時間：2023-03-14 15:17:54
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四大國際快遞公司業務及盈利之所以能夠持續增長，一方面受惠于核心產品及創新服務的穩健提升；另一方面，也得益于不斷完善的財務管理制度和手段?？偨Y國際四大快遞公司的成功財務實踐，對于欲在本土快遞業的未來放量增長中謀得一席穩定之位，并擺脫目前種種問題的中國國營及民營快遞公司們，當是恰逢其時的。
高效精簡的財務系統
國際快遞公司大都通過構筑一個高效精簡的財務系統，縮減低效的操作環節，提高財務數據統計效率和財務報告質量，為全球各個國家和地區的分子公司提供財務支持。
一方面，國際快遞公司需要廣泛的服務網絡，才能實現快遞服務的聯結；另一方面，服務網點的分散必然導致數據統計和分析的困難，沒有真實、及時而且口徑一致的基礎數據，管理層是無法制定正確的管理決策的。所以，國際快遞巨頭紛紛開發適合自己業務特色的財務系統，其中既包括基礎賬務處理系統，也包括管理分析系統。
于是，通過創建基于WEB技術的賬務處理系統，能夠在減少交易處理時間、提高數據質量與報告質量的同時，也讓財務人員有更多的時間從事分析和決策等方面工作；并且，基于數據庫技術的“管理分析平臺”，能夠實時、準確地追蹤和分析各種數據，預警突出問題，提供質量更高、內容更加個性化的分析數據。就全公司來講，使用統一的數據平臺，不但可以擴大數據共享的范圍和提高分析人員的技能，使各級管理者擁有同一口徑的數據源，而且可以將公司的戰略管理項目、年度重點工作和績效考核等內容納入平臺，為管理層的決策提供更加有效的支持。
保持超低成本
國際快遞公司憑借自身的發展戰略與競爭實力，在中國市場上長期維持低價水平。據統計，外資公司的國際速遞價格普遍低于EMS價格的10％－15％左右。只有保持超低的成本，才能為降低價格提供足夠的空間，進而帶來利潤的增長。其超低成本是通過以下幾種方式來實現的。
首先，建立系統高效的預算編制流程，提高預算和預測能力，有效應對業務和市場變化，為制定公司發展戰略提供支持。
良好的預算是指引公司資源流向和戰略發展的燈塔。然而，在典型的“預算探戈”中往往出現這種場景：高管們大力鼓吹收入和利潤目標，理論上是為了迎接新的挑戰，實際上是為了取悅股東；下面的業務經理們極力壓低預算目標，名義上是為了反映市場現實，實際上卻是因為他們的獎金同預算目標掛鉤，只有壓低目標，才容易獲得獎金。于是，從上至下，再由下而上，往復討價還價，直到卷入制定預算過程的所有人都互懷猜忌而又疲憊不堪時，預算方能告一段落。但這是雙方妥協的結果，完全與預算的初衷相違背。
為了擺脫這種困局，很多國際快遞公司重新安排了預算流程，以使其對業務經理來說更為直觀，同時也為管理部門提供所需的全局性數據。預算按參與人的不同分為兩種，一是高層概要預算，其目的主要是為高層管理人掌握近期市場變化和長期目標做準備；二是細化滾動預測，它由公司一線經理人從下至上，層層提供信息，再經過由上至下的總體目標分解，最終形成對公司業務的明細預測。實時滾動的預測和定期更新的計劃，可讓經理們更為靈活地應對出現的機遇和問題。每年一次的年初大預算，必然與實際的環境變化有很多出入，這對于指導一線經理工作并沒有及時性。而更大膽的嘗試是，將激勵性薪酬同預算目標脫鉤，讓經理們真正去開拓業務，發掘潛力，再從實際出發，不斷修正預算偏差，為公司以后年度的長期戰略積累經驗。
為了更好地跟蹤戰略目標實現情況和分析目標偏差，國際快遞公司均擁有適合自己的分析工具。中外運敦豪公司采用自動“戰略匯報工具（SRT）”，通過財務部門與業務部門深度融合互動，將預算編制、關鍵指標KPI、經營分析等納入匯報體系，實時分析反饋，從而極大改善了企業的經營績效，有效地衡量和監測部門運營情況。SRT的關鍵指標是眾多利益相關者共同商討確定的，均是作為業績的相關數據點，由各職能部門篩選出來，其中不僅包括財務指標，還包括很多作業質量和效率等指標；同時這些指標必須和公司長期計劃保持一致，并能反映客戶的需要和市場變化。
其次，是引入合理的成本管理理念，以增強公司競爭力為主要目標，站在公司整體運營的角度，而不僅是財務的角度，提供決策支持，提升公司價值。
傳統意義上，成本管理的目的歸結為降低成本，節約成了降低成本的重要手段。不可否認，降低成本的確為企業利潤帶來了明顯的貢獻，但從企業實際運營來看，降低成本是有條件和限度的，在某些情況下控制成本費用，可能會導致產品質量和企業效益的下降。所以，現代成本管理的目標是以盡可能少的支出獲取盡可能多的使用價值，從而在市場上取得競爭優勢。該優勢表現為“以同樣的成本為顧客提供更優的使用價值”或“以較低成本提供相同的使用價值”，也即我們通常所說的戰略成本管理理念。
國際快遞公司廣泛采用戰略成本管理方法，具體內容有四。一是管理人員運用專門方法提供企業本身及其競爭對手的分析資料，對公司價值鏈、運營流程進行全面分解，將前線業務操作分為取件、派送、運輸、分揀、地面作業等環節；二是后線支持部門的業務分為IT系統支持、人力資源、財務和運營管理等環節；三是財務人員通過與業務人員配合，確定各環節的關鍵步驟及產生的動因，如件量、時間、經營決策和戰略決策等；四是針對不同的驅動因素，借助ABC成本原理和價值鏈管理方法，不斷發掘企業增值的潛力和提高價值增值的行為操作，實施切實有效的戰略成本管理方案，形成企業的競爭優勢。
收益管理通常廣泛應用于航空和酒店行業，因為這兩個行業有著共同的特點：固定數量的服務或產品，追求利潤最大化。收益管理往往涉及到諸如線性規劃、模擬技術等許多運營分析工具，從微觀層面確定最優的產品或服務定價模型，從而確保利潤的最大化。隨著快遞業務競爭的加劇和股東回報要求的提高，國際快遞公司競相開展不同形式的收益管理項目，旨在獲得相對競爭優勢的同時，滿足股東對盈利的要求。
收益管理涉及到公司運營的各個層面，包括前線業務操作和后線管理支持，所以全體員工都是收益管理的參與人，而財務管理人員則是最佳的協調人。財務部門通過與各職能部門及負責業務的一線區域公司溝通，共同評估收入質量和成本控制現狀，對諸如收入記錄、航線規劃、庫存管理和人員、設備效率等領域進行分析，找出可以改進的空間，提出改善方案。同時，為每個項目設定指標，提出可執行的行動計劃，明確項目相關人員的責任，并時時跟進項目的完成情況和整改措施，切實幫助公司提高收益質量。
如UPS在承運方式上，能用卡車運送的情況下，絕不用飛機來運輸。UPS在全世界很多地區擁有完善的地面網絡，卡車運輸系統相當發達，在保證時間的前提下，能夠利用卡車運輸就不用飛機運輸，這樣可以有效節省航油成本。同時，UPS還通過征收燃油附加費來轉嫁部分航油成本。據了解，UPS每個月都會根據上個月的國際原油價格來制定相應的燃油附加費征收標準，從而將航油上漲的部分成本轉由客戶分擔。UPS在混合動力車與其他替代能源方面做了大量投資，希望以此減少油價高漲帶來的成本上升風險。
績效考核提升服務質量
國際快遞公司的一個重要優勢是它的服務觀念、服務方式和服務手段，如提供門到門服務、精確運送時間表以及多種付費方式（預付、到付、第三方付款）等。而有效的績效管理和激勵考核機制，對提高快遞服務質量提供了重要保證。
國際快遞公司在績效管理方面自有一套成熟的體制，如TNT的標桿管理法和DHL的平衡積分卡。實施更加平衡的績效管理體系時，財務指標將不是唯一的考核標準。
快遞公司績效測量的影響因素比較多，涉及到財務指標、顧客滿意度指標、遞送的準時性指標、遞送誤差率指標等，這些指標有的可以通過量化的方式表示出來，有的則只能從定性的方面去分析。這時，從戰略角度上確定企業未來的目標，注重對業務操作流程的分析，能夠滿足快遞行業的需要。
TNT快遞在績效管理上采用的是標桿法，先審視自身的情況，確定需要改進的流程、服務內容、快遞指標等，再參考同行業中領先者的指標，制定適合TNT自身績效管理的指標和流程，最后在實際執行過程中進行不斷的修正和改進，最終提高績效考核的質量和參與人員的積極性。
而中外運敦豪公司則成功實施了平衡積分卡。敦豪公司的BSC指標分為四個維度：財務、內部流程、客戶和員工發展。公司前線部門和重要支持部門依據自己部門運營特點，從這四個維度中分別設定相關指標，進而形成公司整體考核指標；這些指標既涵蓋業務操作標準和要求，滿足客戶需要，又注重員工長遠發展和公司整體利益。
除了確定公司整體考核指標外，敦豪公司還將整體指標分解到部門，形成部門關鍵績效指標和個人考核指標。部門關鍵績效指標的設定需職能部門及相關總經理共同參與，指標應符合公司整體業務戰略和年度職能部門目標，且指標本身必須具有挑戰性，不是容易實現什么定什么；而用于管理和評估任職人個人績效的指標，也應具備滿足部門整體目標和個人能力提升的要求，通過指標的層層分解，最終實現公司的整體戰略目標。
中國快遞業：四足鼎立中的市場困局
快遞業是現代物流業的一個子行業，它通過廣泛的服務網絡、大量的派送員工、合理的運送價格和準確快捷的派送時間等，實現在不同國家和地區間安全高效的貨物傳遞服務。
目前快遞業已成為世界經濟中增長最快的產業，而中國經濟規模總量增長和物流政策放開，給中國快遞業帶來前所未有的發展時機。據專家預測，未來10-20年，快遞業的增長達12%，而中國則會在此基礎上再翻一番，成為全球增長最快的地區。
如此迅猛的增長勢頭、龐大的市場潛力和豐厚的利潤回報，吸引了各種類型的快遞公司逐鹿中國市場：國際四大快遞巨頭、中國郵政下屬的EMS、國營快遞公司和民營快遞公司。然而，雖然市場上四足鼎立，但國際四大快遞巨頭――美國FedEx與UPS、德國DHL、荷蘭TNT已經控制了中國國際快遞市場80%的份額。
國際四大快遞巨頭均有幾十年的快遞行業管理經驗，憑借龐大的資產規模、服務網絡和先進的管理制度，在中國市場上創下了連續幾年兩位數的業務增長和盈利增長態勢，其中，DHL、FedEx的平均增長率甚至保持在40％以上。
“09的業績將按年初的預計翻了一番?！?廣東滬利匯通速遞服務有限公司(簡稱匯通速遞)總經理江小根面對記者的到訪顯得有些興奮。受全球經濟危機的影響,國內進出口貿易一落千丈,但國內消費的增長仍未減,與匯通速遞一樣,專為國內消費者提供服務的內貿企業發展沒有受到什么影響,“一是今年(2009年)下半年市場開始活躍起來,二是2009年匯通速遞加大了投資力度,特別加大了開通快遞專線方面力度”, 江小根簡單地總結了取得如此業績的原因。
新增快運專線班車
“我們沒有申通、圓通的網絡,沒有順豐的速度,我們只能靠貨運班車來維持低成本的運營優勢” ,江小根對公司要拓展的市場空間非常明確。據他介紹,2009年該公司新開通京廣、華北、皖南(福建)、西南(重慶、成都)專線,“目前每天快遞量(按重量計)達40噸,其中每天發往江浙專線的量達20噸左右,京廣線7-8噸”。
快遞自從上世紀80年代進入中國,航空貨運是快遞運送的主要方式,速度快、運費高是快遞的代名詞。經過近30年的發展,國內快遞業逐步完善,運輸方式、運價、服務出現多樣化。在運輸方式方面,目前國內的大部份民營快遞公司都由之前的空運轉為以公路干線運輸配送為主,快遞專線網絡成為目前國內民營快遞企業競爭力的重要指標。事實上,與空運相比,快遞通過公路運輸,價格有大幅的下降,并且時效也與空運差不多,投資公路專線網絡可以說是國內民營快遞公司降低運價的“殺手锏”。江小根表示,未來公司華南區以廣東省為公路轉運中心帶動周邊區域如福建、廣西、海口的發展,在湖北設立轉運中心帶動華中地區的發展,在北京設立轉運中心帶動華北區的發展,江小根心中已布置好全國公路轉運中心的藍圖?！昂娇者\輸比不上人家,我們的量基本上沒有增長,增長量主要來自汽運專線量。”
網購帶來的困惑
專家表示,國內民營快遞業如此看重發展公路專線網絡,主要與消費低價格快遞緊密相關,這其中與目前發展迅速的電子商務引發的網絡購物也有千絲萬縷的關系。淘寶是目前全球最大的網購平臺,自2005年EMS與淘寶網簽約成為其推薦的快速承運商之后,圓通、申通、天天快遞、順豐等國內幾乎所有的快遞公司都相繼成為淘寶網的快遞承運商。據了解,目前在廣東匯通速遞寄出外省的包裹40-50%的量來自淘寶網,圓通大約70-80%,申通80-90%,中通70%的量也來自淘寶網?！澳壳半娮由虅瞻l展這么快,快遞公司搭建的低運價快遞的平臺為網購平臺帶來巨大的商機,網購平臺即便以商品的成本價銷售,也可以從快遞費中至少賺到兩成的利潤”。江小根對網購帶來巨大的快遞量與所獲得的利潤不成比例心里很不爽快。最近,圓通、申通、中通、韻達四大國內民營快遞聯合向淘寶網提價,最終還是失敗告終,網購高壓下的低價快遞何時會有所好轉仍是個未知數。網購快遞對國內的快遞公司來說是一塊“雞肋”。
加盟與直營共存
低運價要求快遞公司具備強大的配送網絡,目前國內的快遞公司在發展配送網絡方面主要采用加盟或直營的模式。江小根表示,這次危機中,公司影響小也跟公司加盟制有非常大的關系?！凹用说暮锰幨浅霈F問題,大家共擔,直營不好的是一旦市場有風吹草動,責任全部由總部承擔”。江小根還認為,加盟方式總部會放權,讓下屬分支機構全心投入,而直營只會讓下手充當職業經理人的角色,無法放權,而且當區域經理實力強后,很容易出走“單干”,獨斷專行。
雖然加盟有自己的優勢,但事實上,目前國際四大快遞巨頭都是采用直營的模式才取得如此的發展,專家認為加盟是快遞業發展的初期模式,直營才是最終的發展方向。目前國內的快遞服務投訴不斷,快遞公司也在反思加盟這種方式,并開始在建全國性的轉運中心時采用直營的方式,逐步控制關鍵性的網絡,以確保服務質量。“公司從加盟的方式慢慢發展起來后,我們也正朝加盟+直營的方式的思路發展,總部將在全國主要的區域設立轉運中心”。廣東匯通速遞就是總部的直營分公司。
新的郵政法的保護期
前不久，廈門一位名叫“當時我就懵X了”的網友在微博上吐槽，說自己手口并用撕拆快遞包裹后，出現了明顯的皮膚過敏癥狀，不僅發癢發紅還出現了潰爛。這條微博一經發出，很多人頓時對快遞的包裝袋質量和安全產生了擔憂，甚至于發生在早先的一些快遞包裝安全事件也被翻了出來。有人說，拆個快遞，等于翻一次垃圾堆。
與此同時，人們還驚奇地發現：
原來，我國快遞包裝尚無法律法規予以強制要求。目前推行的，僅有2009年的《快遞封裝用品》國家標準，而且只是一個推薦性標準，并沒有強制性。許多快遞包裝上，根本沒有注明生產廠家、原材料。
原來，快遞公司采用的包裝袋多是“回料”制作。所謂“回料”，即生產中的廢棄料或使用后的陳舊料，經過重新加工后形成的材料，俗稱垃圾。回料制作的包裝袋價格便宜，1毛錢也有交易。
原來。快遞包裝還有“三六九等”之分，塑料包裝從顏色上就可立判高下。其中，逼格最高的為白色，它是快遞包裝中的“貴族”，由全新材料制作，大約0.25元一件，在普通快遞中基本絕跡，黃、綠色包裝為快遞包裝“中產階級”，一半是舊材料、一半是全新料混合制作，航空件偶爾可見；灰黑色，快遞包裝里的“屬絲”，完全以“回料”制作，據說我國七八成快遞都用它進行包裝。
網絡上關于快遞包裝的說法紛飛，那么，國內快遞包裝的真實情況到底如何？
為此，我們特別聯系到廣東天元印刷有限公司副總經理何祖兵。作為國內快遞包裝的翹楚，早在2年前，天元印刷就已將國內規模以上的快遞企業客戶90%收入囊中。
雖然很痛心，但何祖兵指出，一些追求短期利益的中小型快遞包裝企業、甚至于小作坊，的確在使用回收物料從事生產。
他從技術角度揭示了為何最劣質的塑料快遞袋要做成灰黑色。“再生料在打成廢料的時候，有很重的顆粒感。如果做成白色，表面看著很明顯；而且這種袋子也沒辦法印刷，因為顆粒不平整、無法附著?！?/p>
在何祖兵看來，導致出現劣質快遞包裝的原因是多方面的。其中有政府立法、監管力度不夠的原因，有消費者維權意識不足的原因；但最重要的，還是部分行業性企業自律缺失，單純追逐利益。所謂的行業性企業，包括電商賣家，快遞公司，也包括快遞包裝生產廠家。
看著一個個網店打出的“包郵”旗號，作為買家滿心歡喜，但要知道，賣家的心情可能并不美妙。如何將“包郵”所造成的成本降至最低，選擇低價的快遞包裝肯定是不錯的方法。
至于快遞公司。當前，國內快遞公司基本采取“加盟”形式.采購多由下面的網點自己負責，總部在快遞包裝產品的采購、供應上，并沒有太多的話語權。這樣一來，很多網點為了節約成本、增加利潤，便在快遞包裝上動起了腦筋。
有需求，就有供給。為迎合那些追求低成本的快遞公司承包商，一些小作坊也隨之“操練”了起來。
2015年，中國快遞業務總量突破200億件，市場規模成功躍居世界第一。對于劣質快遞包裝，聽之任之必然不是辦法。好在，很多主體已經在采取行動。
農歷猴年前夕，2016年全國郵政管理工作會議召開。國家郵政局局長馬軍勝表示，2016年將開展綠色包裝試點工程，倡導適度包裝，試點環保包裝材料應用和分類回收處理。而據何祖兵介紹，此前，國家郵政局也已將快遞包裝各個產品線的標準制定草案發到天元印刷，公司正在根據實際生產提出修改意見并進行產品打樣。
如果說“成本”還是困擾快遞公司、電商賣家甚至快遞生產企業的大問題的話，天元印刷也提供了一定的解決方案。公司生產的超韌性磨砂快遞袋，以相對較薄的厚度，實現了比傳統再生料快遞袋最高接近5倍的拉伸強度和2倍的承載重量，價格上也有著明顯的優勢。產品一經推出，口碑不錯、反饋良好。當然，綠色環保的快遞產品也是天元發力的重點，公司與加拿大EPI公司聯合開發的可降解環保快遞袋，產品使用完后，可自行生物降解，節能環保，也代表著未來的方向?！凹夹g上，我們已經沒有門檻，但是由于時間太短，推廣效果還不大明顯?！?/p>
“中國已經成為世界供應鏈的起點和終點。”聯邦快遞創始人、現任董事會主席兼總裁Frederick w Smith很早就預言中國市場有巨大的發展潛力。早在1984年，在中國對外政策相對保守的時候，聯邦快遞就開始涉足中國的國際快遞訂單業務，與敦豪(DHL)、聯合包裹(UPS)等國際快遞公司，占據了中國國際快遞業務的八九成市場份額。
1999年，為了改變國際業務強而中國國內業務弱的局面，聯邦快遞與大田集團成立大田聯邦快遞公司，聯邦快遞提供品牌，大田以其在國內的網絡和車輛，共同拓展國內快遞業務，利潤按一定比例分成。2007年，也就是中國允許外商獨資開展物流業務的第三年，聯邦快遞完成了對合作伙伴大田的收購，成為第一家在中國運營的全外資快遞公司，并推出國內快遞服務，迅速推廣到30多個國內城市。至此，聯邦快遞的中國式擴張開始提速。2009年，聯邦快遞位于廣州的亞太區轉運中心投入運營，這是聯邦快遞當時在美國境外最大的轉運中心?，F在，聯邦快遞在中國的服務網絡覆蓋了400多座城市，并將其與聯邦快遞龐大的全球網絡連接起來。
未來10年，全球快遞業的年均增長率預計為12％-14％，而中國市場的年均增長率將在此基礎上翻一番，是全球增長最快的地區。隨著聯邦快遞的全球業務開始從傳統的航空快遞業務逐漸向陸路和海路貨運發展，聯邦快遞注定要在中國走出一條有別于本士快遞企業的發展之路。
在中國完成市場布局的聯邦快遞，相較于外資競爭對手，有著巨大的優勢。對跨國快遞企業而言，其物流業務量的大小與國與國之間的貿易量成正比，而中美貿易對中美兩國來說顯然是重要的國際貿易。2000年聯邦快遞第一個在中國推出“北美翌日達”、“亞洲一日達”等業務，隨后又增加了中美之間的直航航班。
與中國本土快遞企業比，聯邦快遞的優勢更加明顯。這家在全球范圍內以創新著稱的美國快遞企業，帶到中國市場的所有服務項目都曾讓中國人耳目一新。比如，精確的運送時間表、多種付費方式(預付、到付、第三方付款)、即時跟蹤查詢等等。其在全球范圍內堅守的“使命必達”服務理念，以及PSP經營理念(即People、Service、Profit)，更是讓中國快遞企業難以模仿。
在中國市場上，快遞業競爭激烈，市場分布呈犬牙交錯狀。正是由于市場高度復雜，在同中國快遞企業的競爭中，聯邦快遞曾遇到過一系列麻煩。比如，中國快遞企業慣用的價格競爭手段。但是，聯邦快遞將自己遇到問題并解決問題的過程視為“本土化的探索歷程”。從2007年到2009年，聯邦快遞不斷提升服務質量、拓展服務網絡，通過市場監測調整國內快遞服務價格，并針對中國消費者推出新的服務項目，比如增加國內“普達”業務。
聯邦快遞還不斷探索新的路徑，進入中國網購市場。2009年上半年，聯邦快遞加入淘寶“推薦物流商”行列，推出多項優惠服務，同時讓自己成為一些網購平臺的“獨家物流商”。
“聯邦快遞的目標是通過向客戶提供值得信賴的空中和地面運輸網絡，把他們連接到聯邦快遞的全球網絡，支持他們業務的成長?！甭摪羁爝f中國區企業傳訊部經理周亞麟在接受《新營銷》記者采訪時說，這就是聯邦快遞在中國市場的發展遠景。
《新營銷》：聯邦快遞CEO弗里德·史密斯在接受《財富》雜志采訪時說，中國是聯邦快遞發展最快的市場。針對中國市場，目前聯邦快遞探索出的最優發展路徑是什么?
周亞麟(聯邦快遞中國區企業傳訊部經理)：可以以一句話總結聯邦快遞在中國的發展路徑：利用傳統優勢，保持本身特色，結合中國本土文化。
在中國市場上，與大型跨國客戶相比，本土中小企業客戶對快遞服務的期望值往往有一些細微的不同之處。比如，大客戶多數比較看重快遞公司的規模和運能，以及持續穩定的遞送質量，而中小客戶則對價格表現得更敏感，同時期待更為人性化的服務方式。
在國際快遞服務方面，消費者可以根據對時間和貨物的不同需求選擇我們不同類型的服務。而且，我們運送的物品范圍極其廣泛，從一般包裹到有特殊需求的貨件如高值電子元件、醫藥品，到形狀特殊的貨件如直升機，再到珍貴文物和瀕危動物如大熊貓等都可以運送。
在國內服務方面，從2007年起，我們開始在中國市場為消費者提供限時送達服務。2010年1月，我們推出國內“普達”陸地運輸服務，全程采用跨區域長途運送方式。這項服務能夠運送更多種類的包裹，尤其是那些不適合空運的物品。
《新營銷》：隨著中國經濟快速發展，快遞市場的蛋糕將越做越大，但隨之出現的競爭對手也越來越多。聯邦快遞在中國市場的發展現狀如何?作為全球著名速遞公司，在中國市場的開拓上，你們如何與競爭對手區隔開來，堅持差異化競爭?
周亞麟：作為最早進入中國的世界500強公司之一，聯邦快遞經過28年發展，在中國有58家分公司、9000多名員工，能夠為中國的400多個城市提供服務。
在差異化發展方面，我們首先堅持聯邦快遞獨特的“員工、服務、利潤”(PSP)管理哲學。快遞行業核心的競爭力是“人”，員工是聯邦快遞最重要的資產。通過員工對企業有歸屬感，為客戶提供快速且可靠的服務，從而創造價值，并在競爭中獲取利潤。
大學生快遞公司社會實踐心得體會范文【1】這個學期是我在大學學習的最后一個學期，今年暑假就算是開始了自己的畢業實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識，為以后真正走向社會而做好“軟、硬件”的準備。
我是文秘專業的一名學生，這次實習，我所從事的雖然不是很“文秘化”工作，但是卻用到了很多在課堂上講到、練習過的理論知識和實驗。我不僅可以把學過的文秘理運用到實際工作中，從而檢驗自己基礎知識掌握的程度和社會實踐的能力，而且還學到了許多書本上沒有的文秘知識。因此，這次畢業實習，我的體會是非常深刻的，對我的今后的工作更是受益匪淺。
我在xxxx公司實習。公司分為財務結算中心、客服中心、操作中心、綜合中心。我被安排在客服中心。公司非常注重培訓，其客服小姐、遞送員必須要將快件所到區域全部背誦記憶真能正式上崗。
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗。由于我的虛心好學，領導破格讓我除了幾周正規的一天兩個小時的培訓外，要做一些辦公室文員的接聽電話、收發文件等簡單的輔助工作。
一、在接聽來電方面
這個工作要求會聽(正確理解對方的意思)、會講(注意用語、注意講話的技巧等)、還要會記(繁忙的時候，一下子記不住這么多的事情，這時就要將來電者的姓名、單位、交代的事等記下，這樣做可以避免因工作繁忙而引起失誤)。
我所在的辦公室，電話聲此起彼伏。接聽來電,看似簡單的工作也有很大的學問，因為，接聽來電是與單位聲譽直接掛鉤的。要做好這項工作，首先就要有禮貌地自報家門“xx公司，請問有什么可能幫到您?”這些用語是必須要用的。其次，還要懂得技巧。
二、入單工作
對于快遞公司而言，速度是生命。入單工作也需要在規定的時間內完成，否則會影響貨物的報送及中轉。在學校我們系統學習了五筆打字的技能，對于excel表格的輸入更是非常熟悉。在入單工作中，除了這兩項技能外，重要的是要認真仔細核對好每一個運單號的號碼，否則也會影響貨物的中轉。
三、收發文件
像辦公室復印機、打印機和傳真機等，我們在學校一樣有接觸和學習過?？此坪唵危且坏綑C子面前，手腳就會變笨。不知道那個鍵可以按，哪個不可以。但是在連續的幾次接觸下來，也很快學會了。有一次，我傳真一份確認書給客戶，后來客戶卻說沒收到傳真而使整個事情變得糟糕，最好在經理的處理下才圓滿結束。經理并沒有怪我，說工作不能預料的事很多，就像簡單的一個傳真一樣，一個“sent”并不代表什么。真正到了客戶手中才算是真正的“sent”。
四、溝通協調
公司的快遞員都是分區域工作的，但是每天的送、收的快件量都不一樣，在遇到一個區域快件很多時，就要學會調配工作，在布置給另一個區域的快遞員時又要有一定的溝通技巧。這跟溝通技巧有關，又跟平時的同事相處掛鉤，如果和他平時相處的好，那么溝通工作相對就要容易得多。
下面我談幾點我在工作中總結的自認為非常重要卻又會讓人忽視的工作經驗。
一、傳真須電話確認
對于客戶的傳真要及時回復，傳真發給客戶后要電話確認是否收到。在工作過程中，意料之外的事很多，萬萬不可憑傳真的“sent”來確定傳真傳好了。
二、語速必須要適中
做為快遞公司，語速要稍快，這樣可以給客戶一種“急人所急”的感覺，當然，語速當然要以說話要清楚為前提。和我一起實習的一個同學就是因為語速太慢改正不了而不能上崗。
三、處理事情要把握輕重緩急的相對坐標關系
四、好記性不如爛筆頭
對于通過的電話，上面布置的任務，一定要記下來，以免遺漏。人不可能記得每一件事，但是一筆一本就可以。
五、口說無憑，書面為證
任何有涉及到雙方利益的事，都需要經過書面的確認才可以。
在公司實習，雖然都是很簡單的工作，便我卻覺得：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的并非容易的事。在這里實習，開始的時候很不習慣，還有點懼怕，還曾退縮過，是老師的鼓勵給了我信心，使我明白：有勇氣退縮為何不勇敢地面對，況且，實習的時間并不長，還是趁這個難得的機會學多一點，努力一點，因為學到的知識永遠屬于自己，這樣一來，我不再退縮，重新又回到了實習單位，繼續工作學習。
在將近兩個月的社會實踐實習過程中，在這個說長不長，說短不短的時間里，我從不懂到懂，從外行專業。其中有工作的辛苦與艱辛，更多的是工作所帶給我收獲的快樂。
現在我的實習期快要結束了，經理對我的工作也十分滿意，并提早讓我簽了協議，希望我能繼續留在公司發展。
大學生快遞公司社會實踐心得體會范文【2】為了更好的了解社會，響應“大學生寒假社會實踐”的號召，也為了給個人今后發展奠定堅實的基矗我參加了班級組織的“大學生寒假社會實踐”活動。現在活動已經圓滿結束，在此我做一個總結，作為大學暑假的社會的實踐報告。
在活動之初，為了能夠增加此項活動的“含金量”。我們組為活動訂立了“自己組織，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中，這里的“自己”實際上指的是一個群體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。在為期8天的活動中，我們在易郵通快遞公司體驗了有關快遞分類、掃描、包裝及派發的相關工作。
易郵通快遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是北京市朝陽門清點站?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。在參加活動這段期間我主要負責的是快遞收件和掃描工作，在工作中我需要將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是一件很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
通過這次的寒假社會實踐，我獲得了很大的收獲，我將其總結為如下幾點：
第一，人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
第二，處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
第三，學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學
在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發現自己對家鄉是有多么不了解。
第四，工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解
公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。
第五，發覺知識的重要，珍惜學習的機會
現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
這此的實踐活動是十分具有意義和價值的。在生活和學習中，我常常感到虛度了寶貴的光陰，我們組織并參與這樣的活動是對自己的一個鍛煉，正如條例中所說的“生活在嚴格教育體系下的我們，對于社會、責任、實踐，甚至對于報酬是怎樣得來的，還一無所知……發起這項活動。既貢獻了自己身上的一份余熱，也提高了自己的人生閱歷?！逼浯危ㄟ^活動我們也很好的實踐了“大學生職業生涯教育”中提倡的激發大學生自我實現的需要，培養積極上進的人生觀;促進大學生樹立明確的職業目標和職業理想以及增強大學生在就業中的核心競爭力的號召。為我們今后的發展提供了很大的幫助。在活動中我再次認可了老師的教育，即人的職業發展是一個持續的發展過程，大學生就業準備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對和投入的任務，而應該是貫穿在我們生活過程中的一件大事。
通過組織和參與“愛心輔導”活動，我個人對于社會的理解以及就業的估計有了更多的認識，而在組織管理能力上更是得到了很大的進步。盡管不是真正的就業，但是體驗到了一種在校園里和課堂上無法體驗到的帶有一定壓力的就業氛圍，給自己為人生發展而做出的準備提供了幫助。暑假即將結束，參加與“寒假社會實踐”活動使我的暑假生活變得充實而有意義。它讓我初步領悟到一個人不管學歷有多高，能力有多強，在體現自我價值的社會活動中都離不開“扎實、勤奮、虛心”這樣的立身之本。
大學生快遞公司社會實踐心得體會范文【3】這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫xx快遞公司，總公司在上海，是2002年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里xx公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如武漢分三鎮，漢陽、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。
快遞公司實踐心得體會【1】這個學期是我在大學學習的最后一個學期，今年暑假就算是開始了自己的畢業實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識，為以后真正走向社會而做好“軟、硬件”的準備。
我是文秘專業的一名學生，這次實習，我所從事的雖然不是很“文秘化”工作，但是卻用到了很多在課堂上講到、練習過的理論知識和實驗。我不僅可以把學過的文秘理運用到實際工作中，從而檢驗自己基礎知識掌握的程度和社會實踐的能力，而且還學到了許多書本上沒有的文秘知識。因此，這次畢業實習，我的體會是非常深刻的，對我的今后的工作更是受益匪淺。
我在xx公司實習。公司分為財務結算中心、客服中心、操作中心、綜合中心。我被安排在客服中心。公司非常注重培訓，其客服小姐、遞送員必須要將快件所到區域全部背誦記憶真能正式上崗。
實習是走上社會的第一步，實習可以積累工作經驗，而虛心請教是積累工作經驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經驗。由于我的虛心好學，領導破格讓我除了幾周正規的一天兩個小時的培訓外，要做一些辦公室文員的接聽電話、收發文件等簡單的輔助工作。
一、在接聽來電方面
這個工作要求會聽(正確理解對方的意思)、會講(注意用語、注意講話的技巧等)、還要會記(繁忙的時候，一下子記不住這么多的事情，這時就要將來電者的姓名、單位、交代的事等記下，這樣做可以避免因工作繁忙而引起失誤)。
我所在的辦公室，電話聲此起彼伏。接聽來電,看似簡單的工作也有很大的學問，因為，接聽來電是與單位聲譽直接掛鉤的。要做好這項工作，首先就要有禮貌地自報家門“xx公司，請問有什么可能幫到您?”這些用語是必須要用的。其次，還要懂得技巧。
二、入單工作
對于快遞公司而言，速度是生命。入單工作也需要在規定的時間內完成，否則會影響貨物的報送及中轉。在學校我們系統學習了五筆打字的技能，對于excel表格的輸入更是非常熟悉。在入單工作中，除了這兩項技能外，重要的是要認真仔細核對好每一個運單號的號碼，否則也會影響貨物的中轉。
三、收發文件
像辦公室復印機、打印機和傳真機等，我們在學校一樣有接觸和學習過?？此坪唵危且坏綑C子面前，手腳就會變笨。不知道那個鍵可以按，哪個不可以。但是在連續的幾次接觸下來，也很快學會了。有一次，我傳真一份確認書給客戶，后來客戶卻說沒收到傳真而使整個事情變得糟糕，最好在經理的處理下才圓滿結束。經理并沒有怪我，說工作不能預料的事很多，就像簡單的一個傳真一樣，一個“sent”并不代表什么。真正到了客戶手中才算是真正的“sent”。
四、溝通協調
公司的快遞員都是分區域工作的，但是每天的送、收的快件量都不一樣，在遇到一個區域快件很多時，就要學會調配工作，在布置給另一個區域的快遞員時又要有一定的溝通技巧。這跟溝通技巧有關，又跟平時的同事相處掛鉤，如果和他平時相處的好，那么溝通工作相對就要容易得多。
下面我談幾點我在工作中總結的自認為非常重要卻又會讓人忽視的工作經驗。
1.傳真須電話確認
對于客戶的傳真要及時回復，傳真發給客戶后要電話確認是否收到。在工作過程中，意料之外的事很多，萬萬不可憑傳真的“sent”來確定傳真傳好了。
2.語速必須要適中
做為快遞公司，語速要稍快，這樣可以給客戶一種“急人所急”的感覺，當然，語速當然要以說話要清楚為前提。和我一起實習的一個同學就是因為語速太慢改正不了而不能上崗。
3.處理事情要把握輕重緩急的相對坐標關系
4.好記性不如爛筆頭
對于通過的電話，上面布置的任務，一定要記下來，以免遺漏。人不可能記得每一件事，但是一筆一本就可以。
五、口說無憑，書面為證
任何有涉及到雙方利益的事，都需要經過書面的確認才可以。
在公司實習，雖然都是很簡單的工作，便我卻覺得：把一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的并非容易的事。在這里實習，開始的時候很不習慣，還有點懼怕，還曾退縮過，是老師的鼓勵給了我信心，使我明白：有勇氣退縮為何不勇敢地面對，況且，實習的時間并不長，還是趁這個難得的機會學多一點，努力一點，因為學到的知識永遠屬于自己，這樣一來，我不再退縮，重新又回到了實習單位，繼續工作學習。
在將近兩個月的社會實踐實習過程中，在這個說長不長，說短不短的時間里，我從不懂到懂，從外行專業。其中有工作的辛苦與艱辛，更多的是工作所帶給我收獲的快樂。
現在我的實習期快要結束了，經理對我的工作也十分滿意，并提早讓我簽了協議，希望我能繼續留在公司發展。
快遞公司實踐心得體會【2】為了更好的了解社會，響應“大學生寒假社會實踐”的號召，也為了給個人今后發展奠定堅實的基矗我參加了班級組織的“大學生寒假社會實踐”活動?，F在活動已經圓滿結束，在此我做一個總結，作為大學暑假的社會的實踐報告。
在活動之初，為了能夠增加此項活動的“含金量”。我們組為活動訂立了“自己組織，自己分配，自己招生，自己工作”的基本宗旨。其中，這里的“自己”實際上指的是一個群體：即所有參與到我組織的這項活動中來的和我具有同等學歷的朋友們。在為期8天的活動中，我們在易郵通快遞公司體驗了有關快遞分類、掃描、包裝及派發的相關工作。
易郵通快遞遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是北京市朝陽門清點站?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件。在參加活動這段期間我主要負責的是快遞收件和掃描工作，在工作中我需要將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是一件很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
通過這次的寒假社會實踐，我獲得了很大的收獲，我將其總結為如下幾點：
一、與人的溝通很重要
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用，特別在一些特定的工作中，溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時，只有通過與別人充分的溝通，說明自己的不解，在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧，遵時守時，互相尊重，互相配合，互相理解。
作為客服人員，最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通，有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人，在傳遞信息的過程中，關鍵處說的不清晰時就會影響工作，導致效率低下。在接電話，打電話時說明身份，讓客戶知道你是做什么的，報上公司的名字，自己的名字可以省略。
二、處變不驚，淡定，事有輕重緩急
處變不驚的應對力，擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節能力是一個優秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值，發覺服務很不周到，就會在電話中對客服大發不滿，客服只能忍耐，不能與客戶發生口舌之爭?？头煜す镜倪\作原理，能對各種問題進行分析解決，不推脫，不推諉，不耽誤?？头墓ぷ鞅容^繁瑣，所以要分清輕重緩急，提高辦公效率。
三、學習無處不在，在實戰中發現自身存在的能力缺陷，有意識地自學
在工作的過程中，我也發現自身存在的能力的缺失。在別人眼里，大學生是很難得的，處事能力要比別人強，其實不見得，處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上，并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同，在崗位上有意識地自學，增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中，我經常聽說各種各種的地名，省內省外的都有，有地級市，縣級市，或是本縣的各個城鎮，由于我長期不在老家，對縣內的各個城鎮的地理位置不熟悉，當別人問我，能否派送某鎮某村，我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候，多看看地圖，看后才發現自己對家鄉是有多么不了解。第四，工作中感受艱辛，每行每業都不容易，平時更要多多諒解
公司的業務員總是頂著大太陽去跑業務，客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣，因為在任何環節都有可能出錯，有的客戶很好說話，很諒解，但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛，生活中彼此諒解，感同身受會在不經意間產生影響。
五、發覺知識的重要，珍惜學習的機會
現在的大多數人的工作都離不開計算機，電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現，要理解新的信息，就要具備跟專業的知識。另外，一個不具備電腦打字技能的人無法擔任此類工作……信息在更新，頭腦也需要更新，因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
這此的實踐活動是十分具有意義和價值的。在生活和學習中，我常常感到虛度了寶貴的光陰，我們組織并參與這樣的活動是對自己的一個鍛煉，正如條例中所說的“生活在嚴格教育體系下的我們，對于社會、責任、實踐，甚至對于報酬是怎樣得來的，還一無所知……發起這項活動。既貢獻了自己身上的一份余熱，也提高了自己的人生閱歷?！逼浯?，通過活動我們也很好的實踐了“大學生職業生涯教育”中提倡的激發大學生自我實現的需要，培養積極上進的人生觀;促進大學生樹立明確的職業目標和職業理想以及增強大學生在就業中的核心競爭力的號召。為我們今后的發展提供了很大的幫助。在活動中我再次認可了老師的教育，
即人的職業發展是一個持續的發展過程，大學生就業準備絕不僅僅是最后半年或一年才需面對和投入的任務，而應該是貫穿在我們生活過程中的一件大事。通過組織和參與“愛心輔導”活動，我個人對于社會的理解以及就業的估計有了更多的認識，而在組織管理能力上更是得到了很大的進步。盡管不是真正的就業，但是體驗到了一種在校園里和課堂上無法體驗到的帶有一定壓力的就業氛圍，給自己為人生發展而做出的準備提供了幫助。暑假即將結束，參加與“寒假社會實踐”活動使我的暑假生活變得充實而有意義。它讓我初步領悟到一個人不管學歷有多高，能力有多強，在體現自我價值的社會活動中都離不開“扎實、勤奮、虛心”這樣的立身之本。
快遞公司實踐心得體會【3】這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負責派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。
首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫快遞公司，總公司在上海，是20xx年創建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里公司就發展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優點在于送件價格便宜，速度快。
快遞公司總的工作流程如下：
首先由業務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業務員派送，例如武漢分三鎮，漢陽、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發給業務員，送件上門，每一個業務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。
再來介紹業務員的工作，一般的業務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業務員對業務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。
僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態度就被冷峻的事實駁回。
物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中,根據實際需要,把一些功能有機結合起來實現用戶要求的過程。下面是小編為大家整理的關于物流客服述職報告范文，希望對你有所幫助，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!
物流客服述職報告范文1一、實踐目的
(一)體驗社會，鍛煉自身生存能力。
(二)從事服務行業，學會與別人溝通的技巧。
(三)熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。
二、社會實踐內容
(一)年月日至年月日，輔助公司客服做月結
快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是快捷福建福清站點?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區域范圍內收到的要發到其他地區的快件?？爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用)，另外還有月結，即對于一些有長期業務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區域劃分，交給負責各區域的業務員，業務員再到各個公司進行結算。
在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。
(二)處理問題件
一些快件的收件人電話號碼錯誤，或電話關機，或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區，業務員無法派送，收件人不愿意到本站點自提快件，或者快件在派送過程中有所破損或錯寄，客戶表示不認識寄件人要求退回&..出現這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員，要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件，客服人員要先打電話給收件人，說明情況并讓收件人到本站點自提文件，若客戶愿意到本站點自提文件，客服就要向客戶說明本站點的具體地址，再將快件放置在專門的框框里，以備客戶自提。對于所有的`問題件，要將情況上報全國聯網的系統，并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發出站點。發出站點的客服聯系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件，確定重量沒少后，通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況，發出站點的客服通常會聯系寄件人確定收件人新的聯系方式，再將信息通過布谷鳥通知給發出問題的站點客服，客服及時做處理。對于超區，客戶不自提的快件，發出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
(三)上傳本站點發出和收進的快件數據
快捷其他站點發到本站點的快件本站點發往其他站點的快件在進入倉庫時
經過業務員用巴槍掃描器進行數據掃描，在業務員開始派件后，客服人員將巴槍數據上傳到全國聯網的系統，這樣在網上進行查詢時系統即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統上要發至本站點的快件數據進行對比，得出有發無到的快件數據，將數據發至快捷討論組里提醒發出站點及時跟進。
物流客服述職報告范文2--年的暑假兩個月時間我與本學院其他幾位同學共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開展的暑期實習活動。通過兩個月的實習生活，深切的體會到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實習工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。現在回想起來，當時的一系列情景仍舊歷歷在目。
首先是我和其他幾位同學在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實習的機會，雖然，當時并不知道客服代表具體是個什么崗位，但是還是懷揣著一份期待和驚喜，畢竟是自己通過面試獲得的第一份工作。接下來，與收到錄用通知的同學一起于6月29日一同去了位于--市高新區的天府新谷公司所在地，進行了實地參觀和面談。當大家知道，所謂的客服工作就是接電話、受理客戶問題的時候，都顯得有些失落。但后來，除了幾位同學有特殊原因沒能參加實習外，其余同學都參加了公司的實習工作。
接下來，就是對我們進行了為期9天的業務知識培訓，主要有關于順豐公司的公司基本發展歷程、公司的價值觀念以及公司的人才觀等方面的介紹;有關客服工作的基本業務規范的要求的學習;公司業務知識的學習和了解，如：公司可收送范圍、各種收寄物品的價格以及不同地址的收送時效性等;有關客服在接聽電話中的有關規范用語以及專業術語的鍛煉和運用;如何提高自身與客戶溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時，我們應該采取何種方式進行應對;了解快遞行業的具體運作模式。
最后，在進行了幾天的練習上崗后，我們便開始了正式上崗實習，與公司的正式員工一樣，接聽來自全國各地的客戶電話。當然，我們只接聽4008111111熱線的1號鍵下單和有關咨詢方面的工作，如果遇見客戶要求進行快件查詢或是投訴業務，我們則幫其轉至2號鍵，有查詢同事對其進行跟進。當然，在正式實習上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會或是公司的晚班例會，了解新的業務知識或是對自己一天中的工作進行小的總結。同時，我們也參與公司一系列有關新的業務知識的培訓，如公司在七月下旬推行上線的新的下單系統。此外，公司為了讓我們能夠對速運行業有個全面的了解，在多方努力溝通下，參與實習的8位同學于8月7日來到公司位于--區簇橋的成都中轉場進行參觀了解，以增強自身對快遞行業本身的理解。
實習工作于8月27日結束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實習生召開了實習工作總結會議。會上，我們實習老師對我們在實習期間的數據進行了公布，同時，公司領導們也對我們在實習期間的優秀表現作出了很高的評價，并且表示希望我們能夠留在公司繼續做兼職。此外，公司也給我們頒發了一些小的紀念品和各自的實習證明材料。自此，為期兩個月的實習工作正式結束。
物流客服述職報告范文3時間如雪，轉瞬消融，上半年已經過去，作為--物流公司的客服工作人員積極工作，對待任何一個來訪客戶都保持尊重，在我們客服部經理指揮中，完成了上半年的任務。
物流工作說簡單，挺簡單，說難也非常難，主要是能夠解決客戶的問題，如果客戶的問題不能解決，就會顯得非常麻煩。工作中我們會接到客戶詢問快遞運送時間，也會接到投訴，因為一些原因導致一些快遞無法送達，讓客戶反感，我們物流作為中間物流運輸方，需要兼顧兩方面，一方是售貨方，一方是買方，如果是我們物流的原因導致快遞件丟失，我們公司需要擔負這份責任。
在工作中經常接到一些客戶因為幾天時間貨物沒有送到就非常焦急，讓我們工作非常麻煩，我們不但要安撫客戶，還要把快遞運輸在哪里的消息發給客戶，同時幫助客戶監督快遞運輸。有時候客戶很多需要彼此配合，為了不因為自己忙不過來影響其他客戶溝通，我們每個人每天都有電話量要求。
為了更好的提高電話量，完成每天的工作，我都會直接詢問客戶的'原因，然后進入主題，為客戶盡快做好物流信息查詢，這樣減少了時間浪費，讓我的電話量得到了極大的提升，對我的幫助極大。在打電話的時候還需要注意溝通的語氣，任何時候我都保持彬彬有禮，不能讓客戶挑出毛病，一但被客戶投訴，那就會扣分的，必須要給客戶留下好印象。
我們客服在客戶面前，代表的就是整個公司，一言一行，都必須要遵守法紀，都必須要合乎規矩才行，不然一旦犯了錯誤就印象到公司的外在形象，對公司的業務不利，而且我們部門經理也強烈要求我們做到對客戶尊敬，禮貌，友善。不能讓客戶感到失望，最好讓客戶滿意。
有時候也會接到客戶的投訴電話，最好解決的是我們公司的原因，因為這樣我們公司也能夠盡快的完成好自己的任務，然而遇到一些問題，比如售貨放遲遲不發貨，但是卻已經顯示快遞已經在路上，這也是因為售貨方操作失誤，讓我們非常不好處理，不能直接拒絕，客戶的投訴請求，同時還要與售貨方取得聯系才行，這樣才能夠更好做好工作。
上半年工作我們客服部很好的解決了在物流配送中不足的問題，同時也積極反饋給公司上層，按照公司的要求，我們還得到了培養，學習了服務技巧和話術，讓很多客戶都感到滿意，同時也讓更多客戶積極的同意與我們合作。在下半年中，工作依然繼續，我會繼續做好客服工作，完成客服的任務，解決客戶的問題。
物流客服述職報告范文4時間一晃兩月的海運生活就快過去了。首先，很感激領導能給我這樣一個機會，讓我能進入--華貿國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫忙和支持，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入華貿這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結。
了解和初步掌握海運系統和大件部系統的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環節，熟悉公司硬件設施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優質的服務。
從審核報關單開始，在黃琳黃經理的幫忙下，協助客戶完成報關單據的準備，校驗單據的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，可是也能夠從審單中學習到很多明白，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續報關工作。
陪客戶前去散貨港區視察貨物情景，這是自畢業一來第一次去到港區學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。
雖然剛入職一個月，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫忙下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自我，為更好的服務于客戶做準備。
物流客服述職報告范文5親愛的同事們，時間匆匆帶走了20--，同時也給我們送來了嶄新的----。過去了的，我們揮手告別，同時也沉淀收獲，將來的20--年，我們蓄勢待發，吸取經驗，努力向前。如大家對新年所盼，新的一年，新的開始，新的希望。
過去的----年，我們傷心過，哭泣過，氣餒過，委屈過，生氣過，也謾罵過，但更重要的是我們一起笑過，也一直努力的笑到20--。
對于這些，感謝一直以來和我甘苦與共的姐妹們，因為有你們各位，才使我有勇氣，有毅力，有能力走到現在。感謝你們對這份工作的認真，負責以及對領導下達各項指令的積極配合與執行，為后續工作的順利進行減少了很多不必要的麻煩。這是我們客服部門值得驕傲的地方——執行力相對較強。當然，我們也有過小的失誤和過錯，非常感謝各部門同志的查漏補缺，才及時遏制了事故發生的可能性，也為公司減少了不必要的`損失。
首先：我想感謝--，能夠獨擋一面，并能及時準確做出各種利于貨物出港的判斷，盡可能的不讓貨物出現因調排原因致使的滯留情況，更細致的跟蹤到位每一單貨物，把出現的各種問題及時的反饋給領導，對異常貨物處理得及時性做了一定的努力。同時，也注重新同事的共同進步，對新同事處理的問題進行正確全面的指導，為新同事的進步貢獻一份自己的力量;
然后，感謝---對快樂購貨物所付出的全部努力。執著的跟蹤，不管白天黑夜還是休息，都會心系貨物，及時了解貨物的安全性和時效性，做到了掌握每一件貨物的動向，防患于未然;感謝謝帆把所有進港貨物處理得井井有條，做到了派送時效零投訴，真正的是急客戶之所寄，寄客戶之所急。并在各網絡單位中樹立起了良好口碑;感謝戴靜的不斷努力，雖然進公司不久，卻也努力學習，努力調整自己前進的步伐，事無巨細，盡力分擔的奉獻。
這一年，我們的辦公室變了，變得更規范了，人員也增加了，而且也預計了明年還會繼續改變和增加，我想不只我們部門，其他部門也是一樣。
很多一些貌似偶然的機緣，往往使一個人生命的分量和色彩都發生變化，譬如我自己。從對快達一見鐘情到踏入快達，從什么都不懂到熟知業務，從客服升為客服經理，這其間必有自己的努力和所付出的艱辛，但是，在經歷一些摩擦、誤會、暴躁后，更多的是學會了淡定。我曾為自己的平凡而失落過，也曾為日子的日復一日而迷惘過。但是更為復蘇的責任心盡心盡力過，只不想日后想起來后悔。這便足夠。也許這便是我們每一個在做的各位最實際的定位。又有何不可呢?一直相信，沒有不可能辦不到的事，也沒有任何解決不了的問題，只要自己用心。這2年來，是快達把曾經稚氣的我慢慢變得成熟起來。不管是能力上還是人際上。我覺得任何事情只要用心去做，不管能不能得到他人的肯定，都將會累積成自身無形的財富，只要用心去做，每件事都是有意義的。
感謝老游總給了我們這樣一份工作的舞臺;感謝梅總教導我們如何在這舞臺上表演。讓我有機會與大家一起分享我的工作心得，我很榮幸。
人生中遇到一個好的領導就和遇到一個好的老師一樣重要，我很感激人生的遇見里有游總、梅總。不管是工作上對我的肯定還是在生活中給予我的幫助，都讓我深深銘記于心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的事。不讓領導操心。
對于這些，我還想借此機會說一下關于明年工作的問題。隨著公司業務不斷增多，減少因工作失誤造成的不必要的損失，我想明年客服部再加2名客服，一名駐機場處理一些日常必要的問題。一名協助財務部核對每月帳單和報表日常事宜。
明年，客服這邊將會有更為細致的分工，2班調排情況原計劃不動;快樂購物，中外運敦豪，廣深及長沙韻達各有專員;如果進港量不見起色，我想我們可以另外實行一個小策略，自行開發潛在客戶，不管資源來源于哪里，公司可酌情給予獎勵。每天面對互聯網，要相信互聯網的潛力是無限的。爭取為公司獲得更多的利潤。
