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[關鍵詞] 汽車駕駛員； 職業技能； 鑒定； 對策
[中圖分類號] E234 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2013）17- 0077- 02
1 引 言
職業技能鑒定是指按照國家規定的職業標準，通過政府授權的考核鑒定機構，對勞動者的專業知識和技能水平進行客觀公正、科學規范的評價與認證的活動。軍隊汽車駕駛員職業技能鑒定是國家和軍隊人力資源建設的重要組成部分，也是軍隊人才戰略工程的一項重要舉措，是推動部隊專業技能人才隊伍建設的實際步驟，在專業士兵隊伍建設中發揮了重要作用。
軍隊汽車駕駛員素質高低直接制約和影響部隊軍交運輸保障能力和戰斗力水平，職業技能鑒定作為考核、選拔和使用汽車駕駛員的重要手段，是建立汽車駕駛員激勵機制，充分調動其積極性和創造性，擴展知識范圍、更新知識結構、鞏固所學技能，不斷提高技術素質的重要保障。汽車駕駛員職業技能鑒定自2000年開展以來，在加強汽車駕駛員隊伍建設提高部隊軍交運輸保障能力方面發揮了重要作用。但隨著部隊現代化建設的發展，專業技術士兵準入制度的確立，對汽車駕駛員職業技能鑒定提出了更高的要求，對鑒定工作重視程度不夠、考評人員隊伍素質偏低、鑒定考核管理不規范、鑒定機構設施落后、配套的法規制度不完善等問題，直接影響了汽車駕駛員職業技能鑒定工作的開展和鑒定質量的提高。
因此，為進一步強化汽車駕駛專業士兵職業技能鑒定工作，確保職業技能鑒定質量，提升汽車駕駛專業士兵能力素質，根據新形勢下對鑒定工作的要求，通過分析汽車駕駛員職業技能鑒定工作中存在的問題，并有針對性地采取相應措施，使汽車駕駛員職業技能鑒定工作持續健康發展，對提高汽車駕駛員職業技能鑒定質量具有重要的意義。
2 駕駛員職業技能鑒定工作存在的問題
2.1 對職業技能鑒定工作的重要性認識不夠
主要表現在以下3個方面：一是部分鑒定單位未能按照總部的要求建立一支作風正派、業務熟悉、事業心強的鑒定隊伍；二是個別單位與技能鑒定機構協調配合不夠，考前未按照實施方法與步驟，安排參考駕駛員進行考前培訓，標準不一，影響了考試成績；三是汽車駕駛員對《資格證書》的權威性還存在懷疑，認為有無這個證書一個樣，抱著無所謂的態度參加鑒定考核。
2.2 職業技能鑒定考評隊伍整體素質有待提高
職業技能鑒定考評人員是鑒定考核工作的實際評判者，其人員素質的高低會直接影響技能鑒定工作的質量。就目前汽車駕駛員職業技能鑒定考評人員的基本統計情況來分析，具有高級專業技術職稱和具有技師、高級技師職業資格的考評員數量不多，存在只具有實踐操作技能而不具備專業技術水平或僅擁有專業技術職稱而缺乏實際操作能力的考評員；職業技能鑒定考評人員的繼續教育制度不夠完善， 部分考評員知識結構稍顯陳舊；考評員在鑒定過程中人為的存在執行標準寬嚴不一的情況，以上這些因素都嚴重影響著技能鑒定工作的質量。
2.3 組織鑒定考核程序辦理不夠嚴格
汽車駕駛員職業技能鑒定應嚴格按照“個人申請、資格審查、等級考核、等級評定、審批發證”的程序組織實施，而在實際運行過程中，卻不同程度地存在一些不能嚴格按照規定程序辦理的現象。比如，在考前籌劃方面，有些單位沒有對考生進行考前培訓，以致考生對考試的程序、內容、方法不熟悉；在資格審查方面，沒有對申請人的受訓經歷、技術水平、自身條件等要求與申請標準進行審核對照，未按照程序要求填寫各種表格；在等級考核方面，由于受條件限制而不能設置與難度系數相符合的考題，導致不能完全真實客觀地檢驗駕駛員的實際操作水平。
2.4 職業技能鑒定機構建設還有待于進一步加強
鑒定所、鑒定站是職業技能鑒定的實施機構，是鑒定工作最基層的組織，根據原勞動部《職業技能鑒定規定》要求，它必須具備設備、場地、人員等條件。但由于多種因素制約，軍隊鑒定站存在一系列問題，如只設在大單位，鑒定站過少，難以滿足鑒定人員數量不斷增長的要求；鑒定站場地、設備、人員條件有限，達不到全面鑒定要求；鑒定站管理不夠規范，致使鑒定工作職責不清，落實不力。
2.5 職業技能鑒定的配套法規制度還需要健全完善
自全軍開展汽車駕駛員職業技能鑒定工作以來，總部陸續下達了一系列文件，對鑒定工作的開展做出了具體規定，但與其配套的法規制度還不是很全面，在執行過程中容易出現文件精神貫徹落實上的漏洞。比如相關理論知識有題庫和相應標準，而在實際操作考核中，卻沒有很好地參照執行，容易在實際考核時出現考評員無法可依的局面。在具體操作中，分工不是很明確，需要上級主管部門在開展鑒定工作的過程中進行現場指導。因此，只有以法規制度的形式進行具體規定，才能使鑒定工作制度化，鑒定內容標準化。
3 完善駕駛員職業技能鑒定工作需要把握的原則
3.1 堅持提高戰斗力
戰斗力是部隊各項建設的根本標準。完善駕駛員職業技能鑒定工作，必須以提高部隊戰斗力為目的，緊貼實戰需要，拓寬工作思路，努力與軍事訓練考核、士兵培訓考試、士官選取晉升考核緊密結合起來，積極謀求打贏，不斷提高部隊建設的質量水平。
3.2 堅持質量效益至上
鑒定工作質量是駕駛員職業鑒定工作發展的根本保證，也是軍隊職業管理部門始終關注的重點，關系到部隊的聲譽和駕駛員的切身利益。要始終堅持把提高素質、保證質量擺在首位，按照總部的規定，進一步嚴格制度標準，嚴格資格審查、嚴格鑒定程序、嚴格考務管理，做到內容不少、步驟不減，既保證鑒定過程質量，又保證鑒定結果質量，決不能把鑒定看成是單純發個證書、拿個本本。
3.3 堅持為兵服務理念
要充分認清做好駕駛員職業技能鑒定工作對加強部隊全面建設和促進士兵成才的重要性。駕駛員職業技能鑒定工作必須貫徹為軍隊服務、為士兵服務的思想。各級要牢固樹立為部隊服務、為基層服務、為士兵服務的觀念，增強工作的主動性，盡可能為士兵參加技能鑒定創造條件、提供服務，做到積極服務、高效服務、優質服務，努力滿足士兵成才的需要，增強士兵崗位任職能力和退役后到地方的就業競爭能力。
3.4 堅持軍地聯合互動
駕駛員職業技能鑒定是國家職業技能鑒定的重要組成部分，在國家人力資源和社會保障行政部門指導下，由軍隊組織實施。因此，駕駛員職業技能鑒定必須堅持國家職業標準，將駕駛員職業技能鑒定置于國家鑒定工作體系之中。在已建立的軍地協作機制的基礎上，進一步拓寬合作范圍，與地方相關部門加強溝通聯系，借鑒成功經驗，保證駕駛員職業技能鑒定工作開展順暢。
4 加強駕駛員職業技能鑒定工作的對策措施
4.1 加大宣傳力度，明確開展職業技能鑒定工作的必要性
職業技能鑒定是按照國家制定的職業技能標準或任職資格條件，通過政府、軍隊授權的考核鑒定機構對勞動者的技術業務知識、技術操作能力和任職資格的綜合性水平進行客觀公正、科學規范的評價和鑒定考核，給合格者授予相應的職業資格證書。軍隊實行駕駛員職業技能鑒定，不但能促進駕駛員學習掌握專業技術，提高業務素質和保障水平，增強“打贏”能力，同時有效地建立競爭激勵機制，能充分調動廣大駕駛員的積極性和創造性，使他們在為部隊、為國防建設做出貢獻的同時，得到崗前培訓，通過資格認證，獲得《職業資格證書》，提高退役后就業安置的競爭能力，有利于解除士兵的后顧之憂，增強部隊的凝聚力。各級要從加速人才培養的高度認識駕駛員職業技能鑒定工作的重要性，充分利用廣播、電視、網絡、板報、簡報等多種傳媒和手段，加大軍隊駕駛員職業技能鑒定工作的宣傳教育，提高駕駛員主動學習、積極參與的自覺性。
4.2 加大培訓力度，努力提高考評員的工作能力
考評員隊伍的穩定性和業務工作能力直接關系到整個鑒定工作的質量。各單位要根據實際情況，定期舉辦駕駛員職業技能鑒定工作培訓班，選調一些事業心重、責任感強、為人正直、作風正派、專業知識豐富的專業干部進行培訓，深入學習軍隊關于駕駛員職業技能鑒定工作的政策、規定及制度，明確開展職業技能鑒定的意義，熟悉職業鑒定組織程序，掌握職業技能鑒定標準。特別要注重培訓不同職務、不同年齡層次的考評員，形成梯次結構，使考評員隊伍趨于穩定和新生力量源源不斷。建立相應的培訓激勵機制，把考評員業務能力的高低作為業務干部考核晉升的重要參考內容，確?？荚u員隊伍作風好、素質高、業務精，為職業技能鑒定工作的開展奠定基礎。
4.3 創新工作方法，增強職業技能鑒定的針對性
每年參加駕駛員職業技能鑒定考核的人數多、時間緊、分布面廣、組織難度大，為加快工作進度，把這項工作落到實處，必須沖破思維定勢，創新工作方法。一是采取分片審查與劃點聯考相結合的鑒定方法。根據隸屬關系將被鑒定的單位劃分若干個鑒定片，各單位后勤主管業務部門匯同軍務部門，按片逐個對鑒定對象進行審查。然后，按照保障區域和相鄰就近的原則指定幾個考核點，以聯勤業務主管為組長，與各單位經過培訓考核的考評員成立考核小組，實施就近聯合統考。二是采取流動與定點相結合考核的方式。根據參加職業技能鑒定考核人數的分布情況，對那些人數較多、距鑒定機構較遠的單位采取上門服務；對那些距鑒定機構較近的單位，可由各單位主管領導帶隊，按要求到鑒定機構參加考核。三是可將駕駛員職業技能鑒定工作與年度審驗工作相結合。對于駕駛員人數較少的“小、散、遠”單位或省軍區系統，在對車輛和駕駛員進行年度審驗時，再增加駕駛員“資格審查”程序，增補“等級考核”內容，一并完成駕駛員職業技能鑒定，這樣不但能節省時間、節約經費，也不影響正常運輸任務的完成，同時還能緩解專業干部人數少、工作安排矛盾突出的問題。
4.4 加大協調力度，確保職業技能鑒定工作落實
職業技能鑒定工作不但牽涉廣大士官切身利益，而且也關系部隊安全穩定，它既是對駕駛員綜合素質的全面考評，也是對駕駛員士官隊伍的再次遴選。各職業技能鑒定機構應積極與軍務部門協調，盡早著手，不但保證在士官選改工作開始前完成本年度駕駛員職業技能鑒定工作，而且在士官選改時應積極樹立向基層部隊、向專業崗位傾斜意識，嚴格駕駛員士官選拔程序，確保將技能等級管理規定落到實處，從根本上遏制駕駛技術骨干流失，促進車輛安全工作落實，提高駕駛員隊伍的整體素質。
4.5 適應形勢需要，完善職業技能鑒定法規制度內容
結合地方職業技能鑒定工作政策法規的建立，軍隊有關部門要不斷加強對職業技能鑒定工作的研究，及時對軍隊駕駛員職業技能鑒定的有關法規制度進行補充完善，健全工作制度，完善工作機制，營造良好的鑒定工作環境，制定相關的補充規定和更加具體的實施細則，并將其納入相關政策法規中，納入有關工作中，使軍隊駕駛員職業技能鑒定制度與國家職業資格制度順利接軌。同時，也要對軍隊駕駛員職業技能鑒定的考核題庫進行進一步的補充，及時吸收專業知識和交通法規增加的新內容，使之在保持軍隊特色的同時，實現軍地相互兼容。
5 結 語
隨著我軍汽車駕駛員職業技能鑒定工作的深入開展，如何提高駕駛員職業技能鑒定質量已成為重大的現實問題。本文對汽車駕駛員職業技能鑒定工作存在的問題進行了分析，提出了加強汽車駕駛員職業技能鑒定工作的對策措施，為促進我軍駕駛員職業技能鑒定工作的發展提供有益的參考。
主要參考文獻
【關鍵詞】汽車駕駛技能；形成；培養
前言
隨著社會經濟的發展，人們生活水平有了很大提高，出行方式逐漸多樣化，駕駛技能已經成為現代人必須具備的技能之一。交通堵塞現象的加劇、交通事故的頻發等等，都對在職駕駛員提出了較高的要求，除了要掌握相關駕駛技能之外，在職駕駛員還應具備一定的駕駛素養及節能環保意識[1]。促進駕駛員汽車駕駛技能的形成和駕駛技能的培養十分有必要，且勢在必行。駕駛技能是心智技能和動作技能的有機結合，只有充分掌握駕駛技能，養成良好的駕駛習慣，才能保障駕駛安全，減少意外事故的發生。
1、汽車駕駛技能的形成
1.1駕駛員的技能培訓
由于在駕駛員的聘用上缺乏統一的標準，因而在職駕駛員的質量參差不齊。部分駕駛員缺乏對汽車駕駛的認識，缺乏良好的心理素質，導致駕駛過程中隨意性強，存在諸多多余駕駛動作，不僅影響了正常駕駛，還給安全駕駛埋下隱患。這需要制定統一的駕駛員聘用標準，同時還要對駕駛員進行統一的技能培訓，促進汽車駕駛技能的形成。在駕駛員聘用方面，不僅要求駕駛員具有一定的駕駛資質證書，還應重視該駕駛員的駕駛經歷，看其是否存在重大違規駕駛、違章駕駛或者曾發生重大駕駛事故，一經發現，則不予錄用。同時，要不斷加強駕駛員隊伍建設，定期進行駕駛技能培訓，可與指定駕校合作，分批次培訓在職駕駛員，使其更好得掌握技術要領，提高駕駛的熟練度與安全性，促進汽車駕駛技能的形成。
1.2駕駛員駕駛技能的提高
駕駛員技能的提高，需要加強政治思想教育。駕駛員職業道德素質的高低，直接影響著駕駛員的駕駛技能的提升。因而，要高度重視駕駛員的思想政治建設，將其作為提高駕駛員技能的首要任務，從根本上促進駕駛技能的形成。對駕駛員的思想教育，包括加強和改進人生觀價值觀教育、增強責任意識和使命感教育以及職業道德教育等方面[2]。此外，還要加強專業技術教育，健全內部安全教育、業務技能教育，從理論到實際操作，使得駕駛員的專業技術和理論水平得到切實、全面提高。只有從思想上加以重視，才能將安全駕駛、文明駕駛當成一種自覺，保持良好的駕駛習慣。
1.3駕駛技能的最終形成
建立和完善獎勵機制和處罰機制，是駕駛員駕駛技能最終形成的重要保障?？茖W、合理的獎勵方式能夠有效激發駕駛員的工作積極性，增強服務意識，為駕駛技能的形成奠定堅實基礎。但在實際駕駛過程中，由于個性差異和習慣使然，部分駕駛員在駕駛過程中存在一些多余的駕駛動作，不僅影響了駕駛技能的形成，還對安全駕駛造成一定影響。因而要及時對多余駕駛動作的糾正，保障駕駛過程中的安全性和穩定性。此外，部分駕駛員在駕駛過程中，存在諸多不良習慣，如抽煙、打電話、不看道路指示牌等等，甚至為完成任務進行違規操作，違章駕駛，嚴重影響了駕駛的安全性。對此，要嚴格按照相關規章制度進行批評處理，并要求存在不良駕駛習慣的駕駛員改掉陋習，對一些嚴重違規操作和違章駕駛現象，要嚴格予以處罰，保障安全駕駛與文明駕駛。
2、汽車駕駛技能的培養
2.1鉆研業務，加強技術水平
在職駕駛員通常會遇到這樣的情況，即有一定的駕齡，但駕駛水平難以提高，出任務時常常是大事沒有，小事不斷，罰單不少[3]。為此，在職駕駛員應多鉆研業務，加強技術水平。駕駛員技術水平的高低，直接關系著工作效率，在職駕駛員除了要掌握駕駛技術之外，還應充分掌握車輛及機械構造原理，能夠對車輛進行簡單的維修和出車前的檢查，為安全駕駛提供保障。此外，還要不斷總結經驗，使自身的駕駛技能及水平得到切實提高。
2.2加強學習，培養駕駛習慣
多數駕駛員尤其是在職駕駛員，普遍存在知識水平較低，知識面窄等現狀，培養在職駕駛員汽車駕駛技能，須不斷改善現狀。在職駕駛員通常有一定的駕齡，但并不意味著交通事故零發生，且引起交通事故的原因，多半是由于駕駛員知識結構欠缺，致使邏輯思維和判斷力低，從而造成駕駛失誤[3]。因此，對在職駕駛員要不斷加強學習，相關單位內部可對駕駛員進行定期培訓，豐富駕駛員的知識結構，擴寬駕駛員的眼界，以此培養良好的駕駛習慣。作為在職駕駛員，也應不斷自我完善，加強學習，將安全駕駛和文明駕駛當成一種自覺，空閑時間多閱讀，多分析，多總結，使自身駕駛技能得到切實提高。
2.3培養安全責任意識和節油駕駛意識
遵守國家的法律、法規及相關規章制度，規范操作，安全駕駛、文明駕駛、節油駕駛，這是駕駛員最基本的職業素養。在職駕駛員要以身作則，自覺遵守交通法規則，不違規操作，不違章駕駛，培養安全責任意識和節油駕駛意識，養成良好的駕駛習慣。與此同時，在職駕駛員不應僅僅滿足于“開車無違章、無事故”這個低標準，而是在培養駕駛技能的基礎上，提高文明駕駛意識及節能意識[4]。駕駛過程中，一些簡單的動作，也能夠降低汽油消耗，不僅避免了駕駛中的浪費，還能節能減排，保護環境。
3、小結
汽車駕駛技能的形成和培養是一個由簡到繁、由淺入深、循序漸進、環環相扣、不斷深入、逐步提高的系統過程。而在職駕駛員駕駛技能的形成和駕駛技能的培養，直接關系到駕駛員專業水平和技能的全面提升，關系到工作效率的有效提高。但不可忽視的是，多數在職駕駛員在駕駛過程中仍存在一些問題，違規操作、違章駕駛的情況時有發生，嚴重者則發生交通事故，給所屬單位帶來極為負面的影響。因此，要積極促進在職駕駛員汽車駕駛技能的形成和駕駛技能的培養。只有充分掌握駕駛技能，養成良好的駕駛習慣，才能保障駕駛安全，減少意外事故的發生。此外，還要強化在職駕駛員節能環保意識，使每一位駕駛員形成安全行駛、節能行駛的良好習慣，促進社會和諧。
參考文獻
[1]盛景東.試論汽車駕駛培訓中如何根據學員不同心理開展教學[J].民營科技，2012，（05）：160.
[2]劉松柏.淺談提高汽車教員教育質量的方法[J].動動畫世界·教育技術研究，2012，（08）：189-190.
關鍵詞：駕駛技術；車輛節油
駕駛員的駕駛技術水平對汽車油耗有很大的影響。在駕駛員、汽車、道路三者間，駕駛員是主體，駕駛員如果養成良好的駕駛習慣，將汽車運行條件合理配合，適時地選擇正確的操作方式，則可節約燃料。技術水平不同的駕駛員在同一道路上駕駛同一輛汽車所引起的燃料消耗可差7%―15%，有的達 20%―25%。因此駕駛技術的好壞不僅僅關系到行駛安全，同時也關系到節約燃料。
一、燃油是車輛行駛的動力來源，油耗及其引起的環境污染成為世界關注的問題。從資源再生利用角度上來講，燃油屬于不可再生資源；從環境保護角度來講，減少燃油燃燒后的廢氣排放對環境的保護和人類的生存具有很大的好處；從經濟角度上來講，每年燃油價格在持續上漲，節約能源是每個駕駛員應盡的職責。如何培養良好的駕駛技術對降低汽車油耗、減少環境污染具有深遠的意義，本人結合多年汽車駕駛經驗，談談良好駕駛技術的培養對車輛節油所起的作用。
二、研究資料表明，擁有熟練駕駛技術的駕駛員比一般駕駛員能節約燃油20%。這就說明了駕駛員的技術水平與油耗有緊密的關系?？梢哉f，要節能降耗，良好的駕駛技術是節約油料的有效途徑之一。
第一，在適度地熱車后，讓汽車掛檔起步，正確的方法是用低速檔柔和、緩慢地起步，而不應該低檔高速和手排檔高速起步。這是因為急速起步不但會損壞車輛，也增加油耗量。低速檔起步后，應盡快換入高速檔，不要長時間使用中低檔。杜絕低檔高速，低檔高速行駛往往使油耗超過正常值的45%。
第二，車輛加速也要緩慢，無論是平路還是陡坡都不應該猛踏油門，要做到輕踏緩抬。在加檔或者減檔過程中也要做到不超前、不滯后，迅速、準確、平穩。中速行駛可以適當節油而低速或者高速都會使汽車消耗的燃油增加，車速一般在60～90公里/小時是比較經濟省油的。
第三，要盡量減少急加速、急拐彎、急剎車。剎車要做到少踩柔踩，這樣可以增加車輛穩定性，也可以大幅度降低發生交通事故的可能性。在城市、鄉村道路上行駛時，要關注前方車輛行駛狀況，如遇到突發狀況：車輛障礙、轉彎、停車、暫時不能通行等，應采取滑行替代制動，利用車輛的慣性可以適當減少燃油消耗量。
第四，避免車輛不必要的怠速運轉。在我們工作中經常遇到接送、開會等任務，汽車怠速開空調運轉等待是常見的沒有節油意識的表現。據有關測試表明：汽車怠速運轉1分鐘以上所消耗的燃油要比重新啟動所消耗的燃油多。發動機空轉3分鐘油耗就可以讓汽車行駛1公里，所以盡量避免長時間怠速等待，應熄火省油，減少機械磨損。
第五，不能亂轟油門。有資料表明，重轟油門一次耗油15毫升；普通程度轟油門消耗燃油10毫升；輕微地轟一下油門也要消耗6毫升左右的燃油，有很多駕駛員往往在汽車發動、熄火及倒車過程中都有轟油門的習慣，這樣對節油及發動機都是很不利的。
第六，對輪胎的檢查是車輛行駛前的重要工作。輪胎是汽車最重要的部件之一，它支撐全車的重量，輪胎性能直接關系到汽車的行駛安全，也會直接關系到燃油的消耗量。所以要經常檢查輪胎和胎壓是否正常，定期對輪胎進行動平衡檢查，定期更換輪胎安裝位置。應該指出的是，不同規格、不同結構的輪胎不能安裝在同一軸上。同時杜絕超載超速，并要及時清除卡在胎面上的碎石和雜物，減少輪胎的惡性磨損。
第七，合理、定期地保養汽車。車況良好的汽車可省油15%到20%。需要經常對車輛進行清潔、補給、堅固、、檢查和保養，既可以節油也可以有效預防故障發生。
三、開車是一門學問，要想開安全車、開好車，就應該在日常行車中點點滴滴地積累經驗，在實踐中不斷探索技巧，運用良好駕駛方法，這樣才能逐漸提升自我駕駛水平，從而降低車輛油耗。汽車是靠駕駛員來操作的，因此正確、良好的駕駛技巧與駕駛員的文化程度、專業技術水平、操作熟練程度、思想政治素質有密切的關系。駕駛員除了要會操作、知路況和按章行車外，還要定期進行技術培訓和接受思想政治教育。只有具備了良好的心態和素質，駕駛員才能做到不但會開車，還能開好車、開安全車、開節油車。駕駛員強烈的責任心和上進心也是不可缺少的重要因素，因此，對駕駛員來說，服從單位工作需要隨時出車，保證行車安全是職責的基本核心，但在完成領導下達的任務之外，要不斷地學習，在實踐中掌握操作技術和車輛的最佳運行方法，使人和車配合得當，穩定地運行。
車輛的節油和“人”有直接關系，良好駕駛技術是降低車輛油耗、減少環境污染的有效途徑之一。駕駛員要注重駕駛操作技術和車輛運行理論的學習，提高自身素質，培養良好的職業技能，為節省能源做出貢獻。
結束語
良好汽車駕駛技術的作用不僅僅是體現在對汽車的驅動上，更表現在驅動汽車過程中，汽車駕駛人員展現出的駕駛良好素養和習慣。在具體上表現為汽車駕駛人員更加重視駕駛技術和汽車性能直接的磨合，使汽車驅動的整個過程和汽車具有的實際性能更加貼合。在汽車駕駛過程中，合理的起步、停車，已經在汽車行使過程中，讓其始終保持在最優的運行狀態上，可以有效的降低汽車運行過程中對能源的不必要消耗。優秀的汽車駕駛技術，不僅僅是一項技術，更可以說是一種生活的實踐藝術，需要駕駛人員具有良好的駕駛技術和駕駛素養才能夠更好將其應用于實踐中。
參考文獻：
[1]范水仙.淺析駕駛員駕駛技術對節油的影響[J].科協論壇（下半月）.2007，25（06）：201-205.
目前機電工程系開設有汽車檢測與維修、汽車營銷與服務、供用電技術、電子技術應用等四個專業。設高職、中職兩個辦學層次。
師資力量
機電工程系現有專業教師21名（不含公共基礎課教師人數），其中研究生以上學歷10人，副教授6人、工程師以上職稱8人。本系90%以上的專業教師接受過省級、國家級骨干教師培訓。電子專業教師江兵、李寶堂二人分別獲有兩項國家實用新型專利技術。
辦學條件
機電工程系建有汽車結構、汽車發動機拆裝、汽車底盤拆裝、汽車各部分功能電動示教演示、汽車整體檢修、電子電工、維修電工、家電維修等8個實訓室，各種實習實訓用車輛20余臺。校內外實習實訓基地設備總價值500多萬元。還先后與安康漢江、鐵馬等15家汽車修理企業和6家發電站合作，建立了穩定的校外實訓基地。
專業介紹
1、汽修檢測與維修技術專業：學生學習結束獲得大（中）專學歷證書，并可取得汽車維修中、高級工職業資格證、汽車駕駛證、計算機等級證等，具備汽車檢測、維護、修理和汽車駕駛等方面的知識和技能。
專業主干課程有《汽車發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電器設備構造與維修》、《汽車電控技術》、《汽車故障診斷技術》、《汽車鈑金工藝》等。
主要實踐環節：汽車拆裝實訓、汽車檢測實訓、汽車電器設備實訓、汽車駕駛實訓等。
畢業生可從事汽車銷售、汽車駕駛、汽車維修等工作。還可參加國家公務員招考從事企事業管理工作。
2、供用電技術專業：學生畢業獲得大（中）專學歷證書，以及電工中、高級職業資格證、上崗證，計算機等級證等。
專業主干課程有《電工原理》、《模擬電子技術》、《數字電子技術》、《電機與拖動技術》、《電力系統分析》（暫態、動態）、《建筑電氣》、《電廠變電站二次回路》、《用電管理》、《電器維修》等。
畢業生可在發電、變電、供電、配電及用電等部門從事電氣運行、供用電管理、安裝調試、檢測維修等技術工作，也可在各級各類企事業單位從事電力系統及設備的規劃設計、運行維護、用電管理和電力安全監督等工作，還可參加國家公務員招考從事相應的管理工作。
3、應用電子技術專業：培養具備基礎理論知識、專業知識、創業精神和良好的職業道德，掌握從事電子設備維修、安裝與調試、設計開發等領域實際工作的基本能力和基本技能的應用型人才。畢業生可從事電子設備及電子儀器儀表的安裝、調試、運行與維修，電子產品的設計、生產工藝及技術管理等工作。學生畢業時獲得大（中）專學歷證書，以及電工中、高級職業資格證、上崗證，計算機等級證等。
專業主干課程有《電工原理》、《模擬電子技術》、《數字電子技術》、《信號與系統》、《高頻電子線路》、《單片機原理及應用》、《計算機接口技術》、《電子測量與智能儀器》、《傳感器原理與應用》、《數字信號處理》、《電視機原理》等。
就業方向：可到通訊、郵電、電信、廣播電視、金融保險、電力、鐵路、電子生產企業等部門從事設備安裝調試、運行維護，產品生產、營銷和售后服務，電子技術服務、咨詢與管理等工作，還可通過國家公務員考試渠道從事相應的技術及管理工作。
4、汽車營銷與服務專業：培養面向生產、服務、管理第一線，具有良好的職業道德，掌握汽車營銷策劃、企業經營管理的專業理論知識，具有較強的實踐能力，能對汽車市場及配件市場信息進行搜索、整理、分析、預測，從事汽車及配件的采購、銷售、售后服務及管理的應用性專業人才。學生畢業獲大專畢業證書，還可考取汽車營銷師證、汽車駕駛證、中級汽車修理工、舊機動車鑒定估價師等相關專業職業資格證。
專業主干課程：《會計學》、《經濟法》、《電子商務》、《汽車構造》、《汽車故障診斷與維修》、《汽車電器設備》、《汽車車身結構與修復》、《汽車市場營銷》、《營銷心理學》、《現代推銷技術》、《汽車保險與理賠》、《汽車鑒定與評估》等。
主要實踐環節：汽車拆裝實訓、汽車檢測實訓、汽車電器設備實訓、汽車營銷與服務實訓、汽車鑒定與評估實訓、汽車駕駛實訓、汽車市場調查與預測實訓等。
就業方向：面向各類汽車制造、維修、配件銷售、保險、租賃企業，從事整車銷售、配件供應與管理、車輛維護、產品信息咨詢、汽車展銷策劃、汽車信貸、汽車租貸、機動車交易、評估、保險、理賠等工作。還可參加國家公務員招考從事企事業管理工作。
辦學特色
機電工程系治學嚴謹，管理嚴格，具有良好的教風和學風。推行“導師制+輔導員制”的學生管理模式，以此推進我系的學風建設，全面提高學生的綜合素質。
鄭州市人民政府關于戶籍管理制度改革的通知各縣(市)、區人民政府，市政府各部門，各有關單位：
根據省政府關于進一步深化城鎮戶籍管理制度改革的精神，借鑒外省、市戶籍改革成功經驗，結合我市實際情況，現就我市戶籍管理制度改革有關問題通知如下：
一、取消現行農業戶口、暫住戶口、小城鎮戶口、非農業戶口二元戶口性質，實行一元制戶口管理模式，統稱為鄭州居民戶口。各縣(市)、區的戶口可以相互遷移，在當地派出所隨時辦理。
二、凡在我市轄區內購買住房的外省市公民，憑房屋產權證明即可辦理本人及其直系親屬的遷鄭戶口。
三、凡具有中等專業技術學校(含技工學校)以上文憑的畢業生，到鄭州市人才中心存檔后，憑畢業證即可辦理遷鄭戶口。
四、凡與我市企事業單位簽訂勞動合同，并交納社會統籌金的人員，可辦理遷鄭戶口。
各有關部門和單位要簡化辦事程序，方便群眾辦理。凡符合辦理條件的，由遷入地派出所直接辦理。居民需辦理變更姓名、民族等戶口登記項目時，由戶口所在地派出所憑有關證明材料辦理變更手續。
本通知自之日起實行，凡與本通知規定不符的，以本通知為準。
鄭州戶籍制度改革提速居民多享實惠人進了城，可辦個港澳通行證之類的證件還得回原籍，這是許多在外地工作者的心頭痛。7月20日，鄭州市全面啟動新一輪戶籍制度改革，切實解除落戶籍的各種限制，讓各類居民同享政府公共服務。
據統計，20xx年鄭州市常住人口956.9萬人，比戶籍人口多149.23萬人，如何讓這一群體和當地人一樣分享經濟發展成果，同享公共服務便利?今后鄭州將積極促進有能力在城鎮穩定就業和生活的農業轉移人口舉家進城落戶，并與城鎮居民享有同等權利、履行同等義務。
全面放開縣城落戶條件，進一步放寬中心城區落戶條件，允許農業轉移人口在城鎮就業地落戶，優先解決農村學生升學和參軍進入城鎮的人口、舉家遷徙的農業轉移人口以及新生代農民工落戶問題。全面放開對高校畢業生、技術工人、職業院校畢業生、留學歸國人員的落戶限制。
同時全面實行居住證制度，推動城鎮常住人口基本公共服務均等化。推進居住證制度覆蓋全部未落戶城鎮常住人口，保障居住證持有人在居住地享有義務教育、就業、公共衛生等服務;同時，在居住地享有辦理出入境證件、換領補領居民身份證、機動車登記、申領機動車駕駛證、報名參加職業資格考試和申請授予職業資格等便利。
鄭州網約車細則敲定 駕駛員須有鄭州戶籍或居住證駕駛員：需要具有鄭州市戶籍或居住證
關鍵詞：汽車 教學 駕校
隨著汽車保有量的不斷上升，許多家庭都購買了自已的汽車，買車前自然就是要學會駕駛。在不斷升溫的汽車駕駛培訓中，每個人都想能自已駕駛汽車。面對社會上林立的駕校，人們必然會選擇那些駕駛培訓質量好的駕校，而良好的教練員素質是駕校培訓質量的重要保證。駕駛教練員屬于一種專業技術人員，需要其具備一定的業務能力和素質修養。目前駕校教練員基本上是駕駛員出身，很少對駕駛教練職業進行專門研究，大都憑經驗教學，職業能力參差不齊。許多教練員只會教開車，不懂汽車的基本構造和原理，在教的過程中未免知其然而不知其所以然，這就為駕駛員的培訓埋下許多隱患。因此，無論是駕校還是教練個人，都要充分認識到加強業務能力和素質培養的重要性，在業務能力提高和素養修練方面多做工作。本人在多年的教學過程中應用了講授法、演示法、討論法、案例教學法等教學方法，下面就案例教學法進行分析和闡述。
一、 案例教學的特點
1、案例教學是理論聯系實際或實際聯系理論的典型方式，也是培養學員心智和動作技能的重要措施。主要是通過對典型案例或代表性問題，讓學員進行認真思考、討論和研究，以提高分析問題和解決問題的能力。
2、案例教學具有很強的啟發性。任何案例均具有供學員思考、分析和探索的疑點，有外露的，也有隱晦的。它們常常含有濃厚的趣味，吸引學員去觀察、去分析、去體驗……進而做出判斷、推理和論證，故有開發學員智能的功效。
3、案例教學可有一種結論，也可有多種結論，但通常卻無唯一正確的標準答案，只能抓住問題的實質，分析方法對路，邏輯推理正確，就可予以肯定。
二、案例教學的種類
案例運用于課堂教學，一是理論闡述前的案例引導，引導學員在懸念中探索解決矛盾的方法和尋求問題的答案；二是在理論闡述中，舉出案例佐證，以幫助學員對理論的深刻理解；三是提供高度仿真性的模擬情境和背景資料，組織案例的分析與討論，這更能使學員得到實際鍛練，更有利于把知識轉化為能力。
三、案例教學的一般程序
為了提高案例教學效果，教師必須精密策劃、精選案例、精心安排。這就對理論教員的能力水平提出更高的要求。其程序大致如下：
1、扼要介紹案例及其教學目的，使學員明確訓練目標和思考方向。
2、組織計論。討論是案例教學的中心環節，是教學的焦點和，是一種交互式的探索過程。
3、引導學員對各種見解進行評價。有時案例教學不存在絕對正確的答案，而是通過各種意見的撞擊加深學員對某些問題的理解，從頁對學員起啟迪、引導作用。
四、案例教學的要求與注意事項
1、目標明確。每個案例都包含著多方面的信息，若目標不明，聽任學員自由發揮，其討論可能變成山南海北地“侃大山”，偏離主題，結果學無所得。
2、把握師生角色。在案例教學業中，學員是主角，教師是導演。教師不能以自已的結論代替學員分析討論，而應以組織者的身份積極為學員服務，只有在必要時方給以適當暗示、提示、點化和引導。
3、不能代替理論。盡管案例教學對理論聯系實際、提高實際運作能力具有很大作用，但它畢竟是通過一個具體的事例來實現的，離開基礎和專業理論的指導則無法進行。
高等院校/汽車文化
對于汽車企業文化而言，在我校校園文化中只能泛泛的從校園的流動車輛、學生家庭所擁有的車輛、學生所渴望擁有的車輛等方面通過學生的話語得到了極小部分的傳播。如今，上海工商職業技術學院與上海汽車集團、上海協通集團等企業進行校企合作，這一輝煌的時刻，汽車企業文化依然未能在校園里得到擴散。因此，加強汽車文化進高校的價值分析有著深遠意義。
一、汽車文化概述
汽車文化主要指人類在發明和設計以及應用汽車時創造的物質財富以及精神財富的總稱。通常情況下，汽車文化主要包含車史文化與造型文化以及名車文化等多項內容，從某個角度而言是不勝枚舉，其還包含了汽車駕駛人員對于交通法律法規以及相關汽車基礎知識的普及等?，F階段，我國汽車需求量正在不斷提升，而且汽車駕駛人員也不是一項職業的具體稱謂，因此汽車文化已經滲透到社會許許多多方面，涵蓋了許多群體。因此，積極開展汽車文化十分重要。
二、汽車文化進高等院校的重要性
首先，汽車文化進入高等院?？梢苑e極引導學生熟練掌握汽車有關知識。在社會不斷發展以及用人企業對于實用型專業人才的需求，高等院校應該針對大學生積極開展汽車文化有關知識的教育。目前許多人員已經開始學習汽車設計和生產制造以及維修等方面的知識。而大部分高校生已把汽車駕駛證與計算機證以及英語等級證作為求職的三寶。對此，學考駕照和評品車型以及參觀車展等已經成高校生校園生活中一部分，種種情形表明人們對于汽車文化有關知識的需求正在不斷加大。汽車文化是在汽車工業不斷發展下形成的，其主要包含了生產文化與銷售文化以及管理文化等方面，其中消費文化就是依靠司機與大量的消費人員來創建的，而消費文化會在國民素質不斷提升下提升。目前汽車已經進入了平常百姓家，同時慢慢成為居民平時生活與工作的主要交通工具。可是在汽車運用不斷普及下，很到高速飆車與亂闖紅燈以及頻繁變線等問題也不斷發生，對此，應該積極弘揚汽車文明與道路交通文明，開展節儉與環保等汽車消費觀念，養成良好的汽車生活模式。近些年來，在社會文明快速發展影響下，大學已經成為社會文明的燈塔，其中高校生也成為了社會文明有效傳承以及拓展的人員。把汽車文化合理引進高等院校，推動汽車消費文化的進一步發展。高等院校開展汽車文化，教師應該科學引導學生認識汽車，在一定程度上提升汽車消費與汽車生活的自我約束，進而提升自身覺悟與綜合素質，有效推動社會汽車文化綜合素養的提升。
三、加強高等院校汽車文化學習的對策
（一）開設汽車文化課程，培養新時代人才
高等院校中課堂教學作為教育的主體，對此汽車文化的普及與推廣應該抓好課堂教學，首先開設汽車專業技術課程教學，教師應該在專業課程教學中不斷滲透汽車文化與人文素質教育，同時要面向所有的高校生開設《汽車文化》素質教育相關選修課程。同時在教學內容以及教學形式方面應該僅僅縈繞汽車文化中的時代特點，不僅要呈現汽車文化基礎知識，還應該有效反映出汽車文化與時代科學技術發展有關成果，滿足時代快速發展有關要求。除此之外，還應該積極引導高校生對于汽車快速發展下引發的社會問題思考。比如說，將近些年來我國出現了許多霧霾天氣以及新能源的運用等相關問題當作教學資料，激發高校生學習汽車文化的興趣，從而提升課堂教學成果。
（二）積極開展汽車文化相關教育培訓
積極開展汽車校園文化團隊建設，將汽車文化有效引入高等院校，將課堂教學以及引導作為主陣地，高度重視汽車文化有關課程體系的創建。同時教育最重要的就是教師，因此教師應該具備高尚的人文凈勝，不斷學習科學知識，滿足時展要求，對于人類文化精髓要不斷吸取，從而可以在潛移默化中有效教育高校生。比如說，高校和上海協通別克汽車銷售有限公司進行合作，通過學生在企業的實訓，充分了解企業的汽車文化。
（三）開展專題講座，走進課堂
創建一些教師與學生相對比較感興趣或是緊跟時事的有關專題，比如說酒文化和汽車文化以及汽車歷史等方面，只要是在內容上可以吸引教師與學生的眼球，就能夠充分激發出教師與學生的學習興趣以及求知欲望。另外，由于高校生在校期間所基礎到的汽車文化教育通常是汽車專業中所開設的《汽車文化》等專業必修課或是專業選修課，因此還應該為非汽車專業的有關學生開設校園性的選修課。另外，還可以和北京汽車―上海瑞眾汽車銷售有限公司進行合作，為學生提供一個汽車專題座談會，向學生展示企業汽車文化。
四、結束語
將汽車文化引入高等院校，推動汽車文化的普及教育，在一定程度上提升個人素養，成為降低汽車負面影響的主要途徑。同時汽車文化的熏陶能夠有效糾正駕駛人員的一些不良駕駛心理以及駕駛習慣，避免出現酒后駕駛和無證駕駛等問題的發生。
參考文獻：
