時間：2023-01-03 13:09:46
序論：在您撰寫煉化工程論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
國際上開展PMC業務的公司大部分都是大型跨國公司，這些公司都具有豐富的項目管理經驗、優良的業績、成熟有效的項目管理體系、優秀的項目管理團隊、便捷的項目管理軟件系統。PMC一般有三種類型，一是代表業主管理項目，同時還承擔一些界外及公用設施的EPC工作；二是PMC承包商作為業主管理隊伍的延伸，管理EPC承包商而不承擔任何EPC工作；三是PMC承包商作為業主的顧問，對項目進行監督、檢查，并將工作完成情況及時向業主匯報。PMC模式的優點：可充分利用PMC承包商成熟的項目管理體系和豐富的項目管理經驗；投資方僅需保留很小部分的基建管理力量對一些關鍵問題進行決策，而絕大部分的項目管理工作都由PMC承包商承擔。缺點：項目管理費用相對較高，業主對項目的控制力較傳統模式弱，PMC承包商一般需通過招標確定，PMC模式下建設過程決策效率較低，最終可能導致項目建設周期相對較長。IPMTIPMT（IntegratedProjectManagementTeam）指一體化項目管理團隊。一體化項目管理是指投資方與工程項目管理咨詢公司按照合作協議，共同組建一體化項目部，并受投資方委托實施工程項目全過程管理的項目管理模式。一體化即組織機構和人員配置的一體化、項目程序體系的一體化、工程各個階段和環節的一體化以及管理目標的一體化。
IPMT模式的優點：采取IPMT項目管理模式，有利于業主和項目管理單位發揮各自的特長和優勢，更好地實現項目管理目標；業主可減少在傳統模式下大量基本建設管理人員在項目投產后安置的后顧之憂；與PMC模式相比，管理費用相對較低，決策效率較PMC模式相對要高。缺點：項目管理費用較傳統模式高；在IPMT中項目管理單位管理定位不易把握，對項目管理單位的考核難度大。EPC（EngineeringProcurementConstruction）即設計—采購—施工。通常指投資方選擇一家總承包商或總承包商聯合體，由總承包商負責裝置或單元的設計、設備和材料的采購、施工，提供完整的可交付使用的工程項目的建設模式。EPC總承包商一般將整個項目劃分成若干相對獨立的工作包?？偝邪炭梢詫⒑贤械牟糠止ぷ鞣职o分包商，但對分包商所負責的工作承擔全面責任。EPC模式的關鍵就是依賴稱職的專業分包商以標準化的程序對工程項目建設過程進行嚴格控制，使復雜的工程項目獲得成功。
在EPC模式下，投資方通常通過業主或委派業主代表（PMC）管理項目。在國際工程項目中，一般都要對承包商進行兩級資格預審后才進行正式招標競爭，以選定最優的承包商簽訂EPC合同。EPC模式的優點：有效克服和彌補業主在項目管理知識和經驗上的不足，減輕業主在項目管理方面的壓力；可以將項目實施中的主要風險轉移給EPC總承包商；充分發揮項目建設過程中設計的主導作用，實現從勘察、設計到采購、施工一體化，有利于方案整體優化；有利于充分發揮總承包商項目管理專業知識和經驗的優勢，實現設計、采購、施工進度上合理深度交叉。缺點：業主對項目的掌控能力較傳統模式弱；承包商在追求利潤最大化的驅動下，若業主不加控制易造成項目質量控制水平低下，直接威脅到項目本質安全和長周期運行。
傳統的項目管理模式為自建自管的管理模式。目前國內外大型合資項目常采用“業主＋PMC”或IPMT等項目管理模式。A石化1000萬t煉油100萬t乙烯工程建設管理模式采用了IPMT+EPC（或E+PC、EP+C、E+P+C）模式。發包模式依據不同裝置情況采用了EPC、E+PC、EP+C、E+P+C等模式。B石化煉化一體化工程（1000萬t煉油80萬t乙烯工程）建設管理模式采用了IPMT+EPC（或E+PC）模式。引進社會資源，提高工程建設管理水平，組建聯合項目管理團隊，成立工程項目經理部（IPMT），引入具有監理資質的單位作為項目管理支持?？傮w設計單位納入IPMT，主要負責煉化一體化工程總體設計規定的制訂，并協調、解決各工程設計單位在設計中存在的問題。C石化1000萬t/a煉油項目建設管理模式采用了IPMT+EPC（或E+PC、EP+C、E+P+C）模式。采用聯合項目管理團隊（IPMT）管理模式，以項目經理部PMT為核心，與各職能部門組成矩陣組織架構。IPMT設立10個職能部門，10個項目經理部（即PMT）。D石化800萬t/a煉油工程項目管理采用了業主＋監理的模式，對外發包采用以EPC和E+PC為主、E+P+C為輔的模式。E石化60萬t/a乙烯改擴建工程采用了業主＋監理的管理模式。對大型生產裝置和需要特殊技術的輔助裝置采用了EPC、E+PC的發包模式，對公用工程項目和其他輔助裝置采用了E+P+C的發包模式。中外合資建設的F石化80萬t/a乙烯工程采用了典型的PMC組織形式。中外合資的G石化60萬t/a乙烯工程采用了PMT（以PMC為主的一體化聯合管理組）管理模式。中外合資H石化90萬t/a乙烯工程采用IPMT（董事會領導下的一體化項目管理組）管理模式。中外合資建設的M石化800萬t/a煉油80萬t/a乙烯工程定義階段采用中方為主的PMC管理模式，執行階段采用IPMT管理模式。項目實施的前期采用業主領導下的PMC項目管理模式，基礎設計完成后采用IPMT項目管理模式。但PMC部分人員在執行階段加入到業主為主的IPMT中。I石化1200萬t煉油項目的組織形式有別于F石化80萬t/a乙烯工程，采用甲方自建自管和大部分工程為E+P+C的發包模式。10項工廠型煉油化工項目建設管理情況對比。不
關鍵詞：城市公共設施設計；文化
中圖分類號：J05 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2013）02-0073-01
時代與社會的發展推動著城市的進程與改革。美國城市規劃師伊利爾? 薩里寧說“城市是一本打開的書，從中可以看到它的目標與抱負?！背鞘械陌l展水平極大的影響了人民的生活方式和水平。現代城市生活中，我們依賴于各種各樣的公共設施，有著“城市生活家具”之稱的公共設施對協調人與城市環境的關系起著重要作用，如果說道路規劃，城市建筑是城市整體化的設計，那么公共設施就應該屬于城市細節設計，除了體現實用價值以外，也是城市形象、城市文化體現?，F代城市不僅需要功能， 更講究感性文化， 缺少感性文化是沒有生氣的。公共設施設計作為城市元素， 也受這種規律的左右公共設施設計與文化就具有不可避免的文化聯系。
作為城市景觀中非常重要的組成部分，公共設施設計的視覺形象，直接關系著整個城市空間的視覺品質，并反映出城市發展的經濟水平及文化內涵?？梢泽w現人類精神文明的公共設施設計，應通過其塑造的空間、造型形體，色彩體現出一種人文價值和精神創造，正是這種價值和精神才是公共設施得以發展與保留的魅力所在。具備使用功能，同時傳承歷史、體現時代文化的公共設施，具有較高審美精神價值，是科技與藝術的結合，是文化價值和道德觀念的體現。在現代規劃中，很大一部分市政設施建設都不再是簡單的使用功能的滿足，而是把這種活動潛意識得當作一種文化行為。雖然公共設施的功能仍然是個重要問題，但不再是探討的主要問題，而是展現更多的文化價值。例如美國的二戰紀念雕塑，為了紀念在二戰中死亡的人所設計的紀念性雕塑，記錄歷史，供人追悼作用，現在看來它記錄了一段歷史，并成為一座城市的標志性景觀。還有巴黎的雄獅凱旋門等在當初是紀念型雕塑，它們記錄了城市歷史文化，是凝聚城市精神的重要公共性設施。如果這些城市缺少了這些文化性設施，必然會少了迷人的文化魅力。因此，在今天看來，它所紀念人或事跡的功能遠不如它產生的城市文化的價值。
另一方面，公共設施又是被文化影響的對象。在公共設施設計時，文化是我們不能不考慮的方面，如果不考慮文化的因素，即使滿足了人們的基本使用需求，遲早也會被歷史淘汰。造型簡陋，材料粗糙的公共設施只存在于極短的時間內。借助文化的力量，利用文化元素來表達，使公共設施設計成為藝術化的活動。如果我們只是把公共設施設計當成一種規劃或景觀工程活動，那么我們建公共設施應該首先考慮功能、材料、技術這些問題，而把文化感放到其次。但一旦這樣去做那么公共設施會簡單化，會沒有社會認同感，經不起時間的檢驗。美國建筑師查爾斯穆爾設計的新奧爾良市意大利廣場一場圣約瑟噴泉，打破傳統的設計手段，將柱體進行重組，錯位的表現，讓人們對文化進行反思：我們應該怎樣去對待歷史文化，可不可以按照自己的理解去詮釋歷史，去尋找歷史文化的差異性和多元化價值。在當代公共設施中，對這種重新理解歷史的意圖的解讀方式己經成為一種設計方式，影響更多的公共設施設計。我們還能從地域文化、民俗人文文化以及一些能讓人感動的非主流文化得到啟示，使他們不同程度地融入公共設施設計。從文化上產生設計，把它作為形而上的精神實踐活動，注重高層面的設計思想，使公共設施具備較高藝術價值，只有把公共設施當成文化的設計，使其成為文化依附的目標和文化表現的手段，才能使城市設施具有文化特性，從而顯示出設計師的人文關懷。
施工監測
（1）聯絡通道的施工監測主要內容
①溫度監測：鹽水溫度、凍結孔鹽水回路溫度、測溫孔溫度、泄壓孔壓力；
②隧道內及聯絡通道監測：隧道隆沉、隧道水平位移、隧道收斂變形、聯絡通道結構隆沉及收斂變形；
③周邊環境監測：地表隆沉、管線變形、建構筑物變形；監測周期：聯絡通道鉆孔施工開始至結構融沉注漿結束。
（2）監測范圍
隧道內：聯絡通道兩側隧道管片左右各延伸20m，共40m。沉降點布設：在通道兩側20m范圍內對隧道水平及垂直方向的收斂變形及施工影響范圍內的隧道整體進行監測。沉降監測點布設在隧道底環片上，測點間距為2.4m，測點用道釘打入環片內牢固。位移點布設：位移監測點布設在隧道兩肩的環片上，測點間距為2.4m，測點用道釘打入環片內牢固。隧道收斂監測點布設：監測點布設在上、下、左、右隧道壁上，用紅漆做好標記。周邊環境：聯絡通道正上方地面投影中心為圓心半徑至少20m范圍內。周邊環境監測點布設：地面有建筑時應結合地面建筑物、管線情況增加布點。布點間距橫向由聯絡通道中心向兩側2m、3m、5m、10m布設各監測點，布點間距豎向由聯絡通道中心向兩側4m、4m、5m、5m布設各監測點。
（3）監測要求
1）在兩條隧道內均應設置測溫孔監測凍結壁厚度、凍結壁平均溫度和凍結壁與隧道管片界面溫度，測溫孔（點）應布置在凍結孔間距較大的界面上或預計凍結薄弱處。
2）在測定凍結壁與隧道管片界面溫度時，應在界面內外兩側各布置1個測溫點，通過差值方法確定界面處溫度。
3）聯絡通道工程必須實施24h監控。監測單位應嚴格按監測方案實施對聯絡通道工程的監測工作，加強對監測數據的分析和異常數據的判讀，加強對報警狀態下數據傳輸的管理，確保監測數據的及時、正確、有效。
4）嚴格執行隧道聯絡通道凍結法溫度監控、聯絡通道“工況圖表”及設計圖的要求，其中，聯絡通道“工況圖表”實施工作由總監總負責，現場監測監控分中心各執行層（監理單位、施工單位和第一方監測單位）負責按時更新和上傳相關的圖表。詳見附件。
5）聯絡通道專業施工隊伍必須對聯絡通道施工全過程中可能出現的風險進行分析和策劃，并對可能出現的風險落實防范或應急措施；聯絡通道工程施工前須進行防范措施或應急預案的演練。
6）施工監測應由監測單位編制專業監測方案，并經有關方面批準后實施。
二、聯絡通道監測監控標準化圖表
聯絡通道除了嚴格按照施工組織方案進行施工外還要建立一套監測監控標準化流程，以確保聯絡通道在施工過程中和結構后期人員、通道和隧道結構、地面周邊建（構）筑物的安全。遇到特殊情況不影響現場監測實施，能及時將監測數據提供各參建方。
工況圖表信息化手段
聯絡通道施工過程中采取“工況圖表”形式配合每日監測數據進行監測監控管理，工況圖表主要包括聯絡通道施工主要凍結技術參數及鉆孔特征表、凍結加固溫度監測報表、聯絡通道周邊環境及洞內結構監測布點圖等。
（1）聯絡通道施工主要凍結技術參數及鉆孔特征表、凍結加固溫度監測報表
明確主要凍結技術參數及鉆孔特征，建立監控施工過程凍結加固日報和抽檢為手段的結構安全風險管理體系。鉆孔的正確位置控制及冰凍過程中的溫度控制是凍結法施工的關鍵參數，溫度監測頻率為每日一次，采用下列參數表格控制。包括的主要要素有：主要凍結技術參數、凍結孔特征、其他鉆孔特征、參建單位及說明等。包括的主要要素有：工點名稱、凍結天數、鹽水設計溫度、總去及總回鹽水溫度、凍結孔鹽水回路溫度、測溫孔溫度、卸壓孔壓力、監測單位、溫控日期及時間等。鉆孔時嚴格按照鉆孔特征表參數進行施工；溫度監測報表主要作用在于根據測溫孔的溫度，可以計算凍結壁厚度、凍結壁的平均溫度，以及開挖邊界上的溫度是否達到設計要求，同時根據卸壓孔壓力的日常監測，判斷凍結壁是否閉合。凍結溫度要求：積極凍結7d鹽水降至-18℃以下，積極凍結15d鹽水溫度降至-24℃以下（設計最低鹽水溫度高于-24℃時取設計最低鹽水溫度），開挖過程中鹽水溫度降至設計最低鹽水溫度以下。施工內支撐后可進行維護凍結，但維護凍結鹽水溫度不宜高于-22℃。開挖過程中，在保證凍結壁平均溫度和厚度達到設計要求且實測判定凍結壁安全的情況下，可適當提高鹽水溫度，但不宜高于-25℃；開挖時，去回、路鹽水溫差不宜高于2℃。
（2）傳統的聯絡通道洞內結構及周邊環境監測布點圖
針對聯絡通道洞內結構及周邊環境監測布點圖，我們在現場實施監測監控時，發現地表環境各測項測點數量能夠覆蓋通道開挖的影響范圍，但是地表測點斷面間距較短，測點數量較多，同一范圍內數據容易出現冗余現象；同時隧道內結構監測點數量較少，針對靠近凍結區域的管片監測數據較少。
（3）優化后的聯絡通道洞內結構監測及周邊環境監測點布置圖
為了使各參建單位了解聯絡通道現場施工情況以及監測點變形情況，施工過程中采用以下圖表進行安全風險管理控制。聯絡通道內部結構施工進度圖包括的主要要素有：開挖與構筑平/剖面進度示意圖、工程進度文字說明、參建單位及說明等；施工單位按設計圖紙制作該圖，開挖及構筑期間每日及時更新工況和工程進度，并及時上報給風險咨詢單位和第三方監測單位。聯絡通道內部結構監測布點圖包括的主要要素有：隧道沉降/拱頂沉降監測點、融沉期間結構沉降監測點、收斂監測點等。聯絡通道地面環境監測布點圖包括的主要要素有：建筑沉降點、管線監測點、地表深層監測點、地表模擬監測點等；監測點布置圖在控制范圍、測點數量等方面進行了優化，既保證施工影響范圍內的環境監測，又去除了冗余監測點，簡潔、實用，可操作性良好。施工監測單位繪制，并報施工、監理、第三方監測單位審核，開工前一周左右上報給風險咨詢單位和第三方監測單位備案。
三、結束語
內容摘要：本文主要以供應鏈中供應方和需求方為對象，分析了在政府在強弱不同的監管力度下，供應鏈企業中供應方和需求方因為實施綠色化而帶來成本轉移及其利益分配的問題。“限塑令”的出臺，標志著國家對綠色經濟提出了更新、更具體的要求。物流活動作為經濟活動的一個強有力推動者更要從環保的角度出發，大力發展綠色物流，這樣供應鏈中的各企業將面臨著新一輪的機遇和挑戰。
關鍵詞：政府監管供應鏈綠色因素
“限塑令”的出臺，標志著國家對綠色經濟開始提出了更新更具體的要求。作為經濟活動的一個強有力推動者，物流活動更要從環保的角度出發，大力發展綠色物流，而供應鏈中的各企業則面臨著新一輪的機遇和挑戰。于2008年6月起國家限制超市、農貿市場等地的塑料袋使用，要求消費者必須進行購買，目的是通過減少消費者使用塑料袋的數量，從而達到減少環境污染的目標。
自1996年綠色供應鏈（GSCM）在美國提出以來，國內外許多學者對此進行了研究，陳藍蓀（2007）認為物流活動中的綠色因素有外部和內部之分，外部主要指綠色環境包括“生態環保和降耗利廢”等；而內部主要指的是綠色產品。李靜芳（2008）提出在循環經濟下綠色供應鏈有三種形態，以核心制造企業為主導，以行業為主導和以地區為主導。Sarkis（2003）認為將環境改善和企業戰略、日常運營集成才能解決政府的直接控制與市場的輔助調節的沖突。Nagurne（2003）借助博弈論分析了各行業中的制造商、一級分銷商與顧客的特征。Baumann（2002）研究了德國和荷蘭的政府政策對供應鏈的推動作用，認為政府政策對供應鏈的綠色化有改變消費需求，關閉產品鏈和使產品設計綠色化的功能。可見國內外學者的對于綠色供應鏈的研究主要集中在外部性因素，而綠色因素及其成本收益的轉移問題研究較少。
本文主要以供應鏈中供應方和需求方為對象，分別分析了在政府在強弱不同的監管力度下，供應鏈企業中供應方和需求方因為實施綠色化而帶來成本及其利益分配的問題。
1傳統供應鏈企業間的綠色因素分析
在國際社會環保的影響和我國政府的積極參與下，國家制定了企業環保標準并以法律作為保障來執行。但在實施的過程中，監管力度不大或者時管時不管等，再加上企業實施“綠色”的成本高于不實施的，治污的成本要高于不治（也包括被罰）的成本以及市場機制中綠色觀念尚未形成，供應鏈中企業對實施綠色化持消極態度，政府監管嚴厲時強調一下，稍有松懈便置于腦后，綠色流通往往流于形式。本文分別從環境保護和資源節約的外部性特征和供應鏈企業追求利潤最大化的兩個方面進行分析。
（一）供應鏈企業間的綠色因素外部性特征
從總體來看，在物流活動中供應方的壓力大于需求方，需求方要求供應方用更多的物流資源保障自己，而對于供應方，在滿足需求方的前提下，自己會使用盡可能少的資源。由于政府的監管不是特別的嚴格，供應方為需求方提供能達到其要求的最低價格的原料，這樣可以節省自己的成本也能爭取到了客戶，其他供應鏈上的企業也這樣做，則在流通的過程中，把實施綠色的責任隨之轉移，直到流通的消費端，這樣就會造成了整個社會成本的上升。
更嚴重的是政府所提出的綠色要求可能只是針對供應鏈中的某些關鍵企業，但其他的企業卻不一定遵守，導致綠色供應鏈的目標難以實現。并且在整個流通過程中，廢棄物和排放物的處理、回收和再利用沒有被充分考慮，環境保護的權責不清晰，企業之間互相推委，對整個社會的環境造成了極大的傷害。與此同時，遵守綠色要求的企業付出了巨大的成本，在共同分享市場蛋糕的時候卻造成了其他企業“搭便車”的現象。即環境保護和資源節約的外部性會使不實施綠色要求的企業獲益大于實施綠色要求的企業。這使得實施綠色要求的企業成本增加，如果政府的監管力度不能始終如一的話，這類企業也會極力尋求“搭便車”，使環境隨著經濟的發展迅速惡化。
（二）供應鏈企業追求利潤最大化
由于環境保護和資源節約的外部性作用，供應鏈各企業爭相“搭便車”，以便成為供應鏈中獲益最大者，從而導致這種趨勢發展的惡性循環。對于供方來說，既可以提供綠色原料或服務，也可以提供一般原料或服務，但是提供綠色原料或服務的成本高于提供一般原料和服務的，所以在政府監管不是很嚴的情況下，供方更愿意提供一般原料和服務，以降低自己的成本。而需方也樂意使用這些原料和服務從而節約自己的成本。這種惡性循環使得企業不再進行創新，整個供應鏈企業轉而尋求投機的機會。
供應鏈上各企業看似在追求自己利潤的最大化，但由于整個供應鏈都在尋求投機，所以這種共同的“短視”行為導致整個供應鏈的效率越來越低下，供應鏈及其組成的各企業的競爭力越來越低下，不但造成了嚴重的社會、環境問題，而且也必然難以在激烈的市場競爭中生存，在當前世界范圍內各國都在大力推廣綠色經濟的環境下，這種傳統的企業及供應鏈組織正處在被淘汰的邊緣。2政府監管下的供應鏈企業間綠色因素分析
世界各國均加強了環保的要求，政府也加大了監管力度，供應鏈企業之間“搭便車”的可能性下降，人們環保意識的加強對供應鏈結點各企業的綠色化要求也越來越高，供應鏈中綠色因素對供應方和需求方有了新的影響。
（一）類牛鞭效應的形成
在這種情況下，最終的制造企業將面臨較大的綠色因素帶來的成本壓力，但在政府加大監管力度下，供方企業卻不能實現“搭便車”了，這是因為在現代物流活動中，需方處于一個有利的地位，在政府要求它們必須實施綠色化的時候，它們會對自己的原料供應商提出相應的要求，由于需方的有利地位，所以供應商會相應地改善自己的產品或服務，努力達到綠色化的要求，因此“搭便車”現象得到了遏制。需方促使供方實施綠色要求，但是需求方的優勢地位卻很容易造成綠色要求（這里也可能包括其他要求）沿供應鏈逐級放大，形成一種類“牛鞭效應”。
“牛鞭效應”原本是指供應鏈中需求波動的放大現象，此處的表現為：在政府監管不嚴格時，為了降低成本，需方并不要求供方提供綠色原料或服務。隨著政府對最終產品或服務監管力度的加強，需方對從供方提供的原料或服務中提出了更高的包含綠色要求在內的許多要求，使得供方面臨更大的壓力，而供方又向自己的供應企業提出了類似的要求。原料或服務的供應方因要保證實施綠色化而付出更大的成本。在這種情況下，由于政府只對最終需方提出了強制性的要求，使它們利用自己在供應鏈中的優勢地位向供方企業提出更嚴格的要求。原料供應商就處于供應鏈中比較被動的地位。以農產品為例，在消費端對于供應的水果有了更高的綠色要求，于是銷售商將市場中對水果的綠色要求傳達給供應方即果農（假設只有供方和最終的銷售商），果農則要采取一系列措施來保證果品的綠色化，如采用綠色肥料，少噴施含有化學物質的農藥等，而這必然導致自己的種植成本的上升。但政府只是對最終的水果做出了綠色要求卻沒有給果農一個綠色種植的要求，從而導致最終的實施綠色化的成本由果農來承擔。
（二）政府規范監管下的供應鏈企業間利益分析
在政府對供方和需方都采取強制性措施時，供方和需方都會按照具體要求去實施，在政府的強制性要求下當綠色的市場觀念樹立起來之后，這時不實施綠色化的企業將不能在市場中生存，所有的企業都會努力實施綠色化以便贏得市場份額。供方和需方企業都將只承擔自己的成本，不會發生將實施綠色化帶來的成本的轉移現象。
以上述農產品為例，如果政府對于果品在生產端和最終和銷售端都有綠色要求時，在果品生產時按照綠色化的要求進行，在將產品轉運到需方（銷售方）時進行相關檢測，則在最終的消費終端，如果超出了綠色化的標準，比如銷售方為了保鮮存儲等原因使用了某些藥劑等致使超出食用綠色化要求的范圍，則能比較明確地界定責任，而不是由銷售方將這種責任轉移給果農。
在各節點企業均實施了綠色化后，對供應鏈中綠色因素帶來的利益分配就成為各企業要考慮的問題了。供應鏈企業利益分配主要是通過在各個節點企業的產品或服務的定價來實現的，所以對于企業來講除了能在本行業中占領市場之外，最直接的表現為供應鏈各企業產品價格的提高，但這種由于實施了綠色化而給整個供應鏈帶來的收益因為企業在供應鏈中地位的重要性不同而導致利益分配的不均。這種利益的分配不可能像其他類型的合作利益分配的那樣，根據最后得到的、看到的利益進行分配，而只是通過供應鏈企業間的相互不斷協商和談判，并通過產品定價而在企業之間實現利益的分配。
這種分配的重要意義在于使每個企業都能夠從這種分配方法中得到合適的利益，從而積極參與維護整個供鏈的穩定，以提高自己企業的創新能力，提升整個供應鏈企業的價值，減少整個供應鏈的交易成本，有助于提高整個供應鏈的效率以及體現公平性。常用的供應鏈企業間利益分配的方法有夏普利值法（shapley法），MCRS（Mimumuncost-Remainingsaving）和群體重心模型等方法。
3結論
在現實中，由于不同行業企業之間關系的復雜性，政府的監管比較困難，實施綠色化帶來的成本及收益也難以度量。產業的規范化，消費者綠色意識的加強，綠色化市場的形成以及政府的有效監管相結合才能最終實現綠色經濟的目標。
通過本文分析，在政府監管力度強弱不同，供應鏈中綠色因素帶來的成本和利益發生了相應的轉移，在以往情況下，由于法制的不健全和政府監管的不充分，出現了供應鏈上某些企業“搭便車”和惡性競爭的現象。當政府只對需求方進行強力監管時，由于需求方企業在供應鏈中的優勢地位，會將實施綠色化帶來的成本逐級轉移，使得供應方在供應鏈中處于被動的地位；而當政府監管力度在供應鏈各節點均加強時，各企業明確了自己的綠色化責任，通過產品或服務定價等方式分配綠色因素帶來的收益。
參考文獻：
現代社會是一個經濟發展非常迅速的一個社會，也是一個充滿競爭的社會，提前做好自己對自己的生涯規劃可以對我們更好的適應社會打下堅實的基礎。作為00后且處于新時代的我們，更應該對社會有自己的看法和理解。對當代的就業形勢，對社會的政治環境、經濟環境等，尤其是要對自己有足夠的了解，這樣才能更好地適應社會，為祖國的發展貢獻自己的一份力量，實現自己的價值。
當然，以上是建立在自己能夠認清自己并且有著自己的規劃和目標的前提下。如果沒有做好規劃，那么只會感到迷茫，只會自我幻想。沒有人生規劃這座燈塔的指引，我們怎能在黑暗中找到光亮？人生道路上的重重困難，我們又如何坦然的面對？俗話說得好：一失足成千古恨。為我們的人生做一個正確的、詳細的規劃，那是我們所必需的。
因為在這個人才競爭激烈的時代，職業生涯規劃開始成為使自己脫穎而出的一利器。對每個人而言，職業生命是有限的，如果沒有明確的規劃和目標，勢必會落得一無所有。作為當代大學生，如果沒有自己的規劃就踏入社會，那又怎能占有一席之位？因此，我為自己撰寫了一份職業生涯規劃，將自己的未來五年規劃了一番，有了規劃，才會有目標，而有了目標，才會有動力，才會實現我自己的價值。
二、自我分析
（一）興趣愛好
個人比較喜歡玩游戲、聽音樂、閱讀，有時候也會適當鍛煉一下，給自己減減脂。
（二）學習態度
在學習方面，我感覺我還是可以的，我就是那種學不會就算查遍資料、刷遍瀏覽器也會找到答案的人，我不比大多數人聰明，但我絕對比大多數人努力，我自認為是這樣。但我也有一點馬虎和不認真，我在以后的學習中也會慢慢改掉這些毛病。
（三）性格特征
我覺得我自己是一個雙重性格的人，在做事方面通常都是很認真但有時又不那么想去做一件事情，存在一定的惰性，做事情是有理智也有盲目。對我自己熟悉的人，例如朋友、家人，我可以做我最真實的自己，可以向他們表達自己的想法和看法。但是對于陌生人和不熟悉的人，我通常都不會和他們有過多的交談，感覺放不開自己。我一直以為自己身上沒有什么優點，但是通過MBTI性格測試，我發現我還是有自己性格上的優點的，開朗、重情、友好、率真，也確實，我對待朋友和家人也確實是這樣，只不過我平常不注意罷了。
（四）職業傾向
根據霍蘭德職業傾向測驗，我了解到自己的職業性更傾向于社會型、實際型和藝術型這三類。因為我覺得我們生活在一個物質世界里，我們就更應該注重實際存在的東西，從實際出發才是成功最根本的。其次，我們的生活離不開社會，只有適應社會才能融入社會。當然，生活中也需要一些藝術性的東西來裝襯我們的日常生活。其實我心目中也有一個職業，那就是教師，但現在所學專業卻和教師不掛鉤，但我相信，終會有一天，我能在我喜歡的職業上工作。
三、專業分析及外部環境分析
（一）專業介紹
物聯網工程專業是一門普通高等學校本科專業，屬于計算機類專業，基本修業年限為四年，授予工學學士學位［1］。該專業要求掌握數學和其他相關的自然科學基礎知識以及和物聯網相關的計算機、通信和傳感的基本理論、基本知識、基本技能和基本方法，培養能夠系統地掌握物聯網的相關理論、方法和技能，具備通信技術、網絡技術、傳感技術等信息領域寬廣的專業知識的高級工程技術人才［2］。
（二）家庭環境分析
家庭經濟一般，父母工作養活我和我弟弟妹妹三個孩子，父母都希望我學這個專業，然后畢業后能夠找到一個高薪工作，給家里減輕一些負擔。
（三）學校環境分析
我院畢業生實行“雙向選擇、自主擇業、學院推薦”的擇業方式。根據國家就業政策，畢業生可在全國各行各業自主擇業。學院積極開展就業指導，定期舉辦專場招聘會，確保畢業生充分就業。［3］
（四）社會環境分析
近兩年，隨著5G技術等科技的不斷發展，物聯網成為一個熱門詞匯，物聯網工程作為新專業也獲得了極大的發展。
（五）行業環境分析
以我國目前情況來說，我國的物聯網產業產值規模在2015年時就已經達到了將近7500億元。根據美國權威機構的預測，我國的物聯網產業規模會以每年30%的速度快速增加，到2020年，物聯網將成為一個上萬億的產業。并且物聯網的可應用范圍極廣，如交通、物流、電力、醫療等等。市場規模大，行業市場廣闊。薪資起步高，發展空間也大，就業范圍廣闊。［4］
四、職業定位
（一）優勢
1.做事比較認真、腳踏實地，不懂的或是不會的問題會去請教他人或查閱資料。
2開朗活潑，樂觀的看待生活中的困難和挫折。
3.比較獨立，一般情況下自己能做的事不會去尋求別人的幫助。
4.關心他人，能為他人著想，人緣也是比較好的，可以和他人友好相處，待人真誠不做作，樂于幫助他人。
5.有一定的組織和領導能力，適應性較強。
（二）劣勢
1.有一點怕生，對不熟悉的人比較拘謹，說話放不開，有一點內向,且異性朋友較少，只和熟悉的人放得開。
2.專業知識不夠牢固，對所學的知識理解不夠透徹，知識面窄。
3.語言表達能力較差，如果在公共場合或是較嚴肅的場合發言的話會感到緊張，應該說是比較膽小。
4.有時候會不經意間的傷害到他人，對自己不喜歡的非常反感。
5.不經常參與學校或班級舉行的一些活動，缺乏相關經驗和閱歷。
6.學習上有時候會感到迷茫，不知道自己下一步該干什么、不該干什么，并且學習也不夠主動。
（三）機遇
1.大學是一個擁有良好師資、物資和財力的地方，圖書資源豐富，學習環境和氛圍都很好。
2.學校和學院每學期都會舉辦許多活動，給我們一個平臺去展示和鍛煉自己。
3.現在的社會處于信息化社會，網絡和電子技術發達，我們能夠從電視、網絡等多種渠道獲得我們所需要的知識，并提升自我。
（四）威脅
1.就業形勢嚴峻，市場競爭激烈。
2.大學人才資源豐富，企業門檻高，要求嚴格，而且企業也看中應屆畢業生的發展前景。
3.社會十分復雜，有很多的誘惑，容易迷失自我。
4.和自己同一個專業的人很多，競爭大。
五、行動計劃及目標實現策略
我最終的目標是能夠從事程序設計之類的職業，當然，光說是沒用的，需要自己去行動，用行動證明自己。所以我制定了適合我自己的行動計劃及目標實現策略。
首先，大學第一年，是打好專業知識基礎的一年，俗話說：“基礎不牢，地動山搖”，如果大一不好好學，那以后步入社會只能說是越走越艱難。所以我會花大量時間去搞好專業知識，遇到不懂的、不會的，能夠查閱資料搞懂的就自己弄懂，這樣可以加深自己的印象，實在搞不懂的再去尋求老師及同學的幫助。
其次，在大二，這時就可以考英語四六級了，因為本身英語就不錯，所以爭取大二可以過英語四級，能不拖就不拖，空余出來的時間可以去花在自己的短板上。
整體來說，大一和大二就是不斷地去充實自己，把自己武裝起來，打好基礎，這樣才能做到遇事不慌。
而到了大三，如果不是打算去考研的話就要多去參加實習和社會實踐活動，這樣才能在企業招聘中略占優勢；而相反，如果打算考研，就要全身心投入到考研備戰中，不能有一絲松懈。
到了大四，考研的話就能考場中見真章了，如果不考研，那也能去準備參加工作了，畢竟最后一年了，多去積累經驗也是有好處的。
畢業后一年，如果繼續深造，那就已經是研究生了，畢竟學歷對以后的職業招聘也是有好處的，那如果已經參加了工作，那就要努力提升自身價值，防止在職業競爭中被刷下來，畢竟學歷是本科畢業生，稍不努力，自己機會被其他人代替。
總之，機會總是留給有準備的人的。
六、評估與調整
（一）評估內容
1.自我認知的評估：
通過以上的分析，我知道了自己是一個開朗活潑、重情義的人，但是我還是有一些缺點的，比如有一點內向、不喜歡和陌生人打交道，所以這就需要我在大學四年里努力去改變自己，繼續保持好的學習習慣和生活習慣，做一個自律的人才能在步入社會后不會被淘汰。
2.職業目標評估：
如果一直無法取得一個適合自己的職位或是取得職位后一直無法被重用，那就要考慮從事其他職業如教師、攝影師等或繼續提升自己的知識素養，使自己有價值，這樣才能被看重。
3.職業路徑評估：
如果自己被公司開除，那就要重新認識自己的不足，去考取更高的學歷，去拓展自己的知識層面。
4.實施策略評估：
實施行動和計劃不能光嘴上說說，要去落實，不做口頭上的巨人。也不能因為一點小挫折就放棄，最重要的是自己能夠堅持下去。
（二）評估時間
沒有什么特殊情況和原因，我計劃定期一年評估規劃。
（三）評估出現或可能出現的危險因素的調整修正
1.當在大學期間突發重大疾病或災難時而耽誤了目標行動計劃的進行，可以適當修改計劃執行時間和方式。
2.當因為疫情而導致在家學習時不能查閱更多的資料，可以暫緩一些學習進度，保證基礎牢固，并進行其他小計劃。
3.當出現就業前景渺茫時，就可以適當更改規劃書。
4.當實習或就業單位可能出現重大變故時可以調整規劃。
5.當目前從事的職業對自己不再有意義時可以調整規劃。
6.當發現自己有更好的機會時可以調整規劃。
（四）備選方案
1.在校期間的規劃方案與主方案所規劃的一致。
2.畢業后可考取教師資格證，往教育行業發展。
（五）規劃調整原則
1.尊重個性和風格。
2.實施多元選擇。
3.綜合分析與評估。
4.以長遠職業發展為出發點。
5.考慮家庭經濟狀況。
6.找到個人興趣與工作的結合點。
關鍵詞：人格商化；成人教育；功利主義；危害性；人格矯治
法國土倫大學曝出中國留學生買賣文憑事件，法國舉國震驚，警方也隨即介入調查。我國有些媒體卻不以為然，甚至有人以中國造假劣根性牽涉到高等教育而已一笑了之。但更多的是指責、謾罵，怒斥現代學生的人格低劣。殊不知，在我們的高等教育尤其是成人教育中此類事件早已司空見慣。科技的推動、經濟的發展，人格正朝著普遍商化的方向迅速發展，從而促進成人教育功利主義的形成。
一、人格商化
自原始社會以來，人類的大腦已經充分進化，人們已經能朝著自己所設定的方向自由行為并將自己意志定著其上。很早以前，我們還在為生存奮斗，現在卻為利益不擇手段?，F代社會中，人人都在從事經營活動，人人都以謄利為己任。民主主義者將此種情形稱為“自由”，這是人類所追求的終極目標，經濟學者則稱之為“經濟人”理性。這預示著社會生活中，人們都能從行為與效益的反向運動中尋求利益最優化的效果。換句話說，經濟社會中人格商化了。
從廣義說，人格商品化是人格商化的另類表現形式。自然人的肖像、姓名、形象、聲音，法人或其他組織的名稱、商業形象等人格要素可以與人格主體分離使用并帶來經濟利益，名人廣告、名人商標注冊、形象代言等無不打上商化的烙印。
從價值實現的角度來看，人格也正在資本化了。經濟學家往往只承認人力資本問題。舒爾茨認為，人力資本是相對于物質資本或非人力資本而言的，是指體現在人身上的可以被用來提供未來收入的一種資本，是指個人具備的才干、知識、技能和資歷，是人類自身在經濟活動中獲得收益并不斷增值的能力。貝克爾則進一步把人力資本與時問因素聯系起來，認為人力資本不僅意味著才干、知識和技能，而且還意味著時間、健康和壽命。經濟學家的人力資本實際上是深層次的人格精神要素與物質要素不斷商化并獲取利益的過程，進而使整個人格主體也呈現出商化的效果。
在建立社會主義市場經濟過程中，人們的人生價值觀也發生逆轉。建國初期，社會崇尚“為人民服務”的道德理念，改革開放前期宣揚“我為人人，人人為我”的道德理念，全面建設社會主義小康社會則是社會個體“自我價值”獨自實現的舞臺。社會個體逐漸注重個性，崇尚自由和獨立，要求社會承認和尊重個人需要，反對他人、社會對自我評價設定標準，堅持“走自己的路”，實現自我價值，追求個人利益。
當今時代，個體人格商化的同時，國家、社會及各種組織也人格化了。從社會契約出發，人與人之間為了協調彼此的利益關系，爭取實現個人的自由與幸福最大化而不防礙他人同等的自由與幸福機會的實現，人們通常結成國家、社會或各種現實組織。這些單位在制定政策時已充分考慮到了內部成員的利益，他們將根據內部與外部條件的變化，審時度勢地尋找最佳策略，追求國家同社會及組織利益的最大化。
在社會生活中，我們要從事產、供、銷等各種物質活動，也要從事閱讀、創作、欣賞等精神活動，從中陶冶情操、完善自我。國家社會也積極采取各種方式主要是教育手段塑造人的心靈、完美人的性格。但是人格商化卻促使人們片面追求物質利益，人格畸形發展。在高等教育中，尤其是成人教育中，也充斥著裸的人格商化現象，成人教育正一步步陷入功利主義的危機之中。
二、成人教育功利主義的危機
功利主義(Utilitarianism)，又譯為功用主義，是道德哲學(倫理學)中的一個理論。它產生于近代英國，是伴隨著英國資本主義經濟發展而形成和發展的。功利主義基于這樣一種倫理原則：人的本性是避苦求樂的，人的行為是受功利支配的，追求功利就是追求幸福；而對于社會或政府來說，追求最大多數人的最大幸福是基本職能。在成人教育領域，受人格商化的影響，人們較為關心的是成人教育的現實功能和在經濟發展中的作用。從行為目的來看，適應生活，適應人格自身取向使得成人教育具有“工具性”的特征，以有效維持個人的生計并滿足高新科技發展對人素質的需求，這樣我們的現代成人教育視野缺失了人文關懷，功利主義思想正充斥整個教育過程。
(一)國家呦利主義
改革開放三十年以來，我們確立了以經濟建設為中心、共同富裕的戰略目標，“發展是硬道理”，我們正朝著全面建設小康社會的目標前進，經濟理念深深影響到國家的各項工作，成人教育也不可避免地滲入功利主義。這種豪情在高等教育方面表現為我們已由精英主義教育提前進入大眾化教育階段。上世紀末所制定的《面向2l世紀教育振興行動計劃》提出到2010年高等教育入學率接近15％，但我們提前八年完成這個指標。2008年最新秋季學年新生人數更是達到前所未有的599萬人，毛入學率達最高點23％。據國際公認的高等教育階段認定，毛入學率低于15％為精英教育階段，15％一50％為大眾化教育階段，超過50％為普及階段。這種盲目冒進主義思想確實值得懷疑。
在國家人格化驅動下，教育正形成一種產業。早在1992年，中央就頒發了《關于大力發展第三產業的決定》，首次把教育劃入第三產業范疇，要求教育加快發展，更有效地為經濟和社會發展服務。世界貿易組織GATS把國際服務貿易劃分為l2個行業，包括商業、通訊、建筑與工程、配送、教育、環境、金融、衛生、旅游業、娛樂、文化和體育業、交通以及其他服務。教育作為服務產業融人全球化，這對于發展中國家，包括中國都是一個嚴峻的考驗。這樣教育冒進主義者將會更有信心發展教育產業了。
目前，我國高等教育形式方面，已經形成全日制為主體、函授、夜大、自考等為補充的成人教育形式，又推出69所高等學校網絡遠程教育的試點工作。此外，還有黨校這種內部學歷教育形式。甚至不少高校在高等學校開辟了二學歷文憑教育。在學歷層次上，成人中專、大專、本科教育已經擴展到在職碩士、博士教育了，就是說，愿意花費一定的金錢，便可以輕易地取得成人碩士、博士文憑。
在學制期限方面，高等教育期限一再壓縮，2002年以來，國內一些重點大學開始把研究生培養的三年制，縮短為兩年。2004年教育部等部門出臺意見，十分明確地提出，高等職業教育基本學制逐步由三年過渡為兩年，以兩年制為主。函授本科、?？平逃謩e由三年縮短為兩年與兩年半，甚至有些學校實行函授彈性學制了。
各種努力表明，不久將來，我們便能通過開放式教育，實現全民高等教育的普及化了。盡管在經濟上我們的人均GDP國際排名還處于100多位，但我們首先可能在成人教育方面脫穎而出。
(二)社會功利主義
在經濟功利的引領下，整個社會變得近乎瘋狂。從社會評價體系來看，學歷文憑已經成為衡量人的素質、技能、價值的重要指標，文憑是人的能力體現，用人單位招錄員工首先確定文憑，職稱、晉級、考核等無不與文憑掛鉤，文憑也是單位整體能力的象征。但是在關注文憑表面價值背后，社會更多的是關注如何拓展成人教育的經濟功能，如何將成人教育快速轉化為生產力。從經濟人理性出發，單位意圖用最小的成本換來職工文憑，于是在職工的繼續教育、職業培訓、學歷教育等方面幾乎沒有經濟投入。我國《教育法》第40條所規定的“國家機關、企業事業組織和其他社會組織，應當為本單位職工的學習和培訓提供條件和便利”成為虛設，職工人力資源的獲取完全是職工個人的事，資源的運用帶來豐厚的利潤卻是單位受益。職工不能從單位得到經濟時間保障，可能還會以請假、曠工為借口遭受處罰。《教育法》第40條所規定的“從業人員有依法接受職業培訓和繼續教育的權利和義務”成了一紙空文，成人教育完全成了個人自己的私事，各個單位可以從中解脫了。
受經費緊張及利益驅動因素的影響，高校也正淪為商化主體了?，F在，大多數普通高等學校把舉辦成人高等教育作為學校創收的一個重要手段，為了擴大生源，占領成人教育市場，許多高校在各地設置函授教學站點，就地聘請沒有資質的教師，任由函授站松散管理，或者通過發行光盤的形式替代教師面授，甚至許多高校將函授站交給完全以營利為目的的個人承包。
在營利動機下，降低教學標準和要求，教學環節過度簡化必然成為我國成人高等教育的一個比較普遍現象?！镀胀ǜ叩葘W校函授教育暫行工作條例》規定，本、?？坪诮逃厴I生必須達到高等學校同層次、同類專業畢業生的相應水平，函授教學的主要環節包括自學、面授、輔導答疑、作業、試驗、實習、考試(考查)、課程設計、畢業設計及答辯(或畢業論文及答辯，或畢業考試)。面授及教師指導的試驗、實習占高等學校同層次同專業授課總學時的30％左右。然而，現在許多高等學校在舉辦高等函授教育時，任意簡化教學環節，最主要的教學環節——自學被取消或極度弱化，面授時間過度壓縮，輔導答疑、作業、試驗、實習被取消學員大部分順利過關。電大、二學歷等成人教育情況都存在類似情形，遠程教育情形更是不容樂觀。
(三)個人功利主義
人們普遍認為，后現代社會將是一個“危機社會”，職位成為社會的“稀缺資源”，個人和企業為了求得生存必須不斷提高專業化水準，進行終生的職業生涯開發?！瓕τ趥€人來說，文憑便成了個體獲得職業、凝煉自身價值的外在證明。憑著學歷，個體可以避開繁重的體力勞動從事輕松的腦力工作獲取優厚的待遇，憑著學歷個體可以象征成功、籠罩知識的光環。
在此意義上說，學歷只是一種獲取利益的工具而已。于是參加高等教育獲取文憑便成了一種投資手段。
另外，許多個體視高等教育本身是一種經營活動，獲取文憑是其最終結果，參加學習是經營過程。個體付出經濟與智力資本，最終獲取豐碩成果“文憑”。在成本——效益衡量下，個體樂于尋找一種效益最大化的途徑。由于不同形式的高等教育形式經濟付出與智力投資有所不同。于是，個體便會根據自身情況選擇參加何種教育。如果能力強者，可以參加自學考試，還可以節省一部分學費；次之，可以參加函授學習，但那需要入學考試。盡管現在的成人教育入學考試分數線極低，但依然有許多人不能通過。實在不行，就選擇電大，那是無須入學考試的。如果條件許可可以選擇遠程教育形式。無論哪種教育形式，一旦選擇之后，其中所需花費的經濟資本基本衡定，可以節省的便是智力資本了。于是面授不參加、作業不做、考試抄襲、尋人替考等現象無不顯現出來。
三、成人教育功利主義的危害性
功利主義促進人們對經濟利益的向往與實現，達到了近期目標，但也不可避免地導致了人格的褊狹與學歷的商品化。
(一)人格扭曲
文憑就其本質而言，是國家社會對個人通過艱苦的智力活動追求知識所達到的一種知識水平的確認。在文憑實現過程中，需要付出許多辛苦的汗水，而文憑商品化則抹煞了個人的智力活動，不利于公平競爭，也導致人格扭曲，破壞人格完善。人格的完善是指個體自覺的自我認識，維持身心的相對平衡狀態，促使自己向著能充分發揮自己潛能的方向發展，為人類創造出有價值的東西。根據理論，人是社會的人，是社會關系的綜合反映，教育應該促進人的全面發展為根本目的。我國《高等教育法》第4條規定，高等教育必須貫徹國家的教育方針，為社會主義現代化建設服務，與生產勞動相結合，使受教育者成為德、智、體等方面全面發展的社會主義事業的建設者和接班人。
而人格商化卻促使高等教育成了個人投資的工具，教育只是人們在獲利過程中的一個準備階段，通過文憑獲取經濟利益才是個體及社會的真正目的。在此意義上，教育過程變成了可有可無的東西，為自我、為物質利益奮斗成了個體的座右銘。人成了純粹意義上的“動物人”。在物欲至上，金錢萬能觀的沖擊下，心理失去平衡，思想道德墮落。個體人格所需要的人格要素之間存在著嚴重的失調，以致涌現出了經濟科技高度發達下人們的社會行為偏差即當今世界的“野蠻行為”。
個人主義的盛行也是人格扭曲的另類表現?！肮髁x觀點的突出特征是：它直接地涉及一個人怎樣在不同的時間里分配他的滿足，但除此之外，就不再關心(除了間接的)滿足的問題怎樣在個人之間分配。在現行教育體制下，社會個體憑著智力、經濟資本獲取一定文憑，再以此投資，獲取更多的經濟利益。從而能夠處于社會上層并理所當然地認為自己的地位所得僅僅是自己的自我奮斗結果，理應受到社會的優待。與此相對應，欠缺經濟、智力資本的人則只能淪為出賣體力、為人打工的下層了。因此，社會貧富懸殊進一步拉大，人與人之間思想觀念也會產生隔閡，社會矛盾可能激化。
(二)學歷商品化
在成人教育功利主義思想指導下，文憑成了可以買賣的東西。一方面，文憑的實現過程充滿經濟動因。高等學校將各學科成績輕易地賣給學生，上課、考試過程純粹是形式，學與不學完全是學生個人的事，學校沒有一點要求。這種買賣在我國的函授、電大、二學歷及遠程教育等過程中甚至是全日制高校中早已司空見慣。
另一方面，文憑本身就能成為商品，可能作為直接合同標的予以出賣。據《光明日報》報道，去年全國人口普查時，填寫大專以上學歷的人數比國家實際培養的人數多出60萬人，這就意味著持有假文憑者的隊伍是龐大的。而其中大多數是黨政機關干部和企事業單位的工作人員。
學歷商品化使得教學質量極其低下，以至“博士不博，碩士不碩”，成人?？票究茷E竽充數。如果南開大學張愛民畢業論文抄襲、浙江大學博士后賀海波學術論文造假事件因為全日制最高學歷教育而成為新聞焦點的話，那么許多本科生包括函授、電大等論文全文抄襲也就不值得驚奇了。教學質量的低下進而影響到學生的就業。
學歷商品化也使得師生關系變成裸的金錢關系。在學歷商品化中，學生不思學習，尋求一份好的就業是其目標；教師不安心上課，寫論文、搞科研是教師的主要工作，教學只是附帶工作。傳統的恩師與學生之間的情誼關系被老板與學徒之間的關系所取代。師生之間、學生與學校之間的矛盾也日漸突出。
四、加強人文素質教育，進行人格矯治
成人教育包括函授、電大、二學歷、網絡遠程教育等形式無不充斥著裸的功利主義動機，其根本原因是人格商化。人格商化促成個體參加成人教育的目的異化，也促使成人教育舉辦者目的異化。反之，功利主義也反作用于人格商化，以至惡性循環，致使教育日益陷入頹廢境況。因此，為了矯治功利主義，首先應該明確教育目的，矯治人格。
一個完整的人既需要理性力量，也需要人格力量，否則，就不是全面發展的人。隨著科學技術的迅猛發展，經濟全球化以及生態環境的日趨惡化，倡導把科學和人文教育在新形勢下重新統一起來，重視人的人格因素而不單單追求人的能力發展，走向“和諧的人格”的呼聲，在今天顯得尤為迫切。成人教育應當把人的外在知識轉化為內在修養，使成人的知識和修養相互協調，相互促進，促使成人形成完整的人格。
Abstract: This paper firstly summarizes the characteristics of petrochemical project. Then it analyzes the problems of China's petrochemical project schedule management. At last it proposes control measures from the construction process management, subcontract management, project change management and staff training.
關鍵詞： 煉化工程；項目管理；進度控制
Key words: petrochemical project；project management；project schedule control
中圖分類號：TU722 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）04-0046-02
0引言
隨著我國經濟的快速發展，對能源的需求也逐年增加，我國石油化工行業工程建設進入一個高峰階段，三大國有石油公司不斷加大資金投入，引進先進工藝，建設一批具有國際先進水平和重大經濟社會效益的大煉油、大化工項目。但是由于受傳統觀念、企業管理體制、員工素質、行業保護等因素的影響，大部分施工單位的進度管理水平還有待提高。
1煉化工程施工特點
煉化工程具有工程項目的一次性、獨特性、目的性、制約性等特點，但是它與傳統的建筑工程又有著明顯的差異，具有自身的一些特點。
1.1 安裝工程量大煉化工程的施工重點是安裝作業，包括框架結構安裝、設備安裝、工業爐安裝、工藝管線安裝以及電氣儀表安裝等，貫穿整個煉化工程施工的全過程。
1.2 涉及專業多煉化工程施工涉及到土建、結構、設備、工藝、電氣儀表、防腐保溫、給排水、暖通等專業。
1.3 技術含量高為了提高企業的經濟效益，我國新建的煉化工程都采用國際先進的煉化工藝技術，工藝流程復雜，設備精密，工藝配管大量采用不銹鋼、超低碳不銹鋼等特種材料，自動化采用集散型控制系統（DCS）、數字現場型儀表等先進技術。
1.4 工程變更多由于煉化工程實施的復雜性、長期性和動態性，因此施工過程中經常出現工程變更。
1.5 作業環境要求高煉化工程一般都建在煉廠內部，周圍的裝置處于運行狀態中，各種安全措施要求非常嚴格，對動火作業、臨時用電等危險作業有著明確的時間限制。同時由于場地有限，作業空間非常狹小，導致高空作業、交叉作業、吊裝作業非常頻繁，都對施工組織提出了非常高的要求。
2我國煉化工程進度管理存在的問題
2.1 缺少科學嚴謹的進度管理方法和程序①缺乏進度計劃系統觀念。由于各種進度計劃編制所需要的必要資料是在項目實施過程中逐步形成的，因此項目進度計劃系統的建立和完善也有一個過程，它是逐步形成的。但是在實際中，由于人員緊缺或施工圖紙不全等原因，計劃的編制流于形式，形成不了計劃系統，沒有發揮計劃的指導作用。②缺乏動態控制和優化觀念。由于煉化工程項目規模龐大，加之計算機的應用程度不高，進度計劃的優化水平普遍不高。施工中，更多是由領導根據自己經驗做出調整。
2.2 分包單位實力參差不齊在分包單位的選擇上存在的問題主要體現在：①掛靠。即一些沒有達到資質要求的單位（或施工隊伍）通過向某個具備資質的單位繳納一定的費用，便可以利用這些單位的資質出去承攬工程。②業主指定。一些建設單位出于自身利益的考慮，通過指定的方式將一些不具備資質的施工單位強行安排到工程施工中。③分包招投標透明度不高。分包招標要么優先考慮內部分包，要么局限于公司以往合格分包商目錄，或者參與競標的公司數量不足[1]。
2.3 項目進度管理人才匱乏項目管理在我國起步較晚，無論是理論研究、管理實踐和職業資格制度都遠落后于西方發達國家，雖然不少高校開設了項目管理專業，總體上我國的項目管理人才的數量和質量還不能滿足工程項目管理的要求。
3對策
3.1 加強煉化工程施工過程組織①合理設置施工平面。本著功能分區、相對集中、節約占地的原則，根據業主提供的場地情況和施工圖紙，合理布置材料設備的堆放地、場內的臨時設施布置、交通運輸路線、預制平臺等。②嚴格遵守安全規章制度。由于煉廠的各種安全措施要求非常嚴格，施工單位必須按照業主的安全規章制度，做好現場的各項防護措施以后，及時申請辦理動火票等各項安全手續，只有手續齊全以后才可以進行施工；加強對所有人員的安全培訓，只有接受三級入場安全教育，經考試合格后方可進入現場。③加強施工成品保護。一方面制定嚴格的防范強制性成品保護措施；另一方面對于一些小型的容易拆卸的或者價格比較昂貴的部件，可以暫時先不安裝，待驗收之前再安裝上；推行屬地責任，“誰施工，誰保護”，將成品保護任務落實到具體的施工班組或分包單位，減少相互扯皮現象。
3.2 加強煉化工程分包單位進度控制總承包單位必須從源頭嚴格把關，提高市場準入的門檻，盡量杜絕使用“包工頭”式的分包單位?？偝邪鼏挝槐仨毤訌姺职鼏挝坏倪M度控制，著重做好以下幾個方面：①嚴格審批分包單位的進度計劃。在煉化工程開工前，分包單位必須向總承包單位上報施工進度計劃及資源配置計劃，由總承包單位按照分包合同的要求以及總體進度計劃的部署進行審核，主要分析分包進度計劃是否滿足總體工期目標，資源配置計劃能否滿足進度計劃的要求等，并將分包單位上報的進度計劃作為施工過程中進度考核的重要依據之一。②加強分包單位的進度控制。針對目前煉化工程分包管理中出現的“以包代管”問題，總承包單位必須強化分包單位施工過程中的進度控制，不能任由分包單位進行施工，可以通過管理人員現場巡檢、計劃考核、調度會等方式加強對分包單位進度控制，保證分包單位始終按照總承包單位的總體部署進行施工。③強化分包合同管理?？偝邪鼏挝灰环矫嬉诜职贤忻鞔_分包單位的工期目標、相關的獎懲標準以及各自的權利義務，作為以后進度考核以及工程進度款支付的依據之一；另一方面要按照分包合同約定及時履行義務，為分包單位施工創造有利條件，防止分包單位提出索賠。同時要加強施工過程中進度信息資料的收集。④加強分包單位進度考核評價。當煉化工程項目完工以后，總承包單位必須對所有的分包單位進行評價總結，對各分包單位在施工過程中表現出來的組織能力、施工進度、工程質量以及現場管理水平等方面做出客觀評價，并記入分包單位的檔案中，作為下次是否使用該分包單位的依據之一。
3.3 加強煉化工程變更管理①加強圖紙會審。煉化工程開工前，業主一般都會組織設計、施工和監理單位對圖紙進行聯合會審，因此施工單位必須組織精干技術力量，包括分包單位的技術人員對施工圖紙進行認真仔細的檢查，找出圖紙中存在的問題，將一些明顯的設計錯誤或以后可能會出現的變更的施工內容提出來，由設計單位進行解釋，并出具設計變更，盡量減少施工過程中出現變更，另外還要做好會審記錄，作為施工和結算的依據。②積極提出合理化建議。雖然工程變更必須由設計出具，但是為了提高工程進度，減少變更對進度造成延誤，施工單位可以在煉化工程施工過程中對遇到的實際情況與設計圖紙不符之處或者設計不合理之處，提前向監理和業主提出自己合理化建議，由業主決定是否需要變更。但是未經監理和業主同意，施工單位不得擅自進行工程變更。③及時提出工期索賠。施工單位要加強合同管理，大膽提出工期索賠，但是注意索賠技巧，對于一些工程量變動很小不影響工程進度的變更，可以不進行工期索賠，只要收集好相關依據以便工程結算；對于工程量變動較大，直接影響按期完工的變更，要及時與建設單位溝通，進行工期索賠，維護自身的合法權益，不能因為害怕影響雙方關系而不提出索賠。
3.4 加強煉化工程進度管理人員培訓①邀請高校，尤其是石油院校的項目管理方面的教授、國內一些著名工程公司的全國優秀項目管理對項目進度管理人員進行培訓，既要學習國際國內先進的項目進度管理經驗和優秀項目經理好的管理方法，也要學習煉化工程施工過程中的基本常識。②加強與石油院校的合作。一方面通過舉辦聯合培養班等形式，根據煉化工程施工企業的主營業務設置相應的課程，有針對性地培養學生的能力，從而縮短學生的工作適應期；另一方面從單位選拔一部分優秀的項目進度管理員工到石油院校進行短期的集中培訓，提高他們的專業理論知識。
在我國這樣一個石油資源消耗大國，尤其在現階段煉化工程項目建設進入一個施工高峰期，不論是按期竣工，還是資源的合理配置都可以給投資項目帶來較大的經濟效益。因此，必須根據我國煉化工程施工特點，合理編制計劃，精心組織施工，努力提高我國煉化工程項目進度管理水平。
參考文獻：
