時間：2023-03-06 16:05:12
序論：在您撰寫地鐵調查報告時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
關鍵詞：前瞻性；免費報紙；報紙影響力
中圖分類號：F27文獻標識碼：A文章編號：16723198（2015）26010501
1武漢晨報（地鐵讀本）概況（背景）
地鐵已經成為武漢人交通的重要方式。武漢即將開通地鐵三號線，這樣將武漢三鎮更好的聯系在一起，對于人們的交通提供了便捷，也為地鐵媒體帶來了更廣闊的受眾。武漢晨報（地鐵讀本），將是進入4條運營軌道線發行的武漢唯一日報。
2調查內容
我們通過間隔性，長達一年時間的調查，每三個月發放一次調查問卷，在1，2，4號線，每條線路發放60份，在3條線路中按照人流量的多少程度選取三個站點，每個站點發放20份問卷。綜上，共計180份問卷。
調查內容包括地鐵讀本發行的相關報道的收集與整理，其他城市或報刊的免費地鐵讀示范的相關信息進行收集整理。對武漢報業的發展情況，進行考察與資料收集。對武漢晨報的發展情況進行考究。
3調查結果
3.1問卷調查結果
從統計結果看：（1）有一半為19歲至30歲的人群，即青年人是乘地鐵的主要群體，以學生和職員居多。（2）在地鐵上玩手機、發呆、睡覺居多。（3）近七成的人知道地鐵報。（4）閱讀過和未閱讀過的人數是五五開，生活娛樂時政是主流，而不喜歡地鐵報的理由比較雜。（5）45%的乘客會放回回收處。（6）有近半數的人認為擺放位置不夠明顯。（7）地鐵口的發報處基本是有專人服務的。（8）近九成的人支持免費報刊。
可知，在武漢，知道地鐵報的人不少，并且對地鐵報的免費模式基本持歡迎態度，但即便如此，閱讀過地鐵報的人數卻不夠理想。因此，對地鐵報的宣傳工作仍是重中之重，打造出地鐵報的品牌，讓每個在早晨上班或上學的人時都無意識地去領取報紙，才能達到傳播效果。
可以在普通版的晨報的顯眼處標注唯一指定地鐵報的標志。將地鐵報作為晨報的核心，地上報版的晨報為輔，發揮晨報作為唯一指定地鐵刊物這一其它城市其它報紙都不具備的因素來做文章或許是個更好的選擇。從只有45%的乘客放回回收處的情況來看，發行地鐵報有兩種選擇：（1）不回收，讓讀者帶走地鐵報，經費足夠的話可以將版面內容做的更全面一些，以吸引不同年齡段的讀者，閱讀到廣告的機會也會增加，廣告商的投資也會到來。（2）節約成本，多設立回收點考慮放棄一些老年讀者，只做上班族和學生感興趣的娛樂，體育，時政方面的新聞，他們的購買力更強，對廣告主來說，這樣廣告投放更有成效。同時，可以做一些廣告宣傳。從支持程度來看，地鐵報前景很大，加大宣傳力度和投放數量勢在必行，有用戶才會有廣告商。更多的發行量，更多的專人服務，更細致的宣傳，抓好唯一指定刊物這個難得的機會可能讓這個產業擁有廣闊的前景。
3.2結合資料與研究得出結論
紙媒受到互聯網的沖擊，發行量直線下降，武漢晨報搶占先機，壟斷了武漢軌道交通這一大傳播媒介。在2015年底，地鐵3號線即將開放，這為武漢晨報的到達率更是提高了不少。
主要內容：
研究武漢晨報（地鐵讀本）的發行成本，渠道，受眾，廣告現狀。
探討比較武漢晨報（地鐵讀本）與其他城市的地鐵報的差別。
探討武漢晨報運營模式對媒體，廣告業，武漢經濟發展產生的價值，展望武漢晨報未來發展的前景與優勢。
武漢晨報的運營模式，大大提高了報紙的發行量及到達率，與此同時，其廣告的價值就會提高，廣告效益的增加對報社是最好的回報。同時，報紙廣告的傳播也會帶動相關商品及經濟的發展。
武漢晨報利用地鐵這一契機，雙向收益，使地鐵交通的美譽度及其自身的價值都得到了大大的提高。
如今信息多渠道的發展，報紙吸引力銳減，由于新興媒體的競爭，報紙讀者流失，特別是年輕讀者的流失已成趨勢。讀者老化成為報業不得不面臨的問題，爭取年輕讀者是每個報社的重要任務。所以地鐵讀本采取在周一到周五早上8點開始發送，正好對象年輕的上班一族，這樣免費的報紙方式，能夠逐漸將年輕人從手機中脫離出來，使其養成閱讀的習慣。這樣也能促進社會文明的發展。
武漢晨報地鐵讀本存在的問題：
地鐵讀本只流通在地鐵站里，不能帶走，這樣就會造成報紙的傳閱性降低。
參考文獻
[1]金濤.地鐵報帶來了什么？――瑞典免費報紙競爭策略及其發展趨勢[J].新聞記者，2005，（2）：66.
乘坐頻率
11.8%的人每天都坐
地鐵出行
市民最看重準時
滿意度
70.6%的受訪者滿意
作為長沙的首條地鐵，運營一年的2號線交出了較為滿意的答卷。70.6%的受訪者對2號線的總體運營情況表示滿意，29.4%的受訪者表示基本滿意，不滿意的受訪者為0。
擁擠狀況
72.5%受訪者認為一般
72.5%的受訪者認為地鐵2號線高峰期擁擠，其他時間一般。22.3%的人認為地鐵不擁擠，還有5.2%的人認為一直很擁擠。
舒適度
74.5%受訪者認為舒適
在舒適度一項調查中，74.5%的受訪者認為長沙地鐵2號線乘坐舒適，25.5%的人認為舒適度一般，沒有一個人認為不舒適。
首末班時間合理度
希望末班車時間能延后
目前，長沙地鐵2號線的營運時間為6時30分至22時30分。對此，54.3%的人認為末班車發車時間推遲一些更好。超過半數的受訪者希望末班車時間能延后，這和長沙市民的夜生活習慣有一定關系。
最滿意
乘坐環境舒適
在您最滿意地鐵2號線哪一點的調查中，站內車內都很干凈，乘坐環境舒適的滿意度最高，為67.97%。
最需改進
我負責區域的第一場熱賣活動雖然已經過去很多天了，但我對熱賣活動的興奮一直余溫不斷，這幾天連做夢的內容都是熱賣活動。這讓我想起美劇《太平洋戰爭》中的一個情節：美國士兵從沖繩回到美國后，依然會驚魂未定地在夢里與日本人打戰。商場如戰場，市場競爭就是一場沒有硝煙的戰爭，在市場中摸爬滾打的銷售人員必須不斷提高自己，否則就可能打敗仗，甚至被淘汰出局。
經過黃經理的指導，我對PDCA循環法（成長版第2期）、5W1H的思維模式（成長版第3期）和甘特圖進程管理法（成長版第4期）等已經掌握得相當熟練。這些看似簡單的方法，在工作中非常實用。通過在工作中對這些方法的運用，我的銷售業績不斷提升，我對自己的工作也越來越有信心。業績好、信心足，再加上剛剛完成一場效果不錯的熱賣活動，我最近的心情也非常愉悅。
四月初的一個周一，北京的天氣非常好，陽光明媚，晴空萬里，今天早上依舊是我們的例會時間。在早會上，黃經理拿著一款全新品牌的德國黑啤酒介紹說：“公司打算要把這款產品引進北京市場，向北京各大中小超市供貨銷售。今天給大家留一份作業：分析德國黑啤酒的市場情況。每位銷售業務在周四下班之前，以郵件方式匯報自己的市場調查報告，周五上午，銷售部門開會討論是否引進這款新產品?！彪S后，黃經理又詳細介紹了這款產品的價格、特點和目標客戶等。
時間稍縱即逝，根本不會因為個人的意愿而停留。很快就到周四了，中午的時候，我問王斌：“關于德國黑啤酒的市場調查報告，你寫完了嗎？”王斌自信地回答：“早就寫好了?！彼f著便打開他的市場調查報告讓我看，調查報告中詳細介紹了他負責區域中競爭對手的品牌、大約成本和零售價格等，市場和競品的情況通過清楚明了的表格展現得一目了然（表1）。王斌這次讓我對他刮目相看了，他的調查報告也讓我怦然心動，因為我還迷茫著不知道如何下手呢。王斌看出了我的心思，便主動說把他的市場調查報告轉發到我的郵箱里一份。對此我備受感動，連連道謝。
回到自己的工位上，我按照王斌的市場調查報告開始照貓畫虎，很快就完成了一份自己的調查報告。雖然我的這份報告有點山寨，但總算是搞定了一項艱巨任務，把報告發給黃經理后，我松了一口氣，就等明天的會議了。
周五早上，北京的地鐵依舊人山人海，我帶著困意在人群中擠著去公司。我剛到公司，大家就已經紛紛走進會議室準備開早會了。
早會上，黃經理先簡短地介紹了大家提交的市場調查情況，然后請王華講解她的市場調查報告。我和王斌不謀而合地對視了一下，心表不服，想著王華的市場調查報告與我們的到底有哪里不同。
王華仍然穿著一套很精干的職業裝，她用投影儀將自己的調查報告投放到投影墻上。我和王斌一看都傻了！王華的調查報告用的竟然不是表格，而是一個“圓盤”，上面寫著SWOT分析（圖1）：
S（優勢）：產品利潤豐厚、獨有的德國品質、獨特的口味等，都是產品的優勢所在。
W（劣勢）：因為口味獨特，會有部分消費者不習慣、不喜歡，零售價格較高也成為產品的劣勢。
O（機會）：從產品來分析，德國黑啤有著市場競爭不激烈、市場增長潛力巨大、針對高收入人群等機會所在。
T（威脅）：包裝易損、品牌認知度差、預估銷量很難把握等，構成了新款黑啤的威脅。
王華介紹說：“通過SWOT的分析，我們可以清楚了解到，這款新產品對于我們來說，機會和威脅并存，優勢與劣勢同在。結合市場競品的對比表，我認為這樣的產品可以作為我們公司的一款高端利潤型產品引入?！?/p>
王華足足講了30多分鐘，不但詳細介紹了市場競品與我們產品的對比情況，還列出了如何操作德國黑啤的銷售網絡、產品定位及推廣活動方案等。如此完美的報告，贏得了在場業務人員的掌聲和一致認同，可以說，王華的報告，就是一個完整的德國黑啤產品引入分析報告。王華報告結束后，黃經理做了總結性陳述。這時的我已經聽不到黃經理的陳述了，滿腦子想的都是自己與王華的差距。
王斌看出我有些不快，會議結束之后就主動安慰我說：“王華是黃經理親自帶的人，能力比我們高點很正常，不要有太大壓力。學習和成長是累積的過程，王華也不是生來就什么都會的，再過一年，我們也會從新人變成老手。只要我們持之以恒地學習，一定也會成為優秀的銷售精英的?！蔽艺J真地看著王斌的眼睛，真誠地點了點頭。王斌拍了拍我的肩膀說：“走，我們向王華請教請教SWOT分析法！”
王華看見我們倆來找她，便主動提出，15分鐘后在會議室見。
我們仨到會議室后，王斌笑嘻嘻地先給王華斟了一杯花茶，獻媚地說：“華姐，小弟們想向你請教請教什么是SWOT？”
王華說：“這個很簡單?！彼鹕碓诎装迳蠈懥薙WOT分別代表：strengths（優勢）、weaknesses（劣勢）、opportunities(機遇)、threats（威脅）。
SWOT是一種分析方法，用來分析企業本身或者產品或者人才的競爭優勢、競爭劣勢、機會和威脅，從而將公司的戰略與公司內部資源、外部環境有機結合。因此，通過SWOT的分析方法，可以認清公司或者產品的資源優勢和缺陷，可以了解公司或者產品所面臨的機會和挑戰，這樣就可以制定出對未來發展有戰略意義的決定或行動。SWOT是一個簡單的分析模型，企業管理、人力資源、產品研發等都可以用SWOT的四個方面進行分析，是常用的分析方法之一，比我們之前學習的甘特圖還要常用。
王華對我倆說：“SWOT分析法用途很廣泛，但要弄清楚一件事，SWOT分析只是一種方法，通過使用這種分析方法，總結出對應的行動方針這才是我們的真正目的。所以，SWOT分析法只是制定行動方針的輔助工具，其本身的分析方法很簡單，但要總結出好的行動方針，就要多練習了。”
我將王華的講解很認真地記錄下來，通過她的介紹，王斌和我又掌握了一個新知識。
【關鍵詞】灰巖；砂層；盾構
1、工程概況：
廣州地鐵九號線位于廣州市花都區，是國內首條在全灰巖地區地下敷設的地鐵線路。從初步勘查顯示，九號線沿線大部分地段分布的下伏基巖是石灰巖，灰巖巖溶發育強烈，大部分石灰巖巖面與上覆的第四系含水砂層直接接觸，水文地質、工程地質條件非常復雜。通過比選，區間采用盾構法施工。但線路受障礙物、技術條件影響，一旦遇到未探明的溶洞，極有可能短時間內發生盾構機栽頭等現象。同時，由于灰巖面起伏較大，部分區段盾構在上部為砂層、中間缺失粘土性隔水層、下部為石灰巖的“上軟下硬”地層掘進，容易造成盾構盾構刀具磨損停機、換刀困難，地層沉降難以控制甚至地面塌陷等事故。項目業主在其他線路施工經驗基礎上充分認識到地鐵九號線的施工風險，在勘查設計與施工上，帶同參建單位加強措施和管理，最大限度確保了施工安全。
2、勘查設計
2.1 開展了超常規的地質勘探工作
勘查單位按照設計總體的要求，對線路進行了加密詳細勘查，分別在線路左右兩個各布置了一排鉆孔（共4排），線間距較小地段共布置了3排。鉆孔間距一般控制在15～20米。完成土建工程招標后，施工單位根據需要對線路進行了補充勘查，最民地段鉆孔間距加密到2米。通過高密度的勘查，最大限度地了解溶洞分部、灰巖巖面和砂層情況，為后續溶洞處理和線路敷設設計打下基礎。
通過淺層地震、高密度電法、土壤氡氣測量等綜合物探方法，解析物探成果再采用鉆探取芯驗證，輔以室內試驗、原位測試（標準貫入試驗）、抽水試驗等綜合勘察手段及方法，進一步查明九號線所經區域斷裂的發育位置。
采用地下同位素測試技術對地下水的流向流速進行了測試。
2.2 設計
2.2.1 線路埋深的選擇
在下部為灰巖，上部為砂層的地層中，隧道深埋或淺埋將有不同的風險。如采用深埋的方式，由于巖溶發育強烈，溶洞見洞率超過50%，盾構掘進需要面對大量的溶洞。由于勘查鉆探僅為“一孔之見”，即使加密了鉆孔間距仍會有溶洞未能發現，一旦盾構碰到較大型的溶洞、極有可能出現盾構栽頭、隧道變形，對盾構施工是災難性的事故。另外，處理溶洞的投資亦較大。如采用淺埋的方式，由于灰巖面起伏較大，無規律性，盾構在砂層中掘進仍有可能觸碰到灰巖，形成在上軟下硬地層中掘進。此時，下部的硬巖使掘進緩慢，期間刀盤對上部砂層的不停擾動，容易引起砂層流失，引起地面塌陷。綜合考慮，線路最終采用了淺埋的敷設方式。
2.2.2 溶洞處理
以詳堪和業主確認的補堪發現的溶洞為中心，2米間距鉆孔進行溶洞處理。結合以往設計、施工經驗，在確保安全的情況下節約工程投資，溶洞處理范圍為隧道底板以下2米，視具體地層情況隧道外擴1米或3米。溶洞邊界采取雙液漿封邊，溶洞內采用單液漿充填。
3、施工
除施工單位在盾構掘進的推力、土倉壓力、扭矩、盾構姿態等控制外，項目業主要求施工及監理單位采取其他措施，加強安全管理。
3.1 做好施工調查報告
在開工前，要求施工單位編制地質補堪報告、周邊房屋基礎調查報告、周邊管線調查報告、周邊環境調查報告，報監理部和業主審批。使參建各方充分認識工程實施風險源，提前制定應對措施。
3.2 配置綜合工程處理車
為確保盾構掘進期間一旦出現的地陷等險情，業主在合同中明確施工單位須配置綜合工程處理車，跟隨盾構機掘進向前移動。處理車具備宣傳作用，安裝警示燈，提醒過往車輛避讓風險較大的盾構機頭對應的地面位置；車上能放置圍蔽欄和雪糕筒，如出現地陷等險情能馬上對地陷處進行圍蔽；具有提供注漿、鉆孔功能，車上布置了發電機、注漿泵、攪拌桶、能儲備適量的水泥、水玻璃，如出現地陷，能及時從處理車提供設備、用電和原材料，盡可能縮短處理的準備時間。
3.3 24小時現場值班
由于地面沉陷的不確定性和瞬間性，需要能及時發現才能快速處理。為此，業主要求施工單位安排人員24小時在現場值班，監理部每隔2小時巡視。值班工作明確了責任制，值班人員需要在值班記錄填寫值班情況，簽名，監理員巡視時也需要簽名，拍照。
3.4 與管線單位建立聯系
區間線路多數沿馬路敷設，而馬路兩側鋪設了煤氣、高壓電、通信、供水、排數等管線，如路面出現較大沉降甚至地陷，容易造成管線破壞，引發次生事故。為此，項目業主連同參建單位與管線權屬、維護單位建立了聯動制度。在施工前與管線單位開會，介紹了線路走向，施工可能引發的風險，也通過管線單位向施工單位交底不同地段存在的管線，做好應對措施。施工期間，施工現場存有管線單位負責人的聯系電話，一旦出現事故立即通知管線單位，對供水、煤氣等較大危險性的管線立即關閉閥門，降低次生事故發生的可能性。
喜歡成都想繼續在成都生活
市民幸福感指數是社會運行狀況和民眾生活狀態的“晴雨表”。為了解XX年成都市民的幸福感狀況，成都市社會輿情調查研究中心在XX-XX年連續調查的基礎上，開展了此次調查。調查選擇側重市民個人幸福感的各項指標，制定出了測評體系，包括五方面十大指數內容：
市民的生存狀況(如收入滿意度指數)
市民的生活質量(如居住條件滿意度指數、健康信心度指數、家庭生活幸福指數、交通出行便利指數等)
市民的身心狀況(如精神狀態指數)
幸福感對比(如生活質量方面與過去的對比、對未來的預期)
人際關系及城市認同(如人際交往和諧度指數、城市認同感指數等)
調查方式：采用了cati計算機輔助電話訪問的調查方式，對18周歲及以上、在成都市五城區及高新區居住超過3個月的居民(包括成都戶籍的本地人和長住成都的外地人)進行了抽樣調查。
調查結果：報告表明，XX年市民的幸?？傊笖?3.54)與XX年(3.50)基本持平，幸福感自我評價指數(3.67)較XX年(3.48)上升0.19分；對XX年生活感到幸福的比例(56.8%)，較XX年(46.1%)上升了10.7%。而市民對成都的認同感指數(4.03)較XX年(3.97)上升了0.06分。其中，市民對成都的留置意愿指數(4.61)和喜愛度指數(4.29)最高，分別有近九成受訪市民表示喜歡成都和想繼續在成都生活，各項指數均達到較高分值。
八成多市民：家庭生活“幸福”
在涉及到市民幸福感的十大具體指數中，較之XX年也發生了變化，最高的是家庭生活幸福指數(4.13)，最低的是收入滿意指數(2.97)，除交通出行便利指數較XX年降幅較大外，其它指數均較XX年上升或持平。其中尤以社會治安滿意度、收入滿意度、人際關系和諧度、生活質量提升、家庭生活幸福五大指數較XX年有所上升。
社會治安滿意度指數：3.50，較XX年的3.43上升0.7分。57.6%的受訪市民認為XX年成都的社會治安好，僅11.5%的受訪市民認為不好；
收入滿意度指數：從XX年的2.91上升到2.97。34.2%的受訪市民對目前的收入感到滿意，32.8%的受訪市民表示不滿意；
人際關系和諧度指數：3.89，較XX年的3.83上升0.6分。72.8%的受訪市民感到和周圍的人相處“愉快”；
生活質量提升指數：從XX年的3.14上升到3.43，42.5%的受訪市民認為生活質量與XX年相比“提高”了，53.5%的受訪市民認為未來生活質量“會有較大幅度的提高”或“有所提高”，僅有3.3%的受訪市民認為“會有所下降”或“較大幅度下降”；
家庭生活幸福指數：從XX年的4.0上升到了4.13，81.5%的受訪市民覺得家庭生活“幸福”；
生活總體滿意度、居住條件滿意度、健康信心度和精神狀態四大指數：與XX年相比保持穩定；
交通出行便利指數：較XX年降幅明顯。分析認為，這與私家車增加，重要交通要道如人民南路改造、地鐵施工等因素有關。隨著XX年我市交通緩堵政策措施的出臺和實施，如智能交通指揮系統的投入運行，以及重點路段改造的完成，地鐵和輕軌的陸續建成，在成都交通出行將更加便利。屆時，該指數將得到提升。
15種職業人群家庭主婦最幸福
調查報告對15種職業人群的幸福感作了對比，其中家庭主婦、公務員、離退休人員、企業公司管理人員、私營企業主五類職業人群幸?？傊笖蹈呔影袷?，而又以家庭主婦“感覺最幸?！?，幸?？傊笖颠_3.9。相對而言，企業公司員工、商業服務業員工及工人的幸?？傊笖递^低。
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市場調研(market research)是一種把消費者及公共部門和市場聯系起來的特定活動。下面就讓小編帶你去看看市場調查報告模板范文5篇，希望能幫助到大家!
市場調查報告1經過近兩個月面向京城住房消費者的問卷調查，珠江地產于____年1月10日推出的“自己的家自己作主”大型問卷調查活動已接近尾聲，本報在第一時間得到調查問卷的統計結果，并公之于眾。據了解，珠江地產此次活動問卷在北京青年報、北京晚報、中國電視報、珠江網站、焦點網同期，同時委托亞商在線公司直投?；顒拥玫搅司┏亲》肯M者的廣泛關注，截至3月1日，共收到問卷近2萬份，有效率約87%。
此次問卷調查主要集中在區域和社區環境、社區規劃與配套、建筑與戶型、物業管理等方面，是對京城消費者住房需求的一次較為全面的征詢，也充分表明了珠江地產一貫秉持的“好生活，在珠江”的開發理念和服務精神。
據統計，被調查者中30至45歲的中青年人占據了絕對的主力，占64。4%，家庭月收入在3000—5000元的占29%，5000—10000的占32%，10000元以上的占4%。30至45歲的中青年人多數已經擁有商品房或其他形式的自有住宅，這一年齡段的人大多事業家庭都較為成熟、穩定，他們在年輕時購置的商品房或房改房已經到了更新換代的時候，隨著住房二三級市場的開放，他們潛在的需求將得到釋放;此外有很多目前租住公寓的人，他們也會考慮購置房產。調查結果表明。
1、消費者選擇購房的區位偏好日益多元化，但朝陽區和泛cbd地區仍是熱點區域
被調查者中49%希望居住在朝陽區，19%希望居住在豐臺區，希望居住在通州區的人約9%，另有23%希望居住在其他區。購房者最傾向于居住在朝陽區的理由有三點：
(1)它是是北京主要的涉外活動區域，cbd規劃方案的確定更明確了朝陽區的區域特征;
(2)從居住環境優劣的角度考慮，區內亞運村、望京及其以北地區空氣自然環境優良，居住區集中，區域人文環境好;
(3)東四環路打通，國貿橋、地鐵復八線通車，通州區輕軌地鐵開工，區域交通優勢明顯。
此外，開始有越來越多的消費者考慮在南城購房，其主要原因是南城房價相對便宜，購房者更易于選擇到價位適中，品質高檔的社區，同時，南城改造力度的不斷加大也增強了人們對于該區域的信心。
對于社區周邊環境的期望，許多被調查者同時選擇了兩項，約41%的被調查者期望居住在三、四環邊，29%期望居住在泛cbd區域，9%的人喜歡郊野風光?？梢?，環線的概念在人們心目中已發生變化。購買者傾向的區域已經不再是二環至三環之間，而轉變為三環至四環之間。與此同時，許多人愿意居住在泛cbd區域，主要原因是cbd商業核心區的形成，使得城市的核心居住區域外移。
2、消費者越來越看重社區的景觀環境，并且喜歡居住在有相當規模的大社區
51%的被調查者期望濱河而居，68%的人喜歡水景園林。由此可見，傍水而居、親近自然是許多人的居住理想，所以水景住宅理所當然受到購房者的推崇。因此，利用自然水系或在小區內建造人工湖泊、瀑布、噴泉、水景廣場演繹都市水文化是開發商明智的選擇。
對于社區建筑環境的期望，32%的被調查者喜歡河邊林蔭跑道，34%希望有人工湖，選擇河邊大型藝術廣場和社區中軸線廣場的人數都約占25%，選擇社區藝術中心的人不多。
關于社區的理想規模，68%的人認為是30—50萬平方米，選擇50—100萬平方米的約有15%，選擇100萬平方米以上的約9%，只有5%的人選擇30萬平方米以下。按照一般規律，居住區社區規模大，居住者就會感到居住的環境更加舒適、生活更加方便。比如購物、子女就學、醫療、娛樂設施及物業管理等等方面，只有社區達到一定規模，這些條件才會同時具備。所以，多數人選擇30—100萬平方米的社區。但是，如果社區規模太大可能會受到購房者的抵觸。
3、社區配套仍是消費者購房的重要考慮因素，社區的休閑娛樂和運動健康功能日益凸顯
結果顯示，住房消費者對居住區公建配套有較多要求。住房消費者最希望社區提供的公建配套依次是學校及幼兒園，會所設施，超市。醫院和保健中心等其他選項在問卷中都有涉及，難分主次。關于會所設施的功能選擇，在休閑娛樂和運動保健之間，住房消費者無明顯傾向。由于溫泉的保健療效眾所周知，37%的人希望會所具有溫泉保健的.功能。游泳池、網球場、室外林蔭跑道、籃球場、乒乓球場是住房者需求較多的娛樂設施，其中希望有游泳池的人最多，有59%。結合被調查者的收入水平進一步的分析可知，對公建配套的需求出現了分化，不同收入階層的居民對公建配套設施要求不同，收入在5000—10000元的消費者，對環境、休閑、娛樂、文化等設施的需求較高;收入在5000元以下的消費者更注重與基本生活密切相關的公建配套設施(如學校、超市等)。
市場調查報告2實習時間：20____年6月18日—20____年6月23日
實習地點：太原優渥家居
實習工作：家具市場調查
工作簡介：在太原各高檔消費場所發放問卷，對高消費人群進行調查，了解其對家具的偏好及知道家具賣場的途徑，從而為優渥家居制定整體營銷策劃活動，投放廣告等提供依據。
正文：20____年6月，我班在學校的組織下在優渥家居進行了為期6天的實習，實習內容是對太原市高消費人群進行一次調查，了解其對太原市家具賣場的一些看法。我們是通過發放問卷來進行調查的，全班同學共分為6組，每組10人，分別前往不同的高檔住宅小區和高端消費場所進行調研。
這次調研對自己來說是一個非常好的機會，可以學習、借鑒和分析調研過程中與其他成員的團隊合作能力，了解了家具行業的特點，通過調研，了解了目標顧客的個人消費偏好、消費習慣、消費水平和消費趨勢。對家具行業有了更深入的理解和研究。我希望在借鑒我們調查研究的基礎上，通過進一步調查分析，得出有意義的結論，為優渥家居的領導高層制定整體營銷策劃活動、投放廣告等提供依據。
感謝學校為我們提供的這次機會，使我們學到了很多知識，拓寬了自己的眼界。謝謝同學們一路上的幫忙和照顧，有了你們，這次的調研活動對于我來說才愈加精彩充實。在為期半個多月天的調研中，我們收獲頗豐，感受深刻。通過團隊的默契合作，我們才能順利完成調研，由此更加體會到了團隊精神的重要，不論是在調研中，還是團隊成員的交流溝通過程中，都需要大家的共同努力，齊心合力，一同面對困難，集思廣益。
有人說過這樣一句話：“一種東西你如果沒有親身經歷過，沒有親身地去實踐它，你就無法體會出其中的經典之處，其中的奧妙之處，即使你曾聽過，你曾看過，你體會的也只是一種表面之物，你體會的也只不過是其中的非常細微的東西?！睕]有這次專業課的實地調研，我們無法真實地感受到家具行業的發展和不足，我們應該把這些體會和心得融入到我的今后的學習生活中。而通過這次的調研所了解到的情況和得到的大量真實而具體的數據更使我們對家具行業深刻的認識，滿足了我們的調研需求。這些來源于書本之外的知識使我們更加充實。
市場調查報告3
在廣告策劃之前，第一步必須進行的是對目標市場的了解、分析和研究。市場調查報告，或稱市場研究報告、市場建議書是廣告文案寫作的一個要件。閱讀市場調研報告的人，一般都是繁忙的企業經營管理者或有關機構負責人，因此，撰寫市場調查報告時，要力求條理清楚、言簡意賅、易讀好懂。
一、市場調查報告的格式一般由：標題、目錄、概述、正文、結論與建議、附件等幾部分組成。
(一)標題
標題和報告日期、委托方、調查方，一般應打印在扉頁上。
關于標題，一般要在與標題同一頁，把被調查單位、調查內容明確而具體地表示出來，如《關于____市家電市場調查報告》。有的調查報告還采用正、副標題形式，一般正標題表達調查的主題，副標題則具體表明調查的單位和問題。如:《消費者眼中的棗讀者群研究報告》。
(二)目錄
如果調查報告的內容、頁數較多，為了方便讀者閱讀，應當使用目錄或索引形式列出報告所分的主要章節和附錄，并注明標題、有關章節號碼及頁碼，一般來說，目錄的篇幅不宜超過一頁。例如;
目 錄
1、調查設計與組織實施
2、調查對象構成情況簡介
3、調查的主要統計結果簡介
4、綜合分析
5、數據資料匯總表
6、附錄
(三)概述
概述主要闡述課題的基本情況，它是按照市場調查課題的順序將問題展開，并闡述對調查的原始資料進行選擇、評價、作出結論、提出建議的原則等。主要包括三方面內容：
第一，簡要說明調查目的。即簡要地說明調查的由來和委托調查的原因。
第二，簡要介紹調查對象和調查內容，包括調查時間、地點、對象、范圍、調查要點及所要解答的問題。
第三，簡要介紹調查研究的方法。介紹調查研究的方法，有助于使人確信調查結果的可靠性，因此對所用方法要進行簡短敘述，并說明選用方法的原因。例如，是用抽樣調查法還是用典型調查法，是用實地調查法還是文案調查法，這些一般是在調查過程中使用的方法。另外，在分析中使用的方法，如指數平滑分析、回歸分析、聚類分析等方法都應作簡要說明。如果部分內容很多，應有詳細的工作技術報告加以說明補充，附在市場調查報告的最后部分的附件中。
(四)正文
正文是市場調查分析報告的主體部分。這部分必須準確闡明全部有關論據，包括問題的提出到引出的結論，論證的全部過程，分析研究問題的方法，還應當有可供市場活動的決策者進行獨立思考的全部調查結果和必要的市場信息，以及對這些情況和內容的分析評論。
(五)結論與建議
結論與建議是撰寫綜合分析報告的主要目的。這部分包括對引言和正文部分所提出的主要內容的總結，提出如何利用已證明為有效的措施和解決某一具體問題可供選擇的方案與建議。結論和建議與正文部分的論述要緊密對應，不可以提出無證據的結論，也不要沒有結論性意見的論證。
(六)附件
附件是指調查報告正文包含不了或沒有提及，但與正文有關必須附加說明的部分。它是對正文報告的補充或更祥盡說明。包括數據匯總表及原始資料背景材料和必要的工作技術報告，例如為調查選定樣本的有關細節資料及調查期間所使用的文件副本等。
二、市場調查報告的內容
市場調查報告的主要內容有;
第一，說明調查目的及所要解決的問題。
第二，介紹市場背景資料。
第三，分析的方法。如樣本的抽取，資料的收集、整理、分析技術等。
第四，調研數據及其分析。
第五，提出論點。即擺出自己的觀點和看法。
第六，論證所提觀點的基本理由。
第七，提出解決問題可供選擇的建議、方案和步驟。
第八，預測可能遇到的風險、對策
市場調查報告4一、調查目的
當今礦泉水是一個大眾消費品，有市場潛力大，競爭者眾多等特點。面對中國礦泉水行業趨于飽和的行業狀態，恒大冰泉為了開拓新市場，挖掘飲用天然礦泉水這一市場，使本企業在這一新的細分市場中搶占先機，博取消費者好感，抽樣調查針對在校大學生進行一次系統的調查研究。
二、調查對象及內容
① 調查時間：
② 調查工作時間：
③ 調查地點：成都理工大學
④ 調查對象：學生
⑤ 教育程度：大學
⑥ 調查范圍：成都理工大學在校學生(年齡19~25歲間)專業不限。
本次調查主要內容有：消費者通過何種方式去了解產品;消費者在購買產品時最注重的是哪方面;消費者了解恒大冰泉的渠道;我們需要在什么方面搞宣傳、促銷;并消費者對恒大冰泉有哪些建議可以占領開發新的市場。
三、調查方法
針對在校大學生的特征、習慣和市場上常用的調查方式，本小組選擇市場調查問卷這種簡潔易懂的方式，對在校大學生進行調查研究，并上網查閱資料。本小組成員在成都理工大學內進行問卷調查，并走訪了本院校的超市、院校附近的零售店進行詢問調查，了解情況。調查從問卷的設計、調查到后期數據處理及技術分析報告都由我們第三小組完成。問卷調查日期為2013年11月中的5個工作日，共14個問題，其中13條選擇題，1條問答題。整體上，調查對象的性別、年齡及其喜歡消費礦泉水，是否對恒大冰泉有一定的了解和是通過什么樣的渠道了解恒大冰泉礦泉水，男女生之間對礦泉水的消費差別不大，所以我們選擇男女各半來調查。由于受條件及時間限制，我們只選取一部分學生有針對的進行了調查。為保證調查結果的真實性和可靠性，最大限度減少人為因素造成的誤差，調查問卷回收后，我們抽取了一定比例的問卷進行檢驗調查結果，并將不合格的問卷全部廢除。
四、調查數據分析與判斷
中國礦泉水行業結構變化：
80年代-90年代初—自來水(白開水)
90年代初期到今—瓶裝水
(1)市場潛力
經過我們的調查發現，本院校礦泉水消費市場很大，現代很多學生都有買水喝的習慣，大部分學生都有運動后、逛街、口渴時買水喝的習慣，占被調查大學生中的35%的學生喜歡嘗試新口味礦泉水，但是由于我們學院在校學生多，而且消費能力非常強，所以在年輕90后這一代人中消費的礦泉水市場有很大的潛力。
通過調查，當代大學生其中大多數都有消費礦泉水喝的習慣，這個范圍的人數占總調查人數的69%。選購的價格在1
(2)了解產品的渠道
調查發現在消費礦泉水時，消費者受到電視廣告、網絡懸掛廣告所占的比重相對大一些，占被調查大學生中的72%的同學不是很了解恒大冰泉這個新型天然礦泉水。所以企業應該在電視廣告方面加大力度宣傳，以創新性的宣傳廣告吸引消費者，以深入加深消費者對自己產品的忠誠度。
品牌產品調查結果表明，現在無論是公司的知名度還是品牌的知名度都需要提高，為了達到提升企業和品牌的的知名度，應該加大宣傳方面的力度。
(3)對消費者的調查
在消費者的印象中的礦泉水主要有：怡寶、農夫山泉、康師傅等礦泉水同類產品對比
產品名稱 占總調查人數百分比(%)備注
怡寶 82.5 可參考價值高
農夫山泉 64 可參考價值高 康師傅 31.5 娃哈哈 19.5
冰露 8
其它 7
通過對消費者喜愛品牌的認識，可深入探討這些品牌的動人之處，和它策劃的過人之處。以便我們做出科學的分析，使我們的飲用水能夠做得更好，更適合大學生的要求。
(4)消費者購買首要問題
調查發現，消費者對市場上的瓶裝礦泉水，最擔心的是質量是否是天然的礦泉水，消費者有喜歡選擇新口味的礦泉水，并且商品的第一感覺非常的重要，往往決定著消費者的決擇。所以在這個競爭者眾多的市場上，要占據學生飲用水這
一市場，把自己的產品推銷出去，一定不能忽視消費者最關心的問題，我們要贏在起跑線上。消費者普遍關注產品的質量好、品牌知名度高、價格優惠、瓶子形狀感覺好等方面。
消費者購買時最關心的問題(從高到低排列)：質量好、品牌知名度高、價格優惠(分別占總調查人數的87%，11%，57%)。
(5)國內產品質量調查
通過調查得知，我國礦泉水業因其沒有加入過多原種元料，而在所有水類行業中質量最值得消費者放心。而在我們的問卷調查中，質量選擇甚至達到了87%的比重。
在我們的礦泉水行業中，雖然消費者還要求提高質量，但是本人認為不需要再在質量方面大力的投入資金，而應該在其它方面加大投入，例：宣傳、開發新產品等方面。因為在質量方面加大投入資金也不會產生多大的.效益。
(6)本地品牌銷售情況
問卷數據表明，消費者對恒大冰泉礦泉水的認識程度不高。近期新聞報道，國家質檢部位對農夫山泉的飲用礦泉水水進行了專項監督抽檢，發現本地產品不合格。所以要恒大冰泉應該在礦泉水市場上加大宣傳力度，力求在消費者心目中樹立更好的形象。
(7)SWOT戰略環境分析(國內整體)
① 優勢(Strength)：質量好，水源來源多，成本低，攜帶方便，價格都是在
消費者隨所能及的合理水平，再加上本校學生多，消費能力高，課程量不多，運動愛好者眾多，對于消費礦泉水群大，利潤可觀。
② 劣勢(Weakness)：產品購買次數多，每次購買量小，購買頻繁致使銷售人
員多，中間環節商多，造成浪費。而校內往往超市少形成獨家生意，對降低售價難，超市少又形成對消費者不方便購買。顧客對知名品牌較為敏感?，F場促銷對消費者影響不大，電視廣告費高。對于恒大冰泉礦泉水興趣低。③ 機會(Opportunity)：可開發新產品，設計創新包裝，以綠色健康為主題。
減少中間環節商，在各校設立無人銷售機。企業可加大員工素質培養，提高服務質量。樹立良好的企業形象與產品形象。
④ 威脅(Threat)：知名品牌眾多。其它飲料對礦泉水業有一定的沖擊。
五、結論
經過調查問卷數據顯示，所問各項中，答案男女分別不大(附件有男女答案的數據)。經過調查，本院校內的大部分學生消費者都有買水喝的習慣，說明恒大冰泉礦泉水是很有市場。
在各種營銷策劃中，各種各樣的策略都對產品產生很大的影響，經過調查消費者受到電視廣告影響最大，應該加大在電視廣告方面的資金投入，而促銷策略
對產品的銷量影響不大，應該少搞。
企業應該把產品質量放在第一位，因為消費者對質量的關心程度占到調查人數的87%，所以產品的質量一定要做到好，同時也要做好產品的知名度，消費者往往會受到產品知名度的影響，因為在大多數消費者心目中，都認為一種有知名度的產品就是好的品牌的心理現象。
目前，恒大冰泉的產品知名度不夠高，再加上人們對恒大冰泉礦泉水產品不了解，造成消費者對本地的礦泉水消費少，所以存在巨大潛行的市場有待開發。
市場調查報告5調查背景分析
經濟快速發展讓人們的生活水平不斷提高，也使得居民消費熱點的不斷轉移。人們的消費不再注重溫飽，而漸漸開始考慮享受、精神消費、發展自我、面子、社交等消費。在市場經濟發展的影響下，而今的消費結構日趨豐富多彩。城鎮居民消費結構的變化，主要表現為消費能力的增強，而誰能把握好今后五年市場消費熱點，誰就能在這競爭激烈的市場分到一杯羹。
調查目的分析
為了了解福建城鎮居民未來五年消費熱點，我們班級在指導老師吳飛美的精心指導下，進行了本次市場調查，并形成該報告。
調查對象分析
針對年齡在20-65歲之間的各類人群。
調查內容分析
主要調查內容：家庭食品支出占總收入比重;現今及未來五年除食品支出以外的其他支出占總收入的比重;現今及未來五年在住房、教育、醫療、交通等方面的消費;購買及不購買福建產品的主要因素;家庭年收入及節余及其趨勢;投資貸款選擇。
調查方法分析
主要采取街頭攔截方式進行口頭問卷調查，輔以網上調查問卷形式。
調查數據分析
這是長沙運營的第一條地鐵線路。湖南師范大學附小的同學們走進地鐵站，展開了實地調查。
鐵軌和列車的秘密
你知道地下的鐵軌是怎樣鋪成的嗎？你知道在地下穿行的列車為什么會裝雨刮器嗎……
第一次在家門口乘坐地鐵，我非常開心。
坐上地鐵，車輛平穩地開動起來。
為什么地面上的普通列車運行時會發出“哐當哐當”的聲音，而列車在地底下運行卻沒有這樣的噪音呢？地下鐵路的鐵軌是怎樣鋪成的？
帶著這些問題，我們拜訪了修建地鐵的專家叔叔。
叔叔告訴我們，先將長20米、重4噸的軌排在地面上“綁扎”好，然后用龍門吊車將它放到離地面20米高的平板車上，送入隧道。隧道里的工人用兩臺鋪軌機將軌排安放到支座上。經過技術先進的閃光焊接、調平等工序，一段段軌排拼接起來，鋪成鐵軌。這樣鋪成的鐵軌非常平整，列車行駛起來自然就沒有“哐當哐當”的聲音了。
――汪雋宇
我在地鐵站里東看看、西瞧瞧，這里的一切看上去都很新鮮。
透過一扇玻璃門，我看到停下來的列車的駕駛室了。駕駛室里的儀器真多啊，有電子屏幕、對講機、數不勝數的按鈕等。
咦，奇怪，列車的前擋風玻璃上居然有雨刮器！
列車在地下跑，怎么還要裝雨刮器呢？
我問爸爸。爸爸告訴我，長長的地下鐵軌上難免會有地方漏水，所以裝有雨刮器備用。在城區內，列車只能在地下運行。當地鐵的線路延長到郊區，為了降低成本，地下鐵路就會“爬”到地面上來，這自然會受到雨水的影響，雨刮器就很重要了。
――楊子晨
地下列車的車廂頂上，有一根不起眼的棕色電線。這根電線里“奔跑”著1500伏直流電，為列車快速行駛提供動力。
列車一般情況下采用自動駕駛，但駕駛室內會有一名駕駛員進行監測。一旦自動駕駛系統發生故障，駕駛員可以立即啟動手動駕駛模式。
在列車的每張車門旁，都有一個應急開門設施。一旦發生緊急情況，人們可以通過它打開車門。
列車還裝有先進的防火系統。每節車廂內都有煙霧探測器。只要探測器“聞”到煙霧，就會自動報警，情況嚴重時甚至會迫使列車停止運行。每節車廂兩頭的座位下各放了一個滅火器，遇到小火，可以用它們控制火勢。
每節車廂里，都安裝了攝像頭。這些攝像頭連接到駕駛室內，駕駛員通過它們監控車上的安全情況……
――彭賢靈
走進地鐵站
目前運營的地鐵2號線，有19個站點。同學們發現這些地鐵站有各種各樣的標識，有多媒體自助服務機，有紅外線感應器等裝置，力圖使大家的出行更加安全、方便。
我們走進灣鎮地鐵站，去搭乘地鐵。
地鐵站有扶手電梯通往下一層。我和伙伴們站在電梯口說笑。突然，耳邊響起了“嘟嘟嘟――”的警報聲。怎么回事？我慌了。
“看看你站在哪里呢？”爸爸指指我的腳下。
地上寫著“禁止停留”四個大字。哦，我無意中站到上行電梯的出口處了。
我和伙伴們繞著電梯左看看、右看看，終于在電梯扶手下方看到了兩個紅外線感應器。警報聲就是它們發出來的。
爸爸說，如果人們在電梯出口處長時間停留，警報器就會報警。這樣可以很大程度上避免電梯出口的人流擁塞。
哦，原來是這樣。
我們乘坐電梯下去，在站臺候車。我發現地面上畫著黃色的腳印。媽媽拉著我站在一組腳印上。我很疑惑：“為什么要站在這里？”
這時列車來了，車門打開，里面的乘客一涌而出。我們所站的位置在車門兩邊，正好避免擋住人流。我發現腳印前畫著箭頭，指向車廂。原來這是指引我們排隊候車的標識啊。
――徐 暢
地鐵站的扶手電梯上，畫著一條長長的黃線，把電梯的每一級階梯都分成了左右兩半。
媽媽說，這是一條“左行右立”的分界線。乘坐電梯時，我們應該靠右站立，將左邊留出一條通道來，留給趕時間的人快速通行。
可是，在地鐵站，幾乎沒有人理睬這條黃線。我做了一些調查，發現很多人都是不知道這條黃線的作用，才忽視它的。工作人員應該想辦法讓這條黃線發揮它的作用。
――廖文婧
我在地鐵站看到了廂式電梯。它的墻壁和門都是玻璃的，走進去后視野很開闊。電梯門的上方寫著“無障礙電梯”幾個大字。這是為不方便乘坐扶手電梯和爬樓梯的乘客準備的。帶有大宗行李的乘客、帶小孩的乘客和殘疾人乘客乘坐無障礙電梯更方便。
――歐陽彥鴻
到了站臺上，我暈頭轉向，不知道怎么乘車。
“瞧，熊貓機！”一個同學興奮地嚷道。
我一看，原來是一臺多媒體自助服務機。它的臉方方正正，灰不溜秋，散布著一些黑白相間的圖案，很可愛。
“熊貓機”中間有塊觸摸屏，屏幕下還有銀色的鍵盤。操作觸摸屏或鍵盤，就能進行自助服務了。
屏幕上有“地鐵線路”的選項，輕輕點擊，地鐵當前所有的線路、站名就出現在屏幕上。選擇要去的站名后，按下打印鍵，就能得到一張詳細的乘車指南。
除了查詢乘車線路、手機充值、燃氣繳費、信用卡還款等服務功能，“熊貓機”還有“拍拍秀秀”的娛樂按鈕。輕輕一按，就給我們拍了一張在地鐵站的照片，真有意思！
――陸婧怡
每個地鐵站都裝有空氣凈化機，使得相對封閉的站內空間的空氣保持清新。
地鐵站還裝有列車到站提示牌，可以顯示下一趟列車到達所需要的時間。
地鐵站的每個出口的指示牌上，都提供了出口周邊的一些地理信息。乘客可以參考這些信息選擇最方便的出口……
――李林蔚
地鐵站的站臺沿線都裝有屏蔽門。屏蔽門和列車的車門挨得很近。
列車到達前，屏蔽門都是關著的。列車停穩后，屏蔽門和車門都會打開，人們自行上下。列車出站前，車門關閉，屏蔽門也隨之關閉。
這樣，就不會發生人掉下站臺的意外了。
――夏若禹
北京的部分地鐵站在下暴雨的時候，出現了“瀑布”景觀。長沙的地鐵站也可能遇到這樣的情況嗎？
不！長沙的地鐵站里，扶手電梯里面裝有大水泵，可以把雨水抽走；軌道旁還有排水溝，讓雨水流走，辦法多著呢。
為了保證地鐵站內的安全，地鐵站還有地鐵警察值勤哦。
地鐵警察有很多安全裝備。他們有一種槍能發射催淚瓦斯，讓壞人睜不開眼睛；還有一種槍能發射帶電的“飛鏢”，能瞬間擊倒壞人，但又不會使他受到嚴重傷害。
――夏若禹 譚伯睿 徐楚頌
購買地鐵車票
地鐵票多少錢一張？這個價格是怎么計算出來的？我們如何購買……同學們帶著這些問題，展開了調查。
地鐵屬于公共基礎設施建設的范疇。通過調查，我們了解到，制定地鐵的票價，要考慮到巨大的地鐵建設成本、地鐵日常運營成本、消費者承受能力和各類交通載體的合理比價等方面的因素。
――張智媛 尚詩睿 李儒
長沙地鐵票價，起步價2元可乘坐6千米，超過6千米采用“遞遠遞減”的計價原則。其中，6～16千米范圍內，每遞增5千米加1元；16～30千米范圍內，每遞增7千米加1元；30千米以上，每遞增9千米才加1元。
――謝林灼 周天路 李 洋
各地的地鐵票價主要有里程計價、區間計價和全程一票制三種收費方式。長沙地鐵票價采用里程計價的方式。經過調查，只有26%的人贊成這種計價方式，48%的人喜歡區間計價，還有26%的人喜歡全程一票制的收費方式。北京就采用了第三種方式，全程2元，票價非常便宜。
針對不同情況，長沙地鐵票價采用了不同的優惠方式。普通中小學生憑有效證件辦理學生票，可享受票價五折的優惠。65周歲以上的老年人憑老年人優惠證可以免費通行。持普通公交卡的乘客刷卡通行可享受票價九折的優惠，等等。
――劉燁 李佳藝 吳 彤
在長沙乘坐地鐵，2元可以乘坐6千米，低于武漢、南京和沈陽的起乘距離8千米。經過調查，我了解到，長沙市民乘坐地鐵出行一般需要3～4元，而部分城市一般是2～3元。我認為，長沙地鐵的票價在同類城市中偏高，可以適當提高對市民的優惠力度。
――譚冠宇
長沙地鐵站購票很方便。擁有公交卡、辦理了地鐵搭乘業務的銀行卡、老年人優惠卡等，都可以直接刷卡進站。
需要購買車票的乘客，通過自動售票機購票。自動售票機只收零錢，附近的服務中心就可以兌換零錢。
――李子樹
我站在自動售票機旁邊，看人們是怎么買票的。我發現，自動售票機“吃”面值1元的硬幣和面值5元、10元的紙幣。
――彭俊堯
我先看了一會兒，發現不會使用自動售票機的主要是爺爺奶奶們。不過，自動售票機旁站著志愿者姐姐，她們給大家提供了不少幫助。
我走過去，仔細閱讀自動售票機上的操作流程，根據它告訴我的步驟一步步操作。我用手指點擊電子觸摸屏上的“2號線”，然后點要去的車站名，接著選擇了票數“1”，再投入硬幣。哈哈――票買到手了。
――郝英好
我來到自動售票機旁，一個志愿者姐姐笑著教我怎么買票。
投進硬幣后，一個藍色的塑料“硬幣”掉了下來。原來地鐵的車票是這樣的?。?/p>
我拿著車票來到檢票站，將車票放在指定的位置，閘門打開了。哈――我要進站啦！
――林詩佳
拿到車票后，要排隊通過檢票站進站。排隊時，不要著急，一定要在地面上的黃線外等候，否則無法檢票通行哦。
――孫哲涵
（活動指導老師：趙摯 劉琰子 禹瑩 周范恒 李啟定 謝知鷲 王莉 張琛 陳芳）
主動去調查、去體驗
湖南師范大學附小的“長沙地鐵”實踐調查活動的資料，有厚厚的一大疊。
同學們從地鐵的建設、車票票價的制定、安全乘坐的注意事項等方面進行了全方位的調查。他們查閱相關資料，制作了關于地鐵運行時間、地鐵對人們出行方式的影響、地鐵票價調查等調查問卷和表格，走上街頭進行大量隨機調查。
隨后，他們乘坐地鐵，親身體驗。
調查、采訪、體驗結束后，他們將收集到的數據繪制成表格、比例圖等形式，直觀、清晰，然后以調查結果為依據，用大量事實和數據來說話，用自己的親身感受來說話，寫出調查報告，發表自己的意見。
