時間：2023-03-22 17:42:34
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工程造價畢業生論文范文一：現代工程造價管理模式探析
如今，隨著建設工程投資值的增加和范圍的擴大，造價管理的地位逐年提升，在此情況之下，如何管理和控制建設項目各個階段的成本，實現管理的既定目標；如何實現人力、資源、物力的合理配置，節省工程建設成本與實現規范化管理，并獲得效益，將是現代工程造價管理模式中需要思考的重要問題。一方面，工程造價管理必須根據工程造價的運行規律與運行的特點，科學地選用管理措施，靈活應對當前所遇到的不同問題。另一方面，數據的分析和統計，尋找尋找數據中的規律也是造價管理中的一個關鍵環節。同時，工程造價管理的信息化可實現將單一的工程造價軟件分析(如：工程量清單編制、工程造價指標、電子評標等)協同于一個統一的平臺上，實現數據信息的集中管理以及工程數據資源共享。在一定程度上，工程造價的管理模式旨在實現人力、物力、資源三者最優化配合，然而隨著社會的發展，需求的改變，管理模式也在不斷地升級和改變，因此不斷地改進和更新也將是管理模式升級至關重要的一步。
一、工程造價管理模式及其分析
1、全過程造價管理模式
全過程造價管理模式主要在于將建設項目分解成若干個活動，從而針對各項活動分別進行明確的管造價理和控制。項目建設的造價控制可分為以下幾個階段：投資決策階段、設計階段、施工階段、竣工階段。但是，在項目建設的不同階段，造價控制對項目造價影響也出現些差異：投資決策階段為75%~90%，設計階段為35%~75%，施工階段為5%~35%，竣工階段為0～5%。投資決策階段的工程造價控制。作為項目建設的最初階段，也是對項目風險性分析、項目造價確定以及最終投資方案的得以確定的關鍵環節，對建設工程造價以及項目建成投產后的經濟效益，有著決定性的影響。此階段涉及較多的行業以及較大的數量分析，需要注意以下幾點：
(1)確保參與風險分析、確定投資方案人員的專業性，特別是土木工程師、市場分析專家、造價企業管理人員等。
(2)對于采集到數據，進行客觀分析，以保證數據和造價的準確性、可靠性。設計階段工程造價的控制。設計階段的造價控制既顧及設計的規范化、方案的優化、投資效果等，因此在設計方案選擇時，第一，建筑方案應建立在注重結構合理化、設計方案的經濟效果、尋求優化設計的基礎上。第二，結構設計必須把技術與經濟密切結合起來，減少非必要條件的干擾，從中選擇一個成本較低的方案。第三，最大化地利用“優化設計”和限額設計的合理之處，減少設計費的支出。第四，設計人員應具備相應的專業水平，優選出安全可靠、造型美觀又能保證經濟效益的設計方案。第五，在設計招標方法的選擇上，正確處理技術與經濟的關系，如：設計方案和工程造價結合既能使設計人員更加致力于設計，又能對降低工程造價起到有效的作用。工程施工階段的成本控制。施工階段是項目建設過程中影響因素最多，時間跨度最長的一個階段，主要涉及到對材料價格的控制、控制設計變更、合同的管理以及一些索賠工作等。對于控制設計變更更加注重工序之間的相互關系以及對施工圖的認真審核，避免施工后因設計修改帶來費用的增加。竣工階段工程造價的成本控制。這個階段的控制，一方面做好工程竣工驗收工作，對出現的質量等問題，按合同條款進行一定的索賠；另一方面對竣工結算的管理，也將對降低造價起著重要的作用。
2、全生命周期造價管理模式
這種管理模式旨在平衡項目建設期成本與項目營運期成本，使得最終成本量最小化。施工階段在建設項目中占較長時間，項目運營成本最大，該階段的全生命周期也是較長，相比而言，項目建設前期的成本較小。因此這種模式適合運用在項目投資期間，而不是項目建設的全過程。
3、全面造價管理模式
全面造價管理是對項目建設中涉及到的全團隊成員、全要素、全過程與全生命周期、項目風險進行全面的綜合考慮。那么，它是出于集體利益造價管理、工期、質量等要素的綜合考慮以及風險投資期間的造價管理等。從造價管理的橫向和縱向進行全方位的管理，但在各個方面的運用技術上有待提升和完善。
二、工程造價模式中亟待完善之處
1、造價管理各各階段、各部門缺乏協調配合，甚至脫節，這不僅影響工程建設的進度，也將對降低工程造價方面造成較大的損失。
2、對于在前期的投資造價分析時，工程造價管理信息化不完善，計算統籌的模式較單一，沒有進行很好軟件的綜合運用，致使數據資源得不到有效共享。
3、造價管理人員的綜合管理意識有待提高，缺乏對質量、工期、造價三者的綜合有效考慮。
三、應對措施
1、全面造價管理與全過程造價管理、周期管理相結合，利用各階段的造價管理優勢從項目決策造價階段的控制到最后的項目造價結算的控制，將全團隊、全要素、全風險等方面進行綜合管理。
2、從工程造價全過程管理的需求出發，建立相應的數據管理庫，如：工程造價數據庫、工程造價指標庫等，通過統一的數據系統，在同一平臺上實現工程數據共享，節約時間成本、提高效率。
3、在造價管理人員方面，毋庸置疑，在進行評估、分析、決策時，無論是從人員的篩選還是人員的內部管理，都應進行嚴格的控制，這樣才能保證工作高效有序地進行。
結束語：
綜上所述，建設工程造價管理的關鍵在于實現工程造價的全過程控制，注重建設項目過程中各個項目的協調，最終提升投資效益。但隨著經濟的發展，除了多方位的協調之外，工程建設造價管理也將會面臨更多技術性問題挑戰。
工程造價畢業生論文范文二：高速公路改擴建工程造價研究
0引言
為緩解交通壓力，促進各地聯系更為方便、快捷，對高速公路進行改擴建是一項重要策略。而造價編制是改擴建工程的一項重要工作，采取措施科學合理進行造價編制，不僅能對各項資金進行有效安排，還能有效指導工程建設，促進改擴建工程效益提高。下面將探討分析改擴建工程造價編制特點，并分析新工藝單價測算問題，以便更好指導實際工作。
1高速公路改擴建工程的方法
在高速公路改擴建工程中，人們積累了多種方法，實際工作中應該根據具體需要合理選擇，主要方法包括以下類型。
1.1雙側加寬方法
平原、微緩丘陵等采用該方式擴建，占地少、施工簡單、投資少，但對交通通行影響較大。
1.2單側加寬方法
受地形限制，運用單側加寬方式，路基差異沉降不敏感，施工組織容易，對車輛通行影響小，但造價較高。
1.3新建公路方法
山嶺重丘區受地形限制而無法加寬，應該新建公路。如果不考慮老路改善、互通立交共用等問題，造價與新建道路相同[1]。
2高速公路改擴建工程造價編制特點
改擴建工程造價編制具有自身顯著特點，不僅要考慮新建項目工程造價，還要把握其它項目造價，從而編制更為合理的造價預算。
2.1便道修筑費
確保老路正常通行，貫通便道按雙側計算，單側加寬計算一側即可。
2.2取土填土費
做好沿線土場調查工作，合理確定土場位置，試驗取土性質，確保滿足要求。根據取土運距、運費、取土資源費等合理確定造價。
2.3軟基處理費
路基加寬后，可能出現不均勻沉降，給路基帶來破壞，加寬項目應該對特殊路基處理，并且費用較高。
2.4行車干擾費
雙側拼寬時為確保路面整體與美觀，上面層新舊路基應同時鋪筑，需考慮一部分行車干擾費。
2.5保通措施費
施工期間不能中斷交通，線路運營能力和服務水平也不能下降，保通措施尤為重要，造價編制時不能忽視。制定有效的保通方案及費用組成，根據以往改擴建施工經驗，雙側拼寬按70～80萬元/km計算，單側按30～50萬元/km計算。
2.6環保措施費
路面、路基、天橋、防水排水工程等廢料處理、安置、再生利用費用等[2]，也是造價編制中不能忽視的。
3高速公路改擴建工程新工藝單價測算
改擴建工程是在原有高速公路基礎上進行的，因而除了對新建項目進行造價編制外。還要考慮新工藝造價，重視對新工藝單價的測算，主要包括以下內容。
3.1新舊路基銜接處理
加寬后的道路與原來道路形成一個整體，必須重視新舊路基的結合，提高工程質量。舊路基已經運行多年，路基沉降形成且比較穩定。新路基為了與舊路基連成整體，常用的處理方法是在舊路邊坡挖臺階，鋪筑土工格柵，填筑新路基前進行沖擊碾壓，用CFG樁、粉噴樁等進行深層處理。造價編制時應綜合考慮這部分造價，通常造價估算階段容易忽視舊路挖臺階、土工格柵鋪筑費用。軟基處理費用應結合路線長度綜合考慮，概算定額可采用2007年修訂后的規定。從而有利于提高造價編制合理性，更好指導工程建設。
3.2新舊橋梁搭接處理
為了讓新橋梁與舊橋梁形成一個整體，共同受力，又不改變老橋原來受力，橋梁加寬常用同結構、同跨徑、“上連”、“下不連”的拼寬方式?！吧线B”的方法是用濕接形式連接上部空心板結構，用無振動切割技術拆除老橋外側墻式護欄，老橋外側邊板上種植連接件，并與新板預埋件搭接，澆筑接縫，橋面鋪筑混凝土，完成新舊橋梁上部橫向連接。“下不連”是在下部新、舊蓋梁間設置1cm縫，不做任何連接。這種搭接處理方式給造價編制帶來困難。不僅無定額可套，還無經驗數據參考。根據連霍高速鄭州段改造情況，測算出以下幾種新工藝單價。例如，切除鋼筋混凝土護欄1300元/m2，切除鋼筋混凝土蓋梁1500元/m2，植入Φ12鋼筋15元/根，植入Φ16鋼筋20元/根，粘貼A3鋼板1300元/m2。在新舊橋梁搭接處理造價編制中，可以此作為參考。
3.3舊路舊橋病害處理
通常改擴建的高速公路運行時間在10年以上，為了讓擴建后的新舊道路處于同一服務水平，對舊路舊橋的病害處理也是不能忽視的內容。在舊路病害處理中，關鍵內容是進行病害檢測，把握病害所在位置。并對廢料進行合理利用，重視瀝青混合料的冷再生和熱再生利用。根據多方面咨詢，結合設計、施工經驗，瀝青再生新工藝單價如下：銑刨80元/m3，添加2%泡沫瀝青175元/m3，添加15%新料120元/m3，施工費125元/m3，綜合單價5元/m2。舊路銑刨、混合料運輸、鋪筑可套用定額計算，新路鋪筑的混合料加工費，應根據添加劑、設備臺班費等測算。舊橋加固與修復造價計算，目前沒有準確的定額，一般根據工程實際進行測算。常用新工藝單價如下：原橋梁伸縮縫拆除80元/m；拆除舊空心板20m，運距3km時，單價2600元，拆除舊空心板16m，運距3km時，單價1800元；碳纖維布處治上部結構性裂縫700元/m2；環氧砂漿處治下部非結構性裂縫30元/m；環氧混凝土處治麻面、露筋部分160元/m2；鉸縫加固鋼板厚19mm，價格為1300元/m2。造價測算中應該以此作為參考。
3.4排水防水工程拆除
道路加寬往往需要拆除舊路的防水、排水工程，而廢料處理是其中的重要工作，充分利用廢料有利于降低成本。因而造價人員應加強與設計人員溝通，領悟設計意圖，并制定科學合理的方案，進行準確估價。拆除工作的工程量都能估算，但無專門指標，應該套用概算定額，合理利用和調配廢料，促進其作用的最佳發揮。并做好新建道路的排水、防水施工，以節約成本。
3.5天橋與立交橋處理
簡支結構橋通常在原橋梁兩端加長，確保加寬后滿足道路寬度要求，對連續梁、T型鋼構、斜腿鋼構等橋梁應全部拆除。拆除過程中應確保不中斷交通，防止破壞高速公路路面，保證車輛安全通行。一般單向放行，單向設置臨時支護，并搭設滿堂支架，用切割方式拆除混凝土，及時運走廢料，并及時放行交通[4]。進行橋梁拆除時，為降低對車輛通行的影響，節約成本，按照常規方法套用定額計算費用是不合理的。經過測算和咨詢，拆除單價約1150～1500元/m2。具體計算時，應該考慮天橋、立交橋的結構形式、當地地形條件等因素，從而提高造價編制的合理性。
3.6沿線設施改造費用
造價編制時，最為困難的是確定沿線護欄、標志標線、緊急電話亭的拆除費用。根據已完成的改擴建項目，沿線設施拆除費用如下：聲屏障500元/個，單柱式道路交通標志280元/個，雙柱式950元/個，懸臂式430元/個，門架式1600元/個，電話亭300元/個，波形鋼護欄25元/個。另外，安全設施回收利用也是不可忽視的工作，按照路線長度計算，并根據預算編制辦法進行預算，執行新的標準，提高費用估算的合理性。原有安全設施能利用的應該利用，不能利用的盡量回收，以節約成本。
【關鍵詞】市政工程；安全管理；現狀；策略
"安全第一，預防為主"是施工企業對于工程管理的首要要求，市政工程的安全管理遵循著同樣的要求。市政工程隨著城市建設的發展不斷增多，投資的幅度逐漸上升，作業的空間越來越大，同時市政工程安全管理的問題也越來越多，安全傷害事故頻頻發生，市政工程的安全生產面臨著前所未有的挑戰。因此，重視市政工程的安全管理，提高安全管理的效果與質量成為市政工程需要研究的重要課題。
一、市政工程安全管理的意蘊解析
市政工程的基本屬性為國家的基礎設施，是國家、社會生存與發展過程中必不可少的硬件設施，它具有非營利性的性質，是政府為了人民利益而建設的一系列工程。從市政工程的項目來看，它涉及多用代建制、多元投資、綠色市政等多方面的項目[1]；從市政工程的內容來看，它基本包括城市的市政工程與鄉鎮的市政工程，一般有初次建設建筑物或改造建設構筑物兩種基本的形式；從市政建設的內容來看，它包括橋梁、道路、公路及隧道等方面的建設。市政工程是一項復雜的工程系統，它具有廣泛的施工地域空間、多元化的影響因素、復雜的施工工序、緊迫的施工工期、多變的施工作業環境等多方面的特點。
從現階段市政工程的發展過程來看，市政工程的建設項目在不斷的增多，同時難度也在不斷地加大，作業的環境呈現出更多的復雜性，安全管理亟需加強。市政工程的安全管理能夠為市政工程提供安全的作業環境，減少市政工程事故帶來的人員傷亡與財產損失，保證工作人員的生命安全及各個方面的利益。市政工程安全管理要遵循一系列的法律法規，如《中華人民共和國安全生產法》、《建筑工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等法律法規[2]，分別對市政工程在工程方面與安全管理方面做出了明確的規定。市政工程的安全管理是要遵循一定的作業流程的，市政工程相關單位要依據安全管理的程序有效的開展一系列的管理，安全管理的程序為安全管理機構的成立、安全管理目標的確定及指標化、安全管理要素的分析、安全管理計劃的制定、安全管理計劃的實施、安全計劃的動態檢查、安全管理過程的糾偏及安全管理任務的完成（如圖1）。
圖1 市政工程安全管理程序
二、市政工程安全管理的現狀審視
市政工程的安全事故主要有觸電事故、起吊事故、物體打擊事故、高空墜落事件及基坑坍塌事件等，這些事故的發生時由于多種因素造成的，如2009年發生在杭州地鐵出口的大面積坍塌事故，造成17人死亡，4人失蹤，這起事故既有地鐵路段方面的直接原因，又有施工管理層面的間接原因，兩方面的共同原因造成了杭州地鐵的大面積坍塌。因此，市政工程安全管理需要考慮的因素是多維度的、多視角的、多層面的，避免單一化的固定考慮模式。從市政工程安全管理的現狀來看，市政工程在安全管理方面存在著諸多問題，這些問題亟需得到分析與解決。
首先，市政工程的施工環境復雜。市政工程的施工主要可以分為地上施工與地下施工兩種類型，地上施工有橋梁、公路道路等方面的施工，地下施工為隧道、地鐵等方面的施工，兩種類型的施工會涉及到高空作業，也會涉及到地下作業，這都面臨著很多不確定的安全因素。由于市政工程的施工會受到氣候、地質及水文等自然因素的影響，還會受到城市建設、道路規劃等社會因素的影響，導致不確定因素造成后果的隨機性，因此，要對市政工程安全管理進行全方面的考慮，對于市政工程安全風險開展全方位的評估。
其次，市政工程施工人員的素質水平較低。市政工程的施工人員主要為素質水平相對比較低的農民工，他們缺少工程施工的安全意識，缺乏自我防護的能力，對于市政工程施工的安全意識比較淡薄。另外，很多施工人員在接受安全教育時，抱著走過場、應付領導的心態，沒有認識到安全教育的重要性，相應的就會在施工過程中忽略操作技術的安全性，造成施工事故的頻繁發生，危害著個人的生命安全與企業的經濟利益。
最后，市政工程安全管理制度的不健全。目前，很多市政工程的安全管理部門都沒有健全的制度、完善的體制，有些市政工程的安全管理部門形同虛設，人員分配不到位、責任分工不明確、權利設置不明晰，不管是企業的高層管理人員，還是普通的工作員工，他們對于安全管理的意識都比較淡薄，認為事故一般都不會發生，存在著僥幸的心理，當事故發生時，又會相互推諉責任，不承擔應有的責任與義務。由于市政工程不健全的安全管理制度，造成市政工程施工過程中出現了很多不合理的現象，導致施工事故與安全事故的不斷發生，嚴重威脅著市政工程施工的質量與效果。
三、市政工程安全管理的策略探尋
（一）加強安全責任的制度管理
市政工程的安全管理首先要設置安全管理的相關部門與機構，明確安全管理部門人員的數量與責任，依據每一個員工的工作內容來確定所應承擔的責任，確保員工及時對工程的安全管理進行檢查與分析，避免責任互相推諉現象的發生；其次，要對企業中的高層人員與基層員工進行安全責任的引導，不管是企業中的法人、安全主任與經理，還是基層的工作人員，都應該具備基本的安全意識，做好本職工作，端正以往"安全無所謂"的態度，樹立"安全第一"的思想，這就需要企業制定相應的獎懲制度，對安全管理中做的比較好的員工進行獎勵，對做的較差或已經引起安全事故的員工進行批評教育，或者給出相應的懲罰措施，從而為員工樹立安全管理的模仿，讓安全的意識滲透到每一個員工的思想中[3]；最后，開展安全管理的培訓與教育，安全培訓與教育能夠讓員工深刻的體會到安全的重要性，比如安全防護的過程、安全事故的避免等方面的內容，這些內容會讓員工在思想上對安全管理形成直觀的認識，尤其是利用多媒體播放安全事故的視頻，更讓員工意識到安全管理的重要性。
（二）提高安全技術的控制管理
安全技術的控制管理主要包括三個方面，一是識別危險源，控制安全風險。人們通常會忽視市政施工過程中的潛在危險源，如火災、用電、塌方等，這些危險源通常會造成人員的傷亡與財產的損失，因此，要加強對危險源的預測與評估；二是安全技術交底的全面與嚴謹。市政工程的安全管理人員要將施工過程中可能存在的安全隱患、發生的安全事故等方面的信息與資料傳達給施工人員，并就相應的問題制定解決的方案，做到全面、嚴謹、及時的解決施工過程中出現的安全隱患；三是設計施工方案。施工的開展需要完善的施工方案進行指導與規劃，施工方案的制定一方面要涉及正常施工的程序，做到對施工人員的指導與幫助，另一方面，要涉及專門針對施工過程殊情況的內容，防止施工人員因為特殊情況的出現而不知所措，加強對施工人員的指導，促進市政工程施工能夠保質保量的完成。
結論：
市政工程的安全管理是有效降低安全事故的重要手段，要始終堅持"安全第一，預防為主"的方針，減少安全隱患，促進市政工程安全管理的不斷提高與加強。
參考文獻：
[1]安豐悅.市政工程安全管理研究[D].青島理工大學碩士畢業論文，2014.
關鍵詞 市政專業 實踐教學 教學改革
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
在高等職業教育快速發展的今天，隨著社會用人機制的不斷完善，學生就業競爭、學校之間的競爭也越來越激烈。只有保證教學質量，一個專業的生命力才能延續下去，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。培養具有高深專業技能，重要環節發揮作用，能夠高效解決生產工作難題的高技術、技能人才對高職教育而言并非易事。而正處于社會轉型期高速發展的中國，社會發展迫使高職教育解決的問題就是要在當今人口眾多、教育需求旺盛和高技術技能人才大量缺乏的社會現實中探索適合我國特色的高職教育發展模式。本文就高職院校的市政工程技術專業的實踐教學環節進行教學改革的探索研究。
1國外人才培養模式研究分析
國外大部分的高校采用的“雙元制”的體制，即重視學生實踐、操作技能和技巧。理論和實比約為 3∶7 或 2∶8，理論教育注重實用性，服從實踐需要。CBE的教學活動基本上都是在實訓課堂完成的。實訓課堂相當于是實習車間，設備、設施是實際工作中的先進設備。專業會通過問卷了解近期服務區域行業空缺，哪些職業有進一步提高雇員能力的要求，然后篩選。集中本校有能力開設的專業進行課程開發。
2實踐教學模式的構建
2.1構建多層次實踐教學模式
為了能體現高職院校的辦學特點，提高高職學生的動手實踐能力，筆者認為在實踐教學應將教學模式分為三個等級，且每個等級之間都要有一定的聯系性，三個等級內容包括了基礎性實驗，新的研究領域以及創新創業能力的培養
（1）基礎實驗。在市政工程專業中，基礎性實驗包括了土工試驗，瀝青、混凝土等材料分析實驗以及道路檢測試驗，這些實驗都是在市政領域中必不可少的試驗，這些實驗的目的也就是結合書本知識加深對專業基礎知識的理解和掌握，同時可以鍛煉學生的動手能力。在這個環節中，學生通過一些驗證性實驗，加深了對基礎知識的理解。更重要的是，通過這些基礎實驗，學生能夠基本掌握實驗儀器、儀表等的原理和使用，以及實驗的基本技能和方法，為以后的學習打下基礎。
（2）新領域研究。該環節的重點是提高學生綜合使用知識和綜合設計的能力， 實驗內容通常給出明確的設計題目、內容、要求、指標、參考方案、調試要點等， 由學生自主選擇設計的題目以及具體的設計方案，并最終完成題目要求。通過這個過程提高學生的動手能力和自學能力等。
（3）創新性實驗。配置有專職的責任工程師和指導教師負責研究題目的選擇和實驗的全過程，在實驗中充分發揮學生的自主性，鍛煉學生的想象力和實踐能力。對學生來說，該階段的實驗較前兩階段的實驗具有更大的自主性和充分發揮能力的空間，培養了學生進行科學研究和創新的能力。
這樣的實踐教學模式采取了由淺入深的教學方法，逐步提高了學生的實踐能力?？傮w來說，這是一個比較合理的實踐教學模式。按照這種實驗內容的劃分方法，每一層次的實驗內容都要進行認真詳細地計劃和安排。由于實踐教學的特點，其內容往往是不斷變化更新的 通常沒有現成的例子可供參照， 因此從實驗內容的確定、安排，到最后的具體實施，都需要花費大量的人力、物力、財力和時間等。一個好的實踐教學模式能否被很好地貫徹實施，要受到人力、物力、財力和時間等各方面因素的影響。
2.2構建 “遞階式”頂崗實習模式
設置校內外實習教學環節與行業需求無縫銜接。校外實習教學主要內容是實現綜合的理論知識和生產實際緊密結合。從人才培養方案入手，切實落實校外實習教學環節。從第一學期開始引導學生認識社會，組織學生開展社會調查，參加社會實踐活動，激勵學生走出校園鍛煉自己，提升成人意識和社會責任感；第二、三學期開展認知實習。使學生對本專業培養方向所對應行業運作的整體流程和方式有一個基本的認知；第四、五學期或第六學期開展專業實習， 使學生在具體的生產崗位得到鍛煉；第六學期結合本專業撰寫畢業論文在撰寫畢業論文期間，倡導與畢業論文緊密結合；實施“產學研”實踐基地訓練、啟動畢業論文（設計）；第八學期開展畢業實習、完成畢業論文。
3完善實訓基地建設
首先，要加大投入，多渠道，多形式籌集資金，建立校內實訓基地。校內實踐是整個實踐教學體系的基礎，也是學生進入后期實踐的前提條件，應以行業和社會的實際需要為依據，按照較高標準建設，根據部分高職院校缺乏資金的實際情況，可以結合學校本身的設施、設備和環境進行建設，如利用學校的施工過程中的實際產所。其次，積極探索實訓基地建設的校企組合模式，由學校提供場地和管理，企業提供設備和技術支持，以企業為主組織實訓教學，實現資源互補和利益雙贏。產學合作教育，能為實踐教學提供真實的職業環境，有助于解決實訓工位不足，實訓資源不足和有實際工作經驗的教師不足等許多實際問題，能使學校比較深入、真實地了解社會需求；使學生直接接觸企業、接觸社會，讓學生在實際工作環境中感受認識、學習、提高、增強未來工作的適應性，也為今后的就業打下基礎。最后，在校外實訓基地方面，要逐步增加數量，拓展功能，規范管理，提高實效。
參考文獻
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環境工程專業源于土木工程中的市政工程，作為一門邊緣交叉性學科，其發展目標是解決不斷涌現的各種實際環境問題。經過20多年的發展，其所涉及的領域越來越廣泛，已成為一門集自然、社會和技術科學為一體的綜合性學科。環境工程學科不僅研究水、氣、固廢、噪聲等主要環境污染和公害的防治技術和措施，還研究自然資源的保護和合理利用，探討廢物資源化技術，以及對區域環境進行系統規劃和科學管理，以獲得最優的環境、經濟和社會效益。目前，我國設置有環境工程專業的高校已超過300所。由于各高校的基礎和重點學科存在明顯差別，其環境工程專業發展的側重點也有所不同。大多數理工科類院校的環境工程專業都源于土木工程中的市政工程，其本科生培養方案注重于對學生工程思維和設計能力的培養。我校的資源環境學院準備新設環境工程專業，在環境工程的人才培養方案上不能照搬理工科類大學，一定要突出農業院校的特色并發揮現有優勢，找準適合自己的立足點。
安排在第七學期末開始的畢業設計（論文）是環境工程專業實現培養目標的一個重要的實踐教學環節，是對學生所學理論和技能的綜合運用和檢驗，也是保證本科教學質量的最后一道防線。畢業設計（論文）輔導環節對學生的要求主要體現在三個方面：1.鞏固與擴展所學的基本理論和專業知識，培養提高學生綜合應用所學知識、獨立分析、解決本學科領域的實際問題和初步進行科學研究的能力；2.培養學生樹立正確的設計和研究觀念，發揚理論聯系實際的工作傳統；3.使學生在方案設計、材料調查與搜集、工程繪圖、理論計算、實驗研究、數據處理、外文閱讀、使用計算機、查閱文獻、經濟分析、工具書的使用、文字表達等基本技能方面得到進一步的訓練和提高。鑒于畢業設計階段對于本科生培養的特殊重要性，本文就農業院校環境工程專業本科畢業設計設置安排存在的問題和解決的途徑提出一些個人的看法，希望能為我校環境工程新專業的建設提供一些可供參考本文由收集整理的建議。
和理工科類院校不同，農業院校的環境類專業一般都源于土壤學、生物化學、生態學等學科，其本科課程設置主要是幫助學生形成以土壤、農業化學和農業生態資源等專業的知識體系。因此，農業院校環境工程專業在畢業論文（設計）任務書的安排上，也應與一般的工科院校有所不同。從目前來看，農業院校環境工程專業的畢業論文（設計）主要存在以下幾個問題：
1.本科畢業論文（設計）任務書的設置比較單一，重實驗輕設計。很多農業院校的環境專業本科生畢業只有畢業論文可做，而無畢業設計的內容供學生選擇。由于農業院校環境工程專業一般建設較晚，在師資、課程體系、實踐環節方面和工科院校相比都有一定差距。在工程設計及應用的教學、科研方面，農業院校環境類專業的基礎顯得更加薄弱。因此，目前很多農業院校的環境工程專業的師資力量尚難以開展對學生進行畢業工程設計的指導；同時，由于學生們受專業課程設置所限，他們的工程思維和設計能力與工科學生相比都有較大差距，因此很多學生也不愿意選擇他們感覺更為吃力的畢業設計工作。然而，目前環境工程本科生就業的去向主要還是與環保工程設計、施工、運行等相關的公司和企業，而諸如環境管理部門、環境監測站等事業單位現在大多都呈人才飽和狀態，可接受的本科畢業生非常有限。由于農業院校環境工程專業畢業生在工程設計能力方面的弱勢，在就業時與工科院校同類專業的畢業生競爭時就處于明顯的劣勢。因此，有必要通過畢業設計來加強農業院校環境工程專業學生的工程思維和設計能力，使他們能夠具有環境工程專業畢業生所需要的基本工程設計基礎和能力，從而在一定程度上扭轉我校該專業畢業生就業時面臨的不利局面。
2.本科畢業論文（設計）任務書的設置未能充分突出農業院校的特色，尚未充分體現農業院校學生現有知識體系的優勢。與工科院校相比，農業院校的環境工程專業在專業的歷史沿革、學科組成和行業特性上都有自身的特殊性。因此，為了提高農業院校環境工程專業人才的競爭力，需要在畢業論文（設計）這一人才培養的關鍵環節上充分體現農業院校的特色與優勢。農業院校的環境工程人才培養模式不能照搬工科大學的方法，而應走有生態特色的辦學之路，培養出可投身于農村環境污染防護的人才。農業院校一般都具有生物、生態學科的優勢地位，畢業生相對于工科院校的學生具有更扎實的生態學知識。此外，當前環境工程畢業生就業的一個重要方向是環境影響評價咨詢工作，生態環境影響評價又在其中占據主要地位。因此，可以考慮讓一部分學生在完成畢業論文（設計）時從事生態環境評價的工作。這樣一來可以發揮農業院校學生生態學基礎扎實、生態知識結構較全面的優勢，提高畢業論文（設計）的質量，二來可以提高學生的社會競爭力并適應市場需要，為從事生態環境評價特別是農村地區環境評價的單位輸送可用人才。
3.畢業論文（設計）立題與實際聯系還不夠緊密，約束性題目難以調動學生的創新熱情。由于教師設計的畢業論文（設計）題目未能全部追逐科技前沿或來自于實際的工程項目，部分題目陳舊甚至經年不變，擺在學生面前的是一些舊知識舊問題，使得設計成果沒有實用價值和科學意義。這在一方面打擊了某些學生在完成畢業論文（設計）的熱情和積極性，也使得某些本來就對畢業設計（論文）重要性認識不足的同學更加放松了對自己的要求，對工作應付了事。
為提高農業院校環境工程專業本科生的畢業論文（設計）的完成質量，進一步加強農業環境類專業學生的市場競爭力，在畢業論文（設計）的設置和指導上可以考慮以下的一些改進措施：
1.加入一些和農村環境保護治理相關的設計類題目。
轉貼于
由于目前工科院校的環境工程大多是在給水排水專業的基礎上發展而來，因此，工科院校的環境工程專業在畢業設計的內容上受給水排水專業的影響較大。在水污染控制方面主要為排水管網和城市污水處理廠的設計。農業院校如果照搬工科院校的設計內容，由于專業基礎所限，無法與之進行有力的競爭。因此，應在設計內容上著眼于和農村地區和農業環境相關的工程。如目前農村受污染地下水的治理和農村污水的處理都是國家十二五規劃的重要內容，相關的工程也建設了不少?？梢栽O定一些如農村小型給水站或分散性生活污水處理站的課題。在處理工藝選擇上，由于農村地區的特殊條件，一般應選擇操作較簡單且成本較低的常規處理工藝，這樣更符合農村地區的實際需要。比如用吸附工藝處理污染地下水，或用人工濕地處理畜禽類廢水，都是可行的設計題目。學生經過這些設計工作的鍛煉，將有助于他們在畢業后從事農村環保治理的相關工作，不僅提高學生的就業率，也可為農村環境的治理培養可用人才。為達到這一培養目標，學校在青年教師的引進和培養上也要考慮有工程背景的環境工程專業人才，同時可以通過幫助青年教師去設計類單位進行工程實踐等措施，提高他們的工程素養和設計能力，從而達到輔導學生的要求。
2.在本科生畢業設計（論文）工作中體現資源與環境的緊密結合，設置適量的生態環境影響評價的題目。工科院校的環境專業一般更側重于各種污染治理技術工藝的開發與研究，對環境與資源的重視不足。農業院校則注重于從宏觀側面上分析環境與資源的關系，將自身對土壤學、氣象學和生態學等學科的研究優勢體現在資源和環境管理方面。為進一步體現農業環境院校學生在這方面的特點，有必要在畢業設計時通過設置合適的環境影響評價的課題來提高學生的相關能力。另一方面，環境影響評價咨詢工作在當前對環境工程本科畢業生來說是一個重要的就業方向，其中主要的一個部分就是生態環境影響評價。和做工作設計不同，由于農業院校學生在生態學方面有較扎實的基礎，因此和工科院校學生相比并不遜色，甚至某些方面他們做的比工科院校的學生要更加深入，相關的知識結構也更加全面。為本科生畢業設計設置適當的環境影響評價課題，不僅發揮了農業院校學生在生態環境評價方面的一些優勢，也可為學生的就業提供有效的幫助。當然，這同樣也對學校的師資力量提出了更高的要求。不僅在課程設置上需要加入環境影響評價的課程，對青年教師的引進和培養，也要做好相關的準備工作。一個可取的方法是鼓勵青年教師考取國家的環境影響評價注冊工程師，通過提高教師隊伍的素質來保障本科生培養的質量。
3.將畢業論文與教師主持的科研項目或課題聯系起來，培養學生的科研素養。環境工程專業由于本科就業的壓力較大，相當一部分的學生選擇畢業
轉貼于
【關鍵詞】畢業設計；農業院校；環境工程
環境工程專業源于土木工程中的市政工程，作為一門邊緣交叉性學科，其發展目標是解決不斷涌現的各種實際環境問題。經過20多年的發展，其所涉及的領域越來越廣泛，已成為一門集自然、社會和技術科學為一體的綜合性學科。環境工程學科不僅研究水、氣、固廢、噪聲等主要環境污染和公害的防治技術和措施，還研究自然資源的保護和合理利用，探討廢物資源化技術，以及對區域環境進行系統規劃和科學管理，以獲得最優的環境、經濟和社會效益。目前，我國設置有環境工程專業的高校已超過300所。由于各高校的基礎和重點學科存在明顯差別，其環境工程專業發展的側重點也有所不同。大多數理工科類院校的環境工程專業都源于土木工程中的市政工程，其本科生培養方案注重于對學生工程思維和設計能力的培養。我校的資源環境學院準備新設環境工程專業，在環境工程的人才培養方案上不能照搬理工科類大學，一定要突出農業院校的特色并發揮現有優勢，找準適合自己的立足點。
安排在第七學期末開始的畢業設計（論文）是環境工程專業實現培養目標的一個重要的實踐教學環節，是對學生所學理論和技能的綜合運用和檢驗，也是保證本科教學質量的最后一道防線。畢業設計（論文）輔導環節對學生的要求主要體現在三個方面：1.鞏固與擴展所學的基本理論和專業知識，培養提高學生綜合應用所學知識、獨立分析、解決本學科領域的實際問題和初步進行科學研究的能力；2.培養學生樹立正確的設計和研究觀念，發揚理論聯系實際的工作傳統；3.使學生在方案設計、材料調查與搜集、工程繪圖、理論計算、實驗研究、數據處理、外文閱讀、使用計算機、查閱文獻、經濟分析、工具書的使用、文字表達等基本技能方面得到進一步的訓練和提高。鑒于畢業設計階段對于本科生培養的特殊重要性，本文就農業院校環境工程專業本科畢業設計設置安排存在的問題和解決的途徑提出一些個人的看法，希望能為我校環境工程新專業的建設提供一些可供參考的建議。
和理工科類院校不同，農業院校的環境類專業一般都源于土壤學、生物化學、生態學等學科，其本科課程設置主要是幫助學生形成以土壤、農業化學和農業生態資源等專業的知識體系。因此，農業院校環境工程專業在畢業論文（設計）任務書的安排上，也應與一般的工科院校有所不同。從目前來看，農業院校環境工程專業的畢業論文（設計）主要存在以下幾個問題：
1.本科畢業論文（設計）任務書的設置比較單一，重實驗輕設計。很多農業院校的環境專業本科生畢業只有畢業論文可做，而無畢業設計的內容供學生選擇。由于農業院校環境工程專業一般建設較晚，在師資、課程體系、實踐環節方面和工科院校相比都有一定差距。在工程設計及應用的教學、科研方面，農業院校環境類專業的基礎顯得更加薄弱。因此，目前很多農業院校的環境工程專業的師資力量尚難以開展對學生進行畢業工程設計的指導；同時，由于學生們受專業課程設置所限，他們的工程思維和設計能力與工科學生相比都有較大差距，因此很多學生也不愿意選擇他們感覺更為吃力的畢業設計工作。然而，目前環境工程本科生就業的去向主要還是與環保工程設計、施工、運行等相關的公司和企業，而諸如環境管理部門、環境監測站等事業單位現在大多都呈人才飽和狀態，可接受的本科畢業生非常有限。由于農業院校環境工程專業畢業生在工程設計能力方面的弱勢，在就業時與工科院校同類專業的畢業生競爭時就處于明顯的劣勢。因此，有必要通過畢業設計來加強農業院校環境工程專業學生的工程思維和設計能力，使他們能夠具有環境工程專業畢業生所需要的基本工程設計基礎和能力，從而在一定程度上扭轉我校該專業畢業生就業時面臨的不利局面。
2.本科畢業論文（設計）任務書的設置未能充分突出農業院校的特色，尚未充分體現農業院校學生現有知識體系的優勢。與工科院校相比，農業院校的環境工程專業在專業的歷史沿革、學科組成和行業特性上都有自身的特殊性。因此，為了提高農業院校環境工程專業人才的競爭力，需要在畢業論文（設計）這一人才培養的關鍵環節上充分體現農業院校的特色與優勢。農業院校的環境工程人才培養模式不能照搬工科大學的方法，而應走有生態特色的辦學之路，培養出可投身于農村環境污染防護的人才。農業院校一般都具有生物、生態學科的優勢地位，畢業生相對于工科院校的學生具有更扎實的生態學知識。此外，當前環境工程畢業生就業的一個重要方向是環境影響評價咨詢工作，生態環境影響評價又在其中占據主要地位。因此，可以考慮讓一部分學生在完成畢業論文（設計）時從事生態環境評價的工作。這樣一來可以發揮農業院校學生生態學基礎扎實、生態知識結構較全面的優勢，提高畢業論文（設計）的質量，二來可以提高學生的社會競爭力并適應市場需要，為從事生態環境評價特別是農村地區環境評價的單位輸送可用人才。
3.畢業論文（設計）立題與實際聯系還不夠緊密，約束性題目難以調動學生的創新熱情。由于教師設計的畢業論文（設計）題目未能全部追逐科技前沿或來自于實際的工程項目，部分題目陳舊甚至經年不變，擺在學生面前的是一些舊知識舊問題，使得設計成果沒有實用價值和科學意義。這在一方面打擊了某些學生在完成畢業論文（設計）的熱情和積極性，也使得某些本來就對畢業設計（論文）重要性認識不足的同學更加放松了對自己的要求，對工作應付了事。
為提高農業院校環境工程專業本科生的畢業論文（設計）的完成質量，進一步加強農業環境類專業學生的市場競爭力，在畢業論文（設計）的設置和指導上可以考慮以下的一些改進措施：
1.加入一些和農村環境保護治理相關的設計類題目。由于目前工科院校的環境工程大多是在給水排水專業的基礎上發展而來，因此，工科院校的環境工程專業在畢業設計的內容上受給水排水專業的影響較大。在水污染控制方面主要為排水管網和城市污水處理廠的設計。農業院校如果照搬工科院校的設計內容，由于專業基礎所限，無法與之進行有力的競爭。因此，應在設計內容上著眼于和農村地區和農業環境相關的工程。如目前農村受污染地下水的治理和農村污水的處理都是國家十二五規劃的重要內容，相關的工程也建設了不少?？梢栽O定一些如農村小型給水站或分散性生活污水處理站的課題。在處理工藝選擇上，由于農村地區的特殊條件，一般應選擇操作較簡單且成本較低的常規處理工藝，這樣更符合農村地區的實際需要。比如用吸附工藝處理污染地下水，或用人工濕地處理畜禽類廢水，都是可行的設計題目。學生經過這些設計工作的鍛煉，將有助于他們在畢業后從事農村環保治理的相關工作，不僅提高學生的就業率，也可為農村環境的治理培養可用人才。為達到這一培養目標，學校在青年教師的引進和培養上也要考慮有工程背景的環境工程專業人才，同時可以通過幫助青年教師去設計類單位進行工程實踐等措施，提高他們的工程素養和設計能力，從而達到輔導學生的要求。
2.在本科生畢業設計（論文）工作中體現資源與環境的緊密結合，設置適量的生態環境影響評價的題目。工科院校的環境專業一般更側重于各種污染治理技術工藝的開發與研究，對環境與資源的重視不足。農業院校則注重于從宏觀側面上分析環境與資源的關系，將自身對土壤學、氣象學和生態學等學科的研究優勢體現在資源和環境管理方面。為進一步體現農業環境院校學生在這方面的特點，有必要在畢業設計時通過設置合適的環境影響評價的課題來提高學生的相關能力。另一方面，環境影響評價咨詢工作在當前對環境工程本科畢業生來說是一個重要的就業方向，其中主要的一個部分就是生態環境影響評價。和做工作設計不同，由于農業院校學生在生態學方面有較扎實的基礎，因此和工科院校學生相比并不遜色，甚至某些方面他們做的比工科院校的學生要更加深入，相關的知識結構也更加全面。為本科生畢業設計設置適當的環境影響評價課題，不僅發揮了農業院校學生在生態環境評價方面的一些優勢，也可為學生的就業提供有效的幫助。當然，這同樣也對學校的師資力量提出了更高的要求。不僅在課程設置上需要加入環境影響評價的課程，對青年教師的引進和培養，也要做好相關的準備工作。一個可取的方法是鼓勵青年教師考取國家的環境影響評價注冊工程師，通過提高教師隊伍的素質來保障本科生培養的質量。
3.將畢業論文與教師主持的科研項目或課題聯系起來，培養學生的科研素養。環境工程專業由于本科就業的壓力較大，相當一部分的學生選擇畢業后繼續攻讀本專業的研究生。對于準備攻讀研究生的本科生，特別是已取得報送推免資格的學生而言，在本科畢業階段通過完成畢業論文來得到一定的科研能力的鍛煉是很有必要的。對于無需復習考研和找工作的保送生，可以安排他們盡早進入畢業論文的課題。在課題的選擇上，應盡量從老師的在研項目中選取適當的一部分讓學生來參與并完成，而不是只是簡單的讓本科生給在讀碩士生打下手。根據筆者的經驗，只要老師進行有效的輔導，并選取學生力所能及的課題，充分發揮他們的主觀能動性，本科生同樣可以參與到實際科研項目中，并做出較好的科研成果，有些本科生的科研成果在高度上甚至不遜于在讀的碩士研究生。對于要復習考研和找工作的畢業生，也要盡早安排他們進入畢業論文的課題。老師要幫助學生按安排好時間，一方面要讓他們認識到畢業論文的重要性，另一方面也要照顧到學生復習考研和找工作的實際情況，盡量做到兩頭兼顧。
綜上所述，為了提高農業院校環境工程本科生的培養質量，有必要在畢業論文（設計）環節的進行適當的調整，提高畢業內容的多樣性，加強其實踐性，并突出農業院校的特色，為培育出更多可投身于農村環境治理的人才而貢獻一份力量。
參考文獻：
[1]蔣展鵬.環境工程學[M].北京：高教出版社，2005.
[2]劉恒明等.環境工程專業實踐環節教學的改革與實踐[J]. 高等理科教育， 2007（1）：121-123.
[3]齊向前等.不斷提高教學管理，切實提高畢業設計（論文）質量[J].中國大學教學，2005 （8）：33-34.
[4]劉綺等.環境工程類本科畢業設計（論文）改革研究[J].高教與經濟，2008，21 （2）：18-22.
[5]徐微等.農業院校環境工程專業學科特色及人才培養目標探討[J].河北農業科學，2011，15 （2）：141-142.
[6]沈連峰等.農業院校環境工程專業辦學特色探討[J].高等農業教育，2011，1 （1）：61-63.
【關鍵詞】畢業設計；農業院校；環境工程
環境工程專業源于土木工程中的市政工程，作為一門邊緣交叉性學科，其發展目標是解決不斷涌現的各種實際環境問題。經過20多年的發展，其所涉及的領域越來越廣泛，已成為一門集自然、社會和技術科學為一體的綜合性學科。環境工程學科不僅研究水、氣、固廢、噪聲等主要環境污染和公害的防治技術和措施，還研究自然資源的保護和合理利用，探討廢物資源化技術，以及對區域環境進行系統規劃和科學管理，以獲得最優的環境、經濟和社會效益。目前，我國設置有環境工程專業的高校已超過300所。由于各高校的基礎和重點學科存在明顯差別，其環境工程專業發展的側重點也有所不同。大多數理工科類院校的環境工程專業都源于土木工程中的市政工程，其本科生培養方案注重于對學生工程思維和設計能力的培養。我校的資源環境學院準備新設環境工程專業，在環境工程的人才培養方案上不能照搬理工科類大學，一定要突出農業院校的特色并發揮現有優勢，找準適合自己的立足點。
安排在第七學期末開始的畢業設計（論文）是環境工程專業實現培養目標的一個重要的實踐教學環節，是對學生所學理論和技能的綜合運用和檢驗，也是保證本科教學質量的最后一道防線。畢業設計（論文）輔導環節對學生的要求主要體現在三個方面：1.鞏固與擴展所學的基本理論和專業知識，培養提高學生綜合應用所學知識、獨立分析、解決本學科領域的實際問題和初步進行科學研究的能力；2.培養學生樹立正確的設計和研究觀念，發揚理論聯系實際的工作傳統；3.使學生在方案設計、材料調查與搜集、工程繪圖、理論計算、實驗研究、數據處理、外文閱讀、使用計算機、查閱文獻、經濟分析、工具書的使用、文字表達等基本技能方面得到進一步的訓練和提高。鑒于畢業設計階段對于本科生培養的特殊重要性，本文就農業院校環境工程專業本科畢業設計設置安排存在的問題和解決的途徑提出一些個人的看法，希望能為我校環境工程新專業的建設提供一些可供參考的建議。
和理工科類院校不同，農業院校的環境類專業一般都源于土壤學、生物化學、生態學等學科，其本科課程設置主要是幫助學生形成以土壤、農業化學和農業生態資源等專業的知識體系。因此，農業院校環境工程專業在畢業論文（設計）任務書的安排上，也應與一般的工科院校有所不同。從目前來看，農業院校環境工程專業的畢業論文（設計）主要存在以下幾個問題：
1.本科畢業論文（設計）任務書的設置比較單一，重實驗輕設計。很多農業院校的環境專業本科生畢業只有畢業論文可做，而無畢業設計的內容供學生選擇。由于農業院校環境工程專業一般建設較晚，在師資、課程體系、實踐環節方面和工科院校相比都有一定差距。在工程設計及應用的教學、科研方面，農業院校環境類專業的基礎顯得更加薄弱。因此，目前很多農業院校的環境工程專業的師資力量尚難以開展對學生進行畢業工程設計的指導；同時，由于學生們受專業課程設置所限，他們的工程思維和設計能力與工科學生相比都有較大差距，因此很多學生也不愿意選擇他們感覺更為吃力的畢業設計工作。然而，目前環境工程本科生就業的去向主要還是與環保工程設計、施工、運行等相關的公司和企業，而諸如環境管理部門、環境監測站等事業單位現在大多都呈人才飽和狀態，可接受的本科畢業生非常有限。由于農業院校環境工程專業畢業生在工程設計能力方面的弱勢，在就業時與工科院校同類專業的畢業生競爭時就處于明顯的劣勢。因此，有必要通過畢業設計來加強農業院校環境工程專業學生的工程思維和設計能力，使他們能夠具有環境工程專業畢業生所需要的基本工程設計基礎和能力，從而在一定程度上扭轉我校該專業畢業生就業時面臨的不利局面。
2.本科畢業論文（設計）任務書的設置未能充分突出農業院校的特色，尚未充分體現農業院校學生現有知識體系的優勢。與工科院校相比，農業院校的環境工程專業在專業的歷史沿革、學科組成和行業特性上都有自身的特殊性。因此，為了提高農業院校環境工程專業人才的競爭力，需要在畢業論文（設計）這一人才培養的關鍵環節上充分體現農業院校的特色與優勢。農業院校的環境工程人才培養模式不能照搬工科大學的方法，而應走有生態特色的辦學之路，培養出可投身于農村環境污染防護的人才。農業院校一般都具有生物、生態學科的優勢地位，畢業生相對于工科院校的學生具有更扎實的生態學知識。此外，當前環境工程畢業生就業的一個重要方向是環境影響評價咨詢工作，生態環境影響評價又在其中占據主要地位。因此，可以考慮讓一部分學生在完成畢業論文（設計）時從事生態環境評價的工作。這樣一來可以發揮農業院校學生生態學基礎扎實、生態知識結構較全面的優勢，提高畢業論文（設計）的質量，二來可以提高學生的社會競爭力并適應市場需要，為從事生態環境評價特別是農村地區環境評價的單位輸送可用人才。
3.畢業論文（設計）立題與實際聯系還不夠緊密，約束性題目難以調動學生的創新熱情。由于教師設計的畢業論文（設計）題目未能全部追逐科技前沿或來自于實際的工程項目，部分題目陳舊甚至經年不變，擺在學生面前的是一些舊知識舊問題，使得設計成果沒有實用價值和科學意義。這在一方面打擊了某些學生在完成畢業論文（設計）的熱情和積極性，也使得某些本來就對畢業設計（論文）重要性認識不足的同學更加放松了對自己的要求，對工作應付了事。
為提高農業院校環境工程專業本科生的畢業論文（設計）的完成質量，進一步加強農業環境類專業學生的市場競爭力，在畢業論文（設計）的設置和指導上可以考慮以下的一些改進措施：
1.加入一些和農村環境保護治理相關的設計類題目。由于目前工科院校的環境工程大多是在給水排水專業的基礎上發展而來，因此，工科院校的環境工程專業在畢業設計的內容上受給水排水專業的影響較大。在水污染控制方面主要為排水管網和城市污水處理廠的設計。農業院校如果照搬工科院校的設計內容，由于專業基礎所限，無法與之進行有力的競爭。因此，應在設計內容上著眼于和農村地區和農業環境相關的工程。如目前農村受污染地下水的治理和農村污水的處理都是國家十二五規劃的重要內容，相關的工程也建設了不少?？梢栽O定一些如農村小型給水站或分散性生活污水處理站的課題。在處理工藝選擇上，由于農村地區的特殊條件，一般應選擇操作較簡單且成本較低的常規處理工藝，這樣更符合農村地區的實際需要。比如用吸附工藝處理污染地下水，或用人工濕地處理畜禽類廢水，都是可行的設計題目。學生經過這些設計工作的鍛煉，將有助于他們在畢業后從事農村環保治理的相關工作，不僅提高學生的就業率，也可為農村環境的治理培養可用人才。為達到這一培養目標，學校在青年教師的引進和培養上也要考慮有工程背景的環境工程專業人才，同時可以通過幫助青年教師去設計類單位進行工程實踐等措施，提高他們的工程素養和設計能力，從而達到輔導學生的要求。
2.在本科生畢業設計（論文）工作中體現資源與環境的緊密結合，設置適量的生態環境影響評價的題目。工科院校的環境專業一般更側重于各種污染治理技術工藝的開發與研究，對環境與資源的重視不足。農業院校則注重于從宏觀側面上分析環境與資源的關系，將自身對土壤學、氣象學和生態學等學科的研究優勢體現在資源和環境管理方面。為進一步體現農業環境院校學生在這方面的特點，有必要在畢業設計時通過設置合適的環境影響評價的課題來提高學生的相關能力。另一方面，環境影響評價咨詢工作在當前對環境工程本科畢業生來說是一個重要的就業方向，其中主要的一個部分就是生態環境影響評價。和做工作設計不同，由于農業院校學生在生態學方面有較扎實的基礎，因此和工科院校學生相比并不遜色，甚至某些方面他們做的比工科院校的學生要更加深入，相關的知識結構也更加全面。為本科生畢業設計設置適當的環境影響評價課題，不僅發揮了農業院校學生在生態環境評價方面的一些優勢，也可為學生的就業提供有效的幫助。當然，這同樣也對學校的師資力量提出了更高的要求。不僅在課程設置上需要加入環境影響評價的課程，對青年教師的引進和培養，也要做好相關的準備工作。一個可取的方法是鼓勵青年教師考取國家的環境影響評價注冊工程師，通過提高教師隊伍的素質來保障本科生培養的質量。
3.將畢業論文與教師主持的科研項目或課題聯系起來，培養學生的科研素養。環境工程專業由于本科就業的壓力較大，相當一部分的學生選擇畢業后繼續攻讀本專業的研究生。對于準備攻讀研究生的本科生，特別是已取得報送推免資格的學生而言，在本科畢業階段通過完成畢業論文來得到一定的科研能力的鍛煉是很有必要的。對于無需復習考研和找工作的保送生，可以安排他們盡早進入畢業論文的課題。在課題的選擇上，應盡量從老師的在研項目中選取適當的一部分讓學生來參與并完成，而不是只是簡單的讓本科生給在讀碩士生打下手。根據筆者的經驗，只要老師進行有效的輔導，并選取學生力所能及的課題，充分發揮他們的主觀能動性，本科生同樣可以參與到實際科研項目中，并做出較好的科研成果，有些本科生的科研成果在高度上甚至不遜于在讀的碩士研究生。對于要復習考研和找工作的畢業生，也要盡早安排他們進入畢業論文的課題。老師要幫助學生按安排好時間，一方面要讓他們認識到畢業論文的重要性，另一方面也要照顧到學生復習考研和找工作的實際情況，盡量做到兩頭兼顧。
綜上所述，為了提高農業院校環境工程本科生的培養質量，有必要在畢業論文（設計）環節的進行適當的調整，提高畢業內容的多樣性，加強其實踐性，并突出農業院校的特色，為培育出更多可投身于農村環境治理的人才而貢獻一份力量。
參考文獻：
[1]蔣展鵬.環境工程學[M].北京：高教出版社，2005.
[2]劉恒明等.環境工程專業實踐環節教學的改革與實踐[J]. 高等理科教育， 2007（1）：121-123.
[3]齊向前等.不斷提高教學管理，切實提高畢業設計（論文）質量[J].中國大學教學，2005 （8）：33-34.
[4]劉綺等.環境工程類本科畢業設計（論文）改革研究[J].高教與經濟，2008，21 （2）：18-22.
[5]徐微等.農業院校環境工程專業學科特色及人才培養目標探討[J].河北農業科學，2011，15 （2）：141-142.
[6]沈連峰等.農業院校環境工程專業辦學特色探討[J].高等農業教育，2011，1 （1）：61-63.
一、研究背景
城鎮化的快速發展帶動了經濟持續增長，促進了社會全面進步，同時也帶來了嚴重的暴雨積澇災害。從古至今，暴雨積澇災害一直是人類難以解決的問題。
近幾年，中國的暴雨洪澇災害愈發嚴重：“20XX年7月12日，哈爾濱多處上演‘水漫金山’”、“2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨，導致嚴重內澇”、“2011年6月18日，到武漢看海”、“2008年深圳6.13特大暴雨”……數量之多，不勝枚舉，這些新聞無不說明暴雨洪澇已成為長城內外、大江南北大多城市的通病。暴雨積澇災害對城市水利、農業、交通、工業等方面造成的直接經濟損失不可估量，同時通過人口死亡、疫病爆發等問題給社會帶來了巨大的沖擊，造成的自然資源減少、環境污染和生態退化程度更是難以估計。
造成城市暴雨積澇災害的原因主要有氣候和城市建設兩方面的原因。從氣候角度來說，由于全球氣候變暖，水循環產生變化，降雨時空分布不均，導致城市出現暴雨積澇災害；從城市建設角度來說，主要是城市建筑和硬化面積過大，植被覆蓋率過低或者遭到破壞，城市的吸水、存水能力差，其次是排水設施的排水能力不足、重建輕管。
目前，城市針對暴雨積澇災害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、增加排水泵站、加大排水管徑、在線蓄水等，這些措施需要占用大量的城市地下空間，投資大，維護困難，廢棄后無法回收利用，會產生大量固體廢棄物，對環境造成二次污染。其他措施如增加綠化面積也會引起城市用地緊張等問題，浪費城市空間資源。
二、國內外相關研究應用現狀
LID技術于1990年末發源于美國馬里蘭州的王子縣、西雅圖和波特蘭，是由馬里蘭州環境資源署首次提出。之后經過20多年的發展，LID在美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等地廣泛應用。在美國，LID設施的應用還形成了綠色道路、綠色社區等理論和方法；在澳大利亞，LID的應用稱為水敏感城市設計；在英國，LID技術應用于城市排水系統，形成了可持續城市排雨水系統；在加拿大，LID和場地設計相結合，形成最優場地設計、保護性設計等；在新西蘭的應用稱為低影響城市設計與開發。
隨著對國內雨水問題的重視，雨水方面的研究和應用也逐漸多起來，LID在國內已有10年的研究和實踐，于2012年形成了“海綿城市”.
2012年4月中國北京大學在《2012低碳城市與區域發展科技論壇》中首次提出“海綿城市”一詞。住房和城鄉建設部于20XX年2月17日發表的《住房和城鄉建設部城市建設司20XX年工作要點》中首次提出海綿城市的概念，20XX年10月，住房和城鄉建設部出臺了《海綿城市建設技術指南》。
2017年4月2日，國家財政部、住房城鄉建設部、水利部宣布了海綿城市建設試點：西咸新區、武漢、重慶、貴安新區、遂寧、南寧、常德、鶴壁、濟南、萍鄉、廈門、池州、嘉興、鎮江、白城、遷安16個城市。
三、研究目標及意義
鑒于傳統城市普遍存在的暴雨積澇災害和道路排水問題，而國內的海綿城市和LID發展和研究較為薄弱，因此，對于海綿城市理念下的城市道路進行系統化設計研究很有必要。本研究主要通過對國內外已有研究成果的整理與分析，探討海綿城市與LID、海綿城市道路與LID的關系，采用文獻調研的方法系統地對城市道路進行了LID設施的選擇及其組合優化設計；針對案例進行實地調查，探討LID在海綿城市道路中如何應用。
論文的研究目標是建立海綿城市理念下的城市道路系統設計的基本理論框架，研究其具體的設計方案和技術。
論文的研究意義：為海綿城市理念下的城市道路系統設計提供借鑒和參考，對解決城市雨水問題有一定的現實意義。
四、研究內容
論文的研究內容主要有三個方面：
1）研究海綿城市理念下的城市道路系統，分析其與LID的關系及對LID設施的選擇。
2）構建海綿城市理念下的城市道路系統規劃和設計的完整體系，從路網規劃和道路設計兩個層面進行具體研究。其中，道路設計重點研究停車場和廣場的LID設施組合優化設計，道路與紅線外用地銜接中重點研究建筑、小區的優化設計。
3）將研究的設計理論成果應用于商洛城市道路系統，并通過SWMM模型進行模擬評價。
五、提綱
第1章 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 城市暴雨積澇災害頻發
1.1.2 傳統城市道路排水存在的問題
1.1.3 LID與海綿城市理念的提出
1.2 相關理論的概念
1.2.1 海綿城市概念
1.2.2 LID概念
1.3 國內外相關研究應用現狀
1.3.1 國外研究應用現狀
1.3.2 國內研究應用現狀
1.3.3 國內外研究現狀的不足
1.4 研究目標、意義、內容和方法
1.4.1 研究目標及意義
1.4.2 研究內容
1.4.3 研究方法
1.5 論文創新點和技術路線
1.5.1 論文創新點
1.5.2 技術路線
第2章 海綿城市與LID
2.1 海綿城市與LID概述
2.1.1 海綿城市-LID
2.1.2 海綿城市與相關理論的聯系與區別
2.2 海綿城市與LID
2.2.1 海綿城市與LID的關系
2.2.2 LID設施的選擇原則
2.3 海綿城市道路系統與LID
2.3.1 海綿城市道路系統
2.3.2 海綿城市道路系統與LID的關系
2.3.3 LID技術設施選擇
2.4 本章小結
第3章 海綿城市道路系統規劃與設計體系
3.1 海綿城市道路系統規劃與設計體系框架
3.2 海綿城市路網規劃
3.2.1 影響因素
3.2.2 規劃思路
3.2.3 規劃原則
3.3 海綿城市道路設計思路
3.3.1 海綿城市道路設計思路
3.3.2 海綿城市道路設計注意事項
3.4 本章小結
第4章 基于LID的海綿城市道路設計
4.1 海綿城市道路與傳統城市道路的區別
4.2 海綿城市道路的LID設施組合優化設計
4.2.1 機動車道和公交專用道
4.2.2 非機動車道和人行道
4.2.3 路緣石、雨水。和路肩邊溝
4.2.4 道路綠帶
4.2.5 停車場
4.2.6 廣場
4.2.7 高架橋、立交橋
4.3 海綿城市道路與紅線外用地的銜接設計
4.3.1 道路與建筑、小區銜接優化設計
4.3.2 道路與城市綠地銜接設計
4.3.3 道路與城市水系銜接設計
4.4 海綿城市道路橫斷面布置型式設計
4.4.1 單幅路
4.4.2 兩幅路
4.4.3 三幅路
4.4.4 四幅路
4.4.5 特殊形式斷面
4.5 本章小結
第5章 商洛市海綿城市道路系統設計應用研究
5.1 商洛市概況分析
5.2 海綿城市路網規劃
5.2.1 商洛市現狀路網分析及存在問題研究
5.2.2 商洛市排洪防澇、水系和綠地現狀及存在問題
5.2.3 商洛市海綿城市路網規劃
5.3 海綿城市道路設計
5.3.1 商鞅大道地理位置
5.3.2 商鞅大道現狀分析
5.3.3 基于LID的商鞅大道橫斷面設計
5.3.4 商鞅大道公共停車場設計
5.3.5 丹江立交平面設計
5.3.6 商鞅大道綜合設計
5.4 商鞅大道設計效果模擬評價
5.4.1 SWMM模型介紹
5.4.2 獲取基本數據
5.4.3 開發前場地模擬
5.4.4 傳統城市道路模擬
5.4.5 海綿城市道路模擬
5.4.6 三種情景模擬結果分析
5.5 本章小結
第6章 結論與展望
6.1 結論
6.2 不足和展望
參考文獻
致謝
六、研究方法
論文釆用的研究方法有：文獻調研法、實地調查法、SWMM模型法等。
1）文獻調研法論文通過對國內外文獻的調研、對SEA Street等案例的研究，總結LID設施在城市道路中的應用情況。
2）實地調查法論文通過實地調查收集商洛市的路網、道路、綠地系統、水系、降雨等相關資料，為海綿城市理論的實例研究做鋪墊。
3）SWMM模型法論文采用SWMM模型對城市道路設計后的雨水徑流控制效果進行了評價。
七、進度安排
20XX年11月01日-11月07日 論文選題、
20XX年11月08日-11月20日 初步收集畢業論文相關材料，填寫《任務書》
20XX年11月26日-11月30日 進一步熟悉畢業論文資料，撰寫開題報告
20XX年12月10日-12月19日 確定并上交開題報告
20XX年01月04日-02月15日 完成畢業論文初稿，上交指導老師
20XX年02月16日-02月20日 完成論文修改工作
20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、裝訂
20XX年03月21日-04月10日 論文答辯
八、參考文獻
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