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在“給排水工程施工”課程中,《給水排水管網系統》是重要主干課程,課程主要針對施工過程中給水和排水的輸送、廢水利用等環節中涉及的計量理論及工程設計等內容,包含工程優化計算理論、優化計算方法、管道布置原理及管道功能、水量和水力計算方法和理論等管理理論和實踐課程。部分高校的給排水管道系統課程中主要講授基本理論、初步認識、設計和生產等環節。在課程考試時,普遍采用閉卷考試,通過學生考試成績來評定教學效果。為確保教學質量的提升,采取平時考核和定期閉卷考試相結合的模式,在嚴格的考試制度和嚴明的考試紀律基礎上,對學生學習成績進行準確評價。為確保學生對課程能夠真正理解并掌握,一般采用平時考核、專題答辯和設計成果考核等綜合方式來評定成績。教學過程中,靈活運用科學的教學方法保證教學效果的實現。開始教學前,為確保學生能夠盡快進入課程學習中,要組織學生到實習基地和實驗室進行參觀,大概了解課程內容的同時,激發學生學習興趣。課程講述過程中,立足于傳統教學基礎上,結合多媒體媒介進行教學,針對理論性較強、課程難度較大的部分,諸如管網水力計算等內容采用傳統教學方式,對于課程信息量較大、難度相對較低的知識點,采用多媒體進行教學,便于學生較為直觀的掌握課程內容。教學內容講述完成后,安排學習利用互聯網、圖書館和資料室等教學資源對課程相關知識點進行檢索,確保課程知識內容能夠深入理解,能夠真正融入實際工程中?!敖o排水工程施工”課程教學中,一般選擇的教材為給排水工程專業指導委員會所推薦的教材。一般選擇《給水排水管網系統》、《排水工程》、《給水工程》等教材作為主要教材,選擇《水污染控制工程》、《給排水設計手冊》等作為輔助材料。
二、“給排水工程施工”課程學習領域開發
2.1教學內容和課程體系的改革
結合市場實際需要,綜合考慮市場需求來調整教學內容。課程教學中,將理論和實踐相結合、講授和設計相結合、講授和施工相結合,確保教學內容和實際項目建設及行業職業資格考核項目保持一致。合理分配教學內容及課程體系的理論和實踐部分課時,理論和實踐的課時比例控制在1:1.5左右。通過理論和實踐緊密結合,既能體現教學特色,同時又能確保教學效果的提高。
2.2與時俱進,利用現代化教學手段實施教學
隨著計算機技術和網絡技術的快速發展,多媒體教學及網絡教學逐漸進入課程教學中。在“給排水工程施工”課程教學過程中,要善于利用教學資源,以確保教學效果的提升。一般情況下,教學過程中,可以采用三種模式進行教學:靜態的板書教學、動態的課件教學和互動網絡教學模式。課程教學中,要靈活運用教學方式,有效利用各類教學資源,通過采取板書教學、模擬動畫、錄像演示;課程文字、施工實物或圖片;課程內容、網上數據庫、網絡虛擬仿真、網絡互動等教學模式的合理運用,確保學生能夠真正了解課程內容,能夠融會貫通,學以致用。
2.3注重教材建設,選擇高品質教材
在“給排水工程施工”課程教學中,教材選擇是否科學,直接影響教學效果。選用教材時,要堅持“一精多?!被驹瓌t,以一項內容為核心知識點,以相關知識面共同促進核心知識的精通和深化,確保學生能夠學到實用、有用、可用的課程內容。選擇主要教材后,要注意完善配套資料和輔助教材的選擇,盡量多選用有側重方向、有特色的教材作為配套資料和輔助教材,依據課程實際需要,取長補短,實現教學內容的豐富化。
2.4教學專業設計內容和形式的改革
給水排水工程專業課程設計主要是進行相關內容的設計計算,并繪制多張圖紙,可以讓一個班級設計1~2個題目。這一做法雖然能夠滿足課程的教學要求,但由于內容和形式單一,學生容易有抄襲現象,很難保證教學效果。為改變這一現狀,可將學生分為若干組,每組布置一個設計題目,題目總的設計方案由小組成員共同討論確定,每個學生負責完成其中一部分的設計計算和繪圖,整個題目由小組成員分工合作完成。這樣的課程設計避免了題目單一的弊端,較好地杜絕了學生相互抄襲的現象,教學效果得以有效改善。畢業設計是職業技術教學中最重要的實踐性教學環節。畢業設計能提高學生處理問題的綜合能力,但目前許多高校給水排水工程專業學生的畢業設計(論文)都存在同學之間雷同、本屆與往屆雷同、缺乏針對性等問題。要破解這一難題,首先就要解決選題問題。畢業設計(論文)題目要具有時代特征,符合當前社會需求,貼近工程實際,能夠培養學生綜合運用知識的能力,可以由教師從教學、社會實踐或科研中提煉,并考慮到學生的就業方向。分配選題時可以實行網上雙向多重選擇,體現個性化特點,一人一題,以激發學生的興趣。其次要建立健全畢業設計(論文)管理制度,充分利用網絡畢業設計(論文)階段任務,學生在規定的時間內提交相關材料,指導教師和校、院兩級教務部門也可以隨時在網上抽查學生提交的材料,并在網上批閱。最后還要完善考核機制,把過程考核納入學生的畢業成績,建立一套完善的、可操作的、合理的考核細則。實踐教學環節對培養學生的創新能力有著舉足輕重的作用。堅持實踐教學與理論教學并重,整體規劃實踐教學的各個要素,堅持實踐教學貫穿整個職業技術教學階段。實踐教學的目標是培養學生嚴謹的科學態度、發現和分析問題的能力以及基本操作技能,引導、激發其求知欲,培養其綜合把握和運用學科知識的能力,以實驗及設計訓練為主,突出對其創造性思維和科學研究能力的培養。
三、結束語
1施工人員難以理解園林設計,園林施工質量較低
目前,我國大多數園林工程相關的企業在進行具體的項目設計施工過程中,由于設計人員與施工人員的溝通不到位,使得施工人員無法及時的理解設計人員的設計理念,從而造成施工過程中的一系列技術問題,這樣一來便會嚴重的影響工程的施工進度,難以達到預期目標。我國的大多數園林企業在施工人員的采用上以農民工為主,而農民工大多受教育程度較低,這就導致施工隊伍的素質程度高低不一,對工程質量有著嚴重的影響。許多人認為,園林只是種樹種花而已,不需要太認真,其實不然,園林方面的工作是相對嚴謹的,需要專業知識的鋪墊與長久的工作經驗。施工人員專業知識與經驗的儲備不足是造成園林工程施工質量問題的主要原因。
2在園林工程施工中成本控制有一定的風險
所謂成本控制就是指企業為了實現一定的發展目標,在生產過程中對各種影響成本的因素和條件采取的一系列的預防和調節措施,成本控制的有效加強可以幫助企業實現其經濟效益,從而促進企業的進一步發展。現如今,許多園林企業的園林工程項目還是存在著一定的成本控制問題,主要存在的問題分為設計階段成本預算不當、成本管理未落實、成本記錄不詳細等。在設計階段,成本預算的計算是極其重要的,但是有些企業在其設計階段并未對相應的成本做好預算,這就會造成預算與實際相差較大的現象;成本管理的責權制度的落實以及詳細的成本記錄可以有效地解決成本漏洞問題,如若不落實則會造成較大的經濟損失。這些問題均會對園林企業的發展產生十分重要的影響。
3景觀植物的錯誤選擇
園林綠化是為了美化環境、凈化空氣、調節氣候、調節氣溫與減弱噪聲,為了使人們的生活環境更加宜人,需要對園林景觀植物進行慎重的選擇。植物是園林工程中的必須部分,是園林施工過程中的必須資源,所以對園林植物的正確選擇能夠有效的提高園林的景觀質量。對于處在不同地域的園林來講,園林內部種植的植物也會有所不同,一般園林需要加強本土植物的選擇。但有些園林為了吸引游客,會種植一些異域植物,但是這些植物大都不能較好的生長,有些不能生長,有些則會過度生長繁殖,造成不良后果。
4養護管理的落實
難為了使園林更好維持,園林施工過程中對園林植物的養護管理是很重要的。園林植物的養護主要包括栽種、施肥澆水、修剪等幾個環節,每個環節都有著需要注意的問題。有些園林企業只是負責做好栽種工作,其他的一概不管,這會使得園林植物的死亡率增加,存活的苗木的繼續存活幾率很小。為了避免園林景觀質量出現問題,我們需要加強園林施工中植物的養護力度,加強養護管理,細化養護環節,選擇不同負責人分別負責不同的養護環節。這樣一來,便能夠有效的避免景觀質量問題。
二解決對策
1加強園林施工的施工人員的管理
園林施工管理與園林工程項目的質量息息相關,為了園林企業的更好地發展,需要注意加強園林工程的施工管理,最重要的是需要加強園林施工人員的的專業素養與經驗累積。在園林工程施工過程中,需要不斷的加強施工人員能力的提升,并且需要經常性的對施工人員進行專業知識講授,讓施工人員對園林相關知識有一定的了解與掌握。這樣一來,在實際工程施工中,施工人員便會對園林工程進行技術性的考量,對植物與建筑物的分布規律有所了解,在技術人員考慮不周的情況下便可以提出自己的見解,就可以有效地避免園林工程施工問題的發生。
2成本控制的加強
一直以來,園林企業所考慮的重點便是園林工程成本控制。雖然園林的最終目的是美化生活環境,為我們創建一個美好的生活氛圍,但是園林企業是本著獲取利益的態度來建設園林的。為了促進園林事業的不斷發展,需要對園林工程的成本進行有效控制,首先需要對園林企業投資的項目做好相應的預算,其次將成本控制的責任制度細化落實,最后需要對建設項目過程中的各項花費詳細記錄。只有保證園林工程的各個環節的成本嚴格控制,才能有效地加強整體園林工程的成本控制。園林工程成本控制的加強既可以保證企業獲取經濟利益,又可以為居民營造一個舒適的生活氛圍。
3合理的選擇景觀
植物園林建設過程中園林植物的選擇與施工質量密切相關,園林植物的合理選擇既可以減少園林企業的財物損耗,又能夠節約資源、減少人力勞動,還能夠增強園林施工質量。在園林建設過程中應當本著應地適宜的原則來種植園林植物,需要使本土植物物盡其用,盡量采取當地的適宜性植物來進行環境綠化與園林建設。如此一來,既可以加強促進當地的生態環境的可持續發展,又可以避免外來物種的對當地生態系統的破壞。而且,園林植物需要給人營造一種四季常綠的意境,這就需要在不同的季節選擇不同的特征性植物,保證一年四季美景不斷。
4養護管理的加強
園林的養護管理是園林企業的工作重點,為了使園林企業更好地發展,在施工過程中對于一些已經成形的園林景觀,一定要加強養護,防止出現園林植物凋零衰落的現象。在園林的養護管理過程中,需要注意在不同的時間段、不同的地點種植不同的植物,由于植物種類各異,各自的生長氣候要求也會有所不同,為了使植物更好的生長,就需要應地適宜。除卻地理位置與氣候外,溫度和濕度等條件也是決定植物生長的重要因素,在進行養護管理的過程中,需要嚴格的控制不同植物的生長環境的溫濕度。養護管理的加強是園林工程的重中之重。
三結束語
1條文編寫原則
鑒于現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203的編寫原則是“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”,將不可避免地導致兩本標準在有關施工過程的質量控制條文內容上的一些重復.對此,在編寫時考慮了以下原則:1)標準不同適用范圍原則:在編制《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203過程中,在“過程控制”的相應條文編寫時,只針對為實現施工質量合格驗收的某些重要施工環節作出基本要求;而對于《砌體結構工程施工規范》,則對施工全過程的質量控制作出較具體的規定.2)條文細化原則:由于現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203遵循“驗評分離、強化驗收、完善手段、過程控制”的編制原則,因此,與之配套使用的《砌體結構工程施工規范》的個別條文內容不可避免地要涉及規范GB50203中的“過程控制”的相應條文.對此,在編寫《砌體結構工程施工規范》條文時,著重對砌體結構工程施工過程中的操作技術要求進行細化,作出詳細規定,以區別于規范GB50203針對施工過程控制的原則要求.3)標準完整性原則:對《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203“過程控制”涉及的部分內容,在施工規范中不需要再細化時,考慮到其內容的重要性和標準編寫的完整性,同時也是為了保證兩本規范間的協調一致,對GB50203的相關條文進行了引用.
2關于濕拌砂漿、干混砂漿及專用砂漿使用時間的規定
砌體施工中的砂漿使用時間是特指砂漿的可操作時間,即砂漿從加水拌合后到仍能施工而不影響其性能的最長時間間隔,而非等同于砂漿的凝結時間.濕拌砂漿是由專業生產廠將加水拌合后的砂漿運到施工現場的成品砂漿.由于砌體施工速度較慢,為使砂漿在一定時間內能保持其可操作性,生產廠一般通過摻加不同種類添加劑及控制添加劑用量等方法調節砂漿的凝結時間,實際上也是調整了砂漿保持可操作性的使用時間,且通過試驗保證所提供的砂漿在可操作時間內不會影響砂漿性能.因此對濕拌砂漿的使用時間應按廠房提供的說明確定.干混砂漿是專業廠家生產的除拌合水外的砂漿粉狀混合物,在加水拌合后即可使用的砂漿.為了解干混砌筑砂漿使用時間與強度的關系,規范編制組對西安市3個不同生產廠家的干混砌筑砂漿進行了試驗分析.試驗所采用砂漿類型均為DMM5,分別放置0、2、4、6、8h后,適量加水使得砂漿稠度保持在約70mm,通過制作砂漿試塊對其強度進行試驗,結果表明,隨著使用時間的延長,砂漿強度有所降低,其中不同廠家的砂漿在0~8h強度損失最小約12%,最大超過30%,因此,施工過程中對干混砂漿的使用時間應按廠方提供的說明書確定.專用砂漿中的外加劑種類、用量存在差異,其凝結時間也不同,因此,其使用時間應以廠方提供的說明書為準.
3關于現場攪拌砂漿使用時間3h、2h的規定
砌筑砂漿采用現場拌制時,隨著使用時間的延長,砂漿的流動性降低,砂漿稠度變小,砂漿操作性變差,這時如果再加水拌合(重塑)后使用,會影響砂漿的強度.原國家標準《磚石工程施工及驗收規范》GB203-83編制組曾進行了M5和M5水泥石灰砂漿、M5水泥粘土砂漿、M5微沫砂漿拌合后停放時間對強度影響的試驗,試驗砂漿的稠度為80mm左右,氣溫為20~30℃(室內實驗室氣溫).在試驗過程中,砂漿稠度隨停放時間的延續而減小,為模擬施工狀態,對稠度減小的砂漿再加水拌合,使砂漿稠度與初拌時基本相同.試驗結果表明:在一般氣候狀況下,水泥砂漿和水泥混合砂漿在3h和4h使用完,砂漿強度降低一般不超過20%,雖然對砌體強度有所影響,但降低幅度在10%以內,又因大部分砂漿在之前使用完畢,故對整個砌體的影響僅局限于很小的范圍.另外,砌體強度除與砌筑砂漿相關外,還與瓦工的操作方法及精心施工程度密切相關,在施工中加強現場質量控制和監督檢查,完全可以保證砌體的砌筑質量.當氣溫較高時,水泥凝結加速,砂漿拌制后的使用時間應予縮短.同時,近年來設計中對砌筑砂漿強度普遍提高,水泥用量增加,因此對現場拌制的水泥砂漿和水泥混合砂漿統一按水泥砂漿的使用時間進行了規定,即“現場攪拌的砂漿應隨拌隨用,拌制的砂漿應在3h內使用完畢,當施工期間最高氣溫超過30℃時,應在2h內使用完畢.”該規定不僅對施工質量有利,同時便于現場施工時的控制和管理.
4施工質量控制等級施工前的評審及施工中的檢查規定
砌體的施工主要由手工操作完成,質量受到許多人為因素的制約和影響,為保證砌體工程的施工質量,現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203已參照有關國際標準,按施工現場質量管理水平、砂漿強度試驗及攪拌、砌筑工人技術熟練程度等因素對施工質量控制等級進行了分級規定.為了保證施工過程中的質量控制等級滿足設計要求,在國家標準《砌體結構工程施工規范》中,一方面要求施工前對承建工程的施工隊伍進行施工質量控制等級審查、認定,同時在施工過程中對現場質量管理、砂漿與混凝土強度、砂漿拌合、砌筑工人技術等級等四要素要求適時檢查監管.當發現施工質量控制等級的有關要素變化將引起施工質量控制等級下降時,應立即停工整頓,采取有效措施,使之回復到要求狀態,再進行正常施工.為便于施工質量控制等級的審查、認定和檢查,規范附錄中提供了相應的表格.
5塊材澆水濕潤程度
改用相對含水率的規定試驗研究和工程實踐證明,砌體施工時砌塊的濕潤程度對砌體的施工質量影響較大:例如采用干磚砌筑不僅不利于砂漿強度的正常增長,大大降低砌體的抗壓和抗剪強度,影響砌體的整體性,而且砌筑困難;相反,采用吸水飽和的磚砌筑時,會使剛砌的砌體穩定性差,且易出現墻體平面外彎曲、砂漿易流淌、灰縫厚度不均、砌體抗剪強度降低.關于磚含水率對砌體抗壓強度的影響,湖南大學曾通過試驗研究得出兩者之間的相關性,即砌體的抗壓強度隨磚含水率的增加而提高,反之亦然.根據砌體抗壓強度影響系數公式得到,含水率為零的燒結粘土磚的砌體抗壓強度僅為含水率為15%磚的砌體抗壓強度的77%.關于磚含水率對砌體抗剪強度的影響,國內外許多學者都進行過這方面的研究,試驗資料較多,但結論并不完全相同.可以認為,各國(地)磚的性質不同,是試驗結論不一致的主要原因.一般來說,磚砌體抗剪強度隨著磚的濕潤程度增加而提高,但是如果磚澆得過濕,磚表面的水膜將影響磚和砂漿間的粘結,對抗剪強度不利.美國Robert等在專著中指出:磚的初始吸水速率是影響砌體抗剪強度的重要因素,并指出,初始吸水速率大的磚,必須在使用前預濕水,使其達到較佳范圍時方能砌筑.前蘇聯學者認為,粘土磚的含水率對砌體粘結強度的影響還與砂漿的種類及砂漿稠度有關,磚含水率在一定范圍時,砌體的抗剪強度得以提高.近年來,長沙理工大學等單位通過試驗獲取的數據和收集的國內諸多學者研究成果撰寫的研究論文指出,非燒結磚的上墻含水率對砌體抗剪強度影響,存在著最佳相對含水率,其范圍是43%~55%,并從試檢結果看出,蒸壓粉煤灰磚在絕干狀態和吸水飽和狀態時,抗剪強度均大大降低,約為最佳相對含水率的30%~40%.由于各類砌筑用塊材的吸水特性,如吸水率大小、吸水和失水速度快慢等的差異(有時存在十分明顯的差異,例如從資料收集中得到,我國各地生產的燒結普通粘土磚的吸水率變化范圍為13.2%~21.4%),以及環境溫度、濕度的不同,塊材砌筑時適宜的含水率也應有所不同.因此,需要在砌筑前對塊材預濕的程度采用含水率控制是不適宜的.為了便于在施工中對適宜含水率有更清晰的了解和控制,塊體砌筑時的適宜含水率宜采用相對含水率規定.根據國內外學者的試驗研究成果和施工實踐經驗,以及現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203的相關規定,本次規范制定中,按照塊體吸水、失水速度快慢,對燒結類、非燒結類塊體的預濕程度采用相對含水率控制,并對適宜相對含水率范圍分別作出了規定.
6后置拉結筋的施工質量檢查的規定
近年來,對填充墻與承重墻、柱、梁、板之間的拉結鋼筋,施工中常采用后植筋,這種施工方法雖然方便,但常常因錨固膠或灌漿料質量問題,鉆孔、清孔、注膠或灌漿操作不規范,使鋼筋錨固不牢,導致作用在植筋上的拉力不能有效通過化學粘結劑向混凝土中傳遞,起不到應有的拉結作用.因此,在本次規范制定中編制組從確保工程質量考慮,增加了后置拉結筋施工工序規定及對后置拉結鋼筋進行現場非破壞性檢驗的規定.為了保證抽樣檢測結果具有代表性,對填充墻與承重墻、柱、梁、板之間的拉結鋼筋現場實體檢測的抽檢數量,參照了現行國家標準《建筑結構檢測技術標準》GB/T50344對建筑結構抽樣檢測的最小樣本容量規定,即實際檢測時抽檢的樣本容量不應少于最小樣本容量的限定量.檢驗結果應符合設計及現行國家標準《砌體結構工程施工質量驗收規范》GB50203的有關規定.
二關于節能減排政策的貫徹
為了貫徹節能減排的方針政策,《規范》在編制中主要從以下方面進行了體現:1)在材料方面,積極推廣節能環保材料(如燒結類空心磚和空心砌塊、蒸壓加氣混凝土砌塊、輕集料混凝土小型空心砌塊及人工砂、山砂、海砂等)和工廠化預拌砂漿在砌體結構工程中的應用,并在《規范》中對新型材料的性能和使用要求作出了相應的規定.2)《規范》中專門納入了環保章節,特別對施工過程中可能會對環境造成污染和危害的方面做出了明確規定.3)對復合夾心墻的施工要求作出了相應規定,有利于砌體房屋在節能減排領域的推廣應用.
三標準的先進性
1)預拌砂漿、專用砂漿以及新型塊材的推廣應用,不僅符合節能環保、發展綠色建筑的理念,也有利于建筑施工技術的工業化發展.2)針對不同種類塊材吸水率差別較大的狀況,對塊材澆筑前澆水濕潤程度要求采用了相對含水率的控制方法.3)強化施工前及施工過程中對砌體施工質量控制等級的認定及檢查、整改,并編制了專用表格.4)對夾心復合墻的砌筑技術要求提出了規定.5)按照經修訂的現行國家標準《砌體結構設計規范》GB50003-2011中填充墻連接方式的要求,對填充墻與主體結構之間的連接進行了規定,并提出了填充墻砌體后置拉結鋼筋的植筋工藝及實體檢測要求.6)注重環保和安全施工.
四結語
施工總體布置方案優劣,涉及到許多因素,可以從不同的角度來進行評價,其評價因素大體有兩大類,一類是定性因素,一類是定量因素。屬于定性因素的主要有:1.有利生產,易于管理,方便生活的程度;2.在施工流程中,互相協調的程度;3.對主體工程施工和運行的影響;4.滿足保安、防火、防洪、環保方面的要求;5.臨建工程與永久工程結合的情況等。屬于定量因素的指標主要有;1.場地平整土石方工程量和費用;2.土石方開挖利用的程度;3.臨建工程建筑安裝工程量和費用;4.各種物料的運輸工作量和費用;5.征地面積和費用;6.造地還田的面積,建工程的回收率或回收費等。
由于施工布置屬于施工規劃內容,是人們根據工程經驗,結合工程實際資料對未來即將發生情況的一種預測。因此,不論是定性因素,還是定量因素,都存在不確定性。我們知道事件的不確定性有兩種不同的表現形式;一種是事件是否發生的不確定性一一隨機性,事件本身狀態的不確定性一一模糊性。一般來說隨機性是一種外在因果不確定性,而模糊性是一種內在結構的不確定性。從信息觀點看,隨機性只涉及信息的量,而模糊性則關系到信息的含義。可以說,模糊性是一種比隨機性更深刻、更普遍的不確定性,尤其是在主觀認識領域,模糊性的作用比隨機性的作用重要得多。對于隨機性人們已進行了大量的研究,取得了豐碩的成果;而對模糊性得認識和研究正在進行和深入中。凡是有人參與的系統,都要由人進行規劃、論證、評價決策、設計和運行管理,因而,不能無視客觀外界事物在人腦中反映的不確定性一一模糊性,它是由客觀差異的中介過渡性所引起的劃分一種不確定性。施工總布置設計也不例外,在施工布置中客觀上也存在著大量模糊性因素的影響。例如,施工設施之間的相互協調配合程度的“好”和“一般”是不能以一個準確的數值來描述的。因此,不能無視或回避施工布置過程中存在的模糊性,而應客觀對待模糊性這種客觀存在,了解其規律,為人們規劃、論證、評價決策、設計和運行管理提供科學依據和方法。
由于施工布置涉及的內容較多,方案的影響因素存在模糊性,傳統的施工布置雖然考慮了模糊性的存在,但在決策過程中已經將模糊信息精確化,不是真正意義上的模糊優選。故在方案優選中應著重考慮模糊因素的影響,其模糊性上要表現在決策指標、指標權重。對于定量指標,主要是有關工程量和費用的問題,其值可參閱工程資料和設計文件通過計算來確定,計算結果往往和經驗參數的取值有關。由于每位工程人員對事物的認識不一樣,經驗參數會在一定范圍內變化,計算結果也是處于某一范圍。對于定性指標,可以根據專家的工程經驗,可通過專家打分法、集值統計法來確定。這樣人的主觀因素、知識結構及決策偏好起到了很大的作用。但實際中,由于客觀事物的復雜性以及人們的思維對模糊概念的運用,用精確數來描述就顯得很困難,而用“大約”、“左右”等之類得模糊概念來描述就更為合理一些。確定評價指標權重,目前有許多數學方法可以進行精確計算確定。我們知道,對不同的工程而言,在同一個因素方面其重要程度是不一樣的,此時的數學模型很難全面反映實際情況,必須借助于專家的工程經驗來評判。
由于以上模糊性的存在,回避或忽略模糊性都是不科學、不全面的。以往那些決策指標值、決策指標權重作為確定值來進行方案優選的方法,必然存在著片面性、局限性。隨著科技發展,人們對精確性要求越來越高,所研究的對象趨于復雜化,當復雜到某種程度以后,有意義的精確認識能力反而下降,適當的模糊反而精確。在此,引入模糊數學工具,運用近代模糊多屬性決策理論,建立模糊多屬性決策模型,可以為人們考慮客觀上存在的模糊性,為合理決策提供有力支持。
二、水利水電工程施工的布置方案設計
作為施工布置中的重點,圍繞混凝土系統布置各項臨時建筑物。主要有1.各種倉庫、料堆和棄料場;2.機械修配系統;3.金屬結構、機電設備和施工設備安裝基地;4.風、水、電供應系統;5.其他施工工廠,如鋼筋加工廠、木材加工廠、預制構件廠等;6.辦公及生活用房,如辦公室、實驗室、宿舍、醫院、學校等;7.安全防火設施及其他,如消防站、警衛室、安全警戒線等。此時,應提出各類臨時建筑物、施工設施的分壓布置一覽表,它們的占地面積、建筑面積和建筑安裝工程量;對施土征地作出估計,提出征地面積和征地使用計劃,研究還地造田征地在利用的措施,計算場地平整土石方工程量,對填挖進行綜合平衡,提出有效挖方的利用規劃。
為了將混凝土系統設施布置在突出位置,使其受到其它設施的干擾盡量小,此時需要進行施工設施間鄰接關系的分析,由于水利水電工程施工設施多,不同的設施具有明確的重點功能,如炸藥庫、加油站等,如不進行鄰接關系的分析,將因為為施工設施間的功能沖突,給工程施工和工程管理帶來不可估量的損失以及埋下安全隱患。
為了避免施工設施間的布置沖突,在分析施工設施鄰接關系時,主要是分析施工設施之間的相互關系、相互制約關系及關系強度。通常在鄰接關系的基礎上,考慮施工進度、施工強度、設施運行和物流運輸。分析施工設施的布置規模和在場地上的位置關系,其場地關系控制指標有:1.施工設施的布置規模,主要考慮滿足施工要求的情況下,施工設施的布置容量和占地面積。2.施工設施的地基承載能力,考慮地質情況、邊坡穩定情況等。3.水文地質的要求和施工導截流的情況,考慮不同的施工時段,洪水位、地下水位、施工場區水位變化等對施工設施布置的限制和影響。4.物流運輸的高差限制,考慮物流運輸線路的坡度和垂直高差、物流的進出口等。5.施工設施間的距離限制,主要是指施工設施運轉時所必須的最小作業半徑,運輸時問的最小限制,物流進出口的最小范圍,施工設施間的安全距離等。6.施工場區的對內對外交通狀況,考慮施工設備的最小運輸安全高度和寬度,場內建筑材料的運輸要求等。
參考文獻:
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[2]朱衛軍、張孝軍等,三峽工程施工總體布置設計[J].人民長江,2001.32(10):4-5.
作者:陳士強 朱孔曉 趙如霞 單位:山東臨沂水利水電建筑安裝公司 中國航空有限責任公司臨沂供應站
防洪堤施工風險評價在對本防洪工程進行風險識別以后,就要進行風險評價,即對上述各類風險發生的概率性,風險一旦發生可能造成的損害程度進行量化的過程。風險評價內容根據本防洪堤工程施工風險的特殊性,風險評價具體從以下4點考慮:①分析施工中每一風險因素最終轉化為致損事故的概率和損失分布情況;②評析施工中單一風險可能造成的損失程度;③從某一風險單位總體出發,判斷多種風險可能造成的損失總量以及發生風險事故的相對概率;④評價整個工程風險管理系統中所有風險單位的損失期望值和標準值,及評價這個期望值與各種可能的損失值之間的偏差程度。風險評價方法:風險量函數法水利堤防工程風險評價的方法有定性和定量評價兩大類,在施工中最常用的定量評價方法是風險量函數法。在定量評價堤防工程風險時,首要工作是將各種風險發生概率(p)及潛在損失(q)定量化(即風險衡量),用R表示風險量,則可以用下列公式表示:R=(fp,q)(p、q為連續函數時)R=∑(piqi)(p、q為離散函數時)風險損失(q)的衡量堤防工程施工階段的風險損失包括:成本費用風險、進度風險、質量風險、安全風險。成本費用的增加可以直接用貨幣來計量。進度拖延屬于時間因素,同時會導致經濟的損失。而工程質量事故和安全事故既會使經濟受影響又會導致工期延誤和第三者責任,而第三者責任除了法律責任之外,大部分都是以經濟賠償的形式來實現的。因此,以上4個方面的施工風險最終都可以歸納為經濟損失。風險概率(p)的衡量本防洪堤工程運用相對比較法對風險概率(p)進行衡量:“幾乎是0”,即此風險事件不會發生;“很小的”,即此風險事件有可能發生,但現在沒有發生并且將來發生的可能性也不大;“中等的”,即此風險事件偶爾會發生,且預期將來有時會發生;“一定的”,即此風險事件一直在有規律地發生,且預期未來也有規律地發生,可認為概率較大。在采用相對比較法時,本防洪堤工程施工風險導致的損失也相應劃分成重大、中等到極度3種,從而在風險坐標上對施工階段的風險進行準確定位,反映出風險量的大小。風險評價在風險衡量過程中,本防洪堤工程施工風險被量化為關于風險發生概率和損失嚴重性的函數,但在選擇對策之前,還需要對風險量作出相對比較,以確定施工階段風險的相對嚴重性。由等風險量曲線圖分析得出:離原點位置越近則風險量越小。因此,可以將風險發生概率p和潛在損失q分別分為L(小)M(中)H(大)3個區間,從而將等風險量圖分為9個等級區域,且將風險量的大小分為5個等級:VL(很?。(?。(中)、H(大)、VH(很大)。
針對本防洪堤工程的具體情況,主要采取了以下3種損失控制措施:①通過嚴格的審查程序來選擇專業施工隊伍、進場材料及機械檢驗,以降低技術風險;②明確項目部各部門和人員在工程損失控制方面的職責分工,建立相應的工作制度,對現場工人進行安全培訓,以降低組織風險;③將工程風險局限在盡可能小的范圍內,增加風險分擔單位,以降低管理風險。風險自留對策根據工程施工的實際情況,將不能回避和轉移的風險留給自己承擔,將施工風險盡可能地化解。本防洪堤工程采用計劃性風險自留,即建立非基金儲備,以用于自留風險及其他原因引起的額外費用的支出。風險轉移對策施工風險管理中,有效的處理方式是施工風險轉移,根據風險分擔的原則:任何一種風險都應由最適宜承擔該風險或最有能力進行損失控制的一方承擔。本防洪堤工程采用的風險轉移方案有:①非保險轉移,將專業技術要求很強的橋梁鉆孔灌注樁工程內容分包給專業承包商,從而更好地保證工程質量;②保險轉移,給施工人員辦理意外傷害險、工程一切險等。堤防工程保險并不能轉移工程施工中的所有風險,一方面是因為存在不可保風險;另一方面則是因為有些風險不宜保險。因此,對于水利堤防工程,應將工程保險與損失控制、風險自留結合起來運用。
堤防工程施工人員在選擇風險對策時,要根據水工建筑物的自身特點,從系統的觀點出發,從整體上考慮風險管理的思路和步驟,從而制定一個與水利施工總目標一致的風險管理原則。沂河右岸防洪堤工程風險管理措施的制定和實施,有效地預防并控制風險事件的發生,極好地達到了施工預期總目標,在保證進度、安全及成本費用的前提下,使工程質量達到優良標準。
近年來,我國由于建筑質量問題導致的工程事故頻發,為人們的日常生產生活和國民經濟造成了巨大損失,甚至危害人民的人身安全,對建筑行業造成了巨大不良影響。工民建工程是我國建設工程的重要組成部分,對工程施工進行有效的質量管理,細化施工環節,對施工全工程進行嚴格的質量控制,能夠提高工程施工的規范性和系統性,確保工程在使用過程中的安全穩定。此外,工民建工程施工的質量管理,提高了施工效率,不會由于施工中出現的問題而拖延工期,有利于減少工程施工成本;工程質量得到保障,不易出現質量問題或事故,減少了后續的維護的保養工作,有利于工民建工程的經濟效益。工程施工質量良好,對人民財產和生命安全提供可靠保證,有利于提高工民建工程的社會效益,有效促進建筑行業的長遠發展。
2工民建工程施工中的質量管理策略
2.1做好工民建工程施工的準備工作首先,要做好工民建工程施工相關人員的組織工作,包括施工人員、項目經理、施工技術人員、施工材料檢查人員和保管人員、監督人員等,根據工程規模和復雜程度,科學合理配置管理人員。項目經理作為工民建工程的負責人,要明確施工相關人員數量,對工程施工涉及的所有人員進行妥善地分配和編制;其次,要做好施工所需材料和設備的準備工作。施工材料的性能和質量對工程質量產生直接影響,加強工程施工質量管理必須保證材料質量。因此,要嚴格管理材料采購,加強進行材料的驗收和復檢,只有檢驗合格的材料方可進場,并妥善保管,對質量不合格或破損材料進行調換;針對施工中所需的機械設備,要對其性能和運行狀況進行操作試驗,一旦發現問題及時進行調試維修;再次,要做好施工現場的準備工作。要求管理人員實地勘察,充分掌握工地的環境情況和周邊建筑狀況,明確辦公、生活區域,確定道路,合理安排材料堆放位置,落實施工用電用水問題等;最好,要做好施工技術準備工作。施工單位需要完全熟悉掌握設計圖紙,由施工單位、建筑單位和設計單位對圖紙進行三方會審,在施工前解決圖紙問題;工程技術人員對施工人員做好技術交底工作,確保施工流程和環節的規范。
2.2加強對施工過程和施工現場的管理首先,針對工民建工程施工全過程,加強事前、事中和事后的質量管理和控制。管理人員要重視對施工工序的質量管理。管理施工工序要對施工相關數據進行統計和分析,判斷整個施工過程的質量是否正常穩定,監督施工工藝和技術的實施是否到位,施工流程施工規范,建筑誤差是否在可控范圍內,促使施工人員嚴格遵循施工流程,綜合考慮施工環境和條件,把握施工進度,對整個施工過程進行跟蹤動態管理;其次,重點管理施工關鍵環節,例如混凝土施工、結構施工等,保證施工過程的安全和效率;再次,嚴格按照施工要求進行工程驗收,包括中間環節驗收和竣工驗收,施工單位需要分別進行自檢和專項檢查,對于隱藏工程,需要做好檢查記錄,消除一切質量隱患;最后,施工單位管理人員需要加強施工現場的監督和控制,創造良好的施工環境,確保施工材料堆放有序、安全設施完善、道路通暢,及時傳輸和共享施工相關信息,堅持以人為本的管理原則,加強對施工人員的指導和教育,確保工程施工的順利進行。
2.3建立完善的施工質量管理體系一方面,要制定明確的施工質量管理計劃和方案,這是進行質量管理的前提。管理人員建立完善的質量管理體系,需要基于工程具體情況,把握關鍵控制點,確定質量監督和檢驗計劃,簽訂質量責任狀。另一方面,要健全施工質量管理制度,包括安全管理制度、工作責任制度、激勵制度和完善的獎懲機制等,如果發生質量問題,相關施工人員和負責人需要承擔起相應責任,利用強制性手段確保施工質量。
3提高施工管理人員和施工人員的綜合素質
人為因素是影響施工質量的重要原因之一,對工程質量具有決定性影響。一方面,要對施工管理人員進行崗前培訓和教育,樹立強烈的安全意識,提高管理水平,使他們具備良好的職業素質、心理素質和職業道德,加強培訓后的考核,利用有效的激勵措施激發管理人員的責任感和主觀能動性;另一方面,加強對施工人員的專業技能培訓,關鍵施工技術人員必須持證上崗,提高施工人員的實踐能力和解決問題能力。
4總結
1.1施工測量
護岸工程在正式施工前,為了保證施工的有效進行,應該對河道和岸坡進行相應的測量工作,對護岸工程中的線路長度、標高等可能影響施工質量的因素進行明確,同時從工程實際情況出發,加密處理護岸沿線的水準點,測量其閉合度,從而確保全部水準點的更加可靠和準確。結合相關工程建設標準,應該將水準點的分布范圍限制在20m以內,確保每隔20m都能夠找到一個水準點,為施工質量控制提供必要的支持。在施工過程中,應嚴格按照施工設計圖紙的要求,對護岸基礎邊線進行嚴格放樣,設立基礎邊樁,為以后的施工工作打下良好的基礎。
1.2混凝土基礎
首先,在開始施工前,應按照設計施工的需要,對各種原材料進行嚴格檢測,同時通過相應的試驗,確定混凝土配合比,并對混凝土的攪拌時間加以嚴格控制,確?;炷涟韬系木鶆蛐?,從而滿足了施工中塌落度的標準要求。其次,應該對基槽進行修正,保證其平整度和清潔度,同時做好驗收工作,只有當監理工程師檢查合格后,才能進行后續施工。在架設模板時,應該充分保證模板的剛度和強度,以及模板的平整度和穩定性,以保證混凝土構件的施工質量。在混凝土澆筑之前,還要對基槽中的一些雜物、積水進行處理與清潔。然后,在混凝土攪拌時,應該采用插入式振搗器,進行分層搗實,以確?;炷恋膹姸饶軌驖M足護岸工程的施工要求。
1.3漿砌塊石墻身
當基礎混凝土的強度達到設計強度的70%以上時,對底板上的雜物和泥土等進行處理與清潔,從而方便進行砌筑墻身。對于漿砌塊的選擇,應該以堅石和次堅石為主,確保材料的強度在25MPa以上,石料的表面也不能存在裂縫或風化現象。在墻身砌筑施工時,應該選擇坐漿及錯縫砌筑工藝,確保每一個砌層的穩定性,砌塊之間使用砂漿填充,確保其粘結牢固,確保上層砌筑時不會對下層已經完工的砌塊造成擾動。當墻身達到一定強度后,應該進行勾縫處理,以圓角的方式,對勾縫的交叉點進行控制,同時做好墻身的養護管理,保證施工質量。
1.4壓頂混凝土
在護岸工程中,壓頂是最上部的工程,其質量、平整度和線型對于護岸工程的外觀有著很大的影響,而且影響著護岸工程的牢固性。在壓頂施工前,應該對墻頂進行清理,保持其整潔性和平整度,然后,應該做好測量和放樣,明確壓頂的高程和線型,同時進行立模。在立模時,應該選擇鋼模,以滿足強度和剛度方面的要求,而為了保證模板的穩定性,可以應用三角鋼夾具和支架。在脫模時,應選擇機油(或色拉油)作為脫模油,從而保證墻面的平整和光潔?;炷恋臐仓捎眠B續澆筑的方式,使用插入式振搗器搗實后,利用平板振搗的方式,保證混凝土表面的平整度。
2疏浚工程施工工藝技術
(1)試挖:應該選擇經驗豐富的施工人員進行試挖,并根據試挖得出的各項數據,對挖泥船的相關參數進行調整,以保證挖泥工作的有效性。同時,應選擇正確測設備的組合方式進行執行,提高設備的利用率,從而保證工程的順利進行。(2)挖槽:可以根據試挖得出的數據,對挖槽設備的參數進行設置,從而保證施工效果。在施工過程中,應做好現場施工管理工作,根據回淤情況況及開挖后泥沙的泄漏程度,從而對施工超深進行判斷,確定是否需要增加施工。施工的超深厚度也應由試挖來確定,然后在實際施工中,根據實際狀況對其進行適當調整,從而保證挖槽深度能夠達到設計標準的要求。在施工中,為了避免出現漏挖等現象,應該保證每一條挖槽都與前一條挖槽保持5m左右的重疊,特別是在邊坡的分層分階梯施工中,更應該注重重疊挖槽的部分,以防出現淺埂的遺留現象。(3)泥漿輸送:在施工過程中,為了避開不妨礙航道運輸的正常工作,避開來往的船只對施工的影響,該做好水下潛管的敷設,從而實現對泥漿的輸送。通常,從水下地形考慮,潛管的連接大多是采用的方式是柔性連接,大部分是在水面上對潛管進行連接,之后分段下放,從而保證水下潛管的連續性。在對水下潛管進行敷設前,還必須做好舊有航道水下地形的勘察工作,確保潛管敷設后,航道的水深可以達到1.5m以上。而假如水深不足,則應該重新進行挖槽。(4)質量控制:從本質上講,航道疏浚工程就是對航道中存在的泥沙和雜物等進行處理,以保證航道的正常通行,或者對航道進行拓展。因此,在實際施工中,應該做好相應的質量控制,保證航道疏浚的可靠性,以免影響來往船只的安全。首先,應該對施工設備進行合理選擇和組合,確保設備能夠實現最高利用效率,同時對設備運行狀態進行實時監測,保證施工安全;其次,對于挖出的泥沙,應該合理放置,在河岸附近建立統一的泥沙堆放點,并在附近構建完善的排水系統,使得泥沙中的水分可以順利排出,同時避免泥沙再次進入河道;然后,在疏浚工程施工之前,應對原本的航道斷面進行徹底的檢查,以確保設計和施工方案是否合理,并且應該由監理工程師簽字確認,不能盲目的進行施工;在施工中嚴格按照相關規范進行操作,確保工程的施工質量。另外,需要注意的是,由于施工位置是港口,其自身的吞吐量較大,施工過程中必然會對航運造成一定的影響,因此,施工單位該對施工時間進行合理性的安排,盡量避開航運高峰的時間段,從而減少不必要的損失。
3結語