時間:2023-03-20 16:23:05
序論:在您撰寫電子設備論文時,參考他人的優秀作品可以開闊視野,小編為您整理的7篇范文,希望這些建議能夠激發您的創作熱情,引導您走向新的創作高度。
1原理與設計
大功率,高電壓的電力電子設備都是有數量較多的單個性能參數一致的功率器件經過并聯、串聯、串聯后再并聯等方式組合而成。
1.1多個功率器件并聯時自愈工作原理多個功率器件并聯時如圖1所示,并聯于功率器件勻流電阻兩端的光電隔離開關輸出信號會同步于功率器件的開斷工作狀態,該信號與同步觸發脈沖器的輸出信號進行比較。這兩個信號如果同步則比較器不輸出,如果不同步則比較器輸出控制命令,令與該功率器件串聯的斷路開關斷開,自動斷開故障的功率器件,同時通過顯示控制總線向顯示控制屏發出顯示該功率器件故障的指示信息。
1.2多個功率器件串聯時自愈工作原理多個功率器件串聯時如圖2所示,并聯于功率器件的光電隔離開關的輸出信號會同步于功率器件的開斷工作狀態,該信號與同步觸發脈沖器的輸出信號進行比較。這兩個信號如果同步,則比較器不輸出,如果不同步則輸出控制命令,令與該功率器件并聯的旁路開關閉合,自動短路掉故障的功率器件,同時通過顯示控制總線向顯示控制屏發出顯示該功率器件故障的指示信息。
2應用實例
以串聯諧振耐壓試驗設備的變頻電源為例進行試驗測試,變頻電源的輸出采用大功率高耐壓多只IGBT器件并聯后組成橋式輸出電路。變頻電源的技術參數為:額定輸出功率:100kW;額定輸入電壓:三相380V±12%50Hz;輸出電壓:0~350V連續可調,輸出電壓不穩定度≤1%;額定輸出電流:286A。圖3為橋式輸出四分之一橋臂的部分電路,QA11和QA21為輸出功率器件IGBT;KA11和KA21分別為QA11和QA21功率器件的自動剔除的高速繼電器;RA11和RA21為功率器件的勻流電阻;AI1為功率器件的驅動輸入信號端;AO11和AO21為對應功率器件異常后輸出指示信號端,高電平為異常;UA11和UA21為比較器;OUTA為橋臂輸出端。電路工作原理為,比較器UA11和UA21始終比較輸入端1和2的信號,若這兩個電平信號始終同步則,它的輸出端3處于低電平,繼電器KA11和KA21不動作,功率器件QA11和QA21全部正常工作;若某個功率器件擊穿或開路,該路對應的比較器1和2路的輸入端將會不同步,此時比較器輸出端3將輸出高電平,驅動該路繼電器閉合,切斷了該功率器件電源回路,同時使繼電器自保持,且輸出一個高電平報警信號,其余的功率器件由于電路設計時都具有比較大的冗余,能夠繼續工作,能夠確保試驗過程繼續進行下去,直到試驗工作全面完成。實現了預知故障,提高了電力電子設備工作可靠性。對于串聯的功率器件可以采用類似的方法進行單個功率器件損壞后自動剔除。
3結論
關鍵詞:電子設備電磁兼容性干擾源有效抑制
1引言
隨著電子技術的迅速發展,現代的電子設備已廣泛地應用于人類生活的各個領域。當前,電子設備已處速發展的時期,并且這個發展過程仍以日益增長的速度持續著。電子設備的廣泛應用和發展,必然導致它們在其周圍空間產生的電磁場電平的不斷增加。也就是說,電子設備不可避免地在電磁環境(EME)中工作。因此,必須解決電子設備在電磁環境中的適應能力。電磁兼容性(EMC)是一門關于抗電磁干擾(EMI)影響的科學。目前,就世界范圍來說,電磁兼容性問題已經形成一門新的學科。電磁兼容的中心課題是研究控制和消除電磁干擾,使電子設備或系統與其它設備聯系在一起工作時,不引起設備或系統的任何部分的工作性能的惡化或降低。一個設計理想的電子設備或系統應該既不輻射任何不希望的能量,又應該不受任何不希望有的能量的影響。
2電磁干擾源的分類
各種形式的電磁干擾是影響電子設備電磁兼容性的主要因素,因此,它是電磁兼容性設計中需要研究的重要內容。
2-1內部干擾
內部干擾是指電子設備內部各元部件之間的相互干擾,包括以下幾種。
(1)工作電源通過線路的分布電容和絕緣電阻產生漏電造成的干擾;(與工作頻率有關)
(2)信號通過地線、電源和傳輸導線的阻抗互相耦合,或導線之間的互感造成的干擾;
(3)設備或系統內部某些元件發熱,影響元件本身或其它元件的穩定性造成的干擾;
(4)大功率和高電壓部件產生的磁場、電場通過耦合影響其它部件造成的干擾。
2-2外部干擾
外部干擾是指電子設備或系統以外的因素對線路、設備或系統的干擾,包括以下幾種。
(1)外部的高電壓、電源通過絕緣漏電而干擾電子線路、設備或系統;
(2)外部大功率的設備在空間產生很強的磁場,通過互感耦合干擾電子線路、設備或系統;
(3)空間電磁波對電子線路或系統產生的干擾;
(4)工作環境溫度不穩定,引起電子線路、設備或系統內部元器件參數改變造成的干擾;
(5)由工業電網供電的設備和由電網電壓通過電源變壓器所產生的干擾。
3干擾的傳遞途徑
當干擾源的頻率較高、干擾信號的波長又比擾的對象結構尺寸小,或者干擾源與擾者之間的距離r>>λ/2π時,則干擾信號可以認為是輻射場,它以平面電磁波形式向外副射電磁場能量進入擾對象的通路。
(2)干擾信號以漏電和耦合形式,通過絕緣支承物等(包括空氣)為媒介,經公共阻抗的耦合進入擾的線路、設備或系統。
如果干擾源的頻率較低,干擾信號的波長λ比擾對象的結構尺寸長,或者干擾源與干擾對象之間的距離r<<λ/2π,則干擾源可以認為是似穩場,它以感應場形式進入擾對象的通路。
(3)干擾信號可以通過直接傳導方式引入線路、設備或系統。
4電磁兼容性設計的基本原理
4-1接地
接地是電子設備的一個很重要問題。接地目的有三個:
(1)接地使整個電路系統中的所有單元電路都有一個公共的參考零電位,保證電路系統能穩定地干作。
(2)防止外界電磁場的干擾。機殼接地可以使得由于靜電感應而積累在機殼上的大量電荷通過大地泄放,否則這些電荷形成的高壓可能引起設備內部的火花放電而造成干擾。另外,對于電路的屏蔽體,若選擇合適的接地,也可獲得良好的屏蔽效果。
(3)保證安全工作。當發生直接雷電的電磁感應時,可避免電子設備的毀壞;當工頻交流電源的輸入電壓因絕緣不良或其它原因直接與機殼相通時,可避免操作人員的觸電事故發生。此外,很多醫療設備都與病人的人體直接相連,當機殼帶有110V或220V電壓時,將發生致命危險。
因此,接地是抑制噪聲防止干擾的主要方法。接地可以理解為一個等電位點或等電位面,是電路或系統的基準電位,但不一定為大地電位。為了防止雷擊可能造成的損壞和工作人員的人身安全,電子設備的機殼和機房的金屬構件等,必須與大地相連接,而且接地電阻一般要很小,不能超過規定值。
電路的接地方式基本上有三類,即單點接地、多點接地和混合接地。單點接地是指在一個線路中,只有一個物理點被定義為接地參考點。其它各個需要接地的點都直接接到這一點上。多點接地是指某一個系統中各個接地點都直接接到距它最近的接地平面上,以使接地引線的長度最短。接地平面,可以是設備的底板,也可以是貫通整個系統的地導線,在比較大的系統中,還可以是設備的結構框架等等。混合接地是將那些只需高頻接地點,利用旁路電容和接地平面連接起來。但應盡量防止出現旁路電容和引線電感構成的諧振現象。
4-2屏面
屏蔽就是對兩個空間區域之間進行金屬的隔離,以控制電場、磁場和電磁波由一個區域對另一個區域的感應和輻射。具體講,就是用屏蔽體將元部件、電路、組合件、電纜或整個系統的干擾源包圍起來,防止干擾電磁場向外擴散;用屏蔽體將接收電路、設備或系統包圍起來,防止它們受到外界電磁場的影響。
因為屏蔽體對來自導線、電纜、元部件、電路或系統等外部的干擾電磁波和內部電磁波均起著吸收能量(渦流損耗)、反射能量(電磁波在屏蔽體上的界面反射)和抵消能量(電磁感應在屏蔽層上產生反向電磁場,可抵消部分干擾電磁波)的作用,所以屏蔽體具有減弱干擾的功能。
屏蔽體材料選擇的原則是:
(1)當干擾電磁場的頻率較高時,利用低電阻率(高電導率)的金屬材料中產生的渦流(P=I2R,電阻率越低(電導率越高),消耗的功率越大),形成對外來電磁波的抵消作用,從而達到屏蔽的效果。
(2)當干擾電磁波的頻率較低時,要采用高導磁率的材料,從而使磁力線限制在屏蔽體內部,防止擴散到屏蔽的空間去。
(3)在某些場合下,如果要求對高頻和低頻電磁場都具有良好的屏蔽效果時,往往采用不同的金屬材料組成多層屏蔽體。
4-3其它抑制干擾方法
(1)濾波
濾波是抑制和防止干擾的一項重要措施。濾波器可以顯著地減小傳導干擾的電平,因為干擾頻譜成份不等于有用信號的頻率,濾波器對于這些與有用信號頻率不同的成份有良好的抑制能力,從而起到其它干擾抑制難以起到的作用。所以,采用濾波網絡無論是抑制干擾源和消除干擾耦合,或是增強接收設備的抗干擾能力,都是有力措施。用阻容和感容去耦網絡能把電路與電源隔離開,消除電路之間的耦合,并避免干擾信號進入電路。對高頻電路可采用兩個電容器和一個電感器(高頻扼流圈)組成的CLCMπ型濾波器。濾波器的種類很多,選擇適當的濾波器能消除不希望的耦合。
(2)正確選用無源元件
實用的無源元件并不是“理想”的,其特性與理想的特性是有差異的。實用的元件本身可能就是一個干擾源,因此正確選用無源元件非常重要。有時也可以利用元件具有的特性進行抑制和防止干擾。
(3)電路技術
有時候采用屏蔽后仍不能滿足抑制和防止干擾的要求,可以結合屏蔽,采取平衡措施等電路技術。平衡電路是指雙線電路中的兩根導線與連接到這兩根導線的所有電路,對地或對其它導線都具有相同的阻抗。其目的在于使兩根導線所檢拾到的干擾信號相等。這時的干擾噪聲是一個共態信號,可在負載上自行消失。另外,還可采用其它一些電路技術,例如接點網絡,整形電路,積分電路和選通電路等等??傊?,采用電路技術也是抑制和防止干擾的重要措施。
5電磁兼容性問題的規范和標準
干擾特別委員會(CISPR),主要研究無線電系統中干擾噪聲的測量。1976年,CISPR開始制訂電磁干擾的EMI標準。1900年10月在幾經修訂基礎上公布再版標準,隨后該委員會還與國際無線通信資詢委員會一起審議,為電子產品電磁兼容性的檢測制訂數據要求及具體方法。制訂了以信息技術裝置噪聲為對象的“工業、科學及醫療用無線電儀器的干擾特性允許值及其測量方法”(標準11號);“車輛、機動船和火花點火發動驅動裝置無線電干擾特性的測量方法及允許值”(標準12號);“無線電和電視接收機的無線電干擾特性的測量方法及允許值”(標準13號)等。直至1992年中期,國際EMI標準才最終完善起來。CISPR推薦的容限已為世界上許多國家所采納,并作為其國家條例的基礎。
無線電發射機功率電平是影響周圍無線電電子設備,產生干擾電平的一個重要因素。因此無線電發射機功率電平應該受到限制。例如,根據無線電通信咨詢委員會357-1號建議,在衛星通信系統和地面微波中繼通信線路共同使用的(5800~8100MHz)頻段上,當給到天線上的功率不超過13dBW時,應該限制微波中繼通信線路的發射機有效輻射功率(即發射機功率和天線增益的乘積)數值為55dBW。建議同時限制衛星通信的地面站的功率及通信衛星輻射功率通量密度。許多其它的無線電業務,例如業余無線電愛好者的,移動通信系統等的發射機功率的最大值也應該受到限制。
頻率規劃在全國和全世界范圍內已被廣泛采用,是提高射頻資源利用率的一種途徑,也是保證無線電電子設備電磁兼容性的重要措施之一。因此應嚴格按照國際協議(無線電頻率分配表)和全國文件,實行國家、地區的頻帶劃分和業務之間的頻帶分配。根據頻率—空間分配的原理進行無線頻道分配。頻率規劃必須保證每個無線電電子設備干擾電平最小,或消除干擾,由國家無線電管理委員會負責協調。
近年來,我國許多部門都在開展電磁兼容性的試驗研究和有關技術標準的制定工作,制定了一系列標準和規范。例如,國家標準GB3907-83為工業無線電干擾基本測量方法;GB4824.1-84為工業、科學和醫療射頻設備無線電干擾允許值;GB6279-86為車輛、機動船和火花點火發動機驅動裝置無線電特性測量方法及允許值等。國家無線電管理委員會對工、科、醫等電子設備的使用頻率、帶寬和最大輻射場強都作出了具體規定。這對保證電子設備的正常工作和人民的正常生活以及促進現代科學技術更迅速發展,都起了重要的作用。
6一些典型電磁兼容性問題的解決
由于電子技術在各行各業中的廣泛應用,在人類活動的空間無處不充斥著電磁波,因此,電子設備不解決電磁波干擾問題,就不能兼容工作。在實際應用中,人們在研究抗干擾技術方面也積累了大量的經驗,不斷地研究出許多實用的方法來消除電磁干擾。
實驗發現汽車工作時,電磁干擾相當突出,嚴重時會損壞電子元器件。因此,汽車電子設備的電磁環境最為惡劣,汽車電子設備的電磁兼容性問題也特別受到人們的重視。汽車點火所產生的高頻輻射最為突出。日本和美國等先進國家的環保部門為防止汽車電氣噪聲對環境的污染,規定只能使用帶阻尼(如碳芯)的屏蔽線作為點火線,實踐表明這是很有效的措施。
為了解決微電技術,尤其是計算機在汽車上的應用和推廣,根據需要和實際要求,可以設計出效果良好的濾波電路,置于前級可使大多數因傳導而進入系統的干擾噪聲消除在電路系統的入口處;可以設置隔離電路,如變壓器隔離和光電隔離等解決通過電源線、信號線和地線進入電路的傳導干擾,同時阻止因公共阻抗、長線傳輸而引起的干擾;也可以設置能量吸收回路,從而減少電路、器件吸收的噪聲能量;或通過選擇元器件和合理安排電路系統,使干擾的影響減小。
微機設備的軟件抗干擾主要是穩定內存數據和保證程序指針。微機是一個可編程控制裝置,軟件可以支持和加強硬件的抗干擾能力。如果微機系統中隨機內存RAM主要用于測量和控制時數據的暫時存放,內存空間較小,對存放的數據而言,若將采集到的幾組數據求平均值作為采樣結果,可避免在采集時因干擾而破壞了數據的真實性;如果存放在隨機內存中的數據因干擾而丟失或者數據發生變化,可以在隨機內存區設置檢驗標志;為了減少干擾對隨機內存區的破壞,可在隨機存儲器芯片的寫信號線上加觸發裝置,只有在CPU寫數據時才發。軟件抗干擾的措施也很多,如數字濾波程序、抗窄脈沖的延時程序、邏輯狀態的真偽判別等。有時候,必須采用軟件和硬件相結合的辦法才能抑制干擾,常用的辦法是設置一個定時器,從而保護程序正常運行。
近年來,電子儀器向著“輕、薄、短、小”和多功能、高性能及成本低方向發展。塑料機箱、塑料部件或面板廣泛地應用于電子儀器上,于是外界電磁波很容易穿透外殼或面板,對儀器的正常工作產生有害的干擾,而儀器所產生的電磁波,也非常容易輻射到周圍空間,影響其它電子儀器的正常工作。為了使這種電子儀器能滿足電磁兼容性要求,人們在實踐中,研究出塑料金屬化處理的工藝方法,如濺射鍍鋅、真空鍍(AL)、電鍍或化學鍍銅、粘貼金屬箔(Cu或AL)和涂覆導電涂料等。經過金屬化處理之后,使完全絕緣的塑料表面或塑料本身(導電塑料)具有金屬那樣反射(如手機)。吸收、傳導和衰減電磁波的特性,從而起到屏蔽電磁波干擾的作用。實際應用中,采用導電涂料作屏蔽涂層,性能優良而且價格適宜。在需要屏蔽的地方,做成一個封閉的導電殼體并接地,把內外兩種不同的電磁波隔離開。實踐表明,若屏蔽材料能達到(30~40)dB以上衰減量的屏蔽效果時,就是實用、可行的。
由于電子技術應用廣泛,而且各種干擾設備的輻射很復雜,要完全消除電磁干擾是不可能的。但是,根據電磁兼容性原理,可以采取許多技術措施減小電磁干擾,使電磁干擾控制到一定范圍內,從而保證系統或設備的兼容性,例如,通信系統最初設計時,就應該嚴格進行現場電波測試,有針對性地選擇頻率及極化方式,避開雷達、移動通信等雜波干擾;高壓線選擇路徑時,應盡量繞開無線電臺(站)或充分利用接收地段的地形、地物屏蔽;接收設備與工業干擾源設備適當配置,使接收設備與各種工業干擾源離開一定距離;在微波通信電路設計中,為了減少干擾,可采用天線高低站方式調整微波電路反射點,并利用山頭阻擋反射波,使之不能對直射波形成干擾。另外,微波鐵塔是獨立的高大建筑物,應采用完善的接地、屏蔽等避雷措施。
對于如何強化視覺課堂效果,網絡電子設備平臺的搭建就是一個很好的舉措。追究其原因,就是在于醫學教學具有很強的實踐性、操作性,單純的依靠課堂教授,不可能達到滿意的效果。對于網絡電子設備平臺的搭建,可以很大程度上滿足醫學課堂在聲音、文字以及圖片效果上的需求,通過創建一個良好的網絡電子設備平臺,提升醫學教學課堂的有效性。
2.網絡電子設備在醫學教學中的特點
2.1網絡電子設備的多樣性
多樣性的特點集中體現在網絡電子設備存儲信息的巨大、種類繁多上。在一個信息大爆炸的時代,我們必須從眾多的信息當中節選出對醫學教學有用的信息,通過保障信息的多樣性,不斷的開闊學的視野,培養學生對新的醫學成就的探究,保障學生在學生上的熱情。網絡電子設備的多樣性是網絡電子設備平臺中的一個基本的特征,是網絡電子平臺為醫學教學提供的功能服務進一步得到發揮先決條件。
2.2網絡電子設備的及時性
及時性是指通過網絡電子設備平臺,可以快速的將學生在學習生的困惑以及教師對學生學習上的相關要求,進行傳播,很大程度上避免了由于信息不對稱引發的各種問題。網絡電子設備的及時性,可以很好的促使學生與教師之間的交流,提升醫學教學活動的有效性,保障醫學教學課程目標的順利完成。
2.3網絡電子設備的自主性
網絡電子設備的自主性是指通過在網絡電子平臺中搭建學生學習考察和課程咨詢的版塊,讓學生隨時隨地都能夠在課前、課后按照用戶名和密碼,登陸系統,自主的選擇相關的醫學問題,進行訓練。在鞏固課程學習的基礎之上,通過自我考核來找出知識上的盲點和問題。課程咨詢可以幫組學生結合自身的興趣愛好,選擇一些感興趣的課程進行選修式學習,擴展自己的視野,提升自己的學習能力。
3.網絡電子設備平臺搭建在醫學教學中的運用分析
網絡電子設備平臺的搭建對于醫學教學而言,其作用是極其重要的。就醫學課堂教學來講,通過搭建這樣一個電子平臺,可以保障教師一邊進行課本內容講解,一遍通過諸如多媒體教室設備的網絡電子平臺,梳理和總結課本上繁瑣的知識要點,讓學生學習和掌握起來容易和輕松。尤其遇到一些醫學上的名詞解釋、醫學原理,更需要通過網絡電子平臺,讓學生充分理解其中的內在意義和機理。另外,對于解剖學這樣操作性很強的學科來講,必須通過網絡電子平臺的圖像立體功能,形象的展示解剖畫面,提升學生對其的理解程度。同時也可以將抽象的畫面通過網絡電子設備展現出來,彌補學生子實際中無法感觸的遺憾??傊W絡電子設備平臺的搭建可以達到醫學教學資源的共享,強化學生學習這方面知識的能力。
4.結束語
現階段,我國電力系統節能降損評估還沒有形成正式的測試標準。以電廠變頻裝置為例,變頻裝置性能試驗包括變頻裝置節電效果測試、效率試驗、功率因數測試、啟動性能試驗、諧波測試、靜態精度測試、輸出電壓不對稱度試驗、電動機振動及噪音測試等。以往的電力系統電氣設備的節能評估和效率測試,大多為型式試驗或考核試驗項目,相關標準大多是試驗室條件下的測試方法,并且是在工頻條件下的試驗和評價。以電廠高壓變頻器為例,正在制定的《變頻器供電三相籠型感應電動機試驗方法》中,對變頻器供電的電動機試驗方法做了詳細規定,但由于試驗方法是基于實驗室條件下的,需在電機和負載間增加轉矩測量傳感器,無法在在現場予以實施;此外,該標準的主要目的是考核電動機在變頻供電下的參數和技術性能,判斷電機的制造可靠性,而在現場需要考核的是調速裝置、電動機及風機(水泵)組成的電機系統整體性能,特別是要對電機系統是否經濟運行做出評估。就目前的現場測試而言,如何準確測量電力系統各種電氣設備在不同運行工況下的能耗和效率,既無測試方法參考,也無成熟經驗借鑒,因此,電力系統現場節能降損評估及能效測試方法的可行性研究,將具有一定的超前性和創新性。
2大功率電子設備節能降耗措施
電廠除關心節電效果之外,還十分關心變頻裝置效率,因為使用變頻裝置的目的就是節電,如果變頻裝置消耗的功率大了,使用變頻裝置就失去了意義。當前變頻裝置效率試驗存在如下問題:絕大部分變頻裝置不帶專用功率測量裝置,在現場臨時加裝PT、CT取信號也有難度,因為變頻裝置輸入輸出信號距離可能較遠,用采樣方式都不容易做到同時讀數;功率儀表受到頻率范圍的限制,因其電流、電壓信號為變頻、變幅值的信號;變頻裝置損耗較小,輸入輸出功率必須準確測量,因此在進行效率試驗時變頻裝置輸入輸出必須同時讀數。人工讀數存在較大的誤差,不能滿足效率的精度要求,在實際試驗時,用此方法測得的效率常常會出現效率大于1的情況;變頻裝置前級變壓器一般為多抽頭,不好裝設PT、CT,不容易取電流、電壓信號,不能準確測試變頻器效率以及變壓器的效率,只能測試變頻裝置的整體效率。對此,需要采取以下有效措施:
2.1光繼電器與變頻器電氣干擾的預防措施在某些情況下,變頻器雖然已經和光繼電器完全分離開,但是還會出現光繼電器誤動作的現象。這主要是由于變頻器和光繼電器的電源都接在同一個電網上,從電源線傳導的干擾進入了光繼電器的放大器部分。此時分析誤動作產生的主要原因是由于弱電回路,可以在光繼電器和放大器輸出公用接頭之間加入一個0.1μF的電容器來預防變頻器電氣干擾。
2.2接近開關與變頻器電氣干擾的預防措施由于靜電電容型接近開關的抗干擾能力弱,無法抵御變頻器回路的傳導干擾、輻射干擾,因此,很容易產生誤動作。鑒于此,需要最大限度的降低變頻器產生的電氣干擾,或者直接將抗干擾能力弱的靜電電容型接近開關換成抗干擾能力強的磁性式接近開關。如下圖-1所示,可以在變頻器的輸出端設置一個LC濾波器或者在變頻器的輸入端設置電容性濾波器,以減少或者消除諧波對接近開關造成的影響。連接接近開關的DC電源的公用端子通過0.1μF電容器連接在機座或者框體上也能有效降低變頻器電氣干擾。
2.3壓力傳感器與變頻器電氣干擾的預防措施在變頻器控制回路中,機座或者框體經過屏蔽線把電磁干擾傳給壓力傳感器,從而使其產生誤動作。解決這一問題,需要將傳感器信號的屏蔽線與系統公共線連接在一起,或者降低來自變頻器控制回路的傳導干擾??梢栽谧冾l器的輸入端增加一個LC濾波器,減少或者消除諧波對壓力傳感器的干擾。改變壓力傳感器屏蔽線的接入方式,將其接到壓力傳感器的公共端。
2.4可編程控制器與變頻器電氣干擾的預防措施由于變頻器和可編程控制器通常會使用同一個電源系統,因此變頻器產生的電氣干擾會經過電源線傳輸至可編程控制器,從而使其產生誤動作。面對這種情況,可以從整體出發,降低電路傳導干擾和感應干擾。例如在變頻器的輸入端或者輸出端設置一個LC濾波器,減少諧波對可編程控制器的電氣干擾?;蛘呓档妥冾l器的調制頻率。根據實際情況,還可以將變頻器和可編程控制器的電源分開,或者在可編程控制器側加入一個LC濾波器,以便緩解或者消除變頻器電氣干擾。
2.5電機與變頻器電氣干擾的預防措施變頻器輸出側的高次諧波成分對電動機有較大影響。產生這種情況的主要原因是由于高次諧波可以降低電動機的效率以及功率因素,進而導致電動機出現較大的振動,并在運行中溫度、噪聲均有所增加。對此,為抑制變頻器對電動機的干擾,提高電機的運行效率和可靠性,可以安裝直流電抗器、加裝噪聲抑制交流電抗器或者在變頻器輸入電源側安裝電源協調抗器。其中安裝直流電抗器主要是為降低變頻器輸出側的高次諧波成分進而確保電動機的正常運行;在變頻器高次諧波的影響下,電動機運行出現較大的噪聲,可在其輸出動力線上安裝噪聲抑制交流電抗器。這樣可以有效地削減噪聲,避免出現較大幅度的運行噪聲。與此同時,降低電動機運行噪聲,有助于提高電動機的使用壽命;當電源容量>500kVA時,也就是其大容量超過變頻器容量的10倍之多,且電源阻抗相對較小時,非常容易增加變頻器輸入電流的高次諧波。這樣一來,變頻器的電解電容器、整流二極管均有可能遭到損壞。所以,為避免損壞情況的發生,應在變頻器輸入電源側安裝電源協調抗器,也就是交流電抗器,以確保變頻器的電解電容器、整流二極管的安全。
3結束語
電磁干擾一般理解為當電子設備在不需要電壓或者是電流的存在時,或者是電子設備器件發生故障,損壞時產生的一種特殊的電子干擾輻射都稱之為電磁干擾。電子設備的正常運行需要與其他的設備器材或者是設備體系進行結合工作,這不僅能夠提高電子設備自身工作的性能,對其他機器也沒有任何的影響作用,工作時性能也不會發生變故惡化等等,因此他們是具有兼容性的。目前,國內和國外相比,國外更早的發現并認識到EMC的重要性,針對這個問題作出了一系列的研究工作,并有了突出成就。而如今,EMC成為了一門全新的學科,因此也有了新的研究項目。電子設備中電磁兼容性的受影響的主要因素是因為各種電磁的干擾,在人們的生活中也存在著諸多問題。實踐應用中,人們在對抗干擾方面進行研究實踐時積累了大量的經驗。依照經驗和實踐不斷地進行創新研究,研究出電子設備中天線的電磁兼容問題分析文/王崢隨著科技的快速發展,電子行業在人們的生活中占據的地位也隨著越來越重要,各種電子、電氣設備和系統的組裝受到人們的重視。由于電子、電氣設備在人們生活中廣泛被應用,因此電磁受到的干擾越來越嚴重。為了確保電子、電氣在人們生活中的地位,確保電子設備的正常運行工作,解決電子設備在電磁環境中的適應能力是當前最重要的問題。本文針對電子設備中天線的電磁兼容問題進行具體分析。摘要更多能夠徹底消除電磁干擾的方法。隨著人們生活水平,生活質量的提升,對于電子設備的要求,電子設備的各種功能也在隨著變化。如通訊,計算機等控制設備密集度在不斷的增加。因此電磁干擾也在隨著不斷增加。電磁兼容性到目前來說仍是一個新熱的話題。徹底解決這類問題,需要具體分析出電磁兼容性的因素。根據電磁兼容的原理找到電磁干擾的相關問題。總結概括出電磁干擾的三個主要因素,第一個是電磁的干擾源,這是由電磁干擾以及傳播途徑所產生的。當需要形成電磁干擾的話,需要進行3個環節,第一個是電磁干擾源,然后是干擾傳播途徑和敏感設備的敏感度。這三個環節中無論是破壞哪個電磁干擾都會被消除。
2電子設備中天線的影響因素分析以及校正
2.1天線的影響因素分析
天線是通訊中最為重要的設備,在電子設備中電磁的能量發射和接收端口都能對彼此造成一定得影響。因此電線之間的能量是相互影響的。但是針對天線的影響也有強弱之分。在同一架飛機上或者是艦艇上,有著不同功能的影響問題,一般都屬于獨立天線之間的影響。這樣可以通過增大天線之間的距離來降低影響的。但是在空中,飛機和艦艇的距離是有限的,因此只能經過精心科學合理的設計進行天線的校正,將影響降低到最小程度。在進行陣列研究時,針對天線作出了具體研究,一般多數人都認為在電子天線中各種元素之間是不互相干擾的。但是,實際上在陣列中,每個電線相對來說都是獨立的開放型的電路。各個單元之間只有在進行工作時相互進行合作才會產生影響。特別是當單元之間的距離逐漸變小后,信號擾,平面波也會收到影響。經過研究表明,在電子設備中各天線之間的影響會牽扯到天線性能以及參數發生變化。例如,主波受到影響時無論是方向還是位置都會發生偏轉。電子設備中的電路分布會發生變化??偨Y的來說,天線之間存在相互影響,因此單方面無法使天線能夠發揮出最佳的功能。
2.2校正方法對于天線之間存在的影響校正的方式有兩種:
2.2.1利用軟件進行校正處理
在進行對M元件天線之間存在的影響關系進行校正時,利用M員天線陣的功能設置成M+1端的雙向性網絡,并且通過對該網絡的關系式進行分析得出,各陣元之間的影響改變了陣列對主波信號的響應矢量。因此,變成了各陣元端可以直接接收的負載阻抗歸一的矩陣。后期通過計算或者是根據實驗測量出各種陣元之間存在的阻抗關系。能夠對彼此造成影響,在波束圖中回復干擾方向的零點深度,通過這種方式利用軟件來進行校正。
2.2.2利用硬件對影響進行校正
陣元之間存在的相互影響,能夠改變天線布陣中陣元的方向和位置,使它們在原有的基礎上發生偏轉,從而使干擾的方向上由零深度變得淺化?;蛘呤瞧颉傲泓c”的方向,通過硬件校正的方式在陣元之間或者是陣元兩端延線上增加性能相同的開路陣元。原有的陣列的陣元在中心位置,但受到影響后發生位置片狀,這種方式減少了“零點”的變化。
3結束語
關鍵詞:雷擊雷電波形SPD
近年來,電子信息設備和計算機系統已深入各行各業,由于這類設備的工作電壓和耐沖擊電壓水平低,極易受到雷電電磁脈沖的危害,從而使雷電災害由電力和建筑物這兩個傳統領域擴展到幾乎所有行業,特別是通訊、信息技術數據中心,計算機中心以及微電子生產行業等由于雷電造成的危害尤為重要。另一方面,因為雷擊是機率事件,這種影響尚未引起人們的注意,很多人認為只要按照國家的建筑物防雷設計規范做好避雷針(帶)、引下線和接地裝置等建筑物內外的防雷工作就“萬事大吉”了。但實際上,當雷擊現象發生時,建筑物的外部防雷裝置確實有效地抵御了雷擊對建筑物的破壞,同時均勻的避雷引下線與建筑物接地的均壓環也起到法拉第網籠的作用,保證建筑物內的人員不致因跨步電壓升高而導致觸電事故。
但這時當雷電擊中建筑物防雷裝置或擊中附近其他建筑物的避雷針(帶)并由引下線導人大地時,瞬間內在引下線自上而下的產生一個很強的變化磁場。處在這個電磁場作用下的導體,便會感應產生電壓,其數值也可達數十千伏,處在這個磁場作用范圍的電氣、信號、電源及它們的傳輸線路都因相對地切割了這個變化的磁場磁力線而產生出感應高壓,從而將用電設備擊壞。如圖1所示,如果導體的形狀是開口環形感應電壓,便會把幾厘米長的空氣間隙a、b擊穿發生火花放電。如果導體是一個閉合回路,感應電壓會造成一個電流通過,假如回路上有接觸不良的接點,這些地方就會局部發熱。再有,由于雷電沖擊波的能量集中在工頻附近幾十赫茲到幾百赫茲的低端,雷電沖擊波能量就容易與工頻回路發生耦合、諧振,于是雷電沖擊波從電源線路進入電子設備的機率要比從信號線中進入的機率要高很多,據統計,約有8%的雷擊損壞電子設備的事故是由電源引入的,因此應特別加強系統中設備電源的防雷措施。
l雷擊電子設備的途徑及損壞機理
雷擊過電壓損壞設備可分為兩種情況,一種是受雷電直擊,另一種受感應雷影響所致。據統計電子設備受雷電直擊而損壞的機率很小,而絕大多數損壞為感應雷造成,雷電行波通過傳輸信息的電路線傳至電子設備使其某些電子元件受損。
還有一種情況值得重視的是電子設備附近的大地或其他設備的接地體,因受直擊雷引起的電位升高,會使電子設備造成反擊,使之對地絕緣擊穿。根據傳統經驗電子設備的地線與電源設備的地線分開設置是減少這種雷電侵入途徑的有效措施之一。所以凡聯結有輸人或輸出線路的電子設備應考慮以上三條侵入途徑。不論那種途徑侵入的雷擊過電壓加在電子設備上沖擊引起兩種過電壓,一種是:使平衡電路某點出現超過允許的對地過電壓,稱為縱向過電壓,地電位上升引起的反擊也屬于從地系統侵入的縱向過電壓;另一種是平衡電路線間或不平衡電路線對地出現的過電壓稱為橫向過電壓。使用對稱傳輸線的設備,橫向過電壓是因線路兩線間存在不同的縱向過電壓;或因縱向防護元件放電性能的分散性(如動作時間有快慢的差別)是造成橫向過電壓的原因,如果在平衡線路上的兩個縱向防護元件,其中一路故障或失效這就造成了橫向過電壓的極限情況。對不平衡電路如對連接同軸電纜的電子設備其縱向過電壓即橫向過電壓。雷電沖擊過電壓可導致絕緣擊穿,也可產生過電流。進行縱向雷擊試驗的目的,在于檢驗設備在縱向過電壓下元器件對地的絕緣。橫向雷擊試驗則是檢驗兩線間出現沖擊過電壓時設備耐受沖擊的能力。
在電子設備中,易受雷擊過電壓損壞的元部件,大多數是靠近設備的入口端,如縱向過電壓會擊穿線路和設備間起匹配作用的變壓器匝間、層間、或線對地絕緣等。橫向過電壓可隨信息同時傳至設備內部,損壞設備內的阻容元件及固體元件。設備中元器件受損的程度,取決于元器件絕緣水平,即耐受沖擊的強度,對具有白復能力的絕緣,擊穿只是暫時的,一旦過壓消失,即可恢復。有些非自復性的絕緣介質,沖擊時只有小電流流過,一次沖擊不會立即中斷設備,但經過多次沖擊,隨著多次沖擊的累積可能會使元件逐漸受損最終導致毀壞,這就是為什么在試驗時要試驗沖擊次數,極性和間隔的原因所在。
電子元件受雷擊損壞的情況,概括起來不外下列三種:(1)受過電壓損壞的,如電容器、變壓器及電子元件的反向耐壓。(2)受過電壓沖擊能量損壞的,如二極管PN結正向損壞,沖擊危險程度在于流過元器件的過電流大小和持續時間,即能量大小。(3)易受沖擊功率損壞的,對元件的危害決定于沖擊電壓峰值和由此而產生的過電流。
2雷電波形
有關雷電沖擊波的描述是用波形參數說明,它有峰值波前時間和下降半峰值時間。如圖2所示。觀測的數據和波形均具有統計特.硅,服從某種分布規律,從而統計出雷電流幅值,波頭、波尾、陡度、能量等概率分布。多年來,國內外在對線路結構上或進人電子設備的雷電沖擊波形進行了很多觀測工作,獲得了大量的觀測資料。
一些國家通過現場觀測發表了很多測試結果。因觀測的地理環境和條件的不同。即使在同樣條件下,觀測得到的數據也不盡相同。早先,有些國家觀測得到的幾百個波形中,對主放電波形的敘述,當不區另別第一次放電或隨后各次閃電時,一般認為雷電流在1—4微秒上升到幅值,然后在40一50微秒內下降到幅值的一半。這就是所謂傳統的雷電流波形。正極性閃電的電流波形一般較負極性閃電的波形平坦一些,持續時間較長,上升到幅值的時間約數十微秒,下降到半值時間約為數百微秒。
圖2雷擊參數定義
在對雷電的研究中,需要在千千萬萬的實波形中找出典型波形并轉化為用數學式表示曲線。比較流行的代表曲線有兩種:
1.波頭部分用兩個指數曲線之差表示,其公式為:
用這公式表示的波形如圖3a,當i=0時,電流上升速度di/dt最大;而當電流逐漸增大時,di/dt逐漸減?。坏搅薸=Im時,di/dt變為零。
2.波頭部分用余弦曲線表示其公式為:
用這公式表示的波形如圖3b,當i=0時,di/dt=0;隨著電流上升,di/dt也上升;當I=Im/2時,di/dt到達最大值;然后di/dt減?。划攊=Im時,di/dt降為零。
一般習慣于用兩個指數曲線之差的形式來表示雷電流波形,并且認為這種表示方式和大多數實際測得的波形比較相似。但是經過近年的觀測得到大多數的第一次主放電電流波形在其上升到幅值之前時比較緩慢,然后再轉入陡的部分,其波頭接近于用余弦來表示的波形。用余弦曲線表示時,因為雷電流最大陡度出現在Im/2處,以此進行雷擊的電位計算時可以得到較高的結果而偏于可靠。但是,余弦曲線計算較為繁瑣,因而往往簡化為直線,也就是用斜角波來表示,通過最大陡度和平均陡度的轉化,可以使采用斜角波的計算結果和采用余弦波的計算結果基本一致。
對于雷電流波形的各個量的標志方法各國也不是統一的。典型的雷電流波形是以IEC規定的如圖4所示,在幅值Im以前叫波頭部分,幅值Im以后叫波尾部分。早先規定由O點到幅值的時間叫波頭長度,由0點到波尾半幅值的時間叫全部波長。但是在實際測量中發現,0點及幅值這兩點的時間很難精確測定的。為了避免測量中出現的含混,IEC建議測量脈沖電流的實測值按下列方法定義:實效波頭時間T1:脈沖電流的實效波頭時間,是指脈沖電流在10%幅值及90~/6幅值兩個瞬間之間的間隔時間再乘以1.25倍(兩個瞬間點A和B見圖4(a)。實效半幅值時間T2:脈沖電流的實效半幅值時間T2,是指實效原點O-與波形下降到半幅值的瞬間之間的間隔時間。
測量脈沖電壓的方法與脈沖電流相似,所不同的只是選擇參考點A的方法不一樣。脈沖電壓的實效波頭時間T1是指從脈沖電壓在30~/6幅值及90~/6幅值兩瞬間之間的間隔時間乘以1.67倍。實效原點O。是指A點之前0.3T1的一點,如圖4b。一般以分式符號表示波頭時間及半值時間(又稱波尾),例如1.5/40便是指波頭時間為1.5微秒,半值時間為40微秒的波形。通常將雷電流由零增長到幅值這一部分稱為波頭,只有幾個微秒;電流值下降的部分稱為波尾,長達數十微秒到幾百微秒。
在1995年的EIC61312—1中的典型10/350us和8720us雷電流波形。10/35us波是直接雷的電流波形,其能量遠大于8/20us波,用這種波型來確定接閃器的大小尺寸。8/20us波是感應雷和傳導雷電的電流波形,用這種波形來檢驗防雷器件耐雷擊能力的一種通用標準。它代表雷電電流經過分流、衰減的電流波,又是線路靜電感應電壓波和防雷導體通過雷電流時對其附近電氣導線的電磁感應過電壓波。例如防雷的引下線,建筑物LPZI區及其內部計算雷電流的波。
由于雷電參數值隨地理環境不同,傳輸線的結構不同,關于國際標準所規定的波形只是推薦,容許各國根據本國實際情況加以引用或制訂。由于我國尚無這方面的資料,故直接引用了IEC和ITU的推薦波形。對于架空明線的波形采用了我國郵電部門的觀測資料制訂。
建筑物防雷設計規范(GB50057-94)規定了防雷保護區的概念,便于設計者利用系統的層次分析各防雷保護區界面處的金屬導體等電位聯接和裝設過電壓保護器去分流和限壓的措施,使侵入波干擾信號不斷減少。這同我們過去的多道防雷的保護是一致的,在不同防雷保護區的界面上有不同層次的結合,就是要求注意各個介面處內外系統的相互關系與相互作用,即要根據流過電壓保護器的電流波形,殘壓特性和大小,過電壓保護器的伏秒特性以及雷電流通過后產生的工頻續流大小等選擇過電壓保護器才是合理的。
3防雷元件性能
防雷元件的沖擊特性與試驗方法的關系甚為密切,它是規定防雷元件技術參數標準的基礎之一。但試驗方法又與雷電波形有聯系。因為電子設備大都在一定的頻率范圍內工作,不同頻率范圍的通路,對沖擊波有著不同的響應。因此,對雷電沖擊波形進行頻譜分析,無論對電子設備的防雷設計和試驗都是有意義的。
防雷元件種類繁多,概括起來可分間隙式的(如放電間隙、閥型避雷器、放電管等)和非間隙式的(如壓繁電阻、齊納二極管),再推廣一下像扼流線圈、電阻、電容……也可歸人這一類,從動作時間來說有快慢的區別。
使用在電涌保護器(sPD)中幾類元件的有關參數,雖然有廠家產品說明,但在選用時有的參數還須注意了解。例如放電管的伏秒特性:表征放電管點火電壓與時間的關系。它反映了各種不同上升速度的電壓波作用在放電管上其點火電壓和延遲時間的關系。由伏秒特性曲線可以判斷放電管的防護能力。放電管屬間隙式,有空氣間隙、氣體放電管等。再如氧化鋅壓敏電阻,是一種對電壓敏感的元件,是一種陶瓷非線性電阻器,有氧化鋅、氧化硅。這種元件,其電壓非線性系數高、容量大、殘壓低、漏電流小、無續流、伏安特性對稱、電壓范圍寬、響應速度快、電壓溫度系數小等特點。并且有結構簡單,成本低等優點,是目前廣泛應用的過電壓保護器件。適用于交流電壓浪涌吸收和各種線圈,接點間過電壓的吸收和滅弧,在電子器件過電壓保護中廣為應用。在選用時關注的是通流容量;按規定的電流波形,在一定的試驗條件下施加的沖擊電流值,壓敏電阻所能承受沖擊電流的能力。我國對壓敏電阻的考核一般以8/20us波形,在室溫條件下,間隔5分鐘單方向沖擊兩次后,5分鐘內測試壓敏電阻的起始動作電壓Vlma值的變化率在百分之十以內時,沖擊電流的最大幅值定為通流容量。壓敏電阻的殘壓(LJres):壓敏電阻通過電流時,在其兩端的電壓降謂之殘壓。通常均以規定的波形,通過不同的電流幅值進行殘壓測試。目前采用8/20us電流波形,以100A、1000A、3000A、5000A及該元件的滿通容量進行殘壓
試驗。另外還有半導體浪涌抑制器件:如瞬間二極管,它是一種過箝壓器件,簡單TKS,利用大面積硅園錐P-N結的雪崩效應實現過箝位,TRS響應速度快、漏電流小,是極佳的過電壓吸收器件。齊納二極管較為常用,其無極性,正反向具有相同的保護特性,但器件的工作電壓至少要為聯端的工作電壓三倍。其適用于交直流回路,常應用于自動化控制裝置的輸出回路,即繼電器線圈或電磁間線圈兩端并聯應用。
以上各類間隙式,非間隙式和抑制式器件都是通過浪涌電壓產生非線性元件瞬時短路的方式實現防雷保護。
4對電子系統及電子設備的防雷看法
由于電子信息設備是集電腦技術與集成微電子技術的產品,它的信號電壓只有5~10伏,這種產品的電磁兼容能力較差,很容易感受脈沖過電壓的襲擊,它受雷擊的概率又比較高,受雷電損壞的可能性就大。但是,電子信息系統是由信號采集、傳輸、存儲、檢索等多環節組成。鑒于系統環節多、接口多、線路長等原因,給雷電的耦合提供了條件。系統的電源進線接口,信號輸入輸出接口,接口的線路較長等是感應脈沖過電壓容易侵人的原因,也是過電壓波侵入的主要通道。
基于以上原因。電子系統及電子設備的防雷保護重點是感應雷。防雷的方法和措施,是按照現行的防雷規范規定的各個防雷分區的交界處安裝SPD設備。將整個系統的雷電防護看成是一個系統工程,綜合考慮,全方位保護,力求將雷擊災害降低到最低。為此,規范里闡述了三級網絡防雷概念。在線路上三級網絡防護是逐步減少瞬態浪涌電流幅值的。最后一級將浪涌過電壓限制在設備能安全承受的范圍內。一般元件可承受兩倍其額定電壓以上之瞬間電壓,約700V左右的峰值過電壓。700V的耐壓值在歐洲防雷方面被廣泛引用。當然,浪涌電壓被限制得越低,則設備越安全。因此,我們在工程設計時分別將第一級SPD盡量靠近建筑物的電源進線處,第二、三級SPD盡量靠近被保護設備。第一級過電壓限制在1.5-1.8kV,第二級將殘壓限制在0.9~1.2kV,第三級將殘壓限制在0.4~0.TkV。通過這三級限壓和對浪涌電流的泄放,最后加載到設備上的過電壓通常都不會對設備和系統產生影響?,F在防雷防電磁脈沖的保護器件還比較貴,技術性能都有差別,有些防雷產品通過保險只是為了促銷,設計者不能盲目地認為是可靠的產品,而應按防雷規范的要求進行設計。
參考文獻:
在機場中,存在許多對雷電十分敏感的電子設備,這些設備主要包括:自動轉報設備、雷達設備、微波通信設備、甚高頻收發設備、指揮中心設備、衛星接收設備、塔臺內指揮設備、程控交換機、飛機跑道上導航設備等。這些由人工發明并改造出來的設備幾乎都在一定的電壓范圍內工作,而這些電壓相對于雷電所產生的十幾高斯的電壓來說是遙不可及的,因此每當雷電來臨,恰巧是機場設備所引起的時候,就會造成雷擊。機場雷擊超出機場電子設備的一般承受能力,使得機場電子設備立即損壞或者系統內部數據完全消失,當機場電子設備因出現雷擊而癱瘓的時候,整個機場的運行和秩序就出現了嚴重的問題,繼而嚴重影響飛機的出行安全。
二、機場電子設備遭受雷擊的渠道
第一、雷電通過電子設備的傳輸渠道而對機場電子設備進行入侵。機場電子設備的傳輸渠道比較長,一般把線路埋在地下或者架空在空中,這都是雷電最容易入侵的地方,雷電通過切斷電源而快速擊毀機場電子設備。
第二、雷電直接對機場中的天線、導航設備或者雷達等直接被雷電擊中而造成機場電子系統癱瘓。對于這樣的雷擊,一般對于機場電子設備而言是直接迅速地癱瘓,直接影響飛機的飛行安全。
第三、通信線路在傳導途中感應雷擊。雷電云雨和金屬物之間產生閃擊容易造成機場電子系統的癱瘓。機場所配置的電子設備本來就帶有一定程度的弱電,在一定程度上能夠吸引大氣中雷電吧,并產生強烈的反應,從而釋放出大量的能力,造成一定程度的破壞。
三、機場電子設備應對雷電的渠道
3.1根據機場所在位置和經驗來實行防雷措施
雷電預警系統使用和安裝的主要目的是確保機坪工作人員的人身安全,然后才是在盡最大可能減少由于雷電的原因而造成的機坪運行徹底關閉。當在機坪工作的員工對聽到“離開機坪”和“返回機坪工作”廣播的應對標準存在不同,因此在執行命令的時候就出現了差異較大的具體行為。源于此,業界已經開始制定停止和恢復機坪運行的距離和時間標準。在一定程度上來說,即便是制定了新的標準,每個決策者的風險承受能力并不一樣,那么詳細的的時間和距離在執行時會和標準出現很大的差異。因此,這一般需要根據機場所在位置和以往的經驗決定,包括天氣特征和鋒面過境速度。目前來看,由于只存在很有限的雷電擊傷、擊死人的情況,美國現有的雷電預警系統基本上是有效的。該系統綜合了國家雷電監測網絡采集的現場數據和其他氣象數據,就即將到來的雷暴和閃電發出視覺和聽覺警報,機場和航空公司據此廣播通知機坪工作人員暫停工作并躲避,待警報解除后再廣播恢復機坪工作。
3.2安裝合理的避雷系統
對于機場電子設備應對雷電的渠道首先是要通過安裝相關的避雷設施來減少雷電的入侵。對于雷擊的預防,首先應該依靠合格的避雷針或者避雷帶系統,與此同時也要防止雷擊電磁脈沖:采用完善的綜合防雷手段和安裝電涌保護器(SPD)系統,兩種方法相互結合,相互補充,組成一套完整系統的防雷體系,這就是現代防雷的新理論:綜合防雷技術。只有這樣,才能有效地防止雷擊事故,減少雷擊災害。
3.3加強對民航機場電子設備和防雷的專項管理