時間：2022-08-06 22:41:49
序論：在您撰寫舍生取義的議論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
1公路建設行為特征
空間特征公路是一類線狀構筑物，由于其在生態系統中的鑲嵌，形成了具有線狀特征的路域生態系統，其空間特性十分明顯［12］．1）在空間結構屬性上，具有連續性、動態性和層次性對公路自身來說，其主要由路基路面、橋涵、隧道、路線交叉、交通工程及沿線設施等幾個部分組成，整個構筑體線性延伸，形成具有連續性和動態性的空間結構，并且具有多個空間層次．同時，路域自然、社會生態系統的結構與特征也隨著公路線狀延伸而在空間上表現出動態、連續與層次性，并且由于物質、能量及信息循環與交流的空間變化，而形成了公路建設行為的空間特征本質．2）在空間功能屬性上，具有通道和阻隔雙重特征公路建設行為從空間功能屬性上來看，沿公路線性分布過程，具有能量流動的通道功能，這種能量流動包括行車的能量傳遞，也包括自然生物過程的能量流動；同時，在橫向方向上，將原有相同的生境類型進行了分割，導致能量、物質、信息傳遞及流動發生阻隔，因此，公路建設行為具有通道和阻隔的雙重特征．時間特征公路建設行為時間特征與空間特征是相互關聯的，也是和其行為度量相關聯的，即在空間變化過程中，公路建設行為隨時間變化也具有一定的特征屬性，具有動態性、異質性和衰敗特征．基于此，對公路建設行為時間特征進行描述．對公路而言，隨著公路的建設和運營，其行為在時間上具有動態屬性，隨著公路建設行為自身的特征變化而發展．由于建設期和運營期行為特征的不同，在內部也表現出較強的異質性．在建設期，其行為主要是修建公路構筑物，其工程的強度隨時間變化而不同；而在運營期，從公路通車運營開始至公路停止運營，其行為的強度主要體現在車流量變化上．建設期，公路建設行為隨時間和工程進度推移，其施工強度會逐漸減弱，直至建設期結束，工程行為強度逐漸減弱至消除；運營期，從公路通車運營開始，至公路結束運營，呈現一個先高后低的過程，具有明顯的衰變特性．常見情況是在公路開通運營至后續較長時間，該路段車流量會逐漸減少，直至最終該路段運營結束．因此，公路建設行為在時間特征上，其具有動態性、異質性和衰敗等基本特征．
2巖土過程
巖土過程生態功能損益分析巖土過程在時間上是建設期工程施工過程，涉及到公路施工沿線的地表土地類型的變化以及縱向上土壤結構和性質的改變，巖土過程可分為開挖、棄土、填方等3個子過程，各子過程中以開挖量、棄土量和填方量等參數描述，是公路占地范圍生態損益的一種直接驅動力，在時間上該影響體現在建設期，在空間上根據路段里程不同其影響程度也不同，具有時間的短暫性和空間的動態性，最終該過程的影響于建設期結束而消除．巖土過程驅動力直接作用于公路占地范圍動物、植物和民眾3個對象．就植物來說，巖土過程在公路占地范圍內，將原有植被替換成路堤和路塹，植被覆蓋面積隨該過程進行逐漸減少，同時植物多樣性和生物量均下降，隨施工時間推移整個區域植物多樣性、覆蓋度和生物量逐漸趨于零；植物生態損益影響最終體現在生態服務功能影響方面，包括：氣候調節、原材料、氣體調節、土壤形成與保護、水源涵養、廢物處理、娛樂休閑、食物生產和生物多樣性［13－14］．公路占地范圍動物則隨地表覆蓋類型變化，棲息地受到影響，由于植物覆蓋降低，依賴植物生存的動物食物來源缺乏，使得該區域動物必須遷徙或消亡，最終導致食物鏈斷裂，使動物食物生產和生物多樣降低［15］．對于民眾來說，在該區域內，最主要影響為住宅用地或其他生活用地被占用，該部分民眾一般會由政府安排搬遷．在該損益度量方面，最終改變的是土地利用類型，以此作為最終生態損益量化參數，可從公路建設項目工程可行性研究的資料整理獲得．巖土驅動路徑巖土過程分為開挖、取土和填土3個過程，以棄土量、填方量、取土量和開挖量等指標進行度量，該過程與工程施工量直接相關，決定業主在施工期的投入，在公路———社會經濟的復合生態系統中，業主經濟損益受該過程影響．巖土過程同樣驅動公路占地范圍內土地利用類型變化，對公路占地范圍內生態服務功能造成直接影響．
3景觀過程
景觀過程生態功能損益分析景觀過程在公路建設行為中定義為公路線狀構筑物在自然生態系統中的鑲嵌，在景觀尺度上形成新的路域景觀［16］，景觀過程主要影響公路沿線生物棲息地形態和面積．景觀生態學的基本理論模型包括綴塊—廊道—基底．公路建設行為導致綴塊改變包括公路主體占地和公路沿線設施，從外貌和性質上改變原有土地利用類型；廊道改變指公路建設行為改變了景觀整體基底結構，將原有相同基底的區域劃分為兩塊，具有廊道的阻隔效應；基底改變指公路建設行為改變了公路沿線原有分布最廣、連續性最大的背景結構．綴塊、廊道和基底的變化能夠較全面反應公路建設行為導致的景觀變化．以公路路段面積（m2／km）、曲度、里程、路基／橋涵／隧道比等參數描述整個公路建設行為在生態系統的鑲嵌，這些參數的變化引起了景觀的改變．景觀過程對生態損益的影響，其驅動本質是廊道的形成，造成生境破碎化及連通性降低［17］．景觀過程表征為對原有自然景觀，在廊道、基底和綴塊上的改變，在空間上，以里程作為全局動態性衡量參數，在不同里程路段以面積、路基／橋涵／隧道比、曲度作為度量參數．其生態損益影響對象包括公路沿線動植物和民眾；對于公路沿線動物來說，主要受影響的是其生境的連通性，種群受到阻隔，遷移通道阻隔，食物來源也因此減少；對于公路沿線植物來說，體現在斑塊破碎化方面；對于公路沿線民眾來說，受景觀過程影響主要是道路的阻隔作用致使可通過性降低．景觀過程生態損益驅動過程如圖2所示．3．2景觀過程驅動路徑景觀過程是巖土過程在自然生態系統的鑲嵌過程．該過程以里程、曲度、面積和路基／橋梁／隧道比等參數度量，該過程在運營期造成公路路域———沿線生態系統的邊緣效應帶生態服務功能變化，決定邊緣效應帶的生態損益，最終作用于生態損益對象的受益受損者．
4運營過程
運營過程生態功能損益運營過程指施工過程完成后公路運營的一個長時間尺度生態影響過程．運營過程生態影響主要包括：車輛運行產生的空氣污染，導致公路沿線影響帶動物、植物和人類生存環境變化；車輛運行帶來的噪聲污染，導致公路沿線一定范圍內的聲環境變化；公路路面材料吸熱和車輛運行帶來的路面熱效應，導致公路沿線的小氣候變化，影響生物生存環境．整個公路的運營過程是一個長時期復雜的生態影響過程，運營過程的原始驅動力來源于車輛運行，如公路在有大量車輛長時間運行與只有很少車輛通行的情況下，生態影響程度將有很大差別，整個公路運行過程生態影響程度取決于車流量大小，以年車流量（輛／年）作為衡量基本要素．在公路建設項目運營期，公路為路域生態系統，周邊與之相鄰的是各種類型的生態系統，因此可以引入不同生態系統間的邊緣效應理論進行分析．在兩個或兩個以上不同性質的生態系統（或其他系統）交互作用處，由于某些生態因子（物質、能量、信息、時機或地域等）或系統屬性的差異和協合作用而引起系統某些組分及行為（如種群密度、生產力和多樣性等）的較大變化，稱為邊緣效應．對于公路與縱向影響帶的邊緣來說，由于公路是一個線狀結構，其綿延數百至數千公里，將沿線的生態系統進行了分割，使生物的生存環境破碎化［18］，同時在公路的兩側也產生了與公路同長度的兩個邊緣．與其他的邊緣不同，公路有其自身的特點，具體表現在溫度、光、噪聲和化學污染等方面．在路域生態系統與不同生態系統的邊緣效應帶內，公路運營期，由于線狀構筑物的形成以及行車過程直接驅動邊緣效應帶的外部環境變化，這些變化對公路沿線動植物、民眾具有較明顯的影響，主要表現在以下3個方面：溫度公路路面增溫主要由公路路面土地利用類型變化造成，路面范圍內土地利用類型變化是路面吸熱增溫的驅動要素．其增溫過程與日照時間、路面材質、風速和氣溫等外界環境相關．溫度的邊緣效應對公路沿線邊緣效應帶的動物、植物和民眾來說，都具有較明顯的影響．首先，在植物方面，溫度是植物生長的重要條件，溫度變化直接作用于植物的生長周期．據文獻報告，公路路面增溫會導致喬木類植物具有較明顯增長，對草本類植物生長影響較??；其次，溫度改變作用于動物的生存環境，對邊緣效應帶動物種類和數量具有一定影響，適應溫度變化的動物數量在該區域會有所增加，對溫度改變不適應的動物數量將在該區域減少或消失；對公路沿線民眾來說，溫度變化對其影響不明顯．溫度邊緣效應帶的變化具有以下特征：①路域系統的小氣候有其自身的分布特征，溫度特征主要表現在：投入運營的路域系統中，位于谷底的中央分隔帶處的氣溫通常高于兩側邊坡的氣溫，甚至高于能夠代表當地自然狀況的坡頂的空氣溫度．這種特點無論是在晴天、多云還是雨天，都表現得比較穩定［19－20］．②不同下墊面的溫度數據分析表明，瀝青路面的溫度在不同測點都是最高的，路域系統中的植被表面溫度最低，土面和石面介于二者之間，且草面溫度變化和緩，溫度日變化幅度較?。访嬖鰷貙又参?、民眾影響概念性的表示如下式所示．（式略）式中，ETemp為增溫生態服務功能影響，EhT為民眾影響，EaT為動物增溫影響，EpT植物增溫影響。污染物公路路域范圍內的主要污染物為粉塵、汽車尾氣．其中粉塵、尾氣是其特征污染物，其影響面也非常廣．粉塵的來源非常復雜，根據有關統計資料，其中主要為：農田占19％，建筑粉塵23％，路面粉塵43％，風蝕引起的塵土5％，其他約為10％．粉塵不僅對沿線生物的生長發育產生不利影響，而且對司乘人員和沿線其他人員也會造成不利影響［21］．汽車尾氣，其主要成分為：一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物、硫化物、碳氫化合物（HC）和顆粒污染物等．另一類污染物來源于汽車輪胎磨損，經過降雨沖刷輪胎殘留物進入邊緣效應帶，對邊緣效應帶土壤和水質具有一定影響［22－23］．根據與路域生態系統相鄰的不同生態系統，這些污染傳播的范圍也不同，如路域生態系統相鄰森林生態系統和草原生態系統，粉塵和尾氣在森林生態系統傳播距離會遠小于草原生態系統，同時也與不同區域的氣候特點相關［24］．污染物邊緣效應對公路沿線的動植物和民眾具有一定影響，首先，對邊緣效應帶內植物來說，污染物中含有的N類營養物，進入效應帶導致適應該變化的植物物種增長加快，CO2濃度增加提供植物光合作用來源，但酸性氣體在降水過程中，產生酸性較強液體會對公路邊緣效應帶植物帶來較嚴重的影響；對邊緣效應帶內動物來說，污染物導致生存環境發現變化，如較多文獻分析高速公路非點源污染問題時，提到的水體水質變化致使魚類生境受到影響；對邊緣效應帶內民眾來說，污染物會導致飲用水質變化影響健康，揚塵和尾氣致使空氣質量和生活家居衛生受到影響．運營污染對動植物、民眾影響概念性的表示如下式所示．（式略）式中，Epollution為運營污染生態服務功能影響，EhP為民眾影響，EaP為動物污染影響，EpP植物污染影響．噪聲對于公路路域生態系統與其他生態系統來說，噪聲是其交接邊緣效應帶最顯著的影響輸入之一．運營過程中，不同路段噪聲的驅動力來源車流量，其影響條件還與路面、地形、車速和車距相關，理論度量采用《環境影響評價技術導則聲環境》（HJ／T2．4－1995）中推薦的噪聲預測模式進行預測．噪聲對動物和人類有明顯的影響，目前文獻報道對鳥類研究比較常見，也有部分研究說明了公路噪聲影響陸生動物遷徙的影響．國家就人類影響部分指定了相關的標準，對不同區域和時間規定了公路噪聲的聲級，以及強制性降噪措施和方法．運營噪聲動植物、民眾影響概念性的表示如下式所示．（式略）式中，EN為運營污染生態服務功能影響，EhN為民眾影響，EaN為動物噪聲影響，EpN植物噪聲影響［25］．公路沿線影響帶生態損益驅動過程如圖3所示．綜合以上分析，公路與沿線不同生態系統交接帶存在不同寬度的邊緣效應帶，由于生態系統與公路路域生態系統的邊緣效應帶受外界環境影響程度不同，這些邊緣效應帶生態影響程度也不同．因此，這些邊緣效應帶的生態損益計算，可以根據不同影響的范圍和程度進行分析，但目前生態學發展程度很難清晰的說明這些影響會帶來多大的生態損益．本研究以逆向度量方法，消除環境層次的影響源，以此度量生態損益，該部分影響以生態補償價值量法進行計算，用經濟價值直接體現其影響程度．運營過程驅動路徑運營過程是公路建設項目運營期的公路生態影響過程，其驅動力來源于線狀構筑物形成及車流量，決定路段上小氣候、重金屬、空氣污染、水土流失、噪聲和廊道連通性等生態影響的程度，以車流量指標度量運營過程，是公路—社會經濟復合生態系統運營期自然生態損益影響的主要驅動力．車流量同時作用于業主收入和政府經濟收益，是公路—社會經濟復合生態系統運營期社會經濟影響的主要驅動力，最終作用于生態損益對象的受益受損者．
5生態損益驅動網絡
綜上所述，巖土過程最終影響對象是公路占地范圍生態損益和業主經濟損益，景觀過程最終影響對象是公路沿線生態損益，運營過程最終影響對象是公路沿線生態損益、業主經濟損益和政府經濟損益，如圖4所示．從時間和空間特征來看，在建設期，巖土過程驅動起主導作用，其主要驅動源是工程強度，包含開挖量、填方量和棄土量3個驅動度量參數，工程量作用在公路占地范圍內生態系統損益和業主經濟損益對象上，對這兩個對象在建設期的損益起主導作用；景觀過程根據巖土過程隨時間推移開始運行，在建設期其生態損益由于時間較小，其驅動力不明顯．在運營期，運營過程起主要作用，運營過程的驅動源是車流量，車流量對沿線影響帶和行政單元范圍內，生態服務功能、政府、業主和民眾福祉均起主導驅動作用［26］，是運營過程中最顯著的驅動要素；景觀過程在運營期，其驅動要素包括曲度、里程和路基／橋涵／隧道比，影響整個運營期公路沿線邊緣效益帶的生態服務功能．
文言文議論文體教學過程教學方法一、議論文體在初中語文文言文教學中的重要性
議論文體在初中語文文言文教學中的重要性主要表現在兩個方面。首先，新課程改革下地方教育課程中對此種文體教學的要求以及教學目的更加明確、具體。提升了語文教學文言文中議論文體的地位及重要性，并做了更加詳盡的教學設計和教學過程。其次，各地方中考要求語文教學科目中文言文之議論文體知識的掌握更加嚴謹，并嚴格要求按照文體知識來明確采分點。
由此看出，議論文體在初中語文文言文教學中有著非常重要的地位，不能忽視其對教學結果的影響。但目前，在教學過程中出現了某些問題，那么教師如何在教學過程中解決好這些問題就顯得尤為重要。
二、教學過程出現的問題及教學解決建議
1.產生的問題主要表現在兩個方面：第一，學生掌握和知識理解；第二，教學過程知識掌握程度方面。具體表現在：
（1）學生對文言文文體辨別的困惑。在進行孟子《魚我所欲也》的教學中，讓學生辨別一下此文章是何種文體時，學生有的說是記敘文，還有學生回答是說明文。可見，針對文言文閱讀中學生就會出現對文體辨別不清的問題。
針對在教學過程中學生出現的困惑，我認為作為教師解決此問題的建議是：首先，讓學生知道什么是議論文。議論文是對某個問題或某件事進行分析、評論，表明自己的觀點、立場、態度、看法和主張的一種文體。議論文三要素是論點、論據、論證。又可分為三部分：是什么，為什么，怎么做。就《魚我所欲也》這篇文章而言，當學生知道了議論文的概念后首先讓學生找出文章的論點。全文的中心論點是“舍生取義”。接著在這篇文章中作者采用了講道理擺事實的方法論證了中心論點的正確性。在《魚我所欲也》作者擺出了這樣的事實：“呼而而與之，行道之人弗受；蹴爾而與之，乞人不屑也”；“萬鐘則不辯禮義而受之”的事例。其次，作者運用了道理論證論述了羞惡之心人皆有之的道理，有力地論證了“義”重于生命的道理。以此來證明中心論點的正確性。在《魚我所欲也》這篇文章中，作者運用了多種論證方法有比喻論證、舉例論證、對比論證等。
（2）論點與論據的關聯性。具體的教學過程中，大多數學生不能掌握論據是如何證明論點的。針對這個問題，解決的方式主要有以下兩個方面：首先，明確解決論點與論據兩者概念的界定和辨析。論點是作者對所議論問題或事件的見解、看法、主張，論點主要解決的是證明什么的問題。論據是用來證明論點正確的依據。論據包括事實論據和道理論據。論據主要解決的是用什么來證明的問題。在《魚我所欲也》中開篇作者提出了：“魚我所欲也，熊掌亦我所欲也……生亦我所欲也，義亦我所欲……二者不可兼得”。作者以魚和熊掌做比，并以魚喻“生”，以熊喻“義”，形象地區別出“生”與“義”的價值高下。在引用到本文所研究的問題中，引導學生掌握論點的知識，就要讓學生在整體和宏觀的角度看，如此也可提高學生的價值觀和人生觀。如果放到《告子上》文章里面看，本文講的是每個人都有“本心”，無論在什么情況下，人都應該保有自己的“本心”。只要本心在，即使在生死關頭，人也能經受住考驗。但是如果喪失了“本心”，人就會做出虧心事來。實則，僅對本文的結構進行分析之后，我們可以知道本文所選取的文章的主旨講的是每個人都有“本心”和保有“本心”的重要性。在第一段中，作者用比喻的方式引出“舍生取義”的觀點，并且在正面和反面加以闡明。行文至“所惡有甚于死者”作者對這個觀點的論述就結束了。緊接著“非獨賢者有是心也，人皆有之，賢者能勿喪耳，”提出了新的命題。人人都有“是心”既是本心。文章第二段就是對這個命題的論述和闡明。作者用一般的人和乞人都不接受嗟來之食的故事，說明人人都有“本心”，用“不辯禮義”接受“萬鐘”的故事，概括失去本心的人的慣有行為，并對此進行批評和嘲諷。所以在教學過程中，在課文整體上看，人應該保有“本心”是論文的中心?！吧嵘×x”的觀點和不受嗟來之食的故事，講的都是“本心”賦予人的極大力量，屬于正面論證；“不辯禮義”接受“萬鐘”的故事講的是失去“本心”的人的可悲可恥，屬于反面論證。
2.讓學生進行相關文體知識的練習，以此來進一步掌握知識。例如，讓學生在學習了《魚我所欲也》中有“如使人之所欲莫甚于生，則凡可以得生者何不用也？使人之所惡莫甚于死者，則凡可以辟患者何不為也？”可以讓學生分析此句運用了何種寫作手法，用了什么論證方法，以此來引導學生。
3.學生對文言文中論證方法的運用上存在一定的問題。那么作為教師，講解議論文中常用的論證方法，有舉例論證、比喻論證、引用論證、道理論證、對比論證等并且要結合具體的文章進行分析解決。在《魚我所欲也》中為增強文中說服力，作者運用了多種說服方法。比喻論證文章一開始就用“魚”和“熊掌”來設喻，得出的結論是“舍魚而取熊掌者也”，以此引出本文的中心論點“舍生取義”。顯得通俗形象。舉例論證，作者舉出“一簞食，一豆羹，得之則生，弗得則死。呼而而與之，行道之人弗受；蹴爾而與之，乞人不屑也”的典型例證，有力正證明了義重于生的觀點。對比論證，這篇選文第一段從正反兩面說明為什么要“舍生”，第二段中把“向”與“今”對“萬鐘”的不同態度做了對比。
4.通過對文章的理解學習和掌握，教師要對本文進行整體的知識梳理。在本文所選取的文章中作者用了講道理和擺事實的論證方法，在講道理中作者提出論點即舍生取義，并且從正面和反面闡述觀點，最后得出結論。在擺事實中作者正面舉例論證“義”普遍存在于人們的觀念之中，并且還從反面說明“萬鐘”也不應該接受。
通過對具體文章的講解，來使得學生充分掌握文言文中的議論文體知識，并解決學生在學習過程中遇到的問題是每一位教師在教學過程中必須要注意和解決的問題。
5.通過引領學生對《魚我所欲也》的學習，不但要使學生掌握文言文中議論文體的運用，還要讓學生在情感和價值觀上得到充分的發展。在本選文中孟子由口腹之欲推衍到道德之美的獨特論證方法，體現了中華民族以善為美、美善合一的獨特審美觀念，和學生由官能感覺上升到審美認識的審美歷程。
為了強化學校教研活動氛圍，提高課堂授課水平，我們昨天借語文教研日，對初四講課教師進行了評課活動。老師針對初四畢業班課堂教學的實效與常效問題提出了自己的意見，研討氣氛非常熱烈，主要針對如下問題作了集中討論。
一、畢業班的語文教學更要注重實效性
怎樣在有限的 45分鐘內讓學生收獲更多的知識，這不只是任課教師的嚴謹、認真的授課態度問題，更要在課前對授課的內容千錘百煉，精講精練，前后聯系，舉一反三，激發學生的學習積極性，充分燃燒學生的學習熱情，從而提高學生的課堂學習質量，收到事半功倍的效果。
二.關于議論這種文體，我們初四語文教師應該怎樣上得更好？
本次上課匡老師講了小說《孤獨之旅》，，董和蘇老師教的是議論文《中國人失掉自信力了嗎》，其他教師分別上的是《事物的正確答案不止一種》、《應有格物致知精神》雖然現在的課堂強調淡化文體,但中考閱讀題仍是按文體分類,不同文體的文章,做題的思路答題的術語要求也是不同的,為了讓學生學會閱讀議論文,在教學此類文體時,老師們一致商定,由議論文知識入手,條理清晰的理清文章的論證結構,以科學嚴謹的語言,教會學生樹立自己的觀點,闡明自己的觀點,讓別人信服自己的觀點。議論文本就是以理服人，以理性的授課思路教會學生讀議論文，這樣喲撲實效也有常效。
三、針對本單元有爭議的幾個知識點。老師們在經過激烈爭論后，達成了思路的共識。
本次聽課，老師們提出了兩個有爭議的問題：
1、《事物的正確答案不止一種》的論點究竟是什么？
針對這個問題，老師們提出了三種不同的意見傾向。匡、董老師認為題目就是論點，徐、韓老師認為題目只是個引子，引出論題——人的創造性思維主要的要素。張、范、蘇老師認為最后一段的結論是全文的中心論點。各位老師都提出了自己的論據證明自己所持論點是有道理的。但最后終因為各有道理，誰也沒能說服對方，最終一致形成這樣的教學思路。按自己的觀點講課，但把其他的兩種意見展示給學生，讓學生在心中有數，不迷信老師和權威，真正把“事物正確答案不只是一個”運用到生活中去。
2、是《魚我所欲也》的論點是“舍生取義”還是“不失本心”？
傳統的高中作文總是以“方法講解———學生寫作———作文評改”的過程展開教學，按照葉圣陶先生所說，這與“文章產生的自然程序嚴重的不一致”，封閉的作文寫作模式也使得學生寫作失去了源頭活水。正常的寫作過程首先要有寫作素材的積累，對生活有一定的感悟之后，根據自身原有的素材積累，構思成文。在課堂中一味強調“寫”，省去了其他應有的環節，學生對作文的認識也較為模糊，缺少相應的具體的實踐，作文水平自然難以提高。為了真正提高學生的作文水平，高中語文教師在進行語文教學的過程中，應該注重對教學過程的控制。制定教學計劃是高中作文教學過程控制的一個重要體現，另一個重要的方面就是培養學生的思維方式和思想情感。這種培養的方式有很多，比如帶領學生走進大自然，體驗自然的神奇與壯美；引導學生關注社會生活，關心時事，為寫作積累更多的材料；進行各種語文實踐，如組建文學社團等；高中生已經有一定的辨別能力，教師可以進行引導，鼓勵學生利用網絡上的優質語文資源。劉勰在《文心雕龍》里曾經論述：“故寂然凝慮，思接千載，悄焉動容，視通萬里，吟詠之間，吐納珠玉之聲，眉睫之前，舒卷風云之色，其思理之致乎？”有了良好的寫作思維方式和情感積蓄，學生的的靈感容易被激發，寫作也就更加容易。
二、適當進行方法指導
首先是明確文體目標?，F在的作文大多是話題作文，并且為了給學生更多的自由施展才華的空間，作文題目一般也不直接要求文體，而是“文體不限”，學生在審題之后往往心中一片茫然。這主要是沒有掌握一定的審題技巧和明確的文體概念造成的。教師可以對學生進行一定的方法引導，并引導學生了解各種文體寫作的主要特征，學生了解了這些特征之后可以對這些文體進行逐一的訓練，在經過一輪的訓練之后，學生會熟悉哪種文體是自己的專長。如果用于應試，學生就可以選擇自己比較擅長的文體進行寫作。教師在教學中也應該有明確的問題目標，哪種寫作形式是學生擅長的，哪些是學生的弱點，教師都要有意識地加以引導，培養學生全面的寫作能力。其次是善于思考，寫好議論文。學生在經過義務教育階段的作文培訓之后，記敘文的寫作能力一般是比較過關的，高中作文要在記敘文寫作的基礎上，對學生進行抽象思維的訓練，培養學生寫作議論文的能力。議論文寫作重在思辨能力，如課文中選取的優秀議論文《六國論》開篇就說“六國破滅，非兵不利，戰不善，弊在賂秦”。一語中的?！睹献?#8226;告子上》論述自己“舍生取義”的觀點，首先說：“魚，我所欲也，熊掌，亦我所欲也，二者不可得兼，舍魚而取熊掌者也。生，我所欲也，義，亦我所欲也，二者不可得兼，舍生而取義者也?！庇昧吮扔鞯男问奖婷鳌吧?、“義”不可兼得，要舍生取義的觀點。教師在教學中要引導學生對事物進行深入的思考，有一定的思辨能力是寫好議論文的關鍵所在。再次是培養學生的閱讀習慣。提到閱讀對寫作的重要作用，我們耳熟能詳的就是杜甫的名言“：讀書破萬卷，下筆如有神?！庇兄詈竦闹R儲備，學生寫文章的時候，好的素材與語句表達方式自然能信手拈來，立成佳作。教師可以推薦給學生一些名著，也可以讀一些短小的優秀文章，如《讀者》、《意林》等都能給學生的寫作提供很好的指導作用。“厚積而薄發”，豐厚的積淀才能造就優秀的寫作能力。
關鍵詞：運用；舉例論證
中圖分類號：G632 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2015）07-294-01
舉例論證是議論文中的一種方法，是指運用典型事例來證明論點的方法。列舉確鑿、充分，有代表性的事例證明論點。通過列舉典型事例，具體有力地證明了中心論點，增強了說服力。
通過平時學生的寫作和教師分析議論文來看，這種看是最簡單的論證方法，在運用時，學生還是存在著種種問題，如事例不夠典型，缺乏代表性和真實性。事例有雷同，重復率高，多數學生喜歡舉愛迪生、司馬遷、屈原等事例。還有事例敘述拖沓冗長。部分教師對舉例論證分析不到位，不透徹，缺乏論證分析。如上《懶惰的智慧》一文，某位教師的公開課就提出“請同學們找出在本文中作者舉了哪些例？”說實話，本篇文章舉例的地方很多很多，學生很容易找出來，課堂上教師用大量的時間讓學生回答體現在哪些地方。而沒有讓學生進一步思考，這些舉例有什么作用，沒有對這些大量的例子進行歸納分析。沒有讓學生舉出其他例子。本文舉家務勞動和職業勞動中的例子，是為了論證沒有懶漢的思想，人們將因面對單調的勞作而疲憊不堪；用社會發展中的例子證明沒有懶漢的思想，人們將面對單調乏味的勞作。以發現萬有引力定律及數字規則論證了精神懶惰也同樣促進了人類的進步。這些事例有一定的廣度，代表性。按照一定的時間，社會的發展來舉的。正是懶惰激勵了發明，促進了人類的進步。從而進一步理解文章的主旨，我們所提倡的懶惰，是在腦力勞動中尋找捷徑的懶漢，促進人類進步。如果就是純粹的找找例子，不做深入分析。那么對指導學生寫議論文就很難了。
所以我們要注意運用好舉例論證。首先要選擇有代表性的典型事例。應選用能夠在單個事例中體現普遍規律的事例，而不宜使用只具有偶然性、私有性、傳奇色彩的事例。曾有位學生論證“人要講誠信”，就舉《期行》中的元方，其實文中的元方是批評那個友人不講誠信，沒有禮貌，不是元方正面所具有的誠信事例，這是不具有典型性的，沒有說服力的。如換成《蔡勉旃堅還亡友財》中的蔡勉旃就好了。還有相當多的學生舉例喜歡舉身邊的人、物。寢室里、教室里、村里面呀，像這些事例沒有代表性的，不典型。平時學生的積累素材很少，巧婦難為無米之炊。要有代表性的典型事例，學生積累要加強。其次要注意事例是真實的、準確的。不可依賴于旁門左道，如《吳漢何嘗殺妻》一文，作者為了論明吳漢沒有殺妻，讓人們清楚的認識到：歷史的真實和舞臺藝術的真實，有時距離很大。舉出在漢代的歷史典籍中，完全找不到所謂“吳漢殺妻”的事實根據；在《后漢書》中關于吳漢的生平記載，《后漢書》中關于吳漢的家庭關系的記載，以及吳漢的為人記載都沒有吳漢殺妻的事實。作者所舉的《后漢書》是一部記載東漢歷史的紀傳體史書，由南朝劉宋時的范曄（398年-445年）所著，與《史記》、《漢書》、《三國志》合稱“前四史”。記載了從王莽（6年）起至漢獻帝（189年）的183年歷史。其具有很強的真實性，說服力，與其他史料比較，準確性要強得多。
所舉的事例要新穎而豐富。避開重復使用率高的事例，注意新近發生的事情，事例的時代、地域分布范圍愈廣，愈能體現事例的豐富性。另外注意事例的敘述要簡明扼要。不把議論文記敘文化和散文化，平時練就較強的文體感，學會規范地寫議論文。平時對優秀的議論文進行仔細閱讀剖析，牢記寫作目的，找出其中敘述和議論的語言，體會敘述的簡明和議論精到?！墩務Z言》一文中，作者舉“著名散文家朱自清晚年的作品比他早年的作品好，他晚年的 作品更受讀者歡迎，我自己就愛看他晚年的作品。這是什么原因呢？......”這一段簡明的敘述，讓我們懂得寫文章的書面語，要樸素、自然、平易近人，就不能脫離口語，正如朱自清先生晚年作品那樣“話怎么說，文章就怎么寫”，其實就是講究口語化。
特別強調的是對事例要注重闡釋。事例作為議論的基礎，是難以取代議論成分的。大多數學生存在舉例之后議論薄弱，根本原因是理性思維能力不足，缺乏邏輯推理意思。還以《談語言》的作者舉朱自清先生晚年作品好的例子。其實這一段是有闡釋的，邏輯性很強的。首先就道出朱自清晚年作品好，因為受讀者歡迎，再進一步論述為什么受歡迎呢？因為“話怎么說，文章就怎么寫”，再把他早年與晚年的作品比較，得出他晚年的作品樸素、自然、平易近人，其實就是做到“話怎么說，文章就怎么寫”，“樸素、自然、平易近人”和“話怎么說，文章就怎么寫”，說白了就是口語化，所以受讀者歡迎，受歡迎的東西自然就應該提倡噻。有力的論證了“書面語離不開口語”。舉完例子，在后面的論述要注重全面性。
關鍵詞：議論文教學 教學現狀 應對方法
在一次學校組織的初中語文研討課上，一名語文老師講《魚我所欲也》第二課時，講課過程中設置了很多問題，課堂氣氛也很活躍，設置的問題有：這篇文章的中心論點是什么?第一段是圍繞什么進行闡述的?第一段段意怎樣概括?當今我們怎樣看待舍生取義等許多問題，但就議論文的論據及結論則一言以蔽之，總之，授課不是按照議論文的思路去講，而是作為記敘文去講。誠然，學生在理解本文時有一定的難度，但我認為，老師應該由淺入深地引導學生去理解和體會，不能回避重點和難點。由本節課，筆者聯想到初中語文議論文教與學現狀，對此進行粗淺分析。
議論文教學現狀：學生閱讀能力太低。
作為一名初中語文教師，文言文、記敘文、說明文、議論文閱讀能力的培養是教學的基本任務，這幾種文體進行對比，最難的就是議論文閱讀教學，表現于：
1、學生不愿學。與其他文體相比，記敘文的小故事能引人入勝，散文以其優美的語言征服了同樣愛美的學生，說明文難度小，容易理解和接受，科學現象又能給學生科學知識。議論文太抽象，邏輯性太強，論點的提出，論據如何支撐論點，論據的選擇，結尾如何提高文章的深度，整篇文章的邏輯關系，段之間的關系，段與中心句的關系，凡此種種，導致個別學生看不懂，即使看得懂也無法用準確的語言描述出來。
2、教師教學中的困惑。筆者觀察到，教師上研討課時，在課型的選擇上，一般都避開議論文，因為議論文的教學內容無法用課件或投影展示出來。日常教學中，語文教師也不像講其他文體那樣激情四射，有的老師私下里抱怨說：議論文知識學生都掌握了，練習題做得不少了，考試中好學生議論文閱讀才得了四五分，太讓人失望了。
應對方法：
1、規范課堂教學。作為主陣地的課堂教學，教師一定要認真謀劃教學環節、教學內容和教學時間的分配，筆者根據多年的教學經驗，結合本校其他語文老師的意見，整理出議論文教學環節設計如下：
課型：新授課
環節設計(含時間分配)：
(一)初讀課文，找出文章的論點(10分鐘)。
(二)分析文章的結構：引論、本論、結論(5分鐘)。
(三)分析文章的論證方法：比喻論證、舉例論證、道理論證、對比論證及作用(10分鐘)。
(四)深入課文分析(13分鐘)。
(五)總結課文內容，整合議論文文體知識(7分鐘)。
2、充分發揮學生的主體作用。一個教師的課講得再精彩、再生動，環節設計合理，知識傳授準確，如果節節都是一人堂、一言堂，學生都會厭煩的，我們不妨讓學生當回“小老師”，讓他們到前面講講自己的觀點、思路，老師是聆聽者，是事后的評判者，讓學生的思維與自己的思維碰撞，產生的可能是智慧的火花，會收到意想不到的效果。
3、利用好課上2分鐘。建議：議論文閱讀能力的培養并非一朝一夕就能完成的，這就要求教師和學生把功夫用在平時。每節課上課后教師可組織學生進行2分鐘演講，演講內容可以談對時事、家庭、學校、社會的看法，要求有理有據，感情激昂，這種做法堅持下去，對加強學生的邏輯表述能力、口頭語言表達能力會大有益處的。
論文摘要:本文圍繞區域創新體系建設理論，結合云南省曲靖市區域創新等方面的成功實踐，進行深入分析研究，構建了曲靖市區域創新系統的總體模型，并進一步提出了構建四大集成創新子系統(區域宏微觀科技管理集成子系統;區域農業創新集成子系統;區域民營企業創新集成子系統;工業創新集成子系統)是建立區域創新系統的重要支撐。然后通過理論歸納，將支撐區域創新系統建設的四大創新集成體系進行了邏輯化、系統化、模式化的提升，并提出了一系列保障各集成體系運行的對策措施，使該體系的建設具指導性和可操作性。
0引言
當代經濟出現的信息化、知識化、全球化和區域化等特征，使區域經濟發展面臨著新的挑戰和機遇。在此新的時代背景中，區域創新能力正日益成為區域經濟獲取國際競爭優勢的決定性因素和區域經濟參與競爭優勢的重要標志，而構建區域創新系統已經成為各區域實現新世紀快速發展的戰略選擇。因此，深入研究和認識區域創新系統理論，對于加速我國區域經濟發展和指導地方技術創新工作有著重要意義。本文擬以云南省曲靖市為考察對象，對區域創新體系建設理論作一探討。
1．曲靖市區域創新系統建設中存在的問題
1.1高校數量小，科技實力不足，創新人才資源少曲靖市基本，全日制學校中有師范學院1所、職業技術學院1所、中專7所、高完中52所、初級中學203所、完全小學1887所、中等職業技術學校12所、特殊教育學校4所、幼兒園328所、教師進修學校9所。與其他省份相比，科教實力不足，這嚴重制約了曲靖市知識創新能力的進一步提高。區域創新系統需要的創新人才總量不足。另外，人才結構也不盡合理，不能適應高新技術產業領域內的科技創新能力的進一步提高，這主要表現在信息技術、新材料技術、環保產業、新能源技術等高技術領域的人才緊缺，企業專業技術人員和復合型人才缺乏。同時，人才結構不合理也影響了專利類創新成果產出指標的提高，許多科研成果是科技人員為職稱評定而作，完全脫離市場需求。
1．2曲靖市區域創新系統的創新環境不完善區域創新系統的構建離不開創新環境的支持，目前曲靖市創新環境的建設還不完善，具體表現為:①區域創新的文化環境和氛圍還不濃厚，近年來，曲靖市大力發展區域創新體系，但曲靖區域創新文化氛圍還不夠濃厚，容忍失敗、鼓勵創新的精神尚未被普遍接受，創新要素各方未能在合作創新上達成共識。②區域創新系統的政策支持還有待進一步提高。由于政府科技管理的‘’部門分割”還存在，全市科技資源配置分散、重復和浪費，不能形成科技合力，難以開展科技攻關?？萍季趾推渌袚萍脊芾淼南嚓P部門之間缺乏有機的聯系，在創新活動組織、創新資源配置和創新制度建設等方面缺乏有效的宏觀調控和協同機制，難以達到綜合集成的效果。政府對科技創新管理的職能定位不夠明確，計劃管理痕跡較重，行政直接管理、控制、千預過多，政府與市場的良性互動關系尚未建立。
1.3企業自主創新能力不高，創新主體地位未完全確立企業作為區域創新系統中的“執行主體”，是科技成果轉化為現實生產力的主導力量，在區域創新中具有舉足輕重的地位。然而，一些大中型企業對創新的動力不強，一些規模較大的私企或者出于發展時期，或者由于所有者或經營者缺乏相應的素質和長遠的眼光而沒有意識到創新的重要性，從而失去對創新的動力。企業在創新投入方面沒有起到主導作用。這些企業多數還沒有建立起研究與開發機構，企業的科技人員素質不高，即使是已建立的研究與開發機構其整體開發能力與專業化的科研院所相比，還有較大差距，其中仍有部門不能有效進行技術開發，重要靠從國外引進技術，自主創新能力差，對引進技術的消化、吸收、再開發不夠。由于企業的知識基礎與技術能力有限，阻礙企業轉型和技術升級，導致一些企業深陷夕陽產業而無法自拔，失去持續發展能力。
2曲靖市區域創新系統建設的對策建議
2.1完善創新環境，為區域創新提供有力保障一個地區的創新能力不僅來自于企業和研究機構內在活力的增加，更來自于良好的創新環境，包括科研、科研活動、科技產業化保障等基礎設施的硬環境，也包括制度、社會文化、法規政策環境等方面的軟環境，以及有利于高新技術企業創新發展的社會環境。培育和建設完善的創新環境，要以市場為導向，充分發揮地方政府的引導和調控作用，把地區有限的人力、物力、財力集中起來，形成一個局部優化的產業化環境。
