時間：2023-03-16 16:30:31
序論：在您撰寫土木工程結業論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
德國亞琛工業大學土木工程專業一直位列德國高校前三名，其工程地質學科目前在德國高校排名第一。近年來，土木工程系選拔優秀的老師去亞琛工業大學進修，學習先進的教學理念，與此同時，亞琛工業大學先后派五名教授及教師十余人次來上海理工大學土木工程系合作交流。教師層面的交流更有益于學習國外的先進教學模式，為創新型人才的培養提供技術和制度上的保障。另外，土木工程系已入選為德國政府重點推薦的德國大學生（含本科生、碩士生和博士生）海外實習、實踐與國際交流基地，這一制度保障為雙方長期的學術交流提供了保證。目前，由土木工程系推動的上海理工大學與亞琛工業大學校際合作協議的簽署工作正在順利推進。
近年來，上海理工大學土木工程系與亞琛工業大學科研方面的合作取得了一系列的成果，先后與亞琛工業大學合作申請完成中德團隊合作項目(PPP項目)、中國國家自然基金面上及國際合作項目、上海市教委海外實習交流項目、德國北威州科技部及德意志學術交流中心項目等十余項，并聯合舉辦國際會議，亞琛工大教授與上海理工大學土木工程系合作申請到德國國家基金重點項目及面上項目多項。另外，雙方聯合建立環境巖土工程實驗室以及聯合建立國家級研究中心的工作正在進行中，雙方的合作也先后在德國政府網站、德國亞琛工大校園網、德國駐華大使館網站及德意志學術中心網站上介紹。目前，德國亞琛工業大學和上海理工大學土木工程系的科研合作已經被中德兩國政府列入雙方聯合資助的框架，雙方下一步將聯合申請德國DFG和中國國家自然基金委聯合資助課題的題目。
人才培養工作一直是高校土木工程專業的重點，德國大學土木工程教學特點具備以下幾點特征：[4]專業知識面寬，注意社會發展需要、專業方向的設置和調整；緊密聯系生產實際和就業市場的需求，不斷調整和補充知識結構；注重人才的獨立工作能力的培養，實踐性環節多；嚴格的考試和成績評定制度；教學方法注重講授示范性的科學方法。上海理工大學土木工程專業一直積極探索支持和激勵學生海外交流的新機制，積極推動交流互派、海外短期學習、海外畢業實習、參加國際學術會議等多渠道、多平臺、多模式的學生海外交流活動，拓展學生的國際視野。目前，土木工程系與亞琛工業大學的土木工程專業和工程地質專業開展了從本科生到博士生多個層次的合作交流，土木工程系每年都選派優秀學生到亞琛工業大學進修和交流，參與亞琛工業大學正在進行的一些國家級課題及重要工程項目。同時，選派學生去德國高校并參與到德國高校的課題組完成畢業論文和畢業設計，德方為每名學生配備了知名教授和經驗豐富的教師，分別擔任正副指導教師，學生們被安排在不同的課題組，分別參與亞琛工業大學正在進行的一些國家級課題及重要工程項目，要求每個中方學生必須真正融入德方研究團隊，每位學生在研修班結業時都必須報告自己的學習和研究成果，這樣通過雙方聯合培養豐富了土木工程專業人才培養的途徑；同時，土木工程系接受德方高校派學生來上海理工大學進行畢業設計、畢業論文和畢業實習以及學術交流，雙方學生之間的知識交流與共享促進了本校學生和德國名校之間的交流，開闊了學生的視野，大大提高了學生工程實踐的能力和團隊合作能力。目前，中德大學生聯合研發的邊坡智能預報系統正在德國的多個邊坡工程中試用。該系統將應用于北京周口店、浙江龍游的邊坡工程及上海隧道股份有限公司盾構開挖引起的地面沉降預報。
1.學術交流
德國亞琛工業大學土木工程專業一直位列德國高校前三名，其工程地質學科目前在德國高校排名第一。近年來，土木工程系選拔優秀的老師去亞琛工業大學進修，學習先進的教學理念，與此同時，亞琛工業大學先后派五名教授及教師十余人次來上海理工大學土木工程系合作交流。教師層面的交流更有益于學習國外的先進教學模式，為創新型人才的培養提供技術和制度上的保障。另外，土木工程系已入選為德國政府重點推薦的德國大學生（含本科生、碩士生和博士生）海外實習、實踐與國際交流基地，這一制度保障為雙方長期的學術交流提供了保證。目前，由土木工程系推動的上海理工大學與亞琛工業大學校際合作協議的簽署工作正在順利推進。
2.科研合作
近年來，上海理工大學土木工程系與亞琛工業大學科研方面的合作取得了一系列的成果，先后與亞琛工業大學合作申請完成中德團隊合作項目(PPP項目)、中國國家自然基金面上及國際合作項目、上海市教委海外實習交流項目、德國北威州科技部及德意志學術交流中心項目等十余項，并聯合舉辦國際會議，亞琛工大教授與上海理工大學土木工程系合作申請到德國國家基金重點項目及面上項目多項。另外，雙方聯合建立環境巖土工程實驗室以及聯合建立國家級研究中心的工作正在進行中，雙方的合作也先后在德國政府網站、德國亞琛工大校園網、德國駐華大使館網站及德意志學術中心網站上介紹。目前，德國亞琛工業大學和上海理工大學土木工程系的科研合作已經被中德兩國政府列入雙方聯合資助的框架，雙方下一步將聯合申請德國DFG和中國國家自然基金委聯合資助課題的題目。
3.人才聯合
培養人才培養工作一直是高校土木工程專業的重點，德國大學土木工程教學特點具備以下幾點特征：專業知識面寬，注意社會發展需要、專業方向的設置和調整；緊密聯系生產實際和就業市場的需求，不斷調整和補充知識結構；注重人才的獨立工作能力的培養，實踐性環節多；嚴格的考試和成績評定制度；教學方法注重講授示范性的科學方法。上海理工大學土木工程專業一直積極探索支持和激勵學生海外交流的新機制，積極推動交流互派、海外短期學習、海外畢業實習、參加國際學術會議等多渠道、多平臺、多模式的學生海外交流活動，拓展學生的國際視野。目前，土木工程系與亞琛工業大學的土木工程專業和工程地質專業開展了從本科生到博士生多個層次的合作交流，土木工程系每年都選派優秀學生到亞琛工業大學進修和交流，參與亞琛工業大學正在進行的一些國家級課題及重要工程項目。同時，選派學生去德國高校并參與到德國高校的課題組完成畢業論文和畢業設計，德方為每名學生配備了知名教授和經驗豐富的教師，分別擔任正副指導教師，學生們被安排在不同的課題組，分別參與亞琛工業大學正在進行的一些國家級課題及重要工程項目，要求每個中方學生必須真正融入德方研究團隊，每位學生在研修班結業時都必須報告自己的學習和研究成果，這樣通過雙方聯合培養豐富了土木工程專業人才培養的途徑；同時，土木工程系接受德方高校派學生來上海理工大學進行畢業設計、畢業論文和畢業實習以及學術交流，雙方學生之間的知識交流與共享促進了本校學生和德國名校之間的交流，開闊了學生的視野，大大提高了學生工程實踐的能力和團隊合作能力。目前，中德大學生聯合研發的邊坡智能預報系統正在德國的多個邊坡工程中試用。該系統將應用于北京周口店、浙江龍游的邊坡工程及上海隧道股份有限公司盾構開挖引起的地面沉降預報。
4.結論
關鍵詞：土木工程概論；課程特點；教學探討
中圖分類號：G424文獻標識碼：A0前言
1988年教育部頒布了最新本科專業目錄，從此以后我國的土木工程專業正式隸屬于“大土木”的框架。從大土木的意義上講，“土木工程概論”是土木工程專業的所有課程中相對較新的一門課程。塔里木大學（以下簡稱“我?！保┑耐聊竟こ虒I于2003年開始招生，其下開設有建筑工程、道路與橋梁工程兩個方向。經過多年的教學改革與實踐，在建筑工程和道路與橋梁工程的設計、施工、研究等等方面都本著“立足南疆、面向兵團、服務新疆”的宗旨，培養了大批“品德優良、基礎厚實、知識廣博、專業精深”的高素質人才，尤其為南疆土木工程事業的發展起著重大推進作用。自我校土木工程專業成立之始，就開設了“土木工程概論”課程，至今已有10多個年頭。近年來，作者一直從事本課程的教學工作，本文結合本校的實際情況，對其課程特點及教學進行幾點探討。
1課程特點
教學的對象是大一新生。本課程設在大一第二學期，是學生進入大學后的第一門專業基礎課，在整個專業課程體系中起著重要的先導作用。教學內容多，教材更新慢。本課程涉及內容涵蓋土木工程專業全貌，既有本專業的許多相關課程內容，如土木工程材料、基礎工程，又有各種工程結構的勘察、設計、施工、項目管理以及計算機等多方面知識，因此教學具有一定難度。再者，現代的土木工程發展較快，新知識、新技術及新材料等日新月異，而我們所使用的教材更新較慢。所以，為了充分發揮本科的先導作用，需將土木工程最新信息及時介紹給學生，激發學生學習本專業課程的積極性。學時少。教材在編著時因考慮到概論類課程的學時較少的情況，在內容上范圍較廣在深度上較淺，基本都是點到為止。我校本課程的授課學時數為24學時，如何在有限的時間里，把較多的教學知識點和本課程的前沿動態生動有趣地傳授給學生，不僅需要對教學內容熟練掌握，也需要對教授的內容進行一定的取舍與補充，是這門課程所直接面臨的難題。
2教學探討
豐富教學方法，選擇合適的教材。對于任課教師而言，要不斷提高自身的學術知識素質，也要不斷探索和創新科學的教學方法，豐富自己的教學方法。如在教學中，多利用多媒體的教學手段，提高自己的PPT制作技巧，所利用豐富的網絡資源，來提高本課程的課堂教學效果?？傊瑥氖隆巴聊竟こ谈耪摗闭n程教學的教師，不僅要不斷學習專業知識及其學科前沿的新工藝、新材料及新技術等最新知識，還要不斷探索和豐富完善教學方式方法，并定期參加工程實踐培訓與學習鍛煉提高，以豐富實踐經驗，只有這樣，才能在“土木工程概論”課程的教學中取得令人滿意的效果。
教材對于任何課程而言都是極其重要的，目前，我校本課程選用的教材是由葉志明主編，高等教育出版社第三版的“土木工程概論”。選擇本教材的原因有三：一是本教材采用四色印刷，重點反映土木工程發展的最新研究成果，注重將歷史人文內容、哲理貫穿于教材中。二是本教材結合網絡資源，利于教師將文字教材和網絡資源結合起來展開教學；三是本教材按20~30學時的教學計劃編寫，與本校本課程的24學時較為接近。針對學生不同的專業方向，授課內容詳略得當。當前各高校的土木工程專業普遍采用分流模式。例如我校土木工程專業下開設建筑工程、道路與橋梁工程兩個專業方向。在學生選擇專業方向時，希望他們對這兩個方向將要學習的內容、課程和特點都已有較為全面的了解，能夠選擇自己喜歡的專業方向。因此，在有限課時情況下，兼顧“大土木”原則，任課教師可根據專業區別盡可能詳細地反映課程總體內容，突出相應重點。在實際的教學當中，建筑工程方向可以簡單介紹建筑按用途分類和按主體結構所用材料分類兩種分類體系，重點放在多層、高層與超高層建筑體系上；而道路工程方向可以重點介紹交通土建工程和橋梁工程；對該課程的教學可根據不同專業模塊方向進行有側重點的講解。
采用啟發、互動式教學激發學生學習熱情。啟發式教學是通過各種啟發誘導來挖掘學生的潛能。而互動式教學模式就是以“學生為主體，教師為主導”為教學原則。從我校土木工程專業一年級學生的生源及高考錄取成績情況來看，具有以下特點：學生的基礎普遍較好，學習積極性普遍很高，對學習充滿了渴望和濃厚的興趣；同時，對土木工程專業不是很了解，尚缺少相關的專業知識。因此為激發學生的學習熱情，可采用啟發、互動式教學方法。比如授課老師在講解道路的線形組合時，可先讓學生思考一下道路的線形形式，在提出“連接兩個城市的道路的線形為何不全部采用直線，兩點間不是直線最短嗎？那樣既可降低工程造價也可使車速開得更快嗎？”等問題讓學生去思考、討論，然后就可引出道路線形組成及結構組成等知識點。當然，任課教師可根據授課內容，把身邊熟悉的建筑材料、建筑物等引入課堂，以課堂提問的互動方式穿插于課堂教學中；或在適當時候提出問題讓學生思考、分組討論，課后布置一些思考問題，讓學生課去圖書館或網上去收集、查閱資料，或到實地進行考察等，以小論文的形式遞交，其成績可計算在本課程的結業考試中。加強本課程的實踐教學。目前我校開設的與“土木工程概論”課程聯系最為緊密的實踐性教學就是開設在大學二年級第一學期的專業認識實習，所以實踐性教學和課堂教學之間存在著一定的脫節問題。而在教師教學過程中，課堂內容的教學與課程的實踐性教學又是密不可分、相輔相成的。
為了解決兩者的脫節問題，在授課時，可根據教學內容，可采用靈活的課堂教學方式。例如：在講到公路和城市道路的分類、組成、作用等知識點時，可鼓勵學生業余時間去實地考察校園內各條道路及本市主要城市道路的基本情況，這樣能讓學生在接觸專業知識的同時更好地從感官進行認識，學會將理論與實踐良好融合，加深學生的理解，增強記憶。另外，為增強本課程的實踐教學環節，建議把土木工程專業認識實習提前到本課程的理論教學完成后。通過帶領學生親身實地參觀觀察本市及阿克蘇地區的具有特點的高層和超高層建筑、特種結構、各類橋梁、城市道路及沙漠公路等實體建筑，以充分調動學生的學習積極性，激發學生對本專業的學習熱情。考試方式多樣化。高校素質教育的核心問題是對學生的綜合素質和能力的培養。互動法教學的目的是否達到，既能考查學生對理論知識的掌握程度，又能反映學生進行工程實踐的能力。開卷和閉卷是傳統教育下的考核方式，一定程度上限制了學生的思維空間，不利于對學生創新能力的培養。關于考核問題，我校分為兩部分，第一部分是平時成績，第二部分為期末試卷的考試成績，平時成績一般占總成績的40%，期末綜合考試成績占總成績的60%?？傊?，要有效體現學生的學習過程，準確全面地反映學生的學習情況。
3結語
本課程所包括的內容較多，涉及的知識面較廣，為有效地發揮本門先導課的作用，本文結合自身教學實踐，對本課程的教學過程進行了初步探討，以期能夠提高學生的學習興趣，激發學生的學習潛能，能夠為新生入學接觸到的第一門專業課程開個好頭，充分發揮“土木工程概論”課程在專業教學當中的先導作用。
參考文獻
[1]葉志明.土木工程概論(第3版)[M].北京:高等教育出版社,2009.1.
[2]何忠明,胡慶國.高?！巴聊竟こ谈耪摗闭n程教學改革初探[J].中國電力教育,2010(16):100-101.
[3]楊柯.“土木工程概論”課程教學的幾點思考與探索[J].西南交通大學學報(社會科學版),2007.8(1).
[4]郭旭紅.淺談啟發式教學法[J].河南機電高等?？茖W校學報,2001(3).
關鍵詞 土木工程概論 課程特點 教學探討
中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdks.2015.12.055
Characteristics and Teaching Features the Course of
"Introduction to Civil Engineering"
ZHANG Qinling， YANG Liu
（College of Water Resources and Architectural Engineering， Tarim University， Alar， Xinjiang 843300）
Abstract In order to promote the teaching reform and construction of civil engineering course of Civil Engineering Specialty in Tarim University， according to the characteristics of the course， in terms of teaching materials， teaching methods， teaching content， practice teaching curriculum assessment methods were discussed teaching， and propose appropriate measures some suggestions for colleagues reference.
Key words introduction to civil engineering； course characteristics； teaching discussion
0 前言
1988年教育部頒布了最新本科專業目錄，從此以后我國的土木工程專業正式隸屬于“大土木”的框架。從大土木的意義上講，“土木工程概論” 是土木工程專業的所有課程中相對較新的一門課程。
塔里木大學（以下簡稱“我?！保┑耐聊竟こ虒I于2003年開始招生，其下開設有建筑工程、道路與橋梁工程兩個方向。經過多年的教學改革與實踐，在建筑工程和道路與橋梁工程的設計、施工、研究等等方面都本著“立足南疆、面向兵團、服務新疆”的宗旨，培養了大批“品德優良、基礎厚實、知識廣博、專業精深”的高素質人才，尤其為南疆土木工程事業的發展起著重大推進作用。
自我校土木工程專業成立之始，就開設了“土木工程概論”課程，至今已有10多個年頭。近年來，作者一直從事本課程的教學工作，本文結合本校的實際情況，對其課程特點及教學進行幾點探討。
1 課程特點
教學的對象是大一新生。本課程設在大一第二學期，是學生進入大學后的第一門專業基礎課，在整個專業課程體系中起著重要的先導作用。
教學內容多，教材更新慢。本課程涉及內容涵蓋土木工程專業全貌，既有本專業的許多相關課程內容，如土木工程材料、基礎工程，又有各種工程結構的勘察、設計、施工、項目管理以及計算機等多方面知識，因此教學具有一定難度。再者，現代的土木工程發展較快，新知識、新技術及新材料等日新月異，而我們所使用的教材更新較慢。所以，為了充分發揮本科的先導作用，需將土木工程最新信息及時介紹給學生，激發學生學習本專業課程的積極性。
學時少。教材在編著時因考慮到概論類課程的學時較少的情況， 在內容上范圍較廣在深度上較淺，基本都是點到為止。我校本課程的授課學時數為24學時，如何在有限的時間里，把較多的教學知識點和本課程的前沿動態生動有趣地傳授給學生，不僅需要對教學內容熟練掌握，也需要對教授的內容進行一定的取舍與補充，是這門課程所直接面臨的難題。
2 教學探討
豐富教學方法，選擇合適的教材。對于任課教師而言，要不斷提高自身的學術知識素質，也要不斷探索和創新科學的教學方法，豐富自己的教學方法。如在教學中，多利用多媒體的教學手段，提高自己的PPT制作技巧，所利用豐富的網絡資源，來提高本課程的課堂教學效果?？傊?，從事“土木工程概論”課程教學的教師，不僅要不斷學習專業知識及其學科前沿的新工藝、新材料及新技術等最新知識，還要不斷探索和豐富完善教學方式方法，并定期參加工程實踐培訓與學習鍛煉提高，以豐富實踐經驗，只有這樣，才能在“土木工程概論”課程的教學中取得令人滿意的效果。教材對于任何課程而言都是極其重要的，目前，我校本課程選用的教材是由葉志明主編，高等教育出版社第三版的“土木工程概論”。選擇本教材的原因有三：一是本教材采用四色印刷，重點反映土木工程發展的最新研究成果，注重將歷史人文內容、哲理貫穿于教材中。二是本教材結合網絡資源，利于教師將文字教材和網絡資源結合起來展開教學；三是本教材按20～30學時的教學計劃編寫，與本校本課程的24學時較為接近。
針對學生不同的專業方向，授課內容詳略得當。當前各高校的土木工程專業普遍采用分流模式。例如我校土木工程專業下開設建筑工程、道路與橋梁工程兩個專業方向。在學生選擇專業方向時，希望他們對這兩個方向將要學習的內容、課程和特點都已有較為全面的了解，能夠選擇自己喜歡的專業方向。因此，在有限課時情況下，兼顧“大土木”原則，任課教師可根據專業區別盡可能詳細地反映課程總體內容，突出相應重點。在實際的教學當中，建筑工程方向可以簡單介紹建筑按用途分類和按主體結構所用材料分類兩種分類體系，重點放在多層、高層與超高層建筑體系上；而道路工程方向可以重點介紹交通土建工程和橋梁工程；對該課程的教學可根據不同專業模塊方向進行有側重點的講解。
采用啟發、互動式教學激發學生學習熱情。啟發式教學是通過各種啟發誘導來挖掘學生的潛能。而互動式教學模式就是以“學生為主體，教師為主導”為教學原則。
從我校土木工程專業一年級學生的生源及高考錄取成績情況來看，具有以下特點：學生的基礎普遍較好，學習積極性普遍很高，對學習充滿了渴望和濃厚的興趣；同時，對土木工程專業不是很了解，尚缺少相關的專業知識。因此為激發學生的學習熱情，可采用啟發、互動式教學方法。比如授課老師在講解道路的線形組合時，可先讓學生思考一下道路的線形形式，在提出“連接兩個城市的道路的線形為何不全部采用直線，兩點間不是直線最短嗎？那樣既可降低工程造價也可使車速開得更快嗎？”等問題讓學生去思考、討論，然后就可引出道路線形組成及結構組成等知識點。當然，任課教師可根據授課內容，把身邊熟悉的建筑材料、建筑物等引入課堂，以課堂提問的互動方式穿插于課堂教學中；或在適當時候提出問題讓學生思考、分組討論，課后布置一些思考問題，讓學生課去圖書館或網上去收集、查閱資料，或到實地進行考察等，以小論文的形式遞交，其成績可計算在本課程的結業考試中。
加強本課程的實踐教學。目前我校開設的與“土木工程概論”課程聯系最為緊密的實踐性教學就是開設在大學二年級第一學期的專業認識實習，所以實踐性教學和課堂教學之間存在著一定的脫節問題。而在教師教學過程中，課堂內容的教學與課程的實踐性教學又是密不可分、相輔相成的。為了解決兩者的脫節問題，在授課時，可根據教學內容，可采用靈活的課堂教學方式。例如：在講到公路和城市道路的分類、組成、作用等知識點時，可鼓勵學生業余時間去實地考察校園內各條道路及本市主要城市道路的基本情況，這樣能讓學生在接觸專業知識的同時更好地從感官進行認識，學會將理論與實踐良好融合，加深學生的理解，增強記憶。另外，為增強本課程的實踐教學環節，建議把土木工程專業認識實習提前到本課程的理論教學完成后。通過帶領學生親身實地參觀觀察本市及阿克蘇地區的具有特點的高層和超高層建筑、特種結構、各類橋梁、城市道路及沙漠公路等實體建筑，以充分調動學生的學習積極性，激發學生對本專業的學習熱情。
考試方式多樣化。高校素質教育的核心問題是對學生的綜合素質和能力的培養。互動法教學的目的是否達到，既能考查學生對理論知識的掌握程度，又能反映學生進行工程實踐的能力。開卷和閉卷是傳統教育下的考核方式，一定程度上限制了學生的思維空間，不利于對學生創新能力的培養。
關于考核問題，我校分為兩部分，第一部分是平時成績，第二部分為期末試卷的考試成績，平時成績一般占總成績的40%，期末綜合考試成績占總成績的60%?？傊?，要有效體現學生的學習過程，準確全面地反映學生的學習情況。
3 結語
本課程所包括的內容較多，涉及的知識面較廣，為有效地發揮本門先導課的作用，本文結合自身教學實踐，對本課程的教學過程進行了初步探討，以期能夠提高學生的學習興趣，激發學生的學習潛能，能夠為新生入學接觸到的第一門專業課程開個好頭，充分發揮“土木工程概論”課程在專業教學當中的先導作用。
參考文獻
[1] 葉志明.土木工程概論（第3版）[M].北京：高等教育出版社，2009.1.
[2] 何忠明，胡慶國.高?！巴聊竟こ谈耪摗闭n程教學改革初探[J].中國電力教育，2010（16）：100-101.
[3] 楊柯.“土木工程概論”課程教學的幾點思考與探索[J].西南交通大學學報（社會科學版），2007.8（1）.
關鍵詞：應用技術本科；土木工程專業；實踐教學體系；現場工程師
中圖分類號：G6420；TU4 文獻標志碼：A 文章編號：10052909（2017）02011005
在現代教育體系中應用技術本科教育隸屬于職業教育體系，而傳統的普通本科教育屬于普通教育體系[1]，不同的教育體系對人才培養目標的要求有差異。應用技術本科院校的人才培養應以產業需要為導向，能力培養為主線，強調產學研協同，著重培養在技術實踐、技術設計及技術研發方面能適應現行產業發展需要的高級技術型及管理型人才[2]。為實現應用技術本科院校的辦學定位，南京理工大學泰州科技學院提出“現場工程師”人才培養理念。“現場工程師”就是工作在工程技術一線的工程技術的實踐者，工藝技術的設計師，技術難題的解決者。應用技術本科院校應著重強調技術，而技術能力的培養離不開實踐，所有實踐環節的設置直接影響著應用技術本科院校人才培養目標的實現。文章結合土木工程專業實踐教學改革中的嘗試，探討基于“現場工程師”培養目標的土木工程專業實踐教學體系構建。
一、土木工程專業實踐教學環節的設置
土木工程專業是一門實踐性很強的應用型工科專業，要求土木工程專業必須具有很強的工程性、技術性及實踐性[3]。土木工程專業應用型人才的培養目標，要求土木工程專業應遵循應用型人才培B規律，強化學生實踐能力及創新能力的培養。實踐教學環節的設置，很大程度上影響著應用型人才培養的目標實現。
《高等學校土木工程本科指導性專業規范》[4]（以下簡稱“專業指導規范”）中明確指出：土木工程專業實踐教學環節應涉及實驗、實習及設計
三大主
要領域，而設計領域又包含課程設計和畢業設計（論文）兩個方面。該實踐環節的設置具有國際通用性，其科學性不言而喻。因此，
重新整合優化實踐環節，將其整合成實驗教學環節、課程實訓教學環節及“擇業”實踐環節三方面，如圖1所示。對實驗教學環節僅進行內容及組織形式的適當調整，將測量實習、認識實習及課程設計合并形成課程實訓教學環節，將生產實習、畢業實習及畢業設計合并成“擇業”實踐環節?！皳駱I”實踐環節以產業需求為導向，學生就業意向為前提。
二、實驗教學體系構建
《專業指導規范》中規定土木工程專業實驗領域應包含基礎實驗、專業基礎實驗、專業性試驗及研究性試驗四個環節[4]。在實驗教學體系構建時將這四大環節融入“兩大平臺”，通過“兩大平臺”鍛煉學生的“兩大能力”，而在平臺建設時引入即強調實驗項目開發的“綜合集成化”理念，如圖2所示。
（一）“兩個平臺”的建設
在實驗教學體系構建時應搭建服務于四大環節的實踐教學平臺。將基礎實驗、專業基礎實驗和專業綜合實驗合并構建為“實驗教學平臺”，將專業研究實驗構建為“科研創新實驗平臺”，即構建出如圖2所示的特色顯明、目標明確的土木工程專業實驗教學體系。
（二）“兩大能力”的培養
通過“兩大平臺”的建設鍛煉學生基礎知識實踐技能和專業創新應用能力。實驗教學體系應以教學為核心，人才培養為主線[5] ，通過實驗教學平臺鍛煉學生
的實踐技能，幫助學生強化對課程理論知識的消化、培養學生從事科學實驗的科學精神及必要的實踐能力，通過科研創新平臺培養學生的創新性思維。通過該環節的鍛煉，南京理工大學土木工程學生的創新能力顯著提高，在近兩屆“江蘇省結構創新大賽”中均取得三等獎以上的好成績。
（三）“綜合集成化項目”的開發
土木工程專業中實驗設置往往受課程影響，難以打開課程體系的壁壘，使得實驗項目開發各自為陣。這樣既割裂了各課程實驗之間應有的聯系，也使學生難以理解課程實驗的用途及意義，因此，有必要開發“綜合集成化項目”，讓學生將各基礎實驗串聯起來，提升學生從事科學研究及應用創新的能力。以“綜合集成化”的梁抗彎試驗為例，圖3給出了梁抗彎試驗的集成框圖。通過梁抗彎試驗這一主線，將多門專業理論課程的知識及多個專業基礎實驗有機結合。整個過程既鍛煉了學生的實驗設計能力，又提高了學生的動手實踐能力，還提升了學生對知識的綜合運用能力。而專業知識的綜合運用能力對解決工程實際問題至關重要。通過該實踐環節的實施，提高了學生的創新意識和創新能力，多名學生依托該綜合實驗平臺申報“江蘇省高等學校大學生創新創業訓練計劃項目”，連續三年均獲得“省級項目”資助。
三、課程實訓教學體系構建
將測量實習、認識實習及課程設計合并形成課程實訓教學環節，在構建的過程中應“依托行業最新標準，結合區域產業崗位需求，強調創新及應用”。通過“兩平一庫”平臺（“兩平”即“半拉子工程”實訓平臺和“虛擬”實訓平臺，“一庫”即課程視頻庫）的建設提升測量實習、認識實習及課程設計等實踐教學環節的教學效果，并以工程為主線將松散的課程設計集成，同時將多門專業課程及課程實習穿來。課程設計的集成化既實現了專業知識的串聯，也訓練了學生工程實踐的綜合能力，還可作為畢業設計的預演。該課程實訓教學體系可表述為圖4所示框圖。
（一）兩大實訓平臺的建設
“半拉子工程”實訓平臺將工程現場搬到學校，使學生在學習理論知識及進行課程設計時，做到“邊看邊學，邊學邊做”?！鞍肜庸こ獭睂嵱柶脚_的開發，使學生對擬設計結構的構件組成及構件間的連接形式了然于胸，避免閉門造車的現象。圖5為南京理工大學已建成的門式剛架結構及網架結構兩個實訓平臺。此外，對兩類結構中涉及的連接節點也按照1∶1的比例做成實物模型，供學生拆卸。該平臺還可將工程測量及認識實習融入其中。
“半拉子工程”實訓平臺花費巨大，難以做到面面俱到。通過計算機信息技術構建“虛擬”實訓平臺花費較少且效果較好。如孫國華等[6]將電子模型引入鋼結構設計。筆者所在學院也基于Web3D技術開發了結構設計類的實訓平臺，圖6給出了基于Web3D的梯形鋼屋架支座節點，學生可實現節點的拆卸及裝配。計算機“虛擬”實訓平臺既能幫助學生了解節點組成及連接，還能幫助學生理清節點復雜的空間關系，提高施工圖繪制及預算編制的正確性。
（二）施工技術課程視頻庫的建設
施工技術視頻庫建設可彌補學生對施工技術了解較少的短板，幫助學生很好地完成施工組織設計。依托“基于工種的一體化教學平臺”建設項目，進行了“施工技術課程視頻庫”的錄制工作。現已完成鋼構件加工制作、門式剛架吊裝以及管桁架吊裝等視頻的錄制。圖7為中國醫藥城會展中心二期大跨度管桁架施工視頻截圖。通過一系列視頻庫的建立，可幫助學生建立對一些關鍵施工技術的直觀認識。
（三）課程設計的集成化
土木工程專業涉及的課程設計有房屋建筑學課程設計、鋼筋混凝土課程設計、鋼結構課程設計、基礎工程課程設計、施工組織設計及施工圖預算等?，F階段多數院校對各門課程設計的內容作了適當調整，然后再把原先孤立的課程設計集成起來[7]。
課程設計集成以實際工程為背景，依次將項目分解為房屋建筑學課程設計、鋼筋混凝土結構或鋼結構課程設計、基礎工程課程設計、施工圖預算及施工組織設計等，根據具體要求統一編制任務書，將原先分散的課程設計有機地串聯起來。目前已實現房屋建筑學課程設計、鋼筋混凝土結構或鋼結構課程設計、基礎工程課程設計等部分課程設計的貫通。課程設計的集成化既能培養學生的工程設計全局思想，提高χ識的綜合運用能力，又為學生做畢業設計奠定了基礎。
四、“擇業”實踐教學體系構建
將生產實習、畢業實習及畢業設計（論文）合并設置成土木工程專業“擇業”實踐環節。“擇業”實踐教學體系構建應立足區域經濟，以應用為前提，就業為導向，強調崗位能力培養，為學生就業謀求最大發展。為此在傳統“實習”的基礎進行了改進，構建了“擇業”實踐教學體系，如圖8。
（一）融入畢業設計
依托學生“擇業”方向及實習工作展開畢業設計選題，凝練實踐內容，既能調動學生畢業設計的主觀能動性和積極性，又能實現真題真做，提高畢業設計的工程實踐性，增強學生對專業知識的綜合運用能力[8]。
學院已對2011級土木工程專業學生做了初步嘗試，依托實踐環節內容進行畢業設計選題的有30人。這一部分學生的課題涵蓋施工、造價、結構設計、結構鑒定與加固、地基處理及新型建筑材料性能研究等內容，覆蓋面較為廣泛，對指導教師挑戰較大。通過改革讓學生了解畢業設計和工作之間的關系，明白工程實踐的重要性。
（二）選擇“擇業”實踐周期
建設項目周期通常較長，而傳統生產實習學時較少難以保證學生全程參與，很難全面提升學生的實踐能力及工程適用能力；實習時間過短也使學生不能真正介入工程，導致用人單位對學生的期望值降低，也使實習效果大打折扣。為解決這一問題，少數院校提出“3+1”模式，將專業應用設計、生產實習、畢業實習及畢業設計合并，學時增加至1年，實踐表明改革后的教學效果較好[9]，但其改革中并未將各實踐環節深度融合，只是簡單的實踐環節的集中。學院提出設置1年的“擇業”實踐，并將畢業設計、生產實習及畢業實習深度融合。1年的“擇業”實踐既保證了學生對項目全過程參與的學時要求，確保學生對建設項目各環節都有所了解，提升了學生的工程實踐能力及崗位適應能力；還要求學生將實踐內容進行梳理、整合，形成畢業設計論文，提升了對知識綜合運用的能力。
（三）確定“擇業”實踐崗位
為學生定制合身的“擇業”崗位是“擇業”實踐體系的基礎。現行的做法是根據當年畢業生就業崗位反饋以及就業指導部門統計的當年的人力資源市場崗位需求進行“擇業”崗位確定。表1給出了2015屆254名畢業生的就業情況統計。根據就業統計數據制定“擇業”崗位針對性強，有利于提高后續畢業生的就業率。
（四）開展實踐崗位能力培訓
為提高學生的擇業面及企業的歡迎度，提升產學研融合度，學院積極探索“實踐崗位能力培訓”制度。培訓崗位根據學校統計的“擇業”崗位及學生的就業意向展開針對性培訓，分為
崗前和在崗實時培訓兩種。為確保該制度落到實處：（1）針對區域產業的人才需求，制定“擇業”實習環節擬開設熱門崗位的短期崗前培訓，要求學生獲取1項校內崗位技能培訓結業證書方可進入“擇業”實踐環節，保證進入企業實習的學生能夠基本適應企業需求。（2）采取“助推”措施，通過“基于工種的一體化教學平臺”提供崗位能力實時培訓，幫助學生強化崗位能力，提高學生的崗位適應力，變傳統的“硬推實踐”為“助推實踐”。
（五）落實“員工身份”
多數學生只重視理論課程學習，輕視實踐環節，表現為被動接受，且不能擺正自己的位置，導致實踐效果較差。為提高“擇業”實習環節的教學效果，可借鑒德國“雙元制”模式[10]，幫助學生落實“員工身份”，實現從理論到實踐，從學生到員工的蛻變。
學校通過創辦“創業產業園”，引進多家企業幫助學生創業，產業園每年可接收20余名土木工程專業實習生。此外，學院還與多家企業建立校企合作關系，每年接收約30名土木工程專業實習生。這部分學生均能以員工身份進入企業，實習結束后經過考核合格可簽訂就業協議。在實習期間，企業幫助學生繳納意外保險，每月發放生活補助。這種方式既解決了傳統實習中的安全糾紛問題，又提高了學生的積極性和參與度，實習效果顯著。
（六）建立“擇業”實踐管理信息平臺
隨著高等教育大眾化的推進，土木工程專業招生人數劇增，學校組織集中實習的難度加大，取而代之“分散實習”。以南京理工大學土木工程學院2011級土木工程專業學生為例，參加生產實習
人數為254人，實習地點覆蓋國內12個省、市、自治區，省內覆蓋全省13個地級市。實習地點分布范圍之廣，使教師對實習過程的監管力度弱化，導致實習流于形式，甚至個別學生根本未參與實習。為此，學院自主開發校外實習管理系統，學生每天通過上傳實習現場圖片及實習日記，實現師生互動交流。實習完畢還可通過該系統提交實習報告，較好地解決了“分散實習”監管難的問題。
五、結語
從實驗教學環節、課程設計（實訓）教學環節及“擇業”實踐環節三方面構建了土木工程專業實踐教學體系，實現了試驗課程、課程設計、“擇業”實踐環節中多課程、多知識的整合貫通，提升了學生對專業知識及專業技能的綜合運用能力。通過構建土木工程實踐教學體系，較好地落實了學院“現場工程師”的人才培養理念，符合應用技術本科院校的辦學定位，既強化了學生的工程實踐能力，使培養的學生能夠符合企業對人才的技術能力要求；又培養了學生的專業知識架構和創新能力，為學生后續發展做了必要的知識及能力儲備。這一實踐體系構建雖然產生了許多積極的效果，但有些做法還處于小范圍試點中，若要全面實施還需深入研究。
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關鍵詞：研究生教育；暑期學校；土木工程專業；資源共享；學科優勢；東南大學
中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2016）05-0029-06
暑期學校是匯集中外優質教育資源、搭建資源共享平臺、追求教育效益最大化、激發教育創新思維的國際通行教育模式。中國開設研究生暑期學校的主要目標是通過共享高校的優質教學資源，擴展研究生學術視野，激發研究生創新思維，提升研究生創新能力[1-2]。暑期學校主要是在暑期，聘請國內外教學經驗豐富以及科研水平高的專家和學者授課，國內各高校的優秀研究生和本科生為主要學員。從內容上來說，根據不同的學科領域，有關專家學者講授相關領域的基礎課程，以及該領域最新的科研學術成果。學員學習結束參加結業考試，通過后頒發暑期學校畢業證書。
為了推動中國高等教育邁上新的臺階，探索新的教學途徑，自2010年至2014年，中國土木工程學會和東南大學等單位聯合主辦，東南大學土木工程學院、江蘇省土木工程研究生創新與學術交流中心、混凝土及預應力混凝土結構教育部重點實驗室等聯合承辦了五屆全國土木工程研究生暑期學校。創辦五年來，獲得了社會和國內外一些高校的肯定，贏得了良好的聲譽，成為學校教學教育改革的優秀成果。
一、國內外暑期學校實踐
（一）國外暑期學校實踐
早在1871年，美國的哈佛大學就已嘗試開辦暑期學校，目的是將該校的優質教育資源面向社會開放，搭建一個學術文化平臺供優秀學子交流共享。在英美等西方國家，很多大學都實行“兩長一短”的學年組織模式，即一個學年包括兩個學期和一個為期5～10周暑期學校的課程。各個地域大學的暑期學校課程也不盡相同。歐洲大學的暑期課程語言類居多，主要為訪學、留學人員設計。日本大學在暑期主要為留學生提供語言課程[3]。美國的暑期學校主要分為兩種類型，即知識普及型的基礎教育與技能提高型的加強教育。知識普及型的特點是具有較大的開放性和國際性，學生來源廣泛。以哈佛大學為代表，不僅在國外開設暑期學校，還積極支持本校學生去其他國家參加暑期學校的學習。技能提高型暑期學校以加利福尼亞大學和斯坦福大學合辦的同步加速器輻射研究暑期學校為代表，重點在于拓展學員的科研項目研究能力[1]?？傮w上來說，國外著名大學的暑期學校具有開放、多元、國際化程度高、不斷變革以適合不同群體的需求等特點。
（二）國內暑期學校實踐
國內的教學組織模式不管是兩學期式的還是“兩長一短”三學期式的，都通過制度和計劃嚴格規定了每學期的教學任務和教學內容。這種教學組織方式存在一定的弊端，如教學資源不能得到有效和充分的利用，學生的學習和學術范圍只能限定在本校內，缺乏有效的和其他高校科研機構的溝通和交流，難以形成培養學生綜合素質與創新能力的長效環境和機制等。在此形勢下，中國高等教育對人才培養模式進行了研究和探索，在著名數學大師陳省身先生的倡議下，1995年，由教育部和國家自然科學基金委員會開始共同舉辦暑期學校[4]?？v觀國內研究生暑期學校的發展史，2004年，北京大學、山東大學在全國高校中率先開設暑期學校，社會反響良好。隨后南京大學、蘭州大學等高校也先后嘗試舉辦暑期學校。各高校在借鑒國外暑期學校的基礎上都進行了自身的探索和發展?？傮w上來說，國內暑期學校均處于初期的探索階段，一些學校并未能突出自身的特色，發揮本校的學科優勢，這需要不斷的實踐探索和理論上的總結，以此推動國內研究生暑期學校的不斷發展[5]。
二、暑期學校開設的必要性
暑期學校是教學組織方式和人才培養模式上的一次創新。它的興起因應教學改革、建設學習型社會、提升國際競爭優勢的需要。
（一）提升學生綜合素質的需要
在以往的教學組織方式和教學模式中，學生學習和科研方面的交流大多局限于本校之內，因而學生的學習方法和思維方式也都很大程度上受到了限制，塑造了封閉的“象牙塔式”的大學。通過舉辦研究生暑期學校，可以充分利用國內外高校和科研機構優秀的學術資源，促進各校研究生教育的交流、合作與創新，擴展研究生的學術視野，激發研究生創新思維與科研興趣，提高研究生教育水平。
（二）建設學習型社會的需要
在當代社會，知識創新和傳播速度的加快導致對人的素質要求更高。因此，終身學習、建設學習型社會成為個人和社會發展的共同趨勢。暑期學校則為此提供了有效的途徑。在常規的春秋學期之外，研究型大學開設暑期學校，可以為社會各類人群提供學習、交流的機會，憑借師資、教學方法、教學組織的優勢和實驗室、教室等場所的便利，暑期學?？梢詫崿F效益最大化，促進學習型社會的建設。
（三）增強國際化競爭優勢的需要
隨著中國國際化程度的不斷加深，中國研究型大學邁向國際化的步伐也不斷加快。在人員流動、人才培養合作、課程合作、項目合作等各個方面，大學要提高自身的國際化競爭優勢，必須積極同國外大學進行學術交流，進而開展相關合作，促進國際學生和國際一流師資的加入暑期學校的開設則為此提供了這樣一個平臺。而且對國際會議、國際前沿課程和項目的開展有著十分重要的促進作用。2009年中國人民大學把暑期學校定位于國際小學期就獲得了成功[3]。
三、暑期學校五年實踐情況和效果
東南大學舉辦暑期學校的目的在于發揮學校的學科優勢，實現教育資源利用的最大化。東南大學土木工程學院是在創立于1923年的土木工程學科的基礎上建立起來的。在著名專家學者茅以升、金寶楨、徐百川、梁治明、劉樹勛、丁大鈞、方福森、胡乾善、唐念慈、鮑恩湛、李蔭余、呂志濤和蔣永生等教授的嚴謹治學、開拓創新下，土木工程系迅速發展壯大，向交通運輸工程、材料科學與工程、環境科學與工程、工程力學、工程管理等領域拓展。在教育部學位與研究生教育發展中心全國學科評估排名中，東南大學土木工程專業名列第三，土木工程儼然成為東南大學的優勢學科。在此形勢下，東南大學土木工程學院從2010年起連續承辦了五屆全國土木工程研究生暑期學校，辦學質量得到了社會的高度肯定。
（一） 2010年全國暑期學校
2010年暑期學校有全國四十余所高校和科研單位的二百余名博士研究生和碩士研究生應邀提出申請，最后根據申請者所學專業、個人成績、院校、地域等因素擇優，錄取了全國36所高校和科研院所的79名正式學員、18名旁聽學員。暑期學校為期9天，從8月2日開學至8月10日結束，經考勤、考試，合格者由中國土木工程學會與江蘇省土木工程研究生創新與學術交流中心頒發全國研究生暑期學校結業證書。
此次全國研究生暑期學校圍繞京滬高鐵開展系列學術活動和參觀活動。京滬高速鐵路是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術含量最高的一項國家重大戰略通工程，也是中國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，全長約1 318公里，設計時速為350公里。暑期學校邀請了包括院士、長江學者、杰出青年基金獲得者及國內外專家等在內的知名學者舉行了17場高水平學術講座，展示了院士、專家們的最新研究成果和研究動態，期間組織學員參觀了京滬高鐵南京站等4個重大工程。研究生暑期學校的舉辦為全國土木工程研究生提供了一個學習、交流的平臺，提供了聆聽國內大師級專家學者精彩演講的難得機會，拓寬了學員的學術視野，提升他們的專業知識能力。同時，通過參觀國家的重大工程，目睹祖國日新月異的變化，激發學員們的民族自豪感。在專業知識方面，引導研究生們將自己所學的理論知識與工程實際相結合，啟迪創新思維，幫助他們樹立從工程實踐中尋找科研課題、服務于工程實踐的科研觀念，使之將來的科學研究更具活力，以培養應用創新型人才。
學員們對此次暑期學校的舉辦給與了高度評價，對以后暑期學校的開辦也提出了更高的期望和一些積極的建議，如希望加大宣傳的力度，或者開設一些英語教學的課程，提高學員的英語口語和科研水平。
（二）2011年全英文暑期學校
2011年暑期學校，全國59所高校和科研單位的502名博士研究生和碩士研究生應邀提出申請，創新中心擇優最終錄取了100余名正式學員參加了從7月5日開始至7月12日結束為期8天的暑期學校。
此次暑期學校為國內土木工程領域的第一個研究生暑期學校，邀請了來自牛津大學、加州大學洛杉磯分校等學校的12位國際知名專家。他們就土木工程領域熱點、難點問題精辟闡述自己的學術觀點和學術成果。由于英語口語和英語專業能力一直是學員的弱項，因此，此次暑期學校所有學術講座語言均為英語。通過此次暑期學校的舉辦，學員們能更好地了解本學科本領域國際前沿的學術方向和研究動態，開闊學術視野，拓寬科研思路，提高學術素養和英語水平，強化研究生創新意識與創業精神，全面提高研究生的創新能力。在暑期學校結束后，學員們普遍表示獲益匪淺，不僅領略了大師們的風采，還對自己感興趣的內容有了更深層次的認識，開闊了視野，結交了更多同專業的學員，對學術的交流與促進起到了很好的作用。
（三）2012年全國暑期學校
2012年暑期學校于2012年6月16日由東南大學土木工程學院網站和江蘇省土木工程研究生創新與學術交流中心創新中心網站發出邀請函，全國51所高校和科研單位的225名博士研究生和碩士研究生應邀提出申請，最終來自全國35所著名高校的163名優秀學生參加了從7月1日至7月7日為期7天的暑期學校的學習。
此次暑期學校以“創新”為主題，旨在建立學術交流平臺，營造創新氛圍。包括3名院士在內的16位國內外知名專家學者就土木工程領域熱點和難點問題，精辟闡述了自己的學術觀點和學術成果，內容涵蓋了抗震、減災、巖土、結構及工程材料等技術和學術領域。課程內容包括開設系列學術報告會、參觀、素質拓展訓練、小型分組論壇等。通過此次暑期學校的學習，很多學生深有感觸地表示，做學術一定要積極了解研究領域內最前沿的學術成果，不能閉門造車，只要不斷用最新的學術理論來充實自己的大腦，才能走在正確的學術道路上。
（四） 2013年全英文暑期學校
2013年全國研究生本科生暑期學校為全英文暑期學校，旨在為全國土木工程專業的研究生和本科生建立學術交流平臺，營造創新氛圍。共有來自全國70所著名高校和科研單位的221名優秀研究生和本科生參加了的學習。此次暑期學校開設了系列學術報告會、參觀、素質拓展訓練、小型分組論壇等活動。
7月1日至7月6日，暑期學校邀請了美國、英國、日本、香港和臺灣等國家和地區的10位國際知名專家學者進行了專業知識的講座，并邀請了Mohammad Noori教授講授了科技論文寫作方法。另外，7月7日上午中國工程院院士、東南大學呂志濤教授為學員們帶來了主題為“未來工程技術專家應具有的素質”的精彩報告。呂院士的報告得到了暑期學校學員的一致好評，在互動提問環節，在場學員十分踴躍，和呂志濤院士進行了熱烈的交流和討論?？己瞬扇》纸M口頭匯報的形式，包含自我闡述和考官提問兩個環節。答辯現場的氣氛十分熱烈，學員匯報了自己在專業知識方面的收獲、與知名學者專家近距離接觸的心得體會，學員之間就所研究課題的現狀與困惑進行了探討。學員們還表達了對東南大學舉辦暑期學校的肯定與贊賞，并提出了寶貴意見。
（五） 2014年全國暑期學校
2014年的暑期學校有來自全國70余所高校的300多位博士生、碩士生和大三本科生以及20多位工程師，參加了從7月1日至7月7日為期8天的暑期學校的學習。
此次暑期學校邀請了3位中國工程院院士做特邀報告，闡述最新科研進展、創新體會等；分設了結構與防災、橋梁、工程管理三個專題，邀請了美國、澳大利亞、新加坡、中國香港和中國大陸等國家和地區的29位國際知名專家，就土木工程領域熱點、難點問題，介紹自己的學術觀點和學術成果，這是研究生教育多元化的一次實踐。暑期學校的每位學員有機會聆聽十余位院士、國際知名專家學者的精彩演講，并參加工程項目參觀、素質拓展訓練等活動。另外，這次暑期學校的橋梁專題首次嘗試采用全英文在線網絡課程，學員通過網絡聆聽美國專家的報告，并通過網絡進行互動。
四、特色與成果
一是，2010年暑期學校安排了4天參觀國家重大工程。祖國日新月異的變化，激發了研究生們的民族自豪感。在專業知識方面，研究生將自己的書本知識與工程實際相結合，啟迪創新思維，樹立從工程實踐中尋找科研課題、服務于工程實踐的科研觀念，使其將來的科學研究更具活力，有效促進了應用創新型人才的培養。
二是，2011年暑期學校是國內土木工程領域舉辦的第一個全英文研究生暑期學校，邀請國際一流學者進行全英文的講座。研究生們不僅了解了國際最新的研究動態，以及國外高校學習及生活、英語國家社會與文化等，而且學習了國際學術交流技巧、學術論文寫作技巧。在最后的考核階段，許多研究生均能用英語流利地進行匯報。
三是，2012年暑期學校將學員范圍從研究生拓展到了985高校的優秀本科生。這屆暑期學校在前兩屆的基礎上，增加了學術與專業素養小型論壇，使研究生和優秀本科生與院士、知名學者等零距離地接觸，學生們耳濡目染他們的精神與風范，在學習、科研、做人、做事等多方面都大受教誨和啟發。
四是，2014暑期學校設置結構防災、橋梁和工程管理三個專題。其中橋梁專題講座首次采用網絡課程方式，實現與遠在大洋彼岸的美國土木工程專家的學術交流，免費為國內學員提供了一個開拓視野、與世界級專家零距離接觸的交流平臺，加強了中美學術交流，對于國際土木工程學術界也有重大影響。而網絡交互平臺的創新應用，也為國際學術交流提供了新的思路。此外，工程師學員、研究生學員與專家的討論交流，對土木工程實際及理論研究的結合也有著很好的促進作用，也為土木工程人才培養模式提供了新的啟發。
五是，東南大學暑期學校的影響力逐年擴大。從報名人數來看，從最初的40余所高校和科研單位的200余名研究生上升到70所高校和科研單位的500余名學生；從參加人數來看，從最初的100余名研究生上升到300余名本科生和研究生；從學員來自的單位看，幾乎包含了國內的所有著名高校和科研單位，如清華大學、浙江大學、同濟大學、哈爾濱工業大學、東南大學、大連理工大學、天津大學、湖南大學、中南大學以及中國科學院等；從學員的范圍來看，從研究生擴展到本科生，從學生擴展到工程師；從授課方式來看，從講座延伸到小型論壇，再擴展到網絡授課等多種方式。
五、結語
總的來說，東南大學研究生暑期學校辦學取得了初步的成果。通過暑期學校的開設，為廣大學生提供了一個難得的補充知識、與大師們近距離學術交流的機會，初步實現了發揮學科優勢、開放性、國際化和服務社會的要求。當然，暑期學校取得成功的關鍵在于能夠邀請到國內外土木工程領域的優秀專家和學者。事實證明，聘請高水平的教師來暑期學校講課和作前沿學術報告，是暑期學校能夠達到較高學術水平和教學質量的根本保證。
暑期學校的舉辦也取得了一些積極的成效。首先，通過暑期學校擴大了東南大學和東南大學土木工程學院的國際影響力，展現了東南大學土木工程學院的雄厚實力，和其他學校和科研機構的學員分享了學院近年來的科研成果，有利于提升東南大學的國際化水平。同時邀請國外的專家來學校講學，也讓他們更加了解國內的教學和科研水平，為今后進行學術交流打下了良好的基礎。另外，開辦暑期學校對學生和教師來說都有很大的益處，對學生而言，為他們創造了新的學習機會和學習體驗，有助于學生擴大國際視野、學習學科前沿知識；對教師來說，他們可以接觸到一些新的教學理念，了解一些新的教學模式和方法，為日后的教學提供借鑒。通過開辦暑期學校讓來自不同學校的學員彼此認識，促進交流，在開辦土木工程專業的高校間也建立了更多的學術溝通和交流的空間。然而暑期學校的開辦也遇到了一些問題，對此本文也提出了相關建議，作為今后暑期學校朝著更好方向發展的參考。
（一）擴大宣傳力度
首先從學校的角度來說，希望建立網站，并進行一定的宣傳，或者在學校的官網上設立專門的鏈接入口，讓學生及時了解學校研究生暑期學校的實時信息，讓更多的學生了解暑期學校，并加入暑期學校課程的學習。另外，更重要的一個宣傳方式是，希望中國研究生教育創新網站在公布當年各期研究生暑期學校名稱的基礎上，為各個學校建立相關鏈接，并及時更新暑期學校的進展狀況。此外，希望可以專門創建一個已舉辦的研究生暑期學校情況介紹的網址，對于舉辦得較好的暑期學校可以列出專欄，也可以專門建立一個為各單位交流承辦研究生暑期學校經驗的論壇或者其他的平臺，使得學生通過該網站，不僅可以了解最近暑期學校開辦的動向，也可以為其他高校提供暑期學校辦學的指導資源[6]。
（二）暑期學校辦學內容及運營
學校承辦的暑期學校的辦學內容主要以邀請國內外本領域的學術大師進行國際前沿的學術方向和研究動態的講解，以拓寬學員的視野，為學員們的學科研究明確方向。然而我校土木工程學院的一些有特色的學科和課程并沒有得到有效的展現。因此，希望在今后的辦學中可以開設部分專業課程，學員可選擇性地聆聽，并希望能和國內其他高校建立起統一的課程互認和學分轉換機制，讓學員在我校暑期學校所學的課程學分可以代替其學校的課程，這樣可以實現教育資源利用的最大化，讓學員能夠在全國范圍內接受各個高校的優秀課程學習，也能夠大大激發學員的學習熱情。另外，就是暑期學校的經費問題。我校承辦的暑期學校為正式學員免費安排食宿，報銷路費（硬座客票），并為所有學員提供免費資料。旁聽學員僅參加學術講座活動，并自行解決交通費和住宿費。這是一筆不小的開銷，如何既促進學校辦學目標的實現，又能適應市場、受益于市場。只有這些問題得到較好的解決，才能確保暑期學校的開辦朝著更好的方向發展。
（三）暑期學校的規模
從2010年至2014年東南大學土木工程學院已承辦的暑期學校來看，暑期學校的報名人數逐漸增多，經過適當的甄選后，參加暑期學校培訓的學員數量也在逐年增長，由原先的79名正式學員、18名旁聽學員發展到最近的300余名學員，這一方面體現了我院承辦的暑期學校得到了廣泛的認可和支持，另外一方面也帶來了一些問題。例如一些分組的討論課，只有進行充分的交流，學員們才能
真正有所收獲。然而在學員人數較多的情況下，授課教師不能和學員進行有效的互動和溝通，不能充分達到預期的效果。此外一些校外實踐課程也因為學生人數眾多而難以管理和組織。因此，建議今后應該根據情況確定合理的學員數量，以期達到高水平的教學效果。
參考文獻：
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關鍵詞：卓越計劃；實踐教學；探討
在高等院校實施“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”）是《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》出臺后的重大教育改革項目?！白吭接媱潯钡膶嵤┗A是我國先前執行的工程教育，在此基礎上要求高等院校與企事業單位緊密合作（一般情況下實行“3+1”，即學生三年在學校學習，一年在企業學習）來推行“卓越計劃”?！白吭接媱潯弊⒅毓こ探逃掌笫聵I發展，注重提高學生的工程實踐能力和創新能力。培養學生的工程實踐能力和創新能力，離不開科學的實踐教學體系。然而，現有的實踐教學體系制約了學生實踐能力和創新能力的培養。因此，積極推進實踐教學體系的改革是適應“卓越計劃”能夠順利實施的必要條件。本文根據莆田學院土木工程學院的實際情況就基于“卓越計劃”的土建類專業實踐教學體系的改革進行初步探討。
一、莆田學院土建類專業實踐教學體系存在的問題
（一）教師教學觀念存在問題
現在的大學教師絕大部分是從高校畢業就進入高校任教，其教學觀念還是遵循其本人在當學生時的教學觀念――重理論、輕實踐，即使有一定比例的實踐性教學內容，也大都是以傳授知識為重，對學生的工程能力、實踐能力的培養不突出，有企事業單位參與教學活動更是少之又少。因此，這些觀念導致在實踐教學中與工程實際脫節，畢業的學生缺乏工程實踐能力、動手能力與創新精神，工作后用人單位反映學生“上手慢”。
（二）實踐教學內容存在問題
比如：實踐教學課時占總學時的比例偏低，占比不超過25%；實驗中的驗證性實驗項目較多，而綜合性、設計性和創新性實驗項目偏少，綜合性、設計性和創新性實驗項目占總實驗項目數不超過50%；一些實踐環節的內容多年不變。如：課程設計和畢業設計的內容不能與時俱進，不能全面反映當前的生產實際和科學前沿；由于近年來學生人數不斷增加和施工單位擔心安全問題，使得組織學生進入工地實習非常困難，因此，學生的生產實習、畢業實習得不到實際鍛煉；培養方案中學生進入施工現場實習（包括認識實習、生產實習、畢業實習等）的時間一般不超過8周，畢業設計階段一般是在學校進行的真題假作或假題假作，再加上施工企業由于多種原因不愿意接收學生進入工地，因此校企共同培養工程技術人才的任務是流于形式，沒有成功。
（三）缺乏高水平工程型師資隊伍
對于土建專業的實踐性教學，要求教師既有較高的理論知識，又必須有工程領域較為豐富的工作經驗。但是，我院大多數教師是從高校畢業進入到高校教學，其身份的變化從學生直接變成教師，其擁有的理論知識是滿足需要的（一般是博士或碩士畢業）；而缺少工程領域的工作經驗，入職后理論教學任務量繁重，雖然按照學院的要求每年抽出時間到企業進行鍛煉，由于學校在培養“雙師型”方面對在職教師沒有強有力的實施政策，教師的積極性不高，其實踐教學能力和水平只能滿足一般的技能訓練。
二、改革與探討
（一）轉變教育理念，深化實踐教學改革
在廣大教師隊伍中開展“轉變教育理念，深化實踐教學改革”教育思想大討論，在教學中堅持以學生為本，確立在保證理論知識夠用的前提下，提高實踐教學環節的比重，改變以往以傳授知識為主的傳統教育觀念；在實踐教學過程中，教學內容與工程單位相結合，教學過程以學生為主體，讓學生與工程實際零接觸，充分鍛煉學生的實踐能力、動手能力和創新精神，改變以往以教師為主體、脫離實際的傳統教育觀念。
（二）基于“卓越計劃”，構建新的實踐教學體系
堅持在理論知識夠用的前提下加強實踐教學，在實踐教學的過程中體現創新精神，對構成實踐教學環節的所有要素進行重新整合，通過一系列的實踐教學改革：“在土建類專業中探討工程教育的改革與實踐”“土木工程專業校外實踐教學改革的研究與實踐”“深化實驗教學改革 提高土建類學生的動手和創新能力研究”“工程造價專業畢業論文（設計）撰寫改革創新與實踐研究”“工程造價專業試行‘卓越計劃’”等項目的教學改革。建立“一個中心、三個階段、四大系列”的立體化、全過程（四年）實踐教學體系。
“一個中心”是指所有的實踐教學活動均以學生為本，以培養學生實踐能力、動手能力、創新精神為中心來展開；“三個階段”是指把實踐教學活動分為由簡單到復雜的過程――基礎階段、綜合階段、創新階段；“四大系列”是指把實踐教學內容劃分為“實驗教學”“實習（實訓）教學”“課程設計與畢業設計”“科研創新與社會服務”四大系列。
1.“實驗教學”系列。該系列主要包括課程內實驗和課程外實驗。課內實驗主要包括驗證性實驗、綜合性實驗、設計性實驗；課外實驗主要是指創新實驗。
驗證性實驗要求學生在做實驗之前先進行預習，在實驗課上教師簡單講解所要驗證的知識點、實驗方法、實驗使用的主要儀器和設備以及實驗中必要的注意事項，講解后讓學生分小組去完成實驗過程，教師只解答學生在實驗過程中出現的問題，最后指導學生完成實驗報告。
綜合性和設計型實驗是指針對某門課程中的多個知識點或與之相關課程知識，要求學生先設計出實驗方案，實驗方案提交給教師進行審查其合理性與可行性，審查通過方可進行實驗，一般情況下指導教師在實驗全過程中不作講解，只作必要的輔導。比如：我院的“水泥混凝土配合比設計”實驗（屬于《土木工程材料》課程）“點位測設”實驗（屬于《土木工程測量》課程）“瀝青混合料車轍”實驗（屬于《路基路面工程》課程）“矩形界面量的純彎曲”實驗（屬于《材料力學》課程）“土的三軸”實驗（屬于《土力學與基礎工程》課程）等。目前，我院已有綜合性和設計型實驗的課程占所有實驗課程的85%以上。通過開設綜合性和設計性的實驗，讓學生在掌握基礎知識、基本技能的前提下，提高學生綜合運用知識的能力、獨立思考的能力、動手能力、設計創新能力。
課外實驗（創新實驗）是指學生在業余時間完成的實驗項目，如近年來福建省大學生創新創業訓練計劃項目：土木工程專業12級洪曉毅同學負責的創新訓練項目“校園景觀休憩場所3D模型的設計與開發”，土木工程專業13級黃小冬同學負責的創新訓練項目“瀝青穩定碎石路面材料不同壓實條件的實驗分析”，工程管理專業13級同學負責的創業訓練項目“二維碼在禮品中的運用”等。
2.“實習（實訓）教學”系列。該系列主要包括課程實習（實訓）和課外認識實習、生產實習、畢業實習等。課程實習（實訓）是指：針對某門課程在課程結業后進行的實踐鍛煉，如：地形測量實習（屬于《土木工程測量學》課程）、工程地質實習（屬于《工程地質》課程）、造價軟件實訓等。
認識實習是指新生在第一學期學了《專業概論》課程后，組織學生對施工工地或已經竣工的工程項目進行參觀實習，使學生對土木工程的結構設計、結構組成、使用功能、施工程序等方面有一些初步的感性認識，讓學生盡早了解專業背景，激發其對本專業學習的熱情。
生產實習是指學生在學習了一些專業課程后，安排學生在實習基地從事各種施工工序的實際操作，使學生能把在學校學到的理論知識與工程實際結合起來，不僅加深了對理論知識的深一步理解，而且可以鍛煉學生的動手能力、實踐能力。除了積極利用實習基地實習外，還在寒暑假期間要求學生獨立聯系實習單位進行生產實習。
畢業實習是指在畢業設計之前，對大學四年中的專業知識、專業技能在實習基地進行系統地現場鍛煉，并且為畢業設計收集資料；更重要的是通過畢業實習，提高學生綜合運用所學專業知識來解決工程中的技術問題，從而獲取獨立工作能力、動手能力，使學生在思想上、業務上對畢業后的工作崗位得到全面鍛煉。
3.“課程設計和畢業設計”系列。課程設計是指在某門專業課結束后，要求學生掌握本門課程的主要理論知識和專業知識，并理論聯系實際去解決一個實際問題，鍛煉學生運用所學知識獨立思考、分析問題、解決問題的能力。
畢業設計是指四年大學中最后一個實踐教學環節，要求學生綜合運用大學四年中學習的基礎理論知識、專業知識，按照合格工程師的要求進行工程師的基本訓練，旨在使學生理論與實際相結合進行資料收集、設計計算、手工繪圖、計算機輔助設計、分析問題和解決問題、英文翻譯、文字表達等方面得到培養，為學生畢業后進行工作打下堅實的基礎。
4.“科研創新與社會服務”系列。該模塊為了提高大學生綜合素質、團隊協作能力、創新精神和服務社會的精神。
科研創新是指學生利用課內或課外實驗，通過參加省校兩級大學生創新創業訓練計劃項目、校內學生科研項目立項、各種學科競賽（數學建模、大學生建筑結構設計大賽、斯維爾杯BIM軟件建模大賽、工程項目管理沙盤模擬競賽）活動，進一步加強學生的團隊協作能力、創新精神的培養。
社會服務是指在業余時間和寒暑假，我院團委組織學生參加一系列社會服務活動，并形成了我院社會服務活動“三結合”的特點，即“專業知識學習與社會服務”相結合、“科技服務與接受國情教育”相結合、“培養實踐能力與地方經濟建設需要”相結合。學生通過參加以上活動，提高了學生的團隊協作能力、服務社會的精神。
（三）推進產學研合作，培養適合“卓越計劃”的“雙師型”師資隊伍
“雙師型”教師的實踐經驗通過與企業進行產學研合作來提高。首先，建立青年教師到生產一線鍛煉的機制，讓青年教師輪流到企業參與工程的設計、施工及管理，加強其實踐動手能力，并為企業解決實際問題；其次，鼓勵教師參加各類技術培訓和土木工程相關的執業資格證書考試（注冊結構工程師、注冊建造師、注冊監理工程師、注冊造價師、注冊評估師等），提高其為企業服務能力；第三，充分利用合作企業的人力資源，聘請企業的技術骨干為學校的兼職教師，通過培訓讓企業有豐富實踐經驗的技術骨干成為適合“卓越計劃”的“雙師型”教師。到目前，土木工程學院已與中建七局第三建筑有限公司、福建巨岸建設工程有限公司、福建宏峰集團建設有限公司、莆田市東風建筑工程有限公司、福建省新茂泰工程項目管理有限公司等企業簽訂了產學研合作協議，成立了產學研合作基地。并實施了福建省教學改革項目：福建省一般本科高校辦學水平提升計劃――建筑類專業校企合作實踐教學基地、“產學研用聯合培養應用型人才”改革試點（試點專業：土木工程）。到目前為止，在41名專任教師中，同時具有高校教師系列職稱和工程系列職稱或執業資格的有22名，占專任教師總人數的比例為53.7%。其中，高級工程師4名，工程師13名，一級注冊結構工程師3人次，注冊建造師6人次，注冊監理工程師3人次，注冊造價師4人次，以適應培養應用型工程類技術人才的要求。另外還在莆田市建筑規劃設計院、福建巨岸建設工程有限公司、福建宏峰集團建設有限公司、莆田市東風建筑工程有限公司、福建省新茂泰工程項目管理有限公司等企業聘請了12名高級工程師作為我系的兼職教師、客座教授。
三、結語
建立“一個中心、三個階段、四大系列”的立體化、全過程（四年）實踐教學體系。充分體現了分散設置與集中設置相結合、校內實踐與校外實踐相結合的特點，有利于引導學生盡早接觸實踐，提高學生的動手能力、參與工程施工能力、繪圖能力、計算能力、工程設計能力等。學生通過積極參加“福建省大學生建筑結構設計大賽” “全國高校斯維爾杯BIM軟件建模大賽”、全國高?！皬V聯達”工程項目管理沙盤模擬競賽、“福建省大學生創新創業訓練計劃”等競賽活動，激發了創造力和求知欲，有效地推動了他們的創造精神，進一步提高了他們的創新能力。學生在校期間不僅具有扎實的專業知識，而且綜合能力得到很大提高，學生畢業后能直接參與工程設計、施工、管理，改變以前學生畢業后須經過很長時間的實踐才能慢慢勝任現場工作的弱點，受到用人單位的好評。
參考文獻：
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