時間：2022-08-18 05:57:34
序論：在您撰寫公路局宣傳工作計劃時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
全面負責營銷部的管理工作,負責制定及落實酒店營銷策略方案,通過公關宣傳、營業推廣及各種方式的促銷,以確保達到酒店所下達的的既定經營預算指標。
崗位職責
1、負責擬定酒店市場營銷計劃及營銷策略。
2、負責擬定市場拓展及推廣工作的行動計劃。
3、 負責酒店的廣告策劃宣傳工作。
4、負責組織實施酒店既定的營銷方案,并根據市場的變化作相應的策略調整,以達到最佳銷售效果,定期向酒店總經理匯報工作進度。
5、負責酒店銷售公關資料的收集、積累,文件、材料的整、編寫等工作。
6、負責與房務部、餐飲部等部門協調共同制定客房、餐飲等價格方案及優惠規定,并每年對合同協議進行一次修訂。
7、負責與財務部協調審核客戶掛賬的方式、限度和信用情況,并協助催收帳項。
8、負責每年定期參與重要的國內外旅游行業展銷會,加強酒店對外宣傳。
9、負責建立合作緊密、高效能的營銷隊伍,充分發揮每位成員的潛能。
10、負責制定及修訂營銷人員工效掛鉤方案,督促銷售部員工開拓有潛質的新客戶并簽定商務合約。
11、廣泛開展市場調研,收集顧客意見,制定最佳營銷方案及優惠規定等。
12、每周召開由總經理、各經營部門負責人及銷售人員參加的營銷例會,以便協調、修訂、檢討有關改善酒店的經營狀況,全面做好營銷工作。
13、堅持向下級提供長期性培訓,加強營銷人員的信心與效能。
14、有計劃推出各種形式的公關活動,并撰寫供傳媒使用的宣傳稿件。定期邀請記者采訪,以擴大酒店的知名度。
15、負責組織酒店宣傳材料的編寫、攝影、錄像、印刷及宣傳,并與媒體建立良好關系,取得他們的支持和幫助。
16、負責檢查酒店的廣告宣傳內容有無差錯、是否美觀、設計是否高雅、與酒店格調是否相符等。
17、負責建立公關銷售業務檔案,以便查閱。
18、負責與有重要客戶保持良好的商務往來,定期拜訪旅游機構要員、大中型企業客戶接待部門負責人、政府部門的重要客戶,征求客戶的意見,增進了解、加強合作。
19、 負責組織和參加vip客人的接待。
20、了解和掌握市場信息與同行業銷售方針,定期向總經理上交市場報告,并提出相應對策。
21、根據酒店的近期和遠期經營目標和規劃,負責整體銷售工作,招攬客源,負責商務市場的業務拓展和方案實施。做好市場周密分析,選好銷售市場和銷售對策。
22、協調好營銷部與酒店各部門的關系,使各個工作環節順利運轉。
23、 親自迎接所有大型會議之主辦人。
24、利用一切機會和場所進行公關活動,如在宴會、酒會、茶話會、展覽會、洽談會、座談會、紀念會、慶祝會等一切社交活動。
銷售個人月工作計劃二：
為了進一步提高自己的工作效率及工作能力，特制定以下工作計劃：
一、對銷售工作的認識：
1、不斷學習行業知識、產品知識，為客戶帶來實用介紹內容，更好為客戶服務，顯得行業的專業性;
2、先友后單：與客戶發展良好友誼，轉換銷售員角色，處處為客戶著想，把客戶當成自己朋友，達到思想和情感上的交融;
3、調整心態，進一步提高自己的工作激情與工作自信心;百倍認真努力地對待每一天工作、每一個潛在客戶的挖掘;
4、去除任何客戶拒絕的恐懼心理，對任何一個營銷電話、任何一個潛在客戶要自信專業性的進行交流;
二、對銷售工作的提高：
1、制定工作日程表;(見附表)
2、一天一小結、一周一大結、一月一總結;不斷查找工作上的不足，及時糾正工作的失誤，完善工作的整體效率;
3、不斷挖掘潛在客戶、展示產品、跟進客戶;樂觀積極向上自信的工作態度才能擁有很好的工作成果;
4、每天堅持打40個有效電話，挖掘潛在客戶、每周至少拜訪2位客戶(此數字為目標，供參考，盡量做到)，促使潛在客戶變成可持續客戶：
5、拜訪客戶之前要對該客戶做全面的了解(客戶的潛在需求、職位、權限以及個人性格和愛好)，并準備一些必要的話題或活動去與客戶進行更好的交融及相應的專業產品知識的應付方案;
6、對陜西省、山西省、江西省、河南省四大省市、縣公路段單位負責人進行逐個電話銷售，挖掘潛在客戶，跟進并對相關重要客戶進行預約拜訪;
7、提高自己電話營銷技巧，靈活專業地與客戶進行電話交流;
8、通過電話銷售過程中了解各省、市的設備儀器使用、采購情況及相關重要追蹤人;
三、重要客戶跟蹤：
1、江西萍鄉市公路管理局供機科林科長、養護科曾科長;
2、山西、陜西、江西、河南各省市級公路局養護科;
3、浙江省臨安市公路局、淳安縣公路段、昌化縣公路段、建德縣公路段的相關負責人;
4、山西省大同市北郊區公路段橋工程樂;
5、河南市政管理處的姚科長;
以上是我十月份工作計劃，我會嚴格按計劃進行每一項工作;敬請魏總對此計劃不全的一面加以指點，謝謝!
銷售個人月工作計劃三：
隨著11月份的結束，也意味著進入下一步的實質性工作階段，房產銷售每月工作計劃。回顧這一個月的工作，非常感謝公司領導和各位同事的頂力支持，使我掌握相關業務知識?；诒救耸堑谝淮谓佑|房產銷售行業，面臨困難和壓力較大，針對行業特點、現狀，結合本人這一個多月來對“房產銷售”的理解和感悟，特對12月分工作制定以下房產銷售工作計劃。
本工作計劃包括宗旨、目標、工作開展計劃和計劃評估總結，日計劃，等五部分。
一.宗旨
本計劃是，完成銷售指標100萬和達到小組增員10人。制定本計劃的宗旨是確保完成指標、實現目標。
二.目標
1. 全面、較深入地掌握我們“產品”地段優勢并做到應用自如。
2. 根據自己以前所了解的和從其他途徑搜索到的信息，搜集客戶信息1000個。
3. 鎖定有意向客戶30家。
4. 力爭完成銷售指標
三.工作開展計劃
眾所周知，現代房產銷售的競爭，就是服務的競爭。服務分為售前服務、售中服務和售后服務，而我們房產銷售也是一種“服務“，所以前期工作即就是售前服務更是我們工作的重中之重。正是因為如此，我的工作開展計劃也是圍繞“售前服務”來進行。
1.多渠道廣泛地收集客戶資料，并做初步分析后錄入，在持續的信息錄入過程中不斷地提高自己的業務知識，使自己在對房產銷售特點掌握的基礎上進一步的深入體會，做到在客戶面前應用自如、對答如流。
2.對有意向的客戶盡可能多地提供服務(比如根據其需要及時通知房原和價格等信息)，目的讓客戶了解房源和價格，在此基礎上，與客戶進行互動溝通。
其次給客戶一種無形的壓力，比如：房源緊張，價格要上漲，等。挑起其購買欲望.
3.在用電話與客戶交流的過程中，實時掌握其心理動態，并可根據這些將客戶分類。
4.在交流的過程中，鎖定有意向的客戶，并保持不間斷的聯系溝通，在客戶對我們的“產品”感興趣或希望進一步了解的情況下，可以安排面談。
5.在面談之前要做好各種充分準備，做到對房源，面積，單價等。了如指掌
6..對每次面談后的結果進行總結分析，并向上級匯報，聽取領導的看法?？朔щy、調整心態、繼續戰斗。
7.在總結和摸索中前進。
今年以來，我局在市委、市政府的正確領導下，緊緊圍繞建設開放繁榮秀美幸福新吉安的總目標，按照“堅持發展、加強管理、提升形象”的總要求，努力做好各項工作，取得了明顯成績?，F將今年工作總結和明年的工作計劃報告如下：
一、今年以來工作情況
（一）各項目標任務完成情況
我局努力推動公路建設、管理、養護等中心工作協調發展，較好地完成了各項目標任務。
1、我局今年公路新開工和續建項目共10個，其中計劃開工項目6個，目前6個項目已正式開工；力爭開工項目1個，目前正在抓緊做前期工作，力爭春節前開工；續建項目3個，已全部達到進度要求，建設里程85.7公里。全年完成建設里程88.72公里,共完成投資額7.6億元。
2、二級公路新增*公里，較去年增長4.8個百分點。
3、今年計劃實施路面大中修項目總計里程__公里，實際完成路面養護大中修工程142.187公里,完成投資1.24億元，完成省局下達計劃的107.3%，完成公路預防性養護21.84公里，完成投資387.4萬元。
4、年平均優良路率82%，其中國省干線公路優良路率89.4%。
5、加強了安全生產監管，安全生產四項指標均為“零”。
6、未出現違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故。
（二） 各項工作取得明顯成效
1、爭資立項成效顯著
今年，我局積極抓好爭資立項工作，取得了顯著成績。向上爭取中央車購稅項目7個，大中修項目16個，共計23個，建設里程327.05公里，總投資__億元，爭取上級補助資金6.946億元，其中中央車購稅補助資金4.97億元，國家發改委補助資金1.2億元，爭取大中修資金7764萬元，地方需自籌資金__億元。省公路局批復__年工可項目6個，建設里程69.06公里，建設總投資11.03億元，擬申請中央車購稅投資1.48億元，地方需自籌資金9.55億元。其中公路升級改造項目4個，建設里程52.86公里，建設投資10.64億元，路面重建項目2個，建設里程16.2公里，建設投資0.39億元。
2、攻堅克難推進項目
我局狠抓公路新開工和續建項目，加強工程項目建設管理力度， 想方設法克服困難，扎實推進項目建設。
（1）扎實推進續建項目。續建項目共有3個，具體如下：省道*至戴坊公路改建工程，路線全長28.4公里，按二級公路標準建設，總投資0.992億元，上級補助資金0.426億元，目前已完工；省道315峽江至萬福公路蓮花形至萬福段改建工程，路線全長18.2公里，按二級公路標準建設，總投資0.4678億元，上級補助資金0.273億元，目前已完工；青東公路二期江口至新圩段建設項目，全長39.1公里，總投資1.6億元。目前已完成路基土石方、橋涵工程、墊層，水穩層完成50%。預計春節前實現主體工程全面完工。
（2）狠抓開工項目。今年開工項目共有6個，具體如下：
*國道吉安中心城區改道暨永和連心大橋工程項目，該項目是省、市重點項目，項目路線全長約25.04公里，建設總投資約9.36億元。目前，該項目完成路基土石方工程完成75%，永和連心大橋樁基完成80%，完成橋墩承臺60%。預計春節前可完成路基工程、永和連心大橋完成橋墩建設，完成投資4億元；
*國道螺溪至永陽、茅坪至浬田改建工程，路線全長28.2公里，總投資1.72億元，于今年6月開工；
*省道遂川橫店至高坪段公路改建工程項目，全長*公里，總投資*億元，于今年*月開工；
大廣高速公路遂川連接線工程，全長17.95公里，于今年5月開工，預計春節前墊層通車；
永新宜拿線仰山至石橋段公路改建工程項目，全長3.53公里，于今年7月開工，預計*年9月完工；
安福X579章莊至嚴田段公路改建工程項目，全長17.45公里，總投資*萬元，于今年11月開工，預計*年5月完工。
（3）力爭開工項目。力爭開工項目1個：省道223石鎮線古縣至江口段公路改建工程項目，全長62.15公里，總投資3.5億元，力爭春節前開工。
（4）加強項目建設管理力度。按相關制度和程序做好工程項目施工招投標工作，組織對項目的施工圖進行評審，規范工程質量體系建設，嚴把工序質量檢驗關。根據《吉安市公路局工程建設月度考核辦法》，對項目的工程質量、工程進度、監理施工單位履約情況和財務管理等進行檢查、考核，并針對不足之處提出了整改意見及處罰措施。按照市治工辦的部署開展了工程建設領域突出問題專項治理工作，通過建立網上信息公開平臺監督工程建設。
3、加強管理提升形象
在主攻項目的同時，我局切實抓好其他各項管理工作，積極推動管理規范化建設，努力提升形象，取得了明顯成效。
（1）穩步提升養護管理水平
一是開展“抓路容、保路況、促管理”勞動競賽活動。成立了競賽活動領導機構，確保高位推動競賽活動。競賽活動以“比路況、比管理、比干勁”為主要內容。7月12日在*召開了科學養護工作現場會。10月*日，在某縣召開了“抓路容、保路況、促管理”現場會，掀起了勞動競賽活動的。競賽活動進一步提升養護管理水平，促進公路路況明顯提升。
二是切實抓好水毀保通和災害防治工作。今年以來雨季長，雨水多，我局管養的公路遭受極為嚴重的水毀，發生塌方118處，多數路段路基路面損壞、路樹折斷，水毀造成經濟損失約4.14億元。我局積極主動進行搶修，確保公路安全暢通。水毀搶修投入資金7071萬元，共清理坍塌土石方29.62萬立方米，修復防護工程1.64萬立方米。完成了國道*、永睦線災害防治工程6.525公里，完成投資1707 萬元。
三是積極做好公路安全保障工程。完善105國道、319國道、*新戴線、省道315峽萬線、省道223石鎮線、縣道848長拿線安保工程，共計192.5公里，完成投資2754萬元。組織實施了橋梁安全隱患的排查治理，加強對危橋的定期監測，采取有效防范措施保障橋梁通行安全。完成危橋改造7座，完成投資1071.16萬元,超額完成了省局下達的計劃任務,其中投入544萬元對恩江大橋進行了危橋改造。加強橋梁養護，對二類以下技術狀況橋梁進行預防性養護，采取限載、限行和安全防范措施，延長使用壽命，努力避免安全事故的發生。我局向市政府建議對井岡山大橋進行交通管制，全天候實行限高、限載、限速，嚴禁貨車通行，確保橋梁安全。
四是積極抓好公路綠化工作。今年共投資*萬元栽種常青樹*株,濕地松__株,灌木23181株。
（2）著力強化公路路政管理
一是加大路政執法工作力度。堅持依法行政，規范執法行為。加大路政巡查，做到及時發現、及時匯報、及時處理。開展了路域環境綜合整治行動，印發了《吉安市公路局普通國省干線公路路域環境綜合整治實施方案》，重點整治公路沿線擺攤設點，占道經營，違章搭建，亂堆亂放等行為。共清理占路堆積物403處2582m3,查處違法建筑15處341m2，拆除非公路標志160塊，清理擺攤設點12處，審批行政許可項目78件，查處損路賠償案件161起，收取路損賠（補）費119.56萬元。開展了貨車不規范裝載專項整治行動，對安福、吉水、遂川等地的部分干線公路上的貨運車輛不規范裝載進行專項整治，查處貨運車輛拋灑、污染公路的行為，糾正不規范裝載，切實保障公路安全與暢通。共查處、糾正貨車不規范裝載443輛，罰款18.3萬元。
二是加大公路治超工作力度。按照依法嚴管、規范行為、標本兼治、科學治超的方針，加強與各部門密切配合，齊抓共管，不斷完善路面執法治超協作機制，查處車輛超限超載。做到從攔車檢查、稱重、卸載到處罰各個環節嚴格依法合規。共檢查貨運車輛17370臺次，查處1053臺次，打擊“非法改裝”車輛82臺次，轉運貨物4976噸，卸載貨物850噸，共處罰款206萬元。通過治理，車輛嚴重超限超載的行為得到初步遏制。公路得到有效的保護。積極做好八都治超站的建設工作，今年將完成主體工程。
三是強化路政執法隊伍建設。深入開展公路路政大練兵大比武活動，榮獲省交通運輸廳和省公路局“全省路政大練兵大比武”隊列操競賽二等獎和業務技能競賽三等獎。召開會議部署迎接國家干線公路網監測檢查工作。對現有路政執法人員進行梳理，要求所有執法人員重新上報，重新審批。組織路政執法人員50人次參加省局、市政府法制辦舉辦的《行政強制法》培訓班，每周組織不少于半天的集中學習，通過組織培訓和自主學習，增強了路政人員的綜合素質，提高了執法水平。
（3）切實加強安全生產和機務管理
今年，我局進一步重視安全生產和機務管理，安全生產四項指標均為“零”，安全生產總體形勢平穩。
一是加大安全隱患排查整治力度。重點加大了對公路施工現場的安全生產監管力度。對公路在建項目進行了全面排查，保障安全設施投入，落實安全技術措施，嚴格施工操作規程，做好施工交通疏導，加強工程施工檢測，嚴密防范坍塌、車輛傷害、爆破、高處墜落等事故發生。加強安全生產督查和經常性巡查，有力保證了公路施工安全。
二是加大公路安全宣傳力度。開展了多形式、多渠道公路安全宣傳活動，宣傳《公路安全保護條例》、《安全生產法》等法律法規，共懸掛宣傳橫幅10余條、張貼宣傳標語23條，發放宣傳資料20__余份。以安全員、一線施工作業人員、農民工為重點，全面加強安全生產教育與培訓。5月8日和*月12、13日，我局分別舉辦了安全生產知識培訓班，并下發了安全知識學習資料。6月份，我局集中開展了安全生產知識競賽和“安全生產月”活動，廣大干部職工積極參與，反響熱烈。
三是扎實做好了雨季汛期公路安全工作。在汛期，我局組織督查組對市養公路和危橋險路進行檢查，重點對易發生泥石流、塌方、落石等危險路段和橋涵邊坡進行密切監控， 6月下旬實行24小時防汛抗洪值班和報告制度，密切關注天氣變化，保證信息暢通，確保及時發現和排除災情險情。
四是積極開展機務考核，嚴格執行設備管理制度，完善設備臺賬及技術檔案，與各分局都簽訂了責任狀,全年筑養路機械完好率97.4%，運輸車輛完好率95.2%,年檢合格率84.6%。
（4）積極推進規范化管理
（1）進一步建立和完善規章制度，切實抓好制度的貫徹執行。出臺了《__市公路局日常養護工作暫行管理辦法》（試行）和《__市公路局路面大中修工程質量暫行管理辦法》（試行），經過嚴格的貫徹實施，有效地提升了養護管理和路面大中修工程管理的規范化水平。
（2）抓好社會管理綜合治理。認真做好日常綜治工作，夯實綜治工作基礎，強化綜治工作宣傳力度，綜治宣傳上稿100余篇，未出現違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故，努力確保了公路行業的穩定與和諧發展。
（3）妥善做好和建議提案辦理工作。我局嚴格按照相應的程序，認真負責辦理 人大建議和政協提案共22件，全部圓滿辦結，件和建議提案辦理率100%，實現了件件有著落，事事有回音的目標，真正做到順民意，解民憂。
（4）重視文物史料征集工作。通過廣泛深入動員，積極走訪，截止6月底，共征集各種文物史料262件，所征集的文物史料主要以各個時期的生產工具、榮譽、照片為主，其中不乏精品，受到了省公路局的表揚。
（5）切實抓好廉政建設
進一步健全黨風廉政建設領導體制和工作機制，層層簽訂《黨風廉政建設目標管理責任書》，推進懲防體制建設，加大從源頭上防治腐敗的力度，強化對權利運行的監督制約。深入開展作風整治、工程領域突出問題治理、治理小金庫和公務用車專項治理等一系列專項治理活動。組織全體干部觀看了《居安思危》等警示片，組織黨員干部到__煤礦博物館、贛州市崇義礦管局等地參觀學習。組織干部職工參加在全省公路系統第二屆“清風杯”羽毛球比賽，取得了較好的成績。對今年新提拔的24名科級干部進行廉政談話，發放《廉政手冊》，增強廉潔自律意識，提高拒腐防變能力。開展局領導接訪日活動，認真處理好群眾來信來訪，做到件件有著落。今年，我局各級干部職工沒有發生一起違紀違法事件。
（6）大力推進行業文明建設
我局大力弘揚“團結創新、務實奉獻”的江西公路精神，認真落實行業精神文明建設指導意見，深入開展“六項創佳”等主題活動，豐富群眾性文明創建活動，積極開展“思想大解放、作風大轉變、服務大提升”主題教育活動，進一步強化對外宣傳工作，今年在各類媒體上稿1800多篇,其中市級以上媒體上稿900多篇,營造出和諧發展的公路文化氛圍。我局的精神文明創建工作取得前所未有的好成績，創建省級文明單位11個，市級文明單位5個，泰和分局獲得了“全國學習型組織”稱號、黃洋界道班獲得了“全國模范職工之家”稱號。
（三）存在的困難和問題
1、公路建設債務沉重，缺乏還債的資金來源。截至*年，市本級公路建設累計債務仍高達10多億元。
2、公路建設資金缺口大，缺乏融資渠道和平臺。隨著物價上漲，公路建設成本不斷上升，加上我市公路建設任務艱巨，投資巨大。建設資金十分緊缺，發展壓力巨大。另外，隨著工資和養護材料成本上升，中央燃油稅轉移支付款不夠支付工資，難以保證正常工資和養護資金。
3、公路建設用地量大，用地指標落實難。公路升級改造占地多、爭取用地指標難、申報手續繁，影響公路升級改造項目工期。
4、超限超載嚴重，路產路權維護難。普通公路交通量與日俱增，超限超載車輛比例增加，嚴重影響公路及橋梁使用周期。公路執法外部環境不夠好，路政管理難度大，特別是治理車輛超限超載難度大。
二、__年工作謀劃
（一）總體工作思路
*年，我局將按照“主攻項目、強化管理、促進發展”的思路，團結拼搏，攻堅克難，務實進取，努力確保各項目標任務圓滿完成，促進全市公路事業大發展，為建設開放繁榮秀美幸福新吉安做出新的更大的貢獻。
（二）主要目標任務
認真貫徹市委、市政府的指示精神，落實好省、市“十二五”公路規劃以及省政府提出的到“十二五”期未普通國省干線二級及以上公路比例達90%、優良率達85%的目標，制定好公路建設計劃。
1、積極爭資立項
進一步對接國家振興發展中央蘇區的扶持政策。用足用好用活上級政策，加大項目申報工作力度，努力爭取我市更多的項目進入國家、省重點項目規劃和更多的上級資金支持，推動我市公路建設事業持續、快速、健康發展。具體如下：
（1）國道*改建工程，路線全長14公里，按一級公路標準修建，估算總投資*億元；
（2）峽江樟吉高速連接線改建工程，路線全長*公里，按一級公路標準修建，估算總投資2.86億元；
（3）省道*永豐漢下至南坑口段公路改建工程，路線全長34.325公里，按二級公路標準修建，估算總投資*億元；
（4） 省道*改建工程，路線全長*公里，按二級公路標準修建，估算總投資2.2億元；
（5）國道*改建工程，路線全長5公里，按一級公路標準修建，估算總投資1億元。
2、推進工程項目建設
（1）新開工工程項目
*年公路新開工項目2個，建設里程80公里，建設總投資6.6億元。具體如下：
省道*石鎮線古縣至江口段公路改建工程項目，全長*公里，總投資3.6億元。
朱北公路南岸村至江子頭段改建工程，全長*公里，總投資3億元。
（2）續建工程項目
續建項目6個，具體目標任務如下：105國道吉安中心城區改道暨永和連心大橋工程項目計劃*年完工；*螺溪至永陽、茅坪至浬田改建工程，路線全長28.2公里，總投資*億元；322省道遂川橫店至高坪段公路改建工程項目，全長49.69公里，總投資1.76億元；大廣高速公路遂川連接線工程，全長17.95公里；永新宜拿線仰山至石橋段公路改建工程項目，全長*公里；安福X579章莊至嚴田段公路改建工程項目計劃*年11月完工。
（3）切實抓好大中修工程
*年，計劃大中修里程100公里，投資1.26億元。
（4）切實抓好公路日常養護和管理
不斷加大工作力度，進一步提升普通干線公路路況水平。
（三）主要工作措施
1、進一步創新我市公路建設模式。借鑒其它地方的先進經驗和成功做法，充分調動相關部門對公路建設投資的積極性。嘗試采取合作、合資、BOT等多種方式，爭取社會力量對公路建設的支持，努力破解公路建設資金不足的難題。
2、深化公路部門內部改革。創新管理體制和機制，進一步建立和完善規章制度，增強全員責任意識，調動其工作的積極性、主動性與創造性，提高公路行業管理水平和工作成效。
3、按時序進度抓好工程建設。我局將按照工作部署加強跟蹤調度，確保按時間節點實施好各項工程，對重點工程建設任務不折不扣地完成，特別是要打好105國道吉安中心城區改道暨永和連心大橋等重點項目的攻堅戰，同時扎實推進其它工程項目的建設，為促進經濟社會發展作出新貢獻。
一、 結合公路行業發展新形勢，開展青年思想政治教育，提高青年的思想道德素質
局團委按照年初制定的工作計劃，把團員青年的思想政治工作和職業道德建設作為全面提高整體素質的重中之重來抓。一是進一步加強黨的十七大和團的十六大會議精神的學習，以此來指導和促進團的工作，教育團員牢固樹立“創建文明行業，構建和諧公路，推行四化管理”的理念，培養大家愛業、惜業、敬業、精業的精神；二是教育團員青年樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，同時結合當前國內國際的發展形勢，對團員青年進行憂患意識教育，教育團員青年一方面以積極的心態面對，另一方面，要努力提高自身素質，不在發展中被淘汰，迎接發展的挑戰；三是利用團課時間和集中學習日，組織團員青年認真學習了縣局《關于實施公路標準化、規范化、集約化和人本化管理工作的意見》、《“安全生產月”活動方案》、《地震應急預案》等領導講話和文件，教育廣大青工牢固樹立安全意識、增強處理突發事件能力；四是教育團員青年苦練工作技能、內強素質、外樹形象，通過開展導師帶徒和技術比武等活動、充分發揮我局圖書室的作用引導廣大青年進行業務知識學習，收到了較大的效果，在全局中形成了“講正氣、講學習、講文明、爭標兵、勇于承擔責任”的良好氛圍。
二、 大力樹先進典型，在團員青年中形成學先進趕先進的良好氛圍
年初我們制定了爭創“青年文明號”和“紅旗團委”的實施方案，并逐步建立起青年崗位能手規范、訓練、評價、激勵相配套的培養機制，每年縣局青年崗位能手與縣局先進個人同部署、同表彰，享受同等待遇，在一定程度上激發了廣大團員青年愛崗敬業奉獻的意識。1月份，張慧同志被選為平陰縣政協委員；4月份份團縣委表彰會上，局團委被評為“紅旗團委”、養路費征收大廳被授于“青年文明號”，局綠化公司被評為“青年志愿者服務先進集體”，趙兵同志被評為平陰縣優秀青年工作者，宋國華、張偉同志被評為平陰縣優秀青年志愿者，殷紹斌、鄧平同志被評為平陰縣優秀團員；另外我們還為局養護公司申報了濟南市市級“青年文明號”，為張偉、路生同志申報了“第八屆平陰縣十大杰出青年”。在青年文明號的創建過程中，我們本著注重爭創服務過程，提高服務質量、推行了服務承諾、首問負責、限時辦理等制度，在路政、征收等窗口單位開展了四個一的工作法“即一聲問侯、一張笑臉、一把椅子、一杯熱水”。在工程建設中我們開展了爭創文明項目部活動，各項活動的開展，促進了我局青年文明號的發展，提高了團員青年的綜合素質。
三、 廣泛開展青年志愿者活動，展現公路部門團員青年的風采
四、 組織團員青年上團課，促進團員青年素質的全面提高
五、 存在的不足和下一步的工作重點
一、勇于創新、追求卓越，進一步加強團員青年的思想政治教育工作
按照年初制定的工作計劃，我們把團員青年的思想政治工作和職業道德建設作為全面提高整體素質的重中之重來抓。一是認真學習科學發展觀和黨的十七屆四中全會精神和團的十六大會議精神的學習，將新時期共青團工作優越性投入到了具體的工作實踐當中去。以此來指導和促進團的工作，教育團員牢固樹立“創建文明行業，構建和諧公路，推行四化管理”的理念，培養大家愛業、惜業、敬業、精業的精神；二是教育團員青年樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，同時結合當前公路行業的發展形勢，對團員青年進行憂患意識教育，教育團員青年一方面以積極的心態面對，另一方面，要努力提高自身素質，不在發展中被淘汰，迎接發展的挑戰；三是利用團課和集中學習日的時間，組織團員青年認真學習了縣局《關于實施公路標準化、規范化、集約化和人本化管理工作的意見》、《“安全生產月”活動方案》、《地震應急預案》等領導講話和文件，教育廣大團員青年牢固樹立安全意識、增強處理突發事件能力；四是教育團員青年苦練工作技能、內強素質、外樹形象，通過開展機械設備操作和試驗技術比武等活動、充分發揮我局圖書室的作用引導廣大青年進行業務知識學習，收到了較大的效果，在全局中形成了“講正氣、講學習、講文明、爭標兵、勇于承擔責任”的良好氛圍。
二、服務工作，服務社會，帶領團員青年投身于公路建養的主戰場。
1、創新共青團的工作內容和工作方法，積極尋找新形勢下適合公路建設養護和改革發展的團建道路，同時積極探索青年的快速成長的新路子。全局對團員青年的培訓和教育力度進一步加大，加強了對團員青年，特別是關鍵崗位團員青年的培訓，大大提高了團員青年的綜合素質和業務技能。局團委根據實際情況強化了和工會、職教、工程技術等系統的緊密配合，把對青年優秀人才學習作為適應發展的有效手段，加強了青年對設備大型化和現代化的適應能力；在局黨政領導的支持下，參與組織團員青年們積極參與機械設備、工程技術、財務審計等3個工種的技術評比活動，吸引這些崗位大量的職工參加，35歲以下的團員青年參賽率達到90%，同時加大了對團員青年創新創效的組織力度，鼓勵團員青年參與小改小革和工程技術創新，取得了明顯的經濟效益。形成了崗位競爭、優勝劣汰、內有動力、外有壓力的局面，達到了有力促進了公路建設和提高職工素質的目的。
2、圍繞公路建養等開展各類活動，作好了黨委的助手和行政的幫手兩大作用。十一運志愿者宣傳活動開展有聲有色，進一步加大團委參與公路路政、公路養護部門的合作力度。在今年十一運期間，局團委在濟菏高速平陰出口處設置了志愿者宣傳服務站，共上崗30余天，接受咨詢等服務200余次，并在國、省道公路干線設置了宣傳橫幅，有力的宣傳了十一會和平陰公路；我們還配合市級青年文明號單位局養護公司組織了“消滅一支白蛾，留住一片樹葉”活動，為提供暢、安、舒、美的交通環境做出了貢獻。
3、積極參與全局的各項重點工作，面對今年的嚴峻形勢，局團委在團員青年中開展了廣泛的調查研究，進行了形勢任務教育，并積極做好青年的思想工作，引導廣大團員青年樹立堅定的信心；積極參與國道220線平陰段拓寬改線工程的施工工作和國、省道公路干線路域環境綜合治理工作，同時結合濟南公路局重心下移的工作部署，號召團員青年到基層工作崗位上去鍛煉自己，實現自己的人生價值，增強了青年的大局意識和奉獻精神。
三、樹立典型，學習典型，在工作中形成學先進趕先進的良好氛圍
年初我們制定了爭創“青年文明號”和“紅旗團委”的實施方案，并逐步建立起青年崗位能手規范、訓練、評價、激勵相配套的培養機制，每年縣局青年崗位能手與縣局先進個人同部署、同表彰，享受同等待遇，在一定程度上激發了廣大團員青年愛崗敬業奉獻的意識。2月份局養護公司被團市委、濟南市交通局授予“市級青年文明號”，趙兵同志被團縣委推薦為濟南市優秀社會志愿者，由于工作成績突出，有兩名團員青年被推薦入黨，另外我們還為局工程處申報了濟南市市級“青年文明號”，在青年文明號的創建過程中，我們本著注重爭創服務過程，提高服務質量、推行了服務承諾、首問負責、限時辦理等制度，在路政、征收等窗口單位開展了四個一的工作法“即一聲問侯、一張笑臉、一把椅子、一杯熱水”。在工程建設中我們開展了爭創文明項目部活動，各項活動的開展，促進了我局青年文明號的發展，提高了團員青年的綜合素質。
四、總結工作，找不出足，部署下一步的團委工作重點
按照年初制定的工作計劃，我們把團員青年的思想政治工作和職業道德建設作為全面提高整體素質的重中之重來抓。一是認真學習科學發展觀和黨的十七屆四中全會精神和團的十六大會議精神的學習，將新時期共青團工作優越性投入到了具體的工作實踐當中去。以此來指導和促進團的工作，教育團員牢固樹立“創建文明行業，構建和諧公路，推行四化管理”的理念，培養大家愛業、惜業、敬業、精業的精神；二是教育團員青年樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，同時結合當前公路行業的發展形勢，對團員青年進行憂患意識教育，教育團員青年一方面以積極的心態面對，另一方面，要努力提高自身素質，不在發展中被淘汰，迎接發展的挑戰；三是利用團課和集中學習日的時間，組織團員青年認真學習了縣局《關于實施公路標準化、規范化、集約化和人本化管理工作的意見》、《“安全生產月”活動方案》、《地震應急預案》等領導講話和文件，教育廣大團員青年牢固樹立安全意識、增強處理突發事件能力；四是教育團員青年苦練工作技能、內強素質、外樹形象，通過開展機械設備操作和試驗技術比武等活動、充分發揮我局圖書室的作用引導廣大青年進行業務知識學習，收到了較大的效果，在全局中形成了“講正氣、講學習、講文明、爭標兵、勇于承擔責任”的良好氛圍。
二、服務工作，服務社會，帶領團員青年投身于公路建養的主戰場。
1、創新共青團的工作內容和工作方法，積極尋找新形勢下適合公路建設養護和改革發展的團建道路，同時積極探索青年的快速成長的新路子。全局對團員青年的培訓和教育力度進一步加大，加強了對團員青年，特別是關鍵崗位團員青年的培訓，大大提高了團員青年的綜合素質和業務技能。局團委根據實際情況強化了和工會、職教、工程技術等系統的緊密配合，把對青年優秀人才學習作為適應發展的有效手段，加強了青年對設備大型化和現代化的適應能力；在局黨政領導的支持下，參與組織團員青年們積極參與機械設備、工程技術、財務審計等3個工種的技術評比活動，吸引這些崗位大量的職工參加，35歲以下的團員青年參賽率達到90%，同時加大了對團員青年創新創效的組織力度，鼓勵團員青年參與小改小革和工程技術創新，取得了明顯的經濟效益。形成了崗位競爭、優勝劣汰、內有動力、外有壓力的局面，達到了有力促進了公路建設和提高職工素質的目的。
2、圍繞公路建養等開展各類活動，作好了黨委的助手和行政的幫手兩大作用。十一運志愿者宣傳活動開展有聲有色，進一步加大團委參與公路路政、公路養護部門的合作力度。在今年十一運期間，局團委在濟菏高速平陰出口處設置了志愿者宣傳服務站，共上崗30余天，接受咨詢等服務200余次，并在國、省道公路干線設置了宣傳橫幅，有力的宣傳了十一會和平陰公路；我們還配合市級青年文明號單位局養護公司組織了“消滅一支白蛾，留住一片樹葉”活動，為提供暢、安、舒、美的交通環境做出了貢獻。
3、積極參與全局的各項重點工作，面對今年的嚴峻形勢，局團委在團員青年中開展了廣泛的調查研究，進行了形勢任務教育，并積極做好青年的思想工作，引導廣大團員青年樹立堅定的信心；積極參與國道220線平陰段拓寬改線工程的施工工作和國、省道公路干線路域環境綜合治理工作，同時結合濟南公路局重心下移的工作部署，號召團員青年到基層工作崗位上去鍛煉自己，實現自己的人生價值，增強了青年的大局意識和奉獻精神。
三、樹立典型，學習典型，在工作中形成學先進趕先進的良好氛圍
年初我們制定了爭創“青年文明號”和“紅旗團委”的實施方案，并逐步建立起青年崗位能手規范、訓練、評價、激勵相配套的培養機制，每年縣局青年崗位能手與縣局先進個人同部署、同表彰，享受同等待遇，在一定程度上激發了廣大團員青年愛崗敬業奉獻的意識。2月份局養護公司被團市委、濟南市交通局授予“市級青年文明號”，趙兵同志被團縣委推薦為濟南市優秀社會志愿者，由于工作成績突出，有兩名團員青年被推薦入黨，另外我們還為局工程處申報了濟南市市級“青年文明號”，在青年文明號的創建過程中，我們本著注重爭創服務過程，提高服務質量、推行了服務承諾、首問負責、限時辦理等制度，在路政、征收等窗口單位開展了四個一的工作法“即一聲問侯、一張笑臉、一把椅子、一杯熱水”。在工程建設中我們開展了爭創文明項目部活動，各項活動的開展，促進了我局青年文明號的發展，提高了團員青年的綜合素質。
一、基本情況
進入20__年以來，我縣加大對農村公路建設，緊緊抓住大力加強經濟建設這個戰略機遇，加速了聯盟建設步伐，著力加強交通發展總體目標、長遠規劃和戰略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉公路?？h鄉公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉道為主體，鄉村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接國際大通道的交通網絡。
二、加強領導，建立機構
為基本建立符合我縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實現農村公路管理養護的正常化和規范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養護工作的副局長任副組長，各鄉（鎮）農村公路養護站為成員的農村公路管理養護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養護機制
為切實加強我縣農村公路的養護管理，實現農村公路養護管理規范化，根據《農村公路養護管理辦法》及縣人民政府與各鄉(鎮)人民政府簽定的《農村公路養護管理責任書》等有關文件精神，我單位組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。各鄉(鎮)能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質量有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B、養好公路為人民”的思想，我縣農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問題，確保我縣農村公路級級有人管，條條有人養。
四、加強農村公路大、中、小修工程的管理
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環境，由公路局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果，報上級交通部門審批后組織實施。農村大中修工程已全部完工，20__年中小修工程正在上報。根據《省農村公路養護管理辦法》省補資金應全部用于養護工程，不得截留、擠占和挪用之規定，我單位報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發生擠占和挪用的現象，做到了?？顚Ｓ?。
五、加強宣傳工作、組織業務培訓、提高管養質量
管養好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進一步提高我縣農村公路養護管理質量，年初我單位開始對全縣10個鄉(鎮)分管交通工作的黨政領導及農村公路管理站負責人進行農村公路養護質量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業務知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。
六、存在的問題及下步工作計劃
我單位認真按照自治區人民政府及地區交通主管部門關于農村公路管理養護工作的指示精神，查缺補漏、規范完善、大膽創新，一步步地把農村公路管理養護工作推向深入，結合我縣的實際經常開展農村公路養護宣傳，充分調動廣大人民愛路、護路的意識。教育農牧民朋友樹立愛護好自己家門前的路的思想。使全縣農村公路管理養護工作步入“統一領導、統一規劃、統一管理、統一考核、統一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農村公路管理養護工作取得了一些成績，但與省、地區的要求和全縣經濟快速發展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(鎮)對道路的需求認識不一。老百姓迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養護積極性高，由于我縣縣道道路條件相對優越，養護積極性相對較差。二是由于我縣農村公路路線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：
一是在農村公路的養護可以采取不同的養護方式，對人口密集路段，采取經常性養護方式，對于人煙稀少，戈壁、荒山的路線 或路段，可以采取季節性或突擊性養護方式。
二是根據我縣氣候情況、路況制定沿路鄉（鎮）村道路維護計劃，組織每年不少于兩次對路肩、路埂、邊坡、涵洞的修整、養護、疏通。
（一）編制目的
為切實做好冰雪天氣災害防范與應對工作，建立健全災害快速處置應急體制，做到迅速、積極、有序、高效地處置冰雪災害事件，將冰雪天氣給城市帶來的影響減少到最小，為區經濟社會的穩定發展提供保障，根據國家有關法律、法規，結合實際情況，制定本預案。
（二）編制依據
根據國家、省和市的有關法律、法規、規章、規定，編制預案。
1.《中華人民共和國突發事件應對法》
2.《中華人民共和國安全生產法》
3.《中華人民共和國氣象法》
4.《中華人民共和國道路交通安全法》
5.《城市道路管理條例》
6.《省突發事件總體應急預案》
7.《市人民政府突發公共事件總體應急預案》
8.《市區人民政府突發公共事件總體應急預案》
9.《省城鎮容貌和環境衛生管理辦法》
10.《市區城市市容和環境衛生管理辦法》
（三）工作原則
1.堅持以人為本的原則：科學應對，最大限度減輕或避免人員傷亡、財產損失。
2.堅持統一領導、分工負責的原則：區城市防雪應急指揮部統一領導區冰雪天氣除雪、除冰工作，使分散的社會資源形成整體合力；各單位、部門、街道、駐嵐單位根據其職責，分別負責組織、協調區域范圍內的除雪工作，力量不足時可請求區城市防雪應急指揮部支援。
3.堅持預防為主、常備不懈、資源共享原則：冰雪天氣應急需要動用人力、物資等不同資源，要扎實做好人員、技術、物資和裝備等各項準備工作，做到資源共享，減少資源儲備，避免不必要的浪費。
4.優先原則：城市冰雪天氣除雪、除冰工作重點保證城市快速路、主干道、次干道、高架道路、橋梁等交通暢通。
5.堅持社會聯動的原則:充分發揮民兵預備役部隊作用，調動全社會力量共同應對冰雪災害。
（四）適用范圍與啟動條件
本預案適用于發生在城區范圍內冰雪天氣災害的監測、預警、應急響應和應急處置等工作（本預案所稱冰雪天氣災害，指受寒潮、低溫、大風、冰雹、霜凍等天氣而造成的大范圍降雪和冰凍災害，包括其次生、衍生災害）。
應急處置工作主要是城市道路車行道、人行道除雪、除冰，重點要保證城市快速路、主干道、次干道、高架道路、橋梁、公交線路集中的道路、特殊需要部位等的冰雪天氣應急處置。
根據氣象信息提供降溫、降雪天氣警報，預測有道路積雪或降水結冰情況下，啟動本預案。
二、城市冰雪天氣應急指揮機構及職責
（一）冰雪天氣應急組織指揮機構
區人民政府設立區城市防雪應急指揮部（以下簡稱區指揮部），統一領導全區城市防雪、除雪、除冰應急工作。區指揮部總指揮由區政府分管副區長擔任，副總指揮由區住房和城鄉規劃建設局局長擔任。區指揮部下設辦公室（以下簡稱區指揮部辦公室），負責城市防雪、除雪、除冰工作日常運行管理和事件處理，辦公室設在住房和城鄉規劃建設局，主任由住建局分管副局長擔任。
區指揮部成員單位由區武裝部、區宣傳部、經信局、教育局、公安分局、財政局、住建局、交通局、廣電分局、衛生局、執法分局、環保分局、公路局、港、供電部、移動公司、電信公司、聯通公司等組成。
（二）冰雪天氣應急組織指揮機構職責
1.區指揮部職責
（1）貫徹執行國家、省、市有關冬季除雪工作的法律、法規和有關政策。
（2）建立由區指揮部、應急救災通訊網、應急隊伍、應急保障所組成的應急救援處置系統，提高冰雪天氣應急救援處置快速反應能力。
（3）及時掌握降雪信息，并將防雪情況及時通報各有關單位。
（4）代表區政府統一組織、協調和指揮城市除雪工作。
（5）組織召開各有關單位工作會議，研究解決存在的問題，制定并審核冰雪天氣應急工作的規章、工作計劃、經費預算及使用情況。
（6）做好冰雪天氣預防和宣傳工作，不斷提高公眾冰雪天氣安全和積極參與除雪應急工作的意識。
（7）加強區域合作，交流除雪經驗。
（8）承擔區政府交辦的其他應急事項。
2.區指揮部辦公室職責
（1）負責傳達區指揮部工作指令。
（2）具體協調處理冰雪災害應急工作中的有關問題。
（3）負責冰雪災害信息的收集、匯總、分析、會商、評估工作。
（4）及時將災情報告區人民政府，并向區指揮部成員單位通報。
（5）制定冰雪天氣災害應急方案。
（6）對災害損失及影響進行評估。
（7）完成區指揮部交辦的其他工作。
3.區指揮部成員單位職責
（1）貫徹執行國家、省、市有關冬季除雪工作的法律、法規和有關政策。
（2）在區指揮部領導下做好冰雪天氣災害預防和宣傳工作。
（3）參加區指揮部召開的工作會議。
（4）除雪、除冰實施各責任單位，采取分片包干的形式，將所屬除雪、除冰任務分解至承擔具體除雪、除冰作業任務的隊伍，并落實各片責任單位責任人、監督單位監督人以及材料貯備、車輛、人員等各項工作。
（5）監督、檢查責任單位，分片巡查并及時掌握除雪執行情況，督促各項相關工作的落實。
（6）保障本單位或本系統的應急力量和資源處于隨時可用的良好狀態，及時按區指揮部辦公室要求參與除雪工作。
（7）根據本單位職能，制定切合實際的應急工作程序，參加除雪、除冰應急專業知識培訓，不斷提高應急反應能力。
（8）各級指揮機構要堅持收聽天氣預報，遇有降雪預報時堅持晝夜值班制度，按照“下雪就是命令”的要求，出現降雪、道路結冰過程時，各相關責任單位要立即組織人員除雪、除冰，并要加強信息反饋。
（9）在冰雪天氣應急行動中，向區指揮部提出合理建議。
區武裝部：負責調動預備役部隊支援地方主要地段、路段的除雪、除冰工作。
宣傳部：負責組織新聞媒體對城區道路冰雪天氣災害應對處置的相關情況進行宣傳報道。
經信局：負責協調組織供電公司災害期間電力供應，加強對電力設施的搶修和維護，全力恢復和保障電網正常運行；負責協調通訊公司確保冰雪天氣信息、應急處置中的通訊暢通。
教育局：負責組織各學校及周邊支路道路的除雪、除冰工作；做好中小學雪后安全教育工作；在遇有重大緊急情況下，組織高中以上學生支援主次干道的除雪、除冰工作。
公安分局：負責維護社會治安，保護人員、救災物資安全，打擊各種違法犯罪活動；負責對城市道路、高架道路除雪、除冰作業的交通措施配合和交通疏導工作，對事故易發、多發路段進行嚴密監控；做好維護運送應急物資、人員的車輛秩序等工作。
財政局：負責調撥城市冰雪天氣災害防御資金，確保防災儲備物資、機械等經費足額到位，并監督資金使用。
住房和城鄉規劃建設局：全面負責城區道路冰雪天氣除雪、除冰工作的組織、指揮和督導檢查工作；負責主城區管理權限內主次干道機動車道、廣場、公園、景區等除雪、除冰工作。
交通運輸局：負責組織協調客運站、所轄公路城市出入口、立交橋、坡道等地段的除雪、除冰工作；同時，要協調有關客運公司制定營運應急措施，合理調配運營線路和車輛，對車輛駕駛員冰雪天氣下行駛加強培訓和管理，確保行車安全；負責主城區管理權限內城市主次干道機動車道的除雪、除冰工作。
廣電分局：負責及時、準確播送冰雪天氣情況信息。
衛生局：負責組織醫療救護隊，做好城市防雪應急準備，接到通知立即趕赴現場進行救援。
執法分局：負責做好城市冰雪天氣應急處置中有關執法及督導檢查工作。
環保分局：負責做好城市冰雪天氣環境污染的監測工作，發現污染后立即向區政府報告，并提出消除污染的措施建議。
公路局：負責城區管理權限內城市主次干道機動車道的除雪、除冰工作。
港務局：負責港區及童海路機動車道等除雪、除冰工作。
供電部：負責做好城市冰雪天氣應急處置中供電設施、線路的搶險維修工作。
移動公司、電信公司、聯通公司：負責保障冰雪天氣信息及應急處置中的通訊暢通。
各單位、街道、駐嵐單位辦事處：負責轄區管理權限內有關城市道路機動車道的除雪、除冰工作；負責劃分各自轄區內的除雪工作責任區，落實“門外三包”責任單位和責任人，并組織、協調、監督和檢查除雪工作。
各成員單位職責中未盡事宜，由區指揮部根據工作需要安排；非成員單位根據市指揮部安排，組織做好相關應急處置工作。
三、預警預防機制
建立預警預防機制，通過分析預警信息，判斷危險程度，采取預防措施，防止事故發生，將冰雪天氣帶來的影響減少到最小。
（一）預警信息
1.密切關注氣象局冰雪預報預警，相關單位應及時注意氣象預報，提前做好準備，防患于未然。
2.有關交通信息提供車輛在道路行駛中的情況，相關單位應及時了解發生的各類事故，做到快速到位處置。
（二）預警預防行動
1.區指揮部對冰雪災害信息進行分析評估，達到預警啟動級別的，啟動預警命令，并電話通知有關責任單位，責任單位要有明確的回執報告區指揮部。區指揮部成員單位應采取相應的防范措施，做好參與冰雪天氣應急行動的準備工作。
（1）區指揮部辦公室密切關注冰雪天氣形勢的發展態勢。
（2）相關單位加強值班、值守，采取相應的防范措施。
（3）專業除雪作業隊伍開始值班待命。
（4）應急保障隊伍就位、應急設備、物資準備就緒，隨時可以調動。
2.預警預防行動的監督檢查
（1）監督檢查內容：應急值班、應急人員、除雪隊伍、物資的準備情況等。
（2）檢查可采用電話查詢、實地檢查等方式進行。
（3）區指揮部辦公室統一負責各責任單位專業除雪隊伍、應急人員的監督檢查。
(三)預警支持系統
1.公眾通信網
公眾通信網提供冰雪天氣警報以及為各級除雪單位、應急指揮提供通信服務。區指揮部成員單位以應急預案工作小組人員的電話、手機等，構成一個較完善的應急預案通訊網絡，保證應急預案實施過程中通訊暢通和及時。
2.新聞媒體網絡
主要指報刊、廣播、電視、國際互聯網等。
（四）預警級別及
1.按照冰雪災害的影響范圍、嚴重性和緊急程度，分為一般（IV級）、較重（III級）、嚴重（II級）和特別嚴重（I級）四級，依次用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
2.IV預警
即將發生或可能發生冰雪天氣過程，24小時內可能出現對交通等有影響的降雪和結冰，并將造成一定危害和社會影響，由區指揮部決定啟動IV級預警，并通過通信網絡及新聞媒體網絡向區指揮部成員單位及社會。
3.III級預警
即將發生或可能發生較大的冰雪天氣過程，12小時內可能出現對交通等有較大影響的降雪和結冰，并可能造成較大危害和社會影響，由區指揮部決定啟動III級預警，并通過通信網絡及新聞媒體網絡向區指揮部成員單位及社會。
4.II級預警
即將發生或可能發生重大的冰雪天氣過程，6小時內可能出現對交通等有重大影響的降雪和結冰，或者已經出現對交通等有較大影響的降雪和結冰并可能持續，可能造成較大危害和社會影響，由區指揮部決定啟動II級預警，并通過通信網絡及新聞媒體網絡向區指揮部成員單位及社會。
5.I級預警
即將發生或可能發生特大的冰雪天氣過程，2小時內可能出現對交通等有重大影響的降雪和結冰，或者已經出現對交通等有重大影響的降雪和結冰并可能持續，由區指揮部決定啟動I級預警，并通過通信網絡及新聞媒體網絡向區指揮部成員單位及社會。
四、應急響應與處置
（一）應急響應級別
1.IV級、III級響應
IV級、III級預警后，區指揮部成員單位實行24小時帶班值班制度，及時監測冰雪災害性天氣的發展變化情況，做好相應的應急響應工作，并將災情和救災工作情況報告區指揮部辦公室和有關部門單位。
2.II級、I級響應
II級、I級預警后，區指揮部成員單位實行24小時值班制度，按照統一部署，做好搶險工作，并上報災情和救災工作情況。
（二）冰雪天氣城市道路除雪、除冰應急處置
1.應急要求
（1）各專業除雪、除冰作業隊伍要做到雪中與雪后除雪并舉，保證及時對城市快速路、主干道、次干道、高架道路、橋梁、公交線路集中的道路、特殊需要部位等重點位置進行除雪作業。各單位、街道辦事處負責組織轄區內人行道及其他道路的清雪工作，要重點發揮好各居委會的作用，各部門、各單位要根據“門外三包”的要求做好除雪、除冰工作。
出現白天降雪情況時，各級專業除雪作業隊伍要密切關注道路積雪或結冰情況，出現積雪及時組織除雪，要在雪停后兩小時內或在下午16∶30前完成融雪劑播撒任務，重點部位、交通要道要隨時做好撒沙防滑工作；出現夜間降雪情況，路面出現積雪或結冰時，各級專業除雪作業隊伍要在早7∶00前全部完成融雪劑播撒任務，同時在重點部位、交通要道撒沙防滑；出現連續降雪情況時，要根據具體情況進行處置，保證不影響城市道路交通。
公交營運線路除雪時間由公交客運公司按有關規定自行安排。各單位、街道辦事處、單位“門外三包”的除雪工作標準參照專業隊伍的工作時間要求執行。
（2）融雪材料主要采用融雪劑，融雪劑應選用當前較環保的品種，嚴禁使用鈉鹽產品用于融雪、除雪。人行道的除雪要采用清掃的方式進行。
2.處置辦法
（1）當氣溫降至攝氏零度以下，降雪量不大，僅有少量積雪，各專業除雪作業隊伍到位，組織搶險人員，采用“融雪和掃雪相結合”的作業方式，清除道路上的積雪。
（2）當降雪量較大，路面開始結冰，道路通行條件趨于惡化的情況下，實施灑水車噴灑融雪劑，并配合人工灑融雪劑和防滑沙，以保證車輛正常通行。須控制單位面積的融雪劑用量，每平方米灑融雪劑溶液（濃度為20%）不得大于200克。
（3）降雪量特別大，路面結冰情況嚴重，使用機械鏟雪、除冰，配合人工融雪劑，以保證車輛正常通行。
（三）冰雪天氣城市道路交通應急處置
1.公安分局接到上級指示或其他部門和群眾提供的相關信息，經確認需要啟動本部門制定的《市區惡劣條件下道路交通安全保障預案》，由區公安局應急領導小組組長批準，在下達啟動或解除命令的同時，報區指揮部，由區指揮部通知各成員單位按照各自分工迅速進入狀態。
2.區指揮部授權區公安局協調新聞媒體向全社會惡劣天氣條件下各項有關道路交通管理的信息，必要時實施交通管制。
（四）信息和應急結束
區指揮部負責組織新聞單位及時向社會冰雪災害預警信息，報道應急處置工作情況。
根據冰雪災害性天氣發生、發展趨勢信息和災情發展情況，區指揮部決定是否終止應急響應。應急響應終止時，區指揮部應當及時向上級政府報告，同時通過公眾通信網及新聞媒體網絡向市指揮部成員單位及社會應急響應結束的消息。
五、后期處置
（一）善后處理
1.城市道路除雪、除冰工作形成的廢渣、沙土等剩余物料，在區住房和城鄉規劃建設局環境衛生管理部門監督下，由各道路保潔單位和“門外三包”單位在雪融后兩天內打掃、清運完畢。
2.當冰雪天氣有所緩和，各養護管理單位應組織力量對噴灑過融雪劑的設施（特別是高架道路、橋梁）等進行沖洗，最大限度的減少融雪劑對設施的不利影響。
（二）調查和總結
1.除雪、除冰工作完成后，各責任單位要繼續跟蹤和掌握設施損壞情況，收集、匯總有關除雪、除冰工作情況及信息，及時報區指揮部，由區指揮部辦公室將除雪工作總結上報區政府。
2.區指揮部會同各有關責任單位對事件進行評估，總結成功經驗，提出應急預案改進建議。
六、應急保障
（一）通信與信息保障
1.區通信管理部門和電信運營企業應確保城市道路除雪、除冰應急通信的暢通。
2.區指揮部應配備與現場指揮、各除雪單位之間的緊急通訊系統，為現場救援工作提供保障。當地政府應做好協助工作。
（二）人員保障
1.區住房和城鄉規劃建設局、區交通局、公路局、港集團分公司以及各單位、街道辦事處等具體實施單位成立應急預案工作小組，該小組由行政分管領導牽頭，各級、各部門有關人員參加。
2.應急處置預案啟動后實行統一指揮，各應急預案工作小組應成立應急處置現場指揮小組，擔任指揮人員應當有組織、協調應急處置能力，熟悉應急預案。
3.各有關單位要建立專業化和社會化相結合的除雪、除冰應急作業隊伍，應急預案啟動后負責各責任區的除雪、除冰工作。應急隊伍人員應參加業務培訓，熟悉市政道路設施情況，掌握相關專業技術，在現場指揮領導下能有序地執行所承擔的職責。
（三）物資保障
1.區住房和城鄉規劃建設局、區交通局、公路局、港務局以及各.單位、街道辦事處等具體實施單位，應按照應急處置預案的有關規定準備應急車輛、工具、材料和通訊設備，并保持良好狀態。車輛停放地點，材料堆放點、工具存放倉庫都要有明確位置，以便應急時按照指揮小組要求及時到位投入使用。有關設備由各使用單位負責日常維修、維護。
2.融雪劑由區指揮部負責組織統一采購、調配，監督消耗情況，提出采購申請；防滑沙等其他材料由各單位自行貯備，其數量須滿足責任區內道路及重點部位在冰雪天氣時播撒的需要。
（四）交通保障
交警大隊負責對城市道路、高架道路、橋梁等除雪、除冰作業的交通措施配合和交通疏導等工作。
（五）技術儲備與保障
區指揮部負責制定冰雪天氣除雪、除冰操作技術、規程，同時負責監督檢查、分片巡查并及時掌握除雪、除冰執行情況，并督促各項相關工作的落實。
（六）其他保障
在應急處置中，執法部門、醫療救護等社會公共部門根據突發事件情況的需要，各司其職，行使保障職能，共同做好冰雪天氣下的應對措施。
七、監督管理
（一）宣傳、培訓和演練
1.宣傳
區指揮部應加強冰雪天氣安全知識的宣傳工作，使公眾了解冰雪天氣安全知識、區指揮部職責以及相關預防、應急常識，增強應對冰雪天氣突發事件的能力。
2.培訓
（1）區指揮部負責對指揮部辦公室工作人員進行培訓。
（2）各實施責任單位對各自應急隊伍人員開展除雪、除冰專業知識培訓，區應急指揮部承擔相關指導工作。
3.演練
指揮部成員單位應當有組織、有計劃地對本單位應急工作人員進行培訓，并組織應急演練。
（二）獎勵與責任
1.區指揮部將視情況對在除雪、除冰應急工作中成績突出的單位和個人給予表彰或獎勵。
2.對于在除雪、除冰應急工作中拒不執行本預案，，造成損失或影響的單位或個人，區指揮部將予以通報批評，違反法律的，依法追究法律責任。
（三）監督檢查
區應急管理辦公室會同區有關部門、單位對本預案的實施情況進行檢查，保障應急措施到位。
區住房和城鄉規劃建設局負責城市主次干道除雪、除冰工作的督導檢查，分片巡查并及時掌握除雪、除冰執行情況，督促各項相關工作的落實；區執法局負責城市支路除雪、除冰工作的督導檢查，分片巡查并及時掌握除雪、除冰執行情況，督促各項相關工作的落實；轄各單位、街道辦事處所轄區域內“門外三包”單位除雪、除冰工作的督導檢查，分片巡查并及時掌握除雪、除冰執行情況，督促各項相關工作的落實。
八、附則
（一）除雪、除冰作業區域劃分
1.主城區
(1)區住房和城鄉規劃建設局負責城區管理權限內城市主次干道車行道的除雪、除冰工作。
(2)區交通局負責主城區管理權限內城市主次干道車行道的除雪、除冰工作。
(3)公路局負責主城區管理權限內城市主次干道車行道的除雪、除冰工作。公路管理局管養路段：204城區段；342城區段；高速路出入口。
(4)港務局負責港區及童海路。
(5)其它：
除雪、除冰工作“門外三包”責任區范圍：橫向從責任單位（包括臨街單位、經營戶、住戶）的建筑物的墻基或圍墻至主次干道人行道路緣石線以內，城市支路及以下級別道路，以道路中心線為界；縱向以相鄰建筑物的中心線或用地界線為分界線。
主次干道快車道之間、快慢車道之間的區域，道路綠化分隔帶部分由養護管理單位負責除雪、除冰工作，其他部分由相應的道路除雪、除冰單位負責。
道路兩側正在建設、開發的工程區域所對應的道路除雪、除冰工作，由工程建設單位負責。
除區里統一安排的道路以外，其它道路（包括背街小巷、未實行物業管理的居民小區）的除雪、除冰工作由各街道統籌安排。
已實行物業管理的居民小區，由各住宅小區管理處、物業公司負責小區內道路的除雪、除冰工作。
各公共場所，如城市廣場、停車場、綠地、公園、火車站、汽車站內的道路由負責管理的部門負責除雪、除冰工作。
公共汽車始發站、終點站、停車場的積雪和結冰，由公交客運部門負責除雪、除冰工作。
（二）預案管理與更新
1.區指揮部辦公室負責對本預案進行評估、修訂更新，預案修訂更新須報區政府批準。
2.下列情況應對預案進行修訂更新：
(1)國家相關法規、方針政策發生變化；
(2)行政機構或有關單位、部門職責發生變化，需對組織結構與職責作相應調整；
(3)每年除雪、除冰作業結束后，經總結評估，認為需要進行修訂更新。
（三）預案解釋部門
本預案經區人民政府批準后實施，由區人民政府辦公室印發，區城市防雪應急指揮部負責解釋。
（四）實施時間及其他
