時間：2022-06-29 02:52:13
序論：在您撰寫國際貿易方式論文時，參考他人的優秀作品可以開闊視野，小編為您整理的7篇范文，希望這些建議能夠激發您的創作熱情，引導您走向新的創作高度。
匯款是指匯款人（債務人）主動將款項交給銀行，委托其使用某種結算工具，通過其在國外的分支行或行，將款項付給國外收款人的一種結算方式。它是產生最早、使用最簡單的結算方式，也是其他各種結算方式的基礎。
匯款按照使用的結算工具不同，可以分為電匯、信匯和票匯。按貨物、貨款的運送及支付順序不同，匯款方式在國際貿易實務中有兩種運用方式：預付貨款和貨到付款。其中，預付貨款對于出口商而言較為有利：既可以降低貨物出售的風險，同時減輕了資金負擔；貨到付款則對于進口商較為有利：既可降低資金風險，也能先收貨后籌款，相當與得到資金融通。如付款的期限較長，甚至可以將貨物售出后，用所售收入支付款項。因此，用匯款方式進行結算，風險承擔和資金負擔在買賣雙方之間不均衡。結算的風險（如貨物運出后能否順利收回貨款以及貨款付出后能否順利地收到貨物）和資金壓力完全由一方承擔，另一方則相對有利。
托收是指由債權人開立匯票，委托銀行通過其海外分支行或行，向國外債務人收取貨款或勞務價值的一種結算方式。雖然托收與貿易匯款都屬于商業信用基礎，但是跟單托收通過用單據代表貨物控制貨物所有權，從而將結算風險及資金負擔在進出口雙方之間進行了平衡。對于出口商來說，出口商通過控制貨權單據來控制貨物，不付款或承兌就不會交單。一般不會受到"銀貨兩空"的損失，比賒銷安全。對于進口商來說，只要付款或承兌，馬上就能取得單據，從而得到貨物的所有權，比預付貨款方式安全。
在貿易實務中，托收按照是否附有貨運單據可以分為光票托收和跟單托收。對不附有全套貨運單據的款項的托收稱為光票托收；對附有全套貨運單據的款項的托收稱為跟單托收。其中，根據交單條件的不同，跟單托收可分為D/P（付款交單）和D/A（承兌交單）。D/P（付款交單）按照付款的時間不同又可以分為D/P即期和D/P遠期。不同的托收方式中存在的結算風險也有所不同。在D/P條件下，代收行在買方支付了全部票據金額以后才能將有關票據交給買方，這樣賣方的貨款得到了有效的保障。而在D/A下，代收行在買方承兌有關匯票后就可以將有關單據交付買方，這時賣方已經交出了貨物的物權憑證，一旦買方的信用出現危機，到期不付款，賣方手中僅有一張已承兌匯票能約束買方的義務，仍可能遭受錢、貨兩空的損失，對于出口商來說選用D/A一定要慎重。
信用證支付方式是近年來國際貿易中最常見、最主要的支付方式。信用證(L/C)是開證行根據買方（開證申請人）的請求，開給賣方的一種保證承擔支付貨款的書面憑證。這種方式把應由買方承擔的付款義務轉化為銀行的付款義務，從而加入了銀行信用，由于銀行承擔了第一性的付款責任，有審單的義務，使得結算的程序更為嚴格、規范，對于買賣雙方而言，結算的風險進一步得到控制；資金融通也更為便利。因此，該種方式被貿易各方廣泛接受。
二、選擇支付方式時應考慮的因素
由于各種支付方式的特點不同，因此在選擇合適的支付方式時，應該考慮以下因素。
1.客戶信用等級的高低。如果客戶的信用等級很一般或是貿易雙方是首次進行交易，應該選用L/C的方式；如果客戶的信用等級較高，可以選用D/P，既可以達到即節省開證費的目的，也可以在一定程度上把握物權憑證的安全性；如果客戶的信用等級非常高，就可以選用D/A甚至是直接T/T的方式。
2.貨物供求狀況不同。如果是暢銷的貨品，賣方可選擇對自身有利的支付方式，如要求用L/C進行結算，甚至要求買方預付貨款。如果是滯銷的貨品,則所選擇的支付方式可能會有利于進口商，如D/A，甚至可以貨到付款。
3.選用的貿易術語和合同金額的高低。不同的貿易術語對于買賣雙方的責任規定以及風險分擔有所不同，因此也應根據貿易術語不同來選擇合適的支付方式。對于象征貨組中的CIF和CFR,就可以選用托收和L/C的方式；而對于FXW和實際交貨的D組術語，一般就不會采取托收的形式進行結算；對于FOB和FCA等術語，由于運輸的事宜是由買方安排的，出口人很難控制貨物，所以在一般情況下也不會選擇托收的方式。另外，合同金額如果不大，則可以考慮選擇速度較快、費用低廉的T/T方式或光票托收方式。
選擇支付方式的最終目的是盡量降低結算的成本，分散結算的風險，促使進出口貿易的順利進行。以上所列舉的各個因素會在不同的時間、不同的國家和地區、不同的歷史階段、不同的具體客觀情況而對貨款的支付有不同程度的影響。
三、正確選用支付方式的建議
從國際貿易實踐情況來看，單純某一種結算方式總是不能滿易各方的要求。面對不斷變化的市場，有必要采用綜合支付方式進行結算。
1.匯款和托收相結合。如：先采取T/T的形式預付定金10%，在裝船后T/T合同款的40%,,剩余的50%采用D/P即期付款的形式。這種選擇既能保證供貨方及時履行發貨的義務，又能約束進口人及時付款，同時節省了更多銀行費用的支出，也節約了寶貴的貿易時間。
2.匯款和信用證相結合。如：定金的部分以T/T辦理；主要的貨款采用L/C的方式進行支付；至于一些余款，以T/T的方式進行。
3.托收與信用證結合使用。這樣的組合既可盡量地避兔不必要的開支，也能對作為物權憑證的單據起到保護的作用。如將D/A和信用證和銀行保函結合在一起使用，或要求使用由代收銀行開具的銀行承兌匯票，這樣，原來的商業信用就被轉變為銀行信用，將出口商的風險轉嫁給銀行。
綜上所述，國際貿易支付方式選擇是否恰當，會直接導致出口人是否能夠安全、快捷地得到貨款。在選擇時，不僅要考慮自己的風險，也要考慮對方的成本，力圖達到雙贏的日標。所以，要根據對方的資信等級、貨物的供求狀況、合同金額的高低、運輸方式和種類、財務結算成本高低等因素來決定。同時，靈活運用組合的、綜合的支付方式來進行國際貿易的結算，以分散結算的風險。
參考文獻
[1]王立武.國際貿易支付方式的選擇與風險.中外企業文化,2004(1).
[2]高增安.國際貿易出口方支付方式的理性選擇.經濟體制改革,2002(4).
[3]任曉燕,任嘵鴻.論國際貿易支付方式的選擇.商場現代化,2007(9).
[4]危英.論國際貿易結算方式最佳選擇.求索,2004(11).
[5]余文華.進出口貿易中非信用證支付方式的運用模式.國際商務(對外經濟貿易人學學報),2005(1).
匯款是指匯款人（債務人）主動將款項交給銀行，委托其使用某種結算工具，通過其在國外的分支行或行，將款項付給國外收款人的一種結算方式。它是產生最早、使用最簡單的結算方式，也是其他各種結算方式的基礎。
匯款按照使用的結算工具不同，可以分為電匯、信匯和票匯。按貨物、貨款的運送及支付順序不同，匯款方式在國際貿易實務中有兩種運用方式：預付貨款和貨到付款。其中，預付貨款對于出口商而言較為有利：既可以降低貨物出售的風險，同時減輕了資金負擔；貨到付款則對于進口商較為有利：既可降低資金風險，也能先收貨后籌款，相當與得到資金融通。如付款的期限較長，甚至可以將貨物售出后，用所售收入支付款項。因此，用匯款方式進行結算，風險承擔和資金負擔在買賣雙方之間不均衡。結算的風險（如貨物運出后能否順利收回貨款以及貨款付出后能否順利地收到貨物）和資金壓力完全由一方承擔，另一方則相對有利。
托收是指由債權人開立匯票，委托銀行通過其海外分支行或行，向國外債務人收取貨款或勞務價值的一種結算方式。雖然托收與貿易匯款都屬于商業信用基礎，但是跟單托收通過用單據代表貨物控制貨物所有權，從而將結算風險及資金負擔在進出口雙方之間進行了平衡。對于出口商來說，出口商通過控制貨權單據來控制貨物，不付款或承兌就不會交單。一般不會受到"銀貨兩空"的損失，比賒銷安全。對于進口商來說，只要付款或承兌，馬上就能取得單據，從而得到貨物的所有權，比預付貨款方式安全。
在貿易實務中，托收按照是否附有貨運單據可以分為光票托收和跟單托收。對不附有全套貨運單據的款項的托收稱為光票托收；對附有全套貨運單據的款項的托收稱為跟單托收。其中，根據交單條件的不同，跟單托收可分為D/P（付款交單）和D/A（承兌交單）。D/P（付款交單）按照付款的時間不同又可以分為D/P即期和D/P遠期。不同的托收方式中存在的結算風險也有所不同。在D/P條件下，代收行在買方支付了全部票據金額以后才能將有關票據交給買方，這樣賣方的貨款得到了有效的保障。而在D/A下，代收行在買方承兌有關匯票后就可以將有關單據交付買方，這時賣方已經交出了貨物的物權憑證，一旦買方的信用出現危機，到期不付款，賣方手中僅有一張已承兌匯票能約束買方的義務，仍可能遭受錢、貨兩空的損失，對于出口商來說選用D/A一定要慎重。
信用證支付方式是近年來國際貿易中最常見、最主要的支付方式。信用證(L/C)是開證行根據買方（開證申請人）的請求，開給賣方的一種保證承擔支付貨款的書面憑證。這種方式把應由買方承擔的付款義務轉化為銀行的付款義務，從而加入了銀行信用，由于銀行承擔了第一性的付款責任，有審單的義務，使得結算的程序更為嚴格、規范，對于買賣雙方而言，結算的風險進一步得到控制；資金融通也更為便利。因此，該種方式被貿易各方廣泛接受。
二、選擇支付方式時應考慮的因素
由于各種支付方式的特點不同，因此在選擇合適的支付方式時，應該考慮以下因素。
1.客戶信用等級的高低。如果客戶的信用等級很一般或是貿易雙方是首次進行交易，應該選用L/C的方式；如果客戶的信用等級較高，可以選用D/P，既可以達到即節省開證費的目的，也可以在一定程度上把握物權憑證的安全性；如果客戶的信用等級非常高，就可以選用D/A甚至是直接T/T的方式。
2.貨物供求狀況不同。如果是暢銷的貨品，賣方可選擇對自身有利的支付方式，如要求用L/C進行結算，甚至要求買方預付貨款。如果是滯銷的貨品,則所選擇的支付方式可能會有利于進口商，如D/A，甚至可以貨到付款。
3.選用的貿易術語和合同金額的高低。不同的貿易術語對于買賣雙方的責任規定以及風險分擔有所不同，因此也應根據貿易術語不同來選擇合適的支付方式。對于象征貨組中的CIF和CFR,就可以選用托收和L/C的方式；而對于FXW和實際交貨的D組術語，一般就不會采取托收的形式進行結算；對于FOB和FCA等術語，由于運輸的事宜是由買方安排的，出口人很難控制貨物，所以在一般情況下也不會選擇托收的方式。另外，合同金額如果不大，則可以考慮選擇速度較快、費用低廉的T/T方式或光票托收方式。
選擇支付方式的最終目的是盡量降低結算的成本，分散結算的風險，促使進出口貿易的順利進行。以上所列舉的各個因素會在不同的時間、不同的國家和地區、不同的歷史階段、不同的具體客觀情況而對貨款的支付有不同程度的影響。
三、正確選用支付方式的建議
從國際貿易實踐情況來看，單純某一種結算方式總是不能滿易各方的要求。面對不斷變化的市場，有必要采用綜合支付方式進行結算。
1.匯款和托收相結合。如：先采取T/T的形式預付定金10%，在裝船后T/T合同款的40%,,剩余的50%采用D/P即期付款的形式。這種選擇既能保證供貨方及時履行發貨的義務，又能約束進口人及時付款，同時節省了更多銀行費用的支出，也節約了寶貴的貿易時間。
2.匯款和信用證相結合。如：定金的部分以T/T辦理；主要的貨款采用L/C的方式進行支付；至于一些余款，以T/T的方式進行。
3.托收與信用證結合使用。這樣的組合既可盡量地避兔不必要的開支，也能對作為物權憑證的單據起到保護的作用。如將D/A和信用證和銀行保函結合在一起使用，或要求使用由代收銀行開具的銀行承兌匯票，這樣，原來的商業信用就被轉變為銀行信用，將出口商的風險轉嫁給銀行。
綜上所述，國際貿易支付方式選擇是否恰當，會直接導致出口人是否能夠安全、快捷地得到貨款。在選擇時，不僅要考慮自己的風險，也要考慮對方的成本，力圖達到雙贏的日標。所以，要根據對方的資信等級、貨物的供求狀況、合同金額的高低、運輸方式和種類、財務結算成本高低等因素來決定。同時，靈活運用組合的、綜合的支付方式來進行國際貿易的結算，以分散結算的風險。
參考文獻
[1]王立武.國際貿易支付方式的選擇與風險.中外企業文化,2004(1).
[2]高增安.國際貿易出口方支付方式的理性選擇.經濟體制改革,2002(4).
[3]任曉燕,任嘵鴻.論國際貿易支付方式的選擇.商場現代化,2007(9).
[4]危英.論國際貿易結算方式最佳選擇.求索,2004(11).
[5]余文華.進出口貿易中非信用證支付方式的運用模式.國際商務(對外經濟貿易人學學報),2005(1).
關鍵詞:電子商務新型國際貿易
電子商務提供的交互式網絡運行機制為國際貿易提供了一種信息較為完備的市場環境,通過國際貿易這一世界經濟運行的紐帶達到跨國界資源和生產要素的最優配置,使市場機制在全球范圍內充分有效地發揮作用。這種貿易方式突破了傳統貿易以單向物流為主的運作格局,建立了以資金流為形式、信息流為核心、商品流為主體的全新物流體系,提供全方位、多層次、多角度的互動式服務。
電子商務對國際貿易的影響
電子商務對國際貿易的影響不斷向深層次擴展,在國際貿易理論、國際貿易管理、國際貿易運行機制、國際貿易營銷手段及國際貿易運輸方式等方面都帶來了深刻的變革。
(一)虛擬公司——國際貿易新的經營主體
跨國公司戰略聯盟是這種“虛擬公司”的主要表現形式。這種創新型的跨國公司戰略聯盟與“虛擬經營”采用了合作競爭的經營方式,揭開了信息社會公司組織及運作方式變革的序幕。通過開放系統的動態網絡組合尋找資源和聯盟,這種虛擬公司能夠適應瞬息萬變的經濟競爭環境和消費需求向個性化、多樣化方向發展的趨勢,給跨國公司帶來分工合作、優勢互補、資源互用、利益共享的好處。
(二)虛擬市場——國際貿易新的運行環境
電子商務通過網上“虛擬”信息的交換,開辟了一個新的市場空間,這是一個開放的、多維的、立體的市場空間,它突破了傳統市場以一定的地域為存在前提的局限性,在全球范圍內以信息網絡為紐帶連成一個統一的大“市場”,促進了經濟全球化的進程和新型世界市場的形成。信息流動加速了資本、商品、技術等生產要素的全球流動,帶動了全球“網絡經濟”的崛起,在這種網絡貿易的環境下,各國間的經貿聯系與合作也大大加強。
(三)電子商務——國際貿易新的推動力量
電子商務突破了時空限制,使得信息跨國界傳遞和資源共享得以實現,滿足了國際貿易快速增長的要求,從而促進了國際貿易的發展。網絡國際商品交易額的上升就意味著那些通過信件、跨越國境服務、有形貨物運輸的交易額的下降。電子商務通過降低交易成本和交易價格,提高效率,不斷創造出更多的商業機會,這些機會來源于電子商務手段能夠降低交易價格,讓那些成本過高或執行困難的交易變得可能;同時電子商務作為傳統交易手段的補充,通過提供國際市場調研、廣告和營銷、購買以及通過網上銀行進行支付等方式作為傳統貿易的輔助手段。
電子商務還可以達成一網行銷天下,對消費者產生統一的示范效應:一種消費理念、消費時尚可以通過互聯網絡在世界各地快速的傳播,世界的消費偏好有趨同的潮流。網絡強大的通訊能力和電子商務系統便利的商品交易環境,縮短了企業與消費者之間的實際距離,同時也促使營銷者和消費者的溝通方式進一步發生變化,消費者希望可以親自參與到產品的設計、生產、評測環節中去,并且成為企業經營全過程中重要的、積極的參與者。在網絡環境下,通過電子商務手段,企業將信息以多媒體方式在網上傳播,并以智能搜索和查詢的方式,方便消費者主動在網絡上搜索信息,這樣企業可以直接面對消費者,和消費者進行溝通、交流,從而共同創造新的市場需求。
電子商務的商務模式給予消費者更多的選擇性,消費者通過互聯網可以了解更多的商品與服務信息;同類商品的種類較多,產品之間的替代性強,消費者有更多的選擇余地。網絡貿易也給小額消費提供了便利,節約了消費者的購物時間,同時最大限度地縮短了生產與消費間的距離,使得按需消費在技術上將成為可能。
電子商務環境下的國際貿易創新
與傳統國際商務模式相比,電子商務模式下的國際貿易在很多方面進行了創新。主要表現在以下幾個方面:
(一)國際貿易理論創新
電子商務帶動了跨國公司的變革,跨國公司由原來的二維、平行的實物流動變為開放化、立體化、多維化、網絡化的物質與非物質共同組成的流動,從而引發了對跨國公司內部化理論,規模經濟理論,廠商理論等更深層次的思考,對傳統的國際貿易理論和跨國公司理論提出了新挑戰,推動國際貿易理論的不斷創新。傳統的比較優勢理論認為,各國比較優勢的形成基礎是自然資源、資本、勞動力和人力資源等方面的差異;而在電子商務條件下,信息成為最重要的生產要素和資源,即國與國之間對信息的生產、反饋與使用能力上的差異—信息比較優勢,在國際貿易中的地位越來越重,“虛擬經營”這一跨國公司新型合作競爭方式,是信息社會公司組織及運作方式變革的序幕,打破了傳統公司組織機構的層次和界限,使跨國公司成為一個開放系統。這種外部資源“虛擬”內部化的形式,使公司的經營向柔性化、彈性化的方向發展?？鐕镜乃猩a環節都被納入現代信息網絡,利用網上“虛擬現實”的技術在世界范圍內進行直觀的協調。
(二)國際貿易宏觀管理創新
電子商務的發展必然會給國家對國際貿易監管帶來新的挑戰,但同時也為國際貿易宏觀管理方式的創新帶來新的機遇。我國政府有關部門在運用電子商務開展國際貿易宏觀管理,積極推行電子商務方面已取得了一定成效。表現在:出口商品配額實行電子招標。實現網上申領、發放進出口許可證。運用電子商務進行海關管理和電子報關。運用電子商務進行進出口商品檢驗管理。實現外貿業務全過程管理的電子化。
這些變化和創新使國際貿易的監管變的更加公開和透明,而更加公開和透明的監管環境也必將進一步推動國際貿易的發展。
(三)國際貿易政策創新
目前,電子商務環境中的國際貿易政策創新主要體現在世貿組織(WTO)通過了電子商務免、禁征關稅協議。該協議的達成將對永久性禁止征收電子商務關稅產生推動作用,在電子商務的發展史上樹起了一個重要的里程碑。從全球范圍來看,電子商務是未來25年內世界經濟發展的最重要的驅動力之一,世界各國都十分重視信息產業和電子商務的發展。在當前電子商務發展的搖籃時期,各國給予免關稅扶持,有利于電子商務的普及和成熟。
(四)國際貿易運行機制創新
電子商務創造了一個網上虛擬市場,形成新的國際貿易運行機制,促進以信息網絡為紐帶的世界市場信息一體化進程。在這種網絡貿易的環境下,各國間的經濟貿易聯系進一步加強,這為進一步促進國際貿易創新奠定了基礎。
第一,電子商務環境中便捷的信息流動,減少了國際貿易的不確定性,校正了世界市場發展的盲目性,為減少國際貿易決策的時滯和失誤創造了條件。
第二,電子商務超越時間和地域限制。解除了傳統貿易活動中物質、時間、空間對交易雙方的限制,改變了傳統國際貿易運行機制下難以克服的區位劣勢和競爭劣勢。
第三,在電子商務環境中,產品和服務都表現為數字信號,有形貿易和無形貿易的界限變得越來越模糊。
第四,世界市場上的信息充分性進一步削弱。因不完全信息或信息不對稱而產生的世界市場壟斷進一步削弱,市場機制將在一定程序上更好地發揮作用,為世界市場中資源的有效配置提供充分而優良的信息服務,促進在全球范圍內實現動態的資源優化配置。
(五)國際貿易交易方式創新
電子商務的發展和應用推動了國際貿易方式的創新,實現對以紙面貿易單據的流轉為主體的傳統國際貿易流程和交易方式的變革。在信息產業向縱深發展的同時,發展迅速的國際貿易迫切要求實現全球貿易運作的信息化,節約社會成本和貿易成本,電子商務的發展正好滿足了這種需求。在傳統貿易方式下,國際貿易流程以買方準備一份購物清單到登記應收款帳戶沖帳,需要經歷20多個環節,而電子商務方式下卻只需要8個環節就可完成。電子商務幫助國際貿易企業改革國際貿易流程,實現國際貿易管理的電子化、信息化、自動化、規?；?形成新的有效率的國際貿易流程管理模式,推動國際貿易方式創新。
(六)國際貿易營銷創新
電子商務引起市場營銷的巨變,促進國際貿易營銷創新,產生了新的市場營銷形式——電子營銷。電子營銷就是指通過電子信息網絡進行市場營銷。企業通過電子營銷,借助互聯網,可以進行生產、信息傳遞、廣告、購物、支付和信息化產品等業務,雙向交互信息可以交換資料文件、影像、聲音等,可以進行一對一雙向交互,甚至可以是一對無數和無數對無數的交互。它可以將實體市場轉移到最廣大的人們均可以參與的虛擬市場上。客戶參與的主動性和選擇的主動性得到加強,現代的互動營銷方式正在形成?；訝I銷強調企業和消費者間交互式交流的雙向推動,改變了傳統營銷中企業對消費者的單向推動。隨著居民收入的提高、消費意識的成熟以及消費理念的轉化,差異消費、個性消費成為時尚,互動式營銷通過消費者積極參與生產的全過程,使企業既可獲得大批量生產的規模經濟,又能使其產品適應單個消費者的獨特需求,既滿足了大眾化的需求,又滿足了個性化的需求,從而實現最大限度地提高消費者對產品的滿意度。在電子營銷中,企業和客戶形成的這種營銷框架可以稱為網絡整合營銷,它始終體現了以客戶為出發點及企業和客戶不斷交互的特點,是對傳統市場營銷方式的突破。
(七)國際貿易運輸方式創新
一、電子商務興起的意義
電子商務(ElectronicBusiness或ElectronicCommerce)是近年來在全球范圍內興起的一種新型商務模式。目前，電子商務有兩層含義：從狹義上看，電子商務一般指基于數據的處理和傳輸，通過開放的網絡進行的商業交易，包括企業與企業、企業與消費者之間的交易活動。從廣義上看，電子商務是指Internet（國際互聯網）、Intranet（企業內部網）、Extranet（企業外部網）的整個商務活動及其相關領域的綜合電子化運作方式。
近幾年來，電子商務的迅速發展是市場、金融、經濟全球一體化趨勢的必然產物。這種依托Internet,Intranet（企業內部網）、Extranet（企業外部網）的工作方式，利用Internet技術將企業、用戶、供應商以及商業和貿易所需環節聯接到現有的信息技術系統上，徹底改變了傳統的業務作業方式和手段，是全球信息流動在國際貿易領域得以實現的形式。電子商務拓展了國際貿易的空間和場所，縮短了國際貿易的距離和時間，簡化了國際貿易的程序和過程，使國際貿易活動全球化、智能化、無紙化和簡易化，并實現了劃時代的深刻變革。據聯合國貿發會議估計，如果在全球國際貿易中使用電子商務，每年可帶來大約1000億美元的收益，因此貿發會議將之譽為“提高世界貿易效率的革新方法”。還有專家認為，按照現在的發展勢頭，未來10年全世界國際貿易將會有1/3是通過網絡貿易的形式來完成的。隨著世界經濟全球化進程的不斷加快，全世界進出口貿易通過電子商務完成的比重還將會逐步增加。
電子商務正在掀起國際貿易領域里的一場新的革命。電子商務是經濟全球化的技術基礎，它沖破了國家和地區間設置的各種障礙，使國際貿易走向無國界貿易，引起了世界經濟貿易的巨大變革。
首先，國際貿易市場交易方式發生了重大變化，出現了“虛擬市場”。電子商務通過網上“虛擬”的信息交換，開辟了一個嶄新的開放、多維、立體的市場空間，突破了傳統市場必須以一定的地域存在為前提的條件，全球以信息網絡為紐帶連成一個統一的“大市場”，促進了世界經濟全球市場化的形成。信息流動帶來的資本、商品、技術等生產要素的全球加速流動，促進了全球“網絡經濟”的迅速發展。在這種網絡貿易的環境下各國間的經貿聯系與合作得以大大加強。
其次，國際貿易經營主體發生了重大變化，出現了“虛擬公司”。現代信息通訊技術通過單個公司在各自的專業領域擁有的核心技術，把眾多公司相互聯接為公司群體網絡，完成一個公司不能承擔的市場功能，可以更加有效地向市場提供商品和服務。這種新型的企業組織形式，在資本關系上不具有強制各個公司發生聯系的權力，而是由于承擔了一定的信息搜集處理和傳遞功能似乎具有某種實體性?？鐕緫鹇月撁吮闶沁@種“虛擬公司”的主要表現形式，通過開放系統的動態網絡組合尋找資源和聯盟，實現“虛擬經營”以適應瞬息萬變的經濟競爭環境和消費需求向個性化、多樣化方向發展的趨勢，給跨國公司帶來分工合作、優勢互補、資源互用、利益共享的好處。
再次，國際貿易經營管理方式發生了重大變化。電子商務提供的交互式網絡運行機制，為國際貨易提供了一種信息較為完備的市場環境，通過國際貿易這一世界經濟運行的紐帶達到跨國界資源和生產要素的最優配置，使市場機制在全球范圍內充分有效地發揮作用。這種貿易方式突破了傳統貿易以單向物流為主的運作格局，實現了“四流一體”，即以物流為依托，資金流為形式，信息流為核心，商流為主體的全新經營管理模式，這種經營方式通過信息網絡提供全方位、多層次、多角度的互動式的商貿服務。生產者與用戶及消費者通過網絡，使及時供貨制度和“零庫存”生產得以實現，商品流動更加順暢，信息網絡成為最大的中間商，國際貿易中由進出口商作為國家間商品買賣媒介的傳統方式受到挑戰，由信息不對稱形成的委托——關系與方式發生動搖，貿易中間商、商和專業進出口公司的地位相對減弱，引發了國際貿易中間組織結構的革命。二、網絡貿易的迅猛發展及其帶來的問題和挑戰
網絡貿易是電子商務的重要組成部分之一，它是指在網絡平臺基礎上直接進行在線交易(TradeonLine)，利用數字化技術將企業、海關、運輸、金融、商檢和稅務等有關部門有機連接起來，實現從瀏覽、洽談、簽約、交貨到付款等全部或部分業務自動化處理。廣義的網絡貿易主要包括因特網貿易和EDI無紙貿易兩種類型；狹義的網絡貿易則僅指因特網貿易。電子數據交換(EDI)技術開發應用時間較早，但它是一個封閉性系統，費用昂貴，且技術標準復雜，缺少通用性，至今EDI無紙貿易的發展仍較緩慢。而因特網是一種開放性的網絡系統，有統一的協議標準，通信費用低廉，更能適應市場日益擴大的需要，相比較而言，因特網貿易將是未來網絡貿易發展的主流方向。
目前，網絡貿易的發展速度不斷加快，一個潛力巨大的新興市場開始形成?？梢灶A見，網絡貿易在未來的21世紀內，將會成為主導性的貿易方式。網絡貿易產生的客觀基礎，從根本上講是科技革命的大發展，要求經濟關系的全球化和一體化。眾所周知，科技進步給世界經濟帶來了深刻的變化，以微電子技術為基礎的信息技術革命以及國際互聯網絡的形成，正在把世界經濟融合成以全球為一體的“網絡經濟”，經濟活動的國內國際界限逐漸模糊，資源在全球范圍內的配置已開始突破時間概念和空間界限，計算機網絡的覆蓋范圍成為信息社會中阻礙經濟全球化發展的主要障礙。全球經濟網絡一體化趨勢，給傳統貿易的改造與創新提供了動力和機會。網絡貿易突破了傳統貿易活動中物質、時間、空間對交易雙方的限制，它的產生與發展必將對世界經濟貿易的增長產生巨大的推動作用。
網絡貿易與傳統貿易方式相比，主要有以下幾個優勢：(1)網絡貿易將會大大降低買賣雙方的交易成本。買賣雙方通過網絡直接接觸，無需貿易中介的參與，減少了交易的中間環節；參與交易的各方只需支付較低的網絡通信和管理費用就可獲得存儲、交換和處理信息，節省了資金，降低了成本；由于Internet是全球性開放網絡，有利于交易雙方獲得“完整信息”，降低了市場上的搜尋成本，減少了交易的不確定性；在網上直接傳遞電子單證，既節約了紙單證的制作費用，又可縮短交單結匯時間，加快資金周轉，節省利息開支。(2)網絡貿易提高了工作效率。現有網絡技術實現了商業用戶間標準格式文件（如合同、提單、發票等）即時傳送和交換，買賣雙方足不出戶就可在網上直接辦理訂購、談判、簽約、報關、報檢、租船訂艙、繳稅、支付結算等各項外貿業務手續，大大縮短了交易時間，使整個交易非?？旖莘奖?，從而帶動了金融、海關、運輸、保險等有關部門工作效率的提高。(3)網絡貿易有利于企業增強競爭地位。公司和廠商可以申請注冊域名，在Internet網上建立自己的網站，通過網頁介紹產品、勞務和宣傳企業形象，有利于擴大企業知名度，開拓海外市場和提高國際競爭力。此外，網絡貿易無時間、地域的限制，受自然條件影響小，可以進行“全天候交易”，把產品推向全球，增加貿易機會，同時又有助于及時、準確地掌握市場動態，密切同客戶的業務聯系，提高其市場競爭地位。
網絡貿易是一個充滿機遇和挑戰的新領域，經過短短幾年的發展，網絡貿易已達到了相當的規模。據國際數據公司資料顯示，1996年全球電子貿易營業額為20-30億美元，1997年增至150億美元。1998年4月美國商務部發表題為《崛起的數字經濟》報告中稱，因特網上的貿易額正以每3個月1倍的速度增長，預計到2002年將達到3000億美元的規模。另據世界貿易組織估計，到2002年，通過網絡進行的國際貿易可能占世界貿易總額的10%-15%。為了促進網絡貿易的發展，許多發達國家紛紛主張對網絡貿易實行全面自由化。一些國際性經濟組織，如世界貿易組織和亞太經合組織等，也開始就網絡貿易問題進行政策對話和信息交流。因此，網絡貿易有望成為世界上最大的“自由貿易區”，這將極大地推動網絡貿易的發展。但是，網絡貿易在改變國際貿易的方式和內容的同時，也對傳統的國際貿易理論、跨國公司理論和國際貿易法規提出了新的思考和挑戰。傳統的比較優勢理論認為，各國比較優勢的形成基礎是自然資源、資本、勞動力和人力資源等方面存在著差異。而在網絡貿易的條件下，信息成為最重要的生產要素和資源，這就改變了傳統國際分工理論的基礎，即國與國之間對信息的生產、傳播、反饋與使用能力上的差異—信息比較優勢，在國際貿易中的地位越來越重要。國際貿易中信息技術因素成為貿易國或企業國際競爭力的構成要素，國家或企業的信息處理效率成為其參與國際競爭的基礎和條件，信息基礎設施的發達程度和信息產業的規模比重，都極大地影響了一國在國際貿易甚至世界經濟中的競爭實力和競爭地位。世界各國和地區信息基礎設施和信息技術的發展程度不同，導致了全球網絡化發展很不平衡。據國際電信聯盟1997年9月的報告表明，截止1996年底，全世界Internet用戶有2/3分布在美國和加拿大，21.9%分布在歐洲大陸，6.3%分布在亞洲，3.7%分布在大洋洲，拉美及非洲僅占1%和0.6%。這使發展中國家在網絡貿易的發展中處于被動的地位，加劇了經濟的不平衡發展和貧富差距的擴大。發達國家還試圖控制和壟斷世界信息資源，以達到繼續主導國際貿易主流的目的。美日兩國在世界信息技術產品的出口總額中大約占1/3，以它們為代表的西方工業發達國家之間的信息貿易占國際信息貿易的90%，其他新興工業化國家和地區以及發展中國家只占10%左右。這種國際貿易中新的分工格局，將不發達國家排除在國際貿易主流之外，從而導致了國際貿易中新的“邊緣化”傾向。這種情況也使發展中國家原來具有的自然資源及廉價勞動力的比較優勢的重要性降低，全球信息網絡使數萬億美元的貿易、投資和國際金融業務變成只是一種信用信息符號之間的流動，在瞬間即可完成，也為國際投資者在國際經貿活動中，尤其在國際金融市場興風作浪提供了機會，從而也大大增加了發展中國家政府實行保護性宏觀經濟調控政策的難度。
前文提及的企業戰略聯盟與虛擬經營這一跨國公司創新型合作競爭經營方式，揭開了信息社會公司組織及運作方式變革的序幕。同時通過非資本參與型的自發協議而聯結成的信息網絡，打破了傳統公司組織機構的層次和界限，使跨國公司成為一個開放系統。這種外部資源“虛擬”內部化的形式，使公司的經營向柔性化、彈性化的方向發展。跨國公司的所有生產環節都被納入現代信息網絡，利用網上“虛擬現實”的技術在世界范圍內進行直觀的生產協調。這不僅淡化了公司活動的地域邊界，而且有效地利用了公司的經營資源和經營能力，促進了跨國公司內部貿易的增長，也帶來了國際貿易總體規模的擴大。跨國公司由原來二維、平行的實物流動變成開放化、立體化、多維化、網絡化的物質與非物質共同組成的流動，從而引發了對跨國公司內部化理論、規模經濟理論、廠商理論等更深層次的思考，同時也使國際貿易競爭格局從傳統的“單贏”向著“雙贏”的合作型競爭模式演進。
電子商務和網絡貿易的發展，對傳統的國際貿易法規提出了挑戰。傳統上的貿易合同必須由書面訂立，通過手寫簽名或印章來辨別身份。但在網絡交易中，由于大量運用電子貨幣和電子簽名，有形合同的法律規定很難適用網上無形的合同，而無形的網上合同如何確定權利和義務，尚待進一步明確規定。此外，網絡信息的隱私權與知識產權保護問題；電子數據及網上信息的證據效力問題；電子簽名和認證問題；無形產品的網絡交易對征收海關進出口關稅和國內其他財政貿易政策與市場準入等問題，都要求在貿易立法上做出相應的調整和變更，使之有利于保護貿易當事人的合法權益，促進國際貿易遵循統一的國際條約和國際慣例運行。因此，要為“數字市場”建立基本的游戲規則。1996年聯合國貿易與發展委員會第29屆年會通過的《電子商業示范法》是迄今為止世界上第一部關于電子商務的法律，目前只起“示范”作用，不具有強制性，但向各國立法者提供了一套國際公認的規則，創造了一種比較可靠的法律環境。網絡貿易法律法規的制訂是一項復雜的社會工程，要促進其產生和發展，就需要國際社會廣泛的全球性合作。三、網絡貿易在我國的發展及其對策
我國網絡貿易的發展仍處在萌芽階段，至今國內尚無一家實際網上銀行，海關、商檢、保險、稅收、運輸等部門實現網絡化的目標尚需時日。我國現階段不能進行真正意義上的網絡貿易，而只能做到“在線瀏覽，離線交易”。但是在另一方面，我國網絡貿易的發展已有了一個良好的開端。我國政府自90年代初開始，就相繼實施了“金橋”、“金卡”、“金關”等一系列金字工程，這些工程已初有成效。1998年3月，中國銀行和世紀互聯網共同完成了國內第一筆電子交易，這意味著我國電子銀行建設開始啟動。1998年7月8日，在外經貿部互聯網官方站點組建的“網上中國商品交易市場”正式運行，這是我國第一個由政府組建的網上交易市場。它標志著我國在網絡貿易方面邁出了重要的一步。
從我國目前的經濟發展水平和企業的經營狀況來看，網絡貿易是機遇與挑戰并存，而且是挑戰大于機遇。為了推動網絡貿易在我國的健康發展，我們應該采取以下一些積極對策：
1.轉變觀念，迎接網絡時代的挑戰。隨著科學技術的迅猛發展，特別是信息技術的日新月異，網絡時代已快步向我們走來。網絡將會對人類社會的政治、文化、經濟等各方面造成巨大的沖擊，只有及早融入全球數字化競爭，才能更好地參與全球經濟的運行，分享國際分工的利益。目前，我國居民和企業對網絡貿易的觀念淡薄，傳統的購物習慣和銷售方式仍根深蒂固，認識上的滯后將會阻礙網絡貿易在我國的發展。因此，我們應該充分利用各種手段，大力宣傳網絡和信息在未來競爭中的重要作用，促進居民和企業轉變觀念，重視網絡貿易的發展，構筑推進網絡貿易發展的輿論環境。
2.加快信息基礎設施投資和建設。信息基礎設施是制約網絡貿易發展的“瓶頸”。我國在信息基礎設施投資和建設方面已取得一定成效。例如，我國自1994年正式接入Internet以來，國內用戶數已超過80萬，WWW站點數1500多個，在CN下注冊的域名5100多個，ChinaNTE已覆蓋了31個省市，CERNET已連接了260所大學。“九五”期間投資建設的計算機網絡得到了快速發展，實現了互聯互通。雖然我國網絡架構已基本形成，但與國外相比，國內信息基礎設的投資仍嚴重不足，其建設仍是初步的，金融電子化和商業電子化的目標還很遙遠。以Internet普及率為例，目前我國上網用戶數只占人口總數的0.07%，而美國多達30%以上，相差400多倍。因此，我國必須切實有效地加大對信息基礎設施的投資和建設，以便為網絡貿易的發展打下堅實的基礎。
國際貿易結算支付方式的選擇分析
一、常用的支付方式簡介及存在的風險
1、匯款人是指(債務人)將款項主動交給銀行，并委托其使用某種結算工具，通過其在國外的分支行或行，將款項付給國外收款人的一種結算方式。它是產生最早、使用最簡單的結算方式，同時也作為其他各種結算方式的基礎。
按照使用結算工具的不同，我們可以將匯款分為電匯、信匯和票匯三種。在國際貿易實務中，按貨物、貨款的運送及支付順序的不同，匯款方式主要有預付貨款和貨到付款兩種運用方式。預付貨款有利于出口商的利益，既能夠降低貨物出售的風險，也能減輕資金負擔;而貨到付款有利于進口商，在降低資金風險的同時也能先收貨后籌款，相當于得到資金融通。此外，如果付款的期限長，就要用所售收入支付款項。由此可見，結算時采取匯款方式，就會出現風險承擔和資金負擔在買賣雙方之間不均衡的情況。
收付款人要注意的問題：
(1)確保客戶名稱、賬號與銀行信息的正確、完整。因此，對收款人提供信息的完整性、正確性也提出了更高的要求。
(2)集中管理應收付款項。對付款人來說，辦理匯款一般要承擔手續費和電報費兩部分費用。對收款人來說，收取匯款一般要承擔銀行的清算費用，也是按筆數收取。
2、托收是指由債權人開立匯票，并委托銀行通過其海外分支行或行，向國外債務人收取貨款或勞務價值的一種結算方式。盡管托收與貿易匯款都屬于商業信用基礎，但是跟單托收通過用單據代表貨物控制貨物所有權，從而將結算風險及資金負擔在進出口雙方之間進行了平衡。對于出口商來說，出口商通過控制貨權單據來控制貨物，不付款或承兌就不會交單。一般不會受到銀貨兩空的損失，比賒銷安全。對于進口商來說，只要付款或承兌，馬上就能取得單據，從而得到貨物的所有權，比預付貨款方式安全。
采用托收方式結算時，出口企業要注意的問題：
(1)提供完整正確的代收行、進口企業名址。托收銀行是完全按照出口企業的指示來處理托收業務，主要涉及到代收行和客戶信息，繕制出口托收函件并進行郵寄等。通常情況下，托收銀行幾乎無法，也不可能負責審核代收行的名稱、地址等信息。在實務中，經常有出口企業提供代收行、進口企業的名稱或地址不完整、不正確。如果代收行郵寄地址錯誤，將會延誤收匯，甚至是單據遺失而無法收匯。如果進口企業信息不完整(尤其是沒有地址、電話)，還會令代收行無法及時聯系到進口企業而延長收匯時間。
(2)必須使用明確規范的業務術語。
托收使用的術語主要有D/A和D/P兩種形式，對于這兩種方式，在托收統一規則等國際慣例中都有詳細的規定，一般進出口企業和相關銀行很少發生爭議。而在實務中，很多進出口企業可能被要求使用其他術語。比較常見的有D/P遠期，CAD等。
3、近年來，信用證支付方式成為了國際貿易中最常見、最主要的支付方式。信用證(L/C)是開證行根據買方(開證申請人)的請求，開給賣方的一種保證承擔支付貨款的書面憑證。一般采取該方式將應由買方承擔的付款義務轉化為銀行的付款義務，從而加入了銀行信用。因此第一性的付款責任就由銀行承擔，承擔了審單的義務后，也使得結算的程序更為嚴格、規范，從而在一定程度上控制了結算的風險，資金融通更加便利，由此該方式被貿易各方廣泛的接受。
信用證的出現不僅在很大程度上解決了進出口企業之間互不信任的矛盾，也促使雙方在支付貨款過程中獲得銀行資金融通的便利。但銀行做出的確認承諾是以交單相符為前提的，如果出現交單不符的情況，那么開證行可以按照規則拒付單據。出口企業在繕制信用證下單據時，要格外小心，并符合信用證的條款和條件。所以，信用證支付方式對出口企業繕制單據的能力和水平要求較高。但是，我國當前的外貿企業，尤其是中小出口企業的單證人員業務水平偏低，素質不高，這也是急需解決的問題。
二、選擇正確的支付方式應注意的事項
目前，從國際經濟貿易的實踐情況來分析，如果只堅持某一種結算方式，那么要滿易各方的要求是極為不現實的。面臨長期不斷的市場變化，我們所要采取的是綜合支付方式來進行結算。
1、將匯款與托收結合起來。例如：先采取T/T的形式預付定金10 %，在裝船后付T/T合同款的40%，采用D/P即期付款的形式付剩余的50%。這種選擇可以保證供貨方及時履行發貨的義務，也能約束進口人及時付款，節省了更多銀行費用的支出和貿易時間。
2、匯款和信用證相結合。如：定金的部分以T/T辦理;主要的貨款采用L/C的方式進行支付;至于一些余款，以T/T的方式進行。
一、電子商務興起的意義
電子商務(ElectronicBusiness或ElectronicCommerce)是近年來在全球范圍內興起的一種新型商務模式。目前，電子商務有兩層含義：從狹義上看，電子商務一般指基于數據的處理和傳輸，通過開放的網絡進行的商業交易，包括企業與企業、企業與消費者之間的交易活動。從廣義上看，電子商務是指Internet（國際互聯網）、Intranet（企業內部網）、Extranet（企業外部網）的整個商務活動及其相關領域的綜合電子化運作方式。
近幾年來，電子商務的迅速發展是市場、金融、經濟全球一體化趨勢的必然產物。這種依托Internet,Intranet（企業內部網）、Extranet（企業外部網）的工作方式，利用Internet技術將企業、用戶、供應商以及商業和貿易所需環節聯接到現有的信息技術系統上，徹底改變了傳統的業務作業方式和手段，是全球信息流動在國際貿易領域得以實現的形式。電子商務拓展了國際貿易的空間和場所，縮短了國際貿易的距離和時間，簡化了國際貿易的程序和過程，使國際貿易活動全球化、智能化、無紙化和簡易化，并實現了劃時代的深刻變革。據聯合國貿發會議估計，如果在全球國際貿易中使用電子商務，每年可帶來大約1000億美元的收益，因此貿發會議將之譽為“提高世界貿易效率的革新方法”。還有專家認為，按照現在的發展勢頭，未來10年全世界國際貿易將會有1/3是通過網絡貿易的形式來完成的。隨著世界經濟全球化進程的不斷加快，全世界進出口貿易通過電子商務完成的比重還將會逐步增加。
電子商務正在掀起國際貿易領域里的一場新的革命。電子商務是經濟全球化的技術基礎，它沖破了國家和地區間設置的各種障礙，使國際貿易走向無國界貿易，引起了世界經濟貿易的巨大變革。
首先，國際貿易市場交易方式發生了重大變化，出現了“虛擬市場”。電子商務通過網上“虛擬”的信息交換，開辟了一個嶄新的開放、多維、立體的市場空間，突破了傳統市場必須以一定的地域存在為前提的條件，全球以信息網絡為紐帶連成一個統一的“大市場”，促進了世界經濟全球市場化的形成。信息流動帶來的資本、商品、技術等生產要素的全球加速流動，促進了全球“網絡經濟”的迅速發展。在這種網絡貿易的環境下各國間的經貿聯系與合作得以大大加強。
其次，國際貿易經營主體發生了重大變化，出現了“虛擬公司”?，F代信息通訊技術通過單個公司在各自的專業領域擁有的核心技術，把眾多公司相互聯接為公司群體網絡，完成一個公司不能承擔的市場功能，可以更加有效地向市場提供商品和服務。這種新型的企業組織形式，在資本關系上不具有強制各個公司發生聯系的權力，而是由于承擔了一定的信息搜集處理和傳遞功能似乎具有某種實體性。跨國公司戰略聯盟便是這種“虛擬公司”的主要表現形式，通過開放系統的動態網絡組合尋找資源和聯盟，實現“虛擬經營”以適應瞬息萬變的經濟競爭環境和消費需求向個性化、多樣化方向發展的趨勢，給跨國公司帶來分工合作、優勢互補、資源互用、利益共享的好處。
再次，國際貿易經營管理方式發生了重大變化。電子商務提供的交互式網絡運行機制，為國際貨易提供了一種信息較為完備的市場環境，通過國際貿易這一世界經濟運行的紐帶達到跨國界資源和生產要素的最優配置，使市場機制在全球范圍內充分有效地發揮作用。這種貿易方式突破了傳統貿易以單向物流為主的運作格局，實現了“四流一體”，即以物流為依托，資金流為形式，信息流為核心，商流為主體的全新經營管理模式，這種經營方式通過信息網絡提供全方位、多層次、多角度的互動式的商貿服務。生產者與用戶及消費者通過網絡，使及時供貨制度和“零庫存”生產得以實現，商品流動更加順暢，信息網絡成為最大的中間商，國際貿易中由進出口商作為國家間商品買賣媒介的傳統方式受到挑戰，由信息不對稱形成的委托——關系與方式發生動搖，貿易中間商、商和專業進出口公司的地位相對減弱，引發了國際貿易中間組織結構的革命。二、網絡貿易的迅猛發展及其帶來的問題和挑戰
網絡貿易是電子商務的重要組成部分之一，它是指在網絡平臺基礎上直接進行在線交易(TradeonLine)，利用數字化技術將企業、海關、運輸、金融、商檢和稅務等有關部門有機連接起來，實現從瀏覽、洽談、簽約、交貨到付款等全部或部分業務自動化處理。廣義的網絡貿易主要包括因特網貿易和EDI無紙貿易兩種類型；狹義的網絡貿易則僅指因特網貿易。電子數據交換(EDI)技術開發應用時間較早，但它是一個封閉性系統，費用昂貴，且技術標準復雜，缺少通用性，至今EDI無紙貿易的發展仍較緩慢。而因特網是一種開放性的網絡系統，有統一的協議標準，通信費用低廉，更能適應市場日益擴大的需要，相比較而言，因特網貿易將是未來網絡貿易發展的主流方向。
目前，網絡貿易的發展速度不斷加快，一個潛力巨大的新興市場開始形成。可以預見，網絡貿易在未來的21世紀內，將會成為主導性的貿易方式。網絡貿易產生的客觀基礎，從根本上講是科技革命的大發展，要求經濟關系的全球化和一體化。眾所周知，科技進步給世界經濟帶來了深刻的變化，以微電子技術為基礎的信息技術革命以及國際互聯網絡的形成，正在把世界經濟融合成以全球為一體的“網絡經濟”，經濟活動的國內國際界限逐漸模糊，資源在全球范圍內的配置已開始突破時間概念和空間界限，計算機網絡的覆蓋范圍成為信息社會中阻礙經濟全球化發展的主要障礙。全球經濟網絡一體化趨勢，給傳統貿易的改造與創新提供了動力和機會。網絡貿易突破了傳統貿易活動中物質、時間、空間對交易雙方的限制，它的產生與發展必將對世界經濟貿易的增長產生巨大的推動作用。
網絡貿易與傳統貿易方式相比，主要有以下幾個優勢：(1)網絡貿易將會大大降低買賣雙方的交易成本。買賣雙方通過網絡直接接觸，無需貿易中介的參與，減少了交易的中間環節；參與交易的各方只需支付較低的網絡通信和管理費用就可獲得存儲、交換和處理信息，節省了資金，降低了成本；由于Internet是全球性開放網絡，有利于交易雙方獲得“完整信息”，降低了市場上的搜尋成本，減少了交易的不確定性；在網上直接傳遞電子單證，既節約了紙單證的制作費用，又可縮短交單結匯時間，加快資金周轉，節省利息開支。(2)網絡貿易提高了工作效率?，F有網絡技術實現了商業用戶間標準格式文件（如合同、提單、發票等）即時傳送和交換，買賣雙方足不出戶就可在網上直接辦理訂購、談判、簽約、報關、報檢、租船訂艙、繳稅、支付結算等各項外貿業務手續，大大縮短了交易時間，使整個交易非?？旖莘奖?，從而帶動了金融、海關、運輸、保險等有關部門工作效率的提高。(3)網絡貿易有利于企業增強競爭地位。公司和廠商可以申請注冊域名，在Internet網上建立自己的網站，通過網頁介紹產品、勞務和宣傳企業形象，有利于擴大企業知名度，開拓海外市場和提高國際競爭力。此外，網絡貿易無時間、地域的限制，受自然條件影響小，可以進行“全天候交易”，把產品推向全球，增加貿易機會，同時又有助于及時、準確地掌握市場動態，密切同客戶的業務聯系，提高其市場競爭地位。
網絡貿易是一個充滿機遇和挑戰的新領域，經過短短幾年的發展，網絡貿易已達到了相當的規模。據國際數據公司資料顯示，1996年全球電子貿易營業額為20-30億美元，1997年增至150億美元。1998年4月美國商務部發表題為《崛起的數字經濟》報告中稱，因特網上的貿易額正以每3個月1倍的速度增長，預計到2002年將達到3000億美元的規模。另據世界貿易組織估計，到2002年，通過網絡進行的國際貿易可能占世界貿易總額的10%-15%。為了促進網絡貿易的發展，許多發達國家紛紛主張對網絡貿易實行全面自由化。一些國際性經濟組織，如世界貿易組織和亞太經合組織等，也開始就網絡貿易問題進行政策對話和信息交流。因此，網絡貿易有望成為世界上最大的“自由貿易區”，這將極大地推動網絡貿易的發展但是，網絡貿易在改變國際貿易的方式和內容的同時，也對傳統的國際貿易理論、跨國公司理論和國際貿易法規提出了新的思考和挑戰。傳統的比較優勢理論認為，各國比較優勢的形成基礎是自然資源、資本、勞動力和人力資源等方面存在著差異。而在網絡貿易的條件下，信息成為最重要的生產要素和資源，這就改變了傳統國際分工理論的基礎，即國與國之間對信息的生產、傳播、反饋與使用能力上的差異—信息比較優勢，在國際貿易中的地位越來越重要。國際貿易中信息技術因素成為貿易國或企業國際競爭力的構成要素，國家或企業的信息處理效率成為其參與國際競爭的基礎和條件，信息基礎設施的發達程度和信息產業的規模比重，都極大地影響了一國在國際貿易甚至世界經濟中的競爭實力和競爭地位。世界各國和地區信息基礎設施和信息技術的發展程度不同，導致了全球網絡化發展很不平衡。據國際電信聯盟1997年9月的報告表明，截止1996年底，全世界Internet用戶有2/3分布在美國和加拿大，21.9%分布在歐洲大陸，6.3%分布在亞洲，3.7%分布在大洋洲，拉美及非洲僅占1%和0.6%。這使發展中國家在網絡貿易的發展中處于被動的地位，加劇了經濟的不平衡發展和貧富差距的擴大。發達國家還試圖控制和壟斷世界信息資源，以達到繼續主導國際貿易主流的目的。美日兩國在世界信息技術產品的出口總額中大約占1/3，以它們為代表的西方工業發達國家之間的信息貿易占國際信息貿易的90%，其他新興工業化國家和地區以及發展中國家只占10%左右。這種國際貿易中新的分工格局，將不發達國家排除在國際貿易主流之外，從而導致了國際貿易中新的“邊緣化”傾向。這種情況也使發展中國家原來具有的自然資源及廉價勞動力的比較優勢的重要性降低，全球信息網絡使數萬億美元的貿易、投資和國際金融業務變成只是一種信用信息符號之間的流動，在瞬間即可完成，也為國際投資者在國際經貿活動中，尤其在國際金融市場興風作浪提供了機會，從而也大大增加了發展中國家政府實行保護性宏觀經濟調控政策的難度。
前文提及的企業戰略聯盟與虛擬經營這一跨國公司創新型合作競爭經營方式，揭開了信息社會公司組織及運作方式變革的序幕。同時通過非資本參與型的自發協議而聯結成的信息網絡，打破了傳統公司組織機構的層次和界限，使跨國公司成為一個開放系統。這種外部資源“虛擬”內部化的形式，使公司的經營向柔性化、彈性化的方向發展?？鐕镜乃猩a環節都被納入現代信息網絡，利用網上“虛擬現實”的技術在世界范圍內進行直觀的生產協調。這不僅淡化了公司活動的地域邊界，而且有效地利用了公司的經營資源和經營能力，促進了跨國公司內部貿易的增長，也帶來了國際貿易總體規模的擴大?？鐕居稍瓉矶S、平行的實物流動變成開放化、立體化、多維化、網絡化的物質與非物質共同組成的流動，從而引發了對跨國公司內部化理論、規模經濟理論、廠商理論等更深層次的思考，同時也使國際貿易競爭格局從傳統的“單贏”向著“雙贏”的合作型競爭模式演進。
電子商務和網絡貿易的發展，對傳統的國際貿易法規提出了挑戰。傳統上的貿易合同必須由書面訂立，通過手寫簽名或印章來辨別身份。但在網絡交易中，由于大量運用電子貨幣和電子簽名，有形合同的法律規定很難適用網上無形的合同，而無形的網上合同如何確定權利和義務，尚待進一步明確規定。此外，網絡信息的隱私權與知識產權保護問題；電子數據及網上信息的證據效力問題；電子簽名和認證問題；無形產品的網絡交易對征收海關進出口關稅和國內其他財政貿易政策與市場準入等問題，都要求在貿易立法上做出相應的調整和變更，使之有利于保護貿易當事人的合法權益，促進國際貿易遵循統一的國際條約和國際慣例運行。因此，要為“數字市場”建立基本的游戲規則。1996年聯合國貿易與發展委員會第29屆年會通過的《電子商業示范法》是迄今為止世界上第一部關于電子商務的法律，目前只起“示范”作用，不具有強制性，但向各國立法者提供了一套國際公認的規則，創造了一種比較可靠的法律環境。網絡貿易法律法規的制訂是一項復雜的社會工程，要促進其產生和發展，就需要國際社會廣泛的全球性合作。三、網絡貿易在我國的發展及其對策
我國網絡貿易的發展仍處在萌芽階段，至今國內尚無一家實際網上銀行，海關、商檢、保險、稅收、運輸等部門實現網絡化的目標尚需時日。我國現階段不能進行真正意義上的網絡貿易，而只能做到“在線瀏覽，離線交易”。但是在另一方面，我國網絡貿易的發展已有了一個良好的開端。我國政府自90年代初開始，就相繼實施了“金橋”、“金卡”、“金關”等一系列金字工程，這些工程已初有成效。1998年3月，中國銀行和世紀互聯網共同完成了國內第一筆電子交易，這意味著我國電子銀行建設開始啟動。1998年7月8日，在外經貿部互聯網官方站點組建的“網上中國商品交易市場”正式運行，這是我國第一個由政府組建的網上交易市場。它標志著我國在網絡貿易方面邁出了重要的一步。
從我國目前的經濟發展水平和企業的經營狀況來看，網絡貿易是機遇與挑戰并存，而且是挑戰大于機遇。為了推動網絡貿易在我國的健康發展，我們應該采取以下一些積極對策：
1.轉變觀念，迎接網絡時代的挑戰。隨著科學技術的迅猛發展，特別是信息技術的日新月異，網絡時代已快步向我們走來。網絡將會對人類社會的政治、文化、經濟等各方面造成巨大的沖擊，只有及早融入全球數字化競爭，才能更好地參與全球經濟的運行，分享國際分工的利益。目前，我國居民和企業對網絡貿易的觀念淡薄，傳統的購物習慣和銷售方式仍根深蒂固，認識上的滯后將會阻礙網絡貿易在我國的發展。因此，我們應該充分利用各種手段，大力宣傳網絡和信息在未來競爭中的重要作用，促進居民和企業轉變觀念，重視網絡貿易的發展，構筑推進網絡貿易發展的輿論環境。
2.加快信息基礎設施投資和建設。信息基礎設施是制約網絡貿易發展的“瓶頸”。我國在信息基礎設施投資和建設方面已取得一定成效。例如，我國自1994年正式接入Internet以來，國內用戶數已超過80萬，WWW站點數1500多個，在CN下注冊的域名5100多個，ChinaNTE已覆蓋了31個省市，CERNET已連接了260所大學?！熬盼濉逼陂g投資建設的計算機網絡得到了快速發展，實現了互聯互通。雖然我國網絡架構已基本形成，但與國外相比，國內信息基礎設的投資仍嚴重不足，其建設仍是初步的，金融電子化和商業電子化的目標還很遙遠。以Internet普及率為例，目前我國上網用戶數只占人口總數的0.07%，而美國多達30%以上，相差400多倍。因此，我國必須切實有效地加大對信息基礎設施的投資和建設，以便為網絡貿易的發展打下堅實的基礎。
【論文關鍵詞】FCR 運輸單據 信用證 對比分析 風險防范
一、FCR單證的含義 FCR：Forwarders Certificate of Recei pt (FIATA Document)貨運人收訖貨物證明，是國際貨物運輸協會聯合會(以下簡稱FIATA)給其組織內部國際貨運人推薦使用的單據。這是FIATA制定的關于國際貨運收到發運給指定收貨人的貨物的標準憑證。國際貨運收到貨物后，立即將其收貨憑證交與發貨人，作為對貨物負有責任的正式確認書。該收貨憑證為非轉讓單據，且只可以簽發一份正本。 二、出現FCR單證的原因 除了正式的海運提單B/L外，為便于貿易操作，現在出現了一些外觀類似、也能作為提貨依據，但不具備物權證明的提單變形。比如FCR(Forwarders Certificate of Rec eipt)FTBL(FORW ARDERS THROGH BILLS OF LADING)等。嚴格說來，這些單據只屬于“承運人收據”，即貨運人證明已經從發貨人手中接收了貨物。
操作上與貨代提單沒什么差別，但卻有實質上不同。出現這種單據的原因，主要是買家于出口地采購數量大，或者有商采購，或者有分公司直接下單采購的時候，貨物集中運送，除可以節省運送時間外，又能夠節省運費，因此商或者分公司往往指示出口商，或者供應商將貨物交給承運人，由承運人預先向船公司包下若干貨柜，而后由承運人負責裝柜，待貨物運抵卸貨港或目的地時，再由承運人負責領柜或分送至不同地區的收貨人，如此將可以節省不少時間和費用。在這種方式下，跟船公司簽定運輸契約的是承運人而不是托運人或發貨人(SHIPPER)，因此托運人或發貨人將貨物交給承運人以后，得到的單據是承運人收據而不是海運提單。目前，許多國際超市買家如WALL-MART、K-MARK等，多采用這種方式。
三、FCR的幾個特點
(1)FCR一般只出現在FOB條款下;
(2)FCR只是收據，而非提單這樣的物權證明;
(3)FCR如同CargoReceipt似的，誰都可以開具;
(4)進口商不需要FCR就能夠提貨;(
5)表面上的風險承擔方是承運方 四、FCR單證與海運提單的區別 FCR是國際貨物運輸協會聯合會(以下簡稱FIATA)給其組織內部國際貨運人推薦使用的單據，從其字面含義看，該單據僅是貨運人收到貨物后出具的收據而不是運輸單證，但根據FIATA出具的FCR樣本和FCR的使用情況，貨運人均在FCR正面顯著位置記載：“我們基于不可撤消的指示將貨物置于收貨人控制之下或交予收貨人。”在FCR僅記載“將貨物置于收貨人控制之下”時，貨運人和收貨人之間屬委托合同法律關系，貨運人根據收貨人的指示為收貨人收集貨物、進行拼箱、租船訂艙等，此時FCR僅具有貨物收據的功能，不是海上貨物運輸單證，與提單的區別顯而易見。但當FCR記載“將貨物交予收貨人”。即貨運人承諾按照FCR記載的運輸要求“運送”貨物至目的地時，則貨運人實際上處于無船承運人的法律地位。其簽發的FCR應視為運輸單證，系運輸合同的證明，受我國海商法的調整。應屬于“提單以外的單證”。
我國海商法第八十條規定：承運人簽發提單以外的單證是海上貨物運輸合同和承運人接收該單證中所列貨物的初步證據。由此可見，貨運人簽發的FCR和提單有相同之處，均是海上貨物運輸合同的證明和承運人接收貨物的收據。兩者至少存在以下幾點區別：
(一)FCR與提單的法律效力不同。提單是物權憑證，誰擁有提單，誰就擁有對貨物的所有權。提單的轉移代表貨物所有權的轉移。而FCR不是物權憑證，不代表貨物所有權，它僅僅說明貨運人接收貨物的承運，是簽發給托運人的貨物收據。
(二)FCR與提單的交付貨物約束性不同。提單是承運人保證據以交付貨物的單證，而FCR不具有該項特點。我國海商法明確規 定，提單中載明向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構成承運人據以交付貨物的保證。因此，如果是記名提單，承運人應向記名的收貨人交付貨物，如果是指示提單，承運人應按指示人的指示交付貨物，如果是不記名提單，承運人應將貨物交給提單持有人。如果承運人未憑提單交付貨物則應對根據提單有權提貨的人因此遭受的損失負賠償責任。而我國海商法未規定FCR等提單以外的單證也是承運人據以交付貨物的保證，因此承運人不憑FCR將貨物交付收貨人不違反法律的規定。FCR一般都在正面顯著位置明確記載“貨物將直接發送收貨人”，只要托運人接受了該單據，即應受該項約定的約束。因此承運人不憑FCR將貨物交付給收貨人也不違反運輸合同的約定，可見在用FCR代替提單的運輸方式下，承運人直接向收貨人交付貨物既不違法也不違約，無須對托運人因此受到的損失承擔賠償責任。
(三)FCR與提單的采用前提不同。FCR一般只出現在FOB價格條款和EXW(工廠交貨)價格條款下，提單的使用則無此局限。在FCR運輸方式下，貨物買方多為著名的國際超市或大型建筑項目的采購商，這些客戶的訂單一般具有量大、周期長的特點，一份訂單很可能分多次運輸，買方為節省時間和運費，在訂立買賣合同時常常要求采用FOB價格條款或EXW 價格條款，畢竟船公司給大買家的運費要比給普通客戶的運費低得多。在上述價格條款下，貨物運輸由買方控制，買方往往指定賣方將貨物交給貨運人，由貨運人預先向船公司包下若干貨柜，而后由貨運人負責裝柜，待貨物運抵目的地時，再由貨運人在目的地的人負責領柜并分送至不同地區的收貨人。從上述業務操作流程可以看出，和船公司簽訂海上運輸合同的是貨運人而不是托運人，因此托運人將貨物交給貨運人以后得到的單據是FCR而不是海運提單，除非托運人在簽訂買賣合同時不同意用FCR代替海運提單。而提單的適用一般與買賣合同約定的價格條款無關，只要買賣合同約定憑提單結匯，則貨物由承運人接收或者裝船后，只要托運人提出要求，承運人就應當簽發提單。
(四)FCR與提單被銀行接受的條件不同。銀行接受提單和FCR的條件有所不同。跟單信用證統一慣例(UCP600)第1924條規定：無論是什么樣的運輸單據，必須表明承運人名稱，并由下列人員簽署：承運人或其具名人，或者船長或其具名人。承運人，船長或人的任何簽字必須標明其承運人，船長或人的身份。人的任何簽字心須標明其系代表承運人還是船長簽字。提單作為承運人簽發的運輸單據，系物權憑證，屬于UCP600接受的運輸單據的范疇。
而FCR 的簽發人為貨運人，FCR只具有貨物收據的作用，僅表明貨運人將根據約定將貨物發送到目的地，不代表物權，不具有“通過將紙面單據(PAPERDOCUMENT)交給另一方就將在途貨物的權利轉移給另一方”的功能，所以通常該運輸單據不被銀行所接受，除非開證人在信用證中明示“FCR是可接受的”。 (五)FCR與提單的可轉讓性不同。依據我國海商法的規定，除記名提單外，指示提單和不記名提單均可轉讓，可轉讓性意味著提單持有人可以在目的地通過提交單證來獲得貨物所有權，而不論此時的提單持有人是否是和貨物托運人簽訂買賣合同的買方。FCR與提單不同，在目的地交付貨物并不依賴FCR的轉遞，原因在于FCR不具有與交付相關的固有屬性即可轉讓性，FCR是不可轉讓的單證，貨物只能交給FCR記名的收貨人。 五、使用FCR單證的風險以及防范 與信用證提單結算方式對比，FCR單證結算的風險是顯而易見的。
(一)若客戶直接要求使用FCR單證結算，非信用證方式結算。這種情況主要是發生在賣方或發貨人的貨運是買方指定的，并且該貨代是國際貨物運輸協會聯合會的內部會員時，由貨運簽發給發貨人FCR單證，賣方可以直接憑此單證向銀行結算貨款，無需買方開立信用證。這種情況下，買方省去了開立信用證的費用，并且可以及時通過貨代提貨。但是對于賣方風險較大，有可能是發貨了，而銀行不予以結匯，買方卻可以先行提貨。這顯然與信用證結算相比，賣方承擔較大風險，有可能會貨款兩空。
(二)若信用證中規定使用的不是B/L，而是FCR時，這種條款下，雖然是信用證結算，但沒有使用正式的海運提單，客戶可能通過與貨運公司勾結，先行提貨。如果是信用證提單結算的話，賣方持提單通過信用證方式結算貨款，買方首先要開立信用證，提單才通過銀 行傳遞到買方，買方不付款是不可能提貨的，提單就代表貨物的所有權，買方付款獲得提單后，才擁有對貨物的所有權。所以，使用FCR的風險仍然由賣方承擔。
(三)若采用FCR結算的進口商為信譽良好的著名的國際超市買家時，出口廠商和銀行也普遍接受這一條款。因為，在FCR條件下，對廠家來說，往往做FOB比做CFR價格要劃算些，畢竟船公司給大買家的運費，要比給普通廠商的低得多(歐基港幾乎低1/3，且不受季節波動影響)，這對廠商是有一定吸引力的。而且，買家所選擇的承運 人都是具實力且關系良好的船代，一般也不會有什么問題。
但是，在實際操作中，實際上還是由出口廠商承擔風險的。因為超市買家的訂單，一般都有量大、周期長的特點，一張訂單很可能會分許多次出 貨，一年多才出完也很常見。在這個過程中，一旦出現什么問題，買家就會掌握主動權，利用FCR的特點，先行提貨，不影響自己的銷售，同時隨便找個什么理由暫時不贖單不給錢，給出口廠商帶來資金周轉壓力。除非出口廠商與買家撕破臉打官司，但這種情況顯然不太可能，勞神費力花錢不說，還有剩下的貨物交還是不交?特別是某些產品季節性強，資金占用多，專為某個買家生產的貨物，轉賣他人往往損失頗大。各項因素考慮下來，出口廠家多半會選擇吃點虧，息事寧人。 因此，對于FCR要相當謹慎。特別對于那些容易出問題的單，如原料緊張，價格波動大、訂單下得太晚等等的，寧愿承擔運費波動風險，也要堅持做CFR或CIF以及信用證提單結算。因為，信用證提單結算在上述情況下的風險都遠遠低于FCR單證結算，大大保護了賣方的利益。
