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（2018年06月21日-2018年06月27日）
工程名稱：XXX
編號
項 目
內 容
一
上周監理
提出問題落實情況
問題
落實情況
企業資質、營業執照、安全許可證報審
項目機構成立、主要人員任命文件
項目部組織機構及人員資質
供貨商資質業績申報
關鍵節點分類清單識別
危大工程清單
施工方案編制清單及計劃
分部分項工程劃分及檢驗批劃分
2018年度施工計劃
2018年7月、第3季度施工計劃報審
安全生產管理機構及安全生產規章制度報審
安全、質量保證體系報審
。。。。。。
二
上周施工
進展
情況
和總
體進
度分
析
本周進度情況：
本周計劃完成土石方20000方，實際完成土石方約20000方，累計完成土石方45萬方，占總比例的25.42%。
本周計劃完成9號擋墻基礎砼300方。實際完成了9號擋墻的基礎砼210方、10號擋墻的外觀修整、墻背及臨時道路路基回填，以及臨時道路080-120段的管溝開挖工作。
總體進度計劃分析：
按調整后待確定的總進度計劃安排，臨時道路排水、6#前期施工準備、 2#擋墻施工準備、臨時道路邊坡格構施工準備、E匝道邊坡格構施工準備、9號仰斜式擋墻等工作都在積極推動，為完成17年底完工要求努力。本周降雨一天，土石方完成量基本沒影響，以后將加大設備投入，加快土石方作業進度，避免影響總工期。
三
上周
安全
質量
情況
質量情況：
安全環保及文明施工情況：施工現場安全處于受控狀態。安全臺賬建立，危險源辨識完成，安全防護標志，消防設施配置，安全警示標志齊全，臨邊防護到位，對進入現場的人的行為和物的狀態進行了加強管理，確保本工程不發生任何安全事故。近期響應重慶市噪聲揚塵專項整治，加強了對現場的揚塵和噪聲的管理。爆破控制良好。
四
本周
投資
變更
情況
本周尚無投資變更情況發生，正在完善臨時道路、E匝道邊坡、內環東側土石方變更的上報工作。
五
本周
主要工作安排
施工進度計劃：計劃完成產值300萬。計劃完成土石方20000方、完成9號擋墻砼施工300方、完成臨時道路排水管網施工任務的80%。
工作安排：
1、落實本周及上周未完成工作；
2、落實試驗檢測相關工作；
3、完善0號臺賬相關工作；
4、推動落實相關材料選定、商混、檢測所的合同簽訂工作；
5、落實擋墻澆筑試件養護問題；
6、推動夜間施工手續的辦理；
7、完成軌道區域施工保護方案；
8、完成安全報監所需資料的收集工作（安全文明施工費用發票的開具）。
六
存在
的問
題及
建議
存在的問題
以下我就針對本隊一季度安全管理方面的工作向各位領導做一匯報，不足之處請提出批評和寶貴意見。
一、一季度存在的主要問題：
進入元月份以來,我隊主要任務是110202工作面末采、回收通道的支護及設備回收工作。這期間我隊安全管理出現最大的漏洞是2月2日:請記住我站域名10202工作面漏頂事故，這起事故由于本人及隊管理人員現場處理不善，最終造成事態擴大，給我礦大好的安全生產形勢帶來了一定的負面影響；其次是在110202設備回收期間，本隊個別小班現場管理不到位，對工作流程未能及時進行合理優化，導致個別班組回收設備數量不能達到預計目標，總體回收進度有些緩慢。第三點是由于110203回風巷道運輸距離長、環節復雜、轉盤道安裝質量差等原因造成運輸時間延長，總體安裝進度暫不能達到本隊計劃目標。
二、事故教訓：
1、沒有充分考慮到工作面回采過程中頂板管理的難度，從技術上講，工作面挑頂煤開采與回撤通道貫通的技術方案有缺陷。
2、懸頂距離過大，導致回采過程中，由于支架不能有效支護煤幫，出現煤幫大面積片幫及懸頂空間大范圍偽頂脫落，最終出現架前漏頂。
3、工作面回采過程中，留頂煤和偽頂非常困難，采用強行推進措施不力，最終由局部偽頂漏頂演變成架前漏頂。
4、從技術上沒有制定有效措施控制頂板，導致事態擴大，反映了我隊在技術管理和現場管理上存在不到位，現場操作人員經驗不足等現象。
三、今后工作中所采取的保障措施：
針對以上不足之處我們將在二季度及今后的工作中，堅決從思想上找原因，在教訓中找差距，在工作中補漏洞，及時與其它部門協調，確保安裝進度和生產目標的順利實現：
1、不斷轉變干部的工作方法和方式，落實各級管理人員的安全責任制。
一是堅持把班組長以上管理人員作為搞好現場管理，保證安全生產的關鍵來抓，進一步落實跟班隊長、班組長、崗位員工的安全生產責任制，在管理人員中大力提倡“發現問題是水平，解決問題是責任，消除隱患是能力，保證安全是業績”的安全責任觀。二是針對中夜班安全警惕性放松、質量標準下降、事故多發的特點，我們將進一步嚴格隊領導二十四小時值班制。加大下井檢查的次數，采取不定時、不定期、不降低標準的抽查方式，對工作中麻痹，膽大、馬虎的操作員工和工作作風漂浮的管理人員，嚴格按照礦開展“員工向‘三違’行為告別，‘三違’人員向礦區告別”的活動內容進行處理，決不心慈手軟，從而達到“班組保區隊、區隊保全礦”的三級安全保障體系。
2、堅持每天組織召開區隊內部管理人員碰頭會，加強溝通、解決回收和安裝中出現的各類問題。
我隊自回收之初每天班前會前由隊長組織工長、班組長召開10分鐘的碰頭會，碰頭會召開的原則執行“WET”管理制度，針對上班所做的工作進行點評，達到取長補短、優化工序環節的目的外，針對該班組的做法在其它班組推行，從而促進整體安裝進度。對表現突出、快速執行好的班組進行獎勵，對當班未能完成隊交辦的工作任務的班組實行處罰外，連續三次不能完成任務的，我們將認為該班組長缺乏管理能力，不能勝任其職務，給予撤職。
3、加強與輔助部門的溝通協調，確?；厥铡惭b進度。
在回收和運輸、安裝等各個環節中，運輸系統將直接制約我隊的總體安裝進度，為此，我隊管理人員將與運輸部門隨時保持聯系，以協助我隊在設備下放、使用電機車和空車提升及備用車的管理等方面的總體協調事項，確保設備下放有序進行。
4、規范回收和安裝各工序崗位工種的制度及考核辦法。
為有效提高回收、安裝進度和員工在作業現場的積極性，我隊已著手制定對回收和安裝各環節、各崗位的考核辦法。考核制度大致分為《支架回收、安裝管理制度及考核辦法》、《輸送機設備回收、安裝管理制度及考核辦法》、《三機安裝管理制度及考核辦法》《設備檢修管理制度及考核辦法》、《設備運輸工種管理制度及考核辦法》。
5、加強安裝、回收和檢修的安全管理工作。
安裝、回收現場緊張多變，極易發生擠手碰腳事故，因此，我隊在回收安裝之初就制定了一系列安全管理措施，特別是在各小組組長及班組長的選拔上，充分考慮到作業現場的安全管理難度，任用了一些安裝回收經驗豐富的職工。在此基礎上我隊特別規定了在回收安裝時主、副絞車的安全管理、地面檢修使用天車及規范了現場各工序的操作流程，從而確保各環節實現有序可控。
6、抓好運輸設備日常檢查維護，確保運輸系統暢通無阻。
為嚴防運輸事故和斜巷跑車事故，我隊從以下幾個方面加強了運輸系統的安全管理：一是加強了絞車等設備日常檢查維護；二是加強了“一坡三擋”的管理，要求信號工和絞車司機必須配合默契，設置阻車器、摘掛鉤、提升車輛嚴格按照作業規程要求的工序操作；三是嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的規定杜絕人員擅自上下，一經發現立即上報安監處。
7、規范和細化絞車司機與信號工的操作，杜絕人為事故的發生。
110203回風巷道運輸系統復雜，設備車輛進入2號切眼下部轉盤道調向時將作為我隊現場管理的重點環節來抓緊抓實，此處坡度大，調向困難，為此，我隊特別規定了在此處作業人員必須嚴格執行“6 2”一站式安全管理工程中的“手口示意”的內容，調向指揮必須以“手口示意”向主絞車司機發出指令，我隊將指派一名吐字清晰、聲音洪亮、動作迅速敏捷的職工在此指揮調向，確保主絞車司機正確操作，杜絕人為事故發生。
8、加強班組建設，確保三級聯創目標順利實現。
支行月度例會匯報材料
各位領導、同事們：
根據會議要求，我將**支行布置落實“三比三看三突破”活動的措施進行匯報，有不完善之處與各位共同探討。
6月14日總行召開“三比三看三突破”活動啟動會，明確該活動為當前以及未來長期的重點工作，指明了支行的工作重點。6月15日**支行召集支行班子成員對《**銀行“普惠金融惠萬家，三比三看三突破”活動方案（討論稿）》進行學習討論，著重圍繞“三比三看”如何促進當前**支行扭轉局面拓展業務開展頭腦風暴。明確以下幾個工作：一是成立支行“三比三看三突破”領導小組，由行長擔任組長，副行長擔任副組長，分理處主任、主辦會計為成員。組長為第一責任人。二是培育社區、村居“業務聯絡員”隊伍。發掘轄區內有一定消息面并熱心的鄰居建立我行聯絡員隊伍，通過支行業務交流培訓會形式將我行的產品對聯絡員進行灌輸，客戶經理可根據聯絡員收集了解的鄰居需求進行精準營銷；創建存款產品、賬戶管理、反洗錢等營銷宣講團，進入轄區社區服務中心為中老年客戶宣講；三是針對支行當前低利率貸款占比高、集體性存款比重高及維護成本大、貸款流程化管理存在紕漏等現狀，計劃結合活動，制定目標，逐步優化信貸結構，增戶擴面基礎對私儲戶，完善貸款制度化操作。四是開展營銷大走訪，由支行編制網格，合理分配走訪任務，同時采用分網點考核，壓實責任人責任。
在此基礎上，當晚召開支行全員例會對“三比三看三突破”活動進行解讀、動員。根據網點所在地特定情況，制定針對社區住戶、沿街商戶、轄內單位逐一提出營銷拓展方案，積極推進大走訪。要求全員做到三點：一是真抓實干。要求轄區內所有員工能夠正確領會上級的戰略意圖，做到用心把握，用心工作，用心落實；對上級的部署，要認真貫徹，一抓到底，決不推三阻四；對發展自標，要分解落實，持之以恒，決不瞻前顧后。二是搶抓機遇。要求轄區內所有網點提高對市場和客戶信息的敏感性和掌控力，善于抓住業務機遇，全面提升各項業務規模。三是攻堅克難。要求轄區內所有網點善于科學分析目前內外部形勢，積極應對監管約束、互聯網金融、同業競爭等挑戰，講究策略，不等不靠，打好客戶、產品、渠道組合拳，知難而進，迎難而上，打贏市場爭奪戰。
2006年9月份工地例會匯報材料
哈鐵建設集團陽平高速公路
no.2合同段項目經理部
2006年09月29日
2006年9月份工地例會匯報材料
一、上次例會議定事項的落實情況
1、蒙村互通中橋梁場問題已得到落實，最終選定在該橋3號臺后主線路基頂進行先張梁預制工作，已開始進行制梁有關設備的籌備工作，預制梁工作將在近期得到快速開展。
2、設計圖紙中三標需調入我標8.7萬m3的土石方，此問題已在本月9月12日在建設辦召開的土石方調配會議上得到解決。會上議定：由于三標本身土石方數量也短缺，特將設計圖中需自三標調至二標的8.7萬m3的土石方，變更為借方；二標的填缺問題自k80取土場及新增加的ak0+480～ak0+830處取土場進行解決。
二、本月工程進度，計劃未完成原因分析
2006年9月份計劃完成產值171.05萬元（2006.08.16～2006.09.15），實際完成152.47萬元（2006.08.16～2006.09.15），實際完成占當月計劃89.13%，截止2006年9月15日累計完成產值2877.03萬元，占根據業主最新批復單價調整后總價4518萬元的63.68%。具體完成工程數量及產值情況詳見附表《陽平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份計劃情況》。
計劃未完成原因分析：
1、2006年8月下旬，施工現場降雨較頻繁，導致施工現場無法正常進行施工，制約施工進度。
2、k80處取土場便道通行困難問題，一直制約路基填方施工進度，直接影響本月的產值。
本月累完產值不等于上月累完產值加上月完成產值的原因分析：
2006年8月26日，施工現場對全線填方總量進行了仔細的測量后，對填方累計完成工程量及產值進行了調整。
三、2006年10月份計劃安排情況
我合同段下月施工計劃產值為438.05萬元（2006.09.16～2006.10.15），占調整后總價4518萬元的9.7%。具體計劃工程數量及產值情況詳見附表《陽平高速公路no.2合同段2006年9月份完成及2006年10月份計劃情況》。
2006年10月份我部將進一步加大人力、物力和財力的投入，加快施工進度。
四、工程質量狀況及技術事宜
2006年8月24日，南寧交通廳到我合同段進行安全檢查時發現，施工中的k75+200～k75+400段填石路基部分石方粒徑及層厚超限，交通廳領導現場口頭要求該段路基超限部位要返工，返工后將過程照片上報總監辦。
根據此要求，我標于2006年8月28日上午，在現場監理的監督下，組織機械及人員對k75+200～k75+400段填石路基石方粒徑及層厚超限的部位進行了返工處理，并已將返工過程照片10張上報了兩級監理。
自此之后，施工現場在此項及其他工程中都更加重視施工質量的過程控制，本月其他工程項目質量情況均處于受控狀態。
五、施工管理、安全事項、管理及技術人員在場情況
本月期間，各級領導多次到工地進行安全內、外業的檢查，檢查結果顯示，我標的施工安全工作均處于受控狀態，個別內業上及隱患演練上的不足已在專家的指導下得到了整改和落實。
施工現場技術及管理人員充足，滿足施工需求。
六、施工環境、地方問題等目前有待于業主方面解決的問題
金家渠水處理廠 魏化濤
2020年11月5日
一、安全管理方面：
（一）本月安全管理重點工作
1.班前會開展情況：班前會按2208模式持續開展，安全培訓與危險源辨識按計劃進行。
2.開班前會時運行及檢修工必須對當班進行危險源辨識，水廠嚴格規范執行水廠、班組和崗位危險源辨識管控和隱患排查治理分級管理制度。
3.本月排查隱患5項，均已整改完畢。
4.本月認真落實跟帶班管理制度，以身作則，強抓管理，帶領廠里員工一起提高，調動員工的積極性，改變懶散的工作習慣，調整每一位員工的精神面貌。
（二）本月教育培訓工作開展情況
1.安全警示教育按規定如期開展；
2.月度過關考試和逢查必考均已完成。
3.開展兩日一題專項學習活動，技術員負責組織在班前會上以現場提問的方式，讓每一位員工都能熟練掌握工藝技術，并結合金家渠水廠的實際系統工藝出卷進行考試，以考促學，提升每一位員工的工作技能，對新上崗的職工進行三級教育，班組級教育持續進行。
二、生產運行方面：
（一）系統運行及水質情況
1.預處理：預處理水量150862m3，日均處理量4866m3；來水平均懸浮物187mg/L，最大懸浮2235mg/L，外排水平均懸浮2mg/L，最大懸浮5mg/L；COD最大值25mg/L，氨氮最大值1.5mg/L，均無超標。
2.深度處理：深度處理水量21920m3，處理后水質平均電導率325.1μS/cm（西門子/米）、最大電導率429.6μS/cm。
3.生活污水處理系統：月處理水量6034m3，處理后水質懸浮物平均值35.5mg/L、COD平均值23.15mg/L、氨氮平均值17.12mg/L。
（二）設備運行情況
1.設備臺數85臺，本月完好82臺，待檢修3臺：格柵間扒渣機；預處理車間兩臺PAC加藥裝置缺2個螺旋槳攪拌器；
2.本月設備維修及保養情況正常，水廠運行平穩。
（三）藥劑使用情況
1.PAC消耗4050kg，本月噸水藥劑消耗26.85g/t，較上月增加1.92g/t，較定額減少18.15g/t；PAM（陰離子）消耗229kg，本月噸水消耗1.52g/t，較上月增加0.18g/t，較定額減少0.98g/t；PAM（陽離子）消耗138kg，本月噸水消耗2.36g/t，較上月減少0.03g/t，較定額減少0.64g/t；阻垢劑消耗141kg，較上月減少0.44g/t。
2.每周一次混凝實驗，2小時一次取樣化驗，及時根據井下來水懸浮物調整加藥量。
（四）壓泥及排泥情況
1.壓泥58.5t。
2.壓濾機排泥方面采取的措施：加強來水懸浮物的監測，通過來水懸浮物的測量和實際壓泥數量對比，確保系統不積泥。
（五）分析化驗工作
預處理、來水、產水懸浮物各分析化驗計劃170次，生活水：每周計劃一次，MD600(總磷、氨氮、懸浮物、COD)、溶解氧、PH。深度處理：實時在線監測PH、電導率、ORP、濁度、溫度。
（六）工作創新方面
1. 生活水更換外回流泵，加大回流池至A池回流比，加快了硝化液回流，有效的使硝化液在A池中轉化為氮氣，降低了產水氨氮。
2. 通過混凝試驗，降低藥劑消耗，加大成本管控力度。
3. 根據深度產水量及段間壓力信息，利用檸檬酸酸洗超濾以及反滲透，使設備達到最佳運行狀態。
三、需協調解決的問題
因生活污水格柵機壞，生活污水原水調節池內固體較多，造成潛水泵經常污堵，進入A/O池的水有大顆粒，造成系統運行不正常，曝氣頭堵塞，活性污泥死亡，水質不達標。
四、 本月工作計劃
（-）本月已完成工作
1、完成生活水車間暖氣更換工作。
2、完成地下泵房七個穿墻管漏水補漏工作。
3、完成生活水車間外回流泵更換工作。
4、完成深度車間漏點補漏工作。
5、完成預處理車間設備標識牌更換工作。
6、完成1#壓濾機濾布更換工作。
7、完成廢油脂庫房周邊雜草清理工作。
（二）下月工作計劃
1、完成廠區雜草清理工作
2、完成地下泵房七個穿墻管路面硬化工作
3、完成生活水回流池排水堰安裝工作
4、完成地下泵房電纜槽封堵工作
中鐵XXX工程有限公司
平鎮高速公路LJ-X合同段項目經理部
2017年7月28日
一、工程概況
平利至鎮坪高速公路起于平利縣城東，與建成的G4213安康至平利高速公路不利龍古樞紐立交相接，向南經平利縣的龍頭、廣佛鎮和鎮平縣的曾家、牛頭店、城關、鐘寶鎮、終點為陜渝界雞心嶺隧道的兩省交界處，與重慶市規劃的巫溪至陜渝界高速公路相接，主線全長85.26公里。
LJ-X合同段起訖里程YKX+064.10（ZKX+075.32）～ZKX+400，路線長6.33公里主要工程包括：土石方，填方400414立方米，挖方725017立方米；防護及排水，M7.5漿砌片石6079立方米，C20砼22783立方米；橋梁(按全幅計)，2687米/14座；其中大橋2601米/13座，中橋86米/1座；隧道(按雙洞計)，515米/2座；服務區，1處(KX+600XXX服務區)?？傇靸r3.72億，設置混凝土拌和站1座，鋼構加工場1座，梁場2處。
本段地形復雜，施工便道狹窄，便道改擴建工程量大。路基段落相對分散，路基工程多處高邊坡，深路塹、高路堤，路塹最高達56m，路堤最高填方16.3m。隧道地質條件差，圍巖破碎。橋梁多處位于狹窄的深谷中，施工難度大。
二、目前施工進展
1、人員、設備進場情況
本公司進場后成立了以項目經理為領導的組織機構，目前LJ-X標項目經理部已進場34人，主要管理人員都已進場，后續人員正在陸續趕來。
目前已進場設備主要有挖機2臺，裝載機2臺，越野車1臺；轎車1臺，打印機1臺、電腦7臺。
2、臨建進展情況
試驗室、項目部駐地清表工作今日完畢。
鋼筋場地正在進行清表工作。
3、技術準備情況
施工組織設計正在按照總監辦反饋的意見進行修改；
圖紙、工程量復核正在進行；
導線復測完成。
三、工作計劃安排
LJ-X表節點計劃表
序號
工作內容
日期
備注
開工時間
結束時間
1
征地，試驗室用地、項目部駐地清表。
2017-7-26
2017-7-28
2
準備砂石料，模板；項目部駐地、拌合站、鋼筋加工場清表。
2017-7-27
2017-7-28
3
試驗室建設 （場地、基礎、彩鋼建設、管線安裝、儀器安裝調試）
2017-7-28
2017-8-8
包括儀器設備標定
4
項目部建設（場地硬化，彩鋼建設，管線安裝），達到驗收條件
2017-7-29
2017-8-15
5
加工場建設（基礎、加工棚、航吊、設備進場安裝調試等）
2017-7-29
2017-8-12
6
拌合站基礎施工，場地硬化；料倉建設
2017-7-29
2017-8-17
7
譚家院樁基施工，路基土方清表。
2017-8-10
樁基設備8月7日進場，8月10日路基挖方設備進場
8
施工便道建設
2017-7-28
2017-8-10
9
施工便橋建設
2017-7-28
2017-8-15
10
實時性施工組織設計
2017-7-31
正在按初稿的意見修改，7月31日報總監辦及管理處
四、存在的問題及需協調解決的問題
1、目前紅線范圍內的征地拆遷、三電遷直接影響施工便橋建設和樁基的施工準備工作，請給予協調解決。
2、原有公路是施工的主要通道，對原有公路的改擴建，也受征地問題制約，使得拌和站、料倉、大型設備等不能進場，請管理處幫助協調。
中鐵XXX工程有限公司
一、加強領導，落實責任
鎮黨委于年月日組織召開了黨委擴大會，就開展安全生產例會活動有關事項進行了專題研究，決定成立以鎮長為組長，分管副鎮長為副組長，相關部門負責人為成員的聯合鎮年安全生產例會活動領導小組，負責全鎮安全生產例會活動的組織、實施、監督檢查等工作。同時，要求各村（居）委、鎮級各部門必須成立相應班子，負責抓好本轄區、本單位此項活動的開展。
二、廣泛動員，精心組織
為抓好安全生產例會活動宣傳工作，年月10日鎮政府組織召開鎮、村（居）干部及鎮級單位負責人參加的動員會，鎮分管領導在會上組織學習了《安全生產法》、《省安全生產條例》等法規知識以及上級政府在安全生產方面采取的一系列政策措施；并對我鎮即將開展的安全生產安全生產例會活動做出了安排和布置；要求各村（居）委、鎮級各部門也召開相關會議，落實相關措施，并成立相應機構，務必使安全生產安全生產例會的各項活動落到實處。鎮政府在聯合場鎮及群星場鎮懸掛標語4幅，在廣萬公路沿線書寫永久性標語25條，組織召開廣播會3次，組織開展咨詢活動1次，鎮黨委書記、鎮長分別在會上作了強調。讓“關愛生命、安全發展”的科學理念深入人心，努力營造良好的安全生產例會活動氛圍。
三、以宣傳為契機，切實抓好安全生產大檢查
在做好宣傳活動的同時，堅持抓好以道路交通安全、地質災害安全、消防安全、食品衛生安全、學校安全、民爆物品、農藥鼠藥及農村綜合安全為重點的隱患排查和治理工作。年月日、16日各村（居）委、各部門分別對本轄區、本部門的安全隱患進行自查和排查，全鎮共查出危房6處；督促限期整治6處；建筑施工6處，已督促整改6處，地質滑坡隱患1起，已落實專人監控。年月日由鎮安辦牽頭，組織公安、工商、衛生、教育及居委會等部門分別對場鎮集貿市場、重點單位和部分業主進行檢查和督查，共抽查2個單位2戶業主，檢查發現安全隱患2處，已督促現場整治2處，其余單位、業主均未發現不安全隱患。
聯合鎮政府根據江安委辦[]15號文件精神在月15日組織公安、交警、安辦等部門對全鎮的機動車駕駛員進行了一次集中的安全培訓。培訓會上交警部門對道路交通安全法律法規、道路交通安全事故的事例進行了詳細的講解，聯合鎮派出所所長龔錫彬對道路交通安全常識進行了講解，分管安全的副鎮長周弟新在培訓會上強調各駕駛員必須安全駕車，遵章守紀。到會人數占應到會人數的80%。
四、督促落實，斗硬考核
