時間:2022-09-08 13:40:59
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(一)工程量
今年1-10月份完成51846.46萬元,占年度計劃的94%,其中建安工程量已完成投資51376.46萬元,政策處理已完成投資5180萬元。開工以來總累計完成建安工程量為72260萬元,占總合同價的57.7%。
(二)工程形象進度:
1、橋梁工區
甌江大橋完成總工程量的44.23%。完成立柱78根,占總工程量的30.30%;完成基樁294根,占全橋基樁總工程量的105.87%;完成蓋梁25座,占總量的31.38%;黃田岙中橋右線樁基混凝土澆筑完成,左線樁基挖孔全部完成,完成立柱15根,承臺4個,涵洞通道203.8米;楠溪江大橋完成總工程量的50.08%,樁基累計完成645根,立柱完成335根,梁板預制319片、梁板安裝275片;虹三立交橋樁基全部完成;坦頭橋樁基全部完成,挖孔樁累計挖掘305米/146根;烏牛高架橋累計完成樁基205根,立柱156根、蓋梁48片、預制梁板243片、安裝203片。
2、路基工區
第二合同段路基完成總工程量的48.30%,完成路基填方260000立方米,占總量的61.04%;完成路基挖方1320__立方米,占總量的20.44%;完成真空預壓35200平方米,塑料排水板完成503634米,砂墊層、砂礫墊層已完成33000立方米;第三合同段路基完成總工程量的44.60%,完成路基開挖154560立方米,路基填方201640立方米;第四合同段路基完成總工程量的37.16%,土方開挖已完成47820立方米,塑料排水板完成21.38萬米,砂礫墊層完成12888立方米;第五合同段路基完成總工程量的20.62%,累計完成砂礫墊層填筑21000萬立方米,塑料排水板338383米;第六合同段路基水泥拌攪樁完成32.9萬米,路基填方43000立方米,開挖36101立方米,砂礫墊層完成29329立方米,塑料排水板完成20萬米。
3、隧道工區
江北嶺隧道進口完成總工程量的82.61%,左洞身累計開挖628米,右洞身累計開挖882米,已全部完成;完成二次襯砌424米,占總量的23.17%;江北嶺隧道出口完成總工程量的37.96%,左洞身累計開挖745米,右洞身累計開挖822米;黃田岙隧道出口左洞身累計開挖208米,右洞身累計開挖559米;馬林頭隧道完成總工程量的67.58%,進口左洞身累計開挖1170米,右洞身累計開挖1060米;出口處左洞身累計開挖1020米,右洞身累計開挖1100米;后崗隧道進口處左洞身累計開挖1059米,右洞身累計開挖1050米;出口處左洞身累計開挖1098米,右洞身累計開挖939米。
(三)政策處理進度
__繞城高速公路永嘉段工程建設政策處理工作在縣委、縣府的高度重視下,在各有關部門的大力支持下,在沿線政府與高速辦人員的共同努力下,發揚以苦干、巧干、實干的精神,攻克了一個個征遷難題。到目前為止,已簽訂房屋拆遷協議370戶,占總拆遷戶數的77%左右;完成全段拆遷民房的評估工作,完成全線房屋拆遷安置地落實選址;完成下白巖、外窯、新莊、黃田岙、羅溪等村的安置地填土及龍頭、龍下、木橋村拆遷房異地安置地的填土;因工程建設需要紅線變更后的征地及相應政策處理已完成;已拆遷房屋8.1萬平方米、簡易廠棚19500平方米、廠房800平方米;遷移墳墓5486穴;砍伐樹木15萬余棵;完成高壓鐵塔15座的遷移;完成電信、廣電、聯通、電力等光纜27.95公里及其它桿線遷移,全線工程施工緊張而有序的進行。
二、工程目前存在問題
__繞城高速公路永嘉段工程建設政策處理工作在縣委、縣政府的重視下,在各有關鄉鎮的大力支持和配合下,已經取得了較好的成績。目前工程已到了拆遷、安置的關鍵時刻,但存在的問題仍需有關鄉鎮繼續予以支持和配合。
1、和三村個別村民以打樁施工震裂房子為由阻撓施工;
2、下白巖、黃田岙等村“9.4”洪災臨時建的房子早就應該拆除,現仍要求賠償;
(一)加強領導,嚴格落實工作責任。街道將“創建工作納入重要議事日程,對照創建工作目標,細化和制訂具體的目標任務、工作措施,層層量化分解,層層明確責任,切實把每一項工作落實到位,確保各項工作有序推進。
(二)完善制度,建立健全工作機制。分別制定街道創建工作方案,完善三年規劃。制定創建工作包保手冊70份,無縫對接包保部門,清晰工作職責和目標成果,充分調動各方面積極性,共同推進創建工作。
(三)深入推動機制創新,增強城市發展活力。將創建工作切實當作一項“民心工程”、“書記一號工程”來抓,聯合包保部門開展微信“集贊換禮”宣傳活動,發放垃圾桶1000個,文章轉發量達3000余次;入戶宣傳2140余戶,發放宣傳單5600余份、倡議書12000余份,通過宣傳引導,形成主體的自覺性,讓廣大居民積極支持、參與創建。
(四)突出重點,全面開展專項整治工作。一是以治臟為重點,堅持周三創衛勞動日制度,開展30余次環境集中整治,出動830余人次,全面清理鐵路兩側的白色垃圾和三小五堆。拆除露天廁所12處,清理各式柵欄2500余延長米,拆除木板房1處,清理各類垃圾300余噸,治理區域面積10000平方米。二是以綠化為重點,清理和翻耕花池子5000多平方米,清理碎石60余噸,栽種花草3000余株,栽種花池子面積500平方米。
二、存在的問題
(一)城鄉結合部“臟亂差”問題較多。街道是典型的城鄉結合部,轄區內有一條棄管鐵路。受棄管鐵路和340戶平房未拆遷完畢的影響,**街道的臟亂差現象比較嚴重。
(二)居民素質參差不齊。亂扔雜物、車輛亂停亂放,小廣告亂貼等現象比較嚴重,管理難度較大。
三、下一步工作打算
一是落實“五化”工作法。將創建工作任務和工作目標細化分解到各個社區、村和人頭,積極搭建“人人肩上有指標、個個身上有任務”的組織體系,切實建立起領導包保、分片包干、綜合檢查、跟蹤督辦的管理體制,努力形成一級抓一級,層層抓落實的良好機制和干事氛圍,定期開展督導工作,發現問題,及時協調,促進各項創建工作的落實。
我所實習的南京軟件有限公司簡稱公司,公司成立于2002年,主營軟件開發和信息系統集成,專門從事工程建設項目管理信息系統開發和實施,具有自主知識產權的項目管理軟件產品項目管理系列軟件(包括投資控制合同管理軟件、進度控制計劃管理軟件、質量控制安全管理軟件、項目管理門戶、城建項目管理平臺等),并已經在全世界第一大橋蘇通長江大橋、國內最大的開發區蘇州工業園區以及南水北調工程實施和應用,目前正與南京城建集團合作,開發城建項目管理平臺。
二、實習的內容
今年月日開始,我正式走進開始了實習工作,并被調到了江蘇省建筑質量檢測中心,參加正在進行的一個檢測項目。由于我才大三,本身對企業的經營方式等都很陌生,公司讓我們的王工帶我學習,以師傅帶徒弟的方式,指導我的日常實習。在王工的熱心指導下,我依次對此次項目的業務流程和大概框架進行了了解,并積極參與相關工作,注意把書本上學到的理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認識,用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班,協助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習,努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。
三、實習的提高與收獲
實習收獲,主要有四個方面:
一是通過直接參與企業的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
二是提高了實際工作能力,為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業。
四是為畢業后的正式工作做好了準備。
一、縣城建設基本情況
目前,我縣城區建成區面積達4.42平方公里,市(鎮)人口4.58萬人,城市化水平達34.3%,縣城區以蓮花路為中軸線,已形成三縱五橫的城市道路網絡,現有城市主次干道路共17條,城市道路里程長23公里,道路面積53.78萬平方米,道路綠化面積達7.69萬平方米,綠化覆蓋率達30.5%。已安裝路燈2241盞,公益廣告龍門架5架,燈光隧道33架,安裝單立柱三面體廣告3架。城市功能日趨完善,為打造最佳人居環境奠定基礎,口岸基礎設施基本配套,為申報國家一類開放口岸奠定堅實的基礎。
二、廉租住房建設情況
2008年7月,我縣啟動了首批40套2400平方米廉租住房建設,工程嚴格按基本建設程序辦理了相關手續,工程概算總投資240萬元(含給、排水工程),資金來源為中央、省補貼500元/㎡,其余為縣級自籌。工程現已竣工。
2009年,上級下達我縣廉租住房建設任務180套,9000㎡(其中包含2008年四季度指標20套1000㎡)。建設總投資1260.00萬元,其中:中央、省級補助450萬元(每平方米補助500元,其中50萬元為2008年四季度項目資金),地方配套810萬元。對2009年計劃指標,我縣結合自身實際,采取由縣屬單位及各鄉(鎮)新建、改建的方式建設。具體建設任務為:××縣城新建30套1480㎡(項目實施單位為縣建設局);勐馬鎮政府新建24套1250㎡;富巖鄉政府改建25套1250㎡;景信鄉政府新建8套400㎡,改建25套1250㎡;公信鄉改建26套870㎡;教育系統新建50套2500㎡。其實施方案縣政府已批準。2009年廉租住房項目建設嚴格遵循基本建設程序,實施單位將計劃于2009年7月30日前完成征地、圖紙設計、招投標工作。同時,要求項目資金必須按照國家、省、市和縣有關規定嚴格管理,對中央預算內投資資金和地方配套資金嚴格做到專戶存儲,分帳核算,專款專用,不得截留、擠占和挪用。
三、經濟適用房建設情況
2009年我縣經濟適用房建設項目為縣農墾區危房改造200戶建設項目,總投資1000萬元,項目已完成5棟96戶,總建筑面積10591平方米危房改造項目的招投標工作。目前,該項目已動工建設,預計年底完成項目建設任務。該項目的建設完成將有效改善縣城區低收入家庭住房困難狀況。
四、存在的主要問題和困難
(一)由于我縣屬于貧困縣,地方配套資金難以落實到位,城鎮基礎設施建設資金缺口大,已成為制約城鎮建設發展的瓶頸。
(二)經濟適用住房項目儲備不足,建設用地難于落實,開發商配建經濟適用住房項目數量較少,導致經濟適用住房住房供應量小,占城鎮住宅建設面積的比重低,難以滿足城市低收入家庭的住房需求。
五、如何推進下一步工作的幾點建議
(一)加快城鎮基礎設施建設投融資市場化進程,打破單一的政府投資形式,減輕財政城建投資支出負擔。
圍繞《府發〔〕47號》文件下達的目標任務,我鎮自我加壓,多措并舉,序時完成了城鄉建設的重點項目建設任務,現就工作開展情況匯報于后:
一、認真調研,高起點規劃
我鎮年初請相關設計部門對長壩基本情況進行實地調研,結合工業園區發展,按照工業入園,居住入區的思路,對總體規劃進行修編。在修編的過程中邀請了縣人大主任劉武華和縣委政法委書記余建華到我鎮進行調研,對場鎮規劃提出了更高的要求,把我鎮科學定位為新興工業重鎮、區域商貿重鎮,精心塑造長壩片的門戶和窗口。到今,已圓滿完成了長壩鎮總體規劃修編,并經縣政府第五次規劃委員會審議通過。同時縣設計院也對紅光村進行了實地調研>,!
二、強力推進危房改造,農村面貌大改觀
我鎮認真組織實施了農村d級危房的改造,通過拆建和加固等方式,圓滿完成了130戶改造任務。對拆建農戶由政府按風貌建設的有關圖紙進行指導,完成巴渝新居建設40戶,占年初下達任務的80%。此項工程的實施,不但有力提高了農民的安全幸福指數,農村面貌也發生了大改觀。
三、加大投入,完善場鎮功能
一是總投資100萬元新修長壩公墓和搬遷烈士墓,現已投入60萬元,目前,烈士墓已全面完工,占總工程量的80%。此項目屬車站調整項目,因無新的用地指標,導致車站無法開工新建,經請示縣政府批準,同意我鎮調整項目。二是加大市政、環衛設施投入。投入10余萬元,購買果皮箱60個、維修和更換路燈一批、維修和新修建垃圾池4個,場鎮臟、亂、差現象得到了明顯改變。
四、狠抓關鍵,亮點工程顯現
我鎮多次向縣水務局申請治理石梁河東岸(場鎮段)防洪堤建設。于今年5月份正式啟動,項目總投資530萬元,現已全面完工,防洪堤的建設為場鎮建設新增加用地面積約余平方米。準備再次投入資金對新增地塊進行改造綠化,完工后將成為場鎮一道靚麗工程。
附:相關圖片
以及主要負責人工對施工工藝和流程進行簡單介紹。其實許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次,通過這次畢業實習,使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作,我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的兩處工程單位,他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在福建雙永高速的工程實習中,給我的感受最深刻。
箱梁設計為預應力混凝土單箱單室簡支箱梁,箱梁頂寬13.4米,梁長32.,跨中部分梁高為2.8m,支點部分梁高為3.0m,橫橋向支座中心距4.7m;箱梁混凝計313,現澆梁采用自錨式拉絲體系,標準強度fpk=1860Mpa,預應力管道采用波紋管成孔,錨具采用計劃進行中。從大學畢業走上新的工作崗位后,我們所面臨的如同一張白紙,一切都是新的,一切都在等待我們去努力。因此,面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩,他們工作經驗比我們豐富,知識學的比我們扎實,學識比我們淵博,我們只有耐下心來,虛心向他們請教學習,我們才會有更大的進步,我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。
另外,在這次參觀習環節中,我也發現自己存在的一些不足和缺點,主要有以下三點:
一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在校期間認真學習了專業知識,但是當前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝任土木工程工作,因此,盡管即將走上工作崗位,但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始,只是在實踐中學習,才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業實習時間較少,因此很難將所學知識運用與實踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機會,多向路橋工程工人師傅學習,同時要轉換學習方法和態度,改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式,應主動積極向他人學習和請教,同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習,我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系,這些零散的知識點運用起來很困難,因此,今后在學習和實踐中應該重視積累和運用,使所學的知識由量變到質變,發揮更大的指導作用。
畢業實習很快就告一段落了,但通過這次短短的實習,我從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識,這些新的收獲,將對我們即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
我想介紹一下有關橋梁的知識:
橋梁以主要的受力構件為基本依據,可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1.梁式橋。主梁為主要承重構件,受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂梁橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構件,受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產生負彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承,減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索,再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。
中鐵XXX工程有限公司
平鎮高速公路LJ-X合同段項目經理部
2017年7月28日
一、工程概況
平利至鎮坪高速公路起于平利縣城東,與建成的G4213安康至平利高速公路不利龍古樞紐立交相接,向南經平利縣的龍頭、廣佛鎮和鎮平縣的曾家、牛頭店、城關、鐘寶鎮、終點為陜渝界雞心嶺隧道的兩省交界處,與重慶市規劃的巫溪至陜渝界高速公路相接,主線全長85.26公里。
LJ-X合同段起訖里程YKX+064.10(ZKX+075.32)~ZKX+400,路線長6.33公里主要工程包括:土石方,填方400414立方米,挖方725017立方米;防護及排水,M7.5漿砌片石6079立方米,C20砼22783立方米;橋梁(按全幅計),2687米/14座;其中大橋2601米/13座,中橋86米/1座;隧道(按雙洞計),515米/2座;服務區,1處(KX+600XXX服務區)??傇靸r3.72億,設置混凝土拌和站1座,鋼構加工場1座,梁場2處。
本段地形復雜,施工便道狹窄,便道改擴建工程量大。路基段落相對分散,路基工程多處高邊坡,深路塹、高路堤,路塹最高達56m,路堤最高填方16.3m。隧道地質條件差,圍巖破碎。橋梁多處位于狹窄的深谷中,施工難度大。
二、目前施工進展
1、人員、設備進場情況
本公司進場后成立了以項目經理為領導的組織機構,目前LJ-X標項目經理部已進場34人,主要管理人員都已進場,后續人員正在陸續趕來。
目前已進場設備主要有挖機2臺,裝載機2臺,越野車1臺;轎車1臺,打印機1臺、電腦7臺。
2、臨建進展情況
試驗室、項目部駐地清表工作今日完畢。
鋼筋場地正在進行清表工作。
3、技術準備情況
施工組織設計正在按照總監辦反饋的意見進行修改;
圖紙、工程量復核正在進行;
導線復測完成。
三、工作計劃安排
LJ-X表節點計劃表
序號
工作內容
日期
備注
開工時間
結束時間
1
征地,試驗室用地、項目部駐地清表。
2017-7-26
2017-7-28
2
準備砂石料,模板;項目部駐地、拌合站、鋼筋加工場清表。
2017-7-27
2017-7-28
3
試驗室建設 (場地、基礎、彩鋼建設、管線安裝、儀器安裝調試)
2017-7-28
2017-8-8
包括儀器設備標定
4
項目部建設(場地硬化,彩鋼建設,管線安裝),達到驗收條件
2017-7-29
2017-8-15
5
加工場建設(基礎、加工棚、航吊、設備進場安裝調試等)
2017-7-29
2017-8-12
6
拌合站基礎施工,場地硬化;料倉建設
2017-7-29
2017-8-17
7
譚家院樁基施工,路基土方清表。
2017-8-10
樁基設備8月7日進場,8月10日路基挖方設備進場
8
施工便道建設
2017-7-28
2017-8-10
9
施工便橋建設
2017-7-28
2017-8-15
10
實時性施工組織設計
2017-7-31
正在按初稿的意見修改,7月31日報總監辦及管理處
四、存在的問題及需協調解決的問題
1、目前紅線范圍內的征地拆遷、三電遷直接影響施工便橋建設和樁基的施工準備工作,請給予協調解決。
2、原有公路是施工的主要通道,對原有公路的改擴建,也受征地問題制約,使得拌和站、料倉、大型設備等不能進場,請管理處幫助協調。
中鐵XXX工程有限公司