劃的具體措施
3.1 景觀綠地的保護
從景觀生態學角度出發，綠地不僅要數量多，而且要分布均勻、大斑塊與小斑塊相結合。一方面增加綠地景觀的總量，使之充分發揮生態屏障的功能，一方面健全廊道的景觀生態功能，維護區域的生態平衡。綠地斑塊的布置要充分考慮到人口、公園的服務半徑，在質量較差的地方，應較針對的設置綠地并設計各具特色的公園，如在城中心保留一些小的自然斑塊和廊道，為城市居民提供游憩度假和隱居機會；在每個景觀單元的中心，設置街頭綠化和廣場綠化等，精心設計立交橋和交通島綠化斑塊；參照地方文化的特色實際，因地制宜地規劃、建設一批城市綠化小游園、小廣場，并且盡可能地利用城市荒蕪地或城市待用地，從而使城市公園體系在空間布局呈現均勻分布的態勢，形成完善的綠地服務體系。另外，還應將各個綠地斑塊連接成一個整體，即通過道路綠地廊道和河流綠地廊道將城區的各片綠地和郊區的自然景觀聯系起來，以道路和河流作為承載行道樹和綠化帶的主要廊道，不僅有利于城市景觀中綠地斑塊的均勻分布，而且能使城市中每一處公園、林地、街角綠地、河流等自然或人工綠地單元相互溝通而納入城市景觀生態體系，使各城市綠地單元取長補短地形成一個整體，最終建立一個豐富、高效、和諧和具有自約束能力的景觀生態結構體系。
3.2 景觀生態公園的設計
公園是居民日常生產與生活環境的有機組成部分，目前我國很多公園的設計中力圖制造奇景、異景，甚至擺放各種娛樂器械，以此來吸引造訪者，把公園同娛樂場所混為一談，更談不上生態公園的規劃和建設。實際上，公園的規劃不應當僅從單一的旅游經濟等目的出發，而應當結合生態系統的目的的需求，因地制宜，充分發揮原有地形和植被優勢，以自然美為主，輔以人工美，充分利用山石、水體、植物、動物、天象之美，塑造自然景觀，根據公園大小，周圍環境不同，采取不同的規劃布局方式，大公園可劃分多景區、多“園中園”，小公園可適當運用多方借景的手法以開拓空間的局限性。并把人工設施和雕琢痕跡融于自然景色之中，從而實現生態價值的最大化。
3.3 綠地生物多樣性保護
物種多樣性是促進城市綠地自然化的基礎。所以，生態綠化應恢復和重建多種多樣的城市物種。我們在進行城市綠地建設的同時，充分考慮到保護古樹名木，盡量保護城市自然遺留地和自然植被，在適當引進外來樹種以滿足人們的美化、好奇、偏愛心理外，要注意多種本地的花草樹木，以體現地區景觀特色。具有地方特色的植物種類較多，如佛手、茶花、茉莉、含笑、白蘭花、美人蕉、蔥蘭等，樟樹和茶花分別是市樹和市花，所以在條件適合的場所，應多栽培這些植物，并盡可能多選取常綠植物。另外，在不同的公園、游園或居住區綠地設計時，要把握不同植物的生態特征和物候特征，合理搭配，植物的搭配布置，往往可以反映出一個城市的文化素養。如速生樹種與慢生樹種的合理搭配；植被的季相特征的利用；硬質景觀（如建筑物）的垂直綠化等，無不需要從美學的角度進行精心設計。
結束語
城市景觀生態規劃設計應從景觀生態功能的完整性、自然資源的內在特征以及實際的社會經濟條件出發，通過對原有景觀要素的優化組合或引入新的成分，調整或構建合理的景觀格局，使景觀整體功能最優。還有就是對城市景觀生態的規劃時要注重回歸自然，不能只注重外在的觀賞而忽視了生態系統的內在聯系，如果僅僅是以景觀的外表來進行規劃，那么永遠也無法實現生態功能的真正意義。
參考文獻：
[1]褚良姝.淺談城市主題公園景觀設計方法[J].吉林建筑工程學院學報，2010(06).
[2]任琪.現代城市道路景觀生態化設計初探[J].廣東建材，2010(08).
一、城市規劃與經濟發展的碰撞
城市規劃是一門預測性的科學，它根據城市的需要而制定出的明確的發展思路。因為具有明顯的預測性，所以它并不能保證最終規劃的結果十分準確到位，而其不確定性主要是受到城市發展的大環境制約。于是，城市規劃對于經濟的發展并不全是起到迅速推進的作用的。在當前社會，經濟全球化與區域一體化是世界經濟發展的主流。經濟的高速發展使得城市需求不斷增長，在這個發展過程中也導致了城市化進程中的一些沖突與矛盾。中國的經濟的發展速度驚人、城市化速度一日千里，這就使得部分城市的規劃所匱乏的前瞻性暴露出來。剛剛建成幾年的新房屋、新道路，甚至剛剛繁榮起來的新商圈，卻因為新規劃的出臺不得不拆毀重建，這樣的新聞屢見報端，其中造成的資源浪費也讓我們痛心不已。所以在這個過程中，實現城市規劃的可持續發展，就要使城市建設與經濟發展同步，重視遠景規劃與近期建設的協調，對城市空間的長遠發展應該進行更充分的研究與嚴謹的判斷。在這種環境下，一個新的名詞應運而生，就是循環經濟（cyclic economy）。
二、循環經濟的概念
循環經濟（cyclic economy）即物質閉環流動型經濟，是指在人、自然資源和科學技術的大系統內，在資源投入、企業生產、產品消費及其廢棄的全過程中，把傳統的依賴資源消耗的線形增長的經濟，轉變為依靠生態型資源循環來發展的經濟。循環經濟是符合可持續發展理念的經濟增長模式，它針對了當前我國資源相對短缺而又大量消耗的癥結，對解決我國資源對經濟發展的瓶頸制約具有迫切的現實意義。
三、城市規劃在推進循環經濟中的地位和作用
近年來，受循環經濟理論的熏陶，環保、綠色、生態理念對城市規劃起到越來越重大的影響。在此影響下，城市規劃理論亦有了突飛猛進的發展。與傳統的城市規劃理論相比，融合了新理論的規劃更強調規劃的整體性、綜合性和系統性，強調人與自然的和諧共存。新理論主張城市是一個融合了“社會”“經濟”和“自然”的大型人工復合生態系統，而各個部分間則相互影響、相互依存。因此，城市規劃進行的研究，是涉及到社會、經濟、自然等層面的綜合研究，要從整體上進行統籌規劃。城市規劃正在成為引導城市經濟社會發展的的綜合性科學，正在越來越多地發揮著控制人口、配置資源、引導產業、維護生態環境的作用。
在現今社會，城市規劃的綜合性比以往任何時候都更加突出，在城市未來發展中越來越顯示出先導、主導和統籌的作用。在推進循環經濟中，城市規劃更是起著重要的作用。
1.規劃的先導作用
規劃理念直接決定著城市的發展方向。有什么樣的規劃，就會形成什么樣的城市。在規劃中貫徹循環經濟理念，以綠色城市和生態城市建設為規劃目標，并通過規劃管理，在規劃編制和規劃實施過程中予以貫徹落實，就能夠起到事半功倍的效果。
2.規劃的主導作用
在推進循環經濟工作中，各行各業的發展規劃最終都要直接或間接地落到城市的空間布局上，需要規劃來主導；整個城市的節約高效運行取決于交通、市政等基礎設施的合理布局，這都離不開科學的規劃。因此，城市規劃是整體建設的關鍵綱要，只有抓住了這個關鍵，城市經濟社會才能有條不紊的持續發展。所以，規劃是主導。
3.規劃的統籌作用
循環經濟在我國起步較晚，沒有多少經驗可借鑒；循環經濟又是復雜的系統工程，涉及社會的方方面面。如果各行業各部門各自為政，各行其是，雖然表面上如火如荼、轟轟烈烈，但各部門在局部范圍內推行的循環經濟，從全局上看可能就是重復無效的投資，成為非循環的浪費了。而規劃因其先導和主導作用，在城市的發展與建設中更容易發揮統籌的作用。
四、如何發揮規劃在循環經濟中的作用
我們知道，城市規劃決定城市的性質、定位和發展方向。在城市發展戰略層面的研究中，必須始終堅定不移地貫徹循環經濟的理念，以科學發展觀引導城市向著資源節約、經濟發達、社會和諧、環境友好的方向發展。想要更好地發揮規劃在循環經濟中的作用，必須要加強政策法規和標準的制定，建立更加完善的法規政策。只有擁有健全的執法監督機制才是保障城市規劃的具體實施以及經濟社會的可持續性發展的大前提。我國正處于社會經濟的轉型期，市場經濟剛剛起步，立法工作顯得尤為更為重要。如果有了法律法規的保障，我們就能夠盡可能的避免一些低級錯誤。我們只要努力將規劃成果轉化成政策法規，才能使他們成為政府引領城市發展的方針政策，也才能使規劃的實施具有可操作性和持續性。同時我們還要參照綠色城市和生態城市標準，建立健全規劃的標準體系和指標體系，量化城市規劃建設目標，使城市的規劃建設有法可依、有標準可依，使循環經濟的推行得到有效保障。
我們應根據中國國情和各地實際形成中國特色的循環經濟發展模式。我國正處于工業化的中期階段，還需要經歷一個資源消耗階段，投資率高，原材料工業增長速度快，特別是粗放型經濟增長方式沒有根本改變，資源浪費大，單位產值的污染物排放量高。因而必須注重兩端:一方面從資源開采、生產消耗出發，提高資源利用效率；另一方面在減少資源消耗的同時，相應地削減廢物的產生量。因此，中國發展循環經濟是產業生態化與污染治理產業化、動脈產業與靜脈產業協調發展的有機統一。這樣，城市規劃便能夠承擔其應有的歷史使命，給整個城市帶來充分的發展機遇與空間。
參考文獻：
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[3]葉峻杜永吉:從可持續發展戰略到科學發展觀[J].社會科學研究，2005
關鍵詞：城市規劃；低碳城市；設想
一、前言
低碳經濟是通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染，獲得更多的經濟產出，創造更高的生活標準和更好的生活質量的途徑和機會，并為發展、應用和輸出先進技術創造新的商機和更多的就業機會。目前，我國正處于城市化快速發展的重要階段，由于城市規劃對城市低碳發展有著長期的、結構性的影響，因此如何在城市規劃中充分融入低碳經濟理念顯得尤為重要。下面，本文就低碳經濟下的城市規劃進行簡要闡述，以供參考。
二、低碳城市規劃的基本特征
（一）可操作性
低碳城市建設，為人類改善城市生態環境質量的行為指明了方向，其為城市規劃建設提供了技術體系，即：一是低碳城市發展指標體系；二是低碳經濟技術和低碳能源技術；三是生態技術。
（二）高效性
主要表現在：一是城市的生產、運行和維護成本的低能耗趨于最小化，物質與能量得到了最高效的利用；二是城市能源系統的高效率；三是城市轉換系統的高效益；四是城市流轉系統的高效率。
（三）循環性
低碳城市規劃的循環性特征體現城市各個系統和各個層面的良性循環，即：一是通過自身生態系統的完善，對改善整個自然生態系統循環起積極的作用；二是城市各個系統以及整體的城市系統的循環速率比較合理、且保持整個城市循環系統平衡；三是能識別、能解決阻礙城市系統良性循環中出現的問題。
（四）和諧性
一方面表現在人和自然的關系上，人貼近自然，自然融于城市，城市結合自然發展；另一方面表現在人與人的關系上，低碳城市不僅用自然綠色點綴人居環境，且是關心人、陶冶人、人與人關系和諧的社會。
三、低碳經濟下城市規劃的幾點設想
（一）能源規劃
節能優能、開發新能源是能源規劃的重點。當前，我國能源規劃中應把眼光瞄準綠色能源和清潔技術。首先，應提高太陽能、生物質能源、風電、水電、地熱、海洋能、燃料電池、氫能等綠色生態能源的利用率和產業化，減少對石油、煤炭等能源的依賴，以最大限度地減少能源的消耗和污染物的產生，從而可大幅度的減輕環境壓力。其次，應大量采用循環經濟和清潔生產技術，積極推進清潔能源產業化，構建低碳產業支撐體系，實現低排放或零排放，并從資源的開采、生產、使用和廢棄處置中最大限度的提高資源和能源的利用率，最大限度的減少他們的消耗和污染物的產生。
（二）交通規劃
構建綠色交通體系，是實現“低碳”目標的方式。因此，在城市規劃中，應改造傳統的交通模式，開發多層次、一體化的公共交通系統，例如規劃高效的地鐵、輕軌和brt公交系統的規劃，并應配套建設相應的停車換乘設施，以實現地鐵、輕軌、brt方便、快捷的無縫換乘；或是規劃安全、方便的自行車道和人行道，建立步行（自行車）優先、公交為主、限制小汽車使用的交通組織方式，同時做到使用清潔的低碳燃料及新型環保車輛，以期能降低交通能耗，減少城市二氧化碳的排放量，做到節能減排。以北京為例，如果小汽車出行比例每降低一個百分點，轉向公共交通，每年可減排氧化碳42萬t。
（三）建筑規劃
建筑設計與施工，嚴格遵從建筑節能標準，推行低碳建筑設計理念，推進建筑節能設計。一是建筑要盡可能實現自然采光、自然通風、自然排水等設計理念，以為人類提供健康宜人的溫度、濕度、清潔的空氣、好的光環境和聲環境等；在屋面、墻體、門窗等建筑外的圍護結構上使用具有隔熱和保溫性能的材料，在空調等建筑暖通設備上盡量使用能耗低的產品，同時充分開發利用太陽能、風能和地熱資源，強力推進太陽能利用與建筑一體化設計，設計和建造富有景觀美的太陽能屋頂和光能利用建筑，推廣住宅小區太陽能路燈和景觀照明。二是建筑的規劃應盡量減少對自然資源的利用，主要指節約土地．在能源與材料的選擇上貫徹減少使用、重復使用、循環使用以及用可再生資源替代不可再生資源的原則。三是應加強城市垃圾廢棄物處理設施、大氣凈化設施、污水處理設施和噪音弱化設施的維護與升級，以減少排放和妥善處理有害棄物以及減少光污染和聲污染。四是大力推廣可再生能源等新能源和低能耗、超低能耗技術與產品在住宅建筑中的應用。
（四）產業規劃
產業結構影響能源消耗總量和經濟能耗強度，可見產業規劃也在很大程度上決定了低碳城市的建設。在城市發展規劃中，要降低高碳產業的發展速度，加大淘汰污染工藝、高耗能、高排放的落后產能的力度，提高各類企業的排放標準，提高鋼鐵、有色金屬、建材、化工、電力和輕工等行業的準入條件。同時，應進一步完善以旅游文化產業、光伏產業、低碳裝備制造業、服務外包和低碳現代服務業等為主導的低碳產業體系，大力發展綠色經濟、低碳經濟和循環經濟，以確保城市產業結構符合城市總體規劃的可持續發展原則。
在產業布局上，要將同類產業和相似產業集中布置，形成產業園區。對于一些有著一定污染的產業，在減污減排的同時，應盡量將其布置在城市的郊區，并設置綠化防護帶以進行控制。
（五）水循環規劃
規劃“低碳生態”城市時，在生態用水節水方面，對于嚴重缺水和嚴重水污染的規劃防治，需要建立更為長遠和實效的目標。國家在對“低碳生態”城市的硬性規定中明確指出：開發建設不得對地表和地下水造成危害和沖擊，不得惡化水源質量。因此，在水環境規劃這塊，可做到：
（1）在水循環利用方面，應考慮水量和水質問題，保證有足夠的水量和潔凈度。
（2）修建水庫，運用雨水收集技術，將所收集的雨水經過簡單的過濾處理，可用來澆灌城市內綠地、沖刷路面等，以大大減少城市自來水。
（3）加強污水處理廠及配套管網工程、中水回用工程、垃圾綜合處理場等環境基礎設施建設，提高“三廢”處理能力。如運用中水回用技術，將城市污水和生活污水處理后，使其達到一定的水質標準后，用于廁所沖洗、園林和農田灌溉、道路保潔、洗車、城市噴泉、冷卻設備補充用水等，以實現水資源的多次重復利用。
（4）在城市道路的建設上，應用透水性良好的地面，可很好地補充土壤水和地下水；可吸收水分與熱量，調節地表局部空間的溫濕度；可減輕城市排水和防洪壓力；可防止路面反光，吸收車輛行使時產生的噪音，可提高車輛通行的舒適度和安全性。
（六）用地布局和空間形態
（1）構建功能混合的城市土地利用模式
目前，城市規劃建設中過分的強調城市的功能分區，造成城市商業和居住區彼此分離，商業區、居住區成為“孤島”。而基于低碳經濟理念下，則須改變過去僵化的功能分區的做法，強調多種功能的混合，即：
1.城市建設堅持混合使用土地，避免建設大面積單一功能區域。
2.增強城市內部各相關產業和服務機構的聯系，促進多樣性的成長，促進居住與就業崗位的均衡分布，減少長距離交通路程所帶來的能耗和污染。
3.合理安排開發時序，強調開發計劃最大限度地利用已經開發的土地和基礎設施，避免在城市建設中貪大求全，減低建設效率。
4.城市分期開發中，首先要建立并保持一個初期的混合使用意向，然后應建立詳盡的分期開發計劃，明確每一個階段的開發目標。
5.提倡城市空間立體化建設，鼓勵發展城市地下空間，以減少對新環境的大氣、噪音、景觀的影響程度，并提高新區土地集約利用，降低能源損耗。
如上海的城市布局一直強調土地的混合使用，爭取達到就業與居住平衡，以減少居民出行距離和時間。以上海的盧灣區為例，位于中心區的盧灣街區的2000m范圍內土地使用形態呈現明顯的混合用地形態。用地的主體是居住用地和公共設施用地，居住用地所占比例達到50.4％，在公共設施中，辦公、零售商業、醫療、文教、娛樂等用地都占有較高的比例。
（2）構建適度緊湊的內外部城市空間形態
緊湊城市理念是現代城市空間形態結構理念之一，其強調緊湊、功能混合和網絡形街道，有良好的公共交通設施、高質量的環境控制和城市管理。
1.城市外部空間形態
在規劃方面。應調整新區臨近周邊地域的用地功能，發揮新區經濟實力強、區位條件好等優勢，在基礎設施網絡、交通設施網絡的規劃上與周邊區域有機銜接，以服務新區輻射周邊地區為原則，統籌安排。
2.新區內部空間形態
緊湊城市理論在新區內部空間這一層面的空間控制主要集中在新區的分區、鄰里和走廊上。分區是圍繞一個主導的活動而組織的城市功能組團；鄰里是具有一個平衡活動系列的微觀城市地區；廊道是用以分割和連接分區和鄰里的線通運輸或者綠地系統，即分為交通廊道和綠地廊道。
鄰里空間應該是緊湊的、步行友好的和土地混合利用的。鄰里設計需要做到工作購物、上學、娛樂的混合平衡，增強各功能空間的有機聯系，努力減少人們長距離出行的動機，并且應該提供一系列不同類型和價位的房屋以促使不同年齡、種族和收入的人們互相交往。
公園、農田和開敞空間應該在分區和鄰里內有機分布，并用以定義和連接不同的鄰里和分區，通過創造優化組合的交通與用地景觀格局模式充分發揮綠地廊道的景觀生態效應。
交通廊道是區域范圍內分區和鄰里之間的主要分隔和連接渠道，包括主要道路、軌道線和河流航道。在新區規劃中，要使新區發展軸線與交通廊道布局有機契合，大力發展交通廊道上的公共交通，沿線采用土地混合利用的策略，創造交通、土地經濟、以及社會生態最佳整合的發展模式。
四、結束語
總之，低碳城市作為一個在國內和國際上都比較新的概念，低碳城市建設也將成為今后各國城市發展的主流。在今后30至50年中，低碳城市規劃應該是城市規劃的重點。因此，當前的城市規劃應融入低碳理念，積極推進“低碳城市”的規劃建設，以形成城市可循環持續發展的模式。
參考文獻：
[1]王韶輝，牛驚雷.緊湊城市理念新區規劃對策研究[J].中國新技術新產品，2009，（18）.
