時間：2022-06-16 05:09:28
序論：在您撰寫裝備管理論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
1、高速、高效
機床向高速化方向發展，不但可大幅度提高加工效率、降低加工成本，而且還可提高零件的表面加工質量和精度。超高速加工技術對制造業實現高效、優質、低成本生產有廣泛的適用性。
20世紀90年代以來，歐、美、日各國爭相開發應用新一代高速數控機床，加快機床高速化發展步伐。高速主軸單元(電主軸，轉速15000－100000r/min)、高速且高加/減速度的進給運動部件(快移速度60~120m/min，切削進給速度高達60m/min)、高性能數控和伺服系統以及數控工具系統都出現了新的突破，達到了新的技術水平
。隨著超高速切削機理、超硬耐磨長壽命刀具材料和磨料磨具，大功率高速電主軸、高加/減速度直線電機驅動進給部件以及高性能控制系統(含監控系統)和防護裝置等一系列技術領域中關鍵技術的解決，為開發應用新一代高速數控機床提供了技術基礎。
目前，在超高速加工中，車削和銑削的切削速度已達到5000~8000m/min以上；主軸轉數在30000轉/分(有的高達10萬r/min)以上；工作臺的移動速度(進給速度)：在分辨率為1微米時，在100m/min(有的到200m/min)以上，在分辨率為0.1微米時，在24m/min以上；自動換刀速度在1秒以內；小線段插補進給速度達到12m/min。
2、高精度
從精密加工發展到超精密加工，是世界各工業強國致力發展的方向。其精度從微米級到亞微米級，乃至納米級(<10nm)，其應用范圍日趨廣泛。
當前，在機械加工高精度的要求下，普通級數控機床的加工精度已由±10μm提高到±5μm；精密級加工中心的加工精度則從±3~5μm，提高到±1~1.5μm，甚至更高；超精密加工精度進入納米級(0.001微米)，主軸回轉精度要求達到0.01~0.05微米，加工圓度為0.1微米，加工表面粗糙度Ra=0.003微米等。這些機床一般都采用矢量控制的變頻驅動電主軸(電機與主軸一體化)，主軸徑向跳動小于2µm，軸向竄動小于1µm，軸系不平衡度達到G0.4級。
高速高精加工機床的進給驅動，主要有“回轉伺服電機加精密高速滾珠絲杠”和“直線電機直接驅動”兩種類型。此外，新興的并聯機床也易于實現高速進給。
滾珠絲杠由于工藝成熟，應用廣泛，不僅精度能達到較高(ISO34081級)，而且實現高速化的成本也相對較低，所以迄今仍為許多高速加工機床所采用。當前使用滾珠絲杠驅動的高速加工機床最大移動速度90m/min，加速度1.5g。
滾珠絲杠屬機械傳動，在傳動過程中不可避免存在彈性變形、摩擦和反向間隙，相應地造成運動滯后和其它非線性誤差，為了排除這些誤差對加工精度的影響，1993年開始在機床上應用直線電機直接驅動，由于是沒有中間環節的“零傳動”，不僅運動慣量小、系統剛度大、響應快，可以達到很高的速度和加速度，而且其行程長度理論上不受限制，定位精度在高精度位置反饋系統的作用下也易達到較高水平，是高速高精加工機床特別是中、大型機床較理想的驅動方式。目前使用直線電機的高速高精加工機床最大快移速度已達208m/min，加速度2g，并且還有發展余地。
3、高可靠性
隨著數控機床網絡化應用的發展，數控機床的高可靠性已經成為數控系統制造商和數控機床制造商追求的目標。對于每天工作兩班的無人工廠而言，如果要求在16小時內連續正常工作，無故障率在P(t)＝99%以上，則數控機床的平均無故障運行時間MTBF就必須大于3000小時。我們只對一臺數控機床而言，如主機與數控系統的失效率之比為10:1(數控的可靠比主機高一個數量級)。此時數控系統的MTBF就要大于33333.3小時，而其中的數控裝置、主軸及驅動等的MTBF就必須大于10萬小時。
當前國外數控裝置的MTBF值已達6000小時以上，驅動裝置達30000小時以上，但是，可以看到距理想的目標還有差距。
4、復合化
在零件加工過程中有大量的無用時間消耗在工件搬運、上下料、安裝調整、換刀和主軸的升、降速上，為了盡可能降低這些無用時間，人們希望將不同的加工功能整合在同一臺機床上，因此，復合功能的機床成為近年來發展很快的機種。
柔性制造范疇的機床復合加工概念是指將工件一次裝夾后，機床便能按照數控加工程序，自動進行同一類工藝方法或不同類工藝方法的多工序加工，以完成一個復雜形狀零件的主要乃至全部車、銑、鉆、鏜、磨、攻絲、鉸孔和擴孔等多種加工工序。就棱體類零件而言，加工中心便是最典型的進行同一類工藝方法多工序復合加工的機床。事實證明，機床復合加工能提高加工精度和加工效率，節省占地面積特別是能縮短零件的加工周期。
5、多軸化
隨著5軸聯動數控系統和編程軟件的普及，5軸聯動控制的加工中心和數控銑床已經成為當前的一個開發熱點，由于在加工自由曲面時，5軸聯動控制對球頭銑刀的數控編程比較簡單，并且能使球頭銑刀在銑削3維曲面的過程中始終保持合理的切速，從而顯著改善加工表面的粗糙度和大幅度提高加工效率，而在3軸聯動控制的機床無法避免切速接近于零的球頭銑刀端部參予切削，因此，5軸聯動機床以其無可替代的性能優勢已經成為各大機床廠家積極開發和競爭的焦點。
最近，國外還在研究6軸聯動控制使用非旋轉刀具的加工中心，雖然其加工形狀不受限制且切深可以很薄，但加工效率太低一時尚難實用化。
6、智能化
智能化是21世紀制造技術發展的一個大方向。智能加工是一種基于神經網絡控制、模糊控制、數字化網絡技術和理論的加工，它是要在加工過程中模擬人類專家的智能活動，以解決加工過程許多不確定性的、要由人工干預才能解決的問題。智能化的內容包括在數控系統中的各個方面：
為追求加工效率和加工質量的智能化，如自適應控制，工藝參數自動生成；
為提高驅動性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機參數的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；
簡化編程、簡化操作的智能化，如智能化的自動編程，智能化的人機界面等；
智能診斷、智能監控，方便系統的診斷及維修等。
世界上正在進行研究的智能化切削加工系統很多，其中日本智能化數控裝置研究會針對鉆削的智能加工方案具有代表性。
7、網絡化
數控機床的網絡化，主要指機床通過所配裝的數控系統與外部的其它控制系統或上位計算機進行網絡連接和網絡控制。數控機床一般首先面向生產現場和企業內部的局域網，然后再經由因特網通向企業外部，這就是所謂Internet/Intranet技術。
隨著網絡技術的成熟和發展，最近業界又提出了數字制造的概念。數字制造，又稱“e-制造”，是機械制造企業現代化的標志之一，也是國際先進機床制造商當今標準配置的供貨方式。隨著信息化技術的大量采用，越來越多的國內用戶在進口數控機床時要求具有遠程通訊服務等功能。機械制造企業在普遍采用CAD/CAM的基礎上，越加廣泛地使用數控加工設備。數控應用軟件日趨豐富和具有“人性化”。虛擬設計、虛擬制造等高端技術也越來越多地為工程技術人員所追求。通過軟件智能替代復雜的硬件，正在成為當代機床發展的重要趨勢。在數字制造的目標下，通過流程再造和信息化改造，ERP等一批先進企業管理軟件已經脫穎而出，為企業創造出更高的經濟效益。
8、柔性化
數控機床向柔性自動化系統發展的趨勢是：從點(數控單機、加工中心和數控復合加工機床)、線(FMC、FMS、FTL、FML)向面(工段車間獨立制造島、FA)、體(CIMS、分布式網絡集成制造系統)的方向發展，另一方面向注重應用性和經濟性方向發展。柔性自動化技術是制造業適應動態市場需求及產品迅速更新的主要手段，是各國制造業發展的主流趨勢，是先進制造領域的基礎技術。其重點是以提高系統的可靠性、實用化為前提，以易于聯網和集成為目標；注重加強單元技術的開拓、完善；CNC單機向高精度、高速度和高柔性方向發展；數控機床及其構成柔性制造系統能方便地與CAD、CAM、CAPP、MTS聯結，向信息集成方向發展；網絡系統向開放、集成和智能化方向發展。
9、綠色化
作者：張仁杰 周漢興 單位：PMP國際項目管理專家 臺灣醒吾技術學院旅運管理系助理教授
本文以整體后勤支持計劃書的角度，其內容與格式應該如何呈現，在此作一個提綱挈領的示范：根據不同的系統裝備應有一套ILSP，項目裝備管理團隊并須持續維持其有效。裝備項目管理闡明裝備ILS經理的責任，若為集團式企業，其主管應為技術總監。裝備管理單位應組成整體后勤支持管理團隊，負責裝備的妥善與運營期可靠安全的責任，還應隨時更新ILSP，從技術的角度分析使之確實可行，提前發現運營操作與后勤支持的問題，對系統裝備后續的支持進行規劃，確保各里程碑目標能完成。
后勤支援要項（1）通論。概要敘述企業對其后勤支持概念。（2）維修階段規劃。針對系統裝備定義，屬于哪一種性質(機械類、液壓系統、電機類、車輛或是工程裝備等等)。維修方式定義，一般包括預防性維修(清潔檢查更換等保養工作)、場站式維修(針對系統裝備之結構)、修正性維修(診斷失效組件總成與更換)。維修階層的定義，如單位級(一般日常維護工作)、中間場站級(可否達到需按照維修能量須視同步建立、或是供應商以合約即時電話叫修服務)、基地級(如供應商的大修廠，總成件為例，先行以周轉的總成件備料更換，損壞的總成再送供應商大修廠維修后返還)等。（3）供應支持。裝備備料，采用供應商合約方式來獲得支持還是自行建立支持供應體系，需求與庫存數量、其支持的條件、合約的要求等。礦山生產基地的備料就可與供貨商協商選出高價的總成由供貨商備件庫供應，簽訂固定的供應支持協議，礦山生產基地可以有效降低庫存成本。（4）訓練與訓練支持。系統裝備的訓練方式，區分為操作與維修訓練課程，依據操作與維修人員的需求，應有基礎、進階、種子教官與管理人員等級的課程區分，如油壓鉆機的操作訓練與維修訓練、發動機的進階維修訓練等。（5）支持與測試裝備。這是指系統裝備的采購應配備必要的支持與測試裝備，如安裝工具、支架、壓力測試儀器、測試計算機與軟件、完善的支持測試與狀況排除程序、模擬器、吊車及現場維修支持車輛等，以利訓練與運營期操作維修，上述附屬裝備的規格需要列表討論確認，并列入采購計劃，編入項目預算。（6）人力與人員。有關人力的要求是指該裝備操作與維修應使用多少人力資源(數量)，有關人員的要求則是各項不同的人力崗位的應有工種等級與人員訓練要項(含專長技術的訓練投資)。另外，應同時計算出其人力資源的單位成本(不僅指薪資與福利)，并必須可以展開成為生命周期成本的基本依據，提供整體后勤支持全系統生命周期的評估。（7）包搬儲運。包搬儲運是指系統裝備在包裝、搬運、儲存、運輸上的條件要求，另外由裝備產出的產品如有包搬儲運的要求與規范也應該同時做出規劃。如在高速公路上的橋梁通過時，車輛高度限制條件。（8）設施。使用該礦用裝備的現場需先經過勘查，必須符合使用該裝備的條件，如安裝部分選礦設備需預埋樁基、先安裝裝備再蓋廠房，或是排污管路等。安裝、維修或設置系統裝備所需的設施規劃與設計要求需先行定案，納入項目建設之中，故系統分析的結論、評選系統裝備的決策必先早于設施與動線設計。（9）計算機資源支持。關于計算機支持的部分，包含計算機的操作、后勤信息的支持、數據庫的建立，ERP或MRP系統與裝備操作生產系統計算機圖形化界面的整合，將使裝備的生產更有效率。（10）技術數據。裝備的技術資料應納入初期規劃，應有內容需先行列舉，如CAD/CAM電子藍圖、零件備品設計規格(特別是一般性商品的采購或可能成為消失性商品的零件必須自制)、操作程序手冊、維修手冊、零件手冊、訓練手冊、電源方案規范、緊急應變措施和故障排除程序等。此一部分與供應商的支持能力有很大關系。（11）設計界面。裝備在評估采購前應在減少裝備生命周期成本的前提下決策，其規劃支持的資源能確保提高可靠度與維護度，以達到高度的妥善率(完好率)目標。后勤工程裝備的規格要求，例如，鉆機、挖掘機與卡車的完好率與礦山的生產效率有關聯性，所以采購的裝備數量與產能效率能確保項目的正常運行。
其他項目支持（1）人力資源管理。有關系統裝備的人力資源需求管理與預算是納入裝備生命周期成本預估的基本依據，運營以后人力成本與成長趨勢應作預估，并非每年一成不變。（2）構型管理。系統裝備的設計與生產制作的構型需先行確認，設計變更應做成項目文件管理，以利后續運營期間技術數據管理，如裝備有變化，修改的部分應留下設計藍圖，以便追蹤修訂文件。（3）生命周期成本。供應商應依據目前該系統裝備的使用經驗預估其生命周期成本并提供數據，如沒有相同的構型設計，應以類似構型的裝備耗用經驗提供數據，項目技術人員應逐一審查，成本預估應在系統分析時納入評估，采購人員要考慮裝備的具體使用環境，經過系統分析所選購的裝備應該是生命周期成本最低，而非采購單價最低。（4）規格。還應確認系統裝備的規格與其他系統裝備之間的整體規格一致性，如接口的尺寸大小、壓力、外徑、電壓電流量等。（5）其他。例如品質保證，是指系統裝備的生產與制造、裝備后續的操作運營所依循的質量制度應詳細敘述，如供應商必須符合ISO9000的質量制度要求。系統效能監控是指按照裝備系統規格的設計，在整體后勤計劃中必須先行規劃監控裝備的服役情況，例如產能效率、平均失效時隔、可用度(完好率)目標的設定，特別是重要備件項目的維持成本或裝備操作后損壞問題，以便提前尋求解決方案。系統安全議題在計劃中必須明確定義，還需提出其符合的安全標準與環境健康等要求，不僅包括避免事故發生的硬件設計安全和操作程序，也包含軟件系統的安全，如服務器的數據備份、防火墻的設置和裝備的軟硬件的修訂更新與監督管理機制等，以確保系統符合安全環境健康的規范，如選礦裝備使用后排廢、含重金屬水污染的議題，尾礦庫的安全維護。里程碑(項目管理)項目里程碑。計劃中還需列出項目投資的所有重要里程碑與計劃工作的過程，包含項目部成立、需求建立、決策、采購、建設、測試驗收(硬件軟件)、安裝試運營及部署運營。后勤工作里程碑。相應項目的里程碑應執行的后勤工作，例如制作ILSP草案、定義后勤工作需求、ILSP完稿、裝備采購合同、驗收安裝、人員訓練、第一年維修與初次運營效能評估、后續支持方式驗證和修訂更新本ILSP。當項目管理的進度修訂時，后勤工作里程碑與ILSP需一并修訂。分析與結論項目裝備的整體后勤支持計劃ILSP是以一種全面性的角度，從系統工程的角度提供架構式的計劃格式，避免項目因為個人的經驗不足造成計劃上的缺失。如果項目團隊在項目前期的整體后勤支持計劃(ILSP)中未能檢查到應有的后勤工作內容，將會無法在項目的采購計劃中預先編列預算，顯然會造成項目進行中不斷追加預算與結案前必須補救的情形，提高項目進入運營期的風險性，另外也會因評估與計劃不夠詳細而造成決策失誤，使運營期成本大幅增加，甚至不得不使該裝備提前報廢。此時只有專業的系統裝備供應商以此架構為客戶提供專業支持，特別是預防性維修、總成件失效頻率、運營期的生命周期成本與后勤工程可靠度等分析數據，才能縮短項目的完成時間，所以有條件提供專業支持本ILSP的供應商才可以作為合格的供應商。
特種設備的安裝施工單位要具備相應的資質，取得安裝資格證書，在特種設備安裝前要將擬安裝的設備書面告知質量技術監督局，并由特種設備檢測機構進行監督檢驗，設備檢驗合格后方可進行安裝，未經檢驗的設備，或者檢驗不合格的特種設備不準使用。同樣特種設備在維修或者重大改造時，施工單位也要履行告知的義務，并保存技術資料（施工告知證明、施工過程記錄、施工質量證明、產品隨機文件、施工監督檢驗證明等）。
2加大監管、檢測力度，確保特種設備長期安全運行
特種設備在使用前或者使用后30日內要向質監部門進行使用登記，取得使用證后方能使用，將使用登記證和使用標志等張貼在特種設備的顯著位置。使用單位要建立健全特種設備安全管理制度和崗位安全責任制度，做到特種設備安全管理有人管、有章管、有記錄，切實加強特種設備安全管理的組織領導，明確分工，落實責任。使用單位要向用戶和操作人員做好技術交底工作，制定應急預案，定期或者不定期的進行應急預案的演練，以便事故發生時，能迅速果斷的挽救人民生命財產，提高企業廣大員工的應急處置能力，最大限度的降低損失。使用單位要加強特種設備檔案管理，結合每臺設備的實際，建立特種設備安全技術檔案，及時記錄反饋設備運行情況，為設備的使用、檢修提供依據。加強特種設備日常安全管理，積極采取科學有效的檢測手段，利用各種儀器，及早發現特種設備技術參數的變化，準確判斷故障發生的范圍和時限，對特種設備的主機和重要附件要做定時檢驗維護，對一些老化和損壞的零件及時更換，防范事故的發生。
國家政府部門要加大對特種設備的監察管理力度，依法進行監督檢驗，嚴厲打擊非法使用特種設備的行為，依法關閉和取締非法及不符合安全生產、安全使用條件和存在重大安全隱患的特種設備單位。檢驗人員必須經過專門培訓考核，持證上崗。當特種設備出現故障或者發生異常情況時，要選擇具有相應資質的單位對設備進行維修和保養，使用單位要和維修單位之間簽訂具有法律效應的合同，最好是就近原則，這樣一旦發生事故，維修單位可以快速的趕赴現場，解決問題，減少損失。
3加強安全教育和專業知識培訓，特種設備作業人員資格證要齊全
1.以可靠性為中心維修和全員生產維修管理模式歷次大修，特別是轉動設備，都要求有大修方案、檢修記錄、質量管理和試車記錄，并存檔保存以備后續查看和參考；對于大型設備大修特別是自主大修的設備，要求及時總結，關鍵檢修步驟必須有專業工程師、技師和相關主管簽字確認。從點檢、維修計劃、大修風險評估、失效分析到試車運行等步驟，都有操作、維修安全和其他部門人員參與，逐步形成以設備可靠性為中心、全面生產維護和維修管理模式，并不斷在實踐中完善改進，思路和流程見圖1。
2.基于狀態監測的設備運行管理，延長大修周期和節約維修成本狀態監測方法近十年在中國發展比較快，大鵬公司在狀態監測方面走在LNG同行的前列，擁有在線振動和離線監測系統，紅外線監測儀器，馬達狀態監測、油監測和超聲波狀態監測儀器等，從事該項工作的人員都參加過相關培訓并獲得認證資格。維修管理模式有被動（事后）維修、計劃定期（預防）維修、狀態維修和預知性主動維修等管理模式，其中預知性主動維修是發展的趨勢；大鵬公司逐步在實現從計劃性定期維修逐步結合狀態監測預知性維修管理模式，并積極推行全員生產維修和可靠性為中心的維修（RCM）管理模式，并在實踐中完善提高。努力實現全員生產維修(TPM)以提高設備綜合效率為目標，以全系統的預防維修為過程，全體人員參與為基礎的設備保養和維修管理體系。并積極推行全面規范化生產維護（TnPM）是以設備綜合效率和完全有效生產率為目標，以員工的行為規范為過程，全員參與為基礎的生產和設備系統的維護、保養和維修體制；例如，現場關鍵設備都制作了TnPM設備巡檢看板，規范工藝操作和現場技師的巡檢；設備管理思路和模式示意圖見圖2。結合狀態監測、失效分析和設備性能評估，優化維修策略，逐步延長了設備大修周期；例如把低壓泵、高壓泵、BOG壓縮機、海水泵設備從廠家推薦的10000h、10000h、8000h和25000h大修逐步提高，分別達到22000h、26000h、1600h和32000h，為公司節省備件費、維修費和廠家服務費用近6年來初步估算近千萬元。
二、設備管理提高效率重在提高人員素質和降低管理成本
從管理要效益方面，主要從以人為本、培養人才、降低設備運行成本與能耗和降低維修成本等方面著手。
1.提高軟實力，以人為本打造過硬團隊全員規范化體系是與員工的培訓和成長同步進行的，即員工進步和企業發展相互作用螺旋式上升，企業的進步必須將員工能力成長納入管理體系。大鵬公司成立至今已向同行輸出大量人才，其中不少人員在新單位成為技術骨干和管理人員，這歸功于公司對人才培養的重視。首先注重理論培訓：加強內外部培訓,每年給員工外出培訓或者考察的機會，并在內部員工分享；定期邀請外方專家給員工講解專業和設備管理方面的知識；多名骨干到澳大利亞參加“中澳基金”學習；注重內部培養，定期根據內部員工感興趣的課題進行內部分享培訓。其次是加強實踐鍛煉，為了拜托對國外專家的依賴，逐步從完全依靠國外廠家大修向自主大修轉變；從大修方案編寫、備件核對和管理、大修后設備試車和運行狀況評估等，逐步依靠自己員工，鍛煉和提高了設備維修管理團隊的維修技能與管理水平，減少外方專家的依賴更節約維修成本。
2.設備合理利用和降低能耗為了挖潛增效，公司優化工藝操作合理利用設備同時降低能耗；例如，通過優化BOG壓縮機啟停，節約電能；多利用自然資源海水的熱量汽化，減少使用浸沒式汽化器SCV對天然氣的消耗等。粗略估算，每年可為公司節約百萬元以上的能耗；實現低能耗、減少碳排放為國家環保貢獻一點力量。
在發展思路上，創新性地推行“223”管理工程，即改革管理制度和產權制度，調整產品結構和市場結構，推進組織扁平化、產權多元化、產品專業化建設，以專促強、以專促大，通過一系列措施的實施，最終實現裝備集團由規模型向效益型、由內向型向外向型、由修造型向成套型發展轉變。
二、注重發展實效，打造企業管理創新的“利箭”
裝備集團在推進裝備產業升級進程中，始終堅持“三化一力”方向，以“敢為人先”的精神重點加強在管控體系、產權結構、經營方式、激勵機制四個資源要素方面的建設，創新改革措施，強化責任，突出實效。一是強化管控流程的集約化建設。按照戰略管控型體系的要求，科學進行頂層設計，在明確母公司及子公司職能定位的基礎上，一方面構建“科技研發”、“市場營銷”、“人力資源”及“財務資金”四個管控平臺，強化戰略管控職能建設，提高管控效率；另一方面采取“生產組織調整”，通過組建產品聯盟、組建專業事業部、培育特色專業化公司等措施，逐步推進內部資源整合，突出專業發展，強化成本利潤中心建設，提高管控效能。二是突出產權結構的多元化建設。裝備集團為激活產業內部經營活力，率先在產業內部發展混合所有制經濟，積極引入民營企業資本及社會資本，推行高管及核心員工持股，建立所有權與經營權相分離的現代企業制度，實現投資主體多元化。三是注重經營方式的靈活性建設。裝備集團結合生產經營現狀及發展的需要，立足于“技術合作”與“資本合作”，主動加強對外合作交流，采取靈活性的對外合作方式，與中國礦大、山東科技大、中國煤科院太原分院等十幾所科研機構建立了技術層面合作關系；引入日本株式會社、重慶川儀公司、林州重機集團、山東礦機集團等戰略合作伙伴，加快裝備集團發展速度和產業升級進程。四是加強激勵機制的立體化建設。一方面推行經營者收入多元化，建立以經營業績分檔設置為導向的薪酬分配評價體系，鼓勵持股分紅等；另一方面推行職業晉級激勵，對中層經營者建立以“利潤”為主要考核要素的職業晉級評價標準；對技術人員建立與技能素質相對應的薪酬彈性浮動機制，提高全員勞動效率，增強職工干事創業的積極性。
三、強化總結提升，推進企業管理創新的“升級”
（1）結合實際確定合理的戰術技術指標、實現技術和工藝。結合實際確定合理的立項裝備戰術技術指標，在初步方案設計中盡量采用成熟的技術和工藝，慎重采用新材料、新技術和新工藝，不可盲目追求“高精尖”或“大而全”，已夠用好用作為方案設計的基本原則，兼顧系統改建、性能擴展和升級的需要。做好可靠性的預測和安全性、可靠性設計工作，通過設計更改想法，排除或減少設計方案中的危險因素。在經過重大更改后應對方案重新進行風險分析與評估。如果通過設計更改仍不能消除方案中的嚴重危險因素或降低其危險性，則應放棄當前的方案重新進行方案設計。
（2）建立科學嚴謹的項目立項程序。新裝備項目（包括所有裝備立項項目）立項應有一套科學嚴謹的程序，不能憑感性認識或經驗辦事。應成立由有關各方面專家組成的論證小組，對裝備研制的可行性、戰術技術指標的合理性、設計方案的符合性等從技術、進度、質量、風險各方面進行綜合論證和評價，選擇最佳方案。既要防止草率盲目地啟動研制工作，也要防止過分小心謹慎而耽誤了研制工作的及時展開，同時要杜絕個別人假借組織的名義進行個人決策。
（3）認真審查和選擇研制單位（或協作單位）。新裝備研制單位應該有高度的國防觀念和軍品意識、良好的運營環境、優秀的人才隊伍、完善有效的質量保證體系、優良的經營信譽。是否有過類似產品的研制經理、其結果如何也是可供參考的重要因素。
（4）簽訂科學、規范、完整的研制合同。新裝備研制合同應科學、規范、完整，明確各種技術、質量、進度等要求，力戒含糊不清、模棱兩可的敘述。研制合同既是研制過程中技術、經濟、質量管理的法律文件，也是進行新裝備管理的主要依據。簽訂合同時必須具有強烈的風險意識，學會從風險分析與風險管理的角度研究合同的每一個條款，對可能遇到的風險因素有全面深刻的了解。在合同中對各自的權利和義務做出明確規定，充分體現利益共享風險分擔的原則。為了實現上述目標，確保新裝備研制的質量，科研單位應該制定詳細的質量管理過程文件，經過評審后頒布執行，為質量管理體系有效運轉打好基礎。這一階段的質量管理過程文件主要包括立項裝備需求調研提綱、立項裝備需求調研報告、立項裝備建設方案、立項裝備建設方案評審報告、單位或上級年度科研項目計劃、研制任務書、質量保證計劃、風險評估報告、項目經費預算、研制任務書評審報告、評審所提問題及處理情況等。這些質量管理過程文件可以根據研制的新裝備的具體情況制定和取舍。
2總體方案設計階段質量管理過程文件
總體設計方案是整個裝備設計的龍頭，其設計質量將直接關系到未來裝備的性能?？傮w方案設計既要充分利用已有的成熟技術，縮短研制周期，又應有所創新，利用最新的科研成果提高裝備的技戰性能。由于總體設計方案的質量是確保裝備最終質量和裝備整體質量的源中之源、重中之重，放松不得，馬虎不得，因此，科研單位應制定詳細的這一階段的質量管理過程文件。這一階段的質量管理過程文件包括裝備技術調研提綱、裝備技術調研報告、裝備設計開發計劃、裝備總體技術方案、可靠性設計大綱、維修性設計大綱、保障性設計大綱、測試性設計大綱、安全性設計大綱、環境適應性設計大綱、環境分析報告、標準化大綱、總體技術方案評審報告、評審所提問題及處理情況等。經過評審后頒布執行，以確保總體方案設計的質量，從而最終確保研制的裝備整體質量。
3詳細設計及軟硬件開發階段質量管理過程文件
（1）嚴格控制新技術風險因素。為了確保新研制裝備的先進性，采用一些新技術、新器件、新材料是必需的，但是為了確保新研制裝備的綜合效能（性能優、壽命長、故障少、易維修、易保障、最佳費用比）和質量，在方案審查中，要嚴格控制新技術、新器件、新材料的采用比例，要對技術風險、制度風險、費用風險、后續保障風險和潛在的質量問題進行認真嚴格的把關；
（2）加強對改進型研制裝備的方案審查。要特別注重對成熟技術的借用，注重裝備使用質量物理模型的建立和選用，以及對改進技術的研究，要把評審后的改進意見落實到設計方案中；
（3）要注重裝備系統的接口技術和方案的審查，使裝備各分系統達到最佳組合。這一階段的質量管理過程文件包括：系統硬件設計方案、系統硬件設計方案評審報告、設備清單、外包合同采購計劃、設備器材驗收報告、系統硬件平臺測試評審報告、軟件需求規格說明書、需求分析評審報告、軟件概要設計說明、概要設計評審報告、軟件詳細設計說明、軟件詳細設計評審報告、軟件源代碼報告、軟件單元測試報告、軟件單元測試問題報告、軟件單元測試評審報告、軟件部件測試報告、軟件部件測試問題報告、軟件部件測試評審報告、軟件配置項測試報告、軟件配置項測試問題報告、軟件配置項測試評審報告、軟件系統測試大綱、軟件系統測試細則、軟件分系統測試報告、軟件分系統測試問題報告、軟件分系統測試評審報告、設計和開發問題及處理結果匯總表、評審所提問題及處理情況等。
4系統研制及集成階段質量管理過程文件
裝備研制是把設計方案變成藍圖，并把藍圖變成實物的過程，也是新型裝備從孕育到誕生的過程。研制的裝備是否能夠達到預期的戰術技術指標、產品質量是否滿足要求都取決于這個階段，該階段的風險控制工作對裝備研制的成敗起著決定性的作用，是裝備全壽命周期內風險防范與控制的重中之重。裝備研制階段的主要工作是根據研制合同或技術協議的要求，對購方的需求進行分析，確定其功能基線和詳細設計方案，進行裝備的詳細設計、樣件加工，以及進行鑒定試驗和定型工作。由于多種原因及條件的限制，許多在方案論證及產品預研階段未能徹底突破的關鍵技術及未能量化的技術要求都被帶到研制階段，使研制階段的技術風險增大。研制階段的工作任務繁重，面臨的風險因素眾多，是風險因素集中、高發的階段，技術風險、資金風險、進度風險、組織人才風險、政策風險與道德風險都會給研制工作帶來嚴重影響。在進行裝備設計時應注重安全性、可靠性、工藝性、測試性、維修性、保障性設計。設計失誤是最大的失誤，一點微小的疏忽都可能給生產、使用和保障帶來意想不到的困難甚至災難。在該階段控制好風險對于降低批生產和維護保障階段的風險有重要意義。要重視設計的工藝性，在研制過程中，應注重考察設計的工藝性（包括工裝設備、工藝流程、工藝規程等），特別是新設備、新工藝及特種工藝等，發現和消除工藝設計及工藝文件的缺陷，以滿足未來裝備批生產的需求。注重產品的鑒定（定性）試驗、可靠性試驗及使用環節。通過試驗及使用及時發現和處理產品的故障及設計缺陷，及時采取糾正、預防措施，并將其落實到設計更改中去。加強技術狀態的控制與管理。在研制階段，產品的技術狀態復雜多變，管理上的疏忽會引起產品技術狀態的混亂。要按國軍標的要求做好技術狀態的控制與管理。這一階段的質量管理過程文件包括用戶檢測大綱、系統測試報告、系統測試問題報告、用戶檢測評審報告、設計和開發問題及處理結果匯總表、評審所提問題及處理情況等。
5驗收與交付階段質量管理過程文件
現在許多試制裝備在科研、生產、驗收、交付和使用過程中是高度交叉的，科研與生產無論是技術狀態還是時間周期上已經沒有明顯的界線劃分，研制階段的風險因素會影響生產、驗收和交付，生產階段的風險因素會影響到裝備的使用和保障。要控制好驗收與交付階段的風險，保質保量完成裝備交付任務，需要加強生產組織管理、加強技術狀態控制、加強質量管理，應根據裝備產品技術規范的要求做好例行試驗和定期檢驗工作，認真分析和解決試驗中出現的各種問題，抓好問題的歸零處理和措施落實工作，完善履歷、技術說明書、操作規程、備品備件等相關資料。這一階段的質量管理過程文件包括驗收大綱、用戶驗收結果報告、用戶驗收評審報告、試運行記錄、試運行報告、設計定型報告、用戶驗收交接清單、顧客滿意度分析、數據分析等。
6結束語
針對維修制度和模式的現場管理對策
因為機械在品種上數量大，而機型本身十分內容復雜而來自不同的產地，制作方法和材料有不同，而在運作表現，作業能力和施工單位方面的情況不同，技術水準不統一。這樣一來維修工作變得復雜而效果無法保證。不同類型的工程對于不同的施工在重要性和可靠性上有一定差異，而不同的維修標準適用在不同的情況下，所以不必要硬性規定一種制度來以偏概全。國家以及企業在考慮這個問題時要堅持內容的豐富和多樣，并具有彈性標準，使得企業有自由選擇適應本單位發展的制度，這才真正能發揮維修制度的效力。為了使得維修的數量和質量有所保證，需要根據實際狀況來根據設備的差異來選擇不同的維修方法，使得部件的差異帶來不同的維修方法，并選擇適當的維修模式來適應與之相對應的場合。
1不同的設備采用不同的維修模式。目前，在施工現場應用較多的土石方機械和路面機械，多為液壓、電子技術較先進的進口設備。這一類裝備有很復雜的結構，并且較為先進，如果修理需要很高水平和很復雜的程序，所以要以狀態檢測的維修方法應對；而某些體積小而構造簡單的機械如鋼筋加工機械、鉆探設備、木工機械、破碎設備等，因其結構簡單，發生故障后損失不大，可采用事后維修模式；對有關水泥混凝土加工、運輸、澆筑和瀝青土加工的設備，如水泥混凝土拌合站、水泥混凝土攪拌運輸車、水泥混凝土輸送泵（車）、瀝青混凝土攪拌站等，出現問題后對生產過程和產品都會有惡性影響，因此要做好計劃，并將預防工作做好，配合狀態維修，依據生產需要適當進行合理地計劃修理，并根據原則標準和時間安排來完成點檢工作。
2不同的部件采用不同的維修模式。工程機械各個零部件的工況、運動方式、可靠度要求等都不盡相同，對于那些結構復雜、技術先進的液壓動力、控制、執行元件，應采用狀態監測（檢測）維修模式；對于那些高速運轉部件或事關安全的部件如行駛設備的轉向系、制動系、發動機等，應采用計劃與預防相結合的維修模式；而如鏟斗、挖斗、履帶行走系及車架之類的部件，可采用事后維修模式。
3同樣的設備如果處于不同的環境之下最好也采用不同的維修方法。通常來說，一些人員如果找到了設備的最佳維修模式，往往將其應用在相似問題上，實際上這并不一定很好。這是因為：首先，同類設備（甚至是同一設備）在不同應用場合，有著不同的期望性能，如滿負荷工作和降負荷工作時的要求便不一樣。其次，類型相似甚至同一種設備處于不同的工作環境中雖然故障原因相同卻引起效果不同。比如設備是否處于配套情況，所產生的后果就是有差異的。現場設備是否進行備份在問題出現后能否得到替換也是很普遍的，這是由于在現場環境不一樣的狀況下，工程對設備的穩定性的依賴程度不同?？紤]上述情況，并從經濟方面來考察，施工單位需要考慮具體狀況對設備在不一樣環境中所需要的不一樣的修理方法，使得修理的穩定性大幅度提升。
針對維修方式和工藝組織的現場管理對策
1針對維修方式的對策。無論各個單位的維修方式如何變化，有一點可以肯定：從長遠來看，今后維修方式的發展方向是：以狀態監測（檢測）和診斷為基礎的多種維修方式的“有機”結合體。它的目標是：在條件可以的狀況下維修次數越少越好，盡量選擇對設備干擾小的手段來完成故障排除。它的方向是：逐步過渡到設備的“異體監護”之路。隨著機械機電液一體化的出現，傳統的“浴盆曲線”已經不能代替所有的故障情況了。各式各樣令人意外的故障導致機械維修需要考慮根據故障類型和后果的不同來選擇修理方式，這將更加科學，結果也更好。
例如，20世紀90年代以來，工程機械的發動機、底盤傳動裝置、液壓系統、電子操作及監控系統等，都根據其本身的故障構成方式，在運轉時間內用定期和不定期兩種時間安排完成檢查，了解裝備的磨損惡化程度，進而使狀態修理成為主要的修理方法。而狀態修理的好處是有助于杜絕修理過分或者修理滯后的狀況的出現。隨著檢測能力的提升，狀態修理越來越受到重視，不過因為特性的原因，不會對周期計劃性修理造成威脅。對某些體積較大的設備，在安全要求更高的構件或者位置以及某些不適用狀態修理的位置仍然要以計劃修理為主要方式。
2針對維修工藝組織的對策。施工現場在進行修理的重點工作是對突然發生的問題的馬上處理，被稱為現場搶修，這種工作需要在工程現場具備馬上判斷和處理問題的能力，以達到恢復工作能力的目的，使機械能夠在最快時間內得到保護而完成即時工作。它的特點是：時間緊迫、環境惡劣、恢復狀態的多樣性?，F場搶修要求在方法上盡量保持多樣化，它既包括目前規程上所具有的修理手段，例如原件修復工作，也可以找到某些具有靈活性的修理技巧，如配用、粘接、焊接、捆綁、拆拼修理、旁路等。
