時間：2022-09-26 01:59:44
序論：在您撰寫道路交通安全工作計劃時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
道路交通安全，責任重于泰山，為切實做好交通安全暢通工作，保障廣大人民群眾生命財產安全，經鎮黨委政府研究，制定了2021年度道路交通安全工作計劃，望各辦公室、各村社按照計劃壓實責任，貫徹落實。
一、組織落實
鎮政府成立了道路交通安全專項工作推進小組，由黨委書記、鎮長為雙組長，分管領導為副組長，各辦公室和各村社書記為成員的領導小組，日常辦公設在鎮建管辦，組織督導道路交通安全工作落實。
二、工作任務
（一）開展排查階段（3月10前）。各村社區要對轄區內的堤壩、水庫道路、下河道、溪溝、湖泊、堰塘、山坪塘、田改塘、江河“消落帶”等臨水、臨崖道路進行全面摸排。在3月20日前，完成排查任務，對可通行車輛的道路（包含鄉道、村道和各類臨水自建便道、連接道、斷頭路），要逐點記錄建立臺賬，并報鎮建管辦進行匯總上報。
（二）明確治理點位以及制定計劃階段（3月30日前）。加強與上級對接，協同縣交通局、縣公安局對急彎、陡坡、臨水、臨崖路段進行確認，初步制定安裝護欄、警示標志等相關安裝計劃，并及時上報，爭取資金。
（三）落實臨時防護措施（6月20日前）。各村社區要對排查出的臨水隱患路段，未治理完成前，要立即采取壘條石、砌石墻、砌片石水泥墻、箱式填石護墻、密植行道樹等臨時防護措施和警示標志標牌，防止車輛墜水風險。不具備車輛安全通行條件的，要在臨水路段入口處設置完成柵欄、攔路桿等物理封閉措施，禁止客運車輛、面包車、三輪車及其他各類社會車輛駛入。
（四）強化工程治理（11月20前）。對納入2021年存量整治和新增重點道路臨水隱患路段，要按照相關標準要求，完善“生命防護工程”、警示提示標志、防撞墻等必要的安全防護設施，確保車輛通行安全。隱患整治不到位不得開通客運班線和校車，已開通的在隱患整治到位之前要調整線路，因客觀條件無法調整的應當暫停營運。
（五）逐點核查驗收（12月20前）。在護欄及警示標志完成后，要按程序及時對接上級部門申請驗收，確保隱患整改符合標準。針對新建、改建、擴建的鄉村道路，建設完工后未經驗收或者驗收不合格的，以及沒有安裝安全防護設施的，不得交付使用、開放交通，并采取物理隔離，禁止通行。
三、保障措施
（一）強化責任落實。各村社區要嚴格落實屬地管理責任，強化對鄉、村道路安全隱患排查治理，鎮建管辦要按照上級要求推進安全隱患點治理。
段家兵
同志們：
上午好！按照會議安排，首先由我通報全區第一季度道路交通和消防安全事故情況，然后對第一季度道路交通和消防安全工作落實情況進行總結和對第二季度道路交通。消防安全工作進行具體部署。
一、道路交通、消防安全事故情況通報
道路交通安全方面：
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消防安全方面：第一季度，共接警9起（搶險救援6起，一般性火情3起），搶救被困人員1人，警情同比去年第一季度下降30%，轄區沒有發生一起火災事故，無人員傷亡，消防安全形勢持續安全穩定好轉。
二、第一季度道路交通、消防安全工作落實情況
第一季度，通過認真履行職責，狠抓措施到位，道路交通和消防安全管理工作成效明顯，切實保障了人民群眾的生命財產安全。
（一）消防工作方面
一是以專項整治為抓手，嚴格落實重大節日檢查機制。
根據上級領導和文件要求，區消安委制定了《五桂山電動自行車消防安全治理方案的通知》、《五桂山開展違規住人場所消防安全專項整治行動工作方案》和《五桂山“四類群體”消防安全宣傳教育培訓工作方案》等工作方案，結合第一季度重大節日的工作部署，區消安委組織相關部門對轄區公眾聚集場所、煙花爆竹和在建工地、校園、廠企、出租屋、三小場所、易燃易爆場所、物流倉儲場所等開展消防專項檢查，按照共出動檢查人員150人次，檢查單位場所500家，發現消防安全隱患90宗，落實整改措施80宗，責令限期整改10家,有效消除各類消防安全隱患。
二是是強化消防宣傳教育，提升社會消防安全意識。
按照《關于推進消防宣傳“七進”工作的通知》，區消安委組織相關部門、社區及消防志愿者深入開展消防宣傳“七進”活動。在1月10日和3月29日組織相關部門工作人員及消防志愿者開展消防安全宣傳活動，通過向群眾派發消防安全宣傳單張、海報、小冊子等形式宣傳消防安全常識。第一季度，區消安委共組織專職消防隊及相關部門開展滅火自己疏散演練1次，舉辦大型消防宣傳活動2次，舉辦消防培訓3次，通過深入開展消防安全宣傳教育活動，不斷提高轄區群眾的消防安全意識，營造消防安全人人參與的良好氛圍。
三是強化消防安全“網格化”管理工作。
落實消防安全“網格化”管理制度，有效排查、整改火災隱患，預防和減少火災事故的發生，第一季度我區消防安全“網格化”巡查任務完成率為99%，隱患排查率96.3%，隱患整改率為95.7%，各項指標保持高位運行。
（二）道路交通工作方面
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三、存在問題
（一）消防工作方面
一是網格化監管不到位。
部分場所未納入消防安全網格化監管范圍，單位監管分工不明，導致出現漏管現象，各部門要迅速開展排查，在5月底前，將未納入網格化監管的單位場所全部錄入中山市消防安全網格化管理系統。
二是一般隱患重復出現率較高，被檢場所消防安全責任意識有待加強。
部分場所的消防安全隱患均為滅火器過期、應急疏散指示標志損壞，消火栓被遮擋等一般消防安全隱患。此類隱患重復出現率較高，體現出監管部門巡查員巡查工作不細致深入，復查整改不及時，單位消防巡查職責不落實；社會單位消防安全主體責任不落實，未認真開展火災隱患自查自糾工作的問題。
（二）道路交通工作方面
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四、下季度工作計劃
（一）消防工作方面
一是繼續加強“三小”場所、出租屋、人員密集場所等各類場所的隱患的排查力度。
按照網格化工作劃分，各相關部門、村（居）務必按照辦事處工作部署落實好轄區各類場所火災隱患排查工作，做到排查一家，登記一家，整治一家，驗收一家，確保排查整治不留死角、不留盲區。
二是加強部門聯動，開展聯合執法。
各有關部門、村（居）要嚴格整治標準、及時協調，落實責任，建立健全信息互通機制，及時研究解決整治工作中遇到的困難和問題，及時開展聯合執法，嚴肅查處消防違法違規行為，形成執法合力。
（二）道路交通工作方面
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一、 指導思想
認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務，進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發生，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。
二、 具體工作措施
1、 建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。
2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。
3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責任書，明確各自職責，確保安全無事故。
4、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛安全檔案，便于管理。
5、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。
6、加強對學生交通法規和交通安全常識的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。
7、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。
8、為本單位司機創造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學習。
9、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。
10、認真貫徹落實延慶縣教育系統大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。
一、以苦練基本功為重點，狠抓了隊伍建設
一是組建成立了三個農村交警中隊。由于我縣道路交通管理線長面廣，尤其農村地區道路十分險峻，農用車、正三輪摩托車違法載客現象十分突出，農村地區成了重特大道路交通事故的高發區，曾繁冬同志積極給縣委、縣人民政府匯報，縣委、縣人民政府同意在茨巖鎮、召市鎮、洗車河鎮分別設立一個交警中隊，解決人員編制12個，通過多方努力，20__年8月三個中隊正式掛牌成立，并解決了辦公用房、車輛裝備及辦公設施等，農村地區的交通事故得到有效控制。二是研究制定了___縣公安局交警大隊《隊伍管理規定》、《警用車輛及駕駛人管理辦法》、《辦公室規范管理標準》、《交通安全管理責任追究辦法》等一系列規章制度，規范了民警的行為。三是對交警協管的隊伍實行了改革。清退了所有交警協管員，由保安公司面向社會招聘人員，通過公開考試、集中培訓取得保安員資格，交警大隊從中擇優錄用40人為交通保安員，交通保安員與保安公司簽訂用工合同，交警大隊與保安公司簽訂派駐合同，對交通保安員的管理實行了以保安公司為主、交警大隊為輔的雙重管理體制，改變了過來交警協管員形象不佳、執法不規范、管理難度大的現象，受到群眾的好評。四是加強了民警的學習教育培訓，提高民警的綜合素質。全年共組織民警進行政治理論和業務知識學習12次，要求民警全年寫政治理論心得和筆記20篇、業務學習筆記20篇。去年，大隊有5名民警參加了省總隊組織的駕駛人考試員培訓，有4名民警參加了省總組織的事故處理培訓，有6名民警參加了州支隊組織的業務培訓，從而打牢了民警的基本功。
二、以夯實基層基礎為重點，預防和減少了重特大道路交通事故的發生
一是突出開展了整治行動。組織民警開展了預防重特大道路交通事故百日競賽、打擊非客運車輛非法載客、無牌無證摩托車專項治理、警車整治、反“兩搶一盜”、“一打三整”等一系列整治道路交通秩序專項行動，始終保持了嚴查嚴管的高壓態勢，全隊共投入警力260多人次，交通保安員300多人次，出動警車125臺次，共檢查過往客、貨車1萬多臺次，其中九座以上的客運車輛3100臺次，轉運卸客395人，查處交通違法行為2500起，收繳假軍警牌證7副，依法行政拘留51人，強制報廢車輛12臺，督促車輛入戶701臺，辦理駕駛證813本，有效地減少了重特大交通事故的發生。二是組建成立了8個城鄉客運公交公司。一方面，從嚴查處農村地區非客運車輛非法載客，減少其非法營運的土壤。另一方面，積極引導幫助組建城鄉客運公交公司，解決農民出行難、乘車安全的問題，目前已有82臺新中巴車參與了農村市場的營運。三是加強了危險路段的排查和治理工作。要求每個中隊對其管轄的路段按月進行排查，并及時給縣人民政府報告，全年共排查出危險路段和事故黑點83處，治理整治102處。特別是針對惡劣天氣，組織人員及時上路排查、疏導交通，提醒駕駛員注意行車安全，將道路通行狀況采取手機短信的形式給湘運___分公司的長途客車駕駛人和城鄉公交公司的短途客車駕駛人進行通報，并在___有線電視臺、湘西廣播電臺進行，保障了行車安全。四是加大了路面監控的力度。特別是針對春運、“五.一”、“十.一”旅游黃金周、惡劣天氣及農村趕集，大隊基本上是全警動員，全力以赴，將主要警力投入到路面，重大節假日 實行了24小時全天候監控，實現了安全、暢通、有序的目標。五是狠抓了交通法律法規的宣傳教育工作。利用媒體、網站、橫幅、標語發放宣傳資料等多種形式進行宣傳，同時大力開展交通安全創建活動，共創建交通安全示范鄉鎮6個、交通安全示范村18個、交通安全學校13個、安全社區2個、交通安全單位5個，增強了駕駛人及其他交通參與者的交通安全意識。
1、組建道路交通安全促進項目組工作機構；
2、制訂相應的建設工作實施方案，明確各部門相關職責；
3、到安全社區建設的先進地區學習建設經驗；
4、參加上級部門組織的安全社區理念、建設程序與方法的專項培訓；
5、開展各類形式多樣的宣傳教育活動，普及安全社區理念，提高民眾對安全社區理念的知曉率，同時，增強安全意識，提高安全技能。
二、摸底調查階段（2012年12月）
收集與道路交通安全有關的數據，建立道路交通安全基本情況檔案。調查受眾面要求達到50%以上，知曉率達到80%以上。調查的主要內容：
1、現有道路交通安全組織機構、職責及其適用性；
2、現有道路交通安全管理制度及其適用程度和有效性；
3、現有道路交通安全管理活動慣例和程序的適用程度；
4、以往傷害、事故、事件、存在的主要問題及糾正和預防符合程度；
5、安全現狀與相關法律、法規、標準及上級要求符合程度；
6、社區居民的要求；
7、已開展的各類道路交通安全相關活動的信息及相關資料；
8、社區人員、設施和活動中存在的危險源，評價其危險程度并進行分級。
三、組織實施階段（2012年1-6月）
1、根據摸底調查結果，作出社區診斷，確定風險控制傷害干預重點。
2、根據診斷報告，制定總計劃，年度計劃，確立建設項目，制定項目計劃，組織相關單位和人員付諸實施。
3、建立傷害監測體系。通過醫院、交管站、社區衛生服務站、企業、學校建立傷害監測體系，做好記錄。醫院、社區衛生院、企業、學校要建立記錄管理制度，并階段性地進行總結分析，從中找出問題，同時，檢測建設項目的實施效果。
四、整改落實階段（2012年7-12月）
道路交通安全組對建設工作的過程進行中期評估，通過階段性檢查，糾正錯誤，及時整改。
1、制定檢查制度，規定檢查時機、檢查方式、檢查內容及檢點等。
2、檢查類型包括日常檢查、節假日檢查、重點活動日檢查、季節性檢查、項目進行過程中的檢查以及項目結束后的檢查等。
3、檢查方式包括自查、社（居）組織的檢查、各小組的聯合交叉檢查。
4、檢點如下：
（1）高風險環境，包括重點單位、重點地區、重點部位、重點控制的危險源，事故高發、多發環境和區域等。
（2）高風險人群，包括本人容易受到傷害的和容易給他人造成傷害的人群。
5、檢查的主要內容：
（1）道路交通安全管理制度的執行情況；
（2）道路交通安全管理措施制定與落實情況；
（3）重點部位、重點地區、重點單位、重點設施危險控制情況；
（4）單位員工和居民的安全健康意識與安全健康行為能力情況；
（5）道路交通安全績效；
（6）目前存在的道路交通安全隱患及其他問題。
6、問題整改：
（1）將發現的問題及時通知到各單位或部門，要求限期整改。
（2）存在問題的單位或部門要制定整改措施，規定責任部門和責任人員以及完成時間、完成目標。
（3）整改措施完成后由檢查人員進行復查。
（4）若問題具有普遍性，應制定改進措施，防止同類問題再次發生。
五、鞏固階段（2013年1-12月）
按照《安全社區建設基本要求》運行、鞏固建設成果，持續改進。根據需要，調整目標、計劃等。
為進一步加強公司交通安全管理，切實加強員工道路交通安全宣傳教育，增強全體員工交通安全意識，促使員工養成良好道路交通安全行為習慣，強化員工的交通安全法律意識和事故防范能力，預防和減少交通事故的發生，全面提升公司道路交通安全管理水平，特制定本計劃。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，牢固樹立“以人為本,安全發展”的理念，在公司深入開展道路交通專項整治活動，深化道路交通安全宣傳教育，增強全體員工道路交通安全法律意識、防范意識和責任意識，重點突出員工上下班途中道路交通安全防范治理，有效杜絕一般及以上交通安全責任事故。
二、工作目標
（一）公司開展道路交通安全宣傳教育活動覆蓋率100%。
（二）員工參與道路交通安全宣傳教育活動受教育率達100％。
（三）員工道路交通安全常識知曉率達到100％。
（四）員工道路交通安全法律意識、安全意識和自我防范能力明顯提高。
（五）深化全體員工的交通安全宣傳，員工違反道路交通安全法律法規行為明顯減少。
三、組織領導
為保證此次道路交通安全專項治理工作的順利進行，形成“責任落實、部門聯動、各司其職、全員參與、齊抓共管、以人為本”的局面，成立道路交通安全專項治理安全領導小組。
四、具體措施
（一）、對公司現有摩托車、電瓶車、自行車數量及使用情況進行檢查登記；查看駕駛摩托車員工是否證照齊全、是否年檢、是否脫保；對員工是否駕駛帶病車上車等情況進行檢查，發現不安全因素及時整改。
（二）、每月必須安排一次道路交通安全教育主題班會，通報一個月以來道路交通安全情況，講解道路交通安全注意事項。
（三）、每月安排開展交通安全宣傳教育不得少于兩次，向員工宣傳交通法律法規和交通安全常識，講解道路交通安全相關要求及注意事項，請員工給合自身實際談體會等形式深入開展交通安全教育，用身邊的事教育身邊的人，安保部組織對教育效果進行不定期抽查。
（四）、利用橫幅、掛圖、局域網等多種形式進行宣傳，擴大宣傳效果。廣泛宣傳交通安全常識，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。設立固定的交通安全宣傳專欄，定期刊登交通安全法律常識及相關信息。
（五）、邀請片區交警到公司進行一次交通安全知識專題講座；組織全體員工分批次觀看交通安全警示教育片；選擇有針對性的道路交通安全知識，組織開展一次道路交通安全問卷答題活動，檢查員工對道路交通安全知識的掌握情況；做到讓員工知法、懂法，更重要的是遵守道路交通安全法律法規。
（六）、制作發放一批通俗易懂、生動形象的交通安全宣傳資料，做到人手一份。進一步加深公司員工對遵守交通法律法規重要性的認識。
按照上級的要求，經過認真籌備，我縣成立了全縣道路交通安全局際聯席會議，并明確了各有關部門在道路交通安全工作中所承擔的責任和任務，提出工作要求和目標。我們今天這個會，既是正式宣布成立全縣道路交通安全局際聯席會議，也是全縣道路交通安全局際聯席會議第一次全體會議。下面，就進一步抓好全縣道路交通安全工作，我講三點意見。
一、認清形勢，進一步增強抓好道路交通安全工作的責任感和緊迫感
近年來，特別是20__年國務院“1.15”會議以來，公安交管以及其他相關部門，按照“五整頓、三加強”的工作要求，全面加強道路交通安全整治，取得了較好的工作成效。一是縣內道路交通秩序整治取得較好成效。通過大力實施“暢通工程”，對城鎮中心路、為民路、繁華路三條主干道加大整治力度，使交通違法行為明顯減少，酒后駕車、爭道搶行、非機動車駕駛人員搶行猛拐等嚴重影響交通秩序和安全的行為明顯減少。同時，加強了對鎮內出租車的有效管理，嚴查了亂停亂放、違章駕駛、堵塞交通的問題，有效地規范了縣內道路行車秩序。二是打擊盜搶機動車犯罪行動取得較好成效。集中開展了專項打擊盜搶機動車犯罪行動，對注冊登記的車輛，逐車進行檢查，并及時與搶盜信息庫進行對比。專項行動共檢查車輛591臺。三是治理超載工作取得較好成效。自開展治超以來，交通、公安等部門共檢查車輛500多臺次，處罰超限超載100多臺次，主要道路的超限超載行為明顯減少。四是重要時期的交通安全取得較好成效。在“兩節”和“春運”期間，公安、交通、教育等部門密切配合，確保了路面交通秩序良好，道路交通安全態勢平穩。
雖然全縣道路交通安全形勢基本平穩，但影響交通安全的各種深層次矛盾還沒有從根本上解決，存在的問題仍不容忽視。一是道路交通事故呈上升態勢。年初以來，我縣境內雖然沒有發生特大交通事故，但其它小事故還很頻繁。據統計，截止到7月末，全縣共發生交通事故66起，同比上升8，傷50人，死亡2人，直接經濟損失超過30萬元。二是群眾安全意識有待進一步提高。各種交通陋習普遍存在，致使交通行為隨意性大，交通違法發生率居高不下。據交警部門調查，全縣機動車、非機動車、行人違法率分別達到15、26和30。三是道路交通安全條件有待進一步改善。主要是路況不好，警示標志不足。四是道路交通安全管理機制有待進一步完善。對動態違法行為的管理力度還需進一步加大，特別是對超速、超載行為的治理還需加大力度。所有這些必須引起我們的高度重視，切實增強責任感和緊迫感，時刻保持清醒頭腦，決不能有絲毫的麻痹思想和僥幸心理。
二、突出重點，全面抓好道路交通安全工作
道路交通安全事關群眾利益，事關全縣改革、發展、穩定大局，必須突出重點，把各項防范措施落實、落靠、落到位。具體就是要提高一個意識，突出三個監管。
提高一個意識，就是強化宣傳，提高全民交通安全意識。各有關部門要大力加強交通安全宣傳“五進”（進學校、進工廠、進農村、進家庭、進社區）工作，充分利用廣告牌、宣傳欄等載體，廣泛宣傳《道路交通安全法》，努力營造學法、知法、懂法、守法的濃厚氛圍，做到家喻戶曉，人人皆知。廣播電視部門要設置專欄，大力宣傳道路交通安全法規和常識，倡導文明交通行為，使廣大人民群眾能夠依法參與和監督道路交通活動，養成良好的交通習慣，提高自我保護意識，從根本上減少交通違法行為。
突出三個監管：一要突出重點路段監管。要以近年來交通事故多發路段為重點，加強督導和檢查，落實安全防范措施。對為民路、繁華路等人多車雜的路段，要加強調度指揮，配齊警示標志，治理超限超載，嚴查違章行為。對綏北路、綏慶路等交通主干線，要加強巡查，及時排除安全隱患。綏四路封閉施工后，對繞行線路，交通部門要加強維修養護，保證車輛暢通。二要突出重點行業監管。要以駕駛員培訓、旅客運輸、汽車維修、車輛檢驗等行業為重點，加大整治力度，解決駕駛員素質不高、交通違法嚴重，企業交通安全責任制不落實、車輛技術狀況不良、交通安全設施缺乏等問題。三要突出重點人監管。要以酒后駕車、無證駕駛和行人違章為重點，強化監管措施，嚴管嚴罰，確保道路交通安全。
三、加強協調，充分發揮聯席會議的作用
