時間：2023-03-01 16:29:51
序論：在您撰寫系統運維年度工作計劃時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
面對突如其來的金融危機，企業的銷售收入急劇下降，受影響嚴重的企業紛紛通過裁員＼減薪等形式降低成本，在降低成本的過程中，我們所關注的信息化項目預算被砍或項目取消的現象也比比皆是，許多IT部門工作開展困難。那么，體現IT部門的價值，如何制定合理的IT預算，才能獲得老板的認可呢?
根據企業業務發展需要以及系統日常維護的需要，IT預算主要包含以下主要內容：
系統支持平臺：專業軟件(如CAD，PRE等)、管理軟件(軟件增加、軟件維護、軟件開發、軟件站點費)、操作系統等基礎平臺(升級或新增)、IT運維服務費。
基礎支持平臺：硬件(PC機、筆記本、服務器、備份及安全設備等)、網絡(聯接設備、寬帶及聯接材料等)、IT運維服務費。
部門管理費用：人員工資和福利、日常辦公開支、IT培訓以及咨詢費用。
其他費用如電話、網站維護等、業務流程梳理費用等。
那么企業如何做預算呢?第一，根據公司未來業務的發展以及對信息化的需求(以公司的戰略規劃、年度工作計劃及各部門年度工作計劃為信息來源)，對未來一到兩年的IT工作做一個初步的規劃。
第二，根據初步規劃，分別跟各部門溝通，了解各部門管理中存在的問題以及新的需求，對規劃進行調整。第三，根據業務需求及信息化需求，對現有的系統平臺、基礎平臺進行評估，找出其中存在的差距，從而制定IT部門年度工作計劃。
第四，根據IT部門目標和執行計劃，評估需要人員的工作量及產生的各類費用，結合基礎平臺、系統平臺所需要的費用，從而制定IT費用預算和具體的執行計劃表。第五，將IT工作計劃與相關部門討論后，提交上層主管或老板進行審批。
IT部門的預算為何總落后于其他部門?企業一般涉及到的部門有：銷售、研發、企劃、采購、制造、物控、人力、財務、IT。
銷售是指企業未來可以得到的收入，它的預算必然是第一步；企劃工作是提供銷售而服務的，根據銷售計劃，制定配套的市場活動；研發部門根據市場需求，研發新產品，以配合銷售占領市場，市場的銷售工作，要有生產，采購、物控和倉儲相配套才能實現，這也不能少；另外，人力也要配套。資金如何來籌措，如何運作也隨之而來。
如此分析下來，信息化能夠放到前面嗎?
如何向老板爭取預算?可以從兩方面考慮。第一，信息化可以為業務的發展提供支持。要想將IT預算排在前面，就只有跟前幾名的業務進行捆綁，這就要求我們要了解業務的發展和需求，且要讓業務部門和老板知道，他們要做的事情如果有了信息化支持，可以降低成本，且將本身的管控力度會大大增強。
第二，信息化可以加強管理，提高效率，降低成本。從老板的角度看，銷售、企劃和研發各部門都有了大筆預算，這些預算的使用將來如何去控制?老板如何去放權，這也需要IT系統來支撐，讓老板清晰知道錢的去處。這樣，預算獲批的可能性就大大提高了。
一季度
一、加強領導、落實責任
1、召開局班子會議，研究部署本局各項工作（含綜治工作）。擬定年度工作計劃，把綜治工作納入年度工作計劃。
2、制定綜治工作實施方案。召開干部職工大會，進行部署安排。與所屬二級機構簽定綜治工作責任書，細化工作責任，明確目標任務。
3、要求所屬各單位對綜合治理、維穩工作開展全面排查，完善各項制度，將排查出的問題及時上報局綜治辦。
4、重點布置開展2012年春運工作，著力抓好春運安全。
二季度
二、突出重點、加大宣傳
5、積極開展“安全月”、“防災減災宣傳月”等活動。在宣傳月活動中，采取懸掛橫幅、張貼宣傳圖片、編印簡報、布置宣傳臺等多種形式進行了宣傳，營造濃厚氛圍。通過安全宣傳教育等一系列活動，進一步提高廣大群眾的綜治、安全意識，提高自我保護能力。全面落實安全生產和防災減災工作的各項措施，確保廣大群眾的生命財產安全。
6、組織開展安全生產專項檢查。除要求各單位每月不少于1次深入道路運輸企業進行的例行安全生產監督檢查外，局還將組織進行專項安全檢查，做到及時發現安全隱患，提前做好預防、控制和整改工作，做到預警在先，控制在先，杜絕安全生產責任事故的發生。
三季度
三、夯實基礎、強化監管
7、采取“抓住重點，點面結合，整體推進”的方針，對全區交通運輸行業綜治存在的問題進行全面摸排梳理，集中整治。全采取重點抽查與普遍排查相結合的方法，對維穩、道路運輸企業和公路施工工程、危橋改造等方面存在問題進行摸排，并建立詳細臺帳，為整治工作提供第一手資料。
8、多措施并舉，確保整治工作的實效性。積極整治交通安全和維穩隱患，扎實開展“大排查、大檢查、大治理”活動，大力加強交通安保設施和維穩等各項制度建設。
四季度
四、精心組織、確保穩定
一、貫徹落實州防震減災局長會議精神
二、強化思想政治建設
（一）把學習宣傳貫徹黨的精神和新時代中國特色社會主義思想作為重要政治任務。
（二）強化干部職工意識形態工作，進一步加強對干部職工意識形態工作的教育培訓。
（三）講政治，聽指揮，主動融入縣委縣政府“戰疫”各階
段工作部署；籌資出力，完成所包村“三域一居”和脫貧攻堅聯鄉包村年度工作任務；協助省地震局工作組，完成地震災害風險調研工作；配合州政府工作組，完成縣建設工程地震安全監管專項督查工作。
三、地震監測預報及震情跟蹤工作
（一）加強震情值班制度，提高地震預報水平。加強震情值班制度，制定年度工作計劃，落實專人負責，加強重要宏觀異常前兆觀測點的保護工作，定時與地震臺及周邊縣地震系，做好地震信息交流，積極捕捉宏微觀信息。及時上報震情信息，認真填寫周、月、季、半年、年度地震分析預報表。
（二）加強震情跟蹤工作。一是調整宏觀異常觀測點；二是加強震情值班制度，與地震臺保持業務聯系，利用他們的監測手段來加強震情監視和震情跟蹤工作；三是加強對防震減災綜合信息服務系統平臺的運用和管理，依靠綜合信息服務平臺實行資源共享；四是保護地震監測設施設備,切實做好我縣境內強震臺、地震烈度儀、多分量（AETA）實驗站監測系統的運維管理。
四、地震災害預防工作
（一）積極推進“三網一員”建設工作。為建立健全地震宏觀監測、災情速報和科普宣傳網，完善鄉鎮防震減災助理員的配置，形成“橫向到邊、縱向到底”的群測群防網絡，充分發揮“三網一員”在防震減災工作中的作用，動員群眾積極參與防震減災事業，為我縣地震預測預警提供及時可靠的前兆信息。
（二）以開展“防災減災日”活動周專題科普宣傳為契機，做實防震減災科普宣傳。5月9日，由縣應急管理局牽頭，組織縣防震減災局、縣教育局、縣公安局、縣消防救援大隊、縣水務局、縣氣象局等單位，在城關小學組織開展以“提升基層應急能力，筑牢防災減災救災的人民防線”為主題的地震應急避險、消防救援、洪災避險疏散多科目應急演練；5月12日，與縣應急管理局等多部門在縣城十字路口開展防災減災救災科普知識宣傳活動。本年度向各鄉鎮及學校發放《地震知識100問》、《民居抗震設防知識讀本》、《防震減災宣傳掛歷》共計1127本（份、套）。
（三）狠抓工程抗震設防管理及農居抗震設防指導工作。加強抗震設防的管理工作，定期檢查落實抗震設防工作落實情況，將抗震設防要求管理納入基本建設管理程序，加強對重大建設項目和重點工程監控管理力度，全面了解全縣工程項目的建設情況，督促工程建設項目業主加強抗震設防審批工作,全年共辦理工程建設項目抗震設防備案審查3件。
（四）做實防震減災基礎項目建設協調工作。一是做好1:1萬城市活斷層普查、勘查建設協調工作；二是做好地震烈度速報與預警基本臺和一般臺建設協調工作；三是局內部防震減災綜合能力提升項目建設完成掛網招標。
五、2021年工作計劃
2021年，將認真貫徹落實關于防災減災工作重要論述和工作部署，堅持“以預防為主，防抗救相結合”的工作方針，全面提升綜合防災能力，為人民生命財產安全提供堅實的地震安全保障，重點要做實以下工作。
（一）繼續深入貫徹落實省、州防震減災局長會議精神，努力實現縣委、縣政府提出的保證目標任務。
（二）積極穩妥推進防震減災“十四五”規劃實施；
（三）做實做細防震減災科普宣傳；
（四）嚴格地震監測預報、震情跟蹤和信息報送；
一、以思想政治建設引領防震減災工作
（一）把學習宣傳貫徹黨的精神、新時代中國特色社會主義思想和關于“防災減災救災”的重要論述作為重要政治任務。
（二）強化干部職工意識形態工作，進一步加強對干部職工
意識形態工作的教育培訓，教育引導全局干部職工牢固樹立“震情第一”意識，時刻自己是地震人和身負百姓地震安全的使命。
（三）講政治，聽指揮，主動融入縣委縣政府各年度工作部署；籌資出力，完成所包鄉村“兩聯一進”群眾工作、“三域一居”環境整治和脫貧攻堅聯鄉包村各年度工作任務；協助省地震局工作組，完成地震災害風險調研工作；配合州政府工作組，完成縣建設工程地震安全監管專項督查工作。
二、常態化推進地震監測預報及震情跟蹤工作
（一）加強震情值班制度，提高地震預報水平。加強震情值班制度，制定年度工作計劃，落實專人負責，加強重要宏觀異常前兆觀測點的保護工作，定時與地震臺及周邊縣地震系，做好地震信息交流，積極捕捉宏微觀信息。及時上報震情信息，認真填寫周、月、季、半年、年度地震分析預報表。
（二）加強震情跟蹤工作。一是調整宏觀異常觀測點；二是加強震情值班制度，與地震臺保持業務聯系，利用他們的監測手段來加強震情監視和震情跟蹤工作；三是加強對防震減災綜合信息服務系統平臺的運用和管理，依靠綜合信息服務平臺實行資源共享；四是保護地震監測設施設備,切實做好我縣境內強震臺、地震烈度儀、多分量（AETA）實驗站監測系統的運維管理。
三、夯實地震災害預防基礎工作
（一）積極推進“三網一員”建設工作。為建立建全地震宏觀監測、災情速報和科普宣傳網，完善鄉鎮防震減災助理員的配置，形成“橫向到邊、縱向到底”的群測群防網絡，充分發揮“三網一員”在防震減災工作中的作用，動員群眾積極參與防震減災事業，為我縣地震預測預警提供及時可靠的前兆信息。
（二）以開展“防災減災日”活動周專題科普宣傳為契機，做實防震減災科普宣傳。聯合縣應急管理局等多部門，在城關小學（全縣人口最密集的學校）組織開展以“提升基層應急能力，筑牢防災減災救災的人民防線”的地震應急避險、消防救援、洪災避險疏散多科目應急演練。面向鄉鎮、學校、衛生院發放《地震知識100問》、《民居抗震設防知識讀本》、《防震減災宣傳掛歷》等，五年累計達18127本（份、套），每年都在古城內十字路口聯合縣應急管理局等部門開展防震減災社會宣傳活動，保障防震減災科普宣傳“七進”活動常態化開展。
（三）狠抓工程抗震設防管理及農居抗震設防指導工作。加強抗震設防的管理工作，定期檢查落實抗震設防工作落實情況，將抗震設防要求管理納入基本建設管理程序，加強對重大建設項目和重點工程監控管理力度，全面了解全縣工程項目的建設情況，督促工程業主加強抗震設防審批工作,五年共辦理工程建設項目抗震設防備案審查37件?！犊h城鄉居民住宅地震保險方案》出臺，在全縣逐步推開。
（四）防震減災項目建設快速推進。防震減災“十三.五”規劃全面實施。1:1萬城市活斷層普查、勘查項目完成2019年度、2020年度目標任務；國家地震烈度速報與預警子項目基準臺建設，完成上八寨地震臺、岷江地震臺、川主寺牧場地震臺建設任務；縣防震減災綜合能力提升項目建設掛網招標；毛爾蓋克藏村二組、三組斷層氣二氧化碳觀測點建成運營；地震烈度速報與預警信息服務終端完成中學、城關小學、白羊小河九年一貫制學校和縣防震減災局局部布設安裝；黃龍鄉三舍驛GNSS監測站建設竣工；多分量（AETA）地震前兆觀測實驗站落戶我縣岷江鄉、地震臺和九黃機場。
四、集思廣益，勵精圖治，工作成績斐然
五年里，我們集思廣益，克服人員少，經費短缺，缺乏專業技術人才等困難，除開展常規的防震減災三大體系工作外，期間還接受了行政機構改革，部分行政權力得以有序轉遞，開展了行政權力清理，保留了行政許可1項，行政處罰4項，行政強制2項，行政檢查3項，行政獎勵1項，其他行權3項。我們勵精圖治，緊盯目標任務不放松，統籌縣委縣政府中心工作，竭力做實國家局、省、州局交辦的相關工作。2017年，“8.8”九寨溝7.0級地震應急處置得到國家局專家領導和省局專家領導的高度認可，被州局評為地震應急處置先進單位，并被通知到九寨溝省抗震救災指揮部接受副指揮長的口頭表楊，還得到省地震局雷建成副局長的實物（應急救援裝備）獎勵。五年來的工作，在全州防震減災年度綜合考核中獲得二等獎，單項考核抗震設防管理、地震科普宣傳、法治機關創建、地震應急演練、地震烈度速
報與預警工程項目推進、地震應急處置等獲先進單位7次，獲優秀獎6次。
五、2021年工作計劃
2021年，將認真貫徹落實關于防災減災工作重要論述和工作部署，堅持“以預防為主，防抗救相結合”的工作方針，全面提升綜合防災能力，為人民生命財產安全提供堅實的地震安全保障，重點要做實以下工作。
（一）繼續深入貫徹落實省、州防震減災局長會議精神，努力實現縣委、縣政府提出的保證目標任務。
（二）積極穩妥推進防震減災“十四五”規劃實施；
（三）做實做細防震減災科普宣傳；
（四）嚴格地震監測預報、震情跟蹤和信息報送；
（五）做實強震臺、多分量（AETA）地震前兆觀測實驗站、地震短臨觀測臺、局內部防震減災綜合數值平臺等的運維工作；
運維管理體系建設
企業的整個體系建設應從組織體系、制度體系、信息體系、培訓體系、監督評價體系等5個方面著手，系統規劃，頂層設計，適應發展，分步實施，逐步建立以保障管理、保障技術、保障條件和保障文化為主要內容，形成集中領導、統籌規劃、專業性、保障資源協同一體的產品售后服務與保障工作體系。
組織體系建設是做好售后服務與保障工作的組織保證。在企業總部統一領導下，建立一支運維隊伍，包括總體協調組和運維組。運維組負責政策咨詢解釋、問題答疑、技術保障、問題庫建設、培訓、維修、版本管理、備件管理、用戶管理、設備管理、用戶回訪等運維工作。
制度體系建設是規范售后服務與保障工作，并確保其有序開展的重要保證。制度體系涵蓋組織管理、服務規范、信息溝通與利用、質量問題處理、應急問題處理、應急響應、回訪、培訓、維修置換、考核評價、激勵獎懲等各個方面，制定相應規章制度，細化規范流程，形成標準和規范。
信息體系建設是收集、處理信息資源，實現網絡化管理，提高工作效率和服務能力的重要基礎。主要是建設網絡化的信息收集、傳遞、處理、利用應用工具平臺，及時掌握售后服務與保障動態，提高維修服務效率，提升維修保障能力和水平，并及時與用戶溝通聯系。信息內容主要涵蓋規章制度庫、知識庫、專家信息庫等主題信息庫。
培訓體系建設是提高人員專業技能、保持產品效能發揮的重要途徑。主要內容包括：建立區域性、專業性培訓基地；積極開發技術手冊、維修指南等教材；大力發展多媒體教學等信息化培訓方式，提高培訓效率；積極探索全員培訓、精英培訓、循環培訓等多種培訓模式；建立內部培訓機制，開展專業技能、行為規范、溝通藝術等專項業務培訓，提升售后服務與保障隊伍的職業素養與專業技能。
監督評價體系建設是強化售后服務與保障工作執行力，保障售后服務與保障工作體系正常運行的有效手段。監督評價體系主要是針對各項保障工作開展監督、驗證、分析和督促工作，通過對工作態度、服務意識、服務實施過程、客戶反饋的綜合監督和評價，建立售后服務與保障工作監督評價指標體系，明確考核內容、考核指標、考核方式，系統推進售后服務與保障工作體系的建立。
運維工作內容
策劃與計劃工作是開展售后服務與保障工作的前提。針對現有、年度內將要部署的產品，根據不同層次、級別、用戶、特點開展針對性的年度產品保障策劃工作，依據用戶需求和已交付裝備的使用狀況，制定售后服務與保障年度工作計劃，確定工作目標，并作為年度工作考核的依據。
隊伍保障能力建設是做好售后服務與保障工作的基礎。積極促進實施、維修保障向科研生產階段的延伸，在系統研制的末期開展保障能力培訓，在系統交付使用的同時完成保障能力的建設，為用戶提供準確詳實、系統全面、操作性強的技術資料。
用戶培訓是保證產品效能有效發揮的最佳手段。結合產品技術要求和應用特點，有針對性地對用戶進行使用和維護培訓。建立專用培訓環境、編制培訓教材、配置培訓資源、建立師資力量、實施培訓、培訓考核、收集培訓反饋信息、建立受訓人員信息庫等。
備件供應是售后服務與保障工作的物質基礎。建立產品備件儲備庫，根據產品部署密度合理布局供應網點，提供快速和持續的備件供給能力。
技術支持是售后服務與保障工作的重要支撐。通過現場指導、熱線電話、遠程網絡等方式開展技術咨詢和答疑工作，組織產品安裝調試，響應重大任務技術保障，積極推廣應用遠程診斷輔助系統、綜合診斷支持系統。
維修服務是售后服務與保障的主要內容。規范維修保障服務工作，建立專業化維修隊伍，形成快速反應機制。依托供應網點建立維修服務網點，推廣遠程支援和售后服務本地化，提高維修保障效率和水平。
信息收集、傳遞、處理與利用是產品改進與提升市場開拓能力的重要依據。通過現場回訪、電話回訪、培訓反饋、和網絡化信息平臺等方式建立定期用戶巡訪巡檢制度，形成與用戶溝通的長效機制。收集、分析、處理產品使用和維護狀況的評估；對用戶提出的質量問題，認真分析驗證、及時處理和反饋，確保達到用戶滿意；對用戶提出的需求問題，及時提交給相關研發方，供研發單位參考采納處理；通過對歷史問題的統計與分析，以探索和掌握問題規律，預測未來問題發展趨勢，提前制定預案，防止重大問題發生或某單一問題的大面積爆發。
對現有系統資料收集整理工作是售后保障的必要前提。只有將正在使用中的軟件、硬件產品系統資料收集整理形成產品庫，才能明確保障對象，制定出全面、準確的保障策略和保障計劃。收集軟硬件用戶手冊、維修手冊、問題記錄等相關資料，建立對應問題庫和知識庫，充實信息系統內容。
重點關注方向
高度重視售后服務與保障隊伍的建立與培養，建立售后服務與保障人才培養和成長機制，逐步改變依靠開發團隊交叉開展售后服務保障工作的現狀；在職稱待遇方面制定與售后服務與保障工作相適應的政策，選調、吸引和留住素質全面、業務精湛、善于溝通、服務意識強的人員；努力培養一專多能的復合型保障人才，構建專業、穩定的售后服務與保障隊伍。
制定售后服務與保障監督考核管理辦法和獎懲辦法，開展考核評價工作，對售后服務工作不積極，造成不良影響的團隊和個人進行相應處罰，以優促劣，以先進帶動后進，形成售后服務與保障工作有考核、有獎懲的良性激勵機制，推動售后服務與保障工作持續改進、不斷完善。
1、完成場站養管項目的合同簽訂工作，并做好相應的水電費的結算及管理物品移交工作，監督雅高物業做好場站養管項目的移交工作進度及人員維穩措施等相關工作。根據場站養管項目招標文件及項目合同要求，制定新的考核辦法及相關的工作流程。完成13個場站總計9192平方的綠化養護工作，完成對12個站化糞池進行了清挖工作。2017年1-10月場站養管綜合服務費用支出2199231元（含場站維序、綠化、保潔、公廁）。
2、協助做好公交場站小型維修相關招投標的工作，完成2017年度—2019年度公交場站小型維修工程施工承包框架合同簽訂工作，協助制定小型維修管理辦法（試行）的工作。目前已按年度計劃實施完成公交黃鸝新村站、公交鎮明路站、清河路站的公廁維修改建及會展路站管理用房墻面及房頂的維修任務，完成公交新典路站候車大廳改造工程、火車南站南廣場站地坪維修的計劃外維修任務。汽車東站地坪維修工程及甬港新村站候車亭改造工程目前正在實施中，兩項工程預計11月底全部完成。零星維修91項、零星自修51項。截止2017年10月總維修量148項、總金額571386.8元左右（含已完成未結算項目金額）。
3、完成新建、改建、臨時場站的設施完善及移交工作，完成了公交南塘老街站、公交蒼松路臨時站、公交建興路站的內部移交工作。完成公交蒼松路臨時站、公交南塘老街站、公交建興路站的外部移交及協議簽訂、公廁管理、保潔人員派遣等相關工作。完成公交望童北路臨時站設置及移交工作（臨時簡易站房、水電等）。
4、協助綠捷新能源科技有限公司做好2017年度公交客運中心站、公交徐家漕站、公交潘火立交橋站、公交東外環站充電樁安裝現場勘察，安全施工等相關工作。以及2016年度受充電樁安裝施工影響的部分場站設施恢復工作。協助實施鄞州區金源路站、前河南路站、橫碼站、建岙站充電樁遮陽棚建設、現場勘察等的工作。
5、完成公交新典路站、公交第九醫院站、公交潘火立交橋站場站智能停車系統的試點安裝工作，并投入使用。
6、做好場站安全工作，每月一次消防設施檢查，同時加強綜合管理場站安保工作的領導，積極參與平安場站的創建工作，安排人員加強考核，確保公交場站的平安和諧。做好場站養管項目的檢查、指導、考核，并督促雅高物業做好場站養管項目文明城市暗訪迎檢工作。做好公交建興路站、公交南塘老街、公交潘火立交橋站、公交火車南站南廣場零星場地劃線等工作。
7、做好“春運”、“清運”、“安全生產月”活動等后勤保障，現場勘察、方案制作、物資采購、設施安裝、橫幅宣傳等工作。
8、完成做好場站“美化、潔化、亮化”專項行動，創建“美麗場站”，確保場站秩序井然，站容站貌整潔美觀，設施配置齊全安全，設施完好率在90%以上。
9、配合完成鄞州區域場站職能接管移交工作。
10、完成做好“文明城市”創建，公交場站養管迎檢工作。
2018年度工作計劃：
1、做好2018年場站設施維修，公交聯豐站公廁及管理用房、公交客運中心站、公交福明站、公交青林灣站的公共廁所維修工作。
2、督促雅高物業做好所管轄區域內綠化養護工作（除草3次，修剪、灌溉、除蟲2次）
2、繼續做好場站“美化、潔化、亮化”專項行動，創建“美麗場站”，確保場站秩序井然，站容站貌整潔美觀，設施配置齊全安全，設施完好率在90%以上。
20xx年運輸公司年度工作計劃1為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產職責，完成如下安全生產計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規”要求，提高服務質量和服務水平，努力為旅客創造一個良好的候車和乘車環境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規必糾。
8、繼續貫徹執行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產管理規定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監督”和“三不進站、五不出站”有關規定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
20xx年運輸公司年度工作計劃2為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產各項工作，保證公司工作持續穩定開展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。
3、從業人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓
1)崗前安全教育培訓。根據上級文件要求，加強內部協調，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容：工作環境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規章制度等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節假日值班制度
1)安全例會。按照安全生產列會制度，認真落實安全例會制度。
2)節前會議。根據國家節日安排通知，開展好節前會議，學習貫徹落實上級文件。
3)加強節假日值班制度，匯報節日期間的工作動態和安全穩定工作。
4、加強安全隱患排查
20xx年運輸公司年度工作計劃3××年度××市××運輸有限公司將繼續以科學發展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發展理念，切實加強運輸車輛安全日常監管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業又好又快發展為目的?，F將××年運輸安全生產工作計劃如下。
一、安全生產方針
安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進
二、安全指導思想
堅持科學發展觀和安全發展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產方針，全面落實《安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規定》，夯實公司的安全生產管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現“本質安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。
三、安全生產目標
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;
2、火災、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100% ;
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務計劃
(一)、嚴格落實安全生產主體責任
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續改進”的安全生產工作方針，牢固樹立安全生產“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發生。
2、認真貫徹落實《安全生產法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續完善落實安全生產工作職責，嚴格執行各項安全管理制度。加大檢查監督力度，增強員工安全意識，把安全生產工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環節，實現安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業安全文化
1、我司計劃在××年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于××次，繼續開展駕押人員安全教育學習活動每月至少××次全年不得少于××次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質，大力培養具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產技能的員工隊伍。
2、我司計劃在××年里開展各項安全生產工作會議至少××次，安全例會每月召開××次全年共計××次，安全委員會議每季度召開××次全年共計××次。嚴格執行安全生產工作會議制度，認真召開各項安全生產工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產工作形式。
3、我司計劃在××年里開展事故應急演練××次和安全警示教育活動××次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業人員的事前防范能力、事發應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴格執行車輛檢查制度，堅持每月的至少××次全年不得少于××次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、安全科要精心組織，加強監管，認真開展好××年“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣誕”等節日期間的安全生產工作。切實抓好消防、治安、維穩等安全工作，做好應對突發事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作
1、運輸生產專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，××年要繼續深入開展好全年安全運輸生產專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產月”、“防洪搶險”等安全生產活動。
2、按照公司安全管理規章制度體系現有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產管理主體責任，配合行業主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執行不到位等薄弱環節，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產形勢持續穩定。
(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕
1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于××次，由安全科牽頭組織的安全生產檢查全年不得少于××次，各分隊自行組織的安全生產大檢查每月不得少于××次。駕押人員除了每月××次的安全培訓學習，全年不得少于××次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業部門開展的安全警示教育等活動。
2、要緊緊圍繞“安全第一”的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、應急預案、崗位安全操作規程、安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產環境。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善
1、安全生產檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業安全運輸生產、經濟利益、合法權益的重要依據，是企業信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司××余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規范化。安全管理規章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。
2、為了繼續規范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產會議記錄工作、事故處理內容記錄等，嚴格按照××市道路運輸協會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規范性和完整性。
(七)、強化營運車輛運行動態監管
1、每月各個安全員對公司××臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發現私自改裝、人為破壞系統的駕押人員要嚴格處罰，保障××臺車輛gps監控設備使用正常。監控員也要對營運車輛進行實時監控，發現問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監控在線率達100%，嚴格落實安全動態監管主體責任。
2、嚴格按照gps監控管理制度，24小時監控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規定，且要監控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現象，按公司規定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。調度要逐線調整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛運行安全。
(八)、加強從業人員管理不斷提升公司本質安全水平
1、繼續按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統一”管理模式，嚴格“統一招聘培訓考試、統一勞動保險、統一工資發放、統一考核、統一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業人員考試卡、員工三級教育卡等內容。簽訂××年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產責任，實現全年安全生產目標。
