時間：2022-10-21 18:48:38
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中國幾乎成了“奢侈品的天堂”：中國成為保時捷全球第二大市場，一年售出14785輛汽車；化妝品中的高端品牌雅詩蘭黛去年在華銷售增長30%；中國男性富豪最喜歡伯爵手表，過去4年內在中國的銷售額翻了4番；路易威登仍是中國消費者最想擁有的奢侈品牌。
在人均收入僅占美國1/13的中國，奢侈品的購買力為何如此強勁？誰在支撐著奢侈品消費？國人的“奢侈消費”為了炫富還是認同其品牌文化？
“掃名牌”狂潮從國內刮到海外中國奢侈品消費年增30%。
上述調查報告指出，去年美國市場的奢侈品銷售量上升12%，歐洲6%，而亞洲則達到22%，中國內地的奢侈品銷售增長了30%。
日前，在廣州奢侈品聚集地麗柏廣場，看到Gucci、Hermès等品牌店、品牌專柜已然進駐。據多個品牌專賣店銷售人員宣稱，130多萬元的鑲鉆BIRKIN包、147萬元的Hermès包、幾百萬的卡地亞表等貴價商品在廣州都很有市場，雖然不會在柜臺上擺出來，但“我們很多VIP客戶都候著，每有新貨到一通知就來拿，對價錢不在乎?！?/p>
另一家在華奢侈品經銷商也證實，中國有錢人“不在乎錢”。在香港上市的奢侈品經銷商耀萊集團，去年旗下北京經銷商賣出的勞斯萊斯和賓利轎車的數量超過全球任何一家經銷商，分別達到223輛和253輛。耀萊集團分銷的奢侈品種類眾多，包括帕瑪強尼手表、波爾多頂級紅酒、蘭博基尼跑車等。
隨著中國經濟能力增強，國人的奢侈品消費狂潮從國內刮到海外。據美國媒體報道，今年春節大年初三晚，800名中國游客組成的訪問團在賭城拉斯維加斯大道的梅西百貨旗艦店“包場”血拼兩小時，豪刷信用卡。該店部門經理表示，中國春節期間的一個星期，出手闊綽的中國顧客已經達到四五千。另據英國媒體報道，中國游客在英國2010年的打折促銷季中消費的奢侈品達10億英鎊，他們所消費的Burberry、LV、Gucci等大牌奢侈品預計將占整個英國奢侈品行業銷售額的三分之一。
貝恩預計，今年中國仍是銷量增長最快的國家，按恒定匯率計算，其奢侈品銷售預計將增長25%，至115億歐元。
強勁經濟增長催生大批富豪 中國成保時捷全球第二大市場。
“我國中產階級和富人階層人數的增多，導致人們的消費觀念也在不斷變化?！睆V東省連鎖經營行業協會負責人表示，在中國目前已形成一批中產階層、富裕階層，這部分消費者對品牌、品質、潮流的追求逐步與國際接軌，他們的生活質素、消費習慣和消費行為、觀念均與國際同步。孫雄進一步指出，奢侈品在中國市場紅火，也正是中國消費升級、消費結構轉變的表現。在北京、上海、廣州以及成都、重慶等發達城市，已出現溫飽型、小康型、富裕型三個層面的消費。
多份獨立調查機構的調研也顯示，幾十年強勁的經濟增長催生了國內眾多新富豪。據2010胡潤財富報告顯示：中國內地千萬富豪人數達87.5萬人，億萬富豪達5.5萬。摩根士丹利預測，在未來的5到10年內，中國的中等收入家庭將達1億個，戶均擁有資產62萬元人民幣。另全球三大戰略咨詢公司之一的美國波士頓咨詢公司發表報告指出，扣除稅收和通貨膨脹因素后，中國家庭年收入在6萬~10萬元人民幣可稱為中產階層。報告預測，當前中國中產階層家庭所占的比例僅為24%，到2020年這一比例將上升到51%，折算成具體人口數量將達到4億。按照2020年中國預計人口規模14.5億計算，意味著屆時中國中產階層將占到總人口數的27.58%。
世界奢侈品協會中國代表處首席代表歐陽坤宣稱，據協會調查，目前中國的奢侈品消費者有2億人，他們月收入在2萬至5萬元之間。近年來，中國奢侈品消費增長很快，未來成為世界第一大的奢侈品消費國已成定局。
奢侈品消費“年輕化”25歲到30歲成為主力軍。
年輕的奢侈品牌粉絲，近年來在中國與日俱增。2010年《胡潤百富》報告稱，中國富豪的平均年齡比西方富豪小15歲，跑車買家的平均年齡是30出頭，豪華轎車買家的平均年齡大約是40歲。據其介紹，中國人積累財富的速度非?？?。在歐洲，富裕家庭通常都已經傳承到第四代或第五代了。但在亞洲，情況就很不一樣了。富人正變得越來越習慣擁有奢侈品，并習慣向同齡人炫耀。
世界奢侈品協會的調查也顯示，中國奢侈品消費者平均比歐洲奢侈品消費者年輕15歲，比美國的年輕25歲。據對世界奢侈品協會對中國奢侈品消費的主流人群進行調查，結果顯示，月收入約10000元的消費者占總數的一半以上，他們的年齡在25到28歲之間。中國奢侈品消費者年輕化的速度更令人驚訝：在2007至2010年間，中國奢侈品主流消費群的最低年齡由35歲下降到目前的25歲。
在未來3到5年內，25歲到30歲的消費者將成為我國購買奢侈品的主力軍。中國奢侈品消費主要以服飾、香水、手表、皮具等小件個人用品為主，歐美消費者則主要以買豪華地產、汽車、貴重珠寶等頂級奢侈品為主。
凸顯“畸形消費”隱憂 買名牌只為證明“財富與身份”，奢侈品消費年輕化，很大一個因素就是“富二代”之間的攀比，他們首先通過奢侈品進行自我身份攀比，進而攀比家庭財富和社會地位。在歐美，父母給孩子買奢侈性消費品的很少。而中國的第一代富豪則不同，他們希望孩子能享受這些。
奢侈品的消費主體目前在中國主要有兩類人，一是隨著改革開放先富起來的一族，他們30年來已經積累了大量的財富，特別是在1980年后出生的獨生子女富二代。另一類則是追求時尚的白領和金領。
目前中國奢侈品消費正處于畸形消費階段。很多購買奢侈品的消費者，對奢侈品牌的文化、歷史認知度不高，只是因為大家知道LV是奢侈品而購買它。中國奢侈品銷售增長，是中國奢侈品文化認識增長的3~5倍，30%奢侈品消費者對奢侈品牌的原產地、原產國屬于哪里都不知道。
今年10月，銷量排名前十位的轎車品牌依次是：凱越、伊蘭特、捷達、桑塔納、夏利、雅閣、QQ、凱美瑞、福美來和福克斯，這十個品牌共銷售10．32萬輛，占轎車銷售總量的33．98％。1～10月，銷量排名前十位的轎車品牌依次是捷達、凱越、伊蘭特、夏利、桑塔納、QQ、雅閣、領馭、旗云、花冠，銷量分別達到14．23萬輛、14．07萬輛、13．98萬輛、13．65萬輛、13．01萬輛、10．23萬輛、9．85萬輛、8．71萬輛、8．05萬輛和6．71萬輛。1～10月，上述十個品牌共銷售112．49萬輛，占轎車銷售總量的37．02％。今年10月，銷量排名前十位的轎車生產企業依次是：上海通用、一汽大眾、上海大眾、北京現代、廣州本田、奇瑞、東風日產、吉利、神龍和一汽夏利，分別銷售2．75萬輛、2．62萬輛、2．56萬輛、2．11萬輛、1．90萬輛、1．89萬輛、1．59萬輛、1．56萬輛、1．50萬輛和1．45萬輛。
編輯點評：都說金九銀十，這個十月果然是不如九月，從九月份和十月份對比的數據上看，十月份基本上所有的車型銷量都在下降。
召回
奔馳召回部分C級W203系轎車
11月5日，因發動機SAM控制單元(信號采集和觸動模塊)存在缺陷，梅賽德斯一奔馳(中國)汽車銷售有限公司決定自2006年11月6日起，召回在2006年2月6日～2006年2月10日期間生產的C級W203系列轎車，在中國相關涉及車輛約為6輛。
編輯點評：奔馳此次召回的車輛在中國市場上只有6輛，涉及的數量和范圍不是很廣，所以對中國市場不會有太大的影響。
投產
廣汽豐田發動機第二條生產線投產
11月13日，廣汽豐田發動機有限公司廣州市南沙工廠第二條生產線開始發動機的生產，并舉行了紀念儀式。第二條生產線的投產使得GTE的生產能力從原來的年產30萬臺增加到50萬臺。
編輯點評：通過此次提高產能，不僅能夠穩定地滿足自上市后廣受好評的國產車CAMRY凱美瑞的需求，并且還計劃積極擴大面向日本的出口。廣汽豐田深信自己生產的發動機定將走向世界。
創新
IBM中國CEO調查報告
11月3日，IBM名為《創新無國界――中國企業的創新之旅》的中國CEO調查報告。這是IBM商業價值研究院面對面地訪問了100位中國CEO，了解他們對創新的看法，其中就有6位是中國汽車行業的CEO。
編輯點評：IBM此次報告是一系列創新見解和解決方案的組合，被與會人士稱為中國企業的“創新方程式”。
新品
豪華SUV凱迪拉克凱雷德上市
11月6日，上海通用汽車宣布，全功能超豪華SUV凱迪拉克－ESCALADE凱雷德在全國凱迪拉克品牌授權銷售服務中心正式開始銷售，售價108萬元人民幣。
編輯點評：自從今年7月廣州車展亞洲首映以來，凱雷德迅速贏得眾多成功人士的青睞與關注。上海通用汽車對這款傳奇之車的中國前景非常有信心。凱迪拉克－ESCALADE凱雷德強大的綜合競爭力，將使它在中國市場上脫穎而出，成為全功能超豪華SUV市場的明星。
獲獎
一汽奔騰榮膺最具市場潛力大獎
近日，在《中國汽車畫報》的年度車型評選中，一汽奔騰榮膺2006最具市場潛力大獎。作為自主創新旗幟下國產中高級轎車的領軍者，一汽奔騰預示出民族汽車值得期待的市場潛力。
編輯點評：一汽奔騰其不僅在外觀、舒適、安全等各方面全方位考慮駕駛者訴求，還推出管家式服務，充分滿足現代商務人士的高需求，而且15．18～20．88萬元的震撼價格，也為其開拓了一片最具潛力的市場空間。
聯袂
首款國產蓮花跑車明年上市
11月18日，青年汽車與英國汽車工程公司正式簽約，青年汽車引進英國蓮花汽車工程技術為青年設計和開發未來新車，將在青年汽車位于貴州、濟南的基地生產。
編輯點評青年汽車與蓮花汽車的合作醞釀已久，最近的兩三年中，Lotus汽車工程已經與青年汽車合作了很多項目，青年還將與蓮花汽車工程成立聯合研發中心，共同進行青年汽車新車的引進和設計開發工作。
合作
中澳攜手提供汽車管理技術和培訓服務
11月16日，中國最大的認證機構中國質量中心與澳大利亞SAI Global公司共同建立的第一家合資公司――華賽天成管理技術(北京)有限公司在北京開業。合資公司由雙方各投資50％，將以北京為總部，充分利用兩家機構在國內外的資源，主營業務為汽車、航空等領域管理技術和培訓服務。
編輯點評：中國汽車要想打入國際市場，要想與發達國家汽車產品進行競爭，就要在質量管理、標準和認證等方面與國際接軌，這樣才能得到國外消費者的認可，滿足國外的技術法規要求。
責任
上海大眾成為最負責任的汽車生產商
11月19日，TNS汽車研究部門了最近的關于汽車企業社會責任的研究結果：中國的消費者對汽車行業公司在中國的經濟和社會發展中所體現的社會責任給予了高度評價，他們認為油品行業中的殼牌和汽車制造業中的上海大眾在這方面的表現尤其領先于其他同行。
編輯點評：雖然目前各種評比很多，但是這個研究報告所顯示的結果有一定的可信度。上海大眾在中國的這么多年一直給與消費者眾多的關懷，在消費者中間有一定的信賴度。
北京車展圓滿落幕
11月27日，為期10天的北京車展圓滿落下帷幕。572款展車，10款全球首發車型，再加上各展臺形形的美女模特，北京車展的確讓人們大飽眼福。實際觀展人數達到65．8萬人次，超出之前預計觀眾人數10萬人次以上。各汽車廠商盡顯其本能，為消費者提供了豪華的視覺盛餐。
豐田汽車公司盛裝亮相北京車展，在2000平米的展臺上，展出全球首次與消費者零距離接觸的重要戰略車型等共計28款精心打造的汽車產品。
福特汽車六大品牌福特、林肯、捷豹、路虎、Volvo汽車和馬自達攜帶52款全新展車，以隆重的參展規模亮相2006北京國際車展。
9月2日-7日，又一場車界盛宴一一2014青島秋季國際車展將再次沸騰國際會展中心。屆時，世界名車、頂級名模齊聚青島，各大汽車制造商也將攜年度特惠抵達島城，在金九銀十黃金購車季，一個絕佳的購車機會即將到來。
汽車盛典備受關注
經過多年的品牌積淀，秋季國際車展逐漸發展成為與5月青島國際車展比肩的超級汽車盛典。空前的規模，絢麗的新車，香艷的車模，加上展會推出的幾百臺特價車，吸引著山東乃至整個沿黃河以北區域廣大車迷的熱切關注，成為下半年備受矚目的汽車盛典。
隨著黃金購車季的到來，車商沖擊年終銷量的戰役也即將打響。2014青島秋季國際車展因貼近市場而格外受到廣大廠商與消費者熱捧，主流汽車廠商均將本屆車展作為完成銷售目標的主戰場，各大車商都推出了年內絕無僅有的優惠套餐，準備再一展身手。
據悉，本屆秋季國際車展展出面積逾10萬平方米，展出車輛逾千臺，6天展期將吸引省內外車迷逾45萬人次。
優惠力度超往屆
降價、送禮包、新車亮相，今年的青島秋季國際車展，各大汽車銷售商的促銷手段層出不窮，而且優惠力度較之往屆，大大增加。
為刺激消費，降價銷售一直是部分銷售商的主打牌，不同的是，很多銷售政策只針對車展現場購車的消費者，因此，打算買車的朋友要瞅準機會。
“今年車展的優惠，是我們建店10多年來最大的，促銷政策不僅分布在售前，售后的保養以及維修等項目也列入了促銷政策的行列?！睄u城某車行趙總如是說。
據了解，多家4S店都推出了數款車型降價銷售，除普通車型外，還有限量版車型。降價幅度也從數千到數萬元不等，最高的降價甚至達到30佘萬元。此外，還有送汽車保養、零利息、抽獎、送大禮包等活動。
除價格因素外，新車是沖擊銷量的另一利器。從整個車市看，旺季來臨前后，推出新車也是不錯的銷售策略。據悉，北京現代、上海大眾等主流品牌在本屆秋季國際車展前后都將有重量級新車推出，業內人士透露，車展上還將有新款豪車亮相。
車展期間選擇多
近日出爐的一份調查報告顯示，在青島，6、7、8三月累積了大批要買車的消費者，其中近八成的人都選擇在9月青島秋季國際車展期間購車?！败囌蛊陂g選擇多，可貨比三家，而且價格更低、性價比更高”是消費者做出選擇的幾大關鍵因素。
首屆北京國際頂級生活品牌（奢侈品）博覽會已于2012年6月在北京國貿展廳成功閉幕。此次展會吸引了美國、法國、英國、德國、意大利、澳大利亞、瑞士等20多個國家的高端品牌前來參展，展出海內外知名品牌126個。為期三天的北京奢侈品展，現場成交額5290萬，意向成交額6.7億，吸引了一萬七千名奢侈品行業從業者和愛好者親臨現場參觀。并且92%參展商表示會繼續參加下一屆展會。
首屆奢侈品展吸引了包括新華社、中央電視臺、中央人民廣播電臺、中國青年報、中國經營報、中國日報、中國證券報、上海證券報、旅游衛視、新浪、鳳凰、搜狐等六百多家國內外媒體的高度關注。
由于展會的良好效果，眾多奢侈品品牌將繼續亮相第二屆北京奢侈品展。且本屆展會面積將比上屆擴大一倍。展覽會將涵蓋眾多高端品牌，包括頂級跑車、豪華游艇、私人飛機、珠寶名表、豪華別墅、貴重禮品、藝術藏品、私人會所、高端俱樂部、奢華旅游、貴族學校、海外移民、高檔醫療機構等33個領域。
展會同期將舉辦頂級品牌新品，豪車試駕、奢華T臺秀，時尚生活講座等多個高端品牌活動，為品牌與消費者之間創造無限的交流機會。
據統計，截至2012年9月底，全球奢侈品市場消費份額達到2120億歐元，比2011年增長15%。以此增長速度，預計2013年市場份額將達到2500億歐元。2015年中國奢侈品消費將達1700億元，很可能成為世界最大奢侈品消費國。
不過，作為全球最大的奢侈品消費市場之一，中國卻沒有具有國際影響力的本土奢侈品牌。對外經貿大學奢侈品研究中心周婷博士認為，對中國本土奢侈品牌而言，首要問題便是難求品牌認同度。畢馬威的中國奢侈品市場調查報告顯示，當受訪者被問及服裝、箱包、配飾等奢侈品牌時，只有不到10%的受訪者會聯想到中國品牌，而超過6成受訪者認為法國和意大利品牌更有影響力。
美國通用汽車公司5月12日宣布，最后一批2006款悍馬HI將于6月生產，這標志著深受越野愛好者鐘愛的悍馬H1將正式“退伍”。由于體積龐大，耗油量高，H1受到環保人士的指責。通用公司目前還擁有重量級的悍馬H2和中型悍馬H3―SUV。悍馬H1每行駛10英里大約耗油1加侖。悍馬HI主要針對高端客戶，去年共售出374輛，銷量比2004年下降16％。通用公司負責悍馬車型的總經理馬丁?沃爾什表示，公司計劃生產更具吸引力的悍馬車。
奧迪Q5將于2008年生產
奧迪公司日前作出決定，將于2008年在德國英戈爾斯塔特生產繼奧迪Q7之后的第二款SUV(運動型多功能車)――奧迪Q5。為實現這一目標，奧迪將在今后幾年內投資近3億歐元建造生產設施。在英戈爾斯塔特，將有約1700名工人參與Q5的生產項目。生產奧迪Q5這一決定是奧迪公司近期內作出的幾個重大新產品決策之一。奧迪R8超級跑車將于2006年第四季度在德國內卡蘇爾姆生產。
?？怂拐∪龆u拉力賽第二名
在2006 WRC賽季第七站――意大利撤丁島拉力賽的最后賽程中,BP-福特世界汽車拉力賽車隊車手米克?赫沃寧(Mikko Hirvonen)和賈莫?萊蒂恩(JaI'IllO LehtLnen)駕駛著福特?？怂筊S WRC賽車，采取了穩妥的策略，贏得第二名，取得其職業生涯中的最好成績，超過了他去年在西班牙拉力賽獲得的第三名。
保時捷Cayman七月北美上市
保時捷公司最近了全新Cayman跑車，并計劃于7月29日開始在北美銷售，其中，Cayman在美國市場的定價為49,400美元，在加拿大市場定價為69,600加元。全新Cayman仍然采用中置引擎后乾驅動布局，同Caymans、Boxster，Boxster S組成保時捷中置發動機后輪驅動陣營，Cayman的變速箱仍然有手動和自動兩種選擇，此外用戶還可選擇在方向盤上設有+／-擋裝置的TiptronicS，它將為自動變速箱用戶帶來更多的駕駛樂趣。
5月17日，日本本田汽車公司宣布，山于市場對其產品需求旺盛，公司決定投資11．8億美元在美國、加拿大和日本建立新工廠以擴大產能。
5月17日，奧地利經濟研究所發表的調查報告顯示，由于征稅高和公共交通發達等原因，歐盟一些國內生產總值較高的成員國轎車擁有率要低于其他成員國。
5月18日，美國福特汽車公司首席執行官福特，通用汽車首席執行官查德?瓦戈納以及克萊斯勒首席執行官湯姆?拉索達到國會大廈與該國總統布什進行會談，商討解決美國汽車行業面臨的諸多問題。據悉，三巨頭和布什就環境與能源、醫療保險及退休金成本等問題進行了討論。
5月19日，2006年Universum畢業生問卷調查對具有代表性的意大利頂尖大學畢業生展開調查，并公布了結果。調查顯示，法拉利公司是大多數高校畢業生之首選。
5月20日，據德國《明鏡》周刊報道，由于涉嫌設立秘密賬戶進行商業賄賂，汽車制造業巨頭戴姆勒克萊斯勒公司可能面臨美國法院開出的6．4億美元巨額罰單。
5月23日，德國隊迎來了最著名的球迷，“車王”舒馬赫到德國隊在瑞士日內瓦的訓練營地探視。
5月23日，英國倫敦，由于石油價格上漲，卡特斯集市開始使用蒸汽機車運輸貨物。
5月24日，日本汽車巨頭豐田公司在美國眾議院的一個聽證會上表示，在未來十年時間里豐田混合動力汽車全球年產量將超過百萬輛。
5月24日，重大車禍發生后，人們往往因傷勢嚴重或緊張無法判斷所處位置，從而耽誤救助。歐盟委員會日前決定，從2010年起，歐盟境內所有新車都將裝載車禍自動報警系統，從而使車禍救助更加迅速。
5月24H，標致雪鐵龍集團(PSA／Peugeot―Citroen)稱，盡管目前不斷上漲的原料價格會給企業帶來一定沖擊，但標致雪鐵龍仍會堅持今年的盈利目標。
德國歐寶口前公開了將在英國車展(2006年7月18―30口)上展出的新款“Corsa”的照片。該車為3門款，是作為第4代車型的新款“Corsa”，預定2006年10月上市。
法國雪鐵龍日前宣布，將在馬德里車展上展出越野概念車“C-Buggy”。該車是2005年12月發表的概念車“C-AirPlay”的派生車型，為雙座敞篷款。
汽車制造業巨頭戴姆勒―克萊斯勒公司日前宣布，為促進該公司銷量增長，決定將克萊斯勒旗下的道奇品牌投放到北美以外的市場。
美國勒芒系列大獎賽網站報道，雷克薩斯預計將在未來幾周測試其IS 350 GT2賽車。該車將在7月首次亮相。
日本戴姆勒―克萊斯勒作為訂單生產車型上市了梅賽德斯―奔馳轎車“S級”的高性能款“S65 AMG Long"。配備6．01。雙渦輪v型12缸發動機，最大輸出功率為450kW(612PS)，最大扭矩為1000N?m。僅有左舵款。價格為27,825,000日元(含消費稅)。
本田日前宣布，2007年款“Fit”在美國高速公路交通安全局(NHTSA)進行的正面沖撞試驗中獲得了五星級最高評價。該車已于2006年4月20日在美國上市，此次駕駛席及副駕席均獲得了五星級評價。
日前，Volvo汽車公司宣布：為進一步在全球推進其“新簡約主義設計風格”計劃，將提供全新的展廳內部環境及視覺效果設計方案。屆時，每位光臨Volvo經銷店的顧客即將以另一種獨特的方式來領略Volvo恒久堅守的品牌精神和理念。
是什么讓平時大家眼中溫和的年輕人在遇到交通事故后變得如此冷血？這里不得不提到一個名詞――“路怒癥”。
八成開車族易“路怒”
相信很多開車族都有這樣的體驗：一旦駕車上路，“好好先生”變得頻放粗口，溫柔淑女變得豪放麻辣，下車后，又恢復彬彬有禮、溫文爾雅的模樣。
曉玲說：“我開車后最大的變化就是學會罵人了?！庇幸淮危瑫粤岷鸵晃荒行耘笥殉鋈マk事，看到行人亂穿馬路，她很自然地脫口而罵，讓朋友目瞪口呆：“你平時那么溫柔，沒想到也會罵臟話呀？”弄得曉玲非常不好意思。
實際上，曉玲的表現在開車族中非常普遍。一項調查報告顯示，八成受調查的“開車族”在不同程度上受到“交通心理煩躁”的侵襲，對上班、出行出現害怕、厭惡和逆反情緒，并且有“開賭氣車”的經歷。這一普遍癥狀被稱為“路怒癥”。
所謂路怒癥，顧名思義就是帶著憤怒去開車，指機動車駕駛人員或用粗鄙的手勢、或言語侮辱、或故意用威脅安全的方式駕駛車輛。“路怒”，更多是一種“遷怒”，是將個人郁積在心的怨氣或其他不良情緒發泄出來，路上的擁堵和磕碰只是導火索。
一至二成車禍源于“路怒癥”
本來城市人多處于身心亞健康狀態，如易疲勞、易焦慮，缺乏耐心和容忍力等。在這種身心狀態下，受外界刺激的影響，很容易爆發馬路上的爭執和憤怒。
中國人保沈陽分公司多年從事車險的先生介紹說，根據歷年出車禍現場查勘定損數據的不完全統計，平均每年有10%―20%的車禍事故都因車主“路怒癥”作怪，與其他車輛相互斗氣所致。
當然，擁堵的交通極易引發人焦慮、煩躁，而且還有研究表明，尾氣污染也會增加人的攻擊性。更嚴重的是，攻擊行為常具有傳染性。當你駕駛時發現有人強行開車切入你的車道，或者有人不守規則抄近道爬到車龍的前面，如果你非要還以顏色，無疑將會給對方的情緒火上澆油，致使雙方都極容易危險駕駛，相互以牙還牙。但如果你此時能對事不對人，想到對方并不認識你，更不是針對你，他對任何人都會那樣做，也許情緒就會平穩下來了。
“路怒癥”的實質是焦慮抑郁
所謂“路怒癥”其實是情緒障礙在馬路上的表現，主要是焦慮癥與抑郁癥。大家都知道，狹窄的空間會讓人心情壓抑，車多路窄同樣容易讓情緒激化。雖然“路怒癥”的情緒失控時間長度未達到焦慮抑郁的精神疾病診斷標準，但開車時哪怕是幾秒鐘的情緒失控，也足以導致車毀人亡。
現代人情緒障礙已經成為發病率超過5%的常見病，其中的焦慮和抑郁猶如一對“連體嬰”，均為受壓抑情緒的表達方式，不能嚴格地分開：前者是向外投射，后者是向內投射，而且抑郁時間長也會發生焦慮。焦慮抑郁者容易認為別人的行為都是針對自己的，正如路上把別人搶道視為對自己的挑釁。
心情“慢”下來就能“治”怒
在私家車普及、公共交通等外界因素無法有效改變的情況下，防止“路怒癥”最切實的做法是做好自我調節，讓心情“慢下來”。
廣東佛山就珠三角獨身女性相關問題作調查,結果顯示41%大齡“剩女”不愿降低擇偶標準。報告指出,目前“剩女”對自身危機認識不充分,10至20年后會對社會養老形成挑戰。調查顯示,八成“剩女”忽視養老規劃,38%“剩女”沒有考慮過未來養老問題,45%的人想過,但沒有具體規劃和行動。有一定理財計劃的人只占到15%,有一套詳細規劃的人僅占2%。報告指出,當今大齡獨身女性對自身及家庭未來的危機認識不充分,她們必須提早考慮自己的養老規劃問題。缺乏家庭養老基礎的獨身人士,特別是獨身女性在10至20年間將形成一股極大的社會需求,社會養老的發展和完善迫在眉睫。
“富二代”欲改名“新一代企業家”
今年開春,廣東省工商聯全省首份“富二代”調查報告,報告稱,未來5至10年將是非公有制企業主交接班的關鍵時期,30.5%的非公企業計劃由子女接班。廣東省工商聯建議政府依托黨校、行政學院和高等院校,對“富二代”分期分批進行輪訓。從“70碼事件”到“校園選妻”,與“富二代”這個群體相關的新聞總是彌漫著金錢的色彩,并伴隨著巨大的爭議。然而,“富二代”中,有一群人正意欲為自己正名。他們覺得“富二代”給人的印象就是開跑車、穿名牌、買豪宅,輕輕松松,不務正業,多為負面含意,因此他們希望將“富二代”一詞更名為“新一代企業家”。并且他們中的一部分已經在用資金積累和行動證明自己不僅有身價,也有實力。
“誠招二奶”廣告現中戲校園
2010年2月28日,“誠招二奶”的小廣告竟然在中戲校園內出現,招聘人自稱票哥,近期體彩中了1383萬元的頭獎,因為一夜暴富,所以想誠招二奶,并開出7個條件,要求對方必須為藝校學生,年齡要在18至22歲之間,最好為江南女孩。票哥在誠招啟事中同時表示,會支付對方每天2000元生活費,以供日?；ㄤN。隨后,票哥在啟事中表示自己是80年生人,性格保守、低調。對此行為,李紅星律師指出,招聘人的行為涉及三點質疑。首先,招聘二奶本身是對婚姻不忠,這與《婚姻法》中的忠誠于伴侶的相關規定不符;其次,此行為在中戲校園出現,是對中戲學生及學校本身的間接歧視和侮辱,學校有權追究此人的責任;最后,貼小廣告本身不符合城市管理的相關規定,有損城市的市容市貌,應受到相應處罰。
5名大學生掏糞工亮相上崗
山東濟南市城肥清運管理二處招聘的5名大學生掏糞工,經過半年的試用期正式簽訂聘用合同并上崗。這5名大學生掏糞工是從391名應聘大學生中經過嚴格考核脫穎而出的。 據了解,5人中有兩名黨員,年齡最小的23歲,所學專業涉及計算機、法學等。消息一出,輿論嘩然,有觀點認為大學生當掏糞工完全是教育資源的浪費。但大學生們則坦然地面對鏡頭,高調亮相,顯然他們在選擇時已經做好了心理準備。央視主持人朱軍對大學生掏糞工給予鼓勵,他說,大學生從事掏糞工作的意義恰體現在“可能會改變中國的掏糞現狀”,因為,無論是在思維,還是掏糞工具的使用上,大學生都具備優勢,從而將“使中國擺脫傳統意義上的掏糞”。
丈夫應付妻子家務勞動工資
在今年的兩會上,“美女政協委員”張曉梅提交了“丈夫付妻子家務勞動工資”的提案。
張曉梅說,女性要想獲得家務勞動的補償,必須同時滿足幾個條件:在婚姻存續期間實行的是分別財產制;女性為家庭付出的勞動較多;在離婚時提出補償要求。張曉梅認為一些媒體曲解了她的觀點,把“家務勞動價值化”簡單化為提倡“丈夫付妻子家務勞動工資”。張曉梅強調,她的提案看似是一個家庭細節問題,卻涉及到女性發展和當今社會女性觀念意識的變更,還有女性地位和社會結構問題。當今的女性仍然是家務勞動的主要承擔者。中國婦女地位調查資料顯示,城鎮婦女每周花在家務勞動上的時間平均是21個小時,男性為8.7個小時,而她們大多數和男性一樣是全職工作者。
