時間：2023-04-08 11:44:07
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專業人才培養現狀湖北區域培養該專業人才的院校有武漢鐵路橋梁學校和武漢鐵路職業技術學院，目前高速鐵路工程及維護技術專業各階段人才培養課程體系具有較好的對接性，只是在課程內容和深度方面存在一定的重復和斷層，需要企業、行業和各層次職業院校共同參與，準確界定不同層次人才培養目標，完善各階段人才培養課程體系，細化課程標準，實現本專業人才的系統化培養。
二、高速鐵路工程及維護技術
專業系統化人才培養的對策高速鐵路建設與維護需要多層次、各類型的技能人才，在人才培養方面也應該建立起多層次、系統化的人才培養體系。中等職業學校應發揮基礎作用，重點培養技能型人才(高素質勞動者);高等職業學校發揮主體引領作用，重點培養高端技能型人才;本科層次的職業教育要盡快發展起來，重點培養復合型、應用型人才;同時還要積極探索高端技能型專業學位研究生的培養制度，滿足行業對人才的多層次需求。
(一)多方參與，完善人才系統化培養機制職業教育的目的是為行業培養生產、管理第一線的高技能人才，高速鐵路工程及維護技術專業人才系統化培養離不開鐵道行業的支持，在人才系統化培養方面更是需要教育部門、鐵路企業及中高職院校共同參與完成。當前高速鐵路工程及維護技術專業中職與高職之間難以順暢銜接，應用本科和專業學位研究生培養還沒有啟動，根源在于缺乏系統化的頂層設計，這是當前本專業人才培養方面迫切需要解決的問題。第一，教育部門要根據高速鐵路發展實際需要，研究確定中等和高等職業教育接續專業，修訂中等和高等職業教育專業目錄，確定應用本科專業和專業學位研究生的培養方向，做好專業設置的銜接，這是職業教育協調發展的基礎。第二，通過改革和完善職業教育考試招生制度，為各層次職業銜接教育從“入口”創造條件并提供保障。第三，鐵道部門需進一步細化各級崗位的職業資格標準，作為學校人才培養和企業人才引進的依據。鐵路企業需根據職業資格標準確定引進人才條件，不能隨意劃杠杠或提高用人門檻，把崗位適用人才擋在門外，造成人才培養和就業準入之間的不匹配。第四，各層次職業院校在人才培養中應密切合作并加強與鐵路企業之間的溝通，深入企業進行調研，根據崗位需求確定不同層次的人才培養目標、教學內容、教學重點和考核標準。
(二)根據崗位要求，準確定位各層次人才培養目標實現高速鐵路工程及維護技術專業人才的系統化培養，需要統籌確定不同層次人才培養目標。人才培養目標是各層次院校對其培養的人才的具體標準和要求，蘊涵著人才培養的規格和質量標準。正確的人才培養目標是人才系統化培養工作順利進行的重要基礎，是確定教學內容、教學方法、教學手段的前提依據。首先，職業是職業教育的基礎，職業教育必須針對職業，面向崗位，各層次職業教育人才培養目標要充分體現“職業性”。職業教育人才培養目標作為人才培養的目的和標準，它決定著職業教育的教育類型和教育等級，蘊含著職業教育的人才規格和質量標準，反映著職業教育的本質特征和內在要求。只有對職業教育人才培養目標進行科學合理的定位，各層次職業教育才有存在的基礎和存在的現實意義，也才能夠協調發展。在制定人才培養目標時，一定要有企業專家、行業人員的參與。通過對企業調研，掌握不同層次崗位所需要人才的具體規格與要求，包含應掌握的知識、技能、素質以及相應的執業資格證書要求，使培養目標與崗位要求密切吻合，避免脫節。高速鐵路工程及維護技術職業教育培養的是高速鐵路工程施工、維護第一線的應用型人才，無論是中職畢業生、高職畢業生，還是今后培養的應用本科生和專業碩士生，他們畢業后都直接面對鐵路施工、維護第一線，直接為高速鐵路建設和運營服務。其次，各層次職業院校之間要多交流與溝通，共同制定各階段的人才培養目標，體現職業教育不同階段人才培養的層次性和貫通性，統一規范專業人才培養目標;不同層次院校要明確規定各自人才培養的規格、層次，共同實現人才培養規格與教學內容的相互協調，防止各層次職業教育內容的斷層和重復。中職教育定位在有一技之長，強調培養實用型、技能型、操作型人才，應達到初級及以上職業資格標準;高職的目標定位應該表現出高層次性、高技能性，強調培養生產、管理一線的高素質技能型人才，要比中職教育有更深更廣的專業理論、更新更高的技術水平以及更強的綜合素質與創新能力，應達到中級及以上職業資格標準。應用本科目標定位是工程技術型或技術技能型的復合型應用人才。其中，工程技術型人才中的“工程型”應該側重于工程應用型;技術技能型的核心詞匯是“技能型”，即這種人才類型不但要掌握一定的技術開發和應用的知識和能力，而且還必須能夠具有針對某種崗位群或崗位的技術操作能力，應達到相應的高級工或者是技師的職業資格標準。
(三)注重銜接，開發各階段系統化人才培養課程體系職業教育作為一個系統工程，必須要有一套完善的質量保障體系。開發職業教育系統化課程體系是保證人才培養目標實現的重要環節。課程體系的銜接不是簡單的中職課程和高職課程的相加，而是必須以企業不同層次崗位對人才的需求為導向、將學生的崗位能力培養作為銜接的主線進行課程設置，最終建立起完善的中高職銜接課程體系。職業院校必須聯合高速鐵路施工及維護企業，根據學生的成長規律、職業教育的特點和職業崗位對技能型人才的要求，圍繞本專業各層次的人才培養目標，系統設計、共同開發課程體系。課程體系的設計必須以職業和技術為導向，瞄準職業崗位或者技術領域的實際需要，以職業崗位能力為核心，圍繞“課證融通”構建課程體系。把鐵路職業崗位要求切實融入課程體系，實現中職課程標準與鐵路初級、中級線路工及橋隧工職業崗位標準的對接;高職課程標準與高級線路工，橋隧工，技師、高級技師職業崗位標準的對接。系統化職業教育課程體系開發的路徑為:通過職業崗位分析，通過調研和分析鐵路企業高速鐵路施工及維護專業不同層次畢業生主要從事的工作崗位，分別歸納其典型工作任務，確定學習領域課程;分析從事這些工作崗位、完成這些工作任務需要的專業知識、職業能力和職業素質，根據不同層次崗位的具體要求統籌教學內容，一體化開發課程體系和課程標準，構建教學目標、教學內容、實訓項目以及評價標準有機銜接和貫通的課程體系。
(四)融合各層次職業崗位標準，制定各階段系統化的課程標準
1．課程標準的結構課程標準的結構包含課程定位、課程設計、課程目標、課程內容與要求、課程學習情境設計、課程實施建議等六部分。其中核心部分是課程內容與要求、課程學習情境設計兩部分。課程內容與要求從學習內容、學習組織形式與方法、學業評價等幾方面對教學基本要求、課程內容、職業行動領域(典型工作任務)、主要教學環節、課程考核、使用的教材和主要教學參考資料做出具體要求和指導，是教師“教”與學生“學”的依據，是衡量課程教學質量的重要標準。學習情境設計部分包含課程具體的學習情境(或教學項目)設計，每個學習情境的學習目標、學習內容、學時安排以及評價內容和評價形式等，對教學的指導更加具體。
2．職業崗位標準的結構職業崗位標準是某個職業崗位針對勞動者的素質水平提出的具體要求，目前主要通過取得國家職業資格證書和行業認證證書來體現。鐵路線路工職業崗位標準包含職業概況、基本要求、工作要求及比重表四部分。職業概況包括職業名稱、職業定義、職業環境、職業等級及鑒定要求;基本要求包括職業道德基本知識，職業守則，專業基本理論知識和設備、工具的使用、維護知識;工作要求包含職業功能、作業內容、技能要求和知識要求。
1.1培訓機制滯后當前，職業技能鑒定工作開展不夠規范、完善，存在著“鑒定等級高、實際技能低”的現象，有不少人員，特別是復員軍人學員雖鑒定合格，但經常不能上崗獨立作業。
1.2日?？荚囶l繁。鐵路各類考試頻繁，花樣翻新，既有統考，又有抽考，今天站上考，明天上級考，讓職工無所適從，挫傷了職工的學習積極性，甚至有些單位還組織部分業務尖子，專門應付上級考試。
1.3培訓內容單一。培訓教材陳舊，缺乏針對性、實效性；培訓內容單一，知識結構不合理，儲備知識較少，不適應“一職多能、一人多崗”需求；比武重理論、輕實作，特別是非正常情況的應急處理能力和抗干擾能力較差。
1.4方法手段落后。教學方法陳舊，說教式與灌輸式教學仍占主流，缺乏案例教學，不利于培養職工的獨立思考能力和解決問題能力；教學手段落后，缺乏先進、有效的教學課件；現場兼職教師隊伍綜合知識少，由于教學技法不夠熟練，達不到理想效果。
2.提高職工教育工作的途徑和方法
2.1加強師資隊伍建設。教師綜合素質的高低是鐵路職工教育質量的決定因素，為此要把鐵路師資隊伍建設置于重要位置。當前鐵路主要缺乏既有理論知識，又有實踐經驗的“雙師型”人才。要從實際出發，建立健全相應政策和機制，鼓勵鐵路學校教師深入現場進行研修，學習掌握現場應用的新技術、新設備、新知識，了解鐵路最新動態，全面提高實踐能力和操作技能。同時，現場兼職教師應進入專業學校進行脫產培訓，掌握教學技巧，鍛煉表達能力，提高教學效果。
2.2合理安排培訓內容。教材是學員獲取知識的重要來源，直接影響著教育教學質量，因此在選用教材上要突出實用性和針對性。要重視最新科技動態，提倡結合實際自編教材，將現場正在應用的新技術、新設備、新工藝、新規章等“四新”知識融于教學中。要根據崗位工作需要和季節對工作任務的影響等因素制定教學計劃，堅持把提高職工標準化作業能力和非正常情況下的應變能力作為培訓重點，經常組織開展突發事件的模擬演練。3.3健全考核激勵機制。注重教學質量和教學效果，并作為職教部門競爭上崗的依據，把師德高、肯鉆研、業務精的人員放到教學一線，推動教學管理水平提高。對職教部門日常工作情況、學員評價情況、業務培訓及技術比武情況進行綜合評定。改革分配制度，發揮經濟杠桿作用，依據授課質量，確定津貼及各種獎金分配標準，使優秀職教人員在經濟上得到實惠，更使他們覺得工作得到學校認可，有成就感。
2.4加強教學檢查監控。建立健全教學質量監督檢查機制是提高教育教學質量的有力保障，因此要組成教育教學質量監督檢查小組，經常深入教學點進行檢查督導。建立教學質量監督檢查反饋制度，廣泛聽取學員、教學管理人員的意見，并及時反饋給有關教師，積極改進教學工作。要嚴格考試這一關鍵教學環節，杜絕學員“學與不學一個樣，學多學少一個樣”的消極思想，對學員的考試情況進行分析，以便解決教學中存在的問題。要負責學員的日?？记诠ぷ?，保證學員出勤率，維護正常的教育教學秩序，保證教學任務的順利完成。
2.5嚴格教學組織管理。制定培訓規劃和培訓班計劃，在此基礎上，針對生產實際，對各崗位、各工種人員的知識結構、業務素質現狀進行調查分析，制定出具體的實施計劃，把每個職工劃分到各個時間段的培訓班中，每個職工參加培訓班的名稱、日期、內容、地點及培訓形式清楚地反映在培訓計劃中，為確保良好完成職工培訓任務奠定堅實的基礎。在教學組織工作中，嚴格執行教學管理制度，對教師的備課、授課，學員的學習和紀律都有具體考核措施。做到班前有計劃，班中有考核，班后有小結。教學計劃、教師授課日志、學員考勤、結業考試、紀律考核等培訓資料齊全。
1.遠程教育向職業教育領域延伸
網絡教育根據企業需求，量身定制適應企業要求的課程體系和管理體系。結合企業的生產實際，確定教學目標和內容，達到提升和拓展企業職工能力的目的。信息技術的發展，已經為網絡教育向各領域延伸創造了先決條件，云計算機已迅速漂移到教育領域，代表教育信息化第三次浪潮的教育云成為新熱點。教育云建設已經納入國家計劃，國家教育云基礎平臺正在打造。一個覆蓋全國的教育云將支撐起包括學習型組織、學習型城市、數字化校園在內的學習型社會。
2.現代遠程教育規范化
關于招生、教學和考試管理，在國家教育部門的監管下，高校有一套嚴格的制度和一套完整的程序。認真遵守這些制度和程序，種種亂象是完全可以防止的。為了嚴肅關于招生、教學、考試的管理和要求，高校會不斷加大管理、檢查和處理力度，特別查處與中介機構或個人進行合作招生或招生等違紀行為。規范化必然使課程設置、教材編寫、管理體系、助學行為等各個教學環節標準化、科學化。規范是最好的管理，規范是最好的服務，規范是可持續發展的基礎。
3．網絡教育將無處不在
目前,網絡教育已經步入了一個新的發展階段，就是從單一的辦學模式走向教育類型與教學方式的融合。隨著網絡技術的發展，網絡教育與傳統教育的地位將發生徹底互換。課堂教學不再成為主宰教學的方式，教師需要從傳統教室里的講臺走向能夠跨越時空的以課程資源開發和整合、學習指導、教學對話與交流和課程管理為主要任務的課程網站平臺。以信息單向傳輸為主要特征的傳統教育將留出更多空間，為以雙向互動為主要特征的網絡學習所替代。今天，網上教學也許僅作為傳統教學的一種輔助工具，但隨著網絡教育的發展，現在的傳統教育將成為網絡教育里面的一個環節，或者一部分。我們完全有理由相信，隨著網絡教育向傳統教育滲透，網絡教育必將從學校的邊緣走向主體，隨之而生的將是無處不在的網絡教育。
4．微課程填補業余碎片時間
美國人薩爾曼.可汗創建的可汗學院已經成為世界上最受歡迎的網站，每個月可汗學院都能招收到20萬名學生?？珊箤W院教學特點就是設計微課程，將學習內容傳播數字化，視頻長度約10分鐘，以方便學生自學。學習階段由易到難呈階梯狀。10分鐘的微課程，打破了傳統課堂教學冗長的思路。受可汗學院的影響，服務于學習者個性化要求，填補業余的碎片時間，網絡教育在未來幾年內肯定會在應用理念上有很多的突破。
5．移動學習擺脫空間約束
平板電腦、智能手機等多終端的出現，促進了隨時隨地學習環境的形成。價格低廉的平板電腦、智能手機不斷推出，這就使網絡教育能夠更多地惠及平民。這些都為移動學習創造了良好條件。在網絡教育領域里，移動學習有了新進展，各高校網絡教育學院結合自己網絡環境和學生的實際情況，探索移動學習之路。西南交通大學網絡和繼續教育學院近年來探索采取定制平板電腦和移動學習軟件的整體解決方案：在定制的平板電腦中預裝學生在讀期間所學的課程的全部內容，包括教學大綱、章節知識點、作業練習等，根據定制硬件的特性來開發專用軟件，充分發揮平板電腦的性能，達到最優的運行效果。
二、鐵路企業應用遠程教育已具雛形
第一，鐵路企業建立了基于內部局域網絡平臺上的職工培訓網絡體系，目前已基本覆蓋全國各地。以西安鐵路局為例，內部局域網絡基本覆蓋陜西全境,延伸到鐵路基層的車間\班組。在職工教育網絡平臺上，主要完成以下幾個任務：一是根據生產情況，逐級提供培訓需求信息；二是下達培訓計劃和學習內容。根據生產需求，制定培訓計劃，有針對性地選擇適當的學習內容，逐級下達學習指令；三是培訓過程監控，及時掌握培訓動態；四是在線考試；五是傳遞培訓要求和信息；六是管理培訓資料。由此可見，鐵路企業基于局域網絡的遠程教育已具雛形。第二，現代遠程學歷教育已開展多年?；诨ヂ摼W平臺的現代遠程學歷教育得到了鐵路企業的大力支持，吸引了廣大職工積極參與。在西安鐵路局，分別與西南交大、北方交大聯合，建立了安康、西安、寶雞三個遠程校外學習中心。鐵路局將遠程學歷教育納入職工培訓保障體系，從政策、資金報銷部分學費的上給予了支持，學習成績優異的職工可以享受報銷學費的待遇。至今，有超過2000名職工分別在三個校外學習中心進行?？坪捅究苾蓚€層次的學歷教育。安康培訓基地學習中心在冊人數758人，已畢業學生350人，為提升鐵路企業職工學歷水平和綜合素質，發揮了巨大作用。
三、現代遠程教育將在鐵路生產中發揮有效作用
職工培訓引入現代遠程教育，實現高等教育資源共享，能有效提升鐵路職工培訓質量，從而全面提升職工素質，在鐵路安全生產中發揮巨大作用。1．能有效提升職工培訓的師資水平鐵路內部現有的專職和兼職師資存在明顯缺陷：一是專職教師普遍存在知識結構老化、脫離現場生產實際的問題；二是兼職教師雖然有豐富的實踐經驗，但在授課技巧和專業知識的縱深研究存在明顯缺陷?；旧现皇墙虝毠ぴ趺醋?，而不是為什么這樣做。經過培訓的學員認知有限，能力提升不明顯。在工作實踐中不能融會貫通。出現異常事件，處理能力不足；對四新技術，接受能力不足，培訓效率低?，F代遠程教育，實現高等教育資源共享，能有效彌補職工培訓師資缺陷，提升培訓水平。2.能有效提升職工培訓的技術水平我國的現代遠程教育已經走過了16個年頭。高校在開展現代遠程教育的進程中，積累豐富的教育教學經驗。高校有一套嚴格的制度和一套完整的程序。微課程的開發和移動學習，突破時空的限制，有效緩解工學矛盾，為職工培訓插上飛翔的翅膀。3.學習四新技術有效途徑高校對四新技術研究更前沿、更深入，又加之優質師資的講解，先進的教育手段的呈現，能使職工對四新技術更深刻的了解和掌握。鐵路企業在高校已經舉辦了高鐵培訓等多個四新技術培訓班。試想，通過遠程教育的途徑，是否培訓成本更低、培訓效率更高？4.能提高職工學歷水平和整體素質通過現代遠程教育，職工進行了全面和系統的專業學習。西安鐵路局僅安康培訓基地學習中心先后有1121名職工參加了學習，350名職工已順利完成學業。對提高員工素質發揮了巨大作用。5.職工有更廣泛的參與度如今，互聯網已成為工作、生活中不可或缺的部分?；ヂ摼W、移動學習（以平板電腦、智能手機等為終端）、微課程、云計算機，學員不用集中面授，有效緩解工學矛盾。在企業的倡導下，廣大職工必然有更廣泛的參與。
四、現代遠程教育在鐵路職工培訓應用中要解決的難題
1.認識支撐到位
今天，網上教學也許僅作為傳統教學的一種輔助工具，但隨著網絡教育的發展，現在的傳統教育將成為網絡教育里面的一個環節，或者一部分。我們完全有理由相信，隨著網絡教育向傳統教育滲透，網絡教育必將從教學的邊緣走向主體。隨之而生的將是無處不在的網絡教育。無處不在的網絡教育應用于企業的職工培訓，將會在未來成為職工培訓的主體模式。
2.設備支撐到位
我們看到，在鐵路企業的基層，特別是山區的車間、班組，網絡覆蓋還不到位，職工上網學習條件差。很多職工只有在休假時，才能上網學習，導致學習質量低。
3.技術支撐到位
鐵路企業主要以內部局域網絡支撐職工培訓。建立的培訓網絡信息平臺還有不完善之處。比如，如何開展移動學習、視頻課程、教材開發不足、基層操作水平低、助學手段少等，相比高校的平臺，網絡支撐技術難題有待突破。
4.管理支撐到位
