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序論：在您撰寫大學生交通安全論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
1.1公安高校大學生非傳統安全認知現狀
為了進一步深入了解公安高校大學生對非傳統安全問題的認知現狀，筆者于2014年6月在中國刑警學院開展了非傳統安全意識網絡調查，共156人填寫調查問卷。15％的學生認為我國周邊威脅因素增多，形勢不容樂觀。12％的學生認為當今大學生的國家安全意識正在逐漸步強，而高達86％的學生則認為大學生國家安全意識在逐漸減弱。此外，還有83％的學生對我國所面臨的國家安全形勢并不關心。因此，高校有必要進一步強化國家安全教育，積極引導大學生全面認識我國國家安全所面臨的威脅，增強非傳統安全意識和居安思危的憂患意識。
1.2對公安高校大學生開展非傳統安全教育的必要性
當代公安大學生思想活躍，他們對非傳統安全的認知反映出他們對國內外社會的了解狀況，體現出他們解決危機或協助政府處理危機的能力。但同時也存在個性張揚、以自我為中心、更強調個體價值等不足。因此，公安高校要針對這些個體因素，積極開展非傳統安全教育，努力培養和打造一支戰無不勝的“安全機器”隊伍。
2利用新媒體技術開展公安高校大學生非傳統安全教育
2.1實現公安高校非傳統安全教育縱深發展
將新媒體技術與公安高校信息化建設成果相結合，既借助新媒體，挖掘大量、豐富的資源；也可以通過新媒體大規模地、主動地、快速地傳播正確的思想，為非傳統安全教育工作提供廣闊、先進的平臺。更重要地是將該技術與現有的信息系統相結合，提供嶄新的、空前廣闊的理論與實踐平臺，實現對以往傳播技術和交流工具的根本性跨越。
2.2更新公安高校非傳統安全教育模式
公安院校具有較強專業特色和職業特點，大多通過軍事理論、大學生思想政治修養等少數傳統安全課程來獲取信息。如今手機等通訊工具的普及使得學生和教師之間的信息溝通無論從解決問題的數量上，還是在平等溝通的氛圍上都有了極大的提升。利用網絡新技術制作符合當前形勢，體現與時俱進的教學視頻、教育網站，把他們通過“微信”和“微博”等新傳媒傳播出去，拓展了教育形式。
2.3搶占網絡和輿論等新傳媒非傳統安全教育陣地
公安院校宣傳部門、團委以及從事非傳統安全教育工作的教師要密切配合，建立符合公安院校特色的非傳統安全教育網站，并緊密結合時事開展非傳統安全形勢政策教育，聘請相關專家進行講座。增強學生對非傳統安全形勢的判斷和理解。
2.4提高公安院校非傳統安全教育水平
[關鍵詞]交通安全工程 精品課程 建設
[中圖分類號] [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2013）24-0064-02
交通安全工程課程是我國交通工程專業、交通運輸專業的一門專業課程。目前我國各高校的交通運輸類專業均開設該課程。此外，其他相關專業也有開設此課程，例如交通事故防治工程專業、安全工程專業。青島理工大學開設該課程的時間可以追溯到2002年交通工程專業設置的道路交通安全課程，以及2003年交通運輸專業設置的交通運輸安全課程。當時考慮是不同專業的課程，故課程的名稱不完全一致，但是其核心內容一致，授課教師也處于不同的教研室，彼此之間的教學合作并不是很多。2009年學校對教學大綱和培養計劃進行了修訂，交通工程專業和交通運輸專業的交通安全課程整合為大交通專業下的交通安全工程課程，不再細化為各自專業的課程，而且采用統一的教學平臺和教學師資力量，成立交通安全工程課程組以更好地建設該課程。
精品課程建設是教育部一項提高高等學校教學質量與教學改革工程的重要內容，目的是從根本上提高教學質量，進而提高人才培養質量。[1]對于類似交通安全工程的課程的教學改革、教學方法，也有教育工作者進行過探討，但是為數很少。例如路峰等以交通事故防治工程專業的交通安全工程課程為出發點，總結了交通安全工程課程教學方法與考試方式改革的經驗與得失，對該課程教學過程的各個環節進行了論述，探索了專業課程教學方法與考試方式改革的基本規律。[2]浙江工業大學的張素麗根據安全工程專業要求及道路交通安全課程性質，闡述了道路交通安全課程改革的必要性結合教學實踐，介紹了道路交通安全課程著重從培養學生學習興趣、組織教學內容、教學為法以及考核方式幾個方面進行教學改革。[3]
一、課程的設計理念
青島理工大學的交通安全工程課程是針對交通工程與交通運輸這兩個工科專業而設立的核心、必修的專業課程，對這兩個專業的學生學習有著承上啟下的鏈條、紐帶作用，對于學好專業課程起著決定作用。所以交通安全工程課程的設計理念要體現出工科應用型人才的培養，重視理論知識與實踐能力的結合，以及創新能力的培養。此外，交通安全工程還有別于其他的專業課程，因為本課程不僅僅是讓學生獲得專業知識，而且本課程還會讓學生終生受益，因為交通安全已經成為人生旅途中的最為重要的安全問題。
二、課程體系
為了使交通安全工程課程設置符合教育教學規律和學生成長成才規律，課程組于2009年起在教學過程中著力研究如何搭建科學合理的知識體系、如何實施符合教育教學規律和學生成長成才規律、符合專業人才培養要求的教學方法。經過近五年的探索與實踐，目前已經形成了以學生可持續發展能力為核心的“理論授課+實驗現場教學”教學模式，構建了相應的課程體系，其知識培養目標為：通過本課程的學習，使學生領會交通安全的重要性，掌握汽車被動安全與主動安全技術，學會如何分析道路交通安全事故，如何評價道路交通安全與事故預測，以及掌握提高道路交通安全的基本方法，為以后從事與交通安全相關領域的工作打下良好的知識基礎。其能力培養目標為：使學生全面把握和綜合運用前期所學的交通工程學、交通運輸概論、交通規劃、交通設計等知識在交通安全工程中的應用，具備從事交通安全評價、交通安全改善工程的基本能力和基本技能，為以后學習交通類的相關課程打下堅實基礎，并為企事業單位培養工程技術人員。
三、課程內容
課程內容不僅僅局限于教材，但是教材的選擇也至關重要。因此，在教材選用上一直采用國內優秀獲獎教材。對于交通安全的相關法律或規定，實時性較大，必須及時地在課程內容中體現出來。例如，2011年《中華人民共和國道路交通安全法》的修訂、2011年《中華人民共和國刑法》把“危險駕駛”納入其定罪范圍等。把這些最新的實時的知識傳遞給學生，學生學到了知識，而且還了解了法律法規，這不但符合社會需要，而且還符合人才培養的需要。
將新理論、的新技術、新方法引入教學中。課程組教師結合科研項目將世界前沿的理論、技術與方法納入到教學當中。交通安全工程課程的教學沒有僅僅拘泥于教材的內容，還增加了一些國內外新技術、新方法，例如Access Management、Level of safety Service、交通沖突點的計算方法等。
注重理論聯系實際，培養工程思想。理論教學過程中，主講教師充分結合工程實際進行講解，使得學生更易接受。在實踐環節，兼職教師結合自身單位的具體工作和實際項目講解，更是讓學生貼近實踐，還沒有出高校門就開始培養學生的工程應用理念。
四、課程教學方法與手段
本課程在教學過程中，以學生為主體，一切為了學生服務，根據不同環節的教學內容、教學要求、教學目的，相應采用了有針對性的多媒體課堂教學、實驗教學、實習教學等多種教學方式。
在理論教學過程中，任課教師在課堂上綜合運用多媒體教學、啟發式教學、案例分析教學等多種教學方法和手段，活躍課堂氣氛、激發學生學習興趣，加深學生對理論知識的理解，提高課堂教學的效果。
在實驗教學方面，學習國外工程教育教學方法[4]，任課教師一方面加強實驗教學過程中的教學指導和考核，提高實驗教學考核成績在課程總成績中所占的比例，提高學生對實驗課程的重視程度；另一方面在課后開放實驗室，鼓勵學生在課余時間進行自主實驗學習，促進了學生實踐動手能力的鍛煉和提高。
在實習方面，與交通局、交警大隊合作，合作單位的兼職教師結合實際交通安全案例，按照交通法規的要求，講解道路交通事故處理的流程、交通事故的再現分析等。
在教學過程中，充分運用現代教育技術，但是傳統的優良教學方法也不放棄，即傳統的優良教學方法、現代的多媒體技術、網絡課堂教學方法密切結合，三位一體綜合發揮各種教學手段的優點，改善教學效果，提高教學水平，激發學生學習興趣。教師的相關教學資源也都掛在校園多媒體網絡教學平臺上，學生可以提前預習。課后，任課教師也能夠利用校園多媒體網絡教學平臺進行網絡輔助教學，通過網上輔導、答疑、討論等方式促進學生的自主學習。
五、從課程角度培養大學生的科技創新能力
大學生的科技創新能力的培養是多方面的，單是從交通安全工程課程涉及的知識領域，課程組的教師就投入很大精力指導交通工程與交通運輸專業的大學生申請科技創新項目。近幾年，先后申請到了十余項大學生科技創新項目，包括汽車倒車自動防撞裝置設計開發、惡劣氣象條件對跨海大橋的交通運行影響及預警系統設計、交叉口信號燈形式應用調查及其對駕駛員行為影響研究、高速公路實時融雪系統、基于虛擬現實技術的交通事故再現研究、車輛載重實時監測與監控系統等。并且課程組教師拿出足夠的時間指導大學生進行研究與創新。通過這些大學生科技立項，參加的學生收獲很大，不但培養了科技創新能力，而且獲得獎勵，例如有的大學生獲得了全國大學生交通科技大賽二等獎、三等獎的好成績，有的學生發表了學術論文。
六、課程網絡平臺建設
隨著社會信息化的發展，現在的大學生在獲取知識的方式方面不同于傳統的大學生，特別是90后大學生，他們的上網依賴性較大，因此，在建設精品課程時，一定要適應這種學習方式的轉變，把精品課程的網站建設好。目前已經基本建立了包含豐富網絡教學資源的交通安全工程課程網站，在課堂教學上能夠獲得的教學資料，在精品課程網上都能獲得，例如課程的教學大綱、教學周歷、電子教案、授課視頻、電子課件、電子教材、思考題、模擬試題等，學生均可以自由瀏覽和下載使用。而且還建立了網絡交流板塊，通過網絡進行答疑、教師與學生之間進行討論、布置作業等。
七、結語
精品課程的建設“止于至善”，同樣，對于交通安全工程精品課程的建設也是在發展中不斷完善，在創新中不斷成長，而不能認為建設完了就固步自封。本文就課程的設計理念、課堂體系、課程內容、教學方法等方面的建設進行了探討，旨在建設課程精彩、知識面廣、能夠滿足學生需要的精品課程。
[ 參 考 文 獻 ]
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Abstract The traffic safety problem more and more students become one of the threat of college life safety issues. This paper expounds the common form of College of traffic accidents， and some problems existing in the current traffic safety education among the college students， put forward some countermeasures for traffic safety education.
Key words college students； traffic safety education； problems and countermeasures
隨著汽車數量的逐年增多，大學生交通安全教育已成為重要的教育問題之一。據統計，交通死亡是10-24歲青少年死亡的主要原因。近年來大學生交通安全事故發生率呈逐年上升趨勢，交通事故發生的主要原因是大學生交通法制觀念淡薄和缺乏交通安全意識，對大學生交通安全的教育已成為大學生素質教育中的重要內容。本文通過筆者對大學生交通安全教育狀況的長期觀察，總結了大學生交通事故的幾點現狀、大學生交通安全教育方面存在的一些問題，并提出了一些針對大學生交通安全教育的對策。
1 大學生交通事故現狀
大學生參與交通中，常見的交通事故形式有三種：
（1）行走時發生交通事故。隨著網絡的發展，智能手機幾乎完全替代了電腦，成為當今大學生的新寵兒?，F在的大學生人手一部手機，從而造就了低頭一族。在通過路口時，甚至車子已經到眼前了也沒有及時發現。這是引發交通事故的主要原因之一。如長沙發生的一起嚴重交通事故，2015年6月12日凌晨1時許，一臺奧迪Q7越野車沿湘江路由南往北行駛至杜甫江閣路口時，與正在斑馬線上橫路的兩名女性行人相撞，造成一名行人死亡，一人受傷。事故發生的主要原因是她們一直低頭看手機，根本沒注意車流，麻痹大意造成人身傷亡和經濟損失。
（2）乘坐交通工具時發生交通事故。近幾年發生了幾起較典型的大學生搭乘黑車或出租車而被搶劫的事情。究其原因，主要是安全意識淡薄。大學生參與的社會活動較多，乘坐各種長途或短途的交通工具，發生交通事故的案例也較多，教訓慘痛。如20歲的重慶女大學生高?祝？014年8月9日錯上陌生人的車后，失蹤多日，經警方偵查，高?狀畛低局杏胨凈⑸矗凈?咨焙笄碧櫻？2歲的女大學生小金在濟南失聯，后調查得知小金被黑車司機綁架并囚禁4天，并慘遭毆打、。
（3）駕車發生交通事故。隨著生活水平的提高，很多高校大學生在畢業之前已經考取駕照，并擁有私家車。由于思想的麻痹，安全意識的淡薄，近幾年大學生駕車發生重大交通事故已有多起，均造成很大的損失。如2010年10月陜西西安發生的一起惡性事件，一名女士張?自諂锏綞凳北黃底駁乖詰兀莩嫡吣盟嬪硇募獾對謁男馗共苛塘叮賈掄?字鞫?、上钳埐脉破裂大出褎谟z比蘇呤俏靼秉a href="lunwendata.com/thesis/List_132.html" title="音樂論文" target="_blank">音樂學院鋼琴專業大醛家鑫。?14年1月20日發生的一起5名如皋籍在校大學生在駕車返如途中，在淮安境內發生交通事故，致全部當場死亡。
2 大學生交通安全教育存在的問題
2.1 學校交通安全教育力度不足
雖然近幾年交通安全問題日益凸顯，大部分高校對交通安全教育方面已經提高了認識，但是還不夠，主要體現在：（1）缺乏相應的管理機制。（2）缺乏交通安全教育的師資隊伍，僅依靠輔導員、班主任對入學新生進行常規安全教育，專業針對性不強，效果不明顯。（3）缺乏相應的交通安全教育教材，對大學生的交通安全教育僅僅停留在課件、視頻。
2.2 大學生缺乏交通安全意識，法制觀念淡薄
據調查，20%的大學生不能完全認識道路交通標志，90%的大學生闖過紅燈，50%的大學生坐過黑車，60%的大學生不知道遇到車禍后該如何正確處理。
大學生在中學階段基本上沒有系統地接受交通安全方面教育。進入大學后，離開父母而獨立生活并缺乏相應的生活經驗。有一些高校在新生入學初開展了一些關于安全方面的教育，有一些高校的新生一學期只見過班主任或輔導員一兩次，大學生無法從正規渠道了解并掌握相關交通安全知識，只能從一些新聞中了解到交通事故，所以很多大學生就對車禍沒概念，無法理解車禍如何發生，覺得車禍這種事情離自己很遙遠，認為只要紅燈停，綠燈行就萬事大吉了，但事實卻不是這樣，有很多案例都是司機闖紅燈發生車禍的。文明交通的參與，需要每個人都要遵守規則。有的學生橫穿馬路時，低頭看手機，聽音樂，發生緊急情況時根本就聽不到剎車聲和喇叭聲?？偠灾?，大學生交通安全意識缺失，法制觀念淡薄，是導致車禍發生的重要原因之一。
2.3 校園周圍交通秩序混亂，缺乏有效管理
校園周邊交通混亂，是很多高校面臨的普遍問題，很多高校處于鬧市區或者郊區，鬧市區的車流量較多，管控較復雜，郊區管控容易，但車輛車速過快，在一些陰雨天，或者車流量較多的時候，由于大學生缺乏交通安全意識，很容易發生交通事故，另外一般高校門口附近都是流動商販、飯店的聚集地，人員流動密集，一些商販自制三輪車等占道經營，都是車禍發生的隱患。如某高校發生了一起交通事故就是司機為躲避商販，而將路邊準備過馬路的同學撞到在地，經搶救脫離生命危險，但卻永遠失去了自理能力，發生這樣的交通事故對大學生本人、家庭都是無情的打擊。
3 大學生交通安全教育的對策
3.1 大學生交通安全教育責任化
校園的交通安全教育工作由 “分管校領導”總負責，由交通安全工作室對全校交通安全課程進行安排，學院或系，到年級輔導員，班主任，各宿舍長，最后是學生，使交通安全教育形成責任化，見圖1。
3.2 大學生交通安全教育常規化
筆者在高職院校擔任汽車專業教師，開設了近七年的交通安全選修課程，共授課人數達2500多人，但選修該課程的人數僅占總人數20%左右，由于各方面的原因，無法讓更多的學生接受正規的專業的交通安全教育。通過對選修過該課程的學生回訪，進行問卷調查、測試，90%的學生在交通安全意識方面有了很大的提高，在交通事故發生后，能對事故做出正確的處理。筆者建議，將大學生交通安全教育納入到課程體系中，將交通安全教育常態化。同時可以對輔導員、班主任進行交通安全教育培訓，使交通安全教育師資隊伍專業化?？梢越M建交通安全工作室，通過工作室對全校交通安全教育課程進行合理的安排。
3.3 大學生交通安全教育內容、方式多樣化
現在的大學生認為最感興趣、認為最有價值的課程主要是技能類課程，所以應該打破傳統的教學理念，把交通安全的教育內容轉變為實用型課程。高校有優勢的教育資源，可以整合資源對交通安全教育內容進行開發，使交通安全教育教學內容更符合當前大學生的學習特征，從而提高學習興趣、效率。在教學內容上可以進一步升華，把交通安全課程內容進行技能化，通過技能考核來提高學習效果。在教學方式上應該突破，如把教學課堂安排到交警隊，交通繁忙的馬路上，亦或是交通事故現場，營造學習交通安全知識的氛圍。
4 總結
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關鍵詞:大學生;安全意識;安全教育
中圖分類號:G645 文獻標志碼:A 文章編號:2095－9214(2016)02－0252－01
安全是人類生存和發展的基本需要。大學生安全教育是學校為了提高學生安全防范知識和技能，保證其身心健康不受侵害，依照國家法律法規對學生進行的安全教育活動。本文以貴州花溪大學城5所大學實證調查出發，了解大學生的安全意識現狀，探索加強和改進大學生安全教育的方法。
一、調查對象與方法
(一)調查對象。本研究調查對象為貴州大學、貴州師范大學、貴州醫科大學、貴州財經大學和貴州輕工業職業技術學院等五所高校學生，共發放問卷500份，回收問卷491份，回收率98．2%，有效問卷490份，有效率為99．7%，調查對象統計如表一所示:
(二)調查方法。文章主要采用查閱文獻資料、發放問卷調查和分析統計等研究方法。在查閱有關學生安全教育和安全意識培養等文獻資料的基礎上，自行編制出《大學城建設過程中學生安全意識情況的調查問卷》，內容包括安全教育、人身安全、交通安全、消防安全、網絡安全、財產安全、食品安全、性安全和個人經歷等9個方面。對回收的有效問卷運用SPSS20.0數據統計軟件進行統計分析，并根據調查結果提出相關結論。
二、調查結果與分析
本次調查主要分為大學生安全知識掌握狀況、安全意識狀況、接受安全教育的方式和內容及開展安全教育的建議四種類型進行，調查結果如下:
(一)大學生安全知識掌握現狀。調查結果統計顯示，遇到突況(盜竊、搶劫)時，只有52%的大學生會報告相關部門并保留證據，11%的大學生驚慌失措或妥協忍讓，34%的大學生看情況自己處理;從防身技巧掌握的情況分析，29%的大學生對防身技巧一點也不了解，61%的大學生基本了解，只有10%的大學生熟練掌握;55%的大學生不知道QS標致的含義;對于是否能正確使用消防器材的調查，只有26%的學生表示了解。從上述的調查統計數據看出，大學生掌握安全知識和安全技能的情況不容樂觀。
(二)大學生安全意識現狀。調查結果統計表明，44%的大學生會堅持選擇正規運營的交通工具出行;對寢室使用大功率電器的認識上，45%的大學生認為可以用，注意安全就行;46%的大學生會在離開座位時把手機、錢包等貴重物品放在教室里;57%的大學生認為學校周圍的飯店不太安全，但不會介意;對的了解程度，只有10%的大學生非常了解艾滋病、梅毒等可以通過性傳播的相關知識;45%的大學生不會留意所處環境的安全通道。
(三)高校安全教育內容和方式的現狀。在對5所高校的調查中，高校開設安全教育課程的頻率參差不齊，學生認為開展安全教育的內容和方式還有待加強。20%的大學生表示學校沒有開設過安全教育的課程，6%的大學生表示學校每年開設三次，26%的大學生表示學校每年開設三次以上。就接受過的安全教育的內容占比來看，交通安全占24．4%，人身安全占27．3%，網絡安全占15．1%，財產安全占18．9%，食品安全占11．8%，其他占2．5%。就高校開展安全教育的形式分析，通過課堂教學開展的占23．7%，通過案例分析開展的占23．8%，通過影響觀摩開展的占16．5%，通過網絡學習開展的占13．6%，通過同學交流開展的占12．6%，通過親身體驗開展的占6．8%。
(四)大學生對安全教育方式的建議。在對大學生安全教育方式的建議上，17．1%大學生建議開設講座，19．4%的大學生建議設置專題課程，25．5%的大學生建議召開主題班會，18．1%的大學生建議通過網絡宣傳，19．9%的大學生希望通過寢室實踐掌握相應的安全技能。針對不同內容的安全知識教育，交通安全教育圖一交通安全知識教育方式的建議(圖一)為例:
三、加強大學生安全教育的思考
高校的安全問題關乎生命，關乎全局，責任重于泰山。因此加強大學生的安全教育對促進大學生健康成長具有重要的作用。
(一)強化大學生安全教育重要性的認識。高校不僅是大學生集中學習和生活的地方，也是國家和民族培養未來和希望的基地。安全教育可以促進大學生安全觀的形成，培養大學生正確的安全態度和行為。
(二)創新大學生安全教育的形式?，F代大學生有別于以往，當代大學生思想更開放，個性特征明顯，容易接受新鮮事物，因此創新安全教育形式十分必要。第一，安全事故的典型事例生動形象，教育意義強，具有廣泛的警示性。因此，可以利用舞臺劇、網絡論壇及新媒體，開展校園安全典型事例的宣傳，吸引更多的大學生對安全問題進行關注。第二，開展開放性討論性的大學生安全主題辯論賽。在辯論過程中，大學生們可以將自己學到的安全知識學以致用，既豐富了安全教育的形式，也鍛煉了大學生的口才。
參考文獻:
【關鍵詞】陜西高校、大學生、安全風險教育
安全問題是目前發生在我國高校的常見重要問題，實施安全風險教育對于在校學生尤其重要。國內研究者對此已進行了大量的研究和探討，但是基本上都是從安全風險教育的定義、內容、國家政策、學校對策等宏觀方面入手來研究，大部分也是分析已有研究所取得的成果并研究分析其中存在的問題，很少有研究者從高校學生實際掌握的安全意識、安全技能、教育途徑和教育現狀這些微觀實際的層面進行研究。從安全風險教育的內容來說，李曉明“論高校學生的安全風險教育”的觀點認為應該包括：自我保護能力的教育、心理安全風險教育、網絡安全和道德教育、消防安全風險教育、交通安全風險教育、規章制度教育。楊緒霞，薛剛認為，高等安全風險教育包括國家安全風險教育、人身財產安全防范教育、網絡安全風險教育、消防安全風險教育、交通安全風險教育和心理安全風險教育。二者都將安全風險教育的內容劃分的更細更全面。本文認為這兩種觀點比較有代表性?？偟恼f來，高校安全風險教育定義和內容的研究本質是一致的，只是側重點不同，這些研究主要認為高校安全風險教育是針對在校大學生，為了確保在校大學生生活環境、心理環境等方面安全而運用一些教育方法和途徑來實現的教育措施。建議主要針對安全風險教育中存在的問題的提出。
研究對象和方法
1.調查對象
本次調查以西安石油大學學生為主體，同時還包括西安交通大學、西安文理學院、陜西師范大學、西安工業大學、西安美術學院五所高校的在校大學生。
2.調查方法
主要采用問卷調查法、數理統計法、文獻資料法等研究方法。在查閱國內外相關文獻資料和走訪有關專家的基礎上對問卷進行認真設計調查問卷。
2.1文獻資料法
通過查閱大量有關文獻資料，在西安石油大學圖書館、資料室、閱讀與本課題相關的書籍，通過計算機檢索查閱中國期刊網（CNKI）全文數據庫相關的論文，并對所查資料進行分類整理，參閱了國內外有關社區及社區體育的著作與論文，為全面、系統地研究陜西省高校開展安全風險教育提供了豐富而詳實的資料。
2.2問卷調查法
調查在西安石油大學內主要是采用宿舍為單位的整群抽樣，在其他高校采取隨機抽樣。本次調查共發放問卷50+150=200份，有效問卷190份，樣本中男女比例相當，
2.3數理統計法。
運用計算機Excel對所收集的數據進行相應的統計處理
結果分析
1.消防安全意識現狀
45%的大學生在學生宿舍使用過大功率電器，在與學生的交流中得出，主要集中在熱水壺、電飯鍋、吹風機三大常用電器；60%的大學生不會使用消防栓或滅火器等消防器材；32%的大學生很少或不留意公寓樓、教學樓的安全通道以及“安全出口”等安全標志；25%的學生不完全知道所在公寓樓、教學樓的安全通道，如表1-1所示。高校發生火災的主要原因之一就是學生在宿舍使用大功率電器。大學生一般4～8個人一個宿舍，在這樣使用大功率電器而又缺乏消防安全常識，不留意安全通道具置的情況下，萬一發生火災，會造成很大的人員傷亡。
2.財產安全意識現狀
25%的大學生離開寢室（如去其他宿舍）而寢室無人時，會有意識的鎖上宿舍門；40%的學生發生過至少一次校園失竊事件；50%的大學生曾經在離開座位時把手機等貴重物品放在桌上，如表1-2所示。大學生上當受騙的主要原因是社會閱歷淺，以及自身財產意識淡??；以至于詐騙事件在高校時有發生。不法分子利用大學生實現單純、富有同情心對其進行詐騙。還有個別學生被騙到非法傳銷組織，進而發生了學生騙學生、學生騙親朋好友的連鎖現象。說明大學生還需進一步了解安全常識，吸取教訓、積累經驗。
3.人身安全意識現狀
30%的大學生不了解遇到自然災害時的逃生方法；45%的大學生有可能會和陌生異性單獨見面；60%的大學生表示在遇到人身傷害、財產損失時肯定會選擇報警；50%單獨外出時，通常會告知家人或朋友您的行蹤；60%的學生認為晚歸宿舍會有危險，但是有人陪同的話，安全感會更多一些，如表1-3所示。說明大學生對自身安全不能采取完全可行的應急措施。
4 衛生安全意識現狀
65%的同學在學校突發公共衛生事件時肯定會服從學校安排，說明學校在突發公共安全事件時還需對學生進一步做說服教育工作；40%的同學在購買食品時肯定會注意生產日期；50%的同學基本上不關注國家的食品安全問題，如表1-4所示。
通過指導學生社會調查環節進行實地調查時亦發現還有一部分學生反映學校食堂管理存在問題，部分人會隨便吃路邊攤，個體商販有些飲食衛生難以達標，容易引起食物中毒，這都應當引起學校有關部門的重視。
5 交通安全意識現狀
65%的大學生經常搭乘摩托車或“黑”出租等無經營執照車輛，尤其是西安石油大學的學生們，由于要往返兩個校區，要經常使用各種交通工具，在享受交通便利的時候，應該時時小心，保護自己。40%的大學生認為交通安全主要依靠行人的自覺性，30%大學生看見別人闖紅燈，也就“隨大流”了，如表1-5所示。相當一部分大學生存在這樣的僥幸思想：法不治眾。希望大學生們進一步做好模范帶頭作用，減少城市交通事故的發生率。
6.高校開展安全防衛課程現狀分析
開設安全風險教育方面課程的學校50%；開設了自衛防身課程的學校50%；發生過歹徒搶劫等暴力事件的學校占50%，參加過類似安全防衛演練的學校占83%；被調研的所有高校對開設自衛防身課程必要性的認識都比較明確，達到100%，如表1-6所示。這說明了陜西高校對安全風險教育的認識是有的，但行動是相當的薄弱，影響了學生的身心健康，應當引起有關部門的高度重視。
結論與對策
陜西高校大學生的總體安全風險教育現狀令人堪憂。在對安全意識的調查中，當代大學生除了日常生活安全意識及防范能力較強之外，在消防安全治安安全及交通安全方面的意識都較薄弱知識方面的欠缺是導致安全意識薄弱的重要因素之一，大學生存在的僥幸心理是降低安全意識的另一重要因素。長期以來，安全風險教育和自衛防身課程在陜西省高校還屬于起步階段。安全風險教育在大學生課堂上并沒有得到重視。以往只是由家長或學校老師在口頭上囑咐式的安全提醒，或認為真正遭遇災難或天災的機遇很少。因此，導致安全風險教育在高校教育中顯得比較薄弱。所以近幾年陜西高校的安全問題頻頻發生，有些直接影響高校學生的正常學習生活和陜西教育事業的發展。大學教育作為終身體育和素質教育的重要一環，在學生步入社會之前，還是有必要為大學生補上這重要一課。
對策和建議：
1.普及知識，分析案例，增強安全意識
增強大學生安全意識，必須首先普及安全知識。以各高校應以黨和國家的有關政策與法律為依據，以全面培養高素質人才為目標，以大學生在校期間及步入社會面臨的安全問題為主要內容，以涉及大學生安全問題的典型案例，對學生進行有針對性和實用性的安全防范知識方面的教育。[9]同時應注重安全風險教育的形式，運用多媒體教學手段，制作案例短片，貫穿到教學中，使安全知識在有聲有色動靜結合的教學氛圍展開，這樣會吸引學生興趣，達到良好的安全風險教育效果。
2.參與教學實踐，提高防范技能
如果將安全風險教育作為高等教育一門基礎必修課程，將安全逃生課作為必修課納入學分制，安全逃生課以防災預警和人身防衛為主要內容，采用案例教學與實踐演練相結合的方式，并把在突發事件中如何自救作為該課程學習的重點，提高學生的安全素質這種引導學生安全需求，提高安全意識和自救能力。
3.形成安全風險教育訓練體系
安全風險教育訓練體系應該是以自衛防身理論與實踐為基礎，以防范對象為前提，以科學的態度、嚴謹的作風和大膽創新的精神，集水上、火災、野外、中毒、酗酒等的遇險求生急救，事先犯罪預防，臨場脫身，解脫、摔法、擒拿、跆拳道、空手道、合氣道、散打、拳擊等格斗技術為一體，融入特有的自衛防身思想和學術體系，使其成為既適合遇險救生、日常自衛，事先犯罪預防等，又適合于休生養性、強身健體的多元化體系。
4.在高校廣泛開展安全風險教育課程
安全風險教育與自衛防身將時刻提醒學生對生命的護衛。不僅要求學生學會如何防范暴力犯罪及對付犯罪，更重要的是使學生能應用他們所學的技能于他們一生的生活、學習和工作中，以保證他們生命、財產及家庭的安全。實踐證明，安全風險教育、自衛防身課程緊跟了科技高速發展的快節奏時代，緊跟當前加強安全風險教育、打造平安校園的形勢，迎合了大學生身心需求。[7]憑著安全是最大的效益理念，在高校開展安全風險教育、自衛防身課程教學改革是有效的、可行的，并具有廣闊的前景。
參考文獻：
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[2]張銳.安全風險教育與自衛防身[M].北京體育大學出版社，2004，03：27-38
[3]郭鳳安.大學生安全風險教育[M].北京：清華大學出版，2010，06：15-17
[4]羅進強，朱建國，理陽陽.大學生安全風險教育[M].西安：陜西人民教育出版社，2011，05：12-15
[5]王東敏，張銳.大學體育教育基礎之上的安全風險教育實證研究[J].西安體育學院學報，第30卷，第2期，2013，3：249～251
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[9]宋江浩.當前高校學生安全風險教育所面臨的問題與對策探析[J].南華工商學院考試周刊，2007，34：76-77
論文摘要:安全問題是目前發生在我國高校的常見重要問題，實施安全教育對于在校學生尤其重要。國內研究者對此已進行了大量的研究和探討， 本文根據大量文獻資料，從安全教育的定義、內容、存在的問題、對策四方面對已有研究進行了總結，探尋已有研究所取得的成果并分析已有研究中存在的問題，在此基礎上，預測高校安全教育研究的發展趨勢。
一、關于安全教育定義的研究
一般說來，關于高校安全教育有著統一規范的定義，所以關于安全教育的定義研究是非常少的。如古月娟、白海琦認為 “大學生的安全教育是指高校管理者和教育者以黨和國家的有關政策與法律為依據，以全面提高大學生的綜合素質為目標，以大學生在校期間以及步入社會面臨的安全問題為主要內容，以已涉及大學生的安全問題為典型案例，對學生進行法律知識、安全防范知識、學校安全管理制度和心理健康知識教育，使在校大學生系統地掌握安全知識和防范能力。”這一點黃維平、韋幫得也是認同的。而王能武認為“高校安全教育是指高等學校為維護大學生的人身、財產安全和身心健康，提高大學生的安全防范意識和自我保護技能，從學校實際情況出發，根據國家法律法規的規定，制定各種安全教育與管理的規章制度，并對大學生進行國家法律法規、學校安全規章和紀律、安全知識與防范技能的教育與管理活動?！笨偟恼f來，高校安全教育定義研究側重點不同，但這些研究主要認為高效安全教育是指主要針對在校大學生，為了確保在校大學生生活環境、心理環境等的安全而運用一些教育方法而實行的教育措施。
二、關于安全教育內容的研究
關于安全教育的內容的提法很多，很多研究者將安全教育內容分成不同的點，主要有以下幾種分類方法:
(一)高校安全教育內容分為三點
古月娟、白海琦在提出新時期大學生安全教育的內容主要為:大學生心理健康教育，大學生網絡安全教育，大學生文化安全教育。即認為大學生安全教育主要包括網絡安全、心理健康安全和文化安全。
(二)高校安全教育內容分為四點
張玉華、袁成龍提及高校安全教育的內容主要為:“國家安全教育、網絡安全教育、心理安全教育和自我保護教育”相比狹隘的高校安全教育，張玉華、袁成龍已拓寬了安全教育的內容，也把國家安全教育放在了重要位置，體現了對國家安全的重視，也有利于培養大學生愛國意識。另外，孫光輝也將新時期大學生安全教育的內容分為四點:“社會注意榮辱觀教育、法律法規和校規校紀教育、安全防范知識和技能教育、心理健康教育。”隨著現代社會科技發達，交通事業的進步，交通事故也越來越多，交通安全教育與消防安全教育也越來越重要所以關于這方面的研究也是非常必要的。
(三)高校安全教育內容分為五點
姬學民認為大學生安全教育的主要內容為:“基礎知識教育即有關安全的基礎知識的教育、安全防范和自我保護的教育、進行遵紀守法的教育、國家安全教育和心理健康教育?！狈o法規是為規范人們的行為，打擊不法分子制定的。教育大學生學法、知法、懂得依法辦事。作為一名大學生應該通過法紀法規學習，知道哪些事能做，哪些事不能做。加強對大學生的法律教育有利于大學生運用法律武器保護自己，所以安全教育中應該包含對大學生法律知識的教育。
(四)高校安全教育內容分為六點
李曉明認為:“自我保護能力的教育、心理安全教育、網絡安全和道德教育、消防安全教育、交通安全教育、規章制度教育?！备鞲咝＝鼛啄甓挤浅Ｖ匾曋贫冉ㄔO，制定了一系列規章制度。這些規章制度在維護學生的合法權益，保障學生的安全方面發揮了積極的作用。但總有學生違反了這些 規章制度，從而造成了一些安全問題，因此，對學生的規章制度教育是非常重要的。楊緒霞，薛剛認為，高等安全教育包括國家安全教育、人身財產安全防范教育、網絡安全教育、消防安全教育、交通安全教育和心理安全教育。二者都將安全教育的內容劃分的更細更全面。 三、關于目前高校安全教育存在的問題的研究
袁健認為目前高校安全教育存在的問題包括:對大學生安全教育的重視程度不夠，安全教育的內容不夠，學生安全教育形式單一且缺乏創新。大學生安全教育運行機制不完善且沒有形成制度化和規范化。內容不夠全面且教育形式單一，導致了高校安全教育的一系列問題。張玉華、袁成龍也認為，目前大學生安全教育存在的主要問題為:大學生安全教育運行機制不完善，大學生安全教育的實施只是走過場，大學生安全教育內容不夠完整。譚汝媚認為當前高校對安全教育重視不夠，體制不健全，大學生心理健康問題嚴重，大學生減災和避災自救能力相對匱乏，網絡安全問題突出。宋江浩認為當前大學生安全教育存在的主要問題有:網絡化發展趨勢給高校學生安全教育帶來問題，大學生網絡安全意識相對薄弱;高校后勤社會化管理給高校學生安全教育帶來問題，校園外來人口增多，校園住宿條件等都會影響高校學生安全教育;國家教育改革發展給高校學生安全教育帶來問題，校外人員參觀、訪問等也給高校安全教育帶來問題;高校擴招給高校學生安全教育帶來的問題，在校生人數眾多，層次多樣，使得校園也更加復雜，安全教育的問題也就更多;交通安全、性安全等也影響校園安全問題。王能武對上述觀點也是認同的。
研究者羅列了很多高校安全教育中存在的問題，其中目前高校對于安全教育的重視不夠是導致一些安全事故發生的重要原因，高校只有在對安全教育有了足夠重視的情況下才能搞好安全教育;另外，研究者也看到了由于社會問題而引發的一些新問題如心理健康教育、網絡安全教育、性安全教育等，有利于高校從新的角度去認識安全教育中存在的問題。
四、關于高校安全教育對策研究
高菲提出高校安全教育的對策為:加強大學生安全教育，提高大學生的安全意識;加強大學生心理健康教育，培養大學生健康的心理;加強大學生法制教育，增強大學生法制意識;加強大學生的責任意識。袁健認為切實提高對大學生安全教育工作重要性的認識;大學生安全教育必須步入規范化和制度化的軌道;建立健全大學生安全教育運行機制;采用多種途徑開展大學生安全教育。張玉華、袁成龍認為提高大學生對安全教育的認識;加強大學生對安全教育的組織領導;建立大學生安全教育運行機制;做好大學生安全教育的“三進”工作即安全教育進宿舍進課堂進校園網絡。
譚汝媚認為高校黨政領導應給予足夠重視，加大安全投入，努力營造濃厚的校園安全文化氛圍;將安全教育納入高校課程教學計劃;加強心理健康檔案建設和建立、健全學校心理咨詢機構并充分發揮其作用;加強網絡知識安全教育。宋江浩認為加強對學生的網絡完全教育;加強對學生宿舍的安全管理;加強對高校學生的消防安全教育;加強對高校學生防盜竊、防詐騙安全教育;加強對學生的交通安全教育。王能武認為:動員各方面力量，切實提高大學生安全教育工作重要性的認識;建立、健全高校安全教育法律法規，為高校安全教育提供制度保障;安全教育應突出重點，注重教育效果;把安全教育納入教學計劃，編寫安全教育教材，開設系統的安全教育課程。姬學民認為把安全教育納入教學計劃，使之規范化、制度化;以案說法，有針對地教育;突出重點，有區別地教育。陶娟提出:首先要高度重視，齊抓共管。切實提高對大學生安全教育工作重要性的認識;調動一切積極因素，形成齊抓共管局面。其次，精編教材，規范教學。精編安全教育教材，將安全教育納入正規的教學管理中，利用已有的教學體系，強化安全教育。再次，突出重點，提高實效。抓好安全教育工作隊伍的建設如專業保衛隊伍，輔導員隊伍，學生骨干隊伍;轉好重點學生、重點時期和重點場所的安全教育。接著，創新形式，寓教于樂;關注心理，愛護學生;健全制度，落實責任。李曉明認為:加強宣傳教育，營造平安氛圍;突出重點，務求實效;安排學時，開設課程;明確內容，選編教材;設立心理咨詢室，加強心理輔導。
研究者對于高校安全教育建議主要針對安全教育中存在的問題的提出，宏觀方面與微觀方面都有涉及，但是具體可行性意見卻不夠。以后的研究可能會針對時展所出現的安全教育的新問題，進行非安全教育定義，而是安全教育存在的問題及安全教育措施的研究，而且這些研究也會越來越重視其實用性。
參考文獻
