時間：2023-02-27 11:15:03
序論：在您撰寫人性化標志設計時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
“人性化”是后現代主義設計中一個永恒主題，是現代標志設計不能回避的一個重要內容。與過去相比，現代人越來越不滿于單調的、理性的標志作品，對現代主義設計采用同一方式方法對待標志設計問題是存有芥蒂的，因為這種設計忽略了個人的情感訴求和審美價值。追求時尚與情感愉悅，釋放人性與享受自然是現代人一種強烈的情感訴求，在標志設計中融入生活，豐富標志作品的人情味、趣味性和娛樂性恰好能夠滿足現代人的這種訴求，使其感到親切。與此同時，這樣也能豐富作品的文化內涵，讓受眾在極為有限的方寸之間的自由暢想，密切了標志作品與受眾之間的交流溝通。所以，現代標志設計應充分考慮現代人心理和情感上的訴求，注重后現代主義設計理念的融入，打破現代主義設計冷漠、理性的規范定式，強調人性化設計的表達，使標志設計不僅具有創達信息的作用，更富有高品質內涵和情感元素。
二、現代標志設計的人性化設計
人性化設計是現代標志設計發展趨勢之一，這是一種以受眾的心理、情感、生理及思維方式等，在保證設計原有基本功能和性能基礎上，對設計作品進行優化，使受眾看的時候方便、輕松、愉悅，充滿了人文關懷。進入后現代主義設計時代后，現代社會對標志設計的人性化需求更加強烈，對采用現代主義設計方式創造出來的標志作品不太喜歡，甚至產生了厭煩情緒。對此，設計師應對標志進行人性化設計，尊重個人喜好，嘗試將生活元素融入設計之中，創造出符合現代人審美需求和訴求的標志作品。怎樣才能設計出這樣的標志作品呢？從主題、造型和用色三方面入手。
第一，主題。在標志設計中，設計主題是設計的感覺方向。就好比作為題目一樣，只是標志設計主題通過造型和用色來表現。設計師進行標識設計時要向了解標志的用途是什么？運用在哪個領域？全面掌握相關才信息后再確定設計主題，設計出來的標志才能符合客戶要求。比如，企業logo標志要體現出企業文化內涵和經營理念，整體效果應是莊重的、富有內涵的；一款運動產品的標志，應該具有健康、運動的表現效果，能體現出運動的魅力和吸引力；一道美食的標志，應富有誘人的絢麗色彩，為受眾營造一種迫切需求的欲望。而這些認知都來自于對生活的認知，設計師要善于從生活中發現這些。所以，在高校設計專業課程教學中，教師要鼓勵學生從現實生活中提取靈感，并將其成功嫁接到作業作品中，這是利于學生創作的。
第二，造型。造型是重要的象征符號，設計主題必須通過一定造型才能得以明確化、具體化。同一主題的標志設計的造型表現手段是多種多樣的，設計師選擇了哪一種有著較大的偶然性，因為與設計師的創意靈感密切相關。對設計師而言，從生活中汲取養分，獲取靈感是常有的事情，可是將這種靈感轉化為具體的造型語言是較難的，這就要求設計師掌握完整而有效的嫁接方法。嫁接方法有完整嫁接法、組合嫁接法。完整嫁接法就是直接將可利用的生活中常見的物品形態套用在標志設計中，如北京奧運會的“京”字標志，就是融入了人跑步時的形態特征。組合嫁接法就是將生活中多種形態語言以組合形式嫁接在標志設計中，如拯救動物標志將狗和貓兩種動物形態融合在了一起。小狗、小貓是人們日常生活中最常見、最受歡迎的小動物，是人類最好的朋友，將它們的形態嫁接在拯救動物標志中，激發了人們對動物的強烈保護欲，真正傳達了拯救動物標志的意義。具體到教學中，教師要善于將生活素材引入課堂，向學生展示生活與設計之間的聯系，開拓學生思維，把學生從條條框框的圖形中跳脫出來，用發散的思維看設計。除了對生活中具體形態語言的應用，標志造型中對“意”也有著廣泛應用。音樂、書畫、表演藝術等都可以用于現代標志設計，利用藝術的豐富性和多樣性使標志充滿設計之美。特別是書畫本身的線條、墨韻帶有強烈的抽象美，倘若應用于標志設計中，能表現出獨特的審美價值，利于表達特定的設計理念。
第三，用色。色彩在現代標志設計中有著重要作用，能渲染氣氛，通過強烈的色彩關系吸引視覺，強化對人的感性的誘導作用。作為標志設計兩種表現手段之一，色彩必須依附于造型存在，才能具有具體的意義。當色彩和造型完美融合在一起，便具有了強大表現特征和感彩，從而對受眾產生一定誘導，教學中要突出強調這一點。用色是現代標志設計中非常重要的一環。從人的生理角度看，人們對色彩的情感體驗首先來自對色彩外觀的體驗，其次是之于色彩產生的聯想，最后才是色彩本身蘊含的象征意義?；谶@一點考慮，標志設計的用色要特別注重對色彩色調、亮度、飽和度的把控，盡量符合人們的審美習慣。當然，不少設計師提出要突破色彩的束縛，不必拘泥于傳統用色規則，將黑色、灰色用于標志設計。其實無論怎樣進行用色，色彩色調所營造出來的效果都必須符合要表達的內容，這樣才能賦予色彩一定意蘊。教學在教學中不要隨意否定學生設計，即使學生在用色上違反了一般規則，也應該報以鼓勵態度，因為這會而是學生的“創意”思維。除了單用某一顏色外，可以進行疊加利用，營建相互透疊的視覺效應，給人以豐富多姿的色彩表現?？傊?，在具體的標志實踐中要用于創造，敢于突破傳統，發現不一樣的色彩表象方式，利用形式多樣的色彩表現設計出色彩優美的標志作品。
三、結語
“人性化設計”是設計師對社會、受眾關注的體現。設計僅僅提供使用功能是遠遠不夠的,還應體現出對人精神的關懷,讓人們感受到人與人之間的溫暖。人類社會呈現出多元化、個性化的發展,使人性化成為標志設計發展的一種趨勢,也是社會崇尚以人為本的根本體現。標志設計中呈現出更為自由、更為人性、更具情感性的意境,在表現上可簡單可繁瑣、可傳統可前衛、可具象可抽象,有一點必定是相通的,即它們的設計源泉和靈感均來自設計師與受眾共同的社會文化根源。
人性化在我國的地產標志設計中得到充分的體現。感性,充滿人性化的標志能迅速拉近與消費者之間的距離,增加其親和力、品牌競爭力。在近幾年的地產標志中,不難看到大量以各種繪畫、裝飾為表現技法的設計,這種在視覺上注重感性的表現,正是人們在現代主義工業文明重壓之下,向歷史尋求精神慰藉與治療的逆反行為,是以人為本的根本體現。
標志設計的人性化趨向也體現了企業的發展變化。如中國電信的老版標志,以中國的“中”字與傳統“回紋”圖案作為基礎,經變化而成立體的空間圖案,寓意通信網絡四通八達,象征“中國電信”暢通,無處不達。體現中國電信的特點:科技、現代、傳遞、速度、發展。雖然該圖案裝飾效果強烈,并具有中國特色和現代感,但其冰冷交叉的直線條讓人不敢觸摸和接近,缺少服務行業所應具有的親和力與人性化。
新版標志以字母“C”為主體元素,整體造型質樸簡約、靜動相生、線條流暢、富有動感,已看不見棱角分明的直線條,優美的弧線給我們以親和感,并具有強烈的時代特色和視覺沖擊力,傳達出一個現代通信企業的嶄新形象。兩個開口的字母“C”向遠方無限延伸,仿佛張開的雙臂,又似地球的經緯,傳遞著中國電信的自信和熱情,象征著闊達的胸襟、開放的意識、長遠的目光和豪邁的氣勢,意味著四通八達、暢通、高效的電信網絡連接著世界的每一個角落,服務著更多的用戶。也強烈表達了中國電信“用戶至上,用心服務”的服務理念,體現了與用戶手拉手、心連心的美好情感。
印刷技術的落后、傳播手段的單一,限制了設計師個性的發揮。在1990年代以前的標志設計中,我們很少看到漸變、不規則的圖形與多重色彩的運用。信息技術和數字化印刷技術的發展,給標志的人性化表現提供了技術空間,方便了設計師的設計,為設計提供了一種新的表現手段。如2000年德國漢諾威世界博覽會的標志,它是一個能根據不同場合改變結構與色彩的波紋圖形,在整體結構不變的情況下時刻呈現出不同的運動狀態。但主體保持不變,以便在任何地方應用,都能識別出這是漢諾威世博會的標志。這一標志設計的成功之處,在于改變以往標志單一的形式,充分考慮觀眾的審美心理需要,將呆板不變的圖案變為具有無限生命力的視覺意象,在延展的時空中得到有效而準確的視覺識別。個性化的設計通過數字技術生動地體現出來,這種超越圖形的,追求內在的表現,正是人性化的真實反映。
論文摘要：本文針對高速公路指路標志的現狀，從網路化、系統化、人性化“三原則”論證了指路標志的規范化設置，并從服務區預告標志的設置、標志中英文的設置、標志設置順序及間距和經濟適用性四個方面提出了指路標志的人性化設計建議。
引言
高速公路指路標志是交通標志的重要組成部分，是高速公路的說明書，其管理的規范化和設置的合理性、人性化是實現高速公路安全行駛、方便快捷、經濟適用和良好服務的重要保證。作為一種無聲語言的高速公路指路標志，應從設置的系統性、完善性、駕駛員對版面內容的判讀、反映等方面加以綜合考慮，以充分發揮標志的功能并起到美化路容的作用。本文根據高速公路的特點，結合高速公路管理工作的實踐，淺析高速公路指路標志的規范化設置及人性化設計，希望對現行高速公路指路標志的改進完善有所幫助，從而為廣大出行者提供更好的服務。
1 高速公路指路標志的規范化設置
1.1 現行高速公路指路標志存在的不足
隨著高速公路路網的快速發展，已建高速公路指路標志越來越不適應高速公路用戶的需求，主要表現在以下3個方面[1]:
1)標志體系的更新與高速公路網絡發展不同步。逐年建成的交通標志體系未隨著高速公路的網絡化發展進行系統的整改，很多指路標志僅告知路段信息，沒有全面反映路網信息。
2) 標志體系與其他相關交通管理服務體系信息不統一，譬如出口標志指示信息與收費站名稱不一致，互通收費站、服務區存在重名現象，缺乏系統性。信息不一致容易造成道路使用者的困惑。
3）公路標志體系自身缺乏系統性和規范性。高速公路標志與干線公路、城區道路標志系統互動作用不明顯。高速公路指路標志信息選擇的層次不規范，同一出口系列標志信息含義不清楚、信息不連貫、缺乏統一性。很多標志的設置位置、信息容量不盡合理，存在視認效果差、信息超載等情況。
因此，有必要對現行高速公路指路標志進行整改和規范化設置。
1.2 高速公路指路標志規范化設置的目的
高速公路指路標志規范化設置的目的是為了統一和規范高速公路網路線命名和編號，形成標識清晰、視認方便、信息合理的標志體系，使交通標志的設置更加科學、規范、系統，更好地滿足公路用戶的出行需求，適應公路網絡化的發展趨勢，充分發揮公路網絡的交通調節作用，促進公路運輸的安全與暢通。同時，充分體現“以人為本”的思想，使公路標志變得更“善解人意”，高質量服務于過往駕乘人員，達到“車行中原、一目了然”的效果。
1.3 高速公路指路標志的規范化設置的原則
高速公路指路標志的規范化設置要受到已有標志的影響，特別是受到經濟條件的約束。因此，如何處理好高速公路用戶需求和已有標志的矛盾、如何針對已有標志的設置位置、板面、尺寸、版面信息等進行合理處置，是標志規范化設置的基本原則[2]。
根據現行高速公路指路標志存在的問題，為了規范、統一指路標志，滿足駕駛員出行的需要，筆者通過調研分析，提出了高速公路指路標志規范化設置的網絡化、系統化和人性化“三原則”，希望通過“三原則”的建立，達到標志標識清晰、視認方便、信息合理的目標，更好地為駕駛人員服務。
1.3.1 網絡化原則
高速公路主要是為中遠途運輸車輛服務的。對于中、遠途行駛的駕駛員而言，高速公路指路標志必須能全面反映整個路網信息，使駕駛員能夠根據其提供的信息在路網中選擇最佳路徑;通過合理的路網信息預告、指引，還能起到合理疏導交通的作用。本文建立了高速公路安全警示標志規范化管理的網絡化原則，如圖一所示下：
圖1 高速公路安全警示標志規范化管理的網絡化原則
指路標志的設置要充分反映高速公路路網信息和城區路網信息。對于進城車輛而言，服務型互通出口標志對城區路網信息非常重要。對于城區出行車輛而言需求的是高速公路路網信息，同時在路網結點樞紐互通的進出口前適當位置設置可變情報板，在公路大修養護或遇到緊急情況需要分流疏導車輛時，可以及時信息和進行路徑指引。網絡化原則是標志設置的一個基本原則。如果指路標志不能給各種類型交通提供全面的路網信息，高速公路就會失去進出口設置的意義，就會給駕駛員的出行帶來不便。
1.3.2 系統化原則
高速公路指路標志的服務對象是駕駛員，特別是對行駛道路不熟悉的駕駛員，所設置的標志過多或過少都會影響道路使用者選擇最佳路徑的判斷。因此標志的設置一定要充分考慮駕駛員的需求，分析其對信息的需要程度、理解能力以及做出判斷的時間，進而篩選出有效信息，對其設置位置、結構型式、板面尺寸和版面信息內容進行合理布設。將高速公路網絡以及與之相連的干線公路和主要城區道路、交通標志體系、服務區、收費站、交通管制信息，以及其他相關交通管理服務體系作為一個系統進行分析，篩選交通標志的設置信息;高速公路與干線公路及主要城區道路已聯結成網，對道路使用者而言，是一個有機的整體，高速公路標志與干線公路、城區道路必須互相指引。高速公路出口如被交道為省道以上級別的公路，出口系列標志必須告知其編號。通往高速公路的干線公路和城區道路除入口預告系列標志外，在重要平交口要告知高速公路的信息;高速公路出口系列標志的第一個地點信息要與出口收費站的名稱一致，出口收費站名稱原則上以地名進行命名;高速公路和入口預告系列標志、入口匝道分叉的地點方向標志、入口標志、進入主線后的地點距離標志應系統一致，信息連續，如圖二所示：
SHAPE \* MERGEFORMAT
圖2 高速公路指路標志系統化示例
注：A為入口預告標志，B為入口地點、方向標志，C為入口標志，D為地點距離標志，E為城區地點、距離標志，F為出口預告標志。
1.3.3 人性化原則
高速公路指路標志是為人服務的，其最終目的是為駕駛員出行帶來方便。因此指路標志的設置應該充分地考慮駕駛員的需求、方便和能力，應該從駕駛員的角度出發，在滿足其基本需求上盡可能將標志設置成“友好型”信息的告知板，使其變得更“善解人意”，充分體現以人為本的設計理念;同時還應從人體工程心理學、生態學和美學等角度作適當美化，使其達到人性、生態的和諧統一[3]。在標志施工前利用報紙、廣播、電視等媒體以及發放宣傳單等多種形式進行宣傳。更換指路標志的施工組織，也要以人性化為原則，施工時避開高峰時段。對于更換出口預告系列標志，要采用先更換2km、500m出口預告標志，再更換1km、出口標志，并做好臨時標志的設置，將交通影響降到最小。
2 高速公路指路標志的人性化設計
2.1 服務區預告標志的設置
為了便于駕駛人根據服務區的距離安排自己的行程，在設置服務區2km預告時，還應該增加一塊下一服務區預告，使駕駛人有一個選擇的機會。長途行車的駕駛人一般是利用沿途的服務區休息、加油、進餐。因此，為了避免駕駛人錯過服務區，筆者建議應該在《道路交通標志和標線》( GB 5768 - 1999)中所規定預告標志基礎上，增加500 m 預告標志。另外，隨著交通量的增加，現在有一些服務區由于進行改建而暫停了對外營業。對于這種情況，建議對沿線的服務區預告標志進行暫時的調整。否則，會打亂駕駛人的行駛計劃，給駕駛人帶來不便。
2.2 標志中英文的設置
現在，高速公路指路標志中一般都采用中英文對應標識，但英文所起的作用究竟有多大是值得商榷的[4]：
1）在中國，自駕車的外國人所占比例非常少，而且比較集中。
2）能夠在中國自行駕車行駛的外國人肯定對漢字有一定的認識和了解。
3）如果駕車人不認識漢字，他對拼音的了解也不會很多，此時，讓他在短時間內認清、拼讀、并與所要去的地名進行對照，這一要求是很難達到的。
4）在標志上除設置本國官方文字外還設置了英文的國家卻很少，在國內一些少數民族地區建設的高速公路，標志上也取消了英文，并沒有不方便的反映。
5）可以采用設置高速公路編號及出口編號，并與交通圖相配合等方式，方便不認識漢字的人員在高速公路上駕車行駛。
高速公路上的指路標志版面有限，同時還要標注英文，所以，能夠標識的地名數量很有限。如果取消標志中的英文，所帶來的最大的好處就是降低了標志的造價。國標中規定，英文字高為漢字字高的一半，兩種文字之間的行間距為漢字高度的1/3，兩者相加為漢字高度的5/6，占指路標志高度的1/3～1/4。標志板減小后，其支撐結構也可以相應減小。高速公路上所設標志主要以指路標志為主，因此，取消英文后可以大幅度降低交通標志的整體造價。另外，很多業主反映，指路標志上標識的有關道路去向的信息偏少，如果取消英文，則可以利用有限的版面標識更多的信息，為用路者提供更多的選擇。筆者認為，高速公路指路標志上是否設置英文應根據道路的作用、所在地區、服務對象等因素來確定，不應統一要求。
2.3 標志設置順序及間距
在進行標志設計時，一定要根據所在位置，分清標志設置的主次順序。例如，在互通立交區域，要以出口預告標志為主，其他標志應盡量避開上述區域。如果還是有沖突，則應考慮合并設置或是取消次要標志。對于一些特殊路段，例如長大下坡路段，在設置標志時應突出路段的特點及要強調的重點，而其他一些指示性標志應盡量設在其他路段。
當兩個互通立交距離過遠時，某些標志之間的距離可能非常遠。如果長時間看不到標志，駕駛人會有一種茫然無助的感覺，或由于長時間接受不到外界信息的刺激而容易產生疲勞困倦的感覺。因此，筆者認為對高速公路上標志的最大間距應加以適當的控制，且高速公路上標志的最大間距應控制在3km 以內。
2.4 標志設置的經濟適用性
經濟適用性是標志設置的重要原則。標志設置是建立在一定的經濟基礎之上的，應本著節約資源、合理利用現有標志的原則，在滿足高速公路用戶需求和識別、認讀要求的前提下， 盡可能地降低成本。能整改的盡量不去更換[5]。遵循經濟適用性原則，盡可能選用成本低的更換方式，比如面板尚好的標志，盡可能不要更換面板，應采用更換反光膜的方式;需要更換面板的標志盡可能利用原標志的立柱和基礎;拆除的標志應盡可能再利用作為臨時標志或利用到新增標志上。
結語
高速公路指路標志可對高速公路上行駛車輛的方向起引導作用，使其進行有序的運行，從而減少車輛的沖突和減輕交警的工作強度，保證行車的安全與暢通。通過規范化設置和人性化設計，指路標志能夠達到經濟、規范、統一、標識晰、視認方便、信息合理的目標。
筆者相信，通過大家的共同努力，我國高速公路指路標志設置會越來越合理，從而為廣大出行者提供更好的服務。
參考文獻
[1]人民交通出版社.公路交通安全設施標準匯編[M].北京:人民交通出版社，1999.
[2]王利軍，呂幸等.高速公路交通標志設計[J].中外公路，2009，3(29):270-272.
[3]JTG D81-2006，公路交通安全設施設計規范[S].
關鍵詞：“人性化”；電視娛樂節目；標志設計
中圖分類號：J524 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2013）33-0163-01
一、電視娛樂節目標志
電視娛樂節目是電視節目的一個重要組成部分，在人們生活休閑中有著不可或缺的地位。我國最早的電視娛樂節目始于上世紀90年代初期，短短的十幾年間該類型節目已占據了人們休閑娛樂的大部分時間。電視娛樂節目標志設計是標志設計的一個特殊領域，電視娛樂節目標志設計以字體設計為主，通過字體和圖形的巧妙結合來烘托娛樂氛圍，顏色的運用光彩奪目，極具視覺沖擊力，表現手法多種多樣極富趣味性。電視娛樂節目標志設計是節目視覺包裝設計中的重要組成部分，它廣泛的應用于節目的片頭、主畫面、演播室、廣告宣傳、場景設計等一系列視覺包裝中，其對于節目的視覺包裝有舉足輕重的地位。
二、“人性化趨勢”理論
媒介進化的“人性化趨勢”理論是美國大眾傳播媒介理論學者保羅?萊文森提出的。1979年，在他的博士論文《人類歷程回顧：媒介進化理論》中指出：媒介進化的趨勢是越來越人性化，媒介是在模仿和復制人體的某些感知和認知功能。萊文森在研究媒介演化的歷史過程中，汲取了達爾文進化論的理論成果，把生物進化認識論運用于研究媒介演化的進程中，從而得出了媒介技術的進化論，即媒介演化的“人性化趨勢”。
媒介進化的“人性化趨勢”理論要求媒介發展要滿足人的基本需求，在設計中的體現則是視覺圖形的設計風格、表現手法等要滿足人們的審美需要。在數字化時代，這種需求并非純粹理性化的，純粹理性化的設計已經過時，人們觀看電視娛樂節目是為了追求感性的、精神上的放松，因此在娛樂節目標志的設計中我們要充分考慮到觀眾的需求，運用“人性化”的設計手法來滿足觀眾的精神需求。
三、“人性化趨勢”理論在電視娛樂節目標志中的體現
（一）標志圖形的豐富性
1、字體設計的裝飾性
娛樂節目標志中的字體設計一般不會是中規中矩的標準字體，而是經過裝飾處理、富于趣味性的字體，字體設計的裝飾性主要體現在文字某一筆劃或某幾筆劃的圖案化變形。中央電視臺綜藝頻道 《我要上春晚》節目的標志設計便是運用了這一方法，“春”字和“晚”字的筆劃都做了裝飾性的變化，筆劃巧妙的演變成了忍冬草的圖紋，烘托節目喜慶氣氛的同時也滿足了觀眾們的審美需求。
2、圖形處理的復雜性
在電視娛樂節目的標志設計中，圖形作為背景共同構成標志的處理手法不在少數，而圖形的復雜化處理對于娛樂氛圍的烘托和節目主題的表達都有著不可忽視的作用。對于觀眾而言，復雜化的圖形更有吸引力，更富趣味性，也更有沖擊力，能夠賺足大家的眼球。圖形的復雜化包括多種圖形的組合，和一種圖形元素的重復。
（二）表現手法的多元化
1、漸變顏色的廣泛應用
顏色的漸變比單純的顏色有更豐富的視覺效果，節奏感也強，有利于對于空間感和透視感的塑造。漸變的顏色可以是同類顏色的緩慢變化也可以是不同顏色的急速變化，同種顏色的緩慢變化給人以溫婉舒適的感覺；不同顏色的急速變化則給人刺激興奮的感覺。在電視娛樂節目標志設計中，顏色的漸變運用十分普遍，《星光大會》節目標志的色彩運用了由黃到白的漸變，塑造出了一種金光閃閃的金屬效果，給人留下了深刻的印象。
2、色彩絢麗的高科技風格表現
科技的發展必然影響到設計的表現，自計算機成為設計的輔助工具之后，設計的表現手法得到了很大的拓寬，本來手工難以實現的效果在電腦中都能夠得以實現，各種設計相關的軟件開發更是大大的方便了設計的創意表現。技術進步不僅促進了設計的表現技法而且也影響到了設計風格，高科技風格便是技術進步的產物。電視娛樂節目標志也受到了這種影響，從江蘇衛視《時刻準備著》節目的標志中，我們可以明顯的感受到技術進步對于標志設計的影響，絢麗的色彩、耀眼的光澤、銳利的造型，無不深深體現著一種數字化時代的氣息。
3、手繪風格的表現
對于觀眾來說手繪風格的標志具有很強的親和力和趣味性，極富藝術氣息，能夠滿足人們的藝術審美需求。以娛樂大眾為主的電視娛樂節目是手繪風格傳播的極好媒介，在節目的標志設計中手繪風格得到了很好的應用。在娛樂節目中，手繪風格的設計相較于純粹理性的設計而言，其優勢有：（1）個性化氣息濃郁，有利于節目個性化的主題表達。（2）極富藝術感，能夠引起觀眾的共鳴。
4、材質化的效果表現
材質化的效果實現的手段主要有兩個：一個是運用電腦特效制作出一種以假亂真的材質效果；另一個是直接拍攝實物照片然后輸入電腦進行設計處理。在節目的標志設計中，質感的表現離不開這兩種方法，材質化的效果表現使得標志看起來更具象、逼真，有種再現生活的真實感。
（三）空間的多維化拓展
1、三維空間的拓展
近年來標志設計的立體化趨勢成為主流，標志三維空間的拓展指的就是平面圖形的立體化，即在原有二維圖形長和寬的基礎上再加上高度，從而模擬出一種逼真的立體效果。三維圖形比二維圖形更富感染力，具有模擬現實的效果，形式上也更豐富，因此得到大眾的認可。
2、動態化空間拓展
標志的動態化空間拓展主要指標志呈現的動畫效果，動畫技術的發展使標志的各種動態化效果得以實現，數字化的傳播媒介則為電視娛樂節目標志的動態化傳播提供了平臺。標志的動態化表現符合人們觀察世界的視覺特點，作為傳播受眾的觀眾能夠在一段富于趣味性的動畫中接受節目傳達的信息，對于提高信息傳達的效率有積極意義。
（四）標志圖形的趣味性
1、象征手法的運用
電視娛樂節目標志設計象征手法的應用主要體現在一些和娛樂相關的事物和圖形的應用上，比如星星圖形象征明星、喇叭象征著歡樂等等。央視三套的《星光大道》節目標志就以一個閃閃發光的星星圖形來象征在節目中勝出的參賽選手，一條閃閃發光的星光大道就擺在他們眼前。
2、擬人手法的運用
擬人手法在標志中的應用可以使標志看起來更親切、更生動、更形象，使標志表達主題的過程更富趣味性。標志圖形應用擬人手法處理后，就變成了一個可以自我表達的主體，擁有了自己的主動性，從而在與受眾的溝通中達到一種情感的共鳴。湖南衛視《百科全說》節目標志由書和文字構成，書本身是不會說話的，但在圖形處理的時候被賦予了人類說話的特征，這種擬人化的手法使得本來沒有生命的書本馬上變的鮮活起來。
3、夸張手法的運用
在標志藝術中適度的夸張變形可以強化主旨的表達，而且使標志圖形更具個性化特征。我們常玩的玩具魔方的體積是很小的，但在《幸福魔方》節目的標志中卻把一座城市放到了魔方上面，這其中的夸張意味是不言而喻的，夸張手法在運用時要把握適度原則，適度的夸張有利于特征表達而過度的夸張難免顯得做作，在“幸福魔方”的標志設計就把握住了夸張的適度原則，即富個性化特征又讓觀眾能夠欣然接受。
四、結論
我國電視娛樂節目標志設計的“人性化”主要體現在標志圖形的豐富性和趣味性、表現手法的多元化、和空間處理的多維化。具體的處理方法有字體設計的裝飾性、圖形處理的復雜性、高科技風格的圖形表現、手繪風格的圖形表現、空間的動態化處理和象征、擬人手法的運用等。近年來，我國電視節目呈現出一種泛娛樂化的現象，娛樂節目在電視節目中的比重越來越大。然而數量的眾多并不能保證質量的優良，娛樂節目的質量和標志的設計水準卻是良莠不齊的。只有通過對理論和案例的分析，探索出娛樂節目標志設計的方法和一般規律，才能夠更好的指導設計實踐。
參考文獻：
[1]保羅?萊文森著.何道寬譯.數字麥克盧漢.北京：社會科學文獻出版社，2001.
[2]范以錦、董天策主編.數字化時代的傳媒產業.廣州：暨南大學出版社，2008.
論文摘要：本文針對高速公路指路標志的現狀，從網路化、系統化、人性化“三原則”論證了指路標志的規范化設置，并從服務區預告標志的設置、標志中 英文 的設置、標志設置順序及間距和 經濟 適用性四個方面提出了指路標志的人性化設計建議。
引言
高速公路指路標志是 交通 標志的重要組成部分,是高速公路的說明書,其管理的規范化和設置的合理性、人性化是實現高速公路安全行駛、方便快捷、經濟適用和良好服務的重要保證。作為一種無聲語言的高速公路指路標志，應從設置的系統性、完善性、駕駛員對版面內容的判讀、反映等方面加以綜合考慮，以充分發揮標志的功能并起到美化路容的作用。本文根據高速公路的特點，結合高速公路管理工作的實踐，淺析高速公路指路標志的規范化設置及人性化設計，希望對現行高速公路指路標志的改進完善有所幫助,從而為廣大出行者提供更好的服務。
1 高速公路指路標志的規范化設置
1.1 現行高速公路指路標志存在的不足
隨著高速公路路網的快速 發展 ,已建高速公路指路標志越來越不適應高速公路用戶的需求,主要表現在以下3個方面[1]:
1)標志體系的更新與高速公路 網絡 發展不同步。逐年建成的交通標志體系未隨著高速公路的網絡化發展進行系統的整改,很多指路標志僅告知路段信息,沒有全面反映路網信息。wWw.133229.coM
2) 標志體系與其他相關交通管理服務體系信息不統一，譬如出口標志指示信息與收費站名稱不一致，互通收費站、服務區存在重名現象,缺乏系統性。信息不一致容易造成道路使用者的困惑。
3）公路標志體系自身缺乏系統性和規范性。高速公路標志與干線公路、城區道路標志系統互動作用不明顯。高速公路指路標志信息選擇的層次不規范,同一出口系列標志信息含義不清楚、信息不連貫、缺乏統一性。很多標志的設置位置、信息容量不盡合理,存在視認效果差、信息超載等情況。
因此，有必要對現行高速公路指路標志進行整改和規范化設置。
1.2 高速公路指路標志規范化設置的目的
高速公路指路標志規范化設置的目的是為了統一和規范高速公路網路線命名和編號,形成標識清晰、視認方便、信息合理的標志體系,使交通標志的設置更加 科學 、規范、系統,更好地滿足公路用戶的出行需求,適應公路網絡化的發展趨勢,充分發揮公路網絡的交通調節作用,促進公路運輸的安全與暢通。同時,充分體現“以人為本”的思想,使公路標志變得更“善解人意”,高質量服務于過往駕乘人員，達到“車行中原、一目了然”的效果。
1.3 高速公路指路標志的規范化設置的原則
高速公路指路標志的規范化設置要受到已有標志的影響,特別是受到經濟條件的約束。因此,如何處理好高速公路用戶需求和已有標志的矛盾、如何針對已有標志的設置位置、板面、尺寸、版面信息等進行合理處置,是標志規范化設置的基本原則[2]。
根據現行高速公路指路標志存在的問題,為了規范、統一指路標志，滿足駕駛員出行的需要,筆者通過調研分析，提出了高速公路指路標志規范化設置的網絡化、系統化和人性化“三原則”，希望通過“三原則”的建立，達到標志標識清晰、視認方便、信息合理的目標，更好地為駕駛人員服務。
1.3.1 網絡化原則
高速公路主要是為中遠途運輸車輛服務的。對于中、遠途行駛的駕駛員而言,高速公路指路標志必須能全面反映整個路網信息,使駕駛員能夠根據其提供的信息在路網中選擇最佳路徑;通過合理的路網信息預告、指引,還能起到合理疏導交通的作用。本文建立了高速公路安全警示標志規范化管理的網絡化原則，如圖一所示下：
圖1 高速公路安全警示標志規范化管理的網絡化原則
指路標志的設置要充分反映高速公路路網信息和城區路網信息。對于進城車輛而言,服務型互通出口標志對城區路網信息非常重要。對于城區出行車輛而言需求的是高速公路路網信息，同時在路網結點樞紐互通的進出口前適當位置設置可變情報板,在公路大修養護或遇到緊急情況需要分流疏導車輛時,可以及時信息和進行路徑指引。網絡化原則是標志設置的一個基本原則。如果指路標志不能給各種類型交通提供全面的路網信息,高速公路就會失去進出口設置的意義,就會給駕駛員的出行帶來不便。
1.3.2 系統化原則
高速公路指路標志的服務對象是駕駛員,特別是對行駛道路不熟悉的駕駛員,所設置的標志過多或過少都會影響道路使用者選擇最佳路徑的判斷。因此標志的設置一定要充分考慮駕駛員的需求,分析其對信息的需要程度、理解能力以及做出判斷的時間,進而篩選出有效信息,對其設置位置、結構型式、板面尺寸和版面信息內容進行合理布設。將高速公路網絡以及與之相連的干線公路和主要城區道路、交通標志體系、服務區、收費站、交通管制信息,以及其他相關交通管理服務體系作為一個系統進行分析,篩選交通標志的設置信息;高速公路與干線公路及主要城區道路已聯結成網,對道路使用者而言,是一個有機的整體,高速公路標志與干線公路、城區道路必須互相指引。高速公路出口如被交道為省道以上級別的公路,出口系列標志必須告知其編號。通往高速公路的干線公路和城區道路除入口預告系列標志外,在重要平交口要告知高速公路的信息;高速公路出口系列標志的第一個地點信息要與出口收費站的名稱一致,出口收費站名稱原則上以地名進行命名;高速公路和入口預告系列標志、入口匝道分叉的地點方向標志、入口標志、進入主線后的地點距離標志應系統一致,信息連續,如圖二所示：
shape \* mergeformat
圖2 高速公路指路標志系統化示例
注：a為入口預告標志，b為入口地點、方向標志，c為入口標志，d為地點距離標志，e為城區地點、距離標志，f為出口預告標志。
1.3.3 人性化原則
高速公路指路標志是為人服務的,其最終目的是為駕駛員出行帶來方便。因此指路標志的設置應該充分地考慮駕駛員的需求、方便和能力,應該從駕駛員的角度出發,在滿足其基本需求上盡可能將標志設置成“友好型”信息的告知板,使其變得更“善解人意”,充分體現以人為本的設計理念;同時還應從人體工程心 理學 、生態學和美學等角度作適當美化,使其達到人性、生態的和諧統一[3]。在標志施工前利用報紙、廣播、電視等媒體以及發放宣傳單等多種形式進行宣傳。更換指路標志的施工組織,也要以人性化為原則,施工時避開高峰時段。對于更換出口預告系列標志，要采用先更換2km、500m出口預告標志,再更換1km、出口標志,并做好臨時標志的設置,將 交通 影響降到最小。
2 高速公路指路標志的人性化設計
2.1 服務區預告標志的設置
為了便于駕駛人根據服務區的距離安排自己的行程,在設置服務區2km預告時,還應該增加一塊下一服務區預告,使駕駛人有一個選擇的機會。長途行車的駕駛人一般是利用沿途的服務區休息、加油、進餐。因此,為了避免駕駛人錯過服務區,筆者建議應該在《道路交通標志和標線》( gb 5768 - 1999)中所規定預告標志基礎上,增加500 m 預告標志。另外,隨著交通量的增加,現在有一些服務區由于進行改建而暫停了對外營業。對于這種情況,建議對沿線的服務區預告標志進行暫時的調整。否則,會打亂駕駛人的行駛計劃,給駕駛人帶來不便。
2.2 標志中 英文 的設置
現在，高速公路指路標志中一般都采用中英文對應標識,但英文所起的作用究竟有多大是值得商榷的[4]：
1）在 中國 ,自駕車的外國人所占比例非常少,而且比較集中。
2）能夠在中國自行駕車行駛的外國人肯定對漢字有一定的認識和了解。
3）如果駕車人不認識漢字,他對拼音的了解也不會很多,此時,讓他在短時間內認清、拼讀、并與所要去的地名進行對照,這一要求是很難達到的。
4）在標志上除設置本國官方文字外還設置了英文的國家卻很少,在國內一些少數民族地區建設的高速公路,標志上也取消了英文,并沒有不方便的反映。
5）可以采用設置高速公路編號及出口編號,并與交通圖相配合等方式,方便不認識漢字的人員在高速公路上駕車行駛。
高速公路上的指路標志版面有限，同時還要標注英文，所以，能夠標識的地名數量很有限。如果取消標志中的英文，所帶來的最大的好處就是降低了標志的造價。國標中規定，英文字高為漢字字高的一半,兩種文字之間的行間距為漢字高度的1/3，兩者相加為漢字高度的5/6，占指路標志高度的1/3～1/4。標志板減小后，其支撐結構也可以相應減小。高速公路上所設標志主要以指路標志為主，因此,取消英文后可以大幅度降低交通標志的整體造價。另外，很多業主反映，指路標志上標識的有關道路去向的信息偏少，如果取消英文，則可以利用有限的版面標識更多的信息，為用路者提供更多的選擇。筆者認為，高速公路指路標志上是否設置英文應根據道路的作用、所在地區、服務對象等因素來確定，不應統一要求。
2.3 標志設置順序及間距
在進行標志設計時，一定要根據所在位置，分清標志設置的主次順序。例如，在互通立交區域，要以出口預告標志為主，其他標志應盡量避開上述區域。如果還是有沖突，則應考慮合并設置或是取消次要標志。對于一些特殊路段，例如長大下坡路段，在設置標志時應突出路段的特點及要強調的重點，而其他一些指示性標志應盡量設在其他路段。
當兩個互通立交距離過遠時，某些標志之間的距離可能非常遠。如果長時間看不到標志，駕駛人會有一種茫然無助的感覺，或由于長時間接受不到外界信息的刺激而容易產生疲勞困倦的感覺。因此,筆者認為對高速公路上標志的最大間距應加以適當的控制，且高速公路上標志的最大間距應控制在3km 以內。
2.4 標志設置的 經濟 適用性
經濟適用性是標志設置的重要原則。標志設置是建立在一定的經濟基礎之上的，應本著節約資源、合理利用現有標志的原則，在滿足高速公路用戶需求和識別、認讀要求的前提下, 盡可能地降低成本。能整改的盡量不去更換[5]。遵循經濟適用性原則,盡可能選用成本低的更換方式,比如面板尚好的標志,盡可能不要更換面板,應采用更換反光膜的方式;需要更換面板的標志盡可能利用原標志的立柱和基礎;拆除的標志應盡可能再利用作為臨時標志或利用到新增標志上。
結語
高速公路指路標志可對高速公路上行駛車輛的方向起引導作用，使其進行有序的運行，從而減少車輛的沖突和減輕交警的工作強度，保證行車的安全與暢通。通過規范化設置和人性化設計，指路標志能夠達到經濟、規范、統一、標識晰、視認方便、信息合理的目標。
筆者相信，通過大家的共同努力，我國高速公路指路標志設置會越來越合理，從而為廣大出行者提供更好的服務。
參考 文獻 :
[1]人民交通出版社.公路交通安全設施標準匯編[m].北京:人民交通出版社,1999.
[2]王利軍,呂幸等.高速公路交通標志設計[j].中外公路,2009,3(29):270-272.
[3]jtg d81-2006,公路交通安全設施設計規范[s].
關鍵詞：園林標志設計；人性化；發展；表現
1 我國風景園林標志設計的重要性
標志是一種大眾傳播符號，它以各種精練的形象表達一定的含義，傳達明確的、特定的信息，具有超過語言和文字的很強的功能性。隨著當今地域交流的日益密切，標志更是發揮著越來越重要的作用。而我國在有的領域和空間里還沒有統一或規范的標志設計。就拿風景園林來說，我國在此之前還并沒有關于風景園林標志的國家統一標準。隨著風景園林事業的發展，全國的風景區和園林綠地越來越多，各單位使用的標志也浩繁紛呈，差異頗大，不夠統一。為了貫徹以人為本，創造良好的生態景觀和游憩環境，提高風景園林的服務水平，使風景園林標志規范化，適應當今信息時代的要求，特制定了園林標志標準。
園林標志標準的編制，不僅僅是風景園林區公共服務業的體現，從某種意義上來說也是社會、民眾，乃至一個國家形象的體現，表現了一個國家和民族在科學構建風景園林管理和社會人文素質方面的水平。為此，根據建設部《2007年工程建設標準規范制定、修訂項目計劃》文件要求，為便于我國城市風景園林實行科學管理和國際交流，完善我國工程建設技術標準體系，由天津師范大學、天津市園林局等單位負責制訂完成《風景園林標志標準》行業標準項目。主編單位在各參編單位的協助下，深入調查研究，認真總結國內外科研成果和大量實踐經驗，在廣泛征求意見的基礎上，制定了標準。標準的編制是對國家公共信息圖形符號體系的補充，它體現了我國風景園林標志的日益重要性，該標準具有全國行業的普遍認可性，具有超越文化程度和語言障礙的國際，具有視覺導向認知的通用寬容度。
風景園林是典型的具有大眾化特點的流動公共空間，不同國家、不同生存環境、文化層次、地域風俗、性別、年齡、性格、經歷的人都匯集在這里，對這里的“國際語言”服務功能的質量要求更為突出。從語言角度講，在現實世界里仍然缺乏一種統一語言的情況下，以圖形符號來傳達信息是較快而經濟的一種傳播方式。研究證明，公共信息圖形符號與國家地區使用不同語言無關與文化程度關系很少。圖形符號能有效地超越語言障礙，便于國際與地區的交流，被世界各種文化背景的人理解和接受。風景園林標志是引導人們在所有風景園林區進行活動的信息系統，可以幫助人們順利地完成游覽觀光的相關行為和活動。它以象征性圖形為主要特征的視覺符號，還易于為我國邊遠地區的少數民族、文盲、智殘兒童以及喪失語言功能的人們所接受。
2 以人性化為主導的理念
所謂人性化設計是指在設計過程當中，根據人的行為習慣、人體的生理結構、人的心理情況、人的思維方式等等，在原有設計基本功能和性能的基礎上，對建筑和展品進行優化，使觀眾參觀起來非常方便、舒適。是在設計中對人的心理生理需求和精神追求的尊重和滿足，是設計中的人文關懷，是對人性的尊重。根據目前我國標志設計的發展趨勢，自行設計了一套具有代表性的標志，這套風景園林標志設計不但具有科學性、專業性、廣泛性和可操作性的特點，更重要的是無處不在的人性化設計理念。
3 具體表現
一些地方沒有人性化標志提示會給人們帶來潛在的安全隱患。往往只注意大的范圍卻忽略了小的細節，以園林區動物園為例，動物傷人事件屢有發生， 而我國還沒有一個統一的警示標志提醒人們注意。為此，我們根據國內外優秀
標識設計做以參考，加之改良和重新設計，編制出《當心動物傷人》的標志（如圖 4）。 主體標志以黃黑警示色為圖形顏色，考慮到動物居住遷移問題，我們用落地式設置， 便于挪動。140cm 、高 50cm、寬 60cm長的不銹鋼折放式支架符合人們的視覺習慣，環保、耐用。濕地是候鳥棲息的主要場所，我國有 100 多種鳥類棲息于此，而目前我國濕地正在受到嚴重威脅，保護瀕危鳥類的工作也是刻不容緩。為了倡導大家共同保護候鳥棲息地，精心編制了《候鳥棲息地》的標志（如圖 5）。標牌設計為候鳥代表——火烈鳥的造型，人性化的設計更直觀的讓更多不同年齡層和不同地域的人們都能感受到所要傳達的信息。風景園林區作為公共場所就不能沒有警務處和失物認領處，我們經過廣泛調查研究，參考和借鑒國際4 個例子，充分說明了本套風景園林標志設計的重要理念——人性化?？偨Y這套標志編制，有以下幾個特點： 標志圖形：統一的文字和符號的排列順序，以突出重要符號為主。使人們第一時間感受到圖形要表達的信息。并在必要的場所采用中、英文或民族文字，方便各地游 人游覽觀光。
標志顏色：采用深綠色和白色作為 風景園林標志顏色，符合風景園林特 點。標志的底色與圖形符號、文字使用 的色調和明度之間均有較大的差值，方 便色盲和色弱者區分。
標志設置：分別采用懸掛式、附著式、落地式、擺放式 4 種設置形式。標志的依 托物采用安全、環保、耐用的材料，不會有造成人體任何傷害的潛在危險。并且標志設置在醒目、不被其他物體遮擋的位置，不與廣告等其他圖形、文字混設。采用保護措施防止自然因素對露天標志設置的破壞。
總觀現代風景園林標志的設計，符合標志設計的人性化發展趨勢，形象簡明、清晰、美觀，識別性強，便于制 作，達到了預期應有的效果。使每一個到陌生風景區和城市園林、公園的人，容易識別各種公共設施、設備、場所，方便游客能夠無障礙、快速、安全地到達目的地。
這不僅能增強風景園林公共設施服務功能，規范管理水平，提高效率、節約能源，還能增加環境的和諧“美”。編制設計工作以服務社會、服務廣大游客為目的，以體現我國諸多現代的技術、生活、思想、理念和文化成果為特點，把現代文化所表達的價值觀和其他各種精神追求，與現代標志設計的人性化理念有機地結合在一起，構成了具有鮮明現代特色的標志設計成果，這也順應了標志設計人性化發展趨勢的基本原則。
參考文獻
1 褚冬竹.開始設計[M].北京：北京機械工業出版社，2006
2 胡建斌.日本標識設計[M].河南：河南人民出版社，2005
4 （美）魯道夫 阿恩海姆.視覺思維[M].北京：北京光明日報出版社，1987
【關鍵詞】內部審計 職業化 評價指標
一、引言
推進審計職業化建設是當代中國審計制度改革的重要內容，是未來審計隊伍建設的發展方向，是全面推進依法治國對現代審計體制的必然要求。在國務院《關于加強審計工作的意見》明確提出要“推進審計職業化建設”，在云南省人民政府《關于加強審計工作的實施意見》也明確提出了“全面加快審計職業化建設，探索建立審計職業保障制度”的要求。隨著審計事業的加速發展和審計制度改革的不斷深入，審計職業化建設已成為審計理論與實踐的一個重要課題。
職業化，目前暫還沒有一個定型的定義，更多的是從不同的關注角度來解釋職業化。本人認為，所謂職業化，應該是一種工作狀態的制度化、標準化和規范化，在適當的時間、地點，采取恰當的方式，做合適的事，說合適的話。簡言之，職業化就是職業從業人員在知識結構、業務技能、從業觀念、思維方式、工作態度等方面都要符合職業要求的規范和標準。順此思路，在對職業化的理解基礎上，內部審計職業化應當是將內部審計工作作為一種職業看待，它界定了職業化的范圍，企業的內部審計組織和內部審計人員從企業當中相對地“脫離”出來，使之作為一種獨立的職業存在于社會中，無論是內部審計組織、人員資格認定、審計業務的取得、審計程序的執行、審計證據搜集、審計建議、審計報告、審計質量、審計人員評價等一系列工作中，都必須按職業化標準來加以要求。
因此，研究內部審計人員職業化評價指標體系的建設，將是全面推進審計職業化道路上不可缺少的重要環節之一。本文依托供某城商行內部審計的組織結構，借助現有的內部審計人員評價方面的研究成果和方法論，積極探索內部審計人員職業化評價指標體系建設。
二、內部審計職業化評價原則、標準和構建
（一）內部審計人員職業化評價基本原則
1.獨立性原則。評價工作應由評價工作組獨立完成，評價工作組成員由各專業團隊人員抽選組成，應相對獨立于各評審項目，盡可能避免利益沖突。
2.客觀性原則。評價工作的開展應當以事實為基礎，以內部審計相關準則，內部審計管理辦法及相關法律法規為依據，客觀公正，實事求是。
3.全面性原則。評價范圍應當涵蓋有關內部審計的全面工作，對內部審計人員的所有確認和咨詢業務進行評價。
4.一致性原則。開展評價時，應制定評價方案，按方案制定相應的評價標準。評價中對評價標準的理解和適用應統一，消除分歧，以保證評價過程和結果的準確性、可比性和一致性。
5.重要性原則。評價工作應根據評價內容確定評價重點，關注重點業務，并根據重要性原則對評價過程和結果進行判斷。
6.實質重于形式原則。評價工作可以根據項目的特殊性和適用性，選擇合適的評價方法和技術，目的是使評價結果更接近實際情況。但是評價方法和技術的選定應當由評價小組討論后統一確定。
7.保密性原則。評價人員對評價過程中獲取或知悉的工作秘密應當保密，不得對外泄漏取得的資料、數據及文件。評價的結果在確定公開前不得向無關人員透露。
（二）內部審計人員職業化評價主要內容
1.項目評價內容。按照審計項目開展的時間順序，從審計項目計劃入手，確定了10個環節和評價要點：
P1項目審計計劃和工作方案：審計前了解情況、基本內容，審計工作方案基本內容，審前培訓基本內容。
P2審計通知書：審計通知書基本內容和送達。
P3項目管理：按項目計劃完成、檔案管理和保管機制。
P4審計證據（工作底稿、事實認定書等）：審計證據獲取，工作底稿、事實認定書復核、需要考慮因素、應載明事項，與審計對象的反饋意見進一步落實。
P5計報告：應實事求是反映審計事項，規定的格式及內容編制，不遺漏審計中發現的重大事項，應突出重點、簡明扼要、易于理解；評價恰當；定性準確；征求意見，然后及時發文。
P6質量控制：遵守職業道德規范；專業勝任能力；操作規程；適當運用咨詢手段；審計報告的使用效果。
P7關系管理：溝通途徑、協作。
P8審計風險：基本審計風險要求和檢查。
P9審計抽樣：需考慮因素、抽樣方案。
P10審計發現：重大審計發現。
2.項目角色評價內容。按照內部審計項目的人員安排，從內部審計人員在項目中從事的工作，把審計人員分為主審人、專業組長和組員三個不同的角色，并分別確定不同的評價標準。
P1主審人：制定項目工作計劃、工作思路、風險分析和判斷、組織溝通協調和業務的全面監管的能力。
P2專業組長：審計思路、獨立處理問題、溝通協調、某一專業審計技能的能力。
P3組員：審計思路、風險分析和判斷能力、審計發現的能力。
3.綜合評價指標。在項目評價和項目角色評價的基礎上，綜合考慮內部審計人中參加審計項目的類別，如出差時間、重大審計發現等因素，綜合評價出具體審計人員的評價結果，詳細綜合評價指標及其說明如下：
項目類別：本項主要是對審計項目分類。
01-專業項目；02-總行部門、一級分支行負責人任期項目；03-二級分支行行長任期；04-外調項目。
指標1：本項根據審計人員參加項目的角色評價指標具體評價。
指標1.1：取于項目角色評價分。
指標1.2：本項折算分（輔助計算）。
指標2：本項根據審計人員參加項目和項目評價指標具體評價。
指標2.1：取于評價組評價分。
指標2.2：本項折算分（輔助計算）。
指標3：本項體現不同類別項目的工作難度和工作量等。目的在于對參加不同審計項目的審計人員給予公平的評價。權值的確定主要依據對各類審計項目審計資源投入的統計后確定。
指標3.1：01--嵌套項目；02--否
指標3.2：1、專業項目，取指標2項目分的1.1倍；2、任期項目，取指標2項目分的1.0倍；3、嵌套項目，取指標2項目分的0.1倍。嵌套開展項目，以投入審計時間長的為主項目，其它為嵌套項目。
指標3.3：本項折算分（輔助計算）。
指標4：本項體現審計人員出差情況。設計本指標主要在于引導審計人員對出差事項的工作態度。權值的確定主要依據對各類審計項目審計人員出差時間的統計后確定。
1、審計對角涉及省外、地州的，取1.0；
2、審計對象是總行或市區，不發生出差的情況：
2.1審計對象為市區二級行行長任期，取0.1；
2.2審計對象為總行部門負責人、市區一級行行長、副行長、總監的任期，取0.3；
2.3專項項目只涉及總行和市區的，取0.5.
3、同一時間進、出審計現場的多個項目，出差天數只計算在其中一個項目里，不重復計算；
4、嵌套項目若能單獨計算出差天數的，在總項目中要減去嵌套項目出差天數，若不能單獨計算的，在主項目中整體計算出差天數。
指標4.1：01--是；02--否。
指標4.2：出差天數。
指標4.3：01--需出差項目；02--二級行長任期；03--總行部門負責人、市區一級行行長等；04--專業項目涉及總行或市區。
指標4.4：設計本指標目的在于引導審計人員的工作態度，如果不折，有可能是否會引導審計人員不愿做不出差的項目。權值的確定主要依據對各類審計項目審計人員出差時間的統計后確定。
01--需出差項目，取1.0。
02--昆明市區二級行長任期，取0.1。
03--總行部門負責人、市區一級行行長、副行長、總監任期項目，取0.3。
04--專項只涉及總行及市區，取0.5。
05-嵌套項目不折算。
指標4.5：本項折算分（輔助計算）。
指標5：指標1-4的合計數，得出該項目的評價得分。
指標6：項目內對一些特殊情況的調節。
指標6.1：調節系數
指標6.2：調節理由說明
指標7：項目折算。1、專業項目，取20%；2、總行部門負責人、一級行行長等，取10%；3、二級行行長任期，取5%；4、外調項目，取10%。權值的確定主要依據對各類審計項目審計人員出差時間的統計后確定。
指標8：對同時開展項目的取值。
指標9：對嵌套項目的取值
指標10：審計人員年度評價合計。
指標11：附加分值。
指標11.1：附加分值。
指標11.2：附加分值理由。
指標12：個人最后綜合得分。
以上指標的選定，充分考慮了評價工作對審計人員工作的引導。因為在評價結果正式公布后，將會引導審計人員抓住工作重點，把主要精力放在重要工作上，有所為，有所不為。評價指標將成為一個工作的指揮棒，給審計人員指出工作的方向。
三、內部審計職業化評價指標體系的應用測試
2015年末，應用指標體系對某城商行18名內部審計人員進行了測試，以此驗證指標體系的可用性和準確性。在實際測試過程中，為了便于理解和直觀反映審計人員綜合評價結果，把綜合評價表中的指標賦予了不同權值，期望把最終結果折算在100分以內。
從本次評價結果來看，審計項目的開展基本按照內部審計準則展開，審計過程中按分級管理機制逐級負責，有效地提高了審計項目質量，整體上專項項目按照審計流程準則執行，在審計方案、項目計劃、項目培訓、審計指導等方面優于任期審計項目，參加專項項目多的審計人員的評價分數相對較高，而參加任期審計較多的則會相對較低。主要發現是對審計事實的進一步確定存在不足之處，事實認定書中標為“部分屬實”、“不屬實”的存在沒有進一步落實的情況；審計檔案不完整；事實認定未統一編號；調閱清單未有審計對象簽字、蓋章等情況。評價分值在90分以上為3人，占16.67%，與內部審計部門年度綜合考核結果一致；70分以下人員主要是在2014年新加入審計人員，這部份人員存在沒有完整參加審計項目的情況，審計經驗需要進一步結累?？傮w上說，綜合評價結果比較客觀。
四、結束語
（一）評價標準需要進一步做的工作
一是在測試過程中存在需要進一步考慮之處，對于一些與評價標準存在差異的事實，在審計項目工作中已經形成了習慣的，所有項目都同共存在，本次評價測試沒有做相應扣分，但是作為評價建議提出，涉及建議7條，待今后討論形成統一意見后，在以后的評價工作中執行。二是評價標準的存在需要進一步完善之處，主要是個別標準不夠具體，而個別標準又過于細化，在定量時不便于操作。今后在研究標準2.0版本時，需要進一步完善。
（二）今后的研究方向
在本文研究的評價標準主要是針對內部審計人員在職業化推進工作中應該重點考慮的事項，而作為職業化工作的另一個重要組成部分，內部審計部門的評價標準本文暫沒有進行研究。只有把內部審計人員和內部審計組織共同納入評價指標體系中，指標體系才能更加的完整，今后，本人將在這一領域持續做一些研究工作，力爭在推進審計職業化進程中有所作為。
參考文獻
[1]肖兵.內部審計職業化初探[J].廣西商業高等?？茖W校學報，2004（1）：54-56.
[2]胡敏珊.職業化―內部審計發展的必然趨勢[J].當代經濟（下半月），2008（10）：10.
