時間：2023-03-17 18:06:54
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隨著ppp模式在我國公共項目融資選擇中得到越來越廣泛的應用，社會資金的參與有力地加速了政府公共事業項目的發展。氣象服務作為我國公共事業項目中的重要組成部分，近些年已進入快速發展的階段。建設需求的增大也帶來了建設資本的增多，而氣象服務在我國長期處于政府壟斷經營，以政府資金撥款為主，融資渠道比較單一，給政府財政帶來了比較大的負擔。因此，PPP融資模式作為一種公私合作的模式，將社會資本引入公共項目建設，緩解政府財政負擔，可以成為促進氣象服務建設的有力舉措。
二、相關概念
(一)氣象服務
氣象服務是指基于大氣科學的理論和技術，向社會大眾或私營部門提供各類氣象咨詢的相關工作。
(二)PPP融資
PPP融資即政府部門與民營企業的合作模式。它是指針對某個特定項目，政府與民營企業或私人資金形成的一種相互合作關系。PPP融資主要是針對基礎設施建設項目或公共服務、公共設施項目，由項目參與的各方共同承擔責任和融資風險。政府可以解決資金不足的問題，而民營企業或私人資金可以通過建設和經營基礎設施的權利獲取收益及回收投資［1］。
三、我國氣象服務項目融資需求
(一)氣象服務融資是氣象服務深化發展的重要需求
氣象服務在我國長期以來都被認為是一種完全的公共服務，對公眾和社會相關經濟部門以免費的形式提供有關服務。然而縱觀世界氣象服務發展歷程，氣象服務都經歷了由免費的純公共服務到私人資本參與的私營與公共服務并存的過程，部分國家甚至出現了完全私營化氣象服務的服務體系［2］。隨著我國氣象技術的發展和社會經濟的需要，氣象服務的價值日漸受重視。西方經濟學中的德爾菲氣象定律指出氣象投入與產出比為1:98，而美國航天局于20世紀60年代針對氣象服務進行了成本效益分析，直接指出國家氣象服務的總體投入產出比為1:10［3］，可見氣象服務的價值巨大。在旅游、交通、海事、建設、水利等方面，氣象服務產品成為行業決策信息的重要依據。因此，氣象服務系統需要吸引更多的資金投入，升級氣象服務產品，從而滿足氣象服務深化發展的需求。
(二)氣象服務的融資渠道以政府財政為主，亟待拓寬投資渠道
目前我國氣象服務建設仍然以政府財政撥款為主，這造成了政府財政負擔的加重，而氣象服務的公益性以及投資回收周期長的問題，進一步加劇了政府的財政壓力。同時，政府作為提供氣象服務的部門，長期的資金壓力與自我補償機制的不足阻礙了氣象服務的進一步發展。尤其是先進的氣象設備以及氣象技術的引入與提升，都需要大量的資金投入。而政府財政的負擔往往引起資金投入有所保留，從而造成服務質量升級困難，服務規模擴大阻滯，服務產品形式單一。
(三)氣象服務融資引入社會資本，改變政府壟斷經營
氣象服務在我國長期處于政府壟斷經營，經營模式與服務形式單一，服務體制亟待完善。政府氣象服務逐漸滿足不了市場需求，缺少升級活力與產品創新，缺乏合作競爭，在社會主義市場經濟的大背景下，氣象服務產品已經難以滿足龐大與苛刻的市場需求。因此，引入社會資本，將有利于改變政府獨自經營的局面，初步完善氣象服務的私營服務體制建設，通過技術合作、產品競爭、優勢互補加快氣象服務的產品升級，將政府的核心資源與市場化專業的管理經營理念結合，從而帶動整個氣象服務系統的升級，成為氣象服務改革的突破口與拉動力。
四、PPP融資模式應用于氣象服務的前景分析
(一)PPP融資模式可以緩解政府在氣象服務領域的財政負擔
前文提到，氣象服務項目具有投資回收期長、前期投資大的問題。PPP融資是一種公私合作模式，通過吸引民間資本和外商投資，分擔政府的氣象服務建設投資。多元化的投資渠道，拉動多方的資金投入，將緩解氣象服務建設的財政負擔，助推氣象服務發展的建設升級，同時也有利于發掘多元化的氣象服務經營方式以及提高我國氣象服務建設的自我補償能力。另外，由于PPP融資貫穿整個氣象服務項目建設到運營階段，私營資本為了回收投資，需要完善氣象服務質量，從而保證建設經營階段的資金及時投入。
(二)PPP融資模式為躍躍欲試的民間資本提供投資渠道
PPP融資模式是一種將民間資本引入社會公共事業的有效途徑，給民間資本進入公共建設領域提供可能。尤其是我國氣象服務的長期公共經營，私人資本對于進入氣象服務領域具有強烈的需求。將PPP融資模式應用于氣象服務項目，私營企業將融入到氣象服務領域，破除私人資本與公共建設之間的障礙。
(三)氣象服務有豐富的收益渠道，PPP融資具有可行性
氣象服務具有一般公共服務項目的共性，即前期投資大，投資回收期長的問題。但是，氣象服務具有豐富的收益渠道，為私人資本回收資金提供了可能。首先，氣象服務的專業服務，如針對旅游、水利、建筑、婚慶等行業的專業定制服務將提供長期而穩定的收入;其次，電子氣象服務平臺可以成為廣告宣傳的重要途徑;第三，氣象服務設施周邊土地的商業開發與經營;第四，氣象博物館、氣象科技館等參觀、旅游收益;最后，針對政府的技術合作合同以及其他氣象活動的技術服務合同實現收益。
(四)PPP融資模式有助于提高氣象服務的投資運營效率
PPP融資模式中，公私雙方要簽訂特許經營協議，成立特許經營公司，負責PPP項目的全過程。這一過程中，政府為實現自己的利益需求，最重要的是保證氣象服務項目的公共服務能力不動搖、更完善;而私營企業為追求自己的投資收益，在設計、建設、運營及維護階段會更加重視成本的控制及質量的提升。因此，政府通過自身的監督能力，加強氣象服務項目建設的約束力;而私營資本則通過自身的運作能力、管理能力、技術創新等提高投資效率。二者的有機結合使得氣象服務PPP項目的投資運營效率獲得有效提高。
(五)PPP融資模式有助于降低項目風險
氣象服務項目開拓新的投資渠道，將面臨來自各方面的風險。而PPP融資模式中，通過決策階段的充分調研降低決策風險，合同簽訂階段的合理風險分配、最有利于降低合作雙方總風險的分配機制，以及建設運營階段政府提供各種優惠政策助推項目建設，從而提高項目融資成功的幾率，降低項目的融資風險。
五、結束語
2014年10月23日，山西省發展和改革委員會下達“晉中至太原城際試驗段項目建議書的批復”，我省首起城際軌道交通建設項目正式啟動。晉中軌道交通工程項目是連接山西科技創新城、山西高校新校區、晉中城區和太原市區的重要基礎設施，能有效促進兩市人流、物流、信息流等互動發展，是推進太原晉中同城化建設具有里程碑意義的標志性工程。該項目，晉中至太原城際鐵路（人民南路—環城東路）西起太原地鐵2號線一期工程終點站人民南路車站，出站后折向東，沿規劃道路布設，至集裝箱貨運站折向東北，沿迎賓街向東，至環城東路西側的環城東路站，全線線路長19.81公里，初期開設車站8座（人民南路站、山大新區站、南六堡站、銀海心悅站、匯通路站、迎賓廣場站、錦綸路站、環城東路站），預留車站5座，其中地下車站2座，全線設車輛段1處，主變電站2座，控制中心1處，與地鐵2號線設聯絡線1條，預留停車場1處。項目采用輕軌制式修建，車輛選用B型車，按初期4輛編組，高峰時8對/小時；遠期4輛編組,高峰時22對/小時組織運營。項目投資預估算總額67.58億元，技術經濟指標3.41億元/正線公里。其中，人民南路站～南六堡站(含)線路長度約9.68公里,預估算總額28.51億元，技術經濟指標2.94億元/正線公里；南六堡站(不含)～環城路東站線路長度約10.13公里，預估算總額39.07億元，技術經濟指標3.86億元/正線公里。
二、晉中至太原城際鐵路PPP項目的組織設計
根據晉中至太原城際鐵路項目情況，結合PPP設計原則，我們試制其組織構架圖一是主辦方的設置：10月24日，在市長辦公會上，確定了市公司代表市政府注資成立我市軌道交通投資公司，我們認為，2013年底，市公司經重組后，職能定位于市城建項目的投融資，建設職能已經剝離，確須新成立軌道交通投資公司，賦予其建設和國有資本管理職能。二是承辦方的設置：暫以目前同我市有接觸的中國北車集團模擬。三是投資的問題：投資分為兩塊，一塊市國資或公司，通過注冊資本金、土地整理、特許經營權和貸款貼息等方式，折合入股，按國內慣例，占到總投資額的10-20%；一塊是中國北車集團，以資本和技術等方式，直接入股，按國內慣例，占到總投資額的80-90%。四是建設運營模式：晉中至太原城際鐵路有限公司（虛擬名）由中國北車集團組織建設，具體承擔車輛、信號等設備資產的投資、運營和維護；洞體、車站等土建工程由政府投資方負責。五是資產的保值和利益的分配：晉中至太原城際鐵路有限公司正式運營后，在項目成長期（無利潤期）,政府將其投資所形成的資產，以無償的形式交給PPP項目公司，為其實現正常投資收益提供保障；在項目成熟期（利潤實現期），為收回部分政府投資，同時避免中國北車集團產生超額利潤，將通過固定租金方式的形式，使市國資公司參與收益的分配；在項目特許期結束后,中國北車集團無償將晉中至太原城際鐵路有限公司全部資產移交或續簽經營合同。
三、財政部門扶持軌道交通的具體思路
PPP作為一個新的融資模式，在我省還未得到應用。按照中央精神和財政部相關文件要求，財政部門在整個PPP項目運行過程中，肩負著重要使命，要綜合考慮公共服務需要、責任風險分擔、產出標準、關鍵績效指標、支付方式、融資方案和所需要的財政補貼等要素，平衡好項目財務效益和社會效益，確保實現激勵相容。就現階段而言，市財政部門要做如下幾方面工作：
一是以中央精神為指針，以財政部相關文件為方向，盡快代政府起草“晉中市人民政府關于推廣政府和社會資本合作（PPP）試點的實施意見”。該實施意見將立足于晉中實際，契合我市經濟社會和綜合財力現狀，同時參考晉中至太原城際鐵路項目推進中發現的新情況和新問題抓緊制定，初步構想，該實施意見初步設想包括試點項目范圍、試點項目確立、試點項目實施和試點項目監管等具體內容，爭取在11月底前拿出征求意見稿。
二是站在擴內需，求發展的高度，按照PPP項目的現實發展需求，在項目采購、預算管理、收費定價調整機制、績效評價等方面謀求管理新模式。按照2014年出臺的、涉及財政管理改革的新《中華人民共和國預算法》、《深化財稅體制改革總體方案》、《國務院關于加強地方政府性債務管理的意見》和《關于深化預算管理制度改革的決定》等法規文件精神，市財政部門依法依規，現已展開對PPP模式下，地方財政中長期可持續發展的相關研究，力爭實現對PPP模式的全程管理、服務和評價，進一步提升我市的資金使用效益和公共服務水平。
三是把晉中至太原城際鐵路建設為全省標桿性項目，爭取進入財政部的政府和社會資本合作項目庫，拓寬我市PPP項目建設的資金來源。財政部的文件中，提出設立PPP項目庫的設想，并將為此安排對示范項目的專項轉移支付資金；同時，新預算法規定：經國務院批準的省、自治區、直轄市的預算中必需的建設投資的部分資金，可以在國務院確定的限額內，通過發行地方政府債券舉借債務的方式籌措。因此，晉中至太原城際鐵路建設必須高起點起步，力爭建設成為全省PPP模式的標桿性項目，拓寬資金渠道。四是多輪驅動，唯實唯先，運用全社會的資產資本參與項目建設，設計好項目投資的頂層規劃，為晉中至太原城際鐵路建設提供資金層面的充足保障。晉中至太原城際鐵路項目投資預估算總額67.58億元，按照國內城市軌道交通PPP模式中，政府和社會資本參與項目建設的資金占比慣例，政府一般占到10-20%，以上限20%測算，我市需拿出13.5億元。這部分資金怎么拿？從哪拿？分幾年拿？成為擺在我們面前最為現實的問題。就資金來源的籌措，我們市財政有如下的具體思路：一對原定每年2億的項目資金實現騰挪。按照市領導的部署，從2014年起，以后年度每年市財政將安排2個億的新興產業項目專項資金和傳統產業項目專項資金，2014年的預算執行過程中，這兩塊基金的安排目前還未落實，已確定計劃于2015年再行安排。這里想著重說明的是，這兩塊資金的安排是與新預算法相抵觸的，因為這兩塊資金如安排，實屬專項轉移支付，并且是對具體實體工業企業的直接補助。按新預算法第十六條規定：市場競爭機制能夠有效調節的事項不得設立專項轉移支付。建議按照新預算法規定和中央PPP項目推進要求，這兩塊每年共計2億的基金，以后年度均作為PPP項目的推進保障基金。晉中至太原城際鐵路項目建設工期為4年，如取消我市原定新興產業項目專項資金和傳統產業項目專項資金，這4年可騰挪出8億元的資金，可為我市該項目建設政府投入13.5億元，夯實大的財政資金基礎。我們的想法是2015年的兩億資金，其中，1億元作為晉中至太原城際鐵路項目新辦企業的注冊資本金，如該企業2014年底就掛牌，先采取掛賬列支方式處理，2015年度編入市本級總預算；1億元作為該項目運行實施中的各項前期費用。以后每年度，按工程實際，結合2億元的PPP項目資金儲備，實行動態補助。二著手爭取省級專項轉移支付。目前，福建省人民政府已經“推廣政府和社會資本合作（PPP）試點的指導意見”，預計我省的相關意見年內也將頒布。如前所述，爭取晉中至太原城際鐵路項目進入財政部的政府和社會資本合作項目庫，并獲得中央專項轉移支付，時間周期預期較長，格次預期較高。但爭取進入省級項目庫，并獲取省財政的專項轉移支付，短期內相對可行。建議待晉中至太原城際鐵路項目正式啟動后，就PPP模式在全省的帶動示范作用問題向省政府和省財政廳提交申請專項轉移支付的報告，內容應包括兩大部分，一是一次性的前期資金，按大學城的經驗，申請并獲批3-5億元，相對可行；二是財政補貼，用于補助項目運行無利潤期的財政補貼，以每年5000萬元至1億元為宜。以一次性轉移支付3億元的下限和前四年每年財政補貼5000萬元計算，預期爭取5個億。三是實時啟動城際鐵路冠名權和車體廣告事宜。目前，列車傳媒作為新興媒體呈現出蓬勃發展態勢。晉中至太原城際鐵路項目須運用好這一潛在的資源。具體講，待項目正式啟動后，要及時對城際列車的冠名權實施拍賣，如未來車頭標注“汾酒號”、“蘭花號”等。同時，對列車視頻、LED顯示屏、椅背、桌面板等廣告載體，實行統一打包，對省內各大廣告公司招標拍賣。預期，每年可提供1億元以上的廣告收入。
四、總結
對于App營銷的具體模式，學者張建鳳(2012)認為App營銷模式主要可分為三種：品牌App模式、App植入廣告模式和聯合推廣模式[1]。戴磊(2012)認為從大的方面講，分為兩種模式[2]，一種是利用App進行營銷，重點在利用上，主要包括：廣告植入模式、用戶參與模式和購物網站植入模式。這種模式是將App作為平臺對企業的商品進行營銷。另一種是對App本身進行營銷，也可以說是App推廣。不同的應用類別需要不同的模式，App營銷模式主要有植入廣告、用戶參與和購物網站移植三種。其中植入廣告模式和用戶參與模式是最常見的兩種[3]。植入廣告模式：在眾多功能性應用和游戲應用中，植入廣告是最基本的模式。在應用中植入動態廣告欄，用戶點擊廣告欄即可自動進入預設的鏈接網址，進而可以了解廣告詳情、參與活動或者下載新應用。這種模式操作簡單，只要將廣告投放到那些下載量較大的應用上即可達到良好的廣告宣傳效果。但是，這種模式的缺點也是很明顯的?，F在很多的App中廣告泛濫，甚至有很多惡意廣告，這些因素使得消費者對廣告植入類App產生了很大的抵觸情緒，并逐漸刻意避開這些廣告鏈接。因此這種模式只適合短期的企業產品信息傳播，不適于企業長期的品牌建設。用戶參與模式：這種模式主要應用于網站移植和品牌應用類App。企業將符合自身定位的應用到應用商店，供用戶下載，方便用戶直觀的了解企業或者產品信息。這種營銷模式具有很強的實踐價值，促進用戶了解產品，增強產品信心，提升品牌美譽度。同時這種模式還包括互動的特點，例如社交推廣類App需要有用戶的充分參與互動。企業可以將品牌推廣的任務在互動機制中不知不覺的下放給參與其中的用戶，App中的互動分享功能即滿足這種特點。
2、App營銷中關鍵問題分析
(1）用戶對手機App的粘度分析企業在利用手機App進行營銷的過程中，很長一段是樹立企業形象，讓消費者對企業產品產生深刻印象。企業利用App往往不是單純的推銷產品，而且需要建立與客戶的長期溝通與信任關系，并使消費者對App產生一定的依賴感，我們稱之為用戶對手機App的粘度。用戶粘度是成功營銷的基礎，實際上，之所以App能被人們高頻次的使用，本質上是源于手機App所面對的另一端是一個“人”，他/她有著主動獲取信息，選擇便捷方式，進行互動分享，得到社會各方認可的內存需求。而此處所講的粘度即是這些需求的外在表現，也正是App營銷價值的體現和保證。而這種價值實現的關鍵，是能否打動用戶的心，吸引他們的參與[4]。提高用戶對手機App的粘度，需要充分了解用戶的心理傾向、使用習慣與接受營銷信息的能力與程度等，可從以下幾個方面入手來保持和提高用戶對手機App的粘度：①合理的進行App功能整合以充分感知用戶的需求。企業開發App應當關注用戶依賴于此App時可能需要的其它相關度較強的功能。例如一款網購App，從用戶需求的角度講，光有瀏覽商品、提交訂單的必備功能是不夠的，用戶往往需要了解商品分類信息、銷量信息、技術參數及質量信息、訂單查詢信息、相關替代品信息、訂單物流信息、實時通知信息等等一系列相關的重要功能。因此，基于對用戶需求的充分感知，然后對這些功能進行整合將有效提升用戶對手機App的粘度。②利用創意來豐富用戶的使用體驗。App的開發在技術的支撐下，同樣的功能卻可以以不同的創意展現給消費者，而好的創意是打動消費者的一種潛移默化的巨大力量?，F在手機中，很多App常常會定期進行更新。其中有很多更新內容就是創意更新，比如對App功能布局的調整，對App界面的美化，加入人性化、簡便化功能等，在很大程度上都是為了用創意來豐富用戶的使用體驗。③建立互動機制以挖掘用戶興趣。在智能手機領域，用戶的互動性特征是尤為明顯的。這也充分的體現在了各種實時通訊類、社交圈子類的App身上，例如QQ、微信、新浪微博等知名App。這說明，用戶有充分的互動需求。因為在App上建立互動機制是挖掘用戶興趣的一種比較有效的手段。此時企業的App可以作為用戶之間彼此互動的一個平臺，也可以充當用戶互動的對象，這種互動機制將使用戶感覺到使用過程中不是一個人在動。④準確選擇過渡點以保持用戶的持久依賴。一個合理的過渡點，使得處于這個過渡點的用戶渴望獲得附加功能的使用價值的愿望遠遠大于不愿接受付費服務的愿望。這種對過渡點的合理選擇同樣可以保持并提高用戶對App粘度。⑤保持App在推廣平臺上的活躍度。保持App的活躍度不失為引起用戶充公注意、保持現在用戶和吸取潛在客戶的有效手段。如果不能給用戶留下足夠深刻的印象，光憑起初的短暫“相親”過程，失敗的機率是很大的?；蛘哒f對于已有用戶，如果App缺乏了應有的活躍度，用戶的被冷落感就會增強，對于最終保持用戶粘性是不利的。
中職護理專業課程體系改革走到今天，基本形成了以人才培養模式為指導，以專業能力素質及執業護士資格考試為要求設置內容，以技能為本位、以需求為導向的基本思路。近年來基于工作過程的課程體系的建立就是這一思想的充分體現。因為課程體系建構不可能一蹴而就，在改革的一開始就需要積極的評價思考，同時進行全程跟蹤，根據CIPP模式，將中職護理專業課程評價體系分成四部分。
1.1課程體系建構中的背景評價中職護理專業教育培養目標即面向醫療衛生保健行業，培養具有與本專業相適應的文化知識水平、良好的職業道德、護理專業的基礎知識和基本技能，能夠從事護理保健工作的初、中級實用型人才。因此課程體系的背景分析要緊密結合社會需求，明確護理背景分析的準確性直接影響到課改的方向。在CIPP評價體系的理論指導下，根據護理專業人才培養方案，結合學校生源的實際情況，將課程體系分為四個模塊，即基礎課程模塊、專業課程模塊、專業方向課程模塊、畢業實習及選修課程模塊，在課程體系構建中加重了專業實踐能力的培養，實踐與理論之比大于1∶1，同時考慮到現有中職學生文化基礎差、學習興趣低、書寫能力差、自我約束能力及社會適應能力普遍偏低，課程體系中就大大地加大了人文素質的教育，將《應用文寫作》、《書法與美術》、《演講與口才》、《求職面試技巧》、《護理禮儀》、《人際溝通》、《文書書寫規范》等列入選修課，在教師的準備、教學設備的改善等方面進行了大量的投入，學生走向社會和實習崗位后，社會適應能力、綜合素養得到了普遍的提高，社會效果明顯。
1.2課程體系建構中的輸入評價在背景評價的基礎上對護理專業的課程體系進行了可行性判斷，首先在教師隊伍建設方面，選拔和引進了一些特殊人才，如書法與美術教師、心理咨詢師、就業指導師等，通過舉行全校性的人才選拔比賽，如演講比賽、書法比賽來選拔特長教師，同時通過公開招聘特殊人才，對教師隊伍專門培訓和進修學習，提高教師隊伍本身綜合素質。在教材建設方面加大了校本教材的開發，為加強實踐教學，結合本校實訓條件的實際情況開發了《基礎實訓指導》、《臨床實訓指導》、《基礎護理實訓指導》等教材，為更好地加強人文素質教育，編寫了人文素養教材2本，對每門科目制定了課程標準、教學計劃、考核方式及標準等，在課時分配等方面都制定嚴格規定。在教學設備投入方面，本校利用省示范學校建設契機，加大了基礎設施的投入和實訓室的建設，大量引進了模擬患者和智能訓練等數字化產品，模擬病房建設，開通網絡課程等，為提高心理健康，建立了心理健康中心，全天開放，免費為學生進行心理咨詢。在課程考核評價的方面，改革原來的一張紙考到底的模式，采用開放式考試模式，注重學生平時表現的考核及綜合素質的考核。每期通過輸入評價，形成一個最佳方案，呈交課程負責人或相關的教育管理者。
1.3課程體系實施過程評價在CIPP模式的過程評價理論指導下，中職護理專業課程體系過程評價主要體現在以下兩方面：一是評價專業課程體系方案落實程度，也就是說，教學方案是否得到正確的貫徹執行；是否落實在教學活動中，哪些地方落實得較好，哪些地方落實得不好，存在什么問題，應該怎樣改進；經費落實及使用情況；教學條件是否滿足教學情況等。二是評價中職護理專業課程體系實施的過程，主要是對教師的課堂教學進行評價和對學生的學習進行評價。對教師的評價除了教學態度、教學方法、教學水平、教學管理等基本功是否扎實外，還要了解其在教學過程中有無課改意識、職教理念、素質教育意識、信息化教學意識，教師的表現是否受到歡迎，教師的積極性和主觀能動性怎樣。對教師考核實行了校領導-督導室-教務科、教研室-教研組-學生等多級考核及召開學生座談會，進行問卷調查等收集信息。同時加強了對學生的課堂考核，任課老師每節課都要認真填寫好學生課堂考核登記表，包括學生出勤情況、積極性、課堂參與情況、課堂紀律及表現、隨時測試情況等，對學生的評價側重了解其興趣、參與、感受、收獲等。過程評價是對課程實施過程的監督、檢查和反饋，以利于對課程體系方案進行不斷改進，目的在于對下一輪教學過程進行調整和改進，保證課程體系的質量。
1.4課程體系建構中的成果評價CIPP模式將成果評價分解為影響、成效、可持續性和推廣性四個階段。通過多年實踐，本校中職護理專業課程體系成果評價主要從以下幾個方面進行：中職護理專業課程體系實施以后對學生產生什么影響，學生滿意度如何，學生的收獲是什么，是否有負面影響，目標的實現程度，學生課程學習的通過率，執業考試通過率，就業率，畢業生的適應性及臨床對畢業生的評價如何；該課程是否需要繼續開設；該課程成功開設的經驗及不足之處分別有哪些；該課程受到什么表彰，對當地政治、經濟、文化的促進作用，對其他學校的借鑒意義等。通過自制的評價表格，每期期末發放給學生，填寫調查意見，并對調查結果進行統計。通過對實施效果的評價可以了解課程實施的成效，最后形成相對完整的綜合評價報告，為下一步改革提供依據，為決策者和授課教師提供參考。
2小結
關鍵詞：電工理論教學；問題驅動法；BOPPPS教學模型
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1674-9324（2018）17-0210-03
一、電工理論教學現狀
電工電子技術是面向非電類專業本科生開設的一門必修公共基礎課，通過本課程的學習，可使學生獲得電工技術和電子技術必要的基本概念、基本理論、基本知識和基本技能；從工程角度培養學生分析、解決問題的能力；使學生具有將電工和電子技術應用于本專業和發展本專業的一定能力并為學習后續課程和從事工程技術工作、科學研究打下一定的基礎。故本門課程對于非電類專業學生拓寬知識面、培養工程實踐能力和創新能力具有非常重要的意義。然而作為重中之重的電工理論部分，目前的教學現狀卻存在以下問題。
1.教學方法與當今的教育要求不相適應。目前主要體現在教學方式仍然以知識傳播為主，仍然以教師、課堂和教材為中心，不利于學生能力的培養?！拔覈叩冉逃虒W方法長期沒有突破性進展，方法呆板，課堂上很難形成生動活潑的氣氛，講課過于追求系統性，沒有給學生留下思維的空間和余地，大家都追求完整，造成低水平的重復?！?/p>
2.教學內容與當今迅速發展的新技術有很大差距。“學的用上的不多，有用的沒學多少”，主要原因是受教學基本要求和教材的約束太多，教學與科學技術發展、與科學研究脫節。
3.理論教學與實踐分離。理論部分因為抽象，大多數情況下老師采用講授法，很少結合實踐或者應用案例講授，故聽起來也很枯燥，學生也只背背公式應付考試，對這些理論如何應用卻很茫然，導致學習興趣不高。因此電工理論歷來是這門課程中不被學生重視的環節，但是作為電工應用部分基礎，電工理論的重要性是不言而喻的。因此，改變電工理論教學的現狀迫在眉睫。
針對以上列舉的教學現狀1，本文擬應用新的教學模式――BOPPPS教學模式。針對問題2和3提出以應用案例為基礎的問題驅動法教學。問題驅動法融入BOPPPS教學模式即兩者相結合的教學方法。教學實踐證明，此教學方法使得教學效果得到顯著提高。
二、問題驅動法與BOPPPS教學模型
問題驅動法和BOPPPS教學模式都是基于建構主義教學理論的教學方法。建構主義教學理論強調：教學過程的主體是學員自己。學員的學習活動必須與具體的問題相結合，借助學習資料，在教員指導和幫助下，以探索問題來引動和維持作為學習者的學習興趣和動機，通過建構主義的方式即“已知―未知―新的已知”的循環漸進的模式來學習新內容、獲取新知識。
1.問題驅動法。問題驅動教學法即基于問題的教學方法（Problem-Based Learning，PBL），是一種以學生為主體、以專業領域內的各種問題為學習起點，以問題為核心規劃學習內容，讓學生圍繞問題尋求解決方案的一種學習方法。教師在此過程中的角色是問題的提出者、課程的設計者以及結果的評估者。一般有以下幾個環節：提出題，分析問題，解決問題，結果評價等。
問題設計是PBL教學法的基礎，問題設計得科學與否直接關系到教學的成敗。一般地說，問題設計應當遵循以下幾個原則：（1）明確的教學目標。問題設計必須緊緊圍繞教學目標，教師要盡量了解教材和學生的具體情況，設計的問題要明確。（2）循序漸進。在設計問題時，要給學生以清晰的層次感，由易到難，以便增強學生的自信心，激發學生的學習興趣，促使學生積極思考。（3）難度適當。過于簡單的問題難以激發學生的興趣，但如果問題太難，學生就會望而生畏。（4）面向全體學生。在設計問題時，要注意調動每一個學生的學習積極性，力爭讓每個人都有發揮和表現的機會。
2.BOPPPS教學模式解析。BOPPPS模型是北美高校教師技能培訓過程中推崇的一個教學模型，是根據教育學的認知理論提出的一種教學過程設計。
BOPPPS是該模型的6個階段的縮寫，其中B―Bridge
-in（導言），O―Objective（學習目標），P―Pre-assessment（前測），P―Participatory-learning（參與學習），P―Post-assessment（后測），S―Summary（總結）。其具體內涵可用下表來表示。
BOPPPS教學模式也是一種有效教學模式，即能成功引起、維持和促進學生學習，并且能夠相對有效的達到預期教學效果的教學過程。有效的內涵涉及效果、效率和效益三個方面：有效果是指教學的結果與預期的學習目標相吻合；有效率是指學生的收獲與教師的教學投入成正比；有效益是指教學目標和特定的社會或個人教育期望相吻合。
在BOPPPS中的6個環節設計中，必須環環相扣，知識上有銜接，邏輯上有層次，持續抓住學生注意力和興趣，進入思考―學習―吸收―應用這樣一個良性循環中。
3.問題驅動法與BOPPPS教學模式的有效融合。問題驅動法與BOPPPS有共同的目標和要求。都強調以學生為主體，教師是過程的設計者和學習的引導者。這就為兩者的有效融合提供了可能。
孔子《論語?雍也》上說：“知之者不如好之者，好之者不如樂之者”，問題驅動教學法能夠提高學生學習的主動性，提高學生在教學過程中的參與程度，活躍其思維，提高解決問題帶來的成就感。
BOPPPS模型從教學設計結構上，給出了遵循“教學目標教學行為學習活動教學評估教學目標”的教學循環過程，期間教師能獲取反饋信息，然后根據反饋信息有效地組織與調整課程教學目標難度。問題驅動法能在BOPPPS不同的環節貫穿其中，顯示出兩者優勢互補，如圖1所示。 第一步的導言中，提出工程案例，讓學生了解理論在工程應用的背景，激起學生學習興趣；第二步：針對學習目標提出問題，引起學生思考；第三步，圍繞目標設計先測試題以了解學生的基礎，然后以案例為載體分析問題；第四步：參與式學習，引導學生討論，逐步由淺入深，循序漸進地解決問題，解決問題過程中實際就是在完成目標學習，此過程不同于傳統講授式，是學生主動思考參與式學習，這個過程的可貴之處不僅在于讓學生習得了理論知識，更是一種從理論到實踐的工程思維的學習過程；第五步后測，結合案例了解學生對目標的掌握情況；第六步：總結與評價，對學習目標的總結，對學生掌握以及解決問題的結果評價。
值得說明的是，第三步的先測部分給教師提供了即時的反饋，教師可以根據測試結果及時調整學習目標；第五步的后測檢驗學生對學習目標的掌握情況，可以提問的形式，或者測驗的形式等。最后一步的總結部分語言上要簡要，同時可以結合工程案例，給出下一個問題，引導學生對下一個學習目標的期待與思考。
在這里問題驅動法所引用的工程案例，可以是一個知識點相對單一的應用，也可以是多課程跨學科的綜合應用系統，無論相對難易程度如何，包含的學習目標必須明確。
三、教學案例設計
以電工理論教學部分的電路分析方法之一――節點電壓法為例介紹基于問題驅動法的BOPPPS教學模式的應用。
導言（Bridge-in）以應用案例形式給出：如圖2所示是變電站的接地網，是確保電力系統穩定運行、保障運行人員和設備安全的重要設施，但是埋入地下的接地網長期受土壤腐蝕作用，難免出現截面積變小、斷點或連接不良等故障，降低其電氣性能，成為設備和人身安全事故的隱患，因此對接地網進行故障診斷具有重要意義。
診斷故障必然要知道物理量在故障前后的差別，可測的物理量是電壓或者電流，激勵一定的情況下某一點或者多點發生故障，必然對此圖的節點電位有影響，其電路模型如圖3所示。在此提出問題：（1）接地網的各節點電位如何計算呢？（2）提出教學目標（Objective）。電路的分析方法：節點電壓法。要求學生能根據電路的特點，即刻準確無誤地列寫出方程組并求解各節點電壓或者各支路電流。（3）先測（Pre-assessment）。什么是節點？什么是支路？電壓與電位的區別？什么是電導？基爾霍夫定律？支路電流法的分析過程？（4）參與式學習（Participatory-learning）。引導學生參分析與討論，此電阻網絡沒有激勵源，怎么有電位呢？對此電阻網絡加上激勵源，例如加在兩節點之間，如何快速計算各支路的電流？抓住支路電流只與該支路的電壓和電阻大小有關系這個特點，選擇參考節點，剩下的節點為獨立節點，以獨立節點的電位為求解變量，根據基爾霍夫電流定理和支路的歐姆定律，列寫方程組，求出各獨立節點的電位；再代入各支路中求得支路電壓與電流。整理出節點電壓法的公式與特點，引出自導與互導的概念，區分注入與流出節點的電流。（5）后測（Post-assessment）。①參考節點選擇不同的位置，各節點電位和支路電流的變化情況？②激勵源加在不同的位置，或者加多個激勵源，如何直接用節點電壓法計算各節點電位和各支路電流？③如果是在某一條支路串接一個電流源作為激勵，結果又如何？（6）總結與評價。節點電壓法的總結包括：評價學生對此方法的掌握情況；總結適用電路特點；分析步驟；方程組的特點；與支路電流法對比有什么優勢？根據第五步的后測情況總結注意事項，比如與電流源串聯的支路上的電阻要去掉等。
同時拋出另一個問題：如果只求某一支路的電流，或者某一條支路的電阻參數有變化，求這一條支路的電流，此時討論用節點電壓法的局限性，思考用什么方法更好呢？從而引出下一個學習目標，激起學生持續的學習興趣。
四、結語
在網絡信息發達的今天，學生每天面對各種誘惑，如何引導學生把主要精力投入到學習中來，光靠講道理或者強制性的策略可能并不能達到好的效果，那么如何科學地設計有效課堂教學，是值得每個老師思考的問題。
單一的教學方法可能也有自己的缺陷，本文以案例為背景引入問題驅動法，結合BOPPPS教學模式的優勢，提出兩者融合的教學方法在電工理論教學中的應用，學生能夠在參與式教學中解決問題，完成學習目標，更重要的是，促進了學生的工程應用思維訓練，逐步從應試思維向工程應用思維轉變，提高了理論教學效率，這無疑對其他工科類課程的教學也有借鑒意義。
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論文關鍵詞：圖式理論，聽力教學，教學模式
1. 引言
近年來，聽力能力越來越受到教師與學生的關注，聽力教學也受到普遍的重視，但是聽力教學效果并不理想，英語聽力已經成為制約學生英語學習的瓶頸。如何進行有效地聽力教學，提高學生的聽力水平，已成為眾多學者研究和探討的重要課題。本文將以圖式理論為基礎，分析圖式在英語聽力教學中的作用，探討以圖式理論為中心的英語聽力教學模式，旨在探究有效的聽力教學模式。
2. 圖式理論與聽力理解
德國哲學家康德最早提出圖式這一概念，他認為圖式是連接概念和感知對象的橋梁。英國心理學家巴萊特在20世紀30年代提出圖式理論，并將其應用于心理學研究。美國人工智能專家魯梅哈特在20世紀80年代將圖式發展為較為完整的理論，他認為圖式是一種記憶結構，是信息加工的基本要素，包括語言、文化等多領域的信息知識，同時包括已經形成的神經反應模式。圖式理論的主要觀點是：對新事物的理解由大腦中已存在的圖式來決定畢業論文ppt，輸入的信息需與這些已經存在的圖式相匹配。
在聽力教學中，圖式主要分為語言圖式和內容圖式。語言圖式主要包括語音、詞匯和語法等方面的基礎語言知識，是理解聽力的基礎。學生若缺乏這些最基礎的語言知識，聽力理解就無從談起。內容圖式是指文章的主題，主要指材料的內容范疇。英語聽力中，很多對話來源于日常生活情景，如餐館、機場等。在這些典型的場景中，對話雙方的關系以及說話人的行為方式應該是相對固定的。這種日常生活常識儲存在人的大腦中即為圖式模型。一般說來，對文章的理解在一定程度上取決于對文章主題的了解程度。語言圖式和內容圖式在聽力理解中的作用都是不可忽視的。
根據圖式理論，聽力材料的信息處理主要有“自下而上”和“自上而下”兩種方式。“自下而上”的信息加工方式主要涉及到語言圖式，強調語言基本功的作用。其具體方式表現為：辨音及語法句法分析等。“自上而下”的方式主要涉及到內容圖式，強調高層圖式的運用。從高層出發，以背景知識為先導來探究語意，利用所知信息對文章內容進行預測。然后通過證實或者是否定后再次預測與證實。在具體的聽力過程中，聽者在運用語言圖式處理輸入信息的同時，利用原有知識去預測話語內容，并通過分析、判斷和推理來驗證或者修改假設，重新構造與聽者原有知識結構相吻合的新信息，最后完成信息處理，和對語言的理解。
3. 圖式在英語聽力理解中的重要作用
圖式活動采用自上而下和自下而上兩種方式來分析聽力材料，使理解更快、更全面、更準確。當根據所激活的圖式對材料進行總體預測時，聽者首先聯想到的是材料可能涉及的主要內容，因而就直接進入對材料內容的整體理解，從而彌補了僅采用自下而上方式所帶來的只抓住細節的情況，使聽者更關注內容的中心思想、觀點等深層次的內容，使理解更全面。
3.1 有助于注意力的分配和集中
Underwood指出：激活相關的已知知識和已知語言規則，縮小了學習者所希望聽的范圍而將注意力集中到題目上來。聽者在聽力過程中會依據大腦中已存在的圖式集中注意力重點關注關鍵信息，對聽力內容進行初步篩選cssci期刊目錄。相反，如果大腦中沒有相關的圖式為語篇理解作向導，注意力就容易分散，難以形成準確記憶，從而影響與聽力材料的理解。
3.2. 有助于上下文的推測
摘要求時畢業論文ppt，聽者就很快理解文章，理解加深，速度加快。如果不能激活所需圖式，讓聽者毫無準備地直接進入聽力理解狀態，就會使理解變得相當困難，因為聽者難以在一時使他們所接收的信息與頭腦中已有的圖式即背景知識相對應，更難于調動相關圖式來幫助理解。
3.3 減輕學習者的焦慮程度
圖式的激活是聽前階段的心理準備，有利于減輕學習者的焦慮程度。聽力不同于閱讀理解，聽力是轉瞬即逝的。這也是很多學生在聽力時會感到焦慮的原因。心理學家普遍認為，緊張、疲勞、焦慮都會影響注意力集中，因而必然影響聽力理解,它們主要是因為害怕聽不懂，對所聽內容無思想準備而造成的。圖式的激活指出了聽的方向、可能涉及的知識和縮小了聽的內容范圍,故能使聽者緊張害怕的程度得到緩解,從心理上增加了聽懂的信心。因此，運用圖式理論有利于減輕學生焦慮程度，提高聽力水平。
4. 基于圖式理論的英語聽力教學新模式
基于圖式理論的聽力教學模式重視具體的聽力教學過程，將結合圖式理論從聽前導入、聽力理解和聽后鞏固三個階段加以論述。
4.1 在聽前導入階段有效激活圖式
在聽前導入階段教師應幫助學生激活學生所儲存的圖式。通過激活所需圖式，幫助學生將該圖式作用于新的場景信息，提高聽力理解。圖式被激活后，對聽力內容進行預測。在聽前導入階段，利用圖式的預期作用，通過輸入的視覺信息，如文章的標題等，采用提問和詞匯提示等教學方法激活圖式，或建構新的圖式。例如，聽力材料中出現Halloween這一單詞。由于學生對這一西方節日不是很熟悉，老師可以對Halloween這一節日加以介紹，使學生了解Halloween這一節日的相關情況。有助于學生對聽力材料的理解。教師通過向學生介紹相關的背景知識可提高學生對聽力內容的理解。
4.2在聽力理解過程中綜合運用聯想推理
在聽力理解階段教師應鼓勵學生結合“自上而下”和“自下而上”兩種信息處理模式，并運用聯想和推理，通過問題中的選擇項、聽力材料的關鍵詞匯來激活相關圖式，聽辨出關鍵詞和關鍵句，識別重要細節的信息，以達到正確理解文章的主旨及細節的目的。
4.3在聽后及時鞏固擴大圖式儲存
聽后鞏固階段主要指理解活動和評價活動。理解活動主要是指對語言本身及聽力材料的理解，評價活動主要是訓練學生的自我評價策略。教師可以通過各種教學手段畢業論文ppt，如提供圖片等，讓學生復述所聽內容，將口語的操練和聽力理解結合起來。在聽后建立圖式非常重要，在聽力完成后，教師可組織學生進行討論，加深學生對聽力內容的理解和掌握。最后，以新圖式的形式儲存在大腦中，有效擴大了學生大腦中的圖式，有助于提高學生的聽力水平。
5. 結語
圖式和圖式理論在英語聽力教學中的應用，將改變傳統的英語聽力教學觀念，為聽力教學帶來新思路和方法，為改變聽力教學模式提供理論基礎和實踐依據。聽力理解過程不是單純的解碼過程，而是解碼過程和意義再構建的有圖式等多要素參與的復雜的信息處理過程。聽力教師不僅需要儲備語言知識，還應儲備文化背景知識，在大腦中建立大量的圖式，并且做到語言圖式知識和內容圖式知識并重，及時激活、補充和更新學生的大腦中儲存的圖式，從而真正提高學生的聽力理解水平。
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PBL教學方式是近年來新興的教學方式，自身特征非常明顯，主要包括以下幾個方面：注重對問題的思考；在教學過程中對獲得的知識進行提前預設，而不是臨時組織；學生對自身學習負有責任；對知識的學習主要是以小組討論的方式來實現的，并非是老師講授式的灌輸；從問題出發，通過情境模擬來引導學生理解知識；是一種以學生為中心的學習方式。從PBL教學模式的特征中，我們可以看出，PBL教學模式的核心是對問題的解答，提高學生自主學習的能力。有些國外的學者還認為：PBL教學模式是引導學生認知社會，培養學生批判精神的主要方法。
二、PBL教學模式的主要內容
（一）培養學生解決問題的能力
新課程標準越來越注重以學生為中心的教學方式，注重培養學生的自主學習能力，而PBL是符合我國新課程標準的教學方法。在教學中，老師需設置一個教學問題，讓學生根據問題展開學習。在學習過程中，學生可以通過查找資料或是小組討論的方式來解決問題，這種學習方式能夠提高學生的自主學習能力和團隊合作能力。因此，在PBL教學中，老師需要在遵循教學原則的前提下引導學生自主學習，創造積極的學習氛圍，鼓勵學生在課堂上提出不懂的問題。學生只有對問題存有疑問，才表示他們對問題進行了思考。就歷史教學而言，培養學生解決問題的能力是PBL教學的核心，歷史課程涉及的知識領域較廣，引導學生提出問題是學習歷史的關鍵。
（二）設置情境較強的問題
教學環境是決定學生學習效率的關鍵。在高中歷史教學中，運用PBL教學模式離不開特定的情境設置。一個好的學習情境可以引導學生對問題進行探究，提高學生的學習興趣。老師可以根據章節內容，組織學生在課堂上進行情境演示。例如，老師可以以小組形式，讓學生扮演不同的歷史人物，帶他們去感受特定歷史背景下的人文特征。組織學生表演歷史情境的同時，也是設置問題，讓學生在表演的過程中，學會思考。除了組織學生模擬特定歷史情境以外，老師還可以創設一些具有難度的情境，提高學生的鉆研能力和自主探究能力。但是，老師創設的情境和提出的問題不能脫離實際，要符合學生日常生活習慣和行為特征。通過讓學生解決歷史問題，提高學生對生活的感悟，開闊學生的視野。
（三）增強合作意識
如今，無論是學習還是工作都非常注重人與人之間的合作。合作可以開闊解決問題的思路，增強解決問題的力量。PBL教學模式非常重視學生的合作能力，它將提高學生的學習參與度作為重心。在歷史課程的學習中，由于書本上的知識非常系統，就可以采用老師講解的方式來讓學生吸收。但是，要想提高歷史學習的質量，課外自主學習就顯得至關重要。由于課外學習的時間非常自由，老師就可以組織周圍的同學對一些歷史知識進行交流探討。學生一旦沒有課堂的束縛，思維會變得更加自由開闊，他們將自身對歷史問題的看法與同學交流分享，可以開闊自己的眼界，提高學習興趣。
（四）重視對問題的評價
在歷史教學中，對問題的理解可以是多角度的。比如，對“外來文化”進行利弊分析時，有的學生認為外來文化是一種侵略式文化，可使別國的文化滲透到我國，使人們的生活習慣和行為方式具有別國特征，影響了本國文化發展；有的學生卻認為，外來文化是實現與別國學習和交流的重要途徑，通過學習別國優秀的、先進的文化，能夠增強本國的文化實力，使本國文化順應時代的發展。可見，不同學生對歷史問題的看法是不同的，沒有統一的答案。因此，檢驗學生課堂學習效果不是教學的關鍵，培養學生從不同角度分析和解決問題才是最重要的，這也是PBL教學模式的重要內容。老師除了要評價學生對問題的分析能力外，還要對學生的團隊合作能力、自主學習能力以及課堂學習能力等進行評價。老師在考察學生基礎知識的同時，也要對學生實際解決問題能力進行考察，注重學生對問題的總結和分析，在評價中不斷完善PBL教學模式。
三、結語
