時間：2023-03-01 16:31:50
序論：在您撰寫企業運營管理論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
當前我國許多企業還處在傳統管理模式狀態下，所以必須要向現代化企業轉型。因為企業正在承受市場競爭所帶來的壓力，所以必須要通過不斷的引入新理念以及新管理技術的方式來完善企業內部管理體制的科學性，提升管理質量。經過學習，企業的管理水平有所提高，但是從企業的總體來看，多數企業并沒有從根本上改變經營管理模式，企業并沒有理解先進的運營管理理論，無法發揮先進理論的作用。
1.基礎管理水平低，運營管理方式不細致
當前國內企業對自身認識不足，盲目追求所謂先進理念，忽視企業基礎管理工作，企業把現代化的經營管理模式建立在不健全的基礎管理上，讓企業收到效益較少。據2013年對我國企業管理模式的相關調查顯示，當前我國大部分企業基礎工作都存在許多的問題。例如，對北京市2000家工業企業調查中，有健全的原材料消耗額定的企業只有60%，比較健全的勞動工時定額的企業占75%，有完整原始記錄的企業占40%，有比較健全的質量驗收制度企業僅占有28%，能夠實行全面經濟核算的企業僅占到18%。
2.現代化運營管理模式的應用程度低
近年來，我國企業大規模的引入現代化運營管理技術，爭取跟緊發達國家的發展腳步，但我國企業在運營管理模式上依舊存在問題，跟發達國家依然存在差異，主要因為我國企業實行現代化運營管理方式時間還短。
3.重技術改造、輕管理創新的現象普遍存在
當前我國運營管理水平比較落后，但技術水平和機械設備同樣落后，企業運營中矛盾比較突出。但是企業在選擇更新的時候，企業更看重的是看得見的技術和設備，而忽視運營管理的作用。
二、現代企業運營管理的發展趨勢
現代企業的運營體系與傳統的模式發生很大改變，隨著經濟水平不斷發展，企業的生產規模逐漸增大，對產品的質量要求和服務過程改善要求更大，市場環境隨時都在變化，企業的運營理念和產品也隨時變化。近年來科技不斷發展，技術不斷提高，對企業運營模式有很大影響。
1.現代運營管理的涵蓋范圍越來越大現代企業生產過程發生重大改革，生產過程和生產技術都發生不同程度的變化，并且企業的運營需求擴展到非制造業的營運過
程和運營系統的研究上?，F代企業的運營管理不在局限于傳統的生產、組織、控制三方面，把整個運營過程細化，把新產品的研發、設計、原料采購、配送適時的加入，增加企業在市場中的競爭力。
2.現代企業運營管理中獲得的經濟效益對企業發展的影響
現代企業的發展速度和企業經濟效益相互制約，企業想要快速成長就必須增加發展速度，而企業的效益相應的決定企業發展規模，企業高效益是企業的運營核心和關鍵，所以企業發展主要就是提高企業的經濟效益，企業的規模首先應該建立在經濟效益的基礎上，而企業的經濟效益高低由企業的運營管理模式決定。
3.信息技術成為運營系統控制和運營管理的重要手段
隨著信息技術的不斷發展，現今的科技逐漸被應用到企業的生產中，企業的管理模式也急需變革，以適應新的生產環境。在企業運營中采用先進的制造技術，對產品研發、產品特征、加工技術、信息處理和通信等方面造成影響。
三、現代企業運營管理發展的建議
想要保證我國企業現代化管理工作的實效性，就必須要對管理方式進行轉變，不僅要轉變企業的經營理念，同時也要轉變企業的人員組織結構以及基礎管理模式等，優化企業運行流程，不斷完善企業體制改革。
1.提升企業所有工作人員的個人認識，讓工作人員可以自覺的追隨現代中國企業運行管理趨勢，通過完善內部科學技術的方式來應對市場變化，提升管理理念。企業應該積極主動的去迎合市場發展背景下的新社會理念，對市場需求進行科學的分析，便于做出一些科學化的策略。我國企業比較重視生產經營成果。而世界上一流企業重視的則是企業經營中的過程。所以中國企業在運營管理方面發展過程，要注重經營的過程。
2.加強基礎管理，大力推動企業信息化水平發展：企業的運營基礎決定了企業發展的高低，只有擁有良好的運營基礎，結合先進的運營管理理念，企業經濟效益才會顯著提高。完善企業日?；A管理工作，構建科學化的規章制度，將員工個人的行為規范起來，采用多樣化的方式來完善員工工作狀態，構建適應時展的規章制度，是實現企業現代化發展的一個必要前提。
3.結合實際進行創新，探索有我國特色的運營管理模式：我國企業為了快速發展，引進外國的先進運營管理體系，在應用的過程中，要處理好借鑒和創新的關系，結合我國現有國情和企業的發展狀況進行創新，尋找適合我國企業的新運營管理理念。
四、結束語
（1）項目合作項目合作是最簡單的合作方式，該合作方式不受其他因素的因素，只要兩方企業達成共識，即可在同一平臺上進行合作。合作后需要建立具有法人資格的項目公司，以項目公司的名義辦理相關手續，合作開發的權利和義務要由股東會議決定。在合作過程中采用增資擴股或者資金轉讓等方式進行項目合作。采用項目合作的方式能減少本企業經濟風險，避免由于新成立項目缺少資金而影響企業的可持續發展。
（2）戰略聯盟戰略聯盟是一種新的戰略管理思想，是指企業為了達成共識，自愿組成的以契約為紐帶的、相互合作、利益共享的合作關系。戰略聯盟的實質是企業之間為了形成長期合作的共識，核心是“競爭合作”。戰略聯盟可以減少企業之間的交易成本，構成穩定的市場產業鏈，達到提升經濟效益的目的。戰略合作的形式包括強強聯合，強弱聯合，注重長遠經濟效益，考慮到企業的整體發展，要求在戰略合作中做到資源共享，信息暢通，達到雙贏的效果。戰略聯盟具有較強的集體合作性，將聯盟公司凝聚成一股力量，提升運作效率。其次企業在同一平臺進行合作，加強技術交流，保證在各自市場中保持經濟優勢。
二、房地產企業跨區域發展的運行管理手段
跨區域發展項目的成功與否是企業跨區域發展的關鍵環節，在競爭模式不斷提升的背景下，企業管理跨度逐漸擴大，組織機構復雜，因此掌握正確的運行管理方式至關重要，以下將對運營管理的方式進行探究。
1.優化管控模式的選擇很多企業在跨區域發展過程中選擇管控式模式，在轉型階段，出現強制性操作的特點，因此在發展中優化管控模式。對下屬公司進行適當的授權，將管控模式逐漸專項戰略合作，在授權過程中要把握時機，按照企業跨區域發展的階段選擇適當的發展模式，在轉化中要選用具有管理經驗的管理團隊，保證其與下屬公司慢慢融合。
2.調整跨區域組織結構企業組織結構是企業管理模式的主題體現，組織結構的形式是推動企業跨區域發展的基礎，因此在管理中要根據企業發展形式構建合理的組織結構。當前主要組織結構有職能制結構。職能部結構設置了不同的隸屬部門，各個職能的領導者可通過集約化的方式操控企業各個等級，保證企業有效運行。該結構的優點是能及時了解其他部門的工作情況，保證各個部門信息的暢通性，是企業初具規模后廣泛采用的一種組織形式，具體運轉形式如表一。
3.跨區域發展人才的培養與管理房地產企業開發周期長，涉及的鏈條多，對管理人員的素質和專業能力很高的要求。培養優秀人才是企業可持續發展的保障。在管理中要不斷向管理人員灌輸正確的思想觀念，創新企業文化環境，采用一體化的人事管理理念，保證企業的整體性和一致性，禁止出現不利于企業發展的行為趨勢，增加企業的運營風險。此外要做到吸收優秀人才，逐漸為企業灌輸新的血液。
4.建立適當的激勵機制在跨區域發展過程中要充分考慮到企業的發展戰略，和區域市場未來發展前景，確定合理的目標。在管理中為了提升工作效率，可適當進行激勵機制，對項目經理進行授權，對個人來說授權是一種榮譽，適當的激勵機制能提升大家的工作積極性，提升工作效率，同時達到返規避企業風險的目的，順利完成企業跨區域發展。
三、結束語
1．推進市場集約運營，實行全省一個營銷體系
廣東電信以“營銷集約化、銷售屬地化”為基本原則，對全省市場營銷的組織架構和管理模式重新進行了梳理和變革。省公司對營銷活動方案進行統一制定、部署、管控，市分公司僅負責營銷方案的細化落實和日常銷售管理，縣級分公司撤銷市場部，成立銷售部，負責屬地銷售組織和執行，（鄉/鎮）營銷服務中心則專注于網格內銷售執行。
2．推進網絡集約運營，建設全省一個網絡運營體系
廣東電信以收購CDMA網絡和全業務運營為契機，成立了省網絡操作維護中心、省無線網絡運營中心、省傳送網絡運營中心、省平臺運營支撐中心和省網絡資源管理中心，實行網絡和業務平臺的全省集中維護、優化和監控，以及網絡資源的動態管理和集中調度，著力提升專業化維護能力和重大任務、應急通信的保障能力。廣東電信按照全省“一張網絡”的思路，大力推進網絡規劃、工程建設、采購供應、網絡運營等的集約運營。在網絡規劃方面，全省投資按市場需求集約配置，省公司統一管控新增能力和評估投資效益；在工程建設方面，建設項目由省公司統一對進度管理、質量管理、驗收交付集中管控，資本支出指標由省公司統一承接，不再考核分公司；在采購供應方面，全面推廣“框架+訂單”的集中采購模式，實施集中倉儲、統一配送，集中管理采購工作關鍵控制點的審批權限，增強采購效能和采購工作的風險防范能力；在網絡運營方面，實施網絡運營板塊人員管理、業績考核、成本管控、運營管理的四統一，網絡運營考核指標由省公司統一承接，不再考核分公司，提升全省“一張網絡”的運營維護效率。
3.推進IT集約運營，建設全省一個IT運營體系
廣東電信形成了“企業信息化部+IT運營中心+分公司”三位一體的IT運營模式。企業信息化部作為企業IT工作的管理者，集中負責全省信息化規劃、建設和維護管理；IT運營中心全面負責MBOSS系統的集約運營，包括集中計費賬務處理、集中業務配置、集中收入確認、集中數據管理及支撐、集中系統監控維護；分公司則主要負責數據挖掘、資料管理、欠費管理、賬單管理、話費爭議及減免退費的經營性工作，其IT支撐需求由IT運營中心分部進行派駐式服務。
4.推進10000號及移動互聯網渠道集約運營,建立全省一個客服體系
2009年3月，廣東電信撤銷了各地市的10000號客服中心，成立了省10000號運營中心，全面負責全省10000號的全業務集約化運營，下設廣州、深圳、汕頭、梅州、韶關五個區域中心，分片區負責21個市公司的全業務呼入客戶服務、投訴回訪、工單處理回復等工作，對全省的服務標準、工作規范、系統平臺進行統一，為服務感知的統一和整體客服水平的提升打下了堅實的基礎。
5.推進財務集約運營，實行全省一個財務體系
2008年11月，廣東電信成立了省財務共享服務中心，負責全省會計核算、資金結算、票據管理、會計報告及數據統計等會計服務及信息提供工作。2009年6月，省級財務共享服務在所有分支機構集中上線，形成對27個二級分支機構和4萬多名員工、月處理量峰值超過15萬筆的服務能力?；緦崿F全省統一會計核算、統一報賬、統一主數據、統一開關賬、統一出具報表、統一薪酬發放，實現了財務共享服務全業務、全地域、全員覆蓋；會計服務總人數明顯減少，建立了省市一體的收入確認模式，確保了收入的真實性。6.推進人力資源集約管理，構建全省一個人力資源體系廣東電信于2007年5月啟動了二級經理團隊領導力轉型工作，實施覆蓋全部市、縣區分公司的組織架構變革。全面實行經理人員統一培養、選拔與任用，全省統一競爭上崗、公開競聘。新型人才統一引進、集中培訓，專業隊伍統一建設，員工業績統一管理?；拘匠旰透＠鋈〗y一標準，薪酬管理、記賬、支付一體化。
7.構建與集約運營相配套的全業務制度流程體系，實行全省一個制度流程體系
廣東電信集中實現制度體系“一冊總覽”，制定了公司運營管理的“基本法”——《運營管理工作規則》，實現了公司管理規則的統一，建立了業務部門負責實施的制度統籌管理機制，持續優化了集約運營關鍵流程，實施制度流程100%IT固化，以確保制度流程的有效執行。省、市、縣形成“全省一個制度”的執行體系，所有制度由省公司統一制定、頒布，市分公司不再制定制度，確保了全省運營管理的一致性。
二、以市場為導向進行業務融合，打造領先的業務提供能力
一是提供領先的智能網絡。廣東電信在全省全面推進3G、光纖寬帶和WiFi網絡的統一建設，基本建成了“3G+光網+WiFi”全方位立體覆蓋的智能信息網絡體系。在網絡能力上，建成具備客戶感知良好、運營管理方便、業務開通靈活，用戶可識別、業務可區分、質量可控制、網絡可管理的智能網絡，可提供高速協同接入、資源自助指配、速率針對性保障的差異化服務。在網絡規模上，全面推進“寬帶中國、光網城市”戰略，普及光纖寬帶高速接入，實現骨干光網全省覆蓋，全力支撐全省寬帶普及提速民生工程，穩步推進現網用戶光纖改造；對全省行政村以上區域實現3G網絡全覆蓋，成為具有領先優勢的省級3G移動網絡。二是提供面向全業務、服務多客戶、承載多功能的綜合平臺。利用IT集約化的優勢，集中建立了綜合業務平臺、內容應用平臺、行業應用平臺、云服務業務平臺、呼叫中心平臺與會議型業務平臺等多種業務的綜合平臺，通過資源整合、門戶統一、賬號經營、能力開放的形式，提供標準化、模塊化、集成化的平臺運營環境，支持自營、第三方內容與應用的聚合。三是提供便捷、豐富、差異化、個性化的綜合信息服務。通過業務、平臺、終端的融合創新，圍繞“兩化”深度融合、“幸福廣東”信息化應用等重點領域，提供全方位、多元化的現代信息服務，覆蓋政務、民生、產業三大領域，提供逾百項智慧應用，助力“幸福廣東”工程。
三、以客戶為中心進行服務集成，打造卓越服務能力
一是通過戰略合作、資本合作和業務合作等多種形式，引入優質社會資源，嵌入自身能力，快速形成差異化的服務和競爭力。在政務服務方面，廣東電信與廣東省政府簽訂了戰略合作協議，全面參與“智慧廣東”建設，全力配合做好省政府“網上辦事大廳”的總支撐。在民生服務方面，實施跨領域服務整合，推動“智慧民生”信息化普及，移動互聯網民生應用。在企業服務方面，積極參與省經信委“4個100”示范工程和“數字企業”專項行動，整合上下游提供電子商務等行業信息化解決方案和網絡存儲、店鋪管理、定位服務等一站式信息化解決方案，加速“商務領航”、“天翼”品牌融合，強化在企業客戶的服務能力。二是結合企業核心能力和戰略需要，在重點領域建立產業基地、產業聯盟，掌控部分內容和應用，增強價值鏈服務整合能力。在云計算領域，建設了佛山華南智慧新城、沙溪云計算數據中心，構建了以云計算、云服務為中心的智慧城市綜合平臺；牽頭組建了廣東省云計算產業聯盟，積極組織云計算技術與應用交流活動，促進全省云計算產業發展。在物聯網領域，建成了省物聯網應用孵化扶持基地，搭建開放合作創新平臺；在移動互聯網創新領域，在廣州建立了中國電信創新孵化（南方）基地，將中國電信內部資源與廣東省科技創新環境、社會資本等進行高效整合對接，帶動廣東科技創新企業的發展等。
四、全面推進運營管理的精細化，提升集約化運營效率
一是對市場運營精細管理，引導全業務結構協調發展。廣東電信對市、縣分公司和營銷服務中心進行了分類分檔指導，實行差異化定位、差異化發展策略、差異化資源配置、差異化考核。建立了移動和寬帶業務綜合評價體系，移動業務從規模、質量、融合、終端、客戶感知及效益六個維度進行評價，寬帶業務則從規模、質量、提速及服務四個維度進行評價，并結合多維度評價體系，對業務發展情況進行全程監控。二是對網絡運營精細管理，打造精品網絡支撐業務發展。廣東電信構建了“寬帶接入十大場景”方案，指導市分公司快速復制、規模部署，促進資源科學合理配置，規范了建設過程管理，推進移動網絡建設和優化精細化，建立質量示范站，改善用戶速率感知，提升網絡競爭力。三是對服務支撐精細管理，提升服務支撐的效率和有效性。廣東電信建立了數據運營和監控體系，建設了省ODS數據共享平臺（即數據倉庫），提高了基礎數據準確性、實時性，將ODS數據采集時限壓縮在1小時之內；為強化財務管理，廣東電信緊密結合財務會計工作需求，整合了全省分散的會計核算、資金支付、票據管理、報告編制等資源，形成高度集成的五大財務共享業務平臺。
五、建立關鍵觸點人員呼喚炮火機制，快速響應市場一線需求
論文關鍵詞：公路貨運，運營管理模式
隨著我國城市間公路設施和城市內部道路設施建設的日益完善，公路貨運量在整個貨運行業比重將越來越大，以公路貨運的機動靈活特性與其它運輸方式的競爭更顯優勢。卻在公路貨運行業內，許多貨運公司在組建自己的車隊進入貨運市場競爭中，與其他運輸企業和貨運展開貨源的競爭，與貨主間進行價格、服務質量、運輸質量等成交條件的討價還價顯得無能為力。貨運企業可主動地通過創造條件，創新調整，根據各企業經營的業務項目，在不同的崗位上，構建、選擇公路貨運運營管理模式，實現改變內部管理環境與市場接合，求得生存的空間和發展的道路。
一、公路貨運企業運營管理存在主要問題
（一）投資不足，規模不大，資金緊張的現象普遍存在。據統計, 2009年中國經營公路貨物運輸企業超過512萬家,擁有營運貨車642萬輛。其中：擁有10輛以上汽車企業不到2%與發達國家的情況相類似；普通載貨汽車占比重95．16％，零擔車、集裝箱拖掛車、冷藏運輸車及廂式汽車等專用汽車占比重偏小，僅為4．84％。大多中小型公路貨運企業在開拓運輸網絡化、多式聯運業務中需要規范的合同交易和定期結算，因欠缺足夠的周轉資金被迫止步。
（二）在企業內現代企業管理論文，專業崗位人員配備不齊造成整體性管理團隊不健全。人才是企業的重要資源。要發展公路貨運企業，既需要掌握專業技術的人才，也需要操作型人才，更需要管理型人才組成團隊。目前大多公路貨運企業這幾方面的人才都很匱乏，特別需要這三種類型的復合型人才，這種人才匱乏現象已到了影響生存問題。
（三）制度管理不到位造成流程運作不經濟，操作風險過大。隨著運輸產品越來越多樣化和復雜化，在公路貨運業務運作過程中，因企業制度管理不完善或失靈的內部流程控制、人為的錯誤、制度失靈以及外部事件所產生的直接或間接損失的可能性過大，造成運輸服務質量差，因操作失誤，可能帶來很大的甚至是極其嚴重的后果。
二、構建公路貨運企業運營管理模式的必要性及運行條件
貨運企業運營管理存在主要問題是行業特點造成，但貨運企業可主動地通過創造條件，構建公路貨運運營管理模式，實現改變內部管理環境與市場接合，是每家貨運企業求得生存的空間和發展的必由之道。構建公路貨運企業運營管理模式的運行條件：
（一）推行“單車核算”的保障制度。“單車核算”是指以從事公路運輸營運業務的單臺車輛的收支和配比綜合費用，求取營運利潤的核算辦法怎么寫論文。單臺車輛是公路貨運責任單位最基本的構成單位。能適應貨運市場多變的環境和符合貨運企業采用不同的經營方式要求。為企業提供多種管理數據資料，是推行責權利管理的有力保障制度措施。
（二）形成內部交易價格與完成貨運量任務的雙行控制辦法。內部交易價格是企業內部交易結算和責任結轉所用價格。內部交易價格可作為部門之間合作，作業活動時空協調，經濟責任承擔的約束標準，更有力地推進責權利管理；同時，促使各責任單位以多種方式完成貨運量任務，有效地降低運營成本，實現價量雙行控制管理目標。
（三）執行“誰負責誰承擔”的分配方式。調整負擔運輸產品成本是“業務”，轉變為承擔責任成本的是“部門或崗位”。為了實現責權利協調統一，調動各環節的責任人的積極性，在整條物流供應鏈里，做到責任明確，量化細化到不同業務流程和責任單位上與效率，效益，效果掛鉤，充分體現“按時空責任分配”。
從管理模式應用角度上說，構建、運行每一種管理模式關鍵在設定運行必備條件和選用環境下才能順利地開展執行，才具可行性。
三、在不同業務或崗位環境下，企業選擇公路貨運運營管理模式
（一）公路貨運企業以運營成本中心管理模式
該模式以崗位發生的費用支出現代企業管理論文，建立成本中心，把發生收入全額上交，實行收支兩條線的管理方式。在創新調整資源思維下，由于公路貨運企業供給固定成本高,設施和設備專用性強,不同運輸產品之間有獨特的成本要素不同,加之運輸需求的時間和空間分布不均衡,只能適應公路貨運市場需求變化的需要，隨著社會經濟的發展、高新技術的廣泛應用以及社會生產、流通、消費方式的改變,當公路運輸的小批量、多品種、高時效和高附加值貨物的比重不斷增長時, 企業必然選擇零擔公路貨運業務來滿足需要，為客戶提供的運輸產品，建立一套對小批量、多品種、高時效的運輸產品適合的一站式完整的運輸單證，流程，解決一次運輸過程中要與多方承運者發生轉換成本，同時，處理在一定范圍內不確定性成本劃分標準。除了重視流程管理外，由于激烈的市場競爭以及科學技術的迅速發展，按完全成本法提供的會計資料越來越不能滿足預測、決策、考核和分析的需要。因此，對貨運企業的管理層要求會計提供更廣泛、更有用的信息，以便加強對經濟活動的事前規劃和日常控制，運用變動成本計算法加強對運營成本事前預測、決策，及時地調整運價和運營標準成本，適應對零擔業務和各種新開發的運輸產品管理變動需要。更靈活，更實際應對競爭對手的變化。
（二）公路貨運企業以運營利潤中心管理模式
在公路貨運行業，許多貨運公司都在選擇組建自己車隊或建造營業網點的發展路向。當它們進入運輸市場參與競爭，除了與其他運輸企業開展的爭取貨源的競爭外，事實上面臨著與貨主間在爭取對自己有利的條件成交的競爭，也同時面臨與其它的運輸方式的競爭、宣傳的競爭、服務質量的競爭、運輸質量的競爭和價格的競爭。其實價格是競爭核心，在運輸服務方式相似的情況下，運價便宜者就有可能占有更多的市場份額。運價是貨主選擇承運者的主要因素；服務質量的競爭和運輸質量是競爭基礎，在提高運輸服務水平，保證運輸質量水準時，也就是增加運營成本和管理成本，當價格與質量、服務實現有效地平衡，最終運營利潤低于投資收益，影響投資者信心和擴張發展計劃的實現。
在考慮價格與質量、服務有效地平衡為出發點，凡建造每個營業網點都作為物流利潤中心，讓其成為既負責物流收入，又負責物流支出，并負責管理現代企業管理論文，使用一定數量資產的物流責任單位，亦即對物流成本收入的發生都能加以控制的責任單位，該物流利潤中心的領導者具有控制物流價格、物流業務和所有相關費用的權力，每個營業網點與貨運企業的各操作部門之間提供貨源、物流服務，其收入按內部轉移價格結算，物流成本按其實際發生額轉移，雖則其收支都是虛構的，但對于物流系統內部的某個部門來說，本來可能是一個成本中心，通過內部結算價格的確定，將其確定為一個內部人為利潤中心，這對于責任中心的成本控制來說也具有一定的促進作用。提高每個部門的經營管理意識，也了解物流成本的節約對本部門業績的重要性，從而促使改善本部門的物流管理水平，降低自身的物流成本。此外，對貨物運輸質量事故所發生的貨物丟失、短少、變質、污染、損壞、誤期、錯運以及由于失職、借故刁難、敲詐勒索而造成的不良影響或經濟損失歸入各物流利潤中心承擔，通過制定貨物運輸質量考核的指標和標準對接，杜絕發生重大貨運質量事故，嚴控貨運質量事故頻率，貨損率，貨差率；獎勵達標的完成運量及時率，實現貨物安全優質送達，承托雙方都受益，各方經濟利益得到維護。
當然，在利用利潤中心管理來進行物流成本控制的過程中，應注意解決以下幾個問題：
（1）對于幾個責任中心共同承擔的費用，依據一定的標準，按照誰受益誰負擔，受益多就多負擔，受益少就少負擔的原則分配。一定要避免共同費用不合理分配挫傷各部門的積極性。
（2）內部轉移價格的制度要合理。這是合理評價各物流責任中心的工作業績，促進各單位努力提高物流效率、降低物流成本的重要保證。合理制度在內部轉移價格，是加強物流系統內部資金、成本、利潤管理的有效措施，使客觀評價各利潤中心的工作業績的重要手段。物流內部結算價格是指運輸、裝卸、包裝、倉儲等人為利潤中心之間相互提供物流的結算價格。一般可分為成本定價和利潤定價兩大類。成本底價是依據實際成本和標準成本來制訂內部轉移價格。一般可以按標準成本進行定價，因為實際成本定價下供方可能向需方轉移不利成本差異，不利于分清責任。而按標準成本定價可以克服這個缺陷現代企業管理論文，但它不符合利潤中心要考核效益、評定利潤的要求怎么寫論文。所謂利潤定價法是指各利潤中心之間結轉物流業務是除成本之外，還要加之以一定比例的利潤確定轉移價格；另外，也可以參考市場價格來制訂內部轉移價格。
（3）除了內部轉移價格的制度和對費用計劃標準控制外，公路貨運企業還需要衡量在不同產品、不同區域、不同渠道和不同促銷規模等方面的實際獲利情況，主要環節是進行贏利能力分析。贏利能力分析就是借助于有關財務報表和數據的處理，把所獲利潤劃分到各運輸產品、貨源地區、促銷渠道、顧客群等方面以便比較每個因素對企業最終獲利的貢獻大小以及其獲利能力的高低，一般主要是用銷售利潤率、總資產報酬率、資本收益率、物流服務周轉率等指標來衡量。
（三）公路貨運企業以“運量—運力平衡”業務管理模式
市場是第一位的，客戶也是第一位。“運量—運力平衡”業務管理模式的經營理念就是：以市場為導向，以客戶需求為中心，提供靈活多樣、盈利最大化的綜合物流服務。對于一個多環節、多工種的聯合作業系統的整車貨物運輸業務的組織作業來說，需要參與運輸生產的要素包括勞動者運用運輸車輛、裝卸設備、承載器具、站場設置等，通過各種作業環節，將貨物這一運輸對象，從始發地運送到目的地的活動過程。而制造企業的產前產后物流多采用整車運輸，公路貨運企業對于整車運輸業務的組織作業管理應充分發揮主動發現、創新、整合市場需求的設計能力，及時了解市場的終端和供應鏈的始端變化信息，通過整合供應鏈上的相關企業如生產企業、運輸企業、配送企業、倉儲和加工包裝企業、貨代以及消費者可用需求信息資源，能夠為物流鏈上的企業提供最佳的管理咨詢服務，實現物流鏈上最佳流程。
當今的物流活動是一個社會化的活動，涉及行業面廣，涉及地域范圍更廣，所以它必須形成一個網絡才可能更好的發揮其效能。“運量—運力平衡”業務管理必須根據自己的實際情況參選網絡組織結構，打破單純企業或集團內部的“運量—運力平衡”做法。推選主要有兩種網絡結構，一種是大物流中心加小配送網點的模式，即：“兩頭小中間大”；另一種是連鎖經營的模式，即：“鏈條式”。前者適合商家、用戶比較集中的小地域，選取一合適地點建立綜合物流中心，在各用戶集中區建立若干小配送點或營業部，采取統一集貨，逐層配送的方式，充分利用零擔，整車，空運（或鐵路）運輸方式特點，優勢構建零擔聯運快速干線。后者是在業務涉及的主要城市建立連鎖公司，負責對該城市和周圍地區的物流業務現代企業管理論文，地區間各連鎖店實行合約，性協作，該模式適合城市間或全國性物流，連鎖模式還可以兼容前一模式。第三方物流大大擴展了物流服務范圍，對上游生產商可提品、管理服務和原材料供應，對下游經銷商可全權為其配貨送貨業務，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。
以客戶需求為中心提供量體裁衣般的、靈活的綜合，以降低社會運營的總成本，最終讓需求者成為最終收益者并得到滿足為目標，實現相對“運量—運力平衡”結果，讓供物流鏈上的所有企業實現一種共贏的局面。 四、結束語
由于公路貨運企業存于外部經濟環境變化，客戶個性需求變動大，而企業自身資源貧乏之下，企業管理處于無政府主義狀態。為此，筆者認為，通過創造條件構建穩健性企業運營管理模式；根據企業不同的業務，崗位，創新調整企業可利用的資源選取運行運營管理模式，揚長避短，創造合理運營管理環境為公路貨運經營服務，適應貨運市場變化的需要。
參考文獻：
1、《物流運輸管理》王風剛高等教育出版社
2、《物流運輸管理》張敏黃中鼎上海財經大學出版社
3、《物流運輸實務》王慶功中國物資出版社
企業實施財務預算管理能夠提升管理效率和效益，進一步明確企業各個部門生產經營人員的目標以及責任情況，有效激勵員工的工作積極性，切實減少企業的日常管理經營費用，進而提升企業的運營效率和運營效益。同時，企業實施財務預算管理還有助于企業管理者科學制定財務管理決策。企業實施財務預算管理的主要目的就是將企業現有的資源條件跟企業未來的長遠發展目標進行有效結合，同時在預案算管理體系中應當對各類進行重新分類整理，并及時向管理者傳遞必要的決策信息以便提高管理者決策的科學性。從上面分析可以得出財務預算管理是企業日常管理的重要組成部分，也是企業提升自身競爭力，實現可持續發展的必要手段，具有重要的現實意義。
二、企業財務預算管理中存在的問題分析
首先，企業財務預算跟企業整體戰略發展規劃之間的協調性有待于進一步提升。對于企業管理者來講，在編制年度財務預算方案時應當緊密結合企業的長期發展戰略，確保企業財務預算的目標定位在實現企業戰略發展規劃。在實踐中，不少企業的預算管理都沒有明確的整體戰略指導，很容易使得企業的長遠發展目標跟企業的預算管理之間不協調。企業的長期發展戰略目標跟財務預算管理之間的目標不一致、不協調很容易使得企業的財務預算缺乏長效性，不利于企業的長期發展。其次，企業的預算反饋不夠及時，對業務部門的經濟活動難以掌控和指導。伴隨著市場經濟體制的不斷完善，企業所處的經濟環境發生了重大變化，同時企業所面臨的經營風險因素也越來越多。對于企業來講，財務預算管理在進行預算編制時不能夠準確預測出所有的市場變動，當市場發生重大的變動時很可能使得預算難以及時進行跟進和調整，很容易導致預算跟實際相脫離，進而也就失去了預算管理應有的控制作用，這在很大程度上會損害企業管理的科學性、合理性。再次，企業的財務預算管理在執行過程中缺少必要的監督管控機制。只有健全完善相關的監督管控機制，才能夠確保企業的財務預算管理得到切實的貫徹落實。監督機制不健全很容易導致企業的資源分配發生偏差，資源配置出現扭曲，使得資源向著預算較為寬裕的部門流動。不僅如此，預算的寬余還可能影響到企業的業績評價，出現不合理的預算指標，進而喪失了預算管理應有的公正性和客觀性。
三、建立和完善企業財務預算管理的建議措施
1.進一步建立完善科學有效的財務預算考評體系，逐步提升財務預算監督管理能力。
在財務預算的考評體系建設上，傳統的評價分析體系相對較為簡單，科學性有待于進一步提升，同時在方法以及指標上都難以準確反映出企業員工的努力程度，很容易導致人員積極性受到傷害，進而產生負面影響。企業管理者應當積極強化自身財務預算管理能力，提升資產的使用效率，增收節支，提升企業經濟效益。正是基于此，應當盡量避免原先的過于狹隘的評價分析體系，對財務預算的考評體系進行創新改進，準確評價企業的經營業績，推動評價的長期性，促進企業的長期可持續發展。
2.結合企業管理實踐，科學編制企業財務預算方案。
企業管理者在進行預算編制管理時應當嚴格界定企業的基本支出以及企業的項目支出，并合理地對基本支出定額核定方法進行必要的調整，只有這樣才能夠切實保障企業預算資金再分配使用上更加公平、公正、透明。除了對企業的項目支出進行科學分類和排序之外，還需要對此進行嚴格的審核，以此來保證項目預算在編制過程中的前瞻性和計劃性，促進企業項目預算跟單位發展規劃之間緊密銜接。企業各個業務的歸口管理部門還應當切實負責和組織編制本部門自身的相關預算方案，對預算內的各項業務進行審批，動態監測并及時反饋評價相關的預算執行情況，對于企業業務預算的執行偏差及時進行必要的分析，以此來強化企業日常管理的科學性。
3.建立并逐步完善考評體系，促進預算管理的貫徹執行。
企業管理部門應當在財務預算期末對于各個業務部門的預算執行情況進行必要的考核分析。同時，在進行考核獎懲時還應當盡量避免編制先進預算部門完不成預算收到懲罰而編制保守預算部門完成預算而受到獎勵的情況發生。以此可以在充分考慮預算跟實績差異的方向以及大小，并結合各個業務部門預算編制的先進性等情況確定獎勵方案的具體系數。對于預算編制難度較大的業務部門在設定獎勵系數時可以適當提高，對于預算編制難度相對較小的部門在設定獎勵系數時可以適當縮小一些，這樣有助于促進企業各業務部門更為準確科學地編制財務預算方案。
四、結語
企業內部的運營管理以及項目管理貫穿于企業內部各個部分，企業在日常的經營管理過程中，應當不斷地增加本身的管理水平，增加企業的生產效益，而這樣才能使企業在日后的發展中更好，才有可能達到運營管理的高水平。但是現階段我國企業運營管理以及項目管理中卻存在一些問題，使得我國企業在運營過程中受阻，而關于我國企業運營管理和項目管理中面臨著以下幾個問題，分別是：
1.人員對企業運營管理和項目管理的重視度不夠
依據目前來說，我國企業中人員對企業的運營管理和項目管理重視度不夠，下面分兩個方面進行闡述：第一，我國企業內部人員原因。許多企業中超過半數的工作人員都認為，企業在進行運營管理和項目管理時，只不過是財務部分和項目部門的工作任務，跟企業中其余的部門無關，從而使企業在實施運營管理和管理時并不是多方合作，而是單單僅僅依靠財務部門和項目部門這兩個部門的合作，而現存這種觀念的企業人員是錯誤的。因為如果一個企業要想實施好的運營管理和項目管理不單單要依靠財務部門與項目部門之間的合作，還要其他部門的通力協作，這樣才可以讓企業上下一條心，完成企業的運營管理額項目管理。第二，企業內部的運營管理和項目管理的制度不夠完善，機制不夠健全。在我國的一些企業中有進行運營管理和項目管理的工作，但因為企業內部管理者不夠重視其發揮的作用，從而使企業內部的運營管理和項目管理的制度不夠完善，機制不夠健全，
2.企業運營管理和項目管理控制力度不夠
上文中提到了人員對企業運營管理和項目管理的重視度不夠外，企業運營管理和項目管理中控制力度不夠也是其中面臨的主要問題之一。根據我國企業運營管理和項目管理中控制力度不夠這個問題，可以從以下兩個方面進行闡述：第一，對材料的價格無法進行準確的估算，這也是企業運營管理與項目管理中，控制力度力度不夠的重要表現。一般看來，企業中負責采購材料的主要部門是企業中的項目部。而因為企業在之前并沒有對企業運營管理和項目管理確立完善的制度，進行有效的對策，而且企業中的項目部對材料中的市場價格無法準確估算和進行把握，致使企業發生購買原材料的價格偏高，從而增加了材料的成本預算，增加企業成本。第二，我國的許多企業即使有采取適當的成本價格購入材料，但因為材料進入倉庫后，沒有對進行完善的保存和合理的管理和保護，就可能會出現材料損壞，鋼鐵腐蝕等現象的發生，而往往這樣很可能使材料的重復利用率降低。
3.我國企業運營管理和項目管理的實用力度不夠
隨著市場經濟的發展，社會技術的日新月異，在我國企業運營管理和項目管理中面臨的問題也日發凸顯，其中企業運營管理和項目管理的實用力度不夠這一問題成為了阻礙企業生產發展中重要的障礙點。根據我國大部分企業狀況來說，在企業經營成本上，其管理制定體系不夠完善，制定內容不夠合理。而在一些企業也進行了運營管理和項目管理這兩種管理，而且對運營管理和項目管理的進行了制定，但因為加入企業運營管理和項目管理制定的人員大部分都是屬于技術類人員，所以對其運營管理和項目管理進行制定的大多數原因都是對企業切實可行進行分析，而對企業經營管理運營成本上，缺乏可控性，使其管理方法無法進行實施。
二、企業運營管理和項目管理的相關對策
綜上可得，在我國大部分企業中都面臨著運營管理和項目管理問題，所以，下文提出了一系列關于了我國企業應當如何加強運營成本以及項目成本管理的措施，進而增加企業的效益。
1.提高人員對企業運營管理和項目管理的重視度
第一，應使企業中全部部門中的人員加強對運營管理和項目管理的重視程度，不應把這兩個方面的管理單單看成是財務部門和項目部門的工作，應把各個部門加在一起協調合作，從而進行有力的管理和合作。第二，應加強企業的經營管理和運營成本的有效控制，根據在實踐操作中的企業運營管理和項目管理的現況，制定出高效合理的管理制度和健全其機制，采用有用的管理舉措，從而提高企業的運營管理和項目管理水平。
2.加強企業經營成本管理的控制
首先，作為企業的項目部門來說，應當在購買材料時，對市場進行充分的調查，爭取能夠使用最少的成本購買質量達標的材料，這樣才能夠有效的降低項目的成本，減少資金的浪費。其次，企業內部的倉庫管理部門應當提高自身的職業素質，做到定期的盤點，盡可能的減少企業內部所耗用的材料不必要的浪費，進而在一定程度上控制企業內部成本價格，促使企業內部整體的運營成本得到更好的提升，對自身的經營管理和運營成本等問題進行有效的控制，防止企業的運營管理成本的預算偏高，運營管理和項目管理無法實現高水平提升的情況發生。
3.健全企業管理和項目管理體系
第一，要制定企業運營管理和項目管理計劃。在制定企業的運營管理和項目管理計劃中，計劃的內容不僅要包括可行性的分析還要對運營成本進行控制，從而使企業經營管理成本項目能夠實施。第二，企業在進行運營管理和項目管理制定的過程中，要對其實施計劃的本身給予重視。在企業運營管理和項目管理上對合理的運營管理和項目管理計劃進行實施，把在實際中使用的運營成本和計劃中制定的運營成本實施一對一的對照，從而對所出現的運用成本管理中的問題解決，提高企業的生產。
三、結束語
江蘇省創業基地開展的信息服務項目中，入駐企業對政府政策信息的需求量最大；在資金服務中，投資融資和貸款擔保的需求量最大，反應了小微企業創業投融資困難以及貸款難的問題；技術提升服務方面，創業基地已開展人員培訓、技術支持和人才引進服務并且入駐企業對技術方面的服務需求都很高，說明企業已經意識到企業的技術水平和從業人員的素質及能力的重要性。據調查，免費比率高于50%的服務占大多數，“高于成本收費”的比例相當小，可以看出服務基地的非贏利性質。創業基地是在政府的主導下建立的，政府為其帶來了資金以及一系列優惠政策，幫助創業基地迅速達到很大的規模，滿足更多創業者進行創業的需求。但長遠來看，政府的過多干預使使創業基地存在許多問題。
（一）缺乏有效的進出機制
一方面，各級政府往往要求創業基地優先接納本地企業，創業基地無法對其進行篩選評價。另一方面，為了保證自身的財政收入和地方經濟和就業的穩定增長，政府會提供更多的優惠措施讓本該畢業的成熟企業繼續留在創業基地內，創業基地也無法對其辦理畢業手續。另外創業基地作為政府的下屬單位，很可能成為部分官員展示政績的工具，為搞“形象工程”一味擴大基地規模，不注重入駐企業的篩選和畢業制度的建立，導致基地“超載”。
（二）融資服務功能不到位
創業基地投資渠道單一，具有較明顯的“政府主導”特征，并沒有形成多元化的投資格局。但是政府的財政能力的限制，另外創業基地內的小微企業創業初期都需要資金的支持，這樣政府扶持資金分攤到每個企業就顯得較少。同時創業基地的擔保體制的不完善，加上風險投資機制的缺失，導致小微企業既無法從銀行得到貸款，也無法得到風險投資機構的幫助。
（三）非贏利的組織性質
在基地創建初期，獲得了政府的大量支持，不盈利不會影響基地的運營，隨著基地的發展，不贏利無法吸引人才，無法激勵內部員工，導致服務得不到改善；不贏利導致基地無法自我“供血”，難以實現“自收自支”的良好循環。
（四）服務積極性不足
創業基地的運營績效與員工的利益無關，即使創業基地的運營效果很好，在經濟上也不能獨立核算，事業單位編制和薪酬的限制也制約了員工的積極性，不愿意主動站在入駐企業的角度思考問題，主動幫助他們解決問題，創業基地的服務效果大打折扣。另外員工的收入有限，無法吸引和留住優秀的管理人才和技術人才。
二、創業基地運營管理機制的構建
分析小微企業創業基地的運營機制，首先要對小微企業創業基地的培育機制即培育流程進行設計。創業基地建成之后，小微企業申請入駐創業基地，創業基地通過審查批準之后與小微企業簽訂入駐協議，培育便開始了。接著入駐企業在基地的各項服務支持下進行孵化，此時需要分析創業基地的融資機制、收益機制以及激勵機制。小微企業在基地內培育一定年限之后，創業基地根據畢業標準對小微企業進行考核，達到要求的小微企業即可畢業。從小微企業申請入駐到入駐創業基地到畢業需要一整套的跟蹤篩選機制。
（一）跟蹤篩選機制
由于新創企業具有很大的風險性，同時創業基地的資源有限，為了提高運行效率，篩選出具有前景的企業，需要對小微企業的整個孵化過程進行篩選。分別在企業申請入駐、企業成長、企業成熟這三個階段對小微企業進行考核評估，考核合格即可繼續孵化或畢業，不合格的將被列入“留下察看”，若繼續觀察仍不合格，企業將會被淘汰。設計篩選機制需要制定篩選標準，隨著企業發展，其各個階段的篩選標準會存在差異，不能完全按照初期篩選的標準。創業基地在選擇入駐企業時，需要從政府的硬性規定、基地實力、該企業的外部環境以及內在的綜合素質這三個方面考慮篩選標準。入駐企業的綜合能力指標包括企業是否能夠滿足目標客戶的需求、企業的核心競爭力、企業的管理能力以及財務能力。在企業的成長期，創業基地需要衡量企業的實際運營情況與商業計劃書的偏離程度，評估企業產品與現階段市場的匹配程度，預估企業的發展態勢并重新進行企業的外部環境分析。經過三到五年的培育，企業到達成熟階段，此階段的篩選機制就是畢業機制。創業基地需要對企業進行最后的考核，具有穩定的市場、完善的管理、充足的資金以及廣闊前景的企業將是孵化成功得以畢業的企業。例如，經過有效的篩選以及培育，常州市創意產業基地現有27家國家認定動漫企業，3家國家重點動漫企業，3款動漫產品為國家重點動漫產品，9家企業和6個項目榮膺2009~2010年度、2011~2012年度國家文化出口重點企業和重點項目，上述指標均列江蘇各大基地之首。
（二）融資機制
創業基地的初創時期，資金主要來自政府的專項資金以及各類優惠政策和稅收政策。隨著創業基地的發展壯大，基地積累了一定資金之后對基地內發展勢頭良好的企業進行投資。另外，小微企業可以向商業銀行申請貸款和吸引風險投資的方式進行融資。在小微企業向商業銀行申請貸款時，往往因為沒有足夠多的有形資產作為抵押而難以得到商業銀行的貸款。因此，創業基地通過建立良好的信用擔保機制，對技術市場較好的企業提供擔保，可以幫助初創企業獲得更多的資金支持。對于暫時不符合貸款條件的企業，創業基地對其進行診斷和建議，直至其符合條件再進行推薦。加強與風險機構的合作可以幫助發展前景較好的小微企業吸引更多的風險投資。創業基地與風險機構的合作模式有：一是外部合作模式。兩者在組織上保持獨立，只是在業務上發生聯系。例如，常州市創意產業基地定期組織“投融資洽談會”，幫助企業與投融資機構直接對接；二是內部合作模式。創業基地與風險機構合資建立創業基地或者在創業基地內部設立相對獨立的風險機構。例如，常州市創意產業基地通過引進中華軟件服務投資基金等7家基金公司，形成了35億元規模的園區投資基金，通過發揮常州軟件園發展有限公司、常州文化科技創意發展有限公司兩大國有企業的投融資功能,為基地企業打通融資渠道。
（三）收益機制
創業基地的運營需要大量的資金，只有保證自身良好的運營與發展的前提下，才能更好地為小微企業服務，培育出更多的優秀企業和企業家。創業基地的收入來源有：政府專項資金；政府優惠政策；為企業提供服務的收入；投資收入。創業基地對具有較大發展潛力和高成長性的企業進行投資，隨著企業的成長，創業基地可以獲得企業分紅或者通過出讓股份來獲得資本收益。投資收入是創業基地的長期收入來源。例如，常州市創意產業基地通過自身的良好運營，以高于GDP增長的速度持續攀升。2009~2011年，基地創意產業實現營收分別為63.5億元、109億元、151億元，年平均增長為55%；2011年貢獻稅收7.7億元；2012年，實現營收突破180億元，貢獻稅收9.21億元。
（四）激勵機制
完善創業基地的激勵機制，加強對基地內工作人員的激勵，有助于提高員工的服務熱情，提高服務質量，促進小微企業的成長。首先對基地內的員工進行定期考核，考核有兩方面作用，一是淘汰不勝任現在工作的員工，二是對通過考核的員工進行精神獎勵（晉升、培訓、嘉獎等）或者物質獎勵（加薪、股權等），加強對其的激勵措施。同時，對員工的考核將更加注重來自小微企業的意見，創業基地的建立目的是培育小微企業，基地內的工作都應該是圍繞扶持小微企業展開的，所以小微企業的意見對員工考核結果起著決定性作用。在創業基地的運營管理中，不同的員工承擔著不同的工作，個人需求很不一樣，所以不同的員工要使用不同的激勵方式，對于高級管理人員以及提供專業的技術人才，除了一般的升職、加薪、嘉獎的激勵外，還需要給予一定的股權收益作為激勵，這個股權既包括創業基地的股權也包括基地內企業的股權。例如，常州市頒布的《常州市引進高層次人才規定》規定“對高新技術成果完成者和成果轉化的主要實施者，可根據其實際貢獻，獲得與之相當的股權收益，所占股權比例不受限制”。
三、結論
