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序論：在您撰寫商業方案計劃書時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
********房地產開發有限公司
二00三年八月
目 錄
第一章 設計方案競選邀請函
第二章 設計要求
第三章 技術文件
第一章 設計方案競選邀請函
:
我公司邀請貴單位參加本公司商業、住宅小區的概念性規劃設計方案競選。有關方案競選事項如下：
1、 項目名稱：“
2、 任務書領取時間：即日起至2003年8月19日
3、 任務書領取地點：
4、 參選方案送交時間：2003年9月10日
5、 參選方案評審時間、地點：另行通知
6、 聯系電話與聯系人：
************房地產開發有限公司
二00三年八月十五日
第二章 設計要求
一、 項目概況
1.1該項目的地塊一宗位于***西路307號，面臨江津西路，南對北湖路，西挨武德路，周邊還有荊沙路和太岳路為依托，占地面積為132252.2m2；另一宗位于###東路196號，占地面積約為12998m2，具體用地范圍詳見荊州市城市規劃管理局出具的規劃設計紅線圖。
二、 規劃設計方案設計依據
2.1《中華人民共和國城市規劃法》
2.2《**省實施中華人民共和國城市規劃法辦法》
2.3《**市城市總體規劃》
2.4**市城市規劃管理局規劃設計條件通知書
2.5國家有關設計規范及荊州城市規劃管理技術規定
2.6本規劃設計競選文件
三、 規劃設計方案條件和要求
3.1規劃布局要求
3.1.1統一規劃，分期開發；小區功能組織合理，結構清晰，整合有序，空間布局有收有放，充分考慮沿街的景觀要求。保留**西路307號地塊東面的車間與倉庫，其余地塊上的所有建筑物全部拆除。車間與倉庫所在的東側地塊統一規劃為大賣場及配套的商業用房。在考慮組團時，現***三建公司的31畝用地，應做到分得出來，合得進去，充分保持小區的整體規劃效果，也不影響項目的分期實施。在規劃小區的總平面時，希望考慮原有綠化的合理利用。
3.1.2小區規劃設計要突出社會效益、環境效益和經濟效益。
3.2 規劃控制要素和指標
3.2.1見荊州市城市規劃管理局規劃設計條件通知書。
3.3交通組織要求
3.3.1小區道路規劃設計要實現人車分流，互不干擾，滿足消防要求。
3.3.2機動車泊位數不少于總戶數的50%，非機動車停車庫按規范集中設置。公建停車場按“二部”規定配置，公建停車位與住宅車庫分別設置。
3.4公共配套設施的要求
3.4.1公建配套項目包括：居民服務的社區服務中心、物業管理用房、天燃氣調壓站、變壓電房等。
3.4.2地下人防要求：根據小區規劃布局及本地相關政策。
3.4.3燃氣：采用管道天然氣。
3.4.4電：住戶每戶按8kw設計，公建按80w/m2。
3.4.5通信：光纜進小區。
3.4.6排水：要充分考慮到江津路的地勢較低，荊州的雨水天氣較多等因素。
3.4.7管線：所有管線均埋地敷設。
3.4.8 智能化：三表出戶自動計量，具有防盜報警、可視門禁對講、緊急呼救裝置、紅外線監控系統等。
3.4.9 垃圾收集袋裝化，住宅樓內不設垃圾通道
3.5建筑單體要求：
3.5.1住宅布局合理，拼接原則上多層不超過4個單元。
3.5.2商品房戶室比：
以110㎡—130㎡三房兩廳雙衛為主，90㎡左右的兩室兩廳一衛和復式160㎡—180㎡為輔，局部搭配130㎡—150㎡三房兩廳兩衛和180㎡以上的躍層。（見下頁表）
3.5.3平面布置時應結合立面要求考慮空調機室外機組位置，既要注意立面美觀，又要防止對鄰居的干擾。
戶型 戶室比
90 m2左右 二室二廳一衛 15%
110 m2—130 m2 三室二廳二衛 50%
130 m2—150 m2180 m2以上躍層 三室二廳二衛 15%
160 m2—180 m2復式 20%
四、規劃設計方案的成果要求
設計成果提供方式為文本及其他表現手段。其成果方案的深度是評定設計成果的重要依據。在設計中，要以現行國家有關規范、標準為基礎，要求提示如下：
4.1綜合說明書
4.1.1總體方案說明：包括規劃設計指導思想，布局與功能分區，規劃設計特點與建筑風格，主出入口的布置和形象，小區的空間形象及標志性建筑，建筑環境、造型、色調等設計說明；
4.1.2交通組織、綠化等說明；
4.1.3總建筑面積、建筑占地面積、建筑高度、層數、建筑密度、容積率、綠化覆蓋率、地面停車場（汽車、自行車）等技術經濟指標；
4.1.4 水、電安裝接用量估算及整個工程造價估算
4.1.5 文本要求規格：紙張幅面為a3（297mm×420mm）大小，數量為10份（一正九副）
4.2區位圖、現狀圖、總平面圖、沿街透視、道路規劃和綠化系統規劃圖
4.2.1反映整個項目的建筑群體空間關系；
4.2.2反映建筑、道路、廣場、水面及景觀小品的相互關系；
4.2.3小區內的交通組織、道路設計；
4.2.3用地分析；
4.2.4部分單體的平、立、剖面圖。
4.3展板要求
4.3.1總平面圖與沿街透視圖均為彩色效果圖；
4.3.2規格要求：0號圖板
4.4其它
4.4.1上述資料附電子文件一套。
五、規劃設計方案的時間要求
5.1參選方案送交時間
2003年9月10日
5.2參選方案評審時間、地點
另行通知
六、規劃設計方案的評審和獎勵辦法
6.1評審辦法
6.1.2參選規劃設計方案，由荊州市規劃局和業主組織有關專家組成評選小組，對參選方案進行評議，根據評議小組的參考意見由業主選定中選單位。
6.1.3參加競選的規劃設計方案，版權歸業主單位所有。在下階段設計中，可在中選方案的基礎上，吸收其它規劃設計方案的優點進一步完善。
6.2獎勵
參選的有效競選方案由業主支付費用，標準為：中選方案支付6萬元（須完成修改），其它方案支付補償費2萬元（若達不到上述規劃設計方案成果要求的均為無效競選方案，業主將不予支付補償費）
七、其它事項
本規劃設計方案任務書不詳之處，由小天鵝（荊州）房地產開發有限公司負責解釋。
第三章 技術文件
一、 **市城市規劃管理局規劃設計條件通知書
二、 地形圖
2.1藍圖兩張
2.2電子地形圖軟盤一套
關鍵詞：數字安防；門禁系統；視頻監控系統；防盜報警系統；數字和網絡化
中圖分類號：G267文獻標識碼：A 文章編號：
1、總體設計方案
數字化安防系統是一個系統工程，在設計上要遵循國際化和標準化的設計原則，同時要結合經濟性。具體的應用設計，以客戶需求為主要依據，采用自上而下的分析，逐漸分解為各個分系統，最終確定分系統的方案。系統的信息處理要符合通用性的原則，系統的更新升級需要在設計之初被考慮進去。安防系統作為辦公商業大樓內建筑智能化系統中的一部分，不僅需要滿足各安全防范子系統相互之間的聯動，還需要考慮與建筑物內的火災報警系統、燈光照明系統等其他系統的集成。另外，為了打造數字城市建設的未來，建設平安城市，還需考慮與城市安全網絡相連。
本工程的實例是一個商業化的大樓，業主是很多公司，其中有會計、交通、新能源等方面的公司，大廈的一樓是中國銀行的一個分行。本大廈的業主多為上市公司，其安全要求較高，加之一樓的銀行，安全等級為一級風險項目。采用的技術必須是成熟的、先進的，同時考慮到擴展性和經濟性。根據這些要求，大廈主要由防盜報警、監控、門禁控制、一卡通系統組成。這些安防子系統會與大樓內的信息管理系統相互連接、相互聯動。
視頻監控系統采用的是數字監控，需要考慮到視頻信號的質量和設備的性價比，前端設備采用模擬攝像機及視頻電纜，由視頻服務器來實現信號的模擬和數字之間的轉換，以及對攝像機的控制功能。視頻服務器與監控中心是通過監控專用的局域網相互連接起來，系統的記錄設備使用了數字化硬盤錄像機。入侵報警探測器通過與視頻服務器的報警輸入接口，來實現報警和聯動視頻監控功能。門禁系統采用了聯網型門禁控制器，此門禁控制器采用非接觸感應式IC卡，來作為進出人員的身份標志。各個門禁控制器之間采用RS一485總線相連接，并通過終端服務器CoBox連接到監控局域網上。
2、防盜報警系統
2.1 防盜報警系統概述
防盜報警系統是安防系統最基本的功能，也是安防技術發展的起源。安全報警系統的發展方向主要由防盜傳感器的發展方向決定，最開始的防盜傳感器主要是微波和紅外以及超聲波原理，而且傳輸方式也多是分線式，僅僅是信息的采集，也就是名副其實的傳感器?，F在，確切的說，防盜傳感器已經被防盜探測器所取代，首先在信息采集方式上采用微波和紅外、超聲波和紅外結合的復合式探測器，在技術上實現互補，減少誤判和漏判。在信號的傳輸方式也已經發展到總線方式，而且更為先進的無線模式正在快速發展，一些高級的商業化大廈已經實現了規?；?。一些防盜探測器甚至和控制器相結合或集成，實現信息采集、判斷、控制、自檢、故障診斷等功能，不再是簡單的邏輯判斷和時序控制。在控制其發展方面，網絡化已經初具規模，更有利于網絡化管理。
2.2 數字化防盜報警系統的優點
數字化防盜報警系統的報警探測器和CPU高度集成，確保了信息傳輸的準確性，增加了預警功能以及聯網能力。而且，現在的控制技術非常發達，一些控制算法日趨成熟，包括模糊控制和混沌控制。在工藝上，更有力降低功耗和無源化，集成化越來越高，模塊的功能也越來越強大。
2.3 應用方案
防盜報警系統探測器主要的使用環境是重要的科室，例如財務室、領導辦公室、機要室、資料室、計算機房、設備間等重要房間。另外，現在大廈對一些比較隱蔽的角落也會設置探測器。為了節約成本，對重要位置使用先進的復合式防盜探測器，同時結合實際情況，對一些次要位置，可以使用成本較低的探測器。探測器的報警信號處理后，要能夠及時傳遞給大廈的信息管理中心，同時給監控系統傳送信息，可以及時調取監控信息。
2.4 主要設備及主要性能要求
主要的設備就是復合式防盜探測器，以及集成化的控制器，還有一些傳輸線路。性能要求包括低誤報率、360度立體式探測、內置糾錯和診斷功能、聯網能力、可操作性界面等，最重要的還是性能的穩定性。另外需要注意還有工作溫度：0～49℃；相對濕度：5％一95％；抗輻射干擾：30 v／m，10MHz～1000MHz；靈敏度：探測范圍內正常步速2～4步；探測范圍：1 1×1 1 m；抗白光干擾：6500 Lu x。
3、視頻監控系統
目前監控系統中主要采用服務器式的數字視頻監控系統，其主要設備是視頻服務器，主要的任務包括對信息的視頻化處理，畫面處理，控制監視設備等，隨著計算機技術的發展，現在的視頻服務器多采用嵌入式實施多任務操作系統，可以實現信息的傳輸和處理同時進行，一些先進的系統還可以實現web服務器瀏覽。通過服務器下達指令可以控制攝像機和云臺，甚至實現鏡頭調焦，確保監視質量。
3.1 基于視頻服務器的數字視頻監控系統的優點
3.1.1性能穩定
監控系統在整個安防系統中處于絕對核心地位，沒有視頻監控，就不可能實現智能化的安防系統，監控設備一旦出現故障，那么整個安防系統就會崩潰。監控系統的性能穩定性是最為關鍵的。視頻服務器的數字視頻監控系統性能更為穩定，且不需要專人看管。這種監控系統把信息的搜集和信息的處理集中在一臺設備上，減少了設備的故障點，加大改善了穩定性，而且設備可以直接聯網，實現局域網和廣域網的連接，不需要專人看管，可以隨時實時監視。
3.1.2 強大的信息記錄功能
以前的視頻監控系統往往面臨信息存儲空間太小的問題。由于視頻數據的信息量非常大，而且視頻監控系統的數據非常重要，一般都需要5~7天的紀錄，數字化的監控系統，視頻分辨率一般都在500線上下，信息量遠遠大于普通制式的錄像，對存儲空間的要求更高。一些高級商業化大廈的要求可能更高，強大的存儲空間是系統的基礎條件。服務器具有足夠大的存儲空間，以及很好的擴展性，同時服務器便于信息的處理，例如檢索等。
3.1.3 擴展性能良好
基于視頻服務器的數字視頻監控系統的所有設備都有自己的IP地址，唯一的標志方便了設備的確定，同時利用IP技術更有利于擴展，具有通用性，便于系統升級改造。這種系統不會受到一些廠家的限制，極大縮減了服務費用。
【關鍵詞】 區塊鏈；散裝；液體化學品；運輸；安全監管
0 引 言
根據國際海事組織（IMO）頒布的《國際散裝危險化學品船舶構造和設備規則》（簡稱《IBC規則》）的定義，散裝液體化學品船是指建造或改建成用于散裝運輸《IBC規則》內第17和第18章所列液體貨物的貨船，其中散裝是指不加任何中間形式的圍欄，直接灌裝到船體結構部分的液貨艙或者灌裝到永久性固定在船上的液艙內；液體指溫度為37.8℃，其蒸汽壓力不超過280 MPa絕對壓力的液體。因《IBC規則》內第17和第18章所列液體貨物中的相當部分具有危險特性，一旦發生事故，后果無法估量；因此，加強海上散裝液體化學品（簡稱“散化品”）運輸的安全監管歷來是業內非常重要的課題。
1 海上散化品運輸安全監管
從安全評價體系角度分析，目前海上散化品運輸安全監管模式有兩種：
（1）強制性安全監管 由IMO牽頭制定公約，各國政府簽署公約后由各國主管機構實施公約的標準和要求。這類安全監管具有行政機構背景，而且制訂的標準多為強制性標準。安全監管涉及兩方面：一方面是針對運輸危險品的船舶，表現為港口國監督（PSC）、船旗國監督（FSC）等；另一方面是針對運輸危險品的船舶運營公司，表現為《國際船舶安全營運和防止污染管理規則》（簡稱《ISM規則》）檢查等，強制性安全監管的標準基本上適用于各類所有船型和航運公司。[1]
（2）行業性安全監管 由石油公司國際海事論壇（OCIMF）、歐洲化學品分銷協會（CDI）等國際行業組織牽頭和實施，監管評價標準涉及兩方面：一方面是針對船舶的來自OCIMF的船舶檢查報告OCIMF-SIRE（Ship Inspection Report）檢查和來自CDI的船舶檢查報告CDI-SIR（Ship Inspection Report）檢查；另一方面是涉及船公司整體運營的液貨船管理和自我評價體系（TMSA）。此類體系更多地考慮危險品運輸的特點，多數安全評價標準高于IMO的標準。
當前，監管中發現的最主要的問題是監管方和被監管方的作業記錄均存在不同程度的記錄不完整、無法追溯的情況；部分發展中國家主管機關安全監管執法水平低，船舶所有人在不同國家接受法定檢查缺少正當反饋申訴渠道。從長遠看，這些細小問題都是安全隱患的積累，在一定條件下終將釀成重大事故。
從上述安全制度，特別是代表業內最高標準的OCIMF-SIRE、CDI-SIR、TMSA的內容中可以發現，在液貨船安全監管領域有一條被較為廣泛認可的安全理念，即監管者和被監管者都應遵循的“能留記錄的盡量留記錄，能詳細化記錄的盡量詳細化記錄，能公開的記錄盡量公開”原則，該理念代表了散化品運輸安全監管的發展趨勢；但是，從整個海上散化品運輸市場看，安全監管未能全面地、自始至終地貫徹該理念。
為探索未來散化品運輸安全監管模式，有學者將安全理念進一步引申出組織內部規則書面化、規則執行記錄化、記錄執行規范詳盡化、記錄和反饋公開可追溯化、各組織運轉透明化和組織間交流暢通化記錄化等6個安全管理原則。
在理想狀態下，對以上6個原則的執行可形成一個體系文件“開放安全文檔（OSD）”，如同《ISM規則》檢查和TMSA檢查要求的體系文件一樣，該體系文件通過制度化的手段可有效促進整個海上散化品運輸的安全管理水平。
2 基于區塊鏈技術的海上散化品運輸安全監管方法
與《ISM規則》檢查和TMSA檢查涉及的體系文件本質不同的是，OSD是一個難以確定中心的體系，安全監管方必須公開數據，在監管他人的同時也被監管，在由誰統一維護數據、由誰統一托管存儲數據的環節存在技術上的困難；因此，長期以來，OSD僅僅在學界有所討論，被當作未來業內的某種發展趨勢。
近年來，在信息技術領域出現了一種被稱為“區塊鏈（Block Chain）”的前沿技術。該技術最早被用作比特幣的底層架構，它在實現數據管理的去中心化的同時，在高安全性的技術框架下可實現對人工流程的透明化、自動化改造，解決了“拜占庭將軍問題（Byzantine Failures）”中提到的信任難題DD被英國《經濟學人》雜志刊文稱為“信任機器”。
目前國內關于區塊鏈技術概念的描述有很多，可總結為：區塊鏈是指通過去中心化和去信任的方式集體維護一個可靠可信數據庫的技術方案。該技術方案通過哈希算法產生數據塊（Block），在生成數據指紋用于驗證其信息的有效性后，數據塊被鏈接到下一個數據塊，由此形成一個數據鏈條[2]，技術原理見圖1。
圖1 區塊鏈技術原理
美國學者梅蘭妮匪雇[3]認為區塊鏈的本質是“去中心化的、公開透明的交易記錄總賬，其數據庫由所有網絡節點共享，由所有具有網絡登錄權限的網民監管，且與傳統數據庫不同，沒有哪個單獨登陸者具有管理員權限”。目前，區塊鏈技術已應用于審計、醫療數據記錄、供應鏈管理、投票、契約管理、公共管理、公證服務、金融服務等多種系統，并受到風險投資的熱捧。Bloomberg數據顯示，截至2016年3月，全球區塊鏈相關公司已獲得投融資4.4億美元。
如果將區塊鏈技術或者其采用的算法證明機制引入安全監管領域，可以建成一個完全透明、無主、分散的共享平臺和系統。事實上，將區塊鏈技術應用于安全監管領域的可行性已被初步驗證：知名的區塊鏈服務商Factom已通過區塊鏈技術將包括美國港區在內的口岸過境數據進行整合，供美國國土安全部和各州政府在內的相關監管機構使用。該項目旨在打破不同層級、不同區域、不同部門間的信息壁壘。
經調研Factom后了解到，區塊鏈技術對實現前文所述OSD體系設想具有巨大促進作用，區塊鏈在技術層面上提供了一套安全的去中心化公共賬簿，在公共賬簿上實現海上運輸安全監管設計是完全可行的?；趨^塊鏈技術的海上散化品運輸安全監管及OSD原則對應關系見圖2。
圖2 基于區塊鏈技術的海上散化品運輸安全監管及與OSD原則對應關系
3 對海上散化品運輸安全監管中應用區塊鏈技術的建議
區塊鏈技術有望成為未來網絡基礎協議和信用范式的顛覆性技術，在信息時代創造新的應用價值。[4]
對于在海上散化品運輸安全監管領域應用區塊鏈技術，應從小處著手，分階段實現；不宜從初期就用來代替已有的《ISM規則》或TMSA體系，而應從某個單一環節上開展技術試點，集中體現區塊鏈技術的優勢。可設計一套化學品安全數據說明書DD“共管-背書”系統，以化學品安全說明書（MSDS）為切入點實現化學品生產廠家、碼頭裝卸貨操作崗、船舶所有人貨物操作崗、海事局PSC檢察官、行業協會監管者等相關方共同參與、共同記錄、交叉評價、交叉監管、相互促進的安全監管體系。
4 結 語
區塊鏈技術的應用對海上散化品運輸乃至整個海上危險品運輸安全監管都有啟發意義[5]，雖然還不太可能在短期內代替《ISM規則》或TMSA體系，但從長遠看，該技術具有巨大應用潛力，可以預見，未來引入該技術的海上散化品運輸安全監管水平將得到進一步提高。
參考文獻：
[1] 姚文兵，洪匯勇.我國液化氣運輸市場發展趨勢及安全監管應對措施[J].交通科技，2009（4）：162-164.
[2] 胡志武，文旭鵬，王勝正.非現場海事監管模式[J].航海技術，2015（4）：72-75.
[3] 梅蘭妮匪雇潁榱川D新經濟藍圖及導讀[M].北京：新星出版社，2016.
為認真貫徹落實《__縣人民政府關于印發__縣基層農業技術推廣體系管理體制實行縣局直接管理實施意見的通知》（騰政發〔20__〕74號）文件精神，做好新形勢下的農業技術推廣工作，加快農業科技進步，促進現代農業發展，保證按質按時按量完成工作任務，特制定本實施方案。
一、人員上劃
1．上劃人員以20__年10月30日在職在編人數為準。
2．上劃人員工資從20__年1月1日起由縣財政發放。
3．鄉鎮農業綜合服務中心人員劃分為農經和農科人員，由人事局、農業局、統計局、鄉鎮人民政府共同協商確定（原則上原來從事農經的劃歸農經）。
4．鄉水利水產站人員劃分為水利和水產，由人事局、農業局、水務局、鄉鎮人民政府共同協商確定劃分人員，上劃后由主管局管理。
5．20__年11月18日前基層農業技術推廣體系上劃人員由縣人事局、各主管局、鄉鎮人民政府協商確定核實后，20__年11月20日前由縣人事局辦理人員上劃手續?；鶎愚r業技術推廣體系中，原在鄉鎮的退休人員隨管理體制上劃由各主管局管理。
6．基層農業技術推廣體系上劃人員工資關系由財政局在20__年12月20日前移交各主管局管理。
7．原基層農業技術推廣體系單位中，鄉鎮聘用制干部現在職人員隨體制上劃，其人員與鄉鎮解除合同后與主管局簽訂聘用合同。
8．原基層農業技術推廣機構中的人員，根據工作需要，本人自愿申請留在鄉鎮人民政府，經鄉鎮人民政府同意，在此次上劃工作中一并由人事局辦理調動手續。
9．關于人員編制問題，以《保山市機構編制委員會辦公室關于重新核定鄉鎮機關和鄉鎮所屬事業單位人員編制的通知》（保市機編〔20__〕31號）文件要求核定。確需增編的由主管局按程序申報，并由縣編辦發文確認。農經編制根據（云政發〔20__〕92號）文件的規定，結合我縣實際，大鄉（鎮）設3名，小鄉（鎮）設2名，合計40名，以縣編辦發文為準。
二、資產核查移交
改革中，要切實加強公益性農業技術推廣機構的資產管理，防止國有資產平調和流失。對鄉鎮農業技術推廣機構的現有資產，要進行評估認定和清產核資，確保公益性農業技術推廣機構擁有相應的推廣設施條件；對用于經營的國有資產可進行剝離，剝離后可出租或出售，在同等條件下，優先租賃或出售給現有農業技術推廣機構中自愿領辦、創辦農業經營實體的人員；對鄉鎮農業技術推廣機構過去開展經營服務所形成的歷史債務，要在明確債權債務的基礎上，分類處置，逐步化解。
凡是1995年鄉鎮農科站、農機站、水產站、水管站、獸醫站“人、財、物”三權由原縣主管局下放到鄉鎮政府后，被“拍賣、平調”的資產，按照“誰處置誰償還”和“依法辦事”的原則，等價償還縣主管局，并明晰產權。對屬于“出租”的資產，在上劃中同步收回縣主管局。
全縣鄉鎮農業技術推廣機構的人、財、物劃歸主管局管理，其人員工資、公務費、業務費、編內和非編車輛經費由縣財政按標準核發給縣主管局，縣主管局全額核撥到各鄉鎮農業技術推廣單位包干使用。各鄉鎮農業技術推廣單位代征的各種規費及預算外資金按時足額解繳縣主管局，不得坐支、挪用，嚴格執行收支兩條線管理。縣主管局下撥到各鄉鎮的各種?？钣膳沙鰴C構代管，實行?？顚Ｓ?。縣財政相應調整對鄉鎮的財政管理體制。
（一）20__年11月20日前，完成縣主管局與鄉鎮人民政府對基層農業技術推廣單位的資產核實、財務接交工作。資產核實、財務接交工作嚴格按財務管理規定辦理。鄉鎮農業技術推廣單位的所有資產、財務移交前由鄉鎮財政所、基層農業技術推廣單位、農經站對基層農業技術推廣單位的資產、財務進行清理，理清明確各種債權債務，澄清各項財產、物資、票據并登記造冊，建立健全基層農業技術推廣單位的財務賬制并進行賬實核對。
（二）對鄉鎮農業技術推廣機構財務清理和移交過程的具體處理辦法如下：
1．債權債務的劃分按照“誰主管誰負責，誰處置誰償還”和“依法辦事”的原則，在20__年11月13日（含13日）以前形成的各種債務由鄉鎮負責，并按照“誰用錢誰認賬”的原則明確債權債務的歸屬。20__年11月13日到移交前，不準形成新的債務，需要催收的債權，應該及時催收，20__年11月13日前形成的債務分以下幾種情況明確歸屬。
①農業工程建設項目投資按原規定（約定）應由鄉鎮承擔的由鄉鎮承擔。
②屬鄉鎮借用（或占用）農業各項資金（包括?？睢⑥r業規費、水規費、畜牧獸醫規費及其它資金）由鄉鎮承擔。
③
由鄉鎮安排鄉鎮農業技術推廣機構占用農業規費、水規費、畜牧獸醫規費和?？钔顿Y資金由鄉鎮承擔。④已完工的鄉鎮農業技術推廣機構辦公用房、車輛購置、按原商定（約定，承諾）出資數比例，鄉鎮未到位的由鄉鎮承擔；未完工和正在建設的，按主管局與鄉鎮人民政府原商定的紀要辦理。
⑤因鄉鎮農業技術推廣機構農業生產正常開支及公務開支形成的債務由鄉鎮農業技術推廣機構承擔。
⑥鄉鎮占用的資金，除?？钔度胍延忻鞔_還款規定的以外，原則上應在財務接交時還清，無力還清的應與縣主管局簽訂還款協議。
⑦鄉鎮農業技術推廣機構內部經營債務由本單位承擔。
2．鄉鎮農業技術推廣機構的資產劃分
①鄉鎮農業技術推廣機構的土地、辦公用房（含在建辦公用房）、辦公設備、交通工具、通訊設備及其他設備隨人員上劃歸主管局，由鄉鎮農業技術推廣機構管理使用。
②鄉鎮已將鄉鎮農業技術推廣機構的土地及房屋無償劃出或有償轉讓的由相關鄉鎮按同等面積或價值歸還鄉鎮農業技術推廣機構。
③移交縣主管局的財務數據以20__年12月30日的年終決算數為準。上劃的債權、債務、財務、物資、財產要詳細清點造冊，進行財務審計并經縣接交組確認合格后才能接交。
④移交清單必須由鄉鎮人民政府、財政所、鄉鎮農業技術推廣機構加蓋公章和移交人、接交人、監交人簽章方為有效。
⑤新的體制運行前，由財政局組織相關單位按國家統一規定的工資項目和標準對全縣鄉鎮農業技術推廣機構人員進行核實。
本文通過對電子商務企業運維體系關鍵工作關系研究、信息系統分級管理、信息化調研、信息系統運行和評價分析的現狀進行調研，同時參考行業內外部信息系統運行標準化與評價對標的先進經驗和技術開展研究工作。
技術方案包括以下部分：業務分析、業務架構、應用架構、數據架構、技術架構、關鍵技術與難點。
1 業務分析
調運檢體系關鍵工作關聯關系研究：根據信息系統調度、運行、檢修和客戶服務業務各關鍵模塊之間的相互關系，細化“以調度為核心，運行和檢修為支撐，面向客戶服務”的運維流程，進一步明確調度、運行、檢修、客戶服務之間的工作職責和工作流程。深化信息系統調運檢體系各流程及業務子流程劃分。細化信息系統調度、運行、檢修和客戶服務流程及上下線管理、檢修計劃管理、突發事件業務、運行方式管理、告警管理、缺陷管理、配置變更、票據管理、檢修操作、權限管理、緊急搶修和客戶服務管理等 12個業務子流程，持續優化調運檢體系，從而進一步深化企業運維體系的建設，實現企業信息運維的精益化、標準化和不斷創新的目標。
2 業務架構
2.1 業務目標
（1）管理信息化；
（2）驗證系統化；
（3）評分過程自動化；
（4）評估分析科學化。
2.2 業務能力
對標評價分析業務范圍包括評價體系管理、數據管理、對標評價、績效考核等。
包括評價體系管理、數據管理、對標評價、績效考核。
2.3 主要業務流程
總部、各分部、子公司運行信息專責、應用信息專責通過評價方案管理功能模塊維護本單位對其二級單位的評價方案。評價方案制定完成后提交本單位信息運行處處長審核，審核通過后的評價方案由相應信息專責。各分部、子公司運行信息專責可以查看總部評價方案（考核指標、考核權重信息），并依據總部評價方案分解本單位評價指標。
包括應用架構、數據架構、技術架構。
2.3.1 總體技術架構
系統技術架構分為數據層、公共組件、應用服務層、展現層四部分。
（1）數據層：存儲了IMS系統監控數據、評價與分析元數據和評價與分析結果數據，為上層的數據訪問提供信息源。
（2）數據持久層：采用O/R Mapping、JDBC等技術實現對數據層的數據訪問，為應用服務層提供支持。
（3）應用服務層：對系統的業務進行邏輯處理和計算，并通過ESB企業服務總線與外部系統進行交互。應用服務層包括評價體系管理、數據管理、同業對標、績效考核、評價分析、系統支撐和接口服務七部分。
（4）展現層：采用頁面組件、Html、JS、Flash等技術實現用戶與系統的交互。
2.3.2 系統部署
信息化評價與分析工具與其他業務系統集成關系，運維服務總部，包括運行監控，信息調度，信息業務管理等；子公司運維服務包括，信息調度，信息化業務管理等。
3 運維方案關鍵技術與難點
3.1 面向服務的架構
面向服務架構（SOA）將應用程序的不同功能單元（稱為服務）通過這些服務之間定義良好的接口和契約聯系起來。接口是采用中立的方式進行定義的，它獨立于實現服務的硬件平臺、操作系統和編程語言。這使得構建在各種這樣的系統中的服務可以以一種統一和通用的方式進行交互。這種具有中立的接口定義（沒有強制綁定到特定的實現上）的特征稱為服務之間的松耦合。松耦合的好處有兩點，一點是它的靈活性，另一點是，組成整個應用程序的每個服務的內部結構和實現逐漸地發生改變時，它能夠繼續存在。
在信息化評價與分析工具內各組件間以及整個工具對外的服務架構設計上采用面向服務架構，實現整個工具內部組件間的標準聯通，并能對外提供全方位的一致的服務。信息化評價與分析工具通過業務服務獲取其他應用系統的業務數據和功能服務，以實現業務數據和功能服務的交互。
3.2 橫向集成、縱向貫通
對于實時性高，單次發送數據量小于2M，信息化評價與分析工具按照接口規范將數據接口服務功能封裝成Webservices，注冊到ESB，業務系統通過調用此服務提供數據，數據采用XML格式組織。對于數據量大，且實時性要求不高數據，信息化評價與分析工具通過訪問源系統，抽取、轉換并加載數據到系統中。總部、子公司縱向數據縱向貫通采用IMS專項通道實現 。
3.3 聯機分析處理
OLAP（聯機分析處理）OLAP是共享多維信息的、針對特定問題的聯機數據訪問和分析的快速軟件技術。它通過對信息的多種可能的觀察形式進行快速、穩定一致和交互性的存取，允許管理決策人員對數據進行深入觀察。本方案采用OLAP分析技術，為企業決策人員和高層管理人員提供決策分析，通過靈活的深入鉆取，直觀的數據操作和分析結果，滿足用戶基于大量復雜數據的分析，使其變得輕松和高效。
3.4 分析模型構造技術
根據統一規劃原則，使業務模型擺脫原始數據變化的影響，利用數據倉庫與數據挖掘技術，構造與配置各類分析模型，通過關聯分析、聚類分析、分類、預測、時序模式和偏差分析等，結合儀表盤、雷達圖等展示手段，提供各類綜合業務分析模型。
4 小結
電子商務企業運維服務標準化在國內剛剛起步，相關的參考資料少，案例不充分。國外成熟的運維服務指標結構負責，又難以適應中國平臺化電子商務發展的需求。因此，本文結合國內電子商務企業應用現狀，參考國外成熟的操作技術，設計制定了本方案。
參考文獻
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商業計劃書提綱是你組織思路的第一步。如果你按照下面的提綱來制作商業計劃書，那么就確保了它從格式上起到促使投資人和出資人采取行動的作用。
在下面的商業計劃書提綱中，你將看到商業計劃書中常見的十個章節，以及你必須完成的二十三個子章節。
第I章：執行摘要
1：執行摘要
執行摘要是商業計劃書最重要的部分，因為如果執行摘要不能引起讀者的興趣，他們甚至不會去看你計劃書的其余內容。
在執行摘要的開頭，簡潔明了地解釋你的公司開展的業務。然后，介紹為什么你的公司能夠取得成功，關注微信號：特勞特定位。它具備哪些獨一無二的特質。例如，你的管理團隊是否擁有出色的競爭力？你是否擁有專利？你是否是所在市場的先行者？是否存在著尚未被滿足的巨大市場機會？等等。
最后，在執行摘要中需要提供財務預測概要。具體而言，需要包括未來五年中，每一年的預期營業收入、成本支出和利潤，以及你需要的資金數額和這些資金的關鍵用途。
第II章：公司概述
2：公司概述
公司概述這一章，簡要介紹了你的公司的發展歷程。
這一部分需要回答的問題，包括公司的成立時間和成立過程、公司的法人實體類型、以及目前為止取得的成就。
過去的成就非常重要，它可能是評估你公司成功潛力的最佳參考指標，所以一定要確保公司取得的所有關鍵里程碑都包括在這一部分中。
第III章：行業分析
行業分析由如下兩個子章節構成：
3：市場概覽
市場概覽部分討論公司所在市場的規模和特征。例如，如果你的公司是一家餐廳，那么這部分就需要包括餐飲行業的市場規模，對細分市場（例如，快餐業vs正餐業）和市場發展趨勢的簡要討論。
4：相關市場規模
相關市場規模是對市場規模更加具體的計算，它的定義是：如果你的公司取得100%的市場份額，每年能夠獲得的營業收入。相關市場規模是兩個數字的乘積：1）每年可能會購買你的產品和/或服務的消費者數量，以及2）每一年，這些消費者愿意為你的產品和/或服務所支付的費用。
第IV章：消費者分析
消費者分析包含如下兩個子章節：
5：目標消費者
目標消費者這一部分需要精準地定義公司當前和/或計劃針對的目標消費者。需要盡可能多地提供目標消費者的統計信息，例如性別、年齡、收入、地域分布、婚姻狀況和教育情況。
6：客戶需求
在商業計劃書的這一章，詳細闡明消費者需要你的產品和/或服務的原因。例如，消費者最看重的是速度？關注微信號：特勞特定位。質量？位置？可靠性？舒適性？價格？價值？諸如此類。
第V章：競爭分析
競爭分析包含如下三個子章節：
7：直接競爭者
所謂直接競爭者，是指采用與你的公司同樣的解決方案，并滿足同樣的客戶需求的公司。例如，如果你經營一家意大利餐廳，那么其它意大利餐廳就是直接競爭者。
在商業計劃書的這一章，介紹你的直接競爭者有哪些，以及他們的競爭優劣勢。
8：間接競爭者
間接競爭者雖然也滿足同樣的客戶需求，但和你的公司采用不同的解決方案。例如，如果你經營一家意大利餐廳，那么法國餐廳就是間接競爭者。
在商業計劃書的這一章，介紹你的間接競爭者有哪些，以及他們的競爭優劣勢。
9：競爭優勢
在這一章闡明你的競爭優勢至關重要。具體而言，介紹能夠支撐你的公司與直接和間接競爭者進行競爭、并取得領先的因素。
第VI章：營銷計劃
營銷計劃包含如下四個子章節：
10：產品和服務
介紹公司提供的產品和/或服務的詳細信息。
11：定價
詳細介紹你的定價策略。尤其需要重點討論定價策略與競爭態勢的關聯。例如，你的公司是高端品牌？還是低成本品牌？
根據選擇的定價模型，介紹你所預期的品牌定位。
12：推廣方案
推廣方案詳細介紹你用來吸引新消費者的策略。例如，你可能選擇廣播廣告、按點擊次數收費的網絡廣告、或新聞稿件，等等。在這一章，詳細介紹你會使用的每一種推廣形式。
13：渠道方案
渠道方案介紹消費者能夠購買你的產品和/或服務的方式。多數情況下，消費者只能直接從你的公司購買，他們既可能前往實體渠道購買，也可能通過網絡購買。在其它情況下，你可能擁有渠道商或合作伙伴，來銷售產品或服務。在這種情況下，需要詳細介紹渠道體系的架構。
第VII章：運營方案
運營方案包含如下兩個子章節：
14：關鍵運營流程
關鍵運營流程是你的業務每天必須執行的工作。在這一章，你需要詳細介紹這些工作。例如，你是否需要運營一個消費者服務部門？如果答案是肯定的，那么它具體扮演怎樣的角色？
完成這一章節，你將能夠極為清晰地闡明你希望建立的組織架構。
15：里程碑
在商業計劃書的這一章，列舉在未來你希望實現的關鍵里程碑，以及實現里程碑的預期時間節點。
在這一章，你將為至關重要的具體工作設立目標，例如新產品完成研發和的時間，計劃實施新的合伙關系的時間，等等。
第VIII章–管理團隊
管理團隊包含如下三個子章節：
16：管理團隊成員
這一章詳細介紹當前管理團隊的成員及其背景。
17：管理團隊空缺
尤其當你是一家創業公司時，你的團隊中肯定存在空缺的職位；存在你希望在未來能夠補充的角色。在這里具體介紹空缺的職位，以及你希望未來能夠填補空缺的候選人所具有的資格條件。
18：董事會成員
如果你的公司擁有顧問委員會或董事會，在這一章詳細介紹董事會成員及其簡歷。
第IX章：財務規劃
財務規劃包含如下四個子章節：
19：營業收入模型
這一章很簡單，清晰地闡明你的公司如何產生營業收入。你的公司銷售產品？銷售廣告位？銷售副產品（比如數據）？還是以上全部都在你的公司的銷售范疇？
20：財務概要
完整的財務模型（損益表、資產負債表和現金流量表）應該放在附錄中，但是這一章需要包括財務概要。例如，未來五年的營業收入、關鍵費用支出和預期凈利潤。
21：融資要求／資金使用
如果你在為公司尋求融資，這一章需要詳細介紹需要的金額，并且資金用途也至關重要。
22：退出策略
尤其是當你尋求股權融資時，需要詳細闡述你預期的退出策略。可能性最高的退出策略是將你的公司賣給更大的公司。如果是這種情況，詳細介紹可能對收購你的公司感興趣的公司類型，及其可能收購的原因。如果可能的話，列舉潛在收購者的名稱。
第X章：附錄
23：支持性文件
如上文所述，完整的財務模型（損益表、資產負債表和現金流量表）應該放在附錄中。
計劃書分為：行業通用版、專業定制版。行業通用版是中商智業根據行業一般水平測算好了行業指標數據，作為行業通用的模板計劃書，企業可以自行補充單位信息，稍做調整就可以作為項目計劃書使用。我們也可以根據企業具體項目要求專項編寫專業定制版，并根據詳細要求合理報價，為企業項目立項、上馬、融資提供全程指引服務。
本計劃書主要有以下幾大用途：
審批國家資金——國家規范格式、關注產業發展、側重社會影響；
吸引外商投資——國際規范格式、遵從外資政策、確保外商利益；
吸引風險投資——投資規范格式、規避項目風險、保障收益回報；
友好企業合作——行業規范格式、互利的實施方案、謹慎的市場評估；
項目評比——專家完全版格式、嚴密的實施計劃、精確的收益評估。
商業計劃書（Business Plan）是公司、企業或項目單位為了達到招商融資和其它發展目標之目的，在經過前期對項目科學地調研、分析、搜集與整理有關資料的基礎
，根據一定的格式和內容的具體要求而編輯整理的一個向投資商及其他相關人員全面展示公司和項目目前狀況、未來發展潛力的書面材料。商業計劃書是包括項目籌融資、戰略規劃等經營活動的藍圖與指南，也是企業的行動綱領和執行方案。
商業計劃書是一份全方位描述企業發展的文件，是企業經營者素質的體現，是企業擁有良好融資能力、實現跨式發展的重要條件之一。一份好的商業計劃書是獲得貸款和投資的關鍵。
如何吸引投資者、特別是風險投資家參與創業者的投資項目，這時一份高品質且內容豐富的商業計劃書，將會使投資者更快、更好地了解投資項目，將會使投資者對項目有信心，有熱情，動員促成投資者參與該項目，最終達到為項目籌集資金的作用。
商業計劃書是爭取風險投資的敲門磚。投資者每天會接收到很多商業計劃書，商業計劃書的質量和專業性就成為了企業需求投資的關鍵點。企業家在爭取獲得風險投資之初，首先應該將商業計劃書的制作列為頭等大事。
一份完備的商業計劃書，不僅是企業能否成功融資的關鍵因素，同時也是企業發展的核心管理工具。作為中國最早的投融資策劃專業公司之一，中商智業具有：一流專家團隊、豐富編制經驗、數百個可查詢案例、國際規范、質量超值。
《2014-2018年版高鐵廣告項目商業計劃書》由中商智業咨詢公司領銜撰寫，依托中商智業龐大的細分市場數據庫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家海關總署、相關行業協會、中商情報網的基礎信息
對我國高鐵廣告行業的供給與需求狀況、市場格局與分布等多方面進行了分析，并緊密結合項目情況對高鐵廣告項目未來發展前景進行了研判。本報告深入挖掘項目的優勢，將項目潛力、商業模式、運營規劃、財務預計等方面的內容完美地展現給投資者
